WO2018001794A1

WO2018001794A1 - Tank arrangement for a vehicle

Info

Publication number: WO2018001794A1
Application number: PCT/EP2017/065098
Authority: WO
Inventors: Raul Ramos-Alonso
Original assignee: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Priority date: 2016-06-30
Filing date: 2017-06-20
Publication date: 2018-01-04
Also published as: DE102016211944A1

Abstract

The invention relates to a tank arrangement for a vehicle, comprising a fuel tank (2), a fuel line (4) for feeding fuel from the fuel tank to an internal combustion engine (3), a safety valve (5) in the fuel line in the fuel tank, with an input (7) connected to the fuel in the fuel tank, an output (8) connectable to the internal combustion engine, a control connection (9) at which a tank pressure of the fuel tank prevails, and a closure body (11) which is displaceable between an open position (12) and a closed position (13), wherein, in the open position, the input is connected to the output and, in the closed position, the output is separated from the input, wherein, when the closure body is in the open position, a line pressure is present in the region between input and output, and wherein the closure body is displaceable into the closed position counter to the line pressure by means of the tank pressure at the control connection.

Description

Tankanordnung für ein Fahrzeug Tank arrangement for a vehicle

Beschreibung description

Vorliegende Erfindung betrifft eine Tankanordnung für ein Fahrzeug. Bei dem Fahrzeug handelt es sich insbesondere um ein Hybridfahrzeug. The present invention relates to a tank assembly for a vehicle. The vehicle is in particular a hybrid vehicle.

Hier betrachtete Tankanordnungen nach dem Stand der Technik umfassen einen Kraftstofftank und eine Kraftstoff leitung die vom Kraftstofftank zu einem Prior art tank assemblies contemplated herein include a fuel tank and a fuel line leading from the fuel tank to a fuel tank

Verbrennungsmotor führt. Der Kraftstofftank dient beispielsweise zur Aufnahme von Benzin, Diesel oder anderen flüssigen Kraftstoffen. Beispielsweise bei einem Unfall kann es zu Beschädigungen der Kraftstoffleitung führen. Dabei muss das Austreten des Kraftstoffes weitestgehend vermieden werden. Hierzu werden in der Kraftstoffleitung beispielsweise Rückschlagventile eingesetzt, die ein Internal combustion engine leads. The fuel tank is used for example for receiving gasoline, diesel or other liquid fuels. For example, in an accident may cause damage to the fuel line. In this case, the leakage of the fuel must be largely avoided. For this purpose, for example, check valves are used in the fuel line, the one

Auslaufen des Kraftstoffes bei einer Beschädigung der Kraftstoff leitung verhindern. Ferner dienen die Rückschlagventile dazu, um ein Leerlaufen der Kraftstoffleitung beim Ausschalten der Kraftstoffpumpe zu vermeiden. Leakage of the fuel in case of damage to the fuel line to prevent. Furthermore, the check valves are used to avoid idling the fuel line when switching off the fuel pump.

Bei Hybridfahrzeugen kommt es zu relativ langen Betriebszuständen, in denen das Fahrzeug mit einem Elektromotor betrieben wird und der Verbrennungsmotor stillsteht. Dabei kann, beispielsweise durch Erwärmung, ein relativ hoher Druck im Tank entstehen. Da der Verbrennungsmotor nicht läuft, wird dieser Druck nicht immer abgebaut. Aufgrund dieses hohen Drucks werden in der In hybrid vehicles, there are relatively long operating states in which the vehicle is operated with an electric motor and the internal combustion engine is stationary. In this case, for example, by heating, a relatively high pressure in the tank arise. Since the internal combustion engine is not running, this pressure is not always dissipated. Due to this high pressure in the

Kraftstoffleitung Rückschlagventile mit relativ hohem Öffnungsdruck verbaut. Dieser relativ hohe Öffnungsdruck hat jedoch zur Folge, dass die Kraftstoffpumpe mit großer Leistung betrieben werden muss, um das Rückschlagventil zu öffnen. Die große Leistung der Kraftstoffpumpe wiederum führt zu einem hohen Fuel line check valves with a relatively high opening pressure installed. However, this relatively high opening pressure has the consequence that the fuel pump must be operated with great power to open the check valve. The great power of the fuel pump in turn leads to a high

Energieverbrauch. Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung eine Tankanordnung für ein Fahrzeug anzugeben, die bei wartungsarmen und sicheren Betrieb eine zuverlässige Versorgung eines Verbrennungsmotors mit Kraftstoff gewährleistet. Power consumption. It is an object of the present invention to provide a tank arrangement for a vehicle, which ensures a reliable supply of an internal combustion engine with fuel in low-maintenance and safe operation.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des unabhängigen The solution of the task is carried out by the characteristics of the independent

Anspruchs. Die abhängigen Ansprüche haben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung zum Gegenstand. Claim. The dependent claims relate to advantageous embodiments of the invention.

