WO2024121215A1

WO2024121215A1 - Receptacle for a charging plug and charging device

Info

Publication number: WO2024121215A1
Application number: PCT/EP2023/084480
Authority: WO
Inventors: Gregor Thomeczek; Philipp Eck
Original assignee: Webasto SE
Priority date: 2022-12-06
Filing date: 2023-12-06
Publication date: 2024-06-13
Also published as: DE102022132414A1

Abstract

The present invention relates to a holder (1) for receiving a charging plug (2) of a charging device (3), in particular for charging a motor vehicle (4), which comprises a detector (5) and at least one electrical pin (6). The at least one electrical pin (6) is arranged in a receptacle (7) for receiving the charging plug (2) and is configured to form an electrical contact with a pilot contact (8) of the charging plug (2) corresponding to the electrical pin (6) when the charging plug (2) is received in the receptacle (7), wherein the detector (5) is configured to output an electrical signal to the electrical pin (6) and to measure a signal strength of the electrical signal. The detector (5) is configured to output an information signal (11) to a control unit (10) of the charging device (3), which indicates the inclusion of the charging plug (2) in the receptacle (7) when the signal strength reaches a first threshold value and/or is different from a signal strength value of zero.

Description

Aufnahme für einen Ladestecker und Ladevorrichtung Holder for a charging plug and charging device

Technisches Gebiet Technical area

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufnahme für einen Ladestecker eines Kraftfahrzeugs und eine Ladevorrichtung. The present invention relates to a receptacle for a charging plug of a motor vehicle and a charging device.

Stand der Technik State of the art

Zum Laden von Kraftfahrzeugen mit einem elektrischen Antrieb werden Ladekabel verwendet, die einen Ladestecker aufweisen, der zum Laden mit dem Kraftfahrzeug verbunden wird. To charge motor vehicles with an electric drive, charging cables are used which have a charging plug that is connected to the motor vehicle for charging.

Nach dem Laden und dem Abziehen des Ladesteckers kann es vorkommen, dass der Ladestecker von einem Benutzer nicht oder nicht ordnungsgemäß in seine Aufnahme zurückgelegt wird und entsprechend am Boden liegen bleibt. Hier ist der Ladestecker der Witterung ausgesetzt, welche die elektrischen Kontakte des Ladesteckers durch Feuchtigkeit und Schmutz beschädigen kann. Darüber hinaus besteht die Gefahr, dass der auf dem Boden liegende Ladestecker überfahren und somit ebenfalls beschädigt werden kann. Eine Aufnahme, in die der Ladestecker eingelegt werden kann, soll den Ladestecker von solchen Umwelteinflüssen und/oder Fahrlässigkeiten schützen. After charging and removing the charging plug, it may happen that a user does not put the charging plug back into its holder or does not put it back properly and it remains lying on the ground. The charging plug is then exposed to the weather, which can damage the electrical contacts of the charging plug due to moisture and dirt. There is also a risk that the charging plug lying on the ground could be driven over and thus also damaged. A holder into which the charging plug can be inserted should protect the charging plug from such environmental influences and/or negligence.

Derzeit sind die im Folgenden erwähnten Halterungen und Systeme bekannt, mit denen das ordnungsgemäße Einlegen des Ladesteckers in eine Aufnahme detektiert wird: Currently, the following holders and systems are known to detect the correct insertion of the charging plug into a holder:

Aus der CN 111452640 A sind eine Schaltung und ein Verfahren zur Erkennung einer Rückgabe einer elektrischen Ladepistole bekannt. From CN 111452640 A a circuit and a method for detecting a return of an electric charging gun are known.

Aus der DE 10 2021 125 255 A1 ist ein Halterungssensor für ein Elektrofahrzeug-Ladesystem bekannt. A bracket sensor for an electric vehicle charging system is known from DE 10 2021 125 255 A1.

Aus der US 10974605 B2 sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Laden von Elektrofahrzeugen bekannt. From US 10974605 B2 a method and a device for charging electric vehicles are known.

Aus der CN 109795364 A sind ein Verfahren und ein System zum automatischen Öffnen von Ladedeckeln für Transportfahrzeuge, Ladesäulen und Transportfahrzeuge bekannt. Aus der DE 102012 021 518 A1 sind ein Verfahren zur Unterstützung eines Betankungs- /Aufladevorgangs eines Energiespeichers eines Fahrzeugs bekannt. From CN 109795364 A a method and a system for automatically opening loading lids for transport vehicles, charging stations and transport vehicles are known. From DE 102012 021 518 A1 a method for supporting a refueling/charging process of an energy storage device of a vehicle is known.

Aus der DE 10 2017 109 013 A1 ist ein Verfahren zur drahtlosen Kommunikation zwischen einem Fahrzeug und einer externen Serviceeinrichtung bekannt. From DE 10 2017 109 013 A1 a method for wireless communication between a vehicle and an external service facility is known.

Darstellung der Erfindung Description of the invention

Ausgehend von dem bekannten Stand der Technik ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Vorrichtung zur Aufnahme eines Ladesteckers mit einer verbesserten Erkennung einer Rückgabe eines Ladesteckers bereitzustellen. Based on the known prior art, it is an object of the present invention to provide an improved device for receiving a charging plug with improved detection of a return of a charging plug.

Die Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Figuren. The object is achieved by a device having the features of claim 1. Advantageous further developments emerge from the subclaims, the description and the figures.

Entsprechend wird eine Vorrichtung zur Aufnahme eines Ladesteckers in einer Ladevorrichtung zum Laden eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, umfassend eine Aufnahme zum Aufnehmen des Ladesteckers, wobei in der Aufnahme ein elektrischer Pin so angeordnet und eingerichtet ist, dass er einen elektrischen Kontakt mit einem zum elektrischen Pin korrespondierenden Pilotkontakt des Ladesteckers bei korrekter Aufnahme des Ladesteckers in der Aufnahme ausbildet, und wobei ein Detektor vorgesehen ist, der dazu eingerichtet ist, ein elektrisches Signal an den elektrischen Pin auszugeben und eine Signalstärke des elektrischen Signals zu messen, wobei der Detektor ferner dazu eingerichtet ist, ein Informationssignal an eine Steuereinheit auszugeben, welches die korrekte Aufnahme des Ladesteckers in der Aufnahme anzeigt, wenn die Signalstärke einen ersten Schwellenwert erreicht und/oder von einem Signalstärkewert von Null verschieden ist. Accordingly, a device for receiving a charging plug in a charging device for charging a motor vehicle is proposed, comprising a receptacle for receiving the charging plug, wherein an electrical pin is arranged and configured in the receptacle such that it forms an electrical contact with a pilot contact of the charging plug corresponding to the electrical pin when the charging plug is correctly received in the receptacle, and wherein a detector is provided which is configured to output an electrical signal to the electrical pin and to measure a signal strength of the electrical signal, wherein the detector is further configured to output an information signal to a control unit which indicates the correct reception of the charging plug in the receptacle when the signal strength reaches a first threshold value and/or is different from a signal strength value of zero.

Mit anderen Worten, eine Rückgabe des Ladesteckers in die Aufnahme nach dem Laden kann mittels einer Messung eines an den Pilotkontakt des Ladesteckers ausgegebenen elektrischen Signals gemessen werden. Das elektrische Signal, welches der Detektor an den elektrischen Pin ausgibt, kann eine konstante Gleichspannung, beispielsweise von 12 V umfassen. Der vom Detektor gemessene Signalstärkewert kann beispielsweise ein Stromlevel sein. Hierzu kann der Detektor dazu eingerichtet sein, das Stromlevel als Signalstärkewert des elektrischen Signals mittels einer entsprechenden Messsonde zu messen. Wenn das Stromlevel des elektrischen Signals ungleich Null ist, besteht ein elektrischer Kontakt und damit ein Stromfluss zwischen dem elektrischen Pin in der Aufnahme der Halterung und der Erdung über den Pilotkontakt. So kann der Detektor dazu eingerichtet sein, das Informationssignal mittels einer drahtlosen und/oder einer drahtgebundenen Datenübertragung an die Steuereinheit auszugeben, wobei der Detektor ergänzend für die drahtlose Datenübertragung ein Kommunikationsmodul für eine Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung, insbesondere für eine Bluetooth-Verbindung, umfasst. In other words, the return of the charging plug into the receptacle after charging can be measured by measuring an electrical signal output to the pilot contact of the charging plug. The electrical signal that the detector outputs to the electrical pin can comprise a constant direct voltage, for example 12 V. The signal strength value measured by the detector can be a current level, for example. For this purpose, the detector can be set up to measure the current level as a signal strength value of the electrical signal using a corresponding measuring probe. If the current level of the electrical signal is not equal to zero, there is an electrical contact and thus a current flow between the electrical pin in the receptacle of the holder and the earth via the pilot contact. Thus, the detector can be configured to output the information signal to the control unit by means of a wireless and/or a wired data transmission, wherein the detector additionally comprises a communication module for a wireless personal area network connection, in particular for a Bluetooth connection, for the wireless data transmission.

Der Detektor kann dazu eingerichtet sein, zu bestimmen, dass sich der Ladestecker in der Aufnahme befindet, also in der Aufnahme präsent ist und damit nicht der Witterung ausgesetzt ist, wenn das vom Detektor gemessene Stromlevel ungleich Null ist. Der Detektor kann dazu eingerichtet sein, mittels des Informationssignals eine Zustandsinformation über den Ladestecker an die Steuereinheit der Ladevorrichtung auszugeben, welche anzeigt, dass der Ladestecker anwesend ist oder ordentlich zurückgegeben wurde. Zusätzlich ergibt sich hierdurch der Vorteil, dass die Aufnahme wasserdicht ausgeführt werden kann, da keine zusätzlichen äußeren Kabel und ferner keine zusätzlichen Kabel im Ladekabel zwischen dem Ladestecker und der Ladestation verwendet werden müssen. The detector can be set up to determine that the charging plug is in the receptacle, i.e. is present in the receptacle and is therefore not exposed to the weather, if the current level measured by the detector is not zero. The detector can be set up to use the information signal to output status information about the charging plug to the control unit of the charging device, which indicates that the charging plug is present or has been properly returned. This also has the advantage that the receptacle can be made waterproof, since no additional external cables and no additional cables in the charging cable between the charging plug and the charging station need to be used.

Wenn dagegen das vom Detektor gemessene Stromlevel als Signalstärke den Signalstärkewert Null erreicht, kann der Detektor dazu ausgebildet sein, zu bestimmen, dass der Ladestecker von der Aufnahme abwesend und somit der Witterung ausgesetzt ist. Ergänzend kann die Steuereinheit der Ladevorrichtung den Detektor umfassen. If, however, the current level measured by the detector as a signal strength reaches the signal strength value zero, the detector can be designed to determine that the charging plug is absent from the receptacle and is therefore exposed to the weather. In addition, the control unit of the charging device can comprise the detector.

Der Pilotkontakt des Ladesteckers kann mit einer Erdung über zumindest einen Widerstand elektrisch verbunden sein. Nach dem IEC-Standard 62196 kann der Ladestecker zwischen dem Pilotkontakt und der Erdung einen ersten und ergänzend einen mittels eines Schalters zuschaltbaren zweiten Widerstand aufweisen. Der Pilotkontakt kann nach dem IEC-Standard 62196 über zwei Widerstände mit der Erdung verbunden sein, beispielsweise über einen ersten Widerstand in Höhe von 150 n und einen mittels eines Schalters zuschaltbaren zweiten Widerstand in Höhe von 330 n. Alternativ kann der Gesamtwiderstand zwischen dem Pilotkontakt und der Erdung weniger als 1 k l betragen. Wenn der Schalter geschlossen ist, kann der zweite Widerstand überbrückt sein, so dass zwischen dem Pilotkontakt und der Erdung nur der erste Widerstand geschalten ist und ein erstes Stromlevel von dem Detektor gemessen wird. Der Schalter kann beispielsweise mit einem Verriegelungsschalter nach dem IEC-Standard 62196 des Ladesteckers verbunden sein, sodass bei einem Greifen des Ladesteckers zur Entnahme aus der Halterung der Verriegelungsschalter betätigt wird und gleichzeitig der Schalter geöffnet wird, so dass der zweite Widerstand dazu geschaltet wird. Dadurch sinkt das Stromlevel von dem ersten auf das zweite Stromlevel. Alternativ kann dies auch umgekehrt sein. The pilot contact of the charging plug can be electrically connected to earth via at least one resistor. According to IEC standard 62196, the charging plug can have a first resistor between the pilot contact and earth and, in addition, a second resistor that can be switched on using a switch. According to IEC standard 62196, the pilot contact can be connected to earth via two resistors, for example via a first resistor of 150 n and a second resistor of 330 n that can be switched on using a switch. Alternatively, the total resistance between the pilot contact and earth can be less than 1 kl. When the switch is closed, the second resistor can be bridged so that only the first resistor is connected between the pilot contact and earth and a first current level is measured by the detector. The switch can, for example, be connected to a locking switch according to IEC standard 62196 of the charging plug, so that when the charging plug is grasped to remove it from the holder, the locking switch is actuated and at the same time the switch is opened so that the second resistance is added. This causes the current level to drop from the first to the second current level. Alternatively, this can also be the other way around.

