WO2024089325A1 - Modular duct for motor vehicle cable bundles - Google Patents

Abstract

The invention relates to a modular duct for encasing cable bundles and securing same between the battery and the fuel tank of motor vehicles, said duct comprising a base (2) at least partially closed by a cover (1), between which said cable bundles are enclosed, characterized in that the cover (1) comprises two parts, namely a fixed part (1b) solidly connected to the base (2), and a part (1a) which is movable in translation relative to the base and which is provided with slides cooperating with guide rails formed on the end edges of the side walls (2a) of the base (2), so as to enable the extension of the duct and its adaptation to different vehicle wheelbases.

Description

DESCRIPTION DESCRIPTION

TITRE : GOULOTTE MODULAIRE POUR FAISCEAUX DE CABLES DE VEHICULES AUTOMOBILES TITLE: MODULAR TRUNKING FOR MOTOR VEHICLE WIRING HARNESSES

[0001] La présente invention revendique la priorité de la demande française N°2211129 déposée le 26.10.2022 dont le contenu (texte, dessins et revendications) est ici incorporé par référence. [0001] The present invention claims the priority of French application No. 2211129 filed on 10/26/2022, the content of which (text, drawings and claims) is here incorporated by reference.

[0002] L' invention concerne, de façon générale, le domaine du conditionnement des faisceaux de câbles électriques dans les véhicules automobiles. [0002] The invention relates, generally, to the field of conditioning electrical cable harnesses in motor vehicles.

[0003] La structure des véhicules automobiles est devenue modulaire pour satisfaire les attentes du marché en proposant des modèles dont la base peut s’allonger selon les besoins des différentes silhouettes. [0003] The structure of motor vehicles has become modular to meet market expectations by offering models whose base can be extended according to the needs of the different silhouettes.

[0004] Il en est alors de même de la longueur des faisceaux de câbles électriques qui doit aussi être adaptée à différentes silhouettes. Conjointement, ces faisceaux de câbles doivent être protégés, positionnés et fixés de façon optimale en fonction des composants auxquels ils sont destinés à être raccordés. A cet effet, les câbles des faisceaux sont généralement regroupés et conditionnés dans des goulottes rigides. [0004] It is then the same for the length of the electrical cable bundles which must also be adapted to different silhouettes. Together, these cable harnesses must be protected, positioned and fixed optimally depending on the components to which they are intended to be connected. For this purpose, the bundle cables are generally grouped and packaged in rigid trunking.

[0005] Il se trouve que, sur les véhicules à motorisation hybride ou électrique, des faisceaux de câbles doivent passer au-dessus de la batterie à la sortie du chargeur pour alimenter le moteur. Or, lorsqu’un faisceau est fixé sur le moteur, il n’est pas souhaitable, ni même parfois possible, de sortir le moteur pour démonter la batterie. Dans ces conditions, il est alors nécessaire de pouvoir démonter la batterie sans débrancher le faisceau de câbles du moteur. [0005] It turns out that, on vehicles with hybrid or electric engines, cable harnesses must pass above the battery at the charger outlet to power the engine. However, when a harness is attached to the engine, it is not desirable, or even sometimes possible, to remove the engine to remove the battery. In these conditions, it is then necessary to be able to remove the battery without disconnecting the wiring harness from the engine.

