WO2018216471A1 - 車両用ディスプレー装置、車両用ディスプレー装置の制御方法、プログラム及びコンピュータ可読記憶媒体 - Google Patents

車両用ディスプレー装置、車両用ディスプレー装置の制御方法、プログラム及びコンピュータ可読記憶媒体 Download PDF

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WO2018216471A1
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WO
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vehicle
display
display unit
self
luminous
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志藤　雅也
徹 伊東
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株式会社小糸製作所
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/503—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking using luminous text or symbol displays in or on the vehicle, e.g. static text
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F9/00—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements
    • G—PHYSICS
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    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F9/00—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements
    • G09F9/40—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements in which the desired character is selected from a number of characters arranged one beside the other, e.g. on a common carrier plate

Definitions

  • the present disclosure relates to a vehicle display device, a control method for a vehicle display device, a program, and a computer-readable storage medium in which the program is stored.
  • Patent Document 1 proposes a technique of providing an image display device in a vehicle and displaying various information on the outside of the vehicle.
  • a self-luminous display device such as a transmissive liquid crystal display device with backlight or an organic EL (Electro Luminescence) device as a display device, and obtain the necessary brightness during the day and night to ensure the visibility of the screen. Is also possible.
  • a self-luminous display device has higher power consumption in proportion to the luminance value, and tends to have a shorter life due to screen burn-in and reduced luminous efficiency. It is not preferable to continue the screen display.
  • the present disclosure provides a display device for a vehicle, a control method for the display device for a vehicle, a program, and a computer-readable storage medium that can reduce power consumption while improving visibility.
  • a vehicle display device that is mounted on a vehicle and configured to display an image toward the outside of the vehicle.
  • the vehicle display device A self-luminous display unit configured to display an image toward the outside of the vehicle by emitting the light emitted from the light source toward the outside of the vehicle;
  • a reflective display unit configured to display an image toward the outside of the vehicle by reflecting light from the outside of the vehicle;
  • An information acquisition unit configured to acquire environmental information indicating an environment outside the vehicle;
  • a control unit configured to switch between image display by the self-luminous display unit and image display by the reflective display unit based on the acquired environment information; Is provided.
  • a control method for a vehicle display device that is mounted on a vehicle and configured to display an image toward the outside of the vehicle.
  • the control method is Displaying the image using a self-luminous display unit configured to display an image toward the outside of the vehicle by emitting the light emitted from the light source toward the outside of the vehicle; and Displaying an image using a reflective display unit configured to display an image toward the outside of the vehicle by reflecting light from the outside of the vehicle; and Obtaining environmental information indicating an environment outside the vehicle; Switching between image display by the self-luminous display unit and image display by the reflective display unit based on the acquired environmental information; including.
  • FIG. 1 It is a block diagram which shows the structure of the display apparatus for vehicles in 1st Embodiment.
  • A shows the self-luminous type display part and reflective type display part which are arrange
  • B shows a self-luminous display unit and a reflective display unit arranged in stripes.
  • A) shows the schematic cross section of the display part which consists of an organic EL element and a reflection type liquid crystal display device.
  • B) shows the schematic cross section of the display part which consists of a reflection type liquid crystal display device and a backlight.
  • C) shows the schematic cross section of the display part which consists of a reflection type liquid crystal display device and an external light.
  • (B) shows the relationship between the ambient temperature and the luminance of the self-luminous display unit 30. It is a graph which shows control of the self-light-emitting display part in 3rd Embodiment, (a) shows the relationship between surface brightness
  • FIG. 6th Embodiment It is a schematic diagram which shows the display part in 6th Embodiment.
  • A) shows an example of a structure of a display part.
  • B) shows the other example of a structure of a display part.
  • A shows the arrangement of the pixel colors in the stop / tail lamp display unit 61.
  • B) shows an example of the arrangement of the pixel colors in the turn signal display section 62.
  • C shows an example of the arrangement of the pixel colors in the general display unit 63.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle display device 100 according to the first embodiment.
  • the vehicle display device 100 is mounted on a vehicle and is configured to present an image toward the outside of the vehicle.
  • the vehicle display device 100 includes a control unit 10, an information acquisition unit 20, a self-luminous display unit 30, and a reflective display unit 40, and is displayed by the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40.
  • Part 50 is configured.
  • the control unit 10 includes various arithmetic devices (for example, processors such as CPU and GPU), internal storage devices (for example, memories such as ROM and RAM), external storage devices (for example, hard disk and SSD (Solid State Drive)), Information communication means (for example, wireless or wired communication module) is provided.
  • the control unit 10 may be provided inside the vehicle display device 100 or may be provided outside the vehicle display device 100.
  • the control unit 10 may be configured as part of an information processing unit that performs driving control of the vehicle.
  • the control unit 10 is configured to switch the display of the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 based on environmental information indicating the environment outside the vehicle display device 100 acquired by the information acquisition unit 20. ing.
  • control unit 10 is configured to determine which of the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 should function based on the environment information.
  • control unit 10 includes a display control circuit configured to control the display unit 50 such that an image is displayed on the display unit 50 including the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40.
  • the display control circuit includes a first display control circuit configured to drive and control the self-luminous display unit 30 such that an image is generated by the self-luminous display unit 30, and the reflective display unit 40.
  • a second display control circuit configured to drive and control the reflective display unit 40 so that an image is generated.
  • a display control program (computer readable instruction) for performing display control of the vehicle display device 100 may be stored in a memory (ROM or the like) or an external storage device (SSD or the like) of the control unit 10.
  • the processor of the control unit 10 executes the display control program shown in FIG. 6 or 11 by developing the display control program on the RAM and executing the display control program in cooperation with the RAM.
  • the display control program may be stored in a computer-readable storage medium such as a magnetic disk, an optical disk, a magneto-optical disk, or a flash memory.
  • the vehicle display device 100 may acquire the display control program through a server arranged on a communication network such as a LAN, WAN, RAN, or the Internet.
  • the information acquisition unit 20 is configured to acquire environmental information indicating an external environment of the vehicle display device 100 and then transmit the acquired environmental information to the control unit 10.
  • the environment information acquired by the information acquisition unit 20 is, for example, position information including brightness, temperature, latitude and longitude on the surface of the vehicle display device 100, date and time information, vehicle traveling direction information, vehicle speed information, and vehicle information. It includes at least one of lighting conditions of the lamp.
  • the information acquisition unit 20 is a sensor that measures various types of information and a communication unit that communicates with the outside.
  • the self-luminous display unit 30 is configured to irradiate light from a light source (not shown) provided inside the vehicle display device 100 to the outside and display an image using the emitted light.
  • the self-luminous display unit 30 includes, for example, a transmissive liquid crystal display device that transmits light from a back light source, an organic EL (OLED) display device, a display device in which a plurality of LEDs (Light Emitting Diodes) are arranged, a field emission display ( FED: Field Emission Display).
  • the reflective display unit 40 is configured to reflect light from the outside of the vehicle display device 100 and display an image using the reflected light.
  • the reflective display unit 40 is, for example, a reflective liquid crystal display device in which a reflecting mirror is disposed on the back surface, an electronic paper device, or the like.
  • the display unit 50 includes a self-luminous display unit 30 and a reflective display unit 40, and is configured to display one image.
  • the image display by the display unit 50 is controlled by the control unit 10 to switch between self-emission drawing for displaying an image using the self-emission type display unit 30 and reflection drawing for displaying an image using the reflection type display unit 40. .
  • the images displayed on the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 are the same image, the same image can be viewed even if the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 are switched.
  • the image displayed by the display unit 50 may be a still image or a moving image that changes over time.
  • Examples of the display unit 50 including the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 include, for example, a transflective liquid crystal display device in which a transmissive liquid crystal display device and a reflective liquid crystal display device are combined, and a reflective type. Examples thereof include a hybrid display device that transmits light from an organic EL display device that is provided on the back surface by providing an opening in a reflective electrode of a liquid crystal display device.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing the arrangement of the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 in the display unit 50.
  • FIG. 2A shows the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 arranged in a matrix.
  • FIG. 2B shows the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 arranged in a stripe shape.
  • the pixels 51 are arranged in a matrix, and for each pixel 51, the self-luminous pixel 51 a of the self-luminous display unit 30 and the reflective pixel 51 b of the reflective display unit 40. Are arranged adjacent to each other.
  • the self-luminous pixel 51 a and the reflective pixel 51 b in each pixel 51 constitute the same portion of the image displayed on the display unit 50. Therefore, one image can be formed by a set of self-luminous pixels 51a, and one image can be formed by a set of reflective pixels 51b.
  • the self-luminous pixel group 52a arranged in the row direction of the self-luminous display unit 30 and the reflective pixel group 52b arranged in the row direction of the reflective display unit 40 include Alternatingly arranged in the column direction.
  • the self-luminous pixel group 52a and the reflective pixel group 52b are stripes in which pixels constituting the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 are arranged in the row direction, respectively, and the row direction of the image displayed on the display unit 50 Display elements. Therefore, one image can be formed by a set of self-luminous pixel groups 52a, and one image can be formed by a set of reflective pixel groups 52b.
  • FIG. 2A shows an example in which the self-luminous pixel group 52a and the reflective pixel group 52b are arranged in the column direction, large stripe pixels may be arranged alternately.
  • FIG. 3 is a schematic cross-sectional view showing a structural example of the display unit 50.
  • FIG. 3A is a schematic cross-sectional view of a display unit 50 including an organic EL element and a reflective liquid crystal display device.
  • FIG. 3B is a schematic cross-sectional view of a display unit 50 including a reflective liquid crystal display device and a backlight.
  • FIG. 3C is a schematic cross-sectional view of the display unit 50 including a reflective liquid crystal display device and an external light.
  • an organic EL element is shown as a self-light-emitting element, but LED elements arranged in a matrix may be used as the self-light-emitting element.
  • FIG. 3A is a schematic cross-sectional view showing a display unit 50 including an organic EL element and a reflective liquid crystal display device.
  • the display unit 50 includes transparent substrates 53a and 53b, an organic EL layer 54, a drive circuit layer 55, a reflective electrode 56, a liquid crystal layer 57, and a color filter layer 57a.
  • the transparent substrates 53a and 53b are flat plate members that transmit light, and have sufficient rigidity to hold other members.
