WO2021176111A1 - Dispositivo conector eléctrico para cintas de ascensores - Google Patents
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
- H01R4/24—Connections using contact members penetrating or cutting insulation or cable strands
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- H01R4/2491—Connections using contact members penetrating or cutting insulation or cable strands the contact members penetrating the insulation being actuated by conductive cams or wedges
Definitions
- the present invention relates to an electrical connector device that makes a conductive electrical connection with a suspension tensioning element, in belt format, of an elevator.
- an elevator comprises a load suspension element such as a cable or a strap that supports the weight of an elevator car and an elevator counterweight, allowing the elevator car to move. vertically inside the elevator shaft on request.
- steel cables have been used with or without any type of external protective covering.
- steel wire tapes or belts externally coated with a protective plastic cover are being introduced.
- the belt supports the tensile forces that the suspension tensioning element must withstand.
- the tape includes a plurality of suspension tensioning elements such as single or braided steel wires embedded within the outer protective cover, similar to an electrical current conductor, where the electrical conductor is externally covered by a jacket of Electrical isolation. Due to the plastic cover, it is not easy to visualize the condition or damage caused to the wires.
- the electrical insulation jacket of the suspension tape protects the suspension tensioning elements and is made of an insulating plastic material such as polyurethane.
- the assembly is more flexible than traditional cables and the belt can accommodate smaller diameter pulleys.
- the contact of the belt with the different components of the lift suspension is smoother and quieter.
- Suspension tensioning elements are a critical component in terms of safety. If a failure occurs or a breakage of these could lead to a fall of the elevator car, which would imply material and personal damage, to minimize this risk, a safety element is available in the system such as parachutes, brakes, wedging systems and others, and periodic inspections and replacements are carried out.
- test units are used to check the mechanical condition of the suspension tensioning elements, which provide criteria for replacing the suspension tensioning elements in the event of a deterioration or periodic change of the suspension elements in order to avoid a potential failure of the lifting system.
- the contact element either accesses the wires through the free ends or the electrical insulation jacket, which surrounds the suspension tensioning elements, must be pierced to contact them.
- the contact element enables a test current or electrical signal to be passed through the suspension tensioning elements.
- the electrical test signal is used to determine the condition of the suspension tensioning elements.
- the present invention seeks to solve one or more of the drawbacks set forth above by means of an electrical connector device as defined in the claims.
- the electrical connector device is configured to provide electrical contact with the wires of a suspension tape comprising at least two elements one next to another suspension tensioning element within a plane and surrounded by an electrical insulation jacket.
- the electrical connector device establishes a punctual, safe and reliable electrical contact with each of the suspension tensioning elements, wires, of the suspension tape, which allows analyzing the status of all or each of the suspension tensioning elements.
- the electrical connector device is easy to mount on the suspension strap, as it requires the use of few tools, and the cost of manufacturing it is low. Also, the operation of the electrical connector device is simple.
- the electrical connector device comprises a housing having a through slot through which the suspension tape is inserted.
- the casing comprises an eccentric element that can be rotated with respect to its same axis and a distributor holding element movable vertically with respect to the through groove, a plurality of perforating elements, equal in number to the number of suspension tensioning elements, in electrical contact with an evaluation unit.
- the piercing elements are arranged side by side with the other piercing element within at least one plane orthogonal to the plane of the suspension tape; that is, the elements perforators are arranged parallel to each other within an orthogonal or staggered plane distributed in at least two planes orthogonal to the plane of the suspension tape.
- the piercing elements are configured to penetrate the electrical insulating jacket of the suspension tape to respectively establish a single electrical connection between a piercing element and a suspension tensioning element. Consequently, the electrical contact between the suspension tensioning elements and the piercing electrical contact elements takes place in a direction perpendicular to the plane of the suspension tape.
- the distributor holding element is adjustable by means of the eccentric element so that it can perform a sliding vertical movement from a rest position to a working position where the suspension tape steps against the perforating elements, which pierce the electrical insulation jacket of the tape. suspension.
- this element exerts a piercing clamping force on the suspension tape towards the piercing elements, so that the clamping force is maintained as long as the actuation of the eccentric element does not cease.
- the eccentric element of the cam type, cam screw or the like is mounted in the housing with the possibility of rotating with respect to a longitudinal axis of this cam.
- the pressing element is mounted in the casing with the possibility of vertical movement, along an axis perpendicular to the longitudinal axis of the eccentric element.
- the holding element presses the tape against the perforating elements.
- the holding element can remain static and the cam actuate the piercing elements, so that the suspension tape is pressed by the piercing elements against the holding element.
- the clamping plunger element has a movement regulated by the controlled movement of the eccentric element that steps with uniform and controlled pressure on the support tape arranged in the through groove of the casing so that the piercing elements penetrate the insulation jacket. electric suspension tape.
- the holding element can be retracted from the working position to the rest position or simply stop pressing the belt, being able to remove the electrical contact established between the piercing elements and the suspension tensioning elements.
