WO2017204022A1 - ロータリダンパ - Google Patents

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WO2017204022A1
WO2017204022A1 PCT/JP2017/018245 JP2017018245W WO2017204022A1 WO 2017204022 A1 WO2017204022 A1 WO 2017204022A1 JP 2017018245 W JP2017018245 W JP 2017018245W WO 2017204022 A1 WO2017204022 A1 WO 2017204022A1
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flow path
cylindrical chamber
check valve
rotor
rotary damper
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PCT/JP2017/018245
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亮平 金子
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オイレス工業株式会社
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    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/20—Type of damper
    • B60G2202/22—Rotary Damper

Definitions

  • the present invention relates to a rotary damper, and more particularly to a rotary damper capable of adjusting a braking torque characteristic.
  • Patent Document 1 discloses a rotary damper that has a simple structure and can be manufactured at low cost.
  • the rotary damper described in Patent Document 1 is a cylinder that is attached to an end surface on the opening side of a case, a case having a cylindrical chamber, a rotor that is rotatably accommodated in the cylindrical chamber, a viscous fluid filled in the cylindrical chamber, and the case. And a lid for containing the rotor together with the viscous fluid.
  • the rotor has a cylindrical rotor main body and a vane formed so as to protrude radially outward from the outer peripheral surface of the rotor main body so as to form a slight gap with the inner peripheral surface of the cylindrical chamber.
  • the vane is formed with a flow path connecting from one side surface (referred to as the first side surface) perpendicular to the rotation direction of the rotor to the other side surface (referred to as the second side surface).
  • a sealing material that closes a slight gap with the inner peripheral surface of the cylindrical chamber is attached to the tip surface of the vane (the surface facing the inner peripheral surface of the cylindrical chamber).
  • This sealing material has an elastic check valve that opens and closes a flow path formed in the vane.
  • a partition portion protruding radially inward is formed on the inner peripheral surface of the cylindrical chamber so as to form a slight gap with the outer peripheral surface of the rotor body.
  • the rotary damper disclosed in Patent Document 1 is configured such that when a force that rotates the vane in the direction from the first side surface to the second side surface (forward rotation direction) is applied to the rotor, the viscosity in the cylindrical chamber is increased.
  • the check valve is pressed against the second side surface of the vane by the fluid, and the flow path is blocked by the check valve.
  • the movement of the viscous fluid is caused by the clearance between the partition portion of the cylindrical chamber and the outer peripheral surface of the rotor body, and the clearance between the closing side end surface (bottom surface) of the case and the lower surface of the vane (surface facing the closing side end surface of the case).
  • the pressure on the viscous fluid on the second side surface of the vane is increased and a strong braking torque is generated.
  • a force is applied to the rotor in the direction from the second side surface of the vane toward the first side surface (reverse direction)
  • the viscous fluid on the first side surface side of the vane flows into the flow path and check. Push up the valve to open the flow path. Therefore, since the viscous fluid moves also in the flow path formed in the vane, the pressure on the viscous fluid on the first side surface side of the vane does not increase, and thus a weak braking torque is generated.
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a rotary damper capable of adjusting a braking torque characteristic.
  • the present invention forms a flow path that connects between regions in a cylindrical chamber partitioned by the partition portion or vane in the partition portion or vane.
  • a check valve that moves in the flow path and closes the flow path when rotational force in the forward rotation direction is applied to the rotor, and opens the flow path when rotational force in the reverse direction is applied to the rotor;
  • a reaction force applying means for generating a reaction force against the check valve when it moves to a predetermined position in the direction of closing the flow path.
  • the present invention is a rotary damper that generates a braking torque for an applied rotational force by limiting the movement of a viscous fluid, A cylindrical chamber filled with the viscous fluid, and a case having a convex partition portion formed radially inward from the inner peripheral surface of the cylindrical chamber along the center line of the cylindrical chamber; A rotor main body housed in the cylindrical chamber so as to rotate relative to the cylindrical chamber and having an outer peripheral surface close to a tip end surface of the partition portion; and an outer periphery of the rotor main body along a center line of the cylindrical chamber A rotor having a vane formed radially outward from a surface and having a tip surface close to the inner peripheral surface of the cylindrical chamber; A lid attached to the opening of the cylindrical chamber and containing the rotor together with the viscous fluid in the cylindrical chamber; A flow path that is provided in the partition or the vane and connects the regions in the cylindrical chamber partitioned by the partition or the vane; Provided to be movable in
  • the reaction force applying means applies a reaction force to the check valve, so that the check valve is further closed from there.
  • the reaction force is applied to the check valve by the reaction force applying means against the rotational force applied in the forward direction applied to the rotor, and the braking torque is gradually increased.
  • a braking torque characteristic such that a strong braking torque is generated by closing the flow path with the check valve can be realized, and the braking torque characteristic can be adjusted by adjusting the reaction force of the reaction force applying means.
  • FIG. 1A and 1B are an external view and a partial cross-sectional view showing a schematic configuration of a rotary damper 1 according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a component development view of the rotary damper 1 according to the embodiment of the present invention.
  • 3A is a front view of the case 2
  • FIG. 3B is a cross-sectional view taken along the line AA of the case 2 shown in FIG. 3A
  • FIG. 3D is a cross-sectional view taken along the line BB of the case 2 shown in FIG. 3A
  • FIG. 3E is an enlarged view of a portion C of the case 2 shown in FIG. 3A.
  • FIG. 3A is a front view of the case 2
  • FIG. 3B is a cross-sectional view taken along the line AA of the case 2 shown in FIG. 3A
  • FIG. 3D is a cross-sectional view taken along the line BB of the case 2 shown in FIG. 3A
  • FIG. 3E is an enlarged
  • FIGS. 8A to 8C are diagrams for explaining the operation of the check valve 3.
  • FIG. 1A and FIG. 1B are an external view and a partial cross-sectional view showing a schematic configuration of a rotary damper 1 according to the present embodiment, and FIG. 2 shows the rotary damper 1 according to the present embodiment.
  • FIG. 1A and FIG. 1B are an external view and a partial cross-sectional view showing a schematic configuration of a rotary damper 1 according to the present embodiment, and FIG. 2 shows the rotary damper 1 according to the present embodiment.
