WO2018108384A1 - Beleuchtungsvorrichtung für ein visualisierungssystem eines kraftfahrzeugs - Google Patents

Beleuchtungsvorrichtung für ein visualisierungssystem eines kraftfahrzeugs Download PDF

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WO2018108384A1
WO2018108384A1 PCT/EP2017/078053 EP2017078053W WO2018108384A1 WO 2018108384 A1 WO2018108384 A1 WO 2018108384A1 EP 2017078053 W EP2017078053 W EP 2017078053W WO 2018108384 A1 WO2018108384 A1 WO 2018108384A1
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lighting device
light source
designed
electrical conductor
housing
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PCT/EP2017/078053
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Nadine Sticherling
Christof HACHE
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Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg
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    • H01S5/02—Structural details or components not essential to laser action
    • H01S5/022—Mountings; Housings
    • H01S5/02208—Mountings; Housings characterised by the shape of the housings

Definitions

  • the invention relates to a lighting device for a visualization system, in particular for an optical sensor, of a motor vehicle, wherein the
  • Visualization system for detecting a front of the motor vehicle, preferably by a user, resulting scene is formed, wherein the
  • Lighting device a light source, in particular a laser light source, wherein the light source is arranged on an electrical circuit board, a holding element for arranging an optical element, in particular a lens, which is arranged in front of the light source, wherein the optical element for expanding a
  • Light beam of the light source in particular a laser beam of the laser light source, is formed comprises.
  • Lighting device for an optical sensor that can recognize scenes, in particular gestures of a user.
  • the illumination device comprises a laser light source which generates a laser beam which radiates through a lens arranged in a holding device.
  • the laser beam which is dangerous to the human eye, is widened by the lens, so that it is then harmless to the human eye.
  • the lens could be removed from the laser light source, in particular from the laser beam, so that it radiates in its full intensity in the environment. If the laser beam hits the user unfavorably, in particular hits the user's eye, this can lead to injuries.
  • the holding element comprises a monitoring sensor, which for
  • Light source is formed. If there is now a traffic accident that causes a displacement of the retaining element or a destruction of the retaining element, detects the monitoring sensor and the light source is either
  • Injuries to a user are excluded. This can be special be advantageous if the light source is designed as a laser light source. In order to achieve a particularly effective lighting of the room, which of the
  • a laser light source class 3a is preferably used.
  • Class 3a laser light source is dangerous for the user
  • the monitoring sensor is advantageously ensured that upon displacement or destruction of the holding element, the laser light source is controlled by a laser light source associated with the motor vehicle control unit to a lower class that is safe for the user. Alternatively, one could also completely switch off the laser light source, preferably with the aid of the motor vehicle control unit.
  • the monitoring sensor could be designed as a mechanical or electrical or electromechanical sensor. In this case, the monitoring sensor could be designed, for example, as a piezosensor or as a pressure sensor.
  • Lighting device increases safety for the user.
  • the monitoring sensor with the electrical circuit board is electrically and / or mechanically connectable.
  • the lighting device can be designed in a very simple and cost-effective manner if the monitoring sensor is designed as an electrical conductor, in particular as a power supply, for the light source, wherein generation of the light beam by the light source can be prevented in the event of a physical breakage of the electrical conductor.
  • the diameter of the electrical conductor is made small, for example, in the range of 1 mm to 3 mm, an electric current flow is ensured and at the same time can easily break during shifts of the holding element of the electrical conductor, so that the light source is turned off, or thereby a signal in the Motor vehicle control unit is generated, which downshifts the light source to a safe light intensity, in particular laser class. Therefore, it is very advantageous if the electrical conductor is connected to the board, because relative movements between the board and the
  • the Board and / or the holding element are each indirectly and / or directly attached to a body of the motor vehicle.
  • the light source can be switched off immediately, if the electrical conductor is designed as a power supply line for the light source. In this case, the power supply to the light source is directly interrupted, and the light source ceases to light immediately. Additionally or alternatively, the safety and reliability of the light source is designed as a power supply line for the light source. In this case, the power supply to the light source is directly interrupted, and the light source ceases to light immediately. Additionally or alternatively, the safety and reliability of the
  • Lighting device can be improved when the electrical conductor is connectable to a motor vehicle control unit, wherein in a physical breakage of the electrical conductor, the vehicle control unit turns off the light source.
  • the lighting device can be made compact and inexpensive if the electrical conductor is inserted in the holding element or injected or vapor-deposited. If the electrical conductor is injected, this is protected in the holding element arranged and damage to the electrical conductor can be prevented during assembly of the lighting device in the motor vehicle.
  • the insertion of the electrical conductor in the holding element is easy to perform for a machine or a worker on an assembly line. In case of a defect of the electrical conductor this can be easily replaced and replaced. If the electrical conductor is vapor-deposited, this leads to a compact structural unit and it can advantageously be dispensed with to form recesses in the holding element, which must be provided for receiving the electrical conductor.
