WO2021002658A1 - 배터리 관리 시스템 및 관리 방법 - Google Patents
배터리 관리 시스템 및 관리 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- WO2021002658A1 WO2021002658A1 PCT/KR2020/008546 KR2020008546W WO2021002658A1 WO 2021002658 A1 WO2021002658 A1 WO 2021002658A1 KR 2020008546 W KR2020008546 W KR 2020008546W WO 2021002658 A1 WO2021002658 A1 WO 2021002658A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- management system
- communication
- battery
- battery management
- communication channel
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L43/00—Arrangements for monitoring or testing data switching networks
- H04L43/08—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters
- H04L43/0805—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters by checking availability
- H04L43/0817—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters by checking availability by checking functioning
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/3644—Constructional arrangements
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/371—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC] with remote indication, e.g. on external chargers
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
- H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L12/40169—Flexible bus arrangements
- H04L12/40176—Flexible bus arrangements involving redundancy
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/44—Star or tree networks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L41/00—Arrangements for maintenance, administration or management of data switching networks, e.g. of packet switching networks
- H04L41/06—Management of faults, events, alarms or notifications
- H04L41/0654—Management of faults, events, alarms or notifications using network fault recovery
- H04L41/0668—Management of faults, events, alarms or notifications using network fault recovery by dynamic selection of recovery network elements, e.g. replacement by the most appropriate element after failure
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L43/00—Arrangements for monitoring or testing data switching networks
- H04L43/08—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters
- H04L43/0823—Errors, e.g. transmission errors
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
- H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
- H01M2010/4278—Systems for data transfer from batteries, e.g. transfer of battery parameters to a controller, data transferred between battery controller and main controller
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40208—Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
- H04L2012/40215—Controller Area Network CAN
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Definitions
- the present invention relates to a battery management system and a management method for performing communication with an upper controller through another upper battery management system when a communication error occurs in a linked upper battery management system.
- the secondary battery is a battery capable of charging and discharging, and includes all of a conventional Ni/Cd battery, a Ni/MH battery, and a recent lithium ion battery.
- lithium-ion batteries have the advantage of having much higher energy density than conventional Ni/Cd batteries and Ni/MH batteries, and lithium-ion batteries can be manufactured in a small size and light weight, so they are used as power sources for mobile devices.
- lithium-ion batteries are drawing attention as a next-generation energy storage medium as their range of use has been expanded as a power source for electric vehicles.
- the secondary battery is generally used as a battery pack including a battery module in which a plurality of battery cells are connected in series and/or in parallel.
- BMS battery management system
- a plurality of battery modules are connected in series/parallel to form a battery rack, and a plurality of battery racks are connected in parallel to form a battery bank.
- a battery bank can be used as an ESS (Energy storage system).
- Each battery module is monitored and controlled by a corresponding slave BMS.
- the master BMS the highest level controller in each battery rack, monitors and controls each slave BMS, and monitors and controls the entire battery rack status based on the information obtained from the slave BMS.
- the communication structure between the upper and lower battery management systems must be equipped with an additional interface in order to perform communication in a mesh structure rather than a tree structure, which is a problem such as laying and managing additional cables during installation as well as development Have.
- An object of the present invention is to maintain continuity of communication without additional configuration even if a communication error occurs when communicating in a tree structure between an upper and lower battery management system.
- a battery management system comprising: a wireless communication unit that communicates with a first upper battery management system that communicates using a first communication channel; A communication abnormality detection unit detecting a communication abnormality of the first upper battery management system that communicates using the first communication channel; And a channel changing unit for changing a communication channel of the wireless communication unit to a second communication channel different from the first communication channel when a communication error of the first upper battery management system is detected by the communication abnormality detection unit. do.
- the communication abnormality detection unit detects a communication abnormality when a signal is not received from the first upper battery management system through the first communication channel for a preset time, and It is characterized in that the communication channel is a preset communication channel.
- the second communication channel is characterized in that a plurality of upper battery management systems different from the first upper battery management system alternately connect and communicate with each other.
- the wireless communication unit when the wireless communication unit changes to the second communication channel and communicates, the wireless communication unit communicates with a second upper battery management system connected to the second communication channel. And a controller configured to transmit a communication error signal of the first upper battery management system to the second higher battery management system through the second communication channel through the communication unit.
- the control unit is related to the state of the battery measured by the second upper battery management system through the wireless communication unit It is characterized in that the data is transmitted.
- a battery management system comprising: a wireless communication unit that communicates with a plurality of subordinate battery management systems arranged in the same battery rack through a third communication channel; A channel change unit for causing the wireless communication unit to communicate with a second communication channel different from the third communication channel for a preset time at a preset period; And it characterized in that it comprises a communication unit for transmitting and receiving data with the upper control unit.
- the wireless communication unit when the wireless communication unit wirelessly communicates with the second communication channel, a higher level of the lower battery management system from an unconnected lower battery management system not disposed in the same battery rack, it further includes a control unit for transmitting to the upper control unit.
- the controller when the controller receives a communication error signal of the upper battery management system from the lower battery management system that is not linked through the second communication channel, from before a preset time It is characterized in that the command signal received from the upper control unit is transmitted to the unrelated lower battery management system.
- the wireless communication unit when the wireless communication unit wirelessly communicates with the second communication channel, the battery measurement data measured by the lower battery management system is received from the unlinked lower battery management system.
- the transmission to the upper system when the wireless communication unit wirelessly communicates with the second communication channel, the battery measurement data measured by the lower battery management system is received from the unlinked lower battery management system.
- a battery management method comprising: detecting a communication abnormality of a first upper battery management system that communicates using a first communication channel; And when a communication error of the first upper battery management system is detected in the step of detecting the communication error, changing to a second communication channel different from the first communication channel to communicate with each other.
- the second communication channel is a preset channel.
- the second communication channel is characterized in that a plurality of upper battery management systems different from the first upper battery management system alternately connect and communicate with each other.
- the step of communicating with a second upper battery management system connected to the second communication channel when the communication is performed by changing to the second communication channel, the step of communicating with a second upper battery management system connected to the second communication channel; And transmitting a communication abnormality signal from the first higher battery management system to the second higher battery management system through the second communication channel.
- the battery state related data measured through the second communication channel is transmitted to the second upper battery management system, or the second communication is performed from the second higher battery management system. It is characterized in that it receives a command received from the host controller through the channel.
- the present invention has the effect of maintaining continuity of communication without additional configuration even if a communication error occurs when communicating in a tree structure between upper and lower battery management systems.
- FIG. 1 schematically shows a configuration of a plurality of battery racks in an ESS according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of a battery management system.
- 3A is a block diagram of a battery module management system according to an embodiment of the present invention.
- 3B is a configuration diagram of a battery rack management system according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 4 illustrates an example of moving a simple communication channel in a battery management system according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 5 is a flowchart of a battery management method according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 6 is a flowchart of a battery management method according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 7 is a block diagram showing a hardware configuration of a battery management system according to an embodiment of the present invention.
- first, second, A, B, (a), (b) may be used. These terms are only used to distinguish the component from other components, and the nature, order, or order of the component is not limited by the term.
- a component is described as being “connected”, “coupled” or “connected” to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, but another component between each component It should be understood that may be “connected”, “coupled” or “connected”.
- FIG. 1 schematically shows a configuration of a plurality of battery racks in an ESS according to an embodiment of the present invention.
- the ESS includes a plurality of battery racks (20, 30, 40). Each battery rack includes a plurality of battery modules 100 to 110 connected in series or in parallel.
- Each of the battery modules 100 to 110 includes a Battery Management System (BMS) that controls and monitors the battery module.
- BMS Battery Management System
- MBMS module BMS
- RBMS rack BMS
- the RBMS may transmit a command received from an upper system to each battery module or a corresponding battery module.
- MBMS is a lower battery management system of RBMS
- RBMS is an upper battery management system of MBMS.
- Each MBMS monitors the battery status by sensing the temperature, voltage, and current of each battery module or battery cell, and transmits the monitored information data wirelessly or wired to the RBMS.
- the RBMS can directly transmit this data to the host controller, or transmit information data that determines the status of the battery module based on this data to the host controller. have.
- FIG. 2 schematically illustrates a communication connection between an upper battery management system and a lower battery management system.
- the battery pack 1 is composed of one or more battery cells and is connected in series to a battery module 10 capable of charging and discharging, and to the + terminal side or the-terminal side of the battery module 10 to charge and discharge the battery module 10 It includes a switching unit 14 for controlling the current flow, and an MBMS 102 that monitors the voltage, current, temperature, etc. of the battery module 10 to prevent overcharging and overdischarging.
- the switching unit 14 is a semiconductor switching device for controlling the current flow for charging or discharging the battery module 10, and, for example, at least one MOSFET may be used.
- the MBMS 102 can measure or calculate voltages and currents such as gates, sources, and drains of semiconductor switching elements in order to monitor voltage, current, temperature, etc. of the battery module 10, and semiconductor switching
- the current, voltage, temperature, and the like of the battery module can be measured using the sensor 12 provided adjacent to the device.
- the MBMS 102 is an interface for receiving values obtained by measuring the above-described various parameters, and may include a plurality of terminals and a circuit connected to these terminals to process input values.
- the MBMS 102 may control ON/OFF of the MOSFET, and may be connected to the battery module 10 to monitor the state of the battery module 10.