Bei einem verrastenden Verriegelungsschalter kann der Schalter geöffnet und der zweite Widerstand somit überbrückt sein. Die Aufnahme kann dazu ausgebildet sein, dass der Verriegelungsschalter eingerastet sein muss, um den Ladestecker ordnungsgemäß aufzunehmen. Wenn der erste Schwellenwert für die Signalstärke des elektrischen Signals zumindest das erste Stromlevel erreicht oder beträgt, kann der Detektor dazu ausgebildet sein, zu bestimmen, dass der Ladestecker in der Aufnahme präsent ist und/oder ordnungsgemäß verrastet in die Aufnahme zurückgelegt wurde. In the case of a latching locking switch, the switch can be opened and the second resistor can thus be bridged. The receptacle can be designed such that the locking switch must be latched in order to properly accommodate the charging plug. If the first threshold value for the signal strength of the electrical signal reaches or is at least the first current level, the detector can be designed to determine that the charging plug is present in the receptacle and/or has been properly latched back into the receptacle.

Ergänzend kann die Aufnahme durch eine zum Ladestecker korrespondierende Blindbuchse, beispielsweise eine zum Ladestecker korrespondierende männlicher oder weibliche Blindbuchse, aufweisen, welche den elektrischen Pin umfasst und bis auf den elektrischen Pin als eine Blindbuchse ausgebildet ist. Der Ladestecker und/oder der Verriegelungsschalter können in der Blindbuchse für die Aufnahme verrastet werden, so dass nach dem Verrasten der elektrische Kontakt zwischen dem elektrischen Pin und dem korrespondierenden Pilotkontakt des Ladesteckers hergestellt ist. In addition, the receptacle can have a dummy socket corresponding to the charging plug, for example a male or female dummy socket corresponding to the charging plug, which encloses the electrical pin and is designed as a dummy socket except for the electrical pin. The charging plug and/or the locking switch can be locked in the dummy socket for the receptacle, so that after locking, the electrical contact is established between the electrical pin and the corresponding pilot contact of the charging plug.

Ergänzend kann der Detektor dazu eingerichtet sein, das elektrische Signal für die Bestimmung einer Anwesenheit des Ladesteckers in der Aufnahme über eine Zeitdauer dann auszugeben, wenn der Detektor ein Signal von der Steuereinheit der Ladevorrichtung über ein Beenden eines Ladevorgangs erhält. Die Zeitdauer kann beispielsweise 10 bis 120 Sekunden betragen. In addition, the detector can be designed to output the electrical signal for determining the presence of the charging plug in the receptacle over a period of time when the detector receives a signal from the control unit of the charging device about the termination of a charging process. The period of time can be, for example, 10 to 120 seconds.

Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass eine Rückgabe des Ladesteckers nach dem Laden elektrisch bestimmt wird und ein mechanischer Verschleiß einer korrespondierenden mechanischen Halterung mit beweglichen Elementen vermieden wird. This has the advantage that the return of the charging plug after charging is determined electrically and mechanical wear of a corresponding mechanical holder with moving elements is avoided.

Weiterhin ergibt sich hierdurch der Vorteil, dass Standard-Ladestecker ohne eine zusätzliche Modifikation für die besagte elektrische Erkennung der Rückgabe des Ladesteckers verwendet werden können. Furthermore, this has the advantage that standard charging plugs can be used without any additional modification for the aforementioned electrical detection of the return of the charging plug.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass der Detektor dazu eingerichtet ist, das Informationssignal mittels einer drahtlosen und/oder einer drahtgebundenen Datenübertragung an die Steuereinheit auszugeben, wobei der Detektor ergänzend für die drahtlose Datenübertragung ein Kommunikationsmodul für eine Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung, insbesondere für eine Bluetooth-Verbindung, umfassen kann. Mit anderen Worten, der Detektor kann von der Steuereinheit der Ladevorrichtung separat oder von der Steuereinheit umfasst sein. Im ersteren Fall kann der Detektor mittels einer drahtgebundenen und/oder drahtlosen Datenverbindung für eine Energieversorgung und/oder einen Informationsaustausch verbunden sein. Die drahtlose Datenverbindung kann ergänzend auch eine Internetverbindung sein. Hierzu können der Detektor und ergänzend die Steuereinheit jeweils ein korrespondierendes Kommunikationsmodul für einen Datenaustausch umfassen. Der Detektor kann mittels der kabelgebundenen Datenverbindung von der Steuereinheit der Ladevorrichtung mit elektrischer Energie versorgt werden. Furthermore, it can be provided that the detector is designed to output the information signal to the control unit by means of a wireless and/or a wired data transmission, wherein the detector additionally has a communication module for a wireless personal area network connection, in particular for a Bluetooth connection. In other words, the detector can be separate from the control unit of the charging device or can be included in the control unit. In the former case, the detector can be connected by means of a wired and/or wireless data connection for energy supply and/or information exchange. The wireless data connection can also be an Internet connection. For this purpose, the detector and additionally the control unit can each include a corresponding communication module for data exchange. The detector can be supplied with electrical energy by the control unit of the charging device by means of the wired data connection.

Alternativ kann der Detektor von einer Batterie mit elektrischer Energie versorgt und dazu ausgebildet sein, in die Aufnahme der Haltevorrichtung eingesetzt zu werden, beispielsweise als ein zum Ladestecker korrespondierender Blindstecker, weicher den elektrischen Pin umfasst. Der elektrische Pin kann an dem Blindstecker derart angeordnet sein, dass dieser mit dem korrespondierenden Pilotkontakt des Ladesteckers einen elektrischen Kontakt bei einem Verrasten des Ladesteckers in dem Blindstecker bildet. Der Blindstecker als Detektor kann dazu ausgebildet sein, das elektrische Signal über den elektrischen Pin an den Pilotkontakt auszugeben und einen Signalstärkewert zu messen. Der Signalstärkewert kann beispielsweise ein Stromlevel sein, wenn der Widerstand zwischen dem Pilotkontakt und der Erdung bei einem elektrischen Signal mit einer konstanten Spannung zugeschaltet ist. Ergänzend oder alternativ kann der Blindstecker dazu ausgebildet sein, zu bestimmen, dass der Ladestecker sich nicht in der Halterung befindet, wenn das Stromlevel Null ist. Der Blindstecker kann hierzu ein entsprechendes Kommunikationsmodul für eine drahtlose Datenverbindung mit der Steuereinheit der Ladevorrichtung aufweisen, welches beispielsweise für die Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung, insbesondere die Bluetooth- Verbindung, und/oder für eine drahtlose Internetverbindung eingerichtet ist. Alternatively, the detector can be supplied with electrical energy from a battery and designed to be inserted into the receptacle of the holding device, for example as a dummy plug corresponding to the charging plug, which includes the electrical pin. The electrical pin can be arranged on the dummy plug in such a way that it forms an electrical contact with the corresponding pilot contact of the charging plug when the charging plug is locked into the dummy plug. The dummy plug as a detector can be designed to output the electrical signal to the pilot contact via the electrical pin and to measure a signal strength value. The signal strength value can be a current level, for example, if the resistance between the pilot contact and ground is switched on when there is an electrical signal with a constant voltage. Additionally or alternatively, the dummy plug can be designed to determine that the charging plug is not in the holder when the current level is zero. For this purpose, the dummy plug can have a corresponding communication module for a wireless data connection with the control unit of the charging device, which is set up, for example, for the wireless personal area network connection, in particular the Bluetooth connection, and/or for a wireless Internet connection.

Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass der Detektor separat von der Ladevorrichtung angeordnet werden kann. Weiterhin ergibt sich hierdurch der Vorteil, dass bestehende Ladevorrichtungen mit dem besagten Detektor nachgerüstet werden können. This has the advantage that the detector can be arranged separately from the charging device. It also has the advantage that existing charging devices can be retrofitted with the said detector.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass der Detektor dazu eingerichtet sein kann, wenn die Signalstärke den Signalstärkewert von Null erreicht, ein Informationssignal, welches eine Entnahme und/oder eine Abwesenheit des Ladesteckers von der Halterung anzeigt, an die Steuereinheit der Ladevorrichtung auszugeben. Mit anderen Worten, wenn das Stromlevel Null Ampere beträgt, kann der Detektor dazu ausgebildet sein, das Informationssignal auszugeben, dass der Ladestecker sich nicht in der Aufnahme der Halterung befindet, also abwesend ist. Das Informationssignal kann ergänzend eine Warnmeldung umfassen, welches von der Steuereinheit über eine Mensch- Maschine-Schnittstelle an den Benutzer ausgeben werden kann. Ergänzend kann das Informationssignal dazu ausgebildet sein, den Benutzer dazu aufzufordern, den Ladestecker in die Halterung zurückzulegen. Ergänzend oder alternativ kann über eine Betreiberschnittstelle die Warnmeldung an den Betreiber der Ladevorrichtung ausgegeben werden. Furthermore, it can be provided that the detector can be designed to output an information signal to the control unit of the charging device when the signal strength reaches the signal strength value of zero, which indicates that the charging plug has been removed from the holder and/or is absent. In other words, when the current level is zero amps, the detector can be designed to output the information signal that the charging plug is not in the holder's receptacle, i.e. is absent. The information signal can additionally include a warning message which can be issued to the user by the control unit via a human-machine interface. Additionally, the information signal can be designed to prompt the user to put the charging plug back into the holder. Additionally or alternatively, the warning message can be issued to the operator of the charging device via an operator interface.

Ergänzend kann der Detektor dazu ausgebildet sein, bei einem Empfang eines Signals über einen andauernden Ladevorgang die Ausgabe des Informationssignals über die Abwesenheit des Ladesteckers auszusetzen. In addition, the detector can be designed to suspend the output of the information signal about the absence of the charging plug when a signal about an ongoing charging process is received.

Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass ein Benutzer darauf aufmerksam gemacht werden kann, nach dem Laden den Ladestecker zurückzulegen und/oder einen Betreiber über im Freien liegende Ladestecker zu informieren. This has the advantage that a user can be made aware of the need to put the charging plug back after charging and/or to inform an operator about charging plugs lying outdoors.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass der Detektor dazu eingerichtet sein kann, ein gepulstes elektrisches Signal mit einer Pulsdauer auszugeben und ergänzend eine Messung der Signalstärke während der Pulsdauer durchzuführen. Mit anderen Worten, die Pulsdauer kann eine Einschaltzeit des elektrischen Signals sein, welche ergänzend zum Energie Sparen deutlich kürzer als eine Ausschaltzeit des elektrischen Signals ist, so dass der Detektor dazu eingerichtet sein kann, in regelmäßigen Zeitabständen von dem Detektor die Anwesenheit und/oder die Abwesenheit des Ladesteckers in der Halterung zu bestimmen. Hierzu kann der Detektor die Messung des Signalstärkewerts, insbesondere des Stromlevels, nur während der Pulsdauer, also der Einschaltzeit, des elektrischen Signals durchführen. Furthermore, it can be provided that the detector can be set up to output a pulsed electrical signal with a pulse duration and additionally to carry out a measurement of the signal strength during the pulse duration. In other words, the pulse duration can be a switch-on time of the electrical signal, which in addition to saving energy is significantly shorter than a switch-off time of the electrical signal, so that the detector can be set up to determine the presence and/or absence of the charging plug in the holder at regular time intervals. To this end, the detector can carry out the measurement of the signal strength value, in particular the current level, only during the pulse duration, i.e. the switch-on time, of the electrical signal.

