WO2020075260A1 - 液化天然ガスタンクの移載方法 - Google Patents

液化天然ガスタンクの移載方法 Download PDF

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WO2020075260A1
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WO
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natural gas
liquefied natural
gas tank
skirt
cutting
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PCT/JP2018/037893
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French (fr)
Inventor
直彦 岸本
治之 秋山
晃司 円谷
惟命 加来
Original Assignee
日揮グローバル株式会社
川崎汽船株式会社
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure

Definitions

  • the present invention relates to, for example, a method of transferring a spherical liquefied natural gas tank mounted on an existing LNG carrier (liquefied natural gas carrier) to another structure such as a floating structure.
  • LNG carrier liquefied natural gas carrier
  • the LNG carrier employs a steam turbine engine or a diesel engine as its main engine, and is eventually discarded when the ship ages.
  • the spherical liquefied natural gas tank mounted on the LNG ship is not corrosive to liquefied natural gas as cargo, and has a sturdy structure independent of the hull. For this reason, the liquefied natural gas tank is less likely to deteriorate and can continue to be used even if the aged hull is discarded.
  • the Moss type tank is widely used as the liquefied natural gas tank mentioned above.
  • the moss type tank 106 has a spherical shape and is supported by the hull 114 through a skirt 118 which is a cylindrical structure connected by the equator 112.
  • the skirt 118 is an important structure that supports the moss-type tank 106 that is full of liquefied natural gas, but when the moss-type tank 106 is reused, it is taken out of the hull 114 and transferred to another structure. Will be posted. At that time, moving the moss type tank 106 as it is to the installation place of the structure of the transfer destination and integrating it with the hull of the structure of the transfer destination shortens the process and reduces the construction cost. Is desirable.
  • An object of the present invention is to provide a transfer method for a liquefied natural gas tank that takes out a spherical tank and transfers it to another structure economically in a short construction period.
  • the transfer method of the liquefied natural gas tank of the present invention is A transfer method of a liquefied natural gas tank for transferring a spherical liquefied natural gas tank mounted on an existing floating structure or a hull portion of an existing LNG ship to another structure,
  • An additional structure for supporting the liquefied natural gas tank on the other structure is integrally connected to the liquefied natural gas tank at the equator, and is attached to the inner peripheral surface or the outer peripheral surface of the skirt supporting the liquefied natural gas tank.
  • Placement process to place along A first fixing step of fixing the additional structure to the skirt; A cutting step of cutting the skirt, to which the additional structure is fixed, from the hull portion; An installation step of installing a mounting member for mounting the liquefied natural gas tank via the additional structure at a planned installation position of the other structure of the transfer destination, A moving step of moving the liquefied natural gas tank separated from the hull portion in the separating step to the planned installation position, The method further includes a second fixing step of mounting the additional structure on the mounting member and fixing the additional structure to the mounting member.
  • the transfer method of the liquefied natural gas tank of the present invention In the separating step, a first cutting step of partially cutting the skirt along the circumferential direction and partially cutting the skirt from the hull portion, A supporting step of supporting the liquefied natural gas tank by a predetermined supporting means, It includes a second cutting step of cutting the portion left uncut in the first cutting step in the circumferential direction and completely separating the skirt from the hull portion.
  • the additional structure includes a cylindrical plate member arranged along an inner peripheral surface or an outer peripheral surface of the skirt, and a reinforcing portion extending from the plate member toward the skirt in a radial direction of the plate member, In the first fixing step, the reinforcing portion is fixed to the skirt.
  • the placing member is formed in an annular shape corresponding to the shape of the lower end of the plate material, In the second fixing step, the lower end of the plate material is fixed to the upper surface of the placing member by welding.
  • the transfer method of the liquefied natural gas tank of the present invention, The disposing step and the first fixing step are performed before the separating step.
  • the skirt includes an aluminum upper skirt connected to the liquefied natural gas tank, and a carbon steel lower skirt connected to the hull, In the separating step, the skirt is separated from the hull by cutting the lower skirt.
  • the transfer method of the liquefied natural gas tank of the present invention In the arranging step, the additional structure is arranged along the inner peripheral surface of the skirt.
  • the transfer method of the liquefied natural gas tank of the present invention is A transfer method of a liquefied natural gas tank for transferring a spherical liquefied natural gas tank mounted on an existing floating structure or a hull portion of an existing LNG ship to another structure, An opening step in which a plurality of openings are formed along the circumferential direction of the skirt, which is integrally connected to the liquefied natural gas tank at the equator, and is formed at the lower end of a cylindrical skirt that supports the liquefied natural gas tank.
  • a processing step of polishing the upper edge of the opening A cutting step of cutting the skirt between the adjacent openings and the opening in the circumferential direction so that a cutting surface is located above the upper end edge of the opening, and separating the skirt from the hull portion, An installation step of installing a mounting member for mounting the liquefied natural gas tank through the skirt at a planned installation position of the other structure of the transfer destination, A moving step of moving the liquefied natural gas tank separated from the hull in the opening step and the cutting step to the planned installation position, The method includes the step of placing the skirt on the placing member and fixing the upper edge of the opening to the placing member.
  • the cutting step is performed in a state where the liquefied natural gas tank is supported by a predetermined supporting means.
  • a groove is formed at the upper edge of the opening after the polishing processing.
  • the transfer method of the liquefied natural gas tank of the present invention In the fixing step, the upper edge of the opening is fixed to the upper surface of the placing member by welding.
  • FIG. 3 is an enlarged view of a skirt of the liquefied natural gas tank according to the first embodiment at a portion A in FIG. 2. It is the figure which looked at a part of skirt of the liquefied natural gas tank concerning a 1st embodiment from the inside. It is a figure which shows the reinforcement material attached to the outer peripheral surface of the skirt of the liquefied natural gas tank which concerns on 1st Embodiment.
  • FIG. 4 is a partially enlarged view showing a state in which an additional structure is arranged on the inner peripheral side of the skirt of the liquefied natural gas tank according to the first embodiment, and is an enlarged view of a portion corresponding to part B in FIG. 3. .
  • a perspective view and (b) are perspective views seen from the outer peripheral side of the additional structure.
