WO2021200799A1

WO2021200799A1 - 潤滑油組成物

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Publication number: WO2021200799A1
Application number: PCT/JP2021/013231
Authority: WO
Inventors: 元気奥山
Original assignee: 出光興産株式会社
Priority date: 2020-03-31
Filing date: 2021-03-29
Publication date: 2021-10-07
Also published as: US20230112787A1; CN115279871A; JP2021161291A

Abstract

ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有する潤滑油組成物であって、時間の経過に伴う色相の悪化が緩やかである潤滑油組成物を提供することを課題とした。そして、当該課題を、基油（Ａ）と、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（Ｂ）と、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）とを含有する潤滑油組成物であり、亜鉛原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、１００質量ｐｐｍ～２，０００質量ｐｐｍであり、ナトリウム原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、５質量ｐｐｍ～１，０００質量ｐｐｍである、潤滑油組成物とすることで解決した。

Description

潤滑油組成物

　本発明は、潤滑油組成物に関する。

　潤滑油組成物には、酸化防止能及び摩耗防止能等を付与する観点から、ジアルキルジチオリン酸亜鉛が、広く使用されている。
　ジアルキルジチオリン酸亜鉛は、上記のように、潤滑油組成物に酸化防止能及び摩耗防止能等を付与できる点で優れている一方で、熱酸化等によりスラッジ発生の要因となりやすい側面も有する、そこで、ジアルキルジチオリン酸亜鉛に由来するスラッジを抑制する手法が各種採用されている。

　例えば、特許文献１には、工業用油圧作動油組成物において、ジアルキルジチオリン酸亜鉛に由来するスラッジを抑制するために、過塩基性金属サリチレートを配合することが記載されている。また、当該過塩基性金属サリチレートを構成する金属成分が、カルシウム及びマグネシウム等のアルカリ土類金属であり、好ましくはカルシウムであることも記載されている。

特開２０１６－０８９０４３号公報

　ところで、潤滑油組成物は、使用時間とともに徐々に劣化して色相が悪化（濃色化）する傾向がある。そこで、潤滑油組成物の劣化状況を簡便に把握するために、潤滑油組成物の色相の変化を利用した劣化判定手法が、潤滑油組成物を用いた機械及び設備等の管理において広く用いられている。
　しかし、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を配合した潤滑油組成物は、色相が悪化しやすい傾向が見られる一方で、色相が悪化した後も潤滑油組成物としての性能は維持されていることがある。そのため、色相の変化だけでは劣化の状況が一概に判定できないという問題がある。

　また、潤滑油組成物を用いた機械及び設備等の管理においては、汚染の状況及び沈殿物の発生状況等を目視で確認することが多い。しかし、潤滑油組成物の色相の悪化が早期に発生してしまうと、潤滑油組成物の汚染の状況及び沈殿物の発生状況等の視認性が悪化し、汚染の状況及び沈殿物の発生状況等を目視で捉えきれなくなる。その結果、機械及び設備等の停止につながる恐れがある。

　そこで、本発明者は、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を配合した潤滑油組成物の時間の経過に伴う色相の悪化を緩やかにすることを考えた。これにより、潤滑油組成物の汚染の状況及び沈殿物の発生状況等を目視で適切に観察できる期間を延ばすことができ、汚染の状況及び沈殿物の発生状況等を目視で捉えきれないことによる機械及び設備等の停止リスクを軽減できると考えられる。また、潤滑油組成物の色相の悪化を緩やかにすることは、少なくとも潤滑油組成物の酸化劣化を抑制しているともいえるため、潤滑油組成物に対する望ましい対策であるといえる。

　本発明は、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有する潤滑油組成物であって、時間の経過に伴う色相の悪化が緩やかである潤滑油組成物を提供することを課題とする。

　本発明者は、上記課題を解決すべく鋭意検討を重ね、以下の発明を完成するに至った。
　すなわち、本発明は、下記［１］に関する。
［１］　基油（Ａ）と、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（Ｂ）と、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）とを含有する潤滑油組成物であり、
　亜鉛原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、１００質量ｐｐｍ～２，０００質量ｐｐｍであり、
　ナトリウム原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、５質量ｐｐｍ～１，０００質量ｐｐｍである、潤滑油組成物。

　本発明によれば、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有する潤滑油組成物であって、時間の経過に伴う色相の悪化が緩やかである潤滑油組成物を提供することが可能となる。

　本明細書において、好ましい数値範囲（例えば、含有量等の範囲）について、段階的に記載された下限値及び上限値は、それぞれ独立して組み合わせることができる。例えば、「好ましくは１０～９０、より好ましくは３０～６０」という記載から、「好ましい下限値（１０）」と「より好ましい上限値（６０）」とを組み合わせて、「１０～６０」とすることができる。
　また、本明細書において、実施例の数値は、上限値又は下限値として用いられ得る数値である。
　また、本明細書において、「Ａ～Ｂ」と記載されている数値範囲は、特に断りのない限り、「Ａ以上Ｂ以下」であることを意味する。

［本発明の潤滑油組成物の態様］
　本発明の潤滑油組成物は、基油（Ａ）と、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（Ｂ）と、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）とを含有する潤滑油組成物であり、
　亜鉛原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、１００質量ｐｐｍ～２，０００質量ｐｐｍであり、
　ナトリウム原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、５質量ｐｐｍ～１，０００質量ｐｐｍである、潤滑油組成物である。