Somit wird die Aufgabe gelöst durch eine Tankanordnung für ein Fahrzeug. Die Tankanordnung umfasst einen Kraftstofftank, eine Kraftstoff leitung und ein Sicherheitsventil im Kraftstofftank in der Kraftstoffleitung. Die Kraftstoffleitung beginnt im Kraftstofftank und ist dazu ausgebildet, um Kraftstoff zu einem Verbrennungsmotor des Fahrzeugs zu führen. Die Kraftstoff leitung kann dabei durch Schläuche, Leitungen, Rohre oder integrale Ausbildung in einem weiteren Bauteil gebildet sein. Thus, the object is achieved by a tank arrangement for a vehicle. The tank assembly includes a fuel tank, a fuel line and a safety valve in the fuel tank in the fuel line. The fuel line begins in the fuel tank and is configured to supply fuel to an internal combustion engine of the vehicle. The fuel line can be formed by hoses, pipes, pipes or integral training in another component.

Das Sicherheitsventil umfasst einen Eingang, einen Ausgang, einen The safety valve has an input, an output, a

Steueranschluss und einen Verschlusskörper. Der Eingang ist mit dem Kraftstoff im Kraftstofftank verbindbar. Der Ausgang ist mit dem Verbrennungsmotor verbindbar. Im geöffneten Zustand des Sicherheitsventils fließt der Kraftstoff durch das Sicherheitsventil und zwar vom Eingang zum Ausgang. Das Control connection and a closure body. The input is connectable to the fuel in the fuel tank. The output can be connected to the internal combustion engine. In the open state of the safety valve, the fuel flows through the safety valve and from the input to the output. The

Sicherheitsventil bildet somit einen Abschnitt der Kraftstoffleitung. Safety valve thus forms a portion of the fuel line.

Der Steueranschluss des Sicherheitsventils ist mit dem Kraftstofftank frei verbunden. Im Kraftstofftank und am Steueranschluss des Sicherheitsventils liegen der gleiche Druck, hier bezeichnet als Tankdruck, vor. The control port of the safety valve is freely connected to the fuel tank. The same pressure, referred to here as tank pressure, is present in the fuel tank and at the control connection of the safety valve.

In dem Sicherheitsventil befindet sich ein Verschlusskörper, der zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position verschiebbar ist. Unter dem Begriff „verschiebbar" ist hier vorzugsweise eine lineare Bewegung des In the safety valve is a closure body which is displaceable between an open position and a closed position. The term "displaceable" is here preferably a linear movement of

Verschlusskörpers zu verstehen. Der Verschlusskörper ist hierzu insbesondere als Kugel ausgebildet. Allerdings umfasst der Begriff „verschiebbar" auch andere Arten der Bewegung des Verschlusskörpers, wie beispielsweise klappbar, schwenkbar oder drehbar. In der offenen Position ist der Eingang mit dem Ausgang verbunden und der Kraftstoff kann vom Kraftstofftank bis zum Verbrennungsmotor durch die Kraftstoffleitung fließen. In der geschlossenen Position ist der Ausgang vom Eingang getrennt und es kann kein Kraftstoff durch das Sicherheitsventil fließen. Understand closure body. The closure body is designed for this purpose in particular as a ball. However, the term "slidable" also includes other types of movement of the closure body, such as hinged, hinged, or rotatable In the open position, the input is connected to the outlet, and the fuel can flow from the fuel tank to the outlet Internal combustion engine flow through the fuel line. In the closed position, the output is isolated from the input and fuel can not flow through the safety valve.

