WO2019073287A1 - Siège à piètement clipsable à l'assise - Google Patents

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WO2019073287A1
WO2019073287A1 PCT/IB2017/056304 IB2017056304W WO2019073287A1 WO 2019073287 A1 WO2019073287 A1 WO 2019073287A1 IB 2017056304 W IB2017056304 W IB 2017056304W WO 2019073287 A1 WO2019073287 A1 WO 2019073287A1
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WO
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shell
seat
seat according
rib
clipping
Prior art date
Application number
PCT/IB2017/056304
Other languages
English (en)
Inventor
Bérénice KLEIN
Jean-Marc Schneider
Original Assignee
Steelcase Inc.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Steelcase Inc. filed Critical Steelcase Inc.
Priority to PCT/IB2017/056304 priority Critical patent/WO2019073287A1/fr
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C5/00—Chairs of special materials
    • A47C5/04—Metal chairs, e.g. tubular
    • A47C5/10—Tubular chairs of foldable, collapsible, or dismountable type

Definitions

  • the present invention is very generally in the field of furniture, and may include office furniture. More particularly, it relates to a seat whose design is intended to facilitate the operating phases involving storage in quantity, for example for transport.
  • the problem underlying the invention lies in the fact that the seats, considered individually, generally occupy a large volume because of the existence of a joint and the seat / backrest assembly, which respond to distinct functions giving rise to spatially very different configurations. Except for some particular stackable models, the mass storage of seats therefore requires the use of storage volumes that can quickly become considerable, even for reasonable quantities.
  • stacking involves very particular structural characteristics, which it is certainly possible to implement if this property is preferred, but often to the detriment of other functional characteristics and / or comfort.
  • the constraint of stacking to optimize the storage volumes has in a word the consequence of the renunciation of certain other characteristics, to preserve this objective which becomes central.
  • the present invention overcomes these disadvantages by proposing a solution in which the configuration is designed so that the assembly is feasible in a few gestures that require no tools and are immediately intelligible to all.
  • the editing time does not exceed a few seconds, and we can in practice consider it almost immediate.
  • the elements to be assembled each have a good degree of stackability, leading to a considerable reduction in the volumes required for storage of seats, for example for transport.
  • the seat of the invention conventionally comprising a support structure comprising feet and a shell connected to at least one seat, is such that:
  • the shell comprises positioning means on the structure cooperating with a first of the two sleepers and automatic fixing means on the structure by elastic deformation cooperating with the second of the two sleepers;
  • the positioning means immobilize the shell on the first cross-member when the means for attaching the shell to the second cross member are activated.
  • the two sleepers therefore have different functions relative to the seat shell, and first allow to ensure a correct relative positioning of the two main elements of the seat before proceeding to the actual fixing, the latter ensuring in somehow the total locking of one on the other.
  • the securing of these elements is very fast, fixing being virtually instantaneous as soon as the positioning of the shell on the structure is achieved.
  • the shell comprises, parallel to a first edge, at least two profile fasteners adapted to fit on the first cross member and, parallel to an opposite edge, a first part of clipping means, the second part of which is placed on the second crossbar of the structure.
  • the fasteners of the first edge are nested on a cross member and, simultaneously or more preferably in a second step, the clipping means are actuated to fix by elastic mutual assembly the shell to the structure at the opposite edge.
  • the first crossbar may consist of a circular section tube, the fasteners each having a groove adapted to accommodate the inner profile tube comprising a circle portion, the transverse dimension of an opening to outlet of the groove and the diameter of the portion of a circle being close to the diameter of the tube.
  • the interlocking of the fasteners is effected via said openings, the arrival of the tube abutting against the portion of the circle allowing a relative movement of the shell and the first cross member, in this case a rotation, for the purpose of fixing on the second crosses.
  • the opening may be oriented substantially perpendicular to the median plane of the cross members in the hull attachment position, and preferably lead away from the second cross member.
  • the shell After activation of the clipping means, the shell is then completely immobilized with respect to the structure, since the only degree of freedom allowed by the connection made by the fasteners, because of the positioning of said opening, is parallel to said plane median. However, any movement in this direction is prevented by the other connection, that which is performed by the clipping means.
  • the second crossmember consists of a U-section open at the top and provided with at least two removable blocks each having a housing and constituting the second part of the clipping means.