  • FIG. 1 It is a figure which shows the state which has arrange
  • FIG. 1 is a perspective view of an LNG ship equipped with a liquefied natural gas tank according to the first embodiment, as viewed from above.
  • the LNG carrier 2 has liquefied natural gas tanks 6 continuously arranged in a line in the central longitudinal direction of the hull portion 4.
  • a bridge 10 is arranged behind the LNG ship 2.
  • the LNG carrier 2 is the transfer source of the liquefied natural gas tank 6
  • the structure of the transfer destination of the liquefied natural gas tank 6 will be described later.
  • FIG. 2 is a sectional view of the liquefied natural gas tank 6, and FIG. 3 is a sectional view of a portion A shown in FIG.
  • the liquefied natural gas tank 6 is a moss type tank having a spherical shape, and stores liquefied natural gas cooled to ⁇ 162 ° C.
  • the liquefied natural gas tank 6 includes an equatorial portion 12, a northern hemisphere portion 14, and a southern hemisphere portion 16, and is supported by the hull portion 4 by a skirt 18.
  • the equatorial part 12 is a ring-shaped member located at the center of the liquefied natural gas tank 6 in the vertical direction, and is sandwiched between the northern hemisphere part 14 and the southern hemisphere part 16.
  • the diameter of the equator 12 is about 25 to 60 m.
  • “upper” or “lower” is defined in the state shown in FIG. 2, and when the LNG ship 2 is moored, the sky side is up and the sea side is down. That is, the northern hemisphere portion 14 described later is located above the equator portion 12, and the southern hemisphere portion 16 is located below the equator portion 12.
  • the northern hemisphere portion 14 constitutes the upper half of the liquefied natural gas tank 6 projecting from the hull portion 4 and is covered by the tank cover 20. Inside the tank cover 20, as shown in FIG. 3, a heat insulating material 25 is provided over the entire circumference of the liquefied natural gas tank 6.
  • the southern hemisphere portion 16 constitutes the lower half of the liquefied natural gas tank 6 that is housed inside the hull portion 4.
  • the heat insulating material 25 is a member for keeping the liquefied natural gas tank 6 cool, and is provided on almost the entire surface of the northern hemisphere portion 14 and the entire surface of the southern hemisphere portion 16.
  • the heat insulating material 25 is also applied to the upper skirt 18a and the middle skirt 18b of the skirt 18 described later.
  • the heat insulating material 25 is not applied at least along the circumferential direction of the boundary C with the hull portion 4 in the lower skirt 18c, and is applied to the portion excluding the boundary C.
  • the skirt 18 is a tubular (cylindrical) member that connects the liquefied natural gas tank 6 and the hull 4 to each other. As shown in FIG. 4, the liquefied natural gas tank 6 is integrally connected to the skirt 18 at the equator 12 and is supported by the skirt 18. The weight of the liquefied natural gas tank 6 loaded with liquefied natural gas is received by the hull portion 4 via the skirt 18.
  • the skirt 18 is composed of an aluminum upper skirt 18a connected to the liquefied natural gas tank 6, a stainless middle skirt 18b connected to the equator 12, and a carbon steel lower skirt 18c connected to the hull 4. It is configured.
  • the reinforcing member 19 is provided to prevent buckling of the lower skirt 18c, and is a web 19a and a web 19a which are orthogonal to the outer peripheral surface of the lower skirt 18c and project radially outward from the outer peripheral surface. It has a flange 19b which is joined to the web 19a so as to be orthogonal to the web 19a (opposed to the outer peripheral surface of the lower skirt 18c) at the end in the projecting direction.
  • the outer side refers to the outer peripheral side of the lower skirt 18c.
  • the lower end of the web 19a is formed so as to descend from the flange 19b side toward the wall surface side of the lower skirt 18c, and there is a gap between the floor surface 4b of the hull portion 4 (see FIG. 3) and the lower end of the flange 19b. Is provided. This can facilitate the work of cutting the skirt 18 in the separating step described later. Since the lower skirt 18c is made of carbon steel, it can be easily cut.
  • the additional structure 28 is a member for supporting the liquefied natural gas tank 6 on the transfer destination structure. That is, by fixing the additional structure 28 on a mounting member 36 (see FIG. 9) described later, the liquefied natural gas tank 6 is supported on the structure via the additional structure 28.
  • the additional structure 28 includes a plate material 30 and a reinforcing portion 32.
  • the plate member 30 is a member that is welded and fixed to the mounting member 36 and supports the weight of the liquefied natural gas tank 6 in a state in which liquefied natural gas is fully loaded.
  • the first embodiment exemplifies a case where a cylindrical plate member 30 having an inner diameter smaller than that of the lower skirt 18c is arranged along the inner peripheral surface of the lower skirt 18c.
  • the reinforcing portion 32 is a member for connecting the plate member 30 to the skirt 18.
  • the first embodiment exemplifies a case where the reinforcing portion 32 is a vertically long member that extends perpendicularly to the outer peripheral surface of the plate member 30 and outwardly extends in the radial direction from the outer peripheral surface.
  • the plate member 30 and the reinforcing portion 32 are made of carbon steel similarly to the lower skirt 18c.
  • a groove is formed in the circumferential direction at the lower end of the plate material 30 in order to facilitate welding to the structure of the transfer destination.
  • the end portion 32a of the reinforcing portion 32 in the projecting direction (the outer side in the radial direction of the plate material 30) is welded and fixed to the inner peripheral surface of the lower skirt 18c, and the adjacent divided plate material 30 ′ is provided.
  • the two are fixed by welding (first fixing step).
  • the cylindrical plate member 30 in which the divided plate members 30 'are continuously connected is formed.
  • the inner diameter of the plate member 30 in this state is a diameter that is as close as possible to the inner diameter of the skirt 18 while ensuring a working space required for the mounting work.
  • the lower end of the plate member 30 is located above the lower end of the lower skirt 18c in the state of being attached to the lower skirt 18c.
  • the reinforcing portion 32 transmits the weight of the liquefied natural gas tank 6 hung on the lower skirt 18c to the plate member 30 after the liquefied natural gas tank 6 is transferred.
  • the skirt 18 that is welded to the hull portion 4 is melt-fused by means such as gas cutting to separate the skirt 18 from the hull portion 4 (separation step).
