WO2023006735A1

WO2023006735A1 - Device for operating a screen assembly for a vehicle roof, and vehicle roof for a motor vehicle

Info

Publication number: WO2023006735A1
Application number: PCT/EP2022/070923
Authority: WO
Inventors: Dirk Legler; Andreas Rockelmann; Robert Elek; Franz Haberl; Cédric Langlais; Thomas Podolski; Robert Pasquarelli
Original assignee: Webasto SE
Priority date: 2021-07-28
Filing date: 2022-07-26
Publication date: 2023-02-02
Also published as: DE102021119555B3; CN117957145A

Abstract

A device for operating a screen assembly for a vehicle roof (2) comprises a crossmember (13), which can be coupled to the vehicle roof (2), and a display (11, 12), which is coupled to the crossmember (13) and can be transferred from a retracted state to a deployed state by means of a guide mechanism (20, 37). The device comprises a guide system (60) having crossmember guide elements (61, 64), so that the crossmember (13) can be moved, in interaction with the crossmember guide elements (61, 64), along the longitudinal axis (L) relative to the vehicle roof (2) in a predefined way. The device also comprises a cable storage unit (50) having a supply cable (51, 52), which is coupled to the display (11, 12) and supplies power and data to the display (11, 12). The cable storage unit (50) has a housing (54) for storing and releasing the supply cable (51, 52), which housing can be arranged in a portion of the vehicle roof (2) in front of or behind the crossmember (13) with respect to the longitudinal axis (L).

Description

Beschreibung Description

Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach und Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug Device for operating a screen arrangement for a vehicle roof and vehicle roof for a motor vehicle

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach. Die Erfindung betrifft weiter ein Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Vorrichtung. The invention relates to a device for operating a screen arrangement for a vehicle roof. The invention further relates to a vehicle roof for a motor vehicle with such a device.

Einige Kraftfahrzeuge weisen eine Bildschirmanordnung auf, die auf Wunsch ein Unterhaltungsprogramm bereitstellen kann und zu einem erhöhten Komfort des Kraftfahrzeugs beiträgt. Gegebenenfalls ist eine solche Bildschirmanordnung mit einem Kinematikkonzept versehen, welches bei Bedarf ein Ein- und Ausklappen der Bildschirmanordnung ermöglicht. Dabei ist es eine Herausforderung eine platzsparende und kostengünstige Anordnung einer solchen Unterhaltungselektronik zu ermöglichen und zu einem Komfort des Kraftfahrzeugs beizutragen . Some motor vehicles have a screen arrangement that can provide an entertainment program if desired and contributes to increased comfort in the motor vehicle. If necessary, such a screen arrangement is provided with a kinematics concept that allows the screen arrangement to be folded in and out as required. It is a challenge to enable such entertainment electronics to be arranged in a space-saving and cost-effective manner and to contribute to the comfort of the motor vehicle.

Es ist eine Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, eine Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach zu schaffen, die platzsparend realisierbar ist und zu einem Komfort des Kraftfahrzeugs beitragen kann. It is an object on which the invention is based to create a device for operating a screen arrangement for a vehicle roof, which can be implemented in a space-saving manner and can contribute to the comfort of the motor vehicle.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben. The object is solved by the features of the independent patent claim. Advantageous developments are specified in the dependent patent claims.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach umfasst einen Querträger, der dazu ausgebildet ist, mit dem Fahrzeugdach gekoppelt zu werden, sodass sich der Querträger überwiegend quer zu einer Längsachse des Fahrzeugdachs erstreckt. Die Vorrichtung umfasst ferner ein Display, das mit dem Querträger gekoppelt ist und das mittels einer Führungsmechanik von einem eingestellten Zustand in einen ausgestellten Zustand überführbar ist. Die Vorrichtung weist außerdem ein Führungssystem mit Querträger-Führungselementen auf, die bezogen auf die Längsachse auf gegenüberliegenden Seiten mit dem Fahrzeugdach koppelbar sind, sodass der Querträger im Zusammenwirken mit den Querträger- Führungselementen entlang der Längsachse relativ zu dem Fahrzeugdach vorgegeben verfahrbar ist. Außerdem weist die Vorrichtung eine Kabelspeichereinheit mit einem Versorgungskabel auf, das mit dem Display gekoppelt ist und eine ström- und datentechnische Versorgung für das Display bereitstellt . Die Kabelspeichereinheit umfasst ein Gehäuse zur Aufbewahrung und Freigabe des Versorgungskabels und ist dazu eingerichtet, in oder an einem Abschnitt des Fahrzeugdachs angeordnet zu werden, der bezogen auf die Längsachse vor oder hinter dem Querträger eingerichtet ist. A device according to the invention for operating a screen arrangement for a vehicle roof comprises a cross member which is designed to connect to the vehicle roof to be coupled, so that the cross member extends predominantly transverse to a longitudinal axis of the vehicle roof. The device also includes a display which is coupled to the crossbeam and which can be transferred from a set state to an open state by means of a guide mechanism. The device also has a guide system with cross member guide elements that can be coupled to the vehicle roof on opposite sides in relation to the longitudinal axis, so that the cross member can be moved in a predetermined manner in cooperation with the cross member guide elements along the longitudinal axis relative to the vehicle roof. In addition, the device has a cable storage unit with a supply cable that is coupled to the display and provides a flow and data supply for the display. The cable storage unit comprises a housing for storing and releasing the supply cable and is set up to be arranged in or on a section of the vehicle roof which is set up in front of or behind the cross member in relation to the longitudinal axis.

Mittels der beschriebenen Vorrichtung ist eine Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach mit einem verschiebbaren Querträger und einem mit diesem gekoppelten Display realisierbar. Die Vorrichtung stellt in Abstimmung auf die Verfahrbarkeit des Querträgers eine zuverlässige und sichere Strom- und Datenversorgung für das Display bereit und ist zudem platzsparend ausbildbar und trägt zu einem erhöhten Komfort des Kraftfahrzeugs bei. A screen arrangement for a vehicle roof with a displaceable cross member and a display coupled to it can be realized by means of the device described. Coordinated with the movability of the cross member, the device provides a reliable and safe power and data supply for the display and can also be designed to save space and contributes to increased comfort in the motor vehicle.

Das Display ist vorzugsweise als rollbares Display ausgebildet und mittels einer Displaywelle auf- und abwickelbar, die mit dem Querträger gekoppelt bzw. an diesem angeordnet oder in diesem integriert. Das rollbare Display ist zum Beispiel als ein OLED-Display realisiert. Alternativ ist das rollbare Display als ein Micro-LED-Display oder ein Elektronisches-Papier-Display ausgebildet. The display is preferably designed as a rollable display and can be wound up and unwound by means of a display shaft which is coupled to or on the cross member arranged or integrated into it. The scrollable display is implemented as an OLED display, for example. Alternatively, the scrollable display is designed as a micro-LED display or an electronic paper display.

Alternativ kann das Display als ein starres, plattenförmiges Display realisiert sein. Ein solch starres Display ist mittels einer Hebelmechanik, welche nebeneinander mit dem Querträger gekoppelt ist, aus- und einklappbar. Alternativ können auch zwei Displays vorgesehen sein, die beide rollbar oder starr eingerichtet sind oder von denen eines rollbar und das andere starr ausgebildet ist. Sofern zwei oder mehr Displays vorgesehen sind, sind vorzugsweise auch zwei oder mehr Versorgungskabel angeordnet, sodass ein jeweiliges Display eine zugehörige Strom- und Datenversorgung auch über den verfahren Bereich des Querträgers erhält. Vorzugsweise umfasst ein jeweiliges Versorgungskabel ein Datenkabel und ein Stromkabel, die ferner bevorzugt voneinander getrennt angeordnet und zum Beispiel auf gegenüberliegenden Seiten in dem Fahrzeugdach verbaut sind. Alternatively, the display can be implemented as a rigid, plate-shaped display. Such a rigid display can be folded out and in by means of a lever mechanism which is coupled to the cross member next to one another. Alternatively, two displays can also be provided, both of which can be rolled or fixed, or one of which can be rolled and the other is fixed. If two or more displays are provided, two or more supply cables are preferably also arranged, so that a respective display also receives an associated power and data supply via the moved area of the cross member. Each supply cable preferably includes a data cable and a power cable, which are also preferably arranged separately from one another and are installed, for example, on opposite sides of the vehicle roof.

Im Vergleich zu einem starren Display kann mittels eines rollbaren Displays ein Platzbedarf gering gehalten werden und insbesondere in einer Parkposition des Displays kann zu einer größeren Kopffreiheit für Fahrzeugpassagiere beigetragen werden. Ferner ermöglicht die Vorrichtung eine vergrößerte Durchsicht durch das Fahrzeugdach, sofern dieses transparent ausgestaltet ist oder ein transparentes Dachelement aufweist. In comparison to a rigid display, space requirements can be kept low by means of a rollable display and, in particular when the display is in a parking position, greater headroom for vehicle passengers can be contributed. Furthermore, the device enables an enlarged view through the vehicle roof, provided that this is designed to be transparent or has a transparent roof element.

Gemäß einer Weiterbildung der Vorrichtung ist diese bezogen auf einen betriebsbereiten Zustand der Vorrichtung in oder an dem Fahrzeugdach, in einem Windlauf oder einem Querholm des Fahrzeugdachs integriert. Die Kabelspeichereinheit kann demgemäß überwiegend vorne oder hinten in dem Fahrzeugdach angeordnet werden und somit weiter zu einer größtmöglichen Durchsicht durch das Fahrzeugdach beitragen. According to a further development of the device, it is integrated in or on the vehicle roof, in a wind cowl or a cross member of the vehicle roof, based on an operational state of the device. The cable storage unit can are accordingly arranged predominantly in the front or rear of the vehicle roof and thus further contribute to the greatest possible view through the vehicle roof.

Im Zusammenhang mit dieser Beschreibung bezeichnen Begriffe, wie „oben", „unten", „vorne", „hinten", „Oberseite", „Unterseite" sowie „horizontal" und „vertikal", Richtungen oder Orientierungen gemäß einem betriebsbereiten Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugdach und einer daran angeordneten Vorrichtung. Demgemäß ist eine Unterkante des Displays in einem ausgerollten Zustand einemIn the context of this description, terms such as "top", "bottom", "front", "rear", "top", "bottom" and "horizontal" and "vertical" refer to directions or orientations according to an operational motor vehicle with a Vehicle roof and a device arranged thereon. Accordingly, a bottom edge of the display in an unrolled state is flat

Fahrzeuginnenraum zugewandt. Eine übliche Fahrtrichtung ist nach vorne gerichtet, während das Fahrzeugheck hinten angeordnet ist. Das Gehäuse der Kabelspeichereinheit ist daher vorzugsweise in einem vorderen oder hinteren Querholm integriert bzw. an diesem angeordnet. Vehicle interior facing. A common direction of travel is forward, while the rear of the vehicle is located at the rear. The housing of the cable storage unit is therefore preferably integrated in or arranged on a front or rear transverse beam.

Gemäß einer Weiterbildung der Vorrichtung umfasst die Kabelspeichereinheit eine Umlenkung, die mit dem Gehäuse gekoppelt ist und die dazu ausgebildet ist, das Versorgungskabel umzulenken, sodass das Versorgungskabel abschnittsweise entlang der Längsachse an einer Seite des Fahrzeugdachs innerhalb einer Kabelführung verläuft und abschnittsweise in dem Gehäuse aufbewahrt ist. Mittels der Umlenkung ist das Versorgungskabel bei einem Verfahren des Querträgers aus dem Gehäuse heraus oder in das Gehäuse hinein führbar. Die Umlenkung dient insbesondere der Richtungsvorgabe bzw. dem Einleiten eines vorgegebenen Richtungswechsels des Versorgungskabels, beispielsweise aus einer verstauten Position quer zu der Längsachse in eine Richtung parallel zu der Längsachse. Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Vorrichtung ist ein weiteres Versorgungskabel zur ström- und datentechnischen Versorgung für ein weiteres Display vorgesehen, wobei die beiden Versorgungskabel so angeordnet sind, dass sie bezogen auf die Längsachse abschnittsweise auf gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugdachs verlaufen und abschnittsweise gemeinsam in dem Gehäuse aufbewahrt und bei einem Verfahren des Querträgers aus dem Gehäuse freigegeben oder in das Gehäuse aufgenommen werden. According to a development of the device, the cable storage unit includes a deflection which is coupled to the housing and which is designed to deflect the supply cable so that the supply cable runs in sections along the longitudinal axis on one side of the vehicle roof within a cable guide and is stored in sections in the housing . By means of the deflection, the supply cable can be guided out of the housing or into the housing when the cross member is moved. The deflection serves in particular to specify the direction or to initiate a specified change in direction of the supply cable, for example from a stowed position transversely to the longitudinal axis into a direction parallel to the longitudinal axis. According to a preferred development of the device, a further supply cable is provided for the flow and data supply for a further display, with the two supply cables being arranged in such a way that, in relation to the longitudinal axis, they run in sections on opposite sides of the vehicle roof and are stored together in sections in the housing and released from the housing or accommodated in the housing when the cross member is moved.

In Abhängigkeit von der Verfahrbarkeit des Querträgers sind die Versorgungskabel mit einer vorgegebenen Länge ausgebildet und bezogen auf ihre Längserstreckungsrichtung innerhalb einer gemeinsamen Ebene in dem Gehäuse anordenbar. Bevorzugt ist die Verfahrbarkeit des Querträgers so ausgebildet, dass dieser von ganz vorne bis ganz nach hinten unter dem Fahrzeugdach verfahrbar ist. Alternativ sind das Führungssystem und der Querträger so eingerichtet, dass er in einem Abschnitt verfahren werden kann, welcher zumindest einem Drittel oder die Hälfte der Länge des Fahrzeugdachs entspricht . Depending on the movability of the cross member, the supply cables are designed with a predetermined length and can be arranged within a common plane in the housing in relation to their direction of longitudinal extent. The movability of the cross member is preferably designed in such a way that it can be moved from the very front to the very back under the vehicle roof. Alternatively, the guidance system and the cross member are set up in such a way that it can be moved in a section which corresponds to at least one third or half the length of the vehicle roof.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Vorrichtung weist das Gehäuse daher eine erste Ebene und eine zweite Ebene auf, die bezogen auf eine Richtung senkrecht zu einer horizontalen Ebene, welche von der Längsachse und einerAccording to a preferred embodiment of the device, the housing therefore has a first plane and a second plane, based on a direction perpendicular to a horizontal plane, which is defined by the longitudinal axis and a

Längserstreckungsrichtung des Querträgers aufgespannt ist, übereinander ausgebildet sind. Eines der Versorgungskabel ist der ersten Ebene und das weitere Versorgungskabel ist der zweiten Ebene des Gehäuses zugeordnet, sodass die Versorgungskabel innerhalb des Gehäuses übereinander und außerhalb des Gehäuses jeweils in der horizontalen Ebene verlaufen. Eine solche Anordnung der Versorgungskabel übereinander in dem Gehäuse ermöglicht einen platzsparenden Aufbau und stellt zudem eine zuverlässige und stabile Strom- und Datenversorgung für die Displays an dem Querträger bereit. Zudem ist eine solche Konfiguration nutzbringend, wenn der Querträger vollständig oder zumindest ein Drittel einer Länge des Fahrzeugdachs oder eines Dachmoduls verfahrbar ist. Eine Länge der Versorgungskabel ist entsprechend eingerichtet, um eine solche Verfahrbarkeit des Querträgers und Versorgung der Displays zu ermöglichen. Zum Beispiel weisen die Versorgungskabel eine Länge von 140 cm oder mehr auf, sodass der Querträger von einem hinteren Querholm bis zu dem vorderen Querholm des Fahrzeugdachs verfahrbar ist. Longitudinal direction of the cross member is spanned, are formed one above the other. One of the supply cables is assigned to the first level and the other supply cable is assigned to the second level of the housing, so that the supply cables run one above the other inside the housing and in the horizontal plane outside the housing. Such an arrangement of the supply cables one above the other in the housing enables a space-saving design and also provides a reliable and stable power and data supply for the displays on the cross member. In addition, such a configuration is useful if the cross member can be moved completely or at least a third of the length of the vehicle roof or a roof module. A length of the supply cable is set up accordingly in order to enable such mobility of the cross member and supply of the displays. For example, the supply cables have a length of 140 cm or more, so that the cross member can be moved from a rear cross member to the front cross member of the vehicle roof.

Eine solche Länge der Versorgungskabel bezieht sich auf eine entsprechende Verfahrbarkeit des Querträgers, ab der es vorteilhaft ist, die Versorgungskabel übereinander in dem Gehäuse in dem vorderen oder hinteren Querholm in dem Fahrzeugdach anzuordnen. Ist eine kleinere Verfahrbarkeit vorgesehen, sodass die Versorgungskabel zum Beispiel nur eine verfahrbare Länge von 50 cm - 100 cm bereitstellen sollen, kann eine Verwahrung in dem Gehäuse innerhalb einer gemeinsamen, insbesondere einer horizontalen Ebene vorgesehen sein. Such a length of the supply cable relates to a corresponding movability of the cross member, from which point it is advantageous to arrange the supply cables one above the other in the housing in the front or rear cross member in the vehicle roof. If less mobility is provided, so that the supply cable should only provide a movable length of 50 cm-100 cm, for example, storage in the housing can be provided within a common, in particular a horizontal plane.

Um weiter zu einer platzsparenden Verstauung der Versorgungskabel beizutragen, sind diese vorzugsweise jeweils U-förmig in dem Gehäuse aufbewahrt und verlaufen abschnittsweise in entgegengesetzten Richtungen. Ein solcher kontrolliert vorgegebener Richtungswechsel ermöglicht zudem ein zuverlässiges Freigeben und Ausfahren der Versorgungskabel aus dem Gehäuse sowie Einführen und Aufbewahren in dem Gehäuse. Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung umfasst die Kabelspeichereinheit einen Spannungsmechanismus, der mit dem jeweiligen Versorgungskabel gekoppelt ist und eine vorgegebene Spannungskraft auf das Versorgungskabel ausübt. Der Spannungsmechanismus kann ein Spannungsgestänge, einen Spannungsgleiter und/oder eine Zugfeder umfassen, das, der und/oder die mit dem jeweiligen Versorgungskabel gekoppelt sind. Mittels des Spannungsmechanismus können die Versorgungskabel gezielt auf Spannung gehalten werden, um zum Beispiel eine Geräuschemission durch Kabelbewegungen zu reduzieren und/oder eine kontrollierte Führung der Kabelbewegungen vorzugeben. Dies kann beispielsweise auch durch eine Seilanbindung an einem Führungsgleiter des Führungssystems für den Querträger eingerichtet sein, welcher mit einem jeweiligen Versorgungskabel gekoppelt ist. In order to further contribute to a space-saving stowage of the supply cables, these are preferably each stored in a U-shape in the housing and run in sections in opposite directions. Such a controlled, predetermined change of direction also enables the supply cable to be reliably released and pulled out of the housing and inserted and stored in the housing. According to a further preferred development, the cable storage unit includes a tensioning mechanism which is coupled to the respective supply cable and exerts a predetermined tensioning force on the supply cable. The tension mechanism may include a tension linkage, tension slider, and/or tension spring coupled to the respective umbilical cord. The tensioning mechanism can be used to keep the supply cables under tension in a targeted manner, for example in order to reduce noise emissions caused by cable movements and/or to specify a controlled routing of the cable movements. This can also be set up, for example, by a cable connection to a guide slider of the guide system for the cross member, which is coupled to a respective supply cable.

Gemäß einer weiteren Weiterbildung umfasst das Gehäuse einen Deckel und/oder eine Trennwand, die in Abstimmung auf eine Geometrie des oder der Versorgungskabel das jeweilige Versorgungskabel vorgegeben kontaktieren. Die Trennwand ist zum Beispiel zwischen den Ebenen der Versorgungskabel angeordnet und bildet daher einen Boden für das obere Versorgungskabel und eine Decke für das untere Versorgungskabel. Der Deckel und/oder die Trennwand können dazu beitragen ein Klappern der Versorgungskabel in dem Gehäuse zu vermeiden, sodass eine Geräuschentwicklung durch die Versorgungskabel gering gehalten wird. Der Deckel und/oder die Trennwand können als vorgegeben flexible Elemente realisiert sein, welche eine Überschneidung mit dem jeweiligen Versorgungskabel aufweisen, sodass ein dämpfender Halt vorgegeben eingerichtet ist. Ein erfindungsgemäßes Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Dachelement, das dazu eingerichtet ist, mit einer Dachkarosserie des Kraftfahrzeugs gekoppelt zu werden. Das erfindungsgemäße Fahrzeugdach umfasst ferner eine der zuvor beschriebenen Ausführungsformen der Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung, die auf einer einem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite des Dachelements mit diesem gekoppelt ist. Dabei kann die Vorrichtung mittels des Querträgers direkt oder mittelbar mit dem Dachelement verbunden sein. Der Querträger ist verfahrbar relativ zu dem Fahrzeugdach eingerichtet, somit kann der Querträger und das daran angebrachte oder darin integrierte Display vorgegeben entlang der Längsachse unterhalb des Fahrzeugdachs verfahren werden und zum Beispiel nach ganz vorne oder nach ganz hinten in dem Kraftfahrzeug gefahren werden. According to a further development, the housing comprises a cover and/or a dividing wall which, in accordance with a geometry of the supply cable or cables, makes predetermined contact with the respective supply cable. The partition is for example arranged between the levels of the umbilical cables and therefore forms a floor for the upper umbilical cable and a ceiling for the lower umbilical cable. The cover and/or the partition can help to prevent the supply cables from rattling in the housing, so that noise from the supply cables is kept to a minimum. The cover and/or the dividing wall can be implemented as predetermined flexible elements which have an overlap with the respective supply cable, so that a damping hold is established in a predetermined manner. A vehicle roof according to the invention for a motor vehicle includes a roof element that is designed to be coupled to a roof body of the motor vehicle. The vehicle roof according to the invention also comprises one of the above-described embodiments of the device for operating a screen arrangement, which is coupled to the roof element on a side of the roof element that faces a vehicle interior. The device can be connected directly or indirectly to the roof element by means of the cross member. The cross member can be moved relative to the vehicle roof, so the cross member and the display attached to it or integrated therein can be moved in a predetermined manner along the longitudinal axis below the vehicle roof and, for example, be moved all the way to the front or to the very back in the motor vehicle.