  • the transparent substrate 53a may be made of an opaque material as long as it can hold other members.
  • the organic EL layer 54 includes an electrode (not shown) and an organic EL element structure, and is a layer that emits light as an organic EL element.
  • the drive circuit layer 55 is a layer configured to drive and control the liquid crystal layer 57.
  • the reflective electrode 56 is partially provided on the drive circuit layer 55 and is formed of a metal that reflects light.
  • the liquid crystal layer 57 is a layer in which a liquid crystal material is filled between the drive circuit layer 55 and the transparent substrate 53b.
  • the color filter layer 57a is a layer that selectively transmits the wavelength of light transmitted through the liquid crystal layer 57, and a filter for each color of RGB is provided for each pixel.
  • the light emitted from the organic EL layer 54 passes through a region where the reflective electrode 56 is not formed, passes through the liquid crystal layer 57 and the transparent substrate 53b, and is output to the outside.
  • the region where the reflective electrode 56 is not formed functions as the self-luminous display unit 30.
  • the light irradiated from the outside of the display unit 50 is transmitted through the transparent substrate 53b and the liquid crystal layer 57, then reflected by the reflective electrode 56, and again transmitted through the liquid crystal layer 57 and the transparent substrate 53b and output to the outside.
  • the region where the reflective electrode 56 is formed functions as the reflective display unit 40.
  • FIG. 3B is a schematic cross-sectional view showing the display unit 50 including a reflective liquid crystal display device and a backlight.
  • the display unit 50 includes a transparent substrate 53b, a drive circuit layer 55, a reflective electrode 56, a liquid crystal layer 57, a color filter layer 57a, and a backlight 58.
  • the light emitted from the backlight 58 passes through the region where the reflective electrode 56 is not formed, passes through the liquid crystal layer 57 and the transparent substrate 53b, and is output to the outside.
  • the region where the reflective electrode 56 is not formed functions as the self-luminous display unit 30.
  • the function of the reflective display unit 40 is the same as that described above.
  • FIG. 3C is a schematic cross-sectional view showing the display unit 50 including a reflective liquid crystal display device and an external light.
  • the display unit 50 includes a transparent substrate 53b, a drive circuit layer 55, a reflective electrode 56, a liquid crystal layer 57, a color filter layer 57a, and an external light 59.
  • the light emitted from the external light 59 is transmitted through the transparent substrate 53b and the liquid crystal layer 57, then reflected by the reflective electrode 56, and again transmitted through the liquid crystal layer 57 and the transparent substrate 53b to be output to the outside.
  • the region where the reflective electrode 56 is formed functions as the reflective display unit 40.
  • the function of the reflective display unit 40 is the same as that described above.
  • FIG. 4 is a block diagram showing a vehicle display device 100 including a sensor 21 as the information acquisition unit 20.
  • FIG. 5 is a schematic plan view showing an outline of the vehicle display device 100 according to the first embodiment. As shown in FIGS. 4 and 5, in the vehicle display device 100, a sensor 21 is provided as an information acquisition unit 20 around a display unit 50 including a self-luminous display unit 30 and a reflective display unit 40. Yes.
  • the sensor 21 is arranged around the display unit 50 and is configured to acquire information on the external environment.
  • the sensor 21 includes, for example, at least one of a luminance sensor, a temperature sensor, and a GPS (Global Positioning System) sensor.
  • the sensor 21 is communicably connected to the control unit 10 and transmits the measured external environment information to the control unit 10.
  • the control unit 10 switches between the display of the self-luminous display unit 30 and the display of the reflection type display unit 40 based on the transmitted environment information.
  • the sensor 21 is arranged around the display unit 50 as a separate body from the display unit 50, but pixels included in the self-luminous display unit 30 may be used as an external light sensor.
  • the sensor 21 may be arranged in the display area of the display unit 50.
  • FIG. 6 is a flowchart showing a method for driving the vehicle display device 100.
  • the processor of the control unit 10 executes a display control program (computer-readable command) read into a memory such as a RAM of the control unit 10, thereby executing drive control of the vehicle display device 100. To do.
  • step S ⁇ b> 1 the control unit 10 acquires environmental information outside the vehicle from the information acquisition unit 20.
  • the control unit 10 may acquire the environment information by controlling the information acquisition unit 20.
  • the information acquisition unit 20 may acquire the environmental information periodically or irregularly and then transmit the acquired environmental information to the control unit 10.
  • the process proceeds to step S2.
  • step S2 the control unit 10 determines which of the image display by the self-luminous display unit 30 and the image display by the reflection display unit 40 should be adopted based on the acquired environment information.
  • the control unit 10 determines that the image display by the self-luminous display unit 30 should be adopted according to the comparison between the determination condition recorded in advance in the memory of the control unit 10 and the environment information.
  • the process proceeds to step S3.
  • the control unit 10 determines that the image display by the reflective display unit 40 should be adopted according to the comparison between the determination condition recorded in advance in the memory of the control unit 10 and the environment information. The process proceeds to step S4.
  • the environmental information indicates the brightness of external light that is emitted from the outside of the vehicle to the display surface of the display unit 50.
  • the control unit 10 determines that the brightness of the external light is equal to or higher than a predetermined value, the control unit 10 determines that the daylight is in the daytime, and then employs the image display by the self-luminous display unit 30. It is determined that it should be performed (self-emission determination).
  • the control unit 10 determines that it is nighttime and determines that the image display by the reflective display unit 40 should be adopted. (Reflection judgment).
  • step S ⁇ b> 3 the control unit 10 performs image display using the self-luminous display unit 30.
  • the control unit 10 may control the luminance of image display by the self-luminous display unit 30 based on the environment information. For example, when the environmental information indicates the brightness of the external light irradiated on the display surface of the display unit 50 from the outside of the vehicle, the control unit 10 uses the self-luminous display unit 30 according to the increase in the brightness of the external light. It is also possible to display an image with high brightness by increasing the light emission.
  • the brightness of the self-luminous drawing using the self-luminous display unit 30 is, for example, about 300 cd / m 2 .
  • the luminance of the self-luminous drawing using the self-luminous display unit 30 is preferably lower than that of the marker lamp from the viewpoint of satisfying the regulations relating to the vehicle.
  • step S4 the control unit 10 displays an image using the reflective display unit 40. After executing the image display by the reflection type display unit 40, the control unit 10 proceeds to step S1 again.
  • FIG. 7 is a graph showing the boundary of the switching control in the first embodiment.
  • FIG. 7A shows the relationship between the surface brightness and the brightness of the self-luminous display unit 30.
  • FIG. 7B shows the relationship between the ambient temperature and the luminance of the self-luminous display unit 30.
  • a brightness sensor and a temperature sensor are used as the sensor 21.
  • the luminance sensor is configured to measure the luminance (surface luminance) of external light irradiated on the display surface of the display unit 50 as environmental information.
  • the temperature sensor is configured to measure an ambient temperature indicating a temperature around the display unit 50.
  • the vertical axis represents the luminance of the self-luminous display unit 30, and the horizontal axis represents the surface luminance.
  • An area where the surface brightness is lower than a predetermined value is defined as a self-luminous area.
  • the control unit 10 performs image display by the self-luminous display unit 30 while keeping the luminance of the self-luminous display unit 30 constant.
  • a region where the surface luminance is a predetermined value or more is defined as a reflective region. In the reflective area, the control unit 10 sets the luminance value of the self-luminous display unit 30 to 0 and performs image display by the reflective display unit 40.
  • the vertical axis indicates the luminance of the self-luminous display unit 30, and the horizontal axis indicates the ambient temperature of the display unit 50.
  • the control unit 10 performs image display by the self-luminous display unit 30 with the brightness obtained in FIG. 7A regardless of the ambient temperature.
  • step S ⁇ b> 2 of FIG. 6 the control unit 10 determines whether the vehicle display device 100 is a self-luminous region or a reflection according to the comparison between the determination criteria shown in FIGS. 7A and 7B and the environment information. Determine if it belongs to the mold area.
  • the control unit 10 determines that the vehicle display device 100 belongs to the self-luminous region, the control unit 10 displays an image using the self-luminous display unit 30.
  • the luminance of the light emitted from the light source of the self-luminous display unit 30 to the outside may be constant as shown in FIG. 7A, or may vary depending on the surface luminance. Good.
  • the vehicle display device 100 can switch between self-emission drawing by the self-emission type display unit 30 and reflection drawing by the reflection type display unit 40 based on the current environment information.
  • the power consumption of the display apparatus 100 for vehicles can be suppressed by employ
  • a screen display by the self-luminous display unit 30 is adopted to ensure visibility of the vehicle display device 100 from pedestrians and other vehicles existing outside the vehicle, and to display the vehicle. It becomes possible to reduce the power consumption of the apparatus 100.
  • FIG. 8 is a graph showing the boundary of the switching control in the second embodiment.
  • FIG. 8A shows the relationship between the surface luminance and the luminance of the self-luminous display unit 30.
  • FIG. 8B shows the relationship between the ambient temperature and the luminance of the self-luminous display unit 30.
  • a luminance sensor and a temperature sensor are used as the sensor 21.
  • the luminance sensor is configured to measure the luminance of external light irradiated on the display surface of the display unit 50 as environmental information.
  • the temperature sensor is configured to measure an ambient temperature indicating a temperature around the display unit 50.
  • the vertical axis indicates the luminance of the self-luminous display unit 30, and the horizontal axis indicates the surface luminance.
  • An area where the surface brightness is lower than a predetermined value is defined as a self-luminous area.
  • the control unit 10 performs image display using the self-luminous display unit 30 in the self-luminous region. At this time, when the surface luminance is equal to or lower than the first surface luminance value, the luminance value of the self-luminous display unit 30 is constant. On the other hand, when the surface luminance is within the range of the first surface luminance value to the second surface luminance value, the luminance value of the self-luminous display unit 30 is decreased. An area that is equal to or greater than the second surface luminance value is defined as a reflective area. In the reflection type region, the control unit 10 sets the luminance value of the self-luminous display unit 30 to 0 and performs image display on the reflection type display unit 40.
  • the vertical axis indicates the luminance of the self-luminous display unit 30, and the horizontal axis indicates the ambient temperature of the display unit 50.
