WO2019238536A1 - Drive unit for a headrest - Google Patents

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WO2019238536A1
WO2019238536A1 PCT/EP2019/064862 EP2019064862W WO2019238536A1 WO 2019238536 A1 WO2019238536 A1 WO 2019238536A1 EP 2019064862 W EP2019064862 W EP 2019064862W WO 2019238536 A1 WO2019238536 A1 WO 2019238536A1
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WO
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drive unit
headrest
worm
output
gear
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PCT/EP2019/064862
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Thomas Dillinger
Philippe Morilhat
Nicolas Mehl
Michal Martinka
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Adient Engineering and IP GmbH
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    • F16H1/225—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with non-parallel axes with two or more worm and worm-wheel gearings

Definitions

  • the invention relates to a drive unit for a headrest for a
  • the invention further relates to a headrest for a vehicle.
  • Electric drive units are provided for setting a headrest position.
  • the object of the present invention is to provide an improved drive unit for a headrest for a vehicle and an improved headrest for a vehicle compared to the prior art.
  • the object is achieved according to the invention with a drive unit which has the features specified in claim 1 and with a headrest which has the features specified in claim 5.
  • the drive unit according to the invention for a headrest for a vehicle comprises an electric motor, the electric motor being coupled to an output of the drive unit via a gear.
  • the drive unit is characterized by its particularly small size and low operating noise.
  • the drive unit can be integrated particularly easily into a headrest, wherein an adjustment of a headrest position by means of the drive unit can be carried out particularly comfortably with a low noise level.
  • the gear is designed as a worm gear.
  • the worm gear comprises a first worm, which is mechanically coupled to a motor output of the electric motor.
  • the first worm is in mechanical engagement with a first worm wheel, which is coupled in mechanical engagement with a second worm.
  • the second worm is in mechanical engagement with a second worm wheel, which is connected to the output of the
  • Drive unit is mechanically coupled or forms the output. This configuration of the drive unit is characterized by a particularly small construction and a particularly low operating noise.
  • the output is designed as a hexagon socket and surrounds an axis of rotation of the second worm wheel.
  • the headrest according to the invention comprises at least one previously mentioned drive unit. Due to the integration of the at least one drive unit in the headrest, the headrest is easy to handle during assembly. During operation of the vehicle, an adjustment of a headrest position is possible, for example in the longitudinal, transverse and / or vertical direction, by means of the
  • Figure 1 schematically shows a view of a drive unit for a
  • FIG. 1 schematically shows another view of the drive unit according to
  • Figure 1 with an open gear housing.
  • Figure 1 shows schematically a view of a possible
  • FIG. 2 shows a further view of the drive unit 1 according to FIG. 1 with an open gear housing 2.
  • the drive unit 1 is for adjusting a headrest position in the longitudinal, transverse and / or
  • Hole direction of a vehicle d. H. in the X, Y and / or Z direction of a vehicle coordinate system.
  • the drive unit 1 comprises an electric motor 3 and a gear 4, which comprises the gear housing 2.
  • the electric motor 3 is coupled via the transmission 4 to an output 5 of the drive unit 1.
  • the gear 4 is designed as a worm gear and comprises a first worm 6, which is mechanically coupled to a motor output 3.1 of the electric motor 3.
  • the worm gear further comprises a first worm wheel 7 that meshes with the first worm 6.
  • This first worm wheel 7 is in mechanical engagement, for example meshing engagement, frictional engagement or another mechanical engagement, with a second worm 8 of the worm gear.
  • the worm gear further comprises a second worm wheel 9 that meshes with the second worm 8.
  • the second worm wheel 9 includes the output 5, which is designed as an internal hexagon and surrounds an axis of rotation of the second worm wheel 9.
  • the output 5 is designed for mechanical coupling with a drive shaft, for example, which corresponds to the hexagon socket.
  • the headrest position is adjusted in a longitudinal, transverse and / or direct manner via a rotary movement of the output 5

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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Abstract

The invention relates to a drive unit (1) for a headrest for a vehicle, comprising an electric motor (3) which is coupled to an output (5) of the drive unit (1) via a gearbox (4). The invention further relates to a headrest comprising at least one drive unit (1) of said type.

Description

Antriebseinheit für eine Kopfstütze  Drive unit for a headrest
Beschreibung description
Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für eine Kopfstütze für ein The invention relates to a drive unit for a headrest for a
Fahrzeug. Vehicle.
Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kopfstütze für ein Fahrzeug. The invention further relates to a headrest for a vehicle.
Aus dem Stand der Technik ist allgemein bekannt, dass Fahrzeugsitze Kopfstützen zum Rückhalt und zu einer Ablage eines Kopfes eines It is generally known from the prior art that vehicle seats have headrests for the retention and storage of a head
Fahrzeuginsassen aufweisen. Zur Einstellung einer Kopfstützenposition sind elektrische Antriebseinheiten vorgesehen. Have vehicle occupants. Electric drive units are provided for setting a headrest position.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Antriebseinheit für eine Kopfstütze für ein Fahrzeug und eine verbesserte Kopfstütze für ein Fahrzeug anzugeben. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Antriebseinheit, welche die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist, und mit einer Kopfstütze, welche die im Anspruch 5 angegebenen Merkmale aufweist, gelöst. The object of the present invention is to provide an improved drive unit for a headrest for a vehicle and an improved headrest for a vehicle compared to the prior art. The object is achieved according to the invention with a drive unit which has the features specified in claim 1 and with a headrest which has the features specified in claim 5.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Die erfindungsgemäße Antriebseinheit für eine Kopfstütze für ein Fahrzeug umfasst einen Elektromotor, wobei der Elektromotor über ein Getriebe mit einem Abtrieb der Antriebseinheit gekoppelt ist. Die Antriebseinheit zeichnet sich aufgrund ihres Aufbaus durch eine besonders geringe Größe bei gleichzeitig geringem Betriebsgeräusch aus. Somit ist die Antriebseinheit besonders einfach in eine Kopfstütze integrierbar, wobei eine Verstellung einer Kopfstützenposition mittels der Antriebseinheit besonders komfortabel mit geringem Geräuschniveau durchführbar ist. In einer möglichen Ausgestaltung der Antriebseinheit ist das Getriebe als Schneckengetriebe ausgebildet. Das Schneckengetriebe umfasst eine erste Schnecke, welche mit einem Motorabtrieb des Elektromotors mechanisch gekoppelt ist. Die erste Schnecke steht in mechanischem Eingriff mit einem ersten Schneckenrad, welches in mechanischem Eingriff mit einer zweiten Schnecke gekoppelt ist. Die zweite Schnecke steht in mechanischem Eingriff mit einem zweiten Schneckenrad, welches mit dem Abtrieb der The drive unit according to the invention for a headrest for a vehicle comprises an electric motor, the electric motor being coupled to an output of the drive unit via a gear. The drive unit is characterized by its particularly small size and low operating noise. Thus the drive unit can be integrated particularly easily into a headrest, wherein an adjustment of a headrest position by means of the drive unit can be carried out particularly comfortably with a low noise level. In one possible embodiment of the drive unit, the gear is designed as a worm gear. The worm gear comprises a first worm, which is mechanically coupled to a motor output of the electric motor. The first worm is in mechanical engagement with a first worm wheel, which is coupled in mechanical engagement with a second worm. The second worm is in mechanical engagement with a second worm wheel, which is connected to the output of the
Antriebseinheit mechanisch gekoppelt ist oder den Abtrieb bildet. Diese Ausgestaltung der Antriebseinheit zeichnet sich durch einen besonders kleinbauenden Aufbau und ein besonders geringes Betriebsgeräusch aus. Drive unit is mechanically coupled or forms the output. This configuration of the drive unit is characterized by a particularly small construction and a particularly low operating noise.
In einer weiteren möglichen Ausgestaltung der Antriebseinheit ist der Abtrieb als Innensechskant ausgebildet und umgibt eine Drehachse des zweiten Schneckenrads. Hierdurch wird eine besonders bauraumsparende und gleichzeitig mechanische stabile Koppelstelle, beispielsweise zur Kopplung mit einer Antriebswelle zur Verstellung einer Kopfstützenposition, realisiert, wodurch Abmessungen der Antriebseinheit besonders gering gehalten werden können. In a further possible embodiment of the drive unit, the output is designed as a hexagon socket and surrounds an axis of rotation of the second worm wheel. This results in a particularly space-saving and at the same time mechanically stable coupling point, for example for coupling to a drive shaft for adjusting a headrest position, whereby the dimensions of the drive unit can be kept particularly small.
Die erfindungsgemäße Kopfstütze umfasst zumindest eine zuvor genannte Antriebseinheit. Aufgrund der Integration der zumindest einen Antriebseinheit in die Kopfstütze ist die Kopfstütze bei einer Montage leicht handhabbar. Im Betrieb des Fahrzeugs ist eine Verstellung einer Kopfstützenposition, beispielsweise in Längs-, Quer- und/oder Hochrichtung, mittels der The headrest according to the invention comprises at least one previously mentioned drive unit. Due to the integration of the at least one drive unit in the headrest, the headrest is easy to handle during assembly. During operation of the vehicle, an adjustment of a headrest position is possible, for example in the longitudinal, transverse and / or vertical direction, by means of the
Antriebseinheit besonders komfortabel mit geringem Geräuschniveau durchführbar. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Drive unit can be carried out particularly comfortably with low noise levels. Embodiments of the invention are explained in more detail with reference to drawings.
Dabei zeigen: Show:
Figur 1 schematisch eine Ansicht einer Antriebseinheit für eine Figure 1 schematically shows a view of a drive unit for a
Kopfstütze und  Headrest and
Figur 2 schematisch eine weitere Ansicht der Antriebseinheit gemäß Figure 2 schematically shows another view of the drive unit according to
Figur 1 mit einem geöffneten Getriebegehäuse.  Figure 1 with an open gear housing.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Corresponding parts are the same in all figures
Bezugszeichen versehen. Figur 1 zeigt schematisch eine Ansicht eines möglichen Provide reference numerals. Figure 1 shows schematically a view of a possible
Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit 1 für eine Kopfstütze. Figur 2 zeigt eine weitere Ansicht der Antriebseinheit 1 gemäß Figur 1 mit einem geöffneten Getriebegehäuse 2. Die Antriebseinheit 1 ist zur Verstellung einer Kopfstützenposition in Längs-, Quer- und/oder  Embodiment of a drive unit 1 according to the invention for a headrest. FIG. 2 shows a further view of the drive unit 1 according to FIG. 1 with an open gear housing 2. The drive unit 1 is for adjusting a headrest position in the longitudinal, transverse and / or
Flochrichtung eines Fahrzeugs, d. h. in X-, Y- und/oder Z-Richtung eines Fahrzeugkoordinatensystems, vorgesehen. Hole direction of a vehicle, d. H. in the X, Y and / or Z direction of a vehicle coordinate system.
Die Antriebseinheit 1 umfasst einen Elektromotor 3 und ein Getriebe 4, welche das Getriebegehäuse 2 umfasst. Dabei ist der Elektromotor 3 über das Getriebe 4 mit einem Abtrieb 5 der Antriebseinheit 1 gekoppelt. The drive unit 1 comprises an electric motor 3 and a gear 4, which comprises the gear housing 2. The electric motor 3 is coupled via the transmission 4 to an output 5 of the drive unit 1.
Das Getriebe 4 ist als Schneckengetriebe ausgebildet und umfasst eine erste Schnecke 6, welche mit einem Motorabtrieb 3.1 des Elektromotors 3 mechanisch gekoppelt ist. Das Schneckengetriebe umfasst weiterhin ein mit der ersten Schnecke 6 in kämmendem Eingriff stehendes erstes Schneckenrad 7. The gear 4 is designed as a worm gear and comprises a first worm 6, which is mechanically coupled to a motor output 3.1 of the electric motor 3. The worm gear further comprises a first worm wheel 7 that meshes with the first worm 6.
Dieses erste Schneckenrad 7 steht in mechanischem Eingriff, beispielsweise kämmendem Eingriff, im Reibschluss oder einem anderen mechanischen Eingriff, mit einer zweiten Schnecke 8 des Schneckengetriebes. This first worm wheel 7 is in mechanical engagement, for example meshing engagement, frictional engagement or another mechanical engagement, with a second worm 8 of the worm gear.
Das Schneckengetriebe umfasst weiterhin ein mit der zweiten Schnecke 8 in kämmendem Eingriff stehendes zweites Schneckenrad 9. Das zweite Schneckenrad 9 umfasst den Abtrieb 5, welcher als Innensechskant ausgebildet ist und eine Drehachse des zweiten Schneckenrads 9 umgibt. Der Abtrieb 5 ist dabei beispielsweise zur mechanischen Kopplung mit einer Antriebswelle ausgebildet, welche mit dem Innensechskant korrespondiert. Über eine Drehbewegung des Abtriebs 5 erfolgt mittelbar oder unmittelbar die Verstellung der Kopfstützenposition in Längs-, Quer- und/oder The worm gear further comprises a second worm wheel 9 that meshes with the second worm 8. The second worm wheel 9 includes the output 5, which is designed as an internal hexagon and surrounds an axis of rotation of the second worm wheel 9. The output 5 is designed for mechanical coupling with a drive shaft, for example, which corresponds to the hexagon socket. The headrest position is adjusted in a longitudinal, transverse and / or direct manner via a rotary movement of the output 5
Hochrichtung des Fahrzeugs. Elevation of the vehicle.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Antriebseinheit1 drive unit
2 Getriebegehäuse 3 Elektromotor 2 gearbox 3 electric motor
3.1 Motorabtrieb  3.1 Engine output
4 Getriebe  4 gears
5 Abtrieb  5 downforce
6 erste Schnecke 7 erstes Schneckenrad 6 first worm 7 first worm wheel
8 zweite Schnecke8 second snail
9 zweites Schneckenrad 9 second worm wheel

Claims

Ansprüche Expectations
1. Antriebseinheit (1 ) für eine Kopfstütze für ein Fahrzeug mit einem 1. Drive unit (1) for a headrest for a vehicle with a
Elektromotor (3), welcher über ein Getriebe (4) mit einem Abtrieb (5) der Antriebseinheit (1 ) gekoppelt ist.  Electric motor (3), which is coupled via a gear (4) to an output (5) of the drive unit (1).
2. Antriebseinheit (1 ) nach Anspruch 1 , wobei das Getriebe (4) ein 2. Drive unit (1) according to claim 1, wherein the transmission (4)
Schneckengetriebe ist.  Worm gear is.
3. Antriebseinheit (1 ) nach Anspruch 2, wobei das Schneckengetriebe3. Drive unit (1) according to claim 2, wherein the worm gear
- eine erste Schnecke (6), welche mit einem Motorabtrieb (3.1 ) des Elektromotors (3) mechanisch gekoppelt ist, - a first worm (6) which is mechanically coupled to a motor output (3.1) of the electric motor (3),
- ein mit der ersten Schnecke (6) in mechanischem Eingriff stehendes erstes Schneckenrad (7),  a first worm wheel (7) which is in mechanical engagement with the first worm (6),
- eine mit dem ersten Schneckenrad (7) in mechanischem Eingriff stehende zweite Schnecke (8) und  - A with the first worm wheel (7) in mechanical engagement second worm (8) and
- ein mit der zweiten Schnecke (8) in mechanischem Eingriff stehendes zweites Schneckenrad (9), welches mit dem Abtrieb (5) mechanisch gekoppelt ist oder den Abtrieb (5) bildet,  a second worm wheel (9) which is in mechanical engagement with the second worm (8) and which is mechanically coupled to the output (5) or forms the output (5),
umfasst.  includes.
4. Antriebseinheit (1 ) nach Anspruch 3, wobei der Abtrieb (5) als 4. Drive unit (1) according to claim 3, wherein the output (5) as
Innensechskant ausgebildet ist und eine Drehachse des zweiten Schneckenrads (9) umgibt.  Hexagon socket is formed and surrounds an axis of rotation of the second worm wheel (9).
5. Kopfstütze, umfassend zumindest eine Antriebseinheit (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche. 5. headrest, comprising at least one drive unit (1) according to any one of the preceding claims.
6. Kopfstütze nach Anspruch 5, wobei eine Drehbewegung des 6. Headrest according to claim 5, wherein a rotational movement of the
Abtriebs (5) der Antriebseinheit (1 ) eine Verstellung einer  Output (5) of the drive unit (1) an adjustment of
Kopfstützenposition in Längs-, Quer- und/oder Hochrichtung bewirkt.  Headrest position in the longitudinal, transverse and / or vertical direction.
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017032390A1 (en) * 2015-08-21 2017-03-02 Schukra Gerätebau Gmbh Seat component adjustment actuator, vehicle seat, and method of adjusting a seat component

Patent Citations (1)

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WO2017032390A1 (en) * 2015-08-21 2017-03-02 Schukra Gerätebau Gmbh Seat component adjustment actuator, vehicle seat, and method of adjusting a seat component

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