Das Dachelement ist zum Beispiel als Deckelsystem mit Glasdeckel oder als Panoramaglasdach realisiert. Alternativ kann das Dachelement aber auch eine nicht transparente Dachhaut des Fahrzeugdachs ausbilden. Das Dachelement kann hoch- oder ausstellbar eingerichtet sein und/oder ortsfest mit einer Dachkarosserie und/oder verfahrbar relativ zu dieser ausgebildet sein. The roof element is implemented, for example, as a cover system with a glass cover or as a panoramic glass roof. Alternatively, the roof element can also form a non-transparent roof skin of the vehicle roof. The roof element can be set up such that it can be raised or extended and/or be designed to be stationary with a roof body and/or movable relative to it.

Dadurch, dass das Fahrzeugdach eine Ausführungsform der Vorrichtung umfasst, sind beschriebene Merkmale und Eigenschaften der Vorrichtung auch für das Fahrzeugdach offenbart und umgekehrt. Due to the fact that the vehicle roof comprises an embodiment of the device, described features and properties of the device are also disclosed for the vehicle roof and vice versa.

Mittels der beschriebenen Vorrichtung ist eine Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach über einen relativ großen Verfahrweg ansteuerbar bzw. betreibbar. Eine Displayposition unterhalb des Fahrzeugdachs kann mittels Verfahren des Querträgers gewünscht eingestellt werden. Ein Verfahren des Querträgers und des oder der Displays bis ganz nach vorne bis hin zu den Vordersitzen kann unter anderem bei einem autonomen Kraftfahrzeug komfortabel sein. Mittels der Kabelspeichereinheit ist das jeweilige Display in jeglicher Position des Querträgers zuverlässig und stabil mit Energie und Daten versorgbar. Eine Datenübertragung kann kabelgebunden oder kabellos per Funk oder W-LAN eingerichtet sein. Eine zuverlässige Energieversorgung ist mittels des Versorgungskabels kabelgebunden eingerichtet. By means of the device described, a screen arrangement for a vehicle roof can be controlled or operated over a relatively large travel distance. A display position below the vehicle roof can be Process of the cross member can be set as desired. Moving the cross member and the display or displays all the way to the front up to the front seats can be convenient, among other things, in an autonomous motor vehicle. Using the cable storage unit, the respective display can be reliably and stably supplied with energy and data in any position of the cross member. Data transmission can be wired or set up wirelessly by radio or W-LAN. A reliable power supply is wired by means of the supply cable.

Die Versorgungskabel realisieren eine Energiekette für das jeweilige Display, welches die elektrischen Leitungen für die Strom- und Datenversorgung umfasst und vorzugweise einen Kabelschutz aufweist, der die Leitungen umgibt. Der Kabelschutz kann Zug- und Druckbelastungen aufnehmen und hat zum Beispiel abschnittsweise eine vorgegebene Oberflächenstruktur mit Nasen oben und unten, die mit der Kabelführung Zusammenwirken und zu einer stabilen und sicher geführten Bewegung der Versorgungskabel beim Verfahren des Querträgers beitragen. The supply cables implement an energy chain for the respective display, which includes the electrical lines for the power and data supply and preferably has a cable protection that surrounds the lines. The cable protection can absorb tensile and compressive loads and, for example, has a predetermined surface structure in sections with lugs at the top and bottom, which interact with the cable guide and contribute to a stable and safely guided movement of the supply cable when the cross member is moved.

Sofern ein relativ kurzer Verfahrweg des Querträgers eingerichtet ist, können die Versorgungskabel in einer Ebene in dem Gehäuse angeordnet sein. Ab einer gewissen Länge des gewünschten Verfahrweges für den Querträger ist aber vorzugsweise ein Anordnen der Versorgungskabel übereinander in dem Gehäuse vorteilhaft. Die Kabelspeichereinheit berücksichtigt demgemäß, dass eine entsprechend benötigte Kabellänge und ein zugehöriges Gehäuse nicht oder nur sehr aufwändig in Seitenbereichen des Fahrzeugdachs verstaubar sind. Um dieselbe vertikale Höhe des jeweiligen Versorgungskabels beim Ausgang aus dem Gehäuse bzw. Eingang in die Kabelführung zu ermöglichen, sind die beiden Versorgungskabel insbesondere schräg in dem Gehäuse positioniert. Eine leichte Torsion der Versorgungskabel beim Eintritt in die Kabelführung ist tolerierbar. If a relatively short travel path of the cross member is set up, the supply cables can be arranged in one plane in the housing. Above a certain length of the desired travel path for the crossbeam, however, arranging the supply cables one above the other in the housing is advantageous. Accordingly, the cable storage unit takes into account that a correspondingly required cable length and an associated housing cannot be stowed away in side areas of the vehicle roof, or only with great effort. By the same vertical height of the respective supply cable at the exit from the housing or entry To allow in the cable routing, the two supply cables are positioned in particular obliquely in the housing. A slight torsion of the supply cables when entering the cable duct is tolerable.

Die beschriebene Vorrichtung ist mit einem relativ kompakten und kostengünstigen Aufbau mit wenigen Komponenten realisierbar, wobei zum Beispiel das Gehäuse und die Umlenkung in Serie aus einem Guss gefertigt werden können. Die Vorrichtung ist insbesondere im Zusammenhang mit relativ großen Verfahrwegen des Querträgers vorteilhaft und stellt eine zuverlässige und sichere Kabelführung und Kabelverwahrung bereit. The device described can be implemented with a relatively compact and cost-effective design with few components, it being possible for example for the housing and the deflection unit to be manufactured in series from one piece. The device is particularly advantageous in connection with relatively large travels of the crossbeam and provides reliable and secure cable routing and cable storage.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the schematic drawings. Show it:

Figur 1 ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugdach in einer perspektivischen Ansicht, FIG. 1 shows a motor vehicle with a vehicle roof in a perspective view,

Figuren 2-12 ein Ausführungsbeispiel für eine Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für das Fahrzeugdach in verschiedenen Ansichten, FIGS. 2-12 show an exemplary embodiment of a device for operating a screen arrangement for the vehicle roof in different views,

Figuren 13-16 Ausführungsbeispiele weiteren Komponenten von Vorrichtungen zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für das Fahrzeugdach, FIGS. 13-16 exemplary embodiments of further components of devices for operating a screen arrangement for the vehicle roof,

Figuren 17-21 verschiedene Positionen und Zustände der Vorrichtung zum Betreiben der Bildschirmanordnung für das Fahrzeugdach, Figuren 22-27 Ausführungsbeispiele einer Führungsmechanik zum Betreiben der Bildschirmanordnung in verschiedenen Ansichten, Figures 17-21 various positions and states of the device for operating the screen assembly for the vehicle roof, FIGS. 22-27 exemplary embodiments of a guide mechanism for operating the screen arrangement in different views,

Figuren 28-42 ein Ausführungsbeispiel einerFigures 28-42 an embodiment of a

Schrägstellungsmechanik zum Betreiben der Bildschirmanordnung in verschiedenen Ansichten, Tilt mechanics to operate the screen assembly in different views,

Figuren 43-45 Ausführungsbeispiel einer Fixierungseinheit zum Betreiben der Bildschirmanordnung in verschiedenen Ansichten, FIGS. 43-45 exemplary embodiment of a fixing unit for operating the screen arrangement in different views,

Figuren 46-63 Ausführungsbeispiel einer Kabelspeichereinheit zum Betreiben der Bildschirmanordnung in verschiedenen Ansichten, und Figures 46-63 embodiment of a cable storage unit for operating the screen arrangement in different views, and

Figuren 64-68 Ausführungsbeispiel eines Führungssystems zum Betreiben der Bildschirmanordnung in verschiedenen Ansichten, und Figures 64-68 embodiment of a guidance system for operating the screen arrangement in different views, and

Figuren 69-75 ein Ausführungsbeispiel einerFigures 69-75 an embodiment of a

Verblendungseinheit zum Betreiben der Bildschirmanordnung in verschiedenen Ansichten. Blinding unit for operating the screen arrangement in different views.

Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind gegebenenfalls nicht alle dargestellten Elemente in sämtlichen Figuren mit Bezugszeichen gekennzeichnet. Figur 1 zeigt schematisch in einer perspektivischen Ansicht ein Fahrzeugdach 2 eines Kraftfahrzeugs 1, das ein Dachelement, ein Deckelsystem oder einen Deckel 4 umfasst, welcher eine Dachöffnung in dem Fahrzeugdach 2 verschließt. Der Deckel 4 ist zum Beispiel ein zu dem Fahrzeugdach 2 unbewegliches Festglaselement. Alternativ ist der Deckel 4 relativ zu dem Fahrzeugdach 2 beweglich, um wahlweise die Dachöffnung in dem Fahrzeugdach 2 freizugeben und zu verschließen. Das Fahrzeugdach 2 kann auch keinen Deckel 4 aufweisen und eine ausnehmungsfreie Dachhaut, zum Beispiel eines falt- oder zusammenklappbaren Cabriodachs, realisieren, welches in einem Heckbereich des Kraftfahrzeugs 1 verstaut werden kann. Darüber hinaus kann das Fahrzeugdach 2 auch mit Deckel 4 ein Cabriodach ausbilden, bei dem der Deckel 4 so ausgestaltet ist, dass ein Zusammenfalten oder Zusammenklappen ermöglicht ist. Elements of the same construction or function are identified with the same reference symbols across the figures. For reasons of clarity, not all of the elements shown are identified with reference symbols in all of the figures. FIG. 1 schematically shows a perspective view of a vehicle roof 2 of a motor vehicle 1 which comprises a roof element, a cover system or a cover 4 which closes a roof opening in the vehicle roof 2. The cover 4 is, for example, a fixed glass element that cannot move relative to the vehicle roof 2 . Alternatively, the cover 4 can be moved relative to the vehicle roof 2 in order to selectively open and close the roof opening in the vehicle roof 2 . The vehicle roof 2 can also have no cover 4 and can have a recess-free roof skin, for example a foldable or collapsible convertible roof, which can be stowed in a rear area of the motor vehicle 1 . In addition, the vehicle roof 2 can also form a convertible roof with the cover 4, in which the cover 4 is designed in such a way that it can be folded or collapsed.

Unterhalb des Fahrzeugdachs 2 ist ein Querträger 13 angeordnet, der bezogen auf eine Längsachse L verfahrbar ausgebildet ist. Der Querträger 13 realisiert einen tragfähigen Balken oder eine Traverse, die mittelbar oder unmittelbar mit dem Fahrzeugdach 2 und/oder dem Deckel 4 gekoppelt ist. Below the vehicle roof 2, a cross member 13 is arranged, which is designed to be movable relative to a longitudinal axis L. The cross member 13 is a load-bearing beam or a traverse that is directly or indirectly coupled to the vehicle roof 2 and/or the cover 4 .

Im Zusammenhang mit dieser Beschreibung bezeichnen Begriffe, wie „oben", „unten", „vorne", „hinten", „Oberseite", „Unterseite" sowie „horizontal" und „vertikal", Richtungen oder Orientierungen gemäß einem betriebsbereiten Kraftfahrzeug 1 mit einem Fahrzeugdach 2, wie es in der Figur 1 illustriert ist. Demgemäß ist eine horizontale Ebene durch die eingezeichnete x-y-Ebene aufgespannt und senkrecht zu der eingezeichneten z-Richtung orientiert, welche eine Vertikale darstellt. Die Längsachse L entspricht einer Fahrzeuglängsachse und die eingezeichnete Pfeilrichtung repräsentiert eine übliche Fahrtrichtung nach vorne. Ein Fahrzeugheck ist hinten angeordnet bzw. ausgebildet. Der Querträger 13 ist somit unter dem Fahrzeugdach 2 angeordnet und/oder in diesem integriert und einem Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs 1 zugewandt. In connection with this description, terms such as "top", "bottom", "front", "rear", "top side", "bottom side" and "horizontal" and "vertical" also denote directions or orientations according to an operational motor vehicle 1 a vehicle roof 2, as illustrated in FIG. Accordingly, a horizontal plane is spanned by the drawn xy plane and is oriented perpendicular to the drawn z-direction, which represents a vertical. The longitudinal axis L corresponds to one The longitudinal axis of the vehicle and the direction of the arrow drawn represent a normal direction of travel forward. A rear of the vehicle is arranged or formed at the rear. The cross member 13 is thus arranged under the vehicle roof 2 and/or integrated into it and faces a vehicle interior of the motor vehicle 1 .

Wie anhand der nachfolgenden Figuren 2 bis 68 erläutert wird, ermöglichen verschiedene Vorrichtungen 10, 20, 30, 40, 50, 60 und 70 ein komfortables Betreiben, Ausrichten und Verkleiden einer Bildschirmanordnung, die mit dem Querträger 13 gekoppelt, an diesem angeordnet und/oder in diesem integriert ist. Die Vorrichtungen 10 und/oder 20 und/oder 30 und/oder 40 und/oder 50 und/oder 60 wirken insbesondere vorteilhaft zusammen, können aber auch einzeln vorgesehen sein, um jeweilige Funktionalitäten bereitzustellen. As will be explained with reference to the following Figures 2 to 68, various devices 10, 20, 30, 40, 50, 60 and 70 allow a comfortable operation, alignment and covering of a screen arrangement that is coupled to the cross member 13, arranged on it and/or is integrated in this. The devices 10 and/or 20 and/or 30 and/or 40 and/or 50 and/or 60 work together in a particularly advantageous manner, but can also be provided individually in order to provide respective functionalities.

Mittels der Vorrichtungen 10-70 ist eine Bildschirmanordnung für das Fahrzeugdach 2 mit mindestens einem Display 11, 12 realisierbar, die besonders platzsparend ausbildbar ist und zu einem erhöhten Komfort des Kraftfahrzeugs 1 beitragen kann. Devices 10-70 can be used to implement a screen arrangement for vehicle roof 2 with at least one display 11, 12, which can be designed to be particularly space-saving and can contribute to increased comfort in motor vehicle 1.

Die Figuren 2-12 zeigen ein Ausführungsbeispiel für eine Vorrichtung 10 zum Betreiben der Bildschirmanordnung für das Fahrzeugdach 2 in verschiedenen Ansichten. In den Figuren 13- 16 sind weitere Ansichten und/oder Komponenten der Vorrichtung 10 und/oder der Vorrichtungen 20, 40 und/oder 70 dargestellt . Figures 2-12 show an embodiment of a device 10 for operating the screen assembly for the vehicle roof 2 in different views. In the figures 13-16 further views and / or components of the device 10 and / or the devices 20, 40 and / or 70 are shown.

Gemäß Figur 2 ist der Deckel 4 vorzugsweise als transparentes Dachelement ausgestaltet, welches eine Durchsicht durch das Fahrzeugdach 2 erlaubt. Der Deckel 4 ist zum Beispiel als transparente Scheibe ausgestaltet und bildet ein Panoramadach, das mit einer Dachkarosserie 3 des Kraftfahrzeugs 1 fest verbunden ist. In Figur 2 ist die Vorrichtung 10 in einem hinteren Bereich oder in einem Heckbereich des Fahrzeugdachs 2 angeordnet bzw. nach hinten verfahren und verstaut. According to FIG. 2, the cover 4 is preferably designed as a transparent roof element, which allows a view through the vehicle roof 2. The cover 4 is for example as designed transparent pane and forms a panoramic roof, which is firmly connected to a roof body 3 of the motor vehicle 1. In FIG. 2, the device 10 is arranged in a rear area or in a rear area of the vehicle roof 2 or moved to the rear and stowed away.

Die Vorrichtung 10 umfasst ein rollbares Display 11, das mittels einer Displaywelle 14 auf- und abwickelbar ist und das mit dem Querträger 13 gekoppelt ist. Die Displaywelle 14 ist mittels einer Wellenanbindung 16 mit dem Querträger 13 gekoppelt (s. Figuren 10-13). Der Querträger 13 ist mit dem Fahrzeugdach 2 gekoppelt, sodass er sich überwiegend quer zu der Längsachse L erstreckt. Eine Haupterstreckungsrichtung oder Längserstreckungsrichtung des Querträgers 13 führt somit im Wesentlichen von einer Seite des Fahrzeugdachs 2 zur gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugdachs 2. The device 10 includes a rollable display 11 which can be wound up and unwound by means of a display shaft 14 and which is coupled to the cross member 13 . The display shaft 14 is coupled to the cross member 13 by means of a shaft connection 16 (see FIGS. 10-13). The cross member 13 is coupled to the vehicle roof 2 so that it mainly extends transversely to the longitudinal axis L. A main extension direction or longitudinal extension direction of the cross member 13 thus essentially leads from one side of the vehicle roof 2 to the opposite side of the vehicle roof 2.

Das rollbare Display 11 ist insbesondere als ein OLED-Display realisiert und wird in der folgenden Beschreibung gegebenenfalls auch als erstes Display 11 bezeichnet. Das rollbare Display 11 kann als flexibler Bildschirm ganz oder teilweise aufrollbar oder biegbar ausgebildet sein. The scrollable display 11 is implemented in particular as an OLED display and is also referred to as the first display 11 in the following description. The rollable display 11 can be designed as a flexible screen that can be rolled up or bent in whole or in part.

Zusätzlich zu dem ersten Display 11 weist die Vorrichtung 10 ein weiteres Display 12, das bezogen auf die Längserstreckungsrichtung des Querträgers 13 beabstandet zu dem ersten Display 11 mit dem Querträger 13 gekoppelt ist.In addition to the first display 11, the device 10 has a further display 12, which is coupled to the cross member 13 at a distance from the first display 11 in relation to the longitudinal extension direction of the cross member 13.

Das weitere Display 12 ist als ein starres Display ausgestaltet und wird in der folgenden Beschreibung gegebenenfalls auch als zweites Display 12 bezeichnet. The further display 12 is designed as a rigid display and is also referred to as the second display 12 in the following description.

In diesem Zusammenhang wird darauf hingewiesen, dass die Vorrichtung 10 gemäß einer bevorzugten Ausführungsform anstelle von einem rollbaren und einem starren Display 11, 12 zwei rollbare Displays umfasst, die nebeneinander mit dem Querträger 13 gekoppelt bzw. in diesem integriert sind. Aus Gründen der Beschreibbarkeit werden aber Vorteile der Konfiguration des rollbaren, ersten Displays 11 im Zusammenhang mit dem starren, zweiten Display 12 beschrieben bzw. illustriert. In this context it is pointed out that the device 10 according to a preferred embodiment instead of a rollable and a rigid display 11, 12 comprises two rollable displays, which are coupled side by side with the crossbeam 13 or are integrated into it. For reasons of describability, however, advantages of the configuration of the rollable, first display 11 in connection with the rigid, second display 12 are described or illustrated.

Die Figur 3 zeigt das Fahrzeugdach 2 ohne transparenten Deckel 4, in welchem der Querträger 13 ganz nach hinten verfahren ist und das erste und das zweite Display 11, 12 eingefahren oder eingestellt sind. Da das erste Display 11 ein rollbares Display darstellt, entspricht die illustrierte Ruhestellung oder Parkposition einem aufgewickelten Zustand, in dem es zumindest größtenteils um die Displaywelle 14 herum angeordnet ist. Der aufgewickelte Zustand kann auch als Ruhezustand des ersten Displays 11 bezeichnet werden. Zudem kann der aufgewickelte Zustand auch als ein Zustand bezeichnet werden, in dem das erste Display 11 eingestellt, eingefahren, eingespannt, eingerollt oder eingeholt ist. FIG. 3 shows the vehicle roof 2 without a transparent cover 4, in which the cross member 13 has been moved all the way to the rear and the first and the second display 11, 12 have been retracted or adjusted. Because the first display 11 is a scrollable display, the illustrated rest or parked position corresponds to a rolled-up condition in which it is at least mostly disposed about the display shaft 14 . The wound up state can also be referred to as the idle state of the first display 11 . In addition, the coiled state can also be referred to as a state in which the first display 11 is set, retracted, clamped, rolled up, or tucked up.

