WO2020011834A1 - Module d'activation détectant simultanément une approche et un appui d'un utilisateur avec une antenne haute fréquence mobile - Google Patents

Module d'activation détectant simultanément une approche et un appui d'un utilisateur avec une antenne haute fréquence mobile Download PDF

Info

Publication number
WO2020011834A1
WO2020011834A1 PCT/EP2019/068499 EP2019068499W WO2020011834A1 WO 2020011834 A1 WO2020011834 A1 WO 2020011834A1 EP 2019068499 W EP2019068499 W EP 2019068499W WO 2020011834 A1 WO2020011834 A1 WO 2020011834A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
communication
communication antenna
detection
antenna
user
Prior art date
Application number
PCT/EP2019/068499
Other languages
English (en)
Inventor
Gabriel Spick
Olivier Elie
Olivier Gerardiere
Original Assignee
Continental Automotive France
Continental Automotive Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive France, Continental Automotive Gmbh filed Critical Continental Automotive France
Priority to CN201980058690.7A priority Critical patent/CN112771239B/zh
Priority to US17/258,942 priority patent/US11465585B2/en
Publication of WO2020011834A1 publication Critical patent/WO2020011834A1/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • B60R25/245—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user where the antenna reception area plays a role
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01V—GEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V3/00—Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation
    • G01V3/08—Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K7/00—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns
    • G06K7/10—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation
    • G06K7/10009—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation sensing by radiation using wavelengths larger than 0.1 mm, e.g. radio-waves or microwaves
    • G06K7/10297—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation sensing by radiation using wavelengths larger than 0.1 mm, e.g. radio-waves or microwaves arrangements for handling protocols designed for non-contact record carriers such as RFIDs NFCs, e.g. ISO/IEC 14443 and 18092
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K7/00—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns
    • G06K7/10—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation
    • G06K7/10009—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation sensing by radiation using wavelengths larger than 0.1 mm, e.g. radio-waves or microwaves
    • G06K7/10316—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation sensing by radiation using wavelengths larger than 0.1 mm, e.g. radio-waves or microwaves using at least one antenna particularly designed for interrogating the wireless record carriers
    • G06K7/10336—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation sensing by radiation using wavelengths larger than 0.1 mm, e.g. radio-waves or microwaves using at least one antenna particularly designed for interrogating the wireless record carriers the antenna being of the near field type, inductive coil
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B5/00—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems
    • H04B5/40—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems characterised by components specially adapted for near-field transmission
    • H04B5/48—Transceivers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B5/00—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems
    • H04B5/70—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems specially adapted for specific purposes
    • H04B5/73—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems specially adapted for specific purposes for taking measurements, e.g. using sensing coils
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
    • G07C2209/63—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle
    • G07C2209/65—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle using means for sensing the user's hand
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/3208—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used
    • H01Q1/3233—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used particular used as part of a sensor or in a security system, e.g. for automotive radar, navigation systems
    • H01Q1/3241—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used particular used as part of a sensor or in a security system, e.g. for automotive radar, navigation systems particular used in keyless entry systems
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B5/00—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems
    • H04B5/70—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems specially adapted for specific purposes

