WO2022078897A1

WO2022078897A1 - Cavity device for a motor vehicle, in particular for a passenger vehicle

Info

Publication number: WO2022078897A1
Application number: PCT/EP2021/077849
Authority: WO
Inventors: Thomas Roth; Fabio BUTANI
Original assignee: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Priority date: 2020-10-16
Filing date: 2021-10-08
Publication date: 2022-04-21
Also published as: DE102020127323A1

Abstract

The invention relates to a cavity device (2) for the body (3) of a motor vehicle, comprising a cavity (7) that is delimited by a housing element (6) of the cavity device (2) for receiving a nozzle, by means of which fuel can be filled into a tank of the motor vehicle, and/or a plug element for transmitting an electric current in order to charge an electric energy storage device of the motor vehicle, a hinge arm (8), and a flap (9) which is held on the hinge arm (8) and which is mounted via the hinge arm (8) in a pivotal manner relative to the housing element (6) between a closed position (S) that covers and thus closes at least one sub-region of the recess (7) and at least one open position (O) that releases the sub-region.

Description

Muldeneinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen Trough device for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle

Die Erfindung betrifft eine Muldeneinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a trough device for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Die US 8 162 375 B2 offenbart eine Fahrzeugtankanordnung, mit einem Gehäuse, durch welches ein Einlassrohr zugänglich ist. Außerdem ist eine Türanordnung vorgesehen, die relativ zu dem Gehäuse geöffnet und geschlossen werden kann. US Pat. No. 8,162,375 B2 discloses a vehicle tank assembly having a housing through which an inlet pipe is accessible. A door assembly is also provided that can be opened and closed relative to the housing.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Muldeneinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, zu realisieren, sodass eine besonders vorteilhafte Funktionalität der Muldeneinrichtung geschaffen werden kann. The object of the present invention is to implement a trough device for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle, so that a particularly advantageous functionality of the trough device can be created.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Muldeneinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. According to the invention, this object is achieved by a trough device having the features of patent claim 1 . Advantageous configurations of the invention are the subject matter of the dependent claims.

Die Erfindung betrifft eine Muldeneinrichtung für einen vorzugsweise als selbsttragende Karosserie ausgebildeten Aufbau eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines vorzugsweise als Personenkraftwagen ausgebildeten Kraftwagens. Dies bedeutet, dass das Kraftfahrzeug in seinem vollständig hergestellten Zustand den Aufbau und die Muldeneinrichtung aufweist. Der Aufbau ist vorzugsweise eine selbsttragende Karosserie. Die Muldeneinrichtung ist beispielsweise separat von dem Aufbau ausgebildet und an dem Aufbau angeordnet, insbesondere gehalten. Beispielsweise weist der Aufbau eine insbesondere als Durchgangsöffnung ausgebildete Öffnung auf, in welcher die Muldeneinrichtung zumindest teilweise angeordnet sein kann. The invention relates to a trough device for a body of a motor vehicle that is preferably designed as a self-supporting body, in particular a motor vehicle that is preferably designed as a passenger car. This means that the motor vehicle has the body and the recessed body in its fully manufactured state. The structure is preferably a self-supporting body. The trough device is, for example, formed separately from the structure and is arranged, in particular held, on the structure. For example, the structure has an opening designed in particular as a through-opening, in which the trough device can be arranged at least partially.

Die Muldeneinrichtung weist ein auch als Topf oder Abdecktopf bezeichnetes Gehäuseelement auf, welches eine Mulde begrenzt oder bildet. Hierzu ist beispielsweise das Gehäuseelement zumindest in einem Bereich topfförmig ausgebildet, derart, dass durch den Bereich die Mulde gebildet ist. In der Mulde ist beispielsweise ein Stutzen aufnehmbar oder aufgenommen, über welchen ein beispielsweise flüssiger oder gasförmiger Kraftstoff in einen Tank des Kraftfahrzeugs einfüllbar ist. Bei dem Kraftstoff kann es sich um einen Dieselkraftstoff oder um einen Ottokraftstoff, insbesondere Benzin, und somit um einen flüssigen Kraftstoff handeln. Ferner kann es sich bei dem Kraftstoff um einen Brennstoff wie beispielsweise Wasserstoff oder einen anderen gasförmigen Kraftstoff handeln. Mittels des Kraftstoffes kann beispielsweise ein Energiewandler des Kraftfahrzeugs betrieben werden. Bei dem Energiewandler kann es sich um eine Verbrennungskraftmaschine handeln, mittels welcher das Kraftfahrzeug angetrieben werden kann. Ferner kann es sich bei dem Energiewandler um eine Brennstoffzelle handeln, mittels welcher unter Nutzung des Kraftstoffes, insbesondere des Brennstoffes, elektrische Energie bereitgestellt werden kann. Mittels der von der Brennstoffzelle bereitgestellten elektrischen Energie kann beispielsweise eine elektrische Maschine betrieben werden, um mittels der elektrischen Maschine das Kraftfahrzeug, rein, elektrisch anzutreiben. The trough device has a housing element, also referred to as a pot or cover pot, which delimits or forms a trough. For this purpose, for example, the housing element is pot-shaped at least in one area, such that the trough is formed by the area. A socket, for example, can be accommodated or accommodated in the trough, via which a fuel, for example liquid or gaseous fuel, can be filled into a tank of the motor vehicle. With the fuel it can be a diesel fuel or an Otto fuel, in particular gasoline, and thus a liquid fuel. Furthermore, the fuel can be a fuel such as hydrogen or another gaseous fuel. For example, an energy converter of the motor vehicle can be operated by means of the fuel. The energy converter can be an internal combustion engine, by means of which the motor vehicle can be driven. Furthermore, the energy converter can be a fuel cell, by means of which electrical energy can be provided using the fuel, in particular the fuel. By means of the electrical energy provided by the fuel cell, an electrical machine can be operated, for example, in order to drive the motor vehicle purely electrically by means of the electrical machine.

Alternativ oder zusätzlich ist in der Mulde ein beispielsweise als Buchse beziehungsweise Steckerbuchse oder als Stecker ausgebildetes Steckelement zum Übertragen von elektrischem Strom zum Laden eines elektrischen Energiespeichers des Kraftfahrzeugs aufnehmbar oder aufgenommen. In vollständig hergestelltem Zustand des Kraftfahrzeugs ist das genannte Steckelement ein fahrzeugseitiges Steckelement, welches beispielsweise zumindest elektrisch mit einem bezüglich des Kraftfahrzeugs externen, weiteren Steckelement zum Übertragen des elektrischen Stroms verbindbar ist. Über das weitere Steckelement kann eine bezüglich des Kraftfahrzeugs externe Energiequelle wie beispielsweise eine Ladesäule den zuvor genannten elektrischen Strom beziehungsweise die elektrische Energie bereitstellen. Der von der Energiequelle bereitgestellte, elektrische Strom beziehungsweise die von der Energiequelle bereitgestellte, elektrische Energie kann von dem bezüglich des Kraftfahrzeugs externen, weiteren Steckelement auf das fahrzeugseitige Steckelement übertragen werden. Von dem fahrzeugseitigen Steckelement kann der elektrische Strom zu dem beziehungsweise in den elektrischen Energiespeicher des Kraftfahrzeugs geführt und mittels des elektrischen Energiespeichers beziehungsweise in dem elektrischen Energiespeicher gespeichert werden. Der elektrische Energiespeicher kann den in dem elektrischen Energiespeicher gespeicherten elektrischen Strom bereitstellen, um dadurch beispielsweise eine beziehungsweise die zuvor genannte elektrische Maschine des Kraftfahrzeugs zu betreiben. In der Folge kann das Kraftfahrzeug mittels der Kraftmaschine, insbesondere rein, elektrisch angetrieben werden. Somit kann das Kraftfahrzeug beispielsweise ein Hybridfahrzeug oder aber ein Elektrofahrzeug, insbesondere ein batterieelektrisches Fahrzeug (BEV), sein. Bei dem Energiespeicher handelt es sich beispielsweise um eine Batterie, insbesondere um eine Hochvolt-Batterie (HV-Batterie). Insbesondere kann es sich bei dem Energiespeicher um eine Lithium-Ionen-Batterie handeln. Vorzugsweise ist der Energiespeicher und/oder die elektrische Maschine eine Hochvolt-Komponente, deren elektrische Spannung, insbesondere elektrische Betriebs- beziehungsweise Nennspannung, vorzugsweise größer als 50 Volt (V), insbesondere größer als 60 V, ist und ganz vorzugsweise mehrere hundert Volt beträgt. Dadurch können besonders große elektrische Leistungen zum, insbesondere rein, elektrischen Antreiben des Kraftfahrzeugs realisiert werden. Das da Steckelement und/oder der Stutzen in der Mulde zumindest teilweise aufnehmbar oder aufgenommen ist, wird die Mulde auch als Lade- und/oder Tankmulde bezeichnet. Alternatively or additionally, a plug-in element designed, for example, as a socket or plug-in socket or as a plug can be received or received in the trough for the transmission of electrical current for charging an electrical energy store of the motor vehicle. In the fully manufactured state of the motor vehicle, said plug-in element is a vehicle-side plug-in element which can be connected, for example, at least electrically to a further plug-in element external to the motor vehicle for transmitting the electric current. An energy source external to the motor vehicle, such as a charging station, can provide the aforementioned electrical current or electrical energy via the additional plug-in element. The electrical current provided by the energy source or the electrical energy provided by the energy source can be transmitted from the additional plug-in element that is external with respect to the motor vehicle to the plug-in element on the vehicle. From the plug-in element on the vehicle, the electric current can be routed to or into the electrical energy storage device of the motor vehicle and stored by means of the electrical energy storage device or in the electrical energy storage device. The electrical energy storage device can provide the electrical current stored in the electrical energy storage device in order to operate one or the above-mentioned electrical machine of the motor vehicle, for example. As a result, the motor vehicle can be driven electrically, in particular purely electrically, by means of the engine. The motor vehicle can thus be a hybrid vehicle, for example, or an electric vehicle, in particular a battery electric vehicle (BEV). The energy store is, for example, a battery, in particular a high-voltage battery (HV battery). In particular, the energy store can be trade a lithium-ion battery. The energy store and/or the electrical machine is preferably a high-voltage component whose electrical voltage, in particular electrical operating or nominal voltage, is preferably greater than 50 volts (V), in particular greater than 60 V, and very preferably amounts to several hundred volts. As a result, particularly high electrical power can be realized for, in particular, purely electrical driving of the motor vehicle. Since the plug-in element and/or the socket can be at least partially accommodated or accommodated in the trough, the trough is also referred to as a charging and/or tank trough.

Die Muldeneinrichtung umfasst darüber hinaus einen Scharnierarm, welcher vorzugsweise separat von dem Gehäuseelement ausgebildet ist. Außerdem umfasst die Muldeneinrichtung eine Klappe, welche vorzugsweise separat von dem Scharnierarm und/oder separat von dem Gehäuseelement ausgebildet ist. Dabei ist die Klappe an dem Scharnierarm gehalten, sodass die Klappe mit dem Scharnierarm mitbewegbar ist beziehungsweise umgekehrt. Dies bedeutet, dass die Klappe und der Scharnierarm gemeinsam beziehungsweise gleichzeitig bewegt werden können, insbesondere während Relativbewegungen zwischen der Klappe und dem Scharnierarm unterbleiben. Die Klappe ist über den Scharnierarm zwischen einer zumindest einen Teilbereich der Mulde überdeckenden und dadurch verschließenden Schließstellung und wenigstens einer den Teilbereich freigebenden Offenstellung relativ zu dem Gehäuseelement verschwenkbar gelagert. Somit können die Klappe und mit dieser der Schwenkarm gemeinsam beziehungsweise gleichzeitig relativ zu dem Gehäuseelement zwischen der Schließstellung und der Offenstellung verschwenkt werden. Insbesondere ist in der Schließstellung durch die Klappe zumindest ein Teilbereich der zuvor genannten Öffnung des Aufbaus abgedeckt beziehungsweise überdeckt und somit verschlossen, wobei in der Offenstellung die Klappe den Teilbereich der Öffnung des Aufbaus freigibt. Somit kann beispielsweise in der Offenstellung das bezüglich des Kraftfahrzeugs externe, weitere Steckelement über die freigegebenen Teilbereiche in die Mulde hineinbewegt und somit zu dem fahrzeugseitigen Steckelement hinbewegt und zumindest elektrisch und vorzugsweise auch mechanisch mit dem fahrzeugseitigen Steckelement verbunden werden. Ferner ist es denkbar, dass beispielsweise ein bezüglich des Kraftfahrzeugs externes und von dem Kraftstoff durchströmbares Zapfventil, insbesondere einer Zapfsäule, in der Offenstellung der Klappe über die freigegebenen Teilbereiche in die Mulde hineinbewegt und beispielsweise in den Stutzen eingesteckt werden kann, sodass dann, wenn der Kraftstoff durch das Zapfventil hindurchströmt, der Kraftstoff aus dem Zapfventil ausströmt, in den Stutzen einströmt und den Stutzen durchströmt. Mittels eines beispielsweise zumindest fluidisch mit dem Stutzen verbundenen Leitungselements wird der Kraftstoff, der den Stutzen durchströmt und somit von dem Stutzen des Leitungselements strömt, zu dem und in den Tank geführt, in welchem der Kraftstoff zumindest vorübergehend aufgenommen werden kann. The trough device also includes a hinge arm, which is preferably formed separately from the housing element. In addition, the trough device includes a flap, which is preferably formed separately from the hinge arm and/or separately from the housing element. The flap is held on the hinge arm, so that the flap can be moved with the hinge arm or vice versa. This means that the flap and the hinge arm can be moved together or simultaneously, in particular during relative movements between the flap and the hinge arm. The flap is pivotably mounted relative to the housing element via the hinge arm between a closed position that covers at least a partial area of the trough and thereby closes it and at least one open position that releases the partial area. Thus, the flap and with it the swivel arm can be swiveled together or simultaneously relative to the housing element between the closed position and the open position. In particular, in the closed position the flap covers or covers at least a portion of the aforementioned opening of the body and thus closes it, with the flap releasing the portion of the opening of the body in the open position. Thus, for example, in the open position, the additional plug-in element external to the motor vehicle can be moved via the released partial areas into the trough and thus moved towards the plug-in element on the vehicle and connected at least electrically and preferably also mechanically to the plug-in element on the vehicle. It is also conceivable that, for example, a nozzle that is external to the motor vehicle and through which the fuel can flow, in particular a petrol pump, can be moved into the recess via the released partial areas in the open position of the flap and, for example, inserted into the nozzle, so that when the Fuel flows through the nozzle, the fuel flows out of the nozzle, flows into the nozzle and flows through the nozzle. By means of a line element connected at least fluidically to the socket, for example the fuel, which flows through the socket and thus flows from the socket of the line element, is guided to and into the tank, in which the fuel can be accommodated at least temporarily.