Ergänzend kann der Detektor dazu eingerichtet sein, während eines Ladevorgangs das Ausgeben des elektrischen Signals auszusetzen. Ferner kann der Detektor dazu eingerichtet sein, bei einem Empfangen eines Triggersignals von der Steuereinheit über ein Beenden des Ladevorgangs, das elektrische Signal ergänzend gepulst auszugeben. Ergänzend kann der Detektor die Ausgabe des elektrischen Signals bei einem Empfang einer Ladeanfrage eines Benutzers über die Mensch- Maschine-Schnittstelle der Ladevorrichtung beenden. In addition, the detector can be set up to stop the output of the electrical signal during a charging process. Furthermore, the detector can be set up to additionally output the electrical signal in pulsed form when a trigger signal is received from the control unit about the termination of the charging process. In addition, the detector can stop the output of the electrical signal when a charging request is received from a user via the human-machine interface of the charging device.

Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass elektrische Energie gespart werden kann. This has the advantage that electrical energy can be saved.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass der Detektor dazu eingerichtet sein kann, wenn einerseits die Signalstärke einen zweiten Schwellenwert erreicht oder andererseits von dem ersten Schwellenwert auf den zweiten Schwellenwert oder auf den Signalstärkewert von Null ergänzend während der Pulsdauer sich verändert, mittels des Kommunikationsmoduls die Wireless-Personal- Area-Network-Verbindung, insbesondere die Bluetooth-Verbindung, mit einem Kraftfahrzeug herzustellen und/oder ein Informationssignal, welches die Steuereinheit dazu veranlasst, die Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung, insbesondere die Bluetooth-Verbindung, mit dem Kraftfahrzeug herzustellen, an die Steuereinheit der Ladevorrichtung auszugeben. Furthermore, it can be provided that the detector can be set up to, on the one hand, when the signal strength reaches a second threshold value or, on the other hand, from the first threshold value to the second threshold value or to the signal strength value of zero in addition during the pulse duration changes, to establish the wireless personal area network connection, in particular the Bluetooth connection, with a motor vehicle by means of the communication module and/or to output an information signal, which causes the control unit to establish the wireless personal area network connection, in particular the Bluetooth connection, with the motor vehicle, to the control unit of the charging device.

Mit anderen Worten, der Detektor kann dazu eingerichtet sein, eine Entnahme des Ladesteckers aus der Halterung zu bestimmen. Der Detektor kann dazu eingerichtet sein, an einem Zeitstempel der Veränderung der Signalstärke von einem Signalstärkewert von ungleich Null zu einem Signalstärke wert gleich Null, zu bestimmen, dass der Ladestecker zu dem besagten Zeitstempel aus der Halterung entnommen ist. Der Signalstärkewert kann beispielsweise ein Stromlevel sein. Wenn das elektrische Signal gepulst ist, kann die Veränderung des Signalstärkewerts von einem Wert ungleich Null zu einem Signalstärkewert von Null während der Pulsdauer des elektrischen Signals erfolgen. In other words, the detector can be set up to determine when the charging plug is removed from the holder. The detector can be set up to determine, at a time stamp of the change in the signal strength from a signal strength value other than zero to a signal strength value equal to zero, that the charging plug is removed from the holder at said time stamp. The signal strength value can be, for example, a current level. If the electrical signal is pulsed, the change in the signal strength value from a value other than zero to a signal strength value of zero can occur during the pulse duration of the electrical signal.

Ergänzend oder alternativ kann der Detektor dazu eingerichtet sein, an einem Zeitstempel der Veränderung, insbesondere eines Abfalls, der Signalstärke von einem ersten Schwellenwert zu einem zweiten Schwellenwert zu bestimmen, dass der Ladestecker zu dem besagten Zeitstempel aus der Halterung entnommen ist. Der Schalter kann beispielsweise mit einem Verriegelungsschalter nach dem lEC-Standard 62196 des Ladesteckers verbunden sein, sodass bei einem Greifen des Ladesteckers zur Entnahme aus der Halterung der Verriegelungsschalter betätigt wird und gleichzeitig der Schalter geöffnet wird, so dass der zweite Widerstand dazugeschaltet wird. Dadurch sinkt das Stromlevel von dem ersten auf das zweite Stromlevel. Alternativ kann dies auch umgekehrt sein. Additionally or alternatively, the detector can be set up to determine, based on a time stamp of the change, in particular a drop, in the signal strength from a first threshold value to a second threshold value, that the charging plug was removed from the holder at said time stamp. The switch can, for example, be connected to a locking switch according to the IEC standard 62196 of the charging plug, so that when the charging plug is grabbed to remove it from the holder, the locking switch is actuated and at the same time the switch is opened, so that the second resistor is connected. This causes the current level to drop from the first to the second current level. Alternatively, this can also be the other way around.

Wenn der Signalstärkewert beispielsweise ein Stromlevel beträgt, können der erste Schwellenwert ein erstes Stromlevel und der zweite Schellenwert ein zweites Stromlevel bezeichnen. Wenn das Stromlevel zu dem Zeitstempel von dem ersten Stromlevel auf das zweite Stromlevel abfällt, kann der Detektor dazu eingerichtet sein, eine Entnahme des Ladesteckers zu dem Zeitstempel zu bestimmen. Wenn das elektrische Signal gepulst ist, kann die besagte Veränderung des Signalstärkewerts während der Pulsdauer des elektrischen Signals erfolgen. Hierdurch kann der Detektor eine Entnahme des Ladesteckers bestimmen, wenn die Signalstärke den zweiten Schwellenwert beträgt. For example, if the signal strength value is a current level, the first threshold value may indicate a first current level and the second threshold value may indicate a second current level. If the current level drops from the first current level to the second current level at the time stamp, the detector may be configured to determine a removal of the charging plug at the time stamp. If the electrical signal is pulsed, said change in the signal strength value may occur during the pulse duration of the electrical signal. This allows the detector to determine a removal of the charging plug when the signal strength is the second threshold value.

Ergänzend oder alternativ kann der Detektor dazu eingerichtet sein, die Entnahme desIn addition or alternatively, the detector can be set up to detect the removal of the

Ladesteckers zu bestimmen, wenn zwischen dem Empfang der Ladeanfrage und dem Startsignal des Ladevorgangs von der Steuereinheit die Signalstärke, insbesondere das Stromlevel, den Wert Null annimmt. Der Detektor kann hierzu dazu eingerichtet sein, die Ladeanfrage und das Startsignal des Ladevorgangs über die drahtgebundene und/oder drahtlose Datenverbindung zu empfangen. Ferner kann der Detektor dazu eingerichtet sein, zwischen dem Empfang der Ladeanfrage und dem Startsignal des Ladevorgangs ein kontinuierliches elektrisches Signal auszugeben. charging plug if between the receipt of the charging request and the start signal of the charging process from the control unit, the signal strength, in particular the current level, assumes the value zero. The detector can be set up to receive the charging request and the start signal of the charging process via the wired and/or wireless data connection. Furthermore, the detector can be set up to output a continuous electrical signal between the receipt of the charging request and the start signal of the charging process.

Ergänzend oder alternativ kann der Detektor dazu eingerichtet sein, zum Zeitstempel der Entnahme des Ladesteckers aus der Halterung ein Aufwachsignal an die Steuereinheit der Ladevorrichtung zu senden. Das Aufwachsignal kann die Steuereinheit der Ladevorrichtung dazu veranlassen, von einem Betrieb in einer Energiesparkonfiguration zu einem Betrieb in einer Betriebs- oder Ladekonfiguration zu wechseln. Beispielsweise kann das Aufwachsignal die Steuereinheit dazu veranlassen, aus einem Schlafmodus in einen Betriebs- oder Lademodus zu wechseln. Additionally or alternatively, the detector can be configured to send a wake-up signal to the control unit of the charging device at the time stamp of the removal of the charging plug from the holder. The wake-up signal can cause the control unit of the charging device to switch from operation in an energy-saving configuration to operation in an operating or charging configuration. For example, the wake-up signal can cause the control unit to switch from a sleep mode to an operating or charging mode.

Ergänzend oder alternativ kann der Detektor dazu eingerichtet sein, zum Zeitstempel des Zurücklegens des Ladesteckers in die Halterung, beispielsweise wenn der Signalstärkewert, insbesondere das Stromlevel, den Wert ungleich Null annimmt, ein Einschlafsignal an die Steuereinheit der Ladevorrichtung auszugeben. Das Einschlafsignal kann die Steuereinheit der Ladevorrichtung dazu veranlassen, in der Energiesparkonfiguration betrieben zu werden, wie beispielsweise einzuschlafen. Additionally or alternatively, the detector can be configured to output a sleep signal to the control unit of the charging device at the time stamp when the charging plug is returned to the holder, for example when the signal strength value, in particular the current level, assumes a value other than zero. The sleep signal can cause the control unit of the charging device to operate in the energy-saving configuration, such as to go to sleep.

Ergänzend oder alternativ kann das Aufwachsignal ein Beleuchtungssignal zum Aktivieren einer Beleuchtung der Ladevorrichtung umfassen. Additionally or alternatively, the wake-up signal may comprise a lighting signal for activating lighting of the charging device.

Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass zum Zeitstempel der Entnahme des Ladesteckers aus der Halterung weitere Services der Ladevorrichtung veranlasst werden können. This has the advantage that additional services of the charging device can be initiated at the time stamp when the charging plug is removed from the holder.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung, insbesondere der Bluetooth-Verbindung, ein Aufforderungssignal an das Kraftfahrzeug umfassen kann, welches das Kraftfahrzeug dazu veranlasst, einen Deckel eines Ladeanschlusses des Kraftfahrzeugs zu öffnen. Mit anderen Worten, zum Zeitstempel der Entnahme des Ladesteckers aus der Halterung können der Detektor und/oder die Steuereinheit das Aufforderungssignal über die Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung die an das Kraftfahrzeug zu senden. Die Wireless- Personal-Area-Network-Verbindung kann dabei als eine Bluetooth-Verbindung oder als eine ZigBee-Verbindung ausgebildet sein. Wenn der Detektor die Entnahme des Ladesteckers aus der Halterung bestimmt, kann der Detektor dazu eingerichtet sein, in dem Informationssignal neben der Zustandsinformation, dass der Ladestecker aus der Halterung entnommen ist, ergänzend das Aufforderungssignal zum Öffnen des Deckels des Ladeanschlusses des Kraftfahrzeugs zu übertragen. Die Steuereinheit der Ladevorrichtung kann dazu eingerichtet sein, das Aufforderungssignal von dem Detektor zu empfangen und dann an eine dazu korrespondierende Schnittstelle des Kraftfahrzeugs zu übertragen. Alternativ kann der Detektor das Aufforderungssignal direkt an die korrespondierende Schnittstelle des Kraftfahrzeugs übertragen. Die Übertragung kann mittels der Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung oder mittels einer Internetverbindung erfolgen. Furthermore, it can be provided that the wireless personal area network connection, in particular the Bluetooth connection, can include a request signal to the motor vehicle, which causes the motor vehicle to open a cover of a charging connection of the motor vehicle. In other words, at the time stamp of the removal of the charging plug from the holder, the detector and/or the control unit can send the request signal to the motor vehicle via the wireless personal area network connection. The wireless personal area network connection can be designed as a Bluetooth connection or as a ZigBee connection. If the detector determines that the charging plug has been removed from the holder, the detector can be set up to include in the information signal, in addition to the status information that the charging plug has been removed from the holder, the To transmit a request signal to open the cover of the charging port of the motor vehicle. The control unit of the charging device can be set up to receive the request signal from the detector and then transmit it to a corresponding interface of the motor vehicle. Alternatively, the detector can transmit the request signal directly to the corresponding interface of the motor vehicle. The transmission can take place via the wireless personal area network connection or via an Internet connection.