  • the control unit 10 displays an image by the self-luminous display unit 30 with the brightness obtained in FIG. Do.
  • the control unit 10 reduces the luminance of the self-luminous display unit 30 by multiplying the luminance value obtained in (a) of FIG. 8 by a coefficient.
  • step S2 of FIG. 6 the control unit 10 determines that the environment of the vehicle display device 100 is a self-luminous region according to the comparison between the determination criteria shown in FIGS. 8A and 8B and the environmental information. Alternatively, it is determined whether it belongs to the reflection type region.
  • the control unit 10 determines that the vehicle display device 100 belongs to the self-luminous region
  • the control unit 10 displays an image using the self-luminous display unit 30.
  • the surface luminance exceeds the second surface luminance value as shown in FIG. 8A and when the ambient temperature becomes high as shown in FIG. In the case where the luminance value becomes 0, the control unit 10 performs image display using the reflective display unit 40.
  • the power consumption of the vehicle display device 100 can be suppressed by adopting the screen display by the reflective display unit 40 in a bright daytime environment.
  • a screen display by the self-luminous display unit 30 is adopted to ensure visibility of the vehicle display device 100 from pedestrians and other vehicles existing outside the vehicle, and to display the vehicle. It becomes possible to reduce the power consumption of the apparatus 100.
  • the ambient temperature of the vehicle display device 100 is high, the upper limit of the display luminance on the self-luminous display unit 30 is low, so that the self-luminous display unit 30 is driven by a large current in a high temperature environment. To be prevented. In this way, it is possible to prevent the display unit 50 from being deteriorated.
  • a third embodiment will be described with reference to FIG.
  • the description overlapping with that of the first embodiment is omitted.
  • a part of the image displayed on the display unit 50 is used as a marker lamp.
  • the control unit 10 changes the area and luminance of the marker lamp portion in the self-luminous display unit 30 according to the environmental information acquired by the information acquisition unit 20.
  • display control similar to that in the first embodiment or the second embodiment is applied.
  • FIG. 9 is a graph showing control of the self-luminous display unit 30 in the third embodiment.
  • FIG. 9A shows the relationship between the surface luminance and the luminance of the self-luminous display unit 30.
  • FIG. 9B shows the relationship between the ambient temperature and the luminance of the marker lamp portion.
  • FIG. 9C shows the relationship between the ambient temperature and the area of the marker lamp.
  • (D) of FIG. 9 shows the relationship between atmospheric temperature and the luminous intensity value of a marker lamp part.
  • a luminance sensor and a temperature sensor are used as the sensor 21.
  • the luminance sensor is configured to measure the luminance of external light irradiated on the display surface of the display unit 50 as environmental information.
  • the temperature sensor is configured to measure the ambient temperature around the display unit 50.
  • the vertical axis indicates the luminance of the self-luminous display unit 30, and the horizontal axis indicates the surface luminance.
  • An area where the surface brightness is lower than a predetermined value is defined as a self-luminous area.
  • the control unit 10 displays an image with the luminance of the self-luminous display unit 30 constant in the self-luminous region.
  • a region where the surface luminance is a predetermined value or more is defined as a reflective region.
  • the control unit 10 displays an image on the reflection type display unit 40 after setting the luminance value of the self-luminous display unit 30 to 0 in the reflection type region.
  • the vertical axis indicates the luminance of the self-luminous display unit 30 in the marker lamp portion
  • the horizontal axis indicates the ambient temperature of the display unit 50.
  • the luminance value of the self-luminous display unit 30 that is the marker lamp portion is constant.
  • the luminance value of the self-luminous display unit 30 that is the marker lamp portion is decreased.
  • the vertical axis represents the area of the self-luminous display unit 30 in the marker lamp portion
  • the horizontal axis represents the ambient temperature of the display unit 50.
  • the display area of the self-luminous display unit 30 that is the marker lamp portion is constant.
  • the ambient temperature exceeds a predetermined ambient temperature, the area of the marker lamp portion is increased.
  • the vertical axis indicates the luminous intensity value of the self-luminous display unit 30 in the marker lamp portion
  • the horizontal axis indicates the ambient temperature of the display unit 50. Since the luminous intensity value of the marker lamp portion in the self-luminous display unit 30 is a value obtained by multiplying the luminance and the area, the luminous intensity value can be made constant regardless of the ambient temperature. At this time, the light intensity value of the marker lamp portion is set so as to satisfy the legal requirement.
  • step S3 shown in FIG. 6 the control unit 10 occupies the marker lamp portion in the self-luminous display unit 30 in accordance with the comparison between the determination criteria shown in FIGS. 9A to 9D and the environmental information. Change the area and brightness.
  • the luminance is kept constant and the area of the indicator lamp portion is expanded to satisfy the luminous intensity as a legal requirement, and visibility is ensured even in daylight.
  • the luminous intensity can be ensured with the luminance kept constant, the power consumption per unit area of the self-luminous display unit 30 does not increase, and the display unit 50 is prevented from being deteriorated.
  • the durability of the vehicle display device 100 can be improved and the life of the vehicle display device 100 can be extended.
  • the area of the marker lamp is enlarged, and the brightness of the self-luminous display unit 30 is lowered to satisfy the luminosity that is a legal requirement.
  • the durability of the vehicle display device 100 can be improved and the life of the vehicle display device 100 can be extended.
  • the power consumption of the vehicle display device 100 can be suppressed by adopting the screen display by the reflective display unit 40.
  • a screen display by the self-luminous display unit 30 is adopted to ensure visibility of the vehicle display device 100 from pedestrians and other vehicles existing outside the vehicle, and to display the vehicle. It becomes possible to reduce the power consumption of the apparatus 100.
  • a part of the display unit 50 is used as a marker lamp, and the area and luminance of the marker lamp part are controlled based on environmental information. As described above, the power consumption of the vehicle display device 100 can be reduced and the life of the vehicle display device 100 can be reduced while ensuring the visibility of the vehicle display device 100 so as to satisfy the legal requirements related to the marker lamp portion.
  • FIG. 10 is a block diagram illustrating a configuration of the vehicle display device 110 according to the fourth embodiment. Also in the present embodiment, as in the first embodiment, the vehicle display device 110 includes the control unit 10, the communication unit 22, and the display unit 50.
  • the communication unit 22 (an example of an information acquisition unit) is mounted inside the vehicle display device 110 and configured to communicate with the outside wirelessly or by wire.
  • the communication unit 22 acquires environmental information outside the vehicle and then transmits the environmental information to the control unit 10 wirelessly or by wire.
  • An example of the communication unit 22 is a wireless communication module having a transmission / reception circuit and an antenna.
  • an ambient light sensor, a clock, a GPS device, a computer that controls driving of the vehicle, or the like mounted on the vehicle transmits environmental information to the communication unit 22.
  • the processor of the control unit 10 executes a display control program (computer readable instruction) read into a memory such as a RAM of the control unit 10 as shown in FIG.
  • the process shown is executed.
  • the communication unit 22 acquires the environment information instead of the information acquisition unit 20, and transmits the acquired environment information to the control unit 10. After the control unit 10 acquires the environment information, the process proceeds to step S2.
  • the power consumption of the vehicle display device 100 can be suppressed by adopting the screen display by the reflective display unit 40.
  • a screen display by the self-luminous display unit 30 is adopted to ensure visibility of the vehicle display device 100 from pedestrians and other vehicles existing outside the vehicle, and to display the vehicle. It becomes possible to reduce the power consumption of the apparatus 100.
  • a means (sensor or the like) for measuring environmental information is provided outside the vehicle display device 110. Further, the control unit 10 acquires environment information via the communication unit 22. Thus, since the number of parts of the vehicle display device 110 can be reduced, the vehicle display device 100 can be reduced in weight and thickness.
  • FIG. 11 is a flowchart showing a driving method of the vehicle display device 100 according to this embodiment.
  • the control unit 10 determines that image display by the self-luminous display unit 30 should be adopted, image display is performed using both the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40. Do.
  • step S11 the control unit 10 acquires environmental information indicating the environment outside the vehicle from the information acquisition unit 20. After the control unit 10 acquires the environment information, the process proceeds to step S12.
  • step S12 the control unit 10 employs either an image display by both the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 or an image display by only the reflective display unit 40 based on the acquired environment information. Determine what should be done.
  • the control unit 10 displays an image on both the self-luminous display unit 30 and the reflective display unit 40 in accordance with the comparison between the determination condition recorded in advance in the memory of the control unit 10 and the environment information. If it is determined that it should be adopted, the process proceeds to step S13.
  • the control unit 10 determines that the image display using only the reflective display unit 40 should be adopted in accordance with the comparison between the determination condition recorded in advance in the memory of the control unit 10 and the environment information. In the present process, the process proceeds to step S14.
  • step S ⁇ b> 13 the control unit 10 performs image display using the reflective display unit 40. After executing the image display by the reflection type display unit 40, the control unit 10 proceeds to step S14. In step S ⁇ b> 14, the control unit 10 performs image display using the self-luminous display unit 30. After executing the image display by the self-luminous display unit 30, the control unit 10 proceeds to step S1 again. In addition, the process of step S13 may be performed after the process of step S14.
  • step S15 the control unit 10 performs image display using the reflective display unit 40.
  • the control unit 10 may perform image display using only the reflective display unit 40, or may perform both image display using the reflective display unit 40 and image display using the self-luminous display unit 30. Good. After the control unit 10 performs image display using the reflective display unit 40, the process proceeds to step S1 again.
  • both image display using the reflective display unit 40 and image display using the self-luminous display unit 30 are executed as a result of the determination process in step S12. For this reason, even if the outside light is insufficient, the amount of light of the entire display unit 50 can be secured by using the image display by the reflective display unit 40 in an auxiliary manner, and the power consumption in the self-luminous display unit 30 can be reduced. Can be suppressed.
  • FIG. 12 is a schematic diagram showing the display unit 50 in the present embodiment.
  • FIG. 12A shows an example of the configuration of the display unit 50, and FIG. Another example is shown.
  • the display unit 50 is used as a marker lamp.
  • the marker lamps such as the stop lamp and the direction indicator to output a light intensity satisfying the legal requirements
  • the self-luminous pixel 51b is used to ensure a stable output regardless of the environment.