  • the boundary portion C at the lower end of the lower skirt 18c, which is not provided with the heat insulating material 25, is blown.
  • the liquefied natural gas tank 6 is lifted by a crane as a supporting means so that the height of the liquefied natural gas tank 6 does not change before and after the separation.
  • the skirt 18 is partially cut along the circumferential direction and the skirt 18 is partially cut from the hull portion 4 (first cutting step). Subsequently, with the liquefied natural gas tank 6 being supported by a predetermined supporting means such as a crane (supporting step), the portion left uncut in the first cutting step is circumferentially cut to completely remove the skirt 18 from the hull portion 4. Separate (second cutting step).
  • the liquefied natural gas tank 6 is lifted by a crane to move in the air, and is moved to a planned installation position 34 (see FIG. 9B) of the newly constructed floating structure (other structure) (moving process). .
  • the additional structure 28 is mounted at the planned installation position 34 of the liquefied natural gas tank 6 as shown in FIGS. 9 (a) and 9 (b).
  • the mounting member 36 for mounting is installed (installation process).
  • the upper surface 36a of the mounting member 36 is formed in an annular shape corresponding to the shape of the lower end of the plate material 30 so that no gap is formed between the upper surface 36a and the lower end of the plate material 30 when the additional structure 28 is mounted.
  • the additional structure 28 is mounted and fixed on the mounting member 36. Specifically, the lower end of the plate member 30 in which the groove is formed is welded and fixed to the upper surface 36a of the mounting member 36. As a result, the liquefied natural gas tank 6 having the additional structure 28 attached to the skirt 18 is fixed to the newly constructed floating structure (second fixing step).
  • the liquefied natural gas tank 6 is separated from the existing LNG ship after the additional structure 28 is fixed to the skirt 18 in advance, and the other structure is removed.
  • the liquefied natural gas tank 6 is mounted on the mounting member 36 arranged at the scheduled installation position 34 of FIG.
  • the plate material 30 is not distorted even after the plate material 30 is fixed to the mounting member 36 by welding, and liquefaction is achieved. There is no concern that the structural safety of the natural gas tank 6 will be threatened.
  • the additional structure 28 is fixed to the inner peripheral surface of the skirt 18. Since there is no structure such as the reinforcing material 19 on the inner peripheral surface of the skirt 18, the step of disposing the additional structure 28 and the first fixing step are relatively easy to carry out.
  • the boundary portion C where the heat insulating material 25 is not applied is cut off at the lower end of the lower skirt 18c, so that the heat insulating material 25 of the liquefied natural gas tank 6 with the heat insulating material 25 applied is removed. It can be used as it is. Therefore, it is not necessary to perform the work of removing the heat insulating material 25 or the work of newly installing the heat insulating material 25, so that the construction period can be shortened and the new manufacturing cost of the heat insulating material 25 can be reduced.
  • the structure of the reinforcing material 19 differs depending on the LNG ship 2, there is also an LNG ship 2 to which the reinforcing material 19 is not attached. However, when cutting the skirt 18 to which the reinforcing member 19 is attached, it is not necessary to cut the reinforcing member 19 by cutting the lower part of the reinforcing member 19, and the skirt 18 can be easily cut. it can.
  • the method of transferring the liquefied natural gas tank according to the second embodiment is different from the first embodiment in that the additional structure 28 is not arranged on the inner peripheral side of the skirt 18.
  • the skirt 18 is separated from the hull portion 4, the liquefied natural gas tank 6 is transferred to another structure, and the liquefied natural gas tank 6 is supported by the skirt 18. It is a thing.
  • description of the same configuration as that of the first embodiment will be omitted, and only different portions will be described.
  • the same components as those in the first embodiment will be described with the same reference numerals.
  • the procedure for transferring the liquefied natural gas tank 6 mounted on the LNG carrier 2 to another structure is as follows. That is, initially, the liquefied natural gas tank 6 is installed in the LNG ship 2.
  • the skirt 18 is formed into a substantially rectangular shape having a predetermined height and width by means of gas cutting or the like.
  • a plurality of openings 52 are formed (opening step).
  • the skirt 18 is partially separated from the hull portion 4 at the position where the opening 52 is formed, and is connected to the hull portion 4 by the piece portion 521 remaining between the adjacent openings 52 and 52. It will be in a state of being.
  • the upper edge 52a of each opening 52 is polished by using a grinder or the like to form a groove on the upper edge 52a (processing step).
  • the upper edges 52a of the openings 52 adjacent to each other are fused by gas cutting or the like, and the upper edges 52a of the adjacent openings 52 are connected to each other (a cutting step).
  • the liquefied natural gas tank 6 is separated from the hull portion 4.
  • the cut surface 54 connecting the upper edges 52a of the openings 52 is formed in an arc shape so as to be located above the upper edge 52a. In this case, the cut surface 54 may or may not be polished.
  • the cutting step is performed with the liquefied natural gas tank 6 supported by a predetermined supporting means such as a crane.
  • a mounting member 36 for mounting the liquefied natural gas tank 6 through the skirt 18 is installed at the planned installation position 34 of another structure of the transfer destination (installation process). Then, as shown in FIG. 12, the liquefied natural gas tank 6 is lifted by a crane to move in the air, and is moved to a planned installation position 34 of the newly constructed floating structure (other structure) (moving process), and installation. The liquefied natural gas tank 6 is fixed to the expected position 34 (fixing step). The liquefied natural gas tank 6 is fixed by welding the upper edge 52a of the opening 52 to the upper surface 36a of the mounting member 36.
  • the skirt 18 is provided with the opening 52, and the upper end edge 52a is subjected to a processing step to mount the skirt 18 on the mounting member 36.
  • Prepare for welding the liquefied natural gas tank 6 is separated from the hull portion 4 by cutting between the openings 52 adjacent to each other, and the liquefied natural gas tank 6 is moved to the planned installation position 34.
  • the liquefied natural gas tank 6 separated from the hull portion 4 can be moved to another structure as it is and fixed at the planned installation position 34.
  • the transfer method of the liquefied natural gas tank according to the second embodiment it is not necessary to move the liquefied natural gas tank 6 to another place once to form the cut portion with the grinder, and the work period is short and low.
  • the liquefied natural gas tank 6 can be transferred at a cost.
  • the additional structure 28 is arranged on the inner peripheral side of the skirt 18 as an example, but the additional structure 28 is on the outer peripheral side of the skirt 18. It may be arranged in.
  • a cylindrical plate member 30 having an inner diameter larger than that of the lower skirt 18c is arranged along the outer peripheral surface of the lower skirt 18c.
  • the transfer source of the liquefied natural gas tank 6 is the LNG ship 2
  • the structure of the transfer source is a floating structure.
  • the other structure to which the liquefied natural gas tank 6 is transferred is not necessarily limited to the floating structure and may be an LNG ship or a land facility.
  • the other structure at the transfer destination may be a new structure or an existing structure.
  • the case where the lower end of the lower skirt 18c is cut to separate the skirt 18 from the hull portion 4 is described as an example, but the lower end of the upper skirt 18a or the middle skirt 18b is described. You may cut the lower end of.
  • the additional structure 28 is arranged on the inner peripheral side of the upper skirt 18a or the inner peripheral side of the middle skirt 18b, respectively.
  • the separating step (second cutting step) is performed in a state where the liquefied natural gas tank 6 is lifted by the crane has been described, but the additional structure 28 is mounted on the pedestal.
  • the separating step may be performed while being supported by a supporting means such as a stand or a gantry.
  • the installation step may be performed before the liquefied natural gas tank 6 is installed at the planned installation position 34, and the installation step, the first step It may be performed before the fixing step, the separating step and the moving step. Further, the installation step may be performed in parallel with the placement step, the first fixing step, the cutting step or the moving step.
  • the disposing step and the first fixing step may be performed after the separating step.
  • the cutting surface 54 does not necessarily have to be arcuate as long as it is located above the opening 52.
  • the “sphere shape” includes not only a sphere having a constant radius but also a sphere having different lengths in the vertical and horizontal directions.
  • the opening process may be performed by a plurality of workers to shorten the time required for the opening process.

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Abstract

［課題］短工期かつ経済的に球形タンクを取り出して他の構造物に移載する液化天然ガスタンクの移載方法を提供する。 ［解決手段］液化天然ガスタンクを支持するスカートの内周面または外周面に沿って付加構造物を配置する配置工程、前記付加構造物を前記スカートに固定する第１固定工程、前記付加構造物が固定された前記スカートを前記船体部から切り離す切離工程、移載先の前記他の構造物の据付予定位置に、前記付加構造物を介して前記液化天然ガスタンクを載置するための載置部材を設置する設置工程、前記切離工程において前記船体部から切り離された前記液化天然ガスタンクを前記据付予定位置に移動する移動工程、前記載置部材上に前記付加構造物を載置し、前記付加構造物を前記載置部材に固定する第２固定工程を含む。

Description

液化天然ガスタンクの移載方法
　本発明は、たとえば、既存のＬＮＧ船（液化天然ガス運搬船）に搭載された球形状の液化天然ガスタンクを浮体式構造物などの他の構造物に移載する方法に関する。
　ＬＮＧ船は、蒸気タービン機関またはディーゼル機関等を主機として採用し、高船齢になるといずれは廃棄される。一方、ＬＮＧ船に搭載された球形状の液化天然ガスタンクは、貨物である液化天然ガスに腐食性がない上、船体部と独立した丈夫な構造を有している。このため、液化天然ガスタンクは、老朽化が進みにくく、高船齢になった船体部が廃棄されたとしても引き続き使用に耐えることができる。
　そこで、既存のＬＮＧ船から球形状の液化天然ガスタンクを取り出して、たとえば、浮体式構造物や他のＬＮＧ船の貨物タンクとして再利用することが考えられる（例えば、特許文献１参照）。
特開２０１２－８６７６８号公報
　ここで、上述の液化天然ガスタンクとして広く用いられているのが、モス方式タンクである。図１３に示すように、モス方式タンク１０６は球形状を有しており、赤道部１１２で繋がれた円筒形の構造物であるスカート１１８を介して船体部１１４に支えられている。
　スカート１１８は液化天然ガスを満載した状態のモス方式タンク１０６を支持する重要な構造体であるが、モス方式タンク１０６を再利用する場合には、船体部１１４から取り出して他の構造物に移載することになる。その際、モス方式タンク１０６をそのまま移載先の構造物の設置場所に移動して、溶接で移載先の構造物の船体部と一体化するのが、工程の短縮化と工事費の低減に繋がり望ましい。
　しかしながら、船体部１１４から取り出されたモス方式タンク１０６を移載先の船体部に設置するためには、他の構造物に溶接される溶接面の成形のために一旦モス方式タンク１０６を別の場所に仮置きして作業を行う必要があり、工程や工事費などの面で工事者に多大な負担が掛かるという問題があった。
　本発明の目的は、短工期かつ経済的に球形タンクを取り出して他の構造物に移載する液化天然ガスタンクの移載方法を提供することである。
　本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　既存の浮体式構造物または既存のＬＮＧ船の船体部に搭載された球形状の液化天然ガスタンクを他の構造物に移載する液化天然ガスタンクの移載方法であって、
　前記他の構造物上で前記液化天然ガスタンクを支持するための付加構造物を、赤道部で前記液化天然ガスタンクと一体で繋がれ、前記液化天然ガスタンクを支持するスカートの内周面または外周面に沿って配置する配置工程、
　前記付加構造物を前記スカートに固定する第１固定工程、
　前記付加構造物が固定された前記スカートを前記船体部から切り離す切離工程、
　移載先の前記他の構造物の据付予定位置に、前記付加構造物を介して前記液化天然ガスタンクを載置するための載置部材を設置する設置工程、
　前記切離工程において前記船体部から切り離された前記液化天然ガスタンクを前記据付予定位置に移動する移動工程、
　前記載置部材上に前記付加構造物を載置し、前記付加構造物を前記載置部材に固定する第２固定工程
を含む。
　また、本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　前記切離工程は、前記スカートを周方向に沿って部分的に切断し、前記スカートを前記船体部から部分的に切り離す第１切断工程、
　前記液化天然ガスタンクを所定の支持手段により支持する支持工程、
　前記第１切断工程で切り残された部分を周方向に切断し、前記スカートを前記船体部から完全に切り離す第２切断工程
を含む。
　また、本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　前記付加構造物は、前記スカートの内周面または外周面に沿って配置される円筒状の板材と、前記板材から前記スカートに向けて前記板材の径方向に延びる補強部とを備え、
　前記第１固定工程において、前記補強部が前記スカートに固定される。
　また、本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　前記載置部材は、前記板材の下端の形状と対応した円環状に形成され、
　前記第２固定工程において、前記板材の下端が前記載置部材の上面に溶接で固定される。
　また、本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　前記配置工程および前記第１固定工程は、前記切離工程より前に行われる。
　また、本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　前記スカートは、前記液化天然ガスタンクに繋がれたアルミ製の上部スカートと、前記船体部に繋がれた炭素鋼製の下部スカートと、を備え、
　前記切離工程においては、前記下部スカートを切断することで前記スカートを前記船体部から切り離す。
　また、本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　前記配置工程においては、前記付加構造物は、前記スカートの内周面に沿って配置される。
　本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　既存の浮体式構造物または既存のＬＮＧ船の船体部に搭載された球形状の液化天然ガスタンクを他の構造物に移載する液化天然ガスタンクの移載方法であって、
　赤道部で前記液化天然ガスタンクと一体で繋がれ、前記液化天然ガスタンクを支持する筒状のスカートの下端部に、当該スカートの周方向に沿って複数の開口を形成する開口工程、
　前記開口の上端縁を研磨処理する処理工程、
　隣り合う前記開口と前記開口との間を、切断面が前記開口の前記上端縁よりも上方に位置するように周方向に切断し、前記スカートを前記船体部から切り離す切断工程、
　移載先の前記他の構造物の据付予定位置に、前記スカートを介して前記液化天然ガスタンクを載置するための載置部材を設置する設置工程、
　前記開口工程および前記切断工程において前記船体部から切り離された前記液化天然ガスタンクを前記据付予定位置に移動する移動工程、
　前記載置部材上に前記スカートを載置し、前記開口の前記上端縁を前記載置部材に固定する固定工程
を含む。
　また、本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　前記切断工程は、前記液化天然ガスタンクが所定の支持手段により支持された状態で行われる。
　また、本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　前記処理工程では、前記研磨処理後、前記開口の前記上端縁に開先を形成する。
　また、本発明の液化天然ガスタンクの移載方法は、
　前記固定工程において、前記開口の前記上端縁は、前記載置部材の上面に溶接で固定される。
　本発明によれば、短工期かつ経済的に球形タンクを取り出して他の構造物に移載する液化天然ガスの移載方法を提供することができる。
第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクが搭載されたＬＮＧ船を上方から視た斜視図である。 第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの概要を示す図である。 第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクのスカートの図２のＡ部分における拡大図である。 第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクのスカートの一部を内側から視た図である。 第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクのスカートの外周面に取り付けられた補強材を示す図である。 第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクのスカートの内周側に付加構造物が配置された状態を上方から視た平面図である。 第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクのスカートの内周側に付加構造物が配置された状態を示す一部拡大図であって、図３のＢ部分に相当する部分の拡大図である。 第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクのスカートの内周側に配置される付加構造物を上方から視た斜視図であって、（ａ）は、付加構造物の内周側から視た斜視図、（ｂ）は、付加構造物の外周側から視た斜視図である。 第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの据付予定位置に付加構造物を載置するための載置部材を配置した状態を示す図であって、（ａ）は、載置部材を平面から視た図、（ｂ）は、載置部材を側面から視た図である。 第２の実施の形態に係る液化天然ガスタンクのスカートに開口を形成した状態を示す図である。 第２の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの開口が形成されたスカートに切断部を形成した状態を示す図である。 第２の実施の形態に係る液化天然ガスタンクを他の構造物の据付予定位置に移載する状況を示す図である。 従来の液化天然ガスタンクの概要を示す図である。
　以下、図面を参照して、本発明の第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの移載方法について説明する。図１は、第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクが搭載されたＬＮＧ船を上方から視た斜視図である。図１に示すように、ＬＮＧ船２には、液化天然ガスタンク６が連続して一列に船体部４の中央長手方向に配置されている。また、ＬＮＧ船２上の後方には、ブリッジ１０が配置されている。なお、第１の実施の形態においては、ＬＮＧ船２が液化天然ガスタンク６の移載元である場合を例に説明する。液化天然ガスタンク６の移載先の構造物については後述する。
　図２は、液化天然ガスタンク６の断面図であり、図３は、図２に示すＡ部分の断面図である。図２に示すように、液化天然ガスタンク６は球形状を有するモス方式タンクであり、マイナス１６２℃に冷却された液化天然ガスが貯蔵される。ここで、液化天然ガスタンク６は、赤道部１２、北半球部１４、南半球部１６を備え、スカート１８によって船体部４に支持されている。
　赤道部１２は、上下方向における液化天然ガスタンク６の中央部に位置するリング状の部材であり、北半球部１４と南半球部１６に挟まれている。なお、赤道部１２の直径は、２５ｍ～６０ｍ程度である。
　なお、本明細書において、「上」あるいは「下」とは図２の状態で規定したものであり、ＬＮＧ船２が係留された状態で空側を上、海側が下となる。すなわち、後述する北半球部１４は赤道部１２より上方に位置し、南半球部１６は赤道部１２より下方に位置している。
　北半球部１４は、液化天然ガスタンク６において、船体部４から突出する上半分を構成し、タンクカバー２０により覆われている。タンクカバー２０の内側には、図３に示すように、液化天然ガスタンク６の全周にわたって防熱材２５が施されている。
　南半球部１６は、液化天然ガスタンク６において、船体部４の内部に収容される下半分を構成している。
　防熱材２５は、液化天然ガスタンク６を保冷するための部材であり、北半球部１４の略全面および南半球部１６の略全面に施されている。また、防熱材２５は、後述するスカート１８における上部スカート１８ａおよび中部スカート１８ｂにも施されている。防熱材２５は、下部スカート１８ｃにおいて少なくとも船体部４との境界部Ｃの周方向に沿っては施されておらず、当該境界部Ｃを除く部分に施されている。
　スカート１８は、液化天然ガスタンク６と船体部４とを結合する筒状（円筒状）の部材である。液化天然ガスタンク６は、図４に示すように、赤道部１２でスカート１８と一体で繋がれ、スカート１８に支持されている。液化天然ガスを満載した状態の液化天然ガスタンク６の重量は、スカート１８を介して船体部４で受けられる。
　また、スカート１８は、液化天然ガスタンク６に繋がれたアルミ製の上部スカート１８ａ、赤道部１２に繋がれたステンレス製の中部スカート１８ｂ、船体部４に繋がれた炭素鋼製の下部スカート１８ｃによって構成されている。
　ここで、一例として、図５に示すように、下部スカート１８ｃの外周面に、上下方向に延びる断面Ｔ字状の補強材１９が所定の間隔で取り付けられたスカート１８について説明する。補強材１９は、下部スカート１８ｃの座屈を防止するために設けられるものであり、下部スカート１８ｃの外周面と直交して当該外周面から径方向外側に向けて張り出すウェブ１９ａ、およびウェブ１９ａの張り出し方向における端部においてウェブ１９ａと直交（下部スカート１８ｃの外周面と対向）して接合されたフランジ１９ｂを備えている。ここで、外側とは、下部スカート１８ｃの外周側を指している。
　ウェブ１９ａの下端は、フランジ１９ｂ側から下部スカート１８ｃの壁面側に向けて下るように傾斜して形成され、船体部４の床面４ｂ（図３参照）とフランジ１９ｂの下端の間には隙間が設けられている。これにより、後述する切離工程において、スカート１８を切断する作業を行いやすくすることができる。なお、下部スカート１８ｃは炭素鋼で形成されているため、容易に切断することが可能である。
　次に、ＬＮＧ船２の船体部４に搭載されている液化天然ガスタンク６を他の構造物に移載する手順について説明する。まず、移載元のＬＮＧ船２において、図６に示す平面図、および図７に示す一部拡大図（図３のＢの部分に相当）のように、スカート１８の内周側に付加構造物２８を配置する作業を行う（配置工程）。第１の実施の形態に係る配置工程では、付加構造物２８を下部スカート１８ｃの内周面に沿って配置する場合を例示する。
　付加構造物２８は、液化天然ガスタンク６を移載先の構造物上で支持するための部材である。すなわち、付加構造物２８が後述する載置部材３６（図９参照）上に固定されることで、液化天然ガスタンク６は、付加構造物２８を介して当該構造物上に支持される。付加構造物２８は、板材３０と補強部３２により構成されている。板材３０は、載置部材３６に溶接固定され、液化天然ガスを満載した状態の液化天然ガスタンク６の重量を支持する部材である。第１の実施の形態では、内径が下部スカート１８ｃよりも小さな円筒状の板材３０が、下部スカート１８ｃの内周面に沿って配置される場合を例示している。補強部３２は、板材３０をスカート１８に接続するための部材である。第１の実施の形態では、補強部３２は、板材３０の外周面と直交して当該外周面から径方向外側に向けて張り出した、上下方向に延びる縦長の部材である場合を例示する。板材３０および補強部３２は、下部スカート１８ｃと同様に炭素鋼で形成されている。なお、板材３０の下端には、移載先の構造物に溶接しやすくするために周方向に開先が形成されている。
　この配置工程においては、まず、図８（ａ）、（ｂ）に示すような、弧状に分割された状態の分割板材３０´の外周側に補強部３２が取り付けられた状態の分割付加構造物２８´を、それぞれ下部スカート１８ｃの内周側の所定の位置に配置する。
　次に、図６、７に示すように、補強部３２の張り出し方向（板材３０の径方向外側）における端部３２ａを下部スカート１８ｃの内周面に溶接固定し、かつ隣接する分割板材３０´同士を溶接固定する（第１固定工程）。これにより、分割板材３０´が連続的に繋げられた円筒状の板材３０が形成される。この状態の板材３０の内径は、取り付け工事に必要な作業空間を確保しつつできるだけスカート１８の内径に近接させた径である。また、板材３０の下端は、下部スカート１８ｃに取り付けられた状態において、下部スカート１８ｃの下端よりも上方に位置している。
　なお、補強部３２は、液化天然ガスタンク６の移載後において、下部スカート１８ｃに掛けられた液化天然ガスタンク６の重量を板材３０に伝達する。
　次に、船体部４に溶接されているスカート１８をガス切断などの手段で溶断することにより、スカート１８を船体部４から切り離す（切離工程）。第１の実施の形態では、下部スカート１８ｃの下端であって、防熱材２５が施されていない境界部Ｃを溶断する。なお、切離工程においては、液化天然ガスタンク６の高さが切り離される前後で変化しないように、液化天然ガスタンク６が支持手段としてのクレーンで吊上げられている。
　また、第１の実施の形態では、切離工程において、スカート１８を周方向に沿って部分的に切断し、スカート１８を船体部４から部分的に切り離す（第１切断工程）。続いて、液化天然ガスタンク６をクレーンなどの所定の支持手段により支持した状態で（支持工程）第１切断工程で切り残された部分を周方向に切断し、スカート１８を船体部４から完全に切り離す（第２切断工程）。
　次に、液化天然ガスタンク６をクレーンで吊上げて空中を移動させ、新造された浮体式構造物（他の構造物）の据付予定位置３４（図９（ｂ）参照）に移動する（移動工程）。なお、液化天然ガスタンク６を他の構造物に移動するまでの間に、図９（ａ）、（ｂ）に示すように、液化天然ガスタンク６の据付予定位置３４に、付加構造物２８を載置するための載置部材３６を設置しておく（設置工程）。載置部材３６の上面３６ａは、付加構造物２８を載置した場合に板材３０の下端との間に隙間ができないように、板材３０の下端の形状と対応した円環状に形成されている。
　次に、載置部材３６上に付加構造物２８を載置して固定する。具体的には、開先が形成された板材３０の下端を載置部材３６の上面３６ａに溶接固定する。これにより、スカート１８に付加構造物２８が取り付けられた液化天然ガスタンク６が、新造された浮体式構造物に固定される（第２固定工程）。
　この第１の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの移載方法によれば、予め、スカート１８に付加構造物２８を固定した上で液化天然ガスタンク６を既存のＬＮＧ船から切り離し、他の構造物の据付予定位置３４に配置された載置部材３６に液化天然ガスタンク６を載置する。これにより、一旦液化天然ガスタンク６を別の場所に移動して、載置部材３６の上面３６ａに対して隙間なく溶接するために下部スカート１８ｃの下端の切断面をグラインダ等で成形する必要がなくなる。このため、スカート１８の切断後、液化天然ガスタンク６を直ちに据付予定位置３４に据え付けることができるので、短工期かつ低コストで液化天然ガスタンク６を他の構造物に移載することができる。
　また、板材３０の下端と載置部材３６の上面３６ａとの間に隙間が生じないため、溶接により板材３０が載置部材３６に固定された後も板材３０に歪みが生じることがなく、液化天然ガスタンク６の構造上の安全が脅かされる心配がない。
　また、第１の実施の形態においては、付加構造物２８をスカート１８の内周面に固定する。スカート１８の内周面には補強材１９等の構造物が無いため、付加構造物２８の配置工程および第１固定工程を比較的実施しやすい。
　また、切離工程では、下部スカート１８ｃの下端であって、防熱材２５が施されていない境界部Ｃを溶断するので、防熱材２５が施された状態の液化天然ガスタンク６の防熱材２５をそのまま利用することができる。そのため、防熱材２５を取り除く作業や新たに設置する作業を実施する必要がなく工期を短縮することができ、かつ防熱材２５の新規製造コストを削減することができる。また、補強材１９の構造はＬＮＧ船２によって異なる一方で、補強材１９が取り付けられていないＬＮＧ船２も存在する。しかしながら、補強材１９が取り付けられたスカート１８を切断する場合には、補強材１９よりも下側部分を切断することで補強材１９を切断する必要がなく、スカート１８を容易に切断することができる。
　次に、図面を参照して第２の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの移載方法について説明する。この第２の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの移載方法は、スカート１８の内周側に付加構造物２８を配置しない点で第１の実施の形態とは異なる。第２の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの移載方法は、スカート１８を船体部４から切り離して液化天然ガスタンク６を他の構造物に移載し、液化天然ガスタンク６をスカート１８で支持するものである。以下、第１の実施の形態と同様の構成についての説明は省略し、異なる部分のみについて説明する。また、第１の実施の形態と同一の構成には同一の符号を付して説明する。
　第２の実施の形態において、ＬＮＧ船２に搭載されている液化天然ガスタンク６を他の構造物に移載する手順は以下のとおりである。すなわち、当初は、液化天然ガスタンク６がＬＮＧ船２に搭載されている。かかる液化天然ガスタンク６を他の構造物である浮体式構造物に移載するに当たって、図１０に示すように、ガス切断などの手段を用いてスカート１８に所定の高さと幅を有する略矩形状の開口５２を複数形成する（開口工程）。開口工程を実施することで、スカート１８は、開口５２の形成箇所で船体部４から部分的に切り離され、隣り合う開口５２と開口５２との間に残る片部分５２１によって船体部４に接続された状態となる。次に、たとえば、グラインダなどを用いて各開口５２の上端縁５２ａを研磨し、上端縁５２ａに開先を形成する（処理工程）。
　次に、図１１に示すように、ガス切断などにより隣り合う開口５２の上端縁５２ａの間を溶断し、隣り合う開口５２の上端縁５２ａ同士を繋ぐ（切断工程）。これにより、液化天然ガスタンク６が船体部４から切り離される。なお、開口５２の上端縁５２ａ同士を繋ぐ切断面５４は、上端縁５２ａよりも上方に位置するように、弧状に形成される。この場合、切断面５４は、研磨処理されてもよく、されなくてもよい。切断工程は、クレーンなどの所定の支持手段により液化天然ガスタンク６を支持した状態で実施される。
　次に、移載先の他の構造物の据付予定位置３４に、スカート１８を介して液化天然ガスタンク６を載置するための載置部材３６を設置する（設置工程）。そして、図１２に示すように、液化天然ガスタンク６をクレーンで吊上げて空中を移動させ、新造された浮体式構造物（他の構造物）の据付予定位置３４に移動し（移動工程）、据付予定位置３４に液化天然ガスタンク６を固定する（固定工程）。なお、液化天然ガスタンク６の固定は、開口５２の上端縁５２ａを載置部材３６の上面３６ａに溶接することにより行う。
　この第２の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの移載方法によれば、まず、スカート１８に開口５２を設け、上端縁５２ａに対して処理工程を実施してスカート１８を載置部材３６に溶接可能な状態にする。次に、隣り合う開口５２と開口５２との間を切断して液化天然ガスタンク６を船体部４から切り離し、液化天然ガスタンク６を据付予定位置３４に移動させる。これにより、船体部４から切り離された液化天然ガスタンク６をそのまま他の構造物に移動させ、据付予定位置３４に固定することができる。このように、第２の実施の形態に係る液化天然ガスタンクの移載方法によれば、一旦液化天然ガスタンク６を別の場所に移してグラインダで切断箇所を成形する必要がなく、短工期かつ低コストで液化天然ガスタンク６を移載することができる。