- the eccentric element has a free outer portion of the casing and accessible from the outside of this casing, so that an operator can manipulate the free outer portion of the eccentric element to carry out the regulation of the passage in the advance of the element. eccentric and, consequently, of the vertical sliding of the holding element between the rest position and the working position and vice versa.
- the eccentric element makes it possible to select the advancement of the holding element with precision, simplicity and comfort that allows distributing the drilling pressure force exerted by the perforating elements on the electrical insulation jacket of the suspension tape.
- the holding element has limited the vertical sliding travel from the rest position to the working position, which prevents the suspension tensioning elements from breaking, but ensures the perforation of the electrical insulating jacket of the suspension tape.
- the position of the eccentric element and the sliding vertical path is a function of the thickness of the electrical insulation jacket and the diameter of the suspension tensioning elements, in short, the thickness of the suspension tape.
- the piercing elements have dimensions and sizes that allow a regulated and controlled conductive electrical connection to be established between the suspension tensioning elements and the evaluation unit. This established electrical contact requires the piercing elements to pass through the electrical insulation jacket of the suspension tape, preventing the piercing elements from deviating from the intended piercing direction when piercing the electrical insulation jacket, which could prevent contact. with the suspension tensioning elements and, in addition, the piercing elements could also come into contact with other adjacent suspension tensioning elements, establishing a short circuit between two adjacent suspension tensioning elements, being undesirable, or not coming into contact with any tensioning element of suspension by piercing the electrical insulation jacket of the suspension tape.
- Figure 1 shows in a perspective and elevation view an electrical connecting device that is installed on a suspension belt
- Figure 2 shows in a perspective view the electrical connecting device ready to be mounted on the suspension belt
- Figure 3 shows in a perspective view the electrical connecting device in mounting arrangement on the suspension strap
- Figure 4 shows an eccentric element, a holding element and the electrical input contacts of an evaluation unit corresponding to the electrical connecting device Detailed description
- An elevator installation comprises an elevator car, a counterweight and the at least one flat suspension belt 115, as well as a driving pulley associated with a drive motor.
- the drive pulley drives the flat suspension belt 115 and thereby moves the elevator car and the counterweight in opposite directions.
- An elevator control controls the drive motor.
- the elevator car is configured to house people and / or goods and transport them between the floors of a building.
- the elevator car and the counterweight are guided along guides and are also hung from suspension pulleys.
- the flat suspension strap 115 is attached to a flat strap attachment device 115 and first surrounds the suspension pole with the counterweight. Next, the flat suspension belt 115 passes over the driving pulley, surrounds the suspension pulleys of the elevator car and is finally attached to a point by another suspension means fixing device.
- the flat suspension strap 115 is attached to the building by means of the flat strap attachments 115.
- the flat strap attachments 115 transmit the tensile forces of the flat strap 115 to the building.
- a free end of the flat suspension strap 115 is inserted through a through slot 114 of an electrical connector device 12.
- the electrical connector device 111 may be located near one end of the flat suspension strap 115 or elsewhere on this flat strap 115.
- an electrical connector device 111 is disposed at each of the two free ends of the flat suspension tape 115.
- the free ends of the flat suspension tape 115 are not subjected to the pulling force produced in the flat suspension tape. suspension 115, since this traction force is previously transmitted to the building through the fixings of the flat suspension belt 115.
- the flat suspension belt 115 comprises at least two suspension tensioning elements 117 one after another suspension tensioning element 117 parallel to each other within a plane and surrounded by an electrical insulation jacket 116.
- the suspension tensioning elements 117 are of the such as steel wires, other electrically conductive materials, or plastic cords with individual strands of an electrically conductive material.
- the flat suspension tape 115 does not require any type of treatment prior to insertion through the through slot 114, it is not necessary to uncover any section of the flat suspension tape 115 to establish an electrical contact with the corresponding piercing element 211,
- figure 1 shows a perspective of the electrical connector device 111 in a position to be mounted on the flat suspension strap 115 and in an assembly arrangement, where the flat suspension strap is visible on one side and on the other side opposite to the previous one. window side housing 112 of electrical connector device 111,
- the electrical connector device 111 comprises a housing 112 having the through slot 114 through which the flat suspension strap 115 is insertable, the through slot 114 having two openings located on parallel and mutually opposite outer surfaces of the housing 112.
- the section of flat suspension tape 115 that is inside the through slot 114 is covered by the corresponding section of electrical insulation jacket 116 and, consequently, the piercing elements 211 are arranged on a surface interior of the through slot 114 that connects with both openings opposed to each other.
- the piercing elements 211 are distributed along the inner surface of the through slot 114 side by side with another piercing element 211 within at least one plane orthogonal to the plane of the suspension tape 115; that is, the perforating elements 211 are arranged parallel to each other within a single orthogonal plane, in a staggered fashion, distributed in at least two planes orthogonal to the plane of the suspension belt 115 in parallel rows, so that each row corresponds to the middle of the gaps in the immediate row, which form equilateral triangles, since the separation distance between the suspension tensioning elements 117 is reduced and erroneous electrical contacts between the piercing elements 211 and the suspension tensioning elements 117 are avoided.
