WO2018012156A1

WO2018012156A1 - コンテンツ選択システム、コンテンツ再生装置、コンテンツ選択サーバ及びコンテンツ選択方法

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Publication number: WO2018012156A1
Application number: PCT/JP2017/021198
Authority: WO
Inventors: 直秀相沢; 三博馬場
Original assignee: 本田技研工業株式会社
Priority date: 2016-07-15
Filing date: 2017-06-07
Publication date: 2018-01-18
Also published as: US20190143995A1; CN109477727A; JPWO2018012156A1

Abstract

本発明のコンテンツ選択サーバは、車両の現在位置を受信する受信部と、道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を記憶した記憶部と、情報を送信する送信部と、再生するコンテンツを選択可能な制御部とを備える。制御部は、運転集中度を求める運転集中度設定部（ＳＴＥＰ３１）を備えると共に、求められた運転集中度と、車両の現在位置と（ＳＴＥＰ３１）、注意情報（ＳＴＥＰ３２～３３）とに基づいて、再生すべきコンテンツの種類を選択する（ＳＴＥＰ３４）。

Description

コンテンツ選択システム、コンテンツ再生装置、コンテンツ選択サーバ及びコンテンツ選択方法

　本発明は、コンテンツ選択システム、コンテンツ再生装置、コンテンツ選択サーバ及びコンテンツ選択方法に関する。

　近年、インターネットと無線通信網の普及により、IP(Internet Protocol)通信により、音楽や音声、さらに動画等のコンテンツをストリーミング配信する技術が普及しており、車両においてもスマートフォン等の携帯無線端末を車内に持ち込んだり、車両に装着されたインターネットラジオ再生機等のコンテンツ再生装置により、ストリーム・コンテンツを楽しむことが可能となっている。

　これらストリーム・コンテンツでは、視聴者の属性データに基づき、サーバでコンテンツを選択することが可能である。したがって、現在位置や目的地等の位置情報を使用して、車内で現在位置に基づいたコンテンツを再生したり、目的地に応じたコンテンツを再生したりすることが可能である。

　例えば、日本国特開２００９－２８９２４４号公報には、渋滞路、高速道路、特定位置やエリア、天候等の自動車の走行環境を判定し、走行環境に基いて選曲条件に合致する楽曲を選択して自動車に送信するサーバ装置が開示されている。

　また、日本国特開２００６－２６６８０７号公報には、目的地を入力すると目的地に応じたプレイリストデータが選択され、プレイリストに対応する楽曲が再生される情報処理装置が開示されている。

特開２００９－２８９２４４号公報特開２００６－２６６８０７号公報

　従来のドライブ中にコンテンツを再生するストリーミング・ラジオは、ある地点（時点）での走行環境に基いて選局をおこなうか、目的地に応じて予め編成された番組を再生するのみであり、視聴者の視聴環境への配慮がおこなわれていなかった。

　例えば、日本国特開２００９－２８９２４４号公報に記載の発明では、ある地点（時点）での走行環境に基いて選曲をおこなっているため、これから通過する予定の道路の走行環境を見越したコンテンツの提供ができなかった。また、視聴者の視聴環境への配慮がおこなわれていなかった。

　また、日本国特開２００６－２６６８０７号公報に記載の発明では、将来の到達地点である目的地に基いてプレイリストを選定していた。しかし、プレイリストデータによりあらかじめ順番が定められた以外の楽曲（コンテンツ）を再生することができなかった。また、特許文献１と同様に、視聴者の視聴環境への配慮がおこなわれていなかった。

　本発明は、以上の点に鑑み、視聴者の視聴環境への配慮を行いつつ、これから通過する走行環境を見越したコンテンツを選択することができるコンテンツ選択システムを提供することを目的とする。

　［１］上記目的を達成するため、本発明のコンテンツ選択サーバは、
　車両の現在位置を受信する受信部と、
　道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を記憶した記憶部と、
　情報を送信する送信部と、
　再生するコンテンツを選択可能な制御部とを備え、
　前記制御部は、
　ドライバーが運転に集中すべき指標である運転集中度を求める運転集中度設定部を備えると共に、
　求められた前記運転集中度と、前記車両の現在位置と、前記注意情報とに基づいて、再生すべきコンテンツの種類を選択することを特徴とする。

　本発明によれば、視聴者の視聴環境への配慮を行いつつ、これから通過する予定の道路の走行環境を見越したコンテンツを選択することができる。

　［２］また、本発明のコンテンツ選択サーバにおいては、前記受信部は、前記車両の走行速度を受信可能であり、前記制御部は、前記運転集中度設定部で受信した前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることができる。

　かかる構成によれば、車両の走行速度が変化すると、ドライバーの運転操作への集中力も変化するため、ドライバーの運転操作への集中力に応じて適切なコンテンツを選択することができる。

　［３］また、本発明のコンテンツ選択サーバにおいては、前記制御部は、前記車両の現在位置の変化から、前記車両の走行速度を算出し、前記運転集中度設定部は、算出された前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることができる。

　かかる構成によれば、直接車両の走行速度を測定する構成を備えていない場合であっても、現在位置情報の変化から走行速度を求めて運転集中度を得ることができる。

　［４］また、本発明のコンテンツ選択サーバにおいては、前記受信部は、前記車両が走行する道路の車両密度を受信又は推定可能であり、前記制御部は、前記車両密度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることができる。

　かかる構成によれば、ドライバーの集中力は、走行車線の混雑状態などの車両密度によっても変化するため、ドライバーの運転操作への集中力に応じて適切なコンテンツを選択することができる。なお、車両密度は、道路上のトラフィック・カウンターを用いてもよいし、複数の車両からサーバにアップロードされる現在位置情報を集計して推定してもよい。

　［５］また、本発明のコンテンツ選択サーバにおいては、前記制御部は、前記車両の現在位置から所定距離の道路上に存在する運転に注意を要する対象物を選択し、選択された道路上に存在する運転に注意を要する対象物の注意度の合計値を算出して、該合計値に基づき前記注意情報を設定するように構成することができる。