　本発明者は、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（以下、「ＺｎＤＴＰ」ともいう）を含有する潤滑油組成物について、時間の経過に伴う色相の悪化を緩やかにすべく、鋭意検討を行った。その結果、ＺｎＤＴＰとナトリウム系清浄剤とを組み合わせて用い、且つ亜鉛原子含有量とナトリウム原子含有量とを、各々特定の範囲に調整した潤滑油組成物が、時間の経過に伴う色相の悪化を緩やかにできることを見出した。
　なお、本発明者の検討によると、ＺｎＤＴＰとナトリウム系清浄剤とを組み合わせることなく、それぞれ単独で潤滑油組成物に配合した場合、時間の経過に伴う色相の悪化が早期に生じやすいことがわかった。特に、ナトリウム系清浄剤を単独で配合した場合には、時間の経過に伴う色相の悪化が顕著であった。
　ところが、ＺｎＤＴＰとナトリウム系清浄剤とを組み合わせて潤滑油組成物に配合した場合、意外なことに、時間の経過に伴う色相の悪化が極めて緩やかになることが分かった。
　この現象の詳細なメカニズムについては明らかではないが、少なくとも、ＺｎＤＴＰの影響による潤滑油組成物の色相の悪化がナトリウム系清浄剤により抑制されると共に、ナトリウム系清浄剤の影響による色相の悪化がＺｎＤＴＰにより抑制されることによるものと考えられる。換言すれば、ＺｎＤＴＰとナトリウム系清浄剤との相互作用によって、ＺｎＤＴＰ及びナトリウム系清浄剤をそれぞれ単独で潤滑油組成物に配合した場合に生じる色相の早期悪化を抑制することができ、本発明の効果が発揮されているものと推察される。
　なお、本発明の効果は、ナトリウム系清浄剤を、カルシウム系清浄剤に代えた場合や、マグネシウム系清浄剤に代えた場合には、奏されない効果である。

　なお、以降の説明では、「基油（Ａ）」、「ＺｎＤＴＰ（Ｂ）」、及び「ナトリウム系清浄剤（Ｃ）」を、それぞれ「成分（Ａ）」、「成分（Ｂ）」、及び「成分（Ｃ）」ともいう。
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、「成分（Ａ）」、「成分（Ｂ）」、及び「成分（Ｃ）」のみから構成されていてもよいが、本発明の効果を損なうことのない範囲で、「成分（Ａ）」、「成分（Ｂ）」、及び「成分（Ｃ）」以外の他の成分を含有していてもよい。
　本発明の一態様において、成分（Ａ）、成分（Ｂ）、及び成分（Ｃ）の合計含有量は、本発明の効果をより発揮させやすくする観点から、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは７０．０質量％～１００質量％、より好ましくは８０．０質量％～１００質量％、更に好ましくは９０．０質量％～１００質量％、より更に好ましくは９５．０質量％～１００質量％である。

　以下、基油（Ａ）、ＺｎＤＴＰ（Ｂ）、及びナトリウム系清浄剤（Ｃ）、並びに他の添加剤について、詳細に説明する。

＜基油（Ａ）＞
　本発明の潤滑油組成物は、基油（Ａ）を含有する。
　基油（Ａ）としては、従来、潤滑油の基油として用いられている鉱油及び合成油から選択される１種以上を、特に制限なく使用することができる。

　鉱油としては、例えば、パラフィン系原油、中間基系原油、又はナフテン系原油等の原油を常圧蒸留して得られる常圧残油；これらの常圧残油を減圧蒸留して得られる留出油；当該留出油を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、及び水素化精製等の精製処理を１つ以上施して得られる鉱油；等が挙げられる。

　合成油としては、例えば、α－オレフィン単独重合体及びα－オレフィン共重合体（例えば、エチレン－α－オレフィン共重合体等の炭素数８～１４のα－オレフィン共重合体）等のポリα－オレフィン；イソパラフィン；ポリオールエステル及び二塩基酸エステル等の各種エステル；ポリフェニルエーテル等の各種エーテル；ポリアルキレングリコール；アルキルベンゼン；アルキルナフタレン；天然ガスからフィッシャー・トロプシュ法等により製造されるワックス（ガストゥリキッド（ＧＴＬ）ワックス）を異性化することで得られるＧＴＬ基油等が挙げられる。

　基油（Ａ）は、鉱油を単独で又は複数種組み合わせて用いてもよいし、合成油を単独で又は複数種組み合わせて用いてもよい。また、１種以上の鉱油と１種以上の合成油とを組み合わせて用いてもよい。

　基油（Ａ）は、潤滑油組成物の酸化安定性をより向上させる観点から、米国石油協会（ＡＰＩ）の基油カテゴリーにおけるグループＩＩ、ＩＩＩ、及びＩＶに分類される基油から選択される１種以上が好ましく、グループＩＩ及びＩＩＩに分類される基油から選択される１種以上がより好ましい。

　基油（Ａ）の４０℃における動粘度（以下、「４０℃動粘度」ともいう）は、好ましくは８．００ｍｍ^２／ｓ以上、より好ましくは１０．０ｍｍ^２／ｓ以上、更に好ましくは１５．０ｍｍ^２／ｓ以上である。また、好ましくは１５０ｍｍ^２／ｓ以下、より好ましくは１２０ｍｍ^２／ｓ以下、更に好ましくは１００ｍｍ^２／ｓ以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは８．００ｍｍ^２／ｓ～１５０ｍｍ^２／ｓ、より好ましくは１０．０ｍｍ^２／ｓ～１２０ｍｍ^２／ｓ、更に好ましくは１５．０ｍｍ^２／ｓ～１００ｍｍ^２／ｓである。
　基油（Ａ）の４０℃動粘度が８．００ｍｍ^２／ｓ以上であると、引火点が高く、潤滑性能に優れる潤滑油組成物としやすい。
　また、基油（Ａ）の４０℃動粘度が１５０ｍｍ^２／ｓ以下であると、低温時の粘性抵抗がそれほど大きくなることもなく、機械の作動を良好なものとしやすい。

　基油（Ａ）の粘度指数は、好ましくは８０以上、より好ましくは９０以上、更に好ましくは１００以上である。基油（Ａ）の粘度指数が上記範囲であると、温度変化による粘度変化を抑えて高温時に油膜を形成させやすくすることができ、耐摩耗性を向上させやすい。