- the piercing elements 211 are configured to pierce the electrical insulating jacket 116, in order to establish electrical contact with the corresponding suspension tensioning element 117 of the flat belt 115.
- the casing 112 comprises at least a first casing part 118, a second casing part 119, and a third casing part 121 which can be held together by casing fixing elements 122, being detachably connected to each other at a stacked sandwich configuration.
- casing fixing elements 122 being detachably connected to each other at a stacked sandwich configuration.
- the piercing elements 211 are arranged on a first inner surface of the through slot 114, facing a corresponding outer surface of the flat suspension tape 115, and facing another outer surface of the tape.
- flat suspension 115 a second inner surface of the through groove 114 opposite the first outer surface of the flat suspension belt 115 is arranged a distributor plunger element 411 actuated through an eccentric element 113, which can be rotated around a longitudinal axis of this element. Consequently, the flat suspension strap 115 is disposed between the piercing elements 211 and the distributor plunger member 411 if the flat suspension strap 115 is in mounting arrangement, inserted through the through slot 114 of the housing 112.
- the through slot 114 is a guide so that, when joining the first casing part 118 and the third casing part 121 on both opposite and facing sides of the second casing part 119, the flat suspension strap 115 will not be can slide sideways from the mounting arrangement.
- the eccentric element 113 is arranged projecting from an outer surface of the second part of the casing 119, so that it presents a free portion 412 outside the casing 112, therefore accessible from the outside of this casing 112, and a inner portion 413 opposite the free outer portion 412 that is mechanically coupled to the distributor clamping element 411, so that an operator can manipulate the free outer portion 412 of the eccentric element 113 to effect the regulation of the pitch in the advance of the pressing element distributor 411 and, consequently, of the vertical sliding of this clamp 411 between the rest position and the work position and vice versa.
- the eccentric element 113 makes it possible to transform a regulated and controlled rotation into a vertical sliding movement of the distributor holding element 411 which, in turn, is also regulated and controlled.
- the distributor pressing element 411 presses or pushes the flat suspension belt 115 against the perforating elements 211.
- the regulated and controlled vertical sliding movement of the distributor pressing element 411 makes it possible to ensure that the electrical insulation jacket 116 is perforated by the perforating elements 211, establishing electrical contacts with the corresponding suspension tensioning elements 117.
- the housing 112 of the electrical connector device 111 is preferably made of a rigid material, such as rigid plastic, plastic coated with metal structures, or rigid metal.
- the housing 112 is configured flexibly so that the housing 112 can exert force on the flat suspension strap 115 without changing the shape of the strap.
- the distributor plunger element 411 exerts an evenly distributed piercing clamping force on the flat suspension belt 115 which enables each suspension tensioning element 117 to be kept separate and in position as it moves towards the piercing elements 211.
- the piercing end of piercing element 211 is dimensioned to pierce through the thickness of the electrical insulating jacket 118 of the flat suspension strap 115 and to establish a reliable electrical connection with the suspension tensioning element 117.
- the piercing end of the piercing member 211 and the suspension tensioning member 117, in a use situation, are arranged in opposite positions.
- the piercing elements 211 extend from the point of electrical contact with the suspension tensioning elements 117 within the housing 112 to establish an electrical connection with an evaluation unit 414.
- the piercing elements 211 are electrically connected to the evaluation unit 414 and to the suspension tensioning elements 117 which together form an electrical circuit for the transmission and processing of electrical signals to immediately determine in which suspension tensioning element 117 has been produced a defect.
- the electrical characteristics of the electrical circuit comprising at least two suspension tensioning elements 117 are determined. Then, this measured electrical characteristic is compared with a threshold value and it is determined whether it is greater or less than the threshold value.
- the threshold value is chosen in such a way that a measured electrical characteristic greater than the threshold value makes it possible to deduce that a suspension tensioning element 117 is interrupted, torn, torn, in short, defective. LIST OF NUMERICAL REFERENCES
Landscapes
- Multi-Conductor Connections (AREA)
Abstract
Un dispositivo conector eléctrico instaladle alrededor de un tramo de una cinta de suspensión (115) de un elevador, la cinta de suspensión (115) comprende al menos dos elementos tensores de suspensión (117) uno a continuación de otro elemento tensor de suspensión (117) paralelos entre sí y rodeados de una camisa de aislamiento eléctrico (116), donde el dispositivo conector eléctrico (111) comprende una carcasa (112), que incluye una ranura pasante (114) por la que es insertadle la cinta plana de suspensión (115), una pluralidad de elementos perforadores (211) distribuidos regularmente por una primera superficie Interior de la ranura pasante (114), un elemento pisador distribuidor (411), está dispuesto en una segunda superficie interior de la ranura pasante (114) opuesta a la primera superficie interior de la ranura pasante (114), es accionable a través de un elemento excéntrico (113) girable alrededor de un eje longitudinal de este elemento (113).