　かかる構成によれば、これから通過する走行環境を適切に把握して、より適切なコンテンツを選択することができる。

　［６］また、本発明のコンテンツ選択サーバにおいては、前記記憶部は、複数のコンテンツと、該コンテンツ毎に関連付けられた種類別のタグ情報とを記憶し、前記制御部は、前記制御部により再生すべきコンテンツの種類が選択された場合、選択された種類に対応するコンテンツを前記記憶部から読み出し、前記送信部は、読み出された前記コンテンツを送信するように構成することができる。

　かかる構成によれば、ドライバーや同乗者などの視聴者の視聴環境への配慮を行いつつ、これから通過する走行環境を見越して選択されたコンテンツを楽しむことができる。

　［７］また、本発明のコンテンツ選択サーバにおいては、前記記憶部は、前記車両を運転するドライバーの習熟度に関する習熟情報を記憶し、前記制御部は、前記車両の現在位置と、前記運転集中度と、前記注意情報と、前記習熟情報とに基いて、再生すべきコンテンツの種類を選択するように構成することができる。

　［８］また、本発明のコンテンツ再生装置は、
　車両の現在位置を受信する受信部と、
　道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を記憶した記憶部と、
　再生するコンテンツを選択可能な制御部とを備え、
　前記制御部は、
　ドライバーが運転に集中すべき指標である運転集中度を求める運転集中度設定部を備えると共に、
　求められた前記運転集中度と、前記車両の現在位置と、前記注意情報とに基づいて、再生すべきコンテンツの種類を選択することを特徴とする。

　［９］また、本発明のコンテンツ再生装置においては、前記制御部は、前記車両の走行速度を受信可能であり、前記制御部は、前記運転集中度設定部で受信した前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることができる。

　［１０］また、本発明のコンテンツ再生装置においては、前記制御部は、前記車両の現在位置の変化から、前記車両の走行速度を算出し、前記運転集中度設定部は、算出された前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることができる。

　［１１］また、本発明のコンテンツ再生装置においては、前記受信部は、前記車両が走行する道路の車両密度を受信又は推定可能であり、前記制御部は、前記車両密度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることができる。

　かかる構成によれば、ドライバーの集中力は、走行車線の混雑状態などの車両密度によっても変化するため、ドライバーの運転操作への集中力に応じて適切なコンテンツを選択することができる。

　［１２］また、本発明のコンテンツ再生装置においては、前記制御部は、前記車両の現在位置から所定距離の道路上に存在する運転に注意を要する対象物を選択し、選択された道路上に存在する運転に注意を要する対象物の注意度の合計値を算出して、該合計値に基づき前記注意情報を設定することができる。

　［１３］また、本発明のコンテンツ再生装置においては、前記記憶部は、複数のコンテンツと、該コンテンツ毎に関連付けられた種類別のタグ情報とを記憶し、前記制御部は、前記制御部により再生すべきコンテンツの種類が選択された場合、選択された種類に対応するコンテンツを前記記憶部から読み出し、読み出された前記コンテンツを再生するように構成することができる。

　［１４］また、本発明のコンテンツ再生装置においては、前記記憶部は、前記車両を運転するドライバーの習熟度に関する習熟情報を記憶し、前記制御部は、前記車両の現在位置と、前記運転集中度と、前記注意情報と、前記習熟情報とに基いて、再生すべきコンテンツの種類を選択するように構成することができる。

　［１５］また、本発明のコンテンツ選択方法は、
　車両の現在位置を求める現在位置工程と、
　コンテンツ選択装置が、求められた前記現在位置に基いて、対応する道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を選択する注意情報選択工程と、
　コンテンツ選択装置が、ドライバーが運転に集中すべき指標である運転集中度を求める運転集中度設定工程と、
　コンテンツ選択装置が、求められた前記運転集中度と、前記車両の現在位置と、選択された前記注意情報とに基づいて、再生すべきコンテンツの種類を選択するコンテンツ選択工程と、
　を含むことを特徴とする。

　［１６］また、本発明のコンテンツ選択方法においては、前記車両の走行速度を受信する車速工程を含み、前記運転集中度設定工程は、受信した前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めるように構成することができる。

　［１７］また、本発明のコンテンツ選択方法においては、前記車両の現在位置の変化から、前記車両の走行速度を算出する車速工程を含み、前記運転集中度設定工程は、算出された前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることができる。

　［１８］また、本発明のコンテンツ選択方法においては、前記車両が走行する道路の車両密度を受信又は推定する密度工程を含み、前記運転集中度設定工程は、前記車両密度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることができる。

　［１９］また、本発明のコンテンツ選択方法においては、前記注意情報選択工程は、前記車両の現在位置から所定距離の道路上に存在する運転に注意を要する対象物を複数選択し、選択された複数の対象物の注意度の合計値を算出して、該合計値に基づき前記注意情報を設定するように構成することができる。

　［２０］また、本発明のコンテンツ選択方法においては、記憶部は、複数のコンテンツと、該コンテンツ毎に関連付けられた種類別のタグ情報とを記憶しており、前記コンテンツ選択方法は、前記コンテンツ選択工程で選択された再生すべきコンテンツの種類に対応するコンテンツを前記記憶部から読み出す読み出し工程と、読み出された前記コンテンツを送信する送信工程と、を含むように構成することができる。

　［２１］また、本発明のコンテンツ選択方法においては、前記車両を運転するドライバーの習熟度に関する習熟情報を読み出す習熟工程を含み、前記コンテンツ選択工程は、前記車両の現在位置と、前記運転集中度と、前記注意情報と、前記習熟情報とに基いて、再生すべきコンテンツの種類を選択するように構成することができる。

　［２２］また、本発明のコンテンツ選択システムは、
　配信サーバから配信され、コンテンツ再生装置で受信して再生するコンテンツを選択するコンテンツ選択システムであって、
　車両の現在位置を受信する受信部と、
　道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を記憶した記憶部と、
　情報を送信する送信部と、
　再生するコンテンツを選択可能な制御部と、を備え、
　前記制御部は、
　ドライバーが運転に集中すべき指標である運転集中度を求める運転集中度設定部を備えると共に、
　求められた前記運転集中度と、前記車両の現在位置と、前記注意情報とに基づいて、再生すべきコンテンツの種類を選択することを特徴とする。