Bei dem Betrieb des Verbrennungsmotors, wenn also Kraftstoff durch die Kraftstoffleitung fließt, herrscht in der Kraftstoffleitung ein Leitungsdruck. Eben dieser Leitungsdruck liegt auch im Sicherheitsventil zwischen dem Eingang und dem Ausgang vor, wenn sich der Verschlusskörper in der offenen Position befindet. Der Eingang, der Ausgang, der Steueranschluss sowie der During operation of the internal combustion engine, ie when fuel flows through the fuel line, a line pressure prevails in the fuel line. It is precisely this line pressure also exists in the safety valve between the input and the output when the closure body is in the open position. The input, the output, the control connection and the

Verschlusskörper sind so angeordnet und ausgebildet, dass der Closure bodies are arranged and designed such that the

Verschlusskörper mittels des Tankdrucks am Steueranschluss entgegen des Leitungsdrucks in die geschlossene Position verschiebbar ist. Befindet sich also der Verschlusskörper in der offenen Position, so wirkt auf die eine Seite des Verschlusskörpers der Tankdruck. Auf die andere Seite des Verschlusskörpers wirkt der Leitungsdruck. Je nach Ausgestaltung der hydraulisch wirksamen Flächen am Verschlusskörper und je nach Tankdruck bzw. Leitungsdruck verbleibt der Verschlusskörper in der offenen Position oder verschiebt sich in die geschlossene Position. Fällt also der Leitungsdruck, beispielsweise durch Beschädigung der Kraftstoffleitung, so schließt sich das Sicherheitsventil bei entsprechend hohem Tankdruck. Closure body by means of the tank pressure at the control port against the line pressure in the closed position is displaceable. Thus, if the closure body is in the open position, the tank pressure acts on one side of the closure body. On the other side of the closure body, the line pressure acts. Depending on the design of the hydraulically effective surfaces on the closure body and depending on the tank pressure or line pressure, the closure body remains in the open position or shifts into the closed position. Thus, if the line pressure falls, for example due to damage to the fuel line, then the safety valve closes at a correspondingly high tank pressure.

Vorzugsweise umfasst das Sicherheitsventil ein Gehäuse. An dem Gehäuse sind der Eingang, der Ausgang und der Steueranschluss ausgebildet. Im Inneren des Gehäuses ist der Verschlusskörper verschiebbar aufgenommen. Das Gehäuse kann ein eigenständiges Bauteil sein, oder aber in ein weiteres Bauteil, beispielsweise in die Wandung des Kraftstofftanks, integriert sein. Preferably, the safety valve comprises a housing. On the housing, the input, the output and the control terminal are formed. Inside the housing, the closure body is slidably received. The housing may be an independent component, or be integrated into another component, for example in the wall of the fuel tank.

Vorzugsweise befindet sich zwischen dem Eingang des Sicherheitsventils und dem Kraftstoff im Kraftstofftank ein Rückschlagventil. Insbesondere bei Preferably, there is a check valve between the input of the safety valve and the fuel in the fuel tank. Especially at

Anwendung der Tankanordnung in einem Hybridfahrzeug, kann es zu einem relativ hohen Tankdruck kommen. Durch Verwendung des Sicherheitsventils kann dabei ein Rückschlagventil mit relativ kleinem Öffnungsdruck verwendet werden. So liegt der Öffnungsdruck des hier verwendeten Rückschlagventils vorteilhafterweise bei maximal 130 mbar (Millibar), insbesondere maximal 100 mbar, besonders vorzugsweise maximal 80 mbar. Application of the tank assembly in a hybrid vehicle may result in a relatively high tank pressure. By using the safety valve, a check valve with a relatively small opening pressure can be used. So is the opening pressure of the check valve used here advantageously at a maximum of 130 mbar (millibar), in particular a maximum of 100 mbar, particularly preferably a maximum of 80 mbar.

Vorzugsweise ist eine Pumpe (Kraftstoffpumpe) vor dem Eingang des Preferably, a pump (fuel pump) is located in front of the inlet of the

Sicherheitsventils zum Erzeugen des Leitungsdrucks vorgesehen. Safety valve provided for generating the line pressure.

Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass das Sicherheitsventil einen ersten Ventilsitz umfasst. Der erste Ventilsitz ist insbesondere als integraler Bestandteil des Gehäuses des Sicherheitsventils ausgebildet. In der offenen Position sitzt der Verschlusskörper in dem ersten Ventilsitz und dichtet dabei den Furthermore, it is preferably provided that the safety valve comprises a first valve seat. The first valve seat is in particular formed as an integral part of the housing of the safety valve. In the open position, the closure body sits in the first valve seat, thereby sealing the

Steueranschluss gegenüber dem Eingang und Ausgang ab. Dadurch werden Leckagen über den Steueranschluss vermieden. Control connection opposite the input and output. This prevents leaks via the control connection.