Insbesondere ist es denkbar, dass der Schwenkarm und somit über den Schwenkarm die Klappe zwischen der Offenstellung und der Schließstellung relativ zu dem Gehäuseelement verschwenkbar an dem Gehäuseelement gelagert sind. Somit ist es denkbar, dass das Gehäuseelement, der Schwenkarm und die Klappe eine für sich alleine betrachtet zusammengebaute Baueinheit bilden, welche auch als Modul bezeichnet wird und insbesondere als Ganzes beziehungsweise in vormontiertem Zustand an dem Aufbau montiert werden kann. In particular, it is conceivable that the swivel arm and thus the flap via the swivel arm are mounted on the housing element such that they can swivel between the open position and the closed position relative to the housing element. It is therefore conceivable that the housing element, the swivel arm and the flap form an assembled structural unit, which is also referred to as a module and can be mounted on the body in particular as a whole or in a pre-assembled state.

Um nun eine besonders vorteilhafte Funktionalität der Muldeneinrichtung und somit des Kraftfahrzeugs insgesamt realisieren zu können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass an dem Gehäuseelement ein erstes Verriegelungselement gehalten ist. Vorzugsweise ist das erste Verriegelungselement separat von dem Gehäuseelement ausgebildet und an dem Gehäuseelement gehalten. Insbesondere kann das erste Verriegelungselement mit dem Gehäuseelement verrastet beziehungsweise verklipst sein. Somit ist beispielsweise auch das erste Verriegelungselement Bestandteil der genannten Baueinheit. An dem Scharnierarm ist ein zweites Verriegelungselement vorgesehen, welches wenigstens oder genau eine Durchgangsöffnung aufweist. Mittels des ersten Verriegelungselements sind unter Zusammenwirken mit der Durchgangsöffnung des zweiten Verriegelungselements die Klappe und der Scharnierarm relativ zu dem Gehäuseelement in der Schließstellung zu halten, mithin zu verriegeln. Mit anderen Worten, in der Schließstellung der Klappe und des Scharnierarms kann das erste Verriegelungselement mit der Durchgangsöffnung des zweiten Verriegelungselements und somit mit dem Verriegelungselement, insbesondere formschlüssig, Zusammenwirken, insbesondere dadurch, dass das erste Verriegelungselement, insbesondere zumindest oder genau ein Vorsprung, insbesondere wenigstens oder genau eine Rastnase, des ersten Verriegelungselements in die Durchgangsöffnung des zweiten Verriegelungselements eingreift. Dadurch wirken die Verriegelungselemente formschlüssig zusammen, wodurch der Scharnierarm und die Klappe formschlüssig in der Schließstellung relativ zu dem Gehäuseelement zu halten beziehungsweise gehalten sind. Die Verriegelungselemente sind somit beispielsweise Bestandteil einer Verriegelungseinheit, mittels welcher der Scharnierarm und die Klappe in der Schließstellung relativ zu dem Gehäuseelement gehalten beziehungsweise zu halten sind. Insbesondere ist vorzugsweise vorgesehen, dass die auch als Verriegelungsmechanismus bezeichnete Verriegelungseinheit ein sogenannter Push- Push-Mechanismus, das heißt eine sogenannte Push-Push-Verriegelung ist. Der Push- Push-Mechanismus beziehungsweise die Push-Push-Verriegelung wird auch als Druck- Druck- oder Drück-Drück-Mechanismus bezeichnet. Dabei zeichnet sich die als Push- Push-Mechanismus ausgebildete Verriegelungseinheit insbesondere dadurch aus, dass die Verriegelungseinheit mittels einer in eine Richtung auf eine Stelle der sich in der Schließstellung befindenden Klappe auszuübenden Druckkraft, die in Richtung des Gehäuseelements beziehungsweise in Richtung des Scharnierarms auf die Klappe wirkt, aus einem Verriegelungszustand in einen Freigabezustand bringbar beziehungsweise überführbar ist. In dem Verriegelungszustand hält beziehungsweise fixiert oder arretiert die Verriegelungseinheit die Klappe und den Scharnierarm relativ zu dem Gehäuseelement in der Schließstellung. In dem Freigabezustand gibt die Verriegelungseinheit dem Scharnierarm und die Klappe für eine Bewegung aus der Schließstellung in die Freigabestellung frei, wobei insbesondere durch das Überführen der Verriegelungseinheit aus dem Verriegelungszustand in den Freigabezustand der Scharnierarm und die Klappe mittels eines beispielsweise als Feder ausgebildeten Betätigungselements aus der Schließstellung in die Offenstellung verschwenkt werden. Um beispielsweise die sich zunächst in der Offenstellung befindende Klappe und somit den sich zunächst in der Offenstellung befindenden Scharnierarm aus der Offenstellung in die Schließstellung relativ zu dem Gehäuseelement zu verschwenken, wird die Druckkraft oder eine weitere Druckkraft auf dieselbe Stelle der Klappe oder auf eine andere Stelle der Klappe ausgeübt, derart, dass die zum Verschwenken der Klappe und des Scharnierarms aus der Offenstellung in die Schließstellung vorgesehene (weitere) Druckkraft auf die Klappe und dabei in Richtung des Scharnierarms wirkt. Diese zum Bewegen des Scharnierarms und der Klappe aus der Offenstellung in die Schließstellung vorgesehene (weitere) Druckkraft wird so lange auf die Klappe ausgeübt, bis die Verriegelungselemente Zusammenwirken und in der Folge die Verriegelungseinheit aus dem Freigabezustand in den Verriegelungszustand überführt ist. Dies bedeutet, dass die Verriegelungseinheit durch Ausüben einer in Richtung des Scharnierarms wirkenden Druckkraft auf die Klappe sowohl aus dem Verriegelungszustand in den Freigabezustand als auch aus dem Freigabezustand in den Verriegelungszustand überführbar ist. Dadurch kann die Klappe auf besonders einfache und komfortable Weise geöffnet, das heißt aus der Schließstellung in die Offenstellung verschwenkt, und geschlossen, das heißt aus der Offenstellung in die Schließstellung verschwenkt sowie in der Schließstellung gehalten werden. Dabei ist beispielsweise das erste Verriegelungselement relativ zu dem Gehäuseelement zwischen wenigstens einer den Verriegelungszustand der Verriegelungseinheit bewirkenden Verriegelungsstellung und wenigstens einer den Freigabezustand der Verriegelungseinheit bewirkenden Freigabestellung, insbesondere rotatorisch und/oder translatorisch, bewegbar. Insbesondere ist das erste Verriegelungselement um eine Drehachse relativ zu dem Gehäuseelement zwischen der Verriegelungsstellung und der Freigabestellung drehbar und/oder entlang der Drehachse relativ zu dem Gehäuseelement zwischen der Verriegelungsstellung und der Freigabestellung translatorisch bewegbar. Hierunter ist insbesondere zu verstehen, dass das erste Verriegelungselement auf seinem Weg aus der Verriegelungsstellung in die Freigabestellung beziehungsweise umgekehrt eine um die Drehachse relativ zu dem Gehäuse erfolgende Drehung und/oder eine entlang der Drehachse relativ zu dem Gehäuseelement erfolgende, translatorische Bewegung ausführt, die der zuvor genannten Drehung überlagert ist. Hierunter ist insbesondere Folgendes zu verstehen: Die zum Öffnen beziehungsweise Schließen vorgesehene Druckkraft, die beispielsweise von einer Person auf die Klappe ausgeübt wird und in Richtung des Scharnierarms wirkt, wird über die Klappe auf den Scharnierarm und auf das zweite Verriegelungselement und über das zweite Verriegelungselement auf das erste Verriegelungselement übertragen. Durch diese auf das erste Verriegelungselement übertragene Druckkraft ist das erste Verriegelungselement aus der Verriegelungsstellung in die Freigabestellung beziehungsweise umgekehrt bewegbar. Hierdurch kann ein besonders vorteilhafter Push- Push-Mechanismus realisiert werden. Befinden sich die Klappe und somit der Scharnierarm in der Schließstellung, und befindet sich das erste Verriegelungselement in der Verriegelungsstellung, so wirkt das erste Verriegelungselement mit dem zweiten Verriegelungselement, insbesondere formschlüssig zusammen, insbesondere derart, dass das erste Verriegelungselement in die Durchgangsöffnung des zweiten Verriegelungselements eingreift. In der Freigabestellung jedoch unterbleibt ein Zusammenwirken des ersten Verriegelungselements mit dem zweiten Verriegelungselement. Mit anderen Worten, in der Freigabestellung wirken die Verriegelungselemente nicht zusammen, sodass das erste Verriegelungselement nicht in die Durchgangsöffnung eingreift. Dadurch gibt das erste Verriegelungselement das zweite Verriegelungselement und somit den Scharnierarm und die Klappe für eine Bewegung aus der Schließstellung in die Offenstellung frei. Das erste Verriegelungselement kann drehbar sein, muss es aber nicht sein. In order to be able to implement a particularly advantageous functionality of the trough device and thus of the motor vehicle as a whole, it is provided according to the invention that a first locking element is held on the housing element. The first locking element is preferably formed separately from the housing element and is held on the housing element. In particular, the first locking element can be latched or clipped to the housing element. Thus, for example, the first locking element is also part of the structural unit mentioned. A second locking element is provided on the hinge arm, which has at least or exactly one through-opening. The flap and the hinge arm are to be held in the closed position relative to the housing element by means of the first locking element in cooperation with the through-opening of the second locking element, and therefore to be locked. In other words, in the closed position of the flap and the hinge arm, the first locking element can interact with the passage opening of the second locking element and thus with the locking element, in particular in a form-fitting manner, in particular in that the first locking element, in particular at least or exactly one projection, in particular at least or precisely one latching lug of the first locking element engages in the through-opening of the second locking element. As a result, the locking elements interact in a form-fitting manner, as a result of which the hinge arm and the flap are held or are held in a form-fitting manner in the closed position relative to the housing element. The locking elements are thus, for example, part of a locking unit, by means of which the hinge arm and the flap are held or are to be held in the closed position relative to the housing element. In particular, it is preferably provided that the locking unit, also referred to as a locking mechanism, is a so-called push-push mechanism, ie a so-called push-push locking mechanism. The push-push mechanism or the push-push locking mechanism is also referred to as a push-push or push-push mechanism. The locking unit designed as a push-push mechanism is characterized in particular by the fact that the locking unit can be pressed by means of a pressure force to be exerted in one direction on a point on the flap that is in the closed position, which is applied in the direction of the housing element or in the direction of the hinge arm on the flap acts, can be brought or converted from a locked state into a released state. In the locking state, the locking unit holds or fixes or arrests the flap and the hinge arm relative to the housing element in the closed position. In the release state, the locking unit releases the hinge arm and the flap for movement from the closed position into the release position, in particular by transferring the locking unit from the locked state to the release state, the hinge arm and the flap by means of an actuating element designed as a spring, for example, from the closed position be pivoted into the open position. For example, in order to pivot the flap that is initially in the open position and thus the hinge arm that is initially in the open position from the open position into the closed position relative to the housing element, the compressive force or a further compressive force is applied to the same point on the flap or to a different point the flap is exerted in such a way that the (additional) compressive force provided for pivoting the flap and the hinge arm from the open position into the closed position acts on the flap and in the direction of the hinge arm. This (further) compressive force intended to move the hinge arm and the flap from the open position to the closed position is exerted on the flap until the locking elements interact and the locking unit is subsequently transferred from the released state to the locked state. This means that the locking unit can be transferred from the locked state to the released state and from the released state to the locked state by exerting a compressive force acting in the direction of the hinge arm on the flap. As a result, the flap can be opened in a particularly simple and convenient manner, ie pivoted from the closed position into the open position, and closed, ie pivoted from the open position into the closed position and held in the closed position. For example, the first locking element can be moved relative to the housing element between at least one locking position causing the locking state of the locking unit and at least one release position causing the release state of the locking unit, in particular rotatory and/or translatory. In particular, the first locking element can be rotated about an axis of rotation relative to the housing element between the locking position and the release position and/or can be moved translationally along the axis of rotation relative to the housing element between the locked position and the release position. This means in particular that the first locking element, on its way from the locking position to the release position or vice versa, performs a rotation around the axis of rotation relative to the housing and/or a translational movement along the axis of rotation relative to the housing element, which the aforementioned rotation is superimposed. This means in particular the following: The pressure force provided for opening or closing, which is exerted, for example, by a person on the flap and acts in the direction of the hinge arm, is applied via the flap to the hinge arm and to the second locking element and via the second locking element transfer the first locking element. This compressive force transmitted to the first locking element allows the first locking element to be moved from the locking position into the release position or vice versa. This allows a particularly advantageous push-push mechanism to be implemented. If the flap and thus the hinge arm are in the closed position and if the first locking element is in the locking position, the first locking element interacts with the second locking element, in particular in a form-fitting manner, in particular in such a way that the first locking element engages in the through-opening of the second locking element . In the release position, however, there is no interaction of the first locking element with the second locking element. In other words, the locking elements do not interact in the release position, so that the first locking element does not engage in the passage opening. As a result, the first locking element releases the second locking element and thus the hinge arm and the flap for movement from the closed position into the open position. The first locking member may or may not be rotatable.