　［２３］また、本発明のコンテンツ選択システムにおいては、前記受信部は、前記車両の走行速度を受信可能であり、前記制御部は、前記運転集中度設定部で受信した前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることもできる。

　［２４］また、本発明のコンテンツ選択システムにおいては、前記制御部は、前記車両の現在位置の変化から、前記車両の走行速度を算出し、前記運転集中度設定部は、算出された前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることもできる。

　［２５］また、本発明のコンテンツ選択システムにおいては、前記受信部は、前記車両が走行する道路の車両密度を受信又は推定可能であり、前記制御部は、前記車両密度に基いて前記運転集中度を求めるようにすることもできる。

　［２６］また、本発明のコンテンツ選択システムにおいては、前記制御部は、前記車両の現在位置から所定距離の道路上に存在する運転に注意を要する対象物を選択し、選択された道路上に存在する運転に注意を要する対象物の注意度の合計値を算出して、該合計値に基づき前記注意情報を設定するようにすることもできる。

　［２７］また、本発明のコンテンツ選択システムにおいては、前記記憶部は、複数のコンテンツと、該コンテンツ毎に関連付けられた種類別のタグ情報とを記憶し、前記制御部は、前記制御部により再生すべきコンテンツの種類が選択された場合、選択された種類に対応するコンテンツを前記記憶部から読み出し、前記送信部は、読み出された前記コンテンツを送信するようにすることもできる。

　［２８］また、本発明のコンテンツ選択システムにおいては、前記記憶部は、前記車両を運転するドライバーの習熟度に関する習熟情報を記憶し、前記制御部は、前記車両の現在位置と、前記運転集中度と、前記注意情報と、前記習熟情報とに基いて、再生すべきコンテンツの種類を選択するようにすることもできる。

本発明のコンテンツ選択システムの第１実施形態を示す説明図。第１実施形態のコンテンツ再生装置を示すブロック図。第１実施形態の携帯無線端末を示す説明図。第１実施形態のサーバを示す説明図。第１実施形態のコンテンツエリアに記憶されているコンテンツごとのレベルを示す説明図。第１実施形態の交通イベント注意情報を示す説明図。第１実施形態のコンテンツ選定基準を示す説明図。第１実施形態のフローチャート。図９Ａは、第２実施形態の運転習熟度の高いドライバーのコンテンツ選定基準を示す説明図、図９Ｂは第２実施形態の運転習熟度の低いドライバーのコンテンツ選定基準を示す説明図。第４実施形態の車両密度を用いてコンテンツ選定する場合のコンテンツ選定基準を示す説明図。

　［第１実施形態］
　図１に、本発明のコンテンツ選択システムの第１実施形態を示す。

　本実施形態のコンテンツ選択システムは、無線通信網で接続されたコンテンツ再生装置１とサーバ３（コンテンツ選択装置）から構成されている。なお、本実施形態においては、コンテンツ再生装置１として車両４に搭載された装置を用いて説明するが、本発明のコンテンツ再生装置はこれに限らず、本実施形態のコンテンツ再生装置１に代えて携帯無線端末２であってもよい。

　本実施形態のコンテンツ再生装置１は、可搬又は固定によって車両に搭載されており、音楽やラジオや各種アナウンス等の音声コンテンツ、静止画や動画等の映像コンテンツといった各種コンテンツが再生可能な装置であり、コンテンツを再生することによってドライバーや同乗者に対して各種エンターテイメントや注意喚起等のサービスを提供するものである。

　コンテンツ再生装置１は、車両４から車両４の起動スイッチ（イグニッション・スイッチ）のＯＮ／ＯＦＦの状態や、車速（車両４の走行速度）、さらに現在位置の情報を取得してもよい。コンテンツ再生装置１は、車両４から取得した位置情報か自身の位置情報を、定期的もしくは必要に応じて公衆無線を通じてサーバ３にアップロードする。また更に好ましくは、自身のエンジン始動やＥＶシステム起動の起動スイッチ（イグニッション・スイッチ）のオン（ＩＧ－ＯＮ）とオフ（ＩＧ－ＯＦＦ）の情報をサーバ３にアップロードする。

　さらに必要に応じて走行中の速度情報をサーバ３にアップロードする。これらの情報を受け取ったサーバ３は、情報に基づき自身に保存されているコンテンツの中から適切なコンテンツを選択し、車両４にコンテンツを配信し、コンテンツを受信した車両４はコンテンツを再生する。なお、車両４に搭載されるコンテンツ再生装置１の代わりに携帯無線端末２を用いる場合は、ＩＧ－ＯＮとＩＧ－ＯＦＦの情報を用いないか、又は車両４からＩＧ－ＯＮとＩＧ－ＯＦＦの情報を取得するための構成を備えることで、ＩＧ－ＯＮとＩＧ－ＯＦＦの情報を用いることが可能となる。また、車両４の走行速度の情報は位置情報の時間的推移（時系列変化）から推定することも可能である。

　図２にコンテンツ再生装置１のブロック図を示す。

　１０は制御部である。制御部１０はマイクロプロセッサ等から構成されており、後述の各構成部の制御をおこなう。

　１１はセンサ部であり、ＧＰＳセンサ、車速センサ、ジャイロセンサ等から構成されている。ＧＰＳセンサはGPS(Global Positioning System)衛星からの信号を基に現在位置を算出する。車速センサは回転軸からのパルス信号を基に車両の速度を算出する。ジャイロセンサは角速度を検出する。これらＧＰＳセンサ、車速センサ、ジャイロセンサにより、車両４の現在位置や向きを正確に算出することが可能となっている。これらのセンサ類はコンテンツ再生装置１の外部、例えば車両４に備えられていてもよく、その場合は、後述の近接無線通信部１４ａ等を通じてコンテンツ再生装置１に取り込むことができる。