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo conector eléctrico para cintas de ascensores.
Objeto
La presente invención se refiere a un dispositivo conector eléctrico que efectúa una conexión eléctrica conductora con un elemento tensor de suspensión, en formato de cinta, de un elevador.
Estado de la técnica
Es conocido en el campo de la técnica que un elevador comprende un elemento de suspensión de una carga tal como un cable o una correa que soporta el peso de una cabina del elevador y de un contrapeso del elevador, permitiendo que la cabina del elevador se desplace verticalmente dentro del hueco del elevador bajo demanda.
Habitualmente, se han utilizado cables de acero con o sin ningún tipo de cubierta de protección exterior. Sin embargo, se están introduciendo cintas o correas de hilos de acero revestidas exteriormente con una cubierta de plástico de protección. La cinta soporta las fuerzas de tracción que ha de soportar el elemento tensor de suspensión. La cinta incluye una pluralidad de elementos tensores de suspensión tales como alambres, simples o trenzados, de acero embutidos dentro de la cubierta de protección exterior, de manera similar a un conductor de corriente eléctrica, donde el conductor eléctrico está cubierto exteriormente por una camisa de aislamiento eléctrico. Debido a la cubierta de plástico no es fácil visualizar el estado o daños producidos en los alambres.
La camisa de aislamiento eléctrico de la cinta de suspensión protege los elementos tensores de suspensión y está fabricada con un material plástico aislante tal como poliuretano. El conjunto es más flexible que los cables tradicionales y la cinta se puede acomodar a poleas de menor diámetro. Por otra parte, el contacto de la cinta con los diferentes componentes de la suspensión del elevador es más suave y silencioso.
Los elementos tensores de suspensión son un componente crítico en cuanto a la seguridad. Si se produjera un fallo o una rotura de éstos puede conducir a una caída de la cabina del elevador, que implicaría daños materiales y personales, para minimizar este riesgo se disponen de elemento se seguridad en el sistema tal como paracaídas, frenos, sistemas de acuñamiento y otros y se proceden a inspecciones y reposiciones periódicas.
Por este motivo, en las instalaciones de elevación se utilizan unidades de comprobación que permiten comprobar el estado mecánico de los elementos tensores de suspensión que proporcionan criterios para sustituir los elementos tensores de suspensión en caso de
deterioro o cambio periódico de los elementos de suspensión con el fin de evitar un potencial fallo de la instalación de elevación.
Una posibilidad para realizar la comprobación del estado de los elementos tensores de suspensión es mediante el establecimiento de un contacto eléctrico entre un elemento de contacto con los elementos tensores de suspensión. El elemento de contacto o bien accede a los alambres por los extremos libres o bien debe perforarse la camisa de aislamiento eléctrico, que envuelve de los elementos tensores de suspensión, para contactar con ellos. El elemento de contacto permite hacer pasar una corriente o señal eléctrica de prueba a través de los elementos tensores de suspensión. La señal eléctrica de prueba sirve para determinar el estado de los elementos tensores de suspensión.
Sumario
La presente invención busca resolver uno o más de los inconvenientes expuestos anteriormente mediante un dispositivo conector eléctrico tal como se define en las reivindicaciones.
El dispositivo conector eléctrico está configurado para proporcionar un contacto eléctrico con los alambres de una cinta de suspensión que comprende al menos dos elementos uno a continuación de otro elemento tensor de suspensión dentro de un plano y rodeados de una camisa de aislamiento eléctrico.
El dispositivo conector eléctrico establece un contacto eléctrico puntual, seguro y confiable con cada uno de los elementos tensores de suspensión, alambres, de la cinta de suspensión, que permite analizar el estado de todos o de cada uno de los elementos tensores de suspensión.
El dispositivo conector eléctrico es de fácil montaje sobre la cinta de suspensión, al requerir la utilización de poca herramienta, y el coste de fabricación de éste es reducido. Asimismo, la operación del dispositivo conector eléctrico es sencillo.
El dispositivo conector eléctrico comprende una carcasa que presenta una ranura pasante por la que es insertadle la cinta de suspensión. La carcasa comprende un elemento excéntrico que se puede girar con respecto a su mismo eje y un elemento pisador distribuidor desplazable verticalmente con respecto a la ranura pasante, una pluralidad de elementos perforadores, en número igual al número de elementos tensores de suspensión, en contacto eléctrico con una unidad de evaluación.
Los elementos perforadores están dispuestos uno junto al otro elemento perforador dentro de al menos un piano ortogonal al piano de la cinta de suspensión; es decir, los elementos
perforadores están dispuestos paralelos entre sí dentro de un piano ortogonal o al tresbolillo distribuidos en al menos dos planos ortogonales al plano de la cinta de suspensión.
Los elementos perforadores están configurados para traspasar la camisa de aislamiento eléctrico de la cinta de suspensión para establecer respectivamente una conexión eléctrica individual entre un elemento perforador y un elemento tensor de suspensión. Por consiguiente, el contacto eléctrico entre los elementos tensores de suspensión y los elementos de contacto eléctrico de perforación tiene lugar en dirección perpendicular al plano de la cinta de suspensión.