  • the optical element is designed as a diffractive element, in particular as a diffraction grating.
  • the lighting device can be protected from external environmental influences, such as dust, dirt and liquid, when the lighting device is directed into an environment outside the motor vehicle or directed into a passenger interior, the lighting device of a cover, in particular of a decorative element, concealable is.
  • Lighting device may be formed when the cover is designed as a holding element. A reliable shot of the scene, especially pictures and / or
  • Movements can be detected safely and reliably when the optical sensor is designed as a camera system unit, in particular as a camera unit.
  • the optical element of the lighting device can be arranged securely and rattle-free when the holding element comprises a housing, which
  • the cover is preferably formed connectable to the cover.
  • Cover can additionally serve for secure attachment of the optical element.
  • the construction of the lighting device may be formed when the housing has at least one connecting element which is designed for connection to the circuit board. Likewise we facilitate the assembly for the worker, because he must connect only the housing with the board. Preferably, the worker can then on cohesive connections in
  • Housing is formed as a positive and / or positive connection.
  • a clip connection or a press-fit connection could be used when the housing is connected to the board.
  • the optical element can very reliably be arranged in the illumination device if the holding element, in particular the housing, has a receptacle for the optical element in which it is arranged in a positive-locking and / or force-locking and / or material-locking manner. It should be prevented a shift of the optical element in the lighting device, because otherwise the light beam of the light source, in particular the laser beam of the laser light source could radiate past the optical element, and thereby the user could be endangered. Therefore, the optical element in the receptacle should be clipped and / or glued and / or be pressed and / or inserted.
  • the optical element in the illumination device is arranged very securely and reliably when the optical element between the cover element and the housing is fixed and non-displaceable, preferably non-detachable.
  • the lighting device according to the invention is based on a
  • FIG. 1 shows a lighting device according to the invention with a transparent housing and cover shown in a perspective view
  • FIG. 2 shows the illumination device according to the invention with a housing and cover element shown in transparent fashion according to a sectional view A-A,
  • FIG. 3 shows the illumination device according to the invention with a housing and cover element shown in a side view
  • FIG. 4 shows the illumination device according to the invention with a housing and cover element shown in a transparent manner in a view from above,
  • FIG. 5 shows the illumination device according to the invention with a housing and cover element shown in a transparent manner in a further side view
  • FIG. 6 shows the illumination device according to the invention with a housing and cover element shown in transparent fashion in an additional side view
  • FIG. 7 shows a lighting device according to the invention without cover element in a perspective view
  • FIG. 8 shows the illumination device according to the invention without covering element according to a sectional view A'-A '
  • FIG. 10 the illumination device according to the invention without covering element in a view from above
  • FIG. 1 the lighting device according to the invention without cover in another side view
  • FIGS. 1 to 12 show the lighting device according to the invention without cover in an additional side view.
  • FIGS. 1 to 12 show an illumination device 1 according to the invention for a visualization system (not shown in more detail), in particular for an optical sensor, for a motor vehicle.
  • Lighting device 1 are by means of a vehicle-side
  • Vehicle control unit logically connected to each other.
  • Visualization system serves to detect one in front of the motor vehicle
  • the scene may be designed as a gesture of a user.
  • the gesture can be used, for example, as an unlocking command or as a locking command of a
  • Motor vehicle locking system of the motor vehicle to be configured, wherein the detected gesture and the resulting unlocking command or
  • Lighting device 1 can therefore be connectable to a motor vehicle locking system.
  • the lighting device 1 has a housing 2, which in the present case is covered by a cover element 3.
  • the housing 2 and the cover 3 are shown in Figures 1 to 6 transparent.
  • the lighting device 1 comprises a light source, not shown, preferably a laser light source, wherein the
  • Light source is arranged on a non-visualized board, which is located below the housing 2.
  • a non-visualized board which is located below the housing 2.
  • three connecting elements 4, 5, 6, preferably designed as pin elements, are arranged on the housing 2. It may prove advantageous if the connecting elements 4, 5, 6 can be inserted into the board or clipped. But also a welding or bonding of the connecting elements 4, 5, 6 with the board is conceivable.
  • the housing 2 has three further connecting elements 7, 8, 9, the
  • connection with the cover 3 are formed.
  • the cover element 3 is connected to the housing 2 via the connecting elements 7, 8, 9, which are preferably designed as pin elements here. It may prove advantageous if the connecting elements 7, 8, 9 in corresponding openings of the
  • Covering 3 can be inserted or clipped. But also a welding of the connecting elements 7, 8, 9 with the cover 3 is conceivable.
  • the housing 2 and / or the cover 3 are configured here as a holding element for an optical element 10, in particular as a lens.
