WO2020048705A1

WO2020048705A1 - Vehicle tyre

Info

Publication number: WO2020048705A1
Application number: PCT/EP2019/070963
Authority: WO
Inventors: Martin Kurz; Christoph Berger; Joachim Busche; Arne Buchholz
Original assignee: Continental Reifen Deutschland Gmbh
Priority date: 2018-09-03
Filing date: 2019-08-05
Publication date: 2020-03-12
Also published as: DE102018214906A1

Abstract

In order to provide a vehicle tyre by which vehicle tyres comprising tyre sensors can be improved, it is proposed that a tyre sensor (6) is arranged in at least one profile block (4) of the tread (13). The tyre sensor comprises a transponder (1) with a connected sensor material (20), the sensor material (20) comprising an electrically conductive rubber material, wherein an electrical property of the conductive rubber material changes as the tread of the vehicle tyre becomes worn. The tread wear can be determined via a signal evaluation of the electrical property.

Description

Beschreibung description

Fahrzeugreifen Vehicle tires

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen. Es ist bekannt, bei Fahrzeugreifen eine Reifendrucküberwachung einzusetzen, um einen Druckverlust sicher zu detektieren. The invention relates to a vehicle tire. It is known to use tire pressure monitoring in vehicle tires in order to reliably detect a pressure loss.

Außerdem gibt es unterschiedliche Ansätze, die Profiltiefe eines Fahrzeugreifens mit einem Reifensensor zu ermitteln. Die meisten bisherigen Konzepte wurden jedoch nicht umgesetzt, da sie unterschiedliche Nachteile besitzen. Einer der Nachteile besteht insbesondere darin, dass viele Sensoren eine eigene Energieversorgung in Form einer Batterie benötigen. There are also different approaches to determine the tread depth of a vehicle tire with a tire sensor. However, most of the previous concepts have not been implemented because they have different disadvantages. One of the disadvantages is that many sensors require their own energy supply in the form of a battery.

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugreifen bereitzustellen, mit dem Fahrzeugreifen mit Reifensensoren verbessert werden können. The object of the invention was to provide a vehicle tire with which vehicle tires with tire sensors can be improved.

Gelöst wird die Aufgabe durch den Oberbegriff und die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 dadurch, dass The problem is solved by the preamble and the characterizing features of claim 1 in that

in mindesteins einem Profilblock des Faufstreifens ein Reifensensor angeordnet ist, wobei der Reifensensor einen Transponder mit einem angebundenen Sensormaterial umfasst, wobei das Sensormaterial eine elektrisch leitfähiges Gummimaterial umfasst und bei einem Profilabrieb des Fahrzeugreifens eine elektrische Eigenschaft des leitfähigen A tire sensor is arranged in at least one tread block of the tire strip, the tire sensor comprising a transponder with a connected sensor material, the sensor material comprising an electrically conductive rubber material and, in the event of a tread wear of the vehicle tire, an electrical property of the conductive one

Gummimaterials verändert wird, Rubber material is changed,

wobei über eine Signal- Auswertung der elektrischen Eigenschaft der Profilabrieb bestimmt werden kann. Ein Vorteil der Erfindung ist insbesondere darin zu sehen, dass mit dem neuen the profile abrasion can be determined via a signal evaluation of the electrical property. An advantage of the invention can be seen in particular in that with the new

Reifensensor der Profilabrieb im Fahrzeugreifen auf einfache Weise und automatisiert ermittelt werden kann. Tire sensor of tread wear in vehicle tires can be determined easily and automatically.

Das Sensormaterial des Reifensensors besteht aus einem elektrisch leitfähigen The sensor material of the tire sensor consists of an electrically conductive

Gummimaterial. Bei diesem Material besteht ein Vorteil darin, dass eine hohe Rubber material. An advantage with this material is that it is high

Kompatibilität zum Gummimaterial des Laufstreifens besteht. There is compatibility with the rubber material of the tread.

Außerdem lässt sich das elektrisch leitfähige Gummimaterial einfach herstellen, indem die entsprechende Gummimischung mit einem hohem Russanteil versetzt wird. Das In addition, the electrically conductive rubber material can be easily produced by adding a high proportion of soot to the corresponding rubber mixture. The

Gummimaterial eignet sich auch besonders gut als Abriebsensor, weil es ähnliche Rubber material is also particularly suitable as an abrasion sensor because it is similar

Eigenschaften besitzt, wie das Gummimaterial des Laufstreifens. Has properties like the rubber material of the tread.