　１２はイグニッション情報部である。イグニッション情報部１２は、車両４のＣＡＮ(Controller Area Network)情報を取得することで車両４のエンジン始動やＥＶシステム起動の起動スイッチ（イグニッション・スイッチ）からの情報を検知する。イグニッション情報によって、エンジンが始動（ＥＶシステムが起動）しているのか否かの状態が把握できる。

　１３は記憶部（記憶媒体）である。記憶部１３は、半導体メモリやハードディスク等で構成されており、オペレーティングシステム（ＯＳ）やアプリケーションと呼ばれるソフトウェア、さらに地図情報やドライバープロファイル情報等の種々の情報が記憶されている。

　ドライバープロファイル情報は、ドライバーの年齢や性別、生年月日、各種の嗜好等の他、コンテンツ配信サービスへの加入情報等のサービス利用状況等の情報、さらに乗車している車両の種別等の情報を指す。また、ドライバープロファイル情報には、ドライバーの運転習熟度（ドライバーの技量のレベル）を備えている。

　本実施形態の記憶部１３では、制御部１０の動作を制御するソフトウェアの他、サーバ３から受信したコンテンツを再生するソフトウェアが記憶されている。また、コンテンツをサーバ３から受信せずに再生するために、コンテンツ記憶部１３ａを設けてコンテンツが予め、もしくは都度ダウンロードにより保存されていてもよい。

　１４は無線部である。無線部１４のうち符号１４ａは近接無線通信部となっており、Ｗｉ－Ｆｉ：Wireless Fidelity（登録商標）、Bluetooth（登録商標）等の無線通信接続技術により車両４やその他の無線デバイスと通信をおこなう。ＧＰＳセンサ、車速センサ、ジャイロセンサ等の各種センサが車両４側に備えられている場合には、近接無線通信部１４ａにより、車両４から測定情報を取得する。

　なお、本実施形態では近接無線通信により車両４側から測定情報を取得したが、有線接続によりセンサ情報を取得するようにしてもよい。この場合は、別途、有線接続のためのコネクタ部を備えることにより実現可能となる。

　また符号１４ｂは無線通信網通信部となっており、３Ｇやセルラー、ＬＴＥ通信等の携帯電話網に代表される無線通信網に接続し、サーバ３と通信が可能となる。

　符号１５は表示部であり、サーバ３から受信したりコンテンツ記憶部１３ａから読み出して再生しているコンテンツや、コンテンツが音声情報の場合はそのコンテンツに関する情報（楽曲名やアーティスト名等）、また現在位置付近の地図やルート案内情報等の各種情報を表示する。

　１６は入力部であり、テンキーと呼ばれる物理スイッチやタッチパネルで構成されている。タッチパネルの場合は表示部１５と一体に構成される。

　１７はオーディオ部であり、サーバ３から受信したりコンテンツ記憶部１３ａから読み出して再生しているコンテンツの音声部分を出力する。オーディオ部１７は、アンプやスピーカー等で構成されている。

　１８はナビゲーション部であり、現在地付近の地図に車両位置を重ねあわせて出力するとともに、目的地が設定されている場合には、目的地までのルート案内をおこなう。

　以上のような構成は、車載ナビゲーション装置の構成と多くを共通にしており、車載ナビゲーション装置に本実施形態のコンテンツ再生装置１の構成をソフトウェア等によって備えることにより、大きなコストアップを招くこと無く、本実施形態のコンテンツ再生装置１の機能を実現することが可能となる。

　図３に携帯無線端末２について説明する。携帯無線端末２は公衆無線通信接続可能なスマートフォンやタブレット端末、携帯電話、さらには各種ウェアラブル端末を総称している。携帯無線端末２には各種アプリケーションソフトウェアがインストール可能であり、本実施形態では、携帯無線端末２にインストールされたアプリケーションソフトウェアによっても本実施形態のコンテンツ再生を可能としている。

　２０は制御部である。制御部２０はマイクロプロセッサ等から構成されており、後述の各構成部の制御をおこなう。

　２１は携帯無線端末２のセンサ部である。センサ部２１にはＧＰＳセンサやジャイロセンサによって携帯無線端末自身が現在位置を把握することが可能となっている。なお現在位置は、無線部２４から取得される無線通信網の基地局情報によって算出することも可能であるし、さらに後述の近接無線通信部２４ａを通じて車両から取得することも可能である。

　なお、携帯無線端末２のセンサ部２１には車速センサを備えないため、車両４の走行速度を直接測定することはできない。しかし、近接無線通信部２４ａを通じて車両４から取得したり、ＧＰＳセンサによって取得した位置情報の時系列変化から算出することが可能である。

　２３は携帯無線端末２の記憶部（記憶媒体）である。記憶部２３は半導体メモリ等で構成されており、オペレーティングシステム（ＯＳ）やアプリケーションと呼ばれるソフトウェア、さらにユーザプロファイル情報が記憶されている。ユーザプロファイル情報は、ユーザの年齢や性別、生年月日、各種の嗜好等の他、コンテンツ配信サービスへの加入情報等のサービス利用状況等の情報を指す。また、ユーザプロファイル情報は、ドライバーの運転習熟度（ドライバーの技量のレベル）を備えている。

　また、記憶部２３にナビゲーション用の制御ソフトウェアや地図情報、さらにルート案内情報を記憶することも可能である。また、その他のソフトウェアとして、サーバ３から受信したコンテンツを再生するソフトウェアが記憶されている。また、コンテンツをサーバ３から受信せずに再生するために、コンテンツ記憶部２３ａを設けてコンテンツが予め、もしくは都度ダウンロードにより保存されていてもよい。

　２４は携帯無線端末２の無線部である。無線部２４のうち２４ａは近接無線通信部となっており、Ｗｉ－Ｆｉ：Wireless Fidelity（登録商標）、Bluetooth（登録商標）等の無線通信接続技術により車両やその他の無線デバイスと通信をおこなう。

　また、２４ｂは無線通信網通信部となっており、３Ｇやセルラー等の携帯電話網に代表される無線通信網に接続し、サーバ３と通信が可能とする。

　送信されるデータとしては、位置情報の他、前述のユーザプロファイル情報、個人のＩＤやパスワード、さらに速度情報や目的地が設定されている場合には目的地情報等が想定される。