Da das zweite Display 12 ein starres Display darstellt, entspricht die illustrierte Ruhestellung oder Parkposition einem eingeklappten Zustand, in dem es hochgeklappt ist und sich im Wesentlichen entlang des Fahrzeugdachs 2 bzw. des Deckels 4 erstreckt. Der eingeklappte Zustand kann auch als Ruhezustand des zweiten Displays 12 bezeichnet werden. Zudem kann der eingeklappte Zustand auch als ein Zustand bezeichnet werden, in dem das zweite Display 12 eingestellt, eingefahren, hochgeklappt oder eingeholt ist. Since the second display 12 is a rigid display, the rest position or parking position illustrated corresponds to a folded-in state in which it is folded up and extends essentially along the vehicle roof 2 or the cover 4 . The collapsed state can also be referred to as the idle state of the second display 12 . In addition, the folded state can also be referred to as a state in which the second display 12 is adjusted, retracted, flipped up or retracted.

In der Figur 4 ist eine mittige Position illustriert, die dadurch eingerichtet wurde, dass der Querträger 13 nach vorne verfahren ist, bis eine gewünschte Position unterhalb des Fahrzeugdachs 2 bzw. des Deckels 4 erreicht ist. Zudem sind die beiden Displays 11 und 12 in ihren jeweiligen ausgestellten Zustand gezeigt, in welchem sie betriebsbereit zum Ausgeben eines Unterhaltungsprogramms sind. A central position is illustrated in FIG. 4, which was set up by moving the cross member 13 forward is moved until a desired position below the vehicle roof 2 or the cover 4 is reached. In addition, the two displays 11 and 12 are shown in their respective displayed state, in which they are ready to output an entertainment program.

Der ausgestellte Zustand des ersten Displays 11 kann auch als Betriebszustand bezeichnet werden. Zudem kann der ausgestellte Zustand auch als ein Zustand bezeichnet werden, in dem das erste Display 11 ausgefahren, aufgespannt, ausgerollt oder abgewickelt ist. Der ausgestellte Zustand des zweiten Displays 12 kann ebenfalls als Betriebszustand bezeichnet werden. Ferner kann der ausgestellte Zustand auch als ein Zustand bezeichnet werden, in dem das schwenkbare, zweite Display 12 ausgeklappt, runtergeklappt oder ausgefahren ist. The issued state of the first display 11 can also be referred to as the operating state. In addition, the issued state can also be referred to as a state in which the first display 11 is extended, stretched, unrolled or unwound. The issued state of the second display 12 can also be referred to as the operating state. Furthermore, the issued state can also be referred to as a state in which the pivotable, second display 12 is folded out, folded down or extended.

Die Displays 11 und 12 sind so orientiert, dass bezogen auf einen betriebsbereiten ausgefahrenen Zustand ihre jeweils lichtemittierende Vorderseite nach hinten in Richtung des Fahrzeughecks ausgerichtet ist. Die Vorrichtung 10 weist in Bezug auf die eingezeichnete Längsachse L auf der linken Seite des Querträgers 13 das rollbare Display 11 und auf der rechten Seite das starre Display 12 auf. Eine alternative Anordnung ist möglich. The displays 11 and 12 are oriented in such a way that, based on an operationally extended state, their respective light-emitting front side is aligned backwards in the direction of the rear of the vehicle. In relation to the longitudinal axis L that is drawn in, the device 10 has the rollable display 11 on the left side of the crossbeam 13 and the fixed display 12 on the right side. An alternative arrangement is possible.

In der Figur 5 ist eine weitere perspektivische Darstellung der Vorrichtung 10 gezeigt, in welcher der Querträger 13 bezogen auf die Längsachse L und die angedeutete Fahrtrichtung ganz nach vorne verfahren ist. Die beiden Displays 11 und 12 sind weiterhin in ihren jeweiligen Betriebszuständen ausgabebereit. Eine solche vorderste Position des Querträgers 13 ist zum Beispiel nutzbringend, wenn das Kraftfahrzeug 1 als ein autonomes Fahrzeug ausgebildet ist und ein automatisiertes Fahren ermöglicht. Darüber hinaus kann eine solche Unterhaltungsposition der Displays 11, 12 auch vorgegeben werden, wenn das Kraftfahrzeug 1 zum Beispiel geparkt wird, um eine Fahrpause zu machen. FIG. 5 shows a further perspective view of the device 10, in which the cross member 13 is moved all the way forward in relation to the longitudinal axis L and the indicated direction of travel. The two displays 11 and 12 are still ready to output in their respective operating states. Such a foremost position of the cross member 13 is useful, for example, if the motor vehicle 1 is designed as an autonomous vehicle and enables automated driving. In addition, such an entertainment position of the displays 11, 12 can also be specified when the motor vehicle 1 is parked, for example, to take a break from driving.

Die Verfahrbarkeit des Querträgers 13 ist mittels eines Führungssystems 60 eingerichtet und diesbezüglich wird insbesondere auf die nachfolgende Beschreibung im Hinblick auf die Figuren 64-68 verwiesen. The movability of the cross member 13 is set up by means of a guide system 60 and in this regard reference is made in particular to the following description with regard to FIGS. 64-68.

In Figur 6 sind die ausgefahrenen Displays 11 und 12 an dem verfahrbaren Querträger 13 in einer Ansicht von schräg hinten dargestellt. Figur 7 zeigt eine entsprechende Ansicht der ausgefahrenen Displays 11 und 12 in einer Ansicht von oben, in welcher der Querträger 13 den Blick auf die Displays 11,FIG. 6 shows the extended displays 11 and 12 on the movable crossbeam 13 in an oblique view from behind. FIG. 7 shows a corresponding view of the extended displays 11 and 12 in a view from above, in which the cross member 13 obscures the view of the displays 11,

12 verdeckt. 12 covered.

In Figur 8 sind die eingefahrenen Displays 11 und 12 an dem verfahrbaren Querträger 13 in einer Ansicht von schräg hinten dargestellt. Figur 9 zeigt eine entsprechende Ansicht der eingefahrenen Displays 11 und 12 in einer Ansicht von oben. Besonders anhand der Figur 9 ist ein Vorteil des rollbaren Displays 11 sofort ersichtlich, der darin begründet ist, dass das rollbare Display 11 besonders platzsparend verstaut werden kann und nicht in x-Richtung bzw. in Richtung der Längsachse L über den Querträger 13 hinaussteht. Somit kann ein besonders großer Durchsichtsgewinn durch den Deckel 4 eingerichtet werden, welcher zum Beispiel der halben Länge oder Höhe des starren Displays 12 entspricht. Das rollbare Display 11 trägt somit zu einer Bildschirmanordnung bei, die im Vergleich mit einem ausklappbaren starren Display eine vergrößerte Durchsicht ermöglicht und einen Bauraumvorteil bietet. In FIG. 8, the retracted displays 11 and 12 on the movable crossbeam 13 are shown in an oblique view from behind. FIG. 9 shows a corresponding view of the retracted displays 11 and 12 in a view from above. An advantage of the rollable display 11 is immediately apparent from FIG. A particularly large gain in transparency can thus be set up through the cover 4, which corresponds, for example, to half the length or height of the rigid display 12. The scrollable display 11 thus contributes to a screen arrangement which, in comparison with a fold-out rigid display allows increased transparency and offers a space advantage.

Die Figuren 10 und 11 zeigen ein Ausführungsbeispiel der Displaywelle 14, auf der das rollbare Display 11 aufgewickelt oder von der das rollbare Display 11 abgewickelt wird. Die Displaywelle 14 ist zylinderförmig und rotationssymmetrisch ausgestaltet. Die Displaywelle 14 ist als Hohlwelle ausgebildet und umgibt eine Wellenachse 15. Die Wellenanbindungen 16 sind an gegenüberliegenden Seiten der Displaywelle 14 angeordnet und mit der Wellenachse 15 gekoppelt. FIGS. 10 and 11 show an exemplary embodiment of the display shaft 14 onto which the rollable display 11 is wound up or from which the rollable display 11 is unwound. The display shaft 14 is designed in a cylindrical and rotationally symmetrical manner. The display shaft 14 is designed as a hollow shaft and surrounds a shaft axis 15. The shaft connections 16 are arranged on opposite sides of the display shaft 14 and are coupled to the shaft axis 15.

Zwischen der Displaywelle 14 und der Wellenachse 15 sind mehrere Aufspannelemente in Form von Triebfedern 17 angeordnet. Bezogen auf eine Längserstreckungsrichtung der Displaywelle 14 sind jeweils drei Triebfedern 17 an gegenüberliegenden freien Enden angeordnet. Die Triebfedern 17 sind jeweils einerseits mit der Displaywelle 14 und andererseits mit der Wellenachse 15 gekoppelt und dazu eingerichtet, das Display 11 bei einem Abwickeln von der Displaywelle 14 und bei einem Aufwickeln auf die Displaywelle 14 vorgegeben zu spannen. Die Triebfedern 17 bilden eine bevorzugte Variante von innenliegenden Federelementen, die dazu beitragen, dass das rollbare Display 11 mit geringem Bauraum betrieben und verstaut werden kann und dass ein nutzbringender Kraftaufbau zum Spannen des rollbaren Displays 11 bereitgestellt ist. A plurality of clamping elements in the form of drive springs 17 are arranged between the display shaft 14 and the shaft axis 15 . In relation to a direction in which the display shaft 14 extends longitudinally, three drive springs 17 are arranged at opposite free ends in each case. The drive springs 17 are each coupled to the display shaft 14 on the one hand and to the shaft axis 15 on the other hand and are set up to tension the display 11 in a predetermined manner when it is unwound from the display shaft 14 and wound onto the display shaft 14 . The drive springs 17 form a preferred variant of internal spring elements, which contribute to the fact that the rollable display 11 can be operated and stowed away in a small space and that a useful force build-up for tensioning the rollable display 11 is provided.

Das rollbare Display 11 und die Displaywelle 14 sind insbesondere derart aufeinander abgestimmt ausgebildet, dass sie bezogen auf einen aufgewickelten Zustand und eine radiale Richtung quer zu der Längserstreckungsrichtung der Displaywelle 14 zusammen einen Durchmesser im Bereich von 40- 100 mm aufweisen. The rollable display 11 and the display shaft 14 are in particular designed to be coordinated with one another in such a way that, based on a wound-up state and a radial direction, they are transverse to the longitudinal direction of the Display shaft 14 together have a diameter in the range of 40- 100 mm.

Die Figur 12 zeigt die Vorrichtung 10 mit dem Querträger 13 und der Displaywelle 14 in einer seitlichen teilweise geschnittenen Ansicht. Der Querträger 13 weist ein Gehäuse 131 auf, in dem die Displaywelle 14 angeordnet ist. Das rollbare Display 11 ist demgemäß in einem auf der Displaywelle 14 aufgewickelten Zustand versteckt in dem Gehäuse 131 anordenbar. Die Figur 12 zeigt das rollbare Display 11 in einem ausgefahrenen Zustand. Ein eingefahrener Zustand des rollbaren Displays 11 ist in Figur 13 dargestellt . FIG. 12 shows the device 10 with the crossbeam 13 and the display shaft 14 in a partially sectioned side view. The cross member 13 has a housing 131 in which the display shaft 14 is arranged. Accordingly, the rollable display 11 can be arranged in a hidden state in the housing 131 when it is wound up on the display shaft 14 . FIG. 12 shows the scrollable display 11 in an extended state. A retracted state of the scrollable display 11 is shown in FIG.

In den Figuren 12-16 sind ferner weitere Kinematikkomponeten illustriert, die zum Beispiel eine Ausfahrbewegung des rollbaren Displays 11 steuern. Die dazu befähigte Vorrichtung 20 wird auch als Führungsmechanik 20 bezeichnet und nachfolgend im Zusammenhang mit den Figuren 17-27 beschrieben. Darüber hinaus sind in den Figuren 12-16 auch die Vorrichtung 40 und Elemente dieser illustriert. Die Vorrichtung 40 wird auch als Fixierungseinheit 40 bezeichnet und diesbezüglich wird insbesondere auf die Figuren 43-45 und die zugehörige Beschreibung verwiesen. Ferner sind Komponenten der Vorrichtung 70 gezeigt, welche auch als Verblendungseinheit 70 bezeichnet wird und eine ein- und ausklappbare Verkleidung für das Display 11 bereitstellt. Die Verblendungseinheit 70 wird nachfolgend insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren 69-75 beschrieben. In addition, further kinematic components are illustrated in FIGS. 12-16, which for example control an extension movement of the scrollable display 11 . The device 20 capable of doing this is also referred to as a guide mechanism 20 and is described below in connection with FIGS. 17-27. In addition, the device 40 and elements thereof are also illustrated in FIGS. 12-16. The device 40 is also referred to as a fixing unit 40 and in this regard reference is made in particular to FIGS. 43-45 and the associated description. Furthermore, components of the device 70 are shown, which is also referred to as a cover unit 70 and provides a cover for the display 11 that can be folded in and out. The veneering unit 70 is described below in particular in connection with FIGS. 69-75.

Die Vorrichtung 10 umfasst weiter ein Abschirmungselement 19, zum Beispiel in Form eines Rollos, das mittels einer Abschirmungswelle 18 auf- und abwickelbar ist. Die Abschirmungswelle 18 ist mit dem Querträger 13 gekoppelt und wie die Displaywelle 14 in dem Gehäuse 131 angeordnet. Das Abschirmungselement 19 ist einer Rückseite 112 des rollbaren Displays 11 zugeordnet, sodass es bei einem Auf- und Abwickeln des ersten Displays 11 die Rückseite 112 vorgegeben bedeckt . The device 10 further includes a shielding element 19 , for example in the form of a roller blind, which can be wound up and down by means of a shielding shaft 18 . The Shield shaft 18 is coupled to cross member 13 and disposed in housing 131 like display shaft 14 . The shielding element 19 is assigned to a rear side 112 of the rollable display 11 so that it covers the rear side 112 in a predetermined manner when the first display 11 is rolled up and down.

Das Abschirmungselement 19 ist einerseits an einem oberen Ende mit der Abschirmungswelle 18 und andererseits an einem unteren Ende mit der Fixierungseinheit 40 gekoppelt. Entsprechendes gilt für das rollbare Display 11, das einerseits an einem oberen Ende mit der Displaywelle 14 und andererseits an einem unteren Ende mit der Fixierungseinheit 40 gekoppelt ist (s. Figur 16). Bei einem Abwickeln des Abschirmungselements 19 und des rollbaren Displays 11 wird die Fixierungseinheit 40 mittels der Führungsmechanik 20 von dem Querträger 13 wegbewegt und bei einem Aufwickeln des Abschirmungselements 19 und des Displays 11 zu dem QuerträgerThe shield member 19 is coupled to the shield shaft 18 at an upper end on the one hand and to the fixing unit 40 at a lower end on the other hand. The same applies to the rollable display 11, which is coupled to the display shaft 14 on the one hand at an upper end and to the fixing unit 40 on the other hand at a lower end (see FIG. 16). When the shielding element 19 and the rollable display 11 are unwound, the fixing unit 40 is moved away from the crossbeam 13 by means of the guide mechanism 20 and when the shielding element 19 and the display 11 are wound up to the crossbeam

13 hinbewegt. Die Abschirmungswelle 18 und die Displaywelle13 moved. The shield shaft 18 and the display shaft

14 sind aufeinander abgestimmt ausgebildet, sodass das Abschirmungselement 19 und das Display 11 synchron auf- und abwickelbar sind. 14 are designed to be coordinated with one another, so that the shielding element 19 and the display 11 can be wound up and unwound synchronously.

Die Figuren 14 und 15 zeigen analog zu den Figuren 12 und 13 einen ausgefahrenen und einen eingefahrenen Zustand des ersten, rollbaren Displays 11 mit Blick aufAnalogously to FIGS. 12 and 13, FIGS. 14 and 15 show an extended and a retracted state of the first, scrollable display 11 with a view of

Kinematikkomponenten der Führungsmechanik 20 ohne Darstellung des ersten Displays 11 und des Abschirmungselements 19. Die Führungsmechanik 20 ermöglicht ein zuverlässiges Abwickeln und stabiles Aufspannen sowie ein Aufwickeln und Einspannen des rollbaren Displays 11 und des Abschirmungselements 19. Zu diesem Zweck weist die Führungsmechanik 20 eine Mehrzahl von Führungshebeln 21, 22, 23 auf, die mittels einer Antriebseinheit 24 elektrisch bewegbar sind. Die Antriebseinheit 24 ist insbesondere als Zentralantrieb mit einem Elektromotor ausgestaltet. Kinematic components of the guide mechanism 20 without showing the first display 11 and the shielding element 19. The guide mechanism 20 enables reliable unwinding and stable clamping as well as winding and clamping of the rollable display 11 and the shielding element 19. For this purpose, the guide mechanism 20 has a plurality of guide levers 21, 22, 23 on, by means of a Drive unit 24 are electrically movable. The drive unit 24 is designed in particular as a central drive with an electric motor.

Gemäß Figur 12 sind einige Führungshebel 22, 23 auch als seitliche Verblendungselemente 72, 73 ausgebildet oder mit solchen gekoppelt, um einen ansprechenden seitlichen Abschluss bzw. Sichtschutz für das ausgerollte Display 11 auszubilden. Insbesondere die dargestellte Form solcher Blendenelemente kann zu einem komfortablen Sichtschutz und einem zuverlässigen Betreiben der Führungsmechanik 20 beitragen. Das Abschirmungselement 19 bildet einen rollbaren Sichtschutz, der eine Verkabelung und/oder elektronische Ansteuerungskomponenten des rollbaren Displays 11 in dem ausgefahrenen zustand kaschiert. Die Führungshebel 22 und 23 bilden entsprechend als seitlich einklappbare Blenden einen seitlichen Sichtschutz auf gegenüberliegenden Seiten des rollbaren Displays 11. Ein gespannter Zustand des abgewickelten Displays 11, wie er in Figur 12 illustriert ist, ist insbesondere durch die Triebfedern 17 in der Displaywelle 14 eingerichtet. Entsprechend kann ein gespannter Zustand des abgewickelten Abschirmungselements 19, wie er in Figur 12 illustriert ist, durch Federelemente in der Sichtschutzwelle bzw. Abschirmungswelle 18 eingerichtet sein. According to FIG. 12, some guide levers 22, 23 are also designed as lateral cover elements 72, 73 or are coupled with such in order to form an attractive lateral closure or visual protection for the unrolled display 11. In particular, the illustrated form of such screen elements can contribute to comfortable visual protection and reliable operation of the guide mechanism 20 . The shielding element 19 forms a screen that can be rolled up and conceals cabling and/or electronic control components of the display 11 that can be rolled up in the extended state. The guide levers 22 and 23 form a lateral privacy screen on opposite sides of the rollable display 11 as laterally folding panels. Correspondingly, a tensioned state of the unwound shielding element 19, as illustrated in FIG.

Die Figuren 17-27 zeigen in verschiedenen Ansichten das Fahrzeugdach 2 mit der Vorrichtung 10 sowie Ausführungsbeispiele der Führungsmechanik 20 zum kontrollierten Aus- und Einstellen des rollbaren Displays 11. Dabei zeigen die Figuren 17-21 in Perspektiven Ansichten verschiedene Position und Zustände der Vorrichtung 10 und der Führungsmechanik 20 zum Betreiben der Bildschirmanordnung. Die Figuren 22-27 stellen Ausführungsbeispiele der Führungsmechanik 20 detaillierter dar. Figures 17-27 show various views of the vehicle roof 2 with the device 10 and exemplary embodiments of the guide mechanism 20 for the controlled setting and adjusting of the scrollable display 11. Figures 17-21 show different positions and states of the device 10 and in perspective views the guide mechanism 20 for operating the screen assembly. Figures 22-27 show exemplary embodiments of the guide mechanism 20 in more detail.

Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist in den Figuren 17-27, sofern sichtbar, lediglich das rollbare Display 11 illustriert. Daher wird die Führungsmechanik 20 im Zusammenhang mit dem rollbaren Display 11 beschrieben. Das weitere, zweite Display 12 ist aber, vorzugsweise als weiteres rollbares Display, neben dem rollbaren, ersten Display 11 an dem Querträger 13 anzuordnen. For reasons of clarity, only the scrollable display 11 is illustrated in FIGS. 17-27, if visible. The guide mechanism 20 is therefore described in connection with the scrollable display 11 . However, the further, second display 12 is to be arranged on the cross member 13 next to the first display 11 that can be rolled, preferably as a further rollable display.

Die Figur 17 zeigt die Vorrichtung 10 in Parkposition, in welchem sie hinten im Bereich des Fahrzeughecks verstaut und das Display 11 eingefahren ist. FIG. 17 shows the device 10 in the parking position, in which it is stowed at the rear in the area of the rear of the vehicle and the display 11 is retracted.

Die Figur 18 zeigt die Vorrichtung 10 in einer ersten Zwischenposition, wobei das Display 11 weiterhin eingefahren oder eingerollt ist. FIG. 18 shows the device 10 in a first intermediate position, with the display 11 still being retracted or rolled up.

Die Figur 19 zeigt die Vorrichtung 10 in der ersten Zwischenposition gemäß Figur 18, wobei das Display 11 ausgefahren oder ausgespannt ist. FIG. 19 shows the device 10 in the first intermediate position according to FIG. 18, with the display 11 being extended or unclamped.

Die Figur 20 zeigt die Vorrichtung 10 in einer weiteren Position, in welcher der Querträger 13 ganz nach vorne verfahren und das Display 11 eingefahren oder eingerollt ist. FIG. 20 shows the device 10 in a further position, in which the cross member 13 is moved all the way forward and the display 11 is retracted or rolled up.

Die Figur 21 zeigt die Vorrichtung 10 in der vordersten Position gemäß Figur 20, wobei das Display 11 ausgefahren oder ausgespannt ist. FIG. 21 shows the device 10 in the foremost position according to FIG. 20, with the display 11 being extended or unclamped.

Ein Ausfahren oder Ausrollen und wieder Einfahren oder Einspannen erfolgt mittels der Führungsmechanik 20, die gemäß den Figuren 22-27 ausgestaltet sein kann. Die Figuren 22 und 23 befassen sich mit der Führungsmechanik 20, welche ein Drehkreuz 25 umfasst. Eine alternative Ausführungsform der Führungsmechanik 20 ist in den Figuren 24-27 dargestellt, gemäß welcher die Führungsmechanik 20 ein Hebelgetriebe 26 aufweist. Extending or rolling out and retracting or clamping again takes place by means of the guide mechanism 20 according to Figures 22-27 can be configured. Figures 22 and 23 deal with the guide mechanism 20, which includes a turnstile 25. An alternative embodiment of the guide mechanism 20 is shown in FIGS. 24-27, according to which the guide mechanism 20 has a lever mechanism 26 .

Die Führungsmechanik 20 ist jeweils mit dem Querträger 13 gekoppelt und umfasst eine Mehrzahl von Führungshebeln 21,The guide mechanism 20 is coupled to the cross member 13 and includes a plurality of guide levers 21,

22, 23, welche mit dem rollbaren Display 11 gekoppelt und dazu eingerichtet sind, das Display 11 bei einem Abwickeln von der Displaywelle 14 aufzuspannen und bei einem Aufwickeln auf die Displaywelle 14 einzuspannen. In Bezug auf eine rechte und eine linke Seite des Displays 11 sind jeweils ein erster Führungshebel 21, ein zweiter Führungshebel 22 und ein dritter Führungshebel 23 angeordnet. Im Folgenden wird daher überwiegend eine Seite der Führungsmechanik 20 beschrieben, wobei die Eigenschaften entsprechend auf die andere Seite übertragbar sind. Sofern erforderlich wird auf Unterschiede mit Verweis auf die rechte und linke Seite der Führungsmechanik 20 bzw. des rollbaren Displays 11 hingewiesen . 22, 23, which are coupled to the rollable display 11 and set up to stretch the display 11 when it is unwound from the display shaft 14 and to clamp it when it is wound onto the display shaft 14. With respect to a right and a left side of the display 11, a first guide lever 21, a second guide lever 22 and a third guide lever 23 are arranged, respectively. In the following, one side of the guide mechanism 20 is therefore mainly described, with the properties being transferrable to the other side accordingly. If necessary, differences are pointed out with reference to the right and left side of the guide mechanism 20 or the scrollable display 11 .

Der erste Führungshebel 21 ist einerseits verschwenkbar mit dem Drehkreuz 25 oder dem Hebelgetriebe 26 und andererseits verschwenkbar mit dem zweiten Führungshebel 22 gekoppelt, welcher auch gezielt als Blendenelement ausgebildet sein kann (s. Figur 12). Auf der rechten Seite bildet die Kopplungsposition des ersten Führungshebels 21 mit dem Drehkreuz 25 oder dem Hebelgetriebe 26 eine erste Schwenkachse S1 aus. Auf der linken Seite bildet die Kopplungsposition des ersten Führungshebels 21 mit dem Drehkreuz 25 oder dem Hebelgetriebe 26 eine zweite Schwenkachse S2 aus. The first guide lever 21 is pivotably coupled to the turnstile 25 or the lever mechanism 26 on the one hand and pivotably coupled to the second guide lever 22 on the other hand, which can also be designed as a screen element (see FIG. 12). On the right-hand side, the coupling position of the first guide lever 21 with the turnstile 25 or the lever mechanism 26 forms a first pivot axis S1. On the left forms the coupling position of the first guide lever 21 with the Turnstile 25 or the lever mechanism 26 from a second pivot axis S2.

Der zweite Führungshebel 22 ist einerseits verschwenkbar relativ zu dem Querträger 13 und andererseits verschwenkbar mit dem dritten Führungshebel 23 gekoppelt. Die Kopplung des zweiten Führungshebels 22 mit dem Querträger 13 kann mittelbar oder unmittelbar eingerichtet sein. Der dritte Führungshebel 23 ist einerseits verschwenkbar mit dem zweiten Führungshebel 22 und andererseits verschwenkbar mit der Fixierungseinheit 40 gekoppelt. The second guide lever 22 is on the one hand pivotable relative to the crossbeam 13 and on the other hand pivotally coupled to the third guide lever 23 . The coupling of the second guide lever 22 to the cross member 13 can be set up directly or indirectly. The third guide lever 23 is pivotably coupled to the second guide lever 22 on the one hand and pivotably coupled to the fixing unit 40 on the other hand.

Die Führungsmechanik 20 und die Führungshebel 21, 22, 23 sind jeweils mittels der Antriebseinheit 24 ansteuerbar und können elektrisch aus- und eingeklappt werden. Die elektrische Antriebseinheit 24 ist an dem Querträger 13 angeordnet und zum Beispiel in dem Gehäuse 131 integriert und mit dem Drehkreuz 25 oder dem Hebelgetriebe 26 gekoppelt. Mittels der Antriebseinheit 24 ist eine Rotation des Drehkreuzes 25 oder des Hebelgetriebes 26 und dadurch ein Verschwenken der Führungshebel 21, 22, 23 und ein Aufwickeln oder Abwickeln des rollbaren Displays 11 einleitbar. The guide mechanism 20 and the guide levers 21, 22, 23 can each be controlled by means of the drive unit 24 and can be folded out and in electrically. The electric drive unit 24 is arranged on the cross member 13 and, for example, integrated in the housing 131 and coupled to the turnstile 25 or the lever mechanism 26 . By means of the drive unit 24, a rotation of the turnstile 25 or the lever mechanism 26 and thereby a pivoting of the guide levers 21, 22, 23 and a winding or unwinding of the rollable display 11 can be initiated.

Der erste und zweite Führungshebel 21 und 22 sind hinsichtlich ihrer Form als längliche Knicklenker ausgebildet, während der dritte Führungshebel 23 geradlinig ausgestaltet ist. Eine solche bevorzugte Konfiguration kann zu einem besonders platzsparenden Einklappen der Führungsmechanik 20 und Verstauen des rollbaren Displays 11 beitragen. Die Führungshebel 21, 22, 23 können insbesondere als stabile und schmale Metallkomponenten ausgebildet sein, um ein zuverlässiges Abwickeln und Aufspannen des Displays 11 zu ermöglichen und zudem platzsparend eingeklappt und verstaut werden zu können. Alternativ können ein oder mehrere der Führungshebel 21, 22, 23 als Kunststoffkomponenten ausgebildet sein. The first and second guide levers 21 and 22 are designed as elongated articulated links in terms of their shape, while the third guide lever 23 is designed in a straight line. Such a preferred configuration can contribute to a particularly space-saving folding in of the guide mechanism 20 and stowage of the scrollable display 11 . The guide levers 21, 22, 23 can in particular be designed as stable and narrow metal components in order to enable reliable unwinding and clamping of the display 11 and also folded and space-saving to be stowed away. Alternatively, one or more of the guide levers 21, 22, 23 can be designed as plastic components.

Die Führungsmechanik 20 bildet jeweils eine Scherenmechanik aus, mittels welcher die Schwenkachsen S1 und S2 und die Führungshebel 21, 22, 23 kontrolliert geführt werden. Mittels der Scherenmechanik mit dem Drehkreuz 25, gemäß den Figuren 22 und 23, sind die Schwenkachsen S1 und S2 übereinander führbar. Die Figur 22 zeigt einen eingefahrenen oder eingeklappten Zustand der Scherenmechanik, in welchem das Display 11 aufgerollt ist und die Führungshebel 21, 22, 23 in einer Knickstellung verstaut sind. Die zweite Schwenkachse S2 ist in diesem Zustand bezogen auf eine Vertikale über der ersten Schwenkachse S1 angeordnet. Zwischen den beiden Schwenkachsen S1 und S2 ist eine Rotationsachse R3 des Drehkreuzes 25 ausgebildet bzw. angeordnet. Die Figur 23 zeigt einen ausgefahrenen oder ausgeklappten Zustand der Führungsmechanik 20 in Ausgestaltung als Scherenmechanik nach Figur 22, in welchem das Display 11 aufgespannt und die Führungshebel 21, 22, 23 in einer Strecksteilung ausgerichtet sind. Somit ist in dem eingefahren und in dem ausgefahrenen Zustand jeweils eine der Schwenkachse Sl, S2 über der anderen und über der Rotationsachse R3 des Drehkreuzes 25 angeordnet. The guide mechanism 20 forms a scissor mechanism in each case, by means of which the pivot axes S1 and S2 and the guide levers 21, 22, 23 are guided in a controlled manner. By means of the scissor mechanism with the turnstile 25, according to FIGS. 22 and 23, the pivot axes S1 and S2 can be guided one above the other. FIG. 22 shows a retracted or folded-in state of the scissor mechanism, in which the display 11 is rolled up and the guide levers 21, 22, 23 are stowed away in a bent position. In this state, the second pivot axis S2 is arranged above the first pivot axis S1 in relation to a vertical line. A rotation axis R3 of the turnstile 25 is formed or arranged between the two pivot axes S1 and S2. FIG. 23 shows an extended or unfolded state of the guide mechanism 20 in the form of a scissor mechanism according to FIG. Thus, in the retracted and in the extended state, one of the pivot axes S1, S2 is arranged above the other and above the axis of rotation R3 of the turnstile 25.

Die Führungsmechanik 20 in Ausgestaltung einer Scherenmechanik mit dem Hebelgetriebe 26 gemäß den Figuren 24-27 ermöglicht eine noch platzsparendere Anordnung des Displays 11 in oder an dem Querträger 13 im Vergleich zu der Ausführungsform mit dem Drehkreuz 25. Das Hebelgetriebe 26 umfasst zwei Zahnradelemente 27, 28, die einerseits mit der Antriebseinheit 24 und andererseits mit dem ersten Führungshebel 21 gekoppelt sind. Das erste Zahnradelement 27 ist um eine erste Rotationsachse RI drehbar und das zweite Zahnradelement 28 ist um eine zweite Rotationsachse R2 drehbar. Die Zahnradelemente 27 und 28 greifen mit ihren Zahnstrukturen ineinander, sodass lediglich ein Zahnradelement von der Antriebseinheit 24 angetrieben werden kann, um auch die entsprechende andere Seite der Führungshebel 21, 22, 23 zu bewegen. Alternativ können auch beide Zahnradelemente 27, 28 von der Antriebseinheit 24 angetrieben werden und ferner ist eine Ausführung möglich, in welcher die Zahnradelemente 27, 28 nicht in Kontakt miteinander sind. Mittels der Antriebseinheit 24 ist eine Rotation der Zahnradelemente 27, 28 des Hebelgetriebes 26 und dadurch ein Verschwenken der Führungshebel 21, 22, 23 und ein Aufwickeln oder Abwickeln des rollbaren Displays 11 einleitbar . The guide mechanism 20 in the form of a scissor mechanism with the lever mechanism 26 according to Figures 24-27 enables an even more space-saving arrangement of the display 11 in or on the cross member 13 compared to the embodiment with the turnstile 25. The lever mechanism 26 comprises two gear elements 27, 28 , which are coupled to the drive unit 24 on the one hand and to the first guide lever 21 on the other hand. The first gear element 27 is rotatable about a first axis of rotation RI and the second gear member 28 is rotatable about a second axis of rotation R2. The gear elements 27 and 28 mesh with one another with their tooth structures, so that only one gear element can be driven by the drive unit 24 in order to also move the corresponding other side of the guide levers 21, 22, 23. Alternatively, both gear elements 27, 28 can also be driven by the drive unit 24, and an embodiment is also possible in which the gear elements 27, 28 are not in contact with one another. By means of the drive unit 24, a rotation of the gear elements 27, 28 of the lever mechanism 26 and thereby a pivoting of the guide levers 21, 22, 23 and a winding or unwinding of the rollable display 11 can be initiated.

Die Figur 24 zeigt einen eingefahrenen oder eingeklappten Zustand der Scherenmechanik mit Hebelgetriebe 26, in welchem das Display 11 aufgerollt ist. Beide Schwenkachsen S1 und S2 sind in diesem Zustand bezogen auf eine Vertikale in etwa auf gleicher Höhe und über den Rotationsachsen RI und R2 des Zahnradelemente 27 und 28 angeordnet. Somit kann die Fixierungseinheit 40, die an einer Unterkante 111 des rollbaren Display 11 mit diesem gekoppelt ist, näher an eine Unterseite der Antriebseinheit 24 gefahren werden als dies der Fall bei der Ausführungsform mit dem Drehkreuz 25 der Fall ist. Die Fixierungseinheit 40 kann abschnittsweise oder vollständig entlang der Unterkante 111 mit dem rollbaren Display 11 gekoppelt sein. Somit können die Führungsmechanik 20 und das rollbare Display 11 besonders flach an einer Unterseite des Fahrzeugdachs 2 verstaut werden und es kann zu einer größeren Kopffreiheit für Fahrzeugpassagiere beigetragen werden. Die Figur 25 zeigt einen ausgefahrenen oder ausgeklappten Zustand der Führungsmechanik 20 in Ausgestaltung als Scherenmechanik nach Figur 24, in welchem die beiden Schwenkachsen S1 und S2 in etwa auf Höhe der Rotationsachsen RI und R2 oder geringfügig unterhalb dieser angeordnet sind. FIG. 24 shows a retracted or folded-in state of the scissor mechanism with lever mechanism 26, in which the display 11 is rolled up. In this state, both pivot axes S1 and S2 are arranged approximately at the same height relative to a vertical and above the axes of rotation RI and R2 of the gearwheel elements 27 and 28 . Thus, the fixing unit 40, which is coupled to a lower edge 111 of the scrollable display 11 with this, can be moved closer to an underside of the drive unit 24 than is the case in the embodiment with the turnstile 25. The fixing unit 40 can be coupled to the rollable display 11 in sections or completely along the lower edge 111 . Thus, the guide mechanism 20 and the rollable display 11 can be stowed particularly flat on an underside of the vehicle roof 2 and a contribution can be made to greater headroom for vehicle passengers. FIG. 25 shows an extended or unfolded state of the guide mechanism 20 in the form of a scissor mechanism according to FIG.

Die Führungshebel 21, 22, 23 sind einerseits mit der Antriebseinheit 24 und andererseits mit der Fixierungseinheit 40 gekoppelt, welche entlang der Unterkante 111 des rollbaren Displays 11 mit diesem gekoppelt ist. Somit wird die Fixierungseinheit 40 mittels der Führungshebel 21, 22, 23 bei einem bei einem Aufwickeln des Displays 11 zu dem Querträger 13 hinbewegt. Wie anhand der Figuren 12-16 zuvor beschrieben, kann auch das Abschirmungselement 19 mittels der Führungsmechanik 20 von seiner Abschirmungswelle 18 abgewickelt und auf diese aufgewickelt werden. The guide levers 21, 22, 23 are coupled to the drive unit 24 on the one hand and to the fixing unit 40 on the other hand, which is coupled to the display 11 that can be rolled along the lower edge 111 of the latter. The fixing unit 40 is thus moved towards the cross member 13 by means of the guide levers 21, 22, 23 when the display 11 is wound up. As described above with reference to FIGS. 12-16, the shielding element 19 can also be unwound from its shielding shaft 18 by means of the guide mechanism 20 and wound onto it.

Die Figuren 26 und 27 zeigen die Führungsmechanik 20 mit dem Hebelgetriebe 26 jeweils in einer perspektivischen Darstellung in einem eingefahrenen Zustand gemäß Figur 24 und in einem ausgefahrenen Zustand gemäß Figur 25. Zudem sind Komponenten des Führungssystems 60 illustriert, welche die Verfahrbarkeit des Querträgers 13 ermöglichen. Diesbezüglich wird auf die nachfolgende Beschreibung im Hinblick auf die Figuren 64-68 verwiesen. Figures 26 and 27 show the guide mechanism 20 with the lever mechanism 26 in a perspective view in a retracted state according to Figure 24 and in an extended state according to Figure 25. In addition, components of the guide system 60 are illustrated, which enable the mobility of the cross member 13. In this regard, reference is made to the following description with regard to FIGS. 64-68.

Die Führungsmechanik 20 realisiert jeweils ein platzsparendes und zuverlässiges Führungsgestänge für das rollbare Display 11. Die Führungsmechanik 20 ist insbesondere so ausgebildet, dass ein kontinuierliches Aus- und Einfahren des rollbaren Displays 11 möglich ist, sodass auch gewünschte Zwischenpositionen einrichtbar sind, in denen das rollbare Display 11 nicht vollständig ein- oder ausgefahren ist. Somit kann zum Beispiel die Unterkante 111 des rollbaren Displays 11 auf eine gewünschte Höhe in dem Fahrzeuginnenraum eingestellt werden. Alternativ kann die Führungsmechanik 20 auch mehrere vorgegebene Zwischenpositionen bereitstellen, sodass das Display 11 schrittweise aus- und eingefahren werden kann. Alternativ kann die Führungsmechanik 20 auch so ausgestaltet sein, dass das Display 11 nur vollständig ein- oder ausgefahren werden kann. The guide mechanism 20 implements a space-saving and reliable guide linkage for the rollable display 11. The guide mechanism 20 is designed in particular in such a way that the rollable display 11 can be continuously extended and retracted, so that desired intermediate positions can also be set up, in which the rollable Display 11 is not fully retracted or extended. Thus, for example, the lower edge 111 of the scrollable display 11 can be adjusted to a desired height in the vehicle interior. Alternatively, the guide mechanism 20 can also provide several predefined intermediate positions, so that the display 11 can be extended and retracted step by step. Alternatively, the guide mechanism 20 can also be designed in such a way that the display 11 can only be fully retracted or extended.

Die Figuren 28-42 zeigen in verschiedenen Ansichten die Vorrichtung 30, die im Folgenden auch als Schrägstellungsmechanik 30 bezeichnet wird. Die Schrägstellungsmechanik 30 ermöglicht eine doppelte Schrägstellung des ersten, rollbaren Displays 11 und des zweiten, starren Displays 12. Die Displays 11 und 12 können demgemäß in Bezug auf eine horizontale, erste Ebene EA1 und in Bezug auf eine vertikale, zweite Ebene EA2 gezielt schräggestellt oder geneigt werden (s. Figuren 33 und 35). FIGS. 28-42 show various views of the device 30, which is also referred to as the tilting mechanism 30 below. The tilting mechanism 30 enables a double tilting of the first, rollable display 11 and the second, rigid display 12. The displays 11 and 12 can accordingly be tilted in relation to a horizontal, first plane EA1 and in relation to a vertical, second plane EA2 or be inclined (see Figures 33 and 35).

Die Figur 28 zeigt das Fahrzeugdach 2 in einer Draufsicht, wobei die beiden Displays 11 und 12 eingefahren in Parkposition sind. FIG. 28 shows the vehicle roof 2 in a plan view, with the two displays 11 and 12 being retracted into the parking position.

Die Figur 29 zeigt eine Zwischenposition des Querträgers 13 mit eingefahrenen Displays 11 und 12 in einer perspektivischen Ansicht. Figur 30 zeigt das Fahrzeugdach 2 gemäß Figur 29 in einer Draufsicht. FIG. 29 shows an intermediate position of the crossbeam 13 with retracted displays 11 and 12 in a perspective view. FIG. 30 shows the vehicle roof 2 according to FIG. 29 in a plan view.

Die Figur 31 zeigt die Zwischenposition des Querträgers 13 mit ausgefahrenen Displays 11 und 12 in einer perspektivischen Ansicht. Figur 32 zeigt das Fahrzeugdach 2 gemäß Figur 31 in einer Draufsicht. Die Figur 33 zeigt die vorderste Position oder eine vordere Position des Querträgers 13 mit ausgefahrenen Displays 11 und 12 in einer Draufsicht. Figur 34 zeigt das Fahrzeugdach 2 gemäß Figur 33 in einer Draufsicht mit eingefahrenen Displays 11 und 12. FIG. 31 shows the intermediate position of the cross member 13 with the displays 11 and 12 extended in a perspective view. FIG. 32 shows the vehicle roof 2 according to FIG. 31 in a plan view. FIG. 33 shows the foremost position or a front position of the cross member 13 with the displays 11 and 12 extended in a plan view. FIG. 34 shows the vehicle roof 2 according to FIG. 33 in a plan view with retracted displays 11 and 12.

Die Figur 35 zeigt die eingefahrenen Displays 11 und 12 in einer Schnittdarstellung entlang der zweiten Ebene EA2 mit Blickrichtung nach hinten. Die Figur 36 zeigt das Fahrzeugdach 2 gemäß Figur 35 in einer perspektivischen Ansicht . FIG. 35 shows the retracted displays 11 and 12 in a sectional view along the second plane EA2 looking backwards. FIG. 36 shows the vehicle roof 2 according to FIG. 35 in a perspective view.

Die Figuren 37 und 38 zeigen das Fahrzeugdach 2 gemäß den Figuren 35 und 36 mit ausgefahrenen Displays 11 und 12 mit Blickrichtung nach hinten. FIGS. 37 and 38 show the vehicle roof 2 according to FIGS. 35 and 36 with extended displays 11 and 12 looking backwards.