Definitions

  • Activation module simultaneously detecting a user approach and support with a mobile high frequency antenna
  • the present invention relates to an activation module detecting an approach and a deformation of an organ, present in a motor vehicle and housing the activation module, when a user presses on the organ, the module having a detection and communication device with a mobile high frequency communication antenna used to carry out these two successive detections.
  • the present invention also relates to a method for activating a function of a motor vehicle from a portable access device fitted to a user communicating with a detection and communication device housed in a member of the vehicle.
  • activation results, first, from a detection of an approach to the vehicle access device.
  • the activation results from a detection of a deformation of the organ following a pressing of a part of the user's body on the organ leading to even limited deformation of the organ akin to reversible micro-deformation.
  • the first approach detection step there is carried out a periodic transmission of signals at a high frequency selected between 3 to 30 MHz sent by at least one communication antenna of the detection and communication.
  • the access device is generally an electronic badge which emits a return signal.
  • the signal received back by the antenna of the detection device, including the identifier of the access device, is transmitted via radio frequencies or low frequencies.
  • the access device near the detection and communication device, for example within 10 centimeters of the detection and communication device
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) communication and recognition of the identifier received by a computer from an electronic control unit on board the motor vehicle allow the activation of a function fitted to the motor vehicle, for example the locking or unlocking of an opening leaf of the vehicle automotive, provided that a second part of the detection is completed.
  • the approach is detected, in response to signals sent by said at least one detection antenna of the detection and communication device on board the motor vehicle, by a first variation of a voltage across said at least one communication antenna. .
  • This approach detection can be confirmed by a consecutive establishment of a communication between the detection device and the access device.
  • a deformation of the organ is detected due to the pressing of a part of the user's body, this detection being done frequently according to the state of the technique by a capacitive sensor or an inductive sensor.
  • An inductive sensor is more reliable than a capacitive sensor but less used than the latter.
  • the inductive sensor is mainly used when the activation of the sensor drives a mechanical actuator, for example for the opening or closing of an opening or the deployment of a handle.
  • This inductive sensor detects a deformation by including a metal target which moves towards a coil of the sensor when the user presses on the locking or unlocking zone.
  • the variation in inductance of the coil of the inductive sensor, linked to the approach of the target towards the coil, makes it possible to validate the detection of locking or unlocking intention of the user.
  • the integration of a high-frequency communication device, in particular a near-field communication device, and an inductive support detection sensor in the same motor vehicle body, in particular the same door handle for vehicle, has several disadvantages.
  • the first drawback lies in the positioning of the two devices: the coil of the inductive sensor and the coil acting as the communication antenna of the communication device must not be located opposite one another. because they disturb each other.
  • any metal part located near the high frequency communication antenna absorbs part of the electromagnetic field emitted by said antenna and impacts detection and communication with the portable device. It is therefore not possible to stack the two devices in a member such as a handle, and they must therefore be located next to each other.
  • the space in the organs such as handles becoming more and more restricted, this mainly for the sake of aesthetics of the handle, the mechanical integration of the components one next to the other is not always possible due to lack of space.
  • a detection device in high frequency communication and an inductive sensor can be systems that work alternately for configurations for activating a function.
  • the user does not have a key in the form of an electronic badge but only uses his mobile phone, then he unlocks the vehicle by approaching his phone to the handle of the door of the motor vehicle.
  • the approach detection and authentication are carried out on the telephone and can therefore be carried out only by the detection device in high frequency communication. Indeed, communication established with the detection device and the telephone ensures that the user is close to the door and wishes to open it.
  • a detection device for example a high frequency detection device or more frequently a system of low frequency antennas and pressing on an inductive sensor, which results in the automatic opening of the opening of the motor vehicle.
  • a detection device for example a high frequency detection device or more frequently a system of low frequency antennas and pressing on an inductive sensor, which results in the automatic opening of the opening of the motor vehicle.
  • the (de) locking can be done by combining a detection by the detection device and an opening of the opening after a communication has been established between the device and the portable access device of the user.
  • the (de) locking and the opening or closing of the opening can be done by the detection device if no badge is used or by detection involving a (de) locking associated with an opening of the '' opening by using an inductive sensor if the user has the badge.
  • Pressing an inductive sensor therefore does not necessarily follow an approach from a telephone, communication which may be established between the telephone and the detection device and which may be sufficient for unlocking the opening, knowing that in this case , the phone and therefore its user are very close to the opening and the user therefore wishes the opening of the opening.
  • the problem underlying the present invention is for a module housed in a member of a motor vehicle for the activation of a function present in the vehicle, this activation being done in association with a portable access device fitted a user, to carry out this activation with a detection and communication device combining the two functions of approach detection and of deformation detection of the member under user support on the member.
  • the present invention relates to a module for activating a function, intended to be integrated into a member present in a motor vehicle in order to activate a function of the vehicle from a portable access device equipping a user
  • the activation module comprising, on the one hand, a detection and communication device comprising at least one communication antenna emitting a magnetic field at a high frequency selected between 3 to 30 MHz for detection of the access device portable and a communication with the access device and, on the other hand, a device for detecting a deformation of the organ following a pressing of a part of the user's body on the organ, said at at least one communication antenna being connected by an electrical connection to a printed circuit board comprising means for measuring voltage variation across said at least one communication antenna, means for interpreting the measurement means and transmission and reception means with an electronic control unit having means for activating the function, remarkable in that said at least one communication antenna is movable relative to the printed circuit board under the action of a pressure on said at least one communication antenna, the measurement means then detecting a voltage variation
  • the pressure on said at least one communication antenna is calculated to correspond to the deformation of the organ under the support of a user.
  • the technical effect obtained by the implementation of the activation module according to the invention is to carry out the detection of the deformation of the organ by the device having served for the detection of approach of the user and the device. the user is wearing. There is therefore the removal of a deformation detection device such as an inductive sensor which took up space in an organ delimiting a necessarily reduced interior space.
  • the target and the coil of the inductive sensor are therefore replaced by an element associated with the printed circuit board for the target and the communication antenna for the coil.
  • the communication antenna can fulfill two functions, an approach detection function and a deformation detection function of the integrating member. A simplification of the activation module grouping together both the approach detection device and the device for detecting deformation of the member is therefore obtained.
  • the antenna periodically emits pulses which contain no information. Each pulse will create a change in voltage across the antenna depending on the impedance of that antenna. If the environment of the antenna is changed, for example by the approach of a metallic element near the antenna, in particular a mobile phone, then the impedance of the antenna will be modified. Thus, the voltage across the antenna during a pulse will be changed. We can then detect a change in the antenna environment by monitoring the voltage across its terminals.
  • the approach of an access device modifies the parameters of the communication antenna, which modifies the voltage at the terminals of the antenna.
  • Such a mode of sending pulsed signals makes it possible to detect the approach of a device compatible with low consumption.
  • the invention consists in using this mode of sending pulsed signals to detect not only the approach of a compatible access device such as an electronic badge or a mobile phone provided with the appropriate application but also to detect a deformation of the organ by the support of the user successively upon its approach.
  • a compatible access device such as an electronic badge or a mobile phone provided with the appropriate application but also to detect a deformation of the organ by the support of the user successively upon its approach.
  • the movement of the antenna, advantageously by approximation, relative to the printed circuit board then causes a variation of the signal emitted with a variation of the voltage across the terminals of the antenna during the emission of a signal compared to a signal previously transmitted without moving the antenna. It is then possible to detect a displacement of the antenna caused by a deformation of the integrating organ. Such deformation detection is then possible without the need to use an inductive or capacitive sensor, which is a simplification of the activation module.
  • the activation module of the present invention can also be suitable for approach detection followed by detection confirmation by communication between a portable access device and the activation module , therefore to a detection and communication device which alone unblocks or blocks the opening leaf than to a detection device associated with an induction detection.
  • the activation module can be used for various scenarios, for example with a portable access device in the possession of the user, a telephone in which case a presence control by induction is not necessary, or either with a badge in the possession of the user in which case, as there there is no communication after detection between the badge and the detection device, an induction control of the user pressing the handle of the door is necessary.
  • an activation module according to the present invention with mobile communication antenna can have the advantage to be able to carry out the activation even if the communication has proved to be deficient and has not been carried out following the detection of approach for the activation, in which case it is the deformation of the user's support the handle which is detected by the activation module with mobile communication antenna and which allows activation. This therefore allows the activation of a function even when the detection and communication device has not fully fulfilled its role with regard to communication after approach detection.
  • said at least one communication antenna is movable in proximity to the printed circuit board, a layer of ferrite being interposed between said at least one communication antenna and the printed circuit board.
  • the ferrite layer deflects the magnetic field lines, which decreases magnetic losses in metallic elements near the ferrite, like a ground plane of the printed circuit board.
  • the ferrite layer increases the inductance of said at least one antenna by varying the second voltage variation more strongly across said at least one communication antenna, advantageously by increasing it, during the deformation of the member under user support.
  • a layer of foam is interposed between the layer of ferrite and said at least one communication antenna and said at least one communication antenna is carried by a flexible printed circuit board.
  • the foam layer supports said at least one communication antenna.
  • a material such as polyurethane fills the interior of the member integrating the activation module, the interposition of a layer of foam between said at least one communication antenna and the layer of ferrite prevents the introduction of polyurethane between said at least one communication antenna and the ferrite layer.
  • At least one communication antenna, the ferrite layer and the printed circuit board extend in parallel planes. At least this communication antenna, the foam layer, the ferrite layer and the printed circuit board are adjacent, successively resting on each other. The elements of the activation module are successively supported, which prevents parasitic movements between these elements other than the displacement of said at least one communication antenna during the movement of deformation of the member.
  • a relatively flexible intermediate printed circuit board can be used on which said at least one communication antenna is located, this intermediate printed circuit board being different from the previously mentioned printed circuit board.
  • the flexible intermediate printed circuit board carrying said at least one communication antenna can be glued against an area of the internal wall of the member, advantageously on a cover of the member when present and accessible from the outside by the user. .
  • the wall deforms and said at least one communication antenna approaches the printed circuit board.
  • the invention also relates to a member carried by a motor vehicle, remarkable in that it integrates such an activation module into a closed interior space, an area of the external wall of the member being able to be pressed by a part of the body of the user, said at least one communication antenna of the model being in contact with an inner wall area of the member facing the outer wall area.
  • the member is a sash handle or a sash frame of a motor vehicle.