  • the marker lamp indicates braking, vehicle width, traveling direction, and the like to the following vehicle, and always emits only a specific color of a specific pixel.
  • the marker lamp is frequently lit during driving of the vehicle. Therefore, the self-luminous pixel 51b used for the marker lamp must always output a sufficient luminous intensity, and tends to deteriorate as compared with other portions. In some cases, the self-luminous pixel 51b may be darker than the other parts due to aging.
  • the portion of the display unit 50 that is always used for the marker lamp is fixed as the marker lamp portion, and the marker lamp portion is configured by only the self-luminous pixels 51a.
  • the part used for purposes other than the marker lamp is configured by combining the self-luminous pixel 51a and the reflective pixel 51b, and when the display unit surface is bright such as during the daytime, the reflective pixel 51b is used.
  • the configuration is as follows.
  • the display part 50 displays the stop, tail lamp display part 61, the turn signal display part 62 which are only for a marker lamp, and the general display which displays contents other than a marker lamp. It is divided into a part 63.
  • the stop / tail lamp display unit 61 functions as a stop lamp (stop lamp) and a tail lamp (vehicle width lamp), and emits only red, which is a functional color.
  • the turn signal display unit 62 functions as a direction indicator and emits only the amber color which is a functional color.
  • the general display unit 63 performs display for purposes other than the stop lamp, the tail lamp, and the direction indicator, and emits various colors according to the display target.
  • the stop, the tail lamp display unit 61, and the turn signal display unit 62 which function as a marker lamp, only function as the self-luminous display unit 30, and the general display unit 63 is self-luminous depending on the situation of external light.
  • the function is switched between the display unit 30 and the reflective display unit 40.
  • the self-emission display unit 30 includes a stop, a tail lamp display unit 61, and a turn signal display unit 62, which are indicator light portions that emit only functional colors necessary for the indicator light. It will be included.
  • FIG. 12 shows an example which divided
  • the display unit 50 may be divided into a region responsible for a marker lamp and a region responsible for general display.
  • region which bears a general display may be divided into the display part 50 by another method.
  • the general display unit 63 is composed of self-luminous pixels 51a and reflective pixels 51b (see FIG. 3A). .
  • the general display unit 63 includes a RGB color filter layer 57.
  • RGB is assigned in units of sub-pixels, and the three colors are arranged almost equally.
  • a plurality of colors including white are emitted by additively mixing the three RGB colors according to the display target.
  • FIG. 13C is an example, and other arrangements may be used as long as the three colors are substantially evenly distributed.
  • the pixels of the stop, tail lamp display unit 61, and turn signal display unit 62 are composed of only the self-luminous pixels 51a. Therefore, the structure is such that, for example, the structure including the organic EL layer shown in FIG.
  • the stop and tail lamp display unit 61 always emits red light, so only R is used, and the arrangement of colors is not limited as shown schematically in FIG.
  • the sub-pixels of R are also R. Since the turn signal display unit 62 always emits amber color, the color filter layer 57 includes R and G, and B does not.
  • R and G are alternately arranged (in a checkered pattern) as schematically shown in FIG. FIG. 13B is an example, and other arrangements such as those in which R and G are arranged in units of rows may be used.
  • the color is not limited to the color filter layer 57 as described above, but is also color-coded according to the emission color of the organic EL element. It may be a shape. In short, the stop and tail lamp display unit 61 emits only R and outputs only red, and the turn signal display unit 62 emits R and G and mixes both to output only amber color as a whole. If it is a form, the self-luminous display apparatus by various well-known organic EL elements is applicable.
  • the stop / tail lamp display unit 61 is not limited to one composed of a plurality of pixels, and the predetermined region may be composed of an integral R organic EL layer.
  • the light emitter is not limited to the organic EL element, but may be an LED element. That is, the stop and tail lamp display unit 61 may be configured by only R LED elements, and the turn signal display unit 62 may be configured by R and G LED elements.
  • the pixels constituting the stop and tail lamp display unit 61 when the stop lamp is turned on, the pixels constituting the stop and tail lamp display unit 61 emit light.
  • the number of R per unit area K of the stop and tail lamp display unit 61 is larger than the number of R per unit area K of the general display unit 63. .
  • the luminous intensity per unit area K can sufficiently satisfy the legal requirement even if the luminous intensity of each sub-pixel unit or one pixel unit is small.
  • the number of R and G per unit area K of the turn signal display unit 62 is large, and the density of R and G of the turn signal display unit 62 is high. For this reason, the light intensity satisfying the legal requirement can be secured with a small current value, the current value per pixel can be reduced, and the deterioration of the self-luminous pixel 51 can be suppressed.
  • the stop, tail lamp display unit 61, and turn signal display unit 62 are composed of only the self-luminous pixels 51a, they can always output a constant luminous intensity without being influenced by external light.
  • the general display unit 63 uses the self-luminous pixel 51a and the reflective pixel 51b separately for daytime and nighttime, it is possible to reduce power consumption while improving visibility.
  • the transmission type display part etc. which use a backlight as shown to (b) of FIG. 3 may be used.

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Abstract

車両に搭載されると共に、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された車両用ディスプレー装置（１００）は、光源から出射された光を前記車両の外部に向けて出射することで、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された自発光型表示部（３０）と、前記車両の外部からの光を反射することで、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された反射型表示部（４０）と、前記車両の外部の環境を示す環境情報を取得するように構成された情報取得部（２０）と、前記取得された環境情報に基づいて、前記自発光型表示部による画像表示と前記反射型表示部による画像表示を切り替えるように構成された制御部（１０）と、を備える。

Description

車両用ディスプレー装置、車両用ディスプレー装置の制御方法、プログラム及びコンピュータ可読記憶媒体
　本開示は、車両用ディスプレー装置、車両用ディスプレー装置の制御方法、プログラム及び当該プログラムが記憶されたコンピュータ可読記憶媒体に関する。
　従来から、運転者が操作する通常の車両では、車両の走行状態を車両周囲の他車両や歩行者等に対して示すために、停止灯や尾灯・方向指示器等を手動で操作していた。近年になって、車両の自動運転技術が著しく発展してきており、車両に備えた情報処理手段によって車両の各種操作を代替する状況が発生しうる環境が整いつつある。自動運転技術では、各種センサの検出結果に基づいて情報処理手段が車両を操作するため、複雑な情報を瞬時に処理することが可能であり、画像表示装置を用いて走行状態等を他車両や歩行者等に対して示すことも可能である。
　また、広告表示や装飾目的など、走行状態以外の情報についても車両の外部に向けて表示することが望まれている。特許文献１には、車両に画像表示装置を備えて各種情報を車両外部に対して表示する技術が提案されている。
日本国特開２００１－０４３４９３号公報
　特許文献１のように車両の外装にディスプレー装置を設置した場合、外部環境において車両に照射される光の強度によって視認性が大きく変化するという問題がある。夜間の走行では、車両及びディスプレー装置に照射される光が弱く、画面を良好に視認するためにはディスプレー装置が１００～３００ｃｄ／ｍ２程度の輝度で発光することが適している。反面、日中の走行ではディスプレー装置に照射される光が強く、２，０００～１０，０００ｃｄ／ｍ２程度の輝度で発光する必要がある。特に、ディスプレー装置に直接太陽光が照射されるような状況では、さらに高輝度で発光させなくては画面の視認が困難であった。
　ディスプレー装置としてバックライト付きの透過型液晶表示装置や有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ　Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）装置などの自発光型表示装置を用い、日中と夜間に必要な輝度を得て、画面の視認性を確保することも可能である。しかし一般的に自発光型表示装置では、輝度値に比例して消費電力が高くなり、画面の焼付きや発光効率の低下などが生じて寿命も短くなる傾向があるため、日中に高輝度の画面表示を継続することは好ましくない。
　本開示は、視認性を向上させつつ消費電力を低減することが可能な車両用ディスプレー装置、車両用ディスプレー装置の制御方法、プログラム及びコンピュータ可読記憶媒体を提供する。
　本開示の一態様によれば、車両に搭載されると共に、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された車両用ディスプレー装置が提供される。
　車両用ディスプレー装置は、
　光源から出射された光を前記車両の外部に向けて出射することで、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された自発光型表示部と、
　前記車両の外部からの光を反射することで、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された反射型表示部と、
　前記車両の外部の環境を示す環境情報を取得するように構成された情報取得部と、
　前記取得された環境情報に基づいて、前記自発光型表示部による画像表示と前記反射型表示部による画像表示を切り替えるように構成された制御部と、
を備える。
　本開示の一態様によれば、車両に搭載されると共に、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された車両用ディスプレー装置の制御方法が提供される。
　当該制御方法は、
　光源から出射された光を前記車両の外部に向けて出射することで前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された自発光型表示部を用いて、画像を表示するステップと、
　前記車両の外部からの光を反射することで前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された反射型表示部を用いて、画像を表示するステップと、
　前記車両の外部の環境を示す環境情報を取得するステップと、
　前記取得された環境情報に基づいて、前記自発光型表示部による画像表示と前記反射型表示部による画像表示を切り替えるステップと、
を含む。
第１実施形態における車両用ディスプレー装置の構成を示すブロック図である。 （ａ）は、マトリクス状に配置された自発光型表示部と反射型表示部を示す。（ｂ）は、ストライプ状に配置された自発光型表示部と反射型表示部を示す。 （ａ）は、有機ＥＬ素子と反射型液晶表示装置からなる表示部の模式断面図を示す。（ｂ）は、反射型液晶表示装置とバックライトからなる表示部の模式断面図を示す。（ｃ）は、反射型液晶表示装置と外部ライトからなる表示部の模式断面図を示す。 情報取得部としてセンサを備えた車両用ディスプレー装置を示すブロック図である。 第１実施形態における車両用ディスプレー装置の概略を示す模式平面図である。 車両用ディスプレー装置の駆動方法を示すフローチャートである。 第１実施形態における切替制御の境界を示すグラフであり、（ａ）は、表面輝度と自発光型表示部の輝度の関係を示す。（ｂ）は、雰囲気温度と自発光型表示部の輝度の関係を示す。 第２実施形態における切替制御の境界を示すグラフであり、（ａ）は、表面輝度と自発光型表示部３０の輝度の関係を示す。（ｂ）は、雰囲気温度と自発光型表示部３０の輝度の関係を示す。 第３実施形態における自発光型表示部の制御を示すグラフであり、（ａ）は、表面輝度と自発光型表示部の輝度の関係を示す。（ｂ）は、雰囲気温度と標識灯部分の輝度の関係を示す。（ｃ）は、雰囲気温度と標識灯部分面積の関係を示す。（ｄ）は、雰囲気温度と標識灯部分の光度値の関係を示す。 第４実施形態における車両用ディスプレー装置の構成を示すブロック図である。 第５実施形態における車両用ディスプレー装置の駆動方法を示すフローチャートである。 第６実施形態における表示部を示す模式図である。（ａ）は、表示部の構成の一例を示す。（ｂ）は、表示部の構成の他の例を示す。 第６実施形態における表示部５０の画素における色の並びを示す模式図である。（ａ）は、ストップ・テールランプ表示部６１における画素の色の並びを示す。（ｂ）は、ターンシグナル表示部６２における画素の色の並びの一例を示す。（ｃ）は、一般表示部６３における画素の色の並びの一例を示す。
　（第１実施形態）
　以下、第１実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付すものとし、適宜重複した説明は省略する。図１は、第１実施形態における車両用ディスプレー装置１００の構成を示すブロック図である。車両用ディスプレー装置１００は、車両に搭載されると共に、車両の外部に向けて画像を提示するように構成されている。車両用ディスプレー装置１００は、制御部１０と、情報取得部２０と、自発光型表示部３０と、反射型表示部４０を備えており、自発光型表示部３０と反射型表示部４０により表示部５０が構成されている。
　制御部１０は、各種演算装置（例えば、ＣＰＵやＧＰＵ等のプロセッサ）や内部記憶装置（例えば、ＲＯＭやＲＡＭ等のメモリ）、外部記憶装置（例えば、ハードディスクやＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ　Ｓｔａｔｅ　Ｄｒｉｖｅ）等）、情報通信手段（例えば、無線又は有線通信モジュール）等を備える。制御部１０は、車両用ディスプレー装置１００の内部に設けられてもよいし、車両用ディスプレー装置１００の外部に設けられてもよい。例えば、制御部１０は、車両の運転制御を行う情報処理手段の一部として構成されてもよい。制御部１０は、情報取得部２０によって取得された車両用ディスプレー装置１００の外部の環境を示す環境情報に基づいて、自発光型表示部３０と反射型表示部４０の表示を切り替えるように構成されている。つまり、制御部１０は、環境情報に基づいて、自発光型表示部３０又は反射型表示部４０のうちのどちらを機能させるべきかを決定するように構成されている。また、制御部１０は、自発光型表示部３０と反射型表示部４０を含む表示部５０に画像が表示されるように表示部５０を制御するように構成された表示制御回路を備える。この点において、表示制御回路は、自発光型表示部３０によって画像が生成されるように自発光型表示部３０を駆動制御するように構成された第１表示制御回路と、反射型表示部４０によって画像が生成されるように反射型表示部４０を駆動制御するように構成された第２表示制御回路とを備える。制御部１０のメモリ（ＲＯＭ等）や外部記憶装置（ＳＳＤ等）には、車両用ディスプレー装置１００の表示制御を行うための表示制御プログラム（コンピュータ可読命令）が記憶されてもよい。制御部１０のプロセッサは、当該表示制御プログラムをＲＡＭ上に展開した上で、ＲＡＭとの協働により当該表示制御プログラムを実行することで、図６又は図１１に示す表示制御処理を実行する。また、当該表示制御プログラムは、磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク、フラッシュメモリ等のコンピュータ読取可能な記憶媒体に記憶されてもよい。また、車両用ディスプレー装置１００は、ＬＡＮ，ＷＡＮ，ＲＡＮ又はインターネット等の通信ネットワーク上に配置されたサーバを通じて当該表示制御プログラムを取得してもよい。
　情報取得部２０は、車両用ディスプレー装置１００の外部の環境を示す環境情報を取得した上で、当該取得された環境情報を制御部１０に送信するように構成されている。情報取得部２０によって取得された環境情報は、例えば、車両用ディスプレー装置１００の表面における輝度、温度、緯度と経度を含む位置情報、日時情報、車両の進行方向情報、車両の速度情報及び車両用灯具の点灯状況のうちの少なくとも一つを含む。情報取得部２０は、後述するように、各種情報を測定するセンサや外部との通信を行う通信部である。
　自発光型表示部３０は、車両用ディスプレー装置１００内部に設けられた図示しない光源からの光を外部に照射するとともに、その照射光を利用して画像を表示するように構成されている。自発光型表示部３０は、例えば、背光源からの光を透過させる透過型液晶表示装置や、有機ＥＬ（ＯＬＥＤ）表示装置、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ　Ｅｍｉｔｔｉｎｇ　Ｄｉｏｄｅ）を複数配置した表示装置、電界放出ディスプレー（ＦＥＤ：Ｆｉｅｌｄ　Ｅｍｉｓｓｉｏｎ　Ｄｉｓｐｌａｙ）装置等である。
　反射型表示部４０は、車両用ディスプレー装置１００の外部からの光を反射するとともに、その反射光を利用して画像を表示するように構成されている。反射型表示部４０は、例えば、背面に反射鏡を配置した反射型液晶表示装置や、電子ペーパー装置等である。
　表示部５０は、自発光型表示部３０と反射型表示部４０を含み、１つの画像を表示するように構成されている。表示部５０による画像表示は制御部１０によって制御され、自発光型表示部３０を用いて画像表示をする自発光描画と、反射型表示部４０を用いて画像表示をする反射描画とが切り替えられる。自発光型表示部３０と反射型表示部４０で表示される画像が同一画像である場合、自発光型表示部３０と反射型表示部４０を切り替えても同一画像を視認することができる。表示部５０によって表示される画像は、静止画像であっても経時的に変化する動画像であってもよい。
　自発光型表示部３０と反射型表示部４０から構成される表示部５０の例としては、例えば、透過型液晶表示装置と反射型液晶表示装置を組み合わせた半透過型液晶表示装置や、反射型液晶表示装置の反射電極に開口部を設けて裏面に設けた有機ＥＬ表示装置からの光を透過させるハイブリッド型ディスプレー装置などが挙げられる。図２は、表示部５０における自発光型表示部３０と反射型表示部４０の配置を示す模式図である。図２の（ａ）は、マトリクス状に配置された自発光型表示部３０と反射型表示部４０とを示す。図２の（ｂ）は、ストライプ状に配置された自発光型表示部３０と反射型表示部４０とを示す。
　図２の（ａ）に示した表示部５０では、画素５１がマトリクス状に配置されており、画素５１毎に自発光型表示部３０の自発光画素５１ａと反射型表示部４０の反射画素５１ｂが含まれて、互いに隣接して配置されている。各画素５１における自発光画素５１ａと反射画素５１ｂは、表示部５０で表示される画像の同一箇所を構成している。したがって、自発光画素５１ａの集合でも１つの画像を構成可能であると共に、反射画素５１ｂの集合でも１つの画像を構成可能である。
　図２の（ｂ）に示した表示部５０では、自発光型表示部３０の行方向に並んだ自発光画素群５２ａと、反射型表示部４０の行方向に並んだ反射画素群５２ｂが、列方向に交互に配置されている。自発光画素群５２ａと反射画素群５２ｂは、それぞれ自発光型表示部３０と反射型表示部４０を構成する画素が行方向に並んだストライプであり、表示部５０で表示される画像の行方向要素を表示する。したがって、自発光画素群５２ａの集合でも１つの画像を構成可能であると共に、反射画素群５２ｂの集合でも１つの画像を構成可能である。図２（ａ）では自発光画素群５２ａと反射画素群５２ｂが列方向に並んだ例を示したが、大きなストライプ状の画素が交互に並べられてもよい。
　図３は、表示部５０の構造例を示す模式断面図である。図３の（ａ）は、有機ＥＬ素子と反射型液晶表示装置からなる表示部５０の模式的断面図を示す。図３の（ｂ）は、反射型液晶表示装置とバックライトからなる表示部５０の模式的断面図を示す。図３の（ｃ）は、反射型液晶表示装置と外部ライトからなる表示部５０の模式的断面図を示す。図３の（ａ）では、自発光素子として有機ＥＬ素子を示したが、自発光素子としてマトリクス状に配置されたＬＥＤ素子を用いてもよい。
　図３の（ａ）は、有機ＥＬ素子と反射型液晶表示装置からなる表示部５０を示す模式断面図である。本例では、表示部５０は、透明基板５３ａ，５３ｂと、有機ＥＬ層５４と、駆動回路層５５と、反射電極５６と、液晶層５７と、カラーフィルター層５７ａとを備えている。
　透明基板５３ａ，５３ｂは、光を透過する平板状部材であり、他の部材を保持できる程度の剛性を備えている。透明基板５３ａは、他の部材を保持することができれば不透明な材料で構成されてもよい。有機ＥＬ層５４は、図示しない電極や有機ＥＬ素子構造を備えており、有機ＥＬ素子として自発光する層である。駆動回路層５５は、液晶層５７を駆動制御するように構成された層である。反射電極５６は、駆動回路層５５上に部分的に設けられており、光を反射する金属によって形成されている。液晶層５７は、駆動回路層５５と透明基板５３ｂの間に液晶材料が充填された層である。液晶層５７では、印加電圧に応じて液晶の配向が変化し、光の透過率が制御される。カラーフィルター層５７ａは、液晶層５７を透過する光の波長を選択的に透過させる層であり、画素ごとにＲＧＢ各色のフィルタが設けられている。
　有機ＥＬ層５４から出射された光は、反射電極５６が形成されていない領域を通過し、液晶層５７と透明基板５３ｂを透過して外部に出力される。このように、反射電極５６が形成されていない領域は、自発光型表示部３０として機能する。
　表示部５０の外部から照射された光は、透明基板５３ｂと液晶層５７を透過した後に、反射電極５６によって反射され、再び液晶層５７と透明基板５３ｂを透過して外部に出力される。このように、反射電極５６が形成された領域が反射型表示部４０として機能する。
　図３の（ｂ）は、反射型液晶表示装置とバックライトからなる表示部５０を示す模式断面図である。本例では、表示部５０は、透明基板５３ｂと、駆動回路層５５と、反射電極５６と、液晶層５７と、カラーフィルター層５７ａと、バックライト５８を備えている。
　バックライト５８から出射された光は、反射電極５６が形成されていない領域を通過し、液晶層５７と透明基板５３ｂを透過して外部に出力される。このように、反射電極５６が形成されていない領域は、自発光型表示部３０として機能する。反射型表示部４０の機能は、上記した内容と同様である。
　図３の（ｃ）は、反射型液晶表示装置と外部ライトからなる表示部５０を示す模式断面図である。本例では、表示部５０は、透明基板５３ｂと、駆動回路層５５と、反射電極５６と、液晶層５７と、カラーフィルター層５７ａと、外部ライト５９を備えている。
　外部ライト５９から出射された光は、透明基板５３ｂと液晶層５７を透過した後に、反射電極５６によって反射され、再び液晶層５７と透明基板５３ｂを透過して外部に出力される。このように、外部ライト５９が点灯している場合には、反射電極５６が形成された領域が反射型表示部４０として機能する。反射型表示部４０の機能は、上記した内容と同様である。
　図４は、情報取得部２０としてセンサ２１を備えた車両用ディスプレー装置１００を示すブロック図である。図５は、第１実施形態における車両用ディスプレー装置１００の概略を示す模式平面図である。図４，５に示すように、車両用ディスプレー装置１００では、自発光型表示部３０と反射型表示部４０で構成される表示部５０の周囲に、情報取得部２０としてセンサ２１が設けられている。
　センサ２１は、表示部５０の周囲に配置されており、外部環境の情報を取得するように構成されている。センサ２１は、例えば、輝度センサ、温度センサ、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）センサのうち少なくとも一つを含む。センサ２１は、制御部１０と通信可能に接続されており、測定した外部の環境情報を制御部１０に送信する。制御部１０は、送信された環境情報に基づいて、自発光型表示部３０の表示と反射型表示部４０の表示を切り替える。図５に示す例では、センサ２１は、表示部５０とは別体として表示部５０の周囲に配置されているが、自発光型表示部３０に含まれる画素が外光センサとして使用されてもよく、表示部５０の表示領域内にセンサ２１が配置されてもよい。
　図６は、車両用ディスプレー装置１００の駆動方法を示すフローチャートである。車両用ディスプレー装置１００では、制御部１０のプロセッサが、制御部１０のＲＡＭ等のメモリに読み込まれた表示制御プログラム（コンピュータ可読命令）を実行することで、車両用ディスプレー装置１００の駆動制御を実行する。
　図６に示すように、ステップＳ１では、制御部１０は、情報取得部２０から車両外部の環境情報を取得する。このステップでは、制御部１０は、情報取得部２０を制御して環境情報を取得してもよい。また、情報取得部２０は、定期的または不定期に環境情報を取得した上で、当該取得された環境情報を制御部１０に送信してもよい。制御部１０が環境情報を取得した後には、本処理はステップＳ２に移行する。
　ステップＳ２では、制御部１０は、取得された環境情報に基づいて、自発光型表示部３０による画像表示と反射型表示部４０による画像表示のどちらを採用するべきかを判定する。本ステップでは、制御部１０は、制御部１０のメモリ等に予め記録された判定条件と環境情報との比較に応じて、自発光型表示部３０による画像表示を採用するべきであると判定した場合には、本処理は、ステップＳ３に移行する。一方で、制御部１０は、制御部１０のメモリ等に予め記録された判定条件と環境情報との比較に応じて、反射型表示部４０による画像表示を採用するべきであると判定した場合には、本処理はステップＳ４に移行する。例えば、環境情報が車両の外部から表示部５０の表示面に照射される外光の輝度を示す場合について検討する。この場合、制御部１０は、外光の輝度が予め定められた所定値以上であると判定した場合には、日中であると判断した上で、自発光型表示部３０による画像表示を採用するべきであると判定する（自発光判定）。一方、制御部１０は、外光の輝度が所定値未満であると判定した場合には、夜間であると判断した上で、反射型表示部４０による画像表示を採用するべきであると判定する（反射判定）。
　ステップＳ３では、制御部１０は、自発光型表示部３０を用いて画像表示を行う。このとき、制御部１０は、環境情報に基づいて、自発光型表示部３０による画像表示の輝度を制御してもよい。例えば、環境情報が車両の外部から表示部５０の表示面に照射される外光の輝度を示す場合には、制御部１０は、外光の輝度の増加に応じて自発光型表示部３０での発光を強くすることで高輝度の画像表示を行うとしてもよい。自発光型表示部３０を用いた自発光描画の輝度は、例えば、３００ｃｄ／ｍ２程度である。自発光型表示部３０を用いた自発光描画の輝度は、車両に係る法規を満たす観点より、標識灯よりも低い輝度であることが好ましい。制御部１０が自発光型表示部３０による画像表示を実行した後に、本処理は再度ステップＳ１に移行する。
　ステップＳ４では、制御部１０は、反射型表示部４０を用いて画像表示を行う。制御部１０は、反射型表示部４０による画像表示を実行した後に、本処理は再度ステップＳ１に移行する。
　図７は、第１実施形態における切替制御の境界を示すグラフである。図７の（ａ）は、表面輝度と自発光型表示部３０の輝度の関係を示す。図７の（ｂ）は、雰囲気温度と自発光型表示部３０の輝度の関係を示す。本実施形態では、センサ２１として輝度センサと温度センサが使用される。輝度センサは、環境情報として表示部５０の表示面に照射される外光の輝度（表面輝度）を測定するように構成される。温度センサは、表示部５０の周囲の温度を示す雰囲気温度を測定するように構成される。
　図７の（ａ）では、縦軸が自発光型表示部３０の輝度を示すとともに、横軸が表面輝度を示す。表面輝度が予め定められた所定値よりも低い領域は自発光型領域として規定される。制御部１０は、自発光型領域では、自発光型表示部３０の輝度を一定として自発光型表示部３０による画像表示を行う。表面輝度が所定値以上の領域は反射型領域として規定される。制御部１０は、反射型領域では、自発光型表示部３０の輝度値を０に設定した上で反射型表示部４０による画像表示を行う。
　図７の（ｂ）では、縦軸が自発光型表示部３０の輝度を示すとともに、横軸が表示部５０の雰囲気温度を示す。図７の（ｂ）に示すように、制御部１０は、雰囲気温度に依らず図７の（ａ）で求められた輝度で自発光型表示部３０による画像表示を行う。
　制御部１０は、図６のステップＳ２において、図７の（ａ）及び（ｂ）に示された判定基準と環境情報との比較に応じて、車両用ディスプレー装置１００が自発光型領域又は反射型領域に属するのかを判定する。制御部１０は、車両用ディスプレー装置１００が自発光型領域に属すると判定した場合には、自発光型表示部３０を用いて画像表示を行う。このとき、自発光型表示部３０の光源から外部に照射される光の輝度は、図７の（ａ）に示したように一定であってもよく、若しくは表面輝度に応じて変化してもよい。
　上述したステップＳ１～Ｓ４のステップが繰り返し実行される。このように、車両用ディスプレー装置１００は、現在の環境情報に基づいて、自発光型表示部３０による自発光描画と、反射型表示部４０による反射描画を切り替えることができる。これにより、日中の明るい環境では、反射型表示部４０による画面表示を採用することで車両用ディスプレー装置１００の電力消費を抑制することができる。一方、夜間の暗い環境では自発光型表示部３０による画面表示を採用することで車両の外部に存在する歩行者や他車両からの車両用ディスプレー装置１００の視認性を確保しつつ、車両用ディスプレー装置１００の消費電力を低減することが可能となる。
　（第２実施形態）
　次に、第２実施形態について図８を用いて説明する。第２実施形態の説明では、第１実施形態と重複する内容についてはその説明を省略する。図８は、第２実施形態における切替制御の境界を示すグラフである。特に、図８の（ａ）は、表面輝度と自発光型表示部３０の輝度の関係を示す。図８の（ｂ）は、雰囲気温度と自発光型表示部３０の輝度の関係を示す。本実施形態でも同様に、センサ２１として輝度センサと温度センサが使用される。輝度センサは、環境情報として表示部５０の表示面に照射される外光の輝度を測定するように構成される。温度センサは、表示部５０の周囲における温度を示す雰囲気温度を測定するように構成される。
　図８の（ａ）は、縦軸が自発光型表示部３０の輝度を示すとともに、横軸が表面輝度を示す。表面輝度が予め定められた所定値よりも低い領域は自発光型領域として規定される。制御部１０は、自発光型領域では、自発光型表示部３０を用いて画像表示を行う。このとき、表面輝度が第１の表面輝度値以下である場合には、自発光型表示部３０の輝度値が一定となる。一方、表面輝度が第１の表面輝度値から第２の表面輝度値の範囲内である場合には、自発光型表示部３０の輝度値を減少させる。第２の表面輝度値以上の領域は反射型領域として規定される。反射型領域では、制御部１０は、自発光型表示部３０の輝度値を０に設定した上で反射型表示部４０での画像表示を行う。
　図８の（ｂ）では、縦軸が自発光型表示部３０の輝度を示すとともに、横軸が表示部５０の雰囲気温度を示す。図８の（ｂ）に示すように、制御部１０は、雰囲気温度が所定値以下である場合には、図８の（ａ）で求められた輝度で自発光型表示部３０による画像表示を行う。一方、制御部１０は、雰囲気温度が所定の雰囲気温度より大きい場合では、図８の（ａ）で求められた輝度値に係数を乗じることで自発光型表示部３０の輝度を減少させる。
　制御部１０は、図６のステップＳ２において、図８の（ａ）及び（ｂ）に示された判定基準と環境情報との比較に応じて、車両用ディスプレー装置１００の環境が自発光型領域又は反射型領域に属するのかを判定する。制御部１０は、車両用ディスプレー装置１００が自発光型領域に属すると判定した場合には、自発光型表示部３０を用いて画像表示を行う。一方、図８の（ａ）で示すように表面輝度が第２の表面輝度値を超えた場合と、図８の（ｂ）で示すように雰囲気温度が高くなることで自発光型表示部３０の輝度値が０になる場合には、制御部１０は、反射型表示部４０を用いて画像表示を行う。
　本実施形態においても同様に、日中の明るい環境では、反射型表示部４０による画面表示を採用することで車両用ディスプレー装置１００の電力消費を抑制することができる。一方、夜間の暗い環境では自発光型表示部３０による画面表示を採用することで車両の外部に存在する歩行者や他車両からの車両用ディスプレー装置１００の視認性を確保しつつ、車両用ディスプレー装置１００の消費電力を低減することが可能となる。また、車両用ディスプレー装置１００の雰囲気温度が高い場合には、自発光型表示部３０での表示輝度の上限が低くなるため、高温環境下において大電流により自発光型表示部３０が駆動されることを防止される。このように、表示部５０の劣化を防止することができる。
　（第３実施形態）
　次に、第３実施形態について図９を用いて説明する。第３実施形態の説明では、第１実施形態と重複する内容についてはその説明を省略する。本実施形態では、表示部５０で表示される画像の一部が標識灯として利用される。また、制御部１０は、情報取得部２０によって取得された環境情報に応じて、自発光型表示部３０における標識灯部分の面積と輝度を変化させる。表示部５０の表示領域のうち標識灯として利用されない領域では、第１実施形態または第２実施形態と同様な表示制御が適用される。
　図９は、第３実施形態における自発光型表示部３０の制御を示すグラフである。特に、図９の（ａ）は、表面輝度と自発光型表示部３０の輝度の関係を示す。図９の（ｂ）は、雰囲気温度と標識灯部分の輝度の関係を示す。図９の（ｃ）は、雰囲気温度と標識灯部分の面積の関係を示す。図９の（ｄ）は、雰囲気温度と標識灯部分の光度値の関係を示す。本実施形態でも同様に、センサ２１として輝度センサと温度センサが使用される。輝度センサは、環境情報として表示部５０の表示面に照射される外光の輝度を測定するように構成される。温度センサは、表示部５０の周囲における雰囲気温度を測定するように構成される。
　図９の（ａ）は、縦軸が自発光型表示部３０の輝度を示すとともに、横軸が表面輝度を示す。表面輝度が予め定められた所定値よりも低い領域は自発光型領域として規定される。制御部１０は、自発光型領域において、自発光型表示部３０の輝度を一定として画像表示を行う。表面輝度が所定値以上の領域は反射型領域として規定される。制御部１０は、反射型領域において、自発光型表示部３０の輝度値を０に設定した上で反射型表示部４０での画像表示を行う。
　図９の（ｂ）は、縦軸が標識灯部分の自発光型表示部３０の輝度を示すとともに、横軸が表示部５０の雰囲気温度を示す。図９の（ｂ）に示すように、雰囲気温度が所定の雰囲気温度以下の場合には、標識灯部分である自発光型表示部３０の輝度値が一定となる。一方、雰囲気温度が所定の雰囲気温度を超える場合では、標識灯部分である自発光型表示部３０の輝度値を減少させる。
　図９の（ｃ）では、縦軸が標識灯部分の自発光型表示部３０の面積を示すとともに、横軸が表示部５０の雰囲気温度を示す。図９の（ｃ）に示すように、雰囲気温度が所定の雰囲気温度以下の場合では、標識灯部分である自発光型表示部３０の表示面積を一定となる。一方、雰囲気温度が所定の雰囲気温度を超える場合では、標識灯部分の面積を増加させる。
　図９の（ｄ）では、縦軸が標識灯部分の自発光型表示部３０の光度値を示すとともに、横軸が表示部５０の雰囲気温度を示す。自発光型表示部３０における標識灯部分の光度値は、輝度と面積を乗じた値であるので、雰囲気温度に依らず光度値を一定とすることができる。このとき、標識灯部分の光度値が法規要件を満たすように設定される。
　制御部１０は、図６に示すステップＳ３において、図９の（ａ）～（ｄ）に示した判定基準と環境情報との比較に応じて、自発光型表示部３０における標識灯部分が占める面積と輝度を変化させる。表面輝度が高い場合には、輝度を一定にして標識灯部分の面積を拡大することで、法規要件である光度を満足させるとともに、日中の太陽光下においても視認性を確保する。また、輝度を一定にしたまま光度を確保できるため、自発光型表示部３０の単位面積あたり消費電力が増大せず、表示部５０の劣化を防止される。このように、車両用ディスプレー装置１００の耐久性を向上させると共に、車両用ディスプレー装置１００の長寿命化を図ることが可能となる。
　雰囲気温度が高い場合には、標識灯部分の面積を拡大するとともに、自発光型表示部３０の輝度を下げて法規要件である光度を満足させる。このように、表示部５０の劣化を防止されるので、車両用ディスプレー装置１００の耐久性を向上させると共に、車両用ディスプレー装置１００の長寿命化を図ることが可能となる。
　本実施形態でも同様に、日中の明るい環境では、反射型表示部４０による画面表示を採用することで車両用ディスプレー装置１００の電力消費を抑制することができる。一方、夜間の暗い環境では自発光型表示部３０による画面表示を採用することで車両の外部に存在する歩行者や他車両からの車両用ディスプレー装置１００の視認性を確保しつつ、車両用ディスプレー装置１００の消費電力を低減することが可能となる。また、表示部５０の一部が標識灯として利用されると共に、標識灯部分の面積と輝度が環境情報に基づいて制御される。このように、標識灯部分に関連する法規要件を満たすように車両用ディスプレー装置１００の視認性を確保しながら、車両用ディスプレー装置１００の消費電力の抑制と長寿命化を図ることができる。
　（第４実施形態）
　次に、第４実施形態について図１０を参照して説明する。第４実施形態の説明では、第１実施形態と重複する内容についてはその説明を省略する。図１０は、第４実施形態における車両用ディスプレー装置１１０の構成を示すブロック図である。本実施形態でも第１実施形態と同様に、車両用ディスプレー装置１１０は、制御部１０と、通信部２２と、表示部５０を備えている。
　通信部２２（情報取得部の一例）は、車両用ディスプレー装置１１０の内部に搭載され、外部と無線又は有線により通信を行うように構成されている。通信部２２は、車両外部の環境情報を取得した上で、当該環境情報を制御部１０に無線又は有線により送信する。通信部２２の一例は、送受信回路とアンテナとを有する無線通信モジュールである。例えば、車両に搭載された外光センサや時計、ＧＰＳ装置、車両の運転を制御するコンピュータ等が環境情報を通信部２２に送信する。
　本実施形態でも同様に、車両用ディスプレー装置１００では、制御部１０のプロセッサが、制御部１０のＲＡＭ等のメモリに読み込まれた表示制御プログラム（コンピュータ可読命令）を実行することで、図６に示す処理を実行する。本実施形態では、ステップＳ１において、情報取得部２０に代わって通信部２２が、環境情報を取得した上で、当該取得された環境情報を制御部１０に送信する。制御部１０が環境情報を取得した後、本処理はステップＳ２に移行する。
　本実施形態でも同様に、日中の明るい環境では、反射型表示部４０による画面表示を採用することで車両用ディスプレー装置１００の電力消費を抑制することができる。一方、夜間の暗い環境では自発光型表示部３０による画面表示を採用することで車両の外部に存在する歩行者や他車両からの車両用ディスプレー装置１００の視認性を確保しつつ、車両用ディスプレー装置１００の消費電力を低減することが可能となる。また、環境情報を測定する手段（センサ等）は、車両用ディスプレー装置１１０の外部に設けられている。さらに、制御部１０は、通信部２２を介して環境情報を取得する。このように、車両用ディスプレー装置１１０の部品点数を削減することができるので、車両用ディスプレー装置１００の軽量化および薄型化を図ることができる。
　（第５実施形態）
　次に、第５実施形態について図１１を参照して説明する。第５実施形態の説明では、第１実施形態と重複する内容についてはその説明を省略する。図１１は、本実施形態における車両用ディスプレー装置１００の駆動方法を示すフローチャートである。本実施形態では、制御部１０が自発光型表示部３０による画像表示を採用するべきであると判定した場合でも、自発光型表示部３０と反射型表示部４０の両方を用いて画像表示を行う。
　ステップＳ１１において、制御部１０は、情報取得部２０から車両外部の環境を示す環境情報を取得する。制御部１０が環境情報を取得した後には、本処理はステップＳ１２に移行する。
　ステップＳ１２では、制御部１０は、取得された環境情報に基づいて、自発光型表示部３０と反射型表示部４０の両方による画像表示と反射型表示部４０のみによる画像表示のどちらを採用するべきかを判定する。本ステップでは、制御部１０は、制御部１０のメモリ等に予め記録された判定条件と環境情報との比較に応じて、自発光型表示部３０と反射型表示部４０の両方による画像表示を採用するべきであると判定した場合には、本処理は、ステップＳ１３に移行する。一方で、制御部１０は、制御部１０のメモリ等に予め記録された判定条件と環境情報との比較に応じて、反射型表示部４０のみによる画像表示を採用すべきであると判定した場合には、本処理は、ステップＳ１４に移行する。
　ステップＳ１３では、制御部１０は、反射型表示部４０を用いて画像表示を行う。制御部１０は、反射型表示部４０による画像表示を実行した後に、本処理は、ステップＳ１４に移行する。ステップＳ１４では、制御部１０は、自発光型表示部３０を用いて画像表示を行う。制御部１０は、自発光型表示部３０による画像表示を実行した後に、本処理は再度ステップＳ１に移行する。尚、ステップＳ１３の処理は、ステップＳ１４の処理の後に実行されてもよい。
　ステップＳ１５では、制御部１０は、反射型表示部４０を用いて画像表示を行う。本ステップでは、制御部１０は、反射型表示部４０のみによる画像表示を行ってもよいし、反射型表示部４０による画像表示と自発光型表示部３０による画像表示の両方を実行してもよい。制御部１０は、反射型表示部４０を用いた画像表示を実行した後に、本処理は再度ステップＳ１に移行する。
　本実施形態では、ステップＳ１２の判定処理の結果として反射型表示部４０を用いた画像表示と自発光型表示部３０を用いた画像表示の両方が実行される。このため、外光が不十分であっても反射型表示部４０による画像表示を補助的に利用することで、表示部５０全体の光量を確保でき、自発光型表示部３０での消費電力を抑制することができる。
（第６実施形態）
　次に、本発明の第６実施形態について図１２、１３を用いて説明する。第１実施形態と重複する内容は説明を省略する。
　図１２は、本実施形態における表示部５０を示す模式図であり、図１２の（ａ）は、表示部５０の構成の一例を示すものであり、図１２の（ｂ）は表示部５０の他の例を示すものである。
　第３実施形態等において、表示部５０の一部を標識灯として利用することを説明した。ここで、停止灯や方向指示器等の標識灯は、法規要件を満たす光度を出力する必要があり、環境に関係なく安定した出力を確保するために、自発光画素５１ｂが用いられる。また、標識灯は、後続車両にブレーキングや車幅、進行方向等を示すもので、常に特定画素の特定色だけを発光する。また、標識灯は、車両運転中に頻繁に点灯されるものである。したがって、標識灯に使用される自発光画素５１ｂは、常に十分な光度を出力せねばならず、他の部分に比較して劣化が進みがちである。場合によっては、自発光画素５１ｂは、経年劣化によって他の部分よりも暗くなる場合があった。
　そこで、本実施形態では、表示部５０のうち、常に標識灯に使う部分を標識灯部分として固定し、標識灯部分については自発光画素５１ａのみで構成する。表示部５０のうち、標識灯以外の目的で使う部分については、自発光画素５１ａと反射画素５１ｂとを組み合わせて構成し、昼間等、表示部表面付近が明るい時は反射画素５１ｂを用い、夜間等、表示部表面付近が暗い時は自発光画素５１ａを用いて表示する。具体的には、次のように構成する。
　図１２の（ａ）に示すように、本実施形態では、表示部５０が、標識灯専用であるストップ、テールランプ表示部６１、ターンシグナル表示部６２と、標識灯以外の内容を表示する一般表示部６３とに分かれている。ストップ、テールランプ表示部６１は、ストップランプ（停止灯）、テールランプ（車幅灯）として機能し、機能色である赤色のみを発光する。ターンシグナル表示部６２に、方向指示器として機能し、機能色であるアンバー色のみを発光する。一般表示部６３は、停止灯、テールランプ、方向指示器以外の目的での表示を行い、表示対象に合わせて様々な色を発光する。そして、標識灯の機能を担うストップ、テールランプ表示部６１、ターンシグナル表示部６２は、自発光表示部３０として機能するのみであり、一般表示部６３は、外光の状況に応じて、自発光表示部３０と反射型表示部４０とに機能が切り替わる。
　言い換えると、本実施形態の車両用ディスプレー装置は、自発光表示部３０には、標識灯として必要な機能色のみを発光する標識灯部分であるストップ、テールランプ表示部６１、ターンシグナル表示部６２が含まれていることとなる。
　なお、図１２の（ａ）は、表示部５０に標識灯の機能を担う領域と一般表示を担う領域とを分けた一例を示す。また、図１２の（ｂ）で示すように、表示部５０に標識灯の機能を担う領域と一般表示を担う領域とが分けられてもよい。また、他の手法により、表示部５０に標識灯の機能を担う領域と一般表示を担う領域とが分けられてもよい。
　一般表示部６３は、先に図２の（ａ）、（ｂ）で示したように、画素は、自発光画素５１ａと反射画素５１ｂとによって構成されている（図３の（ａ）参照）。一般表示部６３は、ＲＧＢ３色のカラーフィルター層５７を具える。色の並びについては、図１３の（ｃ）に模式的に示すように、サブピクセル単位でＲＧＢが割り当てられ、３色がほぼ均等に配置されている。表示対象に応じてＲＧＢ３色を加法混色することにより、白色を含めた複数色を発光する。色の並びについて、図１３の（ｃ）は一例であり、３色が略均等に分散していれば他の並びであってもよい。
　一方、ストップ、テールランプ表示部６１、ターンシグナル表示部６２の画素は、自発光画素５１ａのみで構成されている。したがって、その構造は、例えば、図３の（ａ）に示す有機ＥＬ層を具えるものから反射電極５６を有しない形となっている。
　カラーフィルター層５７については、ストップ、テールランプ表示部６１は、常に赤色の光を発光するので、Ｒのみであり、色の並びについては、図１３の（ａ）で模式的に示すように、いずれのサブピクセルもＲとなる。ターンシグナル表示部６２は、常にアンバー色を発光するので、カラーフィルター層５７についてはＲとＧを具え、Ｂは具えない。また色の並びは、図１３の（ｂ）で模式的に示すように、ＲとＧが交互に（市松模様に）配置されている。図１３の（ｂ）は、一例であり、行単位でＲとＧが配置されているものなど、他の並びであってもよい。
　なお、ストップ、テールランプ表示部６１、ターンシグナル表示部６２は、自発光画素５１ａのみであるため、上述したようにカラーフィルター層５７で色分けするものに限らず、有機ＥＬ素子の発光色で色分けする形であってもよい。要するに、ストップ、テールランプ表示部６１は、Ｒのみを発光し、赤色のみを出力する形態、ターンシグナル表示部６２は、ＲとＧを発光し、両者を混色して全体としてアンバー色のみを出力する形態であれば、様々な公知の有機ＥＬ素子による自発光型表示装置が適用可能である。例えば、ストップ、テールランプ表示部６１は複数の画素から構成されるものに限らず、所定領域が一体のＲの有機ＥＬ層で構成されたものであってもよい。また、発光体は有機ＥＬ素子に限らず、ＬＥＤ素子であってもよい。すなわち、ストップ、テールランプ表示部６１は、ＲのＬＥＤ素子のみで構成し、ターンシグナル表示部６２は、ＲとＧのＬＥＤ素子で構成する形であってもよい。
　本実施形態では、停止灯を点灯する場合は、ストップ、テールランプ表示部６１を構成する画素を発光する。図１３の（ａ）及び（ｃ）に示すように、ストップ、テールランプ表示部６１の単位面積Ｋ当たりのＲの数は、一般表示部６３の単位面積Ｋ当たりのＲの数に比べて多くなる。つまり、Ｒの密度が高いため、サブピクセル単位、１画素単位の光度が少なくても、単位面積Ｋ当たりの光度は、法規要件を十分に満たすことができる。一方、仮に、ＲＧＢ３色が配置された一般表示部６３でストップ・テールランプ表示部６１と同じ表示をしようとすると、単位面積Ｋ当たりのＲが少ないため、Ｒそれぞれは、ストップ・テールランプ表示部６１よりも光度を大きくしなければならない。このように、ストップ・テールランプ表示部６１は、Ｒの密度が高いため、サブピクセル単位、１画素単位で一般表示部６３に比べ少ない電流値で、単位面積Ｋ当たりの光度は、法規要件を満たすものを出力できる。したがって、１画素当たりの電流値、消費電力を低減でき、自発光画素５１ａの劣化を抑制することができる。
　同様に、ターンシグナル表示部６２の単位面積Ｋ当たりのＲ、Ｇの数は多いと共に、ターンシグナル表示部６２のＲ、Ｇの密度が高い。このため、少ない電流値で法規要件を満たす光度を確保でき、１画素当たりの電流値を低減でき、自発光画素５１の劣化を抑制できる。
　また、ストップ、テールランプ表示部６１、ターンシグナル表示部６２は、自発光画素５１ａのみで構成されているため、外光に左右されることなく、常に一定の光度を出力できる。一方で、一般表示部６３は、自発光画素５１ａと反射画素５１ｂを日中と夜間とで使い分けるため、視認性を向上させつつ、消費電力を低減することが可能となる。
　なお、発光体として有機ＥＬ層を備える表示部５０を用いて説明したが、図３の（ｂ）に示すようなバックライトを用いる透過型の表示部等が使用されてもよい。
　以上、本発明の実施形態について説明をしたが、本発明の技術的範囲が本実施形態の説明によって限定的に解釈されるべきではないのは言うまでもない。本実施形態は単なる一例であって、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内において、様々な実施形態の変更が可能であることが当業者によって理解されるところである。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲に記載された発明の範囲及びその均等の範囲に基づいて定められるべきである。
　本出願は、２０１７年５月２３日に出願された日本国特許出願（特願２０１７－１０１４７０号）に開示された内容と、２０１８年２月１５日に出願された日本国特許出願（特願２０１８－０２４６５８号）に開示された内容とを適宜援用する。

Claims (8)

  1. 　車両に搭載されると共に、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された車両用ディスプレー装置であって、
    　光源から出射された光を前記車両の外部に向けて出射することで、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された自発光型表示部と、
    　前記車両の外部からの光を反射することで、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された反射型表示部と、
    　前記車両の外部の環境を示す環境情報を取得するように構成された情報取得部と、
    　前記取得された環境情報に基づいて、前記自発光型表示部による画像表示と前記反射型表示部による画像表示を切り替えるように構成された制御部と、
    を備える、車両用ディスプレー装置。
  2. 　前記情報取得部は、センサである、請求項１に記載の車両用ディスプレー装置。
  3. 　前記情報取得部は、前記環境情報を無線又は有線により受信するように構成された通信部である、請求項１に記載の車両用ディスプレー装置。
  4. 　前記環境情報は、前記車両の外部から前記車両用ディスプレー装置の表示面に照射される外光の輝度に関する情報を含む、請求項１から３のうちいずれか一項に記載の車両用ディスプレー装置。
  5. 　前記自発光型表示部は、所定の色の光を出射するように構成され、標識灯として機能する標識灯部分を含む、請求項１から４のうちいずれか一項に記載の車両用ディスプレー装置。
  6. 　車両に搭載されると共に、前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された車両用ディスプレー装置の制御方法であって、
    　光源から出射された光を前記車両の外部に向けて出射することで前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された自発光型表示部を用いて、画像を表示するステップと、
    　前記車両の外部からの光を反射することで前記車両の外部に向けて画像を表示するように構成された反射型表示部を用いて、画像を表示するステップと、
    　前記車両の外部の環境を示す環境情報を取得するステップと、
    　前記取得された環境情報に基づいて、前記自発光型表示部による画像表示と前記反射型表示部による画像表示を切り替えるステップと、
    を含む、制御方法。
  7. 　請求項６に記載された制御方法をコンピュータに実行させるためのプログラム。
  8. 　請求項７に記載されたプログラムが記憶されたコンピュータ可読記憶媒体。
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