- the MBMS 102 is connected to the upper RBMS 100, and the operation may be controlled based on a signal applied from the upper BMS.
- the upper RBMS 100 may be connected to the upper controller 2.
- the operation of the upper RBMS 100 may also be controlled based on a signal applied from the upper controller 2.
- 3A is a block diagram of a battery module management system according to an embodiment of the present invention.
- the battery module management system 300 corresponding to the MBMS 102 includes a wireless communication unit 301, a communication abnormality detection unit 302, a battery state measurement unit 304, a channel change unit 306, and a control unit 308. do.
- the wireless communication unit 301 is in the same rack as the battery module, and receives various data from the battery module and transmits it to the host controller, and receives a command from the host controller and transmits the command to the battery module. It communicates wirelessly with a rack management system (corresponding to the RBMS 100) through a preset first communication channel.
- the wireless communication unit 301 may receive a battery state measurement command or a battery SOC calculation command from the battery rack management system.
- the wireless communication unit 301 may wirelessly transmit data related to the state of the battery, for example, battery voltage, current, or temperature data to the battery rack management system.
- the wireless communication unit 301 transmits a battery abnormal signal through the first communication channel when it is determined that there is an abnormality in the battery by the battery rack management system. If there is a problem with the battery, it is important to promptly take action for the battery error signal to the host controller through the battery rack management system.
- the battery rack management system (hereinafter referred to as the'first battery rack management system'), which is an intermediate communication node, has a communication error, so the battery status data cannot be transferred to the host controller, or the command received from the host controller cannot be received. If it becomes impossible, the battery cannot be used efficiently and effectively. Therefore, if it is determined that a communication error has occurred on the battery rack management system in the same rack, the wireless communication unit 301 attempts to communicate through a second communication channel different from the first communication channel that was communicating with the first battery rack management system. do.
- the battery module management systems When a communication error occurs in the first battery rack management system, the battery module management systems attempt communication through a second communication channel with any other battery rack management system in another rack in order to maintain communication continuity.
- each of the battery rack management systems in the plurality of battery racks communicates with the battery module management system in each of the same rack through a predetermined channel, but periodically performs communication through the second communication channel for a predetermined time.
- Each of the plurality of battery rack management systems alternately performs communication through a second communication channel in each period.
- the wireless communication unit 301 communicates through the second communication channel due to a communication error of the first battery rack management system while a plurality of battery rack management systems alternately performing communication through the second communication channel Communication is performed with a battery rack management system (hereinafter referred to as a'second battery rack management system') performing communication through a communication channel.
- a battery rack management system hereinafter referred to as a'second battery rack management system'
- the wireless communication unit 301 transmits a communication abnormality signal of the first battery rack management system to the second battery rack management system through a second communication channel. In addition, the wireless communication unit 301 transmits the battery status data to the second battery rack management system through the second communication channel.
- the wireless communication unit 301 receives various commands received from the host controller from the second battery rack management system through the second communication channel.
- the communication error detection unit 302 determines a communication error of the battery rack management system within the same rack. All methods of determining communication abnormalities are included. For example, a communication confirmation signal is periodically transmitted to the battery rack management system in the same rack, and when a response signal to the communication confirmation signal is received, it is determined that there is no communication error of the battery rack management system, and the response signal is If not received, it is determined that there is a communication error in the corresponding battery rack management system.
- the wireless communication unit 301 periodically receives a command from the corresponding battery rack management system, and the communication abnormality detection unit 302 receives no signal from the corresponding battery rack management system for a certain period of time, the corresponding battery It is determined that there is a communication error in the rack management system.
- the battery state measurement unit 304 is a component for measuring a state of a battery, and may include a component that measures a voltage, current, or temperature of a battery.
- a method of measuring the battery voltage for example, a method of using an operational amplifier and a method of using a relay and a capacitor.
- battery current measurement may be performed using a current sensor corresponding to one or more of a current transformer method, a hall element method, and a fuse method.
- the battery temperature measurement can be measured by, for example, a thermistor.
- a thermistor is a semiconductor device obtained by mixing and sintering oxides such as manganese, nickel, copper, cobalt, chromium, and iron, and has a characteristic in which an electrical resistance value changes with temperature.
- thermistors include a PTC (positive temperature coefficient thermistor) whose temperature and resistance values are proportional, an NTC (negative temperature coefficient thermistor) whose temperature and resistance values are inversely proportional, and CIR ( critical temperature resistor).
- the voltage, current, or temperature data of the battery measured by the battery state measurement unit 304 may be transmitted to a battery rack management system, which is an upper battery management system.
- a battery SOC may be calculated using battery voltage, current, or temperature data measured by the battery state measurement unit 304, and battery abnormality determination may be performed using the calculated battery SOC information.
- the battery SOC or a battery abnormality signal determined based on the battery SOC is transmitted to a battery rack management system, which is an upper battery management system.
- the channel change unit 306 causes the wireless communication unit 301 to communicate through a preset second communication channel.
- the channel change unit 306 stores the second communication channel information so that the wireless communication unit 301 can perform communication through the second communication channel when the corresponding battery rack management system has a communication error.
- the controller 308 When the communication error detection unit 302 detects a communication error of the corresponding battery rack management system, the controller 308 receives a communication error signal of the corresponding battery rack management system from the communication error detection unit 302. When the controller 308 receives a communication error signal from the corresponding battery rack management system from the communication abnormality detection unit 302, the control unit 308 transmits data containing information indicating that a communication error of the corresponding battery rack management system has occurred, to the wireless communication unit 301. It is transmitted to the battery rack management system of another rack through the second communication channel.
- 3B is a configuration diagram of a battery rack management system according to an embodiment of the present invention.
- the battery rack management system 309 includes a wireless communication unit 310, a channel change unit 312, a communication unit 314, and a control unit 316.
- the wireless communication unit 310 basically performs wireless communication through a battery module management system in the same rack and a preset communication channel, for example, a third communication channel.
- the wireless communication unit 310 transmits commands received from a host controller to a battery module in the same battery rack through a third communication channel.
- the wireless communication unit 310 communicates through a second communication channel that is a preset communication channel for a predetermined time at a preset period.
- the wireless communication unit 310 may communicate with the battery module management system 300 disposed in another rack through a second communication channel.
- the battery module management system 300 is configured with a preset communication channel, for example, 2 Try communication by changing the channel to communication channel.
- a preset second communication channel each of the battery rack management systems arranged in a plurality of other racks alternately performs communication by changing to a second communication channel for a preset time at a preset period.
- the wireless communication unit 310 may communicate with the battery module management system 300 in the corresponding rack when a communication error occurs in the battery rack management system of another rack, and the battery module management system ( 300), a communication error signal of the battery rack management system in the corresponding rack is received.
- the wireless communication unit 310 may receive battery status information data from the battery module management system 300 in the rack in which a communication error has occurred through the second communication channel.
- the wireless communication unit 310 if there is a command received from the host controller 2 for a certain period of time before the communication connection through the second communication channel to the battery module management system 300 in the rack in which the communication error has occurred, the second The commands are transmitted to the battery module management system 300 through a communication channel.
- the channel changing unit 312 changes a communication channel of the wireless communication unit 310.
- the wireless communication unit 310 usually communicates with battery module management systems in the same rack through a third communication channel.
- a specific channel for example, a second communication channel
- the battery rack management systems in the rack other than the rack in which the communication error has occurred. 2 Perform communication by changing to communication channel.
- the channel changing unit 312 changes the communication channel of the wireless communication unit 310 to perform communication through a preset communication channel for a preset time at a preset period.
- the communication unit 314 communicates with the host controller 2.
- the communication unit 314 may be a wireless communication unit or a wired communication unit. In the case of a wireless communication unit, it may be used by being integrated with the wireless communication unit 310.
- the communication unit 314 transmits the battery status information received from the battery module management system in the same rack received by the wireless communication unit 310 to the host controller 2.
- the communication unit 314 receives control commands from the host controller 2.
- the communication unit 314 transmits the communication error signal and the battery status data of the battery rack management system received from the battery module management system 300 in another rack by the wireless communication unit 310 to the host controller 2 through a second communication channel. Send.
- the wireless communication unit 310 causes the The command signal received from the control unit is arranged in another rack and transmitted to an unconnected battery module management system.
- FIG. 4 illustrates an example of moving a simple communication channel in a battery management system according to an embodiment of the present invention.
- BBMS (BANK BMS) is communicated with RBMS_A, RBMS_B and RBMS_C through CAN communication.
- CAN communication there is a wired connection through CAN communication, but it may be wirelessly connected.
- Each RBMS performs wireless communication with a plurality of MBMSs disposed in each rack.
- Each RBMS wirelessly communicates with each of the plurality of MBMSs disposed in each rack through each set communication channel.
- RBMS_A wirelessly communicates with multiple MBMSs in the same rack through channel A (ch A).
- RBMS_A may transmit various command signals, such as a control command or monitoring command, received from the upper controller BBMS through channel A, to the lower battery management system MBMS, respectively.
- each MBMS may also transmit battery status information or battery abnormality information to RBMS_A through channel A.
- MBMSs in the same rack as RBMS_A basically transmit and receive signals to and from the host controller BBMS through RBMS_A through channel A. However, if a communication error occurs in RBMS_A, the MBMSs that communicated with the BBMS through RBMS_A become incompetent .