Ferner ist vorzugsweise vorgesehen, dass das Sicherheitsventil einen zweiten Ventilsitz umfasst. Der zweite Ventilsitz ist insbesondere als integraler Furthermore, it is preferably provided that the safety valve comprises a second valve seat. The second valve seat is in particular as an integral

Bestandteil des Gehäuses des Sicherheitsventils ausgebildet. In der Part formed in the housing of the safety valve. In the

geschlossenen Position sitzt der Verschlusskörper in dem zweiten Ventilsitz und dichtet dabei den Eingang gegenüber dem Ausgang und/oder den Ausgang gegenüber dem Eingang ab. closed position, the closure body is seated in the second valve seat, thereby sealing the input to the output and / or the output opposite the input.

Das Sicherheitsventil umfasst vorzugsweise ein Widerstandselement. Das Widerstandselement wirkt auf den Verschlusskörper, sodass der The safety valve preferably comprises a resistance element. The resistance element acts on the closure body, so that the

Verschlusskörper in seiner offenen Position gehalten wird. Der Verschlusskörper muss den Widerstand des Widerstandselements überwinden, um in die geschlossene Position verschoben zu werden. Closure body is held in its open position. The closure body must overcome the resistance of the resistive element to be shifted to the closed position.

Insbesondere ist das Widerstandselement durch den oben beschriebenen ersten Ventilsitz gebildet. Der Verschlusskörper klemmt dabei in der offenen Position in dem ersten Ventilsitz. Diese kraftschlüssige Klemmung muss zum Verschieben des Verschlusskörpers in die geschlossene Position überwunden werden. In particular, the resistance element is formed by the first valve seat described above. The closure body clamps in the open position in the first valve seat. This frictional clamping must be overcome to move the closure body in the closed position.

Zusätzlich oder alternativ ist auch vorgesehen, dass eine Feder als Additionally or alternatively, it is also provided that a spring as

Widerstandselement eingesetzt wird, die den Verschlusskörper in Richtung der geöffneten Position beaufschlagt. Vorzugsweise ist am Verschlusskörper eine hydraulisch wirksame erste Fläche definiert. Der am Steueranschluss anliegende Tankdruck wirkt in der offenen Position des Verschlusskörpers auf diese erste Fläche. An der Resistive element is used, which acts on the closure body in the direction of the open position. Preferably, a hydraulically effective first surface is defined on the closure body. The tank pressure applied to the control connection acts in the open position of the closure body on this first surface. At the

gegenüberliegenden Seite des Verschlusskörpers befindet sich eine hydraulisch wirksame zweite Flächen. In der offenen Position des Verschlusskörpers wirkt der Leitungsdruck auf die zweite Fläche. Vorzugsweise ist die erste Fläche etwas kleiner gestaltet als die zweite Fläche, um bei geringen Druckunterschieden ein Schließen des Sicherheitsventils zu vermeiden. So ist bevorzugt vorgesehen, dass die erste Fläche 70 % bis 100 %, vorzugsweise 80 % bis 95 %, der zweiten Fläche beträgt. opposite side of the closure body is a hydraulically effective second surfaces. In the open position of the closure body, the line pressure acts on the second surface. Preferably, the first surface is designed to be slightly smaller than the second surface in order to avoid closing of the safety valve at low pressure differences. Thus, it is preferably provided that the first surface is 70% to 100%, preferably 80% to 95%, of the second surface.

Gemäß einer ersten Variante befindet sich vorzugsweise der Eingang am Sicherheitsventil zwischen der offenen Position des Verschlusskörpers und der geschlossenen Position des Verschlusskörpers. Der Eingang befindet sich dabei zwischen dem Ausgang und dem Steueranschluss. Dabei wird vorzugsweise der Ausgang nicht der Eingang mittels des Verschlusskörpers verschlossen. Beim Verschließen des Sicherheitsventils überfährt der Verschlusskörper dabei den Eingang. Nach dem Schließen des Sicherheitsventils kann der Verschlusskörper nicht mehr durch eine Erhöhung des Drucks am Eingang in die offene Position zurück verschoben werden. According to a first variant, the inlet on the safety valve is preferably located between the open position of the closure body and the closed position of the closure body. The input is located between the output and the control connection. In this case, preferably, the outlet is not the entrance closed by means of the closure body. When closing the safety valve, the closure body passes over the entrance. After closing the safety valve, the closure body can no longer be displaced back into the open position by increasing the pressure at the entrance.

Gemäß einer zweiten Variante befindet sich vorzugsweise der Eingang auf derselben Seite sowohl der offenen als auch der geschlossenen Position des Verschlusskörpers. Der Ausgang befindet sich dabei zwischen dem Eingang und dem Steueranschluss. Dabei wird insbesondere der Eingang nicht der Ausgang mit dem Verschlusskörper verschlossen. Durch eine entsprechende According to a second variant, the inlet is preferably located on the same side of both the open and the closed position of the closure body. The output is located between the input and the control connection. In particular, the entrance is not closed the exit with the closure body. By an appropriate

Druckerhöhung am Eingang kann der Verschlusskörper wieder aus der geschlossenen Position bewegt werden. Pressure increase at the entrance, the closure body can be moved back from the closed position.

Die Erfindung umfasst des Weiteren ein Fahrzeug. Bei dem Fahrzeug handelt es sich insbesondere um ein Hybridfahrzeug mit einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor. Das Fahrzeug umfasst eine der soeben beschriebenen Tankanordnungen und einen Verbrennungsmotor. Die Kraftstoff leitung ist an den Verbrennungsmotor angeschlossen. Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen: The invention further includes a vehicle. The vehicle is in particular a hybrid vehicle with an electric motor and an internal combustion engine. The vehicle includes one of the tank arrangements just described and an internal combustion engine. The fuel line is connected to the engine. Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description and the figures. Show it:

Figur 1 eine erfindungsgemäße Tankanordnung gemäß einem ersten 1 shows a tank arrangement according to the invention according to a first

Ausführungsbeispiel, und Embodiment, and

Figur 2 die erfindungsgemäße Tankanordnung gemäß einem zweiten 2 shows the tank arrangement according to the invention according to a second

Ausführungsbeispiel. Embodiment.

Die Figuren 1 und 2 zeigen eine Tankanordnung 1 für ein Fahrzeug gemäß einem ersten und zweiten Ausführungsbeispiel. Gleiche bzw. funktional gleiche Bauteile sind in beiden Ausführungsbeispielen mit denselben Bezugszeichen versehen. Die Figuren zeigen die Tankanordnung 1 in rein schematischen Darstellungen. Figures 1 and 2 show a tank assembly 1 for a vehicle according to a first and second embodiment. The same or functionally identical components are provided in both embodiments with the same reference numerals. The figures show the tank assembly 1 in purely schematic representations.

Gemäß Figur 1 umfasst die Tankanordnung 1 einen Kraftstofftank 2. Von dem Kraftstofftank 2 führt eine Kraftstoff leitung 4 zu einem Verbrennungsmotor 3. In der Kraftstoffleitung 4 ist ein Sicherheitsventil 5 angeordnet. According to Figure 1, the tank assembly 1 comprises a fuel tank 2. From the fuel tank 2 leads a fuel line 4 to an internal combustion engine 3. In the fuel line 4, a safety valve 5 is arranged.

Das Sicherheitsventil 5 umfasst ein Gehäuse 6. Das Gehäuse 6 bildet einen inneren Hohlraum. In dem Hohlraum befindet sich ein Verschlusskörper 1 1 , hier ausgebildet als Kugel, des Sicherheitsventils 5. Am Gehäuse 6 sind ein Eingang 7, ein Ausgang 8 und ein Steueranschluss 9 ausgebildet. The safety valve 5 comprises a housing 6. The housing 6 forms an internal cavity. In the cavity is a closure body 1 1, here formed as a ball, the safety valve 5. On the housing 6, an input 7, an output 8 and a control terminal 9 are formed.

Der Eingang 7 ist über die Kraftstoff leitung 4 mit dem Kraftstoff im Kraftstofftank 2 verbunden. Zwischen dem Eingang 7 und dem Kraftstofftank 2 ist ein The input 7 is connected via the fuel line 4 to the fuel in the fuel tank 2. Between the entrance 7 and the fuel tank 2 is a

Rückschlagventil 14 angeordnet. Zwischen dem Rückschlagventil 14 und dem Kraftstoff im Kraftstofftank 2 befindet sich eine Kraftstoffpumpe 15. Check valve 14 is arranged. Between the check valve 14 and the fuel in the fuel tank 2 is a fuel pump 15th

Der Ausgang 8 des Sicherheitsventils 5 ist über die Kraftstoffleitung 4 mit dem Verbrennungsmotor 3 verbunden. The output 8 of the safety valve 5 is connected via the fuel line 4 to the engine 3.

Am Steueranschluss 9 des Sicherheitsventils 5 stellt sich derselbe Druck wie im Kraftstofftank 2, hier bezeichnet als Tankdruck, ein. Der Verschlusskörper 1 1 im Gehäuse 6 des Sicherheitsventils 5 befindet sich in einer offenen Position 12. In dieser offenen Position 12 kann der Kraftstoff vom Eingang 7 durch den Hohlraum im Inneren des Gehäuses 6 bis zum Ausgang 8 fließen. At the control terminal 9 of the safety valve 5, the same pressure as in the fuel tank 2, here referred to as tank pressure, a. The closure body 1 1 in the housing 6 of the safety valve 5 is in an open position 12. In this open position 12, the fuel from the inlet 7 through the cavity in the interior of the housing 6 to the output 8 to flow.

Figur 1 zeigt ferner eine gestrichelte Darstellung des Verschlusskörpers 1 1 in geschlossener Position 13. In dieser geschlossenen Position 13 verschließt der Verschlusskörper 1 1 den Ausgang 8, sodass kein Kraftstoff vom Eingang 7 zum Ausgang 8 fließen kann. FIG. 1 also shows a dashed representation of the closure body 1 1 in the closed position 13. In this closed position 13, the closure body 1 1 closes the outlet 8, so that no fuel can flow from the inlet 7 to the outlet 8.

Wenn sich der Verschlusskörper 1 1 in der offenen Position 12 befindet, so wirkt auf die linke Seite des Verschlusskörpers 1 1 der am Steueranschluss 9 anliegende Tankdruck. Diese linke Seite des Verschlusskörpers 1 1 wird als hydraulisch wirksame erste Fläche bezeichnet. Gleichzeitig wirkt dabei auf die rechte Seite des Verschlusskörpers 1 1 der Leitungsdruck der Kraftstoffleitung 4. Diese rechte Seite des Verschlusskörpers 1 1 wird als hydraulisch wirksame zweite Fläche bezeichnet. Je nach Ausgestaltung dieser beiden Flächen und entsprechendem Druckunterschied zwischen dem Tankdruck und dem When the closure body 11 is in the open position 12, the tank pressure acting on the control connection 9 acts on the left side of the closure body 11. This left side of the closure body 1 1 is referred to as hydraulically effective first surface. At the same time acts on the right side of the closure body 1 1, the line pressure of the fuel line 4. This right side of the closure body 1 1 is referred to as hydraulically effective second surface. Depending on the design of these two surfaces and the corresponding pressure difference between the tank pressure and the

Leitungsdruck bewegt sich der Verschlusskörper 1 1 nach rechts in die geschlossene Position 13. Line pressure, the closure body 1 1 moves to the right in the closed position thirteenth

Im ersten Ausführungsbeispiel befindet sich der Eingang 7 zwischen der offenen Position 12 und der geschlossenen Position 13. Beim Schließen des In the first embodiment, the input 7 is located between the open position 12 and the closed position 13. When closing the

Sicherheitsventils 5 überfährt der Verschlusskörper 1 1 den Eingang 7. Auch bei nachträglicher Erhöhung des Drucks am Eingang 7, wird der Verschlusskörper 1 1 nicht mehr in die offene Position 12 bewegt. Safety valve 5, the closure body 1 1 passes over the input 7. Even with subsequent increase in the pressure at the entrance 7, the closure body 1 1 is no longer moved to the open position 12.

Figur 2 zeigt die Tankanordnung 1 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel. Im zweiten Ausführungsbeispiel befindet sich der Eingang 7 des Sicherheitsventils 5 auf der gleichen Seite bezüglich der offenen Position 12 als auch der geschlossenen Position 13. In der geschlossenen Position 13 verschließt der Verschlusskörper 1 1 den Eingang 7 des Sicherheitsventils 5. Bei einer entsprechenden Druckerhöhung am Eingang 7 kann der Verschlusskörper 1 1 wieder aus der geschlossenen Position 13 bewegt werden. Figur 2 zeigt ferner Ventilsitze 16, 17 des Sicherheitsventil 5. Diese VentilsitzeFIG. 2 shows the tank arrangement 1 according to the second exemplary embodiment. In the second embodiment, the inlet 7 of the safety valve 5 is located on the same side with respect to the open position 12 and the closed position 13. In the closed position 13 of the closure body 1 1 closes the inlet 7 of the safety valve 5. At a corresponding pressure increase at the entrance 7, the closure body 1 1 can be moved back from the closed position 13. Figure 2 also shows valve seats 16, 17 of the safety valve 5. These valve seats

16, 17 sind insbesondere integrale Bestandteile des Gehäuses 6. Die Ventilsitzes16, 17 are in particular integral components of the housing 6. The valve seat

17, 16 können sowohl im ersten als auch im zweiten Ausführungsbeispiel verwendet werden. 17, 16 can be used both in the first and in the second embodiment.