  • FIG. 1A and FIG. 1B are an external view and a partial cross-sectional view showing a schematic configuration of a rotary damper 1 according to the present embodiment
  • FIG. 2 shows the rotary damper 1 according to the present embodiment.
  • a rotary damper 1 includes a case 2, a pair of check valves 3, a rotor 4 accommodated in the case 2 so as to be rotatable relative to the case 2, A viscous fluid 6 such as oil or silicone filled in the case 2 and a lid 5 for containing the rotor 4 together with the viscous fluid 6 in the case 2 are provided.
  • FIG. 3A is a front view of the case 2
  • FIG. 3B is a cross-sectional view taken along the line AA of the case 2 shown in FIG. 3A
  • FIG. 3D is a cross-sectional view taken along the line BB of the case 2 shown in FIG. 3A
  • FIG. 3E is an enlarged view of a portion C of the case 2 shown in FIG. 3A.
  • a cylindrical chamber (cylindrical space with a bottom) 200 having one end opened is formed in the case 2, and an opening 202 for the rotor 4 is formed at the bottom 201 of the cylindrical chamber 200. Is formed.
  • the rotor 4 has a lower end 403 (see FIG. 5) of the rotor body 400 described later inserted into the opening 202 so that the rotation shaft 420 of the rotor 4 coincides with the center line 220 of the cylindrical chamber 200. It is accommodated in the cylindrical chamber 200 (see FIGS. 1 and 2).
  • a female screw portion 207 that is screwed with a female screw portion 502 (see FIG. 6) described later of the lid 5 is formed.
  • cylindrical chamber 200 protrudes radially inward from the inner peripheral surface 203 of the cylindrical chamber 200, and the tip end surface 205 is close to an outer peripheral surface 404 (see FIG. 5) of a rotor body 400 described later of the rotor 4.
  • a pair of partition portions 204 for partitioning are formed along the center line 220 of the cylindrical chamber 200 so as to be axisymmetric with respect to the center line 220.
  • the partition 204 is formed with a flow path 208 that connects the regions 216 a and 216 b in the cylindrical chamber 200 partitioned by the partition 204.
  • the check valve 3 is movably disposed in the flow path 208.
  • the flow path 208 is linearly formed from the end surface 209 on the rear side in the normal rotation direction (R1 direction in FIG. 7) toward the end surface 210 on the front side in the normal rotation direction.
  • the flow path 208 has a constant width W1 in the flow path section 211 on the rear side in the forward rotation direction (end surface 209), but in the flow path section 212 on the front side in the forward rotation direction (end face 210), the front direction is the forward direction.
  • the width W2 gradually decreases from the constant width W1.
  • the channel 208 has a two-stage structure in which the depth D2 of the channel portion 212 on the front side in the forward rotation direction is shallower than the depth D1 of the channel portion 212 on the rear side in the forward direction.
  • a stopper 213 is provided for preventing the fluid from dropping out of the channel 208.
  • a groove 215 is formed along the center line 220 of the cylindrical chamber 200 on the step surface 214 between the flow path portion 211 on the rear side in the forward rotation direction and the flow path portion 212 on the front side in the forward rotation direction.
  • FIGS. 4A to 4E are a front view, a side view, a rear view, a top view, and a bottom view of the check valve 3.
  • the check valve 3 includes a valve main body 300, a valve portion 301, and a reaction force applying portion 302.
  • the valve body 300 has a height D3 that is substantially the same as the depth D1 of the flow path portion 211 on the rear side in the forward rotation direction of the flow path 208 and a width W1 of the flow path section 211 on the rear side in the forward rotation direction of the flow path 208.
  • a quadrangular columnar member having a width W3.
  • the valve portion 301 is formed at the upper portion of the side surface 303 on the front side of the valve body 300 in the closing direction (M1 direction in FIG. 8), and is substantially the same as the depth D2 of the flow channel portion 212 on the front side in the forward rotation direction of the flow channel 208. It is a trapezoidal member having a height D4 and having a width W4 gradually narrowing toward the front in the closing direction. However, the width W4 on the upper surface (end surface on the front side in the closing direction) 304 of the valve unit 301 is wider than the width W2 on the end surface 210 side opening of the flow channel unit 212 on the front side in the forward rotation direction of the flow channel 208.
  • the reaction force imparting portion 302 includes a mounting column 305 formed toward the front in the closing direction, a rubber ring attached to the mounting column 305, a coil spring, etc.
  • the check valve 3 moves in the closing direction, the annular elastic body 306 is disposed in the flow path 28 before the valve section 301 closes the flow path section 212 on the front side in the forward rotation direction of the flow path 208. It contacts the step surface 214.
  • the check valve 3 further moves in the closing direction, and the valve portion 301 closes the channel portion 212 on the front side in the forward direction of the channel 208.
  • the length L1 of the mounting column 305 is shorter than the depth D5 of the groove 215 formed in the stepped surface 214 in the channel 208 so that the mounting column 305 does not hinder the closing of the channel 208.
  • FIG. 5 (A) and 5 (B) are a front view and a side view of the rotor 4, and FIG. 5 (C) is a DD cross-sectional view of the rotor 4 shown in FIG. 5 (A).
  • the rotor 4 includes a cylindrical rotor body 400 and a pair of vanes (rotary blades) 401 formed symmetrically with respect to the rotation shaft 420 of the rotor 400.
  • the vane 401 is formed along the rotation axis 420 of the rotor 4, protrudes radially outward from the outer peripheral surface 404 of the rotor body 400, and the tip end surface 405 is close to the inner peripheral surface 203 of the cylindrical chamber 200 of the case 2.
  • the cylindrical chamber 200 is partitioned.
  • the vane 401 includes a front end surface 405 of the vane 401 and the inner peripheral surface 203 of the cylindrical chamber 200, a lower surface 406 of the vane 401 and the bottom 201 of the cylindrical chamber 200, and an upper surface 407 of the vane 401 and the lid 5.
  • a sliding member 408 that functions as a sealant that closes the space between the lower surface 504 (see FIG. 6) is mounted as necessary (see FIGS. 1 and 2).
  • a through hole 409 for inserting a hexagonal shaft (not shown) for transmitting a rotational force from the outside to the rotor 4 is formed around the rotation shaft 420.