  • the optical element 10 is itself as a diffractive element, in particular as
  • the optical element 10 is arranged in front of the light source and serves to widen a light beam of the light source, in particular a laser beam of the laser light source.
  • the optical sensor is configured in the present embodiment as a camera system unit, which for recording and visual capture of scenes, especially gestures of a
  • the holding element which is designed here in the present case as a housing 2 and / or as a cover 3, comprises a monitoring sensor 1 1.
  • the monitoring sensor 1 1 is designed to bring about a change in the light beam, in particular the laser beam, generated by the light source, preferably the laser light source, and / or a switch-off of the light source.
  • the laser light source to effect. Furthermore, the laser light source to effect the laser light source.
  • Monitoring sensor 1 1 electrically and / or mechanically connected to the electrical board.
  • the monitoring sensor 1 1 is here designed as an electrical conductor 12, in particular as a power supply, for the light source, wherein in a physical fracture of the electrical conductor 12, a generation of the light beam by the light source can be prevented.
  • the electrical conductor 12 is inserted into the holding element, in particular in the housing 2.
  • the electrical conductor 12 can be connected directly to this 12 during assembly of the housing 2 on the board.
  • the openings 13, 14 therefore serve immediately as a means for securely holding the electrical conductor 12, in particular of the wire.
  • the cover element 3 ensures a further secure hold of the electrical conductor 12 when it is connected to the housing 2. It may prove to be particularly advantageous if the electrical conductor 12 is designed as a power supply line for the light source. When the electrical conductor 12 is damaged, and in particular by a Traffic accident of the motor vehicle is disconnected, the light source is switched off immediately, because the circuit of the light source is interrupted. Therefore, it may make sense that the electrical conductor 12 is connected to a motor vehicle control unit, not shown in detail, wherein in the physical fracture of the electrical conductor 12, the vehicle control unit, the light source additionally or alternatively can switch off.
  • Covering element 3 which may be formed as a holding element for the optical element, has a receptacle for positive locking and / or
  • the optical element 10 is inserted into the housing 2 and is located above the light source.
  • the optical element 10 is still covered by the cover 3, and preferably held.
  • the optical element 10 could be clipped and / or glued and / or pressed in and / or inserted in the receptacle.
  • the optical element 10 between the cover 3 and the housing 2 fixed and immovable, preferably insoluble, arranged so that also
  • the lighting device 1 may be in an outside of the motor vehicle
  • the lighting device 1 may be covered by the cover 3, in particular by a decorative element.
  • the cover 3 is at least partially formed as a decorative element of the B-pillar.
  • the circuit board and / or the holding element are each indirectly and / or directly attached to a body of the motor vehicle.
  • the monitoring sensor can also be designed as a pressure sensor, in particular a piezo sensor, as an optical sensor element or as a capacitive sensor. It is also conceivable that the electrical conductor 12 is injected or vapor-deposited into the holding element, in particular into the housing and / or into the cover element 3. Then you could possibly on the

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Abstract

Beleuchtungsvorrichtung (1) für ein Visualisierungssystem, insbesondere für einen optischer Sensor, eines Kraftfahrzeugs, wobei das Visualisierungssystem zum Erfassen einer vor dem Kraftfahrzeug, vorzugsweise durch einen Benutzer, entstehenden Szene ausgebildet ist.

Description

Beleuchtungsvorrichtung für ein Visualisierungssystem eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Visualisierungssystem, insbesondere für einen optischer Sensor, eines Kraftfahrzeugs, wobei das
Visualisierungssystem zum Erfassen einer vor dem Kraftfahrzeug, vorzugsweise durch einen Benutzer, entstehenden Szene ausgebildet ist, wobei die
Beleuchtungsvorrichtung eine Lichtquelle, insbesondere eine Laserlichtquelle, wobei die Lichtquelle auf einer elektrischen Platine angeordnet ist, ein Halteelement zur Anordnung eines optischen Elements, insbesondere einer Linse, welches vor der Lichtquelle angeordnet ist, wobei das optische Element zur Aufweitung eines
Lichtstrahls der Lichtquelle, insbesondere eines Laserstrahls der Laserlichtquelle, ausgebildet ist, umfasst.
Aus dem Stand der Technik ist eine Beleuchtungsvorrichtung bekannt. Die
Beleuchtungsvorrichtung ist für einen optischen Sensor vorgesehen, der Szenen, insbesondere Gestik eines Benutzers, erkennen kann. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst eine Laserlichtquelle, welche einen Laserstrahl erzeugt, der durch eine in einer Haltevorrichtung angeordnete Linse strahlt. Der Laserstrahl, welcher gefährlich für das menschliche Auge ist, wird durch die Linse aufgeweitet, so dass dieser dann ungefährlich für das menschliche Auge ist. Durch Vibrationen oder aber auch durch einen Verkehrsunfall könnte sich die Linse von der Laserlichtquelle, insbesondere von dem Laserstrahl entfernen, so dass dieser in seiner vollen Intensität in die Umgebung strahlt. Wenn der Laserstrahl den Benutzer ungünstig trifft, insbesondere das Auge des Benutzers trifft, kann dies zu Verletzungen führen.
