WO2017021066A1 - Air conditioning and ventilation system for a motor vehicle - Google Patents

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WO2017021066A1
WO2017021066A1 PCT/EP2016/065115 EP2016065115W WO2017021066A1 WO 2017021066 A1 WO2017021066 A1 WO 2017021066A1 EP 2016065115 W EP2016065115 W EP 2016065115W WO 2017021066 A1 WO2017021066 A1 WO 2017021066A1
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WO
WIPO (PCT)
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air
roof
seats
dachausströmers
vehicle
Prior art date
Application number
PCT/EP2016/065115
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German (de)
French (fr)
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Christoph WÄLLER
Lukas Enke
David FÄHSE
Nesrine BOUGHANMI
Olaf Uhlenbusch
Timo Michel
Original Assignee
Volkswagen Ag
Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh
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Publication date
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/247—Disposition of several air-diffusers in a vehicle for ventilation-air circulation in a vehicle cabin
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    • B60H1/00742—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by detection of the vehicle occupants' presence; by detection of conditions relating to the body of occupants, e.g. using radiant heat detectors
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    • B60H1/245—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the roof
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    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3407—Nozzles; Air-diffusers providing an air stream in a fixed direction, e.g. using a grid or porous panel

Definitions

  • the invention relates to an air conditioning and ventilation system for a motor vehicle with at least one arranged in the vehicle interior vehicle seat the one
  • Roof exhaust system is associated with at least one Dachausströmer.
  • the document DE 198 32 738 A1 discloses a motor vehicle in which the roof of a passenger compartment has an air distribution chamber which adjoins the passenger compartment with an air outlet wall extending in the direction of the surface area of the roof.
  • the air outlet wall is provided with a plurality of finely divided apertures through which the air supplied to the air distribution chamber from the air supply device enters the passenger compartment with areally expanded air fronts.
  • EP 0 425 721 A1 describes an arrangement for ventilating a passenger compartment of a motor vehicle with an unaltered channel with bundled air flow to a gap between the vehicle roof and an air-permeable roof panel from the air flow distributed in the passenger compartment exits.
  • a bundled air flow is provided in the sense of a distributed on all sides rebound of the vehicle roof through the roof panel entering the gap, the bundled air flow to a litter nozzle on the center console between the front seats a motor vehicle emerges and meets an optically closed, but designed in terms of increased air permeability air inlet area of the roof panel.
  • the roof lining is provided at least in immediately above the seats of the passenger compartment areas with outlet openings, which are preferably configured with variable air passage cross sections, so that the emerging from the outlet openings air flow can be adjusted individually at the respective vehicle location.
  • outlet openings preferably serve punch slide and optionally outlet grille, with which the emerging from the gap air flow is variable in size and direction.
  • the document DE 36 25 681 A1 describes an arrangement for the ventilation of a
  • Air flow channel provided, which is associated with an air outlet nozzle and a junction funnel.
  • the intermediate space is at least partially formed as a pressure chamber.
  • the invention is based on the object a more comfortable air conditioning and
  • the starting point of the invention is an air conditioning and ventilation system for a
  • the vehicle interior is assigned a Dachausströmersystem.
  • the Dachausströmersystem comprises at least one Dachausströmer, which is assigned to the at least one vehicle seat.
  • the Dachausströmer comprises means which a
  • An advantage of the invention is that a vertical roof-side ventilation is possible at a seat, which may have different climate zones in segments.
  • Instrument panel and / or combined with a floor heating system.
  • the roof vent (s) of the invention is a preferred embodiment of the invention.
  • the roof vent (s) of the roof exhaust system moves / drives automatically depending on the seating position of one or more persons on the vehicle seat (s) into a predetermined segmented setting in which the segments of the respective roof vent vertically assigned to the vehicle interior air supply with preselected climatic zones is permanently assigned.
  • the active Ausström formation and / or the amount of air and / or the temperature of the respective segments of the Dachausströmers be adjusted by manual adjustment and within the preset automatic adjustment. This creates an air conditioning and ventilation system with a high degree of individuality and comfort.
  • the segmentation of Dachausströmer takes place in the segments transverse to the longitudinal axis of the motor vehicle, wherein in another embodiment, a segmentation of the segments of Dachausströmer parallel to the longitudinal axis of the motor vehicle is possible. In a preferred embodiment, the segmentation of Dachausströmer takes place in the segments transverse to the longitudinal axis of the motor vehicle, wherein in another embodiment, a segmentation of the segments of Dachausströmer parallel to the longitudinal axis of the motor vehicle is possible.
  • the selectable climatic zones are in the description part in various possible
  • Figure 1 is a motor vehicle with a arranged in the vehicle interior
  • Figure 2 is a motor vehicle with a arranged in the vehicle interior
  • FIGS. 3A to 3D show schematic representations of segmented settings of a vertical air supply into the passenger compartment via roof outlets of the passenger compartment
  • Figures 4A to 4D are schematic representations of segmented settings of a vertical
  • Figure 5 is a schematic representation of a preferred construction of the
  • Figure 6 is a schematic representation of a Dachausströmers in a first
  • Figure 7 is a schematic representation of the Dachausströmers in the first
  • Figures 8 to 12 are schematic representations of a Dachausströmers in a second
  • Figures 13 to 14 are schematic representations of a Dachausströmers in a third
  • Figures 15 to 17 are schematic representations of a Dachausströmers in a fourth
  • FIG. 1 shows a known climate concept for a vehicle interior 10 of a vehicle
  • Motor vehicle 100 with substantially horizontal powering of persons P in a first and second row of seats 1 SR, 2SR, in the passenger compartment 10 on their
  • Vehicle seats 1 1, 12, 21, 22 are arranged in the normal seating positions.
  • Vehicle interior 10 is closed at the top by a roof 110 and at the bottom by a floor 120.
  • a new air conditioning concept is provided for a motor vehicle 100 according to the invention. It is envisaged to form so-called "vertical climates" with substantially vertical energization of persons P in a first and second row of seats 1 SR, 2SR, as illustrated by the illustrated vertical arrows.
  • the hatched vertical arrows illustrate the vertical air flows - from below - in the footwell 130 - upwards - towards the roof 1 10 of the passenger compartment 10, while the unshaded arrows the vertical air flows - from the top of
  • a motor vehicle 100 has a passenger compartment 10 which is over substantially horizontally extending climatic zones (according to the substantially horizontal arrows in Figure 2) and substantially vertically extending climatic zones (according the vertical hatched and not hatched arrows according to Figure 2) has.
  • the first row of seats 1 SR is formed according to Figure 2 with rotated by 180 ° about a vertical axis of rotation vehicle seats 1 1, 12, so that the persons P to the persons P on the
  • FIG. 2 Vehicle seats 21, 22 opposite sit. In this arrangement, by the conventional horizontally extending climatic zones no pleasant powering of the person P can be realized.
  • the seat position shown and explained in FIG. 2 is provided in the future in particular for the so-called "fully automatic driving" of a motor vehicle 100.
  • Figures 3A to 3D are based on a view from above into the passenger compartment 10 of the vehicle. The respective arrow in FIGS. 3A to 3D clarifies the direction of travel of the vehicle in the -x direction.
  • FIGS. 3A to 3D The first and second rows of seats 1 SR and 2 SR with the persons P sitting thereon are shown in FIGS. 3A to 3D.
  • the persons P are symbolized by the head, wherein the orientation of the nose of the head of the respective person P with the orientation or the seating position of the persons P within the passenger compartment 10 should be synonymous.
  • outflow surface is “segmented" over the seats 1 1, 12, 21, 22 of the first and second rows of seats 1 SR and 2 SR in segments S1, S2, S3 respectively.
  • Each segment S1, S2, S3 of the respective seats 1, 12, 21, 22 can be assigned their own “vertical climate zone”.
  • tripartite division is only an advantageous example. It is also possible to form more or fewer segments with associated climatic zones.
  • An interrupted wavy hatching of a segment means "directed vertical air supply into the passenger compartment 10 with a small amount of air (draft-free) - climate zone a)" via the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D.
  • a dotted hatching of a segment means "inactive ventilation - climate zone b)" of the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D.
  • a dotted and hatched hatching of a segment means "directed vertical air supply into the passenger compartment 10 with a large amount of air - climate zone c)" of at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D.
  • Figure 3A shows a possible ventilation of the passenger compartment 10, thought
  • the passenger compartment 10 in the first segment S1 is supplied with a "directed vertical air supply with a small amount of air (draft-free) - climate zone a) via the at least one roof outlet D" arranged below the roof 10.
  • the first segment S1 of the first row of seats SR1 with a "directed horizontal air supply with a small or large amount of air" via the at least one personal vent I (see FIG. 1) in the instrument panel of a personal exhaust system.
  • the first row of seats SR1 in the second and third segments S2, S3, for example, the "inactive ventilation - climate zone b)" of the at least one below the roof 1 10
  • the passenger compartment 10 in the second segment S2 is again supplied with the "directed vertical air supply with low air volume (draft-free) - climate zone a) via the at least one roof outlet D arranged below the roof 110.
  • the "inactive ventilation - climate zone b)" of the at least one below the roof 110 is arranged in the third segment S3
  • Figure 3B shows a possible ventilation of the passenger compartment 10, thought
  • the persons P sit opposite one another in the first and second row of seats SR1, SR2 analogously to FIG. 2.
  • first row of seats SR1 looking backwards in the + x direction and in the second row SR2 in the normal sitting position looking forward in -x direction.
  • the personal expeller I in the instrument panel are not switched on or it is provided that the personal expeller I can not be engaged in this driving mode.
  • the passenger compartment 10 in the second segment S2 is supplied with the "directed vertical air supply with a large amount of air - climate zone c) of the at least one roof outlet D arranged below the roof 110.
  • the passenger compartment 10 in the first segment S1 is supplied with the "directed vertical air supply with a large amount of air - climate zone c) of the at least one roof outlet D arranged below the roof 110.
  • the passenger compartment 10 in the second segment S2 is a "non-directional vertical air supply with low air flow (draft-free) - climate zone d)" on at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmer D provided in order advantageously a draft-free ventilation of the head and legs of a person P in the second row of seats SR2.
  • 3C shows a possible ventilation of the passenger compartment 10, intended, for example, for "fully automatic driving in night mode.”
  • the persons P are located in the first and second row of seats SR1, SR2, respectively, facing forwards in the -x direction.
  • the figure 3D shows a freely programmable ventilation of the passenger compartment 1 10, intended for all conceivable driving modes.
  • the embodiment according to FIG 3D take the
  • the solution thus makes possible an individual adjustment of the air distribution and / or the air quantity, in particular via the change in the outflow area of the user-selected climatic zones a), b), c), d).
  • the "non-directional vertical air supply with low air volume (draft-free) - climate zone d)" of the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D compared to Figure 3B increases.
  • the "directed vertical air supply with large amount of air - climate zone c)" of at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D of the seat 1 1 of the second segment S2 of the first row of seats SR1 is in the + x direction (against the direction -x) moved and simultaneously increased, so that the second segment S2 of the seat 1 1 of the first row of seats S1 has an individually adapted outflow surface.
  • the third segment S3 of the seat 1 1 of the first seat row SR1 with the climatic zone d) is thereby reduced.
  • the "directed vertical air supply with large amount of air - climate zone c) of the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D is reduced in comparison to Figure 3B and description.
  • the "non-directional vertical air supply into the passenger compartment 10 with a small amount of air (draft-free) - climate zone d)" of at least one Dachausströmers D second segment S2 of the seat 21 of the second row of seats SR2 arranged at least one below the roof 1 10 in comparison to Figure 3B in Displaced x-direction and enlarged, so that the second segment S2 of the seat 21 of the second row of seats SR2 has an individually adapted enlarged outflow area.
  • the third segment S3 of the seat 21 of the second row of seats SR2 with the climatic zone b) is substantially unchanged with respect to the size of the outflow area in comparison with FIG. 3B.
  • Air distribution and / or the amount of air, in particular on the change in the outflow of each selected by the user climate zones a), b), c), d) is effected.
  • the climate zone b) is set above the seat 12 of the first rows of seats SR1 in the right first segment S1.
  • the air supply into the passenger compartment 10 is arranged on the "inactive ventilation - climate zone b" of the at least one below the roof 1 10
  • Dachausströmers D set while the two segments S2 and S3 of the seat 22 of the second row of seats SR2 on the "non-directional vertical air supply to the passenger compartment 10 with a small amount of air (draft-free) - climate zone d)" of at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers be adjusted D, so that in the illustrated seating position of the person P the head and the back of the person P are ventilated draft-free with a small amount of air.
  • a Dachausströmersystem in the roof 1 10 of the motor vehicle 100 is created in which a freely selectable with respect to the outflow area directed or non-directional (draft-free) flow of person / s with low air flow (vertical climatic zones a), d) ) and a directed flow of the person / s with a large amount of air (vertical climate zone c) can be combined.
  • FIGS 4A to 4D illustrate once again in a plan view from above on the Dachausströmer D towards the passenger compartment 10 that the outflow is variably adjustable.
  • each seat 1 1, 12 of the first row of seats and each seat 21, 22 of the second row of seats SR2 below the roof 1 10 a large area
  • the upper figure of Figure 4A illustrates the driving function of "manual driving."
  • the persons P are seated in the first and second rows of seats SR1, SR2 in the normal sitting position looking forward in the -x direction, as in Figure 4A, bottom figure
  • the roof outlets D of the first row of seats SR1 are each only opened to 1/3 of the total outflow area of the respective roof outlet D.
  • the roof outlets D of the second row of seats SR2 are at 2 / 3 of the entire outflow of the respective Dachausströmers D open.
  • FIG. 4B illustrates as a driving function the "fully automatic driving during daytime operation."
  • the persons P are seated in the first and second rows of seats SR1, SR2 in the same way as in FIG. 2, as well as in the lower illustration of FIG 4B of the seat backs of the vehicle seats 1 1, 12, 21, 22
  • FIG. 4C illustrates as a driving function, the "fully automatic driving in night mode" with the so-called individually adjustable sleep mode
  • first and second row of seats SR1, SR2 are located opposite to FIG. 2, as in the lower illustration of FIG. 4C, by means of the position of FIG.
  • the Dachausströmer D of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 are each open to 3/3 of the total outflow of the respective Dachausströmers D, with the possibility that over each of the seats 1 1, 12, 21, 22 individually at least one of " Vertical climate zone "a), b), c), d) is adjustable.
  • FIG. 4D illustrates as a driving function the "fully automatic driving in night mode" with the so-called automatic sleep mode.
  • People P are also sitting here in the first and second rows of seats SR1, SR2 in the same way as in FIG 4D is illustrated by the position of the backrests of the vehicle seats 11, 12, 21, 22 of FIGURE 4.
  • the roof vents D of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 are each 3/3 of the total outflow area of the respective roof vent D. opened, one of the "vertical climates" a), b), c), d) is set automatically.
  • FIG. 3C for example, in all
  • Segments S1, S2, S3 of the seat rows SR1 and SR2 set a "non-directional vertical air supply in the passenger compartment with low air flow (draft-free) - climate zone d)" on the below the roof 1 10 arranged Dachausströmer D, whereby a quiet and zugoker night operation at all Seats 1 1, 12, 21, 22 is effected uniformly.
  • a ride-on activates, for example, by a gesture or a touch near or on the surface of the roof outlet D a certain outflow area of the Dachausströmers D, which is activated by a gesture or a touch accordingly.
  • At least one sensor detects a signal deviation in an electrode field close to a control surface in the actual surface of the roof outlet D.
  • the activation via a touch screen so that the Dachausströmer D each seat 1 1, 12, 21, 22 via a picture of their associated active surface of Dachausströmer D in the roof 1 10 and additional mapping of the seating position of the seated on the Sitting 1 1, 12, 21, 22 via adjusting elements in the Dachausströmern D terms of outflow and / or in terms of the desired climatic zones a), b), c), d) can be adjusted.
  • the roof exhaust system always after
  • a preference could be, for example, that no directional vertical air supply with large air volume - climate zone c) "is desired for ventilation of the back / top of the head
  • Illuminated linear enclosure of the active discharge area of roof outlets D Illuminated linear enclosure of the active discharge area of roof outlets D.
  • Flat illumination of the active outflow area of the roof outlets D For example, a backlighting of the active outflow area by means of LED technology is proposed.
  • the cladding elements from which air actively flows out so that the acting person P perceives on the basis of the lighting, whether the desired setting has been made.
  • Roof vent system is activated, for example by the touch or gesture and is then activated only during and only for a short time after the operation.
  • FIGS. 4A to 4D make clear that the outflow surfaces of the roof outlets D above each seat 1 1, 12 of the first row of seats and above each seat 21, 22 of the second row of seats SR 2 can be combined with floor outlets B in the floor 120 of the motor vehicle 100.
  • the outflow system in the roof 1 10 is combined with bottom outlets B in the floor 120 of the motor vehicle 100.
  • the Bodenausströmer B are arranged in the lower images of Figures 4A to 4D respectively below the seats 1 1, 12, 21, 22 in the rows of seats SR1 and SR2 and marked for clarity with circles.
  • the Bodenausströmer B are installed under the seats 1 1, 12, 21, 22, which may preferably evenly flow to all sides or in and against the direction of air.
  • Floor heating system indicated, which are realized via heating elements H in the foot area in the bottom 120 of the motor vehicle 100.
  • the Bodenausströmer B of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 each seat 1 1, 12, 21, 22 are individually adjustable or switchable.
  • the heating elements H in the foot region of the seats 21, 22 of the second seat row SR2 in the floor 120 are switched on, for example.
  • FIG. 4B illustrates the "fully automatic driving during daytime operation."
  • the floor vents B of the first seat row SR1 and the second seat row SR2 of each seat 1 1, 12, 21, 22 are individually adjustable or can be engaged.
