WO2020090858A1

WO2020090858A1 - エレベータ制御盤

Info

Publication number: WO2020090858A1
Application number: PCT/JP2019/042489
Authority: WO
Inventors: 翔太佐藤; 淳史細川; 亮竹井; 雄介山中
Original assignee: 三菱電機株式会社
Priority date: 2018-10-31
Filing date: 2019-10-30
Publication date: 2020-05-07
Also published as: JPWO2020090858A1; CN112888645A; JP7004084B2; CN112888645B

Abstract

本開示のエレベータ制御盤１００は、かご（３００）が昇降するエレベータの昇降路（２００）内に配置される扉部（９）を有する筐体（８）と、筐体（８）内に配置され、かご（３００）を昇降させる駆動用電気部品が一体的に形成された駆動部（１）と、筐体（８）内に配置され、駆動部（１）を制御する制御用電気部品が一体的に形成された制御部（２）と、駆動部（１）の動力線（６３）並びに駆動部（１）及び制御部（２）の信号線（６４）がそれぞれ集約されて収納され、筐体（８）内であって制御部（２）に対して扉部（９）の反対側に配置される配線部（６）とを備えるものである。

Description

エレベータ制御盤

　本開示は、エレベータの昇降路内に設置されたエレベータ制御盤に関するものである。

　エレベータを運行するための巻上機や制御盤を収納する機械室をなくし、スペースを確保する機械室レスエレベータが普及している。

　機械室レスエレベータでは、制御盤を狭小な昇降路内に設置するため、搬入、配置等に工夫が必要となる。例えば、特許文献１では、制御盤の機能を主回路用、バッテリ用等に分けて別体とし、ガイドレールに縦に配置することにより、狭小な昇降路に納めるようにしている。また、分けた盤は機能毎に厚みが異なるため、扉の面を合わせ、作業位置から作業箇所までの間隔を揃えることにより、制御盤の保守点検、故障修理時の作業性を向上させている。

特開２００３－２０１７１号公報

　しかしながら、昇降路内は狭小なだけでなく、照度が確保できないため、保守点検、故障修理時の作業性が悪く、複雑な配線を誤って結線したり、配線を損傷させたりするおそれがあった。

　本開示は、上述の問題を解決するためになされたもので、エレベータの昇降路内に設置されたエレベータ制御盤の保守点検、故障修理等の作業品質を向上できるエレベータ制御盤を提供することを目的とする。

　本開示にかかるエレベータ制御盤は、かごが昇降するエレベータの昇降路内に配置される扉部を有する筐体と、筐体内に配置され、かごを昇降させる駆動用電気部品が一体的に形成された駆動部と、筐体内に配置され、駆動部を制御する制御用電気部品が一体的に形成された制御部と、駆動部の動力線並びに駆動部及び制御部の信号線がそれぞれ集約されて収納され、筐体内であって制御部に対して扉部の反対側に配置される配線部とを備えたものである。

　本開示によれば、エレベータ制御盤の動力線及び信号線が集約され、集約動力線及び集約信号線として筐体の後部に収納されるため、保守点検又は故障修理する作業者は作業と無関係の集約動力線及び集約信号線に触れることがなく、誤って結線してしまったり、損傷させてしまったりすることを防ぎ、作業品質を向上できる。

実施の形態１にかかるエレベータを示す概略構成図。実施の形態１にかかるエレベータ制御盤を示す概略構成図。実施の形態１にかかる駆動部と配線部との接続例。実施の形態１にかかるエレベータ制御盤の接続例。実施の形態１にかかる駆動部の回路の例。実施の形態１にかかる制御部の実装例を示す概略構成図。実施の形態２にかかるエレベータ制御盤を示す概略構成図。実施の形態２にかかる制御部の固定方法を示す概略構成図。実施の形態２にかかるエレベータ制御盤を示す概略構成図。実施の形態２にかかるエレベータ制御盤のカバー部材を示す概略構成図。実施の形態２にかかるエレベータ制御盤のカバー部材を示す概略構成図。実施の形態２にかかるエレベータ制御盤を示す概略構成図。実施の形態３にかかる配線部の概略構成図。実施の形態３にかかる配線部の概略構成図。実施の形態３にかかるエレベータ制御盤の接続例。実施の形態４にかかる駆動部の実装例を示す概略構成図。実施の形態５にかかるエレベータ制御盤を示す概略構成図。実施の形態６にかかるプリント配線基板の概略構成図。実施の形態６にかかるプリント配線基板の概略断面図。

実施の形態１．
　図１は、実施の形態１にかかるエレベータを示す概略構成図である。エレベータの昇降路２００内には、乗客を乗せるかご３００、かご３００を昇降させるワイヤロープ４００、滑車５００、重り６００が配置され、巻上機７００に繋がるロープ巻上部８００により、ワイヤロープ４００が巻上げられて、かご３００の昇降が行われる。

　巻上機７００を制御するエレベータ制御盤１００は、昇降路２００内の壁の狭小な位置に配置され、かご３００の昇降をスムーズに行うための制御をエレベータ制御盤１００の駆動部１及び制御部２で行う。