- a separate channel is formed to communicate with, for example, channel E (ch E) to communicate with the battery rack management system of another battery rack.
- each of the plurality of RBMS basically communicates with the MBMS in the corresponding battery rack through a set communication channel, and periodically connects to a preset emergency channel, for example, channel E (ch E) as the aforementioned second communication channel.
- a preset emergency channel for example, channel E (ch E)
- a plurality of RBMSs alternately perform communication through channel E.
- MBMSs in which communication is disabled due to a communication error of RBMS_A detects a communication error of RBMS_A and changes the communication channel to channel E, and at that time, can communicate with RBMS_B of another rack communicating with channel E.
- a plurality of MBMSs in a communication-disabled state may receive a command from the BBMS, a host controller, or transmit battery status information or battery abnormality information through RBMS_B of another rack without a communication short circuit.
- FIG. 5 is a flowchart of a battery management method according to an embodiment of the present invention.
- the battery module management system 300 which is a lower battery management system, detects a communication error of a battery rack management system, which is a first upper battery management system that wirelessly communicates through a first communication channel (S500).
- the battery rack management system in the same rack as the battery module management system 300 is a system connected with the battery module management system, and the battery rack management system in another rack is a system not connected with the battery module management system.
- a communication confirmation signal is periodically transmitted to the battery rack management system in the same rack, and when a response signal to the communication confirmation signal is received, it is determined that there is no communication error of the battery rack management system, and the response signal is If not received, it is determined that there is a communication error in the corresponding battery rack management system.
- the wireless communication unit 301 periodically receives a command from the corresponding battery rack management system, and the communication abnormality detection unit 302 receives no signal from the corresponding battery rack management system for a certain period of time, the corresponding battery It is determined that there is a communication error in the rack management system.
- the battery module management system 300 starts wireless communication using a second communication channel different from the first communication channel (S502).
- the second communication channel is a preset channel, and is a channel through which battery rack management systems of other racks periodically change channels to perform wireless communication.
- the battery module management system 300 is a second upper battery management system communicating using the second communication channel, and a communication error signal of the first higher battery management system Is transmitted (S504).
- the second higher-level battery management system is a battery rack management system that performs communication through a second communication channel when the battery module management system 300 performs communication using a second communication channel.
- the battery module management system 300 communicates with a second upper battery management system through a second communication channel (S506).
- the wireless communication unit 301 transmits the battery status data to the second battery rack management system through the second communication channel. In addition, the wireless communication unit 301 receives various commands received from the host controller from the second battery rack management system through the second communication channel.
- FIG. 6 is a flowchart of a battery management method according to an embodiment of the present invention.
- the battery rack management system 309 communicates with a lower battery management system, which is a battery module management system in the same rack, through a third communication channel (S600).
- the wireless communication unit 310 of the battery rack management system generally performs wireless communication with the battery module management system in the same rack through a preset communication channel, for example, a third communication channel.
- the wireless communication unit 310 transmits commands received from a host controller to a battery module in the same battery rack through a third communication channel.
- the battery rack management system 309 communicates with a preset second communication channel for a preset time at a preset period (S602).
- the wireless communication unit 310 of the battery rack management system 309 communicates through a second communication channel that is a preset communication channel for a predetermined time at a preset period.
- the battery rack management system 309 When the battery rack management system 309 receives a communication error signal of the first upper battery management system from a lower battery system in another rack while communicating through the second communication channel, it is transmitted to the upper controller (S604).
- the wireless communication unit 310 may communicate with the battery module management system 300 in the corresponding rack when a communication error occurs in the battery rack management system of another rack, and the battery module management system ( 300), a communication error signal of the battery rack management system in the corresponding rack is received.
- the battery rack management system 309 transmits the battery status data received from the lower battery management system to the upper controller through the second communication channel (S606).
- the wireless communication unit 310 of the battery rack management system 309 may receive battery status information data from the battery module management system 300 in the rack in which a communication error has occurred through the second communication channel.
- the battery rack management system 309 transmits a command received from the host controller from a predetermined time ago to the battery module management system, which is a lower battery management system, through a second communication channel (S608).
- the wireless communication unit 310 of the battery rack management system 309 is received from the host controller 2 for a certain period of time before communication is connected to the battery module management system 300 in the rack in which a communication error occurs through a second communication channel. If there is a command, the command is transmitted to the battery module management system 300 through a second communication channel.
- FIG. 7 is a block diagram showing a hardware configuration of a battery management system according to an embodiment of the present invention.
- the battery management system 700 includes a microcontroller (MCU) 710 that controls various processes and configurations, an operating system program and various programs (for example, a battery pack abnormality diagnosis program or a battery pack temperature estimation program).
- An input/output interface 730 that provides an input interface and an output interface between the memory 720 to be recorded, a battery cell module and/or a semiconductor switching device, and a communication interface 740 capable of communicating with the outside through a wired/wireless communication network. It can be provided.
- the computer program according to the present invention is recorded in the memory 720 and processed by the microcontroller 710 to be implemented as, for example, a module that performs each functional block shown in FIGS. 3A and 3B.
- references to'one embodiment' of the principles of the present invention and various variations of this expression are related to this embodiment and that specific features, structures, characteristics, etc. are included in at least one embodiment of the principles of the present invention. it means. Therefore, the expression'in one embodiment' and any other modified examples disclosed throughout this specification are not necessarily all referring to the same embodiment.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
본 발명은 제1 통신 채널을 이용하여 통신하는 제1 상위 배터리 관리시스템과 통신하는 무선 통신부; 상기 제1 통신 채널을 이용하여 통신하는 상기 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상을 감지하는 통신 이상 감지부; 상기 통신 이상 감지부에 의하여 상기 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상이 감지되면 상기 무선 통신부의 통신 채널을 상기 제1 통신 채널과는 상이한 제2 통신 채널로 변경하는 채널 변경부를 포함하는 배터리 관리 시스템을 포함한다.
Description
관련출원과의 상호인용
본 출원은 2019년 07월 03일 자 한국 특허 출원 제10-2019-0080269호에 기초한 우선권의 이익을 주장하며, 해당 한국 특허 출원의 문헌에 개시된 모든 내용은 본 명세서의 일부로서 포함된다.
기술분야
본 발명은 연계된 상위 배터리 관리 시스템에 통신 이상이 발생한 경우 다른 상위 배터리 관리 시스템을 통하여 상위 제어기와 통신을 수행하는 배터리 관리 시스템 및 관리 방법에 관한 것이다.
최근 이차 전지에 대한 연구 개발이 활발히 이루어지고 있다. 여기서 이차 전지는 충방전이 가능한 전지로서, 종래의 Ni/Cd 전지, Ni/MH 전지 등과 최근의 리튬 이온 전지를 모두 포함하는 의미이다. 이차 전지 중 리튬 이온 전지는 종래의 Ni/Cd 전지, Ni/MH 전지 등에 비하여 에너지 밀도가 훨씬 높다는 장점이 있다, 또한, 리튬 이온 전지는 소형, 경량으로 제작할 수 있어서, 이동 기기의 전원으로 사용된다. 또한, 리튬 이온 전지는 전기 자동차의 전원으로 사용 범위가 확장되어 차세대 에너지 저장 매체로 주목을 받고 있다.
또한, 이차 전지는 일반적으로 복수 개의 배터리 셀들이 직렬 및/또는 병렬로 연결된 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩으로 이용된다. 그리고 배터리 팩은 배터리 관리 시스템(BMS, battery management system)에 의하여 상태 및 동작이 관리 및 제어된다.
복수의 배터리 모듈은 직/병렬 연결되어 배터리 랙을 구성하고, 또한 복수의 배터리 랙이 병렬 연결되어 배터리 뱅크를 구성한다. 이러한 배터리 뱅크는 ESS(Energy storage system)으로 사용될 수 있다. 각각의 배터리 모듈은 대응하는 슬레이브 BMS에 의하여 모니터링되고 제어된다. 각 배터리 랙 내의 최상위 제어기인 마스터 BMS는 각 슬레이브 BMS를 모니터링하고 제어하며, 슬레이브 BMS로부터 획득한 정보를 바탕으로 전체 배터리 랙 상태를 모니터링하고 제어한다.
이 때, ESS용 배터리 관리 시스템에서 대부분 트리 구조로 상위 배터리 관리 시스템과 하위 배터리 관리 시스템이 데이터 송수신이 이루어진다. 이러한 틀 구조에서 중간 경로에 이상이 발생되어서 통신을 수행할 수 없는 경우, 하위 배터리 관리 시스템과 상위 제어기 간의 통신 수행이 불능 상태가 되어버린다는 문제가 있었다.
또한, 이러한 통신 불능을 방지하기 위하여 상하위 배터리 관리 시스템 간의 통신 구조를 트리 구조가 아닌 메시 구조로 통신을 수행하기 위해서는 추가 인터페이스를 장착해야 하고, 이는 개발뿐만 아니라 설치시 추가 케이블 포설 및 관리 등의 문제를 가진다.