Daher ist es die Aufgabe der Erfindung, die Sicherheit der Beleuchtungsvorrichtung zu verbessern.
Die Aufgabe wird gelöst durch den kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 .
Dabei umfasst das Haltelement einen Überwachungssensor, welcher zur
Veränderung des Lichtstrahls der Lichtquelle und/oder zur Abschaltung der
Lichtquelle ausgebildet ist. Falls es nun zu einem Verkehrsunfall kommt, der eine Verschiebung des Haltelements oder eine Zerstörung des Haltelements verursacht, erkennt dies der Überwachungssensor und die Lichtquelle wird entweder
abgeschaltet oder die Intensität der Lichtquelle wird derart verändert, dass
Verletzungen für einen Benutzer ausgeschlossen sind. Dies kann besonders vorteilhaft sein, wenn die Lichtquelle als Laserlichtquelle ausgebildet ist. Um eine besonders effektive Beleuchtung des Raums zu erzielen, welches von dem
Visualisierungssystems, insbesondere von dem optischen Sensor, erfasst werden soll, wird vorzugsweise eine Laserlichtquelle der Klasse 3a verwendet. Diese
Laserlichtquelle der Klasse 3a ist allerdings gefährlich für den Benutzer,
insbesondere für das Auge des Benutzers, wenn der Laserstrahl dieses trifft. Durch den Überwachungssensor wird in vorteilhafterweise sichergestellt, dass bei einer Verschiebung oder Zerstörung des Halteelements die Laserlichtquelle durch eine der Laserlichtquelle zugeordnete Kraftfahrzeugsteuereinheit auf eine niedrigere Klasse heruntergesteuert wird, die ungefährlich für den Benutzer ist. Alternativ könnte man auch die Laserlichtquelle, vorzugsweise mit Hilfe der Kraftfahrzeugsteuereinheit, vollständig abschalten. Der Überwachungssensor könnte als mechanischer oder als elektrischer oder als elektromechanischer Sensor ausgebildet sein. Hierbei könnte der Überwachungssensor beispielsweise als Piezosensor oder als Drucksensor ausgebildet sein. Im Ergebnis wird durch die erfindungsgemäße
Beleuchtungsvorrichtung die Sicherheit für den Benutzer erhöht.
Nach einer bevorzugten Ausführung der Beleuchtungsvorrichtung kann vorgesehen sein, dass der Überwachungssensor mit der elektrischen Platine elektrisch und/oder mechanisch verbindbar ist. Durch diese Maßnahme kann eine kompakte Anordnung der Beleuchtungsvorrichtung in kostengünstiger Art und Weise sichergestellt werden. Sehr einfach und kostengünstig kann die Beleuchtungsvorrichtung ausgebildet werden, wenn der Überwachungssensor als elektrischer Leiter, insbesondere als Stromzuleitung, für die Lichtquelle ausgebildet ist, wobei bei einem physischen Bruch des elektrischen Leiters eine Erzeugung des Lichtstrahls durch die Lichtquelle verhinderbar ist. Wenn der Durchmesser des elektrischen Leiters gering ausgebildet ist, beispielsweise im Bereich von 1 mm bis 3mm, ist ein elektrischer Stromfluss gewährleistet und gleichzeitig kann bei Verschiebungen des Haltelements der elektrische Leiter leicht reißen, so dass die Lichtquelle ausgeschaltet wird, oder dadurch ein Signal in der Kraftfahrzeugsteuereinheit erzeugt wird, welches die Lichtquelle auf eine ungefährliche Lichtintensität, insbesondere Laserklasse, heruntersteuert. Daher ist es sehr vorteilhaft, wenn der elektrische Leiter mit der Platine verbunden ist, weil Relativbewegungen zwischen der Platine und dem
Halteelement zu einer Beschädigung des elektrischen Leiters führen können. Die Platine und/oder das Haltelement sind jeweils mittelbar und/oder unmittelbar an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt.
Die Lichtquelle kann sofort abgeschaltet werden, wenn der elektrische Leiter als Stromzuleitung für die Lichtquelle ausgebildet ist. In diesem Fall ist die Stromzufuhr zur Lichtquelle direkt unterbrochen, und die Lichtquelle hört sofort auf zu leuchten. Zusätzlich oder alternativ kann die Sicherheit und Zuverlässigkeit der
Beleuchtungsvorrichtung verbessert werden, wenn der elektrische Leiter mit einer Kraftfahrzeugsteuereinheit verbindbar ist, wobei bei einem physischen Bruch des elektrischen Leiters die Kraftfahrzeugsteuereinheit die Lichtquelle abschaltet.