　なお、基油（Ａ）が２種以上の基油を含有する混合基油である場合、当該混合基油の４０℃動粘度及び粘度指数が上記範囲内であることが好ましい。

　本明細書において、４０℃動粘度及び粘度指数は、ＪＩＳ　Ｋ２２８３：２０００に準拠して測定又は算出される値を意味する。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、基油（Ａ）の含有量は、本発明の効果をより発揮させやすくする観点から、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは８０．０質量％以上、より好ましくは８５．０質量％以上、更に好ましくは９０．０質量％以上である。また、好ましくは９９．８４質量％以下、より好ましくは９９．８０質量％以下、更に好ましくは９９．５０質量％以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは８０．０質量％～９９．８４質量％、より好ましくは８５．０質量％～９９．８０質量％、更に好ましくは９０．０質量％～９９．５０質量％である。

＜ＺｎＤＴＰ（Ｂ）＞
　本発明の潤滑油組成物は、ＺｎＤＴＰ（Ｂ）を含有する。
　潤滑油組成物がＺｎＤＴＰ（Ｂ）を含有することで、潤滑油組成物に酸化防止能及び摩耗防止能等が付与される。
　なお、潤滑油組成物がＺｎＤＴＰ（Ｂ）を含有しない場合、ＺｎＤＴＰ（Ｂ）とナトリウム系清浄剤（Ｃ）との組み合わせることによる本発明の効果が発揮されない。

　本発明の一態様の潤滑油組成物に用いられるＺｎＤＴＰ（Ｂ）としては、例えば、下記一般式（ｂ１）で表されるものが好ましく挙げられる。

　上記一般式（ｂ１）中、Ｒ^１１～Ｒ^１４は、各々独立に、炭素数３～２２の第１級もしくは第２級アルキル基、又は炭素数３～１８のアルキル基で置換されたアルキルアリール基である。

　Ｒ^１１～Ｒ^１４として選択され得る、炭素数３～２２の第１級もしくは第２級アルキル基としては、第１級もしくは第２級のプロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、へプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ドデシル基、テトラデシル基、ヘキサデシル基、オクタデシル基、イコシル基、エチルヘキシル基等が挙げられる。
　また、Ｒ^１１～Ｒ^１４として選択され得る、炭素数３～１８のアルキル基で置換されたアルキルアリール基としては、例えばプロピルフェニル基、ペンチルフェニル基、オクチルフェニル基、ノニルフェニル基、ドデシルフェニル基等が挙げられる。

　ＺｎＤＴＰ（Ｂ）として、上記一般式（ｂ１）で表される化合物を用いる場合、当該化合物は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
　ここで、本発明の一態様の潤滑油組成物において、ＺｎＤＴＰ（Ｂ）として、上記一般式（ｂ１）で表される化合物を用いる場合には、少なくとも第１級アルキル基を有する第１級ジアルキルジチオリン酸亜鉛（第１級アルキルＺｎＤＴＰ）を用いることが好ましく、第１級アルキルＺｎＤＴＰを単独で用いることがより好ましい。
　第１級アルキルＺｎＤＴＰと第２級アルキル基を有する第２級ジアルキルジチオリン酸亜鉛（第２級アルキルＺｎＤＴＰ）とを組み合わせて用いる場合、第１級アルキルＺｎＤＴＰと第２級アルキルＺｎＤＴＰとの含有比率［（第１級アルキルＺｎＤＴＰ）／（第２級アルキルＺｎＤＴＰ）］は、質量比で、好ましくは５０／５０～９９／１、より好ましくは６０／４０～９５／５、更に好ましくは７０／３０～９０／１０である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、ＺｎＤＴＰ（Ｂ）由来の亜鉛原子の含有量は、本発明の効果をより発揮させやすくする観点から、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは１００質量ｐｐｍ以上、より好ましくは１１０質量ｐｐｍ以上、更に好ましくは１２０質量ｐｐｍ以上である。また、好ましくは２，０００質量ｐｐｍ以下、より好ましくは１，９００質量ｐｐｍ以下、更に好ましくは１，８００質量ｐｐｍ以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは１００質量ｐｐｍ～２，０００質量ｐｐｍ、より好ましくは１１０質量ｐｐｍ～１，９００質量ｐｐｍ、更に好ましくは１２０質量ｐｐｍ～１，８００質量ｐｐｍである。

　また、本発明の一態様の潤滑油組成物において、ＺｎＤＴＰ（Ｂ）の含有量は、ＺｎＤＴＰ（Ｂ）由来の亜鉛原子の含有量が、上記範囲を充足するように調整すればよい。ＺｎＤＴＰ（Ｂ）の含有量は、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．１１質量％以上、より好ましくは０．１３質量％以上、更に好ましくは０．１４質量％以上である。また、好ましくは２．３質量％以下、より好ましくは２．２質量％以下、更に好ましくは２．１質量％以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは０．１１質量％～２．３質量％、より好ましくは０．１３質量％～２．２質量％、更に好ましくは０．１４質量％～２．１質量％である。

＜ナトリウム系清浄剤（Ｃ）＞
　本発明の潤滑油組成物は、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）を含有する。
　潤滑油組成物がナトリウム系清浄剤（Ｃ）を含有することで、清浄性等が潤滑油組成物に付与される。
　潤滑油組成物がナトリウム系清浄剤（Ｃ）を含有しない場合、ＺｎＤＴＰ（Ｂ）とナトリウム系清浄剤（Ｃ）との組み合わせることによる本発明の効果が発揮されない。

　ナトリウム系清浄剤（Ｃ）としては、例えば、ナトリウムスルホネート、ナトリウムフェネート、及びナトリウムサリチレート等のナトリウム塩が挙げられる。
　これらの中でも、本発明の効果をより発揮させやすくする観点から、ナトリウムスルホネートが好ましい。

　ナトリウムスルホネートとしては、下記一般式（ｃ１）で表される化合物が好ましい。
　ナトリウムフェネートとしては、下記一般式（ｃ２）で表される化合物が好ましい。
　ナトリウムサリチレートとしては、下記一般式（ｃ３）で表される化合物が好ましい。
　ナトリウム系清浄剤（Ｃ）は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。

　なお、上記一般式（ｃ１）～（ｃ３）中、Ｒは、水素原子又は炭素数１～１８の炭化水素基である。また、上記一般式（ｃ２）中、ｑは、０以上の整数であり、好ましくは０～３の整数である。
　Ｒとして選択し得る炭化水素基としては、例えば、炭素数１～１８のアルキル基、炭素数１～１８のアルケニル基、環形成炭素数３～１８のシクロアルキル基、環形成炭素数６～１８のアリール基、炭素数７～１８のアルキルアリール基、炭素数７～１８のアリールアルキル基等が挙げられる。

　ナトリウム系清浄剤（Ｃ）は、中性、塩基性、又は過塩基性のいずれであってもよいが、潤滑油組成物の塩基価維持性をより向上させやすくする観点から、塩基性又は過塩基性のものが好ましく、過塩基性のものがより好ましい。
　なお、本明細書において、塩基性又は過塩基性金属系清浄剤とは、金属と酸性有機化合物とを反応させてなり、該金属と該酸性有機化合物との中和に必要な化学量論量よりも過剰の金属を含有するものを意味する。すなわち、金属と酸性有機化合物との中和に必要な化学量論量に従って反応させて得られる金属塩（中性塩）中の金属の化学当量に対する、金属系清浄剤中の金属の総化学当量を「金属比」としたときに、塩基性又は過塩基性金属系清浄剤の金属比は１より大きくなる。本実施形態に用いられる塩基性又は過塩基性金属系清浄剤の金属比は、好ましくは１．３超、より好ましくは５～３０、更に好ましくは７～２２である。
　なお、本明細書において、ＪＩＳ　Ｋ　２５０１：２００３に準拠して、過塩素酸法により測定される塩基価が５０ｍｇＫＯＨ／ｇ未満のものを「中性」、５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上１５０ｍｇＫＯＨ／ｇ未満のものを「塩基性」、１５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上のものを「過塩基性」と定義する。

　ナトリウム系清浄剤（Ｃ）の塩基価は、好ましくは５ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、より好ましくは１００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、更に好ましくは２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、より更に好ましくは３００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、更になお好ましくは３５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、一層好ましくは４００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であり、そして、好ましくは６００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、より好ましくは５５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、更に好ましくは５００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは５ｍｇＫＯＨ／ｇ～６００ｍｇＫＯＨ／ｇ、より好ましくは１００ｍｇＫＯＨ／ｇ～５５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、更に好ましくは２００ｍｇＫＯＨ／ｇ～５００ｍｇＫＯＨ／ｇ、より更に好ましくは３００ｍｇＫＯＨ／ｇ～５００ｍｇＫＯＨ／ｇ、更になお好ましくは３５０ｍｇＫＯＨ／ｇ～５００ｍｇＫＯＨ／ｇ、一層好ましくは４００ｍｇＫＯＨ／ｇ～５００ｍｇＫＯＨ／ｇである。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）に由来するナトリウム原子の含有量は、本発明の効果をより発揮させやすくする観点から、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは５質量ｐｐｍ以上、より好ましくは１０質量ｐｐｍ以上、更に好ましくは１５質量ｐｐｍ以上である。また、好ましくは１，０００質量ｐｐｍ以下、より好ましくは９８０質量ｐｐｍ以下、更に好ましくは９７０質量ｐｐｍ以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは５質量ｐｐｍ～１，０００質量ｐｐｍ、より好ましくは１０質量ｐｐｍ～９８０質量ｐｐｍ、更に好ましくは１５質量ｐｐｍ～９７０質量ｐｐｍである。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）の含有量は、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）由来のナトリウム原子の含有量が、上記範囲を充足するように調整すればよい。ナトリウム系清浄剤（Ｃ）の含有量は、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．０１質量％以上である。また、好ましくは０．５３質量％以下、より好ましくは０．５２質量％以下、更に好ましくは０．５１質量％以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは０．０１質量％～０．５３質量％、より好ましく０．０１質量％～０．５２質量％、更に好ましくは０．０１質量％～０．５１質量％である。

＜その他添加剤＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、本発明の効果を損なわない範囲で、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）以外の潤滑油用添加剤を含有してもよい。
　当該潤滑油用添加剤としては、例えば、酸化防止剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、防錆剤、金属不活性化剤、消泡剤、極圧剤、耐摩耗剤、油性剤、及びナトリウム系清浄剤（Ｃ）以外の金属系清浄剤（Ｃ’）が挙げられる。
　これらの潤滑油用添加剤は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
　なお、本明細書において、粘度指数向上剤や消泡剤等の添加剤は、ハンドリング性や基油（Ａ）への溶解性を考慮し、上述の基油（Ａ）の一部に希釈し溶解させた溶液の形態であってもよい。このような場合、本明細書においては、消泡剤や粘度指数向上剤等の添加剤の後述する含有量は、希釈油を除いた有効成分換算（樹脂分換算）での含有量を意味する。

（酸化防止剤）
　酸化防止剤としては、例えば、アミン系酸化防止剤及びフェノール系酸化防止剤等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。

　アミン系酸化防止剤としては、例えば、モノオクチルジフェニルアミン、モノノニルジフェニルアミン等のモノアルキルジフェニルアミン系化合物；４，４’－ジブチルジフェニルアミン、４，４’－ジペンチルジフェニルアミン、４，４’－ジヘキシルジフェニルアミン、４，４’－ジヘプチルジフェニルアミン、４，４’－ジオクチルジフェニルアミン、４，４’－ジノニルジフェニルアミン、モノブチルフェニルモノオクチルフェニルアミン等のジアルキルジフェニルアミン系化合物；テトラブチルジフェニルアミン、テトラヘキシルジフェニルアミン、テトラオクチルジフェニルアミン、テトラノニルジフェニルアミンなどのポリアルキルジフェニルアミン系化合物；α－ナフチルアミン、フェニル－α－ナフチルアミン、ブチルフェニル－α－ナフチルアミン、ペンチルフェニル－α－ナフチルアミン、ヘキシルフェニル－α－ナフチルアミン、ヘプチルフェニル－α－ナフチルアミン、オクチルフェニル－α－ナフチルアミン、ノニルフェニル－α－ナフチルアミンなどのナフチルアミン系化合物等が挙げられる。