Der Detektor und/oder die Steuereinheit und/oder die Schnittstelle des Kraftfahrzeugs können hierzu jeweils als eine elektronische Steuereinheit (ECU) vorgesehen sein, welche zumindest einen Prozessor und/oder zumindest einen Speicher umfasst, wobei in dem Speicher Programmanweisungen gespeichert sind, die den zumindest einen Prozessor dazu veranlassen, das besagte Verfahren auszuführen. Mit anderen Worten, der Detektor und/oder die Steuereinheit und/oder die Schnittstelle des Kraftfahrzeugs können jeweils eine Datenverarbeitungsvorrichtung oder zumindest eine Prozessoreinrichtung aufweisen, die dazu eingerichtet ist, das oben beschriebene Verfahren durchzuführen. Die Prozessoreinrichtung kann hierzu zumindest einen Mikroprozessor und/oder zumindest einen Mikrocontroller und/oder zumindest einen FPGA (Field Programmable Gate Array) und/oder zumindest einen DSP (Digital Signal Processor) aufweisen. Des Weiteren kann die Prozessoreinrichtung Programmcode aufweisen, der dazu eingerichtet ist, bei Ausführen durch die Prozessoreinrichtung die Ausführungsform des besagten Verfahrens zur Erkennung der Rückgabe und/oder Entnahme des Ladesteckers und ergänzend zum Öffnen des Deckels des Ladeanschlusses des Kraftfahrzeugs durchzuführen. Der Programmcode kann in einem Datenspeicher oder Prozessoreinrichtung gespeichert sein. The detector and/or the control unit and/or the interface of the motor vehicle can each be provided as an electronic control unit (ECU) which comprises at least one processor and/or at least one memory, wherein program instructions are stored in the memory which cause the at least one processor to carry out the method described above. In other words, the detector and/or the control unit and/or the interface of the motor vehicle can each have a data processing device or at least one processor device which is set up to carry out the method described above. The processor device can for this purpose have at least one microprocessor and/or at least one microcontroller and/or at least one FPGA (Field Programmable Gate Array) and/or at least one DSP (Digital Signal Processor). Furthermore, the processor device can have program code which is set up to carry out the embodiment of the method for detecting the return and/or removal of the charging plug and additionally for opening the cover of the charging connection of the motor vehicle when executed by the processor device. The program code can be stored in a data memory or processor device.

Das Kraftfahrzeug kann als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen, oder als Personenbus oder Motorrad ausgestaltet sein. Das Kraftfahrzeug kann elektrisch angetrieben (EV) oder insbesondere ein Hybridelektrofahrzeug (HEV, PHEV) sein. The motor vehicle can be designed as a motor vehicle, in particular as a passenger car or truck, or as a passenger bus or motorcycle. The motor vehicle can be electrically powered (EV) or in particular a hybrid electric vehicle (HEV, PHEV).

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Halterung dazu ausgebildet sein kann, einen IEC-Typ-1- Ladestecker und/oder einem IEC-Typ-2-Ladestecker und/oder einem GB/T-Ladestecker aufzunehmen. Mit anderen Worten, die Aufnahme der Halterung kann dazu ausgebildet sein, mit zumindest einem Ladesteckerformat, bei welchem der Ladestecker einen Pilotkontakt umfasst, aufzunehmen. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass die Halterung und die Bestimmung der Anwesenheit des Ladesteckers durch den Detektor an verschiedene Standards angepasst oder standardübergreifen eingesetzt werden kann. Ergänzend kann zumindest ein elektrischer Pin entsprechend dem Ladesteckerformat in der Aufnahme der Halterung derart angeordnet sein, so dass der elektrische Pin mit dem entsprechenden Pilotkontakt des Ladesteckers nach zumindest einem Ladesteckerformat korrespondiert. Furthermore, it can be provided that the holder can be designed to accommodate an IEC type 1 charging plug and/or an IEC type 2 charging plug and/or a GB/T charging plug. In other words, the holder can be designed to accommodate at least one charging plug format in which the charging plug includes a pilot contact. This results in the advantage that the holder and the determination of the presence of the charging plug by the detector can be adapted to different standards or used across standards. In addition, at least one electrical pin corresponding to the charging plug format can be arranged in the receptacle of the holder such that the electrical pin corresponds to the corresponding pilot contact of the charging plug according to at least one charging plug format.

Ergänzend oder alternativ kann der Blindstecker als ein Adapter zwischen dem elektrischen Pin und dem Pilotkontakt des Ladesteckers ausgebildet sein. Additionally or alternatively, the dummy plug can be designed as an adapter between the electrical pin and the pilot contact of the charging plug.

Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass die Halterung mit unterschiedlichen Formaten verwendet beziehungsweise auf unterschiedliche Formate angepasst werden kann. This has the advantage that the holder can be used with different formats or adapted to different formats.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Halterung wasserdicht ausgebildet sein kann und/oder den Ladestecker bei der Aufnahme des Ladesteckers in die Aufnahme wasserdicht umschließen kann. Mit anderen Worten, die Aufnahme der Halterung kann dazu ausgebildet sein, einen elektrischen Anschluss des Ladesteckers von der Umwelt wasserdicht abzuschirmen. Hierzu kann der Detektor mit dem elektrischen Pin in der Halterung oder in einem Gehäuse der Ladevorrichtung angeordnet sein. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass mittels der Verwendung des Pilotkontakts zur Bestimmung über die Anwesenheit und/oder Abwesenheit und/oder der Entnahme des Ladesteckers aus der Halterung keine zusätzliche Modifikation des Ladesteckers, wie beispielsweise eine zusätzliche Signalleitung, benötigt wird. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass der Ladestecker von der Umwelt durch die Unterbringung in der Halterung geschützt ist. Furthermore, it can be provided that the holder can be designed to be waterproof and/or can enclose the charging plug in a waterproof manner when the charging plug is inserted into the holder. In other words, the holder's holder can be designed to shield an electrical connection of the charging plug from the environment in a waterproof manner. For this purpose, the detector with the electrical pin can be arranged in the holder or in a housing of the charging device. This results in the advantage that by using the pilot contact to determine the presence and/or absence and/or removal of the charging plug from the holder, no additional modification of the charging plug, such as an additional signal line, is required. This results in the advantage that the charging plug is protected from the environment by being housed in the holder.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Halterung einerseits dazu ausgebildet sein kann, an der Ladevorrichtung angeordnet und/oder in einem Gehäuse der Ladevorrichtung integriert zu werden oder andererseits alleinstehend ausgebildet sein kann, insbesondere dazu ausgebildet sein kann, abseits der Ladevorrichtung angeordnet zu werden. Mit anderen Worten, die Halterung kann an dem Gehäuse der Ladevorrichtung angeordnet oder in dem Gehäuse der Ladevorrichtung integriert sein, wobei der Detektor innerhalb eines Halterungsgehäuses und/oder innerhalb des Gehäuses der Ladevorrichtung angeordnet ist. Ergänzend kann der Detektor hierbei in der Steuereinheit der Ladevorrichtung integriert sein, welche dazu ausgebildet sein kann, mittels einer kabelgebundenen Übertragungsleitung zum elektrischen Pin das elektrische Signal an den Pin auszugeben. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass die Ausrüstung der Ladevorrichtung zur Erkennung der Rückgabe des Ladesteckers variabel ausgestaltet sein kann. Ergänzend kann die Halterung derart ausgebildet oder derart in dem Gehäuse der Ladevorrichtung integriert sein, dass die Aufnahme in Richtung eines Bodes zeigt, so dass sich kein Wasser in der Aufnahme der Halterung sammeln kann. Furthermore, it can be provided that the holder can be designed on the one hand to be arranged on the charging device and/or integrated in a housing of the charging device or on the other hand can be designed to be stand-alone, in particular can be designed to be arranged away from the charging device. In other words, the holder can be arranged on the housing of the charging device or integrated in the housing of the charging device, with the detector being arranged within a holder housing and/or within the housing of the charging device. In addition, the detector can be integrated in the control unit of the charging device, which can be designed to output the electrical signal to the pin by means of a wired transmission line to the electrical pin. This results in the advantage that the equipment of the charging device for detecting the return of the charging plug can be designed variably. In addition, the holder can be designed or integrated into the housing of the charging device in such a way that the receptacle points towards a floor so that no water can collect in the holder's receptacle.

Die oben gestellte Aufgabe wird weiterhin durch eine Ladevorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen des Verfahrens ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der vorliegenden Beschreibung und den Figuren. The above object is further achieved by a charging device having the features of claim 10. Advantageous further developments of the method emerge from the subclaims as well as the present description and the figures.

Entsprechend wird eine Ladevorrichtung umfassend zumindest eine von der oben beschriebenen Halterung vorgeschlagen. Ergänzend oder alternativ kann die Halterung an einem Gehäuse der Ladevorrichtung angeordnet oder in dem Gehäuse der Ladevorrichtung integriert sein. Die Ladevorrichtung kann eine zur Halterung und insbesondere zum elektrischen Pin korrespondierende Schnittstelle aufweisen. Accordingly, a charging device comprising at least one of the holders described above is proposed. Additionally or alternatively, the holder can be arranged on a housing of the charging device or integrated into the housing of the charging device. The charging device can have an interface corresponding to the holder and in particular to the electrical pin.

Die Erfindung umfasst auch Realisierungen, die eine Kombination der Merkmale mehrerer der beschriebenen Ausführungsformen umfassen. The invention also includes implementations that include a combination of the features of several of the described embodiments.

Kurze Beschreibung der Figuren Short description of the characters

Bevorzugte weitere Ausführungsformen der Erfindung werden durch die nachfolgende Beschreibung der Figuren näher erläutert. Dabei zeigen: Preferred further embodiments of the invention are explained in more detail by the following description of the figures.

Figur 1 zeigt eine schematische Darstellung der Halterung, welche an einer Ladevorrichtung angeordnet ist; und Figure 1 shows a schematic representation of the holder which is arranged on a charging device; and

Figur 2 zeigt eine schematische Darstellung eines Verfahrens zum Erkennen, ob ein Ladestecker in der Halterung erfolgreich aufgenommen wurde. Figure 2 shows a schematic representation of a method for detecting whether a charging plug has been successfully inserted into the holder.

Detaillierte Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele Detailed description of preferred embodiments

Im Folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele anhand der Figuren beschrieben. Dabei werden gleiche, ähnliche oder gleichwirkende Elemente in den unterschiedlichen Figuren mit identischen Bezugszeichen versehen, und auf eine wiederholte Beschreibung dieser Elemente wird teilweise verzichtet, um Redundanzen zu vermeiden. Preferred embodiments are described below with reference to the figures. Identical, similar or equivalent elements in the different figures are provided with identical reference symbols, and a repeated description of these elements is partially omitted in order to avoid redundancies.

In Figur 1 ist schematisch eine Ladevorrichtung 3 dargestellt, an welcher eine Batterie eines Kraftfahrzeugs 4 geladen werden kann. Die Ladevorrichtung 3 kann beispielsweise in Form einer Wallbox ausgebildet sein und weist üblicher weise mindestens eine Steuereinheit 10 auf, mit welcher der Ladevorgang initiiert und gesteuert werden kann. Weiterhin kann auch mindestens ein Modul zum Messen einer Strommenge vorgesehen sein - beispielsweise um eine eichrechtskonforme Messung des Stromverbrauchs zur späteren Abrechnung zu erreichen. Das Modul zum Messen der Strommenge kann auch mit der Steuereinheit 10 kombiniert ausgebildet sein. Figure 1 schematically shows a charging device 3, at which a battery of a motor vehicle 4 can be charged. The charging device 3 can be designed, for example, in the form of a wall box and usually has at least one control unit 10, with which the charging process can be initiated and controlled. Furthermore, at least one module for measuring an amount of electricity can also be provided - for example, in order to achieve a legal-compliant measurement of the electricity consumption for later billing. The module for measuring the amount of electricity can also be designed in combination with the control unit 10.

Der Ladestecker 2 ist vor dem Laden des Kraftfahrzeugs 4 in einer Aufnahme 7 einer Halterung 1 untergebracht beziehungsweise in diese eingelegt. Die Halterung 1 ist an der Ladevorrichtung 3 angeordnet, wie beispielsweise an einem Gehäuse der Ladevorrichtung 1 . Alternativ kann die Halterung 1 auch alleinstehend oder abseits der Ladevorrichtung 3 angeordnet sein. Before charging the motor vehicle 4, the charging plug 2 is accommodated in a receptacle 7 of a holder 1 or is inserted into it. The holder 1 is arranged on the charging device 3, such as on a housing of the charging device 1. Alternatively, the holder 1 can also be arranged on its own or away from the charging device 3.

