WO2021065818A1 - アンテナ装置及び車両 - Google Patents

アンテナ装置及び車両 Download PDF

Info

Publication number
WO2021065818A1
WO2021065818A1 PCT/JP2020/036671 JP2020036671W WO2021065818A1 WO 2021065818 A1 WO2021065818 A1 WO 2021065818A1 JP 2020036671 W JP2020036671 W JP 2020036671W WO 2021065818 A1 WO2021065818 A1 WO 2021065818A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
antenna device
antenna
recess
vehicle roof
vehicle
Prior art date
Application number
PCT/JP2020/036671
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
上島　博幸
Original Assignee
パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by パナソニックＩｐマネジメント株式会社 filed Critical パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Priority to CN202080069019.5A priority Critical patent/CN114503363A/zh
Priority to EP20872048.2A priority patent/EP4039544A4/en
Priority to US17/765,805 priority patent/US11996605B2/en
Priority to JP2021551259A priority patent/JPWO2021065818A1/ja
Publication of WO2021065818A1 publication Critical patent/WO2021065818A1/ja

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • H01Q1/22—Supports; Mounting means by structural association with other equipment or articles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q13/00—Waveguide horns or mouths; Slot antennas; Leaky-waveguide antennas; Equivalent structures causing radiation along the transmission path of a guided wave
    • H01Q13/08—Radiating ends of two-conductor microwave transmission lines, e.g. of coaxial lines, of microstrip lines
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q19/00—Combinations of primary active antenna elements and units with secondary devices, e.g. with quasi-optical devices, for giving the antenna a desired directional characteristic
    • H01Q19/02—Details
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q19/00—Combinations of primary active antenna elements and units with secondary devices, e.g. with quasi-optical devices, for giving the antenna a desired directional characteristic
    • H01Q19/22—Combinations of primary active antenna elements and units with secondary devices, e.g. with quasi-optical devices, for giving the antenna a desired directional characteristic using a secondary device in the form of a single substantially straight conductive element
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q21/00—Antenna arrays or systems
    • H01Q21/06—Arrays of individually energised antenna units similarly polarised and spaced apart
    • H01Q21/061—Two dimensional planar arrays
    • H01Q21/065—Patch antenna array
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q21/00—Antenna arrays or systems
    • H01Q21/24—Combinations of antenna units polarised in different directions for transmitting or receiving circularly and elliptically polarised waves or waves linearly polarised in any direction
    • H01Q21/26—Turnstile or like antennas comprising arrangements of three or more elongated elements disposed radially and symmetrically in a horizontal plane about a common centre
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q21/00—Antenna arrays or systems
    • H01Q21/29—Combinations of different interacting antenna units for giving a desired directional characteristic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q9/00—Electrically-short antennas having dimensions not more than twice the operating wavelength and consisting of conductive active radiating elements
    • H01Q9/04—Resonant antennas
    • H01Q9/0407—Substantially flat resonant element parallel to ground plane, e.g. patch antenna