　図１では巻上機７００を昇降路２００の下部に示したが、昇降路２００の上部にあってもよい。この時、エレベータ制御盤１００も昇降路２００の上部に配置される。

　図２は、エレベータ制御盤を示す概略構成図であり、図２（ａ）はエレベータ制御盤１００の外観、図２（ｂ）は正面、図２（ｃ）は図２（ｂ）のＡ―Ａ断面を表している。図中のＸ軸はエレベータ制御盤１００の幅方向、Ｚ軸は高さ方向を示す。Ｙ軸は奥行きを示し、－Ｙ方向はエレベータ制御盤１００の前方、＋Ｙ方向は後方を示す。

　エレベータ制御盤１００は、扉部９を有する筐体８の内部に、駆動部１、制御部２を昇降方向に備え、これらの動力線、信号線は、それぞれ集約されて集約動力線、集約信号線として、制御部２の後側、つまり制御部２に対して扉部９と反対側の配線部６に配置される。なお、扉部９は回転して開閉する扉のみならず、容易に取り外して内部を確認可能な扉であってもよい。

　扉部９を開いた筐体８の正面図（図２（ｂ））に示すように、筐体８の内部には電気部品がそれぞれユニットを形成した駆動部１、制御部２が機能毎に縦方向に配置される。ここでユニットとは、機能毎に必要となる電気部品が一体化されたものである。各ユニットは、電気部品が配置されるベース３９を有し、この一部に切り欠き部１０を有する。なお、以下の説明において、駆動部１及び制御部２を別体としてそれぞれユニット化し、エレベータ制御盤１００内に配置する例を示すが、駆動部１及び制御部２を一体としてもよい。

　駆動部１の動力線６３、駆動部１及び制御部２の信号線６４は、切り欠き部１０を通過して、それぞれ集約されて配線部６に収納される。切り欠き部１０は複数設けてもよい。また、切り欠き部１０を設けず動力線６３及び信号線６４を集約させてもよい。

　そして、図２（ｂ）のＡ―Ａ断面図（図２（ｃ））に示すように、筐体８の扉部９側の制御部２の後側である後部、即ち制御部２を扉部９とで挟む位置に配線部６が配置される。図中の駆動部１、制御部２の下部には、必要に応じて、例えば後述するバッテリ部３、付帯部５等の他のユニットが配置できる。

　駆動部１と筐体８の後部に配置された配線部６との接続例を、筐体８の右側面を示した図３に示す。駆動部１の動力線６３及び信号線６４は接続部であるコネクタ１１を介して配線部６に収納される集約動力線６１及び集約信号線６２と電気的に接続される。なお、図３（ａ）において、信号線６４は奥側にあり、動力線６３のみが示されている。

　ここで、コネクタ１１は、図３（ａ）に示すように駆動部１から下向きに設けてもよく、図３（ｂ）に示すように横向きに設けてもよい。

　このように、エレベータ制御盤１００の動力線６３及び信号線６４が、集約され、集約動力線６１及び集約信号線６２として筐体８の後部に収納されるため、保守点検又は故障修理する作業者は作業と無関係の集約動力線６１及び集約信号線６２に触れることがなく、誤って結線してしまったり、損傷させてしまったりすることを防ぎ、作業品質を向上できる。

　図４は、駆動部１、制御部２の他に、バッテリ部３、及び付帯部５を含むエレベータ制御盤１００の接続例を示す。例えば駆動部１は、三相電源２１からの交流信号を直流変換し、再度交流にして巻上機７００内のモータ７０１を駆動する。制御部２は駆動部１を制御し、駆動部１及び制御部２はエレベータ制御盤１００の筐体８内に収納される。

　図４の例ではさらに、駆動部１及び制御部２に電力を供給するバッテリ部３、及び、例えば周辺機器２３である照明等を制御する付帯部５を有する。これらはベース３９に搭載されて、それぞれ機能毎に一体化され、ユニットを形成し、ユニット内の動力線６３（実線）及び信号線６４（破線）は集約されて集約動力線６１（実線）及び集約信号線６２（破線）として、配線部６に収納される。

　ここで、複数の動力線６３及び信号線６４がそれぞれ集約された集約動力線６１（実線）及び集約信号線６２（破線）は、それぞれ少なくとも２つ以上のユニットに接続される。また、集約動力線６１及び集約信号線６２は、それぞれハーネス化されている。すなわち、集約動力線６１及び集約信号線６２の端部は、コネクタ又は端子等によってまとめられている。

　集約動力線６１及び集約信号線６２はハーネス化されているため、駆動部１及び制御部２の他に、バッテリ部３及び付帯部５を電気的に接続するハーネスとしての役割を有している。すなわち、配線部６は、各ユニットの背面側の空間に配置され、集約動力線６１（実線）及び集約信号線６２（破線）が配置されるスペースと言える。