본 발명은 상위 및 하위 배터리 관리 시스템 간의 트리 구조로 통신할 때에 통신 이상이 발생하여도 추가적인 구성없이 통신의 연속성을 유지하도록 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템으로서, 제1 통신 채널을 이용하여 통신하는 제1 상위 배터리 관리시스템과 통신하는 무선 통신부; 상기 제1 통신 채널을 이용하여 통신하는 상기 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상을 감지하는 통신 이상 감지부; 상기 통신 이상 감지부에 의하여 상기 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상이 감지되면 상기 무선 통신부의 통신 채널을 상기 제1 통신 채널과는 상이한 제2 통신 채널로 변경하는 채널 변경부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템에서, 상기 통신 이상 감지부는 미리 설정된 시간 동안 상기 제1 통신 채널을 통하여 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템으로부터 신호가 수신되지 않으면 통신 이상으로 감지하고, 상기 제2 통신 채널을 미리 설정된 통신 채널인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템에서, 상기 제2 통신 채널은 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템과 상이한 복수의 상위 배터리 관리 시스템들이 교대로 주기적으로 접속하여 통신하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템에서, 상기 무선 통신부가 상기 제2 통신 채널로 변경하여 통신할 때 상기 제2 통신 채널에 접속되어 있는 제2 상위 배터리 관리 시스템과 통신을 하고, 상기 무선 통신부를 통하여 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 상기 제2 통신 채널을 통하여 상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로 송신하도록 하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템에서, 배터리의 상태를 측정하는 배터리 상태 측정부를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 무선 통신부를 통하여 상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로 측정된 상기 배터리의 상태 관련 데이터를 송신하도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템으로서, 동일한 배터리 랙 내에 배치된 연계된 복수의 하위 배터리 관리 시스템과 제3 통신 채널로 통신하는 무선 통신부; 미리 설정된 주기로 미리 설정된 시간 동안 상기 무선 통신부로 하여금 상기 제3 통신 채널과는 상이한 제2 통신 채널로 통신하도록 하는 채널 변경부; 및 상위 제어부와 데이터를 송수신하는 통신부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템에서, 상기 무선 통신부가 상기 제2 통신 채널로 무선 통신할 때, 동일한 배터리 랙 내에 배치되지 않은 연계되지 않은 하위 배터리 관리 시스템으로부터 해당 하위 배터리 관리 시스템의 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 수신하면, 상위 제어부로 전송하도록 하는 제어부를 더 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템에서, 상기 제어부는 상기 제2 통신 채널을 통하여 상기 연계되지 않은 하위 배터리 관리 시스템으로부터 상기 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 수신하면, 미리 설정된 시간 이전부터 상위 제어부로부터 수신된 명령 신호를 상기 연계되지 않은 하위 배터리 관리 시스템으로 송신하도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템에서, 상기 무선 통신부가 상기 제2 통신 채널로 무선 통신할 때, 상기 연계되지 않은 하위 배터리 관리 시스템으로부터 상기 하위 배터리 관리 시스템에서 측정된 배터리 측정 데이터를 수신하여, 상기 상위 시스템으로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 방법으로서, 제1 통신 채널을 이용하여 통신하는 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상을 감지하는 단계; 및 상기 통신 이상을 감지하는 단계에서 상기 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상이 감지되면 상기 제1 통신 채널과는 상이한 제2 통신 채널로 변경하여 통신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 방법에서, 상기 통신 이상을 감지하는 단계에서 미리 설정된 시간 동안 상기 제1 통신 채널을 통하여 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템으로부터 신호가 수신되지 않으면 통신 이상으로 감지하고, 상기 제2 통신 채널은 미리 설정된 채널인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 방법에서, 상기 제2 통신 채널은 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템과 상이한 복수의 상위 배터리 관리 시스템들이 교대로 주기적으로 접속하여 통신하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 방법에서, 상기 제2 통신 채널로 변경하여 통신할 때 상기 제2 통신 채널에 접속되어 있는 제2 상위 배터리 관리 시스템과 통신하는 단계; 및 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 상기 제2 통신 채널을 통하여 상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로 송신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 방법에서, 상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로 상기 제2 통신 채널을 통하여 측정된 배터리 상태 관련 데이터를 송신하거나, 상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로부터 상기 제2 통신 채널을 통하여 상위 제어기로부터 수신된 명령을 수신하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상위 및 하위 배터리 관리 시스템간의 트리 구조로 통신할 때에 통신 이상이 발생하여도 추가적인 구성없이 통신의 연속성을 유지할 수 있다는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 ESS 내의 복수의 배터리 랙의 구성을 간략하게 도시한다.
도 2는 배터리 관리 시스템의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈 관리 시스템의 구성도이다.
도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 랙 관리 시스템의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템 간이 통신 채널 이동 예시를 도시한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 방법의 순서도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 방법의 순서도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템의 하드웨어 구성을 나타내는 블록도이다.
이하, 본 발명의 다양한 실시 예가 첨부된 도면을 참조하여 기재된다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 실시 예의 다양한 변경(modification), 균등물(equivalent), 및/또는 대체물(alternative)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다.
본 문서에서 사용된 용어들은 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 다른 실시 예의 범위를 한정하려는 의도가 아닐 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의된 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 동일 또는 유사한 의미를 가지는 것으로 해석될 수 있으며, 본 문서에서 명백하게 정의되지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. 경우에 따라서, 본 문서에서 정의된 용어일지라도 본 발명의 실시 예들을 배제하도록 해석될 수 없다.
또한, 본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수도 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 ESS 내의 복수의 배터리 랙의 구성을 간략하게 도시한다.
ESS(15)는 복수의 배터리 랙(20, 30, 40)을 포함한다. 각각의 배터리 랙은 직렬 또는 병렬로 연결되어 있는 복수의 배터리 모듈(100~110)을 포함한다.
각각의 배터리 모듈(100~110)에는 배터리 모듈을 제어하고 모니터링하는 BMS(Battery Management System)가 포함된다. BMS에는 배터리 모듈의 각각을 제어하고 모니터링하는 MBMS(모듈BMS)가 있고, 복수의 MBMS를 제어하고, MBMS로부터 수신된 데이터를 상위 시스템으로 전달하는 RBMS(랙BMS)가 있다. 또한, RBMS는 상위 시스템으로부터 수신한 명령을 각각의 배터리 모듈 또는 해당하는 배터리 모듈로 송신할 수도 있다. 여기서, MBMS는 RBMS의 하위 배터리 관리 시스템이고, RBMS는 MBMS의 상위 배터리 관리 시스템이다.
각각의 MBMS는 각각의 배터리 모듈 또는 배터리 셀의 온도, 전압, 전류 등을 센싱하여 배터리 상태를 모니터링하고, 모니터링된 정보 데이터를 무선으로 또는 유선으로 RBMS로 송신한다.
각각의 MBMS로부터 배터리 상태 정보 또는 배터리 모듈의 상태 정보 데이터를 수신한 RBMS는 이 데이터를 직접 상위 제어기로 송신하거나, 이 데이터를 기초로 해당 배터리 모듈의 상태를 판단한 정보 데이터를 상위 제어기로 송신할 수 있다.
도 2는 상위 배터리 관리 시스템과 하위 배터리 관리 시스템 간의 통신 연결을 간략하게 도시한다.
배터리팩(1)은 하나의 이상의 배터리 셀로 이루어지고, 충방전 가능한 배터리 모듈(10)과, 배터리 모듈(10)의 +단자 측 또는 -단자 측에 직렬로 연결되어 배터리 모듈(10)의 충방전 전류 흐름을 제어하기 위한 스위칭부(14)와, 배터리 모듈(10)의 전압, 전류, 온도 등을 모니터링하여, 과충전 및 과방전 등을 방지하도록 제어 관리하는 MBMS(102)를 포함한다.
여기서, 스위칭부(14)는 배터리 모듈(10)의 충전 또는 방전에 대한 전류 흐름을 제어하기 위한 반도체 스위칭 소자로서, 예를 들면, 적어도 하나의 MOSFET이 이용될 수 있다.
또한, MBMS(102)는, 배터리 모듈(10)의 전압, 전류, 온도 등을 모니터링하기 위해서, 반도체 스위칭 소자의 게이트, 소스 및 드레인 등의 전압 및 전류를 측정하거나 계산할 수 있고, 또한, 반도체 스위칭 소자에 인접해서 마련된 센서(12)를 이용하여 배터리 모듈의 전류, 전압, 온도 등을 측정할 수 있다. MBMS(102)는 상술한 각종 파라미터를 측정한 값을 입력받는 인터페이스로서, 복수의 단자와, 이들 단자와 연결되어 입력받은 값들의 처리를 수행하는 회로 등을 포함할 수 있다.
또한, MBMS(102)는, MOSFET의 ON/OFF를 제어할 수도 있으며, 배터리 모듈(10)에 연결되어 배터리 모듈(10)의 상태를 감시할 수 있다.
이와 같은 배터리팩(1)의 구성 및 MBMS(102)의 구성은 공지된 구성이므로, 보다 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
한편, 본 발명의 실시예들에 따른 MBMS(102)는 상위 RBMS(100)와 연결되어, 상위 BMS로부터 인가된 신호에 기초하여 동작이 제어될 수 있다. 또한, 상위 RBMS(100)는 상위 제어기(2)와 연결될 수 있다. 상위 RBMS(100) 역시 상위 제어기(2)로부터 인가되는 신호에 기초하여 동작이 제어될 수도 있을 것이다.
이하에서는, 상위 RBMS(100)에 통신 이상이 발생한 경우 MBMS(102)와 상위 제어기(2) 간의 통신이 이뤄지는 구성 및 방법에 대해서 자세히 설명하도록 한다.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈 관리 시스템의 구성도이다.