  • the present invention also relates to a method for activating a function of a motor vehicle from a portable access device fitted to a user communicating with a detection and communication device in such an activation module housed in an organ of the vehicle, an activation resulting, on the one hand, from a detection of an approach of the vehicle access device by periodic emission of signals at a high frequency selected between 3 to 30 MHz sent by at least one antenna communication of the detection and communication device, the approach being detected, in response to said signals, by a first variation of a voltage across said at least one communication antenna and confirmed by a consecutive establishment of communication between the detection device and the access device and, on the other hand, a detection of a deformation of the organ following a pressing of a part of the body s of the user on the organ, remarkable in that the support of a part of the user's body on the organ displaces said at least one communication antenna in the organ by creating a second voltage variation at the terminals of said at least one communication antenna and when this second voltage variation is detected following a first confirmed variation,
  • the activation module according to the present invention can implement an activation method involving only the detection and communication device without having to use an induction measurement, or serve to confirm an approach detection even when a communication was not established for any reason between the detection and communication device, on the one hand, and the portable access device, on the other hand. This applies more particularly to a portable access device in the form of a telephone or similar equipment.
  • the same activation module can implement an approach detection method by a high frequency device and a detection of support on the handle by the user without requiring the presence of an inductive sensor replaced by the antenna.
  • the same activation module according to the present invention may be suitable for several different activation methods with portable access devices capable of ensuring communication or with badges not ensuring communication after detection with the detection and detection device. communication.
  • the first variation is a drop in the voltage across said at least one communication antenna and the second variation is an increase in the voltage across said at least one communication antenna.
  • the second variation will be positive only if the antenna does not approach a metallic element, but rather a ferrite. For this, as previously mentioned, it is advantageous to glue a layer of ferrite on the printed circuit board.
  • first and the second variations although a first variation corresponding to an approach detection can be confirmed by the establishment of a communication between the approach detection device ensuring the communication with the communication device.
  • portable access This can be done by adjusting the parameters of the antenna or communication antennas or by adding a layer of ferrite in the device.
  • the communication is carried out at a frequency of 13.56 MHz.
  • the communication takes place in the near field.
  • the near field is a secure mode of communication requiring positioning close to the portable access device relative to the detection and communication device in the near field housed in the body of the motor vehicle.
  • FIG. 1 is a schematic representation of a sectional view of a door handle of a motor vehicle as an embodiment of a member present in the vehicle comprising an embodiment of the activation module according to the present invention
  • FIG. 2 is a schematic representation of a flow diagram of the detection method according to the present invention showing control by a microprocessor integrated in the printed circuit board of the activation module of a communication antenna of a detection device and communication part of the module and specifically designed for the detection of an approach to the user of the motor vehicle but also fulfilling in accordance with the present invention the role of device for detecting a deformation of the member representative of a user support on the organ.
  • the present invention relates to a method of activating a function of a motor vehicle from a portable access device fitted to a user communicating with an activation module 2 housed in a body 1 of the vehicle.
  • An activation results, on the one hand, from a detection of an approach to the vehicle access device by a detection and communication device.
  • the portable access device can be an electronic badge or a mobile phone.
  • the detection and communication device has at least one communication antenna 3 periodically transmitting signals at a high frequency selected between 3 to 30 MHz.
  • This detection and communication device can be near field communication as previously mentioned. Without limitation, the preferred working frequency may be 13.56 MHz.
  • the signals can be pulses emitted by the detection and communication device without containing information.
  • a communication antenna 3 may be active while another communication antenna 3 is not active or is put into resonance, which makes it possible to modulate the electromagnetic field emitted by the activation module 2.
  • the approach is detected, in the detection and communication device present in the member 1 and in response to said signals, by a first variation of a voltage across said at least one communication antenna 3.
  • the first variation of voltage can be detected when the antenna voltage referenced 8 in FIG. 2 is read again, the voltages at the terminals of the communication antenna 3 being transmitted to a microprocessor integrated in a printed circuit board 4 forming part of the activation module 2, the transmission received by the microprocessor being referenced Rx in FIG. 2.
  • this approach detection is confirmed by a consecutive establishment of communication between the detection device and the access device. Indeed, if the portable access device is detected by being compatible with the detection and communication device, communication can be established between the detection and communication device and the portable access device. This avoids false detection of a parasitic object being thoughtlessly taken as a portable access device by the user.
  • Another confirmation of detection consists in pressing a part of the body of the user on the member 1 housing the activation module 2.
  • the part of the body is advantageously the hand, more precisely a finger of the user but can also be a foot or another part of the body. This pressing on an outer wall area 7a of the member 1 causes micro-deformation of the member 1 which can then be detected.
  • the support of a part of the user's body on the member 1 moves said at least one communication antenna 3 in member 1 by creating a second voltage variation across said at least a communication antenna 3.
  • This voltage variation is transmitted and received Tx to the microprocessor of the printed circuit board 4 during a re-reading of the antenna voltage referenced 10 in FIG. 2.
  • the function is activated.
  • the microcontroller of the printed circuit board 4 can adjust the transmission and reception parameters of said at least one communication antenna 3 so that the first and second voltage variations across said at least one communication antenna 3 are indeed distinct from each other, which is done by transmission by the microcontroller of TX control signals to a module 9 for adjusting the parameters of the communication antenna 3 which can control the parameters of said at least one antenna. communication 3.
  • the communication antenna 3 moves in the activation module 2 while approaching an element of the activation module playing the role of an inductive sensor target, such as for example a layer of ferrite or of electromagnetic material or another element associated with the printed circuit board 4. It is possible to adjust the antenna parameters by the adjustment module 9 which is different when the communication antenna 3 works in communication with the communication device. portable access only when the communication antenna 3 works as a target for the detection of the deformation of the member 1 integrating the activation module 2.
  • the specific adjustment module 9 for an approach detection and a deformation detection so that the first variation is a drop in the voltage across the terminals of said at least one communication antenna. 3 and the second variation is an increase in the voltage across said at least one communication antenna 3.
  • the present invention relates to an activation module 2 of a function, intended to be integrated into a member 1 present in a motor vehicle in order to activate a function of the vehicle from a portable access device fitted to a user.
  • This function can be a function for locking or unlocking an opening of the motor vehicle or a starting function, which is not limiting.
  • the activation module 2 implements an activation method as previously described.
  • the activation module 2 comprises a detection and communication device comprising at least one communication antenna 3 emitting a magnetic field at a high frequency selected between 3 to 30 MHz for detection of the portable access device and communication with the access device, advantageously in near field communication or NFC communication.
  • the activation module 2 also comprises a device for detecting a deformation of the member 1 following a pressing of a part of the user's body on the member 1, said at least one communication antenna 3 being connected to a printed circuit board 4 by an electrical connection 11.
  • the printed circuit board 4 comprises means for measuring the voltage variation across said at least one communication antenna 3, means for interpreting the measurement means and the transmission and reception means with a control unit. electronic having means for activating the function.
  • said at least one communication antenna 3 is movable relative to the printed circuit board 4 under the action of a deformation of the member when the user presses. This can be verified on an activation module 2 taken in isolation from the member, a pressure exerted on said at least one communication antenna 3 causing a displacement of said at least one communication antenna 3. The measurement means then detect a voltage variation across said at least one communication antenna 3.
  • a person skilled in the art has sufficient skills to quantify the micro-deformation which the zone of the organ 1 undergoes under the pressure of support of the user and consequently to select the mode and the material of the support of said at least a communication antenna 3 so that said at least one communication antenna 3 moves under this micro-deformation without moving under less pressure.
  • the movement of the antenna or communication antennas 3 can be in approach or in distance of the printed circuit board 4 when the user presses the member 1, approximation being preferred.
  • the antenna or the communication antennas can be carried by a flexible arm which bends towards the printed circuit board when the user presses on an area of the external wall of the member, the antenna or communication antennas being in abutment against an area of the internal wall of the member corresponding to the area of the external wall on which the user presses while facing vis-à-vis this area of the outer wall.
  • the antenna or the communication antennas 3 can, on the one hand, bear against an area of the internal wall 7b of the member 1 corresponding to the area of the external wall 7a on which the user presses while facing this zone of the external wall 7a and, on the other hand, supported directly or indirectly by an element bearing against the printed circuit board 4 .
  • the antenna or the communication antennas 3 can be glued against the zone of the internal wall 7b of the member 1, this advantageously via a flexible intermediate printed circuit board, different from the circuit board. printed 4, this flexible intermediate printed circuit board not being visible in FIG. 1.
  • the use of a flexible intermediate printed circuit board makes it possible to protect the communication antenna or antennas 3 and to conform them to the dimensions internal of an area of the internal wall 7b of the member 1.
  • said at least one communication antenna 3 can be movable in proximity to the printed circuit board 4, a layer of ferrite 5 being interposed between said at least one communication antenna 3 and the printed circuit board 4.
  • the layer of ferrite 5 channels the magnetic field from the antenna or communication antennas 3 and causes a more pronounced increase in the inductance of the antenna or communication antennas 3, the inductance being already also increased by the approximation of the antenna or communication antennas 3 of the printed circuit board 4.
  • a foam layer 6 can be interposed between the ferrite layer 5 and at least one communication antenna 3.
  • the foam layer 6 is flexible enough not to hinder the movement of at least one communication antenna 3 towards the card.
  • printed circuit 4 but strong enough to absorb a parasitic movement of said at least one communication antenna 3 other than during a deformation of the member 1 integrating the activation module 2 thereby supporting said at least one communication antenna 3
  • the foam layer 6 and the ferrite layer 5 can have the same length and advantageously the same width while the printed circuit board 4 can be markedly longer and wider than the communication antenna 3, for example two to three times longer or more.
  • the arrow FA indicates the direction of support of the user on the member 1 while the arrow Fd indicates the movement of said at least one communication antenna 3 towards the printed circuit board 4 and return as soon as the support no longer results in deformation of the member 1, the deformation of the member 1 being naturally reversible.
  • At least one communication antenna 3, the ferrite layer 5 and the printed circuit board 4 can extend in superimposed parallel planes, advantageously perpendicular to a thickness of the member 1 integrating the activation module 2. At least one communication antenna 3, the foam layer 6, the ferrite layer 5 and the printed circuit board 4 are adjacent, successively resting on each other.
  • the invention relates to a member 1 carried by a motor vehicle integrating in an enclosed interior space such an activation module 2 advantageously surrounded by plastic material such as polyurethane.
  • An outer wall zone 7a of the member 1 is capable of being pressed by a part of the user's body, said at least one communication antenna 3 of the module 2 being in contact, advantageously by means of the card.
  • flexible intermediate printed circuit supporting said at least one communication antenna 3, with an inner wall area 7b of the member 1 facing the outer wall area 7a.
  • This member 1 can be a door handle or a motor vehicle door frame.
  • the outer wall area 7a of the member 1 for user support in order to perform a locking can be different from the outer wall area 7a for unlocking.
  • the member 1 is in two parts with a part in the form of a receptacle 1 b and a part in the form of a cover 1 a, the two parts integrating between them the activation module 2 and being hermetically secured to each other .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Artificial Intelligence (AREA)
  • Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geophysics (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