El elemento pisador distribuidor es accíonable por medio del elemento excéntrico para que pueda realizar un movimiento vertical deslizante desde una posición de reposo hacia una posición de trabajo donde pisa la cinta de suspensión contra los elementos perforadores, que perforan la camisa de aislamiento eléctrico de la cinta de suspensión.
En la posición de trabajo del elemento pisador, este elemento ejerce una fuerza de apriete de perforación sobre la cinta de suspensión hacia los elementos perforadores, de manera que, la fuerza de apriete se mantiene en tanto en cuanto no cese la actuación del elemento excéntrico.
El elemento excéntrico del tipo leva, tornillo leva o similar, está montado en la carcasa con posibilidad de girar respecto a un eje longitudinal de esta leva. El elemento pisador está montado en la carcasa con posibilidad de desplazamiento vertical, según un eje perpendicular al eje longitudinal del elemento excéntrico. El elemento pisador presiona la cinta contra los elementos perforadores. En otra disposición el elemento pisador puede permanecer estático y la leva accionar a los elementos perforadores, de manera, que la cinta de suspensión es presionada por los elementos perforadores contra el elemento pisador.
Por lo tanto, el elemento pisador de apriete presenta un movimiento regulado por el movimiento controlado del elemento excéntrico que pisa con presión uniforme y controlada sobre la cinta de soporte dispuesta en la ranura pasante de la carcasa para que los elementos perforadores penetren la camisa de aislamiento eléctrico de la cinta de suspensión. Ai cesar la actuación del elemento excéntrico, el elemento pisador puede retraerse desde la posición de trabajo hacia la posición de reposo o simplemente dejar de presionar la cinta, pudiéndose remover el contacto eléctrico establecido entre los elementos perforadores y los elementos tensores de suspensión.
El elemento excéntrico presenta una porción exterior libre a la carcasa y accesible desde el exterior de esta carcasa, de manera que, un operario puede manipular la porción exterior libre del elemento excéntrico para efectuar La regulación del paso en el avance del elemento
excéntrico y, consecuentemente, del deslizamiento vertical del elemento pisador entre la posición de reposo y la posición de trabajo y viceversa.
El elemento excéntrico permite seleccionar el avance del elemento pisador con precisión, sencillez y comodidad que permite distribuir la fuerza de apriete de perforación, que ejercen los elementos perforadores sobre la camisa de aislamiento eléctrico de la cinta de suspensión.
El elemento pisador tiene limitado el recorrido vertical deslizante desde la posición de reposo hacia la posición de trabajo, que impide la rotura de los elementos tensores de suspensión, pero asegura la perforación de la camisa de aisiamiento eléctrico de la cinta de suspensión.
La posición del elemento excéntrico y el recorrido vertical deslizante es función del espesor de la camisa de aislamiento eléctrico y del diámetro de los elementos tensores de suspensión, en definitiva, del grosor de la cinta de suspensión.
Los elementos perforadores fienen unas dimensiones y tamaño que permite establecer una conexión eléctrica conductora regulada y controlada entre los elementos tensores de suspensión y la unidad de evaluación. Este contacto eléctrico establecido requiere que los elementos de perforación atraviesen la camisa de aislamiento eléctrico de la cinta de suspensión, evitando que los elementos perforadores se puedan desviar de la dirección de perforación prevista al perforar la camisa de aislamiento eléctrico, lo que podría impedir el contacto con los elementos tensores de suspensión y, además, los elementos perforadores también pudieran entrar en contacto con otros elementos tensores de suspensión contiguos estableciéndose un cortocircuito entre dos elementos tensores de suspensión adyacentes, no siendo deseable, o no entrar en contacto con ningún elemento tensor de suspensión al perforar la camisa de aisiamiento eléctrico de la cinta de suspensión.
Breve descripción de las figuras
Una explicación más detallada del dispositivo de acuerdo con realizaciones de la invención se da en la siguiente descripción basada en las figuras adjuntas en las que:
La figura 1 muestra en una vista en perspectiva y alzado un dispositivo conectar eléctrico que es instaladle en una cinta de suspensión,
La figura 2 muestra en una vista en perspecitva el dispositivo conectar eléctrico en disposición de ser montado en la cinta de suspensión,
La figura 3 muestra en una vista en perspecitva el dispositivo conectar eléctrico en disposición de montaje sobre la cinta de suspensión, y
La figura 4 muestra un elemento excéntrico, un elemento pisador y los contactos eléctricos de entrada de una unidad de evaluación correspondientes al dispositivo conectar eléctrico
Descripción detallada
En relación con las figuras 1 a 3, en donde se muestra diferentes vistas de un dispositivo conector eléctrico 111 en disposición de ser montado y en disposición de montado en una cinta plana de suspensión 115 de un elevador.