　なお、上述の第１の実施の形態においては、付加構造物２８がスカート１８の内周側に配置されている場合を例に説明しているが、付加構造物２８は、スカート１８の外周側に配置されていてもよい。この場合、内径が下部スカート１８ｃよりも大きな円筒状の板材３０が、下部スカート１８ｃの外周面に沿って配置される。
　また、上述の各実施の形態においては、液化天然ガスタンク６の移載元がＬＮＧ船２である場合を例に説明しているが、移載元の構造物は、浮体式構造物であってもよい。同様に、液化天然ガスタンク６の移載先の他の構造物は、必ずしも浮体式構造物に限定されず、ＬＮＧ船であってもよく、陸上設備であってもよい。移載先の他の構造物は、新造されたものでも既存のものでもよい。
　また、上述の第１の実施の形態においては、下部スカート１８ｃの下端を切断してスカート１８を船体部４から切り離す場合を例に説明しているが、上部スカート１８ａの下端、または中部スカート１８ｂの下端を切断してもよい。この場合、付加構造物２８は、それぞれ上部スカート１８ａの内周側、または中部スカート１８ｂの内周側に配置される。
　また、上述の第１の実施の形態においては、液化天然ガスタンク６がクレーンで吊上げられた状態で切離工程（第２切断工程）が実施される場合について説明したが、付加構造物２８を台座や架台などの支持手段で支持した状態で切離工程が実施されてもよい。
　また、上述の第１の実施の形態においては特に言及するものではないが、設置工程は、液化天然ガスタンク６を据付予定位置３４に据え付ける前までに実施されていればよく、配置工程、第１固定工程、切離工程および移動工程よりも前に実施されていてもよい。また、設置工程は、配置工程、第１固定工程、切離工程または移動工程と並行して実施されてもよい。
　また、上述の第１の実施の形態において、配置工程および第１固定工程は、切離工程の後に行われてもよい。
　また、上述の第２の実施の形態において、切断面５４は、開口５２よりも上方に位置していれば、必ずしも弧状でなくてもよい。
　また、上述の実施の形態において、「球形状」には、半径が一定の球だけではなく、縦方向と横方向の長さが異なる球状のものも含まれるものとする。
　また、上述の第２の実施の形態においては特に言及するものではないが、開口工程を複数の作業員によって実施し、開口工程に要する時間を短縮してもよい。
２      ＬＮＧ船
４      船体部
４ｂ    床面
６      液化天然ガスタンク
１０    ブリッジ
１２    赤道部
１４    北半球部
１６    南半球部
１８    スカート
１８ａ  上部スカート
１８ｂ  中部スカート
１８ｃ  下部スカート
１９    補強材
１９ａ  ウェブ
１９ｂ  フランジ
２０    タンクカバー
２５   防熱材
２８    付加構造物
２８´  分割付加構造物
３０    板材
３０´  分割板材
３２    補強部
３２ａ  端部
３４    据付予定位置
３６    載置部材
３６ａ  上面
５２    開口
５２ａ  上端縁
５４    切断面

Claims (11)

  1. 　既存の浮体式構造物または既存のＬＮＧ船の船体部に搭載された球形状の液化天然ガスタンクを他の構造物に移載する液化天然ガスタンクの移載方法であって、
    　前記他の構造物上で前記液化天然ガスタンクを支持するための付加構造物を、赤道部で前記液化天然ガスタンクと一体で繋がれ、前記液化天然ガスタンクを支持するスカートの内周面または外周面に沿って配置する配置工程、
    　前記付加構造物を前記スカートに固定する第１固定工程、
    　前記付加構造物が固定された前記スカートを前記船体部から切り離す切離工程、
    　移載先の前記他の構造物の据付予定位置に、前記付加構造物を介して前記液化天然ガスタンクを載置するための載置部材を設置する設置工程、
    　前記切離工程において前記船体部から切り離された前記液化天然ガスタンクを前記据付予定位置に移動する移動工程、
    　前記載置部材上に前記付加構造物を載置し、前記付加構造物を前記載置部材に固定する第２固定工程
    を含む、液化天然ガスタンクの移載方法。
  2. 　前記切離工程は、前記スカートを周方向に沿って部分的に切断し、前記スカートを前記船体部から部分的に切り離す第１切断工程、
    　前記液化天然ガスタンクを所定の支持手段により支持する支持工程、
    　前記第１切断工程で切り残された部分を周方向に切断し、前記スカートを前記船体部から完全に切り離す第２切断工程
    を含む、請求項１記載の液化天然ガスタンクの移載方法。
  3. 　前記付加構造物は、前記スカートの内周面または外周面に沿って配置される円筒状の板材と、前記板材から前記スカートに向けて前記板材の径方向に延びる補強部とを備え、
    　前記第１固定工程において、前記補強部が前記スカートに固定される、請求項１または２記載の液化天然ガスタンクの移載方法。
  4. 　前記載置部材は、前記板材の下端の形状と対応した円環状に形成され、
    　前記第２固定工程において、前記板材の下端が前記載置部材の上面に溶接で固定される、請求項３記載の液化天然ガスタンクの移載方法。
  5. 　前記配置工程および前記第１固定工程は、前記切離工程より前に行われる、請求項１～４の何れか一項に記載の液化天然ガスタンクの移載方法。
  6. 　前記スカートは、前記液化天然ガスタンクに繋がれたアルミ製の上部スカートと、前記船体部に繋がれた炭素鋼製の下部スカートと、を備え、
    　前記切離工程においては、前記下部スカートを切断することで前記スカートを前記船体部から切り離す、請求項１～５の何れか一項に記載の液化天然ガスタンクの移載方法。
  7. 　前記配置工程においては、前記付加構造物は、前記スカートの内周面に沿って配置される、請求項１～６の何れか一項に記載の液化天然ガスタンクの移載方法。
  8. 　既存の浮体式構造物または既存のＬＮＧ船の船体部に搭載された球形状の液化天然ガスタンクを他の構造物に移載する液化天然ガスタンクの移載方法であって、
    　赤道部で前記液化天然ガスタンクと一体で繋がれ、前記液化天然ガスタンクを支持する筒状のスカートの下端部に、当該スカートの周方向に沿って複数の開口を形成する開口工程、
    　前記開口の上端縁を研磨処理する処理工程、
    　隣り合う前記開口と前記開口との間を、切断面が前記開口の前記上端縁よりも上方に位置するように周方向に切断し、前記スカートを前記船体部から切り離す切断工程、
    　移載先の前記他の構造物の据付予定位置に、前記スカートを介して前記液化天然ガスタンクを載置するための載置部材を設置する設置工程、
    　前記開口工程および前記切断工程において前記船体部から切り離された前記液化天然ガスタンクを前記据付予定位置に移動する移動工程、
    　前記載置部材上に前記スカートを載置し、前記開口の前記上端縁を前記載置部材に固定する固定工程
    を含む、液化天然ガスタンクの移載方法。
  9. 　前記切断工程は、前記液化天然ガスタンクが所定の支持手段により支持された状態で行われる、請求項８記載の液化天然ガスタンクの移載方法。
  10. 　前記処理工程では、前記研磨処理後、前記開口の前記上端縁に開先を形成する、請求項８または９記載の液化天然ガスタンクの移載方法。
  11. 　前記固定工程において、前記開口の前記上端縁は、前記載置部材の上面に溶接で固定される、請求項８～１０の何れか一項に記載の液化天然ガスタンクの移載方法。
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