　図４において、駆動部１はエレベータ制御盤１００外の回生抵抗器２２に、制御部２及び付帯部５はエレベータ制御盤１００外の周辺機器２３に接続された例を示している。

　図５に駆動部１の回路の例を示す。駆動部１は、例えばダイオードコンバータ２４、平滑コンデンサ２５、抵抗２６、トランジスタ２７、インバータ２８、ゲート駆動回路２９を備え、ダイオードコンバータ２４はダイオードモジュール３０として、抵抗２６、トランジスタ２７及びインバータ２８はインバータ回路モジュール３１としてモジュール化され、平滑コンデンサ２５、ゲート駆動回路２９とともにベース３９に実装され、駆動部１を構成する。

　このように駆動用電気部品が一体化されユニットを形成した駆動部１は、エレベータの設置される建築物から受けた三相電源２１をダイオードコンバータ２４によって直流に変換し、変換された直流をインバータ２８によって再度交流に変換し、巻上機７００のモータ７０１を駆動させる。

　図６は、制御部２の実装例を示す概略構成図であり、図６（ａ）は筐体８内に収納され、ベース３９に実装された制御部２、図６（ｂ）は図６（ａ）の右側面を示す。制御部２は、制御基板３２、ブレーカ３３、電磁接触器３４、電源３５の制御用電気部品が一体化されてユニットを形成し、駆動部１への駆動指令のための電流、電圧を制御する。

　これらの制御用電気部品は、例えば四隅にねじ穴３６を有するベース３９上に実装されている。例えば、これら各電気部品の信号線６４は、接続部であるコネクタ１２にまとめられ、ベース３９に設けられた切り欠き部１０を通過し、集約されて集約信号線６２として筐体８の後部の配線部６に収納される。コネクタ１２は２つ以上に分けてもよい。

　駆動部１及び制御部２において、動力線６３及び信号線６４を集約するコネクタ１１、１２は、簡易に脱着可能な、例えばダイナミックコネクタのような形態とすれば、駆動部１、制御部２を構成するユニットをそれぞれ分離して明るい場所に運んで保守点検、故障修理が行え、さらに好ましい。

　また、駆動部１の動力線６３のみ集約してもよく、駆動部１及び制御部２の動力線６３及び信号線６４、又はその一部を集約してもよい。

　なお、駆動部１及び制御部２の上下の位置関係は限定されないが、好ましくは、駆動部１は制御部２よりも上方に配置する。これにより、駆動部１の熱を効率よく排出することができる。

　駆動部１は、エレベータ制御盤１００の中で単位体積当たりの発熱量が最も大きく、温度も高くなる傾向がある。このため、駆動部１を制御部２よりも上方に配置することにより、駆動部１の発熱で温められた空気をエレベータ制御盤１００内の他の部品に触れさせることなく駆動部１の上方、すなわちエレベータ制御盤１００の上方へ逃がすことができる。これにより、駆動部１の放熱性能が向上するため、エレベータ制御盤１００を小型化することができる。また、制御部２の周辺空気温度が上がらないため、制御部２の部品を安全な温度で使用することができ、故障を抑制できる。

　また、駆動部１は巻上機７００を駆動するインバータ回路を有し、高速で半導体素子がスイッチングしている。このため、信号線６４が駆動部１に近接して配置されると、駆動部１から信号線６４に電磁ノイズが干渉し、信号線６４を経由して制御部２及び付帯部５に含まれる機器が誤動作する可能性があるが、制御部２よりも駆動部１を上方に配置することにより、制御部２と駆動部１との電磁ノイズ干渉を抑制できる。

　さらに、駆動部１を制御部２の上方に配置することにより、制御部２と付帯部５とを近接して配置できる。これにより、制御部２と付帯部５との接続には多くの信号線６４が接続されるため、駆動部１から発生する電磁ノイズによる、制御部２と付帯部５とを接続する集約信号線６２への干渉を抑制でき、制御部２と付帯部５との部品を安全な状態で使用することができるため、故障を抑制できる。

実施の形態２．
　図７は、実施の形態２にかかるエレベータ制御盤を示す概略構成図である。実施の形態１では駆動部１への駆動指令の機能を制御部２に持たせたが、ここでは別体としてＣＰＵを有する指令部４を設ける。指令部４は、例えば、制御部２に対してエレベータの運行速度を制御する指令を出し、駆動部１から得られるインバータ２８の駆動状況、即ち巻上機７００の駆動状況の情報を電流値としてフィードバックを得ることにより、適切な運行管理を実行する。

　バッテリ部３は、停電時のエレベータ運行に関わる電力供給用電気部品が一体化されたユニットである。エレベータは停電時にかご３００の昇降が停止した場合、最寄り階までかご３００を動かし、乗客を安全に降車させる機能を有する。この機能を実現するために、バッテリ部３は、駆動部１及び制御部２に電力を供給し、エレベータのかご３００を昇降させる。

　付帯部５は、実施の形態１では照明を制御する例を示したが、他の機能を実現するユニットを搭載してもよい。例えば複数のエレベータが並列して設置された場合の群管理機能、かご３００の行先を管理する乗場押しボタン盤の動作機能、海外法規に適合するための仕様を実現する各種機能等を搭載してもよい。