　２５は携帯無線端末２の表示部である。表示部２５はＬＣＤ：Liquid Crystal Display、有機ＥＬ等のディスプレイ等で構成されており、制御部２０からの指示を受けて地図やタッチパネル用の操作ボタンのアイコン等を表示するとともに、サーバ３から受信して再生しているコンテンツや、コンテンツが音声情報の場合はそのコンテンツに関する情報、またナビゲーション用の地図やルート案内情報等の各種情報を表示する。

　２６は携帯無線端末２の入力部である。入力部２６はテンキーと呼ばれる物理スイッチやタッチパネルで構成されている。

　２７はオーディオ部であり、サーバ３から受信したりコンテンツ記憶部２３ａから読み出して再生しているコンテンツの音声部分を出力する。オーディオ部２７は、アンプやスピーカー等で構成されている。

　２８はナビゲーション部であり、現在地付近の地図に車両位置を重ねあわせて出力するとともに、目的地が設定されている場合には、目的地までのルート案内をおこなう。

　図４に、サーバ３のブロック図を示す。

　サーバ３は、マイクロプロセッサ等から構成されている制御部３０が備えられている。制御部３０は後述する各構成部の制御をおこなう。なお、本実施形態では、コンテンツを配信するための機能を備えた配信サーバ部分と、コンテンツの選択を行う選択サーバ部分とを１つのサーバとして説明するが、配信サーバと選択サーバは異なるサーバであってもよく、またクラウドサーバなどの分散型のサーバであってもよい。また、本実施形態の制御部３０は、受信した車速を運転集中度として用いるため、本発明の運転集中度設定部としての機能も兼ね備えている。

　３１は記憶部（記憶媒体）である。記憶部３１は半導体メモリやハードディスクドライブ等で構成されており、オペレーティングシステム（ＯＳ）やアプリケーションと呼ばれるソフトウェアが保存される等、種々の情報が記憶される。

　記憶部３１には、様々な記憶エリアが確保されている。コンテンツエリアにはコンテンツ再生装置１や携帯無線端末２に配信する各種コンテンツ情報が記憶されている。具体的には、音楽コンテンツである音楽情報、観光情報や時事の話題等、ディスクジョッキーのアナウンスや事故多発地点や急カーブ等の注意を喚起するアナウンスであるアナウンス情報、写真や動画等の映像情報となる。

　これらのコンテンツは、コンテンツの長さの他、コンテンツの情報量から分類されるコンテンツレベルの情報をタグ情報として備えている。コンテンツの情報量は、例えば、自動認識によって認識されたコンテンツに含まれる単語数又は予めコンテンツ配信サーバの管理者によって割り振られた数値である。

　ユーザ情報エリアには、前述のドライバープロファイル情報やユーザプロファイル情報と同様の情報が格納されている。

　ナビゲーションエリアには、道路情報が含まれる地図情報の他、緯度経度と共に格納される施設や検索のための住所や電話番号の情報、さらに道路上に存在する運転に注意を要する対象物（以下、便宜上「交通イベント」と総称する）とその注意レベルをポイント数で表現した交通イベント注意情報が保存されている。

　３２は通信部である。通信部３２は、インターネット回線や無線通信網に接続されており、車両４や携帯無線端末２と通信をおこなうことが可能となっている。本実施形態においては、通信部３２が本発明の受信部と送信部の機能を兼ね備えている。

　図５に、記憶部３１のコンテンツエリアに記憶されているコンテンツについて、レベル分けをおこなった事例を示す。コンテンツは、その種類（カテゴリ）によってレベルを設定したり、コンテンツ毎に設定された情報量を元に、例えば、「０≦情報量＜１０」はレベル１、「１０≦情報量＜２０」はレベル２、「２０≦情報量＜３０」はレベル３、「３０≦情報量＜４０」はレベル４、「４０≦情報量＜５０」はレベル５、「５０≦情報量＜６０」はレベル６、とレベル分けしてもよい。コンテンツの情報量は、例えば、自動認識によって認識されたコンテンツに含まれる単語数又は予めコンテンツ配信サーバの管理者によって割り振られた数値が格納される。

　図６に交通イベント注意情報の例を示す。各交通イベントには、それぞれポイント（得点）が付与されており、注意を要する交通イベントほど高いポイントが付与されている。本実施形態においては、交通イベントが本発明の運転に注意を要する対象物に該当し、ポイントが本発明の対象物の注意度に該当する。

　図７にコンテンツ選定基準を示す。コンテンツ選定基準においては、配信可能なコンテンツレベルを、現在位置から所定距離内の交通イベント合計値と、運転集中度を示す車速との相関によって決定される。現在位置からの所定距離は、例えば1kmといったように固定してもよいし、交通量の多い道路では500m、交通量の少ない道路では1kmといったように状況に応じて変更されるようにしてもよい。ここで、運転集中度とは、ドライバーが運転に集中すべき状態を定量化した指標と定義している。図７においては運転集中度として車速を用いたが、本発明の運転集中度は車速に限定されることはない。他の運転集中度の例については後述する。

　また、目的地が設定されている場合には、目的地までのルートにおける現在位置から所定距離までが車両がこれから通る予定の道路であり、目的地が設定されていない場合には、現在位置の履歴などから車両の進行方向を求め、進行方向に向かって現在位置からマップ情報における道路に沿って所定距離までが車両がこれから通る予定の道路と推定することができる。

　なお、比較の対象となる車両４の速度は、前述の現在の車両４の速度の他に、一定時間内の平均速度、又は一定時間内の瞬間最高速度であってもよい。

　次に図８を参照して、本実施形態のコンテンツ選択システムの処理工程の流れ（コンテンツ選択方法）を説明する。図８の右側のフローチャートは、コンテンツ選択サーバ３の処理工程の流れを示しており、図８の左側のフローチャートは、コンテンツ再生装置１又は携帯無線端末２の処理工程の流れを示している。