　フェノール系酸化防止剤としては、例えば、２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチル－４－メチルフェノール、２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチル－４－エチルフェノール、オクタデシル３－（３，５－ジ－ｔｅｒｔ－ブチル－４－ヒドロキシフェニル）プロピオネート等のモノフェノール系化合物；４，４’－メチレンビス（２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール）、２，２’－メチレンビス（４－エチル－６－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール）等のジフェノール系化合物が挙げられる。

　本発明の一態様の潤滑油組成物が酸化防止剤を含有する場合、酸化防止剤の含有量は、酸化安定性を保つのに必要な最低量を加えれば良く、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．０１質量％～１．５質量％、より好ましくは０．１質量％～１質量％である。

（粘度指数向上剤）
　粘度指数向上剤としては、例えば、非分散型ポリメタクリレート、分散型ポリメタクリレート、オレフィン系共重合体（例えば、エチレン－プロピレン共重合体等）、分散型オレフィン系共重合体、スチレン系共重合体（例えば、スチレン－ジエン共重合体、スチレン－イソプレン共重合体等）等の重合体が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
　本発明の一態様の潤滑油組成物が粘度指数向上剤を含有する場合、粘度指数向上剤の樹脂分換算での含有量は、当該潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．０１～１０質量％、より好ましくは０．０２～７質量％、更に好ましくは０．０３～５質量％である。

（流動点降下剤）
　流動点降下剤としては、例えば、質量平均分子量が５万～１５万程度のポリメタクリレート等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
　本発明の一態様の潤滑油組成物が流動点降下剤を含有する場合、流動点降下剤の含有量は、当該潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．０１～５質量％、より好ましくは０．０２～２質量％である。

（防錆剤）
　防錆剤としては、例えば、アルキルベンゼンスルフォネート、ジノニルナフタレンスルフォネート、有機亜リン酸エステル、有機リン酸エステル、アルケニルコハク酸エステル、アルケニルコハク酸多価アルコールエステル等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
　本発明の一態様の潤滑油組成物が防錆剤を含有する場合、防錆剤の含有量は、当該潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．０１～１０．０質量％、より好ましくは０．０３～５．０質量％である。

（金属不活性化剤）
　金属不活性化剤としては、ベンゾトリアゾール系化合物、トリルトリアゾール系化合物、チアジアゾール系化合物、イミダゾール系化合物、ピリミジン系化合物等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
　本発明の一態様の潤滑油組成物が金属不活性化剤を含有する場合、金属不活性化剤の含有量は、当該潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．０１～５．０質量％、より好ましくは０．０３～３．０質量％である。

（消泡剤）
　消泡剤としては、例えば、シリコーン系消泡剤、フルオロシリコーン油及びフルオロアルキルエーテル等のフッ素系消泡剤、ポリアクリレート系消泡剤等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
　本発明の一態様の潤滑油組成物が消泡剤を含有する場合、消泡剤の樹脂分換算での含有量は、当該潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．０００１～０．２０質量％、より好ましくは０．０００５～０．１０質量％である。

（極圧剤又は耐摩耗剤）
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、極圧剤及び耐摩耗剤からなる群から選択される１種以上を含んでいてもよいが、本発明の効果を発揮させやすくする観点から、極圧剤及び耐摩耗剤からなる群から選択される１種以上の含有量は少ないことが好ましい。
　極圧剤、耐摩耗剤としては、成分（Ｂ）には該当しない、有機金属系化合物、硫黄系化合物、リン系化合物、及び硫黄－リン系化合物が挙げられる。

　有機金属系化合物としては、例えば、ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン（ＭｏＤＴＣ）及びジアルキルジチオリン酸モリブデン（ＭｏＤＴＰ）等の有機モリブデン系化合物、並びにジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛（ＺｎＤＴＣ）等の成分（Ｂ）以外の有機亜鉛系化合物が挙げられる。

　硫黄系化合物としては、例えば、硫化油脂、硫化脂肪酸、硫化エステル、硫化オレフィン、モノサルファイド、ポリサルファイド、ジヒドロカルビルサルファイド、チアジアゾール化合物、アルキルチオカルバモイル化合物、チオカーバメート化合物、チオテルペン化合物、及びジアルキルチオジプロピオネート化合物が挙げられる。

　リン系化合物としては、例えば、アリールホスフェート、アルキルホスフェート、アルケニルホスフェート、アルキルアリールホスフェート等のリン酸エステル；アリールハイドロゲンホスファイト、アルキルハイドロゲンホスファイト、アリールホスファイト、アルキルホスファイト、アルケニルホスファイト、アリールアルキルホスファイト等の亜リン酸エステル；及びこれらのアミン塩が挙げられる。

　硫黄－リン系化合物としては、例えば、モノアルキルチオホスフェート、ジアルキルジチオホスフェート、トリアルキルトリチオホスフェート、及びこれらのアミン塩が挙げられる。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、極圧剤及び耐摩耗剤からなる群から選択される１種以上の含有量は、潤滑油組成物の全量基準で、通常０．０５～１０質量％程度であり、好ましくは、０．１～５質量％である。
　但し、酸化安定性の確保、スラッジ生成の抑制、及び色相悪化の抑制等の観点から、リン系化合物の中でも、モノアリールアシッドホスフェート、ジアリールアシッドホスフェート、モノアルキルアシッドホスフェート、ジアルキルアシッドホスフェート、モノアルケニルアシッドホスフェート、ジアルケニルアシッドホスフェート等の酸性リン酸エステル；モノアルキルアシッドホスファイト、ジアルキルアシッドホスファイト、モノアルケニルアシッドホスファイト、ジアルケニルアシッドホスファイト等の酸性亜リン酸エステル；及びこれらのアミン塩の含有量は、少ないことが好ましい。具体的には、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．０１質量％未満、より好ましくは０．００１質量％未満、更に好ましくはこれらのリン系化合物を含まないことである。

（油性剤）
　油性剤としては、脂肪族アルコール；脂肪酸及び脂肪酸金属塩等の脂肪酸化合物；ポリオールエステル、ソルビタンエステル、及びグリセライド等のエステル化合物；脂肪族アミン等のアミン化合物等を挙げることができる。
　油性剤の含有量は、添加効果の点から、潤滑油組成物の全量基準で、通常０．１～１０質量％であり、好ましくは０．５～５質量％である。

（ナトリウム系清浄剤（Ｃ）以外の金属系清浄剤（Ｃ’））
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）以外の金属系清浄剤（Ｃ’）を含んでいてもよいが、本発明の効果を発揮させやすくする観点から、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）以外の金属系清浄剤（Ｃ’）の含有量は少ないことが好ましい。
　ナトリウム系清浄剤（Ｃ）以外の金属系清浄剤（Ｃ’）としては、例えば、マグネシウム系清浄剤及びカルシウム系清浄剤が挙げられる。

　マグネシウム系清浄剤としては、マグネシウムスルホネート、マグネシウムフェネート、マグネシウムサリチレート等のマグネシウム塩が挙げられる。また、マグネシウム系清浄剤は、中性、塩基性、又は過塩基性のいずれであってもよい。
　カルシウム系清浄剤としては、カルシウムスルホネート、カルシウムフェネート、カルシウムサリチレート等のカルシウム塩が挙げられる。また、カルシウム系清浄剤は、中性、塩基性、又は過塩基性のいずれであってもよい。

　本発明の一態様の潤滑油組成物は、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）以外の金属系清浄剤（Ｃ’）に由来する金属原子の含有量が少ないことが好ましく、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは３０質量ｐｐｍ未満、より好ましくは２０質量ｐｐｍ未満、更に好ましくは１０質量ｐｐｍ未満、より更に好ましくは１質量ｐｐｍ未満、更になお好ましくはマグネシウム系清浄剤に由来するマグネシウム原子を含まないことである。
　また、本発明の一態様の潤滑油組成物は、マグネシウム系清浄剤に由来するマグネシウム原子の含有量が少ないことが好ましく、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは３０質量ｐｐｍ未満、より好ましくは２０質量ｐｐｍ未満、更に好ましくは１０質量ｐｐｍ未満、より更に好ましくは１質量ｐｐｍ未満、更になお好ましくはマグネシウム系清浄剤に由来するマグネシウム原子を含まないことである。
　さらに、本発明の一態様の潤滑油組成物は、カルシウム系清浄剤に由来するカルシウム原子の含有量が少ないことが好ましく、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは３０質量ｐｐｍ未満、より好ましくは２０質量ｐｐｍ未満、更に好ましくは１０質量ｐｐｍ未満、より更に好ましくは１質量ｐｐｍ未満、更になお好ましくはカルシウム系清浄剤に由来するカルシウム原子を含まないことである。

［潤滑油組成物の物性］
＜４０℃動粘度、粘度指数＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物の４０℃動粘度は、好ましくは９．００ｍｍ^２／ｓ～１６５ｍｍ^２／ｓ、より好ましくは２０．０ｍｍ^２／ｓ～１２０ｍｍ^２／ｓ、更に好ましくは２５．０ｍｍ^２／ｓ～１００ｍｍ^２／ｓである。
　潤滑油組成物の４０℃動粘度が９．００ｍｍ^２／ｓ以上であると、引火点が高く、潤滑性能に優れる潤滑油組成物としやすい。また、基油（Ａ）の４０℃動粘度が１６５ｍｍ^２／ｓ以下であると、低温時の粘性抵抗がそれほど大きくなることもなく、機械の作動を良好なものとしやすい。
　また、本発明の一態様の潤滑油組成物の粘度指数は、好ましくは８０以上、より好ましくは９０以上、更に好ましくは１００以上である。
　４０℃動粘度及び粘度指数は、ＪＩＳ　Ｋ　２２８３：２０００に準拠して測定又は算出される値を意味する。

＜亜鉛原子含有量＞
　本発明の潤滑油組成物は、亜鉛原子含有量が、潤滑油組成物の全量基準で、１００質量ｐｐｍ～２，０００質量ｐｐｍである。
　亜鉛原子含有量が１００質量ｐｐｍ未満であると、酸化防止能及び摩耗防止能に劣ると共に、本発明の効果が発揮され難くなる。また、亜鉛原子含有量が２，０００質量ｐｐｍ超である場合も、本発明の効果が発揮され難くなる。
　ここで、本発明の効果をより発揮させやすくする観点、さらには、酸化防止能及び摩耗防止能に優れる潤滑油組成物を調製する観点から、本発明の一態様の潤滑油組成物の亜鉛原子含有量は、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは１１０質量ｐｐｍ以上、より好ましくは１２０質量ｐｐｍ以上である。また、好ましくは１，９００質量ｐｐｍ以下、より好ましくは１，８００質量ｐｐｍ以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは１１０質量ｐｐｍ～１，９００質量ｐｐｍ、より好ましくは１２０質量ｐｐｍ～１，８００質量ｐｐｍである。　なお、本明細書において、潤滑油組成物の亜鉛原子含有量は、ＡＳＴＭ　Ｄ４９５１に準拠して測定される値を意味する。

＜ナトリウム原子含有量＞
　本発明の潤滑油組成物は、ナトリウム原子含有量が、潤滑油組成物の全量基準で、５質量ｐｐｍ～１，０００質量ｐｐｍである。
　ナトリウム原子含有量が５質量ｐｐｍ未満であると、清浄性に劣る潤滑油組成物になると共に、本発明の効果が発揮され難くなる。また、ナトリウム原子含有量が１，０００質量ｐｐｍ超である場合も、本発明の効果が発揮され難くなる。
　ここで、本発明の効果をより発揮させやすくする観点、さらには、清浄性に優れる潤滑油組成物を調製する観点から、本発明の一態様の潤滑油組成物のナトリウム原子含有量は、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは１０質量ｐｐｍ以上、より好ましくは１５質量ｐｐｍ以上である。また、好ましくは９８０質量ｐｐｍ以下、より好ましくは９７０質量ｐｐｍ以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは１０質量ｐｐｍ～９８０質量ｐｐｍ、より好ましくは１５質量ｐｐｍ～９７０質量ｐｐｍである。
　なお、本明細書において、潤滑油組成物のナトリウム原子含有量は、ＡＳＴＭ　Ｄ４９５１に準拠して測定される値を意味する。

＜亜鉛原子含有量とナトリウム原子含有量との含有比率＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物において、亜鉛原子含有量とナトリウム原子含有量との含有比率［（Ｚｎ）／（Ｎａ）］は、本発明の効果をより発揮させやすくする観点から、質量比で、好ましくは０．０５０以上、より好ましくは０．０８０以上、更に好ましくは０．１０以上である。また、好ましくは５０以下、より好ましくは３０以下、更に好ましくは２０以下である。これらの数値範囲の上限値及び下限値は任意に組み合わせることができる。具体的には、好ましくは０．０５０～５０、より好ましくは０．０８０～３０、更に好ましくは０．１０～２０である。

＜マグネシウム原子含有量＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物において、マグネシウム原子含有量は、本発明の効果をより発揮させやすくする観点から、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは３０質量ｐｐｍ未満、より好ましくは２０質量ｐｐｍ未満、更に好ましくは１０質量ｐｐｍ未満、より更に好ましくは１質量ｐｐｍ未満、更になお好ましくはマグネシウム原子を含まないことである。
　なお、本明細書において、潤滑油組成物のマグネシウム原子含有量は、ＡＳＴＭ　Ｄ４９５１に準拠して測定される値を意味する。

＜カルシウム原子含有量＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物において、カルシウム原子含有量は、本発明の効果をより発揮させやすくする観点から、潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは３０質量ｐｐｍ未満、より好ましくは２０質量ｐｐｍ未満、更に好ましくは１０質量ｐｐｍ未満、より更に好ましくは１質量ｐｐｍ未満、更になお好ましくはカルシウム原子を含まないことである。
　なお、本明細書において、潤滑油組成物のカルシウム原子含有量は、ＡＳＴＭ　Ｄ４９５１に準拠して測定される値を意味する。

＜ＩＳＯＴ試験後のＡＳＴＭ色＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物において、触媒として銅片と鉄片を入れ、ＪＩＳ　Ｋ　２５１４－１：２０１３に準拠するＩＳＯＴ試験を、１５０℃で１６８時間行った後のＡＳＴＭ色は、好ましくは１．０以下、より好ましくは０．５以下である。

［潤滑油組成物の製造方法］
　本発明の潤滑油組成物の製造方法は、特に制限されない。
　例えば、本発明の一態様の潤滑油組成物の製造方法は、基油（Ａ）と、ＺｎＤＴＰ（Ｂ）と、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）とを混合する工程を含む、潤滑油組成物の製造方法である。
　上記各成分を混合する方法としては、特に制限はないが、例えば、基油（Ａ）に、成分（Ｂ）と成分（Ｃ）とを配合する工程を有する方法が挙げられる。成分（Ｂ）と成分（Ｃ）とは、基油（Ａ）に同時に配合してもよいし、別々に配合してもよい。成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）以外の他の成分についても同様である。なお、各成分は、希釈油等を加えて溶液（分散体）の形態とした上で配合してもよい。各成分を配合した後、公知の方法により、撹拌して均一に分散させることが好ましい。

［潤滑油組成物の用途］
　本発明の潤滑油組成物は、時間の経過に伴う色相の悪化が緩やかであることから、汚染の状況及び沈殿物の発生状況等を目視で確認する手法を採用している機械及び設備等に好適に用いることができる。また、酸化安定性にも優れる。
　したがって、例えば、油圧作動油、圧縮機油、ギヤ油、切削油、工作機械油、冷凍機油、タービン油、内燃機油、変速機油等として好適に用いることができ、特に油圧作動油として好適に用いることができる。
　よって、本発明の一態様では、以下の方法が提供される。
（１）本発明の潤滑油組成物を、油圧作動油、圧縮機油、ギヤ油、切削油、工作機械油、冷凍機油、タービン油、内燃機油、又は変速機油として使用する、使用方法。
（２）本発明の潤滑油組成物を、油圧作動油として使用する、使用方法。

［提供される本発明の一態様］
　本発明の一態様では、下記［１］～［６］が提供される。
［１］　基油（Ａ）と、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（Ｂ）と、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）とを含有する潤滑油組成物であり、
　亜鉛原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、１００質量ｐｐｍ～２，０００質量ｐｐｍであり、
　ナトリウム原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、５質量ｐｐｍ～１，０００質量ｐｐｍである、潤滑油組成物。
［２］　前記潤滑油組成物中の亜鉛原子（Ｚｎ）と前記潤滑油組成物中のナトリウム原子（Ｎａ）との含有比率［（Ｚｎ）／（Ｎａ）］が、質量比で、０．０５０～５０である、［１］に記載の潤滑油組成物。
［３］　マグネシウム原子の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、３０質量ｐｐｍ未満である、［１］又は［２］に記載の潤滑油組成物。
［４］　カルシウム原子の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、３０質量ｐｐｍ未満である、［１］～［３］いずれかに記載の潤滑油組成物。
［５］　触媒として銅片と鉄片を入れ、ＪＩＳ　Ｋ　２５１４－１：２０１３に準拠するＩＳＯＴ試験を、１５０℃で１６８時間行った後のＡＳＴＭ色が、１．０以下である、［１］～［４］いずれかに記載の潤滑油組成物。
［６］　基油（Ａ）の４０℃における動粘度が、９．００ｍｍ^２／ｓ～１６５ｍｍ^２／ｓである、［１］～［５］いずれかに記載の潤滑油組成物。

　本発明について、以下の実施例により具体的に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。

［各種物性値の測定方法］
　各実施例及び各比較例で用いた基油及び潤滑油組成物の物性値の測定は、以下に示す要領に従って行ったものである。
（１）動粘度及び粘度指数
　４０℃動粘度及び粘度指数は、ＪＩＳ　Ｋ２２８３：２０００に準拠して測定及び算出した。
（２）ナトリウム原子量、亜鉛原子量
　潤滑油組成物中のカルシウム原子量、マグネシウム原子量、ナトリウム原子量、及び亜鉛原子量は、ＡＳＴＭ　Ｄ４９５１に準拠して測定した。