L'invention concerne un module d'activation (2) d'une fonction dans un véhicule automobile logé dans un organe (1), le module (2) comprenant un dispositif de détection et de communication comportant au moins une antenne de communication (3) émettant à haute fréquence et un dispositif de détection d'une déformation de l'organe (1), l'antenne de communication (3) étant reliée à une carte de circuit imprimé (4) comprenant des moyens de mesure de variation de tension aux bornes de l'antenne de communication (3), des moyens d'interprétation des moyens de mesure et des moyens d'émission et de réception avec une unité de contrôle électronique présentant des moyens d'activation de la fonction. L'antenne de communication (3) est mobile par rapport à la carte de circuit imprimé (4) sous l'action de la déformation (1) de l'organe, les moyens de mesure détectant alors une variation de tension aux bornes de l'antenne de communication (3).

Description

Module d’activation détectant simultanément une approche et un appui d’un utilisateur avec une antenne haute fréquence mobile
La présente invention concerne un module d’activation détectant une approche et une déformation d’un organe, présent dans un véhicule automobile et logeant le module d’activation, lors d’un appui d’un utilisateur sur l’organe, le module présentant un dispositif de détection et de communication avec une antenne de communication haute fréquence mobile servant à effectuer ces deux détections successives.
La présente invention concerne aussi un procédé d’activation d’une fonction d’un véhicule automobile à partir d’un dispositif d’accès portable équipant un utilisateur communiquant avec un dispositif de détection et de communication logé dans un organe du véhicule. Dans ce procédé, l’activation résulte, premièrement, d’une détection d’une approche du dispositif d’accès du véhicule. Deuxièmement, l’activation résulte d’une détection d’une déformation de l’organe suite à un appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe conduisant à une déformation même limitée de l’organe s’apparentant à une micro-déformation réversible.
Dans la première étape de détection d’approche, selon l’état de la technique, il est effectué une émission périodique de signaux à une haute fréquence sélectionnée entre 3 à 30 MHz envoyés par au moins une antenne de communication du dispositif de détection et de communication.
Ces signaux sont interceptés par le dispositif d’accès portable en possession de l’utilisateur qui se dirige vers le véhicule automobile et s’apparentent à des signaux de signalement de présence courts.
Selon l’état de la technique, le dispositif d’accès est généralement un badge électronique qui émet un signal en retour. Le signal reçu en retour par l’antenne du dispositif de détection, comprenant l’identifiant du dispositif d’accès, est émis via des ondes radiofréquences ou basses fréquences.
De nos jours cependant, il est de plus en plus fréquent d’utiliser un téléphone portable pour réaliser des fonctions d’authentification, ce qui permet d’éviter d’utiliser un badge électronique dédié et de limiter ainsi le nombre d’équipements. La plupart des téléphones mobiles ne possédant pas de moyens de communication RF ou LF, il est connu d’utiliser un module de communication en ondes hautes fréquences, notamment pour une communication en champ proche, dite NFC pour « Near Field Communication » en anglais. Ce module équipe la plupart des téléphones existants pour envoyer un identifiant dans le cas d’une fonction de déverrouillage d’un véhicule.
L’approche du dispositif d’accès à proximité du dispositif de détection et de communication, par exemple à moins de 10 centimètres du dispositif de détection et de
FEUILLE DE REMPLACEMENT (RÈGLE 26) communication et la reconnaissance de l’identifiant reçu par un calculateur d’une unité de contrôle électronique embarquée dans le véhicule automobile permettent l’activation d’une fonction équipant le véhicule automobile, par exemple le verrouillage ou le déverrouillage d’un ouvrant du véhicule automobile, sous réserve qu’une deuxième partie de la détection soit remplie.
L’approche est détectée, en réponse aux signaux envoyés par ladite au moins une antenne de détection du dispositif de détection et de communication embarqué dans le véhicule automobile, par une première variation d’une tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication. Cette détection d’approche peut être confirmée par un établissement consécutif d’une communication entre le dispositif de détection et le dispositif d’accès.
Dans la deuxième partie de la détection, pour effectuer une activation d’une fonction, il est détecté une déformation de l’organe due à un appui d’une partie du corps de l’utilisateur, cette détection se faisant fréquemment selon l’état de la technique par un capteur capacitif ou un capteur inductif.
Un capteur inductif est plus fiable qu’un capteur capacitif mais moins utilisé que ce dernier. Le capteur inductif est utilisé majoritairement lorsque l’activation du capteur entraîne un actuateur mécanique, par exemple pour l’ouverture ou la fermeture d’un ouvrant ou le déploiement d’une poignée.
Ce capteur inductif détecte une déformation en comprenant une cible métallique qui se déplace vers une bobine du capteur lors de l’appui de l’utilisateur sur la zone de verrouillage ou de déverrouillage. La variation d’inductance de la bobine du capteur inductif, liée à l’approche de la cible vers la bobine, permet de valider la détection d’intention de verrouillage ou de déverrouillage de l’utilisateur.
Cependant, l’intégration d’un dispositif de communication à haute fréquence, notamment un dispositif de communication en champ proche, et d’un capteur inductif de détection d’appui dans un même organe de véhicule automobile, notamment une même poignée de portière de véhicule, présente plusieurs inconvénients. Le premier inconvénient réside dans le positionnement des deux dispositifs : la bobine du capteur inductif et la bobine faisant office d’antenne de communication du dispositif de communication ne doivent pas se situer en vis-à-vis l’une par rapport à l’autre car elles se perturbent mutuellement.
En effet, toute pièce métallique située à proximité de l’antenne de communication haute fréquence, par exemple la cible ou la bobine du capteur inductif absorbe une partie du champ électromagnétique émis par ladite antenne et impacte la détection et la communication avec le dispositif portable. Un empilement des deux dispositifs dans un organe telle qu’une poignée n’est pas donc envisageable, et ils doivent donc être situés l’un à côté de l’autre. Or, l’espace dans les organes tels que des poignées devenant de plus en plus restreint, ceci principalement dans un souci d’esthétique de la poignée, l’intégration mécanique des composants l’un à côté de l’autre n’est pas toujours possible par manque de place.
De manière générale, un dispositif de détection en communication haute fréquence et un capteur inductif peuvent être des systèmes qui fonctionnent en alternative pour des configurations d’activation d’une fonction.
Soit l’utilisateur n’a pas de clé sous forme d’un badge électronique mais utilise seulement son téléphone portable, alors il déverrouille le véhicule en approchant son téléphone de la poignée de l’ouvrant du véhicule automobile. Dans ce cas, la détection d’approche et l’authentification sont réalisées sur le téléphone et peuvent donc être réalisées uniquement par le dispositif de détection en communication haute fréquence. En effet, une communication établie avec le dispositif de détection et le téléphone assure que l’utilisateur est proche de l’ouvrant et souhaite l’ouvrir.
Soit l’utilisateur porte un badge. L’authentification est alors réalisée par un dispositif de détection, par exemple un dispositif de détection haute fréquence ou plus fréquemment un système d’antennes basse fréquence et un appui sur un capteur inductif, ce qui a pour conséquence l’ouverture automatique de l’ouvrant du véhicule automobile. Dans le cas d’une ouverture, ceci permet de ne pas ouvrir l’ouvrant uniquement lors d’une approche de l’utilisateur, cette approche n’étant pas suffisante en elle-même pour envisager à coup sûr que l’utilisateur souhaite l’ouverture
Si on associe un dispositif de détection d’approche haute fréquence avec un capteur inductif pour un déverrouillage ou un verrouillage d’un ouvrant de véhicule automobile, il pourrait y avoir ainsi plusieurs configurations possibles. Dans une première configuration, le (dé)verrouillage peut se faire en cumulant une détection par le dispositif de détection et une ouverture de l’ouvrant suite à un établissement d’une communication entre le dispositif et le dispositif d’accès portable de l’utilisateur.
Dans une deuxième configuration, le (dé)verrouillage et l’ouverture ou fermeture de l’ouvrant peuvent se faire par le dispositif de détection si aucun badge n’est utilisé ou par détection impliquant un (dé)verrouillage associé à une ouverture de l’ouvrant par utilisation d’un capteur à inductif si l’utilisateur a le badge.
L’appui sur un capteur inductif ne suit donc pas forcément une approche d’un téléphone, une communication pouvant s’établir entre le téléphone et le dispositif de détection et pouvant être suffisante pour un déblocage de l’ouvrant, sachant que dans ce cas, le téléphone et donc son utilisateur se trouvent très proches de l’ouvrant et que l’utilisateur souhaite donc l’ouverture de l’ouvrant. Le problème à la base de la présente invention est pour, un module logé dans un organe d’un véhicule automobile pour l’activation d’une fonction présente dans le véhicule, cette activation se faisant en association avec un dispositif d’accès portable équipant un utilisateur, de réaliser cette activation avec un dispositif de détection et de communication cumulant les deux fonctions de détection d’approche et de détection de déformation de l’organe sous un appui de l’utilisateur sur l’organe.
A cet effet, la présente invention concerne un module d’activation d’une fonction, destiné à être intégré dans un organe présent dans un véhicule automobile afin d’activer une fonction du véhicule à partir d’un dispositif d’accès portable équipant un utilisateur, le module d’activation comprenant, d’une part, un dispositif de détection et de communication comportant au moins une antenne de communication émettant un champ magnétique à une haute fréquence sélectionnée entre 3 à 30 MHz pour une détection du dispositif d’accès portable et une communication avec le dispositif d’accès et, d’autre part, un dispositif de détection d’une déformation de l’organe suite à un appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe, ladite au moins une antenne de communication étant reliée par une connexion électrique à une carte de circuit imprimé comprenant des moyens de mesure de variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication, des moyens d’interprétation des moyens de mesure et des moyens d’émission et de réception avec une unité de contrôle électronique présentant des moyens d’activation de la fonction, remarquable en ce que ladite au moins une antenne de communication est mobile par rapport à la carte de circuit imprimé sous l’action d’une pression sur ladite au moins une antenne de communication, les moyens de mesure détectant alors une variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication.
La pression sur ladite au moins une antenne de communication est calculée pour correspondre à la déformation de l’organe sous l’appui d’un utilisateur.
L’effet technique obtenu par la mise en oeuvre du module d’activation selon l’invention est d’effectuer la détection de la déformation de l’organe par le dispositif ayant servi à la détection d’approche de l’utilisateur et du dispositif d’accès que l’utilisateur porte. Il y a donc suppression d’un dispositif de détection de déformation comme un capteur inductif qui prenait de la place dans un organe délimitant un espace intérieur forcément réduit. La cible et la bobine du capteur inductif sont donc remplacées par un élément associé à la carte de circuit imprimé pour la cible et l’antenne de communication pour la bobine. L’antenne de communication peut remplir dans le cadre de l’invention deux fonctions, une fonction de détection d’approche et une fonction de détection de déformation de l’organe l’intégrant. Une simplification du module d’activation regroupant à la fois le dispositif de détection d’approche et le dispositif de détection de déformation de l’organe est donc obtenue.
L’antenne émet périodiquement des pulsations qui ne contiennent aucune information. Chaque pulsation va créer une modification de tension aux bornes de l’antenne selon l’impédance de cette antenne. Si l’environnement de l’antenne est modifié, par exemple par l’approche d’un élément métallique à proximité de l’antenne, notamment un téléphone portable, alors l’impédance de l’antenne sera modifiée. Ainsi, la tension aux bornes de l’antenne lors d’une pulsation sera modifiée. On peut alors détecter un changement de l’environnement de l’antenne en surveillant la tension à ses bornes.