MBMS(102)에 대응되는 배터리 모듈 관리 시스템(300)은 무선 통신부(301), 통신 이상 감지부(302), 배터리 상태 측정부(304), 채널 변경부(306) 및 제어부(308)를 포함한다.
무선 통신부(301)는 배터리 모듈과 동일한 랙 내에 있고, 배터리 모듈로부터 각종 데이터를 수신하여 상위 제어기로 송신하고, 상위 제어기로부터 명령을 수신하여 배터리 모듈로 명령을 송신함으로써 제어하는 상위 배터리 관리 시스템인 배터리 랙 관리 시스템(RBMS(100)와 대응됨)과 미리 설정되어 있는 제1 통신 채널을 통하여 무선으로 통신한다. 통상적으로, 무선 통신부(301)는 배터리 랙 관리 시스템으로부터 배터리 상태 측정 명령, 또는 배터리 SOC 산출 명령 등을 수신할 수 있다. 또는 무선 통신부(301)는 배터리 상태에 관련된 데이터, 예를 들어 배터리 전압, 전류 또는 온도 데이터를 배터리 랙 관리 시스템으로 무선으로 송신할 수 있다. 또는, 무선 통신부(301)는 배터리 랙 관리 시스템으로 배터리에 이상이 있다고 판단되면 배터리 이상 신호를 제1 통신 채널을 통하여 송신한다. 배터리에 이상이 있는 경우 신속한 조치를 취해야 하므로 배터리 이상 신호가 배터리 랙 관리 시스템을 통하여 상위 제어기로 신속하게 송신되는 것이 중요하다. 그런데, 중간 통신 노드인 배터리 랙 관리 시스템(이하, '제1 배터리 랙 관리 시스템'이라고 함)의 통신 이상이 발생하여 배터리 상태 데이터를 상위 제어기로 전달할 수 없거나, 상위 제어기로부터 수신된 명령을 수신할 수 없게 되면 배터리를 효율적이고 효과적으로 사용할 수 없게 된다. 따라서, 동일한 랙 내에 있는 배터리 랙 관리 시스템 상에 통신 이상이 발생했다고 판단되면 무선 통신부(301)는 제1 배터리 랙 관리 시스템과 통신하던 제1 통신 채널과는 상이한 제2 통신 채널을 통하여 통신을 시도한다.
배터리 모듈 관리 시스템들이 제1 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 발생한 경우 통신의 연속성을 유지하기 위하여 다른 랙 내에 있는 임의의 다른 배터리 랙 관리 시스템과의 제2 통신 채널을 통하여 통신을 시도한다. 여기서, 복수의 배터리 랙 내에 있는 각각의 배터리 랙 관리 시스템들은 각각의 동일한 랙 내에 있는 배터리 모듈 관리 시스템과 일정 채널을 통하여 통신을 하지만, 주기적으로 일정 시간 동안 제2 통신 채널을 통하여 통신을 수행한다. 복수의 배터리 랙 관리 시스템들은 각각 교대로 각각의 주기에 제2 통신 채널을 통하여 통신을 수행한다. 복수의 배터리 랙 관리 시스템들이 교대로 제2 통신 채널을 통하여 통신을 수행하고 있는 동안 제1 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상에 의하여 무선 통신부(301)가 제2 통신 채널을 통하여 통신을 할 때 제2 통신 채널을 통하여 통신을 수행하고 있는 배터리 랙 관리 시스템(이하, '제2 배터리 랙 관리 시스템'이라고 함)과 통신을 수행하게 된다.
무선 통신부(301)는 제2 통신 채널을 통하여 제2 배터리 랙 관리 시스템으로 제1 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상 신호를 송신한다. 또한, 무선 통신부(301)는 배터리 상태 데이터를 제2 통신 채널을 통하여 제2 배터리 랙 관리 시스템으로 송신한다.
또한, 무선 통신부(301)는 제2 통신 채널을 통하여 제2 배터리 랙 관리 시스템으로부터 상위 제어기로부터 수신된 각종 명령들을 수신한다.
통신 이상 감지부(302)는 동일한 랙 내에 있는 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상을 판단한다. 통신 이상을 판단하는 방법은 모두 포함된다. 예를 들어, 동일한 랙 내에 있는 배터리 랙 관리 시스템에 주기적으로 통신 확인 신호를 송신하도록 하여, 해당 통신 확인 신호에 대한 응답 신호가 수신되면 해당 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 없다고 판단하고, 응답 신호가 수신되지 않으면 해당 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 있다고 판단한다.
또는, 예를 들어, 무선 통신부(301)는 주기적으로 해당 배터리 랙 관리 시스템으로부터 명령을 수신하는데, 통신 이상 감지부(302)는 일정 시간동안 해당 배터리 랙 관리 시스템으로부터 아무런 신호도 수신되지 않으면 해당 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 있다고 판단한다.
배터리 상태 측정부(304)는 배터리의 상태를 측정하기 위한 구성으로서, 배터리의 전압, 전류 또는 온도를 측정하는 구성을 포함할 수 있다. 일반적으로 배터리 전압을 측정하는 방법은 예를 들어, 오피 앰프를 사용하는 방법과, 릴레이 및 콘덴서를 사용하는 방법이 있다. 또한, 일반적으로 배터리 전류 측정은 변류기(current transformer) 방식, 홀 소자(hall element) 방식 및 퓨즈(fuse) 방식 중 하나 이상에 해당하는 전류 센서를 이용하여 수행될 수 있다. 또한, 일반적으로 배터리 온도 측정은 예를 들어 서미스터(thermistor)에 의하여 측정될 수 있다. 서미스터는 망간, 니켈, 구리, 코발트, 크롬, 철 등의 산화물들을 조합시켜 혼합 소결한 반도체 소자로서, 온도에 따라 전기 저항값이 변하는 특성을 가지는 소자이다. 예를 들어, 서미스터는 온도와 저항값이 비례 특성을 가지는 PTC(positive temperature coefficient thermistor), 온도와 저항값이 반비례 특성을 가지는 NTC(negative temperature coefficient thermistor) 및 특정 온도에서 저항값이 급변하는 CIR(critical temperature resistor)일 수 있다.
배터리 상태 측정부(304)에서 측정된 배터리의 전압, 전류 또는 온도 데이터는 상위 배터리 관리 시스템인 배터리 랙 관리 시스템으로 송신될 수 있다. 또한, 배터리 상태 측정부(304)에서 측정된 배터리 전압, 전류 또는 온도 데이터를 이용하여 배터리 SOC이 산출되고, 산출된 배터리 SOC 정보를 이용하여 배터리 이상 판단이 수행될 수 있다. 배터리 SOC 또는 이를 기초로 판단된 배터리 이상 신호는 상위 배터리 관리 시스템인 배터리 랙 관리 시스템으로 송신된다.
채널 변경부(306)는 통신 이상 감지부(302)에서 동일한 배터리 랙 내의 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 감지되면 무선 통신부(301)로 하여금 미리 설정된 제2 통신 채널을 통하여 통신하도록 한다. 채널 변경부(306)는 해당 배터리 랙 관리 시스템이 통신 이상인 경우 무선 통신부(301)가 제2 통신 채널로 통신을 수행할 수 있도록 제2 통신 채널 정보를 저장한다.
제어부(308)는 통신 이상 감지부(302)가 해당 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상을 감지하면 통신 이상 감지부(302)로부터 해당 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상 신호를 수신한다. 제어부(308)는 통신 이상 감지부(302)로부터 해당 배터리 랙 관리 시스템으로부터 통신 이상 신호를 수신하면, 해당 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 발생했다는 정보가 포함된 데이터를 무선 통신부(301)로 하여금 제2 통신 채널을 통하여 다른 랙의 배터리 랙 관리 시스템으로 송신하도록 한다.
도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 랙 관리 시스템의 구성도이다.
배터리 랙 관리 시스템(309)은 무선 통신부(310), 채널 변경부(312), 통신부(314) 및 제어부(316)를 포함한다.
무선 통신부(310)는 기본적으로 동일한 랙 내에 있는 배터리 모듈 관리 시스템과 미리 설정된 통신 채널, 예를 들어 제3 통신 채널을 통하여 무선 통신을 수행한다. 무선 통신부(310)는 동일한 배터리 랙 내에 있는 배터리 모듈로 상위 제어기로부터 수신된 명령들을 제3 통신 채널을 통하여 송신한다.
무선 통신부(310)는 미리 설정된 주기로 일정 시간 동안 미리 설정된 통신 채널인 제2 통신 채널을 통하여 통신한다. 무선 통신부(310)는 제2 통신 채널을 통하여 다른 랙 내에 배치되는 배터리 모듈 관리 시스템(300)과 통신을 수행할 수 있다. 이 경우는 상술된 바와 같이 다른 랙 내에 배치되는 배터리 모듈 관리 시스템(300)이 동일한 랙 내의 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 발생한 경우, 배터리 모듈 관리 시스템(300)은 미리 설정된 통신 채널, 예들 들어 제2 통신 채널로 채널을 변경하여 통신을 시도한다. 이 때, 미리 설정되어 있는 제2 통신 채널을 통하여, 다른 복수의 랙에 배치되는 각각의 배터리 랙 관리 시스템들은 미리 설정된 주기로 미리 설정된 시간동안 제2 통신 채널로 변경하여 교대로 통신을 수행한다. 상위 배터리 관리 시스템에 통신 이상이 발생한 배터리 모듈 관리 시스템(300)이 제2 통신 채널로 변경하여 통신을 수행할 때, 다른 복수의 배터리 랙 관리 시스템 중 제2 통신 채널을 통하여 통신 중인 배터리 랙 관리 시스템과 통신을 수행할 수 있다.