Definitions

  • This disclosure relates to an antenna device and a vehicle.
  • Patent Document 1 a recess provided in the roof (in other words, a concave antenna storage portion) is provided, the antenna device is stored in the antenna storage portion, and the antenna storage portion constitutes a part of the roof. It is disclosed that the lid closes. With such a configuration, there is no portion protruding to the outside of the vehicle body, the design of the vehicle is not impaired, and the antenna can be prevented from being broken.
  • the present disclosure provides, for example, a technique capable of suppressing deterioration of the performance or characteristics of an antenna device embedded in the exterior of a moving body.
  • the antenna device in the present disclosure includes an antenna element arranged in a concave portion of the exterior of the moving body, and a non-feeding element whose center is arranged at a position higher than the horizontal plane in which the center of the antenna element is located in the concave portion. ..
  • the antenna device when the antenna device is embedded in the exterior of the moving body, deterioration of the performance or characteristics of the antenna device can be suppressed.
  • FIG. 1 A perspective view and (b) cross-sectional view showing an example of the configuration of the vehicle roof embedded antenna device according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 1 A perspective view and (b) sectional view showing the configuration of the vehicle roof embedded antenna device to be compared with the vehicle roof embedded antenna device according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 1 A perspective view and (b) cross-sectional view showing the configuration of the vehicle roof protruding antenna device to be compared with the vehicle roof embedded antenna device according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIGS. 1A and 1B are views showing an example of a configuration of a vehicle roof embedded antenna device according to an embodiment of the present disclosure
  • FIG. 1A is a perspective view
  • FIG. 1B is an XZ sectional view. is there.
  • the X direction is the front-rear length direction of the vehicle (+ X is the front, -X is the rear)
  • the Y direction is the left-right width direction of the vehicle
  • the Z direction is the vehicle. It points in the vertical height direction of.
  • the vehicle is an example of a moving body (or mobility), and may include an automobile, a train, or a small electric vehicle.
  • Non-limiting examples of small electric vehicles include electric standing motorcycles, electric carts, electric carts, or electric baby carts.
  • the vehicle roof embedded antenna device 100 is used by being embedded in the recess 2 of the vehicle roof 1.
  • the vehicle roof 1 may be coated with a conductive metal or may be made of metal.
  • the recess 2 of the vehicle roof 1 shows a case of being composed of a plurality of flat surfaces, it may be a curved surface or a combination of a flat surface and a curved surface, and does not have to be a conductive metal.
  • a GND is a square conductor whose side is larger than half the wavelength of free space.
  • a patch antenna is a type of flat antenna and is also called a microstrip antenna.
  • the inclined portion of the concave portion 2 of the vehicle roof 1 has, for example, a tilt (inclination) angle ⁇ in the elevation (elevation angle) direction with respect to the horizontal plane (XY plane) in which the bottom portion of the concave portion 2 of the vehicle roof 1 is located.
  • the patch antenna on each dielectric substrate 101-k may correspond to a sector antenna.
  • a four-sector antenna may be composed of four patch antennas.
  • the distance between the patch antenna elements 102 forming sector antennas facing each other in the inclined portion 2 of the recess 2 of the vehicle roof 1 is, for example, about 18 mm. This is determined by the positional relationship including the non-feeding element described later in order to obtain the desired directivity.
  • the non-feeding element 104 is a conductor arranged at approximately the central axis of the four-sector antenna, for example, approximately equidistant from each of the two opposing sector antennas.
  • the non-feeding element 104 may be integrated with a resin cover (not shown) that covers the recess 2 of the vehicle roof 1, or a predetermined distance from the bottom to somewhere in the recess 2 of the vehicle roof 1, for example, the bottom. It may be separated and fixed.
  • FIG. 2 is a diagram showing a configuration of a vehicle roof embedded antenna device 200 to be compared with the vehicle roof embedded antenna device 100 according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 2A is a perspective view of the vehicle roof embedded antenna device 200
  • FIG. 2B is a sectional view thereof.
  • the difference between the vehicle roof embedded antenna device 100 shown in FIG. 1 and the vehicle roof embedded antenna device 200 shown in FIG. 2 is the presence or absence of the non-feeding element 104.
  • the vehicle roof embedded antenna device 100 of FIG. 1 is provided with a non-feeding element 104
  • the vehicle roof embedded antenna device 200 of FIG. 2 is not provided with a non-feeding element.
  • FIG. 2 shows a four-sector antenna composed of four sectors as in FIG. 1, but since the configuration of each sector is the same, FIG. 2 will be described focusing on the front sector.
  • a patch antenna element 202-1 is arranged on the front surface of the dielectric substrate 201-1, a GND (not shown) is formed on the back surface, and a feeding point 203-1 is also provided.
  • FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a vehicle roof protruding antenna device 300 to be compared with the vehicle roof embedded antenna device 100 according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 3A is a perspective view of the vehicle roof protruding antenna device 300
  • FIG. 3B is a cross-sectional view thereof.
  • the vehicle roof protruding antenna device 300 constitutes a four-sector antenna along the convex portion 3 of the vehicle roof 1.
  • the vehicle roof embedded antenna device 100 shown in FIG. 1 is an example in which the antenna device 100 is below the surface of the vehicle roof 1 (in other words, does not protrude from the roof surface).
  • the antenna device 300 is formed so as to project above the surface of the vehicle roof 1. Therefore, in the vehicle roof protruding antenna device 300 shown in FIG. 3, since the antenna device 300 protrudes from the vehicle roof 1, the aesthetic appearance of the vehicle is impaired.
  • FIG. 3 shows a four-sector antenna composed of four sectors as in FIG. 1, but since the configuration of each sector may be the same, FIG. 3 will be described focusing on the front sector.
  • a patch antenna element 302-1 is arranged on the front surface of the dielectric substrate 301-1, a GND (not shown) is formed on the back surface, and a feeding point 303-1 is provided.
  • FIG. 4 is an example of a radiation pattern diagram of each of the antenna devices 100, 200, and 300 shown in FIGS. 1 to 3, and FIG. 4 (a) is a radiation pattern of each antenna device on the XZ plane. (B) is a radiation pattern diagram of each antenna device on the XY plane. In FIGS. 4 (a) and 4 (b), the operating gain (sensitivity) is shown in units of dBi.
  • the solid line 401 shown in FIGS. 4A and 4B shows the radiation pattern of the patch antenna element 102 of the vehicle roof embedded antenna device 100 shown in FIG.
  • the broken line 402 in FIGS. 4A and 4B shows the radiation pattern of the patch antenna element 202 of the vehicle roof embedded antenna device 200 shown in FIG.
  • the alternate long and short dash line 403 of FIGS. 4A and 4B shows the radiation pattern of the patch antenna element 302 of the vehicle roof protruding antenna device 300 shown in FIG.
  • Each radiation pattern shows the characteristics when GND (not shown) is grounded to the vehicle roof 1, recess 2 or protrusion 3.
  • the vehicle roof projecting antenna device 300 (dashed-dotted line 403) shown in FIG. 3 has the highest gain because the influence of the vehicle roof 1 is relatively small because it protrudes from the vehicle roof 1.
  • the vehicle roof embedded antenna device 200 (broken line 402) without the non-feeding element 104 shown in FIG. 2 has the lowest gain, and is embedded in the vehicle roof and has no non-feeding element, so that the vehicle roof has no power supply element. This is because the influence of 1 is the largest.
  • the vehicle roof embedded antenna device 100 (solid line 401) provided with the non-feeding element 104 has a lower gain in the + X direction than the vehicle roof protruding antenna device 300 (dashed line 403), but the non-feeding element.
  • the gain in the + X direction is higher than that of the vehicle roof embedded antenna device 200 (broken line 402) without 104.
  • the vehicle roof embedded antenna device 100 (solid line 401) having the non-feeding element 104 shown in FIG. 1 has the narrowest half-value angle. This can be compensated for by increasing the number of sectors. For example, the number of sectors of the vehicle roof embedded antenna device 100 shown in FIG. 1 is 4, but this can be supplemented by increasing the number of sectors to 5, 6, 7, and the like.
  • FIG. 5 shows a diagram in which the vehicle roof embedded antenna device 100 shown in FIG. 1 is mounted on the vehicle 50. An embodiment in which the vehicle roof embedded antenna device 100 is attached to the vehicle roof 1 is shown. It can be seen that the vehicle roof embedded antenna device 100 does not protrude from the vehicle roof 1.
  • the vehicle roof embedded antenna device 100 is embedded in the recess 2 of the vehicle roof 1 and is elevated with respect to the horizontal plane (XY surface) along the recess 2 of the vehicle roof 1.
  • the non-feeding element 104 is arranged substantially on the central axis of the 4-sector antenna.
  • the antenna element may be any one that transmits and receives electromagnetic waves at a desired frequency.
  • the antenna element may be a linear antenna, a loop-shaped antenna, or the like, or may be a combination thereof. Therefore, the antenna element is not limited to the patch antenna composed of the dielectric substrate.
  • a patch antenna composed of a dielectric substrate has the advantage that an antenna device can be easily and inexpensively realized.
  • the tilt angle ⁇ may be any one that obtains desired radiation directivity. Therefore, the tilt angle ⁇ is not limited to 30 degrees.
  • the tilt angle ⁇ may be increased within a range in which the non-feeding element does not protrude from the vehicle roof, which is also desirable from the viewpoint of suppressing a decrease in horizontal gain.
  • the number of sectors may be any number as long as communication is established with a base station or access point that emits radio waves to be received. Therefore, the number of sectors may be less than or greater than 4, and is not limited to 4. Also, the spacing between the sequences is not limited. It is desirable to increase the number of sectors in order to increase the coverage of the horizontal plane, but if it is to cover a specific direction of the horizontal plane, the number of antennas may be one even if the sector configuration is not used.
  • the case where the number of the non-feeding elements 104 is 1 and the elements are arranged on the central axis of the sector antenna arrangement has been described. It is preferable to arrange the non-feeding element 104 at a position higher than the horizontal plane on which the antenna element is located from the viewpoint of suppressing a decrease in the gain of the horizontal plane. Any position may be used as long as the position suppresses the decrease. Therefore, the number of non-feeding elements is not limited to 1, and the arrangement is not limited to the central axis of the array of sector antennas.
  • one non-feeding element can be obtained.
  • a configuration in which the antennas are arranged on the central axis of the array of sector antennas can be one of the effective candidates for a simple configuration.
  • This disclosure can be realized by software, hardware, or software linked with hardware.
  • Each functional block used in the description of the above embodiment is partially or wholly realized as an LSI which is an integrated circuit, and each process described in the above embodiment is partially or wholly. It may be controlled by one LSI or a combination of LSIs.
  • the LSI may be composed of individual chips, or may be composed of one chip so as to include a part or all of the functional blocks.
  • the LSI may include data input and output.
  • LSIs may be referred to as ICs, system LSIs, super LSIs, and ultra LSIs depending on the degree of integration.
  • the method of making an integrated circuit is not limited to LSI, and may be realized by a dedicated circuit, a general-purpose processor, or a dedicated processor. Further, an FPGA (Field Programmable Gate Array) that can be programmed after the LSI is manufactured, or a reconfigurable processor that can reconfigure the connection and settings of the circuit cells inside the LSI may be used.
  • FPGA Field Programmable Gate Array
  • the present disclosure may be realized as digital processing or analog processing.
  • Non-limiting examples of communication devices include telephones (mobile phones, smartphones, etc.), tablets, personal computers (PCs) (laptops, desktops, notebooks, etc.), cameras (digital stills / video cameras, etc.). ), Digital players (digital audio / video players, etc.), wearable devices (wearable cameras, smart watches, tracking devices, etc.), game consoles, digital book readers, telehealth telemedicines (remote health) Care / medicine prescription) devices, vehicles with communication functions or mobile transportation (automobiles, airplanes, ships, etc.), and combinations of the above-mentioned various devices can be mentioned.
  • communication devices include telephones (mobile phones, smartphones, etc.), tablets, personal computers (PCs) (laptops, desktops, notebooks, etc.), cameras (digital stills / video cameras, etc.). ), Digital players (digital audio / video players, etc.), wearable devices (wearable cameras, smart watches, tracking devices, etc.), game consoles, digital book readers, telehealth telemedicines (
  • Communication devices are not limited to those that are portable or mobile, but are all types of devices, devices, systems that are not portable or fixed, such as smart home devices (home appliances, lighting equipment, smart meters or Includes measuring instruments, control panels, etc.), vending machines, and any other "Things” that can exist on the IoT (Internet of Things) network.
  • smart home devices home appliances, lighting equipment, smart meters or Includes measuring instruments, control panels, etc.
  • vending machines and any other “Things” that can exist on the IoT (Internet of Things) network.
  • Communication includes data communication using a combination of these, in addition to data communication using a cellular system, wireless LAN system, communication satellite system, etc.
  • the communication device also includes a device such as a controller or a sensor that is connected or connected to a communication device that executes the communication function described in the present disclosure.
  • a device such as a controller or a sensor that is connected or connected to a communication device that executes the communication function described in the present disclosure.
  • it includes controllers and sensors that generate control and data signals used by communication devices that perform the communication functions of the communication device.
  • Communication devices also include infrastructure equipment that communicates with or controls these non-limiting devices, such as base stations, access points, and any other device, device, or system. ..
  • the antenna device in the present disclosure includes an antenna element arranged in a recess on the exterior of the moving body, and a non-feeding element whose center is arranged at a position higher than the horizontal plane in which the center of the antenna element is located in the recess. ..
  • the moving body is a vehicle, and the recess is provided on the roof of the vehicle.
  • the antenna element is a patch antenna configured by using a dielectric substrate.
  • the antenna element is tilted in the elevation direction with respect to the horizontal plane.
  • a plurality of the antenna elements are arranged so as to surround the center of the bottom of the recess to form a sector configuration.
  • the non-feeding element is arranged on the central axis of the sector configuration.
  • the non-feeding element has a rod-like shape.
  • the non-feeding element is attached to the back surface of a lid portion that covers the recess.
  • the vehicle in the present disclosure includes a recess provided in the roof, an antenna device housed in the recess, and a lid portion covering the recess in which the antenna device is housed.
  • the antenna element is provided with an antenna element arranged in the above and a non-feeding element attached to the back surface of the lid or the recess, and the non-feeding element is the antenna element when the recess is covered by the lid.
  • the center is located higher than the horizontal plane in which the center is located.
  • the present disclosure is applicable to, for example, an antenna device embedded in the roof of a vehicle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)
  • Waveguide Aerials (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)

Abstract

アンテナ装置は、移動体の外装の凹部２に配置されたアンテナ素子と、前記凹部において前記アンテナ素子の中心が位置する水平面よりも高い位置に中心が配置された無給電素子と、を備える。アンテナ装置は、さらに、前記移動体は、車両であり、前記凹部は、前記車両のルーフ１に設けられてもよい。

Description

アンテナ装置及び車両
　本開示は、アンテナ装置及び車両に関する。
　車両のルーフ（屋根）にアンテナ装置を埋め込むことで、ルーフからのアンテナ装置の突起を無くして車両外観の美観を損なわない技術の開発が進められている。
　例えば、特許文献１には、ルーフに設けた窪み（別言すると、凹状のアンテナ収納部）を設け、該アンテナ収納部内にアンテナ装置を収納し、アンテナ収納部をルーフの一部を構成する収納蓋により閉塞することが開示される。このような構成により、車体外に突出する部分を有さず、車両のデザインを損なわないと共にアンテナの折損を防止できる。
特開２００３－０１７９１６号公報
　しかしながら、特許文献１に開示されたアンテナ装置は、例えば、車両ルーフに埋め込んだ際の性能（又は特性）が低下し得ることについての検討が不十分である。
　本開示は、例えば、移動体の外装に埋め込まれたアンテナ装置の性能又は特性が低下することを抑制可能な技術を提供する。
　本開示におけるアンテナ装置は、移動体の外装の凹部に配置されたアンテナ素子と、前記凹部において前記アンテナ素子の中心が位置する水平面よりも高い位置に中心が配置された無給電素子と、を備える。
　なお、これらの包括的又は具体的な態様は、システム、方法、集積回路、コンピュータプログラム、又は、記録媒体で実現されてもよく、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータプログラム及び記録媒体の任意な組み合わせで実現されてもよい。
　本開示の一態様によれば、アンテナ装置が移動体の外装に埋め込まれた場合に、アンテナ装置の性能又は特性の低下を抑制できる。
　本開示の一実施例における更なる利点及び効果は、明細書及び図面から明らかにされる。かかる利点及び／又は効果は、いくつかの実施形態並びに明細書及び図面に記載された特徴によってそれぞれ提供されるが、１つ又はそれ以上の同一の特徴を得るために必ずしも全てが提供される必要はない。
本開示の一実施の形態に係る車両ルーフ埋込アンテナ装置の構成の一例を示す（ａ）斜視図及び（ｂ）断面図 本開示の一実施の形態に係る車両ルーフ埋込アンテナ装置の比較対象とする車両ルーフ埋込アンテナ装置の構成を示す（ａ）斜視図及び（ｂ）断面図 本開示の一実施の形態に係る車両ルーフ埋込アンテナ装置の比較対象とする車両ルーフ突出アンテナ装置の構成を示す（ａ）斜視図及び（ｂ）断面図 本開示の一実施の形態に係る車両ルーフ埋込アンテナ装置の放射パターンの一例を示す図 本開示の一実施の形態に係る車両ルーフ埋込アンテナ装置を実装した車両の一例を示す側面図
　以下、適宜図面を参照しながら、実施の形態を詳細に説明する。但し、必要以上に詳細な説明は省略する場合がある。例えば、既によく知られた事項の詳細説明や実質的に同一の構成に対する重複説明を省略する場合がある。これは、以下の説明が不必要に冗長になるのを避け、当業者の理解を容易にするためである。
　なお、添付図面及び以下の説明は、当業者が本開示を十分に理解するために、提供されるのであって、これらにより特許請求の範囲に記載の主題を限定することは意図されていない。
　（一実施の形態）
　以下、図１～図５を用いて、本開示の一実施の形態を説明する。
　［１．構成］
　図１は、本開示の一実施の形態に係る車両ルーフ埋込アンテナ装置の構成の一例を示す図であり、図１（ａ）は斜視図であり、図１（ｂ）はＸＺ断面図である。図１～図５において、Ｘ方向は、車両の前後の長さ方向（＋Ｘが前、－Ｘが後）であり、Ｙ方向は、車両の左右の幅の方向であり、Ｚ方向は、車両の上下の高さ方向を指している。本明細書において、車両は、移動体（又はモビリティ）の一例であって、自動車、電車、あるいは小型の電動車両が含まれてよい。小型の電動車両の非限定的な一例としては、電動立ち乗り二輪車、電動カート、電動台車、又は、電動ベビーカートが挙げられる。
　図１を参照して、車両ルーフ埋込アンテナ装置１００は、車両ルーフ１の凹部２に埋め込んで使用される。車両ルーフ１は導電性金属に塗装が施されていてもよいし、金属製であってもよい。車両ルーフ１の凹部２は複数の平面からなる場合を示しているが、曲面又は平面と曲面の組み合わせであってもよく、導電性金属である必要はない。
　誘電体基板１０１－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）の表面にはパッチアンテナ素子１０２－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）が配置され、裏面にはＧＮＤ（図示せず）が形成される。パッチアンテナ素子１０２－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）はその１辺が例えば誘電体基板１０１－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）の誘電率による波長短縮を考慮した実効波長で半波長の正方形の導体である。ＧＮＤはその1辺が自由空間波長の半波長よりも大きい正方形の導体である。
　パッチアンテナは、平面アンテナの一種であり、マイクロストリップアンテナとも呼ばれる。
　例えば、使用する電波が２８ＧＨｚの場合では、パッチアンテナ素子１０２－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）の１辺は２．５ｍｍ程度であり、ＧＮＤの１辺は６ｍｍ程度以上で１０ｍｍ程度あれば十分である。
　誘電体基板１０１－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）は、例えば、車両ルーフ１の凹部２の傾斜部に、車両ルーフ１の凹部２の底部中心を取り囲むように（別言すると、放射状に）並べて配置される。車両ルーフ１の凹部２の傾斜部は、車両ルーフ１の凹部２の底部が位置する水平面（ＸＹ面）に対して、例えば、エレベーション（仰角）方向のチルト（傾斜）角αを有する。チルト角αは、非限定的な一例として、チルト（傾斜）角α＝３０度である。個々の誘電体基板１０１－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）におけるパッチアンテナは、セクターアンテナに該当してよい。別言すると、４つのパッチアンテナによって４セクターアンテナが構成されてよい。なお、車両ルーフ１の凹部２の傾斜部において互いに向かい合うセクターアンテナを成すパッチアンテナ素子１０２間の距離は、例えば、１８ｍｍ程度である。これは、所望の指向性を得るために、後述の無給電素子も含めた位置関係によって決まる。
　給電点１０３－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）は、無線回路との整合が得られる位置に設けられる。
　無給電素子１０４は、４セクターアンテナのほぼ中心軸、例えば、対向する２つのセクターアンテナのそれぞれからほぼ等距離に配置される導体である。パッチアンテナ素子１０２－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）の中心が位置する水平面２１よりも高い位置に無給電素子１０４の中心を配置する。また、無給電素子１０４は、車両ルーフ１の凹部２の底面とは接触せず、所定の距離を隔てて配置され、その長さは半波長よりも短く設定する。なお、無給電素子１０４は、車両ルーフ１の凹部２を覆う樹脂カバー（図示せず）と一体化してもよいし、車両ルーフ１の凹部２のどこか、例えば底部に底部から所定の距離を離して固定してもよい。
　［２．動作］
　以上のように構成された車両ルーフ埋込アンテナ装置１００について、その動作の一例を図２及び図３に記載した比較対象のアンテナ装置の動作と比較して以下で説明する。
　図２は、本開示の一実施の形態に係る車両ルーフ埋込アンテナ装置１００との比較対象とする車両ルーフ埋込アンテナ装置２００の構成を示す図である。図２（ａ）は車両ルーフ埋込アンテナ装置２００の斜視図であり、図２（ｂ）はその断面図である。
　図１に示した車両ルーフ埋込アンテナ装置１００と、図２に示す車両ルーフ埋込アンテナ装置２００の相違点は、無給電素子１０４の有無である。例えば、図１の車両ルーフ埋込アンテナ装置１００には、無給電素子１０４が設けられるのに対し、図２の車両ルーフ埋込アンテナ装置２００には、無給電素子が設けられない。
　図２には、図１と同様に４つのセクターから構成される４セクターアンテナが記載されているが、各セクターの構成は同じであるので、図２に関しては、前側のセクターに着目して説明する。誘電体基板２０１－１の表面にはパッチアンテナ素子２０２－１が配置され、裏面にはＧＮＤ（図示せず）が形成されており、給電点２０３－１も設けられている。誘電体基板２０１－１は車両ルーフ１の凹部２に沿って水平面（ＸＹ面）に対してエレベーション（仰角）方向に例えば、チルト（傾斜）角α＝３０度で設置したものを放射状に配置され、４セクターアンテナを構成する。
　図３は、本開示の一実施の形態に係る車両ルーフ埋込アンテナ装置１００との別の比較対象とする車両ルーフ突出アンテナ装置３００の構成を示す図である。図３（ａ）は車両ルーフ突出アンテナ装置３００の斜視図であり、図３（ｂ）はその断面図である。車両ルーフ突出アンテナ装置３００は車両ルーフ１の凸部３に沿って４セクターアンテナを構成している。図１に示した車両ルーフ埋込アンテナ装置１００は、アンテナ装置１００が車両ルーフ１の面の下にある（別言すると、ルーフ面から突出していない）例である。これに対し、図３に示した車両ルーフ突出アンテナ装置３００は、アンテナ装置３００が車両ルーフ１の面の上に突き出た形で形成される。したがって、図３に示した車両ルーフ突出アンテナ装置３００では、車両ルーフ１からアンテナ装置３００が突出しているので、車両の外観の美観が損なわれる。
　図３には、図１と同様に４つのセクターから構成される４セクターアンテナが記載されているが、各セクターの構成は同じでよいので、図３に関しては、前側のセクターに着目して説明する。誘電体基板３０１－１の表面にはパッチアンテナ素子３０２－１が配置され、裏面にはＧＮＤ（図示せず）が形成され、給電点３０３－１が設けられている。誘電体基板３０１－１は車両ルーフ１の凸部３に沿って水平面（ＸＹ面）に対してエレベーション（仰角）方向に例えば、チルト（傾斜）角α＝３０度で設置したものを放射状に配置され、４セクターアンテナを構成する。
　図４は、図１～図３に記載した各アンテナ装置１００、２００、３００の放射パターン図の一例であり、図４（ａ）はＸＺ面での各アンテナ装置の放射パターンであり、図４（ｂ）はＸＹ面での各アンテナ装置の放射パターン図である。図４（ａ）及び図４（ｂ）において、動作利得（感度）は単位ｄＢｉで示される。
　図４（ａ）及び図４（ｂ）に記載された実線４０１は図１に記載の車両ルーフ埋込アンテナ装置１００のパッチアンテナ素子１０２の放射パターンを示す。図４（ａ）及び図４（ｂ）の破線４０２は図２に記載の車両ルーフ埋込アンテナ装置２００のパッチアンテナ素子２０２の放射パターンを示す。図４（ａ）及び図４（ｂ）の一点鎖線４０３は図３に記載の車両ルーフ突出アンテナ装置３００のパッチアンテナ素子３０２の放射パターンを示す。
　各放射パターンはＧＮＤ（図示せず）が車両ルーフ１、凹部２又は凸部３に接地された場合の特性を示す。
　まず、図４（ａ）の＋Ｘ方向（例えば、車両の前方方向）（Ｚ＝０）の利得に着目する。この中で最も利得が高いのは、図３に記載の車両ルーフ突出アンテナ装置３００（一点鎖線４０３）であり、車両ルーフ１から突き出ているので車両ルーフ１の影響が比較的小さいためである。この中で最も利得が低いのは、図２に記載の無給電素子１０４のない車両ルーフ埋込アンテナ装置２００（破線４０２）であり、車両ルーフに埋め込まれ、且つ無給電素子も無いので車両ルーフ１の影響が最も大きいためである。
　無給電素子１０４を備えた図１に記載の車両ルーフ埋込アンテナ装置１００（実線４０１）は、車両ルーフ突出アンテナ装置３００（一点鎖線４０３）と比べると＋Ｘ方向の利得は低いが、無給電素子１０４を備えない車両ルーフ埋込アンテナ装置２００（破線４０２）と比べると＋Ｘ方向の利得は高い。その理由は図１に記載の車両ルーフ埋込アンテナ装置１００に設けられた無給電素子１０４が導波素子として動作するためである。なお、無給電素子１０４は４つの全てのパッチアンテナ素子１０２－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）から見てほぼ等距離に存在するため、これらの４つのパッチアンテナ素子に対して同様に導波素子として動作する。
　次に、図４（ｂ）に表された水平面（ＸＹ面）の利得に着目する。ここで＋Ｘが車両の前方方向であり、Ｙは、車両の幅方向を示す。図１に記載の無給電素子１０４のある車両ルーフ埋込アンテナ装置１００（実線４０１）は、最も半値角が狭い。これはセクター数を増加することで補うことができる。例えば、図１に記載の車両ルーフ埋込アンテナ装置１００のセクター数は４であるが、このセクター数を５，６，７などと増やすことによって補うことができる。
　図５は、図１に示した車両ルーフ埋込アンテナ装置１００を車両５０に実装した図を示す。車両ルーフ埋込アンテナ装置１００が車両ルーフ１に取り付けられている一態様が示されている。車両ルーフ埋込アンテナ装置１００は、車両ルーフ１から突出していないことが分かる。
　［３．効果等］
　以上のように、本実施の形態において、車両ルーフ埋込アンテナ装置１００は、車両ルーフ１の凹部２に埋め込まれ、車両ルーフ１の凹部２に沿って水平面（ＸＹ面）に対してエレベーション（仰角）方向にチルト（傾斜）角α＝３０度で設置したものを放射状に配置し、４セクターアンテナを構成する。無給電素子１０４は、４セクターアンテナのほぼ中心軸に配置する。
　図５を参照して説明したように、このような構成により、車両ルーフからの突起がないために車両の外観の美観が損なわれず、車両ルーフに埋め込んでも水平面の利得低下を抑制することができる。
　（他の実施の形態）
　以上のように、本出願において開示する技術の例示として、実施の形態を説明した。しかしながら、本開示における技術は、これに限定されず、変更、置き換え、付加、省略などを行った実施の形態にも適用できる。また、上記実施の形態で説明した各構成要素を組み合わせて、新たな実施の形態とすることも可能である。
　そこで、以下、他の実施の形態を例示する。
　実施の形態では、アンテナ素子の一例として誘電体基板１０１－ｋ（ｋ＝１，２，３又は４）で構成したパッチアンテナの場合を説明した。アンテナ素子としては所望の周波数において電磁波を送受信するものであればよい。例えば、アンテナ素子は、線状アンテナやループ状アンテナなどであってもよいし、又はこれらの組み合わせであってもよい。したがって、アンテナ素子は、誘電体基板で構成したパッチアンテナに限定されない。誘電体基板で構成したパッチアンテナであれば容易且つ安価にアンテナ装置を実現できるメリットはある。
　実施の形態では、チルト角αの一例として３０度の場合を説明した。チルト角αは、所望の放射指向性を得るものであればよい。したがって、チルト角αは、３０度に限定されない。無給電素子が車両ルーフから突出しない範囲でチルト角αは大きくしてよく、水平面利得の低下を抑制する観点でも望ましい。
　実施の形態では、セクター数が４の場合を説明した。セクター数は、受信すべき電波を放射する基地局やアクセスポイントとの間で通信が成立する数であればよい。したがって、セクター数は４より小さくても大きくてもよく、４に限定されない。また配列の間隔も限定されない。水平面のカバー率を高めるにはセクター数を増やす方が望ましいが、水平面の特定方向をカバーするためであればセクター構成とせずともアンテナ数は１つであってもよい。
　実施の形態では、無給電素子１０４の本数が１であって、セクターアンテナの配列の中心軸に配置する場合を説明した。無給電素子１０４はアンテナ素子の位置する水平面よりも高い位置に配置することが水平面の利得低下を抑制する点で好ましいが、無給電素子の本数や水平面の配置位置は、車両ルーフによる水平面の利得低下を抑制する位置であればよい。したがって、無給電素子の本数は１に限定されず、配置もセクターアンテナの配列の中心軸に限定されない。ただし、１本の無給電素子をセクターアンテナの配列の中心軸に配置する構成がセクターアンテナの各要素にとって水平面の利得低下を抑制する点で同等の効果が得られるため、１本の無給電素子をセクターアンテナの配列の中心軸に配置する構成は簡素な構成の有効な候補の１つとなりうる。
　本開示はソフトウェア、ハードウェア、又は、ハードウェアと連携したソフトウェアで実現することが可能である。
　上記実施の形態の説明に用いた各機能ブロックは、部分的に又は全体的に、集積回路であるＬＳＩとして実現され、上記実施の形態で説明した各プロセスは、部分的に又は全体的に、一つのＬＳＩ又はＬＳＩの組み合わせによって制御されてもよい。ＬＳＩは個々のチップから構成されてもよいし、機能ブロックの一部又は全てを含むように一つのチップから構成されてもよい。ＬＳＩはデータの入力と出力を備えてもよい。ＬＳＩは、集積度の違いにより、ＩＣ、システムＬＳＩ、スーパーＬＳＩ、ウルトラＬＳＩと呼称されることもある。
　集積回路化の手法はＬＳＩに限るものではなく、専用回路、汎用プロセッサ又は専用プロセッサで実現してもよい。また、ＬＳＩ製造後に、プログラムすることが可能なＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）や、ＬＳＩ内部の回路セルの接続や設定を再構成可能なリコンフィギュラブル・プロセッサを利用してもよい。本開示は、デジタル処理又はアナログ処理として実現されてもよい。
　さらには、半導体技術の進歩又は派生する別技術によりＬＳＩに置き換わる集積回路化の技術が登場すれば、当然、その技術を用いて機能ブロックの集積化を行ってもよい。バイオ技術の適用等が可能性としてありえる。
　本開示は、通信機能を持つあらゆる種類の装置、デバイス、システム（通信装置と総称）において実施可能である。通信装置の、非限定的な例としては、電話機（携帯電話、スマートフォン等）、タブレット、パーソナル・コンピューター（ＰＣ）（ラップトップ、デスクトップ、ノートブック等）、カメラ（デジタル・スチル／ビデオ・カメラ等）、デジタル・プレーヤー（デジタル・オーディオ／ビデオ・プレーヤー等）、着用可能なデバイス（ウェアラブル・カメラ、スマートウオッチ、トラッキングデバイス等）、ゲーム・コンソール、デジタル・ブック・リーダー、テレヘルス・テレメディシン（遠隔ヘルスケア・メディシン処方）デバイス、通信機能付きの乗り物又は移動輸送機関（自動車、飛行機、船等）、及び上述の各種装置の組み合わせがあげられる。
　通信装置は、持ち運び可能又は移動可能なものに限定されず、持ち運びできない又は固定されている、あらゆる種類の装置、デバイス、システム、例えば、スマート・ホーム・デバイス（家電機器、照明機器、スマートメーター又は計測機器、コントロール・パネル等）、自動販売機、その他ＩｏＴ（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ　ｏｆ　Ｔｈｉｎｇｓ）ネットワーク上に存在し得るあらゆる「モノ（Things）」をも含む。
　通信には、セルラーシステム、無線ＬＡＮシステム、通信衛星システム等によるデータ通信に加え、これらの組み合わせによるデータ通信も含まれる。
　また、通信装置には、本開示に記載される通信機能を実行する通信デバイスに接続又は連結される、コントローラやセンサー等のデバイスも含まれる。例えば、通信装置の通信機能を実行する通信デバイスが使用する制御信号やデータ信号を生成するような、コントローラやセンサーが含まれる。
　また、通信装置には、上記の非限定的な各種装置と通信を行う、あるいはこれら各種装置を制御する、インフラストラクチャ設備、例えば、基地局、アクセスポイント、その他あらゆる装置、デバイス、システムが含まれる。
　なお、上述の実施の形態は、本開示における技術を例示するためのものであるから、特許請求の範囲又はその均等の範囲において種々の変更、置き換え、付加、省略などを行うことができる。
＜本開示のまとめ＞
　本開示におけるアンテナ装置は、移動体の外装の凹部に配置されたアンテナ素子と、前記凹部において前記アンテナ素子の中心が位置する水平面よりも高い位置に中心が配置された無給電素子と、を備える。
　本開示のアンテナ装置において、前記移動体は、車両であり、前記凹部は、前記車両のルーフに設けられる。
　本開示のアンテナ装置において、前記アンテナ素子は、誘電体基板を用いて構成されたパッチアンテナである。
　本開示のアンテナ装置において、前記アンテナ素子は、前記水平面に対してエレベーション方向にチルトされている。
　本開示のアンテナ装置において、複数の前記アンテナ素子が、前記凹部の底部中心を取り囲んで配置されてセクター構成を成す。
　本開示のアンテナ装置において、前記無給電素子は、前記セクター構成の中心軸に配置される。
　本開示のアンテナ装置において、前記無給電素子は、棒状の形状である。
　本開示のアンテナ装置において、前記無給電素子は、前記凹部をカバーする蓋部の裏面に取り付けられる。
　本開示における車両は、ルーフに設けられた凹部と、前記凹部に収容されたアンテナ装置と、前記アンテナ装置が収容された前記凹部をカバーする蓋部と、を備え、前記アンテナ装置は、前記凹部に配置されたアンテナ素子と、前記蓋部の裏面又は前記凹部に取り付けられた無給電素子と、を備え、前記無給電素子は、前記凹部が前記蓋部によってカバーされた場合に、前記アンテナ素子の中心が位置する水平面よりも高い位置に中心が位置する。
　２０１９年１０月２日出願の特願２０１９－１８２４３８の日本出願に含まれる明細書、図面および要約書の開示内容は、すべて本願に援用される。
　本開示は、例えば車両のルーフに埋め込むアンテナ装置に適用可能である。
　１　車両ルーフ
　２　凹部
　３　凸部
　２１　水平面
　５０　車両
　１００　車両ルーフ埋込アンテナ装置
　１０１－１　誘電体基板
　１０１－２　誘電体基板
　１０１－３　誘電体基板
　１０１－４　誘電体基板
　１０２－１　パッチアンテナ素子
　１０２－２　パッチアンテナ素子
　１０２－３　パッチアンテナ素子
　１０２－４　パッチアンテナ素子
　１０３－１　給電点
　１０３－２　給電点
　１０３－３　給電点
　１０３－４　給電点
　１０４　無給電素子
　２００　車両ルーフ埋込アンテナ装置
　２０１－１　誘電体基板
　２０２－１　パッチアンテナ素子
　２０３－１　給電点
　３００　車両ルーフ突出アンテナ装置
　３０１－１　誘電体基板
　３０２－１　パッチアンテナ素子
　３０３－１　給電点

Claims (9)

  1. 　移動体の外装の凹部に配置されたアンテナ素子と、
    　前記凹部において前記アンテナ素子の中心が位置する水平面よりも高い位置に中心が配置された無給電素子と、
    　を備えるアンテナ装置。
  2. 　前記移動体は、車両であり、前記凹部は、前記車両のルーフに設けられた、
    　請求項１に記載のアンテナ装置。
  3. 　前記アンテナ素子は、誘電体基板を用いて構成されたパッチアンテナである、
    　請求項１に記載のアンテナ装置。
  4. 　前記アンテナ素子は、前記水平面に対してエレベーション方向にチルトされている、
    　請求項１に記載のアンテナ装置。
  5. 　複数の前記アンテナ素子が、前記凹部の底部中心を取り囲んで配置されてセクター構成を成す、
    　請求項１に記載のアンテナ装置。
  6. 　前記無給電素子は、前記セクター構成の中心軸に配置される、
    　請求項５に記載のアンテナ装置。
  7. 　前記無給電素子は、棒状の形状である、
    　請求項１に記載のアンテナ装置。
  8. 　前記無給電素子は、前記凹部をカバーする蓋部の裏面に取り付けられた、
    　請求項１に記載のアンテナ装置。
  9. 　ルーフに設けられた凹部と、
    　前記凹部に収容されたアンテナ装置と、
    　前記アンテナ装置が収容された前記凹部をカバーする蓋部と、を備え、
    　前記アンテナ装置は、
    　前記凹部に配置されたアンテナ素子と、
    　前記蓋部の裏面又は前記凹部に取り付けられた無給電素子と、を備え、
    　前記無給電素子は、前記凹部が前記蓋部によってカバーされた場合に、前記アンテナ素子の中心が位置する水平面よりも高い位置に中心が位置する、
    　車両。
PCT/JP2020/036671 2019-10-02 2020-09-28 アンテナ装置及び車両 WO2021065818A1 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202080069019.5A CN114503363A (zh) 2019-10-02 2020-09-28 天线装置及车辆
EP20872048.2A EP4039544A4 (en) 2019-10-02 2020-09-28 ANTENNA DEVICE AND VEHICLE
US17/765,805 US11996605B2 (en) 2019-10-02 2020-09-28 Antenna device and vehicle
JP2021551259A JPWO2021065818A1 (ja) 2019-10-02 2020-09-28