En effet, l’approche d’un dispositif d’accès modifie les paramètres de l’antenne de communication, ce qui modifie la tension aux bornes de l’antenne. Un tel mode d’envoi de signaux pulsés permet de détecter l’approche d’un dispositif compatible avec une faible consommation.
L’invention consiste à utiliser ce mode d’envoi de signaux pulsés pour détecter non seulement l’approche d’un dispositif d’accès compatible comme un badge électronique ou un téléphone portable muni de l’application adéquate mais aussi pour détecter une déformation de l’organe par l’appui de l’utilisateur successivement à son approche.
Le mouvement de l’antenne, avantageusement par rapprochement, par rapport à la carte de circuit imprimé entraîne alors une variation du signal émis avec une variation de la tension aux bornes de l’antenne lors d’une émission d’un signal comparé à un signal précédemment émis sans déplacement de l’antenne. Il est alors possible de détecter un déplacement de l’antenne provoqué par une déformation de l’organe l’intégrant. Une telle détection de déformation est alors possible sans besoin d’utiliser un capteur inductif ou capacitif, ce qui est une simplification du module d’activation.
Il est à garder à l’esprit que le module d’activation de la présente invention peut convenir aussi bien à une détection d’approche suivie d’une confirmation de détection par communication entre un dispositif d’accès portable et le module d’activation, donc à un dispositif de détection et de communication assurant à lui seul le déblocage ou le blocage de l’ouvrant qu’à un dispositif de détection associé à une détection par induction.
Il s’ensuit que le module d’activation peut servir pour différents cas de figure se présentant, par exemple soit avec comme dispositif d’accès portable en possession de l’utilisateur un téléphone auquel cas un contrôle de présence par induction n’est pas nécessaire, ou soit avec un badge en possession de l’utilisateur auquel cas, comme il n’y a pas de communication après détection entre le badge et le dispositif de détection, un contrôle par induction d’un appui de l’utilisateur sur la poignée de l’ouvrant est nécessaire.
Même dans le cas d’un module d’activation assurant l’activation à partir uniquement d’un dispositif de détection et de communication à haute fréquence, un module d’activation selon la présente invention avec antenne de communication mobile peut présenter l’avantage de pouvoir réaliser l’activation même si la communication s’est montrée déficiente et ne s’est pas effectuée suite à la détection d’approche pour l’activation, auquel cas c’est la déformation de l’appui de l’utilisateur sur la poignée qui est détectée par le module d’activation avec antenne de communication mobile et qui permet l’activation. Ceci permet donc l’activation d’une fonction même quand le dispositif de détection et de communication n’a pas entièrement rempli son rôle en ce qui concerne la communication après détection d’approche.
Avantageusement, ladite au moins une antenne de communication est mobile en rapprochement de la carte de circuit imprimé, une couche de ferrite étant intercalée entre ladite au moins une antenne de communication et la carte de circuit imprimé.
La couche de ferrite fait dévier les lignes de champ magnétique, ce qui diminue les pertes magnétiques dans les éléments métalliques se trouvant à proximité de la ferrite, comme un plan de masse de la carte de circuit imprimé. La couche de ferrite augmente l’inductance de ladite au moins une antenne en faisant varier plus fortement la deuxième variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication, avantageusement en l’augmentant, lors de la déformation de l’organe sous appui de l’utilisateur.
Avantageusement, une couche de mousse est interposée entre la couche de ferrite et ladite au moins une antenne de communication et ladite au moins une antenne de communication est portée par une carte de circuit imprimé flexible. La couche de mousse supporte ladite au moins une antenne de communication. De plus, comme une matière telle que du polyuréthane remplit l’intérieur de l’organe intégrant le module d’activation, l’interposition d’une couche de mousse entre ladite au moins une antenne de communication et la couche de ferrite empêche l’introduction de polyuréthane entre ladite au moins une antenne de communication et la couche de ferrite.
Au moins une antenne de communication, la couche de ferrite et la carte de circuit imprimé s’étendent dans des plans parallèles. Au moins cette antenne de communication, la couche de mousse, la couche de ferrite et la carte de circuit imprimé sont adjacentes en reposant successivement les unes sur les autres. Les éléments du module d’activation se supportent successivement ce qui empêchent des mouvements parasites entre ces éléments autres que le déplacement de ladite au moins une antenne de communication lors du mouvement de déformation de l’organe. Il peut être utilisé une carte de circuit imprimé intermédiaire relativement flexible sur laquelle se trouve ladite au moins une antenne de communication, cette carte de circuit imprimé intermédiaire étant différente de la carte de circuit imprimé précédemment mentionnée.
La carte de circuit imprimé intermédiaire flexible portant ladite au moins une antenne de communication peut être collée contre une zone de la paroi interne de l’organe, avantageusement sur un couvercle de l’organe quand présent et accessible de l’extérieur par l’utilisateur. Lorsque l’utilisateur appuie sur une zone de paroi externe de l’organe en vis-à-vis de la zone de paroi interne sur laquelle est collée la carte de circuit imprimé intermédiaire, la paroi se déforme et ladite au moins une antenne de communication se rapproche de la carte de circuit imprimé.
L’invention concerne aussi un organe porté par un véhicule automobile, remarquable en ce qu’il intègre dans un espace intérieur fermé un tel module d’activation, une zone de paroi externe de l’organe étant apte à être pressée par une partie du corps de l’utilisateur, ladite au moins une antenne de communication du modèle étant en contact avec une zone de paroi interne de l’organe en vis-à-vis de la zone de paroi externe.
Avantageusement, l’organe est une poignée d’ouvrant ou un encadrement d’ouvrant de véhicule automobile.
La présente invention concerne aussi un procédé d’activation d’une fonction d’un véhicule automobile à partir d’un dispositif d’accès portable équipant un utilisateur communiquant avec un dispositif de détection et de communication dans un tel module d’activation logé dans un organe du véhicule, une activation résultant, d’une part, d’une détection d’une approche du dispositif d’accès du véhicule par émission périodique de signaux à une haute fréquence sélectionnée entre 3 à 30 MHz envoyés par au moins une antenne de communication du dispositif de détection et de communication, l’approche étant détectée, en réponse auxdits signaux, par une première variation d’une tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication et confirmée par un établissement consécutif d’une communication entre le dispositif de détection et le dispositif d’accès et, d’autre part, d’une détection d’une déformation de l’organe suite à un appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe, remarquable en ce que l’appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe déplace ladite au moins une antenne de communication dans l’organe en créant une deuxième variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication et quand cette deuxième variation de tension est détectée consécutivement à une première variation confirmée, il est procédé à l’activation de la fonction. Il est à garder à l’esprit que le procédé précédemment décrit n’est pas le seul que peut mettre en oeuvre un module d’activation selon la présente invention. Le module d’activation selon la présente invention peut mettre en oeuvre un procédé d’activation mettant en jeu uniquement le dispositif de détection et de communication sans avoir recours à une mesure par induction, ou servir à confirmer une détection d’approche même quand une communication ne s’est pas établie pour une raison quelconque entre le dispositif de détection et de communication, d’une part, et le dispositif d’accès portable, d’autre part. Ceci s’adresse plus particulièrement à un dispositif d’accès portable sous forme d’un téléphone ou équipement similaire.
Le même module d’activation peut mettre en oeuvre un procédé de détection d’approche par un dispositif haute fréquence et une détection d’appui sur la poignée par l’utilisateur sans nécessiter la présence d’un capteur inductif remplacé par l’antenne de communication en tant que bobine et un élément du module d’activation en tant que cible, de préférence une couche de ferrite. Cela est particulièrement pertinent quand le dispositif d’accès portable est un simple badge sans possibilité de communication similaire à celle établie avec un téléphone portable.
Ainsi, un même module d’activation selon la présente invention peut convenir à plusieurs procédés d’activation différents avec dispositifs d’accès portables pouvant assurer une communication ou avec des badges n’assurant pas de communication après détection avec le dispositif de détection et de communication.
Avantageusement, la première variation est une baisse de la tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication et la deuxième variation est une hausse de la tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication. La deuxième variation sera positive seulement si l’antenne se rapproche non-pas d’un élément métallique, mais plutôt d’une ferrite. Pour cela, comme il a été mentionné précédemment, il est avantageux de coller une couche de ferrite sur la carte de circuit imprimé.
Il convient de différencier les première et les deuxième variations bien qu’une première variation correspondant à une détection d’approche puisse être confirmée par l’établissement d’une communication entre le dispositif de détection d’approche assurant la communication avec le dispositif d’accès portable. Ceci peut être fait par ajustement des paramètres de l’antenne ou des antennes de communication ou par adjonction d’une couche de ferrite dans le dispositif.
Ainsi, il est possible à partir des signaux pulsés, de déterminer s’il y a une approche d’un dispositif d’accès portable compatible avec le dispositif de détection ou de communication à haute fréquence, se traduisant par une diminution du signal et de la tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication ou s’il y a eu une déformation de l’organe due à l’appui de l’utilisateur avec augmentation du signal et de la tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication.
Avantageusement, la communication s’effectue à une fréquence de 13, 56MHz.
Avantageusement, la communication s’effectue en champ proche. Le champ proche est un mode de communication sécurisé nécessitant un positionnement proche du dispositif d’accès portable par rapport au dispositif de détection et de communication en champ proche logé dans l’organe du véhicule automobile.
D’autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et au regard des dessins annexés donnés à titre d’exemples non limitatifs et sur lesquels :
- la figure 1 est une représentation schématique d’une vue en coupe d’une poignée d’ouvrant de véhicule automobile comme mode de réalisation d’un organe présent dans le véhicule comprenant une forme de réalisation du module d’activation selon la présente invention,
- la figure 2 est une représentation schématique d’un logigramme du procédé de détection selon la présente invention montrant le contrôle par un microprocesseur intégré dans la carte de circuit imprimé du module d’activation d’une antenne de communication d’un dispositif de détection et de communication faisant partie du module et spécifiquement conçu pour la détection d’une approche de l’utilisateur du véhicule automobile mais remplissant aussi conformément à la présente invention le rôle de dispositif de détection d’une déformation de l’organe représentative d’un appui de l’utilisateur sur l’organe.
En se référant aux figures 1 et 2, la présente invention concerne un procédé d’activation d’une fonction d’un véhicule automobile à partir d’un dispositif d’accès portable équipant un utilisateur communiquant avec un module d’activation 2 logé dans un organe 1 du véhicule. Une activation résulte, d’une part, d’une détection d’une approche du dispositif d’accès du véhicule par un dispositif de détection et de communication. Le dispositif d’accès portable peut être un badge électronique ou un téléphone portable.