즉 무선 통신부(310)는 다른 랙의 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 발생한 경우, 해당 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템(300)과 통신을 수행할 수 있고, 제2 통신 채널을 통하여 배터리 모듈 관리 시스템(300)으로부터 해당 랙 내의 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상 신호를 수신한다. 또한, 무선 통신부(310)는 제2 통신 채널을 통하여 통신 이상이 발생한 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템(300)으로부터 배터리 상태 정보 데이터를 수신할 수 있다. 또한, 무선 통신부(310)는 통신 이상이 발생한 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템(300)에 제2 통신 채널을 통하여 통신 연결이 되기 전 일정 시간 동안 상위 제어기(2)로부터 수신된 명령이 있으면, 제2 통신 채널을 통하여 해당 명령들을 배터리 모듈 관리 시스템(300)으로 송신한다.
채널 변경부(312)는 무선 통신부(310)의 통신 채널을 변경한다. 무선 통신부(310)는 보통 동일한 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템들과 제3 통신 채널을 통하여 통신한다. 그러나, 다른 특정 랙 내에 있는 배터리 모듈 관리 시스템들이 통신 이상이 발생하여 해당 배터리 랙 관리 시스템과 통신이 불능이 된 경우 특정 채널, 예를 들어 제2 통신 채널로 변경하여 다른 랙의 배터리 랙 관리 시스템과의 통신을 시도하여 통신의 연속성을 유지할 수 있다. 이 때, 통신 이상이 발생한 랙 이외의 랙 내의 배터리 랙 관리 시스템들이 제2 통신 채널로 변경하여 통신을 시도하는 다른 랙 내에 배치되는 배터리 모듈 관리 시스템과의 통신을 수행하기 위하여, 교대로 주기적으로 제2 통신 채널로 변경하여 통신을 수행한다.
이에 따라, 채널 변경부(312)는 미리 설정된 주기로 미리 설정된 시간동안 미리 설정된 통신 채널로 통신을 수행하도록 무선 통신부(310)의 통신 채널을 변경하도록 한다.
통신부(314)는 상위 제어기(2)와 통신을 수행한다. 통신부(314)는 무선 통신부일 수 있고 유선 통신부일 수 있다. 무선 통신부인 경우 무선 통신부(310)와 통합되어 사용될 수 있다.
통신부(314)는 무선 통신부(310)가 수신한 동일한 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템으로부터 수신된 배터리 상태 정보를 상위 제어기(2)로 송신한다.
또한 통신부(314)는 상위 제어기(2)로부터 제어 명령들을 수신한다.
또한 통신부(314)는 무선 통신부(310)가 제2 통신 채널을 통하여 다른 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템(300)으로부터 수신한 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상 신호 및 배터리 상태 데이터를 상위 제어기(2)로 송신한다.
제어부(316)는 제2 통신 채널을 통하여 연계되지 않은 배터리 모듈 관리 시스템으로부터 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상 신호를 수신하면, 무선 통신부(310)로 하여금 제2 통신 채널을 통하여 미리 설정된 시간 이전부터 상위 제어부로부터 수신된 명령 신호를 다른 랙에 배치되어 연계되지 않은 배터리 모듈 관리 시스템으로 송신하도록 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템 간이 통신 채널 이동 예시를 도시한다.
BBMS(BANK BMS)는 캔 통신으로 RBMS_A, RBMS_B 및 RBMS_C와 통신 연결되어 있다. 이 경우 캔 통신을 통한 유선 연결이 되어 있지만, 무선으로 통신 연결될 수도 있다.
각각의 RBMS는 각각의 랙 내에 배치되는 복수의 MBMS와 무선 통신을 수행한다. 각각의 RBMS는 각각의 랙 내에 배치되는 복수의 MBMS 각각과 설정되어 있는 각각의 통신 채널을 통하여 무선으로 통신한다.
예를 들어, RBMS_A는 동일한 랙 내에 있는 복수의 MBMS와 채널 A(ch A)를 통하여 무선으로 통신한다. RBMS_A는 채널 A를 통하여 상위 제어기인 BBMS로부터 수신된 제어 명령 또는 모니터링 명령 등 각종 명령 신호를 하위 배터리 관리 시스템인 MBMS로 각각 송신할 수 있다. 또한, 각각의 MBMS도 배터리 상태 정보 또는 배터리 이상 정보 등을 채널 A를 통하여 RBMS_A로 송신할 수 있다.
그러나 RBMS_A와 동일한 랙에 있는 MBMS들은 기본적으로 채널 A를 통하여 RBMS_A만을 통하여 상위 제어기인 BBMS와 신호를 송수신하는데, RBMS_A에 통신 이상이 발생하면 RBMS_A를 통하여 BBMS와 통신하던 MBMS들은 통신 불능 상태가 되어 버린다.
따라서, 이러한 MBMS들의 통신 불능 상태를 해소하기 위하여, 별도의 채널을 형성하여 예를 들어, 채널 E(ch E)로 채널 변경하여 통신함으로써, 다른 배터리 랙의 배터리 랙 관리 시스템과 통신할 수 있도록 하였다.
구체적으로, 복수의 RBMS 각각은 기본적으로 해당 배터리 랙 내의 MBMS와 설정된 통신 채널로 통신을 수행하면서, 주기적으로 미리 설정된 비상 채널, 예를 들어 상술된 제2 통신 채널로서 채널 E(ch E)에 접속하여 통신을 수행한다. 복수의 RBMS들은 교대로 채널 E을 통하여 통신을 수행한다. RBMS_A의 통신 이상에 의하여 통신 불능이 발생한 MBMS들은 RBMS_A의 통신 이상을 감지하여 통신 채널을 채널 E로 변경하고, 그 때에 채널 E로 통신하고 있는 다른 랙의 RBMS_B와 통신을 수행할 수 있다.
채널 E를 통하여 통신 불능 상태에 있는 복수의 MBMS가 통신 단락이 없이 다른 랙의 RBMS_B를 통하여 상위 제어기인 BBMS로부터 명령을 수신하거나, 배터리 상태 정보 또는 배터리 이상 정보를 송신할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 방법의 순서도이다.
하위 배터리 관리 시스템인 배터리 모듈 관리 시스템(300)은 제1 통신 채널을 통하여 무선으로 통신하는 제1 상위 배터리 관리 시스템인 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상을 감지한다(S500). 배터리 모듈 관리 시스템(300)과 동일한 랙 내에 있는 배터리 랙 관리 시스템은 배터리 모듈 관리 시스템과 연계된 시스템이고, 다른 랙 내에 있는 배터리 랙 관리 시스템은 배터리 모듈 관리 시스템과 연계되지 않은 시스템이다.
예를 들어, 동일한 랙 내에 있는 배터리 랙 관리 시스템에 주기적으로 통신 확인 신호를 송신하도록 하여, 해당 통신 확인 신호에 대한 응답 신호가 수신되면 해당 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 없다고 판단하고, 응답 신호가 수신되지 않으면 해당 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 있다고 판단한다.
또는, 예를 들어, 무선 통신부(301)는 주기적으로 해당 배터리 랙 관리 시스템으로부터 명령을 수신하는데, 통신 이상 감지부(302)는 일정 시간 동안 해당 배터리 랙 관리 시스템으로부터 아무런 신호도 수신되지 않으면 해당 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 있다고 판단한다.
배터리 모듈 관리 시스템(300)은 제1 통신 채널과는 상이한 제2 통신 채널을 이용하여 무선 통신을 시작한다(S502).
제2 통신 채널은 미리 설정된 채널로서, 다른 랙의 배터리 랙 관리 시스템들이 주기적으로 채널 변경을 하여 무선 통신을 수행하는 채널이다.
이에 따라, 배터리 모듈 관리 시스템(300)은 제2 통신 채널을 이용하여 통신을 시작할 때, 제2 통신 채널을 이용하여 통신하고 있는 제2 상위 배터리 관리 시스템으로 제1 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 송신한다(S504).
제 2 상위 배터리 관리 시스템은 배터리 모듈 관리 시스템(300)이 제2 통신 채널을 이용하여 통신을 수행할 때 제2 통신 채널을 통하여 통신을 수행하고 있는 배터리 랙 관리 시스템이다.
배터리 모듈 관리 시스템(300)은 제2 통신 채널을 통하여 제2 상위 배터리 관리 시스템과 통신한다(S506).
무선 통신부(301)는 배터리 상태 데이터를 제2 통신 채널을 통하여 제2 배터리 랙 관리 시스템으로 송신한다. 또한, 무선 통신부(301)는 제2 통신 채널을 통하여 제2 배터리 랙 관리 시스템으로부터 상위 제어기로부터 수신된 각종 명령들을 수신한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 방법의 순서도이다.
배터리 랙 관리 시스템(309)은 제3 통신 채널을 통하여 동일한 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템인 하위 배터리 관리 시스템과 통신한다(S600).