　まず、コンテンツ再生装置１又は携帯無線端末２は、ＳＴＥＰ１１で、現在位置工程として、車両の現在位置の情報を受信部としてのセンサ部１１のＧＰＳセンサで受信する。

　次いでＳＴＥＰ１２に進み、車速工程として、コンテンツ再生装置１又は携帯無線端末２は、運転集中度としての車両走行速度（車速）を車両４に設けられたセンサ部１１の車速センサから受信する。なお、車速は現在位置の時系列変化から求めてもよい。この場合、車速の演算処理は、コンテンツ再生装置１や携帯無線端末２で行ってもよく、又はコンテンツ選択サーバ３で行ってもよい。

　次いでＳＴＥＰ１３に進み、車両４の現在位置情報及び車両の走行速度情報をコンテンツ選択サーバ３に送信する。

　一方、コンテンツ選択サーバ３は、ＳＴＥＰ３１で、運転集中度設定工程として、コンテンツ再生装置１や携帯無線端末２からの位置情報及び車速情報を受信したか否かを確認する。位置情報及び車速情報を受信していない場合には、ＳＴＥＰ３１の処理を繰り返す。

　なお、ＳＴＥＰ３１で、位置情報及び車速情報を受信した場合には、ＳＴＥＰ３２に進み、注意情報選択工程として、車両の現在位置と、車速とに基づいて、車両の進行予定路の所定距離の間に存在する、記憶部３１に記憶されているナビゲーションエリアの交通イベント注意情報から、道路上に存在する運転に注意を要する対象物を選択する。各対象物には、図６に示すポイントが割り振られている。

　次いでＳＴＥＰ３３に進み、選択された各対象物に割り振られたポイントの合計点を算出する。次いで、ＳＴＥＰ３４に進み、コンテンツ選択工程として、算出された合計点と、車速とに基づき、記憶部３１に記憶された図７に示すマップに基いて対応するコンテンツレベルを選択する。

　次いでＳＴＥＰ３５に進み、送信工程として、コンテンツ選択サーバ３は、選択されたコンテンツレベルに基づき、対応するコンテンツをコンテンツ再生装置１又は携帯無線端末２に送信する。なお、コンテンツが別のサーバから配信される場合には、送信工程では、選択されたコンテンツレベルのみを送信するようにしてもよい。

　コンテンツ再生装置１又は携帯無線端末２は、ＳＴＥＰ１４でコンテンツ選択サーバ３からコンテンツを受信したか否かを確認する。コンテンツを受信していない場合には、ＳＴＥＰ１４の処理を繰り返す。

　ＳＴＥＰ１４でコンテンツを受信した場合には、ＳＴＥＰ１５に進み、受信したコンテンツを再生する。

　本実施形態のコンテンツ選択システムによれば、ドライバーや同乗者などの視聴者の視聴環境への配慮を行いつつ、これから通過する予定の道路の走行環境を見越したコンテンツを選択することができる。

　本実施形態では、走行環境と走行速度に応じて適切なコンテンツを選択し、車両４に配信することが可能となる。また、従来から用いられている通信ナビゲーションシステムに本実施形態のコンテンツ再生装置１を採用することで通信ナビゲーションシステムが従来備えているハードウェアを活用することができ、コンテンツ再生装置１専用の新たなハードウェアを付加することなく、視聴者にとって心地よい効果的なコンテンツの提供を実現することが可能となる。

　［第２実施形態］
　第２実施形態では、ドライバーの運転習熟度（ドライバーの技量のレベル、習熟情報）を考慮してコンテンツの選定基準を変化させる。すなわち運転習熟度の高い（すなわち技量のレベルが高い）ドライバーと低いドライバーとで、適用するコンテンツ選定基準を変化させる。

　図９Ａに、運転習熟度の高いドライバーのコンテンツ選定基準の一例を示し、図９Ｂに、運転習熟度の低いドライバーのコンテンツ選定基準の一例を示す。コンテンツ選定基準については第２実施形態のように２通りでなくともよく、運転習熟度に応じてより詳細に分割された３通り以上であってもよい。

　図９に示すように、運転習熟度の高いドライバーに対しては、より多くのコンテンツレベルのコンテンツが提供可能となっている。例えば、車速が１ｋｍ／ｈから２０ｋｍ／ｈの交通渋滞の中を走行している場合に、交通イベントの合計点数が１５点以上の場合に運転習熟度の高いドライバーに対してはレベル１，２，３のコンテンツを提供し、運転習熟度の低いドライバーに対してはレベル１，２のみのコンテンツを提供する。

　なお、ドライバーの習熟度（習熟情報）は、ハンドルやブレーキ操作の緩急等の運転操作によって判定してもよいし、ドライバーの自己申告制として、予め入力部１６や入力部２６から習熟度を入力してもよい。

　第２実施形態のコンテンツ選択方法においては、第１実施形態の図８のフローを実行する前に、習熟工程として、予めドライバーの習熟度（習熟情報）に基づいて、車速と注意情報の合計点と関連付けられたコンテンツレベルのマップを予め複数用意しておき、切り換えることによって実現可能である。または、習熟工程として、車速工程などで設定される運転集中度に、ドライバーの習熟度（習熟情報）に応じて補正をしてもよい。

　［第３実施形態］
　第３実施形態では、サーバ３は制御部３０で決定したコンテンツ種別、又はコンテンツレベルの情報を、コンテンツの中身は伴わずにコンテンツ再生装置１に送信する。

　コンテンツ再生装置１は、受信したコンテンツ種別、又はコンテンツレベルの情報をもとに、コンテンツ記憶部１３ａからコンテンツを取り出して再生するか、又は、図示しない他のサーバから、受信したコンテンツ種別、又はコンテンツレベルに合致するコンテンツをダウンロードし、再生する。

　第３実施形態のものによれば、コンテンツ種別又はコンテンツレベルを指示する事業者と、コンテンツを供給する事業者とを別々にビジネス運営することが可能となる。また、コンテンツ記憶部１３ａに記憶されているコンテンツを再生する場合は、コンテンツを受信するための無線通信が発生しないため、通信費の削減につながる。