Le dispositif de détection et de communication présente au moins une antenne de communication 3 émettant périodiquement des signaux à une haute fréquence sélectionnée entre 3 à 30 MHz. Ce dispositif de détection et de communication peut être à communication en champ proche comme précédemment mentionné. Non limitativement la fréquence de travail préférée peut être de 13,56 MHz. Les signaux peuvent être des pulsations émises par le dispositif de détection et de communication sans contenir d’informations.
Il peut y avoir dans le module d’activation 2 plusieurs antennes de communication 3 pour, par exemple, avoir une configuration de fonctionnement en détection et une configuration de fonctionnement en communication. Par exemple, une antenne de communication 3 peut être active tandis qu’une autre antenne de communication 3 ne l’est pas ou est mise en résonance, ce qui permet de moduler le champ électromagnétique émis par le module d’activation 2.
L’approche est détectée, dans le dispositif de détection et de communication présent dans l’organe 1 et en réponse auxdits signaux, par une première variation d’une tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication 3. La première variation de tension peut être détectée lors d’une relecture de la tension de l’antenne référencée 8 à la figure 2, les tensions aux bornes de l’antenne de communication 3 étant transmises à un microprocesseur intégré dans une carte de circuit imprimé 4 faisant partie du module d’activation 2, la transmission reçue par le microprocesseur étant référencée Rx à la figure 2.
Pour une activation de la fonction, cette détection d’approche est confirmée par un établissement consécutif d’une communication entre le dispositif de détection et le dispositif d’accès. En effet, si le dispositif d’accès portable est détecté en étant compatible avec le dispositif de détection et de communication, une communication peut s’établir entre le dispositif de détection et de communication et le dispositif d’accès portable. Ceci permet d’éviter une fausse détection d’un objet parasite étant pris inconsidérément comme un dispositif d’accès portable par l’utilisateur.
Une autre confirmation de détection consiste en un appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe 1 logeant le module d’activation 2. La partie du corps est avantageusement la main, plus précisément un doigt de l’utilisateur mais peut aussi être un pied ou une autre partie du corps. Cet appui sur une zone de paroi externe 7a de l’organe 1 occasionne une micro-déformation de l’organe 1 qui peut alors être détectée.
Selon la présente invention, l’appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe 1 déplace ladite au moins une antenne de communication 3 dans l’organe 1 en créant une deuxième variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication 3. Cette variation de tension est transmise et reçue Tx au microprocesseur de la carte de circuit imprimé 4 lors d’une relecture de la tension d’antenne référencée 10 à la figure 2. Quand cette deuxième variation de tension est détectée consécutivement à une première variation confirmée, il est procédé à l’activation de la fonction. Le microcontrôleur de la carte de circuit imprimé 4 peut régler les paramètres d’émission et de réception de ladite au moins une antenne de communication 3 pour que les première et deuxième variations de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication 3 soient bien distinctes l’une de l’autre, ce qui est fait par émission par la microcontrôleur de signaux de commande TX vers un module de réglage 9 des paramètres de l’antenne de communication 3 qui peut piloter les paramètres de ladite au moins une antenne de communication 3.
L’antenne de communication 3 se déplace dans le module d’activation 2 en se rapprochant d’un élément du module d’activation jouant le rôle d’une cible de capteur inductif, comme par exemple une couche de ferrite ou de matériau électromagnétique ou un autre élément associé à la carte de circuit imprimé 4. Il est possible d’effectuer un réglage des paramètres de l’antenne par le module de réglage 9 qui soit différent lorsque l’antenne de communication 3 travaille en communication avec le dispositif d’accès portable que quand l’antenne de communication 3 travaille comme cible pour la détection de la déformation de l’organe 1 intégrant le module d’activation 2.
Par exemple, il est possible d’effectuer un ajustement par le module de réglage 9 spécifique pour une détection d’approche et une détection de déformation pour que la première variation soit une baisse de la tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication 3 et la deuxième variation soit une hausse de la tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication 3.
Ceci est le cas quand le déplacement de ladite au moins une antenne de communication 3 est un rapprochement de ladite au moins une antenne de communication 3 de la carte de circuit imprimé 4, ce qui est aisé à obtenir lors d’une déformation en enfoncement de l’organe 1 intégrant le module d’activation 2.
En se référant principalement à la figure 1 , la présente invention concerne un module d’activation 2 d’une fonction, destiné à être intégré dans un organe 1 présent dans un véhicule automobile afin d’activer une fonction du véhicule à partir d’un dispositif d’accès portable équipant un utilisateur. Cette fonction peut être une fonction de verrouillage ou de déverrouillage d’un ouvrant du véhicule automobile ou une fonction de démarrage, ce qui n’est pas limitatif.
Ce module d’activation 2 met en oeuvre un procédé d’activation tel que précédemment décrit. Pour ce faire, le module d’activation 2 comprend un dispositif de détection et de communication comportant au moins une antenne de communication 3 émettant un champ magnétique à une haute fréquence sélectionnée entre 3 à 30 MHz pour une détection du dispositif d’accès portable et une communication avec le dispositif d’accès, avantageusement en communication en champ proche ou communication NFC. Le module d’activation 2 comprend aussi un dispositif de détection d’une déformation de l’organe 1 suite à un appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe 1 , ladite au moins une antenne de communication 3 étant reliée à une carte de circuit imprimé 4 par une connexion électrique 11.
La carte de circuit imprimé 4 comprend des moyens de mesure de variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication 3, des moyens d’interprétation des moyens de mesure et des moyens d’émission et de réception avec une unité de contrôle électronique présentant des moyens d’activation de la fonction.
Selon l’invention, ladite au moins une antenne de communication 3 est mobile par rapport à la carte de circuit imprimé 4 sous l’action d’une déformation de l’organe lors d’un appui de l’utilisateur. Ceci peut être vérifié sur un module d’activation 2 pris isolément de l’organe, une pression exercée sur ladite au moins une antenne de communication 3 entraînant un déplacement de ladite au moins une antenne de communication 3. Les moyens de mesure détectent alors une variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication 3.
L’homme de métier a les compétences suffisantes pour quantifier la micro- déformation que subit la zone de l’organe 1 sous la pression d’appui de l’utilisateur et en conséquence pour sélectionner le mode et la matière du support de ladite au moins une antenne de communication 3 pour que ladite au moins une antenne de communication 3 se déplace sous cette micro-déformation sans se déplacer sous une pression moindre.
Il existe plusieurs possibilités de mobilité de l’antenne ou des antennes de communication 3, avantageusement une unique antenne par rapport à la carte de circuit imprimé 4. Le déplacement de l’antenne ou des antennes de communication 3 peut être en rapprochement ou en éloignement de la carte de circuit imprimé 4 lors d’un appui de l’utilisateur sur l’organe 1 , un rapprochement étant préféré.
Dans un mode de réalisation de l’invention non montré aux figures, l’antenne ou les antennes de communication peuvent être portées par un bras flexible qui se plie vers la carte de circuit imprimé lors d’un appui de l’utilisateur sur une zone de la paroi externe de l’organe, l’antenne ou les antennes de communication étant en appui contre une zone de la paroi interne de l’organe correspondant à la zone de la paroi externe sur laquelle appuie l’utilisateur en étant en vis-à-vis de cette zone de la paroi externe.
Dans un autre mode de réalisation montré à la figure 1 et préféré, l’antenne ou les antennes de communication 3 peuvent être, d’une part, en appui contre une zone de la paroi interne 7b de l’organe 1 correspondant à la zone de la paroi externe 7a sur laquelle appuie l’utilisateur en étant en vis-à-vis de cette zone de la paroi externe 7a et, d’autre part, supportées directement ou indirectement par un élément en appui contre la carte de circuit imprimé 4. Dans les deux modes de réalisation, l’antenne ou les antennes de communication 3 peuvent être collées contre la zone de la paroi interne 7b de l’organe 1 , ceci avantageusement via une carte de circuit imprimé intermédiaire flexible, différente de la carte de circuit imprimé 4, cette carte de circuit imprimé intermédiaire flexible n’étant pas visible à la figure 1. L’utilisation d’une carte de circuit imprimé intermédiaire flexible permet de protéger l’antenne ou les antennes de communication 3 et de les conformer aux dimensions internes d’une zone de la paroi interne 7b de l’organe 1.
Par exemple, ladite au moins une antenne de communication 3 peut être mobile en rapprochement de la carte de circuit imprimé 4, une couche de ferrite 5 étant intercalée entre ladite au moins une antenne de communication 3 et la carte de circuit imprimé 4. La couche de ferrite 5 canalise le champ magnétique issu de l’antenne ou des antennes de communication 3 et entraîne une augmentation plus prononcée de l’inductance de l’antenne ou des antennes de communication 3, l’inductance étant déjà aussi augmentée par le rapprochement de l’antenne ou des antennes de communication 3 de la carte de circuit imprimé 4.
Une couche de mousse 6 peut être interposée entre la couche de ferrite 5 et au moins une antenne de communication 3. La couche de mousse 6 est suffisamment flexible pour ne pas entraver le déplacement d’au moins une antenne de communication 3 vers la carte de circuit imprimé 4 mais suffisamment résistante pour amortir un mouvement parasite de ladite au moins une antenne de communication 3 autre que lors d’une déformation de l’organe 1 intégrant le module d’activation 2 en supportant ainsi ladite au moins une antenne de communication 3. Au moins l’antenne de communication 3, la couche de mousse 6 et la couche de ferrite 5 peuvent présenter une même longueur et avantageusement une même largeur tandis que la carte de circuit imprimé 4 peut être notoirement plus longue et plus large que l’antenne de communication 3, par exemple de deux à trois fois plus longue voire plus. A la figure 1 , la flèche FA indique la direction d’un appui de l’utilisateur sur l’organe 1 tandis que la flèche Fd indique le déplacement de ladite au moins une antenne de communication 3 vers la carte de circuit imprimé 4 et en retour dès que l’appui n’entraîne plus de déformation de l’organe 1 , la déformation de l’organe 1 étant naturellement réversible.
Ainsi, au moins une antenne de communication 3, la couche de ferrite 5 et la carte de circuit imprimé 4 peuvent s’étendre dans des plans parallèles superposés, avantageusement perpendiculaires à une épaisseur de l’organe 1 intégrant le module d’activation 2. Au moins une antenne de communication 3, la couche de mousse 6, la couche de ferrite 5 et la carte de circuit imprimé 4 sont adjacentes en reposant successivement les unes sur les autres. L’invention concerne un organe 1 porté par un véhicule automobile intégrant dans un espace intérieur fermé un tel module d’activation 2 entouré avantageusement de matière plastique comme du polyuréthane. Une zone de paroi externe 7a de l’organe 1 est apte à être pressée par une partie du corps de l’utilisateur, ladite au moins une antenne de communication 3 du module 2 étant en contact, avantageusement par l’intermédiaire de la carte de circuit imprimé intermédiaire flexible supportant ladite au moins une antenne de communication 3, avec une zone de paroi interne 7b de l’organe 1 en vis-à-vis de la zone de paroi externe 7a.
Cet organe 1 peut être une poignée d’ouvrant ou un encadrement d’ouvrant de véhicule automobile. La zone de paroi externe 7a de l’organe 1 pour un appui de l’utilisateur afin d’effectuer un verrouillage peut être différente de la zone de paroi externe 7a pour un déverrouillage.
A la figure 1 , l’organe 1 est en deux parties avec une partie en forme de réceptacle 1 b et une partie en forme de couvercle 1 a, les deux parties intégrant entre elles le module d’activation 2 et étant hermétiquement solidarisées entre elles.