Una instalación de un elevador comprende una cabina del elevador, un contrapeso y la al menos una cinta plana de suspensión 115, asi como una polea motriz asociada a un motor de accionamiento. La polea motriz acciona la cinta plana de suspensión 115 y con ello desplaza la cabina del elevador y el contrapeso en sentidos opuestos. Un control de elevador controla el motor de accionamiento. La cabina del elevador está configurada para alojar personas y/o mercancías y transportar las mismas entre las plantas de un edificio. La cabina del elevador y el contrapeso están guiados a lo largo de guias y, además, están colgados de poleas de suspensión. La cinta plana de suspensión 115 está fijada en un dispositivo de fijación de la cinta plana de suspensión 115 y rodea en primer lugar la poiea de suspensión el contrapeso. A continuación, la cinta plana de suspensión 115 pasa sobre la polea motriz, rodea las poleas de suspensión de la cabina del elevador y finalmente está unido a un punto mediante otro dispositivo de fijación de medio de suspensión.
La cinta plana de suspensión 115 está fijada al edificio por medio de las fijaciones de la cinta plana de suspensión 115. Las fijaciones de la cinta plana de suspensión 115 transmiten las fuerzas de tracción de la cinta plana de suspensión 115 al edificio. Un extremo libre de la cinta plana de suspensión 115 es insertadle a través de una ranura pasante 114 de un dispositivo conector eléctrico 12.
El dispositivo conector eléctrico 111 puede estar localizado cerca de un extremo de la cinta plana de suspensión 115 o en otro lugar de esta cinta plana 115.
Por ejemplo, un dispositivo conector eléctrico 111 está dispuesto en cada uno de los dos extremos libres de la cinta plana de suspensión 115. Los extremos libres de la cinta plana 115 de suspensión no están sometidos a la fuerza de tracción producida en la cinta plana de suspensión 115, ya que esta fuerza de tracción es transmitida previamente al edificio a través de las fijaciones de la cinta plana de suspensión 115.
La cinta plana de suspensión 115 comprende al menos dos elementos tensores de suspensión 117 uno a continuación de otro elemento tensor de suspensión 117 paralelos entre sí dentro de un plano y rodeados de una camisa de aislamiento eléctrico 116. Los elementos tensores de suspensión 117 son del tipo alambres de acero, otros materiales conductores eléctricos, o cordones de plástico con hilos individuales de un material conductor eléctrico.
La cinta plana de suspensión 115 no requiere ningún tipo de tratamiento previo a la introducción a través de la ranura pasante 114, no es necesario descubrir ningún tramo de la cinta plana de suspensión 115 para establecer un contacto eléctrico con el correspondiente elemento perforador 211,
Volviendo ahora a la figura 1 que muestra una perspectiva del dispositivo conector eléctrico 111 en disposición de ser montado sobre la cinta plana de suspensión 115 y en disposición de montaje, donde la cinta plana de suspensión es visible a un lado y a otro lado opuesto al anterior lado de luna carcasa 112 del dispositivo conector eléctrico 111,
El dispositivo conector eléctrico 111 comprende una carcasa 112 que presenta la ranura pasante 114 por la que es insertable la cinta plana de suspensión 115, La ranura pasante 114 que tiene dos aberturas localizadas en superficies exteriores paralelas y opuestas entre sí de la carcasa 112.
En relación ahora a la figura 2, el tramo de cinta plana de suspensión 115 que está dentro de la ranura pasante 114 está cubierta por el correspondiente tramo de camisa de aislamiento eléctrico 116 y, por consiguiente, los elementos perforadores 211 están dispuestos sobre una superficie interior de la ranura pasante 114 que conecta con ambas aperturas opuestas entre sí.
Los elementos perforadores 211 están distribuidos por la superficie interior de la ranura pasante 114 uno junto a otro elemento perforador 211 dentro de al menos un plano ortogonal al plano de la cinta de suspensión 115; es decir, los elementos perforadores 211 están dispuestos paralelos entre sí dentro de un único plano ortogonal, al tresbolillo distribuidos en al menos dos pianos ortogonales al plano de la cinta de suspensión 115 en filas paralelas, de modo que cada fila corresponda al medio de los huecos de la fila inmediata, que forman triángulos equiláteros, ya que la distancia de separación entre los elementos tensores de suspensión 117 es reducida y se evitan contactos eléctricos erróneos entre los elementos perforadores 211 y los elementos tensores de suspensión 117.
Los elementos perforadores 211 están configurado para perforar la camisa de aislamiento eléctrico 116, con el fin de establecer un contacto eléctrico con el correspondiente elemento tensor de suspensión 117 de la cinta plana 115.
La carcasa 112 comprende al menos una primera parte de carcasa 118, una segunda parte de carcasa 119, y una tercera parte de carcasa 121 que se pueden mantenerse unidas entre sí mediante elementos de fijación de carcasa 122, estando unidas entre sí de forma separable en uan configuración apilada tipo sándwich. Mediante la disposición en tres piezas 118, 119,
121 de la carcasa 112 se simplifica el montaje componentes de internos del dispositivo conector eléctrico 111.