  • the upper end 402 of the rotor body 400 is rotatably inserted into the opening 500 (see FIG. 6) of the lid 5, and the lower end 403 of the rotor body 400 is formed at the bottom 201 of the cylindrical chamber 200 of the case 2. Is inserted into the opening 202 so as to be rotatable (see FIG. 2).
  • a sealing material such as an O-ring is applied between the lower end 403 of the rotor body 400 and the opening 202 of the cylindrical chamber 200. It may be interposed between them.
  • FIG. 6 (A) to 6 (C) are a front view, a side view, and a rear view of the lid 5, and FIG. 6 (D) is a cross-sectional view taken along line EE of the lid 5 shown in FIG. 6 (A). It is.
  • the lid 5 is formed with an opening 500 that penetrates the upper surface 503 and the lower surface 504 of the lid 5 at a position facing the opening 202 formed in the bottom 201 of the cylindrical chamber 200 of the case 2. .
  • the upper end 402 of the rotor body 400 of the rotor 4 is inserted into the opening 500.
  • a male screw portion 502 is formed which is screwed with a female screw portion 207 formed on the opening side 206 of the inner peripheral surface 203 of the cylindrical chamber 200.
  • a sealing material such as an O-ring is attached to the upper end 402 of the rotor body 400 of the rotor 4 and the opening 500 of the lid 5. You may interpose between.
  • a sealing material such as an O-ring is used to prevent the viscous fluid 6 from leaking from the threaded portion between the male threaded portion 502 of the lid 5 and the female threaded portion 207 of the cylindrical chamber 200 of the case 2.
  • the outer peripheral surface 501 of the lid 5 and the inner peripheral surface 203 of the cylindrical chamber 200 may be interposed.
  • FIGS. 7A and 7B are diagrams for explaining the operation principle of the rotary damper 1.
  • FIGS. 8A to 8C illustrate the operation of the check valve 3.
  • FIG. FIG. 8A illustrates the operation of the check valve 3.
  • the annular elastic body 306 of the applying portion 302 abuts on the stepped surface 214, and a reaction force that pushes the check valve 3 back in the direction opposite to the closing direction M1 acts.
  • the pressure of the viscous fluid 6 in the region 217 gradually increases due to the rotation of the rotor 4 in the forward rotation direction R1, and the braking torque for the rotational force applied to the rotor 4 in the forward rotation direction R1 gradually increases.
  • the annular elastic body 306 is pressed and elastically deformed, whereby the check valve 3 further moves in the gate closing direction M1, and the flow in the forward direction of the flow path 208 in the forward rotation direction.
  • the road 212 is closed.
  • the valve main body 300 of the check valve 3 comes into contact with a stopper 213 provided in the flow path portion 211 on the rear side in the forward rotation direction of the flow path 208.
  • the width W3 of the valve body 300 of the check valve 3 is narrower than the width W1 of the flow path portion 211 on the rear side in the forward rotation direction of the flow path 208.
  • the viscous fluid 6 that has flowed into the flow path 208 from the region 218 is not hindered by the check valve 3, so that the vane 401 of the rotor 4 and the partition portion 204 of the case 2 are located on the rear side in the forward rotation direction. It is discharged to a region 217 between the end surface 209. Accordingly, the pressure of the viscous fluid 6 in the region 218 is not increased, and a weak braking torque is generated with respect to the rotational force applied to the rotor 4 in the reverse direction R2.
  • the check valve 3 moves in the closing direction M1 through the flow path 208 until the annular elastic body 306 of the reaction force applying portion 302 of the check valve 3 contacts the stepped surface 214 of the flow path 208.
  • the annular elastic body 306 of the reaction force applying unit 302 applies a reaction force to the check valve 3. Therefore, in order to further move the check valve 3 in the closing direction N1 from there, it is necessary to apply a larger rotational force in the forward rotation direction R1 to the rotor 4, and in the forward rotation direction R1 applied to the rotor 4 The braking torque with respect to the rotational force gradually increases.
  • a braking torque characteristic that gradually increases the braking torque and finally generates a strong braking torque with respect to the rotational force applied to the rotor 4 in the forward rotation direction R1. realizable. Further, the braking torque characteristic can be adjusted by adjusting the reaction force of the check valve 3.
  • the check valve 3 including the reaction force applying unit 302 is disposed in the flow path 208. For this reason, it is not necessary to prepare a special space for the reaction force applying unit 302 in the cylindrical chamber 200 of the case 2. Therefore, the rotary damper 1 can be reduced in size.
  • the reaction force imparting portion 302 is attached to the lower portion of the side surface 303 on the front side in the gate closing direction of the valve body 300 and the mounting column 305 formed toward the front in the gate closing direction. And an annular elastic body 306.
  • the timing and magnitude of the reaction force can be changed by changing the thickness and material of the annular elastic body 306 attached to the mounting column 305. Therefore, the reaction force of the check valve 3 can be easily adjusted, and as a result, the braking torque characteristic can be easily adjusted.
  • the vane 401 of the rotor 4 is provided between the tip surface 405 of the vane 401 and the inner peripheral surface 203 of the cylindrical chamber 200, and between the lower surface 406 of the vane 401 and the bottom 201 of the cylindrical chamber 200,
  • the sliding member 408 functioning as a sealant that closes the space between the upper surface 407 of the vane 401 and the lower surface 504 of the lid 5
  • the slidability can be improved while closing these gaps.
  • the hexagonal shaft that transmits the rotational force from the outside to the rotor 4 can be smoothly rotated while realizing a higher braking torque with respect to the rotational force in the forward rotation direction R1 applied to the rotor 4. .
  • the flow path 208 is formed in the partition part 204 in the cylindrical chamber 200 of the case 2, but the present invention is not limited to this. You may form the flow path which connects the area
  • reaction force provision part 302 is provided in check valve 3, this invention is not limited to this, Reaction force provision part 302 is provided separately from check valve 3. Also good.
  • the reaction force applying unit 302 only needs to be able to apply a reaction force to the check valve 3 when the check valve 3 moves to a predetermined position in the gate closing direction M1.
  • an elastic body such as rubber or a spring is attached to the step surface 214 in the flow path 208, and the valve portion 301 of the check valve 3 is closed before the flow path portion 212 on the front side in the forward rotation direction of the flow path 208 is blocked.
