WO2020004689A1 - 충격완충기 - Google Patents

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WO2020004689A1
WO2020004689A1 PCT/KR2018/007347 KR2018007347W WO2020004689A1 WO 2020004689 A1 WO2020004689 A1 WO 2020004689A1 KR 2018007347 W KR2018007347 W KR 2018007347W WO 2020004689 A1 WO2020004689 A1 WO 2020004689A1
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WO
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interference
valve
cylinder
shock absorber
unit
Prior art date
Application number
PCT/KR2018/007347
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English (en)
French (fr)
Inventor
진일찬
Original Assignee
가리사니 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Priority to US17/252,248 priority patent/US11408481B2/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
    • F16F9/46—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall
    • F16F9/461—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall characterised by actuation means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
    • F16F9/061—Mono-tubular units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/43—Filling or drainage arrangements, e.g. for supply of gas
    • F16F9/435—Filling or drainage arrangements, e.g. for supply of gas via opening in cylinder wall

Definitions

  • the technology disclosed herein relates to a shock absorber, and more particularly, to a shock absorber in which a fluid is filled inside and damping vibrations while the fluid passes through a piston valve by an external force.
  • Suspension is a term that refers to a supporting device of a vehicle such as an automobile, and is also called a suspension device.
  • Suspensions generally consist of shock absorbers, also called shock absorbers, also called springs and dampers.
  • the spring determines the stroke of the suspension and the shock absorber determines the speed of movement.
  • the largest factor that determines the degree of softness and hardness of the suspension is the spring constant, and the shock absorber converts the vibration energy of the spring into thermal energy to generate damping force.
  • a mono-tube type is generally used, a piston rod (hereinafter referred to as a rod) is connected to a vehicle body, and a cylinder part is axle (wheel). Is connected to.
  • a rod piston rod
  • axle wheel
  • the opposite may be connected to each other, but in this case, there may be a disadvantage in that the center of gravity is located at the top by the load of the cylinder.
  • the interior of the cylinder consists of a liquid chamber filled with an incompressible liquid (eg oil) and a gas chamber filled with a compressive fluid (eg nitrogen or air) and a free piston for isolation of the liquid chamber and gas chamber. This lies in between.
  • Gas chambers are provided in most shock absorbers to suppress cavitation.
  • Piston valves generate the flow resistance of the liquid during the compression and rebound strokes of the shock absorber and use them to generate damping forces.
  • the liquid chamber internal volume increases and decreases by the rod stroke volume.
  • the liquid is incompressible so that the compressive fluid (eg gas) increases and decreases by this volume.
  • the gas chamber performs a function of compensating for the volume change of the liquid chamber according to the load volume flowing into the liquid chamber.
  • the gas chamber is filled at a pressure pressurized to some extent to suppress the cavitation phenomenon of the liquid chamber. That is, the gas chamber plays a role of volume compensation due to the compression phase and expansion phase and suppression of the cavitation phenomenon of the liquid.
  • the gas chamber has some spring constants in the compression and expansion phases due to the limited volume of the gas chamber.
  • the technology disclosed herein provides a technology that can adjust the performance of the shock absorber to the performance desired by the user, and provides a technology that allows the user to easily adjust the performance of the shock absorber.
  • the technology disclosed in the present specification may allow the user to selectively adjust the spring constant and the damping force in order to adjust the performance of the shock absorber, and the function of the passage through which the fluid is moved may complement each other according to the user's adjustment. to provide.
  • the shock absorber is disclosed.
  • a piston valve including a valve seat for dividing a fluid-filled cylinder and an inner space of the cylinder and a valve seat formed in the valve seat and disposed to cover the passage through which the fluid passes, and interfering with the flow of the fluid; It is disposed in the cylinder to adjust the at least one of the spring constant or damping force or a combination thereof, and a piston support portion connected to the piston valve, and exposed to the outside.
  • the performance control unit includes an interference control unit disposed on the piston valve to control the valve to interfere with the flow of the fluid.
  • the interference control unit is disposed inside the cylinder to move freely, the valve interference portion for adjusting the change range of the valve and the interference guide disposed in the cylinder to guide the valve interference in the direction of changing the valve and the valve And an interference fixing part disposed to be in contact with the interference part to fix the valve interference part.
  • the valve interference part includes an interference limiting part to be in contact with a surface in a direction in which the valve is changed so that the valve is changed to an interference fixing part.
  • valve interference part includes an interference coupling part that freely moves in conjunction with the valve such that the valve is separated from the valve seat to the interference fixing part.
  • the interference fixing part includes an interference screw thread formed in the interference guide and an interference screw bone formed to correspond to the interference screw thread in the valve interference part, and the valve interference part is moved along a screwing direction.
  • the interference fixing part includes an interference screw thread formed in the interference guide and a restriction fixing protrusion formed to contact the valve interference portion, and an interference screw bone formed to correspond to the interference screw thread on the restriction fixing protrusion, and according to a screwing direction. Includes being moved.
  • the interference control unit includes an elastic body disposed between the valve interference unit and the interference fixing unit.
  • the free rotation includes an external control unit for rotating the valve interference portion or interference fixing portion outside the cylinder.
  • the outer control part is formed of a tubular body, and inserted into the compression outer control rod and the compression outer control rod corresponding to the valve interference portion or interference fixing disposed on the valve seat and passes through the valve seat, And an expansion external control rod corresponding to another valve interference portion or interference fixing portion disposed below.
  • the fixing protrusion protruding to the side exposed to the outside of the outer control rod and the outer control rod is formed in a shape, and includes a fixing cap including a fixing portion that is caught on the fixing protrusion.
  • the performance control unit is disposed on the side of the cylinder, including a volume changer freely moving into the cylinder, and includes a spring constant is changed according to the volume change in the cylinder.
  • the performance control unit includes a filling valve disposed on the side of the cylinder and in communication with the inside of the cylinder, the fluid is filled in the cylinder, the spring constant is changed according to the pressure change of the gas by the injected fluid
  • the piston valve further includes a pressure reducing valve, including preventing the damping force from increasing.
  • the shock absorber disclosed herein is a damping force or a spring constant is adjusted through the performance control unit, there is an effect that the user can adjust the performance of the shock absorber to the desired performance.
  • shock absorber disclosed herein can selectively adjust the damping force or the spring constant of the shock absorber through the valve interference portion, the volume change portion and the filling valve bar, the user's desired performance of the shock absorber according to the purpose and fine There is an effect that can be adjusted.
  • the shock absorber disclosed herein can separate the valve from the passage through the interference coupling part, so that the compression passage and the expansion passage can be complemented without distinction according to the user's adjustment, thereby improving the performance of the shock absorber. There is an effect that can be carried out more freely.
  • FIG. 1 is a view showing an embodiment of the shock absorber disclosed herein.
  • FIG. 2 is a view showing another operating state of an embodiment of the shock absorber disclosed herein.
  • FIG. 3 is a view showing another embodiment of the shock absorber disclosed herein.
  • FIG. 4 is a view showing another embodiment of a performance control unit disclosed in the present specification.
  • FIG. 5 is a view showing another embodiment of a performance control unit disclosed in the present specification.
  • placement in another component, it may include a case in which one component is directly disposed in the other component, as well as a case in which additional components are interposed therebetween.
  • one component When one component is referred to as "connecting" to another component, it may include a case in which the one component is directly connected to the other component, as well as a case in which additional components are interposed therebetween.
  • one component When one component is referred to as "forming" in another component, it may include a case in which one component is directly formed in the other component, as well as a case in which additional components are interposed therebetween.
  • one component When one component is referred to as being "coupled" to another component, it may include a case in which the one component is directly coupled to the other component, as well as a case in which additional components are interposed therebetween.
  • 1 is a view showing an embodiment of the shock absorber disclosed herein.
  • 2 is a view showing another operating state of an embodiment of the shock absorber disclosed herein.
  • 3 is a view showing another embodiment of the shock absorber disclosed herein.
  • 4 is a view showing another embodiment of a performance control unit disclosed in the present specification.
  • 5 is a view showing another embodiment of a performance control unit disclosed in the present specification.
  • the performance control unit 300 may optionally include an interference control unit 310, the volume change unit 600 and the filling valve 700.
  • the interference adjusting unit 310 may include a valve interference unit 330, an interference guide 320, and the interference fixing unit 350.
  • the valve interference part 330 may optionally include an interference limiting part 332 and an interference coupling part 331.
  • the interference fixing unit 350 may optionally include a valve interference unit 330 and a restriction fixing protrusion 351 that are screwed with the interference guide 320.
  • the interference controller 310 may optionally include an elastic body 353 and an external controller 360.
  • the external control unit 360 may optionally include a compression outer control rod (362a) and expansion outer control rod (362b) and a fixed cap (900).
  • the fixing cap 900 may include a fixing protrusion 910 and a fixing portion 920.
  • the shock absorber disclosed herein may optionally include a pressure reducing valve.
  • the shock absorber disclosed herein as in the embodiments disclosed in Figs. 1 to 6, the valve seat 210 and the valve dividing the cylinder 100 filled with the fluid 1 and the internal space of the cylinder 100
  • a piston valve 200 formed in the seat 210 and disposed to cover the passage 220 through which the fluid 1 passes and the passage 220, and include a valve 230 that interferes with the flow of the fluid 1.
  • the piston is disposed on the cylinder 100 is connected to the performance control unit 300 and the piston valve 200 to adjust at least one of the spring constant or damping force or a combination thereof, the piston support 400 exposed to the outside ).
  • Such a shock absorber can be adjusted by the spring constant or damping force through the performance control unit 300, the user can adjust the performance of the shock absorber.
  • the cylinder 100 is configured to be closed while the fluid 1 is filled.
  • the cylinder 100 is inserted into the first cylinder 110 and the first cylinder 110 is formed in an open form on one side, the piston formed in an open tube shape on one side It may include a support 400.
  • the first cylinder 110 may be connected to an impact unit such as a wheel of the vehicle body in which external force is generated, and the piston support unit 400 may be connected to a body such as a vehicle body in which external force is attenuated and transmitted.