［実施例１～１１及び比較例１～７］
　以下に示す基油及び各種添加剤を、表１に示す配合量（質量％）で十分に混合し、潤滑油組成物をそれぞれ調製した。
　実施例１～１１及び比較例１～７で用いた基油及び各種添加剤の詳細は、以下に示すとおりである。

＜基油（Ａ）＞
　ＡＰＩカテゴリーでグループＩＩに属する鉱油（４０℃動粘度＝３０．６ｍｍ^２／ｓ、粘度指数＝１０４）を用いた。

＜ジアルキルジチオリン酸亜鉛（Ｂ）＞
　上記一般式（ｂ１）中、Ｒ^１１～Ｒ^１４が２－エチルヘキシル基（第１級アルキル基）である第１級ジアルキルジチオリン酸亜鉛を用いた。
　亜鉛原子の含有量：８．９０質量％、リン原子の含有量：７．４０質量％、硫黄原子の含有量：１５．０質量％
　なお、表１では、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（Ｂ）を、「ＺｎＤＴＰ」と略記する。

＜ナトリウム系清浄剤（Ｃ）、ナトリウム系清浄剤以外の他の金属系清浄剤（Ｃ’）＞
・Ｎａスルホネート（塩基価：４４８ｍｇＫＯＨ／ｇ、ナトリウム原子含有量：１９．５質量％）
・Ｃａスルホネート（塩基価：３０７ｍｇＫＯＨ／ｇ、カルシウム原子含有量：１１．９質量％）
・Ｍｇスルホネート（塩基価：３０８ｍｇＫＯＨ／ｇ、マグネシウム原子含有量：９．４質量％）
　なお、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）及びナトリウム系清浄剤以外の他の金属系清浄剤（Ｃ’）の塩基価は、ＪＩＳ　Ｋ２５０１－９：２００３に準拠して、過塩素酸法により測定した。

［評価］
＜ＩＳＯＴ試験＞
　試験油（潤滑油組成物）に触媒として銅片と鉄片を入れ、ＪＩＳ　Ｋ２５１４－１：２０１３に準拠するＩＳＯＴ試験を実施して、試験油を強制劣化させた。試験温度は１５０℃とし、ＩＳＯＴ試験開始前、ＩＳＯＴ試験開始から７２時間後、及びＩＳＯＴ試験開始から１６８時間後の試験油について、ＡＳＴＭ色（ＪＩＳ　Ｋ　２５８０：２００３）を測定した。
　そして、ＡＳＴＭ色が１．０以下（Ｌ１．０）であった試料油を「色相悪化無し」と判断し、１．０よりも大きい試料油（Ｌ１．５、Ｌ２．０等）を「色相悪化有り」と判断した。

＜塩基価＞
　ＩＳＯＴ試験開始前の試験油の塩基価（Ｂ_０ｈ）、ＩＳＯＴ試験開始から７２時間後の試験油の塩基価（Ｂ_７２ｈ）、及びＩＳＯＴ試験開始から１６８時間後の試験油の塩基価（Ｂ_１６８ｈ）を、ＪＩＳ　Ｋ　２５０１－８：２００３に準拠して、塩酸法により測定した。
　そして、以下の式により、「ＩＳＯＴ試験開始から７２時間後の塩基価維持率Ｓ_７２ｈ（％）」と「ＩＳＯＴ試験開始から１６８時間後の塩基価維持率Ｓ_１６８ｈ（％）」を計算した。
・Ｓ_７２ｈ（％）＝｛（Ｂ_７２ｈ）／（Ｂ_０ｈ）｝×１００
・Ｓ_１６８ｈ（％）＝｛（Ｂ_１６８ｈ）／（Ｂ_０ｈ）｝×１００

　結果を表１に示す。

　表１より、以下のことがわかる。
　実施例１～１１の潤滑油組成物は、ＩＳＯＴ試験開始から１６８時間経過後も色相悪化が見られなかった。
　これに対し、ＺｎＤＴＰを配合し、Ｎａスルホネートを配合していない、比較例１及び２は、ＩＳＯＴ試験開始から７２時間経過後に色相の悪化が見られた。
　また、Ｎａスルホネートを配合し、ＺｎＤＴＰを配合していない、比較例３及び４も、ＩＳＯＴ試験開始から７２時間経過後に色相の悪化が見られた。
　さらに、Ｎａスルホネートに代えて、Ｃａスルホネートを配合した比較例５及び６、並びに、Ｎａスルホネートに代えて、Ｍｇスルホネートを配合した比較例７も、ＩＳＯＴ試験開始から７２時間経過後に色相の悪化が見られた。

Claims

　基油（Ａ）と、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（Ｂ）と、ナトリウム系清浄剤（Ｃ）とを含有する潤滑油組成物であり、
　亜鉛原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、１００質量ｐｐｍ～２，０００質量ｐｐｍであり、
　ナトリウム原子含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、５質量ｐｐｍ～１，０００質量ｐｐｍである、潤滑油組成物。
　前記潤滑油組成物中の亜鉛原子（Ｚｎ）と前記潤滑油組成物中のナトリウム原子（Ｎａ）との含有比率［（Ｚｎ）／（Ｎａ）］が、質量比で、０．０５０～５０である、請求項１に記載の潤滑油組成物。
　マグネシウム原子の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、３０質量ｐｐｍ未満である、請求項１又は２に記載の潤滑油組成物。
　カルシウム原子の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、３０質量ｐｐｍ未満である、請求項１～３のいずれか１項に記載の潤滑油組成物。
　触媒として銅片と鉄片を入れ、ＪＩＳ　Ｋ　２５１４－１：２０１３に準拠するＩＳＯＴ試験を、１５０℃で１６８時間行った後のＡＳＴＭ色が、１．０以下である、請求項１～４のいずれか１項に記載の潤滑油組成物。
　基油（Ａ）の４０℃における動粘度が、９．００ｍｍ^２／ｓ～１６５ｍｍ^２／ｓである、請求項１～５のいずれか１項に記載の潤滑油組成物。