  • the elastic body may be brought into contact with the lower portion of the side surface 303 on the front side in the closing direction of the valve body 300 to apply a reaction force to the check valve 3.
  • the case where the pair of partition portions 204 are provided in the cylindrical chamber 200 of the case 2 and the pair of vanes 401 is provided in the rotor 4 has been described as an example.
  • the present invention is not limited to this.
  • the partition part 204 and the vane 401 are the same number, 1 or 3 or more may be formed.
  • a strong braking torque is generated when the rotor 4 rotates in the normal rotation direction R1 relative to the cylindrical chamber 200 of the case 2, and the rotor 4 is generated in the cylindrical chamber 200 of the case 2.
  • a so-called unidirectional rotary damper that generates a weak braking torque when rotating in the reverse direction R2 has been described as an example.
  • the present invention is not limited to this.
  • the present invention is also applicable to a so-called bidirectional rotary damper that generates a strong braking torque in both the forward rotation direction R1 and the reverse rotation direction R2.
  • the flow path portion on the rear side in the reverse direction has a constant width, but the flow path portion on the front side in the reverse direction in the forward direction in the reverse direction gradually increases from this constant width.
  • a channel having the same structure as the channel 208 having a narrowing width is provided in the partition portion 204 of the case 2 or the vane 401 of the rotor 4.
  • the check valve which has the structure similar to the check valve 3 which makes a reverse direction a gate closing direction is arrange
  • the rotary damper 1 according to the above-described embodiment can be widely applied to seat seats with a reclining function used in, for example, automobiles, railway vehicles, airplanes, ships, and the like.
  • the present invention can be widely applied to devices other than a seat seat with a reclining function as long as it is a device that needs to brake a rotating body that rotates in both directions, for example, in one direction.

Landscapes

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  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

制動トルク特性を調整可能なロータリダンパを提供する。ロータリダンパ（１）は、ケース（２）の円筒室（２００）内に充填された粘性流体（６）の移動を制限することにより、加えられた回転力に対して制動トルクを発生させる。円筒室（２００）の仕切り部（２０４）には流路（２０８）が形成されており、この流路（２０８）内に、逆止弁（３）が移動可能に配置されている。逆止弁（３）は、ロータ（４）が正転方向Ｒ１へ回転した場合に、流路（２０８）内を閉門方向Ｍ１へ移動して流路（２０８）を閉門し、ロータ（４）が反転方向Ｒ２へ回転した場合に、流路内（２０８）を開門方向Ｍ２へ移動して流路（２０８）を開門する。逆止弁（３）は、逆止弁（３）が閉門方向Ｍ１へ所定の位置まで移動した場合に、逆止弁（３）に対して反力を発生させる反力付与部（３０２）を備えている。

Description

ロータリダンパ
　本発明は、ロータリダンパに関し、特に、制動トルク特性を調整可能なロータリダンパに関する。
　正転方向の回転に対して強い制動トルクを発生させる一方、反転方向の回転に対しては弱い制動トルクを発生させるロータリダンパが知られている。例えば、特許文献１には、構造が簡単で安価に製造可能なロータリダンパが開示されている。