  • the blocks are for example of such shape that they fit naturally in the profile, where they can then be fixed non-definitively. More specifically, said blocks may comprise an upper axial opening bordered by two flexible oblique walls converging towards one another to delimit said opening at the outlet of a hollow interior volume forming the housing.
  • the upwardly flaring oblique walls are in practice an initial guide form for the first clipping means integral with the shell.
  • each rib has at least one rib of perpendicular shape to said shell whose free end is provided with at least one relief projecting laterally from the rib and adapted to be housed inside the housing for clipping.
  • each rib may have a section in the form of arrow with two inclined faces protruding from the free end of the rib.
  • These panels form the counterpart of the oblique walls of the blocks subject to the structure, constituting together a configuration guiding and facilitating the clipping.
  • said inclined faces repel the flexible oblique walls bordering the axial opening of each housing as they approach the slot constituting the opening, to exceed it, causing a reverse displacement of the oblique walls which elastically resume their initial position, thus blocking the ribs in the blocks and ensuring the attachment of the shell to the structure.
  • the thickness of the rib must therefore be less than the width of the slot constituting the axial opening.
  • each rib is on a base attached to the shell.
  • This base is oriented substantially perpendicularly to the rib, and in particular designed to take care of fixing the first part of the clipping means to the shell.
  • An additional positioning of these components may also be performed, in particular with a view to centering, in the direction of the axis of the profile, the ribs and the axial openings of the blocks at the time of assembly, for example by providing in each block a recess provided for housing a stud protruding from the base in the vicinity of the rib.
  • the support structure of which the two crosspieces have been mentioned, it can comprise, according to an industrially favorable configuration, two tubular hoops with straight top section, each comprising a front foot and a foot back of the seat. Said sleepers are then fixed in the vicinity of the two longitudinal ends of the summit sections.
  • Figure 1 shows an exploded perspective view of the shell of a seat according to the invention, and the positioning means and the fixing means;
  • FIG. 2 shows in perspective view a seat support structure according to the invention
  • FIG. 3 illustrates in section the assembly of the components of Figure 1;
  • FIGS 4 and 5 show in perspective view the two parts of the clipping means of the invention.
  • the shell 1 comprises in the example of Figures a seat 2 and a backrest 3, the lower face of the seat 2 being provided with solidarity means to a support structure 10 visible in Figure 2.
  • positioning fasteners 20 are for example screwed into the seat 2 in the vicinity of the front edge of the shell 1 and parallel to him.
  • These fasteners 20, in the example shown, are two in number.
  • a first portion 30 of clipping means consists of two parts 31 screwed into said seat 2, in the vicinity of and parallel to its rear edge, at which is the rounded extension ending at the base of the backrest 3.
  • the second portion 40 of the clipping means also appears in FIG. 1, in the form of two blocks 41, as well as the U-shaped section 12 of the support structure 10 (see FIG. 2) in which the two blocks 41 are intended to be fixed.
  • This section 12 is in fact one of the two crosspieces of the support structure 10.
  • the other crossbar consists of a cylindrical tube 11.
  • These crosspieces 11, 12 connect two arches 13, 14 with a straight horizontal section of horizontal appearance .
  • Each of these arches 13, 14 includes in practice a front foot and a rear foot of the seat of the invention, and they are connected to each other not only by said sleepers 11, 12 at the level of the summit sections, but also by a stiffening rod 15 developing substantially at mid-height of the base and joining the 4 feet.
  • the two parts 30, 40 of the clipping fastening mechanical connection comprise on the one hand the blocks 41, receptacles fixed in the U-shaped cross member 12 forming the object of FIG. 4, and on the other hand platens 31 of which protruding axial ribs protrude into the blocks 41, illustrated in FIG. 5.
  • Each block 41 comprises two inclined walls 42 converging towards the inside and delimiting at their free edges a slot 43 surmounting a hollow volume 44.
  • guide guns 45 allow the passage of fixing screws blocks 41 to the bottom of the profile 12 of the support structure 10. These guns 45 are contiguous to recesses 46 provided to cooperate with a stud 36 (see Figure 5) protruding from the bases 32 of the plates 31, for purposes of mutual positioning.
  • these plates 31 thus comprise a base 32 which projects in the central part a rib 33 whose free edge has two inclined faces 34 conferring on the rib 33, in cross section, an arrow shape.
  • Orifices 35 are provided for the passage of fastening screws to the lower face of the seat 2 of the shell 1.