  • the cylinder 100 is filled with the fluid 1 therein, the first cylinder 110 may be moved along the piston support 400 when an external force is applied. External force is attenuated by the fluid 1 flow resistance through the piston valve 200 to be described below.
  • the first cylinder 110 may be connected to the impact unit, the piston support 400 at this time may be connected to the body.
  • the cylinder 100 of the present embodiment is suitable for carrying out the configuration of the volume change unit 600 and the filling valve 700 of the performance control unit 300 to be described below.
  • the first cylinder 110 is formed in a completely sealed shape, and is formed in a rod shape, and one side of the cylinder 100 penetrates through the first cylinder 110. It may include a piston support 400 extending into the inside.
  • the fluid 1 is filled in the first cylinder 110, and the piston support 400 may be connected to the piston valve 200 to be described below.
  • the first cylinder 110 may be connected to a body such as a vehicle body in which external force is attenuated and transmitted, and the piston support unit 400 may be connected to an impact unit such as a wheel of the vehicle body in which external force is generated.
  • the cylinder 100 is filled with the fluid (1) therein, the external force is attenuated through the piston valve 200 to be described later when an external force is applied.
  • the first cylinder 110 may be connected to the impact unit, the piston support 400 at this time may be connected to the body.
  • the cylinder 100 of the present embodiment is suitable for carrying out the configuration of the volume change unit 600 and the filling valve 700 of the performance control unit 300 to be described below.
  • the piston valve 200 is formed in the valve seat 210 and the valve seat 210 dividing the internal space of the cylinder 100 to cover the passage 220 and the passage 220 through which the fluid 1 passes. It is arranged to be, and includes a valve 230 for interfering the flow of the fluid (1).
  • the piston valve 200 is coupled to the piston support 400.
  • the piston valve 200 interferes with the flow of the fluid 1 when the fluid 1 passes through the piston valve 200 by an external force. That is, the piston valve 200 causes the fluid 1 moving through the passage 220 to generate resistance by the valve 230.
  • the piston valve 200 divides the internal space of the cylinder 100 filled with the fluid 1 into at least a first space 10 and a second space 20, as in the exemplary embodiment disclosed in FIGS. 1 and 2.
  • the valve seat 210 may be included.
  • the valve seat 210 may include at least one passage 220 through which the fluid 1 divided into the first space 10 and the second space 20 freely passes.
  • the upper surface of the valve seat 210 may be disposed to cover the passage 220, and may include a valve 230 that interferes with the flow of the fluid 1.
  • the piston valve 200 is a resistance of the flow of the fluid 1 passing through the passage 220 by the valve 230 generates a damping force is generated.
  • each of the valves 230 may be disposed in one or more passages 220 in two or more passages 220, and the valves 230 may be valve seats 220. It may be divided into an upper surface and a lower surface of the).
  • the valve seat 210 may be formed to the same size as the inner diameter of the cylinder (100).
  • the passage 220 may be arranged in a circle that is divided into an outer side and an inner side on a plan view of the valve seat 210.
  • the valve 230 disposed on the lower surface of the valve seat 210 is disposed in the passage 220 arranged inwardly of the valve seat 210, and another valve disposed on the upper surface of the valve seat 210.
  • 230 may be disposed in an outwardly arranged passageway 220.
  • valve seat 210 may be interchanged.
  • the passage 220 and the valve 230 disposed as described above move the cylinder 100 by an external force applied to the shock absorber to change the distance between the valve seat 210 and the inner surface of the cylinder 100.
  • the fluid 1 stored in the second space 20 formed in the lower portion of the valve seat 210 in the compression stroke close to the lower portion of the valve seat 210 and the cylinder 100 disclosed in FIG. 1 is the valve seat 210. It is moved to the passage 220 corresponding to the valve 230 disposed on the upper surface of the.
  • the valve 230 disposed below the valve seat 210 is moved upward in accordance with the movement of the fluid 1 so that the passage 220 is blocked by contacting the valve seat 210.
  • valve 230 disposed on the upper surface of the valve seat 210 is lifted by the force that the fluid 1 moves, and the outer passage 220 is opened.
  • the valve 230 disposed on the upper surface of the valve seat 210 blocks the outer passage 220, and the valve 230 disposed on the lower surface of the valve seat 210.
  • the fluid 1 is moved through the corresponding inner passage 220.
  • the end of the piston support 400 may be coupled to the upper portion of the valve seat 210.
  • the coupled piston valve 200 is moved to the upper side along the piston support 400, as shown in Figure 1, when the external force acts through the first cylinder (110).
  • the fluid 1 filled in the second space 20 passes through the passage 220 and flows into the first space 10. Damping force is generated by the flow of the fluid 1 moving to the first space 10 by the valve 230.
  • the piston valve 200 may further include a pressure reducing valve, it may be operated at a specific speed or more to prevent the damping force increases to a certain level or more.
  • the end of the piston support part 400 may be coupled to the center of the valve seat 210.
  • the piston valve 200 coupled as described above is moved upward along the first cylinder 110 by pushing the piston valve 200 when an external force is applied through the piston support 400.
  • the fluid 1 filled in the second space 20 passes through the passage 220 and flows into the first space 10.
  • the flow of the fluid 1 moving to the first space 10 is interfered by the valve 230 to generate resistance. This resistance is to generate a damping force that eventually dampens the moving speed of the piston support 400.
  • valve 230 may be made of a material having elasticity, it can be arranged so that either side is fixed to the valve seat 210, and serves to restore the open valve 230.
  • the valve 230 disposed as described above is opened according to the flow of the fluid 1 moving through the passage 220, and the fluid 1 moving the passage 220 according to the stroke and lift of the valve 230. ) Will change the flow resistance.
  • the performance control unit 300 is arranged in the cylinder 100 is configured to adjust at least one of the spring constant or damping force or a combination thereof.
  • the performance control unit 300 may optionally include an interference control unit 310 for adjusting the damping force, a volume change unit 600 and a filling valve 700 for adjusting the spring constant.
  • the interference control unit 310 is disposed on the valve seat 210 and configured to adjust the amount of opening of the valve 230. While freely moving up and down, it is fixed at a specific position to limit the amount of opening by adjusting the deformation range, such as the valve 230 being separated or bent from the passage 220.
  • the interference control unit 310 includes an interference guide 320 protruding in a circular shape on the upper and lower surfaces of the valve seat 210, as in the exemplary embodiment disclosed in FIGS. 1 and 2. And an interference limiting portion 332 formed in a circle sized to be in contact with the upper surface of the at least one valve 230. In the center of the interference limiting portion 332 is formed a hole having a size to be inserted into the interference guide 320. The interference limiting portion 332 may be inserted into the interference guide 320 and moved freely to the upper and lower portions.
  • the interference fixing unit 350 is included to fix the position of the interference limiting unit 332.
  • the interference control unit 310 is limited by the interference limiting unit 332 whose position is fixed by the interference fixing unit 350 to the deformation range in which the valve 230 is separated from the valve seat 210. That is, the deformation range of the valve 230 is limited by the distance at which the interference limiting unit 332 is moved upward and downward to adjust the opening area of the passage (open amount of the valve 230). Therefore, the damping force is adjusted.
  • the interference control unit 310 may be implemented by replacing the valve 230 which is in contact with the valve seat 210 is separated, the valve 230 is made of a material that is bent in accordance with the movement of the fluid (1) When configured, the interference control unit 310 limits the deformation range (open amount of the valve 230) in which the valve 230 is bent.
  • the shock absorber disclosed herein may be implemented by combining a valve 230 having a portion of the fixed elastic valve 230 and the valve seat 210 separated from the valve seat 210.
  • the shape of the interference guide 320 and the interference guide 320 and the valve 230 and the interference limiting portion 332 corresponding to the interference guide 320 may be variously modified.
  • the interference control part 310 of FIG. 3, which shows another embodiment, is formed in a size circle that can be in contact with at least one upper surface of the valve 230, and has a size inserted into the piston support part 400 at the center thereof. And an interference limiter 332 formed with a hole.
  • the interference limiter 332 may be inserted into the piston supporter 400 and freely moved upward and downward.
  • the piston support unit 400 serves to support the piston valve 200 and at the same time serves as the interference guide 320.
  • the interference fixing unit 350 is included to fix the position of the interference limiting unit 332.
  • the interference control unit 310 is limited to the interference limiting unit 332 whose position is fixed by the interference fixing unit 350 in the deformation range in which the valve 230 is separated from the valve seat 210. That is, the deformation range of the valve 230 is limited by the distance at which the interference limiting unit 332 is moved upward and downward to adjust the opening area of the passage.
  • the interference control unit 310 may be implemented by replacing the valve 230 which is in contact with the valve seat 210 is separated, the valve 230 and the valve seat 210 of the elastic portion is fixed It may be implemented in combination with the valve 230 is separated from.
  • the shape of the piston support 400 and the piston support 400 corresponding to the valve 230 and the interference limiter 332 may be variously modified.
  • the piston support unit 400 serves to support the piston valve 200 and at the same time serves as the interference guide 320.
  • the piston support unit 400 coupled to the valve seat 210 on which the valve 230 is disposed may be replaced by the interference guide 320. Is inserted into the piston support 400 is coupled to the valve 230, freely moving along the interference guide 320 is fixed to include an interference coupling portion 331 to separate the valve 230 from the passage 220 can do. And the interference fixing unit 350 is included to fix the position of the interference coupling portion 331.
  • the interference controller 310 moves the valve 230 away from or in contact with the passage 220 to adjust the distance between the passage 220 and the valve 230.
  • valve 230 may be kept away from all the passages 220 through the interference coupling part 331, or the valve 230 or the lower portion of the valve seat 210 disposed on the valve seat 210 may be maintained.
  • the valve 230 may be limited to the valve 230 configured to be separated from the valve seat 210.
  • the interference adjusting unit 310 may be implemented by selectively combining the interference limiting unit 332 and the interference coupling unit 331.
  • the upper portion of the valve seat 210 is configured as the interference limiting portion 332
  • the lower portion of the valve seat 220 is configured as the interference coupling portion 331
  • the valve 230 through the interference coupling portion 331 When set to be spaced apart from the passage 220, the fluid 1 may move during the compression stroke and the expansion stroke of the cylinder 100. That is, the damping force can be adjusted more widely.
  • the interference fixing unit 350 is configured to fix or change the position of the interference adjusting unit 310.
  • the interference fixing unit 350 is an interference screw thread 352a formed on the outer surface of the interference guide 320 and the interference limiting unit 332 inserted into the interference guide 320 as in the exemplary embodiment disclosed in FIGS. 1 and 2. ) May include an interference screw bone 352b formed to correspond to the interference screw mountain 352a.
  • the interference fixing unit 350 is the interference limiting unit 332 is screwed to the interference guide 320 when the interference limiting unit 332 rotates forward, the interference limiting unit 332 is moved to the lower, interference limiting When the part 332 is reversely rotated, the interference limiting part 332 may be moved upward and fixed. That is, the position of the interference limiter 332 may be adjusted through the interference fixing unit 350.
  • the interference screw thread 352a may be included in the cylinder 100, and the interference screw bone 352b may be implemented by including the interference restriction part 332 on the surface.
  • the screw coupling structure of the interference control unit 310 may be configured to be screwed with the valve seat 210.
  • the interference fixing unit 350 in FIG. 3 includes a limiting protrusion 351 protruding from the side of the interference limiting unit 332 on the inner surface of the cylinder 100.
  • An inner surface of the restriction fixing protrusion 351 includes an interference thread 253, and includes an interference screw bone 352b on an inner surface of the cylinder 100.
  • the interference fixing unit 350 may be moved to the upper and lower by screwing the restriction fixing protrusion 351 and the cylinder 100. That is, the interference limiting portion 332 may be moved by the distance that the restriction fixing protrusion 351 is moved upward and downward, thereby controlling the deformable space of the valve 230.
  • the interference control unit 310 described above can change the resistance value that interferes with the flow of the fluid 1 flowing during the compression stroke and the expansion stroke of the cylinder 100 according to the situation, and the force applied from the outside (impact Or by adjusting the position of the interference limiting unit 332 in anticipation of vibration), the space between the passage 220 and the valve 230 is adjusted to adjust the resistance value of the flow of the flowing fluid 1.
  • the interference of the interference control unit 310 so that the change range of the valve 230 disposed on the upper surface of the valve seat 210 is small It can be implemented by lowering the position of the limiting portion 332 or the interference coupling portion 331 and the limiting protrusion 351.
  • the interference limiting portion of the interference control unit 310 is large so that the change range of the valve 230 disposed on the upper surface of the valve seat 210 is large. 332 or by increasing the positions of the interference coupling part 331 and the restriction fixing protrusion 351.
  • the shock absorber disclosed herein is a valve seat disposed on the upper surface of the valve seat 210 for the damping force in the compression stroke implemented in the conventional shock absorber and the valve seat responsible for the damping force in the expansion stroke Interference control unit 310 that can adjust the change range of another valve 230 disposed on the lower surface of 210 can be disposed, respectively, it is possible to set the damping force during the expansion stroke and compression stroke, respectively. In this way, the damping force of the expansion stroke and the compression stroke can be adjusted independently, thereby realizing more performance of the shock absorber.
  • shock absorber disclosed in the present specification may be implemented such that all the passages 220 formed in the valve seat 210 are opened through the interference coupling part 331 of the interference control part 310. Accordingly, all the passages 220 have expandability that can be used as a path through which the fluid 1 moves in the expansion stroke or the compression stroke.
  • the size and shape or position of the interference guide 320 and the interference limiting portion 332 is limited only for easy description of the shock absorber disclosed herein, various sizes, formation and location is variously changed May be implemented.
  • the interference screw thread 352a and the interference screw bone 352b presented as a method for fixing the position of the interference limiting portion 332, and consists of a magnetic body to move up and down inside the interference guide 320
  • the interference limiter 332 may be made of a material that can be moved or fixed by magnetic force.
  • the interference guide 320 and the interference limiting portion 332 may be configured only to the upper surface of the valve seat 210 to adjust the valve 230 only in the compression stroke, only the lower surface of the valve seat 210
  • the interference guide 320 and the interference limiter 332 may be implemented.
  • the interference limiter 332 may include one formed to have a size corresponding to at least a portion of the passage 220. The interference limiter 332 may implement a more precise damping force by limiting the bending area of the valve 230 made of an elastic material by the flow of the fluid 1 passing through the passage 220.
  • the volume change unit 600 of the performance control unit 300 is disposed on the side of the cylinder 100, it is configured to move freely into the cylinder (100).
  • the volume change unit 600 may change the spring constant according to the volume change inside the cylinder 100.
  • the first cylinder 110 is formed in a tubular shape, and a thread is formed on an inner surface of one end thereof, and corresponds to the thread of the first cylinder 110. Screw bone is formed, but is configured to seal one side of the first cylinder (110).
  • the volume change unit 600 is moved upward and downward in the first cylinder 110 in accordance with the direction in which the screw is coupled, it is possible to change the internal volume of the first cylinder (110).
  • the volume change unit 600 is disposed to move freely inside the piston support unit 400, and divides the first space 10 into two spaces to divide the third space 30.
  • the fluid 1 including the piston 500 and filled in the third space 30 is a gas
  • the fluid 1 filled in the first space 10 and the second space 20 is an impact composed of liquid. It is carried out in a shock absorber.
  • the volume change unit 600 is substantially changed in the volume of the second space 20, the volume filled with liquid is reduced, the pre-piston 500 is filled with a third space 30 filled with gas that can be compressed Compress through to compress the gas. At this time, the spring constant is changed according to the degree of compression of the gas.
  • volume change unit 600 may be arranged to be connected to the third space 30 to directly compress and compress the fluid 1 filled in the third space 30, or the third space 30 may be further compressed.
  • the pre-piston 500 is disposed to divide the third space 30 to form another space, but may be arranged to be connected to the space.
  • Filling valve 700 of the performance control unit 300 is disposed on the side of the cylinder 100 in communication with the interior of the cylinder 100, the fluid 1 is configured to be filled in the cylinder (100).
  • the filling valve 700 is a spring constant is changed according to the compression rate of the gas by the fluid (1) to be injected.
  • one side of the piston support 400 is composed of a conventional valve device that can inject or discharge gas.
  • the valve device is disposed on the side of the cylinder 100 and connected to the third space 30.
  • the filling valve 700 receives the same gas as the gas filling the third space 30 from the outside and injects or discharges it into the third space 30 to adjust the pressure of the third space 30. After all, adjust the spring constant value of the shock absorber.
  • the filling valve 700 may be disposed in the first space 10 or the second space 20 to inject or discharge the liquid.
  • the filling valve 700 may be applied to the shock absorber including a third space 30 filled with the gas, such as the volume change unit 600.
  • the external adjuster 360 is inserted into the cylinder 100, and is freely rotated so as to rotate the valve interference part 330 or the interference fixing part 350 outside the cylinder 100.
  • the external control unit 360 is formed in the shape of a rod, and includes a protruding external control rod 361 on one side. And is formed on one side of the restriction fixing projections 351 of the screw interference valve interference portion 330 or interference fixing portion 350, and includes an external control groove 363 corresponding to the external control rod (361). do.
  • the valve interference unit 330 or interference fixing portion 350 is rotated to the top Or moved to the bottom.
  • the shock absorber disclosed in the present specification is to allow the user to easily manipulate the external control rod 361 exposed to the outside of the cylinder 100, thereby adjusting the change range of the valve 230.
  • the external control rod 361 and the valve interference portion 330 or interference fixing portion 350 may be integrally combined.
  • the external control rod 361 is formed of a larger than the diameter of the interference guide 320, the lower portion includes a protrusion to protrude. And a compression outer control rod 362a corresponding to the interference guide 320 of the interference control unit 310 disposed on the valve seat 210.
  • the compression outer control rod (362a) is formed of a tubular body of the size and inserted into the control hole 364, is formed longer than the length of the compression outer control rod (362a) is always the upper outer expansion control rod (362b) Protruding to the top and exposed to the outside, the bottom is formed with a protruding surface having a diameter larger than the adjustment hole 364, and includes an expansion outer control rod (362b) formed with a protrusion protruding upward on the upper surface of the protruding surface Can be.
  • the external control unit 360 operates the compression external control rod (362a) and the expansion external control rod (362b) separately to the interference control unit 310 and the valve seat 210 disposed on the upper valve seat 210.
  • Another interference control unit 310 disposed in the can be adjusted individually. That is, the damping force during expansion stroke and compression stroke of the cylinder 100 can be adjusted individually.
  • Fixed cap 900 is formed in the form of surrounding the fixing protrusion 910 and the outer control rod 361 protruding to the side exposed to the outside of the outer control rod (361), which is caught on the fixing protrusion (910) It may be configured to include a fixing portion 920.
  • the fixed cap 900 is maintained in a state in which the external control rod 361 is separated from the external control groove 363 so that the external control rod 361 is inserted into the external control groove 363 from the external shock or vibration to prevent rotation. Be sure to
  • the fixing cap 900 includes a fixing portion 920 composed of a groove into which the fixing protrusion 910 is inserted.
  • the lower end of the fixing cap 900 is in contact with the upper surface of the cylinder 100 through the fixing projections 910 supported by the fixing portion 920 is the interference control rod 361 is disposed on the valve seat 210 upper interference It is kept separated from the control unit 310.
  • the fixing cap 900 can be moved freely to the top, but can not move to the bottom.
  • the fixing portion 920 is formed in three places, and the fixing protrusion 910 is formed.
  • Compression outer control rod (362a) and expansion outer control rod (362b) can be formed on the top of the cylinder 100, respectively.

Landscapes

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Abstract

본 명세서에서 개시하는 충격완충기를 대략적으로 설명하면, 실린더와 피스톤밸브, 성능조절부 및 피스톤지지부를 포함한다. 상기 성능조절부는 간섭조절부와 체적변경부 및 충진밸브를 선택적으로 포함할 수 있다. 상기 간섭조절부는 밸브간섭부와 간섭가이드 및 상기 간섭고정부를 포함할 수 있다. 상기 밸브간섭부는 간섭제한부와 간섭결합부를 선택적으로 포함할 수 있다. 상기 간섭고정부는 간섭가이드와 나사결합되는 밸브간섭부 및 제한고정돌기를 선택적으로 포함할 수 있다. 상기 간섭조절부는 탄성체 및 외부조절부를 선택적으로 포함할 수 있다. 상기 외부조절부는 압축외부조절봉와 팽창외부조절봉 및 고정캡을 선택적으로 포함할 수 있다. 상기 고정캡은 고정돌기와 고정부를 포함할 수 있다. 본 명세서에서 개시하는 충격완충기에는 감압밸브를 선택적으로 포함할 수 있다.

Description

충격완충기
본 명세서에서 개시하는 기술은 충격완충기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 내부에는 유체가 충진되며, 유체가 외부의 힘에 의해서 피스톤 밸브를 통과하면서 진동을 감쇠시키는 충격완충기에 관한 것이다.
서스펜션(suspension)은 자동차 등 차량의 받침장치를 이르는 말로서 현가장치로 칭하기도 한다. 서스펜션은 일반적으로 스프링 및 댐퍼라고도 불리는 충격흡수기 즉, 충격 완충기로 구성된다. 일반적으로 스프링은 서스펜션의 스트로크(stroke)를 결정하며 충격 완충기는 그 이동속도를 결정하게 된다. 서스펜션의 부드러움(soft)과 딱딱함(hard)의 정도를 결정하는 가장 큰 요소는 스프링상수이며, 완충기는 스프링의 진동에너지를 열에너지로 전환시켜 감쇠력을 생성하는 역할을 한다.
완충기의 종래 기술은 모노튜브 방식(mono-tube type)이 일반적이며 피스톤 로드(Piston rod, 이하 로드(rod)로 칭하기로 함)는 차체에 연결되고, 실린더부(cylinder부)는 차축(휠)에 연결된다. 물론 서로 반대로 연결될 수도 있으나 이 경우 실린더부의 하중에 의하여 무게중심이 상부에 위치하는 단점이 생길 수 있다.
실린더 내부는 비압축성 액체(예를 들면, 오일)로 충진된 액체실과 압축성 유체(예를 들면, 질소 또는 공기 등)로 충진된 가스실로 구성되고, 액체실과 가스실의 격리를 위해 자유 피스톤(free piston)이 그 사이에 놓인다. 가스실은 캐비테이션(cavitation) 현상을 억제하기 위해 대부분의 완충기에 구비된다.
피스톤 밸브(Piston valve)는 완충기의 압축위상(bump) 및 팽창위상(rebound) 행정과정에서 액체의 유동저항을 발생시키고 이를 이용하여 감쇠력을 발생시킨다. 로드의 행정에 따라 액체실 내부 체적은 로드 행정체적만큼 증가 및 감소하게 된다. 액체는 비압축성이므로 압축성 유체(예로서 가스)가 이 체적만큼 증가 및 감소하게 된다. 다시 말하면, 가스실은 액체실 내부로 유입되는 로드 부피에 따른 액체실의 체적 변화를 보상하는 기능을 수행한다. 또한, 가스실은 액체실의 캐비테이션 현상을 억제하기 위해 어느 정도 가압된 압력으로 충진된다. 즉, 가스실은 압축위상 및 팽창위상에 따른 체적 보상과 액체의 캐비테이션 현상 억제를 하는 역할을 수행한다. 이에 더하여 가스실은 가스실의 제한된 체적으로 인하여 압축위상 및 팽창위상시 약간의 스프링 상수를 갖게 된다.
완충기와 관련한 종래기술로는 한국공개특허 KR 10-1998-056927 “가스봉입형 충격흡수장치”, 한국등록특허 KR 10-0311864 “서스펜션장치”등이 있다.
본 명세서에서 개시하는 기술은 충격완충기의 성능을 사용자가 원하는 성능으로 조절할 수 있는 기술을 제공하고, 충격완충기의 성능을 사용자가 간편하게 조절할 수 있는 기술을 제공한다.
그리고 본 명세서에서 개시하는 기술은 사용자가 충격완충기의 성능을 조절하기 위해서 스프링상수와 감쇠력을 선택적으로 조절 할 수 있고, 유체가 이동되는 통로의 기능이 사용자의 조절에 따라서 상호 보완할 수 있는 기술을 제공한다.
일 실시 예에서, 충격완충기가 개시(disclosure)된다.
유체가 충진된 실린더와 상기 실린더의 내부 공간을 나누는 밸브시트와 상기 밸브시트에 형성되어 유체가 통과하는 통로 및 상기 통로가 덮이도록 배치되되, 유체의 흐름을 간섭하는 밸브를 포함하는 피스톤밸브, 상기 실린더에 배치되어 스프링상수 또는 감쇠력 또는 이들의 조합 중 적어도 어느 하나를 조절하는 성능조절부 및 상기 피스톤밸브에 연결되되, 외부에 노출되는 피스톤지지부를 포함한다.
상기 성능조절부는 상기 피스톤밸브에 배치되어 유체의 흐름을 간섭하는 밸브를 조절하는 간섭조절부인 것을 포함한다.
상기 간섭조절부는 상기 실린더 내부에 배치되어 자유 이동하되, 상기 밸브의 변경범위를 조절하는 밸브간섭부와 상기 실린더 내부에 배치되어 상기 밸브가 변경되는 방향으로 상기 밸브간섭부를 유도하는 간섭가이드 및 상기 밸브간섭부와 접하도록 배치되어 밸브간섭부를 고정시키는 간섭고정부를 포함한다.
상기 밸브간섭부는 상기 밸브가 변경되는 방향의 면과 접하여, 밸브가 간섭고정부까지 변경되도록 하는 간섭제한부를 포함한다.
상기 밸브는 밸브시트와 분리되도록 구성되되, 상기 밸브간섭부는 밸브가 간섭고정부까지 밸브시트로부터 분리되도록 밸브와 결합하여 자유 이동하는 간섭결합부를 포함한다.
상기 간섭고정부는 상기 간섭가이드에 형성된 간섭나사산과 상기 밸브간섭부에 상기 간섭나사산과 대응하도록 형성된 간섭나사골을 포함하여, 나사결합 방향에 따라서 밸브간섭부가 이동되는 것을 포함한다.
상기 간섭고정부는 상기 간섭가이드에 형성된 간섭나사산과 상기 밸브간섭부에 접하도록 형성된 제한고정돌기 및 상기 제한고정돌기에 상기 간섭나사산과 대응하도록 형성된 간섭나사골을 포함하여, 나사결합 방향에 따라서 제한고정돌기가 이동되는 것을 포함한다.
상기 간섭조절부는 밸브간섭부와 간섭고정부 사이에 배치되는 탄성체를 포함한다.
한쪽이 상기 실린더 내부로 삽입되되, 자유 회전되어 상기 밸브간섭부 또는 간섭고정부를 실린더 외부에서 회전시키는 외부조절부를 포함한다.
상기 외부조절부는 관체로 형성되되, 상기 밸브시트의 상부에 배치된 밸브간섭부 또는 간섭고정부와 대응하는 압축외부조절봉 및 상기 압축외부조절봉 내부에 삽입되어 밸브시트를 통과하되, 밸브시트의 하부에 배치된 또 다른 밸브간섭부 또는 간섭고정부와 대응하는 팽창외부조절봉을 포함한다.
상기 외부조절봉의 외부에 노출된 측면으로 돌출된 고정돌기와 상기 외부조절봉을 감싸는 형태로 형성되되, 상기 고정돌기에 걸려지는 고정부를 포함하는 고정캡을 포함한다.
상기 성능조절부는 상기 실린더의 측면에 배치되되, 실린더 내부로 자유롭게 이동하는 체적변경부를 포함하여, 실린더 내부의 체적 변경에 따른 스프링상수가 변경되는 것을 포함한다.
상기 성능조절부는 상기 실린더의 측면에 배치되어 실린더 내부와 연통하여, 유체가 실린더에 충진될 수 있도록 구성된 충진밸브를 포함하여, 주입되는 유체에 의한 기체의 압력변화에 따라서 스프링상수가 변경되는 것을 포함한다.상기 피스톤밸브에는 감압밸브를 더 포함하여, 감쇠력이 증가하는 것을 방지하는 것을 포함한다.
전술한 내용은 이후보다 자세하게 기술되는 사항에 대해 간략화된 형태로 선택적인 개념만을 제공한다. 본 내용은 특허 청구 범위의 주요 특징 또는 필수적 특징을 한정하거나, 특허청구범위의 범위를 제한할 의도로 제공되는 것은 아니다.
본 명세서에서 개시하는 충격완충기는 성능조절부를 통해서 감쇠력 또는 스프링상수가 조절되는바, 충격완충기의 성능을 사용자가 원하는 성능으로 조절할 수 있는 효과가 있다.
그리고 본 명세서에서 개시하는 충격완충기는 밸브간섭부와 체적변경부 및 충진밸브를 통해서 충격완충기의 감쇠력 또는 스프링상수를 선택적으로 조절할 수 있는바, 사용자가 원하는 충격완충기의 성능을 사용 목적에 맞게 그리고 세밀하게 조절할 수 있는 효과가 있다.
나아가, 본 명세서에서 개시하는 충격완충기는 간섭결합부를 통해서 밸브를 통로로부터 분리시킬 수 있는바, 사용자의 조절에 따라서 압축통로와 팽창통로를 구분 없이 상호 보완할 수 있도록 하여, 충격완충기의 성능변경을 보다 자유롭게 실시 할 수 있는 효과가 있다.
전술한 내용은 이후에 보다 자세하게 기술되는 사항에 대해 간략화된 형태로 선택적인 개념만을 제공한다. 본 내용은 특허 청구 범위의 주요 특징 또는 필수적 특징을 한정하거나, 특허청구범위의 범위를 제한할 의도로 제공되는 것은 아니다.
도 1은 본 명세서에서 개시하는 충격완충기의 일 실시 예를 도시한 도면이다.
도 2는 본 명세서에서 개시하는 충격완충기의 일 실시 예의 다른 작동상태를 도시한 도면이다.
도 3은 본 명세서에서 개시하는 충격완충기의 다른 일 실시 예에 도시한 도면이다.
도 4는 본 명세서에서 개시하는 성능조절부의 또 다른 일 실시 예를 도시한 도면이다.
도 5는 본 명세서에서 개시하는 성능조절부의 또 다른 실시 예를 도시한 도면이다.
이하, 본 명세서에 개시된 실시 예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명하고자 한다. 본문에서 달리 명시하지 않는 한, 도면의 유사한 참조번호들은 유사한 구성요소들을 나타낸다. 상세한 설명, 도면들 및 청구항들에서 상술하는 예시적인 실시 예들은 한정을 위한 것이 아니며, 다른 실시 예들이 이용될 수 있으며, 여기서 개시되는 기술의 사상이나 범주를 벗어나지 않는 한 다른 변경들도 가능하다. 당업자는 본 개시의 구성요소들, 즉 여기서 일반적으로 기술되고, 도면에 기재되는 구성요소들을 다양하게 다른 구성으로 배열, 구성, 결합, 도안할 수 있으며, 이것들의 모두는 명백하게 고안되며, 본 개시의 일부를 형성하고 있음을 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 도면에서 여러 층(또는 막), 영역 및 형상을 명확하게 표현하기 위하여 구성요소의 폭, 길이, 두께 또는 형상 등은 과장되어 표현될 수도 있다.
일 구성요소가 다른 구성요소에 "배치"라고 언급되는 경우, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접 배치되는 경우는 물론, 이들 사이에 추가적인 구성요소가 개재되는 경우도 포함할 수 있다.
일 구성요소가 다른 구성요소에 "연결"이라고 언급되는 경우, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접 연결되는 경우는 물론, 이들 사이에 추가적인 구성요소가 개재되는 경우도 포함할 수 있다.
일 구성요소가 다른 구성요소에 "형성"이라고 언급되는 경우, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접 형성되는 경우는 물론, 이들 사이에 추가적인 구성요소가 개재되는 경우도 포함할 수 있다.
일 구성요소가 다른 구성요소에 "결합"이라고 언급되는 경우, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접 결합하는 경우는 물론, 이들 사이에 추가적인 구성요소가 개재되는 경우도 포함할 수 있다.
개시된 기술에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로, 개시된 기술의 권리범위는 본문에 설명된 실시 예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시 예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 개시된 기술의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, “포함하다.” 또는 “가지다.” 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
여기서 사용된 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 개시된 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미가 있는 것으로 해석될 수 없다.
본 명세서에 첨부된 도 1은 본 명세서에서 개시하는 충격완충기의 일 실시 예를 도시한 도면이다. 도 2는 본 명세서에서 개시하는 충격완충기의 일 실시 예의 다른 작동상태를 도시한 도면이다. 도 3은 본 명세서에서 개시하는 충격완충기의 다른 일 실시 예에 도시한 도면이다. 도 4는 본 명세서에서 개시하는 성능조절부의 또 다른 일 실시 예를 도시한 도면이다. 도 5는 본 명세서에서 개시하는 성능조절부의 또 다른 실시 예를 도시한 도면이다.
본 명세서에서 개시하는 충격완충기를 대략적으로 설명하면, 실린더(100)와 피스톤밸브(200), 성능조절부(300) 및 피스톤지지부(400)를 포함한다.
상기 성능조절부(300)는 간섭조절부(310)와 체적변경부(600) 및 충진밸브(700)를 선택적으로 포함할 수 있다.
상기 간섭조절부(310)는 밸브간섭부(330)와 간섭가이드(320) 및 상기 간섭고정부(350)를 포함할 수 있다.
상기 밸브간섭부(330)는 간섭제한부(332)와 간섭결합부(331)를 선택적으로 포함할 수 있다.
상기 간섭고정부(350)는 간섭가이드(320)와 나사결합되는 밸브간섭부(330) 및 제한고정돌기(351)를 선택적으로 포함할 수 있다.
상기 간섭조절부(310)는 탄성체(353) 및 외부조절부(360)를 선택적으로 포함할 수 있다.
상기 외부조절부(360)는 압축외부조절봉(362a)와 팽창외부조절봉(362b) 및 고정캡(900)을 선택적으로 포함할 수 있다.
상기 고정캡(900)은 고정돌기(910)와 고정부(920)를 포함할 수 있다.
본 명세서에서 개시하는 충격완충기에는 감압밸브를 선택적으로 포함할 수 있다.
이하 본 명세서에서 개시하는 충격완충기를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
*본 명세서에서 개시하는 충격완충기는 도 1 내지 도 6에 개시된 실시 예들에서처럼, 유체(1)가 충진된 실린더(100)와 상기 실린더(100)의 내부 공간을 나누는 밸브시트(210)와 상기 밸브시트(210)에 형성되어 유체(1)가 통과하는 통로(220) 및 상기 통로(220)가 덮이도록 배치되되, 유체(1)의 흐름을 간섭하는 밸브(230)를 포함하는 피스톤밸브(200), 상기 실린더(100)에 배치되어 스프링상수 또는 감쇠력 또는 이들의 조합 중 적어도 어느 하나를 조절하는 성능조절부(300) 및 상기 피스톤밸브(200)에 연결되되, 외부에 노출되는 피스톤지지부(400)를 포함한다. 이러한 충격완충기는 성능조절부(300)를 통해서 스프링상수 또는 감쇠력이 조절되어 충격완충기의 성능을 사용자가 조절할 수 있다.
실린더(100)는 유체(1)가 채워진 상태에서 밀폐되도록 구성된다.
상기 실린더(100)는 도 1 내지 2에 개시된 일 실시 예에서처럼, 한쪽이 개방된 형태로 형성된 제1실린더(110)와 제1실린더(110)에 삽입되되, 한쪽이 개방된 관 형태로 형성된 피스톤지지부(400)를 포함할 수 있다. 제1실린더(110)는 외부의 힘이 발생하는 차체의 바퀴 등의 충격부에 연결될 수 있고, 피스톤지지부(400)는 외부의 힘이 감쇠되어 전달되는 차체 등의 몸체에 연결될 수 있다. 이러한 실린더(100)는 내부에 유체(1)가 채워지며, 외부의 힘이 가해지면 제1실린더(110)가 피스톤지지부(400)를 따라서 이동될 수 있다. 이하 설명될 피스톤밸브(200)를 통해서 외부의 힘이 유체(1) 흐름 저항에 의해서 감쇠된다. 한편, 제1실린더(110)가 충격부에 연결될 수 있으며, 이때의 피스톤지지부(400)는 몸체에 연결 될 수도 있다. 본 실시 예의 실린더(100)는 이하 설명될 성능조절부(300)의 체적변경부(600)와 충진밸브(700)의 구성을 실시 할 때에 적합하다.
다른 실시 예를 도시한 도 3에서의 실린더(100)는 제1실린더(110)가 완전히 밀폐된 형태로 형성되고, 봉 형태로 형성되되, 한쪽이 제1실린더(110)를 관통하여 실린더(100) 내부로 연장된 피스톤지지부(400)를 포함 할 수 있다. 제1실린더(110) 내부에는 유체(1)가 충진되며, 피스톤지지부(400)에는 이하 설명될 피스톤밸브(200)에 연결될 수 있다. 제1실린더(110)는 외부의 힘이 감쇠되어 전달되는 차체 등의 몸체에 연결될 수 있으며, 이때의 피스톤지지부(400)는 외부의 힘이 발생하는 차체의 바퀴 등의 충격부에 연결될 수 있다. 이러한 실린더(100)는 내부에 유체(1)가 채워지고, 외부의 힘이 가해지면 이하 설명될 피스톤밸브(200)를 통해서 외부의 힘이 감쇠된다. 한편, 한편, 제1실린더(110)가 충격부에 연결될 수 있으며, 이때의 피스톤지지부(400)는 몸체에 연결될 수도 있다. 본 실시 예의 실린더(100)는 이하 설명될 성능조절부(300)의 체적변경부(600)와 충진밸브(700)의 구성을 실시 할 때에 적합하다.
피스톤밸브(200)는 상기 실린더(100)의 내부 공간을 나누는 밸브시트(210)와 상기 밸브시트(210)에 형성되어 유체(1)가 통과하는 통로(220) 및 상기 통로(220)가 덮이도록 배치되되, 유체(1)의 흐름을 간섭하는 밸브(230)를 포함한다. 피스톤밸브(200)는 피스톤지지부(400)에 결합된다. 피스톤밸브(200)는 외부의 힘에 의해서 유체(1)가 피스톤밸브(200)를 통과할 때에 유체(1)의 흐름을 간섭한다. 즉, 피스톤밸브(200)는 통로(220)를 통해서 이동하는 유체(1)가 밸브(230)에 의해서 저항이 발생되도록 한다.
상기 피스톤밸브(200)는 도 1 내지 도 2에 개시된 일 실시 예에서처럼, 유체(1)가 충진된 실린더(100)의 내부 공간을 적어도 제1공간(10)과 제2공간(20)으로 나누는 밸브시트(210)를 포함할 수 있다. 밸브시트(210)에 제1공간(10)과 제2공간(20)으로 나누어진 유체(1)가 자유롭게 통과하는 적어도 하나의 통로(220)가 포함될 수 있다. 밸브시트(210)의 상부 면에는 통로(220)가 덮이도록 배치되되, 유체(1)의 흐름을 간섭하는 밸브(230)를 포함할 수 있다. 이러한 피스톤밸브(200)는 통로(220)를 통과하는 유체(1)의 흐름이 밸브(230)에 의한 간섭으로 저항이 발생하여 감쇠력이 생성된다.
그리고 통로(220)는 두 개 이상으로 형성될 수 있고, 두 개 이상의 통로(220)에 상기 밸브(230)가 하나의 통로(220)에 하나씩 각각 배치되되, 밸브(230)가 밸브시트(220)의 상부 면과 하부 면으로 나뉘어 배치될 수 있다. 여기서 밸브시트(210)는 실린더(100)의 내경과 동일한 크기로 형성될 수 있다. 통로(220)는 밸브시트(210)의 평면도 상의 바깥쪽과 안쪽으로 구분되는 원형으로 배열될 수 있다. 여기서 밸브시트(210)의 하부 면에 배치되는 밸브(230)는 상기 밸브시트(210)의 안쪽으로 배열된 통로(220)에 배치되고, 밸브시트(210)의 상부 면에 배치되는 또 다른 밸브(230)는 바깥쪽으로 배열된 통로(220)에 배치될 수 있다
한편, 상기 밸브시트(210)의 배치위치가 서로 바뀌어도 무방할 것이다.
이렇게 배치된 통로(220) 및 밸브(230)는 충격완충기에 가해지는 외부의 힘에 의해서 실린더(100)가 이동되어 밸브시트(210)와 실린더(100)의 내부 면과의 거리가 변경되는데, 도 1에 개시된 밸브시트(210)와 실린더(100)의 하부와 가까워지는 압축행정일 때에 밸브시트(210) 하부에 형성된 제2공간(20)에 보관된 유체(1)가 밸브시트(210)의 상부 면에 배치된 밸브(230)와 대응하는 통로(220)로 이동하게 된다. 밸브시트(210)의 하부에 배치된 밸브(230)는 유체(1)의 이동에 따라서 상부로 이동되어 밸브시트(210)와 접하여 통로(220)가 막히게 된다. 이때, 유체(1)가 이동되는 힘에 의해서 밸브시트(210)의 상부 면에 배치된 밸브(230)가 들리게 되어 바깥쪽 통로(220)가 개방되는 것이다. 이와 반대일 경우에는 도 2에서처럼, 밸브시트(210)의 상부 면에 배치된 밸브(230)가 바깥쪽 통로(220)를 막게 되고, 밸브시트(210)의 하부 면에 배치된 밸브(230)와 대응하는 안쪽 통로(220)를 통해서 유체(1)가 이동된다.
그리고 밸브시트(210)의 상부에 피스톤지지부(400)의 끝 단이 결합될 수 있다. 이렇게 결합된 피스톤밸브(200)는 제1실린더(110)를 통해서 외부의 힘이 작용할 경우에 도 1에서처럼, 제1실린더(110)가 피스톤지지부(400)를 따라서 상부로 이동된다. 이때, 제2공간(20)에 충진된 유체(1)는 통로(220)를 통과하여 제1공간(10)으로 흘러서 이동된다. 제1공간(10)으로 이동되는 유체(1)의 흐름이 밸브(230)에 의한 간섭으로 감쇠력이 발생한다.
한편, 상기 피스톤밸브(200)에는 감압밸브를 더 포함하여, 특정한 스피드 이상일 때에 작동하여 일정 수준 이상으로 감쇠력이 증가하는 것을 방지할 수도 있다.
다른 실시 예를 도시한 도 3에서의 피스톤밸브(200)는 밸브시트(210)의 중심에 피스톤지지부(400)의 끝단이 결합될 수 있다. 이렇게 결합된 피스톤밸브(200)는 피스톤지지부(400)를 통해서 외부의 힘이 작용할 경우에 피스톤지지부(400)가 피스톤밸브(200)를 밀어 제1실린더(110)를 따라서 상부로 이동된다. 이때, 제2공간(20)에 충진된 유체(1)는 통로(220)를 통과하여 제1공간(10)으로 흘러서 이동된다. 제1공간(10)으로 이동되는 유체(1)의 흐름이 밸브(230)에 의해서 간섭 받게 되어 저항이 발생한다. 이러한 저항은 결국 피스톤지지부(400)의 이동속도를 감쇠시키는 감쇠력이 발생하는 것이다.
한편, 상기 밸브(230)는 탄성을 가진 소재로 구성될 수 있을 것이며, 밸브시트(210)에 어느 한쪽이 고정되도록 배치될 수 있고, 열린 밸브(230)를 복원시키는 기능을 한다. 이렇게 배치된 밸브(230)는 통로(220)를 통해서 이동하는 유체(1)의 흐름에 따라서 열리고, 밸브(230)의 열림 양(stroke, lift)에 따라서 통로(220)를 이동하는 유체(1)의 유동저항이 달라질 것이다.
성능조절부(300)는 실린더(100)에 배치되어 스프링상수 또는 감쇠력 또는 이들의 조합 중 적어도 어느 하나를 조절하도록 구성된다. 성능조절부(300)는 감쇠력을 조절할 수 있는 간섭조절부(310)와 스프링상수를 조절하는 체적변경부(600) 및 충진밸브(700)를 선택적으로 포함할 수 있다.
간섭조절부(310)는 밸브시트(210)에 배치되어 밸브(230)의 열림 양이 조절되도록 구성된다. 상부와 하부로 자유 이동하면서, 특정 위치에 고정되어 밸브(230)가 통로(220)로부터 분리되거나 휘어지는 등의 변형 범위를 조절하여 열림 양을 제한한다.
상기 간섭조절부(310)는 도 1 내지 도 2 에 개시된 일 실시 예에서처럼, 밸브시트(210)의 상부 면과 하부 면에 원형으로 돌출된 간섭가이드(320)를 포함한다. 그리고 적어도 어느 하나의 밸브(230)의 상부 면과 접할 수 있는 크기의 원형으로 형성된 간섭제한부(332)를 포함한다. 간섭제한부(332)의 중심에는 상기 간섭가이드(320)에 삽입되는 크기의 구멍이 형성되어 구성된다. 이러한 간섭제한부(332)는 간섭가이드(320)에 각각 삽입되어 자유롭게 상부와 하부로 이동될 수 있다. 그리고 간섭제한부(332)의 위치를 고정하기 위해서 간섭고정부(350)가 포함된다. 이러한 간섭조절부(310)는 밸브(230)가 밸브시트(210)로부터 분리되는 변형범위를 간섭고정부(350)에 의해서 위치가 고정된 간섭제한부(332)에 의해서 제한된다. 즉, 간섭제한부(332)가 상부와 하부로 이동되는 거리만큼 밸브(230)의 변형범위가 제한되어 통로의 개방 면적(밸브(230)의 열림 양)이 조절되는 것이다. 따라서 감쇠력이 조절되는 것이다.
한편, 상기 간섭조절부(310)가 밸브시트(210)와 접하였다가 분리되는 밸브(230)를 대체하여 실시될 수 있으며, 상기 밸브(230)가 유체(1)의 이동에 따라서 휘어지는 재질로 구성될 경우에는 상기 간섭조절부(310)는 밸브(230)가 휘어지는 변형범위(밸브(230)의 열림 양)를 제한한다. 본 명세서에서 개시된 충격완충기에는 일부가 고정된 탄성의 밸브(230)와 밸브시트(210)와 분리되는 밸브(230)를 조합하여 실시될 수도 있을 것이다. 그리고 상기 간섭가이드(320)와 그 간섭가이드(320)과 대응하는 밸브(230) 및 간섭제한부(332)의 모양은 다양하게 변형하여 실시되어도 무방할 것이다.
다른 실시 예를 도시한 도 3에서의 간섭조절부(310)는 적어도 어느 하나의 밸브(230) 상부 면과 접할 수 있는 크기 원형으로 형성되고, 그 중심에는 피스톤지지부(400)에 삽입되는 크기의 구멍이 형성된 간섭제한부(332)를 포함한다. 간섭제한부(332)는 피스톤지지부(400)에 삽입되어 자유롭게 상부와 하부로 이동될 수 있다. 본 실시 예에서는 피스톤지지부(400)가 피스톤밸브(200)을 지지하는 역할을 수행함과 동시에 간섭가이드(320)의 역할을 동시에 수행한다. 그리고 간섭제한부(332)의 위치를 고정하기 위해서 간섭고정부(350)가 포함된다. 이러한 간섭조절부(310)는 밸브(230)가 밸브시트(210)로부터 분리되는 변형범위를 간섭고정부(350)에 의해서 위치가 고정된 간섭제한부(332)에 제한된다. 즉, 간섭제한부(332)이 상부와 하부로 이동되는 거리만큼 밸브(230)의 변형범위가 제한되어 통로의 개방 면적이 조절되는 것이다.
한편, 상기 간섭조절부(310)가 밸브시트(210)와 접하였다가 분리되는 밸브(230)를 대체하여 실시될 수 있으며, 상기 일부가 고정된 탄성의 밸브(230)와 밸브시트(210)와 분리되는 밸브(230)를 조합하여 실시될 수도 있을 것이다. 그리고 상기 피스톤지지부(400)와 그 피스톤지지부(400)과 대응하는 밸브(230) 및 간섭제한부(332)의 모양은 다양하게 변형하여 실시되어도 무방할 것이다. 본 실시 예에서는 피스톤지지부(400)가 피스톤밸브(200)을 지지하는 역할을 수행함과 동시에 간섭가이드(320)의 역할을 동시에 수행한다.
또 다른 실시 예를 도시한 도 4에서의 간섭조절부(310)는 밸브(230)가 배치된 밸브시트(210)에 결합된 피스톤지지부(400)가 간섭가이드(320)로 대체될 수 있다. 상기 피스톤지지부(400)에 삽입되어 밸브(230)와 결합되되, 간섭가이드(320)를 따라서 자유 이동되면서 고정되어 밸브(230)를 통로(220)로부터 분리되도록 하는 간섭결합부(331)를 포함할 수 있다. 그리고 간섭결합부(331)의 위치를 고정하기 위해서 간섭고정부(350)가 포함된다. 간섭조절부(310)는 밸브(230)을 통로(220)로부터 떨어뜨리거나 접하도록 이동시켜 통로(220)와 밸브(230) 사이의 간격을 조절한다. 즉, 간섭결합부(331)를 통해서 밸브(230)가 모든 통로(220)로부터 떨어진 상태로 유지할 수 있거나, 밸브시트(210)의 상부에 배치된 밸브(230) 또는 밸브시트(210)의 하부에 배치된 또 다른 밸브(230)를 선택하여 팽창행정 또는 압축행정 모두 통로(220)를 개방하거나 선택적으로 통로(220)를 개방할 수 있다. 본 일 실시 예에서의 밸브(230)는 밸브시트(210)와 분리되도록 구성된 밸브(230)에 한정되어 실시됨이 바람직할 것이다.
나아가, 간섭조절부(310)는 간섭제한부(332)와 간섭결합부(331)를 선택적으로 조합하여 실시할 수 있다. 일례로 밸브시트(210)의 상부는 간섭제한부(332)로 구성하고, 밸브시트(220)하부는 간섭결합부(331)로 구성하되, 간섭결합부(331)를 통해서 밸브(230)가 통로(220)로부터 이격된 상태가 되도록 설정할 경우에, 모든 통로(220)가 실린더(100)의 압축행정과 팽창행정시에 유체(1)가 이동될 수 있다. 즉, 감쇠력을 보다 폭널게 조절할 수 있는 것이다.
간섭고정부(350)는 간섭조절부(310)의 위치를 고정하거나, 변경할 수 있도록 구성된다.
상기 간섭고정부(350)는 도 1 내지 도 2에 개시된 일 실시 예에서처럼, 간섭가이드(320)의 외부 면에 형성된 간섭나사산(352a)과 그 간섭가이드(320)에 삽입되는 간섭제한부(332)에 상기 간섭나사산(352a)과 대응하도록 형성된 간섭나사골(352b)을 포함할 수 있다. 이러한 간섭고정부(350)는 간섭가이드(320)에 간섭제한부(332)이 나사결합되어 간섭제한부(332)이 정 회전할 경우에 간섭제한부(332)가 하부로 이동되고, 간섭제한부(332)가 역 회전할 경우에는 간섭제한부(332)가 상부로 이동되어 고정될 수 있다. 즉 간섭고정부(350)를 통해서 간섭제한부(332)의 위치가 조절될 수 있는 것이다.
한편, 상기 간섭나사산(352a)은 도 3에서와 같이, 실린더(100)에 내부에 포함될 수 있고, 간섭나사골(352b)는 간섭제한부(332) 표면에 포함하여 실시될 수도 있다.
나아가, 간섭조절부(310)의 나사결합 구조는 밸브시트(210)와 나사결합되도록 구성되어도 무방할 것이다.
다른 실시 예를 도시한 도 3에서의 간섭고정부(350)는 실린더(100)의 안쪽 면에 간섭제한부(332)의 측면이 걸려지도록 돌출된 제한고정돌기(351)를 포함한다. 제한고정돌기(351)의 내면에는 간섭사사산(253)을 포함하고, 실린더(100)의 안쪽 면에 간섭나사골(352b)를 포함한다. 이러한 간섭고정부(350)는 제한고정돌기(351)와 실린더(100)가 나사결합하여 상부와 하부로 이동될 수 있다. 즉, 제한고정돌기(351)가 상부와 하부로 이동되는 거리만큼 간섭제한부(332)가 이동될 수 있어, 밸브(230)의 변형 가능한 공간을 조절할 수 있다.
한편, 도 5에서처럼, 상기 제한고정돌기(351)와 간섭제한부(332) 사이에 탄성체(353)를 더 포함하여, 스프링상수에 의해서 간섭제한부(332)가 이동되도록 구성할 수 있다. 물론, 간섭결합부(331)에도 실시될 수 있다. 또한 밸브시트(210) 상부와 하부에 각각 배치되어 실시될 수 있다.
이상에서 설명한 간섭조절부(310)는 실린더(100)의 압축행정과 팽창행정시에 유동하는 유체(1)의 흐름을 간섭하는 저항 값을 상황에 맞추어 변경할 수 있는 것으로, 외부에서 가해지는 힘(충격 또는 진동)을 예측하여 간섭제한부(332)의 위치를 조절함으로써, 통로(220)와 밸브(230) 사이의 공간이 조절되어 유동하는 유체(1)의 흐름에 대한 저항 값이 조절되는 것이다. 예를 들어 설명하면, 차량의 고속주행시에 요구되는 딱딱한 충격완충기의 성능을 구현할 때에는 밸브시트(210)의 상부 면에 배치되는 밸브(230)의 변경범위가 작도록 간섭조절부(310)의 간섭제한부(332) 또는 간섭결합부(331) 및 제한고정돌기(351)의 위치를 낮춤으로써 구현할 수 있다. 반대로 차량의 안정적인 승차감이 요구될 때의 소프트한 충격완충기의 성능을 구현할 때에는 밸브시트(210)의 상부 면에 배치되는 밸브(230)의 변경범위가 크도록 간섭조절부(310)의 간섭제한부(332) 또는 간섭결합부(331) 및 제한고정돌기(351)의 위치를 높임으로써 구현할 수 있다.
그리고 본 명세서에서 개시하는 충격완충기는 통상의 충격완충기에서 구현된 압축행정시의 감쇠력을 담당하는 밸브시트(210)의 상부 면에 배치되는 밸브(230)와 팽창행정시의 감쇠력을 담당하는 밸브시트(210)의 하부 면에 배치되는 또 다른 밸브(230)의 변경범위를 조절할 할 수 있는 간섭조절부(310)가 각각 배치될 수 있음으로써, 팽창행정과 압축행정시의 감쇠력을 각각 설정할 수 있다. 이렇게 팽창행정과 압축행정시의 감쇠력을 독립적으로 조절할 수 있음 으로써, 보다 다양한 충격완충기의 성능을 구현할 수 있다.
나아가 본 명세서에서 개시하는 충격완충기는 간섭조절부(310)의 간섭결합부(331)를 통해서 밸브시트(210)에 형성된 각각의 통로(220) 모두가 개방된 상태가 되도록 구현할 수 있는바, 상황에 다라서 모든 통로(220)를 팽창행정 또는 압축행정시에 유체(1)가 이동되는 경로로 사용될 수 있는 확장성을 가지고 있다.
한편, 상기 간섭가이드(320)와 간섭제한부(332)의 크기 및 형상 또는 위치는 본 명세서에서 개시하는 충격완충기의 용이한 설명을 위해서 한정한 것일 뿐, 다양한 크기와 형성 및 위치는 다양하게 변경되어 실시되어도 무방할 것이다. 그리고 상기 간섭제한부(332)의 위치를 고정하기 위한 방법으로 제시된 간섭나사산(352a)과 간섭나사골(352b)을 대신하여, 간섭가이드(320) 내부에 상부와 하부로 이동되는 자력체로 구성하고, 간섭제한부(332)는 자력에 의해서 이동 또는 고정될 수 있는 소재로 구성되어도 무방할 것이다. 또한, 간섭가이드(320)와 간섭제한부(332)는 밸브시트(210)의 상부 면에만 실시하여 압축행정에서만 밸브(230)를 조절하도록 구성되어도 무방하고, 밸브시트(210)의 하부 면에만 간섭가이드(320)와 간섭제한부(332)를 실시하여도 무방할 것이다. 또한, 간섭제한부(332)는 상기 통로(220)의 적어도 일부와 대응하는 크기로 형성된 것을 포함할 수 있다. 이러한 간섭제한부(332)는 통로(220)를 통과하는 유체(1)의 흐름에 의해서 탄성재질로 구성된 밸브(230)가 휘어지는 면적을 제한하여 보다 정교한 감쇠력을 구현할 수 있다.
성능조절부(300)의 체적변경부(600)는 실린더(100)의 측면에 배치되되, 실린더(100) 내부로 자유롭게 이동하도록 구성된다. 이러한 체적변경부(600)는 실린더(100) 내부의 체적 변경에 따른 스프링상수를 변경할 수 있다.
도 1에 개시된 일 실시 예에 따른 체적변경부(600)는 제1실린더(110)가 관 형태로 형성되되, 한쪽 끝단의 내면에는 나사산이 형성되고, 제1실린더(110)의 나사산과 대응하는 나사골이 형성되되, 제1실린더(110)의 한쪽을 밀폐시키도록 구성된다. 이러한 체적변경부(600)는 나사결합되는 방향에 따라서 제1실린더(110) 내부에서 상부와 하부로 이동되어, 제1실린더(110) 내부 체적을 변경할 수 있다.
한편, 상기 체적변경부(600)는 도 1에서처럼, 피스톤지지부(400) 내부에 자유 이동되도록 배치되되, 상기 제1공간(10)을 두 개의 공간으로 나누어 제3공간(30)을 구획하는 프리피스톤(500)을 포함하고, 제3공간(30)에 채워지는 유체(1)는 기체이며, 제1공간(10)과 제2공간(20)에 채워지는 유체(1)는 액체로 구성된 충격완충기에 실시된다.
여기서 체적변경부(600)는 제2공간(20)의 체적이 실질적으로 변경되는바, 액체로 채워지는 체적이 줄어들어, 압축될 수 있는 기체가 채워진 제3공간(30)을 프리피스톤(500)을 통해서 압박하여 기체를 압축한다. 이때, 기체의 압축 정도에 따라서 스프링상수가 달라지는 것이다.
나아가, 체적변경부(600)는 제3공간(30)에 연결되도록 배치되어 제3공간(30)에 충진된 유체(1)를 직접 압박하여 압축할 수도 있고, 제3공간(30) 또 다른 프리피스톤(500)을 배치하여 제3공간(30)을 나누어 또 다른 공간을 형성하되, 그 공간과 연결되도록 배치할 수도 있다.
성능조절부(300)의 충진밸브(700)는 실린더(100)의 측면에 배치되어 실린더(100) 내부와 연통하여, 유체(1)가 실린더(100)에 충진될 수 있도록 구성된다. 이러한 충진밸브(700)는 주입되는 유체(1)에 의한 기체의 압축율에 따라서 스프링상수가 변경되는 것이다.
도 1에 개시된 일 실시 예에서처럼, 상기 피스톤지지부(400)의 한쪽에는 기체를 주입 또는 배출 시킬 수 있는 통상의 밸브장치로 구성된다. 밸브장치는 상기 실린더(100)의 측면에 배치되어 제3공간(30)과 연결된다. 충진밸브(700)는 제3공간(30)을 채운 기체와 동일한 기체를 외부에서 공급받아 제3공간(30) 내부로 주입하거나, 배출하여 제3공간(30)의 압력를 조절한다. 결국 충격완충기의 스프링상수 값을 조정하는 것이다.
한편, 상기 충진밸브(700)는 제1공간(10) 또는 제2공간(20)에 배치하여 액체를 주입 또는 배출할 수도 있다. 물론, 충진밸브(700)는 상기 체적변경부(600)와 같이 기체가 채워진 제3공간(30)을 포함하는 충격완충기에 적용함이 바람직할 것이다.
외부조절부(360)는 실린더(100) 내부로 삽입되되, 자유 회전되어 상기 밸브간섭부(330) 또는 간섭고정부(350)를 실린더(100) 외부에서 회전시키도록 구성된다.
좀더 상세히 설명하면, 외부조절부(360)는 봉 형태로 형성되되, 한쪽에 일부 돌출된 외부조절봉(361)을 포함한다. 그리고 상기 나사 결합된 밸브간섭부(330) 또는 간섭고정부(350)의 제한고정돌기(351)의 한쪽 면에 형성되되, 상기 외부조절봉(361)과 대응하는 외부조절홈(363)을 포함한다. 이러한 외부조절부(360)는 실린더(100) 외부로 돌출되어 외부에 노출된 외부조절봉(361)의 일부를 간편하게 회전시키면, 밸브간섭부(330) 또는 간섭고정부(350)가 회전되어 상부 또는 하부로 이동된다. 즉, 본 명세서에서 개시된 충격완충기는 사용자가 실린더(100) 외부에 노출된 외부조절봉(361)을 간편하게 조작함으로써, 밸브(230)의 변경범위를 조절할 수 있는 것이다. 다른 일례로, 외부조절봉(361)과 밸브간섭부(330) 또는 간섭고정부(350)를 일체형으로 결합하여 실시 할 수도 있다.
도 1에 개시된 외부조절부(360)를 참고하여 더욱 상세히 설명하면, 외부조절봉(361)은 간섭가이드(320)의 직경보다 큰 관체로 형성되되, 하단에는 일부 돌출될 돌기를 포함한다. 상기 밸브시트(210)의 상부에 배치된 간섭조절부(310)의 간섭가이드(320)와 대응 하는 압축외부조절봉(362a)을 포함한다. 그리고 상기 압축외부조절봉(362a) 내부와 조절공(364)에 삽입되는 크기의 관체로 형성되되, 상기 압축외부조절봉(362a)의 길이보다 길게 형성되어 상단이 항상 팽창외부조절봉(362b) 상부로 돌출되어 외부에 노출되고, 하단에는 조절공(364) 보다 큰 직경의 돌출면이 형성되며, 그 돌출면의 상부 면에 상부로 돌출된 돌기가 형성된 팽창외부조절봉(362b)을 포함할 수 있다. 이러한 외부조절부(360)는 압축외부조절봉(362a)과 팽창외부조절봉(362b)을 개별적으로 조작하여 밸브시트(210) 상부에 배치된 간섭조절부(310)와 밸브시트(210) 하부에 배치된 또 다른 간섭조절부(310)를 개별적으로 조절할 수 있다. 즉, 실린더(100)의 팽창행정과 압축행정 시의 감쇠력을 개별적으로 조절할 수 있는 것이다.
고정캡(900)은 외부조절봉(361)의 외부에 노출된 측면으로 돌출된 고정돌기(910)와 상기 외부조절봉(361)을 감싸는 형태로 형성되되, 상기 고정돌기(910)에 걸려지는 고정부(920)를 포함하여 구성될 수 있다. 고정캡(900)은 외부의 충격 또는 진동으로부터 외부조절홈(363)으로 외부조절봉(361)이 삽입되어 회전되지 않도록 외부조절봉(361)이 외부조절홈(363)로부터 분리된 상태로 유지되도록 한다.
좀더 상세히 설명하면, 고정캡(900)은 고정돌기(910)가 삽입되는 홈으로 구성된 고정부(920)를 포함한다. 고정캡(900)의 하단은 실린더(100)의 상부 면에 접하여 고정부(920)에 의해서 지지되는 고정돌기(910)를 통해서 외부조절봉(361)이 밸브시트(210) 상부에 배치되는 간섭조절부(310)와 분리된 상태로 유지된다. 여기서 고정캡(900)은 상부로 자유롭게 이동될 수 있으나, 하부로는 이동할 수 없게 된다.
나아가, 도 1에 개시된 일 실시 예에서처럼, 압축외부조절봉(362a)과 팽창외부조절봉(362b)이 함께 실시될 경우에는 고정부(920)가 3개소로 형성되고, 고정돌기(910)가 압축외부조절봉(362a)과 팽창외부조절봉(362b), 실린더(100)의 상단에 각각 형성되어 실시 될 수 있다.
한편, 고정캡(900)을 대신하여 통상의 스톱퍼를 실시하여도 무방할 것이다.
상기로부터, 본 개시의 다양한 실시 예들이 예시를 위해 기술되었으며, 아울러 본 개시의 범주 및 사상으로부터 벗어나지 않고 가능한 다양한 변형 예들이 존재함을 이해할 수 있을 것이다. 그리고 개시되고 있는 상기 다양한 실시 예들은 본 개시된 사상을 한정하기 위한 것이 아니며, 진정한 사상 및 범주는 하기의 청구항으로부터 제시될 것이다.

Claims (14)

  1. 유체(1)가 충진된 실린더(100);
    상기 실린더(100)의 내부 공간을 나누는 밸브시트(210)와 상기 밸브시트(210)에 형성되어 유체(1)가 통과하는 통로(220) 및 상기 통로(220)가 덮이도록 배치되되, 유체(1)의 흐름을 간섭하는 밸브(230)를 포함하는 피스톤밸브(200);
    상기 실린더(100)에 배치되어 스프링상수 또는 감쇠력 또는 이들의 조합 중 적어도 어느 하나를 조절하는 성능조절부(300); 및
    상기 피스톤밸브(200)에 연결되되, 외부에 노출되는 피스톤지지부(400)를 포함하는 충격완충기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 성능조절부(300)는,
    상기 피스톤밸브(200)에 배치되어 유체의 흐름을 간섭하는 밸브(230)를 조절하는 간섭조절부(310)인 것을 포함하는 충격완충기.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 간섭조절부(310)는,
    상기 실린더(100) 내부에 배치되어 자유 이동하되, 상기 밸브(220)의 변경범위를 조절하는 밸브간섭부(330);
    상기 실린더(100) 내부에 배치되어 상기 밸브(230)가 변경되는 방향으로 상기 밸브간섭부(330)를 유도하는 간섭가이드(320); 및
    상기 밸브간섭부(330)와 접하도록 배치되어 밸브간섭부(330)를 고정시키는 간섭고정부(350)를 포함하는 충격완충기.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 밸브간섭부(330)는 상기 밸브(220)가 변경되는 방향의 면과 접하여, 밸브(220)가 간섭고정부(350)까지 변경되도록 하는 간섭제한부(332)를 포함하는 충격완충기.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 밸브(220)는 밸브시트(210)와 분리되도록 구성되되,
    상기 밸브간섭부(330)는 밸브(220)가 간섭고정부(350)까지 밸브시트(210)로부터 분리되도록 밸브(220)와 결합하여 자유 이동하는 간섭결합부(331)를 포함하는 충격완충기.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 간섭고정부(350)는,
    상기 간섭가이드(320)에 형성된 간섭나사산(352a);
    상기 밸브간섭부(330)에 상기 간섭나사산(352a)과 대응하도록 형성된 간섭나사골(352b)을 포함하여, 나사결합 방향에 따라서 밸브간섭부(330)가 이동되는 것을 포함하는 충격완충기.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 간섭고정부(350)는,
    상기 간섭가이드(320)에 형성된 간섭나사산(352a);
    상기 밸브간섭부(330)에 접하도록 형성된 제한고정돌기(351); 및
    상기 제한고정돌기(351)에 상기 간섭나사산(352a)과 대응하도록 형성된 간섭나사골(352b)을 포함하여, 나사결합 방향에 따라서 제한고정돌기(351)가 이동되는 것을 포함하는 충격완충기.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 간섭조절부(310)는
    밸브간섭부(330)와 간섭고정부(350) 사이에 배치되는 탄성체(820)를 포함하는 충격완충기.
  9. 제6항 또는 제7항에 있어서,
    한쪽이 상기 실린더(100) 내부로 삽입되되, 자유 회전되어 상기 밸브간섭부(330) 또는 간섭고정부(350)를 실린더(100) 외부에서 회전시키는 외부조절부(360)를 포함하는 충격완충기.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 외부조절부(360)는,
    관체로 형성되되, 상기 밸브시트(210)의 상부에 배치된 밸브간섭부(330) 또는 간섭고정부(350)와 대응하는 압축외부조절봉(362a); 및
    상기 압축외부조절봉(362a) 내부에 삽입되어 밸브시트(210)를 통과하되, 밸브시트(210)의 하부에 배치된 또 다른 밸브간섭부(330) 또는 간섭고정부(350)와 대응하는 팽창외부조절봉(362b)을 포함하는 충격완충기.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 외부조절봉(361)의 외부에 노출된 측면으로 돌출된 고정돌기(910);
    상기 외부조절봉(361)을 감싸는 형태로 형성되되, 상기 고정돌기(910)에 걸려지는 고정부(920)를 포함하는 고정캡(900)을 포함하는 충격완충기.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 성능조절부(300)는,
    상기 실린더(100)의 측면에 배치되되, 실린더(100) 내부로 자유롭게 이동하는 체적변경부(600)를 포함하여, 실린더(100) 내부의 체적 변경에 따른 스프링상수가 변경되는 충격완충기.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 성능조절부(300)는,
    상기 실린더(100)의 측면에 배치되어 실린더 내부와 연통하여, 유체가 실린더(100)에 충진될 수 있도록 구성된 충진밸브(700)를 포함하여, 주입되는 유체(1)에 의한 기체의 압력에 따라서 스프링상수가 변경되는 충격완충기.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 피스톤밸브(200)에는 감압밸브를 더 포함하여, 감쇠력이 증가하는 것을 방지하는 충격완충기.
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