WO2022249710A1 - 機能追加用電気配線、及びワイヤハーネス - Google Patents

機能追加用電気配線、及びワイヤハーネス Download PDF

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WO2022249710A1
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function
electric
grommet
electric wire
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Inventor
大地 芦田
Original Assignee
株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/22—Installations of cables or lines through walls, floors or ceilings, e.g. into buildings

Definitions

  • the present invention relates to electrical wiring for adding functions and wire harnesses.
  • An object of the present disclosure is to provide an electrical wiring for function addition and a wire harness that can realize function addition without the need for significant design changes.
  • the electrical wiring for adding functions to solve the above-mentioned problems is configured to be attached by being passed through the insertion hole of the grommet together with the main harness, and is not used at the initial stage, and is electrically connected to the electrical equipment when the function is added. and a main body to which the electric wire is attached and which is arranged inside the insertion hole when attached to the grommet.
  • a wire harness for solving the above-mentioned problem includes a main harness, a grommet having an insertion hole through which the main harness is passed and attached, and an electric wiring for function addition used when adding a function.
  • the wiring includes one or more electric wires electrically connected to the electrical component when the function is added, and a main body portion to which the electric wires are attached and which is arranged inside the insertion hole when attached to the grommet.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of a wire harness.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the wire harness.
  • FIG. 3 is a plan view of electrical wiring for adding functions.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the electrical wiring for adding functions.
  • FIGS. 5(a) to 5(c) are procedure diagrams for connecting additional wiring to the function-adding electric wiring.
  • the electrical wiring for function addition of the present disclosure is configured to be attached by being passed through the insertion hole of the grommet together with the main harness, and is not used at the initial stage, and is electrically connected to the electrical component when the function is added. and a main body to which the electric wire is attached and which is arranged inside the insertion hole when attached to the grommet.
  • the electrical wiring for function addition is passed through the grommet in advance as the electrical wiring used when adding the function. Therefore, when it becomes necessary to electrically connect an electrical component when adding a function, it is possible to electrically connect the electrical component to be added later by a simple operation of using the electric wire of the electrical wiring for adding the function. . Therefore, it is possible to realize the addition of functions without the need for significant design changes.
  • At least one end of the electric wire is provided with a connecting portion for connecting the wiring of the electrical component whose function is to be added. According to this configuration, by connecting the wiring to the connecting portion provided on the electric wire, wiring connection for adding a function can be easily performed.
  • connection portion is a cut-off portion in which at least a portion of the core material of the electric wire is exposed. According to this configuration, when forming a portion for adding wiring to the end of the electric wire, it is sufficient to cut off the end of the electric wire.
  • the connecting portion is provided with a water stop portion for waterproofing the core material of the electric wire. According to this configuration, it is possible to protect the connection portion of the electric wire from corrosion by the water stop portion, so that deterioration of the connection portion can be made difficult.
  • the grommet is a member that is passed through an opening in a wall that partitions the interior and exterior of the vehicle, and the water stop portion is provided only at the end of the electric wire on the outside of the vehicle. According to this configuration, since the water stop portion is provided only where it is considered necessary, the water stop portion need not be attached wastefully.
  • the main body is formed in a flat shape along the plurality of electric wires arranged in the planar direction. According to this configuration, it is possible to make the size of the electric wiring for function addition compact in the thickness direction.
  • the electric wire is composed of a plurality of electric wire types. According to this configuration, it is possible to have many variations in addition of functions.
  • the plurality of types of wires include power supply wiring for supplying power to electrical components and communication wiring for data passages. According to this configuration, it is possible to add power wiring and communication wiring as function additions.
  • the wire harness of the present disclosure includes a main harness, a grommet having an insertion hole through which the main harness is passed and attached, and an electrical wiring for function addition used when adding functions.
  • the electric wiring for function addition includes a plurality of electric wires that are electrically connected to the electric component when the function is added, and a main body to which the electric wires are attached and which is arranged inside the insertion hole when attached to the grommet. ing. According to the configuration of the present disclosure, it is possible to obtain the same effects as the electrical wiring for adding functions.
  • the wire harness 1 is attached to the vehicle body as a harness for electrically connecting electrical components (not shown) of the vehicle.
  • the wire harness 1 includes a main harness 2 used at the vehicle mounting stage, and an annular grommet 4 through which the main harness 2 is routed over the inside and outside of a wall portion 3 of the vehicle.
  • the main harness 2 may be, for example, one wire or a plurality of wires.
  • the grommet 4 is attached to an opening 5 formed in the wall portion 3 , and the main harness 2 is passed through a center insertion hole 6 .
  • the wall portion 3 is a member that partitions the vehicle interior and exterior.