　特許文献１に記載のロータリダンパは、円筒室を備えたケースと、円筒室内に回転自在に収容されたロータと、円筒室内に充填された粘性流体と、ケースの開口側端面に取り付けられて円筒室内にロータを粘性流体とともに封じ込める蓋と、を備えている。
　ロータは、円筒形状のロータ本体と、円筒室の内周面と僅かな隙間を形成するように、ロータ本体の外周面から径方向外方に突出して形成されたベーンと、を有する。ベーンには、ロータの回転方向と垂直な一方の側面（第一の側面と呼ぶ）から他方の側面（第二の側面と呼ぶ）へと繋がる流路が形成されている。また、ベーンの先端面（円筒室の内周面と対向する面）には、円筒室の内周面との僅かな隙間を塞ぐシール材が取り付けられている。このシール材は、ベーンに形成された流路の開閉を行う弾性体の逆止弁を有する。また、円筒室の内周面には、ロータ本体の外周面と僅かな隙間を形成するように、径方向内方に突出した仕切り部が形成されている。
　以上のような構成において、特許文献１に記載のロータリダンパは、ベーンの第一の側面から第二の側面へ向かう方向（正転方向）に回転させる力がロータに加わると、円筒室内の粘性流体によって逆止弁がベーンの第二の側面に押し付けられて、流路が逆止弁で塞がれる。これにより、粘性流体の移動が、円筒室の仕切り部とロータ本体の外周面との隙間およびケースの閉口側端面（底面）とベーンの下面（ケースの閉口側端面と対向する面）との隙間を介してのみに制限されて、ベーンの第二の側面側の粘性流体に対する圧力が高まり、強い制動トルクが発生する。一方、ベーンの第二の側面から第一の側面へ向かう方向（反転方向）に回転させる力がロータに加わると、ベーンの第一の側面側の粘性流体が、流路に流入して逆止弁を押し上げて流路を開放する。したがって、粘性流体の移動がベーンに形成された流路においても行われるため、ベーンの第一の側面側の粘性流体に対する圧力は高くならず、このため、弱い制動トルクが発生する。
特開平７－３０１２７２号公報
　特許文献１に記載のロータリダンパは、正転方向の回転力がロータに加わると、直ちに逆止弁が流路を塞いで、強い制動トルクを発生させる。しかしながら、ロータリダンパの用途によっては、正転方向の回転力がロータに加わった場合に、制動トルクを徐々に増加させて最終的に強い制動トルクを発生させるような制動トルク特性（正転方向における初動特性）が要求される。特許文献１に記載のロータリダンパは、制動トルク特性の調整について何ら考慮されていない。
　本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、制動トルク特性を調整可能なロータリダンパを提供することにある。
　上記課題を解決するために、本発明は、仕切り部あるいはベーンに、この仕切り部あるいはベーンによって仕切られる円筒室内の領域間を連結する流路を形成した。そして、この流路内を移動して、正転方向の回転力がロータに加わると流路を塞ぎ、反転方向の回転力がロータに加わると流路を開放する逆止弁と、逆止弁が流路を塞ぐ方向へ所定の位置まで移動した場合に、この逆止弁に対して反力を発生させる反力付与手段と、を設けた。
　例えば、本発明は、粘性流体の移動を制限することにより、加えられた回転力に対して制動トルクを発生させるロータリダンパであって、
　前記粘性流体が充填された円筒室、および前記円筒室の中心線に沿って当該円筒室の内周面から径方向内方に向けて形成された凸状の仕切り部を有するケースと、
　前記円筒室に対して相対的に回転するように当該円筒室に収容され、外周面が前記仕切り部の先端面と近接するロータ本体、および前記円筒室の中心線に沿って前記ロータ本体の外周面から径方向外方に向けて形成され、先端面が前記円筒室の前記内周面と近接するベーンを有するロータと、
　前記円筒室の開口部に取り付けられ、前記ロータを前記粘性流体とともに前記円筒室内に封じ込める蓋と、
　前記仕切りあるいは前記ベーンに設けられ、前記仕切りあるいは前記ベーンによって仕切られる前記円筒室内の領域間を連結する流路と、
　前記流路内を移動可能に設けられ、前記ロータが前記円筒室に対して相対的に正転方向へ回転した場合に前記流路を塞ぎ、前記ロータが前記円筒室に対して相対的に反転方向へ回転した場合に前記流路を開放する逆止弁と、
　前記逆止弁が前記流路を塞ぐ方向へ所定の位置まで移動した場合に、当該逆止弁に対して反力を発生させる反力付与手段と、を備える。
　本発明では、逆止弁が流路を塞ぐ方向へ所定の位置まで移動した場合に、反力付与手段が逆止弁に反力を付与するので、そこから逆止弁をさらに流路を塞ぐ方向へ移動させるためには、より大きな正転方向の回転力をロータに加える必要がある。したがって、本発明によれば、ロータに加えられた正転方向の回転力に対して、反力付与手段により逆止弁に反力を付与して制動トルクを徐々に増加させ、最終的には逆止弁により流路を塞いで強い制動トルクを発生させるような制動トルク特性を実現でき、また、反力付与手段の反力を調整することにより、制動トルク特性を調整することができる。
図１（Ａ）および図１（Ｂ）は、本発明の一実施の形態に係るロータリダンパ１の概略構成を示す外観図および部分断面図である。 図２は、本発明の一実施の形態に係るロータリダンパ１の部品展開図である。 図３（Ａ）は、ケース２の正面図であり、図３（Ｂ）は、図３（Ａ）に示すケース２のＡ－Ａ断面図であり、図３（Ｃ）は、ケース２の背面図であり、図３（Ｄ）は、図３（Ａ）に示すケース２のＢ－Ｂ断面図であり、図３（Ｅ）は、図３（Ａ）に示すケース２のＣ部拡大図である。 図４（Ａ）～図４（Ｅ）は、逆止弁３の正面図、側面図、背面図、上面図、および底面図である。 図５（Ａ）および図５（Ｂ）は、ロータ４の正面図および側面図であり、図５（Ｃ）は、図５（Ａ）に示すロータ４のＤ－Ｄ断面図である。 図６（Ａ）～図６（Ｃ）は、蓋５の正面図、側面図、および背面図であり、図６（Ｄ）は、図６（Ａ）に示す蓋５のＥ－Ｅ断面図である。 図７（Ａ）および図７（Ｂ）は、ロータリダンパ１の動作原理を説明するための図である。 図８（Ａ）～図８（Ｃ）は、逆止弁３の動作を説明するための図である。
　以下、図面を参照して本発明の一実施の形態を説明する。
　図１（Ａ）および図１（Ｂ）は、本実施の形態に係るロータリダンパ１の概略構成を示す外観図および部分断面図であり、図２は、本実施の形態に係るロータリダンパ１の部品展開図である。
