WO2022004287A1 - 車輌用灯具 - Google Patents

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WO2022004287A1
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space
light source
inner lens
right direction
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PCT/JP2021/021606
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French (fr)
Inventor
健太 鈴木
和真 寺尾
Original Assignee
株式会社小糸製作所
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S2/00—Systems of lighting devices, not provided for in main groups F21S4/00 - F21S10/00 or F21S19/00, e.g. of modular construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/239—Light guides characterised by the shape of the light guide plate-shaped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/20—Direction indicator lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Definitions

  • the present invention relates to a technical field of a vehicle lamp having an inner lens that guides incident light in a predetermined direction and emits the light.
  • a light source and an inner lens are arranged inside a lamp outer case composed of a cover and a lamp housing, and the light emitted from the light source is guided by the inner lens to the exit surface of the inner lens.
  • the inner lens has an incident surface on which the light emitted from the light source is incident and an emitting surface on which the incident light is emitted, and the light incident from the incident surface is guided in a predetermined direction and emitted from the emitting surface. Has been made.
  • a space is formed inside the inner lens, and light incident from the incident surface is reflected or refracted on the surface forming the space and emitted from the exit surface.
  • the lighting fixture for a vehicle is formed into various shapes and dimensions according to the shape and size of the vehicle body, the inner lens is also formed into various shapes and dimensions. Therefore, it is desired to suppress a non-uniform irradiation state in a vehicle lamp regardless of its shape and dimensions.
  • the purpose of the vehicle lamp of the present invention is to ensure a uniform irradiation state of light regardless of the shape and dimensions.
  • the vehicle lamp according to the present invention includes a light source that emits light and an inner lens that emits the incident light that is incident on the light emitted from the light source, and the inside of the inner lens is left and right.
  • a space having an asymmetrical shape in the direction is formed, the surface forming the space in the inner lens is formed as a space forming surface, and at least a part of the light emitted from the light source is internally reflected by the space forming surface. It is a thing.
  • the space forming surface has a transmitting portion through which the light emitted from the light source is transmitted and a reflecting portion through which the light emitted from the light source is internally reflected. Is desirable to be formed.
  • the light emitted from the light source is transmitted through the transmitting portion and reflected by the reflecting portion.
  • the space is formed at a position including the optical axis of the light source.
  • the amount of light emitted from the light source that reaches the space forming surface increases, and the amount of light controlled by the space forming surface increases.
  • the inner lens is formed with a reflecting surface that internally reflects light.
  • the width of the inner lens in the left-right direction is larger than the width in the up-down direction.
  • At least a part of the light emitted from the light source is internally reflected on the space forming surface forming the space having an asymmetrical shape in the left-right direction. A uniform irradiation state can be ensured.
  • FIGS. 2 to 5 show an embodiment of the vehicle lamp of the present invention, and this figure is a horizontal sectional view of the vehicle lamp. It is a front view of the inner lens shown together with a light source. It is a figure which shows the path of light in the cross section along the line III-III of FIG. It is an enlarged horizontal sectional view which shows a space and the like. It is a figure which shows the path of light in the horizontal cross section.
  • the vehicle lighting tool 1 is attached to both left and right ends of the front end of the vehicle body, and functions as a vehicle indicator light, for example.
  • the vehicle lamp 1 is used, for example, as a turn signal lamp.
  • front-back, up-down, left-right directions will be described with the light emission direction from the vehicle lamp 1 as the front.
  • the front-back, up-down, left-right directions shown below are for convenience of explanation, and the implementation of the present invention is not limited to these directions.
  • the vehicle lamp 1 includes a lamp housing 2 having an opening at the front end and a cover 3 that closes the opening of the lamp housing 2 (see FIG. 1).
  • the lamp housing 2 and the cover 3 form a lamp outer housing 4, and the internal space of the lamp outer housing 4 is formed as a lamp chamber 5.
  • the vehicle lamp 1 is formed in a so-called slant shape in which the central portion of the vehicle in the left-right direction has a larger front-rear width than the outer portion and is inclined so as to be displaced rearward from the central side of the vehicle toward the outside. There is.
  • a light source module 6 is attached to the rear end of the lamp housing 2.
  • the light source module 6 has a socket portion 6a and a light source 6b, and the light source 6b is arranged on the front end side of the socket portion 6a.
  • the light source 6b for example, a single light emitting diode (LED: Light Emitting Diode) is used as a light emitting unit.
  • LED Light Emitting Diode
  • the front end portion of the socket portion 6a is attached to the lamp housing 2.
  • the cover 3 is made of a transparent material, and is formed in a shape that inclines so as to be displaced rearward from the center side of the vehicle to the outside in the left-right direction.
  • An inner lens (light guide body) 7 is arranged in the light chamber 5.
  • the inner lens 7 is formed in a thin shape, and the width in the front-rear direction becomes smaller from the center side of the vehicle to the outside.
  • the inner lens 7 is formed in a shape in which the width in the left-right direction is larger than the width in the up-down direction (see FIGS. 1 and 2).
  • the surfaces facing each other on the front side of the light source module 6 are formed as the first incident surfaces 8 and 8, and the left and right side surfaces continuous with the first incident surfaces 8 and 8 are the second.
  • the left and right surfaces that are formed as the incident surfaces 9 and 9 and are continuous with the second incident surfaces 9 and 9, respectively, are formed as the first reflecting surfaces 10 and 10 and are continuous with the first reflecting surfaces 10 and 10, respectively.
  • the left and right surfaces are formed as the second reflecting surfaces 11 and 11.
  • the left and right side surfaces continuous with the second reflecting surfaces 11 and 11, respectively, are the side surfaces 12 and 12, and the surface between the front ends of the side surfaces 12 and 12 is formed as the exit surface 13. ing.
  • the first incident surfaces 8 and 8 are formed on inclined surfaces that are displaced forward as they are separated from each other in the left-right direction, and the boundary line between the two is located directly in front of the light source 6b. Therefore, the optical axis S of the light source 6b intersects the boundary line of the first incident surfaces 8 and 8.
  • the second incident surfaces 9 and 9 are formed as surfaces facing sideways or diagonally, and the front ends are continuous with the front ends of the first incident surfaces 8 and 8, respectively.
  • the second incident surfaces 9 and 9 are formed as surfaces facing the first incident surfaces 8 and 8, respectively.
  • the first reflecting surfaces 10 and 10 are formed on an inclined surface that is displaced forward as it is separated from each other in the left-right direction, and is formed as a surface facing diagonally backward.
  • the rear ends of the first reflecting surfaces 10 and 10 are continuous with the rear ends of the second incident surfaces 9 and 9, respectively.
  • a reflection step may be formed on the first reflection surfaces 10 and 10.
  • the second reflecting surfaces 11 and 11 are formed on gently inclined surfaces that are displaced forward as they are separated from each other in the left-right direction, and the inner ends in the left-right direction are continuous with the front ends of the first reflecting surfaces 10 and 10, respectively. ..
  • the second reflecting surfaces 11 and 11 have a smaller inclination angle with respect to the surface facing the front-rear direction than the first reflecting surfaces 10 and 10.
  • a reflection step may be formed on the second reflection surfaces 11 and 11.
  • the side surfaces 12 and 12 are oriented substantially in the left-right direction, and the rear ends are continuous with the outer ends of the second reflecting surfaces 11 and 11 in the left-right direction, respectively.
  • the width of the side surface 12 on the center side of the vehicle in the left-right direction is larger than that of the outer side surface 12 of the vehicle in the front-rear direction.
  • the reflection steps may also be formed on the side surfaces 12 and 12.
  • the exit surface 13 is formed as an inclined surface whose left and right ends are continuous with the front ends of the side surfaces 12 and 12, respectively, and which are displaced rearward as they go to the outside of the vehicle in the left-right direction.
  • a space 14 is formed inside the inner lens 7, and the surface forming the space 14 is a space forming surface 15 (see FIGS. 1 to 3).
  • the space 14 is, for example, penetrated vertically and is formed in an asymmetrical shape in the left-right direction.
  • the space 14 is formed at a position immediately in front of the first incident surfaces 8 and 8, and the central portion in the left-right direction is located on the optical axis S of the light source 6b.
  • the space forming surface 15 has a plurality of transmission portions, a plurality of reflection portions, a plurality of side portions, and a re-incident portion (see FIG. 4).
  • the space forming surface 15 includes a first transmissive portion 16, a second transmissive portion 17, a third transmissive portion 18, 18, a first reflective portion 19, a second reflective portion 20, a third reflective portion 21, and a third. It is composed of a side portion 22 of 1, a second side portion 23, a third side portion 24, a fourth side portion 25, 25, and a re-incident portion 26.
  • the first transmissive portion 16 faces forward and is located directly in front of the boundary line of the first incident surfaces 8 and 8, and the width on the left and right is smaller than the width on the top and bottom.
  • the rear end of the first side portion 22 is continuous with one end of the first transmission portion 16 in the left-right direction, and the rear end of the first reflection portion 19 is connected to the other end of the first transmission portion 16 in the left-right direction. It is continuous.
  • the first side portion 22 is formed on a surface facing the outside of the vehicle in the left-right direction.
  • the first reflecting portion 19 is formed on an inclined surface that is displaced toward the center of the vehicle in the left-right direction as it goes forward.
  • the rear end of the second reflecting portion 20 is continuous with the front end of the first side portion 22.
  • the second reflecting portion 20 is formed on an inclined surface that is displaced toward the center of the vehicle in the left-right direction as it goes forward.
  • One end of the second transmitting portion 17 in the left-right direction is continuous with the front end of the second reflecting portion 20.
  • the second transmissive portion 17 faces forward, and the width on the left and right is smaller than the width on the top and bottom.
  • the rear end of the third reflecting portion 21 is continuous with the other end of the second transmitting portion 17 in the left-right direction.
  • the third reflecting portion 21 is formed on an inclined surface that is displaced to the outside of the vehicle in the left-right direction as it goes forward.
  • the rear end of the second side portion 23 is continuous with the front end of the first reflection portion 19, and the rear end of the third side portion 24 is continuous with the front end of the third reflection portion 21.
  • the second side portion 23 is formed on a surface facing the center side of the vehicle in the left-right direction
  • the third side portion 24 is formed on a surface facing the outside of the vehicle in the left-right direction.
  • the width of the second side portion 23 is larger in the front-rear direction than that of the third side portion 24.
  • the front end of the second side portion 23 and the front end of the third side portion 24 are continuous with each end of the third transmission portions 18 and 18, respectively, in the left-right direction.
  • the third transmission portions 18 and 18 are formed on a surface facing forward, and the width on the left and right is smaller than the width on the top and bottom.
  • the rear ends of the fourth side portions 25, 25 are continuous at the other ends of the third transmission portions 18 and 18 in the left-right direction, respectively.
  • the fourth side portions 25, 25 are formed on a surface facing left or right.
  • the re-incident portion 26 has both left and right ends continuous with the front ends of the fourth side portions 25 and 25, respectively, and is formed on a surface facing rearward.
  • the extension 27 is arranged in a part around the outer peripheral surface of the inner lens 7.
  • the extensions 27 are arranged at positions facing the first reflecting surfaces 10, 10 and the second reflecting surfaces 11, 11 and the side surfaces 12, 12 at predetermined intervals, and are, for example, black.
  • the extension 27 may also be arranged at a position facing the upper surface 7a and the lower surface 7b of the inner lens 7.
  • the extension 27 is black, it is possible to improve the appearance when the vehicle lamp 1 is visually recognized from the outside in a non-lighting state in which light is not emitted from the light source 6b.
  • at least the surface of the extension 27 facing the inner lens 7 may be subjected to reflection treatment such as whitening or thin film deposition.
  • reflection treatment such as whitening or thin film deposition.
  • the vehicle lamp 1 when light is emitted from the light source 6b, the emitted light is transmitted from the first incident surface 8 or 8 or the second incident surface 9 or 9 to the inner lens 7. It is incident (see FIG. 5).
  • the light incident on the inner lens 7 from the first incident surfaces 8 and 8 is refracted by the first incident surfaces 8 and 8 and heads toward the space 14.
  • the light directed to the space 14 some of the lights P1, P2, P3, and P3 are transmitted through the first transmitting portion 16, the second transmitting portion 17, or the third transmitting portions 18, 18 and pass through the space 14. As it passes, it is incident on the inner lens 7 again from the reincident portion 26, is emitted from the emission surface 13, is transmitted through the cover 3, and is irradiated toward the front. Therefore, the light P1, P2, P3, P3 illuminates the central region of the irradiation range.
  • the light directed to the space 14 another part of the light P4, P5, P6 is internally reflected by the first reflecting portion 19, the second reflecting portion 20, or the third reflecting portion 21, respectively, and the second To the reflective surfaces 11 and 11.
  • the light directed to the second reflecting surfaces 11 and 11 is internally reflected by the second reflecting surfaces 11 and 11 again, is emitted from the emitting surface 13, is transmitted through the cover 3, and is irradiated forward. Therefore, the light P4, P5, and P6 irradiate the left and right regions in the irradiation range.
  • the light P7 and P7 incident on the inner lens 7 from the second incident surfaces 9 and 9 are refracted by the second incident surfaces 9 and 9 and internally reflected by the first reflecting surfaces 10 and 10 and emitted. It is emitted from the surface 13, is transmitted through the cover 3, and is irradiated forward. Therefore, the light P7 and P7 irradiate the region extending from the central region to the left and right sides regions in the irradiation range.
  • the light P1, P2, P3, P3 irradiates the central region in the irradiation range, and the lights P4, P5, P6 illuminate the left and right regions in the irradiation range, and the light P7, P7 irradiates a region extending from the central region in the irradiation range to the regions on both the left and right sides. Therefore, the light is emitted from the inner lens 7 in a state of being spread in the left-right direction, and the light is irradiated outward in a uniform state in the left-right direction.
  • a part of the light emitted from the light source 6b and incident on the inner lens 7 is internally reflected by the upper surface 7a or the lower surface 7b of the inner lens 7, is emitted from the exit surface 13, is transmitted through the cover 3, and is forward. It is irradiated toward (see FIG. 3).
  • a space 14 having an asymmetrical shape in the left-right direction is formed inside the inner lens 7, and a surface forming the space 14 is formed as a space forming surface 15 to form a light source. At least a part of the light emitted from 6b is internally reflected by the space forming surface 15.
  • the space forming surface 15 forming the space 14 having an asymmetrical shape in the left-right direction, so that the space 14 depends on the shape and dimensions of the vehicle lighting tool 1.
  • the light emitted from the light emitting portion 6b and the transmitting portion (first transmitting portion 16, second transmitting portion 17, third transmitting portion 18) through which the light emitted from the light source 6b is transmitted to the space forming surface 15.
  • a reflecting portion first reflecting portion 19, second reflecting portion 20, third reflecting portion 21
  • the degree of freedom in controlling the light is further increased, and the light emitted from the inner lens 7 is further increased in the left-right direction.
  • the uniformity can be improved.
  • the space 14 is formed at a position including the optical axis S of the light source 6b.
  • the amount of light emitted from the light source 6b that reaches the space forming surface 15 increases, and the amount of light controlled by the space forming surface 15 increases. Therefore, the amount of light emitted from the inner lens 7 in the left-right direction is large. It is possible to further improve the uniformity.
  • the inner lens 7 is formed with a first reflecting surface 10 and a second reflecting surface 11 that internally reflect light.
  • the light emitted from the light source 6b can be reflected by the first reflecting surface 10 and the second reflecting surface 11 and used as illumination light, and the light leakage to the outside of the inner lens 7 can be suppressed. It is possible to improve the utilization efficiency of the light emitted from the light source 6b.
  • the width of the inner lens 7 in the left-right direction is larger than the width in the up-down direction.
  • the light emitted from the light source 6b can be irradiated over a wide range in the left-right direction, and a light distribution pattern that secures a sufficient irradiation region is formed while improving the uniformity of the light in the left-right direction. be able to.
  • the space 14 is not limited to the above-mentioned shape, and can be formed into any shape as long as it is asymmetric in the left-right direction, and the space 14 is not limited to one of the formed spaces 14, and a plurality of spaces 14 can be formed. It may be formed.
  • the number and shape of the transmitting portion and the reflecting portion of the space forming surface 15 are arbitrary, and the space 14 has a shape in which at least a part of the light emitted from the light source 6b is internally reflected by the space forming surface 15. It can be formed into an arbitrary shape according to the shape and dimensions of the vehicle lamp 1.

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Abstract

光を出射する光源と、光源から出射される光が入射され入射された光を出射するインナーレンズとを備え、インナーレンズの内部には左右方向において非対称の形状の空間が形成され、インナーレンズにおける空間を形成する面が空間形成面として形成され、光源から出射される光の少なくとも一部が空間形成面で内面反射される。これにより、左右方向において非対称の形状の空間を形成する空間形成面で光源から出射される光の少なくとも一部が内面反射されるため、車輌用灯具の形状や寸法に拘わらず光の均一な照射状態を確保することができる。

Description

車輌用灯具
　本発明は、入射された光を所定の方向へ導いて出射するインナーレンズを有する車輌用灯具についての技術分野に関する。
　車輌用灯具には、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に光源とインナーレンズ（導光体）が配置され、光源から出射された光がインナーレンズによって導かれインナーレンズの出射面から外部へ向けて照射されるタイプがある（例えば、特許文献１参照）。インナーレンズは光源から出射された光が入射される入射面と入射された光を出射する出射面とを有し、入射面から入射された光を所定の方向へ導いて出射面から出射する構成にされている。
　特許文献１に記載された車輌用灯具においては、インナーレンズの内部に空間が形成され、入射面から入射された光が空間を形成する面で反射又は屈折されて出射面から出射される。このように光が空間を形成する面で反射又は屈折されることにより、光を必要な方向へ広げ易くなり、光の不均一な照射状態を抑制することが可能にされている。
特開２０１４－１６７８７９号公報
　ところで、車輌用灯具は、車体の形状や大きさ等に応じて各種の形状や寸法に形成されるため、インナーレンズも様々な形状や寸法に形成される。従って、車輌用灯具においては、形状や寸法に拘わらず不均一な照射状態を抑制することが望まれる。
　そこで、本発明車輌用灯具は、形状や寸法に拘わらず光の均一な照射状態を確保することを目的とする。
　第１に、本発明に係る車輌用灯具は、光を出射する光源と、光源から出射される光が入射され入射された光を出射するインナーレンズとを備え、前記インナーレンズの内部には左右方向において非対称の形状の空間が形成され、前記インナーレンズにおける前記空間を形成する面が空間形成面として形成され、前記光源から出射される光の少なくとも一部が前記空間形成面で内面反射されるものである。
　これにより、左右方向において非対称の形状の空間を形成する空間形成面で光源から出射される光の少なくとも一部が内面反射される。
　第２に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記空間形成面に前記光源から出射される光が透過される透過部と前記光源から出射される光が内面反射される反射部とが形成されることが望ましい。
　これにより、光源から出射される光が透過部を透過されると共に反射部で反射される。
　第３に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記空間が前記光源の光軸を含む位置に形成されることが望ましい。
　これにより、光源から出射される光のうち空間形成面に到達する量が多くなり空間形成面によって制御される光の量が多くなる。
　第４に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記インナーレンズに光を内面反射する反射面が形成されることが望ましい。
　これにより、光源から出射される光を反射面で反射して照明光として用いることが可能になる。
　第５に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記インナーレンズの左右方向における幅が上下方向における幅より大きくされることが望ましい。
　これにより、光源から出射される光を左右方向において広範囲に照射することが可能になる。
　本発明によれば、左右方向において非対称の形状の空間を形成する空間形成面で光源から出射される光の少なくとも一部が内面反射されるため、車輌用灯具の形状や寸法に拘わらず光の均一な照射状態を確保することができる。
図２乃至図５と共に本発明車輌用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の水平断面図である。 光源と共に示すインナーレンズの正面図である。 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿う断面において光の経路を示す図である。 空間等を示す拡大水平断面図である。 水平断面において光の経路を示す図である。
　以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
　車輌用灯具１は、例えば、車体の前端部における左右両端部に取り付けられ、車輌用標識灯として機能する。車輌用灯具１は、例えば、ターンシグナルランプとして用いられる。
　尚、以下には、車輌用灯具１からの光の出射方向を前方として前後上下左右の方向を説明する。但し、以下に示す前後上下左右の方向は説明の便宜上のものであり、本発明の実施に関しては、これらの方向に限定されることはない。
　車輌用灯具１は前端に開口を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている（図１参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が灯室５として形成されている。
　車輌用灯具１は左右方向における車輌の中央側の部分が外側の部分より前後の幅が大きくされ、車輌の中央側から外側へ行くに従って後方に変位するように傾斜する所謂スラント形状に形成されている。
　ランプハウジング２の後端部には光源モジュール６が取り付けられている。光源モジュール６はソケット部６ａと光源６ｂを有し、光源６ｂがソケット部６ａの前端側に配置されている。光源６ｂとしては、例えば、発光部として単数又は複数の発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）が用いられている。光源モジュール６はソケット部６ａの前端部がランプハウジング２に取り付けられている。
　カバー３は透明な材料によって形成され、左右方向において車輌の中央側から外側へ行くに従って後方に変位するように傾斜する形状に形成されている。
　灯室５にはインナーレンズ（導光体）７が配置されている。インナーレンズ７は厚みの薄い形状に形成され、車輌の中央側から外側へ行くに従って前後方向における幅が小さくなる形状に形成されている。インナーレンズ７は左右方向における幅が上下方向における幅より大きくされた形状に形成されている（図１及び図２参照）。
　インナーレンズ７の外周面は、光源モジュール６の前側において対向する面が第１の入射面８、８として形成され、第１の入射面８、８にそれぞれ連続する左右両側の面が第２の入射面９、９として形成され、第２の入射面９、９にそれぞれ連続する左右両側の面が第１の反射面１０、１０として形成され、第１の反射面１０、１０にそれぞれ連続する左右両側の面が第２の反射面１１、１１として形成されている。また、インナーレンズ７の外周面は、第２の反射面１１、１１にそれぞれ連続する左右両側の面が側面１２、１２とされ、側面１２、１２の前端間の面が出射面１３として形成されている。
　第１の入射面８、８は左右方向において互いに離隔するに従って前方に変位する傾斜面に形成され、両者の境界線が光源６ｂの真正面に位置されている。従って、光源６ｂの光軸Ｓは第１の入射面８、８の境界線に交差されている。
　第２の入射面９、９は側方又は斜め側方を向く面として形成され、前端がそれぞれ第１の入射面８、８の前端に連続されている。第２の入射面９、９はそれぞれ第１の入射面８、８側を向く面として形成されている。
　第１の反射面１０、１０は左右方向において互いに離隔するに従って前方に変位する傾斜面に形成され、斜め後方を向く面として形成されている。第１の反射面１０、１０は後端がそれぞれ第２の入射面９、９の後端に連続されている。第１の反射面１０、１０には、例えば、反射ステップが形成されていてもよい。
　第２の反射面１１、１１は左右方向において互いに離隔するに従って前方に変位する緩やかな傾斜面に形成され、左右方向における内端がそれぞれ第１の反射面１０、１０の前端に連続されている。第２の反射面１１、１１は第１の反射面１０、１０より前後方向を向く面に対する傾斜角度が小さくされている。第２の反射面１１、１１には、例えば、反射ステップが形成されていてもよい。
　側面１２、１２は略左右方向を向き、後端がそれぞれ第２の反射面１１、１１の左右方向における外端に連続されている。側面１２、１２においては、左右方向において車輌の中央側の側面１２が車輌の外側の側面１２より前後方向における幅が大きくされている。尚、側面１２、１２にも反射ステップが形成されていてもよい。
　出射面１３は左右両端がそれぞれ側面１２、１２の前端に連続され、左右方向において車輌の外側へ行くに従って後方に変位する傾斜面として形成されている。
　インナーレンズ７の内部には空間１４が形成され、空間１４を形成する面が空間形成面１５とされている（図１乃至図３参照）。空間１４は、例えば、上下に貫通され、左右方向において非対称な形状に形成されている。空間１４は第１の入射面８、８の直ぐ前側の位置に形成され、左右方向における中央部が光源６ｂの光軸Ｓ上に位置されている。
　空間形成面１５は複数の透過部と複数の反射部と複数の側部と再入射部とを有している（図４参照）。
　空間形成面１５は第１の透過部１６と第２の透過部１７と第３の透過部１８、１８と第１の反射部１９と第２の反射部２０と第３の反射部２１と第１の側部２２と第２の側部２３と第３の側部２４と第４の側部２５、２５と再入射部２６によって構成されている。
　第１の透過部１６は前方を向き第１の入射面８、８の境界線の真正面に位置され、左右の幅が上下の幅より小さくされている。
　第１の透過部１６の左右方向における一端には第１の側部２２の後端が連続され、第１の透過部１６の左右方向における他端には第１の反射部１９の後端が連続されている。第１の側部２２は左右方向において車輌の外側を向く面に形成されている。第１の反射部１９は前方へ行くに従って左右方向において車輌の中央側に変位する傾斜面に形成されている。
　第１の側部２２の前端には第２の反射部２０の後端が連続されている。第２の反射部２０は前方へ行くに従って左右方向において車輌の中央側に変位する傾斜面に形成されている。
　第２の反射部２０の前端には第２の透過部１７の左右方向における一端が連続されている。第２の透過部１７は前方を向き、左右の幅が上下の幅より小さくされている。
　第２の透過部１７の左右方向における他端には第３の反射部２１の後端が連続されている。第３の反射部２１は前方へ行くに従って左右方向において車輌の外側に変位する傾斜面に形成されている。
　第１の反射部１９の前端には第２の側部２３の後端が連続され、第３の反射部２１の前端には第３の側部２４の後端が連続されている。第２の側部２３は左右方向において車輌の中央側を向く面に形成され、第３の側部２４は左右方向において車輌の外側を向く面に形成されている。第２の側部２３は第３の側部２４より前後方向における幅が大きくされている。
　第２の側部２３の前端と第３の側部２４の前端とにはそれぞれ第３の透過部１８、１８の左右方向における各一端が連続されている。第３の透過部１８、１８は前方を向く面に形成され、左右の幅が上下の幅より小さくされている。
　第３の透過部１８、１８の左右方向における各他端にはそれぞれ第４の側部２５、２５の後端が連続されている。第４の側部２５、２５は左方又は右方を向く面に形成されている。
　再入射部２６は左右両端がそれぞれ第４の側部２５、２５の前端に連続され、後方を向く面に形成されている。
　インナーレンズ７における外周面の周囲の一部にはエクステンション２７が配置されている。エクステンション２７は第１の反射面１０、１０と第２の反射面１１、１１と側面１２、１２に対向する位置に所定の間隔をもって配置され、例えば、黒色にされている。尚、エクステンション２７はインナーレンズ７の上面７ａと下面７ｂに対向する位置にも配置されていてもよい。
　エクステンション２７が黒色にされていることにより、光源６ｂから光が出射されない非点灯状態において、外部から車輌用灯具１が視認されたときの見栄えの向上を図ることができる。但し、エクステンション２７は少なくともインナーレンズ７に対向する面に白色や蒸着等の反射処理が施されていてもよい。エクステンション２７に反射処理が施されることにより、光源６ｂから光が出射されたときの点灯状態において、インナーレンズ７からの漏れ光が低減され光源６ｂから出射される光の有効活用による輝度の向上を図ることができる。
　上記のように構成された車輌用灯具１において、光源６ｂから光が出射されると、出射された光は第１の入射面８、８又は第２の入射面９、９からインナーレンズ７に入射される（図５参照）。
　第１の入射面８、８からインナーレンズ７に入射された光は、第１の入射面８、８で屈折されて空間１４へ向かう。
　空間１４へ向かった光は、一部の光Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ３がそれぞれ第１の透過部１６、第２の透過部１７又は第３の透過部１８、１８を透過されて空間１４を通り、再入射部２６から再びインナーレンズ７に入射され出射面１３から出射されてカバー３を透過されて前方へ向けて照射される。従って、光Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ３によって照射範囲における中央の領域が照射される。
　また、空間１４へ向かった光は、別の一部の光Ｐ４、Ｐ５、Ｐ６がそれぞれ第１の反射部１９、第２の反射部２０又は第３の反射部２１で内面反射され、第２の反射面１１、１１へ向かう。第２の反射面１１、１１へ向かった光は、第２の反射面１１、１１で再度内面反射され出射面１３から出射されてカバー３を透過されて前方へ向けて照射される。従って、光Ｐ４、Ｐ５、Ｐ６によって照射範囲における左右両側の領域が照射される。
　一方、第２の入射面９、９からインナーレンズ７に入射された光Ｐ７、Ｐ７は、第２の入射面９、９で屈折されて第１の反射面１０、１０で内面反射され、出射面１３から出射されてカバー３を透過されて前方へ向けて照射される。従って、光Ｐ７、Ｐ７によって照射範囲における中央の領域から左右両側の領域に亘る領域が照射される。
　このように車輌用灯具１においては、光Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ３によって照射範囲における中央の領域が照射され、光Ｐ４、Ｐ５、Ｐ６によって照射範囲における左右両側の領域が照射され、光Ｐ７、Ｐ７によって照射範囲における中央の領域から左右両側の領域に亘る領域が照射される。従って、インナーレンズ７から光が左右方向において広がった状態で出射され、光が外部へ向けて左右方向において均一な状態で照射される。
　尚、光源６ｂから出射されてインナーレンズ７に入射された光は、一部がインナーレンズ７の上面７ａ又は下面７ｂで内面反射され、出射面１３から出射されてカバー３を透過されて前方へ向けて照射される（図３参照）。
　以上に記載した通り、車輌用灯具１にあっては、インナーレンズ７の内部に左右方向において非対称の形状の空間１４が形成され、空間１４を形成する面が空間形成面１５として形成され、光源６ｂから出射される光の少なくとも一部が空間形成面１５で内面反射される。
　従って、左右方向において非対称の形状の空間１４を形成する空間形成面１５で光源６ｂから出射される光の少なくとも一部が内面反射されるため、空間１４を車輌用灯具１の形状や寸法に応じた形状及び大きさに形成することにより空間形成面１５での光の反射方向の制御の自由度が高くなり、車輌用灯具１の形状や寸法に拘わらず光の均一な照射状態を確保することができる。
　また、空間形成面１５に光源６ｂから出射される光が透過される透過部（第１の透過部１６、第２の透過部１７、第３の透過部１８）と光源６ｂから出射される光が内面反射される反射部（第１の反射部１９、第２の反射部２０、第３の反射部２１）とが設けられている。
　従って、光源６ｂから出射される光が透過部を透過されると共に反射部で反射されるため、光の制御の自由度が一層高くなり、インナーレンズ７から出射される光の左右方向における一層の均一性の向上を図ることができる。
　さらに、空間１４が光源６ｂの光軸Ｓを含む位置に形成されている。
　従って、光源６ｂから出射される光のうち空間形成面１５に到達する量が多くなり空間形成面１５によって制御される光の量が多くなるため、インナーレンズ７から出射される光の左右方向におけるより一層の均一性の向上を図ることができる。
　さらにまた、インナーレンズ７に光を内面反射する第１の反射面１０と第２の反射面１１が形成されている。
　従って、光源６ｂから出射される光を第１の反射面１０と第２の反射面１１で反射して照明光として用いることが可能になり、インナーレンズ７の外部への光漏れを抑制して光源６ｂから出射される光の利用効率の向上を図ることができる。
　加えて、インナーレンズ７の左右方向における幅が上下方向における幅より大きくされている。
　従って、光源６ｂから出射される光を左右方向において広範囲に照射することが可能になり、左右方向における光の均一性の向上を図った上で十分な照射領域を確保した配光パターンを形成することができる。
　尚、空間１４は上記した形状に限られることはなく、左右方向において非対称であれば任意の形状に形成することが可能であり、形成される空間１４の一つに限られることはなく複数が形成されていてもよい。
　特に、空間形成面１５の透過部と反射部の数や形状も任意であり、空間１４は光源６ｂから出射される光の少なくとも一部が空間形成面１５で内面反射される形状であれば、車輌用灯具１の形状や寸法に応じて任意の形状に形成することが可能である。
　１…車輌用灯具、６ｂ…光源、７…インナーレンズ、１０…第１の反射面、１１…第２の反射面、１４…空間、１５…空間形成面、１６…第１の透過部、１７…第２の透過部、１８…第３の透過部、１９…第１の反射部、２０…第２の反射部、２１…第３の反射部

Claims (5)

  1. 　光を出射する光源と、
    　光源から出射される光が入射され入射された光を出射するインナーレンズとを備え、
    　前記インナーレンズの内部には左右方向において非対称の形状の空間が形成され、
    　前記インナーレンズにおける前記空間を形成する面が空間形成面として形成され、
    　前記光源から出射される光の少なくとも一部が前記空間形成面で内面反射される
    　車輌用灯具。
  2. 　前記空間形成面に前記光源から出射される光が透過される透過部と前記光源から出射される光が内面反射される反射部とが形成された
    　請求項１に記載の車輌用灯具。
  3. 　前記空間が前記光源の光軸を含む位置に形成された
    　請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
  4. 　前記インナーレンズに光を内面反射する反射面が形成された
    　請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
  5. 　前記インナーレンズの左右方向における幅が上下方向における幅より大きくされた
    　請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用灯具。
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