  • the grommet 4 has a structure in which a first cylindrical portion 9 and a second cylindrical portion 10 are assembled.
  • the first tubular portion 9 is formed to have a diameter larger than that of the second tubular portion 10, and the second tubular portion 10 is accommodated inside the hole portion 11 on the end face and attached.
  • a protrusion 12 is formed in the inner peripheral surface of the hole portion 11 of the first cylindrical portion 9 in the circumferential direction.
  • the first cylindrical portion 9 and the second cylindrical portion 10 are integrally assembled by engaging the protrusion 12 with a groove portion 13 provided in the outer peripheral surface of the second cylindrical portion 10 .
  • the insertion hole 6 through which the main harness 2 is passed includes the hole 14 of the first tubular portion 9 and the hole 15 of the second tubular portion 10 .
  • a groove portion 16 is provided on the outer circumference of the first cylindrical portion 9 over the entire circumferential direction.
  • the grommet 4 is attached and fixed to the wall portion 3 by closely engaging the peripheral edge of the opening 5 of the wall portion 3 with the groove portion 16 of the first tubular portion 9 .
  • the wire harness 1 includes electrical wiring 19 for function addition, which is used when adding functions.
  • the function-adding electrical wiring 19 includes one or more electric wires 20 and a body portion 21 .
  • the electric wire 20 is not used at the initial stage, and is electrically connected to the electrical equipment when the function is added.
  • a plurality of electric wires 20 are provided and arranged side by side in the plane direction (the XY plane direction in FIG. 3).
  • the electric wire 20 is arranged in a flat shape.
  • the main body part 21 is attached with the electric wire 20 and is arranged inside the insertion hole 6 when attached to the grommet 4 .
  • the body portion 21 of this example is a member that bundles the plurality of electric wires 20 . It is preferable that the body portion 21 is made of, for example, non-woven fabric or vinyl.
  • the body portion 21 is formed in a flat shape so as to match the plurality of electric wires 20 arranged side by side in the planar direction.
  • the electric wire 20 has a pair of processed portions 23 exposed from the body portion 21 .
  • the processing portion 23 positioned outside the room is referred to as a first processing portion 23a
  • the processing portion 23 positioned indoors is referred to as a second processing portion 23b.
  • wiring additional wiring 36, 37: see FIG. 5, etc.
  • At least one end of the electric wire 20 is provided with a connecting portion 24 for connecting the wiring of the electrical component to which the function is to be added (additional wiring 36, 37: see FIG. 5, etc.).
  • a connecting portion 24 is provided at the end of the processed portion 23 .
  • the connecting portion 24 is, for example, a cutaway portion 26 in which at least a portion of the core material 25 (see FIG. 4 etc.) of the electric wire 20 is exposed.
  • the connecting portion 24 is provided with a waterproof portion 27 for waterproofing the core material 25 of the electric wire 20 .
  • the water stop portion 27 is, for example, a member such as a cap or a tube.
  • the function-adding electrical wiring 19 is attached and fixed to the main harness 2 by fixing tapes 30 on both sides.
  • the function-adding electric wiring 19 is fixed to the main harness 2 by the first fixing tape 30a at the first processed portion 23a, and is fixed to the main harness 2 by the second fixing tape 30b at the second processed portion 23b. 2 is fixed.
  • the fixing tape 30 fixes the function-adding electric wiring 19 to the main harness 2 by, for example, being wound a plurality of times.
  • the function-adding electric wiring 19 is arranged in a gap 31 formed between the inner peripheral surface of the grommet 4 (the first tubular portion 9 and the second tubular portion 10 ) and the outer peripheral surface of the main harness 2 . It is When the function-adding electric wiring 19 is housed in the gap 31, it deforms in an arc shape along the outer peripheral surface of the main harness 2 (the inner peripheral surfaces of the first tubular portion 9 and the second tubular portion 10). Take.
  • the electric wire 20 is preferably composed of a plurality of electric wire types.
  • the example of FIG. 4 includes, for example, a large-diameter first wire 20a, a second wire 20b smaller than the first wire 20a, and a third wire 20c smaller than the second wire 20b.
  • the first electric wire 20a and the second electric wire 20b are, for example, wiring for power supply that supplies electric power to electrical components.
  • the third electric wire 20c is preferably, for example, a communication wiring that serves as a passage for data transmitted and received between electrical components.
  • These electric wires 20 are preferably wires in which, for example, the periphery of a core material 25 is covered with an insulating coating material 33 .
  • the function-adding electrical wiring 19 (wire harness 1) of this embodiment will be described.
  • one of the plurality of electric wires 20 prepared in the function addition electrical wiring 19 is used for the retrofitted electrical component.
  • Remove the water stop portion 27 of the electric wire 20 In the case of this example, the water stop portion 27 attached to the first processed portion 23a of the first electric wire 20a is removed. It is preferable that the water stop portion 27 is removed from the first electric wire 20a by, for example, cutting.
  • the connecting portion 24 (separating portion 26) of the first processed portion 23a is exposed to the outside. Then, the core material 25 of the first electric wire 20a of the first processed portion 23a is exposed to the outside by cutting the covering material 33 at the exposed connecting portion 24 (separating portion 26).
  • an additional wiring 36 extending from an electrical component to be attached later is connected to the exposed core material 25.
  • the additional wiring 36 is fixed to the core material 25 of the first electric wire 20a by, for example, soldering.
  • the additional wiring 37 is also connected to the second processed portion 23b on the opposite side.
  • the water stop portion 27 is not provided at the tip of the second processed portion 23b. Therefore, the cutoff portion 27 is not cut in the second processed portion 23b, and the core material 25 is exposed by processing the tip of the second processed portion 23b. Then, an additional wiring 37 is connected to the exposed core member 25, and both sides of the first electric wire 20a are energized.
  • the retrofitted electrical component is attached to the vehicle body in the manner described above.
  • the function-adding electric wiring 19 is attached together with the main harness 2 by being passed through the insertion hole 6 of the grommet 4 .
  • One or more electric wires 20 of the function-adding electric wiring 19 are not used at the initial stage, and are electrically connected to the electrical equipment at the time of function-adding.
  • the main body portion 21 of the function-adding electric wiring 19 is attached with the electric wire 20 and is arranged inside the insertion hole 6 when attached to the grommet 4 .
  • the function-adding electric wiring 19 is passed through the grommet 4 in advance as the electric wiring used when adding the function. Therefore, when it becomes necessary to electrically connect an electrical component when adding a function, it is possible to electrically connect the electrical component to be added later by a simple operation of using the electric wire 20 of the electrical wiring 19 for adding the function. becomes. Therefore, it is possible to realize addition of functions without the need for significant design changes.
  • connection portion 24 for connecting the wiring (additional wiring 36, 37) of the electrical component whose function is to be added.
  • the connecting portion 24 is a cutaway portion 26 in which at least a portion of the core material 25 of the electric wire 20 is exposed. According to this configuration, when forming a portion for adding wiring to the end of the electric wire 20, it is sufficient to cut off the end of the electric wire 20 only.
  • connection portion 24 is provided with a water stop portion 27 for waterproofing the core material 25 of the electric wire 20 . According to this configuration, it is possible to protect the connecting portion 24 of the electric wire 20 from corrosion by the waterproof portion 27, so that deterioration of the connecting portion 24 can be prevented.
  • the grommet 4 is a member that is passed through the opening 5 of the wall 3 that separates the interior and exterior of the vehicle.
  • the water stop portion 27 is provided only at the end portion of the electric wire 20 on the outside of the vehicle. According to this configuration, the water stop portion 27 is provided only where it is considered necessary, so the water stop portion 27 need not be attached wastefully.
  • the body portion 21 is formed in a flat shape along the plurality of electric wires 20 aligned in the planar direction. According to this configuration, the size in the thickness direction of the function-adding electric wiring 19 can be made compact.
  • the electric wire 20 is composed of a plurality of electric wire types. According to this configuration, it is possible to take many variations in addition of functions.
  • the multiple types of electric wires 20 include power supply wiring that supplies power to electrical components and communication wiring that serves as a data path. According to this configuration, addition of wiring for power supply and addition of wiring for communication can be implemented as addition of functions.
  • the plurality of electric wires 20 are not limited to being arranged in a flat shape, and a certain number of electric wires 20 may be stacked in the thickness direction and arranged.
  • Both ends of the electric wire 20 may be formed to have different shapes.
  • one end of the electric wire 20 may be cut off and the other end may be a connector.
  • the connecting portion 24 is not limited to the separating portion 26, and may be a connector to which the additional wirings 36 and 37 can be connected, for example.
  • the water stop part 27 is not limited to a cap, and may be a part formed by winding a tape, for example. - You may change the main-body part 21 into other members, such as a tape, for example.
  • the main-body part 21 may use a flexible flat cable, for example.
  • the insertion hole 6 is not limited to a straight hole, and may be a hole with a curved path, for example.
  • the hole shape of the insertion hole 6 is not limited to a circular cross section, and may be, for example, a polygonal cross section such as a quadrangular cross section.
  • the body portion 21 is not limited to a flat shape, and may be changed to a shape having a certain amount of thickness, for example. Further, the main body portion 21 may have, for example, a cylindrical shape.