Bei einem Ausführungsbeispiel sind der Transponder und die diskreten Leiterschleifen, die ein elektrisch leitfähiges Gummimaterial umfassen, in einem stiftförmigen In one embodiment, the transponder and the discrete conductor loops, which comprise an electrically conductive rubber material, are in a pin-shaped

Einbettungsmaterial angeordnet. Das stiftförmige Einbettungsmaterial mit den Embedding material arranged. The pin-shaped embedding material with the

Transpondern lässt sich auf einfache Weise in bestimmten Bereichen des Laufstreifens anordnen. Außerdem lassen sich diese Form von Reifensensoren einfach Transponders can be easily arranged in certain areas of the tread. This type of tire sensor is also easy to use

vorkonfektionieren und können dann wie Reifenspikes in bestimmten Bereichen des Laufstreifens eingebracht werden. Der Transponder, bei dem es sich vorzugsweise um einen passiven Transponder handelt und der insbesondere einen RFID-Chip aufweist, kann außerdem auf einfache Weise mit entsprechenden Lesegeräten ausgelesen werden. Bei fortschreitenden Profilabrieb wird ebenfalls das stiftförmige Einbettungsmaterial mit den einzelnen über einander liegenden Leiterschleifen abgerieben. Wenn bei einer pre-assembled and can then be inserted like tire spikes in certain areas of the tread. The transponder, which is preferably a passive transponder and which in particular has an RFID chip, can also be read out in a simple manner using appropriate reading devices. As profile wear progresses, the pin-shaped embedding material is also rubbed off with the individual conductor loops lying one above the other. If at one

entsprechenden Abfrage das Durchtrennen der jeweils obersten Leiterschleife detektiert wird, lässt sich aus dieser Information der Profilabrieb beziehungsweise die Profilhöhe oder die Profiltiefe ermitteln. Ein weiterer wesentlicher Vorteil bei diesem Reifensensor besteht darin, dass der Reifensensor keine eigene Batterie Versorgung benötigt und die Transpondersignale über eine Funkverbindung ausgelesen werden können. According to the corresponding query, the severing of the uppermost conductor loop is detected, the profile abrasion or the profile height or the profile depth can be determined from this information. Another important advantage of this tire sensor is that the tire sensor does not require its own battery supply and the transponder signals can be read out via a radio link.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Sensormaterial aus dem leitfähigen Gummimaterial zylinderförmig ausgebildet ist und auf der Unterseite bis auf die Höhe des Profilgrundes des Laufstreifens reicht. In an advantageous development of the invention, it is provided that the sensor material made of the conductive rubber material is cylindrical and extends on the underside to the height of the tread profile base.

Ein entsprechendes Ausführungsbeispiel zeigt der Reifensensor 19 in der Figur 1. Durch die zylinderförmige Gestalt des leitfähigen Gummimaterials lässt sich dieser Reifensensor optimal als Profiltiefensensor einsetzen. The tire sensor 19 shows a corresponding exemplary embodiment in FIG. 1. Due to the cylindrical shape of the conductive rubber material, this tire sensor can be optimally used as a tread depth sensor.

Mit zunehmendem Abrieb des leitfähigen Gummimaterials wird die elektrische With increasing abrasion of the conductive rubber material, the electrical

Eigenschaft des Sensormaterials kontinuierlich verändert. Property of the sensor material continuously changed.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Sensormaterial den elektrischen Widerstand des leitfähigen Gummimaterials ermittelt und daraus den Profilabrieb bestimmt. In a further advantageous development of the invention it is provided that the sensor material determines the electrical resistance of the conductive rubber material and uses this to determine the profile abrasion.

Der elektrische Widerstand des leitfähigen Gummimaterials lässt sich einfach auswerten. Es kommen jedoch auch andere elektrischen Eigenschaften des Gummimaterials in Frage, wie beispielsweise die Kapazität oder die Induktivität. The electrical resistance of the conductive rubber material can be easily evaluated. However, there are also other electrical properties of the rubber material, such as capacitance or inductance.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das leitfähige Gummimaterial auf der Unterseite mit Leiterbahnen mit dem Transponder verbunden ist. In a further advantageous development of the invention it is provided that the conductive rubber material is connected to the transponder on the underside with conductor tracks.