Der Ladestecker 2 ist über ein Ladekabel 16 mit der Ladevorrichtung 3 elektrisch verbunden und dazu eingerichtet, einen Ladestrom über das Ladekabel 16 von der Ladevorrichtung 3 zu empfangen und an das Kraftfahrzeug 4 über einen Ladeanschluss 14 abzugeben. Die Steuereinheit 10 ist dazu ausgebildet, einen Ladevorgang der Ladevorrichtung 3 zu regeln. The charging plug 2 is electrically connected to the charging device 3 via a charging cable 16 and is designed to receive a charging current from the charging device 3 via the charging cable 16 and to deliver it to the motor vehicle 4 via a charging connection 14. The control unit 10 is designed to regulate a charging process of the charging device 3.

Vor dem Laden ist der Ladestecker 2 üblicher Weise in der Halterung 1 aufgenommen, quasi in einer Parkposition. Before charging, the charging plug 2 is usually placed in the holder 1, in a quasi-parking position.

Zur Überwachung, ob der Ladestecker 2 tatsächlich in der Halterung 1 gehalten ist beziehungsweise in der Aufnahme 7 aufgenommen ist, ist ein Detektor s vorgesehen. Beispielsweise kann es vorkommen, dass der Ladestecker 2 von einem vorherigen Benutzer nicht wieder in die Aufnahme 7 der Halterung 1 zurückgelegt wurde. A detector s is provided to monitor whether the charging plug 2 is actually held in the holder 1 or is received in the receptacle 7. For example, it may happen that the charging plug 2 was not returned to the receptacle 7 of the holder 1 by a previous user.

Der Detektor 5 kann auch detektieren, ob ein korrekt in die Aufnahme 7 eingelegter Ladestecker 2 aus der Aufnahme 7 herausgenommen wird, um beispielsweise einen Ladewunsch eines Benutzers daran zu erkennen, dass lediglich der Ladestecker 2 aus der Halterung 1 herausgenommen wird. Entsprechend kann hier die Ladevorrichtung 3 aufgeweckt werden und für einen kommenden Ladevorgang initiiert werden. The detector 5 can also detect whether a charging plug 2 correctly inserted into the holder 7 is removed from the holder 7, for example to recognize a user's desire to charge by the fact that only the charging plug 2 is removed from the holder 1. Accordingly, the charging device 3 can be woken up here and initiated for an upcoming charging process.

Weiterhin kann der Detektor 5 auch detektieren, ob nach Abschluss eines Ladevorgangs der Ladestecker 2 wieder in die Halterung 1 zurückgelegt wird. So kann beispielsweise ein Ladevorgang abgeschlossen und zur Abrechnung vorbereitet werden und nachfolgend die Ladevorrichtung 3 in einen Schlafmodus versetzt werden. Furthermore, the detector 5 can also detect whether the charging plug 2 is returned to the holder 1 after completion of a charging process. For example, a charging process can be completed and prepared for billing and the charging device 3 can then be put into sleep mode.

Der Detektor 5 weist einen Pin 6 auf beziehungsweise ist mit dem Pin 6 verbunden. Der Pin 3 ist dazu ausgebildet, mit einem zum elektrischen Pin 6 korrespondierenden Pilotkontakt 8 des Ladesteckers 2 bei der korrekten Aufnahme des Ladesteckers 2 in der Aufnahme 7 der Halterung 1 einen Kontakt herzustellen. Über diese Kontaktierung des Pins 6 mit dem Pilotkontakt 8 kann auf eine weiter unten beschriebene Weise mittels des Detektors 5 die korrekte Aufnahme des Ladesteckers 2 in der Aufnahme 7 der Halterung 1 detektiert werden. The detector 5 has a pin 6 or is connected to the pin 6. The pin 3 is designed to be connected to a pilot contact 8 of the Charging plug 2 to establish contact when charging plug 2 is correctly inserted into receptacle 7 of holder 1. By making contact between pin 6 and pilot contact 8, the correct insertion of charging plug 2 into receptacle 7 of holder 1 can be detected by detector 5 in a manner described below.

Die Aufnahme 7 der Halterung 1 kann eine zum Format des Ladesteckers 2 korrespondierende Blindbuchse aufweisen, welche bis auf den elektrischen Pin 6 als Blindbuchse ausgebildet ist. Mittels eines Verrastens des Ladesteckers 2 mit dem korrespondierenden Blindstecker in der Aufnahme 7 der Halterung 1 kann der Ladestecker in der Halterung 1 befestigt werden und gleichzeitig kommt der Pin 6 bei einer korrekten Aufnahme mit dem Pilotkontakt 8 in elektrisch leitenden Kontakt. The receptacle 7 of the holder 1 can have a blind socket corresponding to the format of the charging plug 2, which is designed as a blind socket except for the electrical pin 6. By locking the charging plug 2 with the corresponding blind plug in the receptacle 7 of the holder 1, the charging plug can be fastened in the holder 1 and at the same time the pin 6 comes into electrically conductive contact with the pilot contact 8 if it is correctly inserted.

Die Aufnahme 7 der Halterung 1 kann aber auch in Form einer herkömmlichen, zum Ladestecker 2 kompatiblen Buchse ausgebildet sein, bei der bei einem korrekten Einlegen des Ladesteckers 2 in die Aufnahme 7 sämtliche Kontakte des Ladesteckers 2 mit den Kontakten der Buchse in Kontakt kommen. Zur Detektion kann aber dennoch nur der mit dem Pilotkontakt 8 des Ladesteckers 2 in Kontakt stehende Pin 6 der Buchse verwendet werden. The receptacle 7 of the holder 1 can also be designed in the form of a conventional socket that is compatible with the charging plug 2, in which all contacts of the charging plug 2 come into contact with the contacts of the socket when the charging plug 2 is correctly inserted into the receptacle 7. However, only pin 6 of the socket that is in contact with the pilot contact 8 of the charging plug 2 can be used for detection.

Die Aufnahme 7 der Halterung 1 ist derart ausgebildet, dass sie den in die Aufnahme 7 eingeführten Ladestecker 2 formanalog zumindest teilweise umschließt und ergänzend wasserdicht von der Umwelt abschirmt. The receptacle 7 of the holder 1 is designed such that it at least partially encloses the charging plug 2 inserted into the receptacle 7 and additionally shields it from the environment in a watertight manner.

Die Aufnahme 7 der Halterung 1 ist dabei derart ausgebildet, dass bei der ordnungsgemäßen Aufnahme des Ladesteckers 2 in die Aufnahme 7, optional bei einem Verrasten in dem Blindstecker, der elektrische Pin 6 einen elektrischen Kontakt mit dem Pilotkontakt 8 des Ladesteckers 2 bildet. Dafür ist der elektrische Pin 6 korrespondierend mit dem Pilotkontakt 8 des Ladesteckers 2 in der Aufnahme 7 angeordnet. Beispielsweise korrespondiert der elektrische Pin 6 mit dem korrespondierenden Pilotkontakt 8 eines IEC-Typ-1 -Ladesteckers oder eines IEC-Typ-2- Ladesteckers oder eines GB/T-Ladesteckers. The receptacle 7 of the holder 1 is designed in such a way that when the charging plug 2 is properly inserted into the receptacle 7, optionally when it is locked into the dummy plug, the electrical pin 6 forms an electrical contact with the pilot contact 8 of the charging plug 2. For this purpose, the electrical pin 6 is arranged in the receptacle 7 corresponding to the pilot contact 8 of the charging plug 2. For example, the electrical pin 6 corresponds to the corresponding pilot contact 8 of an IEC type 1 charging plug or an IEC type 2 charging plug or a GB/T charging plug.

Der Detektor 5 ist dazu eingerichtet, ein elektrisches Signal an den elektrischen Pin 6 auszugeben. Das elektrische Signal kann ein kontinuierliches Spannungssignal, beispielsweise einen Gleichstrom in Höhe von 12 V sein. Der Detektor 5 kann das elektrische Signal kontinuierlich und/oder über eine Pulsdauer ab einem Auslöseereignis an den elektrischen Pin 6 ausgeben. Das Auslöseereignis kann beispielsweise eine Benutzereingabe für ein Aktivieren der Ladevorrichtung oder ein Signal an die Ladevorrichtung 3 über ein Beenden des Ladevorgangs sein. Ergänzend kann der Detektor 5 die Ausgabe des elektrischen Signals an den elektrischen Pin 6 während des Ladens aussetzen. The detector 5 is designed to output an electrical signal to the electrical pin 6. The electrical signal can be a continuous voltage signal, for example a direct current of 12 V. The detector 5 can output the electrical signal to the electrical pin 6 continuously and/or over a pulse duration starting from a trigger event. The trigger event can be, for example, a user input for activating the charging device or a signal to the charging device 3 about ending the charging process. In addition the detector 5 may suspend the output of the electrical signal to the electrical pin 6 during charging.

Ergänzend oder alternativ kann das elektrische Signal mit einer Pulsdauer als Einschaltzeit gepulst sein, wobei die Pulsdauer 10 bis 40 Sekunden betragen kann. Weiter ergänzend kann die Ausschaltzeit länger als die Einschaltzeit sein. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass der Detektor 5 während einer Nichtbenutzung der Ladevorrichtung 3 weniger elektrische Energie benötigt, um eine Präsenz des Ladesteckers 2 in der Halterung 1 zu überwachen. Additionally or alternatively, the electrical signal can be pulsed with a pulse duration as the switch-on time, whereby the pulse duration can be 10 to 40 seconds. In addition, the switch-off time can be longer than the switch-on time. This results in the advantage that the detector 5 requires less electrical energy to monitor the presence of the charging plug 2 in the holder 1 when the charging device 3 is not in use.

Bei der Aufnahme des Ladesteckers 2 in der Aufnahme 7 der Halterung 1 wird das elektrische Signal des Detektors 5 über den elektrischen Kontakt des elektrischen Pins 6 an den Pilotkontakt 8 des Ladesteckers 2 ausgegeben. Der zum elektrischen Pin 6 korrespondierende Pilotkontakt 8 ist beispielsweise ein Pilotkontakt oder ein Proximity-Pilot-Kontakt nach dem lEC-Standard 62196. When the charging plug 2 is inserted into the receptacle 7 of the holder 1, the electrical signal of the detector 5 is output via the electrical contact of the electrical pin 6 to the pilot contact 8 of the charging plug 2. The pilot contact 8 corresponding to the electrical pin 6 is, for example, a pilot contact or a proximity pilot contact according to the IEC standard 62196.

Der Pilotkontakt 8 ist über das Ladekabel 16 elektrisch mit einer Erdung 15 verbunden. Dabei ist der Pilotkontakt 8 elektrisch über den Widerstand R mit der Erdung 15 über das Ladekabel 16 verbunden. The pilot contact 8 is electrically connected to an earth 15 via the charging cable 16. The pilot contact 8 is electrically connected to the earth 15 via the resistor R via the charging cable 16.

Optional kann der Pilotkontakt 8 elektrisch auch über den mittels des Schalters (nicht dargestellt!) zuschaltbaren Widerstand R (nicht dargestellt) mit der Erdung 15 über das Ladekabel 16 verbunden sein. Der Schalter ist mit einem Verriegelungsschalter des Ladesteckers 2 mechanisch oder elektrisch verknüpft, sodass bei einem Betätigen des Verriegelungsschalters (nicht dargestellt) der Schalter geöffnet wird. Das Verriegelungselement wird dabei von einem Benutzer für ein Trennen des Ladesteckers 2 von einem korrespondierenden Stecker, wie beispielsweise der Ladeanschluss 14 des Kraftfahrzeugs 4 und/oder der Blindstecker in der Aufnahme 7 der Halterung 1 , betätigt. Durch das Öffnen des Schalters wird der Widerstand R₂ des Pilotkontakts 8 elektrisch dazu geschaltet. Optionally, the pilot contact 8 can also be electrically connected to the earth 15 via the charging cable 16 via the resistor R (not shown) which can be switched on using the switch (not shown!). The switch is mechanically or electrically linked to a locking switch of the charging plug 2, so that when the locking switch (not shown) is actuated, the switch is opened. The locking element is actuated by a user to disconnect the charging plug 2 from a corresponding plug, such as the charging connection 14 of the motor vehicle 4 and/or the dummy plug in the receptacle 7 of the holder 1. By opening the switch, the resistor R ₂ of the pilot contact 8 is electrically connected.