Die Beleuchtungsvorrichtung kann kompakt und kostengünstig ausgebildet werden, wenn der elektrische Leiter in das Halteelement eingelegt ist oder eingespritzt ist oder aufgedampft ist. Wenn der elektrische Leiter eingespritzt ist, ist dieser geschützt in dem Halteelement angeordnet und eine Beschädigung des elektrischen Leiters kann bei der Montage der Beleuchtungsvorrichtung im Kraftfahrzeug verhindert werden. Das Einlegen des elektrischen Leiters in das Haltelement ist hingegen einfach für eine Maschine oder einen Werker an einer Montagelinie durchzuführen. Bei einem Defekt des elektrischen Leiters kann dieser leicht ausgetauscht und ersetzt werden. Wenn der elektrische Leiter aufgedampft wird, führt dies zu einer kompakten Baueinheit und es kann in vorteilhafterweise darauf verzichtet werden, Ausnehmungen im Haltelement auszubilden, welche zur Aufnahme des elektrischen Leiters vorgesehen werden müssen.
Damit die Beleuchtungsvorrichtung eine größtmögliche Fläche beleuchten kann und die Lichtquelle für einen Benutzer ungefährlich ist, kann vorgesehen sein, dass das optische Element als diffraktives Element, insbesondere als Beugungsgitter, ausgebildet ist.
Die Beleuchtungsvorrichtung kann vor äußeren Umwelteinflüssen, wie beispielsweise Staub, Dreck und Flüssigkeit geschützt werden, wenn die Beleuchtungsvorrichtung in eine außerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnete Umwelt gerichtet ist oder in einen Fahrgastinnen räum gerichtet ist, wobei die Beleuchtungsvorrichtung von einem Abdeckelement, insbesondere von einem Zierelement, verdeckbar ist.
Sehr kompakt und einfach kann der konstruktive Aufbau der
Beleuchtungsvorrichtung ausgebildet sein, wenn das Abdeckelement als Haltelement ausgebildet ist. Eine zuverlässige Aufnahme der Szene, insbesondere von Bildern und/oder
Bewegungsabläufen, kann sicher und zuverlässig erfasst werden, wenn der optische Sensor als Kamerasystemeinheit, insbesondere als eine Kameraeinheit, ausgebildet ist.
Das optische Element der Beleuchtungsvorrichtung kann sicher und klapperfrei angeordnet werden, wenn das Haltelement ein Gehäuse umfasst, welches
vorzugsweise mit dem Abdeckelement verbindbar ausgebildet ist. Das
Abdeckelement kann zusätzlich zur sicheren Befestigung des optischen Elements dienen.
Sehr kompakt und einfach kann die Konstruktion der Beleuchtungsvorrichtung ausgebildet sein, wenn das Gehäuse mindestens ein Verbindungselement aufweist, welches zur Verbindung mit der Platine ausgebildet ist. Ebenfalls wir die Montage für den Werker erleichtert, weil er lediglich das Gehäuse mit der Platine verbinden muss. Vorzugsweise kann der Werker dann auf stoffschlüssige Verbindungen in
vorteilhafterweise verzichten, wenn die Verbindung zwischen der Platine und
Gehäuse als kraftschlüssige und/oder formschlüssige Verbindung ausgebildet ist. In diesem Fall könnte eine Klipsverbindung oder auch eine Press-Fit-Verbindung verwendet werden, wenn das Gehäuse mit der Platine verbunden wird.
Sehr sicher kann das optische Element in der Beleuchtungsvorrichtung angeordnet werden, wenn das Halteelement, insbesondere das Gehäuse, eine Aufnahme für das optische Element aufweist, in welcher es formschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig angeordnet ist. Es sollte eine Verschiebung des optischen Elements in der Beleuchtungsvorrichtung verhindert werden, weil ansonsten der Lichtstrahl der Lichtquelle, insbesondere der Laserstrahl der Laserlichtquelle, an dem optischen Element vorbei strahlen könnte, und dadurch der Benutzer gefährdet werden könnte. Deshalb sollte das optische Element in der Aufnahme einklipsbar und/oder einklebbar und/oder einpressbar und/oder einlegbar sein.
Sehr sicher und zuverlässig ist das optische Element in der Beleuchtungsvorrichtung angeordnet, wenn das optische Element zwischen dem Abdeckelement und dem Gehäuse fest und unverschiebbar, vorzugsweise unlösbar, angeordnet ist.