Dadurch wird eine einfach Anbindung des elektrisch leitfähigen Gummimaterials an den passiven Transponder gewährleistet. This ensures that the electrically conductive rubber material is easily connected to the passive transponder.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Sensormaterial mit dem leitfähigen Gummimaterial und dem Transponder in einem stiftförmigen Einbettungsmaterial integriert ist. In a further advantageous development of the invention it is provided that the sensor material with the conductive rubber material and the transponder is integrated in a pin-shaped embedding material.

Dadurch besitzt der Reifensensor eine im Wesentlichen zylinderförmige Gestalt, die einem Reifenspike ähnelt. Außerdem bietet das Einbettungsmaterial einen zusätzlichen Schutz für den Transponder. As a result, the tire sensor has a substantially cylindrical shape that resembles a tire spike. The embedding material also offers additional protection for the transponder.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Sensormaterial ein leitfähiges Gummimaterial umfasst und in Form von Leiterschleifen ausgebildet ist. In a further advantageous development of the invention it is provided that the sensor material comprises a conductive rubber material and is designed in the form of conductor loops.

Ein entsprechendes Ausführungsbeispiel zeigt der Reifensensor 6 in der Figur 1. In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Vielzahl von Leiterschleifen in Form einer Parallelschaltung mit dem Transponder verbunden sind. Dadurch lässt sich die Profilhöhe mit einer hohen Genauigkeit erfassen. In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der jeweils zur Laufstreifenoberseite gerichtete obere Teil der Leiterschleifen im Wesentlichen parallel zur Laufstreifenoberseite ausgerichtet ist. The tire sensor 6 shows a corresponding exemplary embodiment in FIG. 1. In an advantageous development of the invention it is provided that a plurality of conductor loops are connected to the transponder in the form of a parallel connection. This enables the profile height to be recorded with a high degree of accuracy. In a further advantageous development of the invention, it is provided that the upper part of the conductor loops, which is directed towards the top of the tread, is aligned essentially parallel to the top of the tread.

Dadurch läßt sich das Durchtrennen der Leiterschleife einfach und mit einer hohen Genauigkeit erfassen. This enables the conductor loop to be cut easily and with a high degree of accuracy.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Abstände der oberen Teile der Leiterschleifen jeweils zwischen 1 und 3 mm betragen. Dadurch läßt sich die Profilhöhe mit einer hohen Genauigkeit erfassen. In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Reifensensor in Form eines Zylinders ausgebildet ist, wobei die Höhenabmessung des Zylinders größer ist als der Durchmesser des Zylinders. In a further advantageous development of the invention, it is provided that the distances between the upper parts of the conductor loops are in each case between 1 and 3 mm. This allows the profile height to be recorded with a high degree of accuracy. In an advantageous development of the invention, it is provided that the tire sensor is designed in the form of a cylinder, the height dimension of the cylinder being greater than the diameter of the cylinder.

Durch diese Form lässt sich der Reifensensor einfach und mit einer hohen Festigkeit in bestimmten Bereichen des Laufstreifens anordnen. This shape allows the tire sensor to be arranged easily and with high strength in certain areas of the tread.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Durchmesser des Reifensensors zwischen 2 und 10 mm beträgt. In a further advantageous development of the invention it is provided that the diameter of the tire sensor is between 2 and 10 mm.

Dadurch lässt sich der Reifensensor mit dem Transponder einfach und mit einer hohen Robustheit in einen Profilblock des Laufstreifens einsetzen. As a result, the tire sensor with the transponder can be inserted easily and with great robustness into a tread block of the tread.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Einbettungsmaterial aus einer Kunststoffvergussmasse besteht. In a further advantageous development of the invention it is provided that the embedding material consists of a plastic casting compound.

Dadurch lässt sich der Reifensensor einfach vorkonfektionieren. Ein weiterer Vorteil der Kunststoffvergussmasse besteht in einer hohen Kompatibilität zum Gummimaterial des Laufstreifens. In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Reifensensor mit dem Transponder nach der Reifenvulkanisation in den Laufstreifen eingebracht wird. This makes it easy to prefabricate the tire sensor. Another advantage of the plastic potting compound is its high compatibility with the rubber material of the tread. In a further advantageous development of the invention it is provided that the tire sensor with the transponder is introduced into the tread after the tire vulcanization.

Dadurch wird gewährleistet, dass die Transponder nicht bei der Reifenvulkanisation beschädigt werden. This ensures that the transponders are not damaged during tire curing.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Reifensensor mit einer Bespikungsvorrichtung in einen vorkonfektionierten Hohlraum im Laufstreifen eingebracht wird. In a further advantageous development of the invention, it is provided that the tire sensor is inserted into a pre-assembled cavity in the tread with a spiking device.

Dadurch lassen sich die Reifensensoren einfach und schnell in bestimmte Bereiche des Laufstreifens einsetzen. This allows the tire sensors to be easily and quickly inserted into certain areas of the tread.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Reifensensor über einen Kraftschluss, einen Lormschluss, eine Klebeverbindung und/ oder einen Haftvermittler im Laufstreifen gehalten wird. In a further advantageous development of the invention, it is provided that the tire sensor is held in the tread via a frictional connection, a leakage connection, an adhesive connection and / or an adhesion promoter.

Dadurch lassen sich die Reifensensoren mit den Transpondern mit einer hohen Lestigkeit im Laufstreifen fixieren. Bei einer kraftschlüssigen Verbindung würde der This allows the tire sensors to be fixed in the tread with the transponders with a high level of resistance. In the case of a non-positive connection, the

Lochdurchmesser des Hohlraums im Laufstreifen geringer sein als der Außendurchmesser des Reifensensors. Hole diameter of the cavity in the tread may be less than the outer diameter of the tire sensor.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Transponder in Lorm einer flachen Tablette mit einer Materialdicke zwischen 1 und 5 mm, vorzugsweise zwischen 1 und 2 mm, ausgebildet ist. In a further advantageous development of the invention it is provided that the transponder is designed in the form of a flat tablet with a material thickness between 1 and 5 mm, preferably between 1 and 2 mm.

Dadurch lässt sich die Profiltiefe mit einer relativ hohen Genauigkeit bestimmen. This allows the profile depth to be determined with a relatively high level of accuracy.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Transponder mit einer im Lahrzeugreifen angeordneten Sekundär antenne gekoppelt ist. Dadurch lässt die Sende- und Empfangsreichweite des Transponders erheblich erhöhen. In a further advantageous development of the invention it is provided that the transponder is coupled to a secondary antenna arranged in the vehicle tire. As a result, the transmission and reception range of the transponder can be increased considerably.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Sekundär antenne durch Gürteldrähte des Reifengürtels gebildet wird. Dadurch kann darauf verzichtet werden, eine separate Sekundär antenne im Reifen anzuordnen. In a further advantageous development of the invention, it is provided that the secondary antenna is formed by belt wires of the tire belt. This makes it possible to dispense with arranging a separate secondary antenna in the tire.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Sekundär antenne durch leitfähiges Gummimaterial gebildet wird, wobei das leitfähigeIn a further advantageous development of the invention it is provided that the secondary antenna is formed by conductive rubber material, the conductive one

Gummimaterial im Fahrzeugreifen in Form einer Antenne angeordnet ist. Rubber material is arranged in the vehicle tire in the form of an antenna.

Das leitfähige Gummimaterial hat den Vorteil, dass es eine hohe Kompatibilität zum Gummimaterial des Reifens besitzt. In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Transponder mit einem Reifenmodul im Fahrzeugreifen gekoppelt ist, wobei das The conductive rubber material has the advantage that it is highly compatible with the rubber material of the tire. In a further advantageous development of the invention, it is provided that the transponder is coupled to a tire module in the vehicle tire, the

Reifenmodul eine autarke Sende- und Empfangseinheit aufweist. Tire module has an autonomous transmission and reception unit.

Dadurch lassen sich Messsignale von dem Transponder auf einfache Weise zu einer Sende- und Empfangseinheit im Fahrzeug übertragen. As a result, measurement signals can easily be transmitted from the transponder to a transmitting and receiving unit in the vehicle.

Anhand von Ausführungsbeispielen wird die Erfindung im Folgenden näher beschrieben. Es zeigt: Fig. 1 : einen Reifenabschnitt in einer Radialschnittansicht mit einem Reifensensor The invention is described in more detail below on the basis of exemplary embodiments. 1 shows a tire section in a radial sectional view with a tire sensor

Die Figur 1 zeigt schematisch einen Reifenabschnitt mit dem Faufstreifen 13 und der Reifeninnenseite 11 in einer Radialschnittansicht. FIG. 1 schematically shows a tire section with the rim strip 13 and the tire inside 11 in a radial sectional view.

In der Figur sind zwei Ausführungsbeispiele mit den Reifensensoren 6 und 19 dargestellt. Der Reifensensor 6, das erste Ausführungsbeispiel, umfasst einen Sensor mit einer Vielzahl von Feiterschleifen 18. In the figure, two exemplary embodiments with the tire sensors 6 and 19 are shown. The tire sensor 6, the first exemplary embodiment, comprises a sensor with a plurality of continuous loops 18.

Die einzelnen Feiterschleifen umfassen jeweils ein elektrisch leitfähiges Gummimaterial. The individual stains each include an electrically conductive rubber material.

Der Reifensensor 19, der ein zweites Ausführungsbeispiel darstellt, umfasst einen länglichen Zylinder 20, der aus einem leitfähigen Gummimaterial besteht. Die Höhe des Sensormaterials 20 entspricht in etwa der Profiltiefe des Faufstreifens bis zum Profilgrund. Auf der Unterseite ist das zylinderförmige Sensormaterial über Leiterbahnen 21 mit dem Transponder 1 verbunden. Alle Bauteile sind in einem stiftförmigen Einbettungsmaterial 22 integriert, wobei dieses Material ebenfalls aus einer Vergussmasse besteht. Der The tire sensor 19, which is a second exemplary embodiment, comprises an elongated cylinder 20 which is made of a conductive rubber material. The height of the sensor material 20 corresponds approximately to the profile depth of the stripe up to the profile base. On the underside, the cylindrical sensor material is connected to the transponder 1 via conductor tracks 21. All components are integrated in a pin-shaped embedding material 22, this material also consisting of a casting compound. The

Reifensensor 19 hat eine ähnliche stiftförmige Gestalt, wie der Reifensensor 6. Tire sensor 19 has a pin-like shape similar to that of tire sensor 6.

Bei einem Profilabrieb wird ebenfalls das Sensormaterial 20 abgerieben. Dadurch reduziert sich das Volumen des Sensormaterials 20, wodurch der elektrische Widerstand des Sensormaterials verändert wird. In the event of a profile abrasion, the sensor material 20 is also abraded. This reduces the volume of the sensor material 20, which changes the electrical resistance of the sensor material.

Der Transponder 1 ermittelt den jeweils aktuellen Wert des elektrischen Widerstandes des Sensormaterials. Anschließend kann mit den ausgewerteten Daten die noch verbleibende Profiltiefe des Laufstreifens ermittelt werden. The transponder 1 determines the current value of the electrical resistance of the sensor material. The remaining tread depth of the tread can then be determined using the evaluated data.

Die Auswertung der Messdaten kann entweder durch den Transponder erfolgen oder durch eine Auswerteeinheit außerhalb des Fahrzeugreifens. The measurement data can either be evaluated by the transponder or by an evaluation unit outside the vehicle tire.

Die Figur zeigt drei nebeneinander angeordnete Profilblöcke beziehungsweise Profilklötze 4 des Laufstreifens 13. Der dargestellte Abschnitt umfasst ebenfalls ein Gürtelpaket 8,The figure shows three tread blocks or tread blocks 4 of the tread 13 arranged side by side. The section shown also comprises a belt package 8,

Karkasslagen 9, einen Reifeninnerliner 14 und Umfangsrillen 10. Carcass plies 9, a tire inner liner 14 and circumferential grooves 10.

Der Reifensensor 6 besteht aus einem passiven Transponder 1 mit angebundenen The tire sensor 6 consists of a passive transponder 1 with connected ones

Leiterschleifen 18, die in ein stiftformiges Einbettungsmaterial 5 eingebettet sind. Das Einbettungsmaterial besteht vorzugsweise aus einer Kunststoffvergussmasse und umschließt die Transponder 1 vollständig. Der Reifensensor 6 mit dem Conductor loops 18 which are embedded in a pin-shaped embedding material 5. The embedding material preferably consists of a plastic casting compound and completely encloses the transponder 1. The tire sensor 6 with the

Einbettungsmaterial und den Transpondern 1 weist eine zylinderförmige Kontur auf, die einem Reifenspike ähnlich ist. Der Reifensensor 6 und 19 mit dem Transponder 1 und den angebundenen Leiterschleifen 18 wird vorzugsweise vorkonfektioniert und nach der Reifenvulkanisation in einen Hohlraum des Profilblockes 4 eingesetzt. Die Fixierung des Reifensensors 6 erfolgt beispielsweise über einen Kraftschluss. Außerdem ist denkbar, den Reifensensor mit einem Klebematerial im Profilblock zu fixieren. Embedding material and the transponders 1 has a cylindrical contour that is similar to a tire spike. The tire sensor 6 and 19 with the transponder 1 and the connected conductor loops 18 is preferably prefabricated and inserted into a cavity of the tread block 4 after the tire vulcanization. The tire sensor 6 is fixed, for example, by means of a frictional connection. It is also conceivable to fix the tire sensor in the tread block with an adhesive material.

Bei einer anderen Ausführung werden die Reifensensoren bei der Herstellung des In another embodiment, the tire sensors are used in the manufacture of the

Reifenrohlings in bestimmten Bereichen des Laufstreifen- Vormaterials eingebracht. Tire blanks introduced in certain areas of the tread material.

Der Reifensensor 6 schließt an der Oberseite mit der Laufstreifenoberfläche 17 ab, die bei einem Neureifen die Profiltiefe bzw. Profilhöhe 7 anzeigt. In unmittelbarer Nähe zum Reifensensor 6 und/oder 19 ist auf der Reifeninnenseite 11 ein Reifenmodul 12 angeordnet, welches über eine autarke Sende- und Empfangseinheit verfügt. Der The tire sensor 6 terminates at the top with the tread surface 17, which indicates the tread depth or tread height 7 in the case of a new tire. In the immediate vicinity of the tire sensor 6 and / or 19 there is a tire module 12 on the inside of the tire 11 arranged, which has an independent transmitter and receiver unit. The

Transponder 1 kann Signale direkt an das Reifenmodul 12 übertragen. Das Reifenmodul 12 leitet die empfangenen Signale an eine Sende- und Empfangseinheit im Fahrzeug weiter. Bei einem zunehmenden Profilabrieb verschwindet zunächst der obere Teil 15 der oberen Leiterschleife 18, die mit dem Transponder 1 verbunden ist. Das Durchtrennen der Leiterschleife läßt sich mit dem Transponder detektieren und anschließend aus dieser Information die verbleibende Profiltiefe bestimmen. Transponder 1 can transmit signals directly to the tire module 12. The tire module 12 forwards the received signals to a transmitting and receiving unit in the vehicle. With increasing profile abrasion, the upper part 15 of the upper conductor loop 18, which is connected to the transponder 1, initially disappears. Cutting the conductor loop can be detected with the transponder and the remaining profile depth can then be determined from this information.

Bei der in der Figur gezeigten Ausführung sind 6 einzelne Leiterschleifen 18 in Form einer Parallelschaltung mit dem Transponder 1 verbunden. In the embodiment shown in the figure, 6 individual conductor loops 18 are connected to the transponder 1 in the form of a parallel connection.

Der Abstand der jeweils oberen Teile der einzelnen Leiterschleifen 18 beträgt z.B. 1 mm. Dadurch lässt sich die Profilhöhe mit dem Reifensensor 6 in Millimeterschritten erfassen. Der Transponder 1 kann optional mit einer Sekundärantenne gekoppelt sein. The distance between the upper parts of the individual conductor loops 18 is e.g. 1 mm. In this way, the profile height can be detected with the tire sensor 6 in millimeter increments. The transponder 1 can optionally be coupled to a secondary antenna.

Bei der Sekundär antenne kann es sich beispielsweise um eine Antenne handeln, die aus leitfähigem Gummi besteht und auf der Reifeninnenseite 11 angeordnet ist. Der The secondary antenna can be, for example, an antenna which consists of conductive rubber and is arranged on the inside of the tire 11. The

Transponder 1 ist in unmittelbarer Nähe zum Profilgrund 16 angeordnet. Wenn von diesem Transponder kein Signal mehr empfangen wird, hat der Reifen die Mindestprofiltiefe erreicht. In diesem Fall würde ein entsprechendes Signal an die Sende- und Transponder 1 is arranged in the immediate vicinity of profile base 16. If this transponder no longer receives a signal, the tire has reached the minimum tread depth. In this case, a corresponding signal to the send and

Empfangseinheiten im Fahrzeug weitergeleitet werden. Receiving units are forwarded in the vehicle.

Bei einer weiteren Ausführung sind in mehreren unterschiedlichen Profilblöcken 4 jeweils ein Reifensensor 6 und/oder 19 angeordnet. In a further embodiment, a tire sensor 6 and / or 19 are arranged in several different tread blocks 4.

Eine Vielzahl von Reifensensoren können sowohl in axialer Richtung 3 als auch in Umfangsrichtung an verschiedenen Positionen im Laufstreifen angeordnet sein. A large number of tire sensors can be arranged at different positions in the tread both in the axial direction 3 and in the circumferential direction.

Dadurch lässt sich die Profiltiefe an unterschiedlichen Positionen im Laufstreifen überwachen. This allows the profile depth to be monitored at different positions in the tread.

Bei einer anderen Ausführung ist es ebenfalls möglich, dass die Reifensensoren direkt mit einem Handlesegerät kommunizieren, welches an den Fahrzeugreifen gehalten wird. Bei dieser Ausführung wäre es nicht notwendig, auf der Reifeninnenseite ein entsprechendes Reifenmodul 12 anzuordnen. In another embodiment, it is also possible for the tire sensors to communicate directly with a hand-held device which is held on the vehicle tires. In this embodiment, it would not be necessary to arrange a corresponding tire module 12 on the inside of the tire.

Bei einer weiteren Ausführung sind Lesegeräte im Boden einer Autowerkstatt angeordnet. Sobald das Fahrzeug das Lesegerät passiert, werden die Daten der Reifensensoren automatisch ausgewertet. Die Werkstatt, ein Fahrzeugdisplay oder ein Fuhrparkmanagement würden anschließend direkt Informationen zur Profiltiefe der Fahrzeugreifen erhalten. In a further embodiment, reading devices are arranged in the floor of a car workshop. As soon as the vehicle passes the reader, the data from the tire sensors are automatically evaluated. The workshop, a vehicle display or a Fleet management would then receive direct information about the tread depth of the vehicle tires.

Bezugszeichenliste (Teil der Beschreibung) Reference list (part of the description)

1 Passiver Transponder 1 passive transponder

2 Radiale Richtung des Fahrzeugreifens 2 Radial direction of the vehicle tire

3 Axiale Richtung des Fahrzeugreifens 3 Axial direction of the vehicle tire

4 Profilblock bzw. Profilklotz 4 profile block or profile block

5 Stiftförmiges Einbettungsmaterial mit Transponder mit angebundenen Leiterschleifen 5 Pin-shaped embedding material with transponder with attached conductor loops

6 Reifensensor mit Einbettungsmaterial und Transponder mit Leiterschleifen (erstes Ausführungsbeispiel) 6 tire sensor with embedding material and transponder with conductor loops (first exemplary embodiment)

7 Profilhöhe bzw. Profiltiefe bei einem Neureifen 7 Profile height or profile depth for a new tire

8 Reifengürtel mit Gürteldrähten 8 tire belts with belt wires

9 Karkasslagen 9 carcass plies

10 Umfangsrille 10 circumferential groove

11 Reifeninnenseite 11 inside of the tire

12 Reifenmodul 12 tire module

13 Laufstreifen 13 treads

14 Reifeninnerliner 14 inner liners

15 Oberer Teil der Leiterschleife (parallel zur Laufstreifenoberseite 15 Upper part of the conductor loop (parallel to the top of the tread

16 Profilgrund des Laufstreifens 16 tread base of the tread

17 Laufstreifenoberfläche bzw. Laufstreifenoberseite 17 Tread surface or top of the tread

18 Leiterschleifen 18 conductor loops

19 Reifensensor (zweites Ausführungsbeispiel) 19 tire sensor (second embodiment)

20 Sensormaterial aus leitfähigen Gummimaterial in Lorm eines Zylinders 20 sensor material made of conductive rubber material in the shape of a cylinder

21 Leiterbahn zum Transponder 21 conductor track to the transponder

22 Stiftförmiges Einbettungsmaterial 22 Pen-shaped embedding material

Claims

Patentansprüche Claims

1. Fahrzeugreifen mit einem Laufstreifen mit Profilblöcken (4), einer Karkasslage (9), einem Reifengürtel (8), Seitenwänden und einer Reifeninnenseite (11), 1. Vehicle tire with a tread with tread blocks (4), a carcass ply (9), a tire belt (8), side walls and a tire inside (11),

wobei im Fahrzeugreifen ein Reifensensor zur Messung eines Profilabriebes angeordnet ist, a tire sensor for measuring tread wear is arranged in the vehicle tire,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

in mindesteins einem Profilblock (4) des Laufstreifens (13) ein Reifensensor (6) angeordnet ist, a tire sensor (6) is arranged in at least one tread block (4) of the tread (13),

wobei der Reifensensor einen Transponder (1) mit einem angebundenen the tire sensor comprising a transponder (1) with a connected one