　［第４実施形態］
　第１実施形態においては、図７のコンテンツ選定基準で、運転集中度として車両４の走行速度（車速）に基づいてコンテンツを選択するものを説明したが、第４実施形態では、車両の走行速度（車速）の代えて、車両が走行している（走行する予定の）道路の車両密度（車両の混雑度、走行路の混雑度、車両周辺の他の車両の数）をコンテンツ選択に用いている。

　例えば、同じジャンクション（合流・分岐地点）でも、交通量が多い場合はより運転に集中しており、一定区間内に存在する車両の数はコンテンツの判断にとって重要である。

　図１０に車両密度を用いてコンテンツ選定する場合のコンテンツ選定基準を示す。

　なお、車両密度を算出する方法としては、道路上のトラフィック・カウンターを用いてもよいし、複数の車両からサーバにアップロードされる現在位置情報を集計して推定してもよい。

　第４実施形態においては、第１実施形態の車速工程に代えて、車両密度を求める（受信又は推定する）密度工程を設ければよい。

　なお、運転集中度としては車両４の走行速度（車速）や、車両が走行している（走行する予定の）道路の車両密度のみに限定されず、他のものであってもよい。例えば、センサによって瞬きの回数や心拍数などから測定したドライバーの眠気や疲労度、更には運転の連続時間等であってもよい。

　また、コンテンツ再生装置１自体が、車両の現在位置情報を受信し、道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を記憶した記憶部を備え、コンテンツ再生装置の制御部が運転集中度設定部の機能を備えていてもよい。この場合、コンテンツ再生装置が本発明のコンテンツ選択装置に該当する。

１　コンテンツ再生装置、２　携帯無線端末、３　サーバ（コンテンツ選択装置）、４　車両、１０　制御部、１１　センサ部、１２　イグニッション情報部、１３　記憶部、１３ａ　コンテンツ記憶部、１４　無線部、１４ａ　近接無線通信部、１４ｂ　無線通信網通信部、１５　表示部、１６　入力部、１７　オーディオ部、１８　ナビゲーション部、２０　制御部、２１　センサ部、２３　記憶部、２３ａ　コンテンツ記憶部、２４　無線部、２４ａ　近接無線通信部、２４ｂ　無線通信網通信部、２５　表示部、２６　入力部、２７　オーディオ部、２８　ナビゲーション部、３０　制御部、
３１　記憶部、３２　通信部。