Für das Bestimmen durch den Detektor s, ob der Ladestecker 2 in der Aufnahme 7 präsent oder aufgenommen ist, wird das elektrische Signal von dem Detektor s über den elektrischen Pin 6 an den Pilotkontakt 8 ausgegeben, welches zu einem Stromfluss über den Widerstand R und ergänzend über den Widerstand R₂ zur Erdung 15 führt. For the detector s to determine whether the charging plug 2 is present or inserted in the receptacle 7, the electrical signal from the detector s is output via the electrical pin 6 to the pilot contact 8, which leads to a current flow via the resistor R and additionally via the resistor R ₂ to the ground 15.

Der Detektor 5 ist beispielsweise dazu eingerichtet, ein konstantes Spannungssignal an den Pilotkontakt 8 auszugeben und ein Stromlevel eines Stromflusses von dem elektrischen Pin 6 über den Widerstand R zu messen. Optional, wenn dieser vorhanden ist, kann der Detektor 8 auch ergänzend den Stromfluss über den Widerstand 7?₂ messen. The detector 5 is configured, for example, to output a constant voltage signal to the pilot contact 8 and to measure a current level of a current flow from the electrical pin 6 via the resistor R. Optionally, if present, the detector 8 can also additionally measure the current flow through the resistor 7? ₂ .

Dabei ist der Detektor 5 dazu eingerichtet, mittels des Signalstärkewerts, insbesondere mittels des Stromlevels des Spannungssignals, zu bestimmen, ob der Ladestecker 2 in der Halterung 1 präsent ist oder nicht. Wenn der Ladestecker 2 in der Aufnahme 7 präsent ist und ist der Verriegelungsschalter nicht betätigt und/oder verrastet ist, ist gegebenenfalls auch der Schalter geschlossen und überbrückt somit den Widerstand 7?₂, so dass durch das elektrische Signal ein Stromfluss von dem Detektor 5 über den Widerstand R den Pilotkontakts 8 zur Erdung 15 entsteht. Ein solcher Stromfluss würde auch ohne den Widerstand 7?₂ entstehen. Wenn der vom Detektor s gemessene Stromfluss des elektrischen Signals ungleich null ist, also der Signalstärkewert und insbesondere das Stromlevel ungleich Null sind, ist der Detektor dazu eingerichtet, eine Präsenz des Ladesteckers 2 zu bestimmen. The detector 5 is set up to determine, by means of the signal strength value, in particular by means of the current level of the voltage signal, whether the charging plug 2 is present in the holder 1 or not. If the charging plug 2 is present in the receptacle 7 and the locking switch is not actuated and/or locked, the switch may also be closed and thus bridges the resistor 7? ₂ , so that the electrical signal creates a current flow from the detector 5 via the resistor R of the pilot contact 8 to ground 15. Such a current flow would also occur without the resistor 7? ₂ . If the current flow of the electrical signal measured by the detector s is not equal to zero, i.e. the signal strength value and in particular the current level are not equal to zero, the detector is set up to determine the presence of the charging plug 2.

Der Detektor 5 kann dazu eingerichtet sein, ein Informationssignal 11 an die Steuereinheit 10 der Ladevorrichtung 3 auszugeben, welches die Präsenz des Ladesteckers 2 in der Halterung 1 als eine Zustandsinformation anzeigt. The detector 5 can be configured to output an information signal 11 to the control unit 10 of the charging device 3, which indicates the presence of the charging plug 2 in the holder 1 as status information.

Ergänzend kann das Informationssignal 11 ein Einschlafsignal umfassen, welches die Steuereinheit 10 dazu veranlasst, in einen Ruhemodus zu wechseln. Der Ruhemodus kann dabei eine Betriebsart der Steuereinheit 10 umfassen, in welchem nur der Detektor 5 aktiviert ist. In addition, the information signal 11 can include a sleep signal which causes the control unit 10 to switch to a sleep mode. The sleep mode can include an operating mode of the control unit 10 in which only the detector 5 is activated.

Ergänzend oder alternativ kann der Detektor 5 dazu eingerichtet sein, zu bestimmen das der Ladestecker 2 in der Halterung 1 präsent oder ordnungsgemäß in der Aufnahme 7 der Halterung 1 , insbesondere dem Blindstecker in der Halterung, verrastet wurde, wenn die Signalstärke zumindest das erste Stromlevel, welches mit dem Stromlevel beim dazu Schalten des Widerstands R korrespondiert, beträgt. Additionally or alternatively, the detector 5 can be configured to determine that the charging plug 2 is present in the holder 1 or has been properly locked into the receptacle 7 of the holder 1, in particular the dummy plug in the holder, when the signal strength is at least the first current level, which corresponds to the current level when the resistor R is switched on.

Betätigt ein Benutzer, beispielsweise bei einer Entnahme des Ladesteckers 2 aus der Halterung 1 , den Verriegelungsschalter, wird der Schalter geöffnet. Hierdurch wird dem vom Detektor 5 über den Pilotkontakt 8 zur Erdung 15 fließenden elektrischen Signal der Widerstand R₂ dazugeschaltet, welches den Gesamtwiderstand vergrößert und somit das Stromlevel reduziert. Bei einem konstanten Spannungssignal entspricht beispielsweise das zu den jeweiligen dazugeschalteten Widerständen R oder R + R₂ korrespondierende Stromlevel jeweils einem ersten und einen kleineren zweiten Schwellenwert, insbesondere ein erstes und ein kleineres zweites Stromlevel. So ist der Detektor 5 dazu eingerichtet, ein zum Widerstand R korrespondierendes erstes Stromlevel des elektrischen Signals zu messen und eine Präsenz des Ladesteckers 2 in der Halterung 1 zu bestimmen. Weiterhin ist der Detektor 5 dazu eingerichtet, das zum Widerstand R + R korrespondierende zweite Stromlevel und/oder das Absinken des ersten Stromlevels auf das zweite Stromlevel des elektrischen Signals zu messen und eine Entnahme des Ladesteckers 2 aus der Halterung 1 zu bestimmen. Alternativ kann das zweite Stromlevel auch Null Ampere betragen. If a user activates the locking switch, for example when removing the charging plug 2 from the holder 1, the switch is opened. As a result, the resistor R ₂ is added to the electrical signal flowing from the detector 5 via the pilot contact 8 to the ground 15, which increases the total resistance and thus reduces the current level. With a constant voltage signal, for example, the current level corresponding to the respective resistors R or R + R ₂ connected corresponds to a first and a smaller second threshold value, in particular a first and a smaller second current level. The detector 5 is thus set up to detect a first current level corresponding to the resistor R of the electrical signal and to determine the presence of the charging plug 2 in the holder 1. Furthermore, the detector 5 is designed to measure the second current level corresponding to the resistance R + R and/or the drop in the first current level to the second current level of the electrical signal and to determine the removal of the charging plug 2 from the holder 1. Alternatively, the second current level can also be zero amps.

Wenn der Ladestecker 2 von der Halterung 1 abwesend oder aus der Halterung 1 entnommen ist, ist der elektrische Kontakt des elektrischen Pins 2 unterbrochen und das Stromlevel des elektrischen Signals fällt auf im Wesentlichen Null Ampere. Wenn der Signalstärkewert Null beträgt, insbesondere das Stromlevel Null Ampere beträgt, ist der Detektor 5 dazu eingerichtet, eine Abwesenheit des Ladesteckers 2 aus der Halterung 1 zu bestimmen. Die Abwesenheit des Ladesteckers 2 von der Halterung 1 bedeutet, dass die Kontakte des Ladesteckers 2 der Witterung ausgesetzt sind und/oder durch beispielsweise durch ein Überfahren beschädigt werden können. When the charging plug 2 is absent from the holder 1 or is removed from the holder 1, the electrical contact of the electrical pin 2 is interrupted and the current level of the electrical signal drops to substantially zero amperes. When the signal strength value is zero, in particular the current level is zero amperes, the detector 5 is arranged to determine an absence of the charging plug 2 from the holder 1. The absence of the charging plug 2 from the holder 1 means that the contacts of the charging plug 2 are exposed to the weather and/or can be damaged by, for example, being driven over.

Der Detektor 5 ist dazu eingerichtet, ein Informationssignal 11 umfassend eine Zustandsinformation über den Anwesenheits- und/oder Abwesenheitsstatus des Ladesteckers 2 in der Halterung 1 an die Steuereinheit 10 zu senden. Hierzu können der Detektor 5 und die Steuereinheit 10 jeweils eine einander korrespondierende Schnittstelle für eine Übertragung des Informationssignals 11 aufweisen. Der Detektor kann einerseits das Informationssignal 11 über die drahtgebundene Datenverbindung 17 und/oder über die drahtlose Datenverbindung 18 an die Steuereinheit 10 der Ladevorrichtung übertragen. Alternativ kann die Steuereinheit 10 den Detektor 5 umfassen. The detector 5 is designed to send an information signal 11 comprising status information about the presence and/or absence status of the charging plug 2 in the holder 1 to the control unit 10. For this purpose, the detector 5 and the control unit 10 can each have a corresponding interface for transmitting the information signal 11. The detector can transmit the information signal 11 to the control unit 10 of the charging device via the wired data connection 17 and/or via the wireless data connection 18. Alternatively, the control unit 10 can comprise the detector 5.

Ergänzend kann das Informationssignal 11 ein Aufwachsignal umfassen, welches die Steuereinheit 10 dazu veranlasst, von dem Ruhemodus in einen Betriebs- und/oder einen Lademodus zu wechseln. Beispielsweise kann das Aufwachsignal die Steuereinheit 10 dazu veranlassen, aus dem Ruhemodus aufzuwachen. In addition, the information signal 11 can include a wake-up signal which causes the control unit 10 to switch from the sleep mode to an operating and/or charging mode. For example, the wake-up signal can cause the control unit 10 to wake up from the sleep mode.

Ergänzend oder alternativ kann das Informationssignal 11 ein Einschaltsignal für das Einschalten einer Beleuchtung der Ladevorrichtung 3 umfassen. Additionally or alternatively, the information signal 11 can comprise a switch-on signal for switching on a lighting of the charging device 3.

Die drahtlose Datenverbindung 18 kann als eine Wireless-Personal-Area-Network- Verbindung (WPAN), insbesondere als eine Bluetooth-Verbindung, ausgebildet sein. Alternativ kann die drahtlose Datenverbindung als eine Internetverbindung ausgebildet sein. The wireless data connection 18 can be designed as a wireless personal area network connection (WPAN), in particular as a Bluetooth connection. Alternatively, the wireless data connection can be designed as an Internet connection.

Der Detektor 5 ist dazu eingerichtet, das Informationssignal nach einer Messung der Signalstärke, insbesondere des Stromlevels, an die Steuereinheit 10 auszugeben. Das Informationssignal umfasst dabei die Zustandsinformation, dass der Ladestecker 2 in der Halterung 1 präsent ist und/oder dass der Ladestecker 2 aus der Halterung 1 entnommen wird und/oder dass der Ladestecker 2 abwesend ist. Wenn beispielsweise das vom Detektor 5 gemessene Stromlevel Null ist und oder das zweite Stromlevel als zweiten Schwellenwert unterschreitet, umfasst das Informationssignal die Zustandsinformation, dass der Ladestecker 2 abwesend ist. Wenn das vom Detektor 5 gemessene Stromlevel das erste Stromlevel als ersten Schwellenwert erreicht, umfasst das Informationssignal die Zustandsinformation, dass der Ladestecker 2 in der Halterung 1 präsent ist oder ordnungsgemäß in der Aufnahme 7 der Halterung 1 aufgenommen wurde. Wenn das vom Detektor s gemessene Stromlevel mittels des Öffnens des Schalters durch ein Betätigen des Verriegelungsschalters vom ersten Stromlevel auf das zweite Stromlevel fällt, umfasst das Informationssignal 11 die Zustandsinformation, dass der Ladestecker 2 aus der Halterung 1 entnommen wird. The detector 5 is designed to output the information signal to the control unit 10 after measuring the signal strength, in particular the current level. The information signal the status information includes that the charging plug 2 is present in the holder 1 and/or that the charging plug 2 is being removed from the holder 1 and/or that the charging plug 2 is absent. If, for example, the current level measured by the detector 5 is zero and/or falls below the second current level as the second threshold value, the information signal includes the status information that the charging plug 2 is absent. If the current level measured by the detector 5 reaches the first current level as the first threshold value, the information signal includes the status information that the charging plug 2 is present in the holder 1 or has been properly received in the receptacle 7 of the holder 1. If the current level measured by the detector s falls from the first current level to the second current level by opening the switch by actuating the locking switch, the information signal 11 includes the status information that the charging plug 2 is being removed from the holder 1.