En relación ahora con las figuras 1 a 4, los elementos perforadores 211 están dispuestos en un primera superficie interior de la ranura pasante 114, enfrentada a una correspondiente superficie exterior de la cinta plana de suspensión 115, y enfrentada a otra superficie exterior de la cinta plana de suspensión 115, una segunda superficie interior de la ranura pasante 114 opuesta a la primera superficie exterior de la cinta plana de suspensión 115 está dispuesto un elemento pisador distribuidor 411 accionadle a través de un elemento excéntrico 113, que se puede girar alrededor de un eje longitudinal de este elemento. Consecuentemente, la cinta plana de suspensión 115 está dispuesta entre los elementos perforadores 211 y el elemento pisador distribuidor 411 si la cinta plana de suspensión 115 está en disposición de montaje, insertada a través de la ranura pasante 114 de la carcasa 112.
La ranura pasante 114 es una guía para que, al juntar la primera parte de carcasa 118 y la tercera parte de carcasa 121 a ambos lados opuestos y enfrentados entre sí de la segunda parte de la carcasa 119, la cinta plana de suspensión 115 no se pueda deslizar lateralmente de la disposición de montaje.
El elemento excéntrico 113 está dispuesto saliente de una superficie exterior de la segunda parte de la carcasa 119, de manera que, presenta una porción libre exterior 412 a la carcasa 112, por lo tanto, accesible desde el exterior de esta carcasa 112, y una porción interior 413 opuesta a la porción exterior libre 412 que está acoplada mecánicamente al elemento de apriete distribuidor 411, de manera que, un operarlo puede manipular la porción exterior libre 412 del elemento excéntrico 113 para efectuar la regulación del paso en el avance del elemento pisador distribuidor 411 y, consecuentemente, del deslizamiento vertical de este pisador 411 entre la posición de reposo y la posición de trabajo y viceversa.
El elemento excéntrico 113 permite transformar un giro regulado y controlado a un movimiento de deslizamiento vertical del elemento pisador distribuidor 411 que, a su vez, es regulado y controlado también. El elemento pisador distribuidor 411 pisa o empuja la cinta plana de suspensión 115 contra los elementos perforadores 211. El movimiento de deslizamiento vertical regulado y controlado del elemento pisador distribuidor 411 permite asegurar que la camisa de aislamiento eléctrico 116 es perforada por los elementos perforadores 211, estableciéndose contactos eléctricos con los correspondientes elementos tensores de suspensión 117.
La carcasa 112 del dispositivo conector eléctrico 111 se realiza preferentemente en un material rígido, como por ejemplo plástico rígido, plástico revestido con estructuras metálicas,
o metal rígido. La carcasa 112 está configurada de forma resistente a la flexión para que la carcasa 112 pueda ejercer fuerza sobre la cinta plana de suspensión 115 sin que cambíe la forma de esta.
El elemento pisador distribuidor 411 ejerce una fuerza de apriete de perforación uniformemente distribuida sobre la cinta plana de suspensión 115 que permite mantener separados y en posición a cada elemento tensor de suspensión 117 en su desplazamiento hacia los elementos perforadores 211.
El extremo de perforación del elemento perforador 211 está dimensionado para perforar el grosor de la camisa de aislamiento eléctrico 118 de la cinta plana de suspensión 115 y establecer una conexión eléctrica fiable con el elemento tensor de suspensión 117.
Por consiguiente, el extremo de perforación del elemento perforador 211 y el elemento tensor de suspensión 117, en una situación de uso, están dispuestos en posiciones opuestas.
Los elementos perforadores 211 se extienden desde el punto de contacto eléctrico con los elementos tensores de suspensión 117 en el interior de la carcasa 112 para establecer una conexión eléctrica con una unidad de evaluación 414.
Los elementos perforadores 211 se conectan de forma eléctrica con la unidad de evaluación 414 y con los elementos tensores de suspensión 117 que forman juntos un circuito eléctrico para la transmisión y el procesamiento de señales eléctricas para determinar inmediatamente en qué elemento tensor de suspensión 117 se ha producido un defecto.
Una vez establecido el contacto eléctrico de los elementos tensores de suspensión 117 a través de los elementos perforadores 117, se aplica una tensión para que fluya una señal eléctrica de prueba a través de los elementos tensores de suspensión 117 conectados formando un circuito, para determinar el estado de estos. Si los elementos tensores de suspensión 117 están deteriorados, la resistencia eléctrica en los mismos aumenta, lo que se puede determinar mediante una evaluación de la señal eléctrica de prueba.
Mediante la señal eléctrica de prueba se determina las características eléctricas del circuito eléctrico que comprende al menos dos elementos tensores de suspensión 117. Después, esta característica eléctrica medida se compara con un valor umbral y se determina si es mayor o menor que el valor umbral. Preferentemente, el valor umbral se elige de tal modo que una característica eléctrica medida mayor que el valor umbral permita deducir que un elemento tensor de suspensión 117 está interrumpido, desgarrado, rasgado, en definitiva, defectuoso.
