WO2023280968A1 - Verfahren zum projizieren eines bildes mit mindestens einem scheinwerfer eines fahrzeugs auf eine projektionsfläche - Google Patents

Verfahren zum projizieren eines bildes mit mindestens einem scheinwerfer eines fahrzeugs auf eine projektionsfläche Download PDF

Info

Publication number
WO2023280968A1
WO2023280968A1 PCT/EP2022/068853 EP2022068853W WO2023280968A1 WO 2023280968 A1 WO2023280968 A1 WO 2023280968A1 EP 2022068853 W EP2022068853 W EP 2022068853W WO 2023280968 A1 WO2023280968 A1 WO 2023280968A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
light source
projection surface
light
segments
vehicle
Prior art date
Application number
PCT/EP2022/068853
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Tilman Armbruster
Valentin Schmidt
Marcel Debelec
Original Assignee
Audi Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi Ag filed Critical Audi Ag
Publication of WO2023280968A1 publication Critical patent/WO2023280968A1/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/085Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to special conditions, e.g. adverse weather, type of road, badly illuminated road signs or potential dangers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2400/00Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
    • B60Q2400/50Projected symbol or information, e.g. onto the road or car body

Definitions

  • the invention relates to a method for projecting an image with at least one headlight of a vehicle onto a projection surface and a lighting system for projecting an image with at least one headlight of a vehicle onto a projection surface.
  • the document EP 3428901 A1 describes a method for generating and reproducing information with at least one vehicle light of a parked vehicle.
  • Document DE 102014011 811 B4 discloses a vehicle with a lighting system for informing a road user about a planned movement of the vehicle.
  • a method for operating a lighting device of a motor vehicle is described in publication EP 3 147 158 A1.
  • the method according to the invention is intended for projecting an image onto a projection surface, this image being projected onto the projection surface using at least one headlight of a vehicle, for example a motor vehicle.
  • the at least one headlight has at least one first light source with a first resolution that is comparatively low, depending on the definition, and at least one second light source with a second resolution that is comparatively high, depending on the definition, with the second resolution being higher than the first resolution.
  • several light beams of light e.g. matrix beams, are generated with or by the at least one first light source and projected onto the projection surface, with the projection surface only projecting onto and/or in several segments is illuminated. In this case, between the bright segments illuminated by the at least one first light source remains on the
  • Projection surface at least one unlit dark gap or at least one shadow onto which no light beams and thus no light are projected by the at least one first light source.
  • at least one graphic is generated by or with the at least one second light source as at least one image detail for the image to be projected or projected in the at least one gap and/or for the at least one gap and on and/or on the projection surface is projected into the at least one gap between the illuminated segments that is unilluminated by the at least one first light source, with the at least one gap or the at least one shadow between the illuminated bright segments only being visible through the at least one second or of the at least one second light source is illuminated, but not by the at least one first light source or from the at least one first light source.
  • the at least one second light source also projects light beams onto and/or into the at least one gap and generates the at least one graphic.
  • the image displayed on the projection surface includes the segments and the at least one graphic in the at least one gap between the segments.
  • a function is performed for the at least one first light source, which is selected from a selection of multiple functions for the at least one first light source, the at least one graphic being generated by the at least one second light source and linked to the function of the at least one first light source is usually dynamically adjusted.
  • the method is controlled with the aid of software and thus controlled and/or regulated with an application and thus with an application or app that is installed on a terminal device.
  • the function to be performed is taken into account with the application.
  • the at least one graphic is used to represent at least one object that influences a journey of the vehicle and/or affects its journey.
  • a possible journey of the vehicle is modeled and/or demonstrated with the at least one displayed object.
  • the graphic shown shows as objects a road on which the vehicle is driving, traffic participants, e.g. other vehicles or people, traffic signs, buildings, e.g. buildings, animals and/or vegetation next to the road, with at least some Objects are moved in design.
  • the at least one displayed graphic or the at least one displayed object is dynamically changed and adapted to the function.
  • the vehicle is arranged in front of the projection surface and parked in front of it, with the at least one headlight being directed onto the projection surface.
  • the vehicle stands still.
  • two headlights are used on the front side of the vehicle, which project light beams onto the projection surface using the light sources provided.
  • the segments that are illuminated by light rays from the at least one first light source on the projection surface are vertical stripes that continue to have the first resolution, these segments being low compared to the at least one graphic, depending on the definition and/or roughly dissolved.
  • the at least one graphic that is generated by the at least one second light source has a high resolution and has a higher resolution than the segments.
  • Each of the usually two headlights of the vehicle has at least one first light source with the first resolution and at least one second light source with the second resolution. It is possible that at least one segment of the multiple segments is activated and deactivated during the procedure. If this at least one segment is activated, the projection surface is illuminated by this at least one activated segment and thus by light from the at least one first light source.
  • the at least one segment is deactivated, an unilluminated gap is generated on the projection surface, which gap has usually been illuminated beforehand by the at least one first light source.
  • the at least one graphic it is possible for the at least one graphic to be projected from the at least one second light source onto a segment which is illuminated by the at least one first light source.
  • the lighting system or a corresponding lighting system is designed for a vehicle, e.g. generally has a comparatively low or low resolution, the second resolution of the at least one second light source being higher or greater than the first resolution of the at least one first light source.
  • the at least one headlight is designed to project an image onto a projection surface, with the at least one first light source being designed to generate a plurality of light beams or light and to project them onto the projection surface, the projection surface starting from the light beams of the at least one first light source is illuminated only in several ren segments, with between those of the light beams the at least one first light source illuminated bright segments on the projection surface at least one unilluminated dark gap or at least one shadow remains.
  • the at least one second light source is designed to act as at least one image detail for the image to be projected or projected in the at least one dark gap or in the at least one shadow on the projection surface, the at least one first light source is or will be unlit, to generate at least one graphic and to project it on and/or onto the projection surface in the at least one unlit, dark gap between the light segments and to display the at least one graphic on or in the at least one gap .
  • the lighting system has at least two, usually two headlights, eg.
  • An embodiment of the lighting system presented is designed to carry out an embodiment of the method according to the invention.
  • At least one light source of the light sources described has a matrix of a plurality of light-generating elements. It is possible here for a light-generating element of the at least one light source to be designed and/or to be designated as a pixel. It is provided that the light generating elements of the at least one second light source have a higher density, ie a higher density per area, than the light generating elements of the at least one first light source. Here it is alternatively or additionally possible that the light-generating elements of the at least one second light source are smaller than the light-generating elements of the at least one first light source.
  • the light generating elements of the at least one second light source can focus light and/or light beams below the second resolution, whereas the light generating elements of the at least one first light source focus light and/or light beams below the first resolution
  • Light from light-generating elements of the at least one second light source is focused more strongly than by the light-generating elements of the at least one first light source. It is possible for each light-generating element of a respective light source to generate at least one light beam, which can also be designed and/or referred to as a light cone, which is generated by a respective light-generating element and projected onto the projection surface.
  • the lighting installation or the lighting system of the vehicle can be assigned at least one control unit which is designed to monitor normal operation of the lighting installation while the vehicle is driving and also to monitor at least one step of the method presented .
  • the at least one control device can be in the form of a terminal device, for example a smartphone, and to be able to be used to carry out the method for other functions of the vehicle and for vehicle-independent functions.
  • the process is controlled by software using the application (app) on the end device.
  • the at least one second, depending on the definition, high-resolution light source for generating the graphic is z.
  • the at least one first depending on the definition, low-resolution or low-resolution light source is designed, for example, as an adaptive or adapted light-beam system and generates the segments with its light beams and illuminates the projection surface only in these segments.