Der Detektor 5 ist ergänzend dazu eingerichtet, eine Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung mit dem Kraftfahrzeug 4 aufzubauen. Wenn das vom Detektor 5 gemessene Stromlevel vom ersten Stromlevel auf das zweite Stromlevel fällt, ist der Detektor 5 dazu eingerichtet, eine Entnahme des Ladesteckers 2 aus der Halterung 1 zu bestimmen und ergänzend eine Wireless-Personal-Area- Network-Verbindung mit dem Kraftfahrzeug 4 zu initiieren, wobei der Detektor 5 dazu eingerichtet ist, mittels der Wireless-Personal-Area-Network- Verbindung 9 ein Aufforderungssignal 12 an das Kraftfahrzeug zu senden, welches das Kraftfahrzeug 4 dazu veranlasst, einen Deckel 13 des Ladeanschlusses 14 zu öffnen. Hierdurch kann der Deckel 13 des Ladeanschlusses 14 beim Kraftfahrzeug 4 bereits bei der Entnahme des Ladesteckers 2 aus der Halterung 1 geöffnet werden.The detector 5 is additionally designed to establish a wireless personal area network connection with the motor vehicle 4. If the current level measured by the detector 5 falls from the first current level to the second current level, the detector 5 is designed to determine removal of the charging plug 2 from the holder 1 and additionally to initiate a wireless personal area network connection with the motor vehicle 4, wherein the detector 5 is designed to send a request signal 12 to the motor vehicle by means of the wireless personal area network connection 9, which prompts the motor vehicle 4 to open a cover 13 of the charging port 14. As a result, the cover 13 of the charging port 14 on the motor vehicle 4 can already be opened when the charging plug 2 is removed from the holder 1.

Ergänzend oder alternativ ist der Detektor 5 dazu eingerichtet, das Aufforderungssignal 12 zusammen mit dem Informationssignal 11 an die Steuereinheit 10 über die drahtgebundene oder drahtlose Datenverbindung 17 und 18 zu senden, wenn das vom Detektor s gemessene Stromlevel vom ersten Stromlevel auf das zweite Stromlevel fällt. Die Steuereinheit 10 der Ladevorrichtung 3 kann dann das Aufforderungssignal 12 an das Kraftfahrzeug 4 übertragen, beispielsweise mittels der Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung 9 und/oder einer Internetverbindung. Die Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung 9 umfasst dabei insbesondere eine Bluetooth- Verbindung. Das Kraftfahrzeug 4 weist dafür eine korrespondierende Schnittstelle für den Empfang des Aufforderungssignals 12 auf. Additionally or alternatively, the detector 5 is designed to send the request signal 12 together with the information signal 11 to the control unit 10 via the wired or wireless data connection 17 and 18 when the current level measured by the detector s falls from the first current level to the second current level. The control unit 10 of the charging device 3 can then transmit the request signal 12 to the motor vehicle 4, for example by means of the wireless personal area network connection 9 and/or an Internet connection. The wireless personal area network connection 9 in particular comprises a Bluetooth connection. The motor vehicle 4 has a corresponding interface for receiving the request signal 12.

Der Benutzer entnimmt nun den Ladestecker 2 aus der Halterung 1 und verbindet den LadesteckerThe user now removes the charging plug 2 from the holder 1 and connects the charging plug

2 zum Laden des Kraftfahrzeugs 4 mit dem Ladeanschluss 14. Nach dem Laden entnimmt der Benutzer den Ladestecker 2 aus dem Ladeanschluss 14 des Kraftfahrzeugs 4 und sollte den Ladestecker 2 wieder in die Halterung 1 zurücklegen. Damit die Steuereinheit 10 der Ladevorrichtung 3 feststellen kann, ob der Benutzer den Ladestecker 2 tatsächlich oder ordnungsgemäß in die Halterung 1 zurücklegt, kann die Steuereinheit 10 nach dem Beenden des Ladens ein Triggersignal an den Detektor 5 übertragen, welches den Detektor 5 ein Beenden des Ladevorgangs anzeigt und den Detektor 5 dazu veranlasst, das elektrische Signal an den elektrischen Pin 6 zum Detektieren der Präsenz des Ladesteckers 2 in der Halterung 1 auszugeben. Wenn die Steuereinheit 10 innerhalb eines Zeitintervalls, beispielsweise von 10 bis 120 Sekunden, vom Detektor 10 das Informationssignal empfängt, welches die Zustandsinformation enthält, dass der Ladestecker 2 abwesend ist, kann die Steuereinheit 10 dazu eingerichtet sein, über eine Mensch-Maschine-Schnittstelle eine Warnmeldung an den Benutzer und/oder an einen Betreiber der Ladevorrichtung 3 auszugeben, dass der Ladestecker 2 nicht in die Halterung 1 zurückgelegt werden sollte und/oder nicht ordnungsgemäß in der Aufnahme 7 der Halterung 1 zurückgelegt wurde. 2 for charging the motor vehicle 4 with the charging connector 14. After charging, the User removes the charging plug 2 from the charging port 14 of the motor vehicle 4 and should place the charging plug 2 back into the holder 1. So that the control unit 10 of the charging device 3 can determine whether the user actually or correctly places the charging plug 2 back into the holder 1, the control unit 10 can transmit a trigger signal to the detector 5 after charging has ended, which signals the detector 5 that the charging process has ended and causes the detector 5 to output the electrical signal to the electrical pin 6 for detecting the presence of the charging plug 2 in the holder 1. If the control unit 10 receives the information signal from the detector 10 within a time interval, for example from 10 to 120 seconds, which contains the status information that the charging plug 2 is absent, the control unit 10 can be configured to issue a warning message to the user and/or to an operator of the charging device 3 via a human-machine interface that the charging plug 2 should not be returned to the holder 1 and/or has not been properly returned to the receptacle 7 of the holder 1.

Figur 2 zeigt schematisch ein Verfahren zum Erkennen, ob der Ladestecker 2 in der Halterung 1 ordnungsgemäß aufgenommen oder zurückgelegt wurde. Figure 2 schematically shows a method for detecting whether the charging plug 2 has been properly inserted or replaced in the holder 1.

Einem ersten Schritt S1 liegt die Situation zugrunde, dass sich der Ladestecker 2 in der Aufnahme 7 der Halterung 1 befindet und kein Ladevorgang an der Ladevorrichtung 3 stattfindet. Der Detektor 5 ist dazu eingerichtet, ein elektrisches Signal 6 über den elektrischen Pin 6 an den dazu korrespondierenden Pilotkontakt 8 des Ladesteckers 2 auszugeben. Das elektrische Signal kann ein kontinuierliches elektrisches Signal oder ein gepulstes elektrisches Signal sein. Bei einem gepulsten elektrischen Signal kann der Detektor 5 die Einschaltzeit des elektrischen Signals kürzer zu halten als die Ausschaltzeit, um für die Überwachung der Präsenz des Ladesteckers 2 in der Halterung 1 elektrische Energie zu sparen. Wenn das gemessene Stromlevel des elektrischen Signals von Null verschieden ist und/oder das Stromlevel das erste Stromlevel als ersten Schwellenwert erreicht, bestimmt der Detektor 5 eine Präsenz des Ladesteckers 2 in der Halterung 1 und sendet das Informationssignal an die Steuerreinheit 10 mit der dazu korrespondierenden Zustandsinformation. Bei einem gepulsten elektrischen Signal kann der Detektor 5 eine Präsenz des Ladesteckers 2 in der Halterung 1 bestimmen, wenn das gemessene Stromlevel des elektrischen Signals während der Einschaltzeit von Null verschieden ist und/oder das Stromlevel während der Einschaltzeit das erste Stromlevel als ersten Schwellenwert erreicht. Einem zweiten Schritt S2 liegt die Situation zugrunde, dass ein Benutzer den Ladestecker 2 aus der Halterung 1 entnimmt, um den Ladestecker 2 für ein Aufladen mit dem Ladeanschluss 14 des Kraftfahrzeugs 4 elektrisch zu verbinden. Dazu greift der Benutzer nach dem Ladestecker 2 und betätigt den Verriegelungsschalter. Der Verriegelungsschalter öffnet den dazu korrespondierenden Schalter, wobei sich der elektrische Widerstand des Pilotkontakts 8 gegenüber der Erdung von R auf R + 7?₂ erhöht. Bei gleichbleibender Spannung des elektrischen Signals fällt das Stromlevel vom ersten Stromlevel auf das zweite Stromlevel. Wenn das vom Detektor 5 gemessene Stromlevel das zweite Stromlevel erreicht, gibt der Detektor 5 das Informationssignal umfassend die Zustandsinformation, dass der Ladestecker 2 aus der Halterung 1 entnommen wird, an die Steuereinheit 10 der Ladevorrichtung 3 aus. A first step S1 is based on the situation that the charging plug 2 is in the receptacle 7 of the holder 1 and no charging process is taking place on the charging device 3. The detector 5 is set up to output an electrical signal 6 via the electrical pin 6 to the corresponding pilot contact 8 of the charging plug 2. The electrical signal can be a continuous electrical signal or a pulsed electrical signal. In the case of a pulsed electrical signal, the detector 5 can keep the switch-on time of the electrical signal shorter than the switch-off time in order to save electrical energy for monitoring the presence of the charging plug 2 in the holder 1. If the measured current level of the electrical signal is different from zero and/or the current level reaches the first current level as the first threshold value, the detector 5 determines a presence of the charging plug 2 in the holder 1 and sends the information signal to the control unit 10 with the corresponding status information. In the case of a pulsed electrical signal, the detector 5 can determine a presence of the charging plug 2 in the holder 1 if the measured current level of the electrical signal during the switch-on time is different from zero and/or the current level during the switch-on time reaches the first current level as a first threshold value. A second step S2 is based on the situation that a user removes the charging plug 2 from the holder 1 in order to electrically connect the charging plug 2 to the charging port 14 of the motor vehicle 4 for charging. To do this, the user grabs the charging plug 2 and actuates the locking switch. The locking switch opens the corresponding switch, whereby the electrical resistance of the pilot contact 8 with respect to ground increases from R to R + 7? _2. If the voltage of the electrical signal remains the same, the current level drops from the first current level to the second current level. When the current level measured by the detector 5 reaches the second current level, the detector 5 outputs the information signal comprising the status information that the charging plug 2 is being removed from the holder 1 to the control unit 10 of the charging device 3.

In einem dritten Schritt S3 wird neben dem Informationssignal 11 umfassend die Zustandsinformation, dass der Ladestecker 2 aus der Halterung 1 entnommen wird, ein Aufforderungssignal 12 über die drahtlose Datenverbindung 18 an das Kraftfahrzeug 4 gesendet, welches das Kraftfahrzeug 4 dazu veranlasst, bei einem Empfang über eine dazu korrespondierende Schnittstelle, den Deckel 13 des Ladeanschlusses 14 zu öffnen. Ergänzend oder alternativ sendet der Detektor 5 ein Triggersignal an die Steuereinheit 10 zum Senden des Aufforderungssignals 12 an das Kraftfahrzeug 4 über eine drahtlose Datenverbindung 18. Die drahtlose Datenverbindung 18 kann eine Wireless-Personal-Area-Network- Verbindung 9, beispielsweise eine Bluetooth-Verbindung, und/oder eine Internetverbindung sein. In a third step S3, in addition to the information signal 11 comprising the status information that the charging plug 2 is removed from the holder 1, a request signal 12 is sent to the motor vehicle 4 via the wireless data connection 18, which causes the motor vehicle 4 to open the cover 13 of the charging connection 14 when received via a corresponding interface. Additionally or alternatively, the detector 5 sends a trigger signal to the control unit 10 to send the request signal 12 to the motor vehicle 4 via a wireless data connection 18. The wireless data connection 18 can be a wireless personal area network connection 9, for example a Bluetooth connection, and/or an Internet connection.