Claims

REVENDICATIONS
1. Module d’activation (2) d’une fonction, destiné à être intégré dans un organe (1 ) présent dans un véhicule automobile afin d’activer une fonction du véhicule à partir d’un dispositif d’accès portable équipant un utilisateur, le module d’activation (2) comprenant, d’une part, un dispositif de détection et de communication comportant au moins une antenne de communication (3) émettant un champ magnétique à une haute fréquence sélectionnée entre 3 à 30 MHz pour une détection du dispositif d’accès portable et une communication avec le dispositif d’accès et, d’autre part, un dispositif de détection d’une déformation de l’organe (1 ) suite à un appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe (1 ), ladite au moins une antenne de communication (3) étant reliée par une connexion électrique (1 1 ) à une carte de circuit imprimé (4) comprenant des moyens de mesure de variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication (3), des moyens d’interprétation des moyens de mesure et des moyens d’émission et de réception avec une unité de contrôle électronique présentant des moyens d’activation de la fonction, caractérisé en ce que ladite au moins une antenne de communication (3) est mobile par rapport à la carte de circuit imprimé (4) sous l’action d’une pression exercée sur ladite au moins une antenne de communication (3), les moyens de mesure détectant alors une variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication (3).
2. Module d’activation (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite au moins une antenne de communication (3) est mobile en rapprochement de la carte de circuit imprimé (4), une couche de ferrite (5) étant intercalée entre ladite au moins une antenne de communication (3) et la carte de circuit imprimé (4).
3. Module d’activation (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’une couche de mousse (6) est interposée entre la couche de ferrite (5) et ladite au moins une antenne de communication (3) et en ce que ladite au moins une antenne de communication (3) est portée par une carte de circuit imprimé flexible.
4. Module d’activation (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite au moins une antenne de communication (3), la couche de ferrite (5) et la carte de circuit imprimé (4) s’étendent dans des plans parallèles, ladite au moins une antenne de communication (3), la couche de mousse (6), la couche de ferrite (5) et la carte de circuit imprimé (4) étant adjacentes en reposant successivement les unes sur les autres.
5. Organe (1 ) porté par un véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il intègre dans un espace intérieur fermé un module d’activation (2) selon l’une quelconque des quatre revendications précédentes, une zone de paroi externe (7a) de l’organe (1 ) étant apte à être pressée par une partie du corps de l’utilisateur, ladite au moins une antenne de communication (3) du modèle étant en contact avec une zone de paroi interne (7b) de l’organe (1 ) en vis-à-vis de la zone de paroi externe (7a).
6. Organe (1 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il est une poignée d’ouvrant ou un encadrement d’ouvrant de véhicule automobile.
7. Procédé d’activation d’une fonction d’un véhicule automobile à partir d’un dispositif d’accès portable équipant un utilisateur communiquant avec un dispositif de détection et de communication faisant partie d’un module d’activation (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 logé dans un organe (1 ) du véhicule, une activation résultant, d’une part, d’une détection d’une approche du dispositif d’accès du véhicule par émission périodique de signaux à une haute fréquence sélectionnée entre 3 à 30 MHz envoyés par au moins une antenne de communication (3) du dispositif de détection et de communication, l’approche étant détectée, en réponse auxdits signaux, par une première variation d’une tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication (3) et confirmée par un établissement consécutif d’une communication entre le dispositif de détection et le dispositif d’accès et, d’autre part, d’une détection d’une déformation de l’organe (1 ) suite à un appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe (1 ), caractérisé en ce que l’appui d’une partie du corps de l’utilisateur sur l’organe (1 ) déplace ladite au moins une antenne de communication (3) dans l’organe (1 ) en créant une deuxième variation de tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication (3) et quand cette deuxième variation de tension est détectée consécutivement à une première variation confirmée, il est procédé à l’activation de la fonction.
8. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première variation est une baisse de la tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication (3) et la deuxième variation est une hausse de la tension aux bornes de ladite au moins une antenne de communication (3).
9. Procédé selon l’une quelconque des deux revendications précédentes, caractérisé en ce que la communication s’effectue à une fréquence de 13,56 MHz.
10. Procédé selon l’une quelconque des trois revendications précédentes, caractérisé en ce que la communication s’effectue en champ proche.
PCT/EP2019/068499 2018-07-12 2019-07-10 Module d'activation détectant simultanément une approche et un appui d'un utilisateur avec une antenne haute fréquence mobile WO2020011834A1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201980058690.7A CN112771239B (zh) 2018-07-12 2019-07-10 具有可动高频天线的同时检测接近和用户按压的激活模块
US17/258,942 US11465585B2 (en) 2018-07-12 2019-07-10 Activation module simultaneously detecting the approach and pressure of a user with a movable high-frequency antenna