  • the heating elements H in the foot region of the seats 1 1, 21, 21, 22 of the first and second row of seats SR1, SR2 in the floor 120 are now switched on, for example.
  • FIG. 4C illustrates, as already explained, the "fully automatic driving in night mode" with the so-called individually adjustable sleep mode, the floor vents B under the seats 11, 12, 21, 22 and the heating elements H in the foot area of the seats 1 1, 21 of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 are each individually adjustable or switchable.
  • 4D illustrates, as already explained, the "fully automatic driving in night mode" with the so-called automatic sleep mode, the floor vents B under the seats 11, 12, 21, 22 and the heating elements H in the foot area of the seats 11 , 21 of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 are in this driving mode in an automatic function and are not individually adjustable or switchable.
  • Figure 5 shows four Dachausströmer D over each vehicle seat 1 1, 12, 21, 22, wherein each two vehicle seats 1 1, 21 and 12, 22, which are seen in the direction of travel -x-direction arranged one behind the other, each one air conditioner K is assigned. From the air conditioner K parallel connected air ducts are led to the Dachausströmern D in the illustrated embodiment. As explained (not shown in FIG. 5), for example, in combination with the
  • the supply lines of the floor vents B are connected in a cooling case by means of louvers in the air duct with the suction side of the blower in the air conditioner K.
  • the cool air exiting from the ceiling below the roof 1 10 over the / the bottom vents B are sucked in and run in recirculation mode
  • the air conditioner K the air is again tempered before the air exits the roof vents D.
  • the roof vents D are used in the heating mode for the intake of upward rising warm air Air is now sucked in via the roof vents D and driven in recirculation mode In the air conditioner K, the air is again tempered before the air then emerges from the bottom vents B.
  • Figure 6 shows a roof vent D over a seat 12 (not shown) in the first row of seats SR1.
  • the seat 12 is associated with an air conditioner K. From the air conditioner K in the illustrated embodiment, an air duct to the Dachausströmer D as shown or to several Dachausströmern (not shown) out.
  • the channel guide preferably runs along the C-pillar C of the motor vehicle 100 to the roof 1 10 of the motor vehicle 100, when the air conditioner K is arranged on the rear near a body-side floor group 120 of the motor vehicle 100.
  • a first embodiment of a first Dachausströmers D1 which is also shown in Figure 6, shows the figure 7th
  • the Dachausströmer D1 comprises an upper part D1 1, two perforated plates D12 and D13, a lever D14, and a closing frame D15 and a fabric frame D16. Further comprising a fabric layer D17 with integrated filaments D171 and a diaphragm D18.
  • the upper part D1 1 has a connection D1 1 1 for an air duct, which is arranged centrally on one side of the upper part D1 1.
  • a connection D1 1 1 for an air duct which is arranged centrally on one side of the upper part D1 1.
  • the perforated plates D12, D13 are also formed as equal parts and are rotated by 90 °.
  • the perforated plate D12 is movable relative to the perforated plate D13 or vice versa.
  • the lever D14 is used to move the perforated plate D12 relative to the perforated plate D13 or vice versa.
  • Pipe plates D12, D13 can flow.
  • the frame D15 locks the panel D18 and the fabric frame D16, which in the assembled state locks the fabric between the panel D18 and the frame D18
  • the filaments D171 of the fabric layer D17 have a corresponding not closer
  • the lighting serves the above-described interaction between the roof vent D1 and the user.
  • the appropriate color and / or brightness the appropriate color and / or brightness
  • a second embodiment of a second Dachausströmers D2 show the figures 8 to 12. It is recommended to look at the figures in a synopsis.
  • FIG. 8 shows a section through the roof vent D2 in the longitudinal direction of the roof vent
  • FIG. 9 shows the roof vent D2 in perspective obliquely from above, with the upper lid being omitted in order to look into the interior of the
  • FIG. 10 shows a bottom view of the roof flue D 2
  • FIG. 1 1 shows a greatly simplified layered structure of the roof
  • the air flows in the motor vehicle 100 according to Figure 5, for example, from back to front in the -x direction, as illustrated by the arrow, in the Dachausströmer D2 a.
  • the roof vent D2 comprises a housing having an upper lid D21 and a lower lid D22, the lower lid D22 of the housing being perforated
  • Air inlet side and at the end of the housing is seen in the flow direction -x each one element D23, D24 arranged by means of which the active surface in which the air is to flow, can be adjusted.
  • This active discharge area D27 corresponds for example to the segments S1, S2, S3 explained in the description above.
  • the active discharge surface D27 is marked with the arrows.
  • a first element is a straight roller blind D23, which covers the air-permeable cover D22 in the air inlet area of the roof outlet D2, depending on how far the roller blind D23 is rolled up or rolled in the +/- x direction.
  • the actuator associated with the first roller blind D23 is shown at the front end of the housing D21 in FIG.
  • the second element is also a roller blind D24, which covers the air-permeable cover D22 in the rear area of the roof vent.
  • the associated actuator is arranged and shown at the rear end of Dachausströmers D2 in Figure 9.
  • the second roller blind D24 has the special feature that at the end of the roller blind D24 a lamella D241 is arranged, which is guided in the side parts D25, D26 (FIG. 9) of the housing of the roof outlet D2.
  • This lamella D241 can be positioned together with the second roller blind D24 in the longitudinal direction +/- x-direction of the roof outlet D2, so that the possibility exists over the two roller blinds D23, D24 of the active outlet surface D27, which is marked with the arrows in FIG , and in Figure 9 with the remaining surface of the
  • the air flow can be deflected accordingly and the setting of the two blinds D23, D24, the size of the active Ausström preparation D27 can be effected.
  • FIG. 8 shows that a light system D28 is installed below the upper lid D22 (not shown in FIG. 9), as illustrated by the arrows.
  • the color and / or the brightness of the light system D28 can be determined as a function of the temperature and / or the temperature
  • FIG. 10 shows the underside with the air-permeable cover D22, wherein the air-permeable cover D22 is formed, for example, from a perforated plastic.
  • the air-permeable cover D22 is provided with a likewise air-permeable facing element D22-A (FIG. 11) in order to give the second roof vent D2 an appealing design.
  • the second Dachausströmer D2 thus comprises the upper airtight lid D21, under which preferably the light system D28 with LEDs or OLED's is arranged.
  • the two blinds D23, D24 which are movably disposed between the side surfaces of the housing.
  • the underside of the housing is closed off by the air-permeable cover D22, wherein it is provided to arrange, for example, capacitive sensors D29 between the air-permeable facing element D22-A and the air-permeable cover D22, so that a
  • the figure 12 shows in addition the two blinds D23, D24 in the housing of the second
  • a third embodiment of a third Dachausströmers D3 show the figures 13 and 14, which are also explained in a synopsis.
  • Figures 13 and 14 each show a section through the third Dachausströmer D3 in the longitudinal direction of Dachausströmers D3.
  • the air flows, for example, according to the figures 13 and 14 from back to front in -x- direction, as illustrated by the arrows, in the third Dachausströmer D3 a.
  • the third Dachausströmer D3 also includes a housing with an airtight lid D31 on the top and an air-permeable perforated lid D32 on the bottom.
  • an air-impermeable element in particular a plate D35 is provided in the flow direction -x, the
  • side parts are also each arranged with their axes of rotation, which are arranged transversely (in the y direction) to the incoming air, an interchangeable valve D33 and a butterfly valve D34.
  • a light system D38 is arranged in analogy to the previous embodiment, which is in color and brightness depending on which active outflow surface D37 is connected generates different colors or brightnesses analogously to a certain temperature or to a certain volume, whereby the already described signal effect is effected in the user.
  • FIG. 13 shows the position of the change-over flap D33 and the shut-off flap D34 for
  • the butterfly valve D34 is mounted relative to the housing in airtightly arranged guide rails D39 in the likewise airtight side parts of the housing and is guided in the flow direction -x displaceable in +/- x-direction and rotatable about their axes of rotation transversely to the +/- x-direction, so the opening and closing and / or the displacement of the active discharge surface D37 can take place segment-like.
  • FIG. 14 shows the case where the rear portion of the air-permeable lower lid D32 is connected in an active discharge surface D37.
  • the changeover damper D33 closes the lower inflow region D33-2 and the shutoff damper D34 remains in the same position relative to FIG. 13, so that the air is now above the upper inflow region D33-1 and an overflow area D33-3 kept open at the rear of the housing flows into the rear area of the lower air-permeable lid D32.
  • the butterfly valve D34 can take by turning about its axis of rotation and a horizontal position which is transverse to the middle plate D35.
  • the entire air-permeable Ausström nature D37 of the air-permeable lid D32 is actively switched, as the incoming air, regardless of the position of the flap D33 on the lower portion ( Figure 13) or the upper portion ( Figure 14) over the entire outflow surface of the air-permeable lower Cover D32 can flow out.
  • the entire D38 lighting system is switched on because the entire discharge area D37 is active.
  • FIGS. 15 to 17 show a fourth embodiment of a fourth roof outlet D4 in a further combination.
  • FIG. 15 shows an underside of the roof vent D4 with an air-permeable perforated lower cover D42.
  • FIG. 16 shows an upper side of the roof outlet D4 and
  • FIG. 17 shows a perspective section through the roof outlet D4.
  • the air flows, for example, from the rear to the front in the -x direction, as illustrated by the arrows, into the roof outlet D4.
  • FIG. 15 shows in particular the underside with the perforated structure of FIG
  • air guide elements D43 Arranged behind the illustrated fan flange are air guide elements D43 which segment the fourth roof vent D4 in the flow direction -x direction.
  • the sections or the segments of the fourth Dachausströmers D4 formed thereby can be supplied with different amounts of air. It is also provided, as Figure 16 illustrates that at least one adjustment D48, the inclination of the upper airtight cover D41 relative to the lower air-permeable lid D42 is adjustable.
  • the cross section of the housing can be tapered as seen in the flow direction, so that seen in the flow direction at the end of the fourth Dachausströmers D4 is a smaller cross-section than in the inlet region of the fourth Dachausströmers D4, whereby a uniform air outlet in the actively connected Ausström requirements D47 of the fourth
  • the rotatable control flap D44 is impermeable to air in relation to the housing
  • Outflow D47 can be made segment-like.
  • control flap D44 is displaceable in the +/- x direction and rotatable about the axis of rotation running in the y direction, so that the active air outlet or the air outlet quantity into the each active area in front of and behind the control flap D44 is adjustable.

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Abstract

The invention relates to an air conditioning and ventilation system for a motor vehicle (100), comprising at least one vehicle seat (12) arranged in the interior of the vehicle, to which at least one roof outflow system having at least one roof vent (D) is assigned. According to the invention, the roof vent (D; D1, D2, D3, D4) has a means that allows a segmentation of the active outflow surface of the roof vent (D; D1), wherein in each segment, an air supply acting vertically into the vehicle interior having a selection of temperature zones can be formed.

Description

Beschreibung  description
Klimatisierungs- und Belüftungssystem für ein Kraftfahrzeug Air conditioning and ventilation system for a motor vehicle
Die Erfindung betrifft ein Klimatisierungs- und Belüftungssystem für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem im Fahrzeuginnenraum angeordneten Fahrzeugsitz dem ein The invention relates to an air conditioning and ventilation system for a motor vehicle with at least one arranged in the vehicle interior vehicle seat the one
Dachausströmersystem mit mindestens einem Dachausströmer zugeordnet ist. Roof exhaust system is associated with at least one Dachausströmer.
Die Druckschrift DE 198 32 738 A1 offenbart ein Kraftfahrzeug bei dem das Dach eines Fahrgastraumes eine Luftverteilkammer aufweist, welche mit einer sich in Richtung der Flächenausdehnung des Daches flächig erstreckenden Luftaustrittswand an den Fahrgastraum angrenzt. Die Luftaustrittswand ist mit einer Vielzahl von feinverteilten Durchbrüchen versehen, durch welche die der Luftverteilkammer von der Luftversorgungseinrichtung zugeführte Luft mit flächenhaft ausgedehnten Luftfronten in den Fahrgastraum eintritt. The document DE 198 32 738 A1 discloses a motor vehicle in which the roof of a passenger compartment has an air distribution chamber which adjoins the passenger compartment with an air outlet wall extending in the direction of the surface area of the roof. The air outlet wall is provided with a plurality of finely divided apertures through which the air supplied to the air distribution chamber from the air supply device enters the passenger compartment with areally expanded air fronts.
Die EP 0 425 721 A1 erläutert eine Anordnung zur Belüftung eines Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeuges mit einem wandlungslosen Kanal mit gebündelter Luftströmung zu einem Zwischenraum zwischen dem Fahrzeugdach und einer luftdurchlässigen Dachverkleidung aus der die Luftströmung verteilt in den Fahrgastraum austritt. Um eine gleichmäßige Luftverteilung über die gesamte Austrittsfläche der Dachverkleidung gewährleistet zu können, ist eine im Sinne eines allseitig verteilten Rückpralls von dem Fahrzeugdach durch die Dachverkleidung in den Zwischenraum eintretende gebündelte Luftströmung vorgesehen, wobei die gebündelte Luftströmung dazu aus einer Wurfdüse auf der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen eines Personen-Kraftwagens austritt und auf einen optisch geschlossenen, jedoch im Sinne einer erhöhten Luftdurchlässigkeit ausgebildeten Luft-Eintrittsbereich der Dachverkleidung trifft. EP 0 425 721 A1 describes an arrangement for ventilating a passenger compartment of a motor vehicle with an unaltered channel with bundled air flow to a gap between the vehicle roof and an air-permeable roof panel from the air flow distributed in the passenger compartment exits. In order to ensure a uniform distribution of air over the entire exit surface of the roof panel, a bundled air flow is provided in the sense of a distributed on all sides rebound of the vehicle roof through the roof panel entering the gap, the bundled air flow to a litter nozzle on the center console between the front seats a motor vehicle emerges and meets an optically closed, but designed in terms of increased air permeability air inlet area of the roof panel.
Die Dachverkleidung ist zumindest in unmittelbar über den Sitzplätzen des Fahrgastraumes liegenden Bereichen mit Austrittsöffnungen versehen, die vorzugsweise mit veränderbaren Luftdurchtrittsquerschnitten derart ausgestaltet sind, so dass die aus den Austrittsöffnungen austretende Luftströmung individuell am jeweiligen Fahrzeugplatz eingestellt werden kann. Zur Einstellung der individuellen Luftströmung dienen dabei vorzugsweise Lochschieber und gegebenenfalls Austrittsgitter, mit denen die aus dem Zwischenraum austretende Luftströmung nach Größe und Richtung veränderbar ist. In der Druckschrift DE 37 14 223 C1 wird am Bug des Fahrzeugs eingeleitete Außenluft bedarfsweise temperiert sowie verdichtet und durch Hohlkörper - zweischaliges Armaturenbrett und zweischeibige Windschutzscheibe oder vordere Fahrzeugsäule - in eine zweischalige Hohldecke geführt, von der sie durch Austrittsöffnungen in Form regulierbarer, turbulenzarmer und senkrecht auf die Fahrzeugsitze gerichteter Luftströme austritt. Die im Fahrzeug sich ansammelnde Raumluft wird durch Abluftstromungen in einem Hohlboden und durch einen zum Heck des Fahrzeugs führenden Abluftkanal abgeleitet. The roof lining is provided at least in immediately above the seats of the passenger compartment areas with outlet openings, which are preferably configured with variable air passage cross sections, so that the emerging from the outlet openings air flow can be adjusted individually at the respective vehicle location. To adjust the individual air flow preferably serve punch slide and optionally outlet grille, with which the emerging from the gap air flow is variable in size and direction. In the document DE 37 14 223 C1 introduced at the bow of the vehicle outside air is moderately tempered and compressed and guided by hollow body - two-leaf dashboard and two-piece windshield or front vehicle pillar - in a bivalve hollow ceiling, from which they regulate through outlet openings in the form of low-turbulence and vertical exiting on the vehicle seats directed air currents. The accumulating in the vehicle room air is derived by Abluftstromungen in a hollow floor and through a leading to the rear of the vehicle exhaust duct.
Die Druckschrift DE 36 25 681 A1 beschreibt eine Anordnung zur Belüftung eines The document DE 36 25 681 A1 describes an arrangement for the ventilation of a
Kraftfahrzeugs mit einer Luftströmung von der Frontscheibe durch einen Zwischenraum zwischen dem Fahrzeugdach und einer Dachverkleidung, die mit Luftaustrittsöffnungen versehen ist. In einem zentralen Bereich der Frontscheibe ist ein wandungsloser Motor vehicle with an air flow from the windshield through a gap between the vehicle roof and a roof panel, which is provided with air outlet openings. In a central area of the windscreen is a maze
Luftströmungskanal vorgesehen, dem eine Luftaustrittsdüse und ein Einmündungstrichter zugeordnet sind. Der Zwischenraum ist wenigstens teilweise als Druckraum ausgebildet. Mit dieser Anordnung erhält man auch bei hohem Luftwechsel für alle Sitzplätze eine wenigstens annähernd gleichmäßige Luftströmung mit geringer Luftgeschwindigkeit. Außerdem kann an jedem Sitzplatz eine höhere Luftbewegung eingestellt werden, ohne dass die Nachbarsitzplätze durch Zugluft gestört werden. Air flow channel provided, which is associated with an air outlet nozzle and a junction funnel. The intermediate space is at least partially formed as a pressure chamber. With this arrangement, even at high air change for all seats an at least approximately uniform air flow with low air velocity. In addition, a higher air movement can be set at each seat, without the neighboring seats being disturbed by drafts.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde ein komfortableres Klimatisierungs- und The invention is based on the object a more comfortable air conditioning and
Belüftungssystem zu schaffen. To create a ventilation system.
Ausgangspunkt der Erfindung ist ein Klimatisierungs- und Belüftungssystem für ein The starting point of the invention is an air conditioning and ventilation system for a
Kraftfahrzeug mit mindestens einem im Fahrzeuginnenraum angeordneten Fahrzeugsitz. Dem Fahrzeuginnenraum ist ein Dachausströmersystem zugeordnet. Das Dachausströmersystem umfasst mindestens einem Dachausströmer, der dem mindestens einen Fahrzeugsitz zugeordnet ist. Motor vehicle with at least one arranged in the vehicle interior vehicle seat. The vehicle interior is assigned a Dachausströmersystem. The Dachausströmersystem comprises at least one Dachausströmer, which is assigned to the at least one vehicle seat.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Dachausströmer Mittel aufweist, die eine According to the invention it is provided that the Dachausströmer comprises means which a
Segmentierung der aktiven Ausströmfläche des Dachausströmers erlauben, wobei in jedem Segment eine vertikal in den Fahrzeuginnenraum wirkende Luftzufuhr mit einer Auswahl von Klimazonen ausbildbar ist. Allow segmentation of the active Ausströmfläche the Dachausströmers, wherein in each segment a vertically acting in the vehicle interior air supply can be formed with a choice of climates.
In der nachfolgenden Beschreibung sind Dachausströmer in mehreren Ausführungsformen erläutert, die in dem erfindungsgemäßen Dachausströmersystem einsetzbar sind. Ein Vorteil der Erfindung besteht darin, dass an einem Sitzplatz eine vertikale dachseitige Belüftung möglich ist, die segmentartig verschiedene Klimazonen aufweisen kann. In the following description Dachausströmer be explained in several embodiments that can be used in the Dachausströmersystem invention. An advantage of the invention is that a vertical roof-side ventilation is possible at a seat, which may have different climate zones in segments.
Insbesondere, wenn sich die Sitzpositionen eines Aufsitzenden ändern, können die In particular, when the seating positions of a seated person change, the
segmentartig ausgeführten verschiedenen Klimazonen (manuell oder automatisch) verändert werden, wodurch der Komfort des Klimatisierungs- und Belüftungssystems für den Insassen wesentlich erhöht ist. Mögliche Anwendungsfälle sind im Beschreibungsteil detailliert erläutert. be changed segment-like various climatic zones (manually or automatically), whereby the comfort of the air conditioning and ventilation system for the occupant is substantially increased. Possible applications are explained in detail in the description section.
Im Beschreibungsteil ist ferner erläutert, dass das Dachausströmersystem mit einem In the description part is further explained that the Dachausströmersystem with a
Bodenausströmersystem und/oder einem Personenausströmersystem in einer Bodenausströmersystem and / or a Personenausströmersystem in one
Instrumententafel und/oder mit einem Fußbodenheizungssystem kombinierbar ist. Instrument panel and / or combined with a floor heating system.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist/sind der/die Dachausströmer des In a preferred embodiment of the invention, the roof vent (s) of the invention
Dachausströmersystems in Abhängigkeit der Sitzposition/en einer oder mehrerer Person/en auf dem/den Fahrzeugsitz/en manuell in eine segmentierte Einstellung verfahrbar. Dachausströmersystems depending on the seating position / s of one or more person / s on the / the vehicle seat / s manually movable in a segmented setting.
Zudem ist den Segmenten des jeweiligen Dachausströmers eine vertikal in den In addition, the segments of the respective Dachausströmers a vertically in the
Fahrzeuginnenraum wirkende Luftzufuhr mit auswählbaren Klimazonen individuell zuordenbar. Vehicle interior acting air supply with selectable climate zones individually assignable.
In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung, fährt/fahren der/die Dachausströmer des Dachausströmersystems in Abhängigkeit der Sitzposition/en einer oder mehrerer Person/en auf dem/den Fahrzeugsitz/en automatisch in eine vorgebebene segmentierte Einstellung, in der den Segmenten des jeweiligen Dachausströmers eine vertikal in den Fahrzeuginnenraum wirkende Luftzufuhr mit vorausgewählten Klimazonen fest zugeordnet ist. In a further preferred embodiment of the invention, the roof vent (s) of the roof exhaust system moves / drives automatically depending on the seating position of one or more persons on the vehicle seat (s) into a predetermined segmented setting in which the segments of the respective roof vent vertically assigned to the vehicle interior air supply with preselected climatic zones is permanently assigned.
Bevorzugt ist, dass die aktive Ausströmfläche und/oder die Luftmenge und/oder die Temperatur der jeweiligen Segmente des Dachausströmers durch manuelle Einstellung veränderbar und innerhalb der voreingestellten automatischen Einstellung anpassbar sind. Hierdurch ist ein Klimatisierungs- und Belüftungssystem mit einem hohen Maß an Individualität und Komfort geschaffen. It is preferred that the active Ausströmfläche and / or the amount of air and / or the temperature of the respective segments of the Dachausströmers be adjusted by manual adjustment and within the preset automatic adjustment. This creates an air conditioning and ventilation system with a high degree of individuality and comfort.
In einer bevorzugten Ausgestaltung erfolgt die Segmentierung der Dachausströmer in die Segmente quer zu Längsachse des Kraftfahrzeuges, wobei in einer anderen Ausgestaltung auch eine Segmentierung der Segmente der Dachausströmer parallel zu Längsachse des Kraftfahrzeuges möglich ist. In einer bevorzugten Ausgestaltung erfolgt die Segmentierung der Dachausströmer in die Segmente quer zu Längsachse des Kraftfahrzeuges, wobei in einer anderen Ausgestaltung auch eine Segmentierung der Segmente der Dachausströmer parallel zur Längsachse des Kraftfahrzeuges möglich ist. In a preferred embodiment, the segmentation of Dachausströmer takes place in the segments transverse to the longitudinal axis of the motor vehicle, wherein in another embodiment, a segmentation of the segments of Dachausströmer parallel to the longitudinal axis of the motor vehicle is possible. In a preferred embodiment, the segmentation of Dachausströmer takes place in the segments transverse to the longitudinal axis of the motor vehicle, wherein in another embodiment, a segmentation of the segments of Dachausströmer parallel to the longitudinal axis of the motor vehicle is possible.
Die auswählbaren Klimazonen sind im Beschreibungsteil in verschiedenen möglichen The selectable climatic zones are in the description part in various possible
Ausführungsbeispielen detailliert erläutert. Embodiments explained in detail.
Im Beschreibungsteil wird bevorzugt - eine Klimazone a) mit zugfreier gerichteter vertikaler Luftzufuhr mit geringer Luftmenge oder - eine Klimazone b) mit inaktiver Belüftung oder - eine Klimazone c) mit gerichteter vertikaler Luftzufuhr mit großer Luftmenge oder - eine Klimazone d) mit zugfreier ungerichteter vertikaler Luftzufuhr mit geringer Luftmenge beschrieben. Es versteht sich, dass weitere Klimazonen definiert werden können. In the description part is preferred - a climatic zone a) with zugfreier directed vertical air supply with low air flow or - a climate zone b) with inactive ventilation or - a climate zone c) with directed vertical air supply with large amount of air or - a climate zone d) with zugfreier undirected vertical air supply described with a small amount of air. It is understood that other climatic zones can be defined.
Die Erfindung wird nachfolgend erläutert. Für die Zwecke der vorliegenden Beschreibung soll mit ,,-x" („minus x") die übliche Fahrtrichtung eines Fahrzeugs bezeichnet werden, mit„+x" („plus x") die Richtung entgegen seiner üblichen Fahrtrichtung, mit„y" wird die Richtung in der Horizontalen quer zur x-Richtung bezeichnet, und mit„z" wird die Richtung in der Vertikalen quer zur x-Richtung bezeichnet. Diese Bezeichnungsweise der Raumrichtungen in kartesischen Koordinaten entspricht dem in der Kraftfahrzeugindustrie allgemein verwendeten Koordinatensystem. Innerhalb aller Figuren werden nachfolgend die gleichen Bezugszeichen für gleiche Bauteile verwendet, wobei gegebenenfalls nicht in jeder Figur erneut alle bereits vorgestellten Bauteile anhand der Bezugszeichen nochmals erläutert werden. The invention will be explained below. For the purposes of the present description, "-x" ("minus x") is intended to denote the usual direction of travel of a vehicle, with "+ x" ("plus x") the direction being contrary to its usual direction of travel, with "y" denotes the direction in the horizontal direction transverse to the x-direction, and "z" denotes the direction in the vertical direction transverse to the x-direction. This designation of the spatial directions in Cartesian coordinates corresponds to the coordinate system commonly used in the automotive industry. Within all figures, the same reference numerals for the same components are used below, which may not be explained again in each figure again all components already presented by reference numerals.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen: The invention will be explained below with reference to the accompanying drawings. Show it:
Figur 1 ein Kraftfahrzeug mit einem im Fahrzeuginnenraum angeordneten Figure 1 is a motor vehicle with a arranged in the vehicle interior
Personenausströmersystem;  Personenausströmersystem;
Figur 2 ein Kraftfahrzeug mit einem im Fahrzeuginnenraum angeordneten Figure 2 is a motor vehicle with a arranged in the vehicle interior
herkömmlichen Personenausströmersystem und einem erfindungsgemäßen Dachausströmersystem in Kombination mit einem Bodenausströmersystem; Figuren 3A bis 3D schematische Darstellungen segmentierter Einstellungen einer vertikalen Luftzufuhr in den Fahrgastinnenraum über Dachausströmer des conventional Personenausströmersystem and Dachausströmersystem invention in combination with a Bodenausströmersystem; FIGS. 3A to 3D show schematic representations of segmented settings of a vertical air supply into the passenger compartment via roof outlets of the passenger compartment
Dachausströmersystems;  Dachausströmersystems;
Figuren 4A bis 4D schematische Darstellungen segmentierter Einstellungen einer vertikalen Figures 4A to 4D are schematic representations of segmented settings of a vertical
Luftzufuhr in den Fahrzeuginnenraum über Dachausströmer des  Air intake into the vehicle interior via roof outlets of the
Dachausströmersystems und über Bodenausströmer eines  Roof exhaust system and over floor vents of a
Bodenausströmersystems;  Bodenausströmersystems;
Figur 5 eine schematische Darstellung eines bevorzugten Aufbaus des Figure 5 is a schematic representation of a preferred construction of the
Dachausströmersystems des Klimatisierungs- und Belüftungssystem;  Roof exhaust system of the air conditioning and ventilation system;
Figur 6 eine schematische Darstellung eines Dachausströmers in einer ersten Figure 6 is a schematic representation of a Dachausströmers in a first
Ausführungsform in Ergänzung zu Figur 5;  Embodiment in addition to Figure 5;
Figur 7 eine schematische Darstellung des Dachausströmers in der ersten Figure 7 is a schematic representation of the Dachausströmers in the first
Ausführungsform gemäß Figur 6;  Embodiment according to Figure 6;
Figuren 8 bis 12 schematische Darstellungen eines Dachausströmers in einer zweiten Figures 8 to 12 are schematic representations of a Dachausströmers in a second
Ausführungsform;  embodiment;
Figuren 13 bis 14 schematische Darstellungen eines Dachausströmers in einer dritten Figures 13 to 14 are schematic representations of a Dachausströmers in a third
Ausführungsform;  embodiment;
Figuren 15 bis 17 schematische Darstellungen eines Dachausströmers in einer vierten Figures 15 to 17 are schematic representations of a Dachausströmers in a fourth
Ausführungsform.  Embodiment.
Figur 1 zeigt eine bekanntes Klimakonzept für einen Fahrzeuginnenraum 10 eines FIG. 1 shows a known climate concept for a vehicle interior 10 of a vehicle
Kraftfahrzeuges 100 mit im Wesentlichen horizontaler Anstromung von Personen P in einer ersten und zweiten Sitzreihe 1 SR, 2SR, die in dem Fahrgastinnenraum 10 auf ihren Motor vehicle 100 with substantially horizontal powering of persons P in a first and second row of seats 1 SR, 2SR, in the passenger compartment 10 on their
Fahrzeugsitzen 1 1 , 12, 21 , 22 in der normalen Sitzpositionen angeordnet sind. Der Vehicle seats 1 1, 12, 21, 22 are arranged in the normal seating positions. Of the
Fahrzeuginnenraum 10 wird nach oben von einem Dach 1 10 und nach unten von einem Boden 120 abgeschlossen. Vehicle interior 10 is closed at the top by a roof 110 and at the bottom by a floor 120.
Die Anstromung der Personen P erfolgt - ausschließlich von vorn - über sich im Wesentlichen horizontal erstreckende Luftströmungen zumeist aus Personenausstromern I, die in einer Instrumententafel angeordnet sind, über sogenannte„Horizontale Klimazonen", die mit den dargestellten Pfeilen verdeutlicht werden. Die schraffierten Pfeile verdeutlichen die horizontalen Luftströmungen in den Fußraum 130. The power of the persons P takes place - exclusively from the front - over substantially horizontally extending air currents mostly from Personenausstromern I, in a The so-called "horizontal climatic zones", which are illustrated with the arrows shown, the hatched arrows illustrate the horizontal air flows into the footwell 130th
Für ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 100 ist, wie Figur 2 zeigt ein neues Klimakonzept vorgesehen. Es ist vorgesehen, sogenannte„Vertikale Klimazonen" mit im Wesentlichen vertikaler Anstromung von Personen P in einer ersten und zweiten Sitzreihe 1 SR, 2SR auszubilden, wie mit den dargestellten vertikalen Pfeilen verdeutlicht wird. For a motor vehicle 100 according to the invention, as shown in FIG. 2, a new air conditioning concept is provided. It is envisaged to form so-called "vertical climates" with substantially vertical energization of persons P in a first and second row of seats 1 SR, 2SR, as illustrated by the illustrated vertical arrows.
Die schraffierten vertikalen Pfeile verdeutlichen die vertikalen Luftströmungen - von unten - in den Fußraum 130 - nach oben - in Richtung des Daches 1 10 des Fahrgastinnenraumes 10, während die nichtschraffierten Pfeile die vertikalen Luftströmungen - von oben vom The hatched vertical arrows illustrate the vertical air flows - from below - in the footwell 130 - upwards - towards the roof 1 10 of the passenger compartment 10, while the unshaded arrows the vertical air flows - from the top of
Dachausströmer D unterhalb des Daches 1 10 - nach unten - in den Fußraum 130 des Dachausströmer D below the roof 1 10 - down - in the footwell 130 of
Fahrgastinnenraumes 10 verdeutlichen. Clarify passenger compartment 10.
In vorteilhafter Weise können die beiden Konzepte miteinander kombiniert werden, so dass ein Kraftfahrzeug 100 einen Fahrgastinnenraum 10 aufweist, der über im Wesentlichen sich horizontal erstreckende Klimazonen (gemäß den im Wesentlichen horizontalen Pfeilen in Figur 2) und über sich im Wesentlichen vertikal erstreckende Klimazonen (gemäß den vertikalen schraffierten und nicht schraffierten Pfeilen gemäß Figur 2) verfügt. Advantageously, the two concepts can be combined with each other so that a motor vehicle 100 has a passenger compartment 10 which is over substantially horizontally extending climatic zones (according to the substantially horizontal arrows in Figure 2) and substantially vertically extending climatic zones (according the vertical hatched and not hatched arrows according to Figure 2) has.
Es ist vorgesehen, die im Wesentlichen vertikale Anstromung von Personen P in der ersten und zweiten Sitzreihe 1 SR, 2SR auszubilden, um sicherzustellen, dass beispielsweise auf den Fahrzeugsitzen 1 1 , 21 beziehungsweise 12, 22 gegenübersitzende Personen P (Figur 2) in angenehmer Weise angeströmt werden. It is envisaged to form the substantially vertical powering of persons P in the first and second row of seats 1 SR, 2 SR, in order to ensure that, for example, persons 1, 21 and 12, 22, respectively, sitting opposite the vehicle seats 1 (FIG be streamed.
Die erste Sitzreihe 1 SR ist gemäß Figur 2 mit um 180° um eine vertikale Drehachse gedrehten Fahrzeugsitzen 1 1 , 12 ausgebildet, so dass die Personen P den Personen P auf den The first row of seats 1 SR is formed according to Figure 2 with rotated by 180 ° about a vertical axis of rotation vehicle seats 1 1, 12, so that the persons P to the persons P on the
Fahrzeugsitzen 21 , 22 gegenübersitzen. In dieser Anordnung kann durch die herkömmlichen sich horizontal erstreckenden Klimazonen keine angenehme Anstromung der Personen P realisiert werden. Die in Figur 2 gezeigte und erläuterte Sitzposition ist in der Zukunft insbesondere für das sogenannte„Vollautomatische Fahren" eines Kraftfahrzeuges 100 vorgesehen. Die Figuren 3A bis 3D beruhen auf einem Blick von oben in den Fahrgastinnenraum 10 des Fahrzeuges. Der jeweilige Pfeil in den Figuren 3A bis 3D verdeutlicht die Fahrtrichtung des Fahrzeuges in -x-Richtung. Vehicle seats 21, 22 opposite sit. In this arrangement, by the conventional horizontally extending climatic zones no pleasant powering of the person P can be realized. The seat position shown and explained in FIG. 2 is provided in the future in particular for the so-called "fully automatic driving" of a motor vehicle 100. Figures 3A to 3D are based on a view from above into the passenger compartment 10 of the vehicle. The respective arrow in FIGS. 3A to 3D clarifies the direction of travel of the vehicle in the -x direction.
In den Figuren 3A bis 3D ist jeweils die erste und zweite Sitzreihe 1 SR und 2SR mit den darauf sitzenden Personen P dargestellt. The first and second rows of seats 1 SR and 2 SR with the persons P sitting thereon are shown in FIGS. 3A to 3D.
Die Personen P werden durch den Kopf symbolisiert, wobei die Ausrichtung der Nase des Kopfes der jeweiligen Person P mit der Ausrichtung beziehungsweise der Sitzposition der Personen P innerhalb des Fahrgastinnenraumes 10 gleichbedeutend sein soll. The persons P are symbolized by the head, wherein the orientation of the nose of the head of the respective person P with the orientation or the seating position of the persons P within the passenger compartment 10 should be synonymous.
Es wird deutlich, dass die Ausströmfläche über den Sitzen 1 1 , 12, 21 , 22 der ersten und zweiten Sitzreihe 1 SR und 2SR jeweils in Segmente S1 , S2, S3 eingeteilt„segmentiert" ist. It becomes clear that the outflow surface is "segmented" over the seats 1 1, 12, 21, 22 of the first and second rows of seats 1 SR and 2 SR in segments S1, S2, S3 respectively.
Jedem Segment S1 , S2, S3 der jeweiligen Sitze 1 1 , 12, 21 , 22 kann eine eigene„Vertikale Klimazone" zugeordnet werden. Each segment S1, S2, S3 of the respective seats 1, 12, 21, 22 can be assigned their own "vertical climate zone".
Es versteht sich, dass die Dreiteilung nur ein vorteilhaftes Beispiel darstellt. Es können auch mehr oder weniger Segmente mit zugehörigen Klimazonen ausgebildet werden. It is understood that the tripartite division is only an advantageous example. It is also possible to form more or fewer segments with associated climatic zones.
Klimazone a) Climate zone a)
Eine unterbrochene wellenförmige Schraffur eines Segmentes bedeutet,„gerichtete vertikale Luftzufuhr in den Fahrgastinnenraum 10 mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone a)" über den mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D. An interrupted wavy hatching of a segment means "directed vertical air supply into the passenger compartment 10 with a small amount of air (draft-free) - climate zone a)" via the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D.
Klimazone b) Climate zone b)
Eine gepunktete Schraffur eines Segmentes bedeutet,„inaktive Belüftung - Klimazone b)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D. A dotted hatching of a segment means "inactive ventilation - climate zone b)" of the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D.
Klimazone c) Climate zone c)
Eine gepunktete und mit Linien versehene Schraffur eines Segmentes bedeutet,„gerichtete vertikale Luftzufuhr in den Fahrgastinnenraum 10 mit großer Luftmenge - Klimazone c)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D. Klimazone d) A dotted and hatched hatching of a segment means "directed vertical air supply into the passenger compartment 10 with a large amount of air - climate zone c)" of at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D. Climate zone d)
Eine durchgezogene wellenförmige Schraffur bedeutet,„ungerichtete vertikale Luftzufuhr mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone d)" in den Fahrgastinnenraum 10 über den A solid wavy hatching means "non-directional vertical air supply with a small amount of air (draft-free) - climate zone d)" in the passenger compartment 10 via the
mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmer D. at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmer D.
Für die einzelnen Figuren 3A bis 3D wird nachfolgend das Dach-Belüftungskonzept der „Vertikalen Klimazonen" in Abhängigkeit der Sitzposition der Personen P erläutert. For the individual figures 3A to 3D, the roof ventilation concept of the "vertical climatic zones" is explained below as a function of the seating position of the persons P.
Die Figur 3A zeigt eine mögliche Belüftung des Fahrgastinnenraumes 10, gedacht Figure 3A shows a possible ventilation of the passenger compartment 10, thought
beispielsweise beim„Manuellen Fahren" des Kraftfahrzeuges 100. Die Personen P sitzen in der ersten und zweiten Sitzreihe SR1 , SR2 in der normalen Sitzposition mit Blick nach vorn in -x- Richtung. for example, in "manual driving" of the motor vehicle 100. The persons P sit in the first and second rows of seats SR1, SR2 in the normal sitting position facing forward in -x- direction.
Folgende Einstellung wird vorgeschlagen beziehungsweise kann gewählt werden: The following setting is suggested or can be selected:
Sitzreihe Sitz Segmente Klimazone Row of seats Seat Segments Climate zone
SR1 1 1 , 12 S1 Klimazone a) SR1 1 1, 12 S1 Climate zone a)
SR1 1 1 , 12 S2 Klimazone b)  SR1 1 1, 12 S2 climate zone b)
SR1 1 1 , 12 S3 Klimazone b)  SR1 1 1, 12 S3 climate zone b)
SR2 21 , 22 S1 Klimazone c)  SR2 21, 22 S1 climate zone c)
SR2 21 , 22 S2 Klimazone a)  SR2 21, 22 S2 Climate zone a)
SR2 21 , 22 S3 Klimazone b)  SR2 21, 22 S3 climate zone b)
In der ersten Sitzreihe SR1 wird dem Fahrgastinnenraum 10 im ersten Segment S1 eine „gerichtete vertikale Luftzufuhr mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone a) über den mindestens einen unterhalb des Daches 10 angeordneten Dachausströmers D" zugeführt. In the first row of seats SR1, the passenger compartment 10 in the first segment S1 is supplied with a "directed vertical air supply with a small amount of air (draft-free) - climate zone a) via the at least one roof outlet D" arranged below the roof 10.
Es besteht in Kombination die Möglichkeit (nicht dargestellt) dem ersten Segment S1 der ersten Sitzreihe SR1 eine„gerichtete horizontale Luftzufuhr mit geringer oder großer Luftmenge" über den mindestens einen Personenausströmer I (siehe Figur 1 ) in der Instrumententafel eines Personenausströmersystems zuzuführen. In der ersten Sitzreihe SR1 wird im zweiten und dritten Segment S2, S3 beispielsweise die „inaktive Belüftung - Klimazone b)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 In combination, it is possible (not shown) to supply the first segment S1 of the first row of seats SR1 with a "directed horizontal air supply with a small or large amount of air" via the at least one personal vent I (see FIG. 1) in the instrument panel of a personal exhaust system. In the first row of seats SR1, in the second and third segments S2, S3, for example, the "inactive ventilation - climate zone b)" of the at least one below the roof 1 10
angeordneten Dachausströmers D eingestellt. arranged Dachausströmers D set.
In der zweiten Sitzreihe SR2 wird dem Fahrgastinnenraum 10 im ersten Segment S1 die „gerichtete vertikale Luftzufuhr mit großer Luftmenge - Klimazone c)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D zugeführt. In the second row of seats SR2 the passenger compartment 10 in the first segment S1, the "directed vertical air supply with large amount of air - climate zone c)" of at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D supplied.
In der zweiten Sitzreihe SR2 wird dem Fahrgastinnenraum 10 im zweiten Segment S2 wiederum die„gerichtete vertikale Luftzufuhr mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone a)" über den mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D zugeführt. In the second row of seats SR2, the passenger compartment 10 in the second segment S2 is again supplied with the "directed vertical air supply with low air volume (draft-free) - climate zone a) via the at least one roof outlet D arranged below the roof 110.
In der zweiten Sitzreihe SR2 wird im dritten Segment S3 beispielsweise die„inaktive Belüftung - Klimazone b)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten In the second row of seats SR2, for example, the "inactive ventilation - climate zone b)" of the at least one below the roof 110 is arranged in the third segment S3
Dachausströmers D vorgesehen. Dachausströmers D provided.
Die Figur 3B zeigt eine mögliche Belüftung des Fahrgastinnenraumes 10, gedacht Figure 3B shows a possible ventilation of the passenger compartment 10, thought
beispielsweise beim„Vollautomatischen Fahren im Tagbetrieb". Die Personen P sitzen sich in der ersten und zweiten Sitzreihe SR1 , SR2 analog zu der Figur 2 gegenüber. In der ersten Sitzreihe SR1 mit Blick nach hinten in +x-Richtung und in der zweiten Sitzreihe SR2 in der normalen Sitzposition mit Blick nach vorn in -x-Richtung. The persons P sit opposite one another in the first and second row of seats SR1, SR2 analogously to FIG. 2. In the first row of seats SR1, looking backwards in the + x direction and in the second row SR2 in the normal sitting position looking forward in -x direction.
Folgende Einstellung wird vorgeschlagen beziehungsweise kann gewählt werden: The following setting is suggested or can be selected:
Sitzreihe Sitz Segmente Klimazone Row of seats Seat Segments Climate zone
SR1 1 1 , 12 S1 Klimazone d) SR1 1 1, 12 S1 climate zone d)
SR1 1 1 , 12 S2 Klimazone c)  SR1 1 1, 12 S2 climate zone c)
SR1 1 1 , 12 S3 Klimazone d)  SR1 1 1, 12 S3 climate zone d)
SR2 21 , 22 S1 Klimazone c)  SR2 21, 22 S1 climate zone c)
SR2 21 , 22 S2 Klimazone d)  SR2 21, 22 S2 climate zone d)
SR2 21 , 22 S3 Klimazone b) In der ersten Sitzreihe SR1 wird dem Fahrgastinnenraum 10 im ersten Segment S1 eine „ungerichtete vertikale Luftzufuhr mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone d)" über den mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmer D zugeführt. SR2 21, 22 S3 climate zone b) In the first row of seats SR1 the passenger compartment 10 in the first segment S1, a "non-directional vertical air supply with low air flow (draft-free) - climate zone d)" over the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmer D supplied.
Hierdurch wird in vorteilhafter Weise eine zugfreie Belüftung des Kopfes der Personen P bewirkt. As a result, a draft-free ventilation of the head of the person P is effected in an advantageous manner.
Die Personenausstromer I in der Instrumententafel sind nicht eingeschaltet beziehungsweise ist vorgesehen, dass die Personenausstromer I in diesem Fahrmodus nicht zuschaltbar sind. The personal expeller I in the instrument panel are not switched on or it is provided that the personal expeller I can not be engaged in this driving mode.
In der ersten Sitzreihe SR1 wird dem Fahrgastinnenraum 10 im zweiten Segment S2 die „gerichtete vertikale Luftzufuhr mit großer Luftmenge - Klimazone c)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D zugeführt. Hierdurch wird in vorteilhafter Weise eine gerichtete Belüftung des Gesichts des Kopfes der Person P mit großer Luftmenge bewirkt. In the first row of seats SR1, the passenger compartment 10 in the second segment S2 is supplied with the "directed vertical air supply with a large amount of air - climate zone c) of the at least one roof outlet D arranged below the roof 110. This advantageously results in a directed ventilation of the face of the person Head of the person P with large amount of air causes.
In der ersten Sitzreihe SR1 wird dem Fahrgastinnenraum 10 im dritten Segment S3 die „ungerichtete vertikale Luftzufuhr mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone d)" über den mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmer D zugeführt. In the first row of seats SR1 the passenger compartment 10 in the third segment S3, the "non-directional vertical air supply with low air flow (draft-free) - climate zone d)" over the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmer D supplied.
Hierdurch wird in vorteilhafter Weise eine zugfreie Belüftung der Beine der Person P bewirkt. As a result, a draft-free ventilation of the legs of the person P is effected in an advantageous manner.
In der zweiten Sitzreihe SR2 wird dem Fahrgastinnenraum 10 im ersten Segment S1 die „gerichtete vertikale Luftzufuhr mit großer Luftmenge - Klimazone c)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D zugeführt. Hierdurch wird in vorteilhafter Weise eine gerichtete Belüftung auf das Gesicht des Kopfes der Person P bewirkt. In the second row of seats SR2, the passenger compartment 10 in the first segment S1 is supplied with the "directed vertical air supply with a large amount of air - climate zone c) of the at least one roof outlet D arranged below the roof 110. This advantageously produces a directed ventilation on the face of the person's head P causes.
In der zweiten Sitzreihe SR2 wird dem Fahrgastinnenraum 10 im zweiten Segment S2 eine „ungerichtete vertikale Luftzufuhr mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone d)" über den mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmer D vorgesehen, um in vorteilhafter Weise eine zugfreie Belüftung des Kopfes und der Beine einer Person P in der zweiten Sitzreihe SR2 zu bewirken. In the second row of seats SR2 the passenger compartment 10 in the second segment S2 is a "non-directional vertical air supply with low air flow (draft-free) - climate zone d)" on at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmer D provided in order advantageously a draft-free ventilation of the head and legs of a person P in the second row of seats SR2.
Schließlich wird in der zweiten Sitzreihe SR2 im dritten Segment S3 beispielsweise die„inaktive Belüftung -Klimazone b)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D eingestellt, wodurch der Rückenbereich der Person P auf der zweiten Sitzreihe SR2 zugfrei gestellt ist. Die Figur 3C zeigt eine mögliche Belüftung des Fahrgastinnenraumes 10, gedacht beispielsweise beim„Vollautomatischen Fahren im Nachtbetrieb". Die Personen P liegen in der ersten und zweiten Sitzreihe SR1 , SR2 jeweils mit Blick nach vorn in -x-Richtung. Finally, in the second row of seats SR2 in the third segment S3, for example, the "inactive ventilation -Klimazone b)" of at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D set, whereby the back region of the person P on the second row SR2 zugfrei is set. 3C shows a possible ventilation of the passenger compartment 10, intended, for example, for "fully automatic driving in night mode." The persons P are located in the first and second row of seats SR1, SR2, respectively, facing forwards in the -x direction.
Folgende Einstellung wird vorgeschlagen beziehungsweise kann gewählt werden: The following setting is suggested or can be selected:
Sitzreihe Sitz Segmente Klimazone Row of seats Seat Segments Climate zone
SR1 1 1 , 12 S1 Klimazone d) SR1 1 1, 12 S1 climate zone d)
SR1 1 1 , 12 S2 Klimazone d)  SR1 1 1, 12 S2 climate zone d)
SR1 1 1 , 12 S3 Klimazone d)  SR1 1 1, 12 S3 climate zone d)
SR2 21 , 22 S1 Klimazone d)  SR2 21, 22 S1 climate zone d)
SR2 21 , 22 S2 Klimazone d)  SR2 21, 22 S2 climate zone d)
SR2 21 , 22 S3 Klimazone d)  SR2 21, 22 S3 climate zone d)
Es wird dem Fahrgastinnenraum 10 über alle Segmente S1 , S2, S3 der Sitzreihen SR1 und SR2 eine„ungerichtete vertikale Luftzufuhr mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone d)" über den mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmer D zugeführt, wodurch in vorteilhafter Weise ein leiser und zugfreier Nachtbetrieb bewirkt wird. It is the passenger compartment 10 via all segments S1, S2, S3 of the seat rows SR1 and SR2 a "non-directional vertical air supply with low air flow (draft-free) - climate zone d)" over the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmer D supplied, creating in Advantageously, a quiet and draft-free night mode is effected.
Die Figur 3D zeigt eine frei programmierbare Belüftung des Fahrgastinnenraumes 1 10, gedacht für alle denkbaren Fahrmodi. Im Ausführungsbeispiel gemäß der Figur 3D nehmen die The figure 3D shows a freely programmable ventilation of the passenger compartment 1 10, intended for all conceivable driving modes. In the embodiment according to FIG 3D take the
Personen P die Positionen gemäß Figur 3B und zugehöriger Beschreibung ein. Persons P the positions according to Figure 3B and related description a.
Folgende Einstellung wird vorgeschlagen beziehungsweise kann gewählt werden: The following setting is suggested or can be selected:
Sitzreihe Sitz Segment Klimazone Seat row seat segment climate zone
SR1 1 1 S1 Klimazone d) SR1 1 1 S1 climate zone d)
SR1 1 1 S2 Klimazone c)  SR1 1 1 S2 climate zone c)
SR1 1 1 S3 Klimazone d)  SR1 1 1 S3 climate zone d)
SR2 21 S1 Klimazone c)  SR2 21 S1 climate zone c)
SR2 21 S2 Klimazone d)  SR2 21 S2 climate zone d)
SR2 21 S3 Klimazone b) Es wird deutlich, dass den jeweils in Fahrtrichtung -x-Richtung gesehenen linken Fahrzeugsitzen 1 1 , 21 der Sitzreihe SR1 und der Sitzreihe SR2 im Wesentlichen die Einstellung gemäß der Figur 3B und zugehörige Beschreibung zugeordnet ist, mit dem Unterschied, dass die Segmente S1 bis S3 jeweils hinsichtlich der Auswahl Klimazone a) bis d) und/oder hinsichtlich der Auswahl Fläche der Segmente S1 bis S3 frei programmierbar sind. SR2 21 S3 climate zone b) It becomes clear that the left vehicle seats 1 1, 21 of the seat row SR 1 and the seat row SR 2 seen in the direction of travel -x-direction are essentially assigned the setting according to FIG. 3B and the associated description, with the difference that the segments S1 to S3 are each freely programmable with respect to the selection of climate zone a) to d) and / or with regard to the selection area of the segments S1 to S3.
So ist beispielsweise in der ersten Sitzreihe SR1 das Segment S2 des linken Sitzes 1 1 gegenüber Figur 3B vergrößert ausgebildet, wodurch das Segment S3 des Sitzes 1 1 der ersten Sitzreihe SR1 gegenüber der Figur 3 kleiner ausgebildet ist. Thus, for example, in the first row of seats SR1 the segment S2 of the left seat 1 1 formed over 3B enlarged, whereby the segment S3 of the seat 1 1 of the first row of seats SR1 is smaller compared to Figure 3.
Die Lösung ermöglicht somit eine individuelle Einstellung der Luftverteilung und/oder der Luftmenge, insbesondere über die Veränderung der Ausströmfläche der vom Anwender gewählten Klimazonen a), b), c), d). The solution thus makes possible an individual adjustment of the air distribution and / or the air quantity, in particular via the change in the outflow area of the user-selected climatic zones a), b), c), d).
Im Ausführungsbeispiel wird über dem Sitz 1 1 der ersten Sitzreihe SR1 im ersten Segment S1 die„ungerichtete vertikale Luftzufuhr mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone d)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D im Vergleich zu Figur 3B vergrößert. Die„gerichtete vertikale Luftzufuhr mit großer Luftmenge - Klimazone c)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D des Sitzes 1 1 des zweiten Segmentes S2 der ersten Sitzreihe SR1 wird in +x-Richtung (entgegen der Fahrtrichtung -x) verschoben und gleichzeitig vergrößert, so dass das zweite Segment S2 des Sitzes 1 1 der ersten Sitzreihe S1 eine individuell angepasste Ausströmfläche aufweist. Das dritte Segment S3 des Sitzes 1 1 der ersten Sitzreihe SR1 mit der Klimazone d) wird dadurch verkleinert. In the exemplary embodiment, over the seat 1 1 of the first row of seats SR1 in the first segment S1, the "non-directional vertical air supply with low air volume (draft-free) - climate zone d)" of the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D compared to Figure 3B increases. The "directed vertical air supply with large amount of air - climate zone c)" of at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D of the seat 1 1 of the second segment S2 of the first row of seats SR1 is in the + x direction (against the direction -x) moved and simultaneously increased, so that the second segment S2 of the seat 1 1 of the first row of seats S1 has an individually adapted outflow surface. The third segment S3 of the seat 1 1 of the first seat row SR1 with the climatic zone d) is thereby reduced.
Im Ausführungsbeispiel wird ferner oberhalb des Sitzes 21 der zweiten Sitzreihe SR2 im Segment S1 die„gerichtete vertikale Luftzufuhr mit großer Luftmenge - Klimazone c)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D im Vergleich zu Figur 3B und Beschreibung verkleinert. In the exemplary embodiment, above the seat 21 of the second row of seats SR2 in the segment S1, the "directed vertical air supply with large amount of air - climate zone c) of the at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers D is reduced in comparison to Figure 3B and description.
Gleichzeitig wird die„ungerichtete vertikale Luftzufuhr in den Fahrgastinnenraum 10 mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone d)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D zweiten Segmentes S2 des Sitzes 21 der zweiten Sitzreihe SR2 im Vergleich zu Figur 3B in -x-Richtung verschoben und vergrößert, so dass das zweite Segment S2 des Sitzes 21 der zweiten Sitzreihe SR2 eine individuell angepasste vergrößerte Ausströmfläche aufweist. Das dritte Segment S3 des Sitzes 21 der zweiten Sitzreihe SR2 mit der Klimazone b) wird in Bezug auf die Größe der Ausströmfläche im Vergleich zu Figur 3B im Wesentlichen nicht verändert. At the same time, the "non-directional vertical air supply into the passenger compartment 10 with a small amount of air (draft-free) - climate zone d)" of at least one Dachausströmers D second segment S2 of the seat 21 of the second row of seats SR2 arranged at least one below the roof 1 10 in comparison to Figure 3B in Displaced x-direction and enlarged, so that the second segment S2 of the seat 21 of the second row of seats SR2 has an individually adapted enlarged outflow area. The third segment S3 of the seat 21 of the second row of seats SR2 with the climatic zone b) is substantially unchanged with respect to the size of the outflow area in comparison with FIG. 3B.
Folgende Einstellung wird vorgeschlagen beziehungsweise kann gewählt werden: The following setting is suggested or can be selected:
Sitzreihe Sitz Segment Klimazone Seat row seat segment climate zone
SR1 12 S1 Klimazone b) SR1 12 S1 climate zone b)
SR1 12 S2 Klimazone c)  SR1 12 S2 climate zone c)
SR1 12 S3 Klimazone b)  SR1 12 S3 climate zone b)
SR2 22 S1 Klimazone b)  SR2 22 S1 climate zone b)
SR2 22 S2 Klimazone d)  SR2 22 S2 climate zone d)
SR2 22 S3 Klimazone b)  SR2 22 S3 climate zone b)
Auch anhand der Sitze 12 und 22 auf der rechten Seite der Sitzreihen SR1 , SR2 wird die erfindungsgemäße Lösung verdeutlicht, durch die eine individuelle Einstellung der Also based on the seats 12 and 22 on the right side of the rows of seats SR1, SR2 solution of the invention is illustrated by the individual adjustment of
Luftverteilung und/oder der Luftmenge, insbesondere über die Veränderung der Ausströmfläche der jeweils vom Anwender gewählten Klimazonen a), b), c), d) bewirkbar ist. Air distribution and / or the amount of air, in particular on the change in the outflow of each selected by the user climate zones a), b), c), d) is effected.
Im Ausführungsbeispiel wird oberhalb des Sitzes 12 der ersten Sitzreihen SR1 im rechten ersten Segment S1 die Klimazone b) eingestellt. Im zweiten Segment S2 der ersten Sitzreihe SR1 des Sitzes 12 wird die„gerichtete vertikale Luftzufuhr in den Fahrgastinnenraum 10 mit großer Luftmenge - Klimazone c)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 In the exemplary embodiment, the climate zone b) is set above the seat 12 of the first rows of seats SR1 in the right first segment S1. In the second segment S2 of the first seat row SR1 of the seat 12, the "directed vertical air supply into the passenger compartment 10 with a large amount of air - climate zone c)" of the at least one below the roof 1 10
angeordneten Dachausströmers D vorgesehen, so dass Gesicht und Beine der Person in der Klimazone c) über eine vergrößerte Ausströmfläche belüftet werden. Die Ausströmfläche der Klimazone b) im dritten Segment S3 des Sitzes 12 der ersten Sitzreihe SR1 verkleinert sich entsprechend. arranged Dachausströmers D provided so that the face and legs of the person in the climate zone c) are ventilated over an enlarged outflow area. The outflow surface of the climate zone b) in the third segment S3 of the seat 12 of the first row of seats SR1 decreases accordingly.
Im Ausführungsbeispiel wird ferner oberhalb des Sitzes 22 der zweiten Sitzreihe SR2 im ersten Segment S1 die Luftzufuhr in den Fahrgastinnenraum 10 auf die„inaktive Belüftung - Klimazone b)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten In the exemplary embodiment, above the seat 22 of the second seat row SR2 in the first segment S1, the air supply into the passenger compartment 10 is arranged on the "inactive ventilation - climate zone b" of the at least one below the roof 1 10
Dachausströmers D eingestellt, während die beiden Segmente S2 und S3 des Sitzes 22 der zweiten Sitzreihe SR2 auf die„ungerichtete vertikale Luftzufuhr in den Fahrgastinnenraum 10 mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone d)" des mindestens einen unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmers D eingestellt werden, so dass in der dargestellten Sitzposition der Person P der Kopf und der Rücken der Person P mit einer geringen Luftmenge zugfrei belüftet werden. Dachausströmers D set while the two segments S2 and S3 of the seat 22 of the second row of seats SR2 on the "non-directional vertical air supply to the passenger compartment 10 with a small amount of air (draft-free) - climate zone d)" of at least one below the roof 1 10 arranged Dachausströmers be adjusted D, so that in the illustrated seating position of the person P the head and the back of the person P are ventilated draft-free with a small amount of air.
Durch die detaillierten Erläuterungen wird deutlich, dass ein Dachausströmersystem im Dach 1 10 des Kraftfahrzeugs 100 geschaffen ist, bei dem eine hinsichtlich der Ausströmfläche frei wählbare gerichtete oder ungerichtete (zugfreie) Anströmung der Person/en mit geringer Luftmenge (Vertikale Klimazonen a), d)) und eine gerichtete Anströmung der Person/en mit großer Luftmenge (Vertikale Klimazone c) kombiniert werden können. The detailed explanations make it clear that a Dachausströmersystem in the roof 1 10 of the motor vehicle 100 is created in which a freely selectable with respect to the outflow area directed or non-directional (draft-free) flow of person / s with low air flow (vertical climatic zones a), d) ) and a directed flow of the person / s with a large amount of air (vertical climate zone c) can be combined.
Die Figuren 4A bis 4D (obere Abbildungen) verdeutlichen noch einmal in einer Draufsicht von oben auf die Dachausströmer D in Richtung Fahrgastinnenraum 10, dass die Ausströmfläche variabel einstellbar ist. Bevorzugt ist über jedem Sitz 1 1 , 12 der ersten Sitzreihe und über jedem Sitz 21 , 22 der zweiten Sitzreihe SR2 unterhalb des Daches 1 10 ein großflächiger Figures 4A to 4D (upper figures) illustrate once again in a plan view from above on the Dachausströmer D towards the passenger compartment 10 that the outflow is variably adjustable. Preferably, each seat 1 1, 12 of the first row of seats and each seat 21, 22 of the second row of seats SR2 below the roof 1 10 a large area
Dachausströmer D angebracht. Roof outlet D attached.
Es wird deutlich, dass eine Anpassung der Ausströmfläche je nach Fahrfunktion It becomes clear that an adaptation of the outflow surface depending on the driving function
beziehungsweise Sitzpositionen mittels der einstellbaren Dachausströmer D möglich ist. or sitting positions by means of the adjustable Dachausströmer D is possible.
Die obere Abbildung der Figur 4A verdeutlicht als Fahrfunktion das„Manuelle Fahren". Die Personen P sitzen in der ersten und zweiten Sitzreihe SR1 , SR2 in der normalen Sitzposition mit Blick nach vorn in -x-Richtung, wie in Figur 4A, untere Abbildung anhand der Position der Rückenlehnen der Fahrzeugsitz 1 1 , 12, 21 , 22 verdeutlicht ist. Die Dachausströmer D der ersten Sitzreihe SR1 sind jeweils nur zu 1/3 der gesamten Ausströmfläche des jeweiligen Dachausströmers D geöffnet. Die Dachausströmer D der zweiten Sitzreihe SR2 sind zu 2/3 der gesamten Ausströmfläche des jeweiligen Dachausströmers D geöffnet. The upper figure of Figure 4A illustrates the driving function of "manual driving." The persons P are seated in the first and second rows of seats SR1, SR2 in the normal sitting position looking forward in the -x direction, as in Figure 4A, bottom figure The position of the backrests of the vehicle seat 1 1, 12, 21, 22. The roof outlets D of the first row of seats SR1 are each only opened to 1/3 of the total outflow area of the respective roof outlet D. The roof outlets D of the second row of seats SR2 are at 2 / 3 of the entire outflow of the respective Dachausströmers D open.
Die obere Abbildung der Figur 4B verdeutlicht als Fahrfunktion das„Vollautomatische Fahren im Tagbetrieb". Die Personen P sitzen sich in der ersten und zweiten Sitzreihe SR1 , SR2 analog zu der Figur 2 gegenüber, wie auch in der unteren Abbildung der Figur 4B anhand der Position der Rückenlehnen der Fahrzeugsitze 1 1 , 12, 21 , 22 der Figur 4B deutlich wird. Die 4B illustrates as a driving function the "fully automatic driving during daytime operation." The persons P are seated in the first and second rows of seats SR1, SR2 in the same way as in FIG. 2, as well as in the lower illustration of FIG 4B of the seat backs of the vehicle seats 1 1, 12, 21, 22
Dachausströmer D der ersten Sitzreihe SR1 und der zweiten Sitzreihe SR2 sind jeweils zu 2/3 der gesamten Ausströmfläche des jeweiligen Dachausströmers D geöffnet. Dachausströmer D of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 are each open to 2/3 of the total outflow of the respective Dachausströmers D.
Die obere Abbildung der Figur 4C verdeutlicht als Fahrfunktion das„Vollautomatische Fahren im Nachtbetrieb " mit dem sogenannten individuell einstellbaren Schlafmodus. Die Personen P sitzen sich auch hier in der ersten und zweiten Sitzreihe SR1 , SR2 analog zu der Figur 2 gegenüber, wie auch in der unteren Abbildung der Figur 4C anhand der Position der The upper figure of Figure 4C illustrates as a driving function, the "fully automatic driving in night mode" with the so-called individually adjustable sleep mode Here, too, in the first and second row of seats SR1, SR2 are located opposite to FIG. 2, as in the lower illustration of FIG. 4C, by means of the position of FIG
Rückenlehnen der Fahrzeugsitze 1 1 , 12, 21 , 22 der Figur 4C deutlich wird. Die Dachausströmer D der ersten Sitzreihe SR1 und der zweiten Sitzreihe SR2 sind jeweils zu 3/3 der gesamten Ausströmfläche des jeweiligen Dachausströmers D geöffnet, wobei die Möglichkeit besteht, dass über jedem der Sitze 1 1 , 12, 21 , 22 individuell mindestens eine der„Vertikalen Klimazone" a), b), c) ,d) einstellbar ist. Backrests of the vehicle seats 1 1, 12, 21, 22 of Figure 4C is clear. The Dachausströmer D of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 are each open to 3/3 of the total outflow of the respective Dachausströmers D, with the possibility that over each of the seats 1 1, 12, 21, 22 individually at least one of " Vertical climate zone "a), b), c), d) is adjustable.
Die obere Abbildung der Figur 4D verdeutlicht als Fahrfunktion das„Vollautomatische Fahren im Nachtbetrieb" mit dem sogenannten automatischen Schlafmodus. Die Personen P sitzen sich auch hier in der ersten und zweiten Sitzreihe SR1 , SR2 analog zu der Figur 2 gegenüber, wie auch in der unteren Abbildung der Figur 4D anhand der Position der Rückenlehnen der Fahrzeugsitze 1 1 , 12, 21 , 22 der Figur 4D deutlich wird. Die Dachausströmer D der ersten Sitzreihe SR1 und der zweiten Sitzreihe SR2 sind jeweils zu 3/3 der gesamten Ausströmfläche des jeweiligen Dachausströmers D geöffnet, wobei eine der„Vertikalen Klimazonen" a), b), c), d) automatisch eingestellt ist. Wie zu der Figur 3C erläutert, ist beispielsweise in allen 4D illustrates as a driving function the "fully automatic driving in night mode" with the so-called automatic sleep mode.People P are also sitting here in the first and second rows of seats SR1, SR2 in the same way as in FIG 4D is illustrated by the position of the backrests of the vehicle seats 11, 12, 21, 22 of FIGURE 4. The roof vents D of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 are each 3/3 of the total outflow area of the respective roof vent D. opened, one of the "vertical climates" a), b), c), d) is set automatically. As explained with reference to FIG. 3C, for example, in all
Segmenten S1 , S2, S3 der Sitzreihen SR1 und SR2 eine„ungerichtete vertikale Luftzufuhr in den Fahrgastinnenraum mit geringer Luftmenge (zugfrei) - Klimazone d)" über die unterhalb des Daches 1 10 angeordneten Dachausströmer D eingestellt, wodurch ein leiser und zugfreier Nachtbetrieb auf allen Sitze 1 1 , 12, 21 , 22 einheitlich bewirkt wird. Segments S1, S2, S3 of the seat rows SR1 and SR2 set a "non-directional vertical air supply in the passenger compartment with low air flow (draft-free) - climate zone d)" on the below the roof 1 10 arranged Dachausströmer D, whereby a quiet and zugfreier night operation at all Seats 1 1, 12, 21, 22 is effected uniformly.
Die Interaktionen der auf den Sitzen 1 1 , 12, 21 , 22 aufsitzenden Personen P mit dem The interactions of sitting on the seats 1 1, 12, 21, 22 persons P with the
Dachausströmersystem erfolgen beispielsweise über eine Gestik- und/oder Berührungsfunktion. Dachausströmersystem done for example via a gesture and / or touch function.
Ein Aufsitzender aktiviert beispielsweise durch eine Geste oder eine Berührung nahe oder an der Fläche des Dachausströmers D eine bestimmte Ausströmfläche des Dachausströmers D, die durch eine Geste oder eine Berührung entsprechend aktiviert wird. A ride-on activates, for example, by a gesture or a touch near or on the surface of the roof outlet D a certain outflow area of the Dachausströmers D, which is activated by a gesture or a touch accordingly.
Zur Realisierung der Gestenfunktion, detektiert beispielsweise mindestens ein Sensor eine Signalabweichung in einem Elektrodenfeld nahe in einer Bedienfläche in der eigentlichen Oberfläche des Dachausströmers D. To realize the gesture function, for example, at least one sensor detects a signal deviation in an electrode field close to a control surface in the actual surface of the roof outlet D.
Zur Realisierung der Berührungsfunktion sind beispielsweise kapazitive Touch-Sensoren in einer Bedienfläche der Oberfläche des Dachausströmer D vorgesehen. In einer anderen Ausgestaltung erfolgt die Aktivierung über einen Touchscreen, so dass die Dachausströmer D jedes Sitzes 1 1 , 12, 21 , 22 über eine Abbildung der ihnen zugeordneten aktiven Fläche der Dachausströmer D im Dach 1 10 und zusätzlicher Abbildung der Sitzposition des Aufsitzenden auf den Sitzen 1 1 , 12, 21 , 22 über Verstellelemente in den Dachausströmern D hinsichtlich Ausströmfläche und/oder hinsichtlich der gewünschten Klimazonen a), b), c), d) verstellt werden können. To realize the touch function, for example, capacitive touch sensors are provided in an operating surface of the roof outlet D. In another embodiment, the activation via a touch screen, so that the Dachausströmer D each seat 1 1, 12, 21, 22 via a picture of their associated active surface of Dachausströmer D in the roof 1 10 and additional mapping of the seating position of the seated on the Sitting 1 1, 12, 21, 22 via adjusting elements in the Dachausströmern D terms of outflow and / or in terms of the desired climatic zones a), b), c), d) can be adjusted.
In einer anderen Ausgestaltung wird vorgeschlagen eine automatische In another embodiment, an automatic is proposed
Körperpositionserkennung vorzusehen, die das Dachausströmersystem immer nach Provide body position detection, the roof exhaust system always after
vorgegebenen Präferenzen des Aufsitzenden einstellt. preset preferences of the chairperson.
Eine Präferenz könnte beispielsweise sein, dass keine gerichtete vertikale Luftzufuhr mit großer Luftmenge - Klimazone c)" zur Belüftung des Hinter-/Oberkopfes gewünscht ist. Durch die Körperpositionserkennung kommt es beispielsweise bei einer Umpositionierung des A preference could be, for example, that no directional vertical air supply with large air volume - climate zone c) "is desired for ventilation of the back / top of the head
Aufsitzenden innerhalb des Fahrgastinnenraumes 10 zu einer automatischen Seating inside the passenger compartment 10 to an automatic
präferenzabhängigen Umstellung der Dachausströmer D des Dachausströmersystems auf die beispielhaft genannte Klimazone c). preference-based conversion of the roof vents D of Dachausströmersystems on the exemplified climate zone c).
Ferner können die möglichen und/oder erfolgten Interaktionen beziehungsweise der eingestellte Zustand der Dachausströmer D über grafische Elemente und/oder über Beleuchtung hervorgehoben werden, wobei folgende Ausprägungen vorgeschlagen werden. Furthermore, the possible and / or successful interactions or the set state of the roof vents D can be highlighted via graphical elements and / or via lighting, wherein the following characteristics are proposed.
Beleuchtete linienförmige Einfassung des aktiven Ausströmbereichs der Dachausströmer D. Illuminated linear enclosure of the active discharge area of roof outlets D.
Flächige Beleuchtung des aktiven Ausströmbereichs der Dachausströmer D. Beispielsweise wird eine Hinterleuchtung des aktiven Ausströmbereichs mittels LED-Technik vorgeschlagen. Mit anderen Worten die Verkleidungselemente aus denen aktiv Luft ausströmt leuchten, so dass die agierende Person P anhand der Beleuchtung wahrnimmt, ob die von ihr gewünschte Einstellung erfolgt ist. Flat illumination of the active outflow area of the roof outlets D. For example, a backlighting of the active outflow area by means of LED technology is proposed. In other words, the cladding elements from which air actively flows out, so that the acting person P perceives on the basis of the lighting, whether the desired setting has been made.
Zudem wird vorgeschlagen, dass die eingestellte Ausströmtemperatur der aus den In addition, it is proposed that the set discharge temperature of the
Dachausströmern D ausströmenden Luft über eine zugeordnete Farbe der Hinterleuchtung des aktiven Bereichs mittels LED-Technik verdeutlicht wird. Dachausströmern D escaping air via an associated color of the backlighting of the active area by means of LED technology is illustrated.
Außerdem wird eine Kennzeichnung der Belüftungsintensität über die Helligkeit vorgeschlagen. Mit anderen Worten die eingestellte Luftmenge beziehungsweise die ausströmende Luftmenge der aus den Dachausströmern D ausströmenden Luft wird über eine zugeordnete Helligkeit der der Hinterleuchtung des aktiven Ausströmbereichs mittels LED-Technik verdeutlicht. In addition, an indication of the ventilation intensity over the brightness is proposed. In other words, the set amount of air or the amount of air flowing out the air flowing out of the roof vents D is clarified by an associated brightness of the backlighting of the active outflow area by means of LED technology.
Es ist vorgesehen, dass die interaktive Kennzeichnung zur Energieeinsparung des It is envisaged that the interactive labeling will save energy
Dachausströmersystems beispielsweise durch die Berührung oder Gestik aktiviert wird und anschließend nur während und nur für kurze Zeit nach der Bedienung aktiviert ist. Roof vent system is activated, for example by the touch or gesture and is then activated only during and only for a short time after the operation.
In einer Kombination des Belüftungssystems, umfassend das dachseitige Ausströmersystem (Dachausströmersystem) über die Dachausströmer D mit dem bodenseitigen In a combination of the ventilation system, comprising the roof-side Ausströmersystem (Dachausströmersystem) on the Dachausströmer D with the bottom side
Ausströmersystem über die Bodenausströmer B (Bodenausströmersystem) ist vorgesehen, dass über die Dachausströmer D primär kalte Luft in den Fahrgastinnenraum 10 geblasen wird. Outflow system via the Bodenausströmer B (Bodenausströmersystem) is provided that on the Dachausströmer D primarily cold air is blown into the passenger compartment 10.
Die Figuren 4A bis 4D (untere Abbildungen) verdeutlichen, dass die Ausströmflächen der Dachausströmer D über jedem Sitz 1 1 , 12 der ersten Sitzreihe und über jedem Sitz 21 , 22 der zweiten Sitzreihe SR2 mit Bodenausströmern B im Boden 120 des Kraftfahrzeuges 100 kombinierbar sind. FIGS. 4A to 4D (lower illustrations) make clear that the outflow surfaces of the roof outlets D above each seat 1 1, 12 of the first row of seats and above each seat 21, 22 of the second row of seats SR 2 can be combined with floor outlets B in the floor 120 of the motor vehicle 100.
Es versteht sich, dass über die Dachausströmer D nicht ausschließlich kalte Luft, sondern auch temperierte Luft in den Fahrgastinnenraum 10 geblasen werden kann. It is understood that not only cold air, but also tempered air can be blown into the passenger compartment 10 via the roof vents D.
Wird beispielsweise über die Dachausströmer D primär kalte Luft in den Fahrgastinnenraum 10 geblasen, so wird das Ausströmersystem im Dach 1 10 mit Bodenausströmern B im Boden 120 des Kraftfahrzeuges 100 kombiniert. Die Bodenausströmer B sind in den unteren Abbildungen der Figuren 4A bis 4D jeweils unterhalb der Sitze 1 1 , 12, 21 , 22 in den Sitzreihen SR1 und SR2 angeordnet und zur Verdeutlichung mit Kreisen gekennzeichnet. If, for example, primarily cold air is blown into the passenger compartment 10 via the roof outlets D, the outflow system in the roof 1 10 is combined with bottom outlets B in the floor 120 of the motor vehicle 100. The Bodenausströmer B are arranged in the lower images of Figures 4A to 4D respectively below the seats 1 1, 12, 21, 22 in the rows of seats SR1 and SR2 and marked for clarity with circles.
Die Bodenausströmer B sind unter den Sitzen 1 1 , 12, 21 , 22 verbaut, welche bevorzugt gleichmäßig zu allen Seiten beziehungsweise in und entgegen der Fahrtrichtung Luft ausströmen können. The Bodenausströmer B are installed under the seats 1 1, 12, 21, 22, which may preferably evenly flow to all sides or in and against the direction of air.
Zur Verdeutlichung der Sitzpositionen der Personen sind in den Figuren 4A bis 4D, wie bereits erläutert in den unteren Abbildungen jeweils die Rückenlehnen der Sitze 1 1 , 12, 21 , 22 dargestellt. Zudem sind anhand der schraffierten Flächen beheizte Flächen eines To clarify the seating positions of the persons are in the figures 4A to 4D, as already explained in the lower figures, respectively, the backrests of the seats 1 1, 12, 21, 22 shown. In addition, based on the hatched areas heated surfaces of a
Fussbodenheizungssystems angedeutet, die über Heizelemente H im Fußbereich im Boden 120 des Kraftfahrzeuges 100 realisiert werden. Floor heating system indicated, which are realized via heating elements H in the foot area in the bottom 120 of the motor vehicle 100.
Die untere Abbildung der Figur 4A verdeutlicht, wie bereits erläutert als Fahrfunktion das „Manuelle Fahren". The lower figure of Figure 4A illustrates, as already explained as a driving function, the "manual driving".
Die Bodenausströmer B der ersten Sitzreihe SR1 und der zweiten Sitzreihe SR2 jedes Sitzes 1 1 , 12, 21 , 22 sind individuell einstell- beziehungsweise zuschaltbar. Die Heizelemente H im Fußbereich der Sitze 21 , 22 der zweiten Sitzreihe SR2 im Boden 120 sind beispielsweise zugeschaltet. The Bodenausströmer B of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 each seat 1 1, 12, 21, 22 are individually adjustable or switchable. The heating elements H in the foot region of the seats 21, 22 of the second seat row SR2 in the floor 120 are switched on, for example.
Die untere Abbildung der Figur 4B verdeutlicht, wie bereits erläutert als Fahrfunktion das „Vollautomatische Fahren im Tagbetrieb". Die Bodenausströmer B der ersten Sitzreihe SR1 und der zweiten Sitzreihe SR2 jedes Sitzes 1 1 , 12, 21 , 22 sind individuell einstell- beziehungsweise zuschaltbar. Die Heizelemente H im Fußbereich der Sitze 1 1 , 21 , 21 , 22 der ersten und zweiten Sitzreihe SR1 , SR2 im Boden 120 sind jetzt beispielsweise zugeschaltet. As already explained, the lower illustration of Figure 4B illustrates the "fully automatic driving during daytime operation." The floor vents B of the first seat row SR1 and the second seat row SR2 of each seat 1 1, 12, 21, 22 are individually adjustable or can be engaged. The heating elements H in the foot region of the seats 1 1, 21, 21, 22 of the first and second row of seats SR1, SR2 in the floor 120 are now switched on, for example.
Die untere Abbildung der Figur 4C verdeutlicht, wie bereits erläutert als Fahrfunktion das „Vollautomatische Fahren im Nachtbetrieb" mit dem sogenannten individuell einstellbaren Schlafmodus. Die Bodenausströmer B unter den Sitzen 1 1 , 12, 21 , 22 und die Heizelemente H im Fußbereich der Sitze 1 1 , 21 der ersten Sitzreihe SR1 und der zweiten Sitzreihe SR2 sind jeweils individuell einstell- beziehungsweise zuschaltbar. 4C illustrates, as already explained, the "fully automatic driving in night mode" with the so-called individually adjustable sleep mode, the floor vents B under the seats 11, 12, 21, 22 and the heating elements H in the foot area of the seats 1 1, 21 of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 are each individually adjustable or switchable.
Die untere Abbildung der Figur 4D verdeutlicht, wie bereits erläutert als Fahrfunktion das „Vollautomatische Fahren im Nachtbetrieb" mit dem sogenannten automatischen Schlafmodus. Die Bodenausströmer B unter den Sitzen 1 1 , 12, 21 , 22 und die Heizelemente H im Fußbereich der Sitze 1 1 , 21 der ersten Sitzreihe SR1 und der zweiten Sitzreihe SR2 befinden sich in diesem Fahrmodus in einer Automatikfunktion und sind nicht individuell einstell- beziehungsweise zuschaltbar. 4D illustrates, as already explained, the "fully automatic driving in night mode" with the so-called automatic sleep mode, the floor vents B under the seats 11, 12, 21, 22 and the heating elements H in the foot area of the seats 11 , 21 of the first row of seats SR1 and the second row of seats SR2 are in this driving mode in an automatic function and are not individually adjustable or switchable.
Figur 5 zeigt vier Dachausströmer D über jedem Fahrzeugsitz 1 1 , 12, 21 , 22, wobei je zwei Fahrzeugsitzen 1 1 , 21 und 12, 22, die in Fahrtrichtung -x-Richtung gesehen hintereinander angeordnet sind, jeweils ein Klimagerät K zugeordnet ist. Von dem Klimagerät K sind im dargestellten Ausführungsbeispiel parallel geschaltete Luftkanäle zu den Dachausströmern D geführt. Wie erläutert sind (in Figur 5 nicht dargestellt) beispielsweise in Kombination mit den Figure 5 shows four Dachausströmer D over each vehicle seat 1 1, 12, 21, 22, wherein each two vehicle seats 1 1, 21 and 12, 22, which are seen in the direction of travel -x-direction arranged one behind the other, each one air conditioner K is assigned. From the air conditioner K parallel connected air ducts are led to the Dachausströmern D in the illustrated embodiment. As explained (not shown in FIG. 5), for example, in combination with the
Dachausströmern D zudem Bodenausströmer B unter den Sitzen 1 1 , 12, 21 , 22 verbaut, welche gleichmäßig zu allen Seiten beziehungsweise in -x-Richtung und entgegen der Fahrtrichtung +x-Richtung ausströmen können. Dachausströmern D also Bodenausströmer B under the seats 1 1, 12, 21, 22 installed, which can flow evenly to all sides or in -x direction and against the direction of travel + x-direction.
Um die„Vertikalen Klimazonen" zu erzeugen beziehungsweise aufrechtzuerhalten, werden die Zuleitungen der Bodenausströmer B in einem Kühlfall mittels Luftklappen im Luftkanal mit der Saugseite des Gebläses im Klimagerät K verbunden. Hierdurch wird die aus der Decke unterhalb des Daches 1 10 austretende kühle Luft über den/die Bodenausströmer B angesaugt und im Umluftbetrieb gefahren. Im Klimagerät K wird die Luft erneut temperiert, bevor die Luft aus den Dachausströmern D austritt. In order to produce or maintain the "vertical climatic zones", the supply lines of the floor vents B are connected in a cooling case by means of louvers in the air duct with the suction side of the blower in the air conditioner K. As a result, the cool air exiting from the ceiling below the roof 1 10 over the / the bottom vents B are sucked in and run in recirculation mode In the air conditioner K the air is again tempered before the air exits the roof vents D.
Um die„Vertikale Klimazonen" im Heizfall zu erzeugen beziehungsweise aufrecht zu erhalten, werden die Dachausströmer D im Heizbetrieb zur Ansaugung nach oben steigender warmer Luft verwendet. Es erfolgt ein Umschalten der Luftkanäle zwischen Druck- und Saugseite des Gebläses des Klimagerätes K, so dass die Luft jetzt über die Dachausströmer D angesaugt und im Umluftbetrieb gefahren wird. Im Klimagerät K wird die Luft erneut temperiert, bevor die Luft dann aus den Bodenausströmern B austritt. In order to create or maintain the "vertical climates" in the heating case, the roof vents D are used in the heating mode for the intake of upward rising warm air Air is now sucked in via the roof vents D and driven in recirculation mode In the air conditioner K, the air is again tempered before the air then emerges from the bottom vents B.
Ferner ist möglich, ein solches Belüftungssystem mit„Vertikalen Klimazonen" parallel zu dem konventionellen Belüftungssystem mit Personenausströmern I in der Instrumententafel zu betreiben. Es ist vorgesehen, dass das Klimagerät K im Heck des Kraftfahrzeuges 100 verbaut ist, wie in Figur 5 beispielhaft gezeigt ist It is also possible to operate such a ventilation system with "vertical climatic zones" in the instrument panel in parallel to the conventional ventilation system with passenger vents I. It is provided that the air conditioning unit K is installed in the rear of the motor vehicle 100, as shown by way of example in FIG
Es ist ferner vorgesehen, dass in bestimmten Situationen automatisch vom konventionellen Belüftungssystem auf das Belüftungssystem mit„Vertikalen Klimazonen" umgeschaltet wird. It is also envisaged that in certain situations automatically switched from the conventional ventilation system to the ventilation system with "vertical climates".
Beispielsweise wird bei einem Einstieg von Passagieren im Fond und einer Drehung der Vordersitze 1 1 , 12, so dass diese den Rücksitzen 21 , 22 zugewandt sind, aus dem Fahrmodus „Manuelles Fahren" automatisch in den Fahrmodus„Vollautomatisches Fahren", insbesondere „Vollautomatisches Fahren im Tagbetrieb" umgeschaltet. For example, at an entry of passengers in the rear and a rotation of the front seats 1 1, 12, so that they are the rear seats 21, 22 facing, from the driving mode "manual driving" automatically in the driving mode "fully automatic driving", in particular "fully automatic driving in day mode "switched.
Figur 6 zeigt einen Dachausströmer D über einem (nicht näher dargestellten) Sitz 12 in der ersten Sitzreihe SR1 . Dem Sitz 12 ist ein Klimagerät K zugeordnet. Von dem Klimagerät K ist im dargestellten Ausführungsbeispiel ein Luftkanal zu dem Dachausströmer D wie dargestellt oder zu mehreren Dachausströmern (nicht dargestellt) geführt. Figure 6 shows a roof vent D over a seat 12 (not shown) in the first row of seats SR1. The seat 12 is associated with an air conditioner K. From the air conditioner K in the illustrated embodiment, an air duct to the Dachausströmer D as shown or to several Dachausströmern (not shown) out.
Die Kanalführung verläuft bevorzugt entlang der C-Säule C des Kraftfahrzeuges 100 zum Dach 1 10 des Kraftfahrzeuges 100, wenn das Klimagerät K heckseitig nahe einer karosserieseitigen Bodengruppe 120 des Kraftfahrzeuges 100 angeordnet ist. The channel guide preferably runs along the C-pillar C of the motor vehicle 100 to the roof 1 10 of the motor vehicle 100, when the air conditioner K is arranged on the rear near a body-side floor group 120 of the motor vehicle 100.
Nachfolgend werden alternative Ausgestaltungen von Dachausströmern D vorgestellt. Hereinafter, alternative embodiments of Dachausströmern D are presented.
Eine erste Ausführungsform eines ersten Dachausströmers D1 , die auch in Figur 6 dargestellt ist, zeigt die Figur 7. A first embodiment of a first Dachausströmers D1, which is also shown in Figure 6, shows the figure 7th
Der Dachausströmer D1 umfasst ein Oberteil D1 1 , zwei Lochplatten D12 und D13, einen Hebel D14, sowie einen Schließrahmen D15 und einen Stoffhalterahmen D16. Ferner umfassend eine Stofflage D17 mit integrierten Leuchtfäden D171 und eine Blende D18. The Dachausströmer D1 comprises an upper part D1 1, two perforated plates D12 and D13, a lever D14, and a closing frame D15 and a fabric frame D16. Further comprising a fabric layer D17 with integrated filaments D171 and a diaphragm D18.
Das Oberteil D1 1 weist einen Anschluss D1 1 1 für einen Luftkanal auf, der mittig auf einer Seite des Oberteiles D1 1 angeordnet ist. Durch Drehen des Oberteiles kann der Anschluss D1 1 1 entsprechend zu dem jeweiligen Luftkanal ausgerichtet und als Gleichteil in unterschiedlicher Richtung verbaut werden. The upper part D1 1 has a connection D1 1 1 for an air duct, which is arranged centrally on one side of the upper part D1 1. By turning the upper part of the port D1 1 1 can be aligned according to the respective air duct and installed as a common part in different directions.
Die Lochplatten D12, D13 sind ebenfalls als Gleichteile ausgebildet und werden um 90° verdreht angeordnet. Die Lochplatte D12 ist gegenüber der Lochplatte D13 oder umgekehrt beweglich. Im Ausführungsbeispiel dient zur Bewegung der Lochplatte D12 gegenüber der Lochplatte D13 oder umgekehrt der Hebel D14. Durch die Bewegung des Hebels D14 können die Öffnungen der Lochplatten D12, D13 derartig gegeneinander verschoben werden, dass die Lochkulissen genau übereinanderliegen, wodurch eine große Luftmenge hindurchtreten kann. Durch Verschieben mindestens einer der Lochplatten D12, D13 gegenüber den anderen Lochplatten D12, D13 wird eine sich kontinuierlich verändernde Überdeckung der Öffnungen durch die nicht mit Öffnungen versehenen Bereiche der jeweils anderen Lochplatten D12, D13 erreicht, so dass schließlich keine Luft über die vollständig überdeckten Öffnungen der The perforated plates D12, D13 are also formed as equal parts and are rotated by 90 °. The perforated plate D12 is movable relative to the perforated plate D13 or vice versa. In the exemplary embodiment, the lever D14 is used to move the perforated plate D12 relative to the perforated plate D13 or vice versa. By the movement of the lever D14, the openings of the perforated plates D12, D13 can be moved against each other in such a way that the hole backdrops lie exactly above each other, whereby a large amount of air can pass. By displacing at least one of the perforated plates D12, D13 relative to the other perforated plates D12, D13, a continuously changing covering of the apertures is achieved through the non-apertured regions of the respective other perforated plates D12, D13, so that finally no air is present over the completely covered apertures of the
Lochplatten D12, D13 strömen kann. Der Schließrahmen D15 sorgt für eine Arretierung der Blende D18 und des Stoffhalterahmens D16, der im Zusammenbauzustand den Stoff zwischen der Blende D18 und dem Pipe plates D12, D13 can flow. The frame D15 locks the panel D18 and the fabric frame D16, which in the assembled state locks the fabric between the panel D18 and the frame D18
Stoffhalterahmen D16 fixiert. Fabric holder frame D16 fixed.
Die Leuchtfäden D171 der Stofflage D17 weisen einen entsprechenden nicht näher The filaments D171 of the fabric layer D17 have a corresponding not closer
dargestellten elektrischen Anschluss auf. illustrated electrical connection.
Die Beleuchtung dient der oben beschriebenen Interaktion zwischen dem Dachausströmer D1 und dem Anwender. Durch die entsprechende Farbe und/oder die Helligkeit kann die The lighting serves the above-described interaction between the roof vent D1 and the user. By the appropriate color and / or brightness, the
Temperatur und/oder die Luftmenge, die über den Dachausströmer D1 ein- oder ausströmt signalisiert werden. Temperature and / or the amount of air that flows in via the Dachausströmer D1 on or out are signaled.
Eine zweite Ausführungsform eines zweiten Dachausströmers D2 zeigen die Figuren 8 bis 12. Es wird empfohlen die Figuren in einer Zusammenschau zu betrachten. A second embodiment of a second Dachausströmers D2 show the figures 8 to 12. It is recommended to look at the figures in a synopsis.
Die Figur 8 zeigt einen Schnitt durch den Dachausströmer D2 in Längsrichtung des FIG. 8 shows a section through the roof vent D2 in the longitudinal direction of the roof vent
Dachausströmers D2. Die Figur 9 zeigt den Dachausströmer D2 perspektivisch schräg von oben, wobei der obere Deckel weggelassen wurde, um einen Blick in das Innere des Roof exhaust D2. FIG. 9 shows the roof vent D2 in perspective obliquely from above, with the upper lid being omitted in order to look into the interior of the
Dachausströmers D2 zu gewähren. Die Figur 10 zeigt eine Unteransicht des Dachausströmers D2, während die Figur 1 1 einen stark vereinfachten schichtenartigen Aufbau des Roof vent D2 grant. FIG. 10 shows a bottom view of the roof flue D 2, while FIG. 1 1 shows a greatly simplified layered structure of the roof
Dachausströmers D2 mit spezifischen Lösungen zeigt. Dachausströmers D2 with specific solutions shows.
Gemäß Figur 8 strömt die Luft im Kraftfahrzeug 100 gemäß Figur 5 beispielsweise von hinten nach vorne in -x-Richtung, wie anhand des Pfeiles verdeutlicht wird, in den Dachausströmer D2 ein. According to Figure 8, the air flows in the motor vehicle 100 according to Figure 5, for example, from back to front in the -x direction, as illustrated by the arrow, in the Dachausströmer D2 a.
Der Dachausströmer D2 umfasst ein Gehäuse mit einem oberen Deckel D21 und einem unteren Deckel D22, wobei der untere Deckel D22 des Gehäuses als perforierter The roof vent D2 comprises a housing having an upper lid D21 and a lower lid D22, the lower lid D22 of the housing being perforated
luftdurchlässiger Deckel D22 ausgebildet ist. air-permeable lid D22 is formed.
Lufteintrittsseitig und am Ende des Gehäuses ist in Strömungsrichtung -x gesehen jeweils ein Element D23, D24 angeordnet, mittels dem die aktive Fläche in der die Luft ausströmen soll, eingestellt werden kann. Diese aktive Ausströmfläche D27 entspricht beispielsweise den in der Beschreibung zuvor erläuterten Segmenten S1 , S2, S3. Die aktive Ausströmfläche D27 ist mit den Pfeilen gekennzeichnet. Ein erstes Element ist ein gerades Rollo D23, welches den luftdurchlässigen Deckel D22 im Lufteintrittsbereich des Dachausströmers D2 je nachdem wie weit das Rollo D23 in +/-x- Richtung auf- beziehungsweise eingerollt ist, abdeckt. Der zu dem ersten Rollo D23 gehörende Aktuator ist am vorderen Ende des Gehäuses D21 in Figur 9 dargestellt. Air inlet side and at the end of the housing is seen in the flow direction -x each one element D23, D24 arranged by means of which the active surface in which the air is to flow, can be adjusted. This active discharge area D27 corresponds for example to the segments S1, S2, S3 explained in the description above. The active discharge surface D27 is marked with the arrows. A first element is a straight roller blind D23, which covers the air-permeable cover D22 in the air inlet area of the roof outlet D2, depending on how far the roller blind D23 is rolled up or rolled in the +/- x direction. The actuator associated with the first roller blind D23 is shown at the front end of the housing D21 in FIG.
Das zweite Element ist ebenfalls ein Rollo D24, welches den luftdurchlässigen Deckel D22 im hinteren Bereich des Dachausströmers abdeckt. Der zugehörige Aktuator ist am hinteren Ende des Dachausströmers D2 in Figur 9 angeordnet und dargestellt. The second element is also a roller blind D24, which covers the air-permeable cover D22 in the rear area of the roof vent. The associated actuator is arranged and shown at the rear end of Dachausströmers D2 in Figure 9.
Das zweite Rollo D24 hat die Besonderheit, dass endseitig des Rollos D24 eine Lamelle D241 angeordnet ist, die in den Seitenteilen D25, D26 (Figur 9) des Gehäuses des Dachausströmers D2 geführt ist. The second roller blind D24 has the special feature that at the end of the roller blind D24 a lamella D241 is arranged, which is guided in the side parts D25, D26 (FIG. 9) of the housing of the roof outlet D2.
Diese Lamelle D241 ist gemeinsam mit dem zweiten Rollo D24 in Längsrichtung +/-x-Richtung des Dachausströmers D2 gesehen positionierbar, so dass die Möglichkeit besteht über die beiden Rollos D23, D24 die aktive Ausströmfläche D27, die in Figur 8 mit den Pfeilen gekennzeichnet ist, und die in Figur 9 mit der freibleibenden Fläche des mit This lamella D241 can be positioned together with the second roller blind D24 in the longitudinal direction +/- x-direction of the roof outlet D2, so that the possibility exists over the two roller blinds D23, D24 of the active outlet surface D27, which is marked with the arrows in FIG , and in Figure 9 with the remaining surface of the
Luftdurchtrittsöffnungen versehenen Deckels D22 zwischen den Rollos D23, D24 Air openings provided cover D22 between the blinds D23, D24
gekennzeichnet ist. is marked.
Durch die Lamelle D241 kann die Luftströmung entsprechend umgelenkt werden und durch die Einstellung der beiden Rollos D23, D24 kann die Größe der aktiven Ausströmfläche D27 bewirkt werden. By the blade D241, the air flow can be deflected accordingly and the setting of the two blinds D23, D24, the size of the active Ausströmfläche D27 can be effected.
In Figur 8 ist dargestellt, dass unterhalb des oberen in Figur 9 nicht dargestellten Deckels D22 ein Lichtsystem D28 installiert ist, wie anhand der Pfeile verdeutlicht wird. FIG. 8 shows that a light system D28 is installed below the upper lid D22 (not shown in FIG. 9), as illustrated by the arrows.
Dadurch, dass die Rollos D23, 24 im Wesentlichen lichtundurchlässig sind, wird bewirkt, dass die freibleibende luftdurchlässige Ausströmfläche D27 im mit einer Durchtrittsöffnung Because the roller blinds D23, 24 are substantially opaque, the remaining air-permeable outflow surface D27 is caused to have a passage opening
versehenen unteren Deckel D22 des Gehäuses beleuchtet sind, so dass von unten die aktive Ausströmfläche D27 erkennbar beleuchtet ist. provided lower lid D22 of the housing are illuminated, so that from below the active Ausströmfläche D27 is recognized lit.
Wie bereits zu der ersten Ausführungsform erläutert, können hier die Farbe und/oder die Helligkeit des Lichtsystems D28 in Abhängigkeit der Temperatur und/oder der As already explained for the first embodiment, here the color and / or the brightness of the light system D28 can be determined as a function of the temperature and / or the temperature
Volumenstrommenge entsprechend wechseln. Die Figur 10 zeigt die Unterseite mit dem luftdurchlässigen Deckel D22, wobei der luftdurchlässige Deckel D22 beispielsweise aus einem perforierten Kunststoff ausgebildet ist. Change volumetric flow rate accordingly. FIG. 10 shows the underside with the air-permeable cover D22, wherein the air-permeable cover D22 is formed, for example, from a perforated plastic.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, den luftdurchlässigen Deckel D22 mit einem ebenfalls luftdurchlässigen Verblendungselement D22-A (Figur 1 1 ) zu versehen, um dem zweiten Dachausströmer D2 ein ansprechendes Design zu verleihen. According to the invention, the air-permeable cover D22 is provided with a likewise air-permeable facing element D22-A (FIG. 11) in order to give the second roof vent D2 an appealing design.
Wie schließlich aus dem vereinfacht dargestellten schichtenartigen Aufbau des zweiten How finally from the simplified layered structure of the second
Dachausströmers D2 in Figur 1 1 deutlich wird, umfasst der zweite Dachausströmer D2 somit den oberen luftundurchlässigen Deckel D21 , unter dem vorzugsweise das Lichtsystem D28 mit LED's oder OLED's angeordnet ist. Dachausströmers D2 in Figure 1 1 is clear, the second Dachausströmer D2 thus comprises the upper airtight lid D21, under which preferably the light system D28 with LEDs or OLED's is arranged.
Unterhalb dieses Lichtsystems D28 befinden sich in dem Gehäuse die beiden Rollos D23, D24, die zwischen den Seitenflächen des Gehäuses beweglich angeordnet sind. Die Unterseite des Gehäuses wird von dem luftdurchlässigen Deckel D22 abgeschlossen, wobei vorgesehen ist, zwischen dem luftdurchlässigen Verblendungselement D22-A und dem luftdurchlässigen Deckel D22 beispielsweise kapazitive Sensoren D29 anzuordnen, so dass durch eine Below this light system D28 are located in the housing, the two blinds D23, D24, which are movably disposed between the side surfaces of the housing. The underside of the housing is closed off by the air-permeable cover D22, wherein it is provided to arrange, for example, capacitive sensors D29 between the air-permeable facing element D22-A and the air-permeable cover D22, so that a
Annäherung oder Berührung einer Bedienhand eines Bedieners an der luftdurchlässigen Verblendung eine Steuerung der beiden Aktuatoren der Rollos D23, D24 gemeinsam oder unabhängig voneinander in die gewünschte/n Richtung/en möglich ist. Durch die kapazitive Annäherung oder Berührung in Längsrichtung +/-x-Richtung des zweiten Dachausströmers D2 kann das Öffnen und Schließen und/oder das Verschieben der aktiven Ausströmfläche D27 segmentartig beeinflusst werden. Approaching or touching an operating hand of an operator to the air-permeable veneer, a control of the two actuators of the blinds D23, D24 is possible together or independently of one another in the desired direction (s). The capacitive approach or contact in the longitudinal direction +/- x-direction of the second Dachausströmers D2, the opening and closing and / or the displacement of the active Ausströmfläche D27 can be influenced segment-like.
Die Figur 12 zeigt ergänzend die beiden Rollos D23, D24 in dem Gehäuse des zweiten The figure 12 shows in addition the two blinds D23, D24 in the housing of the second
Dachausströmers D2 mit dem angedeuteten Lichtkegel im Bereich der aktiv geschalteten (offenen) Ausströmfläche D27. Roof discharge D2 with the indicated light cone in the area of the actively connected (open) discharge area D27.
Eine dritte Ausführungsform eines dritten Dachausströmers D3 zeigen die Figuren 13 und 14, die ebenfalls in einer Zusammenschau erläutert werden. A third embodiment of a third Dachausströmers D3 show the figures 13 and 14, which are also explained in a synopsis.
Die Figuren 13 und 14 zeigen jeweils einen Schnitt durch den dritten Dachausströmer D3 in Längsrichtung des Dachausströmers D3. Figures 13 and 14 each show a section through the third Dachausströmer D3 in the longitudinal direction of Dachausströmers D3.
Die Luft strömt beispielsweise gemäß den Figuren 13 und 14 von hinten nach vorne in -x- Richtung, wie anhand der Pfeile verdeutlicht wird, in den dritten Dachausströmer D3 ein. Der dritte Dachausströmer D3 umfasst ebenfalls ein Gehäuse mit einem luftundurchlässigen Deckel D31 auf der Oberseite und einen luftdurchlässigen perforierten Deckel D32 auf der Unterseite. In den Seitenteilen des Gehäuses ist in Strömungsrichtung -x gesehen ein luftundurchlässiges Element, insbesondere eine Platte D35 vorgesehen, die den The air flows, for example, according to the figures 13 and 14 from back to front in -x- direction, as illustrated by the arrows, in the third Dachausströmer D3 a. The third Dachausströmer D3 also includes a housing with an airtight lid D31 on the top and an air-permeable perforated lid D32 on the bottom. In the side parts of the housing, an air-impermeable element, in particular a plate D35 is provided in the flow direction -x, the
Dachausströmer D3 in einen oberen Einströmbereich D33-1 und in einen unteren Roof vent D3 in an upper inflow D33-1 and in a lower
Einströmbereich D33-2 unterteilt. Inflow area D33-2 divided.
In den Seitenteilen sind ebenfalls jeweils mit ihren Drehachsen, die quer (in y-Richtung) zur einströmenden Luft angeordnet verlaufen, eine Wechselklappe D33 und eine Absperrklappe D34 angeordnet. In the side parts are also each arranged with their axes of rotation, which are arranged transversely (in the y direction) to the incoming air, an interchangeable valve D33 and a butterfly valve D34.
Unterhalb der Platte D35, die das Gehäuse in den oberen und den unteren Einströmbereich D33-1 , D33-2 unterteilt, ist analog zu der vorhergehenden Ausführungsform ein Lichtsystem D38 angeordnet, welches je nachdem, welche aktive Ausströmfläche D37 geschaltet ist, in Farbe und Helligkeit analog zu einer bestimmten Temperatur beziehungsweise zu einem bestimmten Volumen unterschiedliche Farben beziehungsweise Helligkeiten erzeugt, wodurch die bereits beschriebene Signalwirkung bei dem Anwender bewirkt wird. Below the plate D35, which subdivides the housing into the upper and lower inflow regions D33-1, D33-2, a light system D38 is arranged in analogy to the previous embodiment, which is in color and brightness depending on which active outflow surface D37 is connected generates different colors or brightnesses analogously to a certain temperature or to a certain volume, whereby the already described signal effect is effected in the user.
Figur 13 zeigt die Stellung der Wechselklappe D33 und der Absperrklappe D34 zur FIG. 13 shows the position of the change-over flap D33 and the shut-off flap D34 for
Aktivschaltung der vorderen eintrittsseitigen luftdurchlässigen Ausströmfläche D37 des unteren Deckels D32. Die Wechselklappe D33 schließt den oberen Einströmbereich D33-1 , wobei die Absperrklappe D34 in ihrer dargestellten Schließposition den hinteren Bereich des Active circuit of the front entrance-side air-permeable exhaust surface D37 of the lower lid D32. The flap D33 closes the upper inflow D33-1, wherein the butterfly valve D34 in its illustrated closed position, the rear portion of the
luftdurchlässigen unteren Deckels verschließt. air-permeable lower lid closes.