Dem vierten Schritt S4 liegt die Situation zugrunde, dass die Steuereinheit 10, beispielsweise über den Control-Pilot-Kontakt des Ladesteckers 2 vom Kraftfahrzeug 4 ein Signal über ein Beenden des Ladevorgangs empfängt. Die Steuereinheit veranlasst den Detektor 5 nach dem Beenden des Ladevorgangs, das elektrische Signal über eine Zeitdauer auszugeben. Wenn der Ladestecker 2 von dem Benutzer nach dem Laden innerhalb der Zeitdauer in die Halterung 1 ordnungsgemäß zurückgelegt wird, bildet der elektrischen Pins 6 einen elektrischen Kontakt mit dem Pilotkontakt 8 des Ladesteckers 8 und das Stromlevel steigt auf das erste Stromlevel und/oder das Stromlevel als Signalstärkewert ist ungleich Null. Der Detektor 5 gibt dann das Informationssignal 11 , welches die Zustandsinformation umfasst, dass der Ladestecker in der Halterung 1 präsent ist, an die Steuereinheit 10 aus. Wenn die Steuereinheit 10 innerhalb des Zeitintervalls das besagte Informationssignal 11 nicht empfängt, kann sie eine Warnmeldung an den Benutzer über eine Benutzerschnittstelle ausgeben und/oder an den Betreiber der Ladevorrichtung über eine dazu korrespondierende Schnittstelle. Ergänzend kann der Detektor 5 dazu eingerichtet sein, eine Zustandsinformation auszugeben, dass der Ladestecker 2 in der Halterung 1 präsent ist, aber nicht ordnungsgemäß verrastet wurde, wenn sich das gemessene Stromlevel zwischen dem ersten und dem zweiten Stromlevel befindet. The fourth step S4 is based on the situation that the control unit 10 receives a signal from the motor vehicle 4 about the termination of the charging process, for example via the control pilot contact of the charging plug 2. After the charging process has ended, the control unit causes the detector 5 to output the electrical signal over a period of time. If the charging plug 2 is properly returned to the holder 1 by the user after charging within the period of time, the electrical pin 6 forms an electrical contact with the pilot contact 8 of the charging plug 8 and the current level rises to the first current level and/or the current level as a signal strength value is not equal to zero. The detector 5 then outputs the information signal 11, which includes the status information that the charging plug is present in the holder 1, to the control unit 10. If the control unit 10 does not receive the said information signal 11 within the time interval, it can output a warning message to the user via a user interface and/or to the operator of the charging device via a corresponding interface. In addition, the detector 5 can be configured to output status information that the charging plug 2 is present in the holder 1, but not has been properly locked if the measured current level is between the first and second current levels.

Ergänzend kann der Detektor 5 dazu ausgebildet sein, nach einem Bestimmen, dass derIn addition, the detector 5 can be designed, after determining that the

Ladestecker 2 in der Halterung 1 präsent ist, das elektrische Signal auszusetzen und bis zu einem Empfang einer folgenden Ladeanforderung von der Steuereinheit 10 das elektrische Signal zum Energie Sparen gepulst auszugeben, wobei die Einschaltzeit des Signals kleiner ist als die Ausschaltzeit, insbesondere viel kleiner. Charging plug 2 is present in the holder 1, to suspend the electrical signal and to output the electrical signal in pulsed form for energy saving until a subsequent charging request is received from the control unit 10, wherein the switch-on time of the signal is shorter than the switch-off time, in particular much shorter.

Soweit anwendbar, können alle einzelnen Merkmale, die in den Ausführungsbeispielen dargestellt sind, miteinander kombiniert und/oder ausgetauscht werden, ohne den Bereich der Erfindung zu verlassen. Where applicable, all individual features shown in the embodiments can be combined and/or exchanged without departing from the scope of the invention.

Bezuqszeichenliste List of reference symbols

1 Halterung 1 bracket

2 Ladestecker 2 charging plugs

3 Ladevorrichtung 3 Charging device

4 Kraftfahrzeug 4 Motor vehicle

5 Detektor 5 Detector

6 elektrischer Pin 6 electrical pin

7 Öffnung 7 Opening

8 Pilotkontakt 8 Pilot contact

9 Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung9 Wireless Personal Area Network connection

10 Steuereinheit 10 Control unit

11 Informationssignal 11 Information signal

12 Aufforderungssignal 12 Request signal

13 Deckel 13 Lid

14 Ladeanschluss 14 Charging port

15 Erdung 15 Grounding

16 Ladekabel 16 charging cables

17 drahtgebundene Datenverbindung 17 wired data connection

18 drahtlose Datenverbindung 18 wireless data connection

R erster Widerstand R first resistance

51 Schritt 1 51 Step 1

52 Schritt 2 52 Step 2

53 Schritt 3 53 Step 3

54 Schritt 4 54 Step 4

Claims

Ansprüche Expectations

1 . Vorrichtung zur Aufnahme eines Ladesteckers (2) in einer Ladevorrichtung (3) zum Laden eines Kraftfahrzeugs (4), umfassend eine Aufnahme (7) zum Aufnehmen des Ladesteckers (2), wobei in der Aufnahme (7) ein elektrischer Pin (6) so angeordnet und eingerichtet ist, dass er einen elektrischen Kontakt mit einem zum elektrischen Pin (6) korrespondierenden Pilotkontakt (8) des Ladesteckers (2) bei korrekter Aufnahme des Ladesteckers (2) in der Aufnahme (7) ausbildet, und wobei ein Detektor (5) vorgesehen ist, der dazu eingerichtet ist, ein elektrisches Signal an den elektrischen Pin (6) auszugeben und eine Signalstärke des elektrischen Signals zu messen, wobei der Detektor (5) ferner dazu eingerichtet ist, ein Informationssignal (1 1) an eine Steuereinheit (10) auszugeben, welches die korrekte Aufnahme des Ladesteckers (2) in der Aufnahme (7) anzeigt, wenn die Signalstärke einen ersten Schwellenwert erreicht und/oder von einem Signalstärkewert von Null verschieden ist. 1. Device for receiving a charging plug (2) in a charging device (3) for charging a motor vehicle (4), comprising a receptacle (7) for receiving the charging plug (2), wherein an electrical pin (6) is arranged and configured in the receptacle (7) such that it forms an electrical contact with a pilot contact (8) of the charging plug (2) corresponding to the electrical pin (6) when the charging plug (2) is correctly received in the receptacle (7), and wherein a detector (5) is provided which is configured to output an electrical signal to the electrical pin (6) and to measure a signal strength of the electrical signal, wherein the detector (5) is further configured to output an information signal (11) to a control unit (10) which indicates the correct reception of the charging plug (2) in the receptacle (7) when the signal strength reaches a first threshold value and/or is different from a signal strength value of zero.

2. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Detektor (5) dazu eingerichtet ist, das Informationssignal (1 1) mittels einer drahtlosen und/oder einer drahtgebundenen Datenübertragung an die Steuereinheit (10) auszugeben, wobei der Detektor (5) ergänzend für die drahtlose Datenübertragung ein Kommunikationsmodul für eine Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung (9), insbesondere für eine Bluetooth- Verbindung, umfasst. 2. Device (1) according to claim 1, characterized in that the detector (5) is designed to output the information signal (11) to the control unit (10) by means of a wireless and/or a wired data transmission, wherein the detector (5) additionally comprises a communication module for a wireless personal area network connection (9), in particular for a Bluetooth connection, for the wireless data transmission.

3. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Detektor (5) dazu eingerichtet ist, ein Informationssignal (1 1), welches eine Entnahme und/oder eine Abwesenheit des Ladesteckers (2) in der Aufnahme (7) anzeigt, an die Steuereinheit (10) der Ladevorrichtung (3) auszugeben, wenn die Signalstärke den Signalstärkewert von Null erreicht. 3. Device (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the detector (5) is designed to output an information signal (11) indicating a removal and/or an absence of the charging plug (2) in the receptacle (7) to the control unit (10) of the charging device (3) when the signal strength reaches the signal strength value of zero.

4. Vorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Detektor (5) dazu eingerichtet ist, ein gepulstes elektrisches Signal mit einer Pulsdauer auszugeben und ergänzend eine Messung der Signalstärke während der Pulsdauer durchzuführen. 4. Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the detector (5) is designed to output a pulsed electrical signal with a pulse duration and additionally to carry out a measurement of the signal strength during the pulse duration.

5. Vorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Detektor (5) dazu eingerichtet ist, wenn einerseits die Signalstärke einen zweiten Schwellenwert erreicht oder andererseits von dem ersten Schwellenwert auf den zweiten Schwellenwert oder auf den Signalstärkewert von Null ergänzend während der Pulsdauer sich verändert, mittels des Kommunikationsmoduls die Wireless-Personal-Area-Network- Verbindung (9), insbesondere die Bluetooth-Verbindung, mit einem Kraftfahrzeug (4) herzustellen und/oder ein Informationssignal (11), welches die Steuereinheit (10) dazu veranlasst, die Wireless-Personal-Area-Network-Verbindung (9), insbesondere die Bluetooth-Verbindung, mit dem Kraftfahrzeug (4) herzustellen, an die Steuereinheit (10) der Ladevorrichtung (3) auszugeben. 5. Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the detector (5) is designed to, when on the one hand the signal strength reaches a second threshold value or on the other hand changes from the first threshold value to the second Threshold value or to the signal strength value of zero in addition during the pulse duration, to establish the wireless personal area network connection (9), in particular the Bluetooth connection, with a motor vehicle (4) by means of the communication module and/or to output an information signal (11) which causes the control unit (10) to establish the wireless personal area network connection (9), in particular the Bluetooth connection, with the motor vehicle (4), to the control unit (10) of the charging device (3).

6. Vorrichtung (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Wireless-Personal- Area-Network-Verbindung (9), insbesondere eine Bluetooth-Verbindung, ein Aufforderungssignal (12) an das Kraftfahrzeug (4) umfasst, welches das Kraftfahrzeug (4) dazu veranlasst, einen Deckel (13) eines Ladeanschlusses (14) des Kraftfahrzeugs (4) zu öffnen. 6. Device (1) according to claim 5, characterized in that the wireless personal area network connection (9), in particular a Bluetooth connection, comprises a request signal (12) to the motor vehicle (4), which causes the motor vehicle (4) to open a cover (13) of a charging connection (14) of the motor vehicle (4).

7. Vorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (7) dazu ausgebildet ist, einen IEC-Typ-1 -Ladestecker (2) und/oder einem IEC-Typ-2-Ladestecker (2) und/oder einem GB/T-Ladestecker (2) aufzunehmen.7. Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle (7) is designed to receive an IEC type 1 charging plug (2) and/or an IEC type 2 charging plug (2) and/or a GB/T charging plug (2).

8. Vorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (7) wasserdicht ausgebildet ist und/oder den Ladestecker (2) bei der Aufnahme des Ladesteckers (2) in die Aufnahme (7) wasserdicht umschließt. 8. Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle (7) is designed to be watertight and/or encloses the charging plug (2) in a watertight manner when the charging plug (2) is inserted into the receptacle (7).

9. Vorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (7) dazu ausgebildet ist, an der Ladevorrichtung (3) angeordnet und/oder in einem Gehäuse der Ladevorrichtung (3) integriert zu werden oder andererseits alleinstehend ausgebildet ist, insbesondere dazu ausgebildet ist, abseits der Ladevorrichtung (3) angeordnet zu werden. 9. Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle (7) is designed to be arranged on the charging device (3) and/or to be integrated in a housing of the charging device (3) or, on the other hand, is designed to be stand-alone, in particular is designed to be arranged away from the charging device (3).

10. Ladevorrichtung (3) umfassend zumindest eine Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9. 10. Charging device (3) comprising at least one device according to one of claims 1 to 9.