  • a stud 36 placed in the vicinity of the longitudinal end of the base 32 is intended for the relative positioning of the plate 31 with a block 41, through a recess 46 of the block 41, to ensure the clipping of one into the other in good conditions.
  • the fasteners 20 organize in a first stage the relative positioning of the shell 1 and the support structure 10.
  • the fasteners 20 comprise for this purpose an inner profile of which one portion 22, at the bottom of a groove 21, is of circular section of diameter slightly greater than the external diameter of the tube 11 of circular section of the support structure 10.
  • Said groove 21 has an opening 23 facing away from the connection of clipping fastener which has just been described.
  • the assembly of the shell to the structure is carried out very simply by tilting the shell shown in Figure 3 forwards (anti-clockwise), then by threading the tube 11 of the structure 10 in the grooves 21 of the fasteners 20 , and finally by pivoting by shape-matching the shell 1 around the tube 11 in the opposite direction (clockwise) so that the plates 31 fixed under the shell 1 are in front of the blocks 41, the clipping occurring at the end of rotation.
  • Assembling the assembly is therefore very simple, and takes only a few seconds, without requiring the least tool and without the operator being asked for operations involving any physical force, insofar as the fasteners 20 and the components 30, 40 involved in the clipping are assembled to their respective supports 2, 12. It should be noted that this assembly can be done upstream, for example in the factory, without degrading too much the possibilities of stacking shells 1 d ' on the one hand, and support structures 10 on the other.

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Abstract

L'invention concerne un siège comportant une structure support 10 comportant des pieds et une coque 1 reliée à au moins une assise 2. Ce siège est caractérisé en ce que : - lesdits pieds sont reliés en partie supérieure par deux traverses 11, 12; - la coque 1 comporte des moyens 20 de positionnement sur la structure coopérant avec une première 11 des deux traverses et des moyens 30, 40 de fixation automatique sur la structure par déformation élastique coopérant avec une seconde 12 des deux traverses; - les moyens 20 de positionnement immobilisent la coque 1 sur la première traverse 11 lorsque les moyens 30, 40 de fixation de la coque 1 sur la seconde traverse 12 sont activés.

Description

SIÈGE À PIÈTEMENT CLIPSABLE À L'ASSISE
La présente invention se situe très généralement dans le domaine du mobilier, et peut notamment concerner des meubles de bureau. Plus particulièrement encore, elle a trait à un siège dont la conception est prévue pour faciliter les phases d'exploitation faisant intervenir un stockage en quantité, par exemple en vue du transport .
La problématique à la base de l'invention réside dans le constat que les sièges, considérés individuellement, occupent en général un volume conséquent du fait de l'existence conjointe d'un piètement et de l'ensemble assise/dossier, qui répondent à des fonctions distinctes donnant lieu à des configurations spatialement très différentes. Sauf pour certains modèles bien particuliers empilables, le stockage en masse de sièges nécessite dès lors l'utilisation de volumes de rangement qui peuvent vite devenir considérables, même pour des quantités raisonnables.
Au passage, il est utile de rappeler que 1' empilabilité implique des caractéristiques structurelles très particulières, qu'il est certes possible de mettre en œuvre si cette propriété est privilégiée, mais souvent au détriment d'autres caractéristiques fonctionnelles et/ou de confort. La contrainte de gerbabilité pour optimiser les volumes de stockage a en un mot pour conséquence la renonciation à certaines autres caractéristiques, pour préserver cet objectif qui devient central.
Dans l'hypothèse inverse, la plus fréquente, d'une conception qui privilégie d'autres aspects, il n'est en général pas possible d'aboutir à une configuration qui économise l'espace de manière satisfaisante dans la perspective d'un entreposage. Lorsque les qualités propres des sièges sont mises en avant, le problème de la gestion des stocks et de leurs volumes se pose en particulier lorsqu' il est prévu de les expédier via les moyens de transport usuels, pour lesquels le volume occupé se traduit évidemment par une charge financière fonction de l'importance dudit volume. En termes purement économiques, il y a conflit entre l'accroissement des quantités envoyées, objectif recherché pour augmenter le volant d'affaires, et le poids financier dû à l'espace occupé pendant le transport, fortement dissuasif tant il grève les coûts finaux. C'est la raison pour laquelle des solutions alternatives ont été recherchées, notamment dans la direction de configurations démontables.