Die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung wird anhand eines
Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Die Figuren zeigen: Figur 1 eine erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung mit einem transparent dargestellten Gehäuse und Abdeckelement in einer perspektivischen Ansicht,
Figur 2 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung mit einem transparent dargestellten Gehäuse und Abdeckelement gemäß einer Schnittansicht A-A,
Figur 3 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung mit einem transparent dargestellten Gehäuse und Abdeckelement in einer Seitenansicht,
Figur 4 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung mit einem transparent dargestellten Gehäuse und Abdeckelement in einer Ansicht von oben,
Figur 5 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung mit einem transparent dargestellten Gehäuse und Abdeckelement in einer weiteren Seitansicht,
Figur 6 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung mit einem transparent dargestellten Gehäuse und Abdeckelement in einer zusätzlichen Seitenansicht,
Figur 7 eine erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung ohne Abdeckelement in einer perspektivischen Ansicht,
Figur 8 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung ohne Abdeckelement gemäß einer Schnittansicht A'-A',
Figur 9 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung ohne Abdeckelement in einer Seitenansicht,
Figur 10 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung ohne Abdeckelement in einer Ansicht von oben,
Figur 1 1 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung ohne Abdeckelement in einer weiteren Seitansicht, und
Figur 12 die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung ohne Abdeckelement in einer zusätzlichen Seitenansicht. In den Figuren 1 bis 12 ist eine erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung 1 für ein nicht näher dargestelltes Visualisierungssystem, insbesondere für einen optischen Sensor, für ein Kraftfahrzeug gezeigt. Das Visualisierungssystem und die
Beleuchtungsvorrichtung 1 sind mittels einer fahrzeugseitigen
Kraftfahrzeugsteuereinheit miteinander logisch verbunden. Das
Visualisierungssystem dient zum Erfassen einer vor dem Kraftfahrzeug,
vorzugsweise durch einen Benutzer, entstehenden Szene, wobei die Szene als Gestik eines Benutzers ausgebildet sein kann. Dabei kann die Gestik beispielsweise als Entriegelungsbefehl oder als Verriegelungsbefehl eines
Kraftfahrzeugschließsystems des Kraftfahrzeugs ausgestaltet sein, wobei die erfasste Gestik und der daraus resultierende Entriegelungsbefehl bzw.
Verriegelungsbefehl des Benutzers durch die Kraftfahrzeugsteuereinheit ausgewertet und/oder ausgeführt werden. Das Visualisierungssystem und die
Beleuchtungsvorrichtung 1 können daher mit einem Kraftfahrzeugschließsystem verbindbar sein.
Die Beleuchtungsvorrichtung 1 weist ein Gehäuse 2 auf, welches im vorliegenden Fall durch ein Abdeckelement 3 verdeckt wird. Zur besseren Beschreibung der Erfindung sind das Gehäuse 2 und das Abdeckelement 3 in den Figuren 1 bis 6 transparent dargestellt. Ferner umfasst die Beleuchtungsvorrichtung 1 eine nicht näher dargestellte Lichtquelle, vorzugsweise eine Laserlichtquelle, wobei die
Lichtquelle auf einer nicht näher visualisierten Platine angeordnet ist, welche sich unterhalb des Gehäuses 2 befindet. Um die Platine mit dem Gehäuse 2 sicher und zuverlässig formschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig zu verbinden, sind an dem Gehäuse 2 drei, vorzugsweise als Stiftelemente ausgebildete Verbindungselemente 4, 5, 6 angeordnet. Dabei kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn die Verbindungselemente 4, 5, 6 in die Platine hineingesteckt werden können oder verklipst werden können. Aber auch eine Verschweißung oder Verklebung der Verbindungselemente 4, 5, 6 mit der Platine ist denkbar. Ferner weist das Gehäuse 2 noch drei weitere Verbindungselemente 7, 8, 9 auf, die zur
Verbindung mit dem Abdeckelement 3 ausgebildet sind. Das Abdeckelement 3 wird über die hier vorzugsweise als Stiftelemente ausgebildeten Verbindungselemente 7, 8, 9 mit dem Gehäuse 2 verbunden. Dabei kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn die Verbindungselemente 7, 8, 9 in entsprechende Öffnungen des
Abdeckelements 3 hineingesteckt werden können oder verklipst werden können. Aber auch eine Verschweißung der Verbindungselemente 7, 8, 9 mit dem Abdeckelement 3 ist denkbar.
Das Gehäuse 2 und/oder das Abdeckelement 3 sind hier als Halteelement für ein, insbesondere als Linse ausgebildetes optisches Element 10 ausgestaltet. Das optische Element 10 ist selbst als diffraktives Element, insbesondere als
Beugungsgitter ausgebildet. Das optische Element 10 ist vor der Lichtquelle angeordnet und dient zur Aufweitung eines Lichtstrahls der Lichtquelle, insbesondere eines Laserstrahls der Laserlichtquelle. Der optische Sensor ist bei dem hier vorliegenden Ausführungsbeispiel als Kamerasystemeinheit ausgestaltet, welcher zur Aufnahme und visuellen Erfassung von Szenen, insbesondere Gestik eines
Benutzers, dient.