LISTA DE REFERENCIAS NUMÉRICAS
111 dispositivo conector eléctrico
112 carcasa
113 elemento excéntrico 114 ranura pasante
115 cinta de suspensión
116 camisa de aislamiento eléctrico
117 elemento tensor de suspensión
118 primera parte de carcasa 119 segunda parte de carcasa
121 tercera parte de carcasa
122 elementos de fijación de carcasa 211 elemento perforador
411 elemento pisador 412 porción exterior libre
413 porción interior
Claims
REIVINDICACIONES
1. Un dispositivo conector eléctrico instalable alrededor de un tramo de una cinta de suspensión (115) de un elevador, que comprende al menos dos elementos tensores de suspensión (117) uno a continuación de otro elemento tensor de suspensión (117) paralelos entre sí y rodeados de una camisa de aislamiento eléctrico (116). caracterizada por que el dispositivo conector eléctrico (111) comprende una carcasa (112), que incluye una ranura pasante (114) por la que es insertadle la cinta plana de suspensión (115), una pluralidad de elementos perforadores (211) distribuidos regularmente por una primera superficie interior de la ranura pasante (114), un elemento pisador distribuidor (411), está dispuesto en una segunda superficie interior de la ranura pasante (114) opuesta a la primera superficie interior de la ranura pasante (114), es accionable a través de un elemento excéntrico (113) giradle alrededor de un eje longitudinal de este elemento (113).
2. Dispositivo conector de acuerdo con la reivindicación 1, donde la cinta plana de suspensión (115) está montada entre los elementos perforadores (211 ) y el elemento pisador distribuidor (411) en disposición de montaje, insertada a través de la ranura pasante (114) de la carcasa (112).
3. Dispositivo conector de acuerdo con la reivindicación 2, donde el elemento excéntrico (113) comprende una porción exterior libre (412), que está dispuesta saliente de una superficie exterior de la carcasa (112), y una porción interior (413) opuesta a la porción exterior libre (412) que está acoplada mecánicamente al elemento de apriete distribuidor
(411).
4. Dispositivo conector de acuerdo con la reivindicación 3, donde la porción exterior libre (412) es girable para efectuar la regulación del deslizamiento vertical del elemento pisador (411) entre la posición de reposo y la posición de trabajo y viceversa.
5. Dispositivo conector de acuerdo con la reivindicación 4, donde la porción interior (413) está configurada para transformar el giro regulado y controlado de la porción exterior libre (412) en un movimiento de deslizamiento vertical del elemento pisador distribuidor (411) que pisa la cinta plana de suspensión (115) contra los elementos perforadores (211).
6. Dispositivo conector de acuerdo con la reivindicación 5, donde los elementos pisadores distribuidores (411 ) pueden perforar la camisa de aislamiento eléctrico (116) de la cinta de suspensión (115), estableciéndose contactos eléctricos con los correspondientes elementos tensores de suspensión (117).
7. Dispositivo conector de acuerdo con la reivindicación 6, donde los elementos perforadores (211) se extienden desde el punto de contacto eléctrico con los elementos tensores de suspensión (117) hasta una unidad de evaluación (414) para formar un circuito eléctrico para la transmisión y el procesamiento de señales eléctricas para determinar si se ha producido un defecto y en qué elemento tensor de suspensión (117).
8. Dispositivo conector de acuerdo con cualquiera de las anteriores reivindicaciones, donde los elementos perforadores (211) están distribuidos por la primera superficie interior de la ranura pasante (114) uno junto a otro elemento perforador (211) paralelos entre sí dentro de un único plano ortogonal al plano de la cinta de suspensión (115). 9. Dispositivo conector de acuerdo con cualquiera de las anteriores reivindicaciones, donde los elementos perforadores (211) están distribuidos por la primera superficie interior de la ranura pasante (114) al tresbolillo, distribuidos en al menos dos planos ortogonales al plano de la cinta de suspensión (115) en filas paralelas.
10. Dispositivo conector de acuerdo con la reivindicación 8, donde los elementos perforadores (211 ) están distribuidos en filas paralelas y dispuestos en el medio de los huecos de la fila inmediata, formando triángulos equiláteros.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| PCT/ES2020/070151 WO2021176111A1 (es) | 2020-03-03 | 2020-03-03 | Dispositivo conector eléctrico para cintas de ascensores |
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| PCT/ES2020/070151 WO2021176111A1 (es) | 2020-03-03 | 2020-03-03 | Dispositivo conector eléctrico para cintas de ascensores |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2021176111A1 true WO2021176111A1 (es) | 2021-09-10 |
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ID=77612526
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| PCT/ES2020/070151 WO2021176111A1 (es) | 2020-03-03 | 2020-03-03 | Dispositivo conector eléctrico para cintas de ascensores |
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|---|---|
| WO (1) | WO2021176111A1 (es) |
Citations (4)
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-
2020
- 2020-03-03 WO PCT/ES2020/070151 patent/WO2021176111A1/es active Application Filing
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