Claims

　車両の現在位置を受信する受信部と、
　道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を記憶した記憶部と、
　情報を送信する送信部と、
　再生するコンテンツを選択可能な制御部とを備え、
　前記制御部は、
　ドライバーが運転に集中すべき指標である運転集中度を求める運転集中度設定部を備えると共に、
　求められた前記運転集中度と、前記車両の現在位置と、前記注意情報とに基づいて、再生すべきコンテンツの種類を選択することを特徴とするコンテンツ選択サーバ。
　請求項１記載のコンテンツ選択サーバであって、
　前記受信部は、前記車両の走行速度を受信可能であり、
　前記制御部は、前記運転集中度設定部で受信した前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ選択サーバ。
　請求項１記載のコンテンツ選択サーバであって、
　前記制御部は、前記車両の現在位置の変化から、前記車両の走行速度を算出し、
　前記運転集中度設定部は、算出された前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ選択サーバ。
　請求項１記載のコンテンツ選択サーバであって、
　前記受信部は、前記車両が走行する道路の車両密度を受信又は推定可能であり、
　前記制御部は、前記車両密度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ選択サーバ。
　請求項１から請求項４の何れか１項に記載のコンテンツ選択サーバであって、
　前記制御部は、前記車両の現在位置から所定距離の道路上に存在する運転に注意を要する対象物を選択し、選択された道路上に存在する運転に注意を要する対象物の注意度の合計値を算出して、該合計値に基づき前記注意情報を設定することを特徴とするコンテンツ選択サーバ。
　請求項１から請求項５の何れか１項に記載のコンテンツ選択サーバであって、
　前記記憶部は、複数のコンテンツと、該コンテンツ毎に関連付けられた種類別のタグ情報とを記憶し、
　前記制御部は、前記制御部により再生すべき前記コンテンツの種類が選択された場合、選択された種類に対応する前記コンテンツを前記記憶部から読み出し、
　前記送信部は、読み出された前記コンテンツを送信することを特徴とするコンテンツ選択サーバ。
　請求項１から請求項６の何れか１項に記載のコンテンツ選択サーバであって、
　前記記憶部は、前記車両を運転するドライバーの習熟度に関する習熟情報を記憶し、
　前記制御部は、前記車両の現在位置と、前記運転集中度と、前記注意情報と、前記習熟情報とに基いて、再生すべき前記コンテンツの種類を選択することを特徴とするコンテンツ選択サーバ。
　車両の現在位置を受信する受信部と、
　道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を記憶した記憶部と、
　再生するコンテンツを選択可能な制御部とを備え、
　前記制御部は、
　ドライバーが運転に集中すべき指標である運転集中度を求める運転集中度設定部を備えると共に、
　求められた前記運転集中度と、前記車両の現在位置と、前記注意情報とに基づいて、再生すべきコンテンツの種類を選択することを特徴とするコンテンツ再生装置。
　請求項８記載のコンテンツ再生装置であって、
　前記制御部は、前記車両の走行速度を受信可能であり、
　前記制御部は、前記運転集中度設定部で受信した前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ再生装置。
　請求項８記載のコンテンツ再生装置であって、
　前記制御部は、前記車両の現在位置の変化から、前記車両の走行速度を算出し、
　前記運転集中度設定部は、算出された前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ再生装置。
　請求項８記載のコンテンツ再生装置であって、
　前記受信部は、前記車両が走行する道路の車両密度を受信又は推定可能であり、
　前記制御部は、前記車両密度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ再生装置。
　請求項８から請求項１１の何れか１項に記載のコンテンツ再生装置であって、
　前記制御部は、前記車両の現在位置から所定距離の道路上に存在する運転に注意を要する対象物を選択し、選択された道路上に存在する運転に注意を要する対象物の注意度の合計値を算出して、該合計値に基づき前記注意情報を設定することを特徴とするコンテンツ再生装置。
　請求項８から請求項１２の何れか１項に記載のコンテンツ再生装置であって、
　前記記憶部は、複数のコンテンツと、該コンテンツ毎に関連付けられた種類別のタグ情報とを記憶し、
　前記制御部は、前記制御部により再生すべきコンテンツの種類が選択された場合、選択された種類に対応するコンテンツを前記記憶部から読み出し、読み出された前記コンテンツを再生することを特徴とするコンテンツ再生装置。
　請求項１１から請求項１３の何れか１項に記載のコンテンツ再生装置であって、
　前記記憶部は、前記車両を運転するドライバーの習熟度に関する習熟情報を記憶し、
　前記制御部は、前記車両の現在位置と、前記運転集中度と、前記注意情報と、前記習熟情報とに基いて、再生すべき前記コンテンツの種類を選択することを特徴とするコンテンツ再生装置。
　車両の現在位置を求める現在位置工程と、
　コンテンツ選択装置が、求められた前記現在位置に基いて、対応する道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を選択する注意情報選択工程と、
　コンテンツ選択装置が、ドライバーが運転に集中すべき指標である運転集中度を求める運転集中度設定工程と、
　コンテンツ選択装置が、求められた前記運転集中度と、前記車両の現在位置と、選択された前記注意情報とに基づいて、再生すべきコンテンツの種類を選択するコンテンツ選択工程と、
　を含むことを特徴とするコンテンツ選択方法。
　請求項１５記載のコンテンツ選択方法であって、
　前記車両の走行速度を受信する車速工程を含み、
　前記運転集中度設定工程は、受信した前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ選択方法。
　請求項１５記載のコンテンツ選択方法であって、
　前記車両の現在位置の変化から、前記車両の走行速度を算出する車速工程を含み、
　前記運転集中度設定工程は、算出された前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ選択方法。
　請求項１５記載のコンテンツ選択方法であって、
　前記車両が走行する道路の車両密度を受信又は推定する密度工程を含み、
　前記運転集中度設定工程は、前記車両密度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ選択方法。
　請求項１５から請求項１８の何れか１項に記載のコンテンツ選択方法であって、
　前記注意情報選択工程は、前記車両の現在位置から所定距離の道路上に存在する運転に注意を要する対象物を複数選択し、選択された複数の対象物の注意度の合計値を算出して、該合計値に基づき前記注意情報を設定することを特徴とするコンテンツ選択方法。
　請求項１５から請求項１９の何れか１項に記載のコンテンツ選択方法であって、
　記憶部は、複数のコンテンツと、該コンテンツ毎に関連付けられた種類別のタグ情報とを記憶しており、
　前記コンテンツ選択方法は、
　前記コンテンツ選択工程で選択された再生すべきコンテンツの種類に対応するコンテンツを前記記憶部から読み出す読み出し工程と、
　読み出された前記コンテンツを送信する送信工程と、
　を含むことを特徴とするコンテンツ選択方法。
　請求項１５から請求項２０の何れか１項に記載のコンテンツ選択方法であって、
　前記車両を運転するドライバーの習熟度に関する習熟情報を読み出す習熟工程を含み、
　前記コンテンツ選択工程は、前記車両の現在位置と、前記運転集中度と、前記注意情報と、前記習熟情報とに基いて、再生すべきコンテンツの種類を選択することを特徴とするコンテンツ選択方法。
　配信サーバから配信され、コンテンツ再生装置で受信して再生するコンテンツを選択するコンテンツ選択システムであって、
　車両の現在位置を受信する受信部と、
　道路上に存在する運転に注意を要する対象物に関する注意情報を記憶した記憶部と、
　情報を送信する送信部と、
　再生するコンテンツを選択可能な制御部と、を備え、
　前記制御部は、
　ドライバーが運転に集中すべき指標である運転集中度を求める運転集中度設定部を備えると共に、
　求められた前記運転集中度と、前記車両の現在位置と、前記注意情報とに基づいて、再生すべきコンテンツの種類を選択することを特徴とするコンテンツ選択システム。
　請求項２２記載のコンテンツ選択システムであって、
　前記受信部は、前記車両の走行速度を受信可能であり、
　前記制御部は、前記運転集中度設定部で受信した前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ選択システム。
　請求項２２記載のコンテンツ選択システムであって、
　前記制御部は、前記車両の現在位置の変化から、前記車両の走行速度を算出し、
　前記運転集中度設定部は、算出された前記車両の走行速度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ選択システム。
　請求項２２記載のコンテンツ選択システムであって、
　前記受信部は、前記車両が走行する道路の車両密度を受信又は推定可能であり、
　前記制御部は、前記車両密度に基いて前記運転集中度を求めることを特徴とするコンテンツ選択システム。
　請求項２２から請求項２５の何れか１項に記載のコンテンツ選択システムであって、
　前記制御部は、前記車両の現在位置から所定距離の道路上に存在する運転に注意を要する対象物を選択し、選択された道路上に存在する運転に注意を要する対象物の注意度の合計値を算出して、該合計値に基づき前記注意情報を設定することを特徴とするコンテンツ選択システム。
　請求項２２から請求項２６の何れか１項に記載のコンテンツ選択システムであって、
　前記記憶部は、複数のコンテンツと、該コンテンツ毎に関連付けられた種類別のタグ情報とを記憶し、
　前記制御部は、前記制御部により再生すべきコンテンツの種類が選択された場合、選択された種類に対応するコンテンツを前記記憶部から読み出し、
　前記送信部は、読み出された前記コンテンツを送信することを特徴とするコンテンツ選択システム。
　請求項２２から請求項２７の何れか１項に記載のコンテンツ選択システムであって、
　前記記憶部は、前記車両を運転するドライバーの習熟度に関する習熟情報を記憶し、
　前記制御部は、前記車両の現在位置と、前記運転集中度と、前記注意情報と、前記習熟情報とに基いて、再生すべきコンテンツの種類を選択することを特徴とするコンテンツ選択システム。