Das Halteelement, welches hier im vorliegenden Fall als Gehäuse 2 und/oder als Abdeckelement 3 ausgebildet ist, umfasst einen Überwachungssensor 1 1 . Der Überwachungssensor 1 1 ist dazu ausgebildet, eine Veränderung des durch die Lichtquelle, vorzugsweise der Laserlichtquelle, erzeugten Lichtstrahl, insbesondere Laserstrahls, herbeizuführen und/oder eine Abschaltung der Lichtquelle,
insbesondere der Laserlichtquelle, zu bewirken. Des Weiteren ist der
Überwachungssensor 1 1 mit der elektrischen Platine elektrisch und/oder mechanisch verbunden.
Der Überwachungssensor 1 1 ist hier als elektrischer Leiter 12, insbesondere als Stromzuleitung, für die Lichtquelle ausgebildet, wobei bei einem physischen Bruch des elektrischen Leiters 12 eine Erzeugung des Lichtstrahls durch die Lichtquelle verhinderbar ist. Dazu ist der elektrische Leiter 12 in das Haltelement, insbesondere in das Gehäuse 2 eingelegt. Der elektrische Leiter 12 kann bei der Montage des Gehäuses 2 auf der Platine direkt mit dieser 12 verbunden werden. Dazu wird der vorzugsweise aus einem Draht ausgebildete elektrische Leiter 12 durch eine erste Öffnung 13 und eine zweite Öffnung 14, welche jeweils am Gehäuse 2 angeordnet sind, aus dem Gehäuse 2 nach unten in Richtung der Platine herausgeführt. Die Öffnungen 13, 14 dienen daher sogleich auch als ein Mittel zum sicheren Halten des elektrischen Leiters 12, insbesondere des Drahts. Das Abdeckelement 3 sorgt für einen weiteren sicheren Halt des elektrischen Leiters 12, wenn dieses mit dem Gehäuse 2 verbunden wird. Es kann sich als besonders vorteilhaft herausstellen, wenn der elektrische Leiter 12 als Stromzuleitung für die Lichtquelle ausgebildet ist. Wenn der elektrische Leiter 12 beschädigt wird, und insbesondere durch einen Verkehrsunfall des Kraftfahrzeugs getrennt wird, wird die Lichtquelle sofort abgeschaltet, weil der Stromkreis der Lichtquelle unterbrochen ist. Daher kann es Sinn machen, dass der elektrische Leiter 12 mit einer nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugsteuereinheit verbunden ist, wobei bei dem physischen Bruch des elektrischen Leiters 12 die Kraftfahrzeugsteuereinheit die Lichtquelle zusätzlich oder alternativ abschalten kann.
Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass das Gehäuse 2 und/oder das
Abdeckelement 3, welches als Haltelement für das optische Element ausgebildet sein können, eine Aufnahme aufweist, die zur formschlüssigen und/oder
kraftschlüssigen und/oder stoffschlüssigen Anordnung für das optische Element 10 dient. Im vorliegenden Fall ist das optische Element 10 in das Gehäuse 2 eingelegt und befindet sich überhalb der Lichtquelle. Zusätzlich wird das optische Element 10 noch durch das Abdeckelement 3 verdeckt, und vorzugsweise gehalten. Alternativ oder zusätzlich könnte das optische Element 10 in der Aufnahme eingeklipst und/oder eingeklebt und/oder eingepresst und/oder eingelegt werden. Im Ergebnis ist hier das optische Element 10 zwischen dem Abdeckelement 3 und dem Gehäuse 2 fest und unverschiebbar, vorzugsweise unlösbar, angeordnet, so dass auch
Erschütterungen während der Fahrt des Kraftfahrzeugs eine Bewegung des optischen Elements 10 relativ zu der Lichtquelle verhindert werden.
Die Beleuchtungsvorrichtung 1 kann in eine außerhalb des Kraftfahrzeugs
angeordnete Umwelt gerichtet sein oder in einen Fahrgastinnenraum gerichtet sein, Die Beleuchtungsvorrichtung 1 kann von dem Abdeckelement 3, insbesondere von einem Zierelement, verdeckt sein. So ist es vorstellbar, dass das Abdeckelement 3 zumindest teilweise als ein Zierelement der B-Säule ausgebildet ist.
Die Platine und/oder das Haltelement sind jeweils mittelbar und/oder unmittelbar an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt.