  • the function-adding electric wiring 19 may be used for devices and systems other than the vehicle.
  • the main harness 2 is passed through the insertion hole 6 of the grommet 4 in a state in which it is electrically connected to the electrical component, and the main body portion 21 fixes and holds the electric wire 20 in a state in which it is not connected to the electrical component. , may be arranged inside the insertion hole 6 of the grommet 4 together with the main harness 2 .
  • the main body portion 21 may cover the electric wires 20 so that both ends of the electric wires 20 are exposed from the main body portion 21 , and may have flexibility to be deformable into a shape along the outer peripheral surface of the main harness 2 .
  • each electric wire 20 of the function-adding electric wiring 19 may be terminated near both open ends of the insertion hole 6 of the grommet 4 , for example. Both ends of each electric wire 20 of the function-adding electric wiring 19 may contact the radial outer surface of the main harness 2 . Both ends of each electric wire 20 of the function-adding electric wiring 19 can be separated from the radially outer surface of the main harness 2 by cutting the fixing tape 30 or peeling the fixing tape 30 from the radially outer surface of the main harness 2 . It can be.
  • the length of the insertion hole 6 of the grommet 4 in the illustrated embodiment may be referred to as the axial length of the grommet 4 .
  • the main harness 2 in the illustrated embodiment has a first intermediate length portion surrounded by a grommet 4 and extending from said first intermediate length portion toward a first end or tip of the main harness 2 and a grommet. 4 and extending from said first intermediate length portion towards the second or proximal end of the main harness 2; and a second length portion that may have a second extension length that is not bounded by the grommet 4 .
  • the function-adding electrical wire 19 has a second intermediate length portion surrounded by the grommet 4 and extends from the second intermediate-length portion toward the first end or tip of the function-adding electrical wire 19. a third length portion which may have a third extension length and which is not surrounded by the grommet 4; and a fourth length portion that may have a fourth extension length that extends toward and is not surrounded by grommet 4 .
  • the first intermediate length portion of the main harness 2 can have a first intermediate length that is the same as the axial length of the grommet 4 .
  • a second intermediate length portion of the functional add-on electrical wiring 19 may be the same as the axial length of the grommet 4 or the same as the first intermediate length portion of the main harness 2 .
  • the third extension length of the third length portion of the electrical wire for additional function 19 is equal to the first extension length of the first length portion of the main harness 2 .
  • the fourth extension length of the fourth length portion of the electrical wiring for function addition 19 is equal to the second extension length of the second length portion of the main harness 2 . shorter than
  • the main harness 2 of the illustrated embodiment may be referred to as one or more power wires, one or more electrical signal wires, or a mixed wire bundle including power wires and electrical signal wires.
  • the function-adding electrical wiring 19 of the illustrated embodiment may be referred to as auxiliary electrical wiring.
  • the function-adding electric wiring 19 is one or more backup power wires (20a, 20b), or one or more backup electric signal wires (20c), or one or more backup power wires and one or more backup electric signal wires. It's okay.

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Abstract

本開示の一態様に従う機能追加用電気配線（１９）は、主ハーネス（２）とともにグロメット（４）の挿通孔に通されて取り付けられる。機能追加用電気配線（１９）の１以上の電線（２０）は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される。機能追加用電気配線（１９）の本体部（２１）は、電線（２０）が取り付けられるとともに、グロメット（４）への取り付け時に挿通孔（６）の内部に配置される。

Description

機能追加用電気配線、及びワイヤハーネス
　本発明は、機能追加用電気配線、及びワイヤハーネスに関する。
　従来、車両などでは、車内外を隔てる壁面にグロメットを取り付け、ワイヤハーネスをグロメットに通して、車内外に亘って配策する構造が周知である。（特許文献１参照）。
特開２０２０－１５０６６１号公報
　ところで、車両を市場に出荷後、システムや機能を後付けで追加する場合がある。このとき、追加するシステムや機能によっては、ワイヤハーネスを追加して、このワイヤハーネスによって電装品を電気接続する必要がある。しかし、グロメットの孔に隙間の空きがないと、追加するワイヤハーネスを通すことができない。この場合、大幅な設計変更の可能性があるので、何らかの対策が必要とされていた。
　本開示の目的は、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現できる機能追加用電気配線、及びワイヤハーネスを提供することにある。
　前記課題を解決する機能追加用電気配線は、主ハーネスとともにグロメットの挿通孔に通されて取り付けられる構成であって、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部とを備えている。
　前記課題を解決するワイヤハーネスは、主ハーネスと、前記主ハーネスが通されて取り付けられる挿通孔を有したグロメットと、機能追加時に使用される機能追加用電気配線とを備え、前記機能追加用電気配線は、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部とを備えている。
　本開示によれば、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現できる。
図１は、ワイヤハーネスの分解斜視図である。 図２は、ワイヤハーネスの断面図である。 図３は、機能追加用電気配線の平面図である。 図４は、機能追加用電気配線の断面図である。 図５（ａ）～図５（ｃ）は、機能追加用電気配線に追加配線を接続するときの手順図である。
　最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
　［１］本開示の機能追加用電気配線は、主ハーネスとともにグロメットの挿通孔に通されて取り付けられる構成であって、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部とを備えている。
　本開示の構成によれば、機能追加時に使用する電気配線として機能追加用電気配線がグロメットに予め通されている。このため、機能追加時に電装品を電気接続する必要が生じた場合には、この機能追加用電気配線の電線を使用するという簡易な作業によって、後付けする電装品を電気接続することが可能となる。よって、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現することが可能となる。
　［２］前記電線の少なくとも片方の端部には、機能追加する前記電装品の配線を接続する接続部が設けられている。この構成によれば、電線に設けられた接続部に配線を接続することにより、機能追加の配線接続を簡易に実行することが可能となる。
　［３］前記接続部は、前記電線の芯材の少なくとも一部が露出した切り離し部である。この構成によれば、電線の端部に配線追加する箇所を形成する場合に、電線の端部を切り離しとしておくだけで済む。
　［４］前記接続部は、前記電線の芯材を防水する止水部が設けられている。この構成によれば、電線の接続部を止水部によって腐食から保護することが可能となるので、接続部を劣化し難くすることが可能となる。
　［５］前記グロメットは、車両の車室内外を仕切る壁部の開口に通される部材であり、前記止水部は、前記電線において車外側の端部にのみ設けられている。この構成によれば、必要と考えられる箇所にのみ止水部を設けるので、止水部を無駄に取り付けずに済む。
　［６］前記本体部は、平面方向に並んだ複数の前記電線に沿ってフラット状に形成されている。この構成によれば、機能追加用電気配線の厚さ方向のサイズをコンパクト化することが可能となる。
　［７］前記電線は、複数の電線種類から構成されている。この構成によれば、機能追加のバリエーションを多くとることが可能となる。
　［８］複数種類の前記電線は、電装品に電源を供給する電源用配線と、データの通路となる通信用配線とを含む。この構成によれば、機能追加として電源用配線の追加や通信用配線の追加を実施することが可能となる。
　［９］本開示のワイヤハーネスは、主ハーネスと、前記主ハーネスが通されて取り付けられる挿通孔を有したグロメットと、機能追加時に使用される機能追加用電気配線とを備えている。前記機能追加用電気配線は、機能追加時に電装品と電気接続される複数の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部とを備えている。本開示の構成によれば、機能追加用電気配線と同様の作用効果を得ることが可能となる。
　［本開示の実施形態の詳細］
　本開示の機能追加用電気配線及びワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率についても、実際とは異なる場合がある。
　図１に示すように、ワイヤハーネス１は、車両の電装品（図示略）を電気接続するハーネスとして車体に取り付けられている。ワイヤハーネス１は、車両搭載段階で使用される主ハーネス２と、車両の壁部３の内外に亘って配策される主ハーネス２を通す環状のグロメット４とを備えている。主ハーネス２は、例えば、１本の配線、又は複数の配線の何れでもよい。グロメット４は、壁部３に形成された開口５に取り付けられ、中央の挿通孔６に主ハーネス２が通されている。壁部３は、車室内外を仕切る部材である。
　図２に示すように、グロメット４は、第１筒部９及び第２筒部１０を組み付けた構造をとる。第１筒部９は、第２筒部１０よりも大径に形成され、端面の穴部１１の内部に第２筒部１０が収納されて取り付けられる。具体的な構造の一例を述べると、第１筒部９の穴部１１の内周面には、周方向一帯に突起１２が形成されている。第１筒部９及び第２筒部１０は、この突起１２を、第２筒部１０の外周面に凹設された溝部１３に係合することによって、一体に組み付けられている。主ハーネス２を通す挿通孔６は、第１筒部９の孔１４と第２筒部１０の孔１５とを含む。
　第１筒部９の外周には、周方向一帯に亘って溝部１６が設けられている。グロメット４は、第１筒部９の溝部１６に壁部３の開口５の周縁が密着して係合されることにより、壁部３に取り付け固定される。
　図３に示すように、ワイヤハーネス１は、機能追加時に使用される機能追加用電気配線１９を備えている。機能追加用電気配線１９は、１以上の電線２０と、本体部２１とを備えている。電線２０は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される。電線２０は、本例の場合、複数設けられ、平面方向（図３のＸ－Ｙ平面方向）に並べて配置されている。このように、電線２０は、フラット状に配置されている。
　本体部２１は、電線２０が取り付けられるとともに、グロメット４への取り付け時に挿通孔６の内部に配置される。本例の本体部２１は、複数の電線２０を束ねる部材である。本体部２１は、例えば、不織布、又はビニールなどが使用されることが好ましい。本体部２１は、平面方向に並んで配置される複数の電線２０に合わせ、フラット状に形成されている。
　本例の場合、電線２０は、本体部２１から露出した一対の加工部２３を備えている。本例の場合、室外に位置する加工部２３を第１加工部２３ａとし、室内に位置する加工部２３を第２加工部２３ｂとする。電線２０は、機能追加時、これら第１加工部２３ａ及び第２加工部２３ｂに対し、電装品から延びる配線（追加配線３６、３７：図５等参照）が電気接続される。
　電線２０の少なくとも片方の端部には、機能追加する電装品の配線（追加配線３６、３７：図５等参照）を接続する接続部２４が設けられている。本例の場合、加工部２３の端部に接続部２４が設けられている。接続部２４は、例えば、電線２０の芯材２５（図４等参照）の少なくとも一部が露出した切り離し部２６である。接続部２４は、電線２０の芯材２５を防水する止水部２７が設けられている。止水部２７は、例えば、キャップやチューブなどの部材が挙げられる。
　図２に示す通り、機能追加用電気配線１９は、両側が固定テープ３０によって主ハーネス２に取り付け固定されている。本例の場合、機能追加用電気配線１９は、第１加工部２３ａの箇所において第１固定テープ３０ａによって主ハーネス２に固定され、第２加工部２３ｂの箇所において第２固定テープ３０ｂによって主ハーネス２に固定されている。固定テープ３０は、例えば、複数周巻き付けられることによって機能追加用電気配線１９を主ハーネス２に固定する。
　図４に示すように、機能追加用電気配線１９は、グロメット４（第１筒部９及び第２筒部１０）の内周面と主ハーネス２の外周面との間にできる隙間３１に配置されている。機能追加用電気配線１９は、隙間３１への収納状態をとる際、主ハーネス２の外周面（第１筒部９及び第２筒部１０の内周面）に沿って円弧状の変形状態をとる。