　図示するように、本実施の形態に係るロータリダンパ１は、ケース２と、一対の逆止弁３と、ケース２に対して相対的に回転可能にケース２内に収容されたロータ４と、ケース２内に充填されたオイル、シリコン等の粘性流体６と、ロータ４を粘性流体６とともにケース２内に封じ込める蓋５と、を備えている。
　図３（Ａ）は、ケース２の正面図であり、図３（Ｂ）は、図３（Ａ）に示すケース２のＡ－Ａ断面図であり、図３（Ｃ）は、ケース２の背面図であり、図３（Ｄ）は、図３（Ａ）に示すケース２のＢ－Ｂ断面図であり、図３（Ｅ）は、図３（Ａ）に示すケース２のＣ部拡大図である。
　図示するように、ケース２内には、一端が開口した円筒室（底付き円筒状の空間）２００が形成されており、この円筒室２００の底部２０１には、ロータ４用の開口部２０２が形成されている。ロータ４は、後述するロータ本体４００の下端部４０３（図５参照）がこの開口部２０２に挿入されることにより、ロータ４の回転軸４２０が円筒室２００の中心線２２０と一致するように、円筒室２００内に収容される（図１および図２参照）。円筒室２００の内周面２０３の開口側２０６には、蓋５の後述する雌ネジ部５０２（図６参照）と螺合する雌ネジ部２０７が形成されている。
　また、円筒室２００の内周面２０３には、径方向内方に突出し、先端面２０５がロータ４の後述するロータ本体４００の外周面４０４（図５参照）と近接して、円筒室２００を仕切る一対の仕切り部２０４が、円筒室２００の中心線２２０に沿って、この中心線２２０に対して軸対称に形成されている。
　仕切り部２０４には、この仕切り部２０４によって仕切られた円筒室２００内の領域２１６ａ、２１６ｂ間を連結する流路２０８が形成されている。逆止弁３は、この流路２０８内を移動可能に配置される。
　流路２０８は、正転方向（図７のＲ１方向）後方側の端面２０９から正転方向前方側の端面２１０に向けて直線状に形成されている。流路２０８は、正転方向後方（端面２０９）側の流路部２１１において一定の幅Ｗ１を有するが、正転方向前方（端面２１０）側の流路部２１２において、正転方向前方へ向けて、一定の幅Ｗ１から徐々に狭くなる幅Ｗ２を有する。また、流路２０８は、正転方向前方側の流路部２１２の深さＤ２が正転方向後方側の流路部２１２の深さＤ１より浅い２段構造となっている。
　正転方向後方側の流路部２１１には、流路２０８内に配置された逆止弁３が開門方向（図８のＭ２方向）に移動した場合に、逆止弁３が端面２０９側から流路２０８の外へ脱落するのを防止するためのストッパ２１３が設けられている。また、正転方向後方側の流路部２１１と正転方向前方側の流路部２１２との段差面２１４には、円筒室２００の中心線２２０に沿って溝２１５が形成されている。
　図４（Ａ）～図４（Ｅ）は、逆止弁３の正面図、側面図、背面図、上面図、および底面図である。
　図示するように、逆止弁３は、弁本体３００と、弁部３０１と、反力付与部３０２と、を有する。弁本体３００は、流路２０８の正転方向後方側の流路部２１１の深さＤ１と略同じ高さＤ３と、流路２０８の正転方向後方側の流路部２１１の幅Ｗ１より狭い幅Ｗ３と、を有する四角柱状部材である。
　弁部３０１は、弁本体３００の閉門方向（図８のＭ１方向）前方側の側面３０３の上部に形成され、流路２０８の正転方向前方側の流路部２１２の深さＤ２と略同じ高さＤ４を有し、かつその幅Ｗ４が閉門方向前方に向けて徐々に狭くなる台柱形状部材である。ただし、弁部３０１の上面（閉門方向前方側の端面）３０４における幅Ｗ４は、流路２０８の正転方向前方側の流路部２１２の端面２１０側開口における幅Ｗ２より広い。
　反力付与部３０２は、弁本体３００の閉門方向前方側の側面３０３の下部に、閉門方向前方に向けて形成された装着柱３０５と、装着柱３０５に装着されたゴムリング、コイルスプリング等の環状弾性体３０６と、を有する。環状弾性体３０６は、逆止弁３が閉門方向に移動した場合に、弁部３０１が流路２０８の正転方向前方側の流路部２１２を閉門するよりも先に、流路２８内の段差面２１４に当接する。そして、環状弾性体３０６が押圧されて弾性変形することにより、逆止弁３は閉門方向へさらに移動して、弁部３０１が流路２０８の正転方向前方側の流路部２１２を閉門する。装着柱３０５が流路２０８の閉門を阻害することがないように、装着柱３０５の長さＬ１は、流路２０８内の段差面２１４に形成された溝２１５の深さＤ５よりも短い。
　図５（Ａ）および図５（Ｂ）は、ロータ４の正面図および側面図であり、図５（Ｃ）は、図５（Ａ）に示すロータ４のＤ－Ｄ断面図である。
　図示するように、ロータ４は、円筒状のロータ本体４００と、ロータ４００の回転軸４２０に対して軸対称に形成された一対のベーン（回転翼）４０１と、を備えている。
　ベーン４０１は、ロータ４の回転軸４２０に沿って形成され、ロータ本体４００の外周面４０４から径方向外方へ突出し、先端面４０５がケース２の円筒室２００の内周面２０３と近接して、円筒室２００を仕切る。ベーン４０１には、ベーン４０１の先端面４０５と円筒室２００の内周面２０３との間、ベーン４０１の下面４０６と円筒室２００の底部２０１との間、およびベーン４０１の上面４０７と蓋５の下面５０４（図６参照）との間を塞ぐシール材として機能する摺動部材４０８が必要に応じて装着される（図１、図２参照）。摺動部材４０８の素材には、ポリアミド等の摺動性に優れた樹脂が用いられる。
　ロータ本体４００には、外部からの回転力をロータ４に伝達する六角シャフト（不図示）を挿入するための貫通孔４０９が、回転軸４２０を中心にして形成されている。そして、ロータ本体４００の上端部４０２は、蓋５の開口部５００（図６参照）に回転可能に挿入され、ロータ本体４００の下端部４０３は、ケース２の円筒室２００の底部２０１に形成された開口部２０２に回転可能に挿入される（図２参照）。
　なお、円筒室２００の開口部２０２から粘性流体６が外部に漏れないように、Ｏリング等のシール材（不図示）を、ロータ本体４００の下端部４０３と円筒室２００の開口部２０２との間に介在させてもよい。
　図６（Ａ）～図６（Ｃ）は、蓋５の正面図、側面図、および背面図であり、図６（Ｄ）は、図６（Ａ）に示す蓋５のＥ－Ｅ断面図である。
　図示するように、蓋５には、ケース２の円筒室２００の底部２０１に形成された開口部２０２と対向する位置に、蓋５の上面５０３および下面５０４を貫く開口部５００が形成されている。この開口部５００には、ロータ４のロータ本体４００の上端部４０２が挿入される。また、蓋５の外周面５０１には、円筒室２００の内周面２０３の開口側２０６に形成された雌ネジ部２０７と螺合する雄ネジ部５０２が形成されている。なお、蓋５の開口部５００から粘性流体６が外部に漏れないように、Ｏリング等のシール材（不図示）を、ロータ４のロータ本体４００の上端部４０２と蓋５の開口部５００との間に介在させてもよい。同様に、蓋５の雄ネジ部５０２とケース２の円筒室２００の雌ネジ部２０７との螺合部分から粘性流体６が外部に漏れないように、Ｏリング等のシール材（不図示）を、蓋５の外周面５０１と円筒室２００の内周面２０３との間に介在させてもよい。