배터리 랙 관리 시스템의 무선 통신부(310)는 통상적으로 동일한 랙 내에 있는 배터리 모듈 관리 시스템과 미리 설정된 통신 채널, 예를 들어 제3 통신 채널을 통하여 무선 통신을 수행한다. 무선 통신부(310)는 동일한 배터리 랙 내에 있는 배터리 모듈로 상위 제어기로부터 수신된 명령들을 제3 통신 채널을 통하여 송신한다.
또한, 배터리 랙 관리 시스템(309)은 미리 설정된 주기로 미리 설정된 시간 동안 미리 설정된 제2 통신 채널로 통신한다(S602).
배터리 랙 관리 시스템(309)의 무선 통신부(310)는 미리 설정된 주기로 일정 시간 동안 미리 설정된 통신 채널인 제2 통신 채널을 통하여 통신한다.
배터리 랙 관리 시스템(309)이 제2 통신 채널로 통신하는 동안 다른 랙에 있는 하위 배터리 시스템으로부터 제1 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 수신하면 상위 제어기로 송신한다(S604).
즉 무선 통신부(310)는 다른 랙의 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상이 발생한 경우, 해당 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템(300)과 통신을 수행할 수 있고, 제2 통신 채널을 통하여 배터리 모듈 관리 시스템(300)으로부터 해당 랙 내의 배터리 랙 관리 시스템의 통신 이상 신호를 수신한다.
배터리 랙 관리 시스템(309)은 제2 통신 채널을 통해서 하위 배터리 관리 시스템으로부터 수신된 배터리 상태 데이터를 상위 제어기로 송신한다(S606).
구체적으로, 배터리 랙 관리 시스템(309)의 무선 통신부(310)는 제2 통신 채널을 통하여 통신 이상이 발생한 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템(300)으로부터 배터리 상태 정보 데이터를 수신할 수 있다.
또한, 배터리 랙 관리 시스템(309)은 일정 시간 전부터 상위 제어기로부터 수신된 명령을 제2 통신 채널을 통하여 하위 배터리 관리 시스템인 배터리 모듈 관리 시스템으로 송신한다(S608).
배터리 랙 관리 시스템(309)의 무선 통신부(310)는 통신 이상이 발생한 랙 내의 배터리 모듈 관리 시스템(300)에 제2 통신 채널을 통하여 통신 연결이 되기 전 일정 시간동안 상위 제어기(2)로부터 수신된 명령이 있으면, 제2 통신 채널을 통하여 해당 명령들을 배터리 모듈 관리 시스템(300)으로 송신한다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 관리 시스템의 하드웨어 구성을 나타내는 블록도이다.
배터리 관리 시스템(700)은, 각종 처리 및 각 구성을 제어하는 마이크로컨트롤러(MCU; 710)와, 운영체제 프로그램 및 각종 프로그램(예로서, 배터리팩의 이상 여부 진단 프로그램 혹은 배터리팩의 온도 추정 프로그램) 등이 기록되는 메모리(720)와, 배터리셀 모듈 및/또는 반도체 스위칭 소자와의 사이에서 입력 인터페이스 및 출력 인터페이스를 제공하는 입출력 인터페이스(730)와, 유무선 통신망을 통해 외부와 통신 가능한 통신 인터페이스(740)를 구비할 수 있다. 이와 같이, 본 발명에 따른 컴퓨터 프로그램은 메모리(720)에 기록되고, 마이크로 컨트롤러(710)에 의해 처리됨으로써 예를 들면 도 3a 및 3b에서 도시한 각 기능 블록들을 수행하는 모듈로서 구현될 수 있다.
본 명세서에서 본 발명의 원리들의 '일 실시 예'와 이런 표현의 다양한 변형들의 지칭은 이 실시 예와 관련되어 특정 특징, 구조, 특성 등이 본 발명의 원리의 적어도 하나의 실시 예에 포함된다는 것을 의미한다. 따라서, 표현 '일 실시 예에서'와, 본 명세서 전체를 통해 개시된 임의의 다른 변형 예시들은 반드시 모두 동일한 실시 예를 지칭하는 것은 아니다.
본 명세서를 통해 개시된 모든 실시 예들과 조건부 예시들은, 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 당업자가 독자가 본 발명의 원리와 개념을 이해하도록 돕기 위한 의도로 기술된 것으로, 당업자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시 예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
Claims (14)
- 제1 통신 채널을 이용하여 통신하는 제1 상위 배터리 관리시스템과 통신하는 무선 통신부;상기 제1 통신 채널을 이용하여 통신하는 상기 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상을 감지하는 통신 이상 감지부;상기 통신 이상 감지부에 의하여 상기 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상이 감지되면 상기 무선 통신부의 통신 채널을 상기 제1 통신 채널과는 상이한 제2 통신 채널로 변경하는 채널 변경부를 포함하는 배터리 관리 시스템.
- 청구항 1에 있어서,상기 통신 이상 감지부는 미리 설정된 시간 동안 상기 제1 통신 채널을 통하여 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템으로부터 신호가 수신되지 않으면 통신 이상으로 감지하고,상기 제2 통신 채널을 미리 설정된 통신 채널인 배터리 관리 시스템.
- 청구항 1에 있어서,상기 제2 통신 채널은 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템과 상이한 복수의 상위 배터리 관리 시스템들이 교대로 주기적으로 접속하여 통신하는 배터리 관리 시스템.
- 청구항 3에 있어서,상기 무선 통신부가 상기 제2 통신 채널로 변경하여 통신할 때 상기 제2 통신 채널에 접속되어 있는 제2 상위 배터리 관리 시스템과 통신을 하고,상기 무선 통신부를 통하여 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 상기 제2 통신 채널을 통하여 상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로 송신하도록 하는 제어부를 더 포함하는 배터리 관리 시스템.
- 청구항 4에 있어서,배터리의 상태를 측정하는 배터리 상태 측정부를 더 포함하고,상기 제어부는 상기 무선 통신부를 통하여 상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로 측정된 상기 배터리의 상태 관련 데이터를 송신하도록 하는 배터리 관리 시스템.
- 동일한 배터리 랙 내에 배치된 연계된 복수의 하위 배터리 관리 시스템과 제3 통신 채널로 통신하는 무선 통신부;미리 설정된 주기로 미리 설정된 시간 동안 상기 무선 통신부로 하여금 상기 제3 통신 채널과는 상이한 제2 통신 채널로 통신하도록 하는 채널 변경부; 및상위 제어부와 데이터를 송수신하는 통신부를 포함하는 배터리 관리 시스템.
- 청구항 6에 있어서,상기 무선 통신부가 상기 제2 통신 채널로 무선 통신할 때, 동일한 배터리 랙 내에 배치되지 않은 연계되지 않은 하위 배터리 관리 시스템으로부터 해당 하위 배터리 관리 시스템의 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 수신하면, 상위 제어부로 전송하도록 하는 제어부를 더 포함하는 배터리 관리 시스템.
- 청구항 7에 있어서,상기 제어부는 상기 제2 통신 채널을 통하여 상기 연계되지 않은 하위 배터리 관리 시스템으로부터 상기 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 수신하면, 미리 설정된 시간 이전부터 상위 제어부로부터 수신된 명령 신호를 상기 연계되지 않은 하위 배터리 관리 시스템으로 송신하도록 하는 배터리 관리 시스템.
- 청구항 7에 있어서,상기 무선 통신부가 상기 제2 통신 채널로 무선 통신할 때, 상기 연계되지 않은 하위 배터리 관리 시스템으로부터 상기 하위 배터리 관리 시스템에서 측정된 배터리 측정 데이터를 수신하여, 상기 상위 시스템으로 전송하는 배터리 관리 시스템.
- 제1 통신 채널을 이용하여 통신하는 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상을 감지하는 단계; 및상기 통신 이상을 감지하는 단계에서 상기 제1 상위 배터리 관리시스템의 통신 이상이 감지되면 상기 제1 통신 채널과는 상이한 제2 통신 채널로 변경하여 통신하는 단계를 포함하는 배터리 관리 방법.
- 청구항 10에 있어서,상기 통신 이상을 감지하는 단계에서 미리 설정된 시간 동안 상기 제1 통신 채널을 통하여 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템으로부터 신호가 수신되지 않으면 통신 이상으로 감지하고,상기 제2 통신 채널은 미리 설정된 채널인 배터리 관리 방법.
- 청구항 10에 있어서,상기 제2 통신 채널은 상기 제1 상위 배터리 관리 시스템과 상이한 복수의 상위 배터리 관리 시스템들이 교대로 주기적으로 접속하여 통신하는 배터리 관리 방법.
- 청구항 12에 있어서,상기 제2 통신 채널로 변경하여 통신할 때 상기 제2 통신 채널에 접속되어 있는 제2 상위 배터리 관리 시스템과 통신하는 단계; 및상기 제1 상위 배터리 관리 시스템의 통신 이상 신호를 상기 제2 통신 채널을 통하여 상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로 송신하는 단계를 포함하는 배터리 관리 방법.