Alternative Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung sind möglich, so dass der Überwachungssensor auch als Drucksensor, insbesondere Piezo-Sensor, als optisches Sensorelement, oder auch als kapazitiver Sensor ausgebildet sein kann. Ebenfalls ist es denkbar, dass der elektrischer Leiter 12 in das Haltelement, insbesondere in das Gehäuse und/oder in das Abdeckelement 3 eingespritzt oder aufgedampft ist. Dann könnte man gegebenenfalls auf das
Abdeckelement 3 verzichten. Bezugszeichenliste
1 Beleuchtungsvorrichtung
2 Gehäuse
3 Abdeckelement
4 erstes Verbindungselement
5 zweites Verbindungselement
6 drittes Verbindungselement
7 viertes Verbindungselement
8 fünftes Verbindungselement
9 sechstes Verbindungselement
10 optisches Element
1 1 Überwachungssensor
12 elektrischer Leiter
13 erste Öffnung
14 zweite Öffnung

Claims

Patentansprüche
1 . Beleuchtungsvorrichtung (1 ) für ein Visualisierungssystem, insbesondere für einen optischer Sensor, eines Kraftfahrzeugs, wobei das
Visualisierungssystem zum Erfassen einer vor dem Kraftfahrzeug,
vorzugsweise durch einen Benutzer, entstehenden Szene ausgebildet ist, wobei die Beleuchtungsvorrichtung (1 ) umfasst:
- eine Lichtquelle, insbesondere eine Laserlichtquelle, wobei die Lichtquelle auf einer elektrischen Platine angeordnet ist,
- ein Halteelement zur Anordnung eines optischen Elements (10),
insbesondere einer Linse, welches vor der Lichtquelle angeordnet ist, wobei das optische Element (10) zur Aufweitung eines Lichtstrahls der Lichtquelle, insbesondere eines Laserstrahls der Laserlichtquelle, ausgebildet ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Haltelement einen Überwachungssensor (1 1 ) umfasst, welcher zur Veränderung des Lichtstrahls der Lichtquelle und/oder zur Abschaltung der Lichtquelle ausgebildet ist.
2. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach Anspruchl , dadurch gekennzeichnet, dass der Überwachungssensor (1 1 ) mit der elektrischen Platine elektrisch und/oder mechanisch verbindbar ist.
3. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach Anspruchl oder 2, dadurch
gekennzeichnet, dass der Überwachungssensor (1 1 ) als elektrischer Leiter (12), insbesondere als Stromzuleitung, für die Lichtquelle ausgebildet ist, wobei bei einem physischen Bruch des elektrischen Leiters (12) eine
Erzeugung des Lichtstrahls durch die Lichtquelle verhinderbar ist.
4. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Leiter (12) als Stromzuleitung für die Lichtquelle ausgebildet ist.
5. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Leiter (12) mit einer Kraftfahrzeugsteuereinheit verbindbar ist, wobei bei einem physischen Bruch des elektrischen Leiters (12) die Kraftfahrzeugsteuereinheit die Lichtquelle abschaltet.
6. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Leiter (12) in das Halteelement eingelegt ist oder eingespritzt ist oder aufgedampft ist.
7. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das optische Element (10) als diffraktives Element, insbesondere als Beugungsgitter, ausgebildet ist.
8. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungsvorrichtung (1 ) in eine außerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnete Umwelt gerichtet ist oder in einen Fahrgastinnen räum gerichtet ist, wobei die Beleuchtungsvorrichtung (1 ) von einem Abdeckelement (3), insbesondere von einem Zierelement, verdeckbar ist.
9. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (3) als Haltelement ausgebildet ist.
10. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der optische Sensor als Kamerasystemeinheit, insbesondere als eine Kameraeinheit, ausgebildet ist.
1 1 . Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltelement ein Gehäuse (2) umfasst, welches vorzugsweise mit dem Abdeckelement (3) verbindbar ausgebildet ist.
12. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) mindestens ein Verbindungselement (4, 5, 6) aufweist, welches zur Verbindung mit der Platine ausgebildet sind.
13. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement, insbesondere das Gehäuse (2), eine Aufnahme für das optische Element (10) aufweist, in welcher es (10) formschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig angeordnet ist.
14. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das optische Element (10) in der Aufnahme einklipsbar und/oder einklebbar und/oder einpressbar und/oder einlegbar ist.
15. Beleuchtungsvorrichtung (1 ) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das optische Element (10) zwischen dem Abdeckelement (3) und dem Gehäuse (2) fest und unverschiebbar,
vorzugsweise unlösbar, angeordnet ist.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009059641A (ja) * 2007-09-03 2009-03-19 Seiko Epson Corp 光源装置、照明装置、モニタ装置及び画像表示装置
US20140009952A1 (en) * 2011-03-15 2014-01-09 Sharp Kabushiki Kaisha Light emitting device, lighting system, headlight, and vehicle
DE102015101424A1 (de) * 2015-01-30 2016-08-04 Pmdtechnologies Gmbh Beleuchtungsvorrichtung

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