Sensormaterial (20) umfasst, Comprises sensor material (20),

wobei das Sensormaterial (20) ein elektrisch leitfähiges Gummimaterial umfasst und bei einem Profilabrieb des Fahrzeugreifens eine elektrische Eigenschaft des leitfähigen Gummimaterials verändert wird, wherein the sensor material (20) comprises an electrically conductive rubber material and an electrical property of the conductive rubber material is changed in the event of a tread wear on the vehicle tire,

wobei über eine Signal- Auswertung der elektrischen Eigenschaft der Profilabrieb bestimmt werden kann. whereby the profile wear can be determined via a signal evaluation of the electrical property.

2. Fahrzeugreifen nach Anspruch 1 , 2. Vehicle tire according to claim 1,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

das Sensormaterial (20) aus dem leitfähigen Gummimaterial zylinderförmig ausgebildet ist und auf der Unterseite bis auf die Höhe des Profilgrundes (16) des Laufstreifens reicht. the sensor material (20) made of the conductive rubber material is cylindrical and extends on the underside to the level of the profile base (16) of the tread.

3. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 3. Vehicle tire according to one of the preceding claims,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

das Sensormaterial (20) den elektrischen Widerstand des leitfähigen the sensor material (20) the electrical resistance of the conductive

Gummimaterials ermittelt und daraus den Profilabrieb bestimmt. Rubber material determined and the profile wear determined.

4. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 4. Vehicle tire according to one of the preceding claims,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

das leitfähige Gummimaterial auf der Unterseite mit Leiterbahnen (214) mit dem Transponder (1) verbunden ist. the conductive rubber material on the underside is connected to the transponder (1) by conductor tracks (214).

5. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 5. Vehicle tire according to one of the preceding claims,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

das Sensormaterial (20) mit dem leitfähigen Gummimaterial und dem Transponder (1) in einem stiftförmigen Einbettungsmaterial (22) integriert ist. the sensor material (20) with the conductive rubber material and the transponder (1) is integrated in a pin-shaped embedding material (22).

6. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 6. Vehicle tire according to one of the preceding claims,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

das Sensormaterial ein leitfähiges Gummimaterial umfasst und in Form von Leiterschleifen (18) ausgebildet ist. the sensor material comprises a conductive rubber material and is in the form of conductor loops (18).

7. Fahrzeugreifen nach Anspruch 1 , 7. Vehicle tire according to claim 1,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

eine Vielzahl von Leiterschleifen (18) in Lorm einer Parallelschaltung mit dem Transponder (1) verbunden sind. a plurality of conductor loops (18) are connected in parallel with the transponder (1) in the form of a parallel circuit.

8. Lahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 8. A vehicle tire according to one of the preceding claims,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

der jeweils zur Laufstreifenoberseite gerichtete obere Teil (15) der Leiterschleifen (18) im Wesentlichen parallel zur Laufstreifenoberseite (17) ausgerichtet ist. the upper part (15) of the conductor loops (18) directed towards the top of the tread is oriented essentially parallel to the top of the tread (17).

9. Lahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 9. Vehicle tire according to one of the preceding claims,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

die Abstände der oberen Teile (15) der Leiterschleifen (18) jeweils zwischen 1 und 3 mm betragen. the distances between the upper parts (15) of the conductor loops (18) are each between 1 and 3 mm.

10. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass 10. Vehicle tire according to one of the preceding claims, characterized in that

der Reifensensor (6) in Form eines Zylinders ausgebildet ist, the tire sensor (6) is in the form of a cylinder,

wobei die Höhenabmessung des Zylinders größer ist als der Durchmesser des Zylinders. wherein the height dimension of the cylinder is larger than the diameter of the cylinder.

11. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 11. Vehicle tire according to one of the preceding claims,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

der Durchmesser des Reifensensors (6) zwischen 2 und 10 mm beträgt. the diameter of the tire sensor (6) is between 2 and 10 mm.

12. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 12. Vehicle tire according to one of the preceding claims,

dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that

das Einbettungsmaterial (5) aus einer KunststoffVergussmasse besteht. the embedding material (5) consists of a plastic casting compound.