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019-182438 2019-10-02
JP2019182438 2019-10-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2021065818A1 true WO2021065818A1 (ja) 2021-04-08

Family

ID=75336549

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2020/036671 WO2021065818A1 (ja) 2019-10-02 2020-09-28 アンテナ装置及び車両

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11996605B2 (ja)
EP (1) EP4039544A4 (ja)
JP (1) JPWO2021065818A1 (ja)
CN (1) CN114503363A (ja)
WO (1) WO2021065818A1 (ja)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000353914A (ja) * 1999-06-10 2000-12-19 Mitsubishi Electric Corp アンテナ装置
JP2003017916A (ja) 2001-07-04 2003-01-17 Nippon Antenna Co Ltd 車載用アンテナ
JP2003142919A (ja) * 2001-08-20 2003-05-16 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> マルチビームアンテナ
JP2008135931A (ja) * 2006-11-28 2008-06-12 Tokai Rika Co Ltd Ｅｔｃ用車載アンテナ及びアンテナの指向性設定方法
JP2017153036A (ja) * 2016-02-26 2017-08-31 株式会社フジクラ アンテナ装置及び搭載方法
WO2017170906A1 (ja) * 2016-03-30 2017-10-05 日本電気株式会社 アンテナ装置
JP2019182438A (ja) 2018-04-03 2019-10-24 株式会社Ｍｉｚｋａｎ Ｈｏｌｄｉｎｇｓ 包装箱および内容物の取り出し易さを向上させる方法

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060244663A1 (en) 2005-04-29 2006-11-02 Vulcan Portals, Inc. Compact, multi-element antenna and method
US20150214629A1 (en) 2012-08-27 2015-07-30 Nihon Dengyo Kosaku Co., Ltd. Antenna
CN111656603A (zh) * 2018-02-05 2020-09-11 住友电气工业株式会社 天线模块和车辆
CN111788741B (zh) * 2018-02-23 2024-04-16 株式会社友华 贴片天线以及车载用天线装置
CN109346829B (zh) 2018-09-28 2020-10-02 维沃移动通信有限公司 一种终端设备

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000353914A (ja) * 1999-06-10 2000-12-19 Mitsubishi Electric Corp アンテナ装置
JP2003017916A (ja) 2001-07-04 2003-01-17 Nippon Antenna Co Ltd 車載用アンテナ
JP2003142919A (ja) * 2001-08-20 2003-05-16 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> マルチビームアンテナ
JP2008135931A (ja) * 2006-11-28 2008-06-12 Tokai Rika Co Ltd Ｅｔｃ用車載アンテナ及びアンテナの指向性設定方法
JP2017153036A (ja) * 2016-02-26 2017-08-31 株式会社フジクラ アンテナ装置及び搭載方法
WO2017170906A1 (ja) * 2016-03-30 2017-10-05 日本電気株式会社 アンテナ装置
JP2019182438A (ja) 2018-04-03 2019-10-24 株式会社Ｍｉｚｋａｎ Ｈｏｌｄｉｎｇｓ 包装箱および内容物の取り出し易さを向上させる方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP4039544A4

Also Published As

Publication number Publication date
EP4039544A1 (en) 2022-08-10
EP4039544A4 (en) 2022-11-09
US20220328951A1 (en) 2022-10-13
CN114503363A (zh) 2022-05-13
JPWO2021065818A1 (ja) 2021-04-08
US11996605B2 (en) 2024-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11223104B2 (en) Electronic device with antenna device
US11342660B2 (en) Electronic device including antenna
US11177566B2 (en) Electronic devices having shielded antenna arrays
JP2021193824A (ja) 通信デバイス
US20200014119A1 (en) Antenna structure having plural slits arranged at predetermined interval on conductive substrate and another slit extending to space between slits, and electronic device including antenna structure
EP3864721B1 (en) Antenna module and electronic device including the same
US10547108B2 (en) Antenna device and electronic device including the same
CN113498565A (zh) 电子设备中的高频天线集成
EP3866260B1 (en) Antenna module which includes signal line exposed to outside through one face of printed circuit board and includes conductive member electrically connected to signal line, and electronic device including same
US11451977B2 (en) Electronic device including antenna device
US11469526B2 (en) Electronic devices having multiple phased antenna arrays
US10680344B2 (en) Antenna device
US11183748B2 (en) Electronic device including antenna module
US20230327337A1 (en) Electronic apparatus comprising antenna
WO2021065818A1 (ja) アンテナ装置及び車両
EP4082080A1 (en) Antenna units, radiation and beam shape of antenna units, and methods thereof
WO2021066140A1 (ja) アンテナ装置及び車両
KR20220058225A (ko) 폴더블 전자 장치에서의 안테나 모듈 적용 구조
WO2021079757A1 (ja) アンテナ装置
JP7304166B2 (ja) アンテナ装置
JP7281678B2 (ja) アンテナ装置
US20230307821A1 (en) Antenna power feeding structure comprising flexible printed circuit board, and electronic device comprising same
US20230352810A1 (en) Antenna structure having a conductive layer, and an electronic device including same
EP4184718A1 (en) Antenna device and electronic device comprising same
KR20240020195A (ko) 안테나 모듈을 포함하는 전자 장치

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 20872048

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2021551259

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2020872048

Country of ref document: EP

Effective date: 20220502