Des Weiteren ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das zweite Verriegelungselement mittels eines separat von dem zweiten Verriegelungselement, separat von dem Gehäuseelement und separat von dem Scharnierarm und vorzugsweise auch separat von der Klappe ausgebildeten Dichtungselements zur Klappe hin überdeckt ist, wodurch das zweite Verriegelungselement und dadurch die Durchgangsöffnung beziehungsweise alle Durchgangsöffnungen des zweiten Verriegelungselements mittels des vorzugsweise außerhalb der Durchgangsöffnung angeordneten und, insbesondere vollständig, von dem zweiten Verriegelungselement beabstandeten Dichtungselements abgedichtet sind. Furthermore, it is inventively provided that the second locking element by means of a separate from the second locking element, separately from the housing element and is covered towards the flap by the sealing element formed separately from the hinge arm and preferably also separately from the flap, whereby the second locking element and thereby the through-opening or all through-openings of the second locking element are covered by means of the preferably arranged outside of the through-opening and, in particular completely, by the second Locking element spaced sealing element are sealed.

Unter der Abdichtung des zweiten Verriegelungselements und der Durchgangsöffnung kann insbesondere folgendes verstanden werden: Das zweite Verriegelungselement und die Durchgangsöffnung sind beispielsweise in einem auch als Aufnahmebereich bezeichneten Bereich angeordnet, der beispielsweise von einem teilweise durch die Klappe und teilweise durch den zumindest teilweise von der Klappe beabstandeten Scharnierarm begrenzten und somit zwischen dem Scharnierarm und der Klappe angeordneten Umgebungsbereich zumindest teilweise umgeben ist. Der Umgebungsbereich wird auch als Zwischenbereich bezeichnet. Dabei ist mittels des Dichtungselements der Aufnahmebereich von dem Umgebungsbereich abgedichtet und somit insbesondere abgetrennt, insbesondere derart, dass das Dichtungselement beispielsweise zumindest zwischen jeweiligen Teilen des Umgebungsbereichs und des Aufnahmebereichs angeordnet ist. Somit sind das zweite Verriegelungselement und die Durchgangsöffnung mittels des Dichtungselements gegen den Umgebungsbereich abgedichtet. Dies bedeutet insbesondere, dass beispielsweise Verschmutzungen wie Staub und/oder andere Partikel, die sich in dem Umgebungsbereich befinden, nicht von dem Umgebungsbereich in den Aufnahmebereich vordringen können, denn daran werden die Veschmutzungen mittels des Dichtungselements gehindert. Auch Feuchtigkeit, die in dem Umgebungsraum aufgenommen ist, kann nicht von dem Umgebungsraum in den Aufnahmebereich vordringen, denn daran wird die Feuchtigkeit mittels des Dichtungselements gehindert. The sealing of the second locking element and the through-opening can be understood in particular as follows: The second locking element and the through-opening are arranged, for example, in an area also referred to as the receiving area, which, for example, is separated from a part at least partly by the flap and partly by the flap Hinge arm limited and thus arranged between the hinge arm and the flap surrounding area is at least partially surrounded. The surrounding area is also referred to as the intermediate area. In this case, the receiving area is sealed off from the surrounding area by means of the sealing element and is thus in particular separated, in particular in such a way that the sealing element is arranged, for example, at least between respective parts of the surrounding area and the receiving area. The second locking element and the passage opening are thus sealed off from the surrounding area by means of the sealing element. This means in particular that dirt such as dust and/or other particles that are in the surrounding area cannot penetrate from the surrounding area into the receiving area because the sealing element prevents the dirt from doing so. Moisture that is absorbed in the surrounding space cannot penetrate from the surrounding space into the receiving area either, because the sealing element prevents the moisture from doing so.

Der Erfindung liegen dabei insbesondere folgende Erkenntnisse und Überlegungen zugrunde: Gegebenenfalls können Verschmutzungen, das heißt Staub und/oder anderweitige Partikel sowie Feuchtigkeit aus einer Umgebung des Kraftfahrzeugs einen etwaigen, geringfügigen Spalt zwischen der sich in der Schließstellung befindenden Klappe und dem Aufbau durchdringen und somit aus der Umgebung in den Umgebungsbereich, das heißt zwischen die Klappe und den Scharnierarm gelangen. Insbesondere können die Verschmutzungen und die Feuchtigkeit auch einen etwaigen Spalt zwischen dem Scharnierarm und der Klappe durchdringen und somit in den Umgebungsbereich gelangen. Wäre nun der Aufnahmebereich nicht gegen den beziehungsweise von dem Umgebungsbereich abgedichtet beziehungsweise getrennt, so könnten die Verschmutzungen und die Feuchtigkeit aus dem Umgebungsbereich in den Aufnahmebereich gelangen. Die Verschmutzungen und die Feuchtigkeit könnten dann gegebenenfalls die Durchgangsöffnung des zweiten Verriegelungselements durchdringen und somit in die Mulde und insbesondere zu dem Steckelement beziehungsweise zu dem Stutzen gelangen und dort unerwünschte Effekte hervorrufen. Dies kann nun durch die Abdichtung des Aufnahmebereichs gegen den Umgebungsbereich, mithin durch die Abdichtung des zweiten Verriegelungselements und der Durchgangsöffnung vermieden werden. Somit kann insbesondere vorgesehen sein, dass mittels des Dichtungselements die Mulde, insbesondere gegen den Umgebungsbereich, abgedichtet ist. Der Umgebungsbereich ist beispielsweise ein Zwischenbereich oder ein Zwischenraum, der zwischen dem Scharnierarm und der Klappe angeordnet und durch einen Abstand des Scharnierarms und der Klappe beziehungsweise umgekehrt gebildet ist. The invention is based in particular on the following findings and considerations: If necessary, dirt, i.e. dust and/or other particles as well as moisture from the surroundings of the motor vehicle can penetrate any slight gap between the flap in the closed position and the structure and thus out the environment in the surrounding area, that is, get between the flap and the hinge arm. In particular, the dirt and moisture can also penetrate any gap between the hinge arm and the flap and thus get into the surrounding area. Now if the recording area were not against the or sealed off or separated from the surrounding area, the dirt and moisture from the surrounding area could get into the receiving area. The dirt and moisture could then possibly penetrate the passage opening of the second locking element and thus get into the trough and in particular to the plug-in element or to the socket and cause undesirable effects there. This can now be avoided by sealing the receiving area against the surrounding area, and consequently by sealing the second locking element and the through-opening. It can thus be provided in particular that the trough is sealed off by means of the sealing element, in particular from the surrounding area. The surrounding area is, for example, an intermediate area or an intermediate space which is arranged between the hinge arm and the flap and is formed by a distance between the hinge arm and the flap or vice versa.

Durch diese vorteilhafte Abdichtung des zweiten Verriegelungselements und der Durchgangsöffnung, das heißt des Aufnahmebereichs beziehungsweise der Mulde kann vorteilhafter Weise auf die Verwendung von zusätzlichen, separat von dem Gehäuseelement ausgebildeten Verschlusselementen wie beispielsweise Deckeln zum Überdecken beziehungsweise Verschließen des Steckelements beziehungsweise des Stutzens verzichtet werden, sodass die Teilanzahl, das Gewicht und die Kosten der Muldeneinrichtung in einem besonders geringen Rahmen gehalten werden können. This advantageous sealing of the second locking element and the through-opening, i.e. the receiving area or the trough, means that the use of additional closure elements that are separate from the housing element, such as covers for covering or closing the plug-in element or the socket, can advantageously be dispensed with, so that the Number of parts, the weight and the cost of the trough device can be kept within a particularly low range.

Die Mulde wird auch als Innenraum bezeichnet oder ist ein Innenraum der Muldeneinrichtung. Außerdem ist beispielsweise das zweite Verriegelungselement mit der Durchgangsöffnung eine Schnittstelle, über welche der Scharnierarm mit dem ersten Verriegelungselement Zusammenwirken kann, um mittels der Verriegelungselemente die Klappe in der Schließstellung zu halten. Da die Schnittstelle an dem Scharnierarm vorgesehen ist, ist die Schnittstelle mit dem Scharnierarm beziehungsweise mit der Klappe mitbewegbar. Mittels des Dichtungselements können nun in der Schließstellung der Aufnahmebereich und somit das Verriegelungselement und die Durchgangsöffnung und insbesondere auch der Innenraum (Mulde) vorteilhaft abgedichtet werden, insbesondere gegen den Umgebungsbereich und somit insbesondere gegen die Umgebung des Kraftfahrzeugs, sodass ein Eindringen einer übermäßigen Verschmutzungen und Feuchtigkeit aus der Umgebung in den Innenraum (Mulde) vermieden werden kann, wenn sich die Klappe und der Scharnierarm in der Schließstellung befinden. Mit anderen Worten kann der Innenraum vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit geschützt werden, sodass der Stutzen beziehungsweise das beispielsweise als Ladedose ausgebildete Steckelement vorteilhaft vor Verschmutzung und Feuchtigkeit geschützt werden können, wenn sich die Klappe in der Schließstellung befindet. Gleichzeitig kann das zweite Verriegelungselement die auch als Schnittstellöffnung bezeichnete Durchgangsöffnung aufweisen, sodass die Verriegelungselemente besonders vorteilhaft Zusammenwirken können, und sodass das zweite Verriegelungselement vorteilhaft hergestellt werden kann. The trough is also referred to as the interior space or is an interior space of the trough device. In addition, for example, the second locking element with the through-opening is an interface via which the hinge arm can interact with the first locking element in order to hold the flap in the closed position by means of the locking elements. Since the interface is provided on the hinge arm, the interface can be moved with the hinge arm or with the flap. By means of the sealing element, the receiving area and thus the locking element and the passage opening and in particular also the interior (trough) can now be advantageously sealed in the closed position, in particular against the surrounding area and thus in particular against the environment of the motor vehicle, so that excessive dirt and moisture cannot penetrate from the environment into the interior (trough) can be avoided when the flap and the hinge arm are in the closed position. In other words, the interior can be protected from dirt, dust and moisture, so that the nozzle or the For example, designed as a charging socket plug-in element can be advantageously protected from dirt and moisture when the flap is in the closed position. At the same time, the second locking element can have the through opening, also referred to as the interface opening, so that the locking elements can interact particularly advantageously, and so that the second locking element can be produced advantageously.

Insbesondere ist es denkbar, dass das zweite Verriegelungselement einstückig mit dem Scharnierarm ausgebildet ist. Mit anderen Worten ist es denkbar, dass der Scharnierarm und das Verriegelungselement durch ein einstückiges Bauelement gebildet sind. Das Bauelement beziehungsweise der Scharnierarm und das zweite Verriegelungselement kann beziehungsweise können aus einem Kunststoff und/oder Spritzgießen, das heißt durch Kunststoff-Spritzgießen, hergestellt sein, sodass das zweite Verriegelungselement und der Scharnierarm besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden können. In particular, it is conceivable that the second locking element is formed in one piece with the hinge arm. In other words, it is conceivable that the hinge arm and the locking element are formed by a one-piece component. The component or the hinge arm and the second locking element can be made of plastic and/or injection molding, ie by plastic injection molding, so that the second locking element and the hinge arm can be produced particularly easily and inexpensively.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist der Scharnierarm eine sich von der Klappe wegerstreckende Ausnehmung auf, sodass beispielsweise ein Boden der Ausnehmung gegenüber einer sich, insbesondere direkt an die Ausnehmung anschließenden Wandung oder Oberfläche des Scharnierarms von der Klappe weg zurückversetzt ist. Dabei ist das zweite Verriegelungselement zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend und zu mehr als zur Hälfte oder vollständig, in der Ausnehmung angeordnet. Hierunter kann insbesondere verstanden werden, dass sich beispielsweise das Verriegelungselement ausgehend von dem Boden der Ausnehmung in die Ausnehmung hinein und dabei zu der Klappe hin erstreckt, derart, dass das zweite Verriegelungselement zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, in der Ausnehmung angeordnet ist. Dabei ist vorzugsweise das zweite Verriegelungselement mittels des Dichtungselements zu der Klappe hin, insbesondere vollständig, überdeckt, wodurch der beispielsweise durch die Ausnehmung gebildete Aufnahmebereich, mithin das zweite Verriegelungselement und dadurch die Durchgangsöffnung mittels des Dichtungselements abgedichtet ist beziehungsweise sind. Insbesondere kann der Aufnahmebereich zumindest ein Teil der Ausnehmung sein. In an advantageous embodiment of the invention, the hinge arm has a recess extending away from the flap, so that, for example, a base of the recess is set back away from the flap in relation to a wall or surface of the hinge arm, in particular directly adjoining the recess. In this case, the second locking element is at least partially, in particular at least predominantly and more than half or completely, arranged in the recess. This can be understood in particular as meaning that, for example, the locking element extends, starting from the bottom of the recess, into the recess and in the process towards the flap, such that the second locking element is arranged at least partially, in particular at least predominantly or completely, in the recess. The second locking element is preferably covered by the sealing element toward the flap, in particular completely, whereby the receiving area formed by the recess, for example, and consequently the second locking element and thus the through-opening, is or are sealed by the sealing element. In particular, the receiving area can be at least part of the recess.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn ein Hohlquerschnitt der Ausnehmung, in deren Hohlquerschnitt beispielsweise das zweite Verriegelungselement angeordnet ist, mittels des Dichtungselements zu der Klappe hin vollständig verschlossen und dadurch abgedichtet ist. Um den Aufnahmebereich und somit das zweite Verriegelungselement und die Durchgangsöffnungen und somit in der Schließstellung die Mulde vorteilhaft abdichten zu können, insbesondere gegen den Umgebungsbereich, ist es vorzugsweise vorgesehen, dass das beispielsweise als Kappe und/oder zumindest im Wesentlichen topfförmig ausgebildete Dichtungselement mit dem Scharnierarm verrastet beziehungsweise verklipst ist. Hierzu greift beispielsweise das Dichtungselement, insbesondere ein Vorsprung des Dichtungselements, in eine korrespondierende, beispielsweise als Hinterschnitt ausgebildete Fixierungsausnehmung des Scharnierarms ein. It has proven to be particularly advantageous if a hollow cross section of the recess, in whose hollow cross section the second locking element is arranged, for example, is completely closed towards the flap by means of the sealing element and is thereby sealed. In order to be able to advantageously seal the receiving area and thus the second locking element and the through openings and thus the trough in the closed position, in particular against the surrounding area, it is preferably provided that the sealing element, which is designed as a cap and/or at least essentially cup-shaped, for example, is connected to the hinge arm is locked or clipped. For this purpose, for example, the sealing element, in particular a projection of the sealing element, engages in a corresponding fixing recess of the hinge arm, embodied, for example, as an undercut.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Dichtungselement vollständig in der Ausnehmung angeordnet ist. Dadurch kann die zuvor genannte Schnittstelle und somit der Aufnahmebereich besonders vorteilhaft abgedichtet werden. A further embodiment is characterized in that the sealing element is arranged completely in the recess. As a result, the aforementioned interface and thus the receiving area can be sealed off in a particularly advantageous manner.

Das Dichtungselement ist beispielsweise ein Abdichtungsstopfen, mittels welchem die Ausnehmung und somit der Aufnahmebereich, das heißt das zweite Verriegelungselement der Durchgangsöffnung, besonders vorteilhaft abgedichtet werden können. Dadurch können keine übermäßigen Verschmutzungen und keine übermäßige Feuchtigkeit in den Aufnahmebereich und somit zu dem Verriegelungselement vordringen und die Durchgangsöffnung durchströmen. The sealing element is, for example, a sealing stopper, by means of which the recess and thus the receiving area, ie the second locking element of the through-opening, can be sealed particularly advantageously. As a result, no excessive dirt and no excessive moisture can penetrate into the receiving area and thus to the locking element and flow through the through-opening.

Ein erster Längenbereich der Ausnehmung ist beispielsweise durch einen Grundkörper des Scharnierarms gebildet beziehungsweise begrenzt, insbesondere in Umfangsrichtung der Ausnehmung vollständig umlaufend und/oder vollständig umlaufend geschlossen. Ein sich in Längserstreckungsrichtung des zweiten Verriegelungselements zu der Klappe hin, insbesondere direkt beziehungsweise unmittelbar, an den ersten Längenbereich anschließender, zweiter Längenbereich der Ausnehmung ist beispielsweise durch eine Rippe begrenzt beziehungsweise gebildet, welche beispielsweise in Umfangsrichtung der Ausnehmung vollständig und/oder vollständig geschlossen umläuft. Dabei ist es denkbar, dass die Rippe an den Grundkörper angespritzt ist. Beispielsweise ist die Rippe einstückig mit dem Grundkörper ausgebildet, sodass beispielsweise der Grundkörper und die Rippe durch das zuvor genannte, einstückige Bauelement gebildet sind. Die Rippe ist somit eine Geometrie, die von dem Grundkörper hin zu der Klappe absteht. A first longitudinal region of the recess is formed or delimited, for example, by a base body of the hinge arm, in particular completely surrounding and/or completely surrounding the recess in the circumferential direction. A second longitudinal region of the recess, in the direction of longitudinal extension of the second locking element towards the flap, in particular directly adjoining the first longitudinal region, is delimited or formed, for example, by a rib, which runs completely and/or completely closed, for example, in the circumferential direction of the recess. It is conceivable that the rib is molded onto the base body. For example, the rib is formed in one piece with the base body, so that, for example, the base body and the rib are formed by the aforementioned one-piece component. The rib is thus a geometry that protrudes from the base towards the flap.

Dabei ist es besonders vorteilhafterweise vorgesehen, wenn das Dichtungselement vollständig in dem zweiten Längenbereich beziehungsweise in der Rippe aufgenommen ist. Somit wird die Rippe beziehungsweise die zuvor genannte Geometrie zur Verfügung gestellt, in welcher das insbesondere als Abdichtungsstopfen ausgebildete Dichtungselement, insbesondere vollständig, montiert werden kann beziehungsweise montiert ist. Dadurch kann die Schnittstelle besonders vorteilhaft abgedichtet werden, und in der Schließstellung der Klappe können keine Verschmutzungen und keine Medien in den Innenraum eindringen. It is particularly advantageous if the sealing element is completely accommodated in the second longitudinal region or in the rib. The rib or the aforementioned geometry is thus made available, in which the rib is designed in particular as a sealing plug Sealing element, in particular completely, can be mounted or is mounted. As a result, the interface can be sealed particularly advantageously, and in the closed position of the flap no dirt and no media can penetrate into the interior.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Längenbereich einen ersten Innendurchmesser, das heißt einen ersten Innenumfang, aufweist. Der zweite Längenbereich weist einen zweiten Durchmesser, das heißt einen zweiten Innenumfang auf, wobei der zweite Durchmesser beziehungsweise der zweite Innenumfang größer als der erste Durchmesser beziehungsweise der erste Innenumfang ist. Bei dem jeweiligen Durchmesser handelt es sich insbesondere um einen jeweiligen Innendurchmesser des jeweiligen Längenbereichs. Durch die unterschiedlich großen Durchmesser, insbesondere die Innendurchmesser, kann das Dichtungselement besonders vorteilhaft in der Ausnehmung montiert werden, und der Aufnahmebereich und somit der Innenraum können besonders vorteilhaft abgedichtet werden. A further embodiment is characterized in that the first length region has a first inner diameter, ie a first inner circumference. The second length region has a second diameter, ie a second inner circumference, the second diameter or the second inner circumference being larger than the first diameter or the first inner circumference. The respective diameter is in particular a respective inside diameter of the respective length range. Due to the different diameters, in particular the inner diameters, the sealing element can be mounted particularly advantageously in the recess, and the receiving area and thus the interior can be sealed particularly advantageously.

Dabei ist es insbesondere denkbar, dass das Dichtungselement, insbesondere in Längserstreckungsrichtung des zweiten Verriegelungselements, zwischen dem Aufnahmebereich und einem weiteren Teil der Ausnehmung und/oder dem Umgebungsbereich angeordnet ist. It is particularly conceivable that the sealing element is arranged between the receiving area and a further part of the recess and/or the surrounding area, in particular in the longitudinal extension direction of the second locking element.

Um eine besonders vorteilhafte Abdichtung realisieren zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der jeweilige Längenbereich in Umfangsrichtung der Ausnehmung und des zweiten Verriegelungselements vollständig umlaufend und unterbrechungsfrei, das heißt vollständig geschlossen, durch einen jeweiligen, in Umfangsrichtung der Ausnehmung und des zweiten Verriegelungselements vollständig umlaufenden und unterbrechungsfreien Wandungsbereich des Scharnierarms gebildet ist. Dabei ist beispielsweise der den zweiten Längenbereich bildende Wandungsbereich die zuvor genannte Rippe. Somit können der Aufnahmebereich und somit das zweite Verriegelungselement, die Durchgangsöffnung und in der Schließstellung die Mulde besonders vorteilhaft abgedichtet werden. In order to be able to implement a particularly advantageous seal, it is provided in a further embodiment of the invention that the respective longitudinal area in the circumferential direction of the recess and the second locking element is completely circumferential and uninterrupted, i.e. completely closed, by a respective, in the circumferential direction of the recess and the second locking element is formed completely surrounding and uninterrupted wall area of the hinge arm. In this case, for example, the wall area forming the second longitudinal area is the aforementioned rib. Thus, the receiving area and thus the second locking element, the through-opening and, in the closed position, the trough can be sealed particularly advantageously.

Um eine besonders vorteilhafte Abdichtung realisieren zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das zweite Verriegelungselement teilweise im ersten Längenbereich und teilweise in dem zweiten Längenbereich angeordnet ist. Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das zweite Verriegelungselement in das Dichtungselement hineinragt. Insbesondere dadurch, dass das Dichtungselement beispielsweise topfförmig ausgebildet ist, weist das Dichtungselement einen, insbesondere offenen, Hohlquerschnitt auf, welcher beispielsweise zu dem zweiten Verriegelungselement hin offen ist. Dabei ragt das zweite Verriegelungselement teilweise in das Dichtungselement hinein, wodurch eine besonders vorteilhafte und bauraumgünstige Abdichtung realisiert werden kann. In order to be able to realize a particularly advantageous seal, it is provided in a further embodiment of the invention that the second locking element is arranged partially in the first longitudinal area and partially in the second longitudinal area. It has proven to be particularly advantageous if the second locking element protrudes into the sealing element. In particular due to the fact that the sealing element is designed, for example, in the shape of a pot, the sealing element has an, in particular open, hollow cross section, which is open, for example, towards the second locking element. In this case, the second locking element projects partially into the sealing element, as a result of which a particularly advantageous and space-saving seal can be implemented.

Bei einer weiteren, besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Dichtungselement vollständig in dem zweiten Längenbereich angeordnet. Dadurch kann eine besonders vorteilhafte Abdichtung gewährleistet werden, insbesondere auch dann, wenn es zu etwaigen Relativbewegungen zwischen dem Dichtungselement und dem Scharnierarm kommt. In a further, particularly advantageous embodiment of the invention, the sealing element is arranged entirely in the second length region. As a result, a particularly advantageous seal can be ensured, in particular when there are any relative movements between the sealing element and the hinge arm.

Schließlich hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn eine in Längserstreckungsrichtung des zweiten Verriegelungselements, dessen Längserstreckungsrichtung mit der Längserstreckungsrichtung der Ausnehmung und beispielsweise des jeweiligen Wandungsbereichs zusammenfällt, verlaufende, erste Länge des Dichtungselements größer ist als ein in Längserstreckungsrichtung des zweiten Verriegelungselements verlaufender Abstand zwischen einer dem Dichtungselement zugewandten Innenseite der Klappe und der Innenseite zugewandten Oberseite des Dichtungselements. Dieser Ausführungsform liegen folgende Erkenntnisse zugrunde: Beispielsweise kann sich während einer Zeitspanne, während die Klappe geöffnet ist, Schnee und/oder andere Objekte auf dem ersten Verriegelungselement ansammeln. Werden dann die Klappe und somit der Scharnierarm geschlossen, wodurch beispielsweise das erste Verriegelungselement in das zweite Verriegelungselement eingesteckt wird, so kann es beispielsweise dazu kommen, dass der zumindest auf dem ersten Verriegelungselement angeordnete Schnee gegen das Dichtungselement gedrückt wird beziehungsweise dass über den auf dem ersten Verriegelungselement angeordneten Schnee eine Kraft von dem ersten Verriegelungselement auf das Dichtungselement übertragen wird. Da nun die Länge des Dichtungselements größer als der genannte Abstand ist, und da vorzugsweise das Dichtungselement in Längserstreckungsrichtung des zweiten Verriegelungselements vollständig, das heißt über seine gesamte Länge, in der Ausnehmung, insbesondere in dem zweiten Längenbereich, angeordnet ist, kann gegebenenfalls die zuvor beschriebene Übertragung der Kraft von dem ersten Verriegelungselement über den Schnee auf das Dichtungselement dazu führen, dass das Dichtungselement ein Stück relativ zu dem Scharnierarm bewegt wird, jedoch kann verhindert werden, dass das Dichtungselement vollständig aus der Ausnehmung herausbewegt beziehungsweise von dem Scharnierarm gelöst wird. Mit anderen Worten kann vermieden werden, dass sich das Dichtungselement von dem Scharnierarm löst und es zu einem Verlust der Abdichtung und zu unerwünschten Geräuschen kommt. Finally, it has proven to be particularly advantageous if a first length of the sealing element running in the direction of longitudinal extent of the second locking element, whose direction of longitudinal extent coincides with the direction of longitudinal extent of the recess and, for example, the respective wall region, is greater than a distance running in the direction of longitudinal extent of the second locking element between a the inside of the flap facing the sealing element and the top of the sealing element facing the inside. This embodiment is based on the following findings: For example, snow and/or other objects can accumulate on the first locking element during a period of time while the flap is open. If the flap and thus the hinge arm are then closed, as a result of which, for example, the first locking element is inserted into the second locking element, it can happen, for example, that the snow arranged at least on the first locking element is pressed against the sealing element or that the snow on the first Locking element arranged snow a force is transmitted from the first locking element to the sealing element. Since the length of the sealing element is greater than the specified distance, and since the sealing element is preferably arranged completely in the direction of longitudinal extent of the second locking element, i.e. over its entire length, in the recess, in particular in the second length region, the previously described However, transmission of the force from the first locking member through the snow to the sealing member may result in the sealing member being moved some distance relative to the hinge arm be prevented that the sealing element is completely moved out of the recess or is released from the hinge arm. In other words, the sealing member can be prevented from coming off the hinge arm and causing loss of sealing and unwanted noise.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels mit den zugehörigen Zeichnungen. Dabei zeigt:Further details of the invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment with the associated drawings. It shows:

Fig. 1 ausschnittsweise eine Anordnung einer erfindungsgemäßenFig. 1 a detail of an arrangement according to the invention

Muldeneinrichtung an einem Aufbau eines als Personenkraftwagen ausgebildeten Kraftfahrzeugs; Trough device on a superstructure of a motor vehicle designed as a passenger car;

Fig. 2 eine schematische und perspektivische Draufsicht derFig. 2 is a schematic and perspective top view of

Muldeneinrichtung; trough device;

Fig. 3 ausschnittsweise eine schematische und geschnittene Perspektivansicht der Muldeneinrichtung; 3 shows a detail of a schematic and sectional perspective view of the trough device;

Fig. 4 ausschnittsweise eine weitere schematische und geschnitteneFig. 4 a further schematic and sectioned detail

Perspektivansicht der Muldeneinrichtung; und Perspective view of the trough device; and

Fig. 5 ausschnittsweise eine weitere schematische und perspektivische5 shows another schematic and perspective detail

Schnittansicht der Muldeneinrichtung. Sectional view of the trough device.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen. Elements that are the same or have the same function are provided with the same reference symbols in the figures.

Fig. 1 zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Perspektivansicht eine Anordnung 1 einer Muldeneinrichtung 2 an einem als selbsttragende Karosserie 3 ausgebildeten Aufbau eines als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildeten Kraftfahrzeugs. Die insbesondere separat von der Karosserie 3 ausgebildete Muldeneinrichtung 2 ist an der Karosserie 3 gehalten. Die Karosserie 3 weist eine Durchgangsöffnung 4 auf, welche eine Außenhaut 5 der Karosserie 3 beziehungsweise eines Beplankungselements des Personenkraftwagens durchdringt. Dabei ist die Muldeneinrichtung 2 teilweise in der Durchgangsöffnung 4 angeordnet. Die Muldeneinrichtung 2 weist ein auch als Topf oder Abdecktopf bezeichnetes und vorzugsweise einstückiges Gehäuseelement 6 auf, welches - wie besonders gut in Zusammenschau mit Fig. 2 erkennbar ist - eine auch als Innenraum bezeichnete Mulde 7 begrenzt beziehungsweise bildet. In der Mulde 7 ist ein Stutzen, über weichen ein Kraftstoff in einen Tank des Personenkraftwagens einfüllbar ist, und/oder ein Steckelement zum Übertragen von elektrischer Energie beziehungsweise elektrischem Strom zum Laden eines elektrischen Energiespeichers des Kraftfahrzeugs aufnehmbar oder aufgenommen. Die Muldeneinrichtung 2 weist außerdem - wie besonders gut aus Fig. 1 bis 3 erkennbar ist - einen Scharnierarm 8 und eine separat von dem Scharnierarm 8 und separat von dem Gehäuseelement 6 ausgebildete sowie an dem Scharnierarm 8 gehaltene Klappe 9 auf. Der Scharnierarm 8 ist separat von der Klappe 9 und separat von dem Gehäuseelement 6 ausgebildet. Über den Scharnierarm 8 ist die Klappe 9 zwischen einer zumindest einen Teilbereich der Mulde 7 überdeckenden und dadurch verschließenden und in Fig. 3 gezeigten Schließstellung S und wenigstens einer den Teilbereich freigebenden und in den Fig. 1 und 2 gezeigten Offenstellung O relativ zu dem Gehäuseelement 6 verschwenkbar vorliegend an dem Gehäuseelement 6 gelagert. Mit anderen Worten sind die Klappe 9 und der Scharnierarm 8 gemeinsam beziehungsweise gleichzeitig zwischen der Schließstellung S und der Offenstellung O relativ zu dem Gehäuseelement 6 um eine Schwenkachse verschwenkbar, um welche die Klappe 9 über den Scharnierarm 8 an dem Gehäuseelement 6 verschwenkbar gelagert ist. In der Schließstellung S ist die Mulde 7 zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, durch die Klappe 9 überdeckt und somit verschlossen. In der Offenstellung O gibt die Klappe 9 die Mulde 7 zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, frei. Insbesondere sind die Klappe 9 und der Scharnierarm 8 über wenigstens oder genau 90° relativ zu dem Gehäuseelement 6 zwischen der Offenstellung O und der Schließstellung S verschwenkbar. 1 shows a fragmentary, schematic perspective view of an arrangement 1 of a trough device 2 on a superstructure, designed as a self-supporting body 3, of a motor vehicle designed as a motor vehicle, in particular as a passenger car. The trough device 2 , which is designed in particular separately from the body 3 , is held on the body 3 . The body 3 has a through opening 4 which penetrates through an outer skin 5 of the body 3 or a paneling element of the passenger vehicle. In this case, the trough device 2 is partially arranged in the passage opening 4 . The trough device 2 has a preferably one-piece housing element 6, also referred to as a pot or cover pot, which--as can be seen particularly well in combination with FIG. 2--delimits or forms a trough 7, also referred to as the interior. In the trough 7 is a socket, via which fuel can be filled into a tank of the passenger car, and/or a plug-in element for transmitting electrical energy or electric current for charging an electrical energy store of the motor vehicle can be received or received. The trough device 2 also has--as can be seen particularly well from FIGS. The hinge arm 8 is formed separately from the flap 9 and separately from the housing element 6 . The hinge arm 8 moves the flap 9 between a closed position S, which covers at least a partial area of the trough 7 and thereby closes it and is shown in Fig. 3, and at least one open position O, which releases the partial area and is shown in Figs. 1 and 2, relative to the housing element 6 Pivotably mounted on the housing element 6 in the present case. In other words, the flap 9 and the hinge arm 8 can be pivoted together or simultaneously between the closed position S and the open position O relative to the housing element 6 about a pivot axis about which the flap 9 is pivotably mounted on the housing element 6 via the hinge arm 8. In the closed position S, the trough 7 is at least partially, in particular at least predominantly or completely, covered by the flap 9 and thus closed. In the open position O, the flap 9 releases the trough 7 at least partially, in particular at least predominantly or completely. In particular, the flap 9 and the hinge arm 8 can be pivoted over at least or exactly 90° relative to the housing element 6 between the open position O and the closed position S.

Bei dem in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Gehäuseelement 6 einstückig ausgebildet, das heißt durch ein einstückiges Bauelement gebildet. Dabei ist das Gehäuseelement 6 aus einem Kunststoff gebildet und/oder durch Spritzgießen, das heißt durch Kunststoff-Spritzgießen, hergestellt. Aus Fig. 3 ist besonders gut erkennbar, dass an dem Gehäuseelement 6 ein erstes Verriegelungselement 10 gehalten ist, welches separat von dem Gehäuseelement 6, separat von dem Scharnierarm 8 und separat von der Klappe 9 ausgebildet ist. In the exemplary embodiment shown in the figures, the housing element 6 is designed in one piece, that is to say it is formed by a one-piece component. In this case, the housing element 6 is formed from a plastic and/or is produced by injection molding, that is to say by plastic injection molding. It can be seen particularly well from FIG. 3 that a first locking element 10 is held on the housing element 6 , which is designed separately from the housing element 6 , separately from the hinge arm 8 and separately from the flap 9 .

An dem Scharnierarm 8 ist ein zweites Verriegelungselement 11 vorgesehen. Dabei ist es vorzugsweise vorgesehen, dass das zweite Verriegelungselement 11 einstückig mit dem Scharnierarm ausgebildet ist, sodass beispielsweise der Scharnierarm 8 und das Verriegelungselement 11 durch das zuvor genannte, einstückige Bauelement gebildet sind. Die Verriegelungselemente 10 und 11 sind Bestandteile einer vorzugsweise als Push-Push-Mechanismus ausgebildeten Verriegelungseinheit, mittels welcher die Klappe 9 und der Scharnierarm 8 in der Schließstellung S relativ zu dem Gehäuseelement 6 gehalten oder zu halten sind, insbesondere dadurch, dass in der Schließstellung S die Verriegelungselemente 10 und 11, insbesondere formschlüssig, Zusammenwirken. Dieses Zusammenwirken der Verriegelungselemente 10 und 11 miteinander umfasst insbesondere, dass in der Schließstellung S und insbesondere dann, wenn sich das Verriegelungselement 10 in einer einen Verriegelungszustand der Verriegelungseinheit bewirkenden Verriegelungsstellung befindet, das Verriegelungselement 10, insbesondere ein Vorsprung 12 des Verriegelungselements 10, in eine korrespondierende Durchgangsöffnung 13 des Verriegelungselements 11 eingreift. A second locking element 11 is provided on the hinge arm 8 . It is preferably provided that the second locking element 11 is integral with the Hinge arm is formed so that, for example, the hinge arm 8 and the locking element 11 are formed by the aforementioned one-piece component. The locking elements 10 and 11 are components of a locking unit, preferably designed as a push-push mechanism, by means of which the flap 9 and the hinge arm 8 are held or are to be held in the closed position S relative to the housing element 6, in particular because in the closed position S the locking elements 10 and 11, in particular in a form-fitting manner, interact. This interaction of the locking elements 10 and 11 with one another includes, in particular, that in the closed position S and in particular when the locking element 10 is in a locking position that causes a locking state of the locking unit, the locking element 10, in particular a projection 12 of the locking element 10, moves into a corresponding Through opening 13 of the locking element 11 engages.

Das Verriegelungselement 11 weist eine durch einen Doppelpfeil 34 veranschaulichte Längserstreckungsrichtung auf, entlang welcher beispielsweise die Klappe 9 in der Schließstellung S mittels der Verriegelungselemente 10 und 11 gehalten beziehungsweise zu halten ist. Somit hängt eine Positionierung der Klappe 9 relativ zu der Karosserie 3 in der Schließstellung S von einer Positionierung des Verriegelungselements 11 relativ zu dem übrigen Scharnierarm 8 entlang der Längserstreckungsrichtung des Verriegelungselements 11 ab. Die Längserstreckungsrichtung des Verriegelungselements 11 wird auch als axiale Richtung des Verriegelungselements 11 bezeichnet. The locking element 11 has a direction of longitudinal extent illustrated by a double arrow 34 , along which, for example, the flap 9 is held or is to be held in the closed position S by means of the locking elements 10 and 11 . Thus, a positioning of the flap 9 relative to the body 3 in the closed position S depends on a positioning of the locking element 11 relative to the rest of the hinge arm 8 along the longitudinal direction of the locking element 11 . The direction in which the locking element 11 extends longitudinally is also referred to as the axial direction of the locking element 11 .

Der Scharnierarm 8 und somit das Verriegelungselement 11 werden beispielsweise mittels eines Werkzeugs, insbesondere mittels eines Spritzgusswerkzeugs, hergestellt. Dabei weist das Werkzeug einen Einsatz auf, mittels welchem das Verriegelungselement 11 hergestellt, insbesondere geformt, wird. Durch entsprechendes Positionieren des Einsatzes relativ zu dem übrigen Werkzeug, insbesondere in Längserstreckungsrichtung des Verriegelungselements 11, kann eine Position des Verriegelungselements 11 relativ zu dem übrigen Scharnierarm 8 in axialer Richtung des Verriegelungselements 11 beeinflusst beziehungsweise eingestellt werden, ohne dabei das gesamte Werkzeug ändern beziehungsweise umkonstruieren zu müssen. Ziel dabei ist, den Einsatz derart relativ zu dem übrigen Werkzeug zu positionieren, dass das Verriegelungselement 11 entlang seiner axialen Richtung derart relativ zu dem übrigen Scharnierarm 8 positioniert wird, dass die Verriegelungselemente 10 und 11 die Klappe 9 derart in der Schließstellung S halten, dass die Außenhaut 5 beziehungsweise zumindest ein sich an die Durchgangsöffnung 4 anschließender Bereich der Außenhaut 5 zumindest im Wesentlichen bündig mit einer dem Scharnierarm 8 abgewandten Außenseite 14 der Klappe 9 angeordnet ist, deren Außenseite 14 in der Schließstellung S an die Außenhaut 5 angrenzt. The hinge arm 8 and thus the locking element 11 are produced, for example, by means of a tool, in particular by means of an injection molding tool. The tool has an insert, by means of which the locking element 11 is produced, in particular formed. By appropriately positioning the insert relative to the rest of the tool, in particular in the longitudinal direction of the locking element 11, a position of the locking element 11 relative to the rest of the hinge arm 8 can be influenced or set in the axial direction of the locking element 11 without changing or redesigning the entire tool have to. The aim is to position the insert relative to the rest of the tool in such a way that the locking element 11 is positioned along its axial direction relative to the rest of the hinge arm 8 in such a way that the locking elements 10 and 11 hold the flap 9 in the closed position S such that the outer skin 5 or at least a region of the outer skin 5 adjoining the passage opening 4 at least in Substantially flush with an outer side 14 of the flap 9 facing away from the hinge arm 8 , the outer side 14 of which adjoins the outer skin 5 in the closed position S.