- 청구항 13에 있어서,상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로 상기 제2 통신 채널을 통하여 측정된 배터리 상태 관련 데이터를 송신하거나, 상기 제2 상위 배터리 관리 시스템으로부터 상기 제2 통신 채널을 통하여 상위 제어기로부터 수신된 명령을 수신하는 배터리 관리 방법.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP23186553.6A EP4236236A3 (en) | 2019-07-03 | 2020-06-30 | Battery management system and management method |
US17/615,955 US20220329086A1 (en) | 2019-07-03 | 2020-06-30 | System and method for managing battery |
JP2021572056A JP7278428B2 (ja) | 2019-07-03 | 2020-06-30 | 電池管理システムおよび管理方法 |
EP20834303.8A EP3972198B1 (en) | 2019-07-03 | 2020-06-30 | Battery management system and management method |
ES20834303T ES2969495T3 (es) | 2019-07-03 | 2020-06-30 | Sistema de gestión de baterías y procedimiento de gestión |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2019-0080269 | 2019-07-03 | ||
KR1020190080269A KR102679115B1 (ko) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 배터리 관리 시스템 및 관리 방법 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2021002658A1 true WO2021002658A1 (ko) | 2021-01-07 |
Family
ID=74100227
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/KR2020/008546 WO2021002658A1 (ko) | 2019-07-03 | 2020-06-30 | 배터리 관리 시스템 및 관리 방법 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20220329086A1 (ko) |
EP (2) | EP3972198B1 (ko) |
JP (1) | JP7278428B2 (ko) |
KR (1) | KR102679115B1 (ko) |
ES (1) | ES2969495T3 (ko) |
HU (1) | HUE064877T2 (ko) |
WO (1) | WO2021002658A1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113442793A (zh) * | 2021-05-27 | 2021-09-28 | 苏州艾比柯电子有限公司 | 一种锂电池组智能监控***及方法 |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102325445B1 (ko) * | 2021-04-28 | 2021-12-01 | 주식회사 네오세미텍 | 배터리팩 및 배터리팩 관리 시스템 |
WO2023206507A1 (zh) * | 2022-04-29 | 2023-11-02 | 时代电服科技有限公司 | 电池管理设备的无线连接控制方法、装置和电池管理设备 |
WO2024071591A1 (ko) * | 2022-09-27 | 2024-04-04 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 통신 이상 상황의 대응을 위한 배터리 제어 장치 및 이를 포함하는 에너지 저장 시스템 |
CN117930028B (zh) * | 2024-03-21 | 2024-05-17 | 成都赛力斯科技有限公司 | 新能源车辆电池热失效的预测方法、***、设备及介质 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011108862A2 (ko) * | 2010-03-03 | 2011-09-09 | Bae Myung Han | 배터리 관리시스템 및 이를 이용한 서비스 제공방법 |
KR101588664B1 (ko) * | 2015-09-22 | 2016-01-25 | 주식회사 대영 | 중앙제어전용통합입출력수단을 이용한 원클릭 수리시설관리 자동화시스템 |
KR20160019237A (ko) * | 2014-08-11 | 2016-02-19 | 조주현 | 배터리 방전 제어방법 및 장치 |
KR20160069397A (ko) * | 2014-12-08 | 2016-06-16 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 관리 시스템 간의 통신 시스템 및 통신을 위한 연결 방법 |
KR20160073109A (ko) * | 2014-12-16 | 2016-06-24 | 중소기업은행 | 배터리 관리 시스템 및 이를 탑재한 전기자동차 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5734690A (en) * | 1980-08-11 | 1982-02-25 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Method of producing sheathed heater |
US9564762B2 (en) * | 2010-11-02 | 2017-02-07 | Navitas Solutions | Fault tolerant wireless battery area network for a smart battery management system |
WO2012061262A1 (en) * | 2010-11-02 | 2012-05-10 | Navitas Solutions | Wireless battery area network for smart battery management |
JP5537468B2 (ja) * | 2011-03-01 | 2014-07-02 | 株式会社日立製作所 | 蓄電池制御システムおよび蓄電池制御方法 |
CN104885326B (zh) * | 2012-12-28 | 2017-06-13 | 日立麦克赛尔株式会社 | 组合电池***、蓄电池***以及组合电池***的监视控制方法 |
JP6093448B2 (ja) * | 2013-11-01 | 2017-03-08 | 株式会社日立製作所 | 電池制御システム |
JP6194857B2 (ja) | 2014-06-27 | 2017-09-13 | 日立化成株式会社 | 電池システム |
-
2019
- 2019-07-03 KR KR1020190080269A patent/KR102679115B1/ko active IP Right Grant
-
2020
- 2020-06-30 WO PCT/KR2020/008546 patent/WO2021002658A1/ko unknown
- 2020-06-30 HU HUE20834303A patent/HUE064877T2/hu unknown
- 2020-06-30 ES ES20834303T patent/ES2969495T3/es active Active
- 2020-06-30 US US17/615,955 patent/US20220329086A1/en active Pending
- 2020-06-30 JP JP2021572056A patent/JP7278428B2/ja active Active
- 2020-06-30 EP EP20834303.8A patent/EP3972198B1/en active Active
- 2020-06-30 EP EP23186553.6A patent/EP4236236A3/en active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011108862A2 (ko) * | 2010-03-03 | 2011-09-09 | Bae Myung Han | 배터리 관리시스템 및 이를 이용한 서비스 제공방법 |
KR20160019237A (ko) * | 2014-08-11 | 2016-02-19 | 조주현 | 배터리 방전 제어방법 및 장치 |
KR20160069397A (ko) * | 2014-12-08 | 2016-06-16 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 관리 시스템 간의 통신 시스템 및 통신을 위한 연결 방법 |
KR20160073109A (ko) * | 2014-12-16 | 2016-06-24 | 중소기업은행 | 배터리 관리 시스템 및 이를 탑재한 전기자동차 |
KR101588664B1 (ko) * | 2015-09-22 | 2016-01-25 | 주식회사 대영 | 중앙제어전용통합입출력수단을 이용한 원클릭 수리시설관리 자동화시스템 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113442793A (zh) * | 2021-05-27 | 2021-09-28 | 苏州艾比柯电子有限公司 | 一种锂电池组智能监控***及方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7278428B2 (ja) | 2023-05-19 |
EP4236236A3 (en) | 2023-11-01 |
KR20210004216A (ko) | 2021-01-13 |
US20220329086A1 (en) | 2022-10-13 |
EP3972198A4 (en) | 2022-08-03 |
KR102679115B1 (ko) | 2024-06-28 |
ES2969495T3 (es) | 2024-05-20 |
JP2022535123A (ja) | 2022-08-04 |
EP4236236A2 (en) | 2023-08-30 |
HUE064877T2 (hu) | 2024-04-28 |
EP3972198A1 (en) | 2022-03-23 |
EP3972198B1 (en) | 2023-12-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2021002658A1 (ko) | 배터리 관리 시스템 및 관리 방법 | |
WO2018124511A1 (ko) | 배터리의 충전 상태를 캘리브레이션하기 위한 배터리 관리 장치 및 방법 | |
WO2021049753A1 (ko) | 배터리 진단 장치 및 방법 | |
WO2020166827A1 (ko) | 슬레이브 bms 점검 시스템 및 방법 | |
WO2019022378A1 (ko) | 배터리 관리 유닛 및 이를 포함하는 배터리팩 | |
WO2019221368A1 (ko) | 메인 배터리와 서브 배터리를 제어하기 위한 장치, 배터리 시스템 및 방법 | |
WO2021020852A1 (ko) | 배터리 관리 장치 및 배터리 관리 방법 | |
WO2018021661A1 (ko) | 션트저항을 이용한 전류 측정 장치 | |
WO2022019481A1 (ko) | 통신 오류의 원인을 진단하기 위한 슬레이브 bms, 마스터 bms 및 배터리 팩 | |
WO2014084628A1 (ko) | 배터리 전류 측정 장치 및 그 방법 | |
WO2021006566A1 (ko) | 배터리 셀 진단 장치 및 방법 | |
WO2021125676A1 (ko) | 배터리 진단 장치 및 방법 | |
WO2023287180A1 (ko) | 배터리 진단 장치, 배터리 팩, 전기 차량 및 배터리 진단 방법 | |
WO2020242131A1 (ko) | 배터리 관리 시스템 및 상위 시스템으로 데이터를 송신하는 방법 | |
WO2021107323A1 (ko) | 배터리 셀 이상 퇴화 진단 장치 및 방법 | |
WO2019124806A1 (ko) | 통신 이상을 진단하기 위한 장치 및 방법 | |
WO2022265358A1 (ko) | 배터리 관리 시스템, 배터리 팩, 전기 차량 및 배터리 관리 방법 | |
WO2020166840A1 (ko) | 배터리 셀 이상 판단 장치 및 방법 | |
WO2022025725A1 (ko) | 배터리 관리 장치, 배터리 팩, 배터리 시스템 및 배터리 관리 방법 | |
WO2017090980A1 (ko) | 고전압 이차전지의 퓨즈 진단 장치 | |
WO2023136512A1 (ko) | 배터리 충전 심도 산출 장치 및 그것의 동작 방법 | |
WO2021125678A1 (ko) | 병렬 배터리 릴레이 진단 장치 및 방법 | |
WO2021049839A9 (ko) | 무선 충전 수신기 통합형 배터리 관리 시스템 및 방법 | |
WO2020230991A1 (ko) | 배터리 관리 시스템 | |
WO2019156457A1 (ko) | 배터리의 동작 상태에 따라 soc를 추정하는 장치 및 방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 20834303 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
ENP | Entry into the national phase |
Ref document number: 2021572056 Country of ref document: JP Kind code of ref document: A |
|
ENP | Entry into the national phase |
Ref document number: 2020834303 Country of ref document: EP Effective date: 20211217 |
|
NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |