WO2018128534A1 - Système de gestion centralisée des services de location des voitures - Google Patents
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- WO2018128534A1 WO2018128534A1 PCT/MA2017/000026 MA2017000026W WO2018128534A1 WO 2018128534 A1 WO2018128534 A1 WO 2018128534A1 MA 2017000026 W MA2017000026 W MA 2017000026W WO 2018128534 A1 WO2018128534 A1 WO 2018128534A1
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- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
Definitions
- Car rental agencies are very different in size, geographic area, size of fleet, and the services they offer. We find on the one hand the very small neighborhood agencies with a fleet of less than 5 vehicles, and on the other, the very competitive multinational agencies. In the same way, the information systems used by these agencies generally vary according to their size. We will list a few.
- Some information systems only serve as a commercial facade with all business management behind by non-computerized means. In particular, there are rental agencies that do not use any information system.
- decentralized and non-interoperable IT Examples include the use of spreadsheets, accounting management packages, and e-mail messaging systems. This configuration causes a significant loss of time and human resources to execute business processes with a high rate of management errors.
- Parameterizable software packages exist for the management of the business processes of rental agencies.
- the main suppliers are software package publishers known as ERP (Enterprise Resource Planning). But the management they offer remains limited to a single agency without the possibility of structured data exchange between several agencies to establish a centralized blacklist, for example.
- ERP Enterprise Resource Planning
- the software packages are
- the system is composed of logical computer servers (which may be physical or virtual) hosting a set of software modules.
- Logical IT servers are composed of one side of cluster-based or master-slave replication database servers that host all the structured data in the system.
- application servers in which are hosted the application modules can be redundant with load distribution.
- Other Front End Servers contain applications that present data to web browsers, mobile applications, or any other media from which the user accesses the system.
- the first application module is a business process manager. It contains metadata describing the business processes of each agency in a standard language such as BPEL. It has several interfaces offering interactions with rental agencies: an interface receives and processes the creation of new agencies; an interface receives the business process description of an agency to replace the default description; and an interface receives and processes specific tasks of an agency according to its business processes.
- a second application module is a directory and authentication service for rental agencies. It can use the LDAP protocol or any other dedicated protocol. It mainly has an agency management interface, an agency search interface and an authentication interface for each user.
- a third application module is a remote declaration system. It has data recovery interfaces according to predetermined structures. For example, the interface can retrieve accounting or tax reports according to a given standard, or claims statements. This data is then processed according to business processes predetermined by the module in order to forward them to the competent authorities and to ensure their follow-up.
- a fourth application module is a geolocated fleet management system. It has its own presentation system accessible from web browsers in the form of multilayered geographical maps with indications of points of interest. This module has a communication interface with connected geolocation boxes integrated into rental cars. This interface retrieves the geolocation and telemetry data, saves them in the database and restores them in presentable format in the presentation system.
- a fifth application module is a centralized blacklist manager. This module has a blacklisted user declaration interface, and a blacklisted user search interface.
- a sixth application module is a business intelligence system (Business
- Intelligence It has an interface for retrieving dashboard descriptions, and an interface for supplying and restoring global or agency dashboards. It operates according to the standard principles of extraction-transformation-loading, data warehousing and online analytical processing.
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Abstract
II s'agit d'un système informatique de gestion de centralisée des services de location de voitures avec liste noire dynamique. Le système est composé de 6 modules applicatifs fournissant des services de traitement des données relatives au processus de création d'agences de location, leur gestion interne et comptable, à la gestion de liste noir centrale, a la gestion de flotte par géolocalisation, et à la réservation en ligne de services de location.
Description
Système de gestion centralisée des
services de location des voitures
Description
Il s'agit d'un système informatique appliqué à des processus métier hébergés dans des serveurs. En particulier, les processus métier sont appliqués à l'industrie des voitures de location.
Les agences de location des voitures sont très différentes de par leurs tailles, les zones géographiques qu'elles couvrent, la taille de leur flotte, et les services qu'elles offrent. Nous retrouvons d'un côté les toutes petites agences de quartier avec une flotte de moins de 5 véhicules, et de l'autre, les agences multinationales très compétitives. De même, les systèmes d'information utilisés par ces agences varient généralement selon leurs tailles. Nous allons en énumérer quelques-uns.
Certains systèmes d'informations servent uniquement de façade commerciale avec toute la gestion métier derrière assurée par des moyens non informatisés. Il existe notamment des agences de location qui n'utilisent aucun système d'information.
D'autres agences de petite taille utilisent pour leurs processus métier des outils
informatiques décentralisés et non interopérables. Nous retrouvons par exemple l'utilisation de tableurs, de progiciels de gestion comptable, et de systèmes de messagerie par e-mail. Cette configuration cause une perte importante de temps et de ressources humaines pour exécuter les processus métier avec un taux important d'erreurs de gestion.
Des progiciels paramétrables existent pour la gestion des processus métier des agences de location. Les principaux fournisseurs sont les éditeurs de progiciels connus sous le nom d'ERP (Enterprise Resource Planning). Mais la gestion qu'ils offrent reste limitée à une seule agence sans possibilité d'échange de données structurées entre plusieurs agences pour établir une liste noir centralisée par exemple. D'un autre côté, les progiciels sont
difficilement adaptables pour les petites et moyennes entreprises qui sont généralement obligées d'adapter leurs processus habituels pour correspondre à ceux du progiciel, augmentant ainsi le risque d'échec son adoption.
Il est également possible pour une agence de réaliser un système d'information adapté exactement à ces besoins en le développant. Ceci reste toutefois économiquement à la portée des seules agences multinationales suffisamment matures. En même temps, un tel
système ne résout pas le problème de sa portée qui reste limitée à une seule agence sans possibilité d'échange de données structurées entre plusieurs agences.
Nous proposons une conception d'un système informatique capable de s'adapter à la gestion locale de chaque agence de location, d'offrir des fonctionnalités avancées semblables à celles des agences multinationales et capable de centraliser l'ensemble des données ou d'interagir avec d'autres systèmes de façon à pouvoir gérer une liste noire de façon globale.
Le système est composé de serveurs informatiques logiques (pouvant être physiques ou virtuels) hébergeant un ensemble de modules logiciels. Les serveurs informatiques logiques sont composés d'un côté de serveurs de bases de données en configuration de cluster ou de réplication de maitre-esclave qui hébergent l'ensemble des données structurées du système. D'un autre côté, nous trouvons les serveurs d'applications dans lesquels sont hébergés les modules applicatifs que nous décrivant dans ce qui suit. Ces serveurs d'applications peuvent être redondants avec une distribution de charge. D'autres serveurs frontaux contiennent les applications offrant une présentation des données sur des navigateurs Web, applications mobiles ou tout autre média depuis lequel l'utilisateur accède au système.
Le premier module applicatif est un gestionnaire de processus métiers. Il contient des métadonnées décrivant les processus métier de chaque agence dans un langage standard tel que le BPEL. Il dispose de plusieurs interfaces offrant des interactions avec les agences de location : une interface reçoit et traite la création de nouvelles agences ; une interface reçoit le descriptif des processus métier d'une agence pour remplacer le descriptif par défaut ; et une interface reçoit et traite des tâches spécifiques d'une agence selon ses processus métiers.
Un deuxième module applicatif est un annuaire et service d'authentification pour les agences de location. Il peut utiliser le protocole LDAP ou tout autre protocole dédié. Il dispose principalement d'une interface de gestion des agences, une interface de recherche d'agences et une interface d'authentification pour chaque utilisateur.
Un troisième module applicatif est un système de télédéclaration. Il dispose d'interfaces de récupération des données selon des structures prédéterminées. A titre d'exemple, l'interface peut récupérer des déclarations comptables ou fiscales selon une norme donnée, ou des déclarations de sinistres. Ces données sont ensuite traitées selon des processus métiers prédéterminés par le module afin de les acheminer aux autorités compétentes et d'assurer leur suivi.
Un quatrième module applicatif est un système de gestion géolocalisée de flotte. Il dispose de son propre système de présentation accessible depuis des navigateurs Web sous forme cartes géographiques multicouches avec indications de points d'intérêts. Ce module dispose d'une interface de communication avec des boîtiers de géolocalisation connectés intégrés dans les voitures de location. Cette interface récupère les données de géolocalisation et de télémétrie, les enregistre dans la base de données et les restitue sous format présentable dans le système de présentation.
Un cinquième module applicatif est un gestionnaire de liste noire centralisée. Ce module dispose d'une interface de déclaration d'utilisateurs dans la liste noire, et d'une interface de recherche d'utilisateurs dans la liste noire.
Un sixième module applicatif est un système d'informatique décisionnelle (Business
Intelligence). Il dispose d'une interface de récupération des descriptifs des tableaux de bord, et d'une interface d'alimentation et de restitution de tableau de bord global ou par agence. Il fonctionne selon les principes standards d'extraction-transformation-chargement, d'entrepôts de données et de traitement analytique en ligne.
Claims
1. Un système informatique mis en œuvre par ordinateur de gestion de location des voitures caractérisé par au moins six modules informatiques : un gestionnaire de processus métiers, un annuaire et service d'authentification pour les agences de location, un système de télédéclaration, un système de gestion géolocalisée de flotte, un gestionnaire de liste noire centralisée et un système d'informatique décisionnelle.
2. Un système informatique mis en œuvre par ordinateur de gestion de location des voitures selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système est composé de serveurs informatiques logiques hébergeant un ensemble de modules logiciels. Les serveurs informatiques logiques sont composés d'un côté de serveurs de bases de données en configuration de cluster ou de réplication de maitre-esclave qui hébergent l'ensemble des données structurées du système. D'un autre côté, nous trouvons les serveurs d'applications dans lesquels sont hébergés les modules applicatifs. Ces serveurs d'applications peuvent être redondants avec une distribution de charge. D'autres serveurs frontaux contiennent les applications offrant une présentation des données sur des navigateurs Web, applications mobiles ou tout autre média depuis lequel l'utilisateur accède au système.
3. Un système informatique mis en œuvre par ordinateur de gestion de location des voitures selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le gestionnaire de processus métiers contient des métadonnées décrivant les processus métier de chaque agence dans un langage standard tel que le BPEL II dispose de plusieurs interfaces offrant des interactions avec les agences de location : une interface reçoit et traite la création de nouvelles agences ; une interface reçoit le descriptif des processus métier d'une agence pour remplacer le descriptif par défaut ; et une interface reçoit et traite des tâches spécifiques d'une agence selon ses processus métiers.
4. Un système informatique mis en œuvre par ordinateur de gestion de location des voitures selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que l'annuaire et service d'authentification pour les agences de location dispose principalement d'une interface de gestion des agences, une interface de recherche d'agences et une interface d'authentification pour chaque utilisateur.
5. Un système informatique mis en œuvre par ordinateur de gestion de location des voitures selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le système de télédéclaration dispose d'interfaces de récupération des données selon des structures prédéterminées. Ces données sont ensuite traitées selon des processus métiers prédéterminés par le module afin de les acheminer aux autorités compétentes et d'assurer leur suivi.
6. Un système informatique mis en œuvre par ordinateur de gestion de location des voitures selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le système de gestion géolocalisée de
flotte dispose de son propre système de présentation accessible depuis des navigateurs Web sous forme cartes géographiques multicouches avec indications de points d'intérêts. Ce module dispose d'une interface de communication avec des boîtiers de géolocalisation connectés intégrés dans les voitures de location. Cette interface récupère les données de géolocalisation et de télémétrie, les enregistre dans la base de données et les restitue sous format présentable dans le système de présentation.
7. Un système informatique mis en œuvre par ordinateur de gestion de location des voitures selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le gestionnaire de liste noire centralisée dispose d'une interface de déclaration d'utilisateurs dans la liste noire, et d'une interface de recherche d'utilisateurs dans la liste noire.
8. Un système informatique mis en œuvre par ordinateur de gestion de location des voitures selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le système d'informatique décisionnelle dispose d'une interface de récupération des descriptifs des tableaux de bord, et d'une interface d'alimentation et de restitution de tableau de bord global ou par agence. Il fonctionne selon les principes standards d'extraction-transformation-chargement, d'entrepôts de données et de traitement analytique en ligne.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| MA39540A MA39540B1 (fr) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | Système de gestion centralisée des services de location des voitures |
| MA39540 | 2016-12-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2018128534A1 true WO2018128534A1 (fr) | 2018-07-12 |
Family
ID=61132848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/MA2017/000026 WO2018128534A1 (fr) | 2016-12-19 | 2017-11-27 | Système de gestion centralisée des services de location des voitures |
Country Status (2)
| Country | Link |
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| WO (1) | WO2018128534A1 (fr) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2131553A2 (fr) * | 2008-06-05 | 2009-12-09 | Telefonaktiebolaget L M Ericsson (publ) | Communication d'informations de véhicules |
| US20150348179A1 (en) * | 2012-08-22 | 2015-12-03 | Teruhiko Kamisawa | Vehicle rental administration system, vehicle rental administration program, vehicle rental customer terminal, and vehicle rental customer terminal program |
-
2016
- 2016-12-19 MA MA39540A patent/MA39540B1/fr unknown
-
2017
- 2017-11-27 WO PCT/MA2017/000026 patent/WO2018128534A1/fr active Application Filing
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2131553A2 (fr) * | 2008-06-05 | 2009-12-09 | Telefonaktiebolaget L M Ericsson (publ) | Communication d'informations de véhicules |
| US20150348179A1 (en) * | 2012-08-22 | 2015-12-03 | Teruhiko Kamisawa | Vehicle rental administration system, vehicle rental administration program, vehicle rental customer terminal, and vehicle rental customer terminal program |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MA39540A1 (fr) | 2018-08-31 |
| MA39540B1 (fr) | 2019-05-31 |
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