　電線２０は、複数の電線種類から構成されることが好ましい。図４の例の場合、例えば、大径の第１電線２０ａと、第１電線２０ａよりも小径の第２電線２０ｂと、第２電線２０ｂよりも小径の第３電線２０ｃとを含む。第１電線２０ａ及び第２電線２０ｂは、例えば、電装品に電源を供給する電源用配線であることが好ましい。第３電線２０ｃは、例えば、電装品間で送受信されるデータの通路となる通信用配線であることが好ましい。これら電線２０は、例えば、芯材２５の周囲が絶縁性の被覆材３３によって覆われた配線であることが好ましい。
　次に、本実施形態の機能追加用電気配線１９（ワイヤハーネス１）の作用について説明する。
　図５（ａ）に示すように、工場製造時に車両に取り付けなかった電装品を後付けする場合、機能追加用電気配線１９に用意されている複数の電線２０のうち、後付けする電装品で使用する電線２０の止水部２７を取り外す。本例の場合、第１電線２０ａの第１加工部２３ａに取り付けられた止水部２７を取り外す。止水部２７は、例えば、カットするなどして、第１電線２０ａから取り外されることが好ましい。
　第１電線２０ａから止水部２７が取り外されると、第１加工部２３ａの接続部２４（切り離し部２６）が外部に露出される。そして、露出させた接続部２４（切り離し部２６）において被覆材３３をカットするなどして、第１加工部２３ａの第１電線２０ａの芯材２５を外部に露出させる。
　図５（ｂ）に示すように、露出させた芯材２５に対し、後付けする電装品から延びる追加配線３６を接続する。追加配線３６は、例えば、半田付けなどの工法によって、第１電線２０ａの芯材２５に固定される。
　図５（ｃ）に示すように、追加配線３６が接続された第１電線２０ａにおいて、反対側の第２加工部２３ｂにも追加配線３７が接続される。本例の場合、第２加工部２３ｂの先端は、止水部２７が設けられていない。このため、第２加工部２３ｂでは、止水部２７のカットは行われず、第２加工部２３ｂの先端を加工するなどして芯材２５が露出される。そして、露出した芯材２５に追加配線３７を接続して、第１電線２０ａの両側を通電させる。以上のようにして、後付け電装品が車体に取り付けられる。
　上記実施形態の機能追加用電気配線１９（ワイヤハーネス１）によれば、以下のような効果を得ることができる。
　（１）機能追加用電気配線１９は、主ハーネス２とともにグロメット４の挿通孔６に通されて取り付けられる。機能追加用電気配線１９の１以上の電線２０は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される。機能追加用電気配線１９の本体部２１は、電線２０が取り付けられるとともに、グロメット４への取り付け時に挿通孔６の内部に配置される。
　本例の構成によれば、機能追加時に使用する電気配線として機能追加用電気配線１９がグロメット４に予め通されている。このため、機能追加時に電装品を電気接続する必要が生じた場合には、この機能追加用電気配線１９の電線２０を使用するという簡易な作業によって、後付けする電装品を電気接続することが可能となる。よって、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現することができる。
　（２）電線２０の少なくとも片方の端部には、機能追加する電装品の配線（追加配線３６、３７）を接続する接続部２４が設けられている。この構成によれば、電線２０に設けられた接続部２４に配線（追加配線３６、３７）を接続することにより、機能追加の配線接続を簡易に実行することができる。
　（３）接続部２４は、電線２０の芯材２５の少なくとも一部が露出した切り離し部２６である。この構成によれば、電線２０の端部に配線追加する箇所を形成する場合に、電線２０の端部を切り離しとしておくだけで済む。
　（４）接続部２４は、電線２０の芯材２５を防水する止水部２７が設けられている。この構成によれば、電線２０の接続部２４を止水部２７によって腐食から保護することが可能となるので、接続部２４を劣化し難くすることができる。
　（５）グロメット４は、車両の車室内外を仕切る壁部３の開口５に通される部材である。止水部２７は、電線２０において車外側の端部にのみ設けられている。この構成によれば、必要と考えられる箇所にのみ止水部２７を設けるので、止水部２７を無駄に取り付けずに済む。
　（６）本体部２１は、平面方向に並んだ複数の電線２０に沿ってフラット状に形成されている。この構成によれば、機能追加用電気配線１９の厚さ方向のサイズをコンパクト化することができる。
　（７）電線２０は、複数の電線種類から構成されている。この構成によれば、機能追加のバリエーションを多くとることができる。
　（８）複数種類の電線２０は、電装品に電源を供給する電源用配線と、データの通路となる通信用配線とを含む。この構成によれば、機能追加として電源用配線の追加や通信用配線の追加を実施することができる。
　なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
　・複数の電線２０は、フラット状に配列されることに限定されず、ある程度の本数が厚み方向に積み重ねられて配置されてもよい。
　・電線２０の両端は、互いに形状が異なるように形成されていてもよい。例えば、電線２０の一方の端部を切り離し形状とし、他方の端部をコネクタとした形状としてもよい。また、両端をコネクタとした形状としてもよい。
　・電線２０は、複数でもよいし、或いは１本のみとしてもよい。
　・接続部２４は、切り離し部２６に限定されず、例えば、追加配線３６、３７を接続可能なコネクタとしてもよい。
　・止水部２７は、キャップに限定されず、例えば、テープを巻き付けて構成される部位としてもよい。
　・本体部２１は、例えば、テープなどの他の部材に変更してもよい。
　・本体部２１は、例えば、フレキシブルフラットケーブルを用いてもよい。
　・挿通孔６は、真っ直ぐに伸びた孔に限定されず、例えば、経路が途中で曲がった孔でもよい。
　・挿通孔６の孔形状は、断面円形状に限定されず、例えば、断面四角形状などの断面多角形状としてもよい。
　・本体部２１は、フラット形状に限定されず、例えば、ある程度の厚みのある形状に変更してもよい。また、本体部２１は、例えば、円柱形状としてもよい。
　・機能追加用電気配線１９は、車両以外の装置やシステムに使用してもよい。
　・主ハーネス２は、電装品に電気接続されている状態でグロメット４の挿通孔６に通され、本体部２１は、電装品に接続されていない状態の電線２０を固定保持している状態で、主ハーネス２とともにグロメット４の挿通孔６の内部に配置されてよい。