Il est ainsi possible de dissocier certains éléments du siège de façon à gagner de l'espace de stockage en rangeant ensemble des parties constitutives de moindre volume, qui sont d'ailleurs le cas échéant individuellement emboîtables ou empilables. Le problème économique est alors au moins partiellement déplacé vers les aspects liés au montage/démontage, les opérations séquentielles à prévoir à cet égard par exemple en vue du transport impliquant du temps et, dans certaines hypothèses, du savoir-faire. Pour gagner du volume utile, il est par exemple connu de dissocier le piètement de l'assise, voire de séparer le dossier, ces composants devant bien entendu être réassemblés ultérieurement pour reconstituer le siège. Dans les solutions existantes, l'assemblage du siège n'est pas immédiat, et nécessite au contraire un outillage adapté, voire un savoir-faire qui n'est pas à la portée de tous. Dans tous les cas, le temps nécessaire aux opérations sur le siège n'est pas négligeable, ce qui représente un coût d'autant plus important que les capacités requises au montage sont élevées.
La présente invention remédie à ces inconvénients, en proposant une solution dans laquelle la configuration est conçue de sorte que le montage soit réalisable en quelques gestes qui ne demandent aucun outillage et sont immédiatement intelligibles à tous. Le temps de montage n'excède pas quelques secondes, et on peut en pratique le considérer comme quasi-immédiat. Enfin, les éléments à assembler présentent chacun un bon degré de gerbabilité, permettant d'aboutir à une diminution considérable des volumes nécessaires au stockage des sièges, par exemple en vue de leur transport.
A ces effets, le siège de l'invention, comportant classiquement une structure support comportant des pieds et une coque reliée à au moins une assise, est tel que :
- lesdits pieds sont reliés en partie supérieure par deux traverses ;
- la coque comporte des moyens de positionnement sur la structure coopérant avec une première des deux traverses et des moyens de fixation automatique sur la structure par déformation élastique coopérant avec la seconde des deux traverses ;
- les moyens de positionnement immobilisent la coque sur la première traverse lorsque les moyens de fixation de la coque sur la seconde traverse sont activés. Les deux traverses ont donc des fonctions différentes par rapport à la coque de l'assise, et permettent d'abord d'assurer un positionnement relatif correct des deux éléments principaux du siège avant de procéder à la fixation proprement dite, celle-ci assurant en quelque sorte le verrouillage total de l'un sur l'autre. L'arrimage de ces éléments est très rapide, la fixation étant pratiquement instantanée dès lors que le positionnement de la coque sur la structure est réalisé.
Selon une configuration possible, la coque comporte, parallèlement à un premier bord, au moins deux attaches à profils aptes à s'emboîter sur la première traverse et, parallèlement à un bord opposé, une première partie de moyens de clipsage dont la seconde partie est placée sur la seconde traverse de la structure.
Dans cette hypothèse, les attaches du premier bord sont emboîtées sur une traverse et, simultanément ou plus préfèrentiellement dans un second temps, les moyens de clipsage sont actionnés pour fixer par assemblage mutuel élastique la coque à la structure au niveau du bord opposé.
De préférence, selon l'invention, la première traverse peut être constituée d'un tube de section circulaire, les attaches présentant chacune une gorge apte à loger le tube à profil intérieur comprenant une portion de cercle, la dimension transversale d'une ouverture au débouché de la gorge et le diamètre de la portion de cercle étant voisins du diamètre du tube. L'emboîtement des attaches s'effectue via lesdites ouvertures, l'arrivée du tube en butée contre la portion de cercle permettant un mouvement relatif de la coque et de la première traverse, en l'occurrence une rotation, en vue de la fixation sur la seconde traverse. Plus précisément encore, l'ouverture peut être orientée sensiblement perpendiculairement au plan médian des traverses en position de fixation de la coque, et déboucher de préférence à l'opposé de la seconde traverse. Après activation des moyens de clipsage, la coque est alors complètement immobilisée par rapport à la structure, car l'unique degré de liberté permis par la liaison réalisée par les attaches, du fait du positionnement de ladite ouverture, est d'allure parallèle audit plan médian. Or, tout déplacement dans cette direction est empêché par l'autre liaison, celle qui est réalisée par les moyens de clipsage.
Selon une possibilité, la seconde traverse consiste en un profilé en U ouvert en partie supérieure et muni d'au moins deux blocs amovibles comportant chacun un logement et constituant la seconde partie des moyens de clipsage. Les blocs sont par exemple de forme telle qu' ils s'insèrent naturellement dans le profilé, où ils peuvent ensuite être fixés de manière non définitive. Plus précisément, lesdits blocs peuvent comprendre une ouverture axiale supérieure bordée par deux parois obliques flexibles convergeant l'une vers l'autre pour délimiter ladite ouverture au débouché d'un volume intérieur creux formant le logement. Les parois obliques s' évasant vers le haut constituent en pratique une forme de guidage initial pour les premiers moyens de clipsage solidaires de la coque.
Ceux-ci présentent au moins une nervure d'allure perpendiculaire à ladite coque dont l'extrémité libre est munie d'au moins un relief dépassant latéralement de la nervure et apte à se loger à l'intérieur du logement pour le clipsage. Selon une configuration possible, chaque nervure peut présenter une section en forme de flèche à deux pans inclinés dépassant de l'extrémité libre de la nervure. Ces pans constituent le pendant des parois obliques des blocs assujettis à la structure, constituant ensemble une configuration guidant et facilitant le clipsage.
Au moment du clipsage, lesdits pans inclinés repoussent les parois obliques flexibles bordant l'ouverture axiale de chaque logement à mesure qu'ils s'approchent de la fente constituant l'ouverture, jusqu'à la dépasser, entraînant un déplacement inverse des parois obliques qui reprennent élastiquement leur position initiale, bloquant ainsi les nervures dans les blocs et assurant la fixation de la coque à la structure. L'épaisseur de la nervure doit par conséquent être inférieure à la largeur de la fente constituant l'ouverture axiale.
Selon l'invention, chaque nervure se trouve sur un socle fixé à la coque. Ce socle est orienté sensiblement perpendiculairement à la nervure, et notamment prévu pour prendre en charge la fixation de la première partie des moyens de clipsage à la coque.
Un positionnement additionnel de ces composants peut par ailleurs être effectué, notamment en vue de centrer, dans la direction de l'axe du profilé, les nervures et les ouvertures axiale des blocs au moment du montage, par exemple en prévoyant dans chaque bloc un évidement prévu pour loger un plot dépassant du socle au voisinage de la nervure.
Pour en revenir à la structure support, dont on a essentiellement mentionné les deux traverses, elle peut comporter, selon une configuration industriellement favorable, deux arceaux tubulaires à tronçon sommital rectiligne, chacun comprenant un pied avant et un pied arrière du siège. Lesdites traverses sont alors fixées au voisinage des deux extrémités longitudinales des tronçons sommitaux.
Il résulte de la configuration décrite auparavant que, pour toutes les situations avant assemblage, les sièges de l'invention se présentent en deux parties principales facilement empilables, permettant de gagner un espace considérable dans une perspective de stockage, par exemple en vue d'un transport. L'assemblage, ensuite, sur le lieu d'exploitation ou de commercialisation, est immédiat et ne nécessite pas le moindre savoir-faire.
L'invention va à présent être décrite plus en détail, en référence aux figures annexées qui représentent un exemple de mise en œuvre non limitatif de l'invention, et pour lesquelles :
la figure 1 représente en vue perspective éclatée la coque d'un siège selon l'invention, ainsi que les moyens de positionnement et les moyens de fixation ;
- la figure 2 montre en vue perspective une structure support de siège selon l'invention ;
la figure 3 illustre en coupe l'assemblage des composants de la figure 1 ; et
les figures 4 et 5 montrent en vue perspective les deux parties des moyens de clipsage de l'invention.
En référence à la figure 1, la coque 1 comprend dans l'exemple objet des figures une assise 2 et un dossier 3, la face inférieure de l'assise 2 étant munie de moyens de solidarisâtion à une structure support 10 visible en figure 2. Ainsi, des attaches de positionnement 20 sont par exemple vissées dans l'assise 2 au voisinage du bord avant de la coque 1 et parallèlement à lui. Ces attaches 20, dans l'exemple illustré, sont au nombre de deux. De même, une première partie 30 de moyens de clipsage se compose de deux pièces 31 vissées dans ladite assise 2, au voisinage de et parallèlement à son bord arrière, au niveau duquel se trouve le prolongement arrondi se terminant à la base du dossier 3.
La seconde partie 40 des moyens de clipsage apparaît également en figure 1, sous forme de deux blocs 41, ainsi que le profilé en U 12 de la structure support 10 (voir en figure 2) dans lequel les deux blocs 41 sont prévus pour être fixés. Ce profilé 12 est en réalité l'une des deux traverses de la structure support 10. L'autre traverse est constituée d'un tube cylindrique 11. Ces traverses 11, 12 relient deux arceaux 13, 14 à tronçon sommital rectiligne d'allure horizontale. Chacun de ces arceaux 13, 14 regroupe en pratique un pied avant et un pied arrière du siège de l'invention, et ils sont reliés l'un à l'autre non seulement par lesdites traverses 11, 12 au niveau des tronçons sommitaux, mais également par une tige 15 de rigidification se développant sensiblement à mi-hauteur du piètement et rejoignant les 4 pieds.
Les deux parties 30, 40 de la liaison mécanique de fixation à clipsage comportent d'une part les blocs 41, réceptacles fixés dans la traverse à profilé en U 12 faisant l'objet de la figure 4, et d'autre part des platines 31 dont dépassent des nervures axiales enclipsables dans les blocs 41, illustrées en figure 5. Chaque bloc 41 comporte deux parois inclinées 42 convergeant vers l'intérieur, et délimitant au niveau de leurs chants libres une fente 43 surmontant un volume creux 44. Aux deux extrémités axiales des blocs 41, des canons de guidage 45 permettent le passage de vis de fixation des blocs 41 au fond du profilé 12 de la structure support 10. Ces canons 45 sont contigus à des évidements 46 prévus pour coopérer avec un plot 36 (voir en figure 5) dépassant des socles 32 des platines 31, à des fins de positionnement mutuel.
Plus précisément, ces platines 31 comportent donc un socle 32 duquel fait saillie en partie centrale une nervure 33 dont le chant libre comporte deux pans inclinés 34 conférant à la nervure 33, en section transversale, une forme de flèche. Des orifices 35 sont prévus pour le passage de vis de fixation à la face inférieure de l'assise 2 de la coque 1. Un plot 36 placé au voisinage de l'extrémité longitudinale du socle 32 est destiné au positionnement relatif de la platine 31 avec un bloc 41, par l'intermédiaire d'un évidement 46 du bloc 41, en vue d'assurer le clipsage de l'un dans l'autre dans de bonnes conditions.
En pratique, lorsque la nervure 33 de la platine 31 est dirigée vers la fente 43 du bloc 41, qui est de largeur inférieure à la plus grande épaisseur de la nervure 33 au niveau des extrémités libres des pans inclinés 34, l'extrémité en flèche de la nervure 33 écarte par flexion élastique les parois inclinées 42 jusqu'au franchissement des chants libres des pans 34. Les parois 42 se referment ensuite et la fixation par clipsage de l'un dans l'autre est réalisée. Il est à noter que pour que cela fonctionne correctement, l'épaisseur de la nervure 33 à un niveau dépourvu des pans inclinés 34 est en revanche inférieure à la largeur de la fente 43. En fin de clipsage, les arêtes sommitales 47 des parois inclinées 42 sont au contact des surfaces 37 du socle 32, comme cela apparaît en figure 3. Ces moyens de fixation par clipsage organisent une bonne immobilisation dans une direction d'allure perpendiculaire à l'assise 2, mais également dans une direction parallèle à ladite assise, du fait de la rigidité des matériaux (plastiques) choisis pour les pièces 41 et 31.
A l'autre bout de l'assise 2, côté chant libre avant, les attaches 20 organisent dans un premier temps le positionnement relatif de la coque 1 et de la structure support 10. Les attaches 20 comportent à cet effet un profil intérieur dont une portion 22, au fond d'une gorge 21, est de section circulaire de diamètre légèrement supérieur au diamètre externe du tube 11 à section circulaire de la structure support 10. Ladite gorge 21 présente une ouverture 23 orientée à l'opposé de la liaison de fixation à clipsage qui vient d'être décrite. Lorsque le clipsage est réalisé, le tube 11 est repoussé au fond de la gorge 21, et les parois d'allure horizontale de cette gorge 21 interdisent tout mouvement vertical de la coque 1 par rapport à la structure support 10, supprimant tout degré de liberté de l'un par rapport à l'autre. La solidarisâtion est complète, le siège est utilisable dans de bonnes conditions de confort et de sécurité pour les utilisateurs.
L'assemblage de la coque à la structure s'effectue très simplement en inclinant la coque représentée en figure 3 vers l'avant (sens anti-horaire), puis en enfilant le tube 11 de la structure 10 dans les gorges 21 des attaches 20, et enfin en faisant pivoter par correspondance de forme la coque 1 autour du tube 11 en sens inverse (sens horaire) de sorte que les platines 31 fixées sous la coque 1 se trouvent en face des blocs 41, le clipsage se produisant en fin de rotation. Le montage de l'ensemble est donc très simple, et ne prend que quelques secondes, sans nécessiter le moindre outil et sans que l'opérateur ne soit sollicité pour des opérations impliquant une quelconque force physique, dans la mesure où les attaches 20 et les composants 30, 40 participant au clipsage sont assemblés à leurs supports respectifs 2, 12. Il est à noter que cet assemblage peut se faire en amont, par exemple en usine, sans dégrader de manière trop importante les possibilités de gerbage des coques 1 d'une part, et des structures support 10 d'autre part.
L'invention ne se limite pas à l'exemple décrit et expliqué en référence aux figures, qui ne doit être considéré que comme une simple illustration non exhaustive de celle-ci. Elle englobe au contraire les variantes notamment de forme entrant dans la portée des revendications .

Claims

REVENDICATIONS
1. Siège comportant une structure support 10 comportant des pieds et une coque 1 reliée à au moins une assise 2, caractérisé en ce que :
- lesdits pieds sont reliés en partie supérieure par deux traverses 11, 12 ;
- la coque 1 comporte des moyens 20 de positionnement sur la structure coopérant avec une première 11 des deux traverses et des moyens 30, 40 de fixation automatique sur la structure par déformation élastique coopérant avec une seconde 12 des deux traverses ;
- les moyens 20 de positionnement immobilisent la coque 1 sur la première traverse 11 lorsque les moyens 30, 40 de fixation de la coque 1 sur la seconde traverse 12 sont activés .
2. Siège selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la coque 1 comporte, parallèlement à un premier bord, au moins deux attaches 20 à profils aptes à s'emboîter sur la première traverse 11 et, parallèlement à un bord opposé, une première partie 31 de moyens 30, 40 de clipsage dont la seconde partie 41 est placée sur la seconde traverse 12.
3. Siège selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première traverse 11 est constituée d'un tube de section circulaire, les attaches 20 présentant chacune une gorge 21 apte à loger le tube 11 à profil intérieur comprenant une portion de cercle 22, la dimension transversale d'une ouverture 23 au débouché de la gorge 21 et le diamètre de la portion de cercle 22 étant voisins du diamètre du tube 11.
Siège selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'ouverture 23 est orientée sensiblement perpendiculairement au plan médian des traverses 11, 12 en position de fixation de la coque 1, débouchant de préférence à l'opposé de la seconde traverse 12.
Siège selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la seconde traverse 12 consiste en un profilé en U ouvert en partie supérieure et muni d'au moins deux blocs 41 amovibles comportant chacun un logement 44 constituant la seconde partie des moyens 30, 40 de clipsage.
Siège selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits blocs 41 comprennent une ouverture axiale supérieure 43 bordée par deux parois 42 obliques flexibles convergeant l'une vers l'autre pour délimiter ladite ouverture 43 au débouché d'un volume intérieur creux 44 formant le logement.
Siège selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que la première partie 31 des moyens 30, 40 de clipsage solidaire de la coque 1 présente au moins une nervure 33 d'allure perpendiculaire à ladite coque 1 dont l'extrémité libre est munie d'au moins un relief dépassant latéralement de la nervure 33 et apte à se loger à l'intérieur du logement 44 pour le clipsage.
Siège selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque nervure 33 présente une section en forme de flèche à deux pans inclinés 34 dépassant de l'extrémité libre nervure 33.
Siège selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que chaque nervure 33 se trouve sur un socle 32 fixé à la coque 1.
10. Siège selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que chaque bloc 41 comporte un évidement 46 prévu pour loger un plot 36 dépassant du socle 32 au voisinage de la nervure 33.
11. Siège selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la structure support 10 comporte deux arceaux tubulaires 13, 14 à tronçon sommital rectiligne, chacun comprenant un pied avant et un pied arrière du siège.
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