Weiterhin wünschenswert ist, den Innenraum (Mulde 7) und somit den Stutzen beziehungsweise das Steckelement vor übermäßiger Beaufschlagung mit Schmutz und Feuchtigkeit aus einer Umgebung 15 des Kraftfahrzeugs zu schützen. Hierzu ist an dem Scharnierarm 8 eine Dichtung 16 angespritzt, die vorzugsweise als eine Weichkomponente ausgebildet ist. Dies bedeutet, dass der Scharnierarm 8 aus einem ersten Kunststoff gebildet ist, und die vorliegend als Weichkomponente ausgebildete Dichtung 16 ist aus einem zweiten Kunststoff gebildet, welcher weicher als der erste Kunststoff ist. Somit ist die Dichtung 16 weicher als der Scharnierarm 8. Der Scharnierarm 8 und die Dichtung 16 bilden ein Zwei-Komponenten-Kunststoffbauteil beziehungsweise sind durch ein Zwei-Komponenten-Kunststoffbauteil gebildet, wobei das Zwei- Komponenten-Bauteil beziehungsweise das Zwei-Komponenten-Kunststoffbauteil auch als 2K-Bauteil bezeichnet wird. Das 2K-Bauteil wird beispielsweise mittels des zuvor genannten Werkzeugs hergestellt, insbesondere derart, dass zunächst der erste Kunststoff in das Werkzeug eingebracht, insbesondere eingespritzt, wird, sodass beispielsweise aus dem ersten Werkstoff das zuvor genannte, einstückige Bauelement hergestellt wird. Nach dem Einspritzen des ersten Kunststoffs in das Werkzeug wird der zweite Kunststoff in das Werkzeug eingebracht, insbesondere eingespritzt, derart, dass der zweite Kunststoff beziehungsweise die Dichtung 16 an den Scharnierarm 8, insbesondere an einen Rand R, des Scharnierarms 8 angespritzt wird. Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass die Dichtung 16 in Umfangsrichtung des Scharnierarms 8 vollständig und vollständig geschlossen um den Scharnierarm 8 umläuft. Hierunter ist insbesondere zu verstehen, dass zumindest in der Schließstellung S die Dichtung 16 in Umfangsrichtung des Scharnierarms 8 und in Umfangsrichtung der Mulde 7 vollständig und vollständig geschlossen um die Mulde 7 umläuft. Die Dichtung 16 liegt in der Schließstellung S an dem Gehäuseelement 6, insbesondere an einer korrespondierenden Stufe 17 des Gehäuseelements 6, insbesondere direkt, an, wodurch der Scharnierarm 8 mittels der Dichtung 16 gegen das Gehäuseelement 6 abgedichtet ist. Hierdurch kann ermöglicht werden, die Mulde 7 besonders vorteilhaft gegen die Umgebung 15 abzudichten. Insbesondere bildet die Dichtung 16 eine Dichtlippe 18, die an dem Gehäuseelement 6, insbesondere an der Stufe 17, anliegt. Da die Dichtung 16 weicher als der Scharnierarm 8 ist, kann sich die Dichtung 16 besonders vorteilhaft an das Gehäuseelement 6, insbesondere an die Stufe 17, anschmiegen beziehungsweise anlegen, sodass eine besonders vorteilhafte Abdichtung realisiert werden kann. Aus Fig. 3 ist erkennbar, dass in der Schließstellung S ein kleiner Spalt 19 zwischen der Klappe 9 und der Außenhaut 5 beziehungsweise der Karosserie 3 angeordnet sein kann, wobei der Spalt 19 einerseits durch die Klappe 9 und andererseits durch die Außenhaut 5 beziehungsweise die Karosserie 3 begrenzt ist. Außerdem ist die Klappe 9 von dem Scharnierarm 8 unter Ausbildung eines auch als Zwischenraum oder Umgebungsbereich bezeichneten Zwischenbereichs 20 beabstandet, welcher zwischen dem Scharnierarm 8 und der Klappe 9 angeordnet ist. Wie in Fig. 3 durch einen Pfeil 21 veranschaulicht ist, können nun Verschmutzungen wie beispielsweise Staub und/oder andere Partikel sowie Feuchtigkeit aus der Umgebung 15 den Spalt 19 durchdringen und über den Spalt 19 zunächst beispielsweise zwischen die Klappe 9 und das Gehäuseelement 6 kommen, wenn sich die Klappe 9 in der Schließstellung S befindet. Ein direkt darauf folgendes Einbringen in die Mulde 7 wird durch die Dichtung 16 verhindert. Falls jedoch keine entsprechenden Gegenmaßnahmen getroffen sind, können die Verschmutzung und die Feuchtigkeit - wie durch den Pfeil 21 veranschaulicht ist - einen etwaigen Spalt 22 zwischen der Klappe 9 und dem Scharnierarm 8 durchdringen und somit in den Zwischenbereichs 20 vordringen und schließlich die Durchgangsöffnung 13 durchdringen und in der Folge in den Innenraum (Mulde 7) gelangen. It is also desirable to protect the interior (trough 7) and thus the socket or the plug-in element from excessive exposure to dirt and moisture from an environment 15 of the motor vehicle. For this purpose, a seal 16 is molded onto the hinge arm 8 and is preferably designed as a soft component. This means that the hinge arm 8 is made of a first plastic, and the seal 16, which is designed as a soft component in the present case, is made of a second plastic that is softer than the first plastic. Thus, the seal 16 is softer than the hinge arm 8. The hinge arm 8 and the seal 16 form a two-component plastic component or are formed by a two-component plastic component, the two-component component or the two-component plastic component also referred to as a 2K component. The 2K component is produced, for example, using the aforementioned tool, in particular in such a way that the first plastic is first introduced into the tool, in particular injected, so that the aforementioned one-piece component is produced from the first material, for example. After injecting the first plastic into the tool, the second plastic is introduced into the tool, in particular injected, in such a way that the second plastic or the seal 16 is molded onto the hinge arm 8, in particular onto an edge R of the hinge arm 8. Provision is preferably made for the seal 16 to run around the hinge arm 8 completely and completely closed in the circumferential direction of the hinge arm 8 . This means in particular that, at least in the closed position S, the seal 16 runs around the trough 7 completely and completely closed in the circumferential direction of the hinge arm 8 and in the circumferential direction of the trough 7 . In the closed position S, the seal 16 bears against the housing element 6, in particular against a corresponding step 17 of the housing element 6, in particular directly, as a result of which the hinge arm 8 is sealed off from the housing element 6 by means of the seal 16. This can make it possible to seal the trough 7 against the environment 15 in a particularly advantageous manner. In particular, the seal 16 forms a sealing lip 18 which bears against the housing element 6 , in particular against the step 17 . Since the seal 16 is softer than the hinge arm 8, the seal 16 can particularly advantageously nestle or rest against the housing element 6, in particular against the step 17, so that a particularly advantageous seal can be implemented. From Fig. 3 it can be seen that in the closed position S a small gap 19 can be arranged between the flap 9 and the outer skin 5 or the body 3, with the gap 19 passing through the flap 9 on the one hand and through the outer skin 5 or the body on the other 3 is limited. In addition, the flap 9 is at a distance from the hinge arm 8 , forming an intermediate region 20 , also referred to as a space or surrounding area, which is arranged between the hinge arm 8 and the flap 9 . As illustrated in Fig. 3 by an arrow 21, dirt such as dust and/or other particles as well as moisture from the environment 15 can now penetrate the gap 19 and, via the gap 19, initially come between the flap 9 and the housing element 6, for example. when the flap 9 is in the closed position S. The seal 16 prevents it from being introduced directly into the trough 7 . However, if no appropriate countermeasures have been taken, the dirt and moisture - as illustrated by the arrow 21 - can penetrate any gap 22 between the flap 9 and the hinge arm 8 and thus penetrate into the intermediate area 20 and finally penetrate the through-opening 13 and subsequently reach the interior (trough 7).

Um nun jedoch eine besonders vorteilhafte Funktionalität der Muldeneinrichtung 2 und dabei eine vorteilhafte Abdichtung der Mulde 7 realisieren zu können, ist das zweite Verriegelungselement 11 mittels eines separat von dem zweiten Verriegelungselement 11 , separat von dem Gehäuseelement 6, separat von dem Scharnierarm 8, separat von der Klappe 9, separat von der Dichtung 16 und separat von der Karosserie 3 ausgebildeten und vorliegend als Kappe 23 ausgebildeten Dichtungselements zur Klappe 9 hin, insbesondere vollständig überdeckt, wodurch das zweite Verriegelungselement 11 und die Durchgangsöffnung 13 mittels des Dichtungselements (Kappe 23) abgedichtet sind. Hierunter ist insbesondere Folgendes zu verstehen: Das Verriegelungselement 11 und somit dessen Durchgangsöffnung 13 sind in einem Aufnahmebereich 24 (Fig. 4) angeordnet, wobei der Aufnahmebereich 24 zumindest teilweise von dem Zwischenbereich 20 umgeben ist. Mittels der auch als Abdichtstopfen oder Stopfen bezeichneten Kappe 23 sind der Aufnahmebereich 24 und somit das in dem Aufnahmebereich 24 angeordnete Verriegelungselement 11 und dessen Durchgangsöffnung 13, insbesondere gegen den Zwischenbereich 20, abgedichtet, insbesondere derart, dass die Kappe 23 zwischen dem Aufnahmebereich 24 und dem Zwischenbereich 20 angeordnet ist. Somit ist in der Schließstellung S der Klappe 9 die Mulde 7 abgedichtet, insbesondere mittels der Kappe 23 und mittels der Dichtung 16 und ganz insbesondere gegen den Zwischenbereich 20 beziehungsweise gegen die beispielsweise fluidisch mit dem Zwischenbereich 20 verbundene Umgebung 15. Dadurch kann vermieden werden, dass eine übermäßige Menge an Medium wie beispielsweise Feuchtigkeit sowie eine übermäßige Menge an Verschmutzung wie beispielsweise Staub und/oder andere Partikel aus der Umgebung 15 in den Innenraum, das heißt in die Mulde 7 vordringen können. Dadurch kann das beispielsweise als Ladedose ausgebildete Steckelement beziehungsweise der Stutzen vor Staub, anderweitigen Verschmutzungen und Feuchtigkeit geschützt werden, insbesondere ohne dass in der Mulde 7 ein zusätzlicher, separater Deckel zum Überdecken beziehungsweise Verschließen des Steckelements beziehungsweise des Stutzens verwendet wird. Die auch als Dichtungskappe bezeichnete Kappe 23 kann aus einem Kunststoff, insbesondere aus TPE (thermoplastisches Elastomer) gebildet sein. Ferner ist es denkbar, dass die Kappe 23 aus einem elastisch verformbaren Werkstoff, insbesondere aus Gummi, gebildet ist. However, in order to be able to implement a particularly advantageous functionality of the trough device 2 and thereby an advantageous sealing of the trough 7, the second locking element 11 is separately from the second locking element 11, separately from the housing element 6, separately from the hinge arm 8, separately from of the flap 9, separately from the seal 16 and separately from the body 3 and formed here as a cap 23 sealing element toward the flap 9, in particular completely covered, whereby the second locking element 11 and the through-opening 13 are sealed by means of the sealing element (cap 23). . This means in particular the following: The locking element 11 and thus its through opening 13 are arranged in a receiving area 24 ( FIG. 4 ), the receiving area 24 being at least partially surrounded by the intermediate area 20 . By means of the cap 23, also referred to as a sealing plug or stopper, the receiving area 24 and thus the locking element 11 arranged in the receiving area 24 and its through-opening 13, in particular against the intermediate area 20, are sealed off, in particular in such a way that the cap 23 is sealed between the receiving area 24 and the Intermediate region 20 is arranged. Thus, in the closed position S of the flap 9, the trough 7 is sealed, in particular by means of the cap 23 and by means of the seal 16 and in particular against the intermediate area 20 or against the environment 15 fluidly connected to the intermediate area 20, for example. This can prevent an excessive amount of medium such as moisture and an excessive amount of contamination such as dust and/or other particles from the environment 15 in the interior, that is, in the trough 7 can penetrate. As a result, the plug-in element or the socket designed, for example, as a charging socket can be protected from dust, other dirt and moisture, in particular without an additional, separate cover being used in the trough 7 to cover or close the plug-in element or the socket. The cap 23, also referred to as a sealing cap, can be formed from a plastic, in particular from TPE (thermoplastic elastomer). Furthermore, it is conceivable that the cap 23 is formed from an elastically deformable material, in particular from rubber.

Besonders gut aus Fig. 4 ist erkennbar, dass der Scharnierarm 8 eine sich von der Klappe 9 wegerstreckende Ausnehmung 25 aufweist, in welcher das zweite Verriegelungselement 11 vorliegend vollständig aufgenommen ist. Dabei ist der Aufnahmebereich 24 zumindest ein Teil der Ausnehmung 25. Ein erster Längenbereich L1 der Ausnehmung 25 ist durch einen ersten Wandungsbereich 26 des Scharnierarms 8 gebildet, insbesondere derart, dass der Wandungsbereich 26 in Umfangsrichtung der Ausnehmung 25 und somit in um die axiale Richtung des Verriegelungselements 11 verlaufender Umfangsrichtung des Verriegelungselements 11 vollständig und unterbrechungsfrei umläuft. Dabei ist beispielsweise der Wandungsbereich 26 durch einen Grundkörper des Scharnierarms 8 gebildet beziehungsweise Bestandteil des Grundkörpers, welcher Bestandteil des zuvor genannten, einstückigen Bauelements sein kann. Ein sich in axialer Richtung des Verriegelungselements 11, das heißt in Längserstreckungsrichtung des Verriegelungselements 11 zu der Klappe 9 hin direkt an den ersten Längenbereich L1 anschließender, zweiter Längenbereich L2 der Ausnehmung 25 ist durch einen zweiten Wandungsbereich 27 des Scharnierarms 8 gebildet beziehungsweise begrenzt, insbesondere derart, dass der Wandungsbereich 27 in Umfangsrichtung der Ausnehmung 25 und somit in um die axiale Richtung des Verriegelungselements 11 umlaufender Umfangsrichtung des Verriegelungselements 11 vollständig und unterbrechungsfrei umläuft. Bei dem in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Wandungsbereich 27 eine Rippe, die beispielsweise an den zuvor genannten Grundkörper beziehungsweise an den Scharnierarm 8 angespritzt ist, derart, dass die Rippe (Wandungsbereich 27) von dem Grundkörper und dabei von dem Längenbereich L1 beziehungsweise dem Wandungsbereich 26 hin zu der Klappe 9 absteht. Dabei ist es vorzugsweise vorgesehen, dass die Rippe (Wandungsbereich 27) einstückig mit dem Grundkörper ausgebildet ist, sodass (auch) die Rippe durch das einstückige Bauelement gebildet ist. Dies ist von Vorteil, da dann durch entsprechendes Positionieren des zuvor genannten Einsatzes das Verriegelungselement 11 entlang seiner axialen Richtung, das heißt entlang seiner Längserstreckungsrichtung relativ zu dem übrigen Scharnierarm 8 positioniert werden kann, ohne hierdurch die mittels der Kappe 23 bewirkte beziehungsweise bewirkbare Abdichtung des Verriegelungselements 11 und der Durchgangsöffnung 13 zu beeinflussen, insbesondere im Hinblick auf eine Positionierung und Montage der Kappe 23. Außerdem ist dadurch von Vorteil, dass die Kappe 23 als Gleichteil für andere Derivate, das heißt für mehrere, unterschiedliche Fahrzeugderivate oder Fahrzeugvarianten verwendet werden kann. It can be seen particularly well from FIG. 4 that the hinge arm 8 has a recess 25 which extends away from the flap 9 and in which the second locking element 11 is completely received in the present case. The receiving area 24 is at least part of the recess 25. A first longitudinal area L1 of the recess 25 is formed by a first wall area 26 of the hinge arm 8, in particular in such a way that the wall area 26 extends in the circumferential direction of the recess 25 and thus in the axial direction of the Locking element 11 running circumferential direction of the locking element 11 rotates completely and without interruption. In this case, for example, the wall area 26 is formed by a base body of the hinge arm 8 or is a component of the base body, which can be a component of the aforementioned one-piece component. A second longitudinal region L2 of the recess 25, which directly adjoins the first longitudinal region L1 in the axial direction of the locking element 11, i.e. in the longitudinal direction of the locking element 11 towards the flap 9, is formed or delimited by a second wall region 27 of the hinge arm 8, in particular in this way that the wall region 27 runs completely and without interruption in the circumferential direction of the recess 25 and thus in the axial direction of the locking element 11 circumferential circumferential direction of the locking element 11 . In the embodiment shown in the figures, the wall area 27 is a rib, which is molded onto the aforementioned base body or the hinge arm 8, for example, in such a way that the rib (wall area 27) separates from the base body and from the longitudinal area L1 or the wall area 26 to flap 9 protrudes. It is preferably provided that the rib (wall area 27) is formed in one piece with the base body, so that the rib is (also) formed by the one-piece component. This is advantageous because then, by appropriately positioning the aforementioned insert, the locking element 11 can be positioned along its axial direction, i.e. along its longitudinal extension direction, relative to the rest of the hinge arm 8 without the sealing of the locking element being effected or able to be effected by means of the cap 23 11 and the through-opening 13, in particular with regard to positioning and assembly of the cap 23. It is also advantageous that the cap 23 can be used as a common part for other derivatives, ie for several different vehicle derivatives or vehicle variants.

Es ist erkennbar, dass der Aufnahmebereich 24 und somit das Verriegelungselement 11 und die Durchgangsöffnung 13 mittels der Kappe 23 zu der Klappe 9 hin vollständig überdeckt sind, wodurch der Aufnahmebereich 24 und somit das Verriegelungselement 11 und die Durchgangsöffnung 13 mittels der Kappe 23 abgedichtet sind, insbesondere gegen den Zwischenbereich 20. Dabei weist die Ausnehmung 25 einen Hohlquerschnitt 28 auf, welcher vorliegend durch die Wandungsbereiche 26 und 27 gebildet ist. Dabei ist der Hohlquerschnitt 28 mittels der Kappe 23 zu der Klappe 9 hin vollständig verschlossen und dadurch abgedichtet. Da dabei die Kappe 23 zwischen dem Aufnahmebereich 24 und dem Zwischenbereich 20 angeordnet ist, sind mittels der Kappe 23 der Aufnahmebereich 24 und somit das Verriegelungselement 11 und die Durchgangsöffnungen 13 und die Mulde 7 besonders vorteilhaft abgedichtet. It can be seen that the receiving area 24 and thus the locking element 11 and the through-opening 13 are completely covered by the cap 23 towards the flap 9, whereby the receiving area 24 and thus the locking element 11 and the through-opening 13 are sealed by means of the cap 23. in particular against the intermediate area 20. The recess 25 has a hollow cross section 28, which is formed by the wall areas 26 and 27 in the present case. In this case, the hollow cross section 28 is completely closed by means of the cap 23 towards the flap 9 and is thereby sealed. Since the cap 23 is arranged between the receiving area 24 and the intermediate area 20 , the receiving area 24 and thus the locking element 11 and the through-openings 13 and the trough 7 are particularly advantageously sealed by means of the cap 23 .

Die Kappe 23 ist in axialer Richtung des Verriegelungselements 11 derart vollständig in der Ausnehmung 25 angeordnet, dass die vollständige Kappe 23, das heißt ihre in Längserstreckungsrichtung des Verriegelungselements 11 verlaufende, vollständige Länge in dem Längenbereich L2 und somit in der Rippe (Wandungsbereich 27) angeordnet ist. Dabei ist es weiterhin vorgesehen, dass der Längenbereich L1 einen ersten Innendurchmesse und der Längenbereich L2 und somit die Rippe einen zweiten Innendurchmesser aufweist, welcher größer als der erste Innendurchmesser ist. Dadurch kann durch entsprechendes Positionieren des Einsatzes relativ zu dem übrigen Werkzeug das Verriegelungselement 11 entlang seiner axialen Richtung relativ zu dem übrigen Scharnierarm 8 positioniert werden, ohne die mittels der Kappe 23 zu bewirkende Abdichtung und insbesondere ohne die Montage der Kappe 23 zu beeinflussen und insbesondere ohne die Rippe im Hinblick auf deren Herstellung beziehungsweise Positionierung relativ zu dem Wandungsbereich 26 zu beeinträchtigen. Des Weiteren ist besonders gut aus Fig. 4 erkennbar, dass das Verriegelungselement 11 teilweise in dem Längenbereich L1 und teilweise in dem Längenbereich L2 angeordnet ist, sodass das Verriegelungselement 11 aus dem Längenbereich L1 herausragt und in den Längenbereich L2 hineinragt. Dabei ist die Kappe 23 zumindest im Wesentlichen topfförmig ausgebildet, wobei das Verriegelungselement 11 in die Kappe 23 hineinragt, insbesondere auf einer von der Klappe 9 abgewandten und dem Verriegelungselement 11 zugewandten Unterseite der Kappe 23. The cap 23 is arranged completely in the recess 25 in the axial direction of the locking element 11 in such a way that the entire cap 23, i.e. its entire length running in the longitudinal direction of the locking element 11, is arranged in the longitudinal area L2 and thus in the rib (wall area 27). is. It is further provided that the longitudinal area L1 has a first inner diameter and the longitudinal area L2 and thus the rib has a second inner diameter which is larger than the first inner diameter. As a result, by appropriately positioning the insert relative to the rest of the tool, the locking element 11 can be positioned along its axial direction relative to the rest of the hinge arm 8 without influencing the sealing to be effected by means of the cap 23 and in particular without affecting the assembly of the cap 23 and in particular without impairing the rib with regard to its manufacture or positioning relative to the wall region 26 . Furthermore 4 that the locking element 11 is arranged partially in the longitudinal area L1 and partially in the longitudinal area L2, so that the locking element 11 protrudes from the longitudinal area L1 and into the longitudinal area L2. The cap 23 is at least essentially pot-shaped, with the locking element 11 protruding into the cap 23, in particular on an underside of the cap 23 that faces away from the flap 9 and faces the locking element 11.

Die Rippe weist eine beispielsweise als Hinterschnitt ausgebildete FixierungsausnehmungThe rib has a fixing recess designed, for example, as an undercut

29 auf, in welche die Kappe 23, insbesondere ein Fixierungsvorsprung 30 der Kappe 23, eingreift. Dadurch ist die Kappe 23 in der Ausnehmung 25 mit der Rippe (Wandungsbereich 27) verklipst beziehungsweise verrastet, sodass übermäßige Relativbewegungen zwischen der Kappe 23 und dem Scharnierarm 8 vermieden werden können. Insbesondere ist die Fixierungsausnehmung 29 eine ringförmige Ausnehmung, welche sich in Umfangsrichtung der Ausnehmung 25 vollständig umlaufend, das heißt unterbrechungsfrei, herumerstreckt. Alternativ oder zusätzlich ist der Fixierungsvorsprung29, into which the cap 23, in particular a fixing projection 30 of the cap 23, engages. As a result, the cap 23 is clipped or locked in the recess 25 with the rib (wall area 27), so that excessive relative movements between the cap 23 and the hinge arm 8 can be avoided. In particular, the fixing recess 29 is an annular recess which extends completely around the recess 25 in the circumferential direction, that is to say without interruption. Alternatively or additionally, the fixing projection

30 ringförmig und erstreckt sich in Umfangsrichtung der Kappe 23, deren Umfangsrichtung um die axiale Richtung des Verriegelungselements 11 verläuft, vollständig umlaufend beziehungsweise unterbrechungsfrei herumerstreckt. 30 is annular and extends in the circumferential direction of the cap 23, the circumferential direction of which runs around the axial direction of the locking element 11, completely circumferentially or without interruption.

Beispielsweise wird der Scharnierarm 8 nach dessen Herstellung per Zwangsentformung aus dem Werkzeug entnommen. Hierbei wird beispielsweise die Rippe ein wenig nach außen gedehnt, um den Scharnierarm 8 nach Herstellung der Fixierungsausnehmung 29 entformen, das heißt aus dem Werkzeug entnehmen zu können. Da der Innendurchmesser der Rippe beziehungsweise des Längenbereichs L2 größer als der Innendurchmesser des Längenbereichs L1 beziehungsweise des Wandungsbereichs 26 ist, ist oder bildet die Rippe einen Ring beziehungsweise eine Geometrie, die auch dadurch, dass sich die Rippe zu der Klappe 9 hin an den Grundkörper und insbesondere an den Wandungsbereich 26 und das Verriegelungselement 11 anschließt, außerhalb des eine Gegenkontur für das Verriegelungselement 10 darstellenden Verriegelungselements 11 ist. Hierunter ist insbesondere zu verstehen, dass dann, wenn das Verriegelungselement 11 (Gegengeometrie) insbesondere im Hinblick auf seine Positionierung entlang der axialen Richtung des Verriegelungselements 11 geändert wird, auch die Rippe verändert wird, sodass eine Beeinflussung der Abdichtung durch die Kappe 23 vermieden werden kann. Somit kann die Kappe 23 das Verriegelungselement 11 und dessen Durchgangsöffnungen 13 besonders vorteilhaft zur Klappe 9 beziehungsweise zum Zwischenbereich 20 hin abdichten, sodass die Mulde 7 besonders vorteilhaft abgedichtet werden kann. In einer alternativen, in den Figuren nicht gezeigten Ausführungsform ist die Kappe 23 nicht in der Rippe, das heißt nicht innenseitig oder innenumfangsseitig der Rippe angeordnet, wie es in Fig. 4 gut erkennbar ist, sondern bei der alternativen Ausführungsform ist die Kappe 23 beispielsweise außenumfangsseitig beziehungsweise außenseitig der Rippe angeordnet. Dabei ist beispielsweise die Kappe 23 vollständig außerhalb des Längenbereiches L2, insbesondere vollständig außerhalb der Ausnehmung 25, angeordnet. Beispielsweise ist dann die Kappe 23 auf die Rippe (Wandungsbereich 27) aufgesetzt, sodass dann beispielsweise der Wandungsbereich 27 und dabei insbesondere die Ausnehmung 25 jeweils vollständig zu der Klappe 9 hin mittels der Kappe 23 überdeckt ist. Mit anderen Worten greift dann zumindest ein Teil des Wandungsbereiches 27 in die Kappe 23 ein beziehungsweise zumindest der Teil des Wandungsbereiches 27 ist dann in der Kappe 23 aufgenommen, insbesondere derart, dass sich die Kappe 23, insbesondere ihr von dem Oberseite 33 in Längserstreckungsrichtung des Verriegelungselement 22 zu dem Grundkörper 31 hin abstehender Kragen, zumindest den Teil des Wandungsbereiches 27 in Umfangsrichtung des Verriegelungselements 11 und somit der Kappe 23 vollständig umläuft. Dann könnte der Fixierungsvorsprung 30 nicht außenumfangsseitig, sondern innenumfangsseitig angeordnet sein, und die Fixierungsausnehmung 29 wäre dann nicht innenumfangsseitig, sondern außenumfangsseitig an der Rippe vorgesehen beziehungsweise angeordnet. For example, the hinge arm 8 is removed from the mold after it has been produced by forced demoulding. In this case, for example, the rib is stretched outwards a little in order to be able to demold the hinge arm 8 after the fixing recess 29 has been produced, ie to be able to remove it from the tool. Since the inner diameter of the rib or of the longitudinal area L2 is greater than the inner diameter of the longitudinal area L1 or of the wall area 26, the rib is or forms a ring or a geometry which is also characterized by the fact that the rib is attached to the flap 9 on the base body and in particular adjoins the wall region 26 and the locking element 11, outside of the locking element 11 representing a counter-contour for the locking element 10. This means in particular that when the locking element 11 (counter-geometry) is changed, in particular with regard to its positioning along the axial direction of the locking element 11, the rib is also changed so that the cap 23 can avoid influencing the seal . The cap 23 can thus seal the locking element 11 and its through-openings 13 in a particularly advantageous manner from the flap 9 or the intermediate area 20, so that the trough 7 can be sealed in a particularly advantageous manner. In an alternative embodiment not shown in the figures, the cap 23 is not arranged in the rib, i.e. not on the inside or on the inner circumference of the rib, as can be seen clearly in FIG. 4, but in the alternative embodiment the cap 23 is, for example, on the outer circumference or arranged on the outside of the rib. In this case, for example, the cap 23 is arranged completely outside of the length region L2, in particular completely outside of the recess 25. For example, the cap 23 is then placed on the rib (wall area 27 ), so that the wall area 27 and in particular the recess 25 , for example, is then completely covered towards the flap 9 by means of the cap 23 . In other words, at least part of the wall area 27 then engages in the cap 23 or at least part of the wall area 27 is then accommodated in the cap 23, in particular in such a way that the cap 23, in particular it, extends from the top side 33 in the longitudinal direction of the locking element 22 towards the base body 31 projecting collar, at least the part of the wall region 27 in the circumferential direction of the locking element 11 and thus the cap 23 completely surrounds. Then the fixing projection 30 could not be arranged on the outer circumference but on the inner circumference, and the fixing recess 29 would then not be provided or arranged on the inner circumference but on the outer circumference of the rib.