So zeigt Figur 2 einen ersten Ventilsitz 16. In der offenen Position 13 sitzt der Verschlusskörper 13 in diesem ersten Ventilsitz 16 und dichtet den Thus, Figure 2 shows a first valve seat 16. In the open position 13 of the closure body 13 is seated in this first valve seat 16 and seals the

Steueranschluss 9 gegenüber dem verbleibenden Hohlraum des Gehäuses 6 ab. Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass der Verschlusskörper 1 1 im ersten Ventilsitz 16 klemmt. Diese Klemmung bietet einen gewissen Widerstand, der für eine Bewegung des Verschlusskörpers 1 1 in die offene Position 12 überwunden werden muss. Der erste Ventilsitz 16 kann, genau so wie in Figur 2 gezeigt, auch für das erste Ausführungsbeispiel 1 verwendet werden. Control terminal 9 from the remaining cavity of the housing 6 from. Furthermore, it is preferably provided that the closure body 1 1 clamped in the first valve seat 16. This clamping provides a certain resistance, which must be overcome for a movement of the closure body 1 1 in the open position 12. The first valve seat 16 can, just as shown in Figure 2, are also used for the first embodiment 1.

Ferner zeigt Figur 2 den zweiten Ventilsitz 17. Der Verschlusskörper 1 1 sitzt in der geschlossenen Position 13 in dem zweiten Ventilsitz 17 und dichtet dabei den Eingang 7 gegenüber dem Ausgang und gegenüber dem Steueranschluss 9 ab. Der zweite Ventilsitz 17 kann analog im ersten Ausführungsbeispiel verwendet werden, wobei dann der Verschlusskörper 1 1 in der geschlossenen Position 13 den Ausgang 8 gegenüber dem Eingang 7 und dem Steueranschluss 9 abdichtet. Furthermore, FIG. 2 shows the second valve seat 17. The closure body 1 1 is seated in the closed position 13 in the second valve seat 17, thereby sealing the inlet 7 from the outlet and from the control connection 9. The second valve seat 17 can be used analogously in the first embodiment, in which case the closure body 1 1 in the closed position 13, the output 8 against the input 7 and the control terminal 9 seals.

Die gestrichelte Darstellung in Figur 2 zeigt eine alternative Position 18 zur Ausgestaltung des Eingangs 7 am Gehäuse 6. So kann der Eingang 7 auch stirnseitig am Gehäuses 6 angeordnet werden. The dashed line in Figure 2 shows an alternative position 18 for the design of the input 7 on the housing 6. Thus, the input 7 and the front side of the housing 6 are arranged.

Bezugszeichenliste: LIST OF REFERENCE NUMBERS

1 Tankanordnung1 tank arrangement

2 Kraftstofftank 2 fuel tank

3 Verbrennungsmotor 3 internal combustion engine

4 Kraftstoff leitung4 fuel line

5 Sicherheitsventil5 safety valve

6 Gehäuse 6 housing

7 Eingang 7 entrance

8 Ausgang 8 output

9 Steueranschluss 9 control connection

1 1 Verschlusskörper1 1 closure body

12 offene Position12 open position

13 geschlossene Position13 closed position

14 Rückschlagventil14 check valve

15 Kraftstoffpumpe15 fuel pump

16 erste Ventilsitz16 first valve seat

17 zweiter Ventilsitz17 second valve seat

18 alternative Position 18 alternative position

Claims

Patentansprüche: claims:

1 . Tankanordnung (1 ) für ein Fahrzeug, umfassend 1 . Tank arrangement (1) for a vehicle, comprising

• einen Kraftstoff stank (2), Stank a fuel (2),

• eine Kraftstoff leitung (4) zum Zuführen von Kraftstoff aus dem • A fuel line (4) for supplying fuel from the

Kraftstofftank (2) zu einem Verbrennungsmotor (3), Fuel tank (2) to an internal combustion engine (3),

• ein im Kraftstofftank (4) angeordnetes Sicherheitsventil (5) in der Kraftstoffleitung (4) mit • in the fuel tank (4) arranged safety valve (5) in the fuel line (4) with

o einem Eingang (7), verbindbar mit dem Kraftstoff im o an inlet (7), connectable with the fuel in the