  • the at least one first light source it is possible for the at least one first light source to also have a matrix with light-emitting diodes arranged over an area.
  • the at least one first light source is designed or designated as an adaptive light beam (Adaptive Driving Beam, ADB), with the at least one first
  • Light source light beams are generated that are adapted to the movement of the vehicle and thus adapted, it being possible that a direction and/or orientation of light beams while the vehicle is being driven can be spatially related to the journey when performing an intended function and/or adjusted in time.
  • At least one light source of the lighting system presented usually the at least one first light source, can also be designed or referred to as a projection system.
  • the method and the lighting system it is possible to demonstrate the function of the at least one first light source, e.g. an ADB system, in combination with the at least one second light source, which has a higher resolution than the at least one first light source, and to demonstrate the function accordingly. Furthermore, it is also possible that by combining the at least one first light source and the at least one second light source, a demonstration of a function of the at least one second light source and/or a demonstration of a common function of the at least one first light source and the at least one second light source is carried out.
  • a demonstration of a function of the at least one second light source and/or a demonstration of a common function of the at least one first light source and the at least one second light source is carried out.
  • a respective function or a demonstration of this function is controlled via the application (app).
  • the method makes it possible for the function to be activated via the application, whereby it is not only graphically displayed on the terminal, for example a mobile device, but also on the projection surface, with the gap caused by the at least one first Light source is not illuminated, from the at least one second light source, the at least one graphic is projected.
  • the function of the at least one first light source e.g. the ADB system
  • the at least one second light source which has the higher resolution, with the at least one graphic, e.g. several graphics, matching the respective function , into which at least one gap is projected.
  • Application of the method presented means that no restriction to a predetermined projection of a scene with the at least one first light source or a corresponding projection system is required to demonstrate the function. Instead, the process involves an interactive interaction between the two light sources with different resolutions and therefore possible with the corresponding projection systems.
  • a user for example a customer and/or a seller, can activate the lighting system with the application via the end device.
  • the two different light sources can each have matrix light-emitting diodes which are arranged in different densities, for example pixelated.
  • synthetic scenery e.g. B. a trip on a country road with an oncoming vehicle to project with the presented lighting system on a wall as a projection surface.
  • the function of the at least one first light source is thus illustrated. Furthermore, it is possible that a position of the gap between the illuminated segments is changed spatially, with the scenery being dynamically regenerated. For example, it can be shown that another vehicle that is approaching the vehicle with the lighting system is moving to a specific location and/or that new objects are appearing. Different functions can be demonstrated and/or represented with the method and the lighting system. Such a function relates, for example, to anti-dazzle traffic signs, headlight range regulation (LWR), cornering lights and/or dynamic low beams. Additional functions that can be implemented with a combination of the at least one first light source and the at least one second light source are, for example, a glare-free high beam, a marker light, an intersection light, or a theater effect.
  • LWR headlight range regulation
  • Additional functions that can be implemented with a combination of the at least one first light source and the at least one second light source are, for example, a glare-free high beam, a marker light, an intersection light, or
  • the at least one second high-resolution light source can be embodied or referred to as Digital Matrix Light (DML), which has a matrix of a plurality of light-generating elements.
  • DML Digital Matrix Light
  • the at least one first low-resolution light source can be designed or referred to as a conventional light source, which consists of a number of individual light-generating elements, for example light-emitting diodes (LED) and/or LED pixels.
  • LED light-emitting diodes
  • FIG. 1 shows an example of a vehicle in a schematic representation.
  • FIG. 2 shows a schematic representation of an embodiment of the lighting system according to the invention for the vehicle from FIG. 1 when an embodiment of the method according to the invention is carried out.
  • the vehicle 2 shown schematically from the side in FIG. 1 is designed here as a motor vehicle.
  • the embodiment of the lighting system according to the invention is on a front side 4 (FIG. 2) of the vehicle 2, which has a first headlight 6a and a second headlight 6b.
  • Each headlight 6a, 6b has a first light source 8a, 8b and a second light source 10a, 10b.
  • a respective second light source 10a, 10b has a higher resolution than a respective first light source 8a, 8b.
  • this lighting system is assigned a mobile, portable end device 24, here a smartphone, and is designed to control and thus control and/or regulate the functions of the light sources 8a, 8b, 10a, 10b.
  • the second light sources 10a, 10b are high-resolution, depending on the definition, and are combined with the first light sources 8a, 8b, with the first light sources 8a, 8b forming an adaptive driving beam system or ADB (Adaptive Driving Beam) system.
  • ADB Adaptive Driving Beam
  • the first light sources 8a, 8b each designed to emit or radiate light beams 14, here light cones.
  • the vehicle 2 is arranged in front of a wall 12, usually of a building, for example in front of a garage door, which has a projection surface 13. Furthermore, in the method with the headlights 6a, 6b of the vehicle 2, an image is projected onto the projection surface 13 of the wall 12, a plurality of light beams 14 being generated by a respective first light source 8a, 8b. In this case, the projection surface 13 is illuminated by the plurality of light beams 14 of the first light sources 8a, 8b in a plurality of segments 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b,
  • 18c, 18d which are designed here as vertically oriented strips arranged parallel to one another, are illuminated.
  • the projection surface 13 is illuminated here on the right with four first segments 16a, 16b, 16c, 16d and on the left with four second segments 18a, 18b, 18c, 18d, the first segments 16a, 16b, 16c, 16d and the second segments 18a, 18b, 18c, 18d are arranged symmetrically to a center line not shown here.
  • Figure 2 shows that between two immediately adjacent first segments 16a, 16b, 16c, 16d and between two immediately adjacent second segments 18a, 18b, 18c, 18d there is a transition area that is less illuminated than the segments 16a, 16b, 16c, 16d,
  • Transition areas between individual segments 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d are shown in FIG. 2 in an idealized, schematic manner. As a rule, immediately adjacent segments 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d overlap in the transition areas in order to realize a homogeneous light image.
  • first segments 16a, 16b, 16c, 16d and the second segments 18a, 18b, 18c, 18d there is a dark gap 20 or 1 which is not illuminated by the segments 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d
  • this gap 20 between the first and second segments 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d is from the second light sources 10a, 10b, ie light beams 14 of the second Light sources 10a, 10b projected a graphic 22, which here represents a front side of another vehicle.
  • the functions of the first light sources 8a, 8b of the ADB system are controlled in the presentation mode via an application (application or app) that is installed on the terminal 24.
  • the segments 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d shown here, which are shown on the projection surface 13 as part of an intended presentation of the first light sources 8a, 8b, are also shown here with the graphic 22 in of the gap 20 is supplemented and/or underscored, the graphics 22 from the second light sources 10a, 10b having a higher resolution than the segments 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d of the first light sources 8a, 8b.
  • the segments 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d provide a masking function for the first light sources 8a, 8b. It is possible to designate the first light sources 8a, 8b as a matrix beam system, with the segments 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d also being designed as bars and/or matrix beam segments or can be designated. In this case, segments that can otherwise be provided in the gap 20 are deactivated, which, starting from the first light sources 8a,
  • the graphic 22 with the provided schematic vehicle as an object is projected into the gap 20 by the second light sources 10a, 10b, the function of the lighting system, ie the first light sources 8a, 8b and/or the second light sources 10a, 10b, being clarified .
  • the method presented can be applied to all functions, for example light functions, of the lighting system, ie the first light sources 8a, 8b and/or the second light sources 10a, 10b.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Projizieren eines Bildes mit mindestens einem Scheinwerfer (6a, 6b) eines Fahrzeugs (2) auf eine Projektionsfläche (13), wobei der mindestens eine Scheinwerfer (6a, 6b) mindestens eine erste Lichtquelle (8a, 8b) mit einer ersten Auflösung und mindestens eine zweite Lichtquelle (10a, 10b) mit einer zweiten Auflösung aufweist, wobei die zweite Auflösung höher als die erste Auflösung ist, wobei von der mindestens einen ersten Lichtquelle (8a, 8b) mehrere Lichtstrahlen erzeugt und auf die Projektionsfläche (13) projiziert werden, wobei die Projektionsfläche (13) durch die mehreren Lichtstrahlen in mehreren Segmenten (16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d) beleuchtet wird, wobei zwischen den beleuchteten Segmenten (16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d) mindestens eine unbeleuchtete dunkle Lücke (20) verbleibt, wobei von der mindestens einen zweiten Lichtquelle (10a, 10b) mindestens eine Grafik (22) erzeugt und auf die mindestens eine Lücke (20) zwischen den Segmenten (16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d) projiziert wird.