　付帯部５は主に指令部４と接続されており、上述の機能を実現させる指令の他、かご３００のドア動作指令、安全スイッチ動作指令等、エレベータの運行に関わる指令、又は周辺機器２３に関する指令を指令部４に送る。

　バッテリ部３、指令部４、及び付帯部５についても実施の形態１の制御部２と同様に、それぞれの機能を実現する電気部品を、それぞれベース３９上に一体化して実装し、ユニットを形成し、ベース３９の切り欠き部１０から動力線６３及び信号線６４を通過させ、コネクタ１３～１５を介して集約され、集約された集約動力線６１及び集約信号線６２として配線部６に収納される。ここで、すべての動力線６３及び信号線６４を集約して配線部６に収納してもよく、一部を収納してもよい。少なくとも信号線６４が集約され、配線部６に収納されていればよい。

　これらをそれぞれ昇降方向に並べてもよいが、指令部４及び付帯部５を薄く設計し、筐体８に前後に重ねて配置してもよい。例えば、指令部４及び付帯部５は、図７（ａ）のＢ―Ｂ断面図である図７（ｂ）に示すように、指令部４及び付帯部５を筐体８の扉部９側に重ねて配置し、これらの後側に配線部６が配置されるようにしてもよい。指令部４及び付帯部５を重ねて配置する例を示したが、他のユニットを重ねて配置してもよい。

　この構成としたことにより、筐体８を小型化することができる。

　図８は、実施の形態２にかかる制御部の固定方法を示す概略構成図である。図８（ａ）は筐体８における制御部２の設置位置の水平断面を取り出した図、図８（ｂ）は扉部９を外した筐体８の正面図、図８（ｃ）は筐体８の右側の一部を示す図であり、破線で示された制御部２を透視している。

　筐体８の内部には、筐体８の右側面と左側面とを繋ぐようにして、例えば２枚のユニット取付板３７が取り付けられる。ユニット取付板３７の両端は筐体８の扉部９側に向かってＬ字に折り曲げられ、例えばリベット、ねじ等の締結部品３８を用いて筐体８に固定される。さらに制御部２は、ベース３９のねじ穴３６と、ユニット取付板３７に設けられたねじ穴３６とを締結して筐体８に取り付けられる。

　このような固定方法とすることにより、配線部６の空間を大きくとることができる。筐体８の後部にユニットの固定部を設ける場合には、固定部及びその固定部品（ねじ等）を取り付ける領域が必要となり、配線部を横方向に小さくしてしまう。すなわち、筐体８のＸ方向のサイズと比較し、配線部のＸ方向サイズが小さくなる。

　しかしながら、筐体の右側面と左側面に固定部を設けることにより、配線部６のスペースを十分に設けることができる。すなわち、筐体８のＸ方向サイズと、配線部６のＸ方向サイズとを、ほぼ同等の幅とすることができる。

　配線部６のスペースを十分に設けることにより、集約動力線６１及び集約信号線６２の距離を十分に離すことができるため、動力線―信号線間の電磁ノイズ干渉が小さくなり、機器の誤動作を防止することができる。また、配線部６の空間が広くなることによって、集約動力線６１の冷却性能が高まり、エレベータ制御盤１００を安全な温度で使用できる。さらに、高い冷却性能によって、集約動力線６１に使用する配線径を小さくすることができる。

　また、上述の固定方法とすることにより、エレベータ制御盤１００の剛性を高めることができる。筐体８の背面、右側面、左側面、及びユニットのベース３９によって、投影面上で角柱構造を形成できるため、エレベータ制御盤１００の横揺れ（Ｘ方向及びＹ方向）に対する剛性が向上する。これにより、地震発生時等に、エレベータ制御盤１００に大きな振動が加わったとしても、筐体８の破損を抑制でき、エレベータが安全に動作できる。

　なお、ユニット取付板３７の背面側、即ち筐体８の後部には、集約された集約動力線６１及び集約信号線６２が配置され、配線部６となる。ここで、集約動力線６１及び集約信号線６２はベース３９上に固定された例を示したが、ベース３９を用いなくてもよい。また、バッテリ部３、指令部４、及び付帯部５も同様の方法を用いて筐体８に取り付け可能である。

　また、図９は筐体８における制御部２の設置位置の水平断面を取り出した他の例であり、図８と同じ符号を付けたものは、同一または対応する構成を示しており、その説明を省略する。図９に示すように、ベース３９の代わりに屈曲部４１と、集約動力線６１及び集約信号線６２をカバーするカバー部を有するカバー部材４０を設け、カバー部材４０上に集約動力線６１及び集約信号線６２を配置している。

　カバー部材４０の屈曲部４１はＬ字板金４２を用いて筐体８の側面に取り付けられる。図１０は、カバー部材４０の例を示す斜視図であり、ねじ穴は省略している。

　このように、締結部品３８を筐体８の側面に配置すれば、筐体８の外側の背面をフラットな形状とすることができる。

　また、図１１（ａ）及び図１１（ｂ）に示すように、カバー部材の側面に駆動部１、制御部２、バッテリ部３、指令部４、及び付帯部５の各コネクタと接続されるコネクタ１６１を設け、上端部及び下端部に動力用コネクタ１７、信号用コネクタ１８を設けてもよい。

　ここでは、カバー部材４０の屈曲部４１を連続的に形成し、コネクタ１６１を設ける側面を鉛直にしてカバー部に連続させている。

　図１２はエレベータ制御盤を示す概略構成図である。図８と同じ符号を付けたものは、同一または対応する構成を示しており、その説明を省略する。図１２（ａ）はカバー部材４０を用いたエレベータ制御盤１００の筐体８における制御部２の設置位置の水平断面を取り出した図、図１２（ｂ）は扉部９を外した筐体８の正面図、図１２（ｃ）は図１２（ｂ）において制御部２及びバッテリ部３を取り外した状態である。

　カバー部材４０の凸部の裏側に集約動力線６１及び集約信号線６２がそれぞれ昇降方向に沿って配置され、カバー部材４０内の集約動力線６１と集約信号線６２とを仕切るＺ曲げ加工された仕切板４３が設けられている。

　このように仕切板４３を設けることにより、集約動力線６１と集約信号線６２との磁気的ノイズの干渉が防止できるとともに、配線部６の剛性を高めることができる。

　さらに、ユニットを形成した制御部２、バッテリ部３、指令部４、及び付帯部５が、配線部６と接続するコネクタ１２～１５を脱着可能とすれば、ユニット取付板３７又はカバー部材４０との締結部品３８を外すのみで、筐体８から取り外すことができ、例えばピット、かご３００上、昇降路２００の外部等の広いエリアに移設して作業をすることができる。これにより、作業と無関係の集約動力線６１及び集約信号線６２に触れることがなく、誤って結線してしまったり、損傷させてしまったりすることを防ぐとともに、作業性が著しく向上する。

実施の形態３．
　図１３は、実施の形態３にかかる配線部６の概略構成図であり、図１３（ａ）のＣ―Ｃ断面図を図１３（ｂ）に、配線部６の下端部の構造を図１３（ｃ）に示す。ここで、各ユニットの動力線６３を集約した集約動力線６１は、例えば導体の断面積が２．０ｍｍ^２以上で主にパワー回路のやり取りに用いられる電線であり、各ユニットの信号線６４を集約した集約信号線６２は、例えば導体の断面積が２．０ｍｍ^２未満で主に制御信号のやり取りに用いられる電線である。

　配線部６は、エレベータ制御盤１００の保守点検、故障修理時にアクセスする側から見て奥側、即ち筐体８の後部に配置されており、駆動部１をはじめとする各ユニットのコネクタを介して集約動力線６１及び集約信号線６２と接続される。

　配線部６の下端部には集約動力線６１及び集約信号線６２の取り出し口があり、動力用コネクタ１７及び信号用コネクタ１８がそれぞれ取り付けられ、外部と接続される。集約動力線６１は、下端の動力用コネクタ１７を介して外部電力である三相電源２１を受け、上端の動力用コネクタ１７を介して駆動部１と接続される。また、集約信号線６２は、下端の信号用コネクタ１８を介して、昇降路２００内、かご回り、乗場回り等に設置される周辺機器と接続され、上端の信号用コネクタ１８を介して駆動部１と、コネクタ１６を介して制御部２、バッテリ部３等、各ユニットと接続される。

　このように、集約動力線６１と集約信号線６２とを分離することにより、ノイズ干渉を軽減することができる。

　さらに、図１４に示すように、集約信号線６２の一部を集約信号線６２の一部が配線パターンとして形成されているプリント配線基板４４（第１のプリント配線基板）としてもよい。プリント配線基板４４のコネクタ１９により、各ユニットと接続される。

　プリント配線基板４４は、例えば銅により集約信号線６２の一部が形成されたガラスエポキシ製の両面基板である。プリント配線基板４４は複数枚で構成してもよい。

　また、エレベータ制御盤１００は、建築物から集約動力線６１の下端に設けられた動力用コネクタ１７を介して電力を受け、集約動力線６１の上端に設けられた動力用コネクタ１７を介して駆動部１に接続される。また、集約動力線６１の上端に設けられた動力用コネクタ１７はコネクタ１６を介して制御部２及びバッテリ部３と接続される。

　配線部６にプリント配線基板４４を設けた場合は、図１５に示すように、駆動部１、制御部２、バッテリ部３、指令部４、及び付帯部５と接続される。

　このような構成にすることにより、配線部６を小型化できる。

　また、プリント配線基板４４は、部品の追加変更が発生した場合に、容易に取り替えられ、初期設計時にコネクタを余分に作っておけるため、機能の追加変更が容易となる。

実施の形態４．
　図１６は、実施の形態４にかかる駆動部１の一部の実装例を示す概略構成図であり、図１６（ａ）は駆動部１の実装例、図１６（ｂ）は図１６（ａ）のＤ―Ｄ断面図、図１６（ｃ）は図１６（ａ）の右側面図を示す。パワー回路を有する駆動部１は発熱量が大きいため、ダイオードモジュール３０、インバータ回路モジュール３１の裏面には、冷却のための放熱フィン４５及びファン４６が設けられている。

　図１６において、インバータ回路モジュール３１、平滑コンデンサ２５を有する平滑コンデンサ基板４７、及びゲート駆動回路２９を有する駆動回路基板４８は、締結部品３８を用いて放熱フィン４５に締結されている。図中、５０は接続ピンを、５１～５３は接続電極を示す。

　駆動部１が放熱フィン４５、ファン４６を要する場合、他のユニットよりもＹ方向に大きくなるため、駆動部１の後側には配線部６を設けず、筐体８の端部に配置することが好ましい。上端部に配置することにより、放熱効率を向上させるとともに、筐体８の後部に配置される配線部６を分割することなく連続した１つのユニットとして構成できる。

　そして、駆動部１の動力線６３は集約して配線部６に収納できるため、誤って結線してしまったり、損傷させてしまったりすることを防止できる。

　また本開示では、外部電源である三相電源２１をエレベータ制御盤１００の下部で受電しているため、三相電源２１から受ける電力を主として利用する駆動部１を上端部に配置した場合、集約動力線６１をエレベータ制御盤１００の下部から上部まで引き回す必要がある。本実施の形態では、ベース３９によって筐体８が前部と後部に仕切られ、後部に集約動力線６１が離隔されるため、ＣＰＵ基板等の弱電部品と集約動力線６１とが近接しノイズ干渉によって引き起こされる誤動作、集約動力線６１の発熱による部品温度への影響を軽減することができる。

実施の形態５．
　図１７は、実施の形態５にかかるエレベータ制御盤を示す概略構成図である。図１７において、図２と同じ符号を付けたものは、同一または対応する構成を示しており、その説明を省略する。実施の形態１では、回生抵抗器２２はエレベータ制御盤１００の外部に配置させたが、本実施の形態では、回生抵抗器２２が実装されユニットを形成した回生抵抗部７が他のユニットともに筐体８内に配置される。

　回生抵抗器２２は、例えばエレベータのかご３００を停止する際の回生電力を消費する機能であり、回生電力消費時の発熱量が非常に大きい。そのため、駆動部１の上部で筐体８の端部に配置させることが放熱効率を向上させるために好ましい。

　このような構成により、回生抵抗部７を筐体８に収納できる。

実施の形態６．
　図１８は、実施の形態６にかかるプリント配線基板の概略構成図である。図１８に示すプリント配線基板４４０（第１のプリント配線基板）は、プリント配線基板４４の配線パターン上にコネクタが実装されているものである。

　プリント配線基板４４０の外周には挿抜方向が面方向（Ｘ方向又はＺ方向）に対し取り付けられるコネクタ１１０が実装され、プリント配線基板４４０の内側には挿抜方向が面外方向（Ｙ方向）に対し取り付けられるコネクタ１１１が実装される。コネクタ１１１のうち、少なくとも１つは、例えば制御部２と接続されるマスターコネクタ（以下、「コネクタ１１１ａ」という）である。また、コネクタ１１１の少なくとも１つを、例えば点検時にエレベータの過去の運行情報又は環境情報等のデータを吸い出す検査用コネクタ（以下、「コネクタ１１１ｂ」という）としてもよい。なお、図１８のコネクタ１１０は、図１４のコネクタ１９と同様のものである。また、コネクタ１１１ａは、プリント配線基板４４０の配線パターン上に配置されていると言える。

　まず、コネクタ１１１ａについて説明する。コネクタ１１１ａは、例えば、プラグ６５及びレセプタクル６６を有する。電気信号は、制御部２、指令部４、及び付帯部５の少なくともいずれかと接続される集約信号線６２から、コネクタ１１０に取り込まれる。コネクタ１１０に取り込まれた電気信号は、プリント配線基板４４０に取り込まれ、プリント配線基板４４０内に設けられた配線パターンを介し、コネクタ１１１ａに取り込まれる。コネクタ１１１ａは、少なくとも２つ以上の極数、すなわちプラグ６５側には少なくとも２本以上の電線が接続可能な構成であり、プリント配線基板４４０の配線パターンと接続されている。例えば、レセプタクル６６は、プリント配線基板４４０とはんだによって接合されており、レセプタクル６６及びプラグ６５は、取り外し可能な態様で接触している。

　プラグ６５は、プラグ６５の端子から別の端子まで電線、例えばループ配線で接続されている（図１８には図示せず）。すなわち、プラグ６５をレセプタクル６６に接続することにより、プリント配線基板４４０の任意パターンを短絡できる。一方で、プラグ６５をレセプタクル６６から取り外すことにより、プリント配線基板４４０の任意パターンの導通を遮断できる。つまり、作業者は、コネクタ１１１ａのプラグ６５及びレセプタクル６６を挿抜することによって、プリント配線基板４４０を経由する任意の電気回路をＯＮ／ＯＦＦすることができる。なお、プラグ６５及びレセプタクル６６は必ずしも１対１である必要はなく、１つのレセプタクル６６に対し、複数のプラグ６５を接続してもよい。