Die Figuren 38A und 38B zeigen schematisch Kinematikkomponenten zum Aus- und Einklappen und zum Schrägstellen des zweiten, starren Displays 12 in einer ausgeklappten und einer eingeklappten Stellung. FIGS. 38A and 38B schematically show kinematic components for folding the second, rigid display 12 in and out and for tilting it in an unfolded and a folded-in position.

Die Figuren 39 und 40 zeigen die Kinematikkomponenten zum Aus- und Einklappen und zum Schrägstellen des zweiten, starren Displays 12 in seitlichen Schnittdarstellungen senkrecht zur Längsachse L. In Figur 39 ist das zweite Display 12 hoch- oder eingeklappt und in Figur 40 ist das zweite Display 12 teilweise oder vollständig runtergeklappt oder ausgestellt. Mittels einer Hebelmechanik 37 ist eine gewünschte Neigung des zweiten Displays 12 relativ zur Vertikalen einstellbar. Die Figuren 41 und 42 zeigen Kinematikkomponenten zum Aus- und Einklappen und zum Schrägstellen des ersten, flexiblen Displays 11 in Schnittdarstellungen entlang der Längsachse L. In Figur 41 ist das erste Display 12 eingefahren oder eingewickelt und in Figur 42 ist das zweite Display 12 vollständig ausgefahren und aufgespannt. Figures 39 and 40 show the kinematic components for folding out and folding in and tilting the second, rigid display 12 in lateral sectional views perpendicular to the longitudinal axis L. In Figure 39, the second display 12 is folded up or in and in Figure 40 is the second display 12 partially or fully folded down or exposed. A desired inclination of the second display 12 relative to the vertical can be set by means of a lever mechanism 37 . Figures 41 and 42 show kinematic components for folding and unfolding and for tilting the first, flexible display 11 in sectional views along the longitudinal axis L. In Figure 41, the first display 12 is retracted or wrapped and in Figure 42 the second display 12 is fully extended and stretched.

Die Schrägstellungsmechanik 30 umfasst eine Mehrzahl von Führungselementen 31-36, welche das jeweilige Display 11 oder 12 mit dem Querträger 13 koppeln. Die Führungselemente 31-33 sind dem zweiten Display 12 zugeordnet und können auch als erste, zweite und dritte Querträgerkopplung 31-33 bezeichnet werden. Die Führungselemente 34-36 sind dem ersten Display 11 zugeordnet, welche ein Kulissenführungselement 34, eine Kulissenbahn 35 und ein Führungszapfen 36 umfassen. The tilting mechanism 30 comprises a plurality of guide elements 31-36 which couple the respective display 11 or 12 to the cross member 13. The guide elements 31-33 are assigned to the second display 12 and can also be referred to as first, second and third cross member coupling 31-33. The guide elements 34-36 are associated with the first display 11, which include a link guide element 34, a link track 35 and a guide pin 36.

Die Führungselemente 31-36 sind dazu eingerichtet, das jeweilige Display 11, 12 in Bezug auf eine zugehörige Unterkante 111, 121 in einem ausgestellten Zustand entlang einer ersten Achse Al, A2 und in einem eingestellten Zustand entlang einer zweiten Achse A3, A4 auszurichten. Die erste Achse Al, A2 ist innerhalb der ersten Ebene EA1 orientiert, die durch die Längsachse L und die Längserstreckungsrichtung des Querträgers 13 aufgespannt ist. Die erste Ebene EA1 entspricht einer horizontalen Ebene. Die erste Achse Al des ersten Displays 11 und die erste Achse A2 des zweiten Displays 12 sind so einstellbar, dass sie jeweils in einem ausgestellten Zustand mit der Längsachse L einen Winkel kleiner 90° einschließen (s. Figuren 32 und 33). Dabei ist der kleinere Winkel zwischen der Achse Al bzw. A2 und der Längsachse L als eingeschlossener Winkel zu bezeichnen. Gemäß Figur 32 ist somit bezogen auf den illustrierten Schnittpunkt der Achse Al mit der Längsachse L der Winkel rechts oben (zum Fahrzeugheck) oder links unten (zur Fahrzeugfront) als eingeschlossener Winkel zu bezeichnen. Hinsichtlich der Achse A2 ist entsprechend der Winkel links oben (zur Fahrzeugfront) oder rechts unten (zum Fahrzeugheck) als eingeschlossener Winkel zu bezeichnen. The guide elements 31-36 are set up to align the respective display 11, 12 with respect to an associated lower edge 111, 121 in a deployed state along a first axis A1, A2 and in a set state along a second axis A3, A4. The first axis A1, A2 is oriented within the first plane EA1, which is spanned by the longitudinal axis L and the direction of longitudinal extension of the cross member 13. The first level EA1 corresponds to a horizontal level. The first axis A1 of the first display 11 and the first axis A2 of the second display 12 can be adjusted in such a way that they each enclose an angle of less than 90° with the longitudinal axis L in an extended state (see FIGS. 32 and 33). The smaller angle between the axis A1 or A2 and the longitudinal axis L is to be referred to as the included angle. According to FIG. 32, the angle at the top right (for the Vehicle rear) or bottom left (towards the vehicle front) as the included angle. With regard to axis A2, the angle at the top left (to the front of the vehicle) or at the bottom right (to the rear of the vehicle) is to be designated as the included angle.

Die zweite Achse A3, A4 der Displays 11, 12 ist innerhalb der zweiten Ebene EA2 orientiert, die senkrecht zu der ersten Ebene EA1 ist und eine senkrechte Ebene senkrecht zur der Längsachse L repräsentiert. Die zweite Achse A3 des ersten Displays 11 und die zweite Achse A4 des zweiten Displays 12 sind jeweils so einstellbar, dass sie in einem eingestellten Zustand mit der ersten Ebene EA1 einen Winkel größer 0° einschließen (s. Figuren 29, 35 und 36). Auch hierbei ist der kleinere Winkel zwischen den Achsen A3 bzw. A4 und der horizontalen Ebene EA1 als eingeschlossener Winkel zu betrachten. Gemäß Figur 35 ist somit bezogen auf einen Schnittpunkt der Achse A3 mit der (wegen derThe second axis A3, A4 of the displays 11, 12 is oriented within the second plane EA2, which is perpendicular to the first plane EA1 and represents a perpendicular plane perpendicular to the longitudinal axis L. The second axis A3 of the first display 11 and the second axis A4 of the second display 12 can each be set so that in a set state they enclose an angle greater than 0° with the first plane EA1 (see FIGS. 29, 35 and 36). Here, too, the smaller angle between the axes A3 or A4 and the horizontal plane EA1 is to be regarded as the included angle. According to Figure 35 is thus related to an intersection of the axis A3 with the (because of the

Übersichtlichkeit nicht eingezeichneten) horizontalen Ebene EA1 der Winkel rechts unten (zur Fahrzeugaußenseite) oder links oben (zur Fahrzeugmitte) als eingeschlossener Winkel zu bezeichnen. Hinsichtlich der Achse A4 ist entsprechend der Winkel links unten (zur Fahrzeugaußenseite) oder rechts oben (zur Fahrzeugmitte) als eingeschlossener Winkel zu bezeichnen . For clarity (not shown) horizontal plane EA1, the angle at the bottom right (towards the outside of the vehicle) or at the top left (towards the center of the vehicle) is to be designated as the included angle. With regard to axis A4, the angle at the bottom left (to the outside of the vehicle) or at the top right (to the center of the vehicle) is to be designated as the included angle.

Somit sind die Displays 11 und 12 jeweils in einem ausgestellten Zustand mit einer vorgegebenen Schrägstellung entlang ihrer ersten Achsen Al, A2 und in einem eingestellten Zustand mit einer vorgegebenen Schrägstellung entlang ihrer zweiten Achsen A3, A4 einstellbar. Die ersten Achsen Al und A2 berücksichtigen eine Blickrichtung oder eine Sichtlinie eines Fahrzeugpassagiers, welcher in der Regel nicht mittig vor dem jeweiligen Display 11, 12 in dem Kraftfahrzeug 1 sitzt, sondern gering versetzt zu einer Displaymitte platziert ist. Die Displays 11 und 12 sind daher in Bezug auf ihre lichtemittierenden Vorderseiten nach außen hin zur jeweiligen Fahrzeugaußenseite vorgegeben neigbar, sodass eine Sichtlinie im Wesentlichen einer Normalenrichtung der Vorderseite des zugehörigen Displays 11, 12 entspricht (s. Figur 32). Thus, the displays 11 and 12 can each be set in an exposed state with a predetermined inclination along their first axes A1, A2 and in a set state with a predetermined inclination along their second axes A3, A4. The first axes A1 and A2 take into account a viewing direction or a line of sight of a vehicle passenger who is generally not seated in the center in front of the respective display 11, 12 in the motor vehicle 1, but is placed slightly offset from the center of the display. The displays 11 and 12 can therefore be tilted outwards in a predetermined manner with respect to their light-emitting front sides towards the respective outside of the vehicle, so that a line of sight essentially corresponds to a normal direction of the front side of the associated displays 11, 12 (see FIG. 32).

Mittels der Einstellmöglichkeit entlang der zweiten Achsen A3 und A4 sind die Displays 11 und 12 in einer Fahrzeugmitte höher verstaubar als im Bereich der Außenseiten. Die Displays 11 und 12 können mittels der Schrägstellungsmechanik 30 somit in einer Parkposition so verstauet werden, dass sie sich überwiegend entlang dem Fahrzeugdach 2 bzw. dem Deckel 4 erstrecken. Das Fahrzeugdach 2 und der Deckel 4 sind üblicherweise nicht plan innerhalb einer horizontalen Ebene ausgebildet, sondern vielmehr vorgegeben gewölbt ausgestaltet und bezogen auf einen an dem Kraftfahrzeug 1 angebrachten Zustand in ihrer Mitte höher ausgerichtet als an ihrem seitlichen Rand. Mittels der beschriebenenBy means of the possibility of adjustment along the second axes A3 and A4, the displays 11 and 12 can be stowed higher in the center of the vehicle than in the area of the outer sides. The displays 11 and 12 can thus be stowed away in a parking position by means of the tilting mechanism 30 in such a way that they extend predominantly along the vehicle roof 2 or the cover 4 . The vehicle roof 2 and the cover 4 are usually not flat within a horizontal plane, but are rather curved in a predetermined manner and are oriented higher in their center than at their lateral edge when mounted on the motor vehicle 1 . Using the described

Schrägstellungsmechanik 30 kann die Wölbung des Fahrzeugdachs 2 und des Deckels 4 berücksichtigt werden und zu einer vergrößerten Kopffreiheit für Fahrzeugpassagiere beitragen (s. Figuren 35 und 36). Inclination mechanism 30, the curvature of vehicle roof 2 and cover 4 can be taken into account and contribute to increased headroom for vehicle passengers (see FIGS. 35 and 36).

Die Schrägstellungmechanik 30 des ersten Displays 11 und die Die Schrägstellungmechanik 30 des zweiten Displays 12 sind jeweils so eingerichtet, dass die jeweilige zweite Achse A3, A4 in Abstimmung auf das Fahrzeugdach 2 und/oder den Deckel 4 und eine Position des Displays 11, 12 an der Unterseite des Fahrzeugdachs 2 so vorgegeben ist, dass das zugehörige Display 11, 12 in dem eingestellten Zustand einem Formverlauf des Fahrzeugdachs 2 und/oder des Deckels 4 entlang der Längserstreckungsrichtung des Querträgers 13 folgt und im Wesentlichen parallel zu dem Fahrzeugdach 2 und/oder dem Deckel 4 eingestellt ist. The tilting mechanism 30 of the first display 11 and the tilting mechanism 30 of the second display 12 are each set up in such a way that the respective second axis A3, A4 coordinates with the vehicle roof 2 and/or the cover 4 and a position of the display 11, 12 the bottom of the Vehicle roof 2 is specified such that the associated display 11, 12 in the set state follows a shape of the vehicle roof 2 and/or the cover 4 along the longitudinal direction of the cross member 13 and is set essentially parallel to the vehicle roof 2 and/or the cover 4 is.

Die Schrägstellungmechanik 30 des ersten Displays 11 umfasst das Kulissenführungselement 34, welches mit dem Querträger 13 gekoppelt ist und eine Kulissenbahn 35 aufweist, in die der Führungszapfen 36 eingreift und innerhalb derer der Führungszapfen 36 vorgegeben führbar ist. Der Führungszapfen 36 ist an dem zweiten Führungshebel 22 der Führungsmechanik 20 ausgebildet oder mit dem zweiten Führungshebel 22 gekoppelt und gibt somit zusammen mit dem ersten Führungshebel 21 eine geführte Bewegung des zweiten Führungshebels 22 beim Aus- und Einstellen des rollbaren Displays 11 vor (s. Figuren 41 und 42). The tilting mechanism 30 of the first display 11 includes the link guide element 34, which is coupled to the cross member 13 and has a link track 35, in which the guide pin 36 engages and within which the guide pin 36 can be guided in a predetermined manner. The guide pin 36 is formed on the second guide lever 22 of the guide mechanism 20 or is coupled to the second guide lever 22 and thus, together with the first guide lever 21, specifies a guided movement of the second guide lever 22 when the rollable display 11 is opened and closed (see figures 41 and 42).

Die Schrägstellungmechanik 30 des zweiten Displays 12 umfasst Hebelmechanik 37, welche mit dem Querträger 13 gekoppelt ist und mittels derer das zweite Display 12 aus- und einklappbar. Die Hebelmechanik 37 umfasst die drei Querträgerkopplungen 31, 32, 33, die unterschiedlich groß und verschwenkbar ausgebildet sind, sodass das zweite Display 12 von einem eingestellten Zustand, in dem die Unterkante 121 des zweites Displays 12 entlang einer Ausgangsachse A0 ausgerichtet ist (s. Figur 34). Die Ausgangsachse A0 ist innerhalb der ersten Ebene EA1 senkrecht zu der Längsachse L orientiert. Somit ist das zweite Display 12 in der eingestellten Parkposition unterhalb des Fahrzeugdachs 2 hinsichtlich nicht schräg innerhalb der horizontalen Ebene ausgerichtet. Somit sind Ränder des zweiten Displays 12 in dem eingeklappten Zustand im Wesentlichen parallel oder senkrecht zu der Längsachse L. In Bezug auf die horizontale erste Ebene EA1 ist das zweite Display 12 entlang der zweiten Achse A4 geneigt (s. Figuren 35-36). The tilting mechanism 30 of the second display 12 comprises a lever mechanism 37 which is coupled to the cross member 13 and by means of which the second display 12 can be folded out and in. The lever mechanism 37 includes the three cross member couplings 31, 32, 33, which are designed to be of different sizes and pivotable, so that the second display 12 changes from a set state in which the lower edge 121 of the second display 12 is aligned along an initial axis A0 (see Figure 34). The output axis A0 is oriented perpendicular to the longitudinal axis L within the first plane EA1. In this way, the second display 12 is not aligned obliquely within the horizontal plane in the set parking position below the vehicle roof 2 . Thus, edges of the second display 12 are in the folded state essentially parallel or perpendicular to the longitudinal axis L. The second display 12 is inclined along the second axis A4 with respect to the horizontal first plane EA1 (see FIGS. 35-36).

Die erste Querträgerkopplung 31 koppelt das zweite Display 12 verschwenkbar mit dem Querträger 13 und weist eine Schwenkachse S6 auf. Die Schwenkachse S6 entspricht auch der Schwenkachse der dritten Querträgerkopplung 33. Bezogen auf die in Figur 38A illustrierte Darstellung ist die erste Querträgerkopplungen 31 in einem Bereich links und die dritte Querträgerkopplung 33 in einem Bereich rechts an dem starren Display 12 angeordnet. Die zweite Querträgerkopplung 32 ist demgemäß mittig angeordnet und weist drei Schwenkachsen S7,The first cross member coupling 31 pivotally couples the second display 12 to the cross member 13 and has a pivot axis S6. The pivot axis S6 also corresponds to the pivot axis of the third crossbeam coupling 33. Referring to the illustration illustrated in FIG. The second cross member coupling 32 is accordingly arranged centrally and has three pivot axes S7,

S8 und S9 auf. Die zweite Querträgerkopplung 32 umfasst einen Kulissenhebel 321 und einen weiteren Hebel 322. Der Kulissenhebel 321 ist einerseits verschwenkbar mit dem Querträger 13 und andererseits verschwenkbar mit dem Hebel 322 gekoppelt. Der Hebel 322 ist ferner verschwenkbar mit dem Display 12 gekoppelt (s. Figur 40). Der Kulissenhebel 321 umfasst einer Kulisse in welcher ein Führungszapfen, zum Beispiel der Antriebseinheit 24, eingreift, der angetrieben ein Verschwenken des Kulissenhebels 321 und ein Ein- oder Ausklappen des Displays 12 begründet. S8 and S9 up. The second cross member coupling 32 comprises a link lever 321 and a further lever 322. The link lever 321 is pivotably coupled to the cross member 13 on the one hand and pivotably coupled to the lever 322 on the other hand. Lever 322 is also pivotally coupled to display 12 (see Figure 40). The link lever 321 comprises a link in which a guide pin, for example of the drive unit 24, engages, which, when driven, causes the link lever 321 to pivot and the display 12 to fold in or out.

Mittels der beschriebenen Querträgerkopplungen 31, 32, 33 und den diesen zugeordneten Schwenkachsen S6-S9 können die zuvor beschriebenen Schrägstellungen des zweiten Displays 12 zuverlässig und stabil eingerichtet werden. Bezogen auf eine horizontale Achse verlaufen die Schwenkachsen S6-S9 vorgegeben schräg, um die beschriebenen Schrägstellungen des zweiten Displays 12 auszubilden. Die Schrägstellungsmechanik 30 bzw. 37 ermöglicht das Überführen des zweiten Displays 12 in einen ausgestellten Zustand, in dem das zweite Display 12 mit einer vorgegebenen Schrägstellung entlang der ersten Achse A2 ausgerichtet ist (s. Figuren 35-40). Ferner sind das erste und das zweite Display 11 und 12 mittels ihrer Schrägstellungsmechaniken 30 so ausstellbar, dass ihre Unterkanten 111, 121 im Wesentlichen horizontal ausgerichtet sind (s. Figuren 37-38). The above-described inclined positions of the second display 12 can be set up reliably and stably by means of the described cross-beam couplings 31, 32, 33 and the pivot axes S6-S9 assigned to them. In relation to a horizontal axis, the pivot axes S6-S9 run at a predetermined angle in order to form the described inclined positions of the second display 12. The slanting mechanism 30 or 37 enables the second display 12 to be brought into an open state, in which the second display 12 is aligned with a predetermined slanting position along the first axis A2 (see FIGS. 35-40). Furthermore, the first and second displays 11 and 12 can be raised by means of their tilting mechanisms 30 in such a way that their lower edges 111, 121 are aligned essentially horizontally (see FIGS. 37-38).

Die Figur 43-45 zeigt eine seitliche Schnittdarstellung der Vorrichtung 40, die auch als Fixierungseinheit 40 bezeichnet wird. Die Fixierungseinheit 40 ist an der Unterkannte 111 mit dem ersten, rollbaren Display 11 gekoppelt und umfasst einen Fixierungsbalken 42, der sich entlang der Unterkante 111 des Displays 11 erstreckt und dazu eingerichtet ist, mittels der Führungsmechanik 20 bei einem Abwickeln des Displays 11 von dem Querträger 13 wegbewegt und bei einem Aufwickeln des Displays 11 zu dem Querträger 13 hinbewegt zu werden. Die Fixierungseinheit 40 spannt im Zusammenwirken mit der Displaywelle 14 das rollbare Display 11 und vorzugsweise auch im Zusammenwirken mit der Abschirmungswelle 18 das Abschirmungselement 19. FIGS. 43-45 show a side sectional view of the device 40, which is also referred to as the fixation unit 40. FIG. The fixing unit 40 is coupled to the first, rollable display 11 at the lower edge 111 and comprises a fixing bar 42, which extends along the lower edge 111 of the display 11 and is set up to be guided by the guide mechanism 20 when the display 11 is unwound from the cross member 13 to be moved away and to be moved towards the cross member 13 when the display 11 is wound up. The fixing unit 40 tensions the rollable display 11 in cooperation with the display shaft 14 and preferably also the shielding element 19 in cooperation with the shielding shaft 18.

Die Fixierungseinheit 40 weist eine Trägerschicht 41 auf, die an einer Vorderseite 113 des rollbaren Displays 11 mit diesem gekoppelt ist. Die Trägerschicht 41 ist insbesondere als Folienelement, beispielsweise als eine PET-Folie, ausgestaltet und dient unter anderem dem Schutz des Displays 11 und der stabilen und zuverlässigen Anbindung an den Fixierungsbalken 42. Es trägt zudem zu einer mechanischen Stabilität bei und stellt eine Kratzfestigkeit bereit, um das rollbare Display 11 vor oberflächigen Beschädigungen zu schützen. Die Trägerschicht 41 ist kraftschlüssig, formschlüssig und/oder stoffschlüssig an einer Unterseite 421 mit dem Fixierungsbalken 42 gekoppelt. The fixing unit 40 has a carrier layer 41 which is coupled to the rollable display 11 on a front side 113 thereof. The carrier layer 41 is designed in particular as a film element, for example as a PET film, and serves, among other things, to protect the display 11 and to provide a stable and reliable connection to the fixing bar 42. It also contributes to mechanical stability and provides scratch resistance, to protect the rollable display 11 from surface damage. The carrier layer 41 is non-positive, coupled with the fixing bar 42 in a form-fitting manner and/or with a material connection on an underside 421 .

Der Fixierungsbalken 42 weist in jeweiligenThe fixation bar 42 has in each

Umlenkungsbereichen, in denen das Abschirmungselement 19 und die Trägerschicht 41 umgelenkt werden, eine abgerundete Kontur auf, um eine zuverlässige und schonende Spannung der jeweiligen Elemente zu ermöglichen. Der Fixierungsbalken 42 ist zum Beispiel aus Aluminium oder einem glasfaserverstärkten Kunststoff gefertigt und weist eine ausreichende Steifigkeit auf, um ein zuverlässiges Anbinden und Aufspannen des Displays 11 zu ermöglichen. Deflection areas, in which the shielding element 19 and the carrier layer 41 are deflected, have a rounded contour in order to enable reliable and gentle tensioning of the respective elements. The fixing bar 42 is made, for example, from aluminum or a glass fiber reinforced plastic and has sufficient rigidity to enable the display 11 to be reliably attached and clamped.

Die Trägerschicht 41 weist, wie auch das Abschirmungselement 19, mehrere Fixierungsöffnungen 48, in die oder durch die sich mehrere Fixierungselemente 43 erstrecken, die an der Unterseite 421 des Fixierungsbalkens 42 ausgebildet oder angeordnet sind. Like the shielding element 19 , the carrier layer 41 has a plurality of fixing openings 48 into or through which a plurality of fixing elements 43 formed or arranged on the underside 421 of the fixing bar 42 extend.

Die Fixierungselemente 43 und die Fixierungsöffnungen 48 sind vorzugsweise hinsichtlich ihrer Form und ihrer Anzahl aufeinander abgestimmt ausgebildet. Zum Beispiel ist der Fixierungsbalken 42 als Kunststoffformteil einstückig mit den Fixierungselementen 43 jeweils in Form eines länglichen Druckknopfes ausgebildet, die eine jeweilige Einhängelasche ausbilden und äquidistant an der Unterseite 421 eingerichtet sind (s. Figur 44). Die Figur 44 zeigt schematisch eine Ansicht von unten auf den Fixierungsbalken 42. Die Fixierungsöffnungen 48 sind in Form eines Langlochs ausgebildet, in die die Fixierungselemente 43 eingebracht werden. Sowohl das Abschirmungselement 19 als auch die Trägerschicht 21 weisen jeweils Fixierungsöffnungen 48 auf, die in ihrer Position so vorgegeben ausgebildet sind, dass sich ein jeweiliges Fixierungselement 43 des Fixierungsbalkens 42 durch eine zugehörige Fixierungsöffnung 48 des Abschirmungselements 19 und eine zugehörige Fixierungsöffnung 48 der Trägerschicht 21 erstreckt. Somit kann eine kraftschlüssige und/oder formschlüssige Verbindung des Abschirmungselements 19 und der Trägerschicht 41 mit dem Fixierungsbalken 42 eingerichtet werden. Alternativ oder zusätzlich können das Abschirmungselement 19 und/oder die Trägerschicht 41 mit dem Fixierungsbalken 42 verklebt werden. The fixing elements 43 and the fixing openings 48 are preferably designed to match one another in terms of their shape and number. For example, the fixing bar 42 is designed as a plastic molded part in one piece with the fixing elements 43, each in the form of an elongated push button, which form a respective hanging tab and are set up equidistantly on the underside 421 (see FIG. 44). FIG. 44 shows a schematic view of the fixing bar 42 from below. The fixing openings 48 are designed in the form of a slot into which the fixing elements 43 are inserted. Both the shielding element 19 and the carrier layer 21 each have fixing openings 48, the position of which is designed in such a predetermined manner that a respective fixing element 43 of the fixing bar 42 extends through an associated fixing opening 48 of the shielding element 19 and an associated fixing opening 48 of the carrier layer 21 . Thus, a non-positive and/or positive connection of the shielding element 19 and the carrier layer 41 with the fixing bar 42 can be set up. Alternatively or additionally, the shielding element 19 and/or the carrier layer 41 can be glued to the fixing bar 42 .

Gemäß Figur 45 weist die Trägerschicht 41 und/oder das Abschirmungselement 19 in einem jeweiligen Randbereich, in dem es mit dem Fixierungsbalken 42 gekoppelt wird, ein bandförmiges Verstärkungselement 49, zum Beispiel in Form eines gelochten Metallbandes, auf. Somit kann der jeweilige Randbereich verstärkt ausgebildet sein, um eine besonders zuverlässige und stabile Kopplung der Trägerschicht 41 und/oder des Abschirmungselements 19 mit dem Fixierungsbalken 42 einzurichten. According to FIG. 45, the carrier layer 41 and/or the shielding element 19 has a strip-shaped reinforcing element 49, for example in the form of a perforated metal strip, in a respective edge region in which it is coupled to the fixing beam 42. The respective edge region can thus be reinforced in order to set up a particularly reliable and stable coupling of the carrier layer 41 and/or the shielding element 19 to the fixing bar 42 .

Die Fixierungseinheit 40 umfasst außerdem eine Displayelektronik 44, die an einer Oberseite 422 mechanisch mit dem Fixierungsbalken 42 gekoppelt ist. Die Displayelektronik 44 ist ferner mittels einer Kopplungsschnittstelle 46 und einer flexiblen Schaltungseinheit 47 signaltechnisch mit dem rollbaren Display 11 gekoppelt und stellt eine vorgegebene elektronische Funktionalität für das Display 11, zum Beispiel in Abstimmung auf einen Bordcomputer des Kraftfahrzeugs 1, bereit. Eine Kopplungsspannung zwischen der Schaltungseinheit 47 und der Displayelektronik 44 ist vorzugsweise kleiner eingerichtet als eine Kopplungsspannung zwischen der Trägerschicht 41 und dem Fixierungsbalken 42. Die Schaltungseinheit 47 ist zum Beispiel als flexible gedruckte Schaltungselektronik ausgestaltet. The fixing unit 40 also includes display electronics 44 which are mechanically coupled to the fixing bar 42 on a top side 422 . The display electronics 44 are also coupled in terms of signals to the scrollable display 11 by means of a coupling interface 46 and a flexible circuit unit 47 and provide a predetermined electronic functionality for the display 11, for example in coordination with an on-board computer of the motor vehicle 1. A coupling voltage between the circuit unit 47 and the display electronics 44 is preferably set up to be smaller than a coupling voltage between the carrier layer 41 and the fixing bar 42. The circuit unit 47 is designed, for example, as flexible printed circuit electronics.

Das Abschirmungselement 19 ist zum Beispiel als Textilelement in Form eines Rollos oder als eine nicht-transparente Schicht ausgebildet, um die elektronischen und/oder mechanischen Komponenten zwischen an der Rückseite 112 des rollbaren Displays 11 abzuschirmen. Ferner weist die Fixierungseinheit 40 eine Verblendung 45 auf, die an der Unterseite 421 mit dem Fixierungsbalken 42 bzw. dem Abschirmungselement 19 und der Trägerschicht 41 gekoppelt ist, um ästhetisch ansprechend die Kopplungspositionen dieser Elemente zu kaschieren. Zudem weist die Verblendung 45 nach außen bzw. in Richtung des Fahrzeuginnenraums abgerundete Konturen auf, um zu einer sicheren Kopffreiheit für Fahrzeugpassagiere beizutragen. The shielding element 19 is designed, for example, as a textile element in the form of a blind or as a non-transparent layer in order to shield the electronic and/or mechanical components on the rear side 112 of the rollable display 11 . Furthermore, the fixing unit 40 has a facing 45 which is coupled to the fixing bar 42 or the shielding element 19 and the carrier layer 41 on the underside 421 in order to conceal the coupling positions of these elements in an aesthetically pleasing manner. In addition, the cover 45 has contours that are rounded outwards or in the direction of the vehicle interior in order to contribute to safe headroom for vehicle passengers.

Die Figuren 46-63 zeigen in verschiedenen Ansichten die Vorrichtung 50, die im Folgenden auch als Kabelspeichereinheit 50 bezeichnet wird. Die Kabelspeichereinheit 50 ermöglicht eine zuverlässige Daten- und Stromversorgung des ersten, rollbaren Displays 11 und des zweiten, starren Displays 12. FIGS. 46-63 show different views of the device 50, which is also referred to as cable storage unit 50 below. The cable storage unit 50 enables a reliable data and power supply of the first, rollable display 11 and the second, rigid display 12.

Die Figuren 46 und 47 zeigen jeweils in einer perspektivischen Ansicht die Anordnung derFigures 46 and 47 each show a perspective view of the arrangement of

Kabelspeichereinheit 50 im Heckbereich des Fahrzeugdachs 2. Alternativ kann die Kabelspeichereinheit 50 in einem Frontbereich des Fahrzeugdachs 2 integriert sein. Die Figuren 48-60 zeigen die Kabelspeichereinheit 50 in verschiedenen Ansichten. Cable storage unit 50 in the rear area of the vehicle roof 2. Alternatively, the cable storage unit 50 can be integrated in a front area of the vehicle roof 2. Figures 48-60 show the cable storage unit 50 in different views.

Die Figuren 61-63 illustrieren schematischFigures 61-63 illustrate schematically

Ausführungsbeispiele für mögliche Spannungskonzepte, um die Versorgungskabel 51, 52 der Kabelspeichereinheit 50 gespannt zu halten. Exemplary embodiments of possible tension concepts in order to keep the supply cables 51, 52 of the cable storage unit 50 taut.

Die Kabelspeichereinheit 50 weist ein erstes VersorgungskabelThe cable storage unit 50 has a first supply cable

51 und ein zweites Versorgungskabel 52 auf, die eine jeweilige Daten- und/oder Stromversorgung für die Displays 11 und 12 bereitstellen. Demgemäß kann das erste Versorgungskabel 51 dem ersten Display 11 und das zweite Versorgungskabel 52 dem zweiten Display 12 versorgungstechnisch zugeordnet sein. Dies kann eine Datenversorgung und/oder eine Stromversorgung umfassen. Alternativ und bevorzugt sind die Datenversorgung und die Stromversorgung voneinander getrennt verortet, sodass zum Beispiel das erste Versorgungskabel 51 eine jeweilige Stromversorgung für die beiden Displays 11 und 12 und das zweite Versorgungskabel 52 eine jeweilige Datenversorgung für die für die beiden Displays 11 und 12 bereitstellt. Eine getrennte Versorgung ist insbesondere aus spannungstechnischen Gründen und hinsichtlich einer elektromagnetischen Verträglichkeit und/oder51 and a second supply cable 52, which provide a respective data and/or power supply for the displays 11 and 12. Accordingly, the first supply cable 51 can be assigned to the first display 11 and the second supply cable 52 to the second display 12 in terms of supply. This can include a data supply and/or a power supply. Alternatively and preferably, the data supply and the power supply are located separately from one another, so that, for example, the first supply cable 51 provides a respective power supply for the two displays 11 and 12 and the second supply cable 52 provides a respective data supply for the two displays 11 and 12. A separate supply is particularly important for voltage reasons and with regard to electromagnetic compatibility and/or

Sicherheitsaspekten vorteilhaft. Die Versorgungskabel 51 undbeneficial from a safety perspective. The supply cable 51 and

52 bilden jeweils ummantelte Energieketten aus, die Kopplungsstrukturen 58 aufweisen, welche im Zusammenwirken mit Kabelführungen 57 ein stabiles, zuverlässiges und geräuscharmes Führen der Versorgungskabel 51, 52 ermöglichen. Sofern keine solche Energiekettenummantelung nutzbringend ist, sind auch nicht ummantelte Abschnitte 56 und 59 der Versorgungskabel 51, 52 vorgesehen. Die Kabelführungen 57 sind auf gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugdachs 2 angeordnet und ermöglichen eine kontrollierte Führung der Versorgungskabel 51, 52 von ganz hinten bis nach ganz vorne in dem Fahrzeugdach 2. Damit eine solche relativ große Verfahrbarkeit des Querträgers 13 einrichtbar ist, sind die Versorgungskabel 51, 52 in einem Gehäuse 54 übereinander angeordnet (s. Figuren 50-53). Das Gehäuse 54 ist zur Aufbewahrung und Freigabe der Versorgungskabel 51, 52 eingerichtet und in einem hinterem Querholm des Fahrzeugdachs 2 integriert. Alternativ kann es in einem vorderen Querholm oder Windlauf des Fahrzeugdachs 2 integriert sein. Damit die Versorgungskabel 51, 52 zuverlässig übereinander führbar sind, ist zum Beispiel zwischen den Versorgungskabeln 51, 52 eine Trennwand in dem Gehäuse 54 vorgesehen, welche einen Boden für das obere Versorgungskabel 52 ausbildet. Ein Boden für das untere Versorgungskabel 51 ist durch den Gehäuseboden realisiert . 52 each form sheathed energy chains which have coupling structures 58 which, in cooperation with cable guides 57, enable the supply cables 51, 52 to be routed in a stable, reliable and low-noise manner. If no such energy chain covering is useful, uncovered sections 56 and 59 of the umbilical cables 51, 52 are also provided. The cable guides 57 are arranged on opposite sides of the vehicle roof 2 and enable the supply cables 51, 52 to be routed in a controlled manner from the very rear to the very front in the vehicle roof 2. In order that such a relatively large mobility of the cross member 13 can be set up, the supply cables 51, 52 arranged one above the other in a housing 54 (s. Figures 50-53). The housing 54 is set up to store and release the supply cables 51, 52 and is integrated in a rear transverse beam of the vehicle roof 2. Alternatively, it can be integrated into a front cross member or cowl of the vehicle roof 2 . So that the supply cables 51, 52 can be reliably routed over one another, a partition is provided in the housing 54 between the supply cables 51, 52, for example, which forms a floor for the upper supply cable 52. A floor for the lower supply cable 51 is realized through the housing floor.

Die Versorgungskabel 51, 52 sind an einem Ende, welches dem jeweiligen Display 11, 12 abgewandt ist, zum Beispiel mittels eines Fixierungshakens (nicht dargestellt) ortsfest befestigt. Ausgehend von dem fixierten Ende verlaufen die Versorgungskabel 51, 52 durch das Gehäuse 54 und treten durch eine jeweilige Umlenkung 55 auf der ihnen zugehörigen Seite aus dem Gehäuse 54 aus. Die Umlenkung 55 ist mit dem Gehäuse 54 ausgebildet oder mit diesem gekoppelt und dazu eingerichtet, die Versorgungskabel 51, 52 umzulenken und entlang der Längsachse L auszurichten und in die Kabelführungen 57 einzuleiten. Die Umlenkungen 55 können insbesondere einstückig mittels Spritzguss zusammen mit dem Gehäuse 54 und etwaigen Trennwänden und Deckel ausgebildet werden. Durch die Kabelführungen 57 gelangen die Versorgungskabel 51, 52 bis zu dem zugehörigen Display 11,The supply cables 51, 52 are fixed in place at one end, which faces away from the respective display 11, 12, for example by means of a fixing hook (not shown). Starting from the fixed end, the supply cables 51, 52 run through the housing 54 and emerge from the housing 54 through a respective deflection 55 on the side associated with them. The deflection 55 is formed with the housing 54 or is coupled to it and is set up to deflect the supply cables 51 , 52 and to align them along the longitudinal axis L and to introduce them into the cable guides 57 . The deflections 55 can in particular be formed in one piece by means of injection molding together with the housing 54 and any partitions and covers. Through the cable guides 57 reach the Supply cable 51, 52 to the associated display 11,

12. Ferner ist jeweils ein nicht ummantelter Abschnitt 56 der Versorgungskabel 51, 52 illustriert (s. Figur 53). 12. Furthermore, an uncovered section 56 of the supply cables 51, 52 is illustrated (see FIG. 53).

Somit verlaufen die Versorgungskabel 51, 52 abschnittsweise entlang der Längsachse L an einer jeweiligen Seite des Fahrzeugdachs 2 innerhalb der Kabelführung 57 und abschnittsweise in dem Gehäuse 54, wobei die Versorgungskabel 51, 52 in diesem gegenläufig in schräg ausgerichteten Ebenen El und E2 übereinander verlaufen und jeweils einen U-förmigen Richtungswechsel aufweisen, um eine ausreichend lange Versorgungsleitung bereitstellen zu können. Die Figur 52 illustriert die möglichen Bewegungen der U-förmigen Richtungswechsel der beiden Versorgungskabel 51, 52, wenn der Querträger 13 näher an die Kabelspeichereinheit 50 herangefahren oder von dieser weiter weggefahren wird. The supply cables 51, 52 thus run in sections along the longitudinal axis L on a respective side of the vehicle roof 2 within the cable guide 57 and in sections in the housing 54, with the supply cables 51, 52 running in opposite directions in inclined planes E1 and E2 above one another and in each case have a U-shaped change of direction in order to be able to provide a sufficiently long supply line. FIG. 52 illustrates the possible movements of the U-shaped change in direction of the two supply cables 51, 52 when the crossbeam 13 is moved closer to the cable storage unit 50 or moved further away from it.

Die Figur 56 illustriert das Gehäuse 54, welches die schräg orientierte erste Ebene El und die schräg orientierte zweite Ebene E2 umfasst. Zur Veranschaulichung der gezielt vorgegebenen Schrägstellung ist die horizontale Ebene EA1 ebenfalls eingezeichnet. Die erste Ebene El ist bezogen auf eine Vertikale unterhalb der zweiten Ebene E2 angeordnet, wobei das erste Versorgungskabel 51 der ersten Ebene El und das zweite Versorgungskabel 52 der zweiten Ebene E2 des Gehäuses 54 zugeordnet ist. FIG. 56 illustrates the housing 54, which comprises the obliquely oriented first plane E1 and the obliquely oriented second plane E2. The horizontal plane EA1 is also drawn in to illustrate the deliberately predetermined inclination. The first level El is arranged below the second level E2 relative to a vertical, the first supply cable 51 being assigned to the first level El and the second supply cable 52 to the second level E2 of the housing 54 .

Die schräge Verwahrung der Versorgungskabel 51, 52 innerhalb des Gehäuses 54 ermöglicht eine nutzbringende Unterbringung und zudem ein Überführen der jeweiligen Versorgungskabel 51, 52 in die gemeinsame Ebene EA1 außerhalb des Gehäuses 54, sodass die Versorgungskabel 51, 52 auf gleicher Höhe in den Kabelführungen 57 geführt werden können. Eine Torsion oder Spannung beim Überführen der Versorgungskabel 51, 52 aus ihren jeweiligen Ebenen El, E2 in die horizontale Ebene EA1 mittels der Umlenkungen 55 ist tolerierbar. The oblique storage of the supply cables 51, 52 within the housing 54 enables useful accommodation and also a transfer of the respective supply cables 51, 52 to the common plane EA1 outside of the housing 54, so that the supply cables 51, 52 are guided at the same height in the cable guides 57 can become. A twist or Tension when transferring the supply cables 51, 52 from their respective planes El, E2 to the horizontal plane EA1 by means of the deflections 55 is tolerable.

Die Versorgungskabel 51, 52 weisen jeweils Gleitschlitten mit Gleitern 53 auf, die eine widerstandsarme Führung der Versorgungskabel 51, 52 innerhalb eines Führungskanals der zugehörigen Kabelführung 57 ermöglichen (s. Figuren 58-60). Aus den Kabelführungen 57 treten die Versorgungskabel 51, 52 zur ström- und datentechnischen Versorgung in den Querträger 13 ein und gelangen durch diesen zu dem jeweiligen Display 11, 12 (s. Figur 54). Eine solche Verbindung ist in der FigurThe supply cables 51, 52 each have sliding carriages with sliders 53, which enable low-resistance guidance of the supply cables 51, 52 within a guide channel of the associated cable guide 57 (see FIGS. 58-60). From the cable guides 57, the supply cables 51, 52 for the flow and data supply enter the cross member 13 and pass through it to the respective display 11, 12 (see FIG. 54). Such a connection is in the figure

54 illustriert, in welcher die Versorgungskabel 51, 52 jeweils einen nicht ummantelten Abschnitt 59 aufweisen, der zu den jeweiligen Displays 11, 12 führt und platzsparend in dem Querträger 13 bzw. seinem Gehäuse 131 verbaut werden kann. Der Querträger 13 und die daran angebrachten Displays 11, 12 sind in Figur 54 aus Gründen der Übersicht nicht dargestellt . 54, in which the supply cables 51, 52 each have an uncoated section 59, which leads to the respective displays 11, 12 and can be installed in the cross member 13 or its housing 131 to save space. The cross member 13 and the displays 11, 12 attached to it are not shown in FIG. 54 for reasons of clarity.

Die Kabelspeichereinheit 50 umfasst vorzugsweise auch einen Spannungsmechanismus 591, 592, 593, wie er in den Figuren 60- 63 dargestellt ist und der mit dem jeweiligen Versorgungskabel 51, 52 gekoppelt ist und eine vorgegebene Spannungskraft auf das Versorgungskabel 51, 52 ausübt. The cable storage unit 50 also preferably includes a tensioning mechanism 591,592,593, as shown in Figures 60-63, which is coupled to the respective umbilical cord 51,52 and exerts a predetermined tensioning force on the umbilical cord 51,52.