　つぎに、ロータリダンパ１の動作原理を説明する。
　図７（Ａ）および図７（Ｂ）は、ロータリダンパ１の動作原理を説明するための図であり、図８（Ａ）～図８（Ｃ）は、逆止弁３の動作を説明するための図である。
　図７（Ａ）に示すように、ケース２に対してロータ４が正転方向Ｒ１に相対的に回転した場合、ロータ４のベーン４０１とケース２の仕切り部２０４の正転方向後方側の端面２０９との間の領域２１７が圧縮され、この領域２１７内の粘性流体６が流路２０８に流れ込む。この流路２０８内に流れ込んだ粘性流体６の力により、逆止弁３が流路２０８内を閉門方向Ｍ１に移動する。そして、図８（Ａ）に示すように、逆止弁３の弁部３０１が流路２０８の正転方向前方側の流路部２１２を閉門するよりも先に、逆止弁３の反力付与部３０２の環状弾性体３０６が段差面２１４に当接し、逆止弁３に、閉門方向Ｍ１の反対方向へ押し戻す反力が働く。これにより、ロータ４の正転方向Ｒ１の回転によって領域２１７内の粘性流体６の圧力が徐々に高まり、ロータ４に加えられた正転方向Ｒ１の回転力に対する制動トルクが徐々に増加する。その後、図８（Ｂ）に示すように、環状弾性体３０６が押圧されて弾性変形することにより、逆止弁３が閉門方向Ｍ１へさらに移動し、流路２０８の正転方向前方側の流路部２１２を閉門する。これにより、流路２０８内の粘性流体６の移動が阻害され、ロータ４の正転方向Ｒ１の回転によって領域２１７内の粘性流体６の圧力が急激に高まり、ロータ４に加えられた正転方向Ｒ１の回転力に対してより強い制動トルクを発生させる。
　一方、図７（Ｂ）に示すように、ケース２に対してロータ４が正転方向Ｒ１の逆回転方向である反転方向Ｒ２に相対的に回転した場合、ロータ４のベーン４０１とケース２の仕切り部２０４の正転方向前方側の端面２１０との間の領域２１８が圧縮され、この領域２１８内の粘性流体６が流路２０８に流れ込む。この流路２０８内に流れ込んだ粘性流体６の力により、逆止弁３が流路２０８を開門して、流路２０８内を開門方向Ｍ２に移動する。そして、図８（Ｃ）に示すように、逆止弁３の弁本体３００が流路２０８の正転方向後方側の流路部２１１に設けられたストッパ２１３と当接する。上述したように、逆止弁３の弁本体３００の幅Ｗ３は、流路２０８の正転方向後方側の流路部２１１の幅Ｗ１より狭い。このため、領域２１８から流路２０８内に流れ込んだ粘性流体６は、逆止弁３により移動を阻害されることなく、ロータ４のベーン４０１とケース２の仕切り部２０４の正転方向後方側の端面２０９との間の領域２１７へ排出される。したがって、領域２１８内の粘性流体６の圧力は高くならず、ロータ４に加えられた反転方向Ｒ２の回転力に対して弱い制動トルクを発生させる。
　以上、本発明の一実施の形態について説明した。
　本実施の形態では、逆止弁３の反力付与部３０２の環状弾性体３０６が流路２０８の段差面２１４に当接する位置まで、逆止弁３が流路２０８を閉門方向Ｍ１へ移動した場合に、反力付与部３０２の環状弾性体３０６が逆止弁３に反力を付与する。このため、そこから逆止弁３をさらに閉門方向Ｎ１へ移動させるためには、より大きな正転方向Ｒ１の回転力をロータ４に加える必要があり、ロータ４に加えられた正転方向Ｒ１の回転力に対する制動トルクが徐々に増加する。そして、ロータ４に加えられた正転方向Ｒ１の回転力により環状弾性体３０６が弾性変形し、逆止弁３が閉門方向Ｍ１へさらに移動すると、逆止弁３により流路２０８が閉門して粘性流体６の移動が阻害され、ロータ４に加えられた正転方向Ｒ１の回転力に対して強い制動トルクが発生する。
　したがって、本実施の形態によれば、ロータ４に加えられた正転方向Ｒ１の回転力に対して、制動トルクを徐々に増加させて最終的に強い制動トルクを発生させるような制動トルク特性を実現できる。また、逆止弁３の反力を調整することにより、制動トルク特性を調整することができる。
　また、本実施の形態では、反力付与部３０２を備えた逆止弁３を流路２０８内に配置している。このため、ケース２の円筒室２００内に、反力付与部３０２のための特別なスペースを用意する必要がない。したがって、ロータリダンパ１の小型化が可能となる。
　また、本実施の形態では、反力付与部３０２を、弁本体３００の閉門方向前方側の側面３０３の下部に、閉門方向前方に向けて形成された装着柱３０５と、装着柱３０５に装着された環状弾性体３０６と、で構成している。このため、装着柱３０５に装着する環状弾性体３０６の厚さ、素材を変更することにより、反力の付与タイミング、大きさを変更することができる。したがって、逆止弁３の反力を容易に調整することができ、ひいては制動トルク特性を容易に調整することができる。
　また、本実施の形態において、ロータ４のベーン４０１に、ベーン４０１の先端面４０５と円筒室２００の内周面２０３との間、ベーン４０１の下面４０６と円筒室２００の底部２０１との間、およびベーン４０１の上面４０７と蓋５の下面５０４との間を塞ぐシール材として機能する摺動部材４０８を装着することにより、これらの隙間を塞ぎつつ摺動性を向上させることができる。このため、ロータ４に加えられた正転方向Ｒ１の回転力に対して、より高い制動トルクを実現しつつ、外部からの回転力をロータ４に伝達する六角シャフトを滑らかに回転させることができる。
　なお、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨の範囲内で数々の変形が可能である。
　例えば、上記の実施の形態では、ケース２の円筒室２００内の仕切り部２０４に流路２０８を形成したが、本発明はこれに限定されない。ロータ４のベーン４０１に、ベーン４０１によって仕切られる円筒室２００内の領域を連結する流路を形成してもよい。
　また、上記の実施の形態では、反力付与部３０２を逆止弁３に設けているが、本発明はこれに限定されず、反力付与部３０２を逆止弁３とは別個に設けてもよい。反力付与部３０２は、逆止弁３が閉門方向Ｍ１へ所定の位置まで移動した場合に、逆止弁３に反力を付与することができるものであればよい。例えば、流路２０８内の段差面２１４にゴム、スプリング等の弾性体を取り付け、逆止弁３の弁部３０１が流路２０８の正転方向前方側の流路部２１２を塞ぐよりも先に、この弾性体を弁本体３００の閉門方向前方側の側面３０３の下部に当接させて、逆止弁３に反力を付与するようにしてもよい。