　保守点検時又は作業中に、作業者は活線部、すなわち通電している動力線６３及び信号線６４に接触しないように注意を払う必要があり、通常は各ユニットにアクセスし、ブレーカを遮断し安全を確保したうえで作業しなければならない。

　しかしながら、本実施の形態では、プリント配線基板４４０のコネクタ１１１ａを抜くことにより、任意の電気回路を遮断することができるため、各ユニットを保守点検する際の安全性確保に関する作業手順を削減することができる。さらに、保守点検の作業単位ごとに抜き差しするコネクタをまとめておくことにより、作業手順を簡素化できる。

　次に、コネクタ１１１ｂについて説明する。コネクタ１１１ｂは、主に指令部４及び付帯部５等に接続され、コネクタ１１１ｂで信号を授受する。コネクタ１１１ｂは、通常の状態ではプラグ６５が挿入されておらず、レセプタクル６６単体でエレベータ制御盤１００内に配置され、検査時に作業者がコネクタ１１１ｂにプラグ６５を挿入させる。

　保守点検時に、作業者がコネクタ１１１ｂに対して、通常作業者が治具として使用する点検用のコネクタを挿入することによって、エレベータ制御盤１００の状態情報を容易に把握することができる。例えば、指令部４に蓄積されたエレベータの過去の運行情報又は環境情報等といった膨大なデータをコネクタ１１１ｂから吸い出すことができる。

　さらに、エレベータ制御盤１００は縦に長いため、各ユニットにアクセスするためにはかご３００を上下させる必要があり作業時間が膨大になる。しかしながら、プリント配線基板４４０に保守用のデータを集約し、コネクタ１１１ｂによってデータを吸い出すことにより、かご３００の上下移動がなくなり、作業性を向上できる。

　ここで、図１９は、実施の形態６にかかるプリント配線基板の概略断面図である。図１８では、マスターコネクタであるコネクタ１１１（第１のコネクタ）は、プリント配線基板４４０上に実装され、それぞれ独立して配置される形態としたが、図１９では、コネクタ１１２（第２のコネクタ）は、プリント配線基板４４０及びプリント配線基板４４０よりも筐体８の扉部９側に配置されるプリント配線基板４４１に実装され、プリント配線基板４４０及びプリント配線基板４４１を接続する。以下、詳細を説明する。

　図１９に示す配線ユニット６７とは、例えばベース３９及びベース３９上のプリント配線基板４４１（第２のプリント配線基板）を指す。図１９に示すエレベータ制御盤１００は、配線ユニット６７を取り外すことにより、少なくとも１つコネクタ１１２が抜ける構造となっている。なお、配線ユニット６７は単独でなくてもよく、プリント配線基板４４１を、例えば指令部４又は付帯部５等と統合した状態でもよい。また、制御部２等とともにエレベータ制御盤１００の昇降方向に並べて配置してもよいし、制御部２等と配線部６との間に配置してもよい。

　プリント配線基板４４１には、プリント配線基板４４０に実装されているレセプタクル６６と対応するように、プラグ６５が実装される。ベース３９には、プリント配線基板４４１のプラグ６５がレセプタクル６６と接続できるよう孔部（図１９には図示せず）が形成される。なお、プリント配線基板４４０にプラグ６５を配置し、プリント配線基板４４１にレセプタクル６６を配置してもよい。また、プリント配線基板４４０に実装されるレセプタクル６６及びプリント配線基板４４１に実装されるプラグ６５を合わせてコネクタ１１２と言えば、プリント配線基板４４０及びプリント配線基板４４１の配線パターン上にコネクタ１１２が配置され、コネクタ１１２によってプリント配線基板４４０及びプリント配線基板４４１が接続されると言える。

　コネクタ１１２をプリント配線基板４４１に実装した場合、コネクタ１１１がそれぞれ独立して配置された場合よりも、設計自由度が高くなる。また、指令部４又は付帯部５によって構成される回路機能を、プリント配線基板４４１と統合することにより、指令部４又は付帯部５と他のユニットとの信号伝達を簡易な構成にできる。

　さらに、配線ユニット６７を取り外すと同時にエレベータ制御盤１００の任意の電気回路を遮断することができるため、エレベータ制御盤１００の各ユニットを交換する際の安全確保が容易となる。

　さらに、上述の構成とすることにより、設計変更を容易化できる。エレベータ制御盤１００においてオプション機能の拡充等、プリント配線基板４４０だけでは信号線６４が処理しきれなくなった場合に、プリント配線基板４４０を設計変更しなくても、配線ユニット６７を追加することによって、処理できる信号数を増やすことができる。

　なお、本開示は、発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせることや、各実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。