Die Absperrklappe D34 ist gegenüber dem Gehäuse in luftundurchlässig angeordneten Führungsschienen D39 in den ebenfalls luftundurchlässigen Seitenteilen des Gehäuses gelagert und ist in Strömungsrichtung -x verschiebbar in +/-x-Richtung geführt und um ihre Drehachsen quer zur +/-x-Richtung verdrehbar, so dass das Öffnen und Schließen und/oder das Verschieben der aktiven Ausströmfläche D37 segmentartig erfolgen kann. The butterfly valve D34 is mounted relative to the housing in airtightly arranged guide rails D39 in the likewise airtight side parts of the housing and is guided in the flow direction -x displaceable in +/- x-direction and rotatable about their axes of rotation transversely to the +/- x-direction, so the opening and closing and / or the displacement of the active discharge surface D37 can take place segment-like.
Die Figur 14 zeigt den Fall, in dem der hintere Bereich der durch den luftdurchlässigen unteren Deckel D32 in eine aktive Ausströmfläche D37 geschaltet ist. Die Wechselklappe D33 verschließt den unteren Einströmbereich D33-2 und die Absperrklappe D34 bleibt gegenüber Figur 13 in der gleichen Position, so dass die Luft jetzt über den oberen Einströmbereich D33-1 und einen im hinteren Bereich des Gehäuses offengehaltenen Überströmbereich D33-3 in den hinteren Bereich des unteren luftdurchlässigen Deckels D32 strömt. FIG. 14 shows the case where the rear portion of the air-permeable lower lid D32 is connected in an active discharge surface D37. The changeover damper D33 closes the lower inflow region D33-2 and the shutoff damper D34 remains in the same position relative to FIG. 13, so that the air is now above the upper inflow region D33-1 and an overflow area D33-3 kept open at the rear of the housing flows into the rear area of the lower air-permeable lid D32.
In den beiden Figuren ist noch angedeutet, dass die Absperrklappe D34 durch Verdrehen um ihre Drehachse auch eine horizontale Position einnehmen kann, die quer zu der mittleren Platte D35 verläuft. In diesem Fall ist die gesamte luftdurchlässige Ausströmfläche D37 des luftdurchlässige Deckels D32 aktiv geschaltet, da die einströmende Luft unabhängig von der Stellung der Wechselklappe D33 über den unteren Bereich (Figur 13) oder den oberen Bereich (Figur 14) über die gesamte Ausströmfläche des luftdurchlässigen unteren Deckels D32 ausströmen kann. In diesem Fall ist das gesamte Lichtsystem D38 eingeschaltet, da der gesamte Ausströmbereich D37 aktiv geschaltet ist. In the two figures is still indicated that the butterfly valve D34 can take by turning about its axis of rotation and a horizontal position which is transverse to the middle plate D35. In this case, the entire air-permeable Ausströmfläche D37 of the air-permeable lid D32 is actively switched, as the incoming air, regardless of the position of the flap D33 on the lower portion (Figure 13) or the upper portion (Figure 14) over the entire outflow surface of the air-permeable lower Cover D32 can flow out. In this case, the entire D38 lighting system is switched on because the entire discharge area D37 is active.
Die Figuren 15 bis 17 zeigen in einer weiteren Zusammenschau eine vierte Ausführungsform eines vierten Dachausströmers D4. Die Figur 15 zeigt eine Unterseite des Dachausströmers D4 mit einem luftdurchlässigen perforierten unteren Deckel D42. Die Figur 16 zeigt eine Oberseite des Dachausströmers D4 und die Figur 17 zeigt einen perspektivischen Schnitt durch den Dachausströmer D4. FIGS. 15 to 17 show a fourth embodiment of a fourth roof outlet D4 in a further combination. FIG. 15 shows an underside of the roof vent D4 with an air-permeable perforated lower cover D42. FIG. 16 shows an upper side of the roof outlet D4 and FIG. 17 shows a perspective section through the roof outlet D4.
Gemäß den Figuren 15 bis 17 strömt die Luft beispielsweise von hinten nach vorne in -x- Richtung wie anhand der Pfeile verdeutlich wird, in den Dachausströmer D4 ein. According to FIGS. 15 to 17, the air flows, for example, from the rear to the front in the -x direction, as illustrated by the arrows, into the roof outlet D4.
Die Figur 15 zeigt insbesondere die Unterseite mit der perforierten Struktur des FIG. 15 shows in particular the underside with the perforated structure of FIG
luftdurchlässigen unteren Deckels D42 des Gehäuses des Dachausströmers D4. air permeable lower cover D42 of the housing of Dachausströmers D4.
Hinter dem dargestellten Lüfterflansch sind Luftleitelemente D43 angeordnet, die den vierten Dachausströmer D4 in Strömungsrichtung -x-Richtung segmentieren. Arranged behind the illustrated fan flange are air guide elements D43 which segment the fourth roof vent D4 in the flow direction -x direction.
Grundsätzlich ist vorstellbar, dass eine Segmentierung über Luftleitelemente D43 auch quer zur Strömungsrichtung in y-Richtung möglich ist, wie es im Zusammenhang mit den Figuren 3A bis 3D beschrieben worden ist. In principle, it is conceivable that a segmentation via air guiding elements D43 is also possible transversely to the flow direction in the y direction, as has been described in connection with FIGS. 3A to 3D.
Durch manuelle oder aktorische Verstellung der Luftleitelemente D43, können die Sektionen beziehungsweise die dadurch gebildeten Segmente des vierten Dachausströmers D4 mit unterschiedlichen Luftmengen versorgt werden. Außerdem ist vorgesehen, wie Figur 16 verdeutlicht, dass durch mindestens ein Einstellelement D48 die Neigung des oberen luftundurchlässigen Deckels D41 gegenüber den unteren luftdurchlässigen Deckels D42 verstellbar ist. By manual or actuator adjustment of the air guide elements D43, the sections or the segments of the fourth Dachausströmers D4 formed thereby can be supplied with different amounts of air. It is also provided, as Figure 16 illustrates that at least one adjustment D48, the inclination of the upper airtight cover D41 relative to the lower air-permeable lid D42 is adjustable.
Dadurch kann der Querschnitt des Gehäuses in Strömungsrichtung gesehen verjüngt werden, so dass in Strömungsrichtung gesehen am Ende des viertes Dachausströmers D4 ein geringerer Querschnitt vorliegt als im Eintrittsbereich des vierten Dachausströmers D4, wodurch ein gleichmäßiger Luftaustritt in der aktiv geschalteten Ausströmfläche D47 des vierten As a result, the cross section of the housing can be tapered as seen in the flow direction, so that seen in the flow direction at the end of the fourth Dachausströmers D4 is a smaller cross-section than in the inlet region of the fourth Dachausströmers D4, whereby a uniform air outlet in the actively connected Ausströmfläche D47 of the fourth
Dachausströmers D4 gewährleistet ist. Roof exhaust D4 is guaranteed.
Dabei ist bevorzugt vorgesehen, in Längsrichtung +/-x-Richtung des vierten Dachausströmers D4 eine verschiebbar gelagerte mit einer Drehachse quer zur Strömungsrichtung verlaufende rotierbare Steuerklappe D44 (Figur 17) anzuordnen. It is preferably provided in the longitudinal direction +/- x-direction of the fourth Dachausströmers D4 to arrange a displaceably mounted with a rotation axis transverse to the flow direction rotatable control valve D44 (Figure 17).
Die rotierbare Steuerklappe D44 ist gegenüber dem Gehäuse in luftundurchlässig The rotatable control flap D44 is impermeable to air in relation to the housing
angeordneten Führungsschienen D49 in den Seitenteilen D45, D46 des Gehäuses gelagert und ist in +/-x-Richtung verschiebbar geführt und um ihre Drehachsen quer zur +/-x-Richtung verdrehbar, so dass das Öffnen und Schließen und/oder das Verschieben der aktiven arranged guide rails D49 mounted in the side parts D45, D46 of the housing and is slidably guided in +/- x-direction and rotatable about its axes of rotation transversely to the +/- x direction, so that the opening and closing and / or shifting the active
Ausströmfläche D47 segmentartig erfolgen kann. Outflow D47 can be made segment-like.
In Figur 17 wird anhand der dargestellten Pfeile verdeutlicht, dass die Steuerklappe D44 in +/-x- Richtung verschiebbar und um die in y-Richtung verlaufenden Drehachse drehbar ist, so dass durch die Positionierung der Steuerklappe D44 der aktive Luftaustritt beziehungsweise die Luftaustrittsmenge in den jeweils aktiven Bereich vor und hinter der Steuerklappe D44 regulierbar ist. In FIG. 17, it is made clear with reference to the illustrated arrows that the control flap D44 is displaceable in the +/- x direction and rotatable about the axis of rotation running in the y direction, so that the active air outlet or the air outlet quantity into the each active area in front of and behind the control flap D44 is adjustable.
In Figur 17 ist der luftdurchlässige Bereich des unteren Deckels D41 oben dargestellt, so dass sich die aktive Luftaustrittsfläche bei geschlossener Steuerklappe D44 in dieser Darstellung in einer vorderen aktiven Ausströmfläche D47 auf der Oberseite befindet, wie anhand der dargestellten Pfeile verdeutlicht ist. Bezugszeichenliste 17, the air-permeable area of the lower lid D41 is shown at the top, so that the active air outlet area with the control flap D44 closed in this illustration is located in a front active outflow area D47 on the upper side, as illustrated by the illustrated arrows. LIST OF REFERENCE NUMBERS
10 Fahrzeuginnenraum 10 vehicle interior
100 Kraftfahrzeug 100 motor vehicle
1 1 , 12, 21 , 22 Fahrzeugsitze  1 1, 12, 21, 22 vehicle seats
1 SR, 2SR erste und zweite Sitzreihe 1 SR, 2SR first and second row of seats
1 10 Dach 1 10 roof
120 Boden, Bodengruppe  120 floor, floor group
I Personenausströmer  I personal air vents
130 Fußraum  130 foot space
D Dachausströmer D roof vents
D1 , D2, D3, D4 erster bis vierter Dachausströmer D1, D2, D3, D4 first to fourth roof vents
B Bodenausströmer B floor vents
P Person  P person
S1 , S2, S3 Segmente 1 bis 3  S1, S2, S3 segments 1 to 3
H Heizelemente  H heating elements
K Klimagerät  K air conditioner
C C-Säule  C C column
D1 1 Oberteil  D1 1 upper part
D12, D13 zwei Lochplatten  D12, D13 two perforated plates
D14 Hebel  D14 lever
D15 Schließrahmen  D15 frame
D16 Stoffhalterahmen  D16 fabric frame
D17 Stofflage  D17 fabric layer
D171 Leuchtfäden  D171 filaments
D18 Blende  D18 aperture
D1 1 1 Anschluss  D1 1 1 connection
D21 , D22, D31 , D32, D41 , D42 Deckel  D21, D22, D31, D32, D41, D42 covers
D23, D24 Element / Rollo  D23, D24 element / roller blind
D27, D37, D47 Ausströmfläche  D27, D37, D47 outflow area
D21 Gehäuses  D21 housing
D241 Lamelle  D241 lamella
D25, D26, D45, D46 Seitenteilen  D25, D26, D45, D46 side panels
D28, D38 Lichtsystem D28 VerblendungselementD28, D38 lighting system D28 facing element
D22-A VerblendungselementD22-A facing element
D29 Sensoren D29 sensors
D33 Wechselklappe  D33 change flap
D34 Absperrklappe  D34 butterfly valve
D35 Platte  D35 plate
D33-1 oberer Einströmbereich D33-1 upper inflow area
D33-2 unterer EinströmbereichD33-2 lower inflow area
D39, D49 FührungsschienenD39, D49 guide rails
D43 LuftleitelementeD43 air guiding elements
D44 Steuerklappe D44 control flap
D48 Einstellelement a), b), c), d) Klimazonen  D48 setting element a), b), c), d) climatic zones

Claims

Patentansprüche claims
Klimatisierungs- und Belüftungssystem für ein Kraftfahrzeug (100) mit mindestens einem im Fahrzeuginnenraum (10) angeordneten Fahrzeugsitz (1 1 , 12, 21 , 22) dem zumindest ein Dachausströmersystem mit mindestens einem Dachausströmer (D) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Dachausströmer (D; D1 , D2, D3, D4) Mittel aufweist, die eine Segmentierung der aktiven Ausströmfläche (D27, D37; D47) des Air conditioning and ventilation system for a motor vehicle (100) having at least one in the vehicle interior (10) arranged vehicle seat (1 1, 12, 21, 22) is associated with at least one Dachausströmersystem with at least one Dachausströmer (D), characterized in that the Dachausströmer (D; D1, D2, D3, D4) has means which allow a segmentation of the active discharge area (D27, D37; D47) of the
Dachausströmers (D) erlauben, wobei in jedem Segment (S1 , S2, S3) eine vertikal in den Fahrzeuginnenraum (10) wirkende Luftzufuhr mit einer Auswahl von Klimazonen (a, b, c, d) ausbildbar ist. Allow Dachausströmers (D), wherein in each segment (S1, S2, S3) a vertically into the vehicle interior (10) acting air supply with a selection of climatic zones (a, b, c, d) can be formed.
Klimatisierungs- und Belüftungssystem nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Dachausströmersystem mit einem Bodenausströmersystem und/oder einem Air conditioning and ventilation system according to claim 1, characterized in that the Dachausströmersystem with a Bodenausströmersystem and / or a
Personenausströmersystem und/oder einem Fussbodenheizungssystems kombiniert ist. Personausströmersystem and / or a floor heating system is combined.
Klimatisierungs- und Belüftungssystem nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der/die Dachausströmer (D; D1 , D2, D3, D4) des Dachausströmersystems in Air-conditioning and ventilation system according to claim 1, characterized in that the roof vents (D; D1, D2, D3, D4) of the roof exhaust system in
Abhängigkeit der Sitzposition/en einer oder mehrerer Person/en (P) auf dem/den Fahrzeugsitz/en (1 1 , 12, 21 , 22) manuell in eine segmentierte Einstellung verfahrbar ist/sind, wobei den Segmenten (S1 , S2, S3) des jeweiligen Dachausströmers (D; D1 , D2, D3, D4) eine vertikal in den Fahrzeuginnenraum (10) wirkende Luftzufuhr mit Dependence of the seat position (s) of one or more persons (P) on the vehicle seat (s) (1 1, 12, 21, 22) can be moved manually into a segmented setting, wherein the segments (S1, S2, S3 ) of the respective Dachausströmers (D; D1, D2, D3, D4) with a vertical in the vehicle interior (10) acting air supply
ausgewählten Klimazonen (a, b, c, d) individuell zuordenbar ist. selected climatic zones (a, b, c, d) is individually assigned.
Klimatisierungs- und Belüftungssystem nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der/die Dachausströmer (D; D1 , D2, D3, D4) des Dachausströmersystems in Air-conditioning and ventilation system according to claim 1, characterized in that the roof vents (D; D1, D2, D3, D4) of the roof exhaust system in
Abhängigkeit der Sitzposition/en einer oder mehrerer Person/en auf dem/den Dependence of the sitting position (s) of one or more persons on the person
Fahrzeugsitz/en (1 1 , 12, 21 , 22) automatisch in eine vorgebebene segmentierte Vehicle seat (s) (1 1, 12, 21, 22) automatically segmented into a pre-plane
Einstellung fährt/fahren, wobei den Segmenten (S1 , S2, S3) des jeweiligen Setting moves / drive, the segments (S1, S2, S3) of the respective
Dachausströmers (D; D1 , D2, D3, D4) eine vertikal in den Fahrzeuginnenraum (10) wirkende Luftzufuhr mit vorausgewählten Klimazonen (a, b, c, d) fest zugeordnet ist. Dachausströmers (D; D1, D2, D3, D4) is a vertically in the vehicle interior (10) acting air supply with preselected climatic zones (a, b, c, d) is permanently assigned.
Klimatisierungs- und Belüftungssystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die aktive Ausströmfläche (D27, D37, D47) und/oder die Luftmenge und/oder die Temperatur der Segmente (S1 , S2, S3) des Dachausströmers (D) durch manuelle Einstellung veränderbar und innerhalb einer voreingestellten automatischen Einstellung anpassbar ist. Air conditioning and ventilation system according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the active discharge surface (D27, D37, D47) and / or the Air quantity and / or the temperature of the segments (S1, S2, S3) of the Dachausströmers (D) by manual adjustment changeable and adjustable within a preset automatic setting.
Klimatisierungs- und Belüftungssystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Segmentierung der Dachausströmer (D; D1 , D2, D3, D4) in die Segmente (S1 , S2, S3) quer zu Längsachse oder in Längsrichtung parallel zur Längsachse des Kraftfahrzeuges (100) erfolgt. Air conditioning and ventilation system according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the segmentation of the Dachausströmer (D; D1, D2, D3, D4) in the segments (S1, S2, S3) transversely to the longitudinal axis or in the longitudinal direction parallel to Longitudinal axis of the motor vehicle (100).
Klimatisierungs- und Belüftungssystem nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass einem Segment (S1 , S2, S3) eines Dachausströmers (D; D1 , D2, D3, D4) Air-conditioning and ventilation system according to claim 1, characterized in that a segment (S1, S2, S3) of a roof outlet (D; D1, D2, D3, D4)
- eine Klimazone a) mit zugfreier gerichteter vertikaler Luftzufuhr mit geringer Luftmenge oder  - A climatic zone a) with draft-free directional vertical air supply with a small amount of air or
- eine Klimazone b) mit inaktiver Belüftung  - a climate zone b) with inactive ventilation
oder  or
- eine Klimazone c) mit gerichteter vertikaler Luftzufuhr mit großer Luftmenge  - A climatic zone c) with directed vertical air supply with a large amount of air
oder  or
- eine Klimazone d) mit zugfreier ungerichteter vertikaler Luftzufuhr mit geringer  - A climatic zone d) with draft-free undirected vertical air supply with less
Luftmenge  air flow
zugeordnet ist. assigned.
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