Der zuvor genannte Grundkörper des Scharnierarms 8 ist in Fig. 4 und 5 mit 31 bezeichnet. Gemäß Fig. 5 befindet sich die Klappe 9 in ihrer Schließstellung S. Dabei ist aus Fig. 5 erkennbar, dass eine in Längserstreckungsrichtung des zweiten Verriegelungselements 11 verlaufende Länge L der Kappe 23, die über ihre gesamte, in Längserstreckungsrichtung des Verriegelungselements 11 verlaufende Länge L in der Ausnehmung 25 und dabei in dem durch die Rippe (Wandungsbereich 27) gebildeten, zweiten Längenbereich L2 angeordnet ist, größer ist als ein in Längserstreckungsrichtung des zweiten Verriegelungselements 11 verlaufender Abstand A zwischen einer der Kappe 23 zugewandten Innenseite 32 der Klappe 9 und einer der Innenseite 32 zugewandten Oberseite 33 der Kappe 23, die zu der Klappe 9 an ihrer Oberseite 33 endet. Hierdurch kann vermieden werden, dass beispielsweise dann, wenn bei einem Verschwenken der Klappe 9 aus der Offenstellung O in die Schließstellung S es zu einer Kraftübertragung von dem Verriegelungselement 10 auf die Kappe 23 kommt, die Kappe 23 zur Klappe 9 hin vollständig aus der Ausnehmung 25 herausbewegt und von dem Scharnierarm 8 gelöst wird. Dadurch kann ein Verlust der durch die Kappe 23 bewirkten Abdichtung ebenso vermieden werden wie unerwünschte Geräusche. Bei einer solchen Kraftübertragung wird die Kappe 23 höchstens derart in Längserstreckungsrichtung des Verriegelungselements 11 relativ zu dem Scharnierarm 8 bewegt, dass die Kappe 23, insbesondere mit ihrer Oberseite 33, gegen die Klappe 9, insbesondere gegen die Innenseite 32, stößt. Die Kappe 23 wird jedoch nicht vollständig aus der Ausnehmung 25 herausgedrückt und nicht von dem Scharnierarm 8 gelöst. The aforementioned base body of the hinge arm 8 is denoted by 31 in FIGS. According to Fig. 5, the flap 9 is in its closed position S. It can be seen from Fig. 5 that a length L of the cap 23 running in the longitudinal direction of the second locking element 11, which over its entire length L in the recess 25 and thereby in the second longitudinal region L2 formed by the rib (wall region 27), is greater than a distance A running in the longitudinal direction of the second locking element 11 between an inner side 32 of the flap 9 facing the cap 23 and one of the Inside 32 facing top 33 of the cap 23, which ends at the flap 9 at its top 33. In this way, it can be avoided that, for example, when the flap 9 is pivoted from the open position O into the closed position S, there is a transmission of force from the locking element 10 to the cap 23, the cap 23 towards the flap 9 completely out of the recess 25 is moved out and detached from the hinge arm 8. Loss of the seal provided by the cap 23 can thereby be avoided, as well as undesired noise. With such a Force transmission moves the cap 23 at most in the longitudinal direction of the locking element 11 relative to the hinge arm 8 in such a way that the cap 23, in particular with its upper side 33, abuts the flap 9, in particular the inside 32. However, the cap 23 is not pushed completely out of the recess 25 and is not detached from the hinge arm 8 .

Bezugszeichenliste Reference List

Anordnungarrangement

Muldeneinrichtungtrough device

Karosseriebody

Durchgangsöffnungpassage opening

Außenhautouter skin

Gehäuseelement housing element

Mulde trough

Scharnierarm hinge arm

Klappe erstes Verriegelungselement zweites Verriegelungselement Vorsprung DurchgangsöffnungFlap first locking element second locking element projection passage opening

Außenseite outside

Umgebung vicinity

Dichtung poetry

Stufe Step

Dichtlippe sealing lip

Spalt gap

Zwischenbereich intermediate area

Pfeil Arrow

Spalt gap

Kappe cap

Aufnahmebereichrecording area

Ausnehmung erster Wandungsbereich zweiter Wandungsbereich QuerschnittRecess, first wall area, second wall area, cross section

Fixierungsausnehmungfixation recess

Fixierungsvorsprungfixation protrusion

Grundkörper body

Innenseite inside

Oberseite top

Doppelpfeil A Abstand double arrow A distance

L Länge L length

L1 erster LängenbereichL1 first length range

L2 zweiter LängenbereichL2 second length range

O Offenstellung O open position

R Rand R edge

S Schließstellung S closed position

Claims

25 25

Patentansprüche Muldeneinrichtung (2) für einen Aufbau (3) eines Kraftfahrzeugs, mit einer durch ein Gehäuseelement (6) der Muldeneinrichtung (2) begrenzten Mulde (7) zur Aufnahme eines Stutzens, über weichen ein Kraftstoff in einen Tank des Kraftfahrzeugs einfüllbar ist, und/oder eines Steckelements zum Übertragen von elektrischem Strom zum Laden eines elektrischen Energiespeichers des Kraftfahrzeugs, mit einem Scharnierarm (8), und mit einer an dem Scharnierarm (8) gehaltenen Klappe (9), welche über den Scharnierarm (8) zwischen einer zumindest einen Teilbereich der Mulde (7) überdeckenden und dadurch verschließenden Schließstellung (S) und wenigstens einer den Teilbereich freigebenden Offenstellung (O) relativ zu dem Gehäuseelement (6) verschwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass: Trough device (2) for a body (3) of a motor vehicle, with a trough (7) delimited by a housing element (6) of the trough device (2) for receiving a nozzle, via which fuel can be filled into a tank of the motor vehicle, and /or a plug-in element for transmitting electric current for charging an electric energy store of the motor vehicle, with a hinge arm (8) and with a flap (9) held on the hinge arm (8) and which can be connected via the hinge arm (8) between at least one Partial area of the trough (7) covering and thereby closing closed position (S) and at least one open position (O) releasing the partial area is pivotably mounted relative to the housing element (6), characterized in that:

- an dem Gehäuseelement (6) ein erstes Verriegelungselement (10) gehalten ist, mittels welchem unter Zusammenwirken mit wenigstens einer Durchgangsöffnung (13) eines an dem Scharnierarm (8) vorgesehenen, zweiten Verriegelungselement (11) die Klappe (9) und der Scharnierarm (8) relativ zu dem Gehäuseelement (6) in der Schließstellung (S) zu halten sind; und - A first locking element (10) is held on the housing element (6), by means of which the flap (9) and the hinge arm ( 8) to be held in the closed position (S) relative to the housing member (6); and

- das zweite Verriegelungselement (11) mittels eines separat von dem zweiten Verriegelungselement (11), separat von dem Gehäuseelement (6) und separat von dem Scharnierarm (8) ausgebildeten Dichtungselements (23) zur Klappe (9) hin überdeckt ist, wodurch das zweite Verriegelungselement (11) und dadurch die Durchgangöffnung (13) mittels des Dichtungselements (23) abgedichtet sind. Muldeneinrichtung (2) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Scharnierarm (8) eine sich von der Klappe (9) weg erstreckende Ausnehmung (25) aufweist, in welcher das zweite Verriegelungselement (11) zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, aufgenommen ist, wobei das zweite Verriegelungselement (11) mittels des Dichtungselements (23) zu der Klappe (9) hin überdeckt ist, wodurch das zweiten Verriegelungselement (11) und dadurch die Durchgangöffnung (13) mittels des Dichtungselements (23) abgedichtet sind. Muldeneinrichtung (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hohlquerschnitt (28) der Ausnehmung (25) mittels des Dichtungselements (23) zu der Klappe (9) hin vollständig verschlossen und dadurch abgedichtet ist. Muldeneinrichtung (2) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (23) vollständig in der Ausnehmung (25) angeordnet ist. Muldeneinrichtung (2) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (25) einen ersten Längenbereich (L1) mit einem ersten Innendurchmesser und einen sich zu der Klappe (9) hin an den ersten Längenbereich (L2) anschließenden, zweiten Längenbereich mit einem gegenüber dem ersten Durchmesser größeren, zweiten Durchmesser aufweist. Muldeneinrichtung (2) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Längenbereich (L1 , L2) in Umfangsrichtung der Ausnehmung (25) und des zweiten Verriegelungselements (11) vollständig umlaufend und unterbrechungsfrei durch einen jeweiligen, in Umfangsrichtung der Ausnehmung (25) und des zweiten Verriegelungselements (11) vollständig umlaufenden und unterbrechungsfreien Wandungsbereich (26, 27) des Scharnierarms (8) gebildet ist. Muldeneinrichtung (2) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Verriegelungselement (11) teilweise in dem ersten Längenbereich (L1) und teilweise in dem zweiten Längenbereich (L2) angeordnet ist. Muldeneinrichtung (2) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Verriegelungselement (11) in das Dichtungselement (23) hineinragt. Muldeneinrichtung (2) nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (23) vollständig in dem zweiten Längenbereich (L2) angeordnet ist. Muldeneinrichtung (2) nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine in Längserstreckungsrichtung des zweiten Verriegelungselements (11) verlaufende Länge (L) des Dichtungselements (23) größer ist als ein in Längserstreckungsrichtung des zweiten Verriegelungselements (11) verlaufender Abstand (A) zwischen einer dem Dichtungselement (23) zugewandten Innenseite (32) der Klappe (9) und einer der Innenseite (32) zugewandten Oberseite (33) des Dichtungselements (23). - the second locking element (11) is covered towards the flap (9) by means of a sealing element (23) formed separately from the second locking element (11), separately from the housing element (6) and separately from the hinge arm (8), whereby the second Locking element (11) and thereby the passage opening (13) are sealed by means of the sealing element (23). Trough device (2) according to Claim 1, characterized in that the hinge arm (8) has a recess (25) extending away from the flap (9), in which the second locking element (11) is at least partially, in particular at least predominantly or completely, is received, the second locking element (11) being covered by the sealing element (23) towards the flap (9), whereby the second locking element (11) and thereby the passage opening (13) are sealed by means of the sealing element (23). Trough device (2) according to Claim 2, characterized in that a hollow cross section (28) of the recess (25) is completely closed towards the flap (9) by means of the sealing element (23) and is thereby sealed. Trough device (2) according to Claim 2 or 3, characterized in that the sealing element (23) is arranged completely in the recess (25). Trough device (2) according to one of Claims 2 to 4, characterized in that the recess (25) has a first longitudinal region (L1) with a first inner diameter and a first longitudinal region (L2) adjoining the flap (9), having a second length region with a second diameter that is larger than the first diameter. Trough device (2) according to Claim 5, characterized in that the respective length region (L1, L2) in the circumferential direction of the recess (25) and the second locking element (11) runs completely around and without interruption by a respective length region (L1, L2) in the circumferential direction of the recess (25) and of the second locking element (11) is formed completely surrounding and uninterrupted wall area (26, 27) of the hinge arm (8). Trough device (2) according to Claim 5 or 6, characterized in that the second locking element (11) is arranged partly in the first length region (L1) and partly in the second length region (L2). Trough device (2) according to Claim 7, characterized in that the second locking element (11) projects into the sealing element (23). Trough device (2) according to one of Claims 5 to 8, characterized in that the sealing element (23) is arranged entirely in the second length region (L2). Trough device (2) according to one of Claims 5 to 9, characterized in that a length (L) of the sealing element (23) running in the direction of longitudinal extension of the second locking element (11) is greater than a distance (L) running in the direction of longitudinal extension of the second locking element (11). A) between an inner side (32) of the flap (9) facing the sealing element (23) and an upper side (33) of the sealing element (23) facing the inner side (32).