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1856428A FR3083877B1 (fr) 2018-07-12 2018-07-12 Module d'activation detectant simultanement une approche et un appui d'un utilisateur avec une antenne haute frequence mobile
FR1856428 2018-07-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020011834A1 true WO2020011834A1 (fr) 2020-01-16

Family

ID=64049350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2019/068499 WO2020011834A1 (fr) 2018-07-12 2019-07-10 Module d'activation détectant simultanément une approche et un appui d'un utilisateur avec une antenne haute fréquence mobile

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11465585B2 (fr)
CN (1) CN112771239B (fr)
FR (1) FR3083877B1 (fr)
WO (1) WO2020011834A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3106843A1 (fr) * 2020-01-31 2021-08-06 Vitesco Technologies Dispositif de detection d’intention de verrouiller ou de deverrouiller une portiere de vehicule et procede de detection associe

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3103977B1 (fr) * 2019-12-03 2021-10-29 Continental Automotive Dispositif de communication en champ proche a haute frequence et de rechargement par induction d’un appareil electronique portable
FR3126276A1 (fr) * 2021-08-19 2023-02-24 Continental Automotive Dispositif de détection d’approche
WO2023021114A1 (fr) * 2021-08-19 2023-02-23 Continental Automotive Gmbh Dispositif de detection d'approche

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1349236A1 (fr) * 2002-03-26 2003-10-01 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Antenne et sa procédé de fabrication
FR3013069A1 (fr) * 2013-11-12 2015-05-15 Continental Automotive France Poignee de portiere de vehicule comprenant une antenne de communication en champ proche
FR3038642A1 (fr) * 2015-07-08 2017-01-13 Continental Automotive France Dispositif de detection d'intention de verrouillage ou de deverrouillage d'une portiere de vehicule automobile par un utilisateur
DE102015111311A1 (de) * 2015-07-13 2017-01-19 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3196440A (en) * 1962-11-07 1965-07-20 Commercial Factors Ltd Radio control system for operating a distant electromechanical transducer door lock utilizing a capacity-sensitive circuit at the distant location and an operator-carried transceiver
EP1473426A4 (fr) * 2001-12-10 2006-04-12 Omron Co Ltd Capteur d'objet et controleur
WO2004095636A1 (fr) * 2003-04-22 2004-11-04 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Dispositif d'antenne portant un detecteur a capacite electrostatique
JP3696866B2 (ja) * 2003-10-20 2005-09-21 株式会社アルファ ドア開閉装置
US7679571B2 (en) * 2004-09-28 2010-03-16 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Antenna device and door handle device
FR2988195B1 (fr) * 2012-03-14 2015-04-10 Continental Automotive France Dispositif de detection et de communication en champ proche
DE102015100074A1 (de) * 2014-09-08 2016-03-10 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug
DE102015101733A1 (de) * 2015-02-06 2016-08-11 Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug
US11286694B2 (en) 2015-07-13 2022-03-29 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Exterior door handle for a vehicle
CN107710285A (zh) * 2015-09-30 2018-02-16 杜拉汽车***有限公司 车辆进入设备及配备有这种设备的车辆装饰部件
CN111699296B (zh) * 2017-12-05 2022-09-20 Adac塑模公司 用于机动车辆的门手柄组件

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1349236A1 (fr) * 2002-03-26 2003-10-01 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Antenne et sa procédé de fabrication
FR3013069A1 (fr) * 2013-11-12 2015-05-15 Continental Automotive France Poignee de portiere de vehicule comprenant une antenne de communication en champ proche
FR3038642A1 (fr) * 2015-07-08 2017-01-13 Continental Automotive France Dispositif de detection d'intention de verrouillage ou de deverrouillage d'une portiere de vehicule automobile par un utilisateur
DE102015111311A1 (de) * 2015-07-13 2017-01-19 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3106843A1 (fr) * 2020-01-31 2021-08-06 Vitesco Technologies Dispositif de detection d’intention de verrouiller ou de deverrouiller une portiere de vehicule et procede de detection associe

Also Published As

Publication number Publication date
FR3083877B1 (fr) 2020-06-12
US20210122334A1 (en) 2021-04-29
CN112771239A (zh) 2021-05-07
US11465585B2 (en) 2022-10-11
FR3083877A1 (fr) 2020-01-17
CN112771239B (zh) 2022-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2020011834A1 (fr) Module d'activation détectant simultanément une approche et un appui d'un utilisateur avec une antenne haute fréquence mobile
EP2507747B1 (fr) Activation et indication d'un champ rf sur un dispositif comprenant une puce
US9721200B2 (en) Card with metal layer and an antenna
FR3038642A1 (fr) Dispositif de detection d'intention de verrouillage ou de deverrouillage d'une portiere de vehicule automobile par un utilisateur
FR3051047A1 (fr) Procede de localisation par ondes ultra haute frequence d'un dispositif portable d'acces "mains libres" a un vehicule, dispositif de localisation et dispositif portable associes
WO2019234225A1 (fr) Dispositif de détection d'intention de verrouillage ou de déverrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile avec capteurs capacitif et inductif
FR3013069A1 (fr) Poignee de portiere de vehicule comprenant une antenne de communication en champ proche
EP2333704B1 (fr) Corps de carte à microcircuit formant support de deux étiquettes électroniques
EP3613076A1 (fr) Dispositif d'emission reception radiofrequence
EP3671371B1 (fr) Dispositif de communication comprenant une montre munie d'une puce radiofréquence
WO2019234238A1 (fr) Dispositif de détection d'intention de verrouillage ou de déverrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile avec électrode ou cible supportée par un bloc de mousse
EP2228695B1 (fr) Joint pour la fermeture étanche entre la glace et la carrure d'une boîte de montre comprenant un module électronique et boîte de montre équipée d'un tel joint
EP2410472B1 (fr) Insert à transpondeur et dispositif comprenant un tel insert
WO2019229330A1 (fr) Dispositif de détection par induction d'intention de verrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile avec cible sur un bras de levier
WO2019186002A1 (fr) Dispositif de détection par induction d'intention de verrouillage ou de déverrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile avec bobines primaire et secondaire
CN101432966A (zh) 用于感测压力的表面声波异频雷达收发机
FR3119465A1 (fr) Procede d’activation d’une fonction d’un vehicule automobile et dispositif d’activation associe
EP1369546B1 (fr) Module électronique flexible pour poignée d'ouvrant, notamment pour véhicule automobile
WO2017102110A1 (fr) Procede de fabrication d'un dispositif comprenant un module electronique radiofrequence et un indicateur
WO2019229344A1 (fr) Poignée de portière de véhicule équipée d'une antenne ultra haute fréquence
WO2020260033A1 (fr) Procédé d'activation d'une fonction d'un véhicule par ultra haute fréquence avec un équipement portable d'utilisateur et dispositif d'activation d'une fonction associé
FR2904493A1 (fr) Module de communication pour vehicule automobile
FR3106843A1 (fr) Dispositif de detection d’intention de verrouiller ou de deverrouiller une portiere de vehicule et procede de detection associe
FR3126272A1 (fr) Dispositif de detection d’approche
EP0456709A1 (fr) Dispositif personnalisable d'identification passive

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19737108

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 19737108

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1