　また、上記の実施の形態では、ケース２の円筒室２００に一対の仕切り部２０４を設けるとともに、ロータ４に一対のベーン４０１を設けた場合を例にとり説明した。しかし、本発明はこれに限定されない。仕切り部２０４およびベーン４０１は、互いに同数であれば、１または３以上形成されていてもよい。
　また、上記の実施の形態では、ロータ４がケース２の円筒室２００に対して相対的に正転方向Ｒ１に回転した場合に強い制動トルクを発生させ、ロータ４がケース２の円筒室２００に対して相対的に反転方向Ｒ２に回転した場合に弱い制動トルクを発生させる、いわゆる一方向性のロータリダンパを例にとり説明した。しかし、本発明はこれに限定されない。本発明は、正転方向Ｒ１および反転方向Ｒ２の両方向において強い制動トルクを発生させる、いわゆる双方向性のロータリダンパにも適用可能である。この場合、流路２０８に加えて、反転方向後方側の流路部において一定の幅を有するが、反転方向前方側の流路部において、反転方向前方へ向けて、この一定の幅から徐々に狭くなる幅を有する、流路２０８と同様の構造を有する流路を、ケース２の仕切り部２０４あるいはロータ４のベーン４０１に設ける。そして、この流路内に、反転方向を閉門方向とする、逆止弁３と同様の構造を有する逆止弁を配置する。
　上記の実施の形態に係るロータリダンパ１は、例えば、自動車、鉄道車両、航空機、船舶等で用いられるリクライニング機能付きの座席シートに広く適用できる。また、双方向に回転する回転体の例えば一方向側への回転運動を制動することが必要とされる装置であれば、リクライニング機能付きの座席シート以外の装置にも広く適用できる。
１：ロータリダンパ、　２：ケース、　３：逆止弁、　４：ロータ、　５：蓋、　６：粘性流体、　２００：円筒室、　２０１：円筒室２００の底部、　２０２：円筒室２００の開口部、　２０３：円筒室の内周面、　２０４：円筒室２００の仕切り部、　２０５：仕切り部２０４の先端面、　２０６：円筒室２００の開口側、　２０７：円筒室２００の雌ネジ部、　２０８：流路、　２０９：流路２０８の正転方向後方側の端面、　２１０：流路２０８の正転方向前方側の端面、　２１１：流路２０８の正転方向後方側の流路部、　２１２：流路２０８の正転方向後方側の流路部、　２１３：ストッパ、　２１４：流路２０８の段差面、　２１５：段差面２１４の溝、　２２０：円筒室２００の中心線、　３００：弁本体、　３０１：弁部、　３０２：反力付与部、　３０３：弁本体３００の閉門方向前方側の側面、　３０４：弁部３０１の上面、　３０５：反力付与部３０２の装着柱、　３０６：反力付与部３０２の環状弾性体、　４００：ロータ本体、　４０１：ベーン、　４０２：ロータ本体４００の上端部、　４０３：ロータ本体４００の下端部、　４０４：ロータ本体４００の外周面、　４０５：ベーン４０１の先端面、　４０６：ベーン４０１の下面、　４０７：ベーン４０１の上面、　４０８：シール材、　４０９：ロータ本体４００の貫通孔、　４２０：ロータ４の回転軸、　５００：蓋５の開口部、　５０１：蓋５の外周面、　５０２：蓋５の雌ネジ部、　５０３：蓋５の上面、　５０４：蓋５の下面

Claims (5)

  1. 　粘性流体の移動を制限することにより、加えられた回転力に対して制動トルクを発生させるロータリダンパであって、
    　前記粘性流体が充填された円筒室、および前記円筒室の中心線に沿って当該円筒室の内周面から径方向内方に向けて形成された凸状の仕切り部を有するケースと、
    　前記円筒室に対して相対的に回転するように当該円筒室に収容され、外周面が前記仕切り部の先端面と近接するロータ本体、および前記円筒室の中心線に沿って前記ロータ本体の外周面から径方向外方に向けて形成され、先端面が前記円筒室の前記内周面と近接するベーンを有するロータと、
    　前記円筒室の開口部に取り付けられ、前記ロータを前記粘性流体とともに前記円筒室内に封じ込める蓋と、
    　前記仕切りあるいは前記ベーンに設けられ、前記仕切りあるいは前記ベーンによって仕切られる前記円筒室内の領域間を連結する流路と、
    　前記流路内を移動可能に設けられ、前記ロータが前記円筒室に対して相対的に正転方向へ回転した場合に前記流路を塞ぎ、前記ロータが前記円筒室に対して相対的に反転方向へ回転した場合に前記流路を開放する逆止弁と、
    　前記逆止弁が前記流路を塞ぐ方向へ所定の位置まで移動した場合に、当該逆止弁に対して反力を発生させる反力付与手段と、を備える
    　ことを特徴とするロータリダンパ。
  2. 　請求項１に記載のロータリダンパであって、
    　前記流路は、
    　前記流路を塞ぐ方向において、前方側の流路部の深さが後方側の流路部の深さよりも浅い段差構造を有し、
    　前記反力付与手段は、
    　前記逆止弁に取り付けられ、当該逆止弁が前記流路を塞ぐ方向へ移動した場合に、当該逆止弁が前記流路を塞ぐよりも先に前記流路の前記段差構造による段差面と当接する弾性体を有する
    　ことを特徴とするロータリダンパ。
  3. 　請求項１に記載のロータリダンパであって、
    　前記流路は、
    　前記流路を塞ぐ方向において、前方側の流路部の深さが後方側の流路部の深さよりも浅い段差構造を有し、
    　前記反力付与手段は、
    　前記流路の前記段差構造による段差面に取り付けられ、前記逆止弁が前記流路を塞ぐ方向へ移動した場合に、当該逆止弁が前記流路を塞ぐよりも先に当該逆止弁と当接する弾性体を有する
    　ことを特徴とするロータリダンパ。
  4. 　請求項２または３に記載のロータリダンパであって、
    　前記反力付与手段は、
    　前記弾性体を装着する装着手段をさらに有し、
    　前記弾性体は、
    　前記装着手段から取り外し可能である
    　ことを特徴とするロータリダンパ。
  5. 　請求項１ないし４のいずれか一項に記載のロータリダンパであって、
    　前記ベーンに装着され、前記ベーンの先端面と前記円筒室の内周面との間、前記ベーンの下面と前記円筒室の底部との間、および前記ベーンの上面と前記蓋の下面との間の隙間を塞ぐシール材として機能する摺動部材をさらに有する
    　ことを特徴とするロータリダンパ。
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