Kraftstoff stank (2), Fuel stank (2),

o einem Ausgang (8), verbindbar mit dem o an output (8), connectable to the

Verbrennungsmotor (3), Internal combustion engine (3),

o einem Steueranschluss (9), an dem ein Tankdruck des Kraftstofftanks (2) anliegt, und o a control port (9) to which a tank pressure of the fuel tank (2) is applied, and

o einem Verschlusskörper (1 1 ), der zwischen einer offenen Position (12) und einer geschlossenen Position (13) verschiebbar ist, wobei in der offenen Position (12) der Eingang (7) mit dem Ausgang (8) verbunden ist und in der geschlossenen Position (13) der Ausgang (8) vom Eingang (7) getrennt ist, o a closure body (1 1) which is displaceable between an open position (12) and a closed position (13), wherein in the open position (12) the input (7) is connected to the output (8) and in the closed position (13) the output (8) is separated from the input (7),

• wobei, wenn der Verschlusskörpers (1 1 ) in der offenen Position (12) ist, im Bereich zwischen Eingang (7) und Ausgang (8) ein Leitungsdruck vorliegt, und Wherein, when the closure body (11) is in the open position (12), there is a line pressure in the area between inlet (7) and outlet (8), and

• wobei der Verschlusskörper (1 1 ) mittels des Tankdrucks am • wherein the closure body (1 1) by means of the tank pressure on

Steueranschluss (9) entgegen des Leitungsdrucks in die geschlossene Position (13) verschiebbar ist. Control terminal (9) against the line pressure in the closed position (13) is displaceable.

2. Tankanordnung nach Anspruch 1 , gekennzeichnet durch ein 2. Tank arrangement according to claim 1, characterized by a

Rückschlagventil (14) in der Kraftstoff leitung (4) vor dem Eingang (7) des Sicherheitsventils (5). Check valve (14) in the fuel line (4) in front of the input (7) of the safety valve (5).

3. Tankanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 3. Tank arrangement according to one of the preceding claims,

gekennzeichnet durch eine Pumpe (15) vor dem Eingang (7) des characterized by a pump (15) in front of the inlet (7) of the

Sicherheitsventils (5) zum Erzeugen des Leitungsdrucks. Safety valve (5) for generating the line pressure.

4. Tankanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitsventil (5) einen ersten Ventilsitz (16) umfasst, in dem der Verschlusskörper (1 1 ) in der offenen Position (12) sitzt. 4. Tank arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the safety valve (5) comprises a first valve seat (16), in which the closure body (1 1) in the open position (12) sits.

5. Tankanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitsventil (5) einen zweiten Ventilsitz (17) umfasst, in dem der Verschlusskörper (1 1 ) in der geschlossenen Position (13) sitzt. 5. Tank arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the safety valve (5) comprises a second valve seat (17), in which the closure body (1 1) in the closed position (13) sits.

6. Tankanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitsventil (5) ein Widerstandselement umfasst, dessen Widerstand den Verschlusskörper (1 1 ) in der offenen Position (12) hält. 6. Tank arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the safety valve (5) comprises a resistance element whose resistance holds the closure body (1 1) in the open position (12).

7. Tankanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 7. Tank arrangement according to one of the preceding claims,

gekennzeichnet durch eine hydraulisch wirksame erste Fläche des Verschlusskörpers (1 1 ) auf die der Tankdruck in der offenen Position (12) wirkt und eine hydraulisch wirksame zweite Fläche des Verschlusskörpers (1 1 ) auf die der Leitungsdruck in der offenen Position (12) wirkt, wobei die erste Fläche 70 % bis 100 %, vorzugsweise 80 % bis 95 %, der zweiten Fläche beträgt. characterized by a hydraulically effective first surface of the closure body (1 1) on which the tank pressure in the open position (12) acts and a hydraulically effective second surface of the closure body (1 1) acts on the line pressure in the open position (12), wherein the first area is 70% to 100%, preferably 80% to 95% of the second area.

8. Tankanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Eingang (7) zwischen der offenen Position (12) und der geschlossenen Position (13) angeordnet ist. 8. Tank arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the input (7) between the open position (12) and the closed position (13) is arranged.

9. Tankanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch 9. Tank arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized

gekennzeichnet, dass der Eingang (7) auf einer Seite der offenen als auch der geschlossenen Position (12, 13) angeordnet ist. characterized in that the input (7) is arranged on one side of the open and the closed position (12, 13).

10. Fahrzeug, insbesondere Hybridfahrzeug, umfassend eine Tankanordnu (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche und einen an die Kraftstoffleitung (4) angeschlossenen Verbrennungsmotor (3). 10. Vehicle, in particular hybrid vehicle, comprising a Tankanordnu (1) according to one of the preceding claims and to the fuel line (4) connected to the internal combustion engine (3).