１　駆動部、２　制御部、３　バッテリ部、４　指令部、５　付帯部、６　配線部、
７　回生抵抗部、８　筐体、９　扉部、１０　切り欠き部、
１１、１２、１３、１４、１５、１６、１９、１１０、１１１、１６１　コネクタ、
１７　動力用コネクタ、１８　信号用コネクタ、２１　三相電源、２２　回生抵抗器、
２３　周辺機器、２４　ダイオードコンバータ、２５　平滑コンデンサ、２６　抵抗、
２７　トランジスタ、２８　インバータ、２９　ゲート駆動回路、
３０　ダイオードモジュール、３１　インバータ回路モジュール、３２　制御基板、
３３　ブレーカ、３４　電磁接触器、３５　電源、３６　ねじ穴、
３７　ユニット取付板、３８　締結部品、３９　ベース、４０　カバー部材、
４１　屈曲部、４２　Ｌ字板金、４３　仕切板、
４４、４４０、４４１　プリント配線基板、４５　放熱フィン、４６　ファン、
４７　平滑コンデンサ基板、４８　駆動回路基板、５０　接続ピン、
５１、５２、５３　接続電極、６１　集約動力線、６２　集約信号線、６３　動力線、
６４　信号線、６５　プラグ、６６　レセプタクル、６７　配線ユニット、
１００　エレベータ制御盤、２００　昇降路、３００　かご、４００　ワイヤロープ、
５００　滑車、６００　重り、７００　巻上機、８００　ロープ巻上部。

Claims

　かごが昇降するエレベータの昇降路内に配置される扉部を有する筐体と、
　前記筐体内に配置され、前記かごを昇降させる駆動用電気部品が一体的に形成された駆動部と、
　前記筐体内に配置され、前記駆動部を制御する制御用電気部品が一体的に形成された制御部と、
　前記駆動部の動力線並びに前記駆動部及び前記制御部の信号線がそれぞれ集約されて収納され、前記筐体内であって前記制御部に対して前記扉部の反対側に配置される配線部と
を備えたエレベータ制御盤。
　前記駆動部の集約された前記動力線、並びに前記駆動部及び前記制御部の集約された前記信号線は、脱着可能な接続部を介して前記配線部に接続されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ制御盤。
　前記制御部に指令を送信する電気部品が一体的に形成された指令部と、
　前記指令部に接続され、エレベータ運行に関わる指令又は周辺機器に関する指令を前記指令部に送信する付帯部と、をさらに備え、
　前記指令部及び前記付帯部は、前記配線部に対して前記筐体の扉部側に重ねて配置されることを特徴する、請求項１又は請求項２に記載のエレベータ制御盤。
　配線部に、集約された前記信号線の一部を配線パターンとして形成した第１のプリント配線基板を設けることを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載のエレベータ制御盤。
　前記第１のプリント配線基板の前記配線パターン上には、前記制御部と接続される第１のコネクタが実装されることを特徴とする、請求項４に記載のエレベータ制御盤。
　前記第１のプリント配線基板よりも前記筐体の前記扉部側に配置される第２のプリント配線基板をさらに備え、
　前記第１のプリント配線基板及び前記第２のプリント配線基板の前記配線パターン上には、第２のコネクタが実装され、前記第２のコネクタによって前記第１のプリント配線基板及び前記第２のプリント配線基板が接続されることを特徴とする請求項４に記載のエレベータ制御盤。
　前記駆動部は、前記制御部よりも上方に配置される、請求項１～６のいずれか１項に記載のエレベータ制御盤。
　駆動部は、前記筐体の上端部に配置され、
　前記駆動部と接続される集約された前記動力線は、前記筐体の下部において外部電源と接続されることを特徴とする請求項１～７のいずれか１項に記載のエレベータ制御盤。
　前記駆動部及び前記制御部の少なくとも一方は、ベース上に集約され、前記ベースは、前記筐体内に固定されることを特徴とする、請求項１～８のいずれか１項に記載のエレベータ制御盤。
　前記ベースの右端及び左端が、前記筐体内の右側面部及び左側面部にそれぞれ固定されることを特徴とする、請求項９に記載のエレベータ制御盤。
　前記筐体内に、回生抵抗器が実装された回生抵抗部をさらに備え、
　前記回生抵抗部は前記筐体の上端部に配置されることを特徴とする、請求項１～７のいずれか１項に記載のエレベータ制御盤。
　前記配線部は、屈曲部とカバー部により、集約された前記動力線及び集約された前記信号線を覆うカバー部材を備え、
　前記屈曲部は前記配線部のＬ字板金と締結されることにより前記筐体に取り付けられることを特徴とする、請求項１～１１のいずれか１項に記載のエレベータ制御盤。
　前記配線部は、屈曲部とカバー部により、集約された前記動力線及び集約された前記信号線を覆うカバー部材を備え、
　前記カバー部材の側面に前記駆動部及び前記制御部と接続される接続部を備えることを特徴とする、請求項１～１１のいずれか１項に記載のエレベータ制御盤。
　前記カバー部材は、前記カバー部材内の集約された前記動力線及び集約された前記信号線の間を仕切る仕切板を有することを特徴とする、請求項１２又は請求項１３に記載のエレベータ制御盤。