Description

Verfahren zum Projizieren eines Bildes mit mindestens einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs auf eine Projektionsfläche BESCHREIBUNG:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Projizieren eines Bildes mit mindes tens einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs auf eine Projektionsfläche und eine Lichtanlage zum Projizieren eines Bildes mit mindestens einem Schein- werter eines Fahrzeugs auf eine Projektionsfläche.
Die Druckschrift EP 3428901 A1 beschreibt ein Verfahren zur Erzeugung und Wiedergabe von Informationen mit zumindest einer Fahrzeugleuchte ei nes abgestellten Fahrzeugs.
Aus der Druckschrift DE 102014011 811 B4 ist ein Fahrzeug mit einem Be leuchtungssystem zum Informieren eines Verkehrsteilnehmers über eine ge plante Bewegung des Fahrzeugs bekannt. Ein Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahr zeugs ist in der Druckschrift EP 3 147 158 A1 beschrieben.
Vor diesem Hintergrund war es eine Aufgabe, eine Funktion eines Schein werfers eines Fahrzeugs zu erweitern.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren und eine Lichtanlage mit den Merk malen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Ausführungsformen des Verfahrens und der Lichtanlage gehen aus den abhängigen Patentansprü chen und der Beschreibung hervor. Das erfindungsgemäße Verfahren ist zum Projizieren eines Bildes auf eine Projektionsfläche vorgesehen, wobei dieses Bild mit mindestens einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs, bspw. eines Kraftfahrzeugs, auf die Projekti- onsfläche projiziert wird. Dabei weist der mindestens eine Scheinwerfer min destens eine erste Lichtquelle mit einer ersten, je nach Definition vergleichs weise niedrigen Auflösung und mindestens eine zweite Lichtquelle mit einer zweiten, je nach Definition vergleichsweise hohen Auflösung auf, wobei die zweite Auflösung höher als die erste Auflösung ist. Dabei werden mit der bzw. von der mindestens einen ersten Lichtquelle mehrere Lichtstrahlen aus Licht, bspw. Matrixbeams, erzeugt und auf die Projektionsfläche projiziert, wobei die Projektionsfläche ausgehend von der mindestens einen ersten Lichtquelle und den von ihr erzeugten Lichtstrahlen nur auf und/oder in meh reren Segmenten beleuchtet wird. Dabei verbleibt zwischen den von der min- destens einen ersten Lichtquelle beleuchteten hellen Segmenten auf der
Projektionsfläche mindestens eine unbeleuchtete dunkle Lücke bzw. mindes tens ein Schatten, auf die bzw. auf den von der mindestens einen ersten Lichtquelle keine Lichtstrahlen und somit kein Licht projiziert werden bzw. wird. Außerdem wird von der bzw. mit der mindestens einen zweiten Licht- quelle als mindestens ein Bilddetail für das zu projizierende bzw. projizierte Bild in der mindestens einen Lücke und/oder für die mindestens eine Lücke mindestens eine Grafik erzeugt und auf der und/oder auf die Projektionsflä che in die mindestens eine, von der mindestens einen ersten Lichtquelle un beleuchteten, Lücke zwischen den beleuchteten Segmenten projiziert, wobei die mindestens eine Lücke bzw. der mindestens eine Schatten zwischen den beleuchteten hellen Segmenten nur durch die mindestens eine zweite bzw. von der mindestens einen zweiten Lichtquelle beleuchtet wird, jedoch nicht durch die mindestens eine erste bzw. von der mindestens einen ersten Licht quelle. Dabei werden von der mindestens einen zweiten Lichtquelle ebenfalls Lichtstrahlen auf und/oder in die mindestens eine Lücke projiziert und die mindestens eine Grafik erzeugt. Das auf der Projektionsfläche dargestellte Bild umfasst die Segmente und die mindestens eine Grafik in der mindestens einen Lücke zwischen den Segmenten. Bei dem Verfahren wird für die mindestens eine erste Lichtquelle eine Funk tion durchgeführt, die aus einer Auswahl von mehreren Funktionen für die mindestens eine erste Lichtquelle ausgewählt wird, wobei die mindestens eine Grafik von der mindestens einen zweiten Lichtquelle erzeugt und an die Funktion der mindestens einen ersten Lichtquelle üblicherweise dynamisch angepasst wird.
Das Verfahren wird mit einer Anwendung und somit mit einer Applikation bzw. App, die auf einem Endgerät installiert ist, softwaregestützt kontrolliert und somit gesteuert und/oder geregelt. Dabei wird mit der Anwendung die durchzuführende Funktion berücksichtigt.
Mit der mindestens einen Grafik wird mindestens ein Objekt, das eine Fahrt des Fahrzeugs beeinflusst und/oder sich auf dessen Fahrt auswirkt, darge- stellt. Mit dem mindestens einen dargestellten Objekt wird eine mögliche Fahrt des Fahrzeugs modelliert und/oder demonstriert. Die dargestellte Gra fik zeigt als Objekte eine Straße, die von dem Fahrzeug befahren wird, Ver kehrsteilnehmer, bspw. weitere Fahrzeuge oder Personen, Verkehrsschilder, eine Bebauung, bspw. Gebäude, Tiere und/oder eine Vegetation neben der Straße an, wobei zumindest einige Objekte in Ausgestaltung bewegt werden. Dabei wird die mindestens eine dargestellte Grafik bzw. das mindestens eine dargestellte Objekt dynamisch verändert und an die Funktion angepasst.
In Ausgestaltung des Verfahrens wird das Fahrzeug vor der Projektionsflä- che angeordnet und davor abgestellt, wobei der mindestens eine Scheinwer fer auf die Projektionsfläche gerichtet wird. Dabei steht das Fahrzeug still. In der Regel werden zwei Scheinwerfer an einer Frontseite des Fahrzeugs ver wendet, die mit den vorgesehenen Lichtquellen Lichtstrahlen auf die Projekti onsfläche projizieren.
Die Segmente, die durch Lichtstrahlen der mindestens einen ersten Licht quelle auf der Projektionsfläche beleuchtet werden, sind vertikale Streifen, die weiterhin die erste Auflösung aufweisen, wobei diese Segmente je nach Definition im Vergleich zu der mindestens einen Grafik gering, niedrig und/oder grob aufgelöst sind. Dagegen ist die mindestens eine Grafik, die von der mindestens einen zweiten Lichtquelle erzeugt wird, hoch aufgelöst und weist eine höhere Auflösung als die Segmente auf. Jeder der üblicherweise zwei Scheinwerfer des Fahrzeugs weist jeweils min destens eine erste Lichtquelle mit der ersten Auflösung und mindestens eine zweite Lichtquelle mit der zweiten Auflösung auf. Es ist möglich, dass zumin dest ein Segment der mehreren Segmente während des Verfahrens aktiviert und deaktiviert wird. Falls dieses mindestens eine Segment aktiviert wird, wird die Projektionsfläche durch dieses mindestens eine aktivierte Segment und somit durch Licht der mindestens einen ersten Lichtquelle beleuchtet. Dagegen wird für den Fall, dass das mindestens eine Segment deaktiviert wird, auf der Projektionsfläche entsprechend eine unbeleuchtete Lücke er zeugt, die üblicherweise zuvor noch von der mindestens einen ersten Licht- quelle beleuchtet worden ist. In weiterer optionaler Ausgestaltung ist es mög lich, dass die mindestens eine Grafik von der mindestens einen zweiten Lichtquelle auch auf ein Segment, das von der mindestens einen ersten Lichtquelle beleuchtet wird, projiziert wird. Die Lichtanlage bzw. ein entsprechendes Lichtsystem ist für ein Fahrzeug, bspw. für ein Kraftfahrzeug, ausgebildet, wobei die Lichtanlage mindestens einen Scheinwerfer mit mindestens einer ersten Lichtquelle mit einer ersten, in der Regel hohen, Auflösung und mindestens einer zweiten Lichtquelle mit einer zweiten, in der Regel vergleichsweise niedrigen bzw. geringen, Auflö- sung aufweist, wobei die zweite Auflösung der mindestens einen zweiten Lichtquelle höher bzw. größer als die erste Auflösung der mindestens einen ersten Lichtquelle ist.
Der mindestens eine Scheinwerfer ist dazu ausgebildet, ein Bild auf eine Projektionsfläche zu projizieren, wobei die mindestens eine erste Lichtquelle dazu ausgebildet ist, mehrere Lichtstrahlen bzw. Licht zu erzeugen und auf die Projektionsfläche zu projizieren, wobei die Projektionsfläche ausgehend von den Lichtstrahlen der mindestens einen ersten Lichtquelle nur in mehre ren Segmenten beleuchtet wird, wobei zwischen den von den Lichtstrahlen der mindestens einen ersten Lichtquelle beleuchteten hellen Segmenten auf der Projektionsfläche mindestens eine unbeleuchtete dunkle Lücke bzw. min destens ein Schatten verbleibt. Die mindestens eine zweite Lichtquelle ist dazu ausgebildet, als mindestens ein Bilddetail für das zu projizierende bzw. projizierte Bild in der mindestens einen dunklen Lücke bzw. in dem mindes tens einen Schatten auf der Projektionsfläche, die bzw. der von der mindes tens einen ersten Lichtquelle unbeleuchtet ist bzw. wird, mindestens eine Grafik zu erzeugen und auf der und/oder auf die Projektionsfläche in die min destens eine unbeleuchtete, dunkle Lücke zwischen den hellen Segmenten zu projizieren und die mindestens eine Grafik auf der bzw. in der mindestens einen Lücke darzustellen.
Die Lichtanlage weist mindestens zwei, in der Regel zwei Scheinwerfer, bspw. Frontscheinwerfer, auf, die an gegenüberliegenden Außenseiten einer Frontseite des Fahrzeugs angeordnet und je nach Definition dazu ausgebil det sind, eine Stereo-Beleuchtung zu erzeugen und auf die Projektionsfläche zu projizieren. Eine Ausführungsform der vorgestellten Lichtanlage ist dazu ausgebildet, eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens durchzuführen.
Weiterhin weist mindestens eine Lichtquelle der beschriebenen Lichtquellen eine Matrix aus mehreren Lichterzeugungselementen auf. Dabei ist es mög lich, dass ein Lichterzeugungselement der mindestens einen Lichtquelle als Pixel ausgebildet und/oder zu bezeichnen ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Lichterzeugungselemente der mindestens einen zweiten Lichtquelle eine hö here Dichte, d. h. eine höhere Dichte pro Fläche, als die Lichterzeugungsele mente der mindestens einen ersten Lichtquelle aufweisen. Hierbei ist es al ternativ oder ergänzend möglich, dass die Lichterzeugungselemente der mindestens einen zweiten Lichtquelle kleiner als die Lichterzeugungsele mente der mindestens einen ersten Lichtquelle ausgebildet sind. Dabei kön nen die Lichterzeugungselemente der mindestens einen zweiten Lichtquelle Licht und/oder Lichtstrahlen unter der zweiten Auflösung fokussieren, wohin gegen die Lichterzeugungselemente der mindestens einen ersten Lichtquelle Licht und/oder Lichtstrahlen unter der ersten Auflösung fokussieren, wobei Licht von Lichterzeugungselementen der mindestens einen zweiten Licht quelle stärker fokussiert wird als durch die Lichterzeugungselemente der mindestens einen ersten Lichtquelle. Es ist möglich, dass jedes Lichterzeu gungselement einer jeweiligen Lichtquelle mindestens einen Lichtstrahl er- zeugt, der auch als Lichtkegel ausgebildet und/oder bezeichnet werden kann, der von einem jeweiligen Lichterzeugungselement erzeugt und auf die Projektionsfläche projiziert wird.
In weiterer Ausgestaltung ist es möglich, dass der Lichtanlage bzw. dem Lichtsystem des Fahrzeugs mindestens ein Steuergerät zugeordnet ist, das dazu ausgebildet ist, einen üblichen Betrieb der Lichtanlage während einer Fahrt des Fahrzeugs zu kontrollieren und weiterhin auch mindestens einen Schritt des vorgestellten Verfahrens zu kontrollieren. Dabei ist es möglich, dass das mindestens eine Steuergerät als Endgerät, bspw. als Smartphone, ausgebildet ist und zur Durchführung des Verfahrens aber auch für andere Funktionen des Fahrzeugs und für fahrzeugunabhängige Funktionen ver wendet werden kann. Dabei wird das Verfahren über die Anwendung (App) auf dem Endgerät softwaregestützt kontrolliert. Die mindestens eine zweite, je nach Definition hochauflösende, Lichtquelle zum Erzeugen der Grafik, ist z. B. aus Pixel-Leuchtdioden (LED) ausgebildet, die innerhalb der Matrix flächig nebeneinander angeordnet sind. Die mindes tens eine erste, je nach Definition niedrig- bzw. geringauflösende Lichtquelle ist bspw. als adaptives bzw. angepasstes Licht-Strahl-System ausgebildet und erzeugt mit seinen Lichtstrahlen die Segmente und beleuchtet die Pro jektionsfläche nur in diesen Segmenten. Dabei ist es möglich, dass die min destens eine erste Lichtquelle ebenfalls eine Matrix mit flächig angeordneten Leuchtdioden aufweist. Hierbei ist es möglich, dass die mindestens eine erste Lichtquelle als adaptiver Lichtstrahl (Adaptive Driving Beam, ADB) aus- gebildet bzw. zu bezeichnen ist, wobei mit der mindestens einen ersten
Lichtquelle Lichtstrahlen erzeugt werden, die an die Fahrt des Fahrzeugs an gepasst und somit adaptiert werden, wobei es möglich ist, dass eine Rich tung und/oder Orientierung von Lichtstrahlen während der Fahrt des Fahr zeugs an die Fahrt bei Durchführen einer vorgesehenen Funktion räumlich und/oder zeitlich angepasst werden. Mindestens eine Lichtquelle der vorge stellten Lichtanlage, üblicherweise die mindestens eine erste Lichtquelle, kann auch als Projektionssystem ausgebildet sein bzw. bezeichnet werden.
Mit dem Verfahren und der Lichtanlage ist es möglich, eine Demonstration der Funktion der mindestens einen ersten Lichtquelle, bspw. eines ADB- Systems, in Kombination mit der mindestens einen zweiten Lichtquelle, die eine höhere Auflösung als die mindestens eine erste Lichtquelle aufweist, durchzuführen und die Funktion entsprechend zu demonstrieren. Es ist wei terhin auch möglich, dass durch Kombination der mindestens einen ersten Lichtquelle und der mindestens einen zweiten Lichtquelle eine Demonstra tion einer Funktion der mindestens einen zweiten Lichtquelle und/oder eine Demonstration einer gemeinsamen Funktion der mindestens einen ersten Lichtquelle und der mindestens einen zweiten Lichtquelle durchgeführt wird.
Dabei wird eine jeweilige Funktion bzw. eine Demonstration dieser Funktion über die Anwendung (App) kontrolliert. Mit dem Verfahren ist es möglich, dass die Funktion über die Anwendung aktiviert wird, wobei sie nicht nur auf dem Endgerät, bspw. einem Mobilgerät, sondern auch auf der Projektionsflä che grafisch dargestellt wird, wobei in die Lücke, die durch die mindestens eine erste Lichtquelle nicht beleuchtet wird, von der mindestens einen zwei ten Lichtquelle die mindestens eine Grafik projiziert wird. Dabei wird die Funktion der mindestens einen ersten Lichtquelle, bspw. des ADB-Systems, durch die mindestens eine zweite Lichtquelle, die die höhere Auflösung auf weist, unterstützt, wobei die mindestens eine Grafik, bspw. mehrere Grafi ken, zu der jeweiligen Funktion passend, in die mindestens eine Lücke proji ziert werden. Somit ergibt sich u. a., dass ein Demonstrationsmodus für die Funktion eindeutig und ansprechend optisch dargestellt wird.
Durch eine Anwendung des vorgestellten Verfahrens ergibt sich, dass zur Demonstration der Funktion keine Beschränkung auf eine vorgegebene Pro jektion einer Szenerie mit der mindestens einen ersten Lichtquelle bzw. ei nem entsprechenden Projektionssystem erforderlich ist. Stattdessen ist mit dem Verfahren ein interaktives Zusammenspiel von den beiden Lichtquellen mit unterschiedlicher Auflösung und somit von entsprechenden Projektions systemen möglich. Dabei kann ein Nutzer, bspw. ein Kunde und/oder ein Verkäufer, die Lichtanlage mit der Anwendung über das Endgerät aktivieren. Dabei ist es möglich, dass die beiden unterschiedlichen Lichtquellen jeweils Matrix-Leuchtdioden aufweisen, die unterschiedlich dicht angeordnet, bspw. gepixelt, sind. Es ist möglich, eine synthetische Szenerie, z. B. eine Fahrt auf einer Landstraße mit entgegenkommendem Fahrzeug, mit der vorgestellten Lichtanlage auf eine Wand als Projektionsfläche zu projizieren. Somit wird die Funktion der mindestens einen ersten Lichtquelle veranschaulicht. Wei terhin ist es möglich, dass eine Position der Lücke zwischen den beleuchte ten Segmenten räumlich verändert wird, wobei die Szenerie dynamisch neu generiert wird. So kann bspw. dargestellt werden, dass sich ein weiteres Fahrzeug, das dem Fahrzeug mit der Lichtanlage entgegenkommt, an eine bestimmte Stelle bewegt und/oder dass neue Objekte auftauchen. Mit dem Verfahren und der Lichtanlage können unterschiedliche Funktionen demons triert und/oder dargestellt werden. Dabei betrifft eine derartige Funktion bspw. eine Schilderentblendung von Verkehrsschildern, eine Leuchtweitenre gulierung (LWR), ein Abbiegelicht und/oder ein dynamisches Abblendlicht. Weitere realisierbare Funktionen bei einer Kombination der mindestens ei nen ersten Lichtquelle und der mindestens einen zweiten Lichtquelle sind bspw. ein blendfreies Fernlicht, ein Markierungslicht, ein Kreuzungslicht oder ein Theatereffekt.
Die mindestens eine zweite hochauflösende Lichtquelle kann in möglicher Ausgestaltung als Digital Matrix Light (DML) ausgebildet sein bzw. bezeich net werden, die eine Matrix aus mehreren Lichterzeugungselementen, auf weist. Im Unterschied hierzu kann die mindestens eine erste niedrigauflö- sende Lichtquelle als herkömmliche Lichtquelle ausgebildet sein bzw. be zeichnet werden, die aus mehreren einzelnen Lichterzeugungselementen, bspw. Leuchtdioden (LED) und/oder LED-Pixeln, besteht.
Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlas sen.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schema tisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch und ausführlich beschrieben.
Figur 1 zeigt ein Beispiel für ein Fahrzeug in schematischer Darstel lung.
Figur 2 zeigt in schematischer Darstellung eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lichtanlage für das Fahrzeug aus Figur 1 bei Durchfüh rung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben. Glei chen Bezugszeichen sind dieselben Komponenten zugeordnet.
Das in Figur 1 von der Seite schematisch dargestellte Fahrzeug 2 ist hier als Kraftfahrzeug ausgebildet. Dabei ist an einer Frontseite 4 (Figur 2) des Fahr zeugs 2 die Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lichtanlage angeord net, die einen ersten Scheinwerfer 6a und einen zweiten Scheinwerfer 6b aufweist. Dabei weist jeder Scheinwerfer 6a, 6b jeweils eine erste Lichtquelle 8a, 8b und eine zweite Lichtquelle 10a, 10b auf. Dabei ist hier vorgesehen, dass eine jeweilige zweite Lichtquelle 10a, 10b eine höhere Auflösung als eine jeweilige erste Lichtquelle 8a, 8b aufweist. Weiterhin ist dieser Lichtan lage ein mobiles tragbares Endgerät 24, hier ein Smartphone, zugeordnet und dazu ausgebildet, Funktionen der Lichtquellen 8a, 8b, 10a, 10b zu kon trollieren und somit zu steuern und/oder zu regeln.
Dabei sind die zweiten Lichtquellen 10a, 10b je nach Definition hochauflö send ausgebildet und mit den ersten Lichtquellen 8a, 8b kombiniert, wobei die ersten Lichtquellen 8a, 8b ein adaptives Fahrstrahlsystem bzw. ADB (Adaptive Driving Beam)-System bilden. Dabei sind die ersten Lichtquellen 8a, 8b jeweils dazu ausgebildet, Lichtstrahlen 14, hier Lichtkegel, zu emittie ren bzw. auszustrahlen.
Zum Durchführen der Ausführungsform des Verfahrens wird das Fahrzeug 2 vor einer Wand 12, üblicherweise eines Gebäudes, bspw. vor einem Gara gentor, angeordnet, die eine Projektionsfläche 13 aufweist. Weiterhin wird bei dem Verfahren mit den Scheinwerfern 6a, 6b des Fahrzeugs 2 ein Bild auf die Projektionsfläche 13 der Wand 12 projiziert, wobei von jeweils einer ersten Lichtquelle 8a, 8b mehrere Lichtstrahlen 14 erzeugt werden. Dabei wird die Projektionsfläche 13 durch die mehreren Lichtstrahlen 14 der ersten Lichtquellen 8a, 8b in mehreren Segmenten 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b,
18c, 18d, die hier als vertikal orientierte, zueinander parallel angeordnete Streifen ausgebildet sind, beleuchtet. Im Detail wird die Projektionsfläche 13 hier rechts mit vier ersten Segmenten 16a, 16b, 16c, 16d und links mit vier zweiten Segmenten 18a, 18b, 18c, 18d beleuchtet, wobei die ersten Seg mente 16a, 16b, 16c, 16d und die zweiten Segmente 18a, 18b, 18c, 18d symmetrisch zu einer hier nicht weiter dargestellten Mittellinie angeordnet sind. Figur 2 zeigt, dass jeweils zwischen zwei unmittelbar benachbarten ers ten Segmenten 16a, 16b, 16c, 16d und zwischen zwei unmittelbar benach- barten zweiten Segmenten 18a, 18b, 18c, 18d jeweils ein Übergangsbereich entsteht, der geringer beleuchtet ist als die Segmente 16a, 16b, 16c, 16d,
18a, 18b, 18c, 18d. Dabei sind Übergangsbereiche zwischen einzelnen Seg menten 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d in Figur 2 idealisiert schema tisch dargestellt. In der Regel überschneiden sich unmittelbar benachbarte Segmente 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d in den Übergangsberei chen, um ein homogenes Lichtbild zu realisieren.
Weiterhin entsteht zwischen den ersten Segmenten 16a, 16b, 16c, 16d und den zweiten Segmenten 18a, 18b, 18c, 18d eine von den Segmenten 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d unbeleuchtete dunkle Lücke 20 bzw. ein
Schatten, die bzw. der von den ersten Lichtquellen 8a, 8b nicht beleuchtet wird bzw. unbeleuchtet bleibt. In diese Lücke 20 zwischen den ersten und zweiten Segmenten 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d wird von den zweiten Lichtquellen 10a, 10b, d. h. von Lichtstrahlen 14 der zweiten Lichtquellen 10a, 10b eine Grafik 22 projiziert, die hier eine Frontseite eines weiteren Fahrzeugs darstellt.
Bei dem Verfahren werden die Funktionen der ersten Lichtquellen 8a, 8b des ADB-Systems im Präsentationsmodus über eine Anwendung (Applikation bzw. App), die auf dem Endgerät 24 installiert ist, angesteuert. Die hier ge zeigten Segmente 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d, die im Rahmen ei ner vorgesehenen Präsentation von den ersten Lichtquellen 8a, 8b auf der Projektionsfläche 13 dargestellt werden, werden hier zusätzlich mit der Grafik 22 in der Lücke 20 ergänzt und/oder untermalt, wobei die Grafik 22 von den zweiten Lichtquellen 10a, 10b eine höhere Auflösung als die Segmente 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d der ersten Lichtquellen 8a, 8b aufweisen.
In Ausgestaltung wird mit den Segmenten 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d eine Ausblendfunktion der ersten Lichtquellen 8a, 8b bereitgestellt. Da bei ist es möglich, die ersten Lichtquellen 8a, 8b auch als Matrixbeam -Sys tem zu bezeichnen, wobei die Segmente 16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d auch als Balken und/oder Matrixbeam-Segmente ausgebildet sein bzw. bezeichnet werden können. Dabei sind ansonsten bereitstellbare Segmente in der Lücke 20 deaktiviert, die ausgehend von den ersten Lichtquellen 8a,
8b entsprechend unbeleuchtet bleibt. In die Lücke 20 wird von den zweiten Lichtquellen 10a, 10b die Grafik 22 mit dem vorgesehenen schematischen Fahrzeug als Objekt projiziert, wobei die Funktion der Lichtanlage, d. h. der ersten Lichtquellen 8a, 8b und/oder der zweiten Lichtquellen 10a, 10b, ver deutlicht wird. Das vorgestellte Verfahren ist auf alle Funktionen, bspw. Licht funktionen, der Lichtanlage, d. h. der ersten Lichtquellen 8a, 8b und/oder der zweiten Lichtquellen 10a, 10b, übertragbar. BEZUGSZEICHEN:
2 Fahrzeug
4 Frontseite 6a, 6b Scheinwerfer
8a, 8b Lichtquelle 10a, 10b Lichtquelle 12 Wand 13 Projektionsfläche 14 Lichtstrahl
16a, 16b Segment 16c, 16d Segment 18a, 18b Segment 18c, 18d Segment 20 Lücke
22 Grafik 24 Endgerät

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
1. Verfahren zum Projizieren eines Bildes mit mindestens einem Schein werfer (6a, 6b) eines Fahrzeugs (2) auf eine Projektionsfläche (13), wo bei der mindestens eine Scheinwerfer (6a, 6b) mindestens eine erste Lichtquelle (8a, 8b) mit einer ersten Auflösung und mindestens eine zweite Lichtquelle (10a, 10b) mit einer zweiten Auflösung aufweist, wo bei die zweite Auflösung höher als die erste Auflösung ist, wobei von der mindestens einen ersten Lichtquelle (8a, 8b) mehrere Lichtstrahlen (14) erzeugt und auf die Projektionsfläche (13) projiziert werden, wobei die Projektionsfläche (13) durch die mehreren Lichtstrahlen (14) in meh reren Segmenten (16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d) beleuchtet wird, wobei zwischen den beleuchteten Segmenten (16a, 16b, 16c,
16d, 18a, 18b, 18c, 18d) mindestens eine unbeleuchtete dunkle Lücke (20) verbleibt, wobei von der mindestens einen zweiten Lichtquelle (10a, 10b) mindestens eine Grafik (22) erzeugt und auf die mindestens eine Lücke (20) zwischen den Segmenten (16a, 16b, 16c, 16d, 18a,
18b, 18c, 18d) projiziert wird, wobei eine Funktion der mindestens einen ersten Lichtquelle (8a, 8b) in Kombination mit der mindestens einen zweiten Lichtquelle (10a, 10b) zu demonstrieren ist, wobei das Fahr zeug (2) vor der Projektionsfläche (13) angeordnet wird, wobei der min destens eine Scheinwerfer (6a, 6b) auf die Projektionsfläche (13) ge richtet wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , bei dem für die mindestens eine erste Lichtquelle (8a, 8b) die Funktion durchgeführt wird, die aus einer Aus wahl von mehreren Funktionen für die mindestens eine erste Licht quelle (8a, 8b) ausgewählt wird, wobei die mindestens eine Grafik (22) von der mindestens einen zweiten Lichtquelle (10a, 10b) an die Funk tion der mindestens einen ersten Lichtquelle (8a, 8b) angepasst wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, das mit einer Anwendung kontrol liert wird.
4. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem mit der mindestens einen Grafik (22) mindestens ein Objekt, das eine Fahrt des Fahrzeugs (2) beeinflusst, dargestellt wird, wobei die Fahrt mit dem mindestens einen dargestellten Objekt demonstriert und/oder modelliert wird.
5. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem die mindestens eine Grafik (22) dynamisch verändert wird.
6. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem zumin dest ein Segment (16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d) der mehre ren Segmente (16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d) aktiviert und de aktiviert wird.
7. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem die
Segmente (16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d) vertikal orientierte, zueinander parallele Streifen sind.
8. Lichtanlage für ein Fahrzeug (2), wobei die Lichtanlage mindestens ei- nen Scheinwerfer (6a, 6b) mit mindestens einer ersten Lichtquelle (8a,
8b) mit einer ersten Auflösung und mindestens einer zweiten Licht quelle (10a, 10b) mit einer zweiten Auflösung aufweist, wobei die zweite Auflösung höher als die erste Auflösung ist, wobei der mindes tens eine Scheinwerfer (6a, 6b) dazu ausgebildet ist, ein Bild auf eine Projektionsfläche (13) zu projizieren, wobei die mindestens eine erste
Lichtquelle (8a, 8b) dazu ausgebildet ist, mehrere Lichtstrahlen (14) zu erzeugen und auf die Projektionsfläche (13) zu projizieren, wobei die Projektionsfläche (13) durch die mehreren Lichtstrahlen (14) in mehre ren Segmenten (16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d) beleuchtet wird, wobei zwischen den beleuchteten Segmenten (16a, 16b, 16c,
16d, 18a, 18b, 18c, 18d) mindestens eine unbeleuchtete dunkle Lücke (20) verbleibt, wobei die mindestens eine zweite Lichtquelle (10a, 10b) dazu ausgebildet ist, mindestens eine Grafik (22) zu erzeugen und auf die Projektionsfläche (13) in die mindestens eine Lücke (20) zwischen den hellen Segmenten (16a, 16b, 16c, 16d, 18a, 18b, 18c, 18d) zu pro jizieren, wobei eine Funktion der mindestens einen ersten Lichtquelle (8a, 8b) in Kombination mit der mindestens einen zweiten Lichtquelle (10a, 10b) zu demonstrieren ist, wobei das Fahrzeug (2) vor der Pro- jektionsfläche (13) angeordnet wird, wobei der mindestens eine Schein werfer (6a, 6b) auf die Projektionsfläche (13) gerichtet wird.
9. Lichtanlage nach Anspruch 8, die mindestens zwei Scheinwerfer (6a, 6b) aufweist, die an gegenüberliegenden Außenseiten einer Frontseite (4) des Fahrzeugs (2) angeordnet sind.
10. Lichtanlage nach Anspruch 8 oder 9, bei dem mindestens eine Licht quelle (8a, 8b, 10a, 10b) eine Matrix aus mehreren Lichterzeugungs elementen aufweist.
PCT/EP2022/068853 2021-07-07 2022-07-07 Verfahren zum projizieren eines bildes mit mindestens einem scheinwerfer eines fahrzeugs auf eine projektionsfläche WO2023280968A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021117519.4A DE102021117519A1 (de) 2021-07-07 2021-07-07 Verfahren zum Projizieren eines Bildes mit mindestens einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs auf eine Projektionsfläche
DE102021117519.4 2021-07-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2023280968A1 true WO2023280968A1 (de) 2023-01-12

Family

ID=82492683

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2022/068853 WO2023280968A1 (de) 2021-07-07 2022-07-07 Verfahren zum projizieren eines bildes mit mindestens einem scheinwerfer eines fahrzeugs auf eine projektionsfläche

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102021117519A1 (de)
WO (1) WO2023280968A1 (de)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3028897A1 (de) * 2014-12-01 2016-06-08 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Verfahren zur erzeugung einer frontlichtverteilung für ein kraftfahrzeug und kfz-beleuchtungseinrichtung
EP3147159A1 (de) * 2015-09-21 2017-03-29 Audi Ag Verfahren zum betreiben eines scheinwerfers eines kraftfahrzeugs und kraftfahrzeug
EP3147158A1 (de) 2015-09-21 2017-03-29 Audi Ag Verfahren zum betreiben einer beleuchtungseinrichtung eines kraftfahrzeugs und kraftfahrzeug
DE102014011811B4 (de) 2014-08-09 2018-08-09 Audi Ag Informieren eines Verkehrsteilnehmers über eine autopilotgesteuerte Fahrt
EP3428901A1 (de) 2017-07-14 2019-01-16 odelo GmbH Verfahren zur erzeugung und wiedergabe von informationen mittels einer fahrzeugleuchte eines fahrzeugs insbesondere in dessen parkraum
EP3550204A1 (de) * 2018-04-03 2019-10-09 Valeo Vision Leuchtvorrichtung für kraftfahrzeug, die eine schreibfunktion auf dem boden ausführt
WO2020067113A1 (ja) * 2018-09-25 2020-04-02 株式会社小糸製作所 灯具システムおよび車両用灯具
DE102019206644B3 (de) * 2019-05-08 2020-08-06 Audi Ag Verfahren zum Betrieb einer Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008061747A1 (de) 2007-12-13 2009-06-25 Continental Teves Ag & Co. Ohg Verfahren und System zum Anpassen eines Fahrzeugs
DE102018206087B4 (de) 2018-04-20 2024-02-29 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Kommunikation eines Kraftfahrzeugs mit einem Verkehrsteilnehmer sowie Kraftfahrzeug zur Durchführung des Verfahrens
US20190322210A1 (en) 2018-04-24 2019-10-24 WeRide Corp. Apparatus and method for notifying expected motion of vehicle

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014011811B4 (de) 2014-08-09 2018-08-09 Audi Ag Informieren eines Verkehrsteilnehmers über eine autopilotgesteuerte Fahrt
EP3028897A1 (de) * 2014-12-01 2016-06-08 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Verfahren zur erzeugung einer frontlichtverteilung für ein kraftfahrzeug und kfz-beleuchtungseinrichtung
EP3147159A1 (de) * 2015-09-21 2017-03-29 Audi Ag Verfahren zum betreiben eines scheinwerfers eines kraftfahrzeugs und kraftfahrzeug
EP3147158A1 (de) 2015-09-21 2017-03-29 Audi Ag Verfahren zum betreiben einer beleuchtungseinrichtung eines kraftfahrzeugs und kraftfahrzeug
EP3428901A1 (de) 2017-07-14 2019-01-16 odelo GmbH Verfahren zur erzeugung und wiedergabe von informationen mittels einer fahrzeugleuchte eines fahrzeugs insbesondere in dessen parkraum
EP3550204A1 (de) * 2018-04-03 2019-10-09 Valeo Vision Leuchtvorrichtung für kraftfahrzeug, die eine schreibfunktion auf dem boden ausführt
WO2020067113A1 (ja) * 2018-09-25 2020-04-02 株式会社小糸製作所 灯具システムおよび車両用灯具
DE102019206644B3 (de) * 2019-05-08 2020-08-06 Audi Ag Verfahren zum Betrieb einer Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
AUDI UK: "Audi Matrix LED technology", 11 October 2014 (2014-10-11), XP055966132, Retrieved from the Internet <URL:https://www.youtube.com/watch?v=F4-iwuzAey4> [retrieved on 20220928] *

Also Published As

Publication number Publication date
DE102021117519A1 (de) 2023-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT518343B1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102019207952B3 (de) Verfahren zur Steuerung der Helligkeit eines von einer bildgebenden Einrichtung eines in einem Kraftfahrzeug befindlichen Head-Up-Displays projizierten Bildes
DE102015008774A1 (de) Vorrichtung zur Erfassung und Verfahren zur Beleuchtung eines Fahrzeug-Umfelds
WO2020109215A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge
DE102017223441A1 (de) Lichtsteuerungsvorrichtung zur Einteilung einer Lichtverteilung
DE102017203896A1 (de) Kraftfahrzeug mit einem Beleuchtungsmodul zur Generierung einer Symbolik
DE102020130473B3 (de) Verfahren und System zur abstandsabhängigen Projektion von Bildobjekten bei HD-Matrix-Scheinwerfern
WO2021069201A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer umfeldbeleuchtungseinrichtung
WO2019042834A1 (de) Verfahren zur ansteuerung einer beleuchtungseinheit für ein kraftfahrzeug, beleuchtungseinheit, computerprogrammprodukt und computerlesbares medium
WO2023280968A1 (de) Verfahren zum projizieren eines bildes mit mindestens einem scheinwerfer eines fahrzeugs auf eine projektionsfläche
DE102012002232A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug
DE102020102742A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungsvorrichtung für seinen Innenraum
DE102019125571A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102021111021B3 (de) Verfahren zum Betrieb eines hochauflösenden Scheinwerfers eines Fahrzeugs
DE102014013584B4 (de) Verfahren zum Beleuchten eines Umgebungsbereiches eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
DE102020115384B4 (de) Verfahren zur Steuerung zweier Beleuchtungsmodule eines Scheinwerfers, System mit einem Scheinwerfer mit zwei Beleuchtungsmodulen und einer Steuerungseinheit zur Ausführung des Verfahrens und Kraftfahrzeug mit einem solchen System
DE102009041306B4 (de) Verfahren in einem Kraftfahrzeug zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung
DE102017213989A1 (de) Verfahren zum Ausleuchten eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs; sowie Kraftfahrzeug
WO2021180492A1 (de) Umfeldbeleuchtungseinrichtung für ein kraftfahrzeug
WO2021032432A1 (de) Verfahren zum entblenden von objekten mittels eines scheinwerfersystems eines kraftfahrzeugs
EP3159214B1 (de) Verfahren zum betreiben eines scheinwerfers eines kraftfahrzeugs
DE102020116740B4 (de) Verfahren zum Betrieb einer Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Beleuchtungseinrichtung und Kraftfahrzeug
DE102012112690A1 (de) Verfahren und Anordnung zur Darstellung einer Lichtstärkenverteilung einer zu prüfenden Lichtquelle
DE102022119173A1 (de) Kraftfahrzeug
DE102022113000A1 (de) Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 22740876

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

DPE1 Request for preliminary examination filed after expiration of 19th month from priority date (pct application filed from 20040101)