AT117105B - Luftradreifen. - Google Patents

Description

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  Luftradreifen. 



   Es sind Luftradreifen bekannt, die nach verschiedener Art ausgeführt sein können. So z. B. gibt es sogenannte Vollreifen, die zur Erhöhung der Elastizität mit Luftkammern oder mit eingebauten   Luftschläuchen   versehen sind und meist eine verstärkte Lauffläche besitzen, um hiedurch den Reifen oder Schlauch nach Möglichkeit zu schützen. Auch gibt es solche Luftradreifen mit gegenüber der Laufzone verstärkten Seitenwänden zur Aufnahme des Gesamtdruckes bei Luftleere des Schlauches.

   Gegen- über diesem Bekannten besteht das wesentliche Kennzeichen der Erfindung darin, dass die Aussenwände des Mantels unter Vermittlung eines Absatzes in die Laufzone derart übergehen und so ausgeführt sind, dass sie sich bei Luftleere unter in an sich bekannter Verbreiterung der Lauffläche in die senkrechte Lage einstellen, wobei in diesem Falle die Querschnittsform der Gesamtanordnung im wesentlichen U-Form zeigt. 



  Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dar, u. zw. in Fig. 1 einen Reifenquerschnitt unbelastet, mit schräge stehenden Seitenwänden, in Fig. 2 einen Reifen- querschnitt belastet, mit deshalb senkrecht stehenden Seitenwänden. 



   Auf einer zweiteiligen Felge a-b ist der Luftschlauch e, der in bekannter Weise mit einem Ventil versehen ist, aufgelegt. Über den Luftschlauch c greift der Reifen d, der eigentliche Gegenstand der Erfindung. Dieser'Reifen kann mit Einlagen e und   Wulstverstärkungen f versehen   werden. Die Seiten- wände g sind in spitzem Winkel gegen die   Lauffläche zu   geneigt, die in normalem Zustande in   üblicher  
Weise gerundet ist.

   Bei Luftleere wird die Lauffläche geradegedrückt und verbreitert sich dement- sprechend, durch diese Verbreiterung werden aber auch die Seitenwände in der Weise verschoben, dass sie nicht mehr im spitzen Winkel zusammenlaufen, sondern parallel zueinander und senkrecht zur Druckrichtung stehen, so dass ein weiteres Zusammenpressen und die damit drohende Zerstörung des Reifens nicht mehr   möglich   ist. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Radmantel, der einen Luftschlauch mschliesst und gegenüber der Laufzone zur Aufnahme des Gesamtdruckes auch bei Luftleere des Schlauches verstärkte Seitenwände besitzt, wobei die Spaltkanten durch die Breite des Luftschlauches voneinander getrennt sind, so dass der Querschnitt der Gesamt- anordnung im Normalzustand die Form eines Tonnengewölbes zeigt, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussenwände unter Vermittlung eines Absatzes in die Laufzone derart übergehen und so ausgeführt sind. dass sie sich bei Luftleere unter in an sich bekannter Verbreiterung der Lauffläche in die senkrechte Lage einstellen, wobei in diesem Falle die Querschnittsform der Gesamtanordnung im wesentlichen U-Form zeigt. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.