[0006] Or, il est prévu que, lors du montage en atelier, tout l’ensemble soit coiffé en automatique sous la caisse du véhicule. Par conséquent, il est nécessaire que le mode de fixation de la goulotte contenant le faisceau permette, à la fois, le montage dans la position optimale prévue et le démontage de la batterie lors de la maintenance en après-vente sans qu’il soit nécessaire de déplacer ou de déposer cette goulotte. [0007] Sur les modèles de véhicules à motorisation électrique (dits BEV pour « Battery-powered Electrical Vehicle »], la goulotte du faisceau de câbles raccordé à la batterie est fixée à la structure, verticalement à l’avant, sur le support de l’embase de prise de charge et, longitudinalement à l’arrière, sur le support central de la batterie. Le démontage des moyens de fixation arrière permet ainsi la dépose de la batterie sans démontage de la goulotte et de son faisceau. [0006] However, it is planned that, during assembly in the workshop, the entire assembly is automatically fitted under the body of the vehicle. Therefore, it is necessary that the method of fixing the chute containing the harness allows, both, the assembly in the optimal position provided and the disassembly of the battery during after-sales maintenance without the need for to move or remove this chute. [0007] On models of vehicles with electric motors (known as BEV for “Battery-powered Electrical Vehicle”], the trunking of the cable harness connected to the battery is fixed to the structure, vertically at the front, on the support of the charging socket base and, longitudinally at the rear, on the central support of the battery. Removal of the rear fixing means thus allows the removal of the battery without dismantling the chute and its harness.

[0008] Toutefois, dans les véhicules à empattement court, il n’y a pas suffisamment d’espace sur la caisse, entre le réservoir et la batterie, pour implanter, un organe de fixation de la goulotte. Il est alors connu d’utiliser une goulotte comportant une partie mobile pour limiter les investissements et pouvoir adapter une même goulotte à plusieurs empattements. [0008] However, in vehicles with a short wheelbase, there is not enough space on the body, between the tank and the battery, to install a member for fixing the chute. It is then known to use a chute comprising a mobile part to limit investments and be able to adapt the same chute to several wheelbases.

[0009] Par ailleurs, dans les installations de montage automatisées, il y a plusieurs platines supportant différents composants, une platine avant portant le train avant, le moteur, ..., une platine milieu portant la batterie et une platine arrière portant le réservoir de carburant, le chargeur, le train arrière ... [0009] Furthermore, in automated assembly installations, there are several plates supporting different components, a front plate carrying the front axle, the engine, etc., a middle plate carrying the battery and a rear plate carrying the tank fuel, loader, rear axle...

[0010] Ainsi, chaque composant est positionné sur une platine dédiée, puis lors du coiffage, les platines sont positionnées et pilotées dans des trous pilotes ménagés dans la caisse. Entre ces platines, il est prévu une tolérance pour permettre le recentrage lors du coiffage. Les platines peuvent donc être déplacées de +/-5mm longitudinalement et transversalement les unes par rapport aux autres lors de l’avancée sur la ligne de montage avant le coiffage. [0010] Thus, each component is positioned on a dedicated plate, then during styling, the plates are positioned and controlled in pilot holes provided in the body. Between these plates, a tolerance is provided to allow recentering during styling. The plates can therefore be moved by +/-5mm longitudinally and transversely relative to each other when moving along the assembly line before styling.

[0011] Or, comme la structure n’offre pas suffisamment d’espace pour le montage de la goulotte, celle-ci est fixée à la fois sur le réservoir de carburant et sur la batterie et donc sur deux platines distinctes. Mais, un tel montage est incompatible avec les tolérances de compliance car il présente le risque d’une rupture des éléments de fixation des composants sur les platines susceptible de provoquer un blocage de la ligne de montage. [0011] However, as the structure does not offer sufficient space for mounting the chute, it is fixed both on the fuel tank and on the battery and therefore on two separate plates. However, such an assembly is incompatible with compliance tolerances because it presents the risk of breakage of the fixing elements of the components on the plates likely to cause blockage of the assembly line.

[0012] Le brevet EP0552117B1 décrit des tronçons de chemin de câbles formant des goulottes comprenant des profilés de section en U pourvus de couvercles et assemblés par des éclisses. Cependant, ces chemins de câbles ne sont pas déformables et ne présentent pas de zone renforcée à leurs extrémités qui leur permettrait de supporter des contraintes tout en restant suffisamment flexibles. [0012] Patent EP0552117B1 describes sections of cable tray forming trunking comprising U-shaped section profiles provided with covers and assembled by fishplates. However, these cable trays are not deformable and do not have a reinforced zone at their ends which would allow them to withstand stress while remaining sufficiently flexible.