Zum Beispiel ist ein solcher Spannungsmechanismus in Form eines Spannungsgestänges realisiert, das mit den gegenüberliegenden Gleitschlitten gekoppelt ist. Alternativ oder zusätzlich ist, wie in Figur 61 dargestellt, ein Spannungselement 591, 592 im Bereich des jeweils U-förmigen Richtungswechsels der Versorgungskabel 51, 52 in dem Gehäuse 54 vorgesehen, welches verschiebbar bzw. dehnbar ausgebildet ist und eine spannende Kraft auf das jeweilige Versorgungskabel 51, 52 ausübt. Ein solches Spannungselement 591, 592 kann zum Beispiel als Zugfeder oder Seilanbindung realisiert sein. For example, such a tensioning mechanism is implemented in the form of a tensioning linkage coupled to the opposing sliding carriage. Alternatively or additionally, as shown in FIG. 61, a tensioning element 591, 592 is provided in the area of the U-shaped change in direction of the supply cables 51, 52 in the housing 54, which is designed to be displaceable or expandable is and exerts a tensioning force on the respective supply cable 51, 52. Such a tension element 591, 592 can be realized, for example, as a tension spring or cable connection.

Alternativ oder zusätzlich kann eine spannende Kopplung zwischen den beiden Versorgungskabel 51, 52 eingerichtet sein, wie sie in den Figuren 62 und 63 schematisch dargestellt ist. Die beiden Spannungselemente 591 und 592 sind mit den zugehörigen Versorgungskabeln 51, 52 und einem weiteren Spannungselement 593 gekoppelt, dass eine Kraft ausübt, sodass die Versorgungskabel 51, 52 vorgegeben gespannt bleiben. Das weitere Spannungselement 593 kann ein Drehmoment oder eine Zugkraft bereitstellen, die auf die beiden Spannungselemente 591, 592 wirkt. Alternatively or additionally, a tensioning coupling can be set up between the two supply cables 51, 52, as is shown schematically in FIGS. The two tensioning elements 591 and 592 are coupled to the associated supply cables 51, 52 and a further tensioning element 593, which exerts a force so that the supply cables 51, 52 remain tensioned in a predetermined manner. The further tensioning element 593 can provide a torque or a tensile force which acts on the two tensioning elements 591, 592.

Die beschriebenen Spannungskonzepte können dazu beitragen Geräuschentwicklungen beim Verfahren der Versorgungskabel 51, 52 gering zu halten und zudem ein kontrolliertes und geführtes Aus- und Einlaufen der Versorgungskabel 51, 52 aus oder in das Gehäuse 54 zu ermöglichen. Ferner kann ein flexibler Deckel des Gehäuses 54 in Abstimmung auf eine Geometrie des oder der Versorgungskabel 51, 52 ausgebildet sein und das obere Versorgungskabel 52 vorgegeben kontaktieren oder überschneiden, um ein Klappern der Versorgungskabel 51, 52 in dem Gehäuse 54 zu verhindern oder einem solchen entgegenzuwirken. The tension concepts described can help to keep noise levels low when the supply cables 51, 52 are being moved and also allow the supply cables 51, 52 to exit and enter the housing 54 in a controlled and guided manner. Furthermore, a flexible cover of the housing 54 can be designed to match the geometry of the supply cable(s) 51, 52 and contact or overlap the upper supply cable 52 in a predetermined manner in order to prevent or counteract rattling of the supply cables 51, 52 in the housing 54 .

Mittels der Kabelspeichereinheit 50 ist eine zuverlässige und sichere Daten- und Stromversorgung für die beiden Displays 11, 12 realisierbar, welche auch bereitgestellt ist, wenn derBy means of the cable storage unit 50, a reliable and secure data and power supply for the two displays 11, 12 can be implemented, which is also provided when the

Querträger 13 entlang der Längsachse L über die ganze bzw. die größtmöglich verfügbare Länge unterhalb des Fahrzeugdachs 2 verfahrbar ist. Dementsprechend lang sind die Versorgungskabel 51, 52 bereitgestellt, sodass diese zum Beispiel eine Länge von über 140 cm aufweisen. Eine solche Länge der Versorgungskabel 51, 52 bezieht sich auf eine entsprechende Verfahrbarkeit des Querträgers 13, ab der es vorteilhaft ist, die Versorgungskabel 51, 52 übereinander in dem Gehäuse 54 in dem Querholm vorne oder hinten in dem Fahrzeugdach 2 anzuordnen. Ist eine kleinere Verfahrbarkeit vorgesehen, sodass die Versorgungskabel 51, 52 zum Beispiel nur eine verfahrbare Länge von 50 cm - 100 cm bereitstellen sollen, kann eine Verwahrung in dem Gehäuse 54 innerhalb einer gemeinsamen, insbesondere horizontalen Ebene vorgesehen sein. Zum Beispiel können die Versorgungskabel 51, 52 auf eine verfahrbare Länge von 50 cm, 60 cm, 70 cm, 80 cm, 90 cm, 100 cm, 110 cm, 120 cm, 130 cm, 140 cm, 150 cm, 160 cm, 170 cm, 180 cm, 190 cm oder 200 cm abgestimmt ausgebildet sein. Cross member 13 along the longitudinal axis L over the entire or the greatest possible length below the vehicle roof 2 is movable. The supply cables 51, 52 are provided with a corresponding length, so that they have a length of more than 140 cm, for example. Such a length of the supply cables 51, 52 relates to a corresponding movability of the cross member 13, from which point it is advantageous to arrange the supply cables 51, 52 one above the other in the housing 54 in the cross member at the front or rear of the vehicle roof 2. If less movability is provided, so that the supply cables 51, 52 should only provide a movable length of 50 cm-100 cm, for example, storage in the housing 54 can be provided within a common, in particular horizontal, plane. For example, the supply cables 51, 52 can be extended to a movable length of 50 cm, 60 cm, 70 cm, 80 cm, 90 cm, 100 cm, 110 cm, 120 cm, 130 cm, 140 cm, 150 cm, 160 cm, 170 cm, 180 cm, 190 cm or 200 cm.

Die Figuren 64-68 zeigen in verschiedenen Ansichten die Vorrichtung 60, die auch als Führungssystem 60 bezeichnet wird. Das Führungssystem 60 ermöglicht eine zuverlässige und sichere Führung des Querträgers 13 und der daran angeordneten Displays 11, 12 entlang der Längsachse L. FIGS. 64-68 show the device 60, which is also referred to as the guidance system 60, in different views. The guidance system 60 enables reliable and safe guidance of the cross member 13 and the displays 11, 12 arranged thereon along the longitudinal axis L.

Die Figuren 64-66 zeigen in perspektivischen Ansichten das Fahrzeugdach 2 und den damit gekoppelten Querträger 13 in verschiedenen Verfahrpositionen. Figur 64 illustriert den Querträger 13 in einer Parkposition, in welcher er zum Beispiel ganz hinten im Bereich des Fahrzeughecks unterhalb des Fahrzeugdachs 2 verstaut ist. Figur 65 zeigt den Querbalken 13 in einer Zwischenposition mit hochgeklappten bzw. eingefahrenen Displays 11, 12. Figur 66 zeigt den Querbalken 13 in einer vorderen Position mit hochgeklappten bzw. eingefahrenen Displays 11, 12. Der Querbalken 13 ist mittels des Führungssystems 60 insbesondere kontinuierlich verfahrbar, sodass beliebig viele Zwischenpositionen zwischen der vordersten und der hintersten Position bedarfsweise eingestellt werden können. FIGS. 64-66 show perspective views of the vehicle roof 2 and the cross member 13 coupled thereto in various travel positions. FIG. 64 illustrates the cross member 13 in a parking position, in which it is stowed, for example, at the very back in the area of the rear of the vehicle below the vehicle roof 2. FIG. 65 shows the transom 13 in an intermediate position with the displays 11, 12 folded up or retracted. FIG. 66 shows the transom 13 in a forward position with the displays 11, 12 folded up or retracted. The transom 13 is in particular continuously movable by means of the guidance system 60, so that any number of intermediate positions between the foremost and the rearmost position can be adjusted as required.

Die Figuren 67 und 68 zeigen Komponenten des Führungssystems 60 in einer jeweiligen perspektivischen Darstellung. Das Führungssystem 60 weist Querträger-Führungselemente in Form von zwei Führungsschienen 61 auf, die bezogen auf die Längsachse L auf gegenüberliegenden Seiten mit dem Fahrzeugdach 2 gekoppelt sind bzw. koppelbar sind. Der Querträger 13 ist auf gegenüberliegenden Seiten jeweils mit einem Führungsschlitten 64 gekoppelt, die in einem jeweiligen Führungskanal der zugehörigen Führungsschiene 61 angeordnet sind. FIGS. 67 and 68 show components of the guide system 60 in a respective perspective view. The guide system 60 has cross member guide elements in the form of two guide rails 61 which are coupled or can be coupled to the vehicle roof 2 on opposite sides in relation to the longitudinal axis L. The cross member 13 is coupled on opposite sides to a guide carriage 64 which is arranged in a respective guide channel of the associated guide rail 61 .

Das Führungssystem 60 umfasst weiter eine elektrische Antriebseinheit 63, insbesondere in Form eines Elektromotors, die mittels eines jeweiligen Antriebskabels 62 mit einem zugehörigen Führungsgleiter 64 gekoppelt ist, sodass die Führungsgleiter 64 mittels der Antriebseinheit 63 ansteuerbar sind und der Querträger 13 entlang der Längsachse L elektrisch verfahrbar ist. Alternativ oder zusätzlich kann auch ein manuelles Verschieben des Querträgers 13 eingerichtet sein. Die Antriebseinheit 63 kann, wie in Figur 67 angedeutet, in einem Heckbereich des Fahrzeugdachs 2 angeordnet sein oder alternativ in einem Frontbereich des Fahrzeugdachs 2. Insbesondere sind die Kabelspeichereinheit 50 und das Führungssystem 60 abgestimmt aufeinander in dem Fahrzeugdach 2 angeordnet. The guidance system 60 further comprises an electric drive unit 63, in particular in the form of an electric motor, which is coupled to an associated guide slider 64 by means of a respective drive cable 62, so that the guide sliders 64 can be controlled by means of the drive unit 63 and the cross member 13 can be moved electrically along the longitudinal axis L is. Alternatively or additionally, manual displacement of the cross member 13 can also be set up. As indicated in FIG. 67, the drive unit 63 can be arranged in a rear area of the vehicle roof 2 or alternatively in a front area of the vehicle roof 2. In particular, the cable storage unit 50 and the guide system 60 are arranged in the vehicle roof 2 in a coordinated manner.

Mittels des Führungssystems 60 ist eine sichere und kontrollierte Führung des Querträgers 13 ausbildbar. Die Displays 11 und 12 sind angeordnet an dem Querträger 13 mit diesem verfahrbar und es kann eine komfortable Position der Displays 11 und 12 zum Ausgeben eines Unterhaltungsprogramms eingestellt werden. Darüber hinaus ermöglicht die großzügige Verfahrbarkeit des Querträgers 13 ein Freigeben der Durchsicht durch den Deckel 4, ohne dass diese nach oben in der Fahrzeugmitte durch den Querbalken, Führungsschienen oder anderer sichtbehindernder Komponenten eingeschränkt ist. A secure and controlled guidance of the crossbeam 13 can be formed by means of the guidance system 60 . The Displays 11 and 12 are arranged on the crossbeam 13 and can be moved with it, and a comfortable position of the displays 11 and 12 for outputting an entertainment program can be set. In addition, the generous movability of the cross member 13 enables the view through the cover 4 to be released without being restricted upwards in the center of the vehicle by the cross member, guide rails or other view-obstructing components.

Somit kann eine größtmögliche Durchsicht durch das Fahrzeugdach 2 erzielt werden, welche insbesondere im Zusammenhang mit einem transparenten Panoramadach als Dachelement besonders komfortabel empfunden wird. The greatest possible view through the vehicle roof 2 can thus be achieved, which is felt to be particularly comfortable in particular in connection with a transparent panorama roof as the roof element.

Die Figuren 69-75 zeigen in verschiedenen Ansichten die Vorrichtung bzw. die Verblendungseinheit 70 oder Komponenten von dieser. Die Verblendungseinheit 70 ermöglicht eine optisch ansprechende Verkleidung des ersten, rollbaren Displays 11 und bedeckt vorgegeben Abschnitte, um insbesondere mechanische und/oder elektrische Anbindungen zu kaschieren und dabei auch ungewollte Lichteinstrahlung auf die Rückseite 112 des Displays 11 zu vermeiden. FIGS. 69-75 show the device or the veneering unit 70 or components thereof in different views. The covering unit 70 enables a visually appealing cladding of the first, rollable display 11 and covers specified sections in order in particular to conceal mechanical and/or electrical connections and also to avoid unwanted light irradiation on the rear side 112 of the display 11 .

Die Verblendungseinheit 70 weist ein erstesThe veneer unit 70 has a first

Verblendungselement 71, zwei zweite Verblendungselemente 72, zwei dritte Verblendungselemente 73 und ein viertes Verblendungselement 74 auf (s. Figuren 71-75). Das erste Verblendungselement 71 ist an oder in dem Querträger 13 angeordnet und mit diesem gekoppelt und realisiert eine obere Anbindungskomponente für die weiteren Verblendungselemente 72-74. Das vierte Verblendungselement 74 ist an der Unterkante 111 des Displays 11 mit diesem gekoppelt und bildet eine untere Abschlusskomponente aus. Die zweiten und dritten Verblendungselemente 72, 73 sind bezogen auf eine vertikale Mittelachse M der Verblendungseinheit 70 von der ersten zu dem vierten Verblendungselement 71, 74 jeweils auf gegenüberliegenden Seiten angeordnet und mit dem ersten bzw. dem vierten Verblendungselement 71, 74 verbunden, sodass die zweiten und dritten Verblendungselemente 72, 73 das erste Verblendungselement 71 mit dem vierten Verblendungselement 74 koppeln. Veneering element 71, two second facing elements 72, two third facing elements 73 and a fourth facing element 74 (s. Figures 71-75). The first facing element 71 is arranged on or in the cross member 13 and is coupled to it and implements an upper connection component for the further facing elements 72-74. The fourth facing element 74 is coupled to the lower edge 111 of the display 11 and forms a lower terminating component. The second and third facing elements 72, 73 are based on a vertical central axis M of the facing unit 70 from the first to the fourth facing element 71, 74 are each arranged on opposite sides and connected to the first and the fourth facing element 71, 74, so that the second and third facing elements 72, 73 connect the first facing element 71 to the fourth facing element 74 couple.

Das vierte Verblendungselement 74 kann die Verblendung 45 gemäß den Figuren 13-16 und 43 realisieren oder alternativ zusätzlich zu dieser ausgebildet sein. Demgemäß kann das vierte Verblendungselement 74 mit dem Fixierungsbalken 42 gekoppelt, beispielsweise verschraubt, angeklipst und/oder verklebt, sein (s. Figur 69-72). Die Verblendungseinheit 70 und insbesondere das vierte Verblendungselement 74 sind bevorzugt auf eine Geometrie und eine Optik des Gehäuses 131 des Querträgers 13 abgestimmt ausgebildet. Zum Beispiel weisen das Gehäuse 131 und das vierte Verblendungselement 74 das gleiche Material, eine gleiche Oberflächenstruktur, abgestimmte Kantenverläufe und/oder eine gleiche Wölbung auf, sodass zu einer einheitlichen und besonders ansprechenden Optik beigetragen werden kann. The fourth facing element 74 can implement the facing 45 according to FIGS. 13-16 and 43 or, alternatively, be designed in addition to it. Accordingly, the fourth facing element 74 can be coupled to the fixing bar 42, for example screwed, clipped on and/or glued (see FIGS. 69-72). The cover unit 70 and in particular the fourth cover element 74 are preferably designed to be matched to a geometry and an appearance of the housing 131 of the cross member 13 . For example, the housing 131 and the fourth facing element 74 have the same material, the same surface structure, coordinated edge profiles and/or the same curvature, so that a contribution can be made to a uniform and particularly attractive appearance.

In dem eingefahrenen Zustand des rollbaren Displays 11, welcher einhergeht mit einem eingestellten Zustand der klappbaren Verblendungseinheit 70, verschließt das vierte Verblendungselement 74 das Gehäuse 131 des Querträgers 13 an einer Unterseite, sodass alle weiteren Komponenten der Verblendungseinheit 70 in dem Gehäuse 131 des Querträgers 13 versteckt verstaut sind. Daher ist das unten abschließende vierte Verblendungselement 74 vorzugsweise vorgegeben an das Gehäuse 131 des Querträgers 13 angepasst und kann mit diesem einheitlich ausgebildet sein oder gewollt einen Kontrast zu diesem einrichten. In the retracted state of the rollable display 11, which is associated with a set state of the foldable cover unit 70, the fourth cover element 74 closes the housing 131 of the cross member 13 on an underside, so that all other components of the cover unit 70 are hidden in the housing 131 of the cross member 13 are stowed. Therefore, the fourth facing element 74 that closes at the bottom is preferably adapted to the housing 131 of the cross member 13 in a predetermined manner and can be connected to it be designed uniformly or set up a contrast to this.

Die Verblendungseinheit 70 ist mit dem Querträger 13 gekoppelt und dazu eingerichtet, bei einem Aufwickeln des Displays 11 eingeklappt zu werden und bei einem Abwickeln des Displays 11 ausgeklappt zu werden und bezogen auf einen seitlichen Rand des Displays 11 einen Verblendungsrahmen entlang des seitlichen Randes des Displays 11 auszubilden (s. Figuren 73-75). The cover unit 70 is coupled to the cross member 13 and set up to be folded in when the display 11 is rolled up and to be folded out when the display 11 is unrolled and, in relation to a lateral edge of the display 11, has a cover frame along the lateral edge of the display 11 to train (see Figures 73-75).

Die einander zugeordneten zweiten und dritten Verblendungselemente 72, 73 sind jeweils mittels eines Scharnierelements 75 verschwenkbar zueinander gekoppelt. Entsprechend ist an der Kopplungsposition zwischen den zweiten und dritten Verblendungselementen 72, 73 eine Schwenkachse S4 eingerichtet. Ferner sind die zweiten Verblendungselemente 72 andererseits verschwenkbar mit dem ersten Verblendungselement 71 gekoppelt. Entsprechend ist an der Kopplungsposition zwischen den zweitenThe mutually associated second and third facing elements 72, 73 are each coupled pivotably to one another by means of a hinge element 75. Correspondingly, a pivot axis S4 is set up at the coupling position between the second and third facing elements 72, 73. Furthermore, the second facing elements 72 are, on the other hand, pivotably coupled to the first facing element 71 . Accordingly, at the coupling position between the second

Verblendungselementen 72 und dem ersten Verblendungselement 71 eine Schwenkachse S3 eingerichtet. Ferner sind die dritten Verblendungselemente 73 andererseits verschwenkbar mit dem vierten Verblendungselement 74 gekoppelt. Entsprechend ist an der Kopplungsposition zwischen den drittenVeneering elements 72 and the first veneering element 71 set up a pivot axis S3. Furthermore, the third facing elements 73 are, on the other hand, pivotably coupled to the fourth facing element 74 . Accordingly, at the coupling position between the third

Verblendungselementen 73 und dem vierten Verblendungselement 74 eine Schwenkachse S5 eingerichtet. Veneering elements 73 and the fourth facing element 74 set up a pivot axis S5.

Auf diese Weise kann die Verblendungseinheit 70 in Form eines ein- und ausklappbaren Verblendungsrahmen ausgestaltet sein, welcher eine ästhetische Verkleidung um das Display 11 herum bereitstellt und zudem platzsparend eingeklappt und in dem Gehäuse 131 des Querträgers 13 verstaut werden kann. Bei einem Einklappen werden die beiden zweiten und dritten Verblendungselemente 72, 73 an der Kopplungsposition der Schwenkachse S4 aufeinander zubewegt (s. Figuren 71 und 72). Die Schwenkachse S4 folgt dabei einem horizontalen und vertikalen Bewegungsverlauf. Die Schwenkachse S5 folgt im Wesentlichen einem vertikalen Bewegungsverlauf. Die Schwenkachse S3 bleibt im Wesentlichen positionsfest. Gegebenenfalls ist auch eine gewisse Bewegung der Schwenkachsen S3 und/oder S5 in vertikaler und/oder horizontaler Richtung vorgegeben ausgebildet, um zum Beispiel ein Verstauen der Verblendungseinheit 70 mit einer vorgegebenen Schrägstellung zu realisieren, wie es im Zusammenhang mit der Schrägstellungsmechanik 30 gemäß den Figuren 28-42 beschrieben ist. In this way, the cover unit 70 can be designed in the form of a cover frame that can be folded in and out, which provides an aesthetic covering around the display 11 and can also be folded in to save space and stowed in the housing 131 of the cross member 13 . At When folding in, the two second and third facing elements 72, 73 are moved towards one another at the coupling position of the pivot axis S4 (see FIGS. 71 and 72). The pivot axis S4 follows a horizontal and vertical course of movement. The pivot axis S5 essentially follows a vertical course of movement. The pivot axis S3 remains essentially fixed in position. If necessary, a certain movement of the pivot axes S3 and/or S5 in the vertical and/or horizontal direction is also designed in a predetermined manner in order, for example, to stow away the cover unit 70 with a predetermined inclined position, as is the case in connection with the inclined position mechanism 30 according to Figures 28 -42 is described.

Die Verblendungseinheit 70 kann ferner ein fünftes Verblendungselement in Form eines Abschattungselements umfassen, das eine Abschirmung zum Verblenden der Rückseite 112 des Displays 11 ausbildet. Das fünfte Verblendungselement ist insbesondere als das zuvor beschriebene Abschirmungselement 19 realisiert, welches mittels der Abschirmungswelle 18 auf- und abwickelbar ist (s. Figuren 60- 70 und 73-74). Alternativ kann das fünfte Verblendungselement ein zusätzliches Element ausbilden, welches der Rückseite 112 des Displays 11 zugewandt ist und bei einem Auf- und Abwickeln des Displays 11 die Rückseite 112 vorgegeben bedeckt . The covering unit 70 can also include a fifth covering element in the form of a shading element, which forms a shield for covering the rear side 112 of the display 11 . The fifth facing element is implemented in particular as the previously described shielding element 19, which can be wound up and down by means of the shielding shaft 18 (see FIGS. 60-70 and 73-74). Alternatively, the fifth facing element can form an additional element which faces the rear side 112 of the display 11 and covers the rear side 112 in a predetermined manner when the display 11 is wound up and down.

Die Verblendungselemente 71-74 sind plattenförmig ausgebildet und bezogen auf eine laterale Erstreckung quer zu einer jeweilige Dicke in Abstimmung auf einen jeweils vorhandenen Bauraum vorgegeben geformt. Insbesondere die zweiten und dritten Verblendungselemente 72, 73 sind bezogen auf ihre laterale Erstreckung in Abstimmung auf einen Zwischenraum zwischen dem abgewickelten Display 11 und dem fünften Verblendungselement bzw. dem Abschirmungselement 19 vorgegeben ausgebildet (s. Figur 12). DieThe facing elements 71-74 are designed in the form of plates and, with respect to a lateral extension, are shaped transversely to a respective thickness in accordance with a respectively available installation space. In particular, the second and third facing elements 72, 73 are based on their lateral extent in coordination with an intermediate space between the unwound display 11 and the fifth facing element or the shielding element 19 (see FIG. 12). The

Verblendungselemente 71-74 und/oder das Gehäuse 131 können aus Aluminium oder aus Kunststoff gefertigt sein oder einen Materialmix aufweisen. Ferner können zum Beispiel die Verblendungselemente 72-74 als stoffüberzogene Komponenten realisiert sein, um eine gewünschte Optik einzurichten. Veneering elements 71-74 and/or the housing 131 can be made of aluminum or plastic or have a mix of materials. Furthermore, for example, the facing elements 72-74 can be implemented as fabric-covered components in order to set up a desired look.

Die Verblendungseinheit 70 ist vorzugsweise auch in Bezug auf die zuvor beschriebenen Vorrichtungen 10-60 abgestimmt ausgebildet. So können insbesondere die zweiten und dritten Verblendungselemente 72 und 73 die Führungshebel 22 und 23 der Führungsmechanik 20 realisieren (s. Figuren 14 und 22- 25). Alternativ können die zweiten und dritten Verblendungselemente 72, 73 und die Führungshebel 22, 23 separate Elemente ausbilden, sodass die zweiten und dritten Verblendungselemente 72, 73 die Führungshebel 22, 23 vorgegeben kaschieren und einen Sichtschutz auf die innenliegende Führungsmechanik 20 einrichten. Ferner kann das Ausklappen der Verblendungseinheit 70 mittels der Antriebseinheit 24 der Führungsmechanik 20 automatisch gesteuert werden. Alternativ oder zusätzlich kann eine separate Antriebseinheit für das Ein- und Ausklappen der Verblendungseinheit 70 vorgesehen sein. The veneering unit 70 is preferably designed to be coordinated with the devices 10-60 described above. Thus, in particular, the second and third facing elements 72 and 73 can implement the guide levers 22 and 23 of the guide mechanism 20 (see FIGS. 14 and 22-25). Alternatively, the second and third facing elements 72, 73 and the guide levers 22, 23 can form separate elements, so that the second and third facing elements 72, 73 conceal the guide levers 22, 23 in a predetermined manner and set up a view of the guide mechanism 20 on the inside. Furthermore, the folding out of the cover unit 70 can be controlled automatically by means of the drive unit 24 of the guide mechanism 20 . Alternatively or additionally, a separate drive unit can be provided for folding the cover unit 70 in and out.

Darüber hinaus ist die Verblendungseinheit 70 bevorzugt, wie in Figur 75 illustriert, in ihrer Form auf ein oder mehrere Funktionen der Vorrichtungen 10-60 angepasst. Das erste Verblendungselement 71 weist daher einen ersten Kopplungsabschnitt 76 und einen gegenüberliegenden zweiten Kopplungsabschnitt 77 zu den jeweiligen zweiten Verblendungselementen 72 auf, die unterschiedlich ausgebildet sind. Entsprechend weisen die zweiten Verblendungselemente 72 unterschiedliche ausgestaltete Kopplungsstrukturen zu dem ersten Verblendungselement 71 auf. Auch weist das erste Verblendungselement 71 einen Vorsprung 78 auf. Die illustrierten Ausgestaltungen des ersten Verblendungselements 71 und der mit diesem verbundenen zweiten Verblendungselemente 72 sind insbesondere an ein zuverlässiges Ausklappen und kompaktes Einklappen der Verblendungseinheit 70, ein Aufspannen und Einholen des Displays 11 mittels der Führungsmechanik 20 und/oder ein vorgegebenes Schrägstellen des ausgefahrenen und/oder eingefahrenen Displays 11 mittels der Schrägstellungsmechanik 30 angepasst. In addition, the veneering unit 70 is preferably, as illustrated in FIG. 75, adapted in its form to one or more functions of the devices 10-60. The first facing element 71 therefore has a first coupling section 76 and an opposite second coupling section 77 to the respective second Veneering elements 72, which are designed differently. Correspondingly, the second facing elements 72 have different coupling structures to the first facing element 71 . The first facing element 71 also has a projection 78 . The illustrated configurations of the first cover element 71 and the second cover element 72 connected thereto are particularly dependent on reliable folding out and compact folding in of the cover unit 70, opening up and retracting the display 11 by means of the guide mechanism 20 and/or a predetermined tilting of the extended and/or retracted displays 11 adjusted by means of the tilt mechanism 30.

Bezugszeichenliste Reference List

1 Kraftfahrzeug 1 motor vehicle

2 Fahrzeugdach 2 vehicle roof

3 Dachkarosserie 3 roof body

4 Deckel 4 lids

10 Bildschirmvorrichtung 10 screen device

11 erstes, rollbares Display 11 first rollable display

111 Unterkante des ersten Displays 111 Bottom edge of the first display

112 Rückseite des ersten Displays 112 Rear of the first display

113 Vorderseite des ersten Displays 113 Front of the first display

12 zweites, starres Display 12 second, rigid display

121 Unterkante des zweiten Displays 121 Lower edge of the second display

13 Querträger 13 cross members

131 Gehäuse des Querträgers 131 Cross member housing

14 Displaywelle 14 display shaft

15 Wellenachse 15 shaft axis

16 Wellenanbindung 16 shaft connection

17 Aufspannelement / Triebfeder 17 clamping element / mainspring

18 Abschirmungswelle 18 shield wave

19 Abschirmungselement / fünftes Verblendungselement19 shielding element / fifth facing element

20 Führungsmechanik 20 guidance mechanics

21 erster Führungshebel 21 first guide lever

22 zweiter Führungshebel / Blendenelement 22 second guide lever / screen element

23 dritter Führungshebel / Blendenelement 23 third guide lever / screen element

24 Antriebseinheit der Führungsmechanik 24 Drive unit of the guide mechanism

25 Drehkreuz 25 turnstile

26 Hebelgetriebe 26 lever gear

27 erstes Zahnradelement des Hebelgetriebes 27 first gear element of the lever mechanism

28 zweites Zahnradelement des Hebelgetriebes 28 second gear element of the lever mechanism

30 Schrägstellungsmechanik 30 tilt mechanism

31 erste Querträgerkopplung 31 first cross member coupling

32 zweite Querträgerkopplung Kulissenhebel der zweiten Querträgerkopplung32 second cross member coupling Rocker arm of the second cross member coupling

Hebel der zweiten Querträgerkopplung dritte QuerträgerkopplungLever of the second cross member coupling third cross member coupling

Kulissenführungselement link guide element

Kulissenbahn slide track

Führungszapfen pilot

Hebelmechanik lever mechanism

Fixierungseinheit fixation unit

TrägerSchicht carrier layer

Fixierungsbalken fixation bar

Unterseite des Fixierungsbalkens underside of the fixation bar

Oberseite des Fixierungsbalkens top of the fixation bar

Fixierungselernent fixation element

Displayelektronik display electronics

Verblendung infatuation

Kopplungsschnittstelle flexible Schaltungseinheit Coupling interface flexible circuit unit

Fixierungsöffnung fixation hole

Verstärkungselement reinforcement element

Kabe1speichereinheit erstes Versorgungskabel zweites Versorgungskabel Cable storage unit first supply cable second supply cable

Gleiter glider

Gehäuse Housing

Umlenkung nicht ummantelter Abschnitt eines VersorgungskabelsDeflection Uncovered section of a supply cable

Kabelführung cable routing

KopplungsStruktur nicht ummantelter Abschnitt eines VersorgungskabelsCoupling Structure Unsheathed section of an umbilical cable

Spannungselernent voltage element

Querträger-FührungsSystem 61 Führungsschiene Cross member guide system 61 guide rail

62 Antriebskabel 62 drive cable

63 Antriebseinheit 63 drive unit

64 Führungsschlitten 64 guide carriages

70 Verblendungseinheit 70 Glamor Unit

71 erstes Verblendungselement 71 first facing element

72 zweites Verblendungselement 72 second facing element

73 drittes Verblendungselement 73 third facing element

74 viertes Verblendungselement 74 fourth facing element

75 Scharnierelement 75 hinge element

76 erster Kopplungsabschnitt 76 first coupling section

77 zweiter Kopplungsabschnitt 77 second coupling section

78 Vorsprung des ersten Verblendungselements78 projection of the first facing element

A0 Ausgangsachse der zweiten Displays A0 Output axis of the second displays

Al erste Achse des ersten Displays A2 erste Achse des zweiten Displays A3 zweite Achse des ersten Displays A4 zweite Achse des zweiten Displays El Ebene der ersten Energiekette Al first axis of the first display A2 first axis of the second display A3 second axis of the first display A4 second axis of the second display El level of the first energy chain

E2 Ebene der zweiten Energiekette E2 level of the second energy chain

EA1 erste, horizontale Ebene EA1 first, horizontal level

EA2 weite, vertikale Ebene EA2 wide vertical plane

L Längsachse / Fahrtrichtung L Longitudinal axis / direction of travel

M Mittelachse der Verblendungseinheit RI erste Rotationsachse des Hebelgetriebes R2 zweite Rotationsachse des Hebelgetriebes R3 Rotationsachse des Drehkreuzes M central axis of the cover unit RI first axis of rotation of the lever mechanism R2 second axis of rotation of the lever mechanism R3 axis of rotation of the turnstile

S(i) Schwenkachse S(i) pivot axis

Claims

Patentansprüche patent claims

1. Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach (2), aufweisend: English Device for operating a screen assembly for a vehicle roof (2), comprising:

- einen Querträger (13), der dazu ausgebildet ist, mit dem Fahrzeugdach (2) gekoppelt zu werden, sodass sich der Querträger (13) überwiegend quer zu einer Längsachse (L) des Fahrzeugdachs (2) erstreckt, - a cross member (13), which is designed to be coupled to the vehicle roof (2), so that the cross member (13) extends predominantly transversely to a longitudinal axis (L) of the vehicle roof (2),

- ein Display (11, 12), das mit dem Querträger (13) gekoppelt ist und das mittels einer Führungsmechanik (20, 37) von einem eingestellten Zustand in einen ausgestellten Zustand überführbar ist, - a display (11, 12) which is coupled to the crossbeam (13) and which can be transferred from a set state to an open state by means of a guide mechanism (20, 37),

- ein Führungssystem (60) mit Querträger-- a guide system (60) with cross member

Führungselementen (61, 64), die bezogen auf dieGuide elements (61, 64) based on the

Längsachse (L) auf gegenüberliegenden Seiten mit dem Fahrzeugdach (2) koppelbar sind, sodass der Querträger (13) im Zusammenwirken mit den Querträger- Führungselementen (61, 64) entlang der Längsachse (L) relativ zu dem Fahrzeugdach (2) vorgegeben verfahrbar ist, und longitudinal axis (L) can be coupled to the vehicle roof (2) on opposite sides, so that the cross member (13) can be moved in a predetermined manner in cooperation with the cross member guide elements (61, 64) along the longitudinal axis (L) relative to the vehicle roof (2). , and

- eine Kabelspeichereinheit (50) mit einem Versorgungskabel (51, 52), das mit dem Display (11, 12) gekoppelt ist und eine ström- und datentechnische Versorgung für das Display (11, 12) bereitstellt, wobei die Kabelspeichereinheit (50) ferner ein Gehäuse (54) zur Aufbewahrung und Freigabe des Versorgungskabels (51, 52) umfasst, das dazu eingerichtet ist, in einem Abschnitt des Fahrzeugdachs (2) angeordnet zu werden, der bezogen auf die Längsachse (L) vor oder hinter dem Querträger (13) ausgebildet ist. - A cable storage unit (50) with a supply cable (51, 52) which is coupled to the display (11, 12) and provides a flow and data supply for the display (11, 12), the cable storage unit (50) also a housing (54) for storing and releasing the supply cable (51, 52), which is designed to be arranged in a section of the vehicle roof (2) that is in front of or behind the cross member (13 ) is trained.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der das Gehäuse (54) der Kabelspeichereinheit (50) bezogen auf einen betriebsbereiten Zustand der Vorrichtung in oder an dem Fahrzeugdach (2) in einem Windlauf oder einem Querholm des Fahrzeugdachs (2) integriert ist. 2. Device according to claim 1, wherein the housing (54) of the cable storage unit (50) based on a operational state of the device is integrated in or on the vehicle roof (2) in a wind cowl or a transverse beam of the vehicle roof (2).

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei der die Kabelspeichereinheit (50) eine Umlenkung (55) umfasst, die mit dem Gehäuse (54) gekoppelt ist und die dazu ausgebildet ist, das Versorgungskabel (51, 52) umzulenken, sodass das Versorgungskabel (51, 52) abschnittsweise entlang der Längsachse (L) an einer Seite des Fahrzeugdachs (2) innerhalb einer Kabelführung (57) verläuft und abschnittsweise in dem Gehäuse (54) aufbewahrt ist und mittels der Umlenkung (55) bei einem Verfahren des Querträgers (13) aus dem Gehäuse (54) heraus oder in das Gehäuse (54) hinein führbar ist. 3. Device according to claim 1 or 2, wherein the cable storage unit (50) comprises a diverter (55) which is coupled to the housing (54) and which is adapted to divert the umbilical cord (51, 52) so that the umbilical cord (51, 52) runs in sections along the longitudinal axis (L) on one side of the vehicle roof (2) within a cable guide (57) and is stored in sections in the housing (54) and by means of the deflection (55) when the cross member ( 13) can be guided out of the housing (54) or into the housing (54).

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Kabelspeichereinheit (50) ein weiteres Versorgungskabel (51, 52) zur ström- und datentechnischen Versorgung für das Display (11, 12) oder für ein weiteres Display (11, 12) umfasst, wobei die beiden Versorgungskabel (51, 52) so angeordnet sind, dass sie bezogen auf die Längsachse (L) abschnittsweise auf gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugdachs (2) verlaufen und abschnittsweise gemeinsam in dem Gehäuse (54) aufbewahrt und bei einem Verfahren des Querträgers (13) aus dem Gehäuse (54) freigegeben oder in das Gehäuse (54) aufgenommen werden. 4. Device according to one of the preceding claims, in which the cable storage unit (50) comprises a further supply cable (51, 52) for the current and data supply for the display (11, 12) or for a further display (11, 12), the two supply cables (51, 52) being arranged in such a way that, in relation to the longitudinal axis (L), they run in sections on opposite sides of the vehicle roof (2) and in sections are stored together in the housing (54) and when the cross member (13 ) released from the housing (54) or included in the housing (54).

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, bei der die Versorgungskabel (51, 52) bezogen auf ihre Längserstreckungsrichtung innerhalb einer Ebene in dem Gehäuse (54) angeordnet sind. 5. The device as claimed in claim 4, in which the supply cables (51, 52) are arranged within a plane in the housing (54) in relation to their direction of longitudinal extent.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4, bei der das Gehäuse (54) eine erste Ebene (El) und eine zweite Ebene (E2) umfasst, die bezogen auf eine Richtung senkrecht zu einer horizontalen Ebene (EA1), welche von der Längsachse (L) und einer Längserstreckungsrichtung des Querträgers (13) aufgespannt ist, übereinander ausgebildet sind, und bei der eines der Versorgungskabel (51) der ersten Ebene (El) und das weitere6. Device according to Claim 4, in which the housing (54) comprises a first plane (El) and a second plane (E2) which, in relation to a direction perpendicular to a horizontal plane (EA1) extending from the longitudinal axis (L) and a longitudinal extension direction of the crossbeam (13) is spanned, are formed one above the other, and in which one of the supply cables (51) of the first level (El) and the other

Versorgungskabel (52) der zweiten Ebene (E2) des Gehäuses (54) zugeordnet ist, sodass die Versorgungskabel (51, 52) innerhalb des Gehäuses (54) übereinander und außerhalb des Gehäuses (54) jeweils in der horizontalen Ebene (EA1) verlaufen. Supply cable (52) is assigned to the second level (E2) of the housing (54), so that the supply cables (51, 52) run one above the other inside the housing (54) and outside the housing (54) in the horizontal plane (EA1).

7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das jeweilige Versorgungskabel (51, 52) U-förmig in dem Gehäuse (54) aufbewahrt ist und abschnittsweise in entgegengesetzten Richtungen verläuft. 7. Device according to one of the preceding claims, in which the respective supply cable (51, 52) is stored in a U-shape in the housing (54) and runs in sections in opposite directions.

8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der der Querträger (13) und das Führungssystem (60) derart ausgebildet sind, dass der Querträger (13) entlang der Längsachse (L) mindestens ein Viertel einer Länge des Fahrzeugdachs (2) verfahrbar ist, und bei der das jeweilige Versorgungskabel (11, 12) hinsichtlich einer Länge auf die Verfahrbarkeit des Querträgers (13) abgestimmt ausgebildet ist. 8. Device according to one of the preceding claims, in which the cross member (13) and the guide system (60) are designed in such a way that the cross member (13) can be moved along the longitudinal axis (L) for at least a quarter of a length of the vehicle roof (2). , and in which the respective supply cable (11, 12) is designed to be matched in terms of a length to the movability of the cross member (13).

9. Vorrichtung nach Anspruch 8, bei der das jeweilige Versorgungskabel (11, 12) eine Länge von mindestens 140 cm aufweist. 9. Device according to claim 8, in which the respective supply cable (11, 12) has a length of at least 140 cm.

10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Kabelspeichereinheit (50) ferner einen Spannungsmechanismus (591, 592, 593) aufweist, der mit dem jeweiligen Versorgungskabel (51, 52) gekoppelt ist und eine vorgegebene Spannungskraft auf das Versorgungskabel (51, 52) ausübt. 10. Apparatus according to any one of the preceding claims, wherein the cable storage unit (50) further comprises a tensioning mechanism (591, 592, 593) coupled to the respective umbilical cord (51, 52) and applying a predetermined tensioning force to the umbilical cord (51, 52) exercises.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, bei der der Spannungsmechanismus einen Spannungsgleiter (591, 592) und/oder eine Zugfeder (593) umfasst, der und/oder die mit dem jeweiligen Versorgungskabel (51, 52) gekoppelt sind. 11. Apparatus according to claim 10, wherein the tensioning mechanism comprises a tension slider (591, 592) and/or a tension spring (593) coupled to the respective umbilical cord (51, 52).

12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das Gehäuse (54) einen Deckel und/oder eine Trennwand umfasst, die in Abstimmung auf eine Geometrie des oder der Versorgungskabel (51, 52) das jeweilige Versorgungskabel (51, 52) vorgegeben kontaktieren. 12. Device according to one of the preceding claims, in which the housing (54) comprises a cover and/or a partition which contact the respective supply cable (51, 52) in accordance with a geometry of the supply cable or cables (51, 52). .

13. Fahrzeugdach (2) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend: 13. Vehicle roof (2) for a motor vehicle (1), comprising:

- ein Dachelement (4), das dazu eingerichtet ist, mit einer Dachkarosserie (3) des Kraftfahrzeugs (1) gekoppelt zu werden, und - a roof element (4) which is designed to be coupled to a roof body (3) of the motor vehicle (1), and

- eine Vorrichtung (10) zum Betreiben einer Bildschirmanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, die auf einer einem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite des Dachelements (4) mit diesem gekoppelt ist. - A device (10) for operating a screen arrangement according to one of the preceding claims, which is coupled to the roof element (4) on a side thereof facing a vehicle interior.