　本体部２１は、電線２０の両端部が本体部２１から露出するように電線２０を被覆し、主ハーネス２の外周面に沿った形状に変形可能な柔軟性を有してよい。
　・図２に示すように、機能追加用電気配線１９の各電線２０は、例えばグロメット４の挿通孔６の両開口端の近傍において終端してよい。機能追加用電気配線１９の各電線２０の両端は、主ハーネス２の径方向外面に接触してよい。機能追加用電気配線１９の各電線２０の両端は、固定テープ３０を切断するかまたは固定テープ３０を主ハーネス２の径方向外面から剥離することによって、主ハーネス２の径方向外面から分離可能であってよい。
　・図示した実施形態のグロメット４の挿通孔６の長さを、グロメット４の軸方向長さと呼称することがある。図示した実施形態の主ハーネス２は、グロメット４に囲まれる第１の中間長さ部分と、前記第１の中間長さ部分から主ハーネス２の第１端または先端に向かって延出するとともにグロメット４に囲まれない、第１の延出長さを有し得る第１の長さ部分と、前記第１の中間長さ部分から主ハーネス２の第２端または基端に向かって延出するとともにグロメット４に囲まれない、第２の延出長さを有し得る第２の長さ部分とを含むことができる。前記機能追加用電気配線１９は、グロメット４に囲まれる第２の中間長さ部分と、前記第２の中間長さ部分から機能追加用電気配線１９の第１端または先端に向かって延出するとともにグロメット４に囲まれない、第３の延出長さを有し得る第３の長さ部分と、前記第２の中間長さ部分から機能追加用電気配線１９の第２端または基端に向かって延出するとともにグロメット４に囲まれない、第４の延出長さを有し得る第４の長さ部分とを含むことができる。
　主ハーネス２の前記第１の中間長さ部分は、グロメット４の軸方向長さと同じ第１の中間長さを有することができる。機能追加用電気配線１９の第２の中間長さ部分は、グロメット４の軸方向長さと同じまたは主ハーネス２の前記第１の中間長さ部分と同じであり得る。図示した実施形態では、機能追加用電気配線１９の前記第３の長さ部分の前記第３の延出長さは、主ハーネス２の前記第１の長さ部分の前記第１の延出長さよりも短く、かつ、機能追加用電気配線１９の前記第４の長さ部分の前記第４の延出長さは、主ハーネス２の前記第２の長さ部分の前記第２の延出長さよりも短い。
　・図示した実施形態の主ハーネス２は、一以上の電力電線、または、一以上の電気信号電線、または、電力電線と電気信号電線とを含む混合電線束と呼称することがある。図示した実施形態の機能追加用電気配線１９を予備（auxiliary）電気配線と呼称することがある。機能追加用電気配線１９は、一以上の予備電力電線（２０ａ，２０ｂ）、または、一以上の予備電気信号電線（２０ｃ）、または、一以上の予備電力電線と一以上の予備電気信号電線であってよい。
　・本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。
　１　ワイヤハーネス
　２　主ハーネス
　３　壁部
　４　グロメット
　５　開口
　６　挿通孔
　９　第１筒部
　１０　第２筒部
　１１　穴部
　１２　突起
　１３　溝部
　１４　孔
　１５　孔
　１６　溝部
　１９　機能追加用電気配線
　２０　電線
　２０ａ　第１電線（電源用配線）
　２０ｂ　第２電線（電源用配線）
　２０ｃ　第３電線（通信用配線）
　２１　本体部
　２３　加工部
　２３ａ　第１加工部
　２３ｂ　第２加工部
　２４　接続部
　２５　芯材
　２６　切り離し部
　２７　止水部
　３０　固定テープ
　３０ａ　第１固定テープ
　３０ｂ　第２固定テープ
　３１　隙間
　３３　被覆材
　３６　追加配線
　３７　追加配線

Claims (9)

  1. 　主ハーネスとともにグロメットの挿通孔に通されて取り付けられる機能追加用電気配線であって、
    　初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、
    　前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部と
    を備えている機能追加用電気配線。
  2. 　前記電線の少なくとも片方の端部には、機能追加する前記電装品の配線を接続する接続部が設けられている
    請求項１に記載の機能追加用電気配線。
  3. 　前記接続部は、前記電線の芯材の少なくとも一部が露出した切り離し部である
    請求項２に記載の機能追加用電気配線。
  4. 　前記接続部は、前記電線の芯材を防水する止水部が設けられている
    請求項２又は請求項３に記載の機能追加用電気配線。
  5. 　前記グロメットは、車両の車室内外を仕切る壁部の開口に通される部材であり、
    　前記止水部は、前記電線において車外側の端部にのみ設けられている
    請求項４に記載の機能追加用電気配線。
  6. 　前記本体部は、平面方向に並んだ複数の前記電線に沿ってフラット状に形成されている請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。
  7. 　前記電線は、複数の電線種類から構成されている
    請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。
  8. 　複数種類の前記電線は、電装品に電源を供給する電源用配線と、データの通路となる通信用配線とを含む
    請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。
  9. 　主ハーネスと、
    　前記主ハーネスが通されて取り付けられる挿通孔を有したグロメットと、
    　機能追加時に使用される機能追加用電気配線とを備え、
    　前記機能追加用電気配線は、
    　機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、
    　前記電線が取り付けられるとともに、前記グロメットへの取り付け時に前記挿通孔の内部に配置される本体部と
    を備えているワイヤハーネス。
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