[0013] Dans ce contexte, l'invention vise à résoudre les problèmes techniques posés par les solutions antérieures en proposant une goulotte assurant un montage sur deux éléments mobiles l’un par rapport à l’autre et dont la structure permette de rattraper les jeux créés par un tel mode de montage afin de garantir un positionnement correct du faisceau de câbles. [0013] In this context, the invention aims to resolve the technical problems posed by previous solutions by proposing a chute ensuring mounting on two elements that move relative to each other and whose structure makes it possible to take up the clearances. created by such a mounting method in order to guarantee correct positioning of the cable harness.

[0014] Ce but est atteint, selon un premier aspect de l’invention, au moyen d’une goulotte modulaire pour le conditionnement de faisceaux de câbles et leur fixation entre la batterie et le réservoir de carburant d’un véhicule automobile, ladite goulotte comprenant une embase au moins partiellement obturée par un capot et entre lesquels sont enfermés lesdits faisceaux de câbles, caractérisée en ce que le capot comprend deux parties, respectivement, une partie fixe solidaire de l’embase et une partie mobile en translation relativement à l’embase qui est pourvue de glissières coopérant avec des rails de guidage formés sur les rebords d’extrémité des parois latérales de l’embase de façon à permettre l’extension de la goulotte et son adaptation à différents empattements de véhicules. [0014] This aim is achieved, according to a first aspect of the invention, by means of a modular trunking for conditioning bundles of cables and their fixing between the battery and the fuel tank of a motor vehicle, said trunking comprising a base at least partially closed by a cover and between which said bundles of cables are enclosed, characterized in that the cover comprises two parts, respectively, a fixed part secured to the base and a part movable in translation relative to the base which is provided with slides cooperating with guide rails formed on the end edges of the side walls of the base so as to allow the extension of the chute and its adaptation to different wheelbases of vehicles.

[0015] Selon un mode de réalisation préférentiel de la goulotte de l’invention, la partie mobile du capot comporte une ailette transversale assurant sa retenue verticale et son guidage en translation par coopération avec des épaulements s’étendant longitudinalement dans l’embase et délimitant, de part et d’autre, des compartiments destinés à recevoir les faisceaux de câbles. [0015] According to a preferred embodiment of the chute of the invention, the movable part of the cover comprises a transverse fin ensuring its vertical retention and its guiding in translation by cooperation with shoulders extending longitudinally in the base and delimiting , on either side, compartments intended to receive the cable harnesses.

[0016] De préférence, cette ailette est portée par l’extrémité d’un plot en saillie à l’intérieur de l’embase et les épaulements sont portés par les extrémités de cloisons internes de l’embase s’étendant parallèlement à ses parois latérales. [0016] Preferably, this fin is carried by the end of a projecting stud inside the base and the shoulders are carried by the ends of internal partitions of the base extending parallel to its walls lateral.

[0017] Selon des caractéristiques avantageuses de la goulotte de l’invention, l’embase comporte au moins un élément amovible de positionnement et de maintien sur la baterie et la partie mobile du capot porte, à son extrémité longitudinale, un élément de renfort vertical. [0017] According to advantageous characteristics of the chute of the invention, the base comprises at least one removable positioning and holding element on the battery and the movable part of the cover carries, at its longitudinal end, a vertical reinforcing element.

[0018] Selon une variante de réalisation de la goulotte de l’invention, les glissières de la partie mobile du capot sont constituées de deux gorges latérales délimitées chacune par deux nervures longitudinales parallèles épousant les rebords d’extrémité des parois latérales de l’embase. [0018] According to an alternative embodiment of the chute of the invention, the slides of the movable part of the cover consist of two lateral grooves each delimited by two parallel longitudinal ribs matching the end edges of the side walls of the base .

[0019] De préférence, les deux gorges latérales s’étendent à partir de la face interne du capot et coiffent les rebords d’extrémité des parois de l’embase sans jeu transversal. [0019] Preferably, the two lateral grooves extend from the internal face of the cover and cover the end edges of the walls of the base without transverse play.

[0020] Selon une autre caractéristique de la goulotte de l’invention, la partie mobile du capot comporte une rainure longitudinale de rigidification faisant saillie vers l’intérieur de la goulote. [0020] According to another characteristic of the chute of the invention, the movable part of the cover comprises a longitudinal stiffening groove projecting towards the inside of the chute.

[0021] En outre, l’invention prévoit que la partie fixe du capot comporte des orifices destinés à recevoir des plots de pilotage et d’encliquetage portés par la paroi inférieure du réservoir sur lequel la goulotte est destinée à être montée. [0021] Furthermore, the invention provides that the fixed part of the cover comprises orifices intended to receive control and snap-in studs carried by the lower wall of the tank on which the chute is intended to be mounted.

[0022] Un autre objet de l’invention est un véhicule automobile pourvu d’au moins une goulotte telle que définie ci-dessus pour le conditionnement et la fixation des faisceaux de câbles électriques. Another object of the invention is a motor vehicle provided with at least one chute as defined above for packaging and fixing bundles of electrical cables.

[0023] Ainsi, dans son principe, l’invention propose une goulotte perfectionnée réalisée en en deux parties dont l’une est mobile de façon à absorber la compliance des platines de support des divers composants électriques et de s’adapter à plusieurs empattements de véhicules. [0023] Thus, in principle, the invention proposes an improved chute made in two parts, one of which is movable so as to absorb the compliance of the support plates of the various electrical components and to adapt to several wheelbases of vehicles.

[0024] Grâce à la structure spécifique de la goulotte modulaire de l’invention qui présente localement des parties rigides et des parties souples, les pilotes des platines de montage vont pouvoir placer, lors du coiffage, le réservoir de carburant, la batterie et la goulote dans des positions appropriées en rattrapant les éventuels jeux existants. Le montage des faisceaux de câbles sur la caisse des véhicules s’en trouve ainsi considérablement simplifié. [0025] En outre, la goulotte de l’invention ne génère pas de surcoût de fabrication et écarte les risques d’un défaut de qualité en cas de rupture des organes de fixation de la goulotte. [0024] Thanks to the specific structure of the modular chute of the invention which locally has rigid parts and flexible parts, the drivers of the mounting plates will be able to place, during capping, the fuel tank, the battery and the chute in appropriate positions by taking up any existing gaps. The installation of cable harnesses on the vehicle body is thus considerably simplified. [0025] Furthermore, the chute of the invention does not generate additional manufacturing costs and eliminates the risk of a quality defect in the event of rupture of the chute's fixing members.

[0026] Par ailleurs, l’invention permet d’éviter une réduction du volume de la batterie pour implanter des organes de fixation dédiés et le passage des outils de montage. Par conséquent, l’invention apporte indirectement un gain significatif d’autonomie des véhicules à motorisation électrique ou hybride (de l’ordre de 50 km supplémentaires) . [0026] Furthermore, the invention makes it possible to avoid a reduction in the volume of the battery to install dedicated fixing members and the passage of assembly tools. Consequently, the invention indirectly provides a significant gain in autonomy for vehicles with electric or hybrid engines (of the order of an additional 50 km).

[0027] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui va suivre, en référence aux figures annexées, pour lesquelles : Other characteristics and advantages of the invention will emerge on reading the description which follows, with reference to the appended figures, for which:

[0028] [Fig. 1] est une vue d’ensemble en perspective et de dessus d’un mode de réalisation préférentiel de la goulotte de l’invention. [0028] [Fig. 1] is an overall perspective and top view of a preferred embodiment of the chute of the invention.

[0029] [Fig. 2] est une vue en perspective de dessus de la partie mobile du capot de la goulotte de la figure 1. [0029] [Fig. 2] is a top perspective view of the movable part of the chute cover of Figure 1.

[0030] [Fig. 3] est une vue en perspective de dessous de la partie mobile du capot de la goulotte de la figure 1. [0030] [Fig. 3] is a perspective view from below of the movable part of the chute cover of Figure 1.

[0031] [Fig. 4] est une vue en coupe transversale de la goulotte de la figure 1 au niveau de la partie mobile du capot. [0031] [Fig. 4] is a cross-sectional view of the chute of Figure 1 at the level of the movable part of the cover.

[0032] [Fig. 5] est une vue de détail de la goulotte de la figure 1 au niveau de la jonction entre la partie mobile et la partie fixe du capot. [0032] [Fig. 5] is a detailed view of the chute of Figure 1 at the junction between the movable part and the fixed part of the cover.

[0033] [Fig. 6] est une vue de dessous d’un mode de réalisation d’un clip utilisé pour la fixation de la goulotte sur le réservoir d’un véhicule automobile. [0033] [Fig. 6] is a bottom view of an embodiment of a clip used for fixing the chute on the tank of a motor vehicle.

[0034] Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l’ensemble des figures. [0034] For greater clarity, identical or similar elements are identified by identical reference signs in all of the figures.

[0035] Naturellement, les modes de réalisation de la goulotte de l’invention illustrés schématiquement par les figures présentées ci-dessus et décrites ci-après, ne sont donnés qu'à titre d’exemples non limitatifs. Il est explicitement prévu dans le cadre de l’invention que l'on puisse proposer et combiner entre eux différents modes pour en proposer d'autres. Naturally, the embodiments of the chute of the invention illustrated schematically by the figures presented above and described below, do not are given only as non-limiting examples. It is explicitly provided in the context of the invention that it is possible to propose and combine different modes to propose others.

[0036] L’ invention concerne le domaine général du conditionnement des faisceaux de câbles électriques dans les véhicules automobiles. [0036] The invention relates to the general field of conditioning electrical cable harnesses in motor vehicles.

[0037] La structure des véhicules automobiles est devenue modulaire pour satisfaire les attentes du marché en proposant des modèles dont la base peut s’allonger selon les besoins des différentes silhouettes. [0037] The structure of motor vehicles has become modular to meet market expectations by offering models whose base can be extended according to the needs of the different silhouettes.

[0038] Conjointement, les véhicules à motorisation électrique ou hybride nécessitent des faisceaux de câbles dont les dimensions sont importantes ce qui complexifie leur montage sur la caisse de ces véhicules. [0038] At the same time, vehicles with electric or hybrid engines require cable harnesses of large dimensions, which complicates their mounting on the body of these vehicles.

[0039] De manière traditionnelle, il est connu d’utiliser des goulottes pour conditionner et fixer ces faisceaux sur la caisse du véhicule et, notamment, à proximité des composants électriques (moteur, batterie, chargeurs, ...) auxquels ils sont destinés à être branchés ou raccordés. Ces goulottes ou chemins de câbles comprennent généralement et comme illustré, notamment, par la figure 1, une embase 2 au moins partiellement obturée par un capot 1 et entre lesquels sont enfermés les câbles C (visibles en coupe sur la figure 4). [0039] Traditionally, it is known to use chutes to condition and fix these harnesses on the body of the vehicle and, in particular, near the electrical components (engine, battery, chargers, etc.) for which they are intended to be plugged in or connected. These ducts or cable trays generally comprise and as illustrated, in particular, in Figure 1, a base 2 at least partially closed by a cover 1 and between which the cables C are enclosed (visible in section in Figure 4).

[0040] L’ invention trouve un intérêt particulier dans le cadre du montage de faisceaux de câbles entre la batterie et le réservoir de carburant (non représentés) des véhicules hybrides. Toutefois, l’utilisation de la goulotte modulaire de l’invention n’est pas limitée aux véhicules hybrides et cette goulotte peut s’appliquer à tous types de véhicules, sans sortir du cadre de l’invention. [0040] The invention is of particular interest in the context of mounting cable harnesses between the battery and the fuel tank (not shown) of hybrid vehicles. However, the use of the modular chute of the invention is not limited to hybrid vehicles and this chute can be applied to all types of vehicles, without departing from the scope of the invention.

[0041] Comme illustré par la figure 1, la goulotte de l’invention est caractérisée en ce que son capot 1 comprend deux parties, respectivement, une partie fixe lb solidaire de l’embase 2 et une partie mobile la en translation relativement à l’embase 2 et dont un mode de réalisation est illustré par les figures 2 et 3. [0042] A cet effet, la partie mobile la du capot 2 est pourvue de glissières 11 coopérant avec des rails 21 de guidage formés sur les rebords d’extrémité des parois latérales 2a de l’embase 2 de façon à permettre l’extension de la goulotte en fonction de l’empattement du véhicule à équiper. [0041] As illustrated in Figure 1, the chute of the invention is characterized in that its cover 1 comprises two parts, respectively, a fixed part lb secured to the base 2 and a movable part la in translation relative to l base 2 and one embodiment of which is illustrated in Figures 2 and 3. [0042] For this purpose, the movable part 1a of the cover 2 is provided with slides 11 cooperating with guide rails 21 formed on the end edges of the side walls 2a of the base 2 so as to allow the extension of the chute depending on the wheelbase of the vehicle to be equipped.

[0043] Les glissières 11 sont constituées de deux gorges latérales délimitées chacune par deux nervures longitudinales lia parallèles épousant les rebords d’extrémité des parois latérales 2a de l’embase 2, comme illustré par les figures 4 et 5. Plus précisément, ces deux gorges s’étendent à partir de la face interne de la partie mobile la du capot 1 et coiffent les rebords d’extrémité des parois latérales 2a de l’embase 2 sans jeu transversal de façon à empêcher tout déplacement transversal de la goulotte. [0043] The slides 11 consist of two lateral grooves each delimited by two parallel longitudinal ribs lia matching the end edges of the side walls 2a of the base 2, as illustrated in Figures 4 and 5. More precisely, these two grooves extend from the internal face of the movable part la of the cover 1 and cover the end edges of the side walls 2a of the base 2 without transverse play so as to prevent any transverse movement of the chute.

[0044] La partie mobile la du capot 1 comporte, en outre, une ailette transversale 12 assurant sa retenue verticale et son guidage en translation par coopération avec des épaulements 22 s’étendant longitudinalement dans l’embase 2 et délimitant, de part et d’autre, des compartiments 20 destinés à recevoir les faisceaux de câbles C, comme illustré par la vue en coupe de la figure 4. [0044] The movable part 1a of the cover 1 further comprises a transverse fin 12 ensuring its vertical retention and its guidance in translation by cooperation with shoulders 22 extending longitudinally in the base 2 and delimiting, on both sides the other, compartments 20 intended to receive the cable bundles C, as illustrated by the sectional view in Figure 4.

[0045] Cette ailette 12 est portée ici par l’extrémité d’un plot 12a qui s’étend en saillie à l’intérieur de l’embase 2 en étant perpendiculaire à la paroi de la partie mobile la du capot 1. Les épaulements 22 sont, quant à eux, portés par les extrémités de cloisons internes 22a de l’embase 2 s’étendant parallèlement à ses parois latérales 2a. [0045] This fin 12 is carried here by the end of a stud 12a which extends projecting inside the base 2 while being perpendicular to the wall of the movable part la of the cover 1. The shoulders 22 are, for their part, carried by the ends of internal partitions 22a of the base 2 extending parallel to its side walls 2a.

[0046] L’ extrémité longitudinale de la partie mobile la du capot 1, située ici à l’extrémité arrière de l’embase 2, porte un élément de renfort vertical 13 qui permet de supporter la contrainte des faisceaux de câbles C afin de préserver la flexibilité recherchée dans la zone longitudinale de la goulotte. [0046] The longitudinal end of the movable part la of the cover 1, located here at the rear end of the base 2, carries a vertical reinforcing element 13 which makes it possible to support the stress of the cable bundles C in order to preserve the flexibility sought in the longitudinal zone of the chute.

[0047] La partie mobile la du capot 1 comporte aussi une rainure longitudinale 10 de rigidification (figures 2 et 3) qui fait saillie vers l’intérieur de la goulotte. La raideur de la goulotte dans la direction perpendiculaire permet ainsi de conserver le positionnement du faisceau de câbles lors de la dépose de la batterie. [0048] La goulotte est pourvue, en outre, d’au moins un élément amovible (non représenté) assurant son positionnement et son maintien sur la batterie. Ainsi, lors de la dépose de la batterie, il est prévu de démonter au préalable cet élément amovible afin que la goulotte reste sur la caisse du véhicule en n’étant maintenue alors que par la fixation de son capot 1 sur le réservoir. The movable part of the cover 1 also includes a longitudinal stiffening groove 10 (Figures 2 and 3) which projects towards the inside of the chute. The stiffness of the chute in the perpendicular direction thus makes it possible to maintain the positioning of the cable harness when removing the battery. [0048] The chute is further provided with at least one removable element (not shown) ensuring its positioning and retention on the battery. Thus, when removing the battery, it is planned to first dismantle this removable element so that the chute remains on the body of the vehicle while only being held by fixing its cover 1 on the tank.

[0049] Afin de rendre compatible le montage de la goulotte et du faisceau avec la compliance des platines, le capot présente une flexibilité transversale de manière à pouvoir se déformer. [0049] In order to make the assembly of the chute and the beam compatible with the compliance of the plates, the cover has transverse flexibility so that it can be deformed.

[0050] Par ailleurs, la partie fixe la du capot 1 comporte des orifices (non représentés) destinés à recevoir un jeu de clips de pilotage et d’encliquetage, tels que le plot 3 illustré par la figure 6, qui assure, quasi cote pour cote, la fixation de la goulotte sur le réservoir. Ainsi, lors du coiffage, les pilotes de la platine arrière qui assurent le support du réservoir, vont assurer, conjointement, le pilotage du capot et le repositionnement du réservoir, de la batterie et donc de la goulotte en bonne position. [0050] Furthermore, the fixed part 1a of the cover 1 comprises orifices (not shown) intended to receive a set of control and latching clips, such as the stud 3 illustrated in Figure 6, which ensures, quasi dimension for dimension, the fixing of the chute on the tank. Thus, during styling, the drivers of the rear plate which provide support for the tank, will jointly ensure the control of the cover and the repositioning of the tank, the battery and therefore the chute in the correct position.

Claims

REVENDICATIONS Goulotte modulaire pour le conditionnement de faisceaux de câbles (C) et leur fixation entre la batterie et le réservoir de carburant des véhicules automobiles, ladite goulotte comprenant une embase (2) au moins partiellement obturée par un capot (1) et entre lesquels sont enfermés lesdits faisceaux de câbles, caractérisée en ce que le capot (1) comprend deux parties, respectivement, une partie fixe (lb) solidaire de l’embase (2) et une partie mobile (la) en translation relativement à l’embase qui est pourvue de glissières coopérant avec des rails de guidage formés sur les rebords d’extrémité des parois latérales (2a) de l’embase (2) de façon à permettre l’extension de la goulotte et son adaptation à différents empattements de véhicules. Goulotte selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie mobile (la) du capot (1) comporte une ailette transversale (12) assurant sa retenue verticale et son guidage en translation par coopération avec des épaulements (22) s’étendant longitudinalement dans l’embase (2) et délimitant, de part et d’autre, des compartiments (20) destinés à recevoir les faisceaux de câbles. Goulotte selon la revendication précédente, caractérisée en ce que ladite ailette (12) est portée par l’extrémité d’un plot (12a) en saillie à l’intérieur de l’embase (2) et lesdits épaulements (22) sont portés parles extrémités de cloisons internes (22a) de l’embase s’étendant parallèlement à ses parois latérales (2a). Goulotte selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite embase (2) comporte au moins un élément amovible de positionnement et de maintien sur la batterie. Goulotte selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la partie mobile (la) du capot (1) porte, à son extrémité longitudinale, un élément de renfort vertical (13). Goulotte selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les glissières (11) de la partie mobile (la) du capot (1) sont constituées de deux gorges latérales délimitées chacune par deux nervures longitudinales (lia) parallèles épousant les rebords d’extrémité des parois latérales (2a) de l’embaseCLAIMS Modular chute for packaging cable bundles (C) and their attachment between the battery and the fuel tank of motor vehicles, said chute comprising a base (2) at least partially closed by a cover (1) and between which are enclosed said cable bundles, characterized in that the cover (1) comprises two parts, respectively, a fixed part (lb) secured to the base (2) and a movable part (la) in translation relative to the base which is provided with slides cooperating with guide rails formed on the end edges of the side walls (2a) of the base (2) so as to allow the extension of the chute and its adaptation to different vehicle wheelbases. Trunking according to claim 1, characterized in that the movable part (la) of the cover (1) comprises a transverse fin (12) ensuring its vertical retention and its guidance in translation by cooperation with shoulders (22) extending longitudinally in the base (2) and delimiting, on either side, compartments (20) intended to receive the cable bundles. Trunking according to the preceding claim, characterized in that said fin (12) is carried by the end of a stud (12a) projecting inside the base (2) and said shoulders (22) are carried by ends of internal partitions (22a) of the base extending parallel to its side walls (2a). Trunking according to one of the preceding claims, characterized in that said base (2) comprises at least one removable positioning and holding element on the battery. Trunking according to one of the preceding claims, characterized in that the movable part (la) of the cover (1) carries, at its longitudinal end, a vertical reinforcing element (13). Trunking according to one of the preceding claims, characterized in that the slides (11) of the movable part (la) of the cover (1) consist of two lateral grooves each delimited by two longitudinal ribs (lia) parallel matching the end edges of the side walls (2a) of the base

(2). Goulotte selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les deux gorges latérales s’étendent à partir de la face interne du capot (1) et coiffent les rebords d’extrémité des parois (2a) de l’embase sans jeu transversal. Goulotte selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la partie mobile (la) du capot (1) comporte une rainure longitudinale (20) de rigidification faisant saillie vers l’intérieur de la goulotte. Goulotte selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la partie fixe (lb) du capot (1) comporte des orifices destinés à recevoir des plots(2). Trunking according to the preceding claim, characterized in that the two lateral grooves extend from the internal face of the cover (1) and cover the end edges of the walls (2a) of the base without transverse play. Chute according to one of the preceding claims, characterized in that the movable part (la) of the cover (1) comprises a longitudinal stiffening groove (20) projecting towards the inside of the chute. Trunking according to one of the preceding claims, characterized in that the fixed part (lb) of the cover (1) has orifices intended to receive studs

(3) de pilotage et d’encliquetage portés par la paroi inférieure du réservoir sur lequel la goulotte est destinée à être montée. Véhicule automobile pourvu d’au moins une goulotte selon l’une des revendications précédentes pour le conditionnement et la fixation de faisceaux de câbles électriques. (3) control and locking carried by the lower wall of the tank on which the chute is intended to be mounted. Motor vehicle provided with at least one chute according to one of the preceding claims for packaging and fixing bundles of electrical cables.