WO2016190175A1 - 密封装置 - Google Patents

密封装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2016190175A1
WO2016190175A1 PCT/JP2016/064674 JP2016064674W WO2016190175A1 WO 2016190175 A1 WO2016190175 A1 WO 2016190175A1 JP 2016064674 W JP2016064674 W JP 2016064674W WO 2016190175 A1 WO2016190175 A1 WO 2016190175A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
lip
grease
inner peripheral
sealing device
peripheral surface
Prior art date
Application number
PCT/JP2016/064674
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
章平 山根
佐々木　慶
雄一 首藤
加藤　拓也
Original Assignee
Nok株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nok株式会社 filed Critical Nok株式会社
Priority to US15/576,015 priority Critical patent/US20180156277A1/en
Priority to JP2017520641A priority patent/JPWO2016190175A1/ja
Priority to CN201680024284.5A priority patent/CN107532722A/zh
Priority to KR1020177034872A priority patent/KR20180011128A/ko
Priority to EP16799881.4A priority patent/EP3299683A4/en
Publication of WO2016190175A1 publication Critical patent/WO2016190175A1/ja

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
    • F16J15/3232—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip having two or more lips
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7816—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material
    • F16C33/782—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the sealing region
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
    • F16C33/7873—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a single sealing ring of generally L-shaped cross-section
    • F16C33/7876—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a single sealing ring of generally L-shaped cross-section with sealing lips
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
    • F16C33/7879—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring
    • F16C33/7883—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring mounted to the inner race and of generally L-shape, the two sealing rings defining a sealing with box-shaped cross-section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/324—Arrangements for lubrication or cooling of the sealing itself
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
    • F16C33/6607—Retaining the grease in or near the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/80—Labyrinth sealings
    • F16C33/805—Labyrinth sealings in addition to other sealings, e.g. dirt guards to protect sealings with sealing lips
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
    • F16C41/007—Encoders, e.g. parts with a plurality of alternating magnetic poles

Definitions

  • the present invention relates to a sealing device according to sealing technology.
  • the sealing device of the present invention is used, for example, as a hub bearing seal for a vehicle such as an automobile, or as another bearing seal.
  • a sealing device 51 shown in FIG. 6 is known as a sealing device used for a hub bearing portion in a vehicle such as an automobile.
  • the sealing device 51 mainly functions to seal the foreign matter so that foreign matter (such as muddy water, not shown) outside the bearing O does not enter the inside I of the bearing.
  • An end surface lip 52 that slidably contacts the end surface portion 33 of the component is provided (see Patent Document 1).
  • the sealing device 51 in FIG. 6 is required to be resistant to muddy water to seal muddy water as described above. For this reason, grease G is applied to the inner peripheral surface of the end lip 52 as shown in FIG. There is.
  • grease G is applied in a relatively large amount on the inner peripheral surface of the tip end portion 52 b of the end surface lip 52 and relatively on the inner peripheral surface of the root portion 52 a of the end surface lip 52.
  • small amounts are applied, the more specifically, the coating thickness t of the grease G that coating thickness t 1 of the grease G applied to the inner peripheral surface lip end portion 52b of the end face lip 52 is coated on the peripheral surface in the lip root portion 52a Since it is set to be thicker (larger) than 2 (t 1 > t 2 ), the applied grease G has a large contact width w 1 that comes into contact with the end surface portion 33 of the rotating side part.
  • the grease G passes through the sliding portion of the end face lip 52 by the centrifugal force as shown in FIG. There is concern about splashing toward the surrounding structure (the grease scattering direction is indicated by arrow A). If the scattered grease G adheres to the brake disc, it directly affects the brake performance. Therefore, the grease G should be avoided as much as possible.
  • an object of the present invention is to provide a sealing device having a structure in which grease applied to the inner peripheral surface of the end face lip is less likely to scatter even when centrifugal force acts on the sealing device.
  • the sealing device of the present invention is a sealing device that seals the foreign matter so that foreign matter outside the machine does not enter the machine, and has an end face lip that slidably contacts the end face portion of the rotating side part, and the end face
  • the amount of grease applied to the inner peripheral surface of the tip end portion of the end face lip is larger than the amount of grease applied to the inner peripheral surface of the root portion of the end face lip.
  • a small amount is set (claim 1).
  • the amount of grease applied to the inner peripheral surface of the tip of the end face lip is set smaller than the amount of grease applied to the inner peripheral surface of the base of the end lip, the applied grease will come into contact with the end face of the rotating part.
  • the contact width becomes smaller as compared with the conventional one, and thus is less susceptible to the influence of centrifugal force. Therefore, it is possible to suppress the grease from passing through the sliding portion of the end face lip and scattering.
  • grease is applied to a part of the circumference of the inner peripheral surface of the end face lip, and on the premise of this, either the applied thickness of grease applied to the inner peripheral face of the end portion of the end face lip and the circumferential application width or Both are set to be smaller than the application thickness of grease applied to the inner peripheral surface of the root portion of the end face lip or the application width in the circumferential direction.
  • the present invention is also effective to provide a grease trap on the outer peripheral side of the end surface lip in preparation for the case where the grease passes through the sliding portion of the end surface lip.
  • the grease trap collects the grease, so that it is possible to suppress the grease from being scattered (claim 4).
  • the sealing device of the present invention is suitable for use as a hub bearing seal for vehicles such as automobiles and other bearing seals having a configuration in which grease is applied to the inner peripheral surface of the end face lip in order to exert the effect of preventing grease scattering. (Claim 5).
  • the grease application state is set to be different from the conventional one and a grease trap is provided, so that the grease applied to the inner peripheral surface of the end face lip is scattered even if centrifugal force acts on the sealing device. It is possible to provide a sealing device having a structure difficult to perform.
  • Sectional drawing of the principal part of the sealing device which concerns on 1st Example of this invention (A) and (B) both principal part sectional drawing of the sealing device which concerns on the modification of 1st Example of this invention. Sectional drawing of the principal part of the sealing device which concerns on 2nd Example of this invention. Sectional drawing of the principal part of the sealing device which concerns on 3rd Example of this invention. Sectional drawing of the principal part of the sealing device which concerns on 4th Example of this invention. Sectional drawing of the principal part of the sealing device which concerns on a prior art example Sectional drawing of the principal part of the sealing device which concerns on another prior art example Cross-sectional view of the main part showing the state of grease scattering in the sealing device
  • the present invention includes the following embodiments.
  • (2) Grease application amount distribution (2-1) Grease application amount distribution applied to the side lip is as follows. That is, by setting the amount of grease applied from the vicinity of the lip base to the vicinity of the lip tip, the specification is such that the applied grease (except for the lip tip) does not contact the bearing inner ring during on-shaft. (2-2) With the above configuration, the grease is applied so that it does not contact the inner ring of the bearing while maintaining grease lubrication at the lip tip and maintaining muddy water resistance. It becomes.
  • FIG. 1 shows a cross section of a main part of a sealing device 1 according to a first embodiment of the present invention.
  • the sealing device 1 according to this embodiment is used as a hub bearing seal (hub seal) in a bearing portion of a vehicle wheel suspension device, and is configured as follows.
  • a mounting ring 11 made of a rigid material such as a metal fixed to the inner peripheral surface of a housing 31 such as a bearing outer ring which is a stationary side mounting part in the bearing portion is provided, and a predetermined rubber is provided on the mounting ring 11.
  • a rubber-like elastic body 21 made of a material is attached (crosslinked).
  • the mounting ring 11 has a cylindrical portion 12 that is fitted to the inner peripheral surface of the housing 31, and a diameter of the cylindrical portion 12 via a bent portion 13 at one end (right side in the drawing) in the axial direction.
  • a direction inward flange portion 14 is integrally formed.
  • the rubber-like elastic body 21 is attached to the bent portion 13 and the flange portion 14 in the mounting ring 11, and the rubber-like elastic body 21 and the outer peripheral seal portion 22 that comes into stationary contact with the inner peripheral surface of the housing 31.
  • An end surface lip (side lip) 23 that slidably contacts an end surface portion (axial end surface portion) 33 of a shaft 32 such as a bearing inner ring that is a rotating side component in the bearing portion, and an inner peripheral side of the end surface lip 23
  • the second end lip (second side lip) 24 slidably contacts the end surface portion 33 of the shaft 32, and the outer end surface portion 34 of the shaft 32 slides inside the bearing (inside the machine) I of the second end surface lip 24.
  • a radial lip (grease lip) 25 movably contacting is integrally formed.
  • the end surface portion 33 includes a rounded portion having an arcuate cross section.
  • the end face lip 23 and the second end face lip 24 are formed so as to gradually increase in diameter from the lip root parts 23a and 24a to the lip tip parts 23b and 24b, respectively.
  • the lip tip portions 23b and 24b are slidably in contact with the end surface portion 33 of the shaft 32 so that foreign matter such as muddy water outside the bearing (outside the machine) O does not enter the machine I. So as to exert a sealing function.
  • Grease G made of a fluid having viscosity is applied to the inner peripheral surfaces of the lips 23, 24, 25 in order to increase the mud water resistance of the lips 23, 24, 25 and to improve the sliding resistance. ing.
  • a relatively small amount of the grease G applied to the inner peripheral surface of the end surface lip 23 is applied to the inner peripheral surface of the tip end portion 23b of the end surface lip 23 and a relatively large amount is applied to the inner peripheral surface of the root portion 23a of the end surface lip 23. More specifically, the grease G is applied over the entire inner peripheral surface of the end surface lip 23, and is applied to the inner peripheral surface of the tip end portion 23 b of the end surface lip 23.
  • the applied thickness t 1 of the grease G is set smaller than the applied thickness t 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the root portion 23a of the end face lip 23 (t 1 ⁇ t 2 ).
  • the grease G is set so that the thickness of the grease G gradually increases from the lip tip 23b to the lip root 23a, and conversely, the grease G gradually decreases from the lip root 23a to the lip tip 23b. Is set to
  • the grease G is applied in a relatively small amount on the inner peripheral surface of the tip end portion 23b of the end surface lip 23 and is applied in a relatively large amount on the inner peripheral surface of the root portion 23a of the end surface lip 23.
  • the applied thickness t 1 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the tip 23b of the end lip 23 is smaller than the applied thickness t 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the root 23a of the end lip 23. Since the former is set, the contact width w 2 of the applied grease with respect to the end surface portion 33 of the shaft 32 corresponding to the applied thickness t 1 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the lip tip portion 23b is: The contact width w 1 in the prior art shown in FIG.
  • the amount of grease G applied to the inner peripheral surface of the lip tip 23b of the end lip 23 is smaller than the amount of grease G applied to the inner peripheral surface of the root 23a of the end lip 23.
  • the grease G is applied over the entire inner peripheral surface of the end surface lip 23, and the inner periphery of the tip end portion 23b of the end surface lip 23 is applied.
  • the application thickness t 1 of the grease G applied to the surface is set smaller than the application thickness t 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the root portion 23 a of the end face lip 23 (t 1 ⁇ t 2 ). May be applied to a part of the circumference of the inner circumferential surface of the end lip 23. An example of this case will be described below.
  • the grease G is applied to a plurality of locations on the inner peripheral surface of the end surface lip 23 and applied to the inner peripheral surface of the tip end portion 23b of the end surface lip 23.
  • been circumferential coating width c 1 of the grease G is the root portion is smaller than the circumferential coating width c 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface 23a (c 1 ⁇ c of the end face lip 23 2 ).
  • the grease application thickness t is constant or substantially constant.
  • grease G is applied to a plurality of locations on a part of the inner peripheral surface of the end surface lip 23 and applied to the inner peripheral surface of the tip end portion 23 b of the end surface lip 23.
  • circumferential coating width c 1 of the grease G is the root portion is smaller than the circumferential coating width c 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface 23a (c 1 ⁇ c of the end face lip 23 2 ).
  • the application thickness t 1 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the tip end portion 23 b of the end surface lip 23 is larger than the application thickness t 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the root portion 23 a of the end surface lip 23. It is set small (t 1 ⁇ t 2 ).
  • FIG. 3 shows a cross section of the main part of the sealing device 1 according to the second embodiment of the present invention.
  • the sealing device 1 according to this embodiment is used as a hub bearing seal (hub seal) in a bearing portion of a vehicle wheel suspension device, and is configured as follows.
  • a mounting ring 11 made of a rigid material such as a metal fixed to the inner peripheral surface of a housing 31 such as a bearing outer ring which is a stationary side mounting part in the bearing portion is provided, and a predetermined rubber is provided on the mounting ring 11.
  • a rubber-like elastic body 21 made of a material is attached (crosslinked).
  • the mounting ring 11 has a cylindrical portion 12 fitted to the inner peripheral surface of the housing 31, and a bent portion 15 and an inner peripheral cylinder are provided at one end (left side in the drawing) of the cylindrical portion 12 in the axial direction.
  • a radially inward flange portion 14 is integrally formed through the portion 16, and a radially outward flange portion 17 is integrally formed at the other axial end (right side in the drawing) of the cylindrical portion 12. Molded.
  • the rubber-like elastic body 21 is attached to the cylindrical portion 12, the bent portion 15, the inner peripheral cylindrical portion 16, and both flange portions 14, 17 in the mounting ring 11, and the end face of the housing 31 is formed by the rubber-like elastic body 21.
  • An end face seal portion 26 that comes into stationary contact with the outer peripheral portion, an outer peripheral covering portion 27 that covers the outward flange portion 17 of the mounting ring 11, and an end face portion of a shaft 32 such as a bearing inner ring that is a rotation side component in the bearing portion.
  • An end surface lip (side lip) 23 slidably contacting the (axial end surface portion) 33 and a second end surface lip slidably contacting the end surface portion 33 of the shaft 32 on the inner peripheral side of the end surface lip 23.
  • the end surface portion 33 includes a rounded portion having an arcuate cross section.
  • the end face lip 23 and the second end face lip 24 are formed so as to gradually increase in diameter from the lip root parts 23a and 24a to the lip tip parts 23b and 24b, respectively.
  • the lip tip portions 23b and 24b are slidably in contact with the end surface portion 33 of the shaft 32 so that foreign matter such as muddy water outside the bearing (outside the machine) O does not enter the machine I. So as to exert a sealing function.
  • Grease G made of a fluid having viscosity is applied to the inner peripheral surfaces of the lips 23, 24, and 25 in order to increase the mud water resistance of the lips 23, 24, and 25 and to improve the sliding resistance. Yes.
  • a relatively small amount of the grease G applied to the inner peripheral surface of the end surface lip 23 is applied to the inner peripheral surface of the tip end portion 23b of the end surface lip 23 and a relatively large amount is applied to the inner peripheral surface of the root portion 23a of the end surface lip 23. More specifically, the grease G is applied over the entire inner peripheral surface of the end surface lip 23, and is applied to the inner peripheral surface of the tip end portion 23 b of the end surface lip 23.
  • the applied thickness t 1 of the grease G is set smaller than the applied thickness t 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the root portion 23a of the end face lip 23 (t 1 ⁇ t 2 ).
  • the grease G is set so that the thickness of the grease G gradually increases from the lip tip 23b to the lip root 23a, and conversely, the grease G gradually decreases from the lip root 23a to the lip tip 23b. Is set to
  • a grease trap 28 is provided on the outer peripheral side of the end face lip 23.
  • the grease trap 28 has an annular shape and is formed into a lip shape, and its inner diameter is gradually reduced from the trap root portion 28a of the grease trap 28 to the trap tip portion 28b. Further, the grease trap 28 is formed integrally with the outer peripheral covering portion 27 by the rubber-like elastic body 21 and slidably contacts the end face portion 33 of the shaft 32 with the tip portion 28b. .
  • the grease G is applied in a relatively small amount on the inner peripheral surface of the tip end portion 23b of the end surface lip 23 and is applied in a relatively large amount on the inner peripheral surface of the root portion 23a of the end surface lip 23.
  • the applied thickness t 1 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the tip 23b of the end lip 23 is smaller than the applied thickness t 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the root 23a of the end lip 23. Since the former is set, the contact width w 2 of the applied grease with respect to the end surface portion 33 of the shaft 32 corresponding to the applied thickness t 1 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the lip tip portion 23b is: The contact width w 1 in the prior art shown in FIG.
  • the grease trap 28 is provided in advance on the outer peripheral side of the end face lip 23 in preparation for the case where the grease G passes through the sliding portion of the end face lip 23, the grease trap 28 may collect the grease G. It is possible. Therefore, it is possible to suppress the grease G from being scattered toward the outer peripheral side of the sealing device 1.
  • the grease trap 28 has an annular shape and is shaped like a lip, and has an inner diameter that gradually decreases from the trap root portion 28a of the grease trap 28 to the trap tip portion 28b. Therefore, the collected grease G flows on the inner peripheral surface of the grease trap 28 from the trap tip portion 28b side to the trap root portion 28a side, and thus does not easily flow out of the trap tip portion 28b. Is expensive.
  • the end surface lip 23 slidably contacts an end surface portion (axial end surface portion) 33 of a flange portion provided on a shaft 32 such as a bearing inner ring as a sliding counterpart.
  • the sliding counterpart may be a part other than the flange portion provided on the shaft 32, for example, a metal ring attached to the outer peripheral surface of the shaft 32. An example of this case will be described below.
  • FIG. 4 shows a cross section of the main part of the sealing device 1 according to the third embodiment of the present invention.
  • the sealing device 1 according to this embodiment is used as a hub bearing seal (hub seal) in a bearing portion of an automobile wheel suspension device, and is combined with a metal ring 41 attached to the outer peripheral surface of a shaft 32.
  • hub seal hub seal
  • the metal ring 41 has a cylindrical portion 42 that is fitted to the outer peripheral surface of the shaft 32, and one end portion of the cylindrical portion 42 in the axial direction (on the bearing outside (outside of the machine) O side, right side in the drawing). A radially outward flange portion 44 is integrally formed.
  • This metal ring 41 is also referred to as a slinger.
  • a rubber-like elastic body 21 is attached (crosslinked).
  • the mounting ring 11 has a cylindrical portion 12 that is fitted to the inner peripheral surface of the housing 31, and the other end in the axial direction of the cylindrical portion 12 (inside the bearing (inside the machine) I side, left in the drawing). Further, a radially inward flange portion 14 is formed integrally with the bent portion 13.
  • the rubber-like elastic body 21 is attached to the cylindrical portion 12, the bent portion 13, and the flange portion 14 in the mounting ring 11, and makes a stationary contact with the inner peripheral surface of the housing 31 by the rubber-like elastic body 21.
  • the radial lip 29 slidably contacts the outer peripheral surface portion 43 of the cylindrical portion 42 in the metal ring 41, and is slidable on the outer peripheral surface portion 43 of the cylindrical portion 42 in the metal ring 41 on the inner side of the radial lip 29.
  • a radial lip (grease lip) 25 that comes into contact with is integrally formed.
  • the end surface lip 23 is formed so as to gradually increase in diameter from the lip root portion 23a to the lip tip portion 23b, and the lip tip portion 23b is provided toward the outer peripheral side. Sealing to prevent foreign matter such as muddy water outside the bearing (outside the machine) O from entering the machine interior I by slidably contacting the end face part (machine inner end face part) 45 of the flange 44 in the metal ring 41 Demonstrate the function.
  • Grease G made of a fluid having viscosity is applied to the inner peripheral surfaces of the lips 23, 25, 29 in order to increase the mud water resistance of the lips 23, 25, 29 and the sliding resistance. ing.
  • a relatively small amount of the grease G applied to the inner peripheral surface of the end surface lip 23 is applied to the inner peripheral surface of the tip end portion 23b of the end surface lip 23 and a relatively large amount is applied to the inner peripheral surface of the root portion 23a of the end surface lip 23. More specifically, the grease G is applied over the entire inner peripheral surface of the end surface lip 23, and is applied to the inner peripheral surface of the tip end portion 23 b of the end surface lip 23.
  • the applied thickness t 1 of the grease G is set smaller than the applied thickness t 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the root portion 23a of the end face lip 23 (t 1 ⁇ t 2 ).
  • the grease G is set so that the thickness of the grease G gradually increases from the lip tip 23b to the lip root 23a, and conversely, the grease G gradually decreases from the lip root 23a to the lip tip 23b. Is set to
  • the grease G is applied in a relatively small amount on the inner peripheral surface of the tip end portion 23b of the end surface lip 23 and is applied in a relatively large amount on the inner peripheral surface of the root portion 23a of the end surface lip 23.
  • the applied thickness t 1 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the tip 23b of the end lip 23 is smaller than the applied thickness t 2 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the root 23a of the end lip 23. Since the former is set, the contact width w 2 of the applied grease with respect to the end surface portion 33 of the shaft 32 corresponding to the applied thickness t 1 of the grease G applied to the inner peripheral surface of the lip tip portion 23b is: The contact width w 1 in the prior art shown in FIG.
  • the grease G may be applied to a part of the circumference of the inner peripheral surface of the end face lip 23.
  • the metal ring 41 may be a metal ring 41 with a magnetic encoder 47.
  • the magnetic encoder 47 is formed in a ring shape by a predetermined rubber-like elastic material mixed with magnetic powder, and has a number of N poles and S poles alternately arranged at a predetermined pitch on the circumference as a circumferential magnetization pattern. In combination with a magnetic sensor (not shown), the rotational speed or rotational angle of the axle is sensed.
  • such a magnetic encoder 47 is attached to the machine end face part 46 of the flange part 44 in the metal ring 41 (cross-linking adhesion), and the end face lip to the machine end face part 45 of the flange part 44 is provided. It is set as the structure which 23 contacts slidably.
  • the sealing device 1 is a sealing device 1 that seals foreign matter so that foreign matter outside the machine O does not enter the inside I, and is a rotating side part (shaft) 32.
  • a sealing device that has end face lips 23 and 24 that are slidably in contact with the end face portion 33, and applies lubricating grease G to the inner peripheral surfaces of the end face lips 23 and 24.
  • (A) The amount of grease G applied to the inner peripheral surfaces of the end portions 23b, 24b of the end surface lips 23, 24 is the amount of grease G applied to the inner peripheral surfaces of the root portions 23a, 24a of the end surface lips 23, 24.
  • the grease trap 28 is provided on the outer peripheral side of the end face lips 23, 24.
  • the configuration of (B) alone is the only way to disperse the grease G. A suppression effect can be exhibited. Therefore, the content of the invention in this case is specified by the following configuration.
  • (B-1) A sealing device that seals the foreign matter so that foreign matter does not enter the machine.
  • the sealing device has an end face lip that slidably contacts the end face portion of the rotating part, and lubricates the inner peripheral surface of the end face lip.
  • a sealing apparatus for applying grease for use wherein a grease trap is provided on the outer peripheral side of the end face lip.
  • the grease trap In the sealing device according to (B-1), the grease trap has a lip shape, and an inner diameter thereof is gradually reduced from a root portion to a tip portion of the grease trap. Sealing device.
  • (B-3) The sealing device according to (B-1) or (B-2), wherein the sealing device is used as a hub bearing seal or other bearing seal for a vehicle such as an automobile.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

　密封装置に遠心力が作用しても、端面リップの内周面に塗布したグリースが飛散しにくい構造の密封装置を提供する。この目的を達成するため、機外の異物が機内に侵入しないように異物をシールする密封装置であって、回転側部品の端面部に摺動可能に接触する端面リップを有し、リップ内周面に潤滑用グリースを塗布する密封装置において、リップ先端部に塗布するグリースの塗布量をリップ根元部に塗布するグリースの塗布量よりも少量に設定する。リップ内周面の全周に亙ってグリースを塗布し、リップ先端部に塗布するグリースの塗布厚みをリップ根元部に塗布するグリースの塗布厚みよりも小さく設定する。また、リップ内周面の円周上一部にグリースを塗布し、リップ先端部に塗布するグリースの塗布厚みおよび円周方向塗布幅の何れか一方または双方をリップ根元部に塗布するグリースの塗布厚み又は円周方向幅よりも小さく設定する。

Description

密封装置
　本発明は、シール技術に係る密封装置に関する。本発明の密封装置は例えば、自動車等車両用のハブベアリングシールとして用いられ、またはその他のベアリングシール等として用いられる。
　自動車等の車両におけるハブベアリング部に用いられる密封装置として従来から図６に示す密封装置５１が知られている。この密封装置５１は主に、ベアリング外部Ｏの異物（泥水など、図示せず）がベアリング内部Ｉへ侵入しないように前記異物をシールする機能を発揮するものであって、このため、ベアリング回転側部品の端面部３３に摺動可能に接触する端面リップ５２を備えている（特許文献１参照）。
特開２００９－１８０３６６号公報
　上記図６の密封装置５１は、上記したように泥水などをシールするため、耐泥水性が必要とされ、このため図７に示すように端面リップ５２の内周面にグリースＧを塗布することがある。
　しかしながら、上記図７の密封装置５１では図示するように、グリースＧが端面リップ５２の先端部５２ｂ内周面において比較的多量に塗布されるとともに端面リップ５２の根元部５２ａ内周面において比較的少量塗布され、一層具体的には、端面リップ５２のリップ先端部５２ｂ内周面に塗布されるグリースＧの塗布厚みｔ１がリップ根元部５２ａ内周面に塗布されるグリースＧの塗布厚みｔ２よりも厚く（大きく）設定されているため（ｔ１＞ｔ２）、塗布されたグリースＧは回転側部品の端面部３３に接触する接触幅ｗ１が大きいものである。
　したがって、このように接触幅ｗ１が大きい状態で回転側部品が高速で回転すると、図８に示すように遠心力によりグリースＧが端面リップ５２の摺動部を通過して、ブレーキディスクを含む周辺構造に向けて飛散することが懸念される（グリース飛散方向を矢印Ａにて示す）。飛散したグリースＧがブレーキディスクに付着するとブレーキ性能に直接影響するため、グリースＧの付着は極力避けなければならない。
　本発明は以上の点に鑑みて、密封装置に遠心力が作用しても、端面リップの内周面に塗布したグリースが飛散しにくい構造の密封装置を提供することを目的とする。
　上記目的を達成するため、本発明は、以下の手段を採用した。
　本発明の密封装置は、機外の異物が機内に侵入しないように前記異物をシールする密封装置であって、回転側部品の端面部に摺動可能に接触する端面リップを有し、前記端面リップの内周面に潤滑用グリースを塗布する密封装置において、前記端面リップの先端部内周面に塗布するグリースの塗布量を、前記端面リップの根元部内周面に塗布するグリースの塗布量よりも少量に設定したことを特徴とする（請求項１）。
　端面リップの先端部内周面に塗布するグリースの塗布量を端面リップの根元部内周面に塗布するグリースの塗布量よりも少量に設定すると、塗布されたグリースは回転側部品の端面部に接触する接触幅が従来対比で小さくなり、よって遠心力の影響を受けにくくなる。したがってグリースが端面リップの摺動部を通過して飛散するのを抑制することが可能とされる。
　端面リップの先端部内周面に塗布するグリースの塗布量を端面リップの根元部内周面に塗布するグリースの塗布量よりも少量に設定するには例えば、以下のような態様が考えられる。
　端面リップの内周面の全周に亙ってグリースを塗布し、これを前提として、端面リップの先端部内周面に塗布するグリースの塗布厚みを端面リップの根元部内周面に塗布するグリースの塗布厚みよりも小さく設定する（請求項２）。
　また、端面リップの内周面の円周上一部にグリースを塗布し、これを前提として、端面リップの先端部内周面に塗布するグリースの塗布厚みおよび円周方向塗布幅の何れか一方または双方を端面リップの根元部内周面に塗布するグリースの塗布厚み又は円周方向塗布幅よりも小さく設定する（請求項３）。
　また、本発明では、グリースが端面リップの摺動部を通過する場合に備えて、端面リップの外周側にグリーストラップを設けるのも有効であり、このように端面リップの外周側にグリーストラップを設けると、グリーストラップがグリースを捕集するため、グリースが飛散するのを抑制することが可能とされる（請求項４）。
　本発明の密封装置は、グリース飛散防止の効果を発揮するため、端面リップの内周面にグリースを塗布する構成を備える自動車等車両用のハブベアリングシールやその他のベアリングシールとして用いられるのに適している（請求項５）。
　本発明によれば、グリースの塗布状況が従来と異なるように設定され、またグリーストラップが設けられるため、密封装置に遠心力が作用しても、端面リップの内周面に塗布したグリースが飛散しにくい構造の密封装置を提供することができる。
本発明の第１実施例に係る密封装置の要部断面図 （Ａ）および（Ｂ）共それぞれ本発明の第１実施例の変形例に係る密封装置の要部断面図 本発明の第２実施例に係る密封装置の要部断面図 本発明の第３実施例に係る密封装置の要部断面図 本発明の第４実施例に係る密封装置の要部断面図 従来例に係る密封装置の要部断面図 他の従来例に係る密封装置の要部断面図 同密封装置におけるグリース飛散の状態を示す要部断面図
　本発明には、以下の実施形態が含まれる。
（１）周辺構造へのグリース飛散を発生させないために、下記仕様のハブシールを提案する。
（２）グリースの塗布量分布
（２－１）サイドリップに塗布するグリースの塗布量分布を以下の仕様とする。すなわち、リップ根元付近よりリップ先端付近に向かってグリース塗布量を比較的少量に設定することにより、オンシャフト時に塗布グリース（リップ先端部を除く）がベアリング内輪に接触しない仕様とする。
（２－２）上記構成により、リップ先端部のグリース潤滑を保持し耐泥水性を維持しながら、ベアリング内輪に接触しないグリース塗布形態とすることにより、グリースがシールの外周側に飛散しにくい仕様となる。
　つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
第１実施例・・・
　図１は、本発明の第１実施例に係る密封装置１の要部断面を示している。当該実施例に係る密封装置１は自動車用車輪懸架装置におけるベアリング部にハブベアリングシール（ハブシール）として用いられるものであって、以下のように構成されている。
　すなわち、上記ベアリング部における静止側取付部品であるベアリング外輪等のハウジング３１の内周面に固定される金属等の剛材製の取付環１１が設けられており、この取付環１１に所定のゴム材料よりなるゴム状弾性体２１が被着（架橋接着）されている。
　取付環１１は、ハウジング３１の内周面に嵌着される筒状部１２を有し、この筒状部１２の軸方向一方（図では右方）の端部に屈曲部１３を介して径方向内向きのフランジ部１４が一体に成形されている。
　ゴム状弾性体２１は、取付環１１における屈曲部１３およびフランジ部１４に対し被着され、このゴム状弾性体２１によって、ハウジング３１の内周面に対し静止的に接触する外周シール部２２と、上記ベアリング部における回転側部品であるベアリング内輪等の軸３２の端面部（軸方向端面部）３３に摺動可能に接触する端面リップ（サイドリップ）２３と、この端面リップ２３の内周側において同じく軸３２の端面部３３に摺動可能に接触する第２端面リップ（第２サイドリップ）２４と、第２端面リップ２４のベアリング内部（機内）Ｉ側において軸３２の外周面部３４に摺動可能に接触するラジアルリップ（グリースリップ）２５が一体に成形されている。端面部３３には図示するように、断面円弧形のアール部分が含まれる。
　端面リップ２３および第２端面リップ２４はそれぞれ、そのリップ根元部２３ａ，２４ａからリップ先端部２３ｂ，２４ｂへかけて径寸法を徐々に拡大するように形成され、リップ先端部２３ｂ，２４ｂを外周側へ向けて設けられ、このリップ先端部２３ｂ，２４ｂが軸３２の端面部３３に摺動可能に接触することにより、主にベアリング外部（機外）Ｏの泥水などの異物が機内Ｉへ侵入しないようにシール機能を発揮する。
　上記各リップ２３，２４，２５の内周面にそれぞれ、これらリップ２３，２４，２５の耐泥水性を高め、また耐摺動性を高めるために、粘性を備える流体よりなるグリースＧが塗布されている。
　このうち、端面リップ２３の内周面に塗布されたグリースＧは、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面において比較的少量塗布されるとともに端面リップ２３の根元部２３ａ内周面において比較的多量に塗布されるように設定され、一層具体的には、端面リップ２３の内周面の全周に亙ってグリースＧが塗布されるとともに、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１が、端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ２よりも小さく設定されている（ｔ１＜ｔ２）。また、グリースＧはその塗布厚みがリップ先端部２３ｂからリップ根元部２３ａへかけて徐々に大きくなるように設定され、反対に、リップ根元部２３ａからリップ先端部２３ｂへかけて徐々に小さくなるように設定されている。
　上記構成を備える密封装置１においては、グリースＧが端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面において比較的少量塗布されるとともに端面リップ２３の根元部２３ａ内周面において比較的多量に塗布されるように設定され、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１が端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ２よりも小さく設定されているため、前者の、リップ先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１に対応して、塗布されたグリースの軸３２の端面部３３に対する接触幅ｗ２が、上記図７に示した従来技術における接触幅ｗ１と比較して随分と小さく設定されている（ｗ１＞ｗ２）。したがってこのような構成のもとで軸３２の回転に伴って遠心力が発生しても、グリースＧに対し遠心力の影響が及びにくいため、グリースＧが端面リップ２３の摺動部を通過してその外周側へ向け飛散するのを抑制することができる。
第１実施例の変形例・・・
　上記したように本発明は、端面リップ２３のリップ先端部２３ｂ内周面に塗布するグリースＧの塗布量を、端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布するグリースＧの塗布量よりも少量に設定したことを特徴とし、これを実現するため上記第１実施例では、端面リップ２３の内周面の全周に亙ってグリースＧを塗布するとともに、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布したグリースＧの塗布厚みｔ１を、端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布したグリースＧの塗布厚みｔ２よりも小さく設定したが（ｔ１＜ｔ２）が、グリースＧはこれを端面リップ２３内周面の円周上一部に塗布するようにしても良い。以下にこの場合の例を説明する。
　すなわち、図２（Ａ）に示す例では、端面リップ２３内周面の円周上一部であって複数箇所にグリースＧが塗布されるとともに、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの円周方向塗布幅ｃ１が、端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布されたグリースＧの円周方向塗布幅ｃ２よりも小さく設定されている（ｃ１＜ｃ２）。グリースの塗布厚みｔは一定ないし略一定とされている。
　また、図２（Ｂ）に示す例では、端面リップ２３内周面の円周上一部であって複数箇所にグリースＧが塗布されるとともに、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの円周方向塗布幅ｃ１が、端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布されたグリースＧの円周方向塗布幅ｃ２よりも小さく設定されている（ｃ１＜ｃ２）。また併せて、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１が、端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ２よりも小さく設定されている（ｔ１＜ｔ２）。
　これらの構成においても、端面リップ２３の内周面に塗布したグリースＧが飛散しにくい構造の密封装置を提供することができる。
第２実施例・・・
　図３は、本発明の第２実施例に係る密封装置１の要部断面を示している。当該実施例に係る密封装置１は自動車用車輪懸架装置におけるベアリング部にハブベアリングシール（ハブシール）として用いられるものであって、以下のように構成されている。
　すなわち、上記ベアリング部における静止側取付部品であるベアリング外輪等のハウジング３１の内周面に固定される金属等の剛材製の取付環１１が設けられており、この取付環１１に所定のゴム材料よりなるゴム状弾性体２１が被着（架橋接着）されている。
　取付環１１は、ハウジング３１の内周面に嵌着される筒状部１２を有し、この筒状部１２の軸方向一方（図では左方）の端部に屈曲部１５および内周筒部１６を介して径方向内向きのフランジ部１４が一体に成形されるとともに、筒状部１２の軸方向他方（図では右方）の端部に径方向外向きのフランジ部１７が一体に成形されている。
　ゴム状弾性体２１は、取付環１１における筒状部１２、屈曲部１５、内周筒部１６および両フランジ部１４，１７に対し被着され、このゴム状弾性体２１によって、ハウジング３１の端面部に対し静止的に接触する端面シール部２６と、取付環１１の外向きフランジ部１７を被覆する外周被覆部２７と、上記ベアリング部における回転側部品であるベアリング内輪等の軸３２の端面部（軸方向端面部）３３に摺動可能に接触する端面リップ（サイドリップ）２３と、この端面リップ２３の内周側において同じく軸３２の端面部３３に摺動可能に接触する第２端面リップ（第２サイドリップ）２４と、第２端面リップ２４のベアリング内部（機内）Ｉ側において軸３２の外周面部３４に摺動可能に接触するラジアルリップ（グリースリップ）２５が一体に成形されている。端面部３３には図示するように、断面円弧形のアール部分が含まれる。
　端面リップ２３および第２端面リップ２４はそれぞれ、そのリップ根元部２３ａ，２４ａからリップ先端部２３ｂ，２４ｂへかけて径寸法を徐々に拡大するように形成され、リップ先端部２３ｂ，２４ｂを外周側へ向けて設けられ、このリップ先端部２３ｂ，２４ｂが軸３２の端面部３３に摺動可能に接触することにより、主にベアリング外部（機外）Ｏの泥水などの異物が機内Ｉへ侵入しないようにシール機能を発揮する。
　上記各リップ２３，２４，２５の内周面にそれぞれ、これらリップ２３，２４，２５の耐泥水性を高め、また耐摺動性を高めるため、粘性を備える流体よりなるグリースＧが塗布されている。
　このうち、端面リップ２３の内周面に塗布されたグリースＧは、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面において比較的少量塗布されるとともに端面リップ２３の根元部２３ａ内周面において比較的多量に塗布されるように設定され、一層具体的には、端面リップ２３の内周面の全周に亙ってグリースＧが塗布されるとともに、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１が、端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ２よりも小さく設定されている（ｔ１＜ｔ２）。また、グリースＧはその塗布厚みがリップ先端部２３ｂからリップ根元部２３ａへかけて徐々に大きくなるように設定され、反対に、リップ根元部２３ａからリップ先端部２３ｂへかけて徐々に小さくなるように設定されている。
　また、端面リップ２３の外周側に位置して、グリーストラップ２８が設けられている。
　このグリーストラップ２８は、環状であってかつリップ状に成形され、その内径寸法が当該グリーストラップ２８のトラップ根元部２８ａからトラップ先端部２８ｂへかけて徐々に縮小する形状とされている。また、このグリーストラップ２８は、上記ゴム状弾性体２１によって、上記外周被覆部２７に対し一体に成形されており、その先端部２８ｂをもって軸３２の端面部３３に摺動可能に接触している。
　上記構成を備える密封装置１においては、グリースＧが端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面において比較的少量塗布されるとともに端面リップ２３の根元部２３ａ内周面において比較的多量に塗布されるように設定され、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１が端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ２よりも小さく設定されているため、前者の、リップ先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１に対応して、塗布されたグリースの軸３２の端面部３３に対する接触幅ｗ２が、上記図７に示した従来技術における接触幅ｗ１と比較して随分と小さく設定されている（ｗ１＞ｗ２）。したがってこのような構成のもとで軸３２の回転に伴って遠心力が発生しても、グリースＧに対し遠心力の影響が及びにくいため、グリースＧが端面リップ２３の摺動部を通過してその外周側へ向け飛散するのを抑制することができる。
　また、グリースＧが端面リップ２３の摺動部を通過する場合に備えて予め、端面リップ２３の外周側にグリーストラップ２８が設けられているため、グリーストラップ２８がグリースＧを捕集することが可能とされている。したがってグリースＧが密封装置１よりも外周側へ向けて飛散するのを抑制することができる。
　グリーストラップ２８は、環状であってかつリップ状に成形され、その内径寸法を当該グリーストラップ２８のトラップ根元部２８ａからトラップ先端部２８ｂへかけて徐々に縮小する形状とされている。したがって、捕集したグリースＧがグリーストラップ２８の内周面をトラップ先端部２８ｂ側からトラップ根元部２８ａ側へ向けて流れることになってトラップ先端部２８ｂから流出しにくいため、グリース捕集の効果が高いものである。
　上記第１および第２実施例において、端面リップ２３は、その摺動の相手方として、ベアリング内輪等の軸３２に設けたフランジ部の端面部（軸方向端面部）３３に摺動可能に接触するものとされているが、この摺動の相手方は、軸３２に設けたフランジ部以外の部品であっても良く、例えば軸３２の外周面に取り付けられる金属環などであっても良い。以下にこの場合の例を説明する。
第３実施例・・・
　図４は、本発明の第３実施例に係る密封装置１の要部断面を示している。当該実施例に係る密封装置１は自動車用車輪懸架装置におけるベアリング部にハブベアリングシール（ハブシール）として用いられるものであって、軸３２の外周面に取り付けられる金属環４１と組み合わされる。
　金属環４１は、軸３２の外周面に嵌合される筒状部４２を有し、この筒状部４２の軸方向一方（ベアリング外部（機外）Ｏ側、図では右方）の端部に径方向外向きのフランジ部４４が一体に成形されている。この金属環４１はスリンガーとも称される。
　上記ベアリング部における静止側取付部品であるベアリング外輪等のハウジング３１の内周面に固定される金属等の剛材製の取付環１１が設けられており、この取付環１１に所定のゴム材料よりなるゴム状弾性体２１が被着（架橋接着）されている。
　取付環１１は、ハウジング３１の内周面に嵌着される筒状部１２を有し、この筒状部１２の軸方向他方（ベアリング内部（機内）Ｉ側、図では左方）の端部に屈曲部１３を介して径方向内向きのフランジ部１４が一体に成形されている。
　ゴム状弾性体２１は、取付環１１における筒状部１２、屈曲部１３およびフランジ部１４に対し被着され、このゴム状弾性体２１によって、ハウジング３１の内周面に対し静止的に接触する外周シール部２２と、上記金属環４１におけるフランジ部４４の端面部（機内側端面部）４５に摺動可能に接触する端面リップ（サイドリップ）２３と、この端面リップ２３の内周側において上記金属環４１における筒状部４２の外周面部４３に摺動可能に接触するラジアルリップ２９と、このラジアルリップ２９の機内側において同じく上記金属環４１における筒状部４２の外周面部４３に摺動可能に接触するラジアルリップ（グリースリップ）２５が一体に成形されている。
　端面リップ２３は、そのリップ根元部２３ａからリップ先端部２３ｂへかけて径寸法を徐々に拡大するように形成され、リップ先端部２３ｂを外周側へ向けて設けられ、このリップ先端部２３ｂが上記金属環４１におけるフランジ部４４の端面部（機内側端面部）４５に摺動可能に接触することにより、主にベアリング外部（機外）Ｏの泥水などの異物が機内Ｉへ侵入しないようにシール機能を発揮する。
　上記各リップ２３，２５，２９の内周面にそれぞれ、これらリップ２３，２５，２９の耐泥水性を高め、また耐摺動性を高めるために、粘性を備える流体よりなるグリースＧが塗布されている。
　このうち、端面リップ２３の内周面に塗布されたグリースＧは、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面において比較的少量塗布されるとともに端面リップ２３の根元部２３ａ内周面において比較的多量に塗布されるように設定され、一層具体的には、端面リップ２３の内周面の全周に亙ってグリースＧが塗布されるとともに、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１が、端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ２よりも小さく設定されている（ｔ１＜ｔ２）。また、グリースＧはその塗布厚みがリップ先端部２３ｂからリップ根元部２３ａへかけて徐々に大きくなるように設定され、反対に、リップ根元部２３ａからリップ先端部２３ｂへかけて徐々に小さくなるように設定されている。
　上記構成を備える密封装置１においては、グリースＧが端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面において比較的少量塗布されるとともに端面リップ２３の根元部２３ａ内周面において比較的多量に塗布されるように設定され、端面リップ２３の先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１が端面リップ２３の根元部２３ａ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ２よりも小さく設定されているため、前者の、リップ先端部２３ｂ内周面に塗布されたグリースＧの塗布厚みｔ１に対応して、塗布されたグリースの軸３２の端面部３３に対する接触幅ｗ２が、上記図７に示した従来技術における接触幅ｗ１と比較して随分と小さく設定されている（ｗ１＞ｗ２）。したがってこのような構成のもとで軸３２の回転に伴って遠心力が発生しても、グリースＧに対し遠心力の影響が及びにくいため、グリースＧが端面リップ２３の摺動部を通過してその外周側へ向け飛散するのを抑制することができる。
　尚、上記したようにグリースＧはこれを端面リップ２３内周面の円周上一部に塗布するようにしても良い。
第４実施例・・・
　また、第４実施例として図５に示すように、金属環４１は、磁気エンコーダ４７付きの金属環４１であっても良い。
　磁気エンコーダ４７は、磁性粉を混入した所定のゴム状弾性材料によって環状に成形され、その円周方向着磁パターンとしてＮ極およびＳ極を円周上交互に所定ピッチで多数磁極化したものであって、図示しない磁気センサと組み合わされることにより、車軸の回転数や回転角度などをセンシングする。
　当該実施例では、このような磁気エンコーダ４７が金属環４１におけるフランジ部４４の機外側端面部４６に被着（架橋接着）されており、このフランジ部４４の機内側端面部４５に対し端面リップ２３が摺動可能に接触する構成とされている。
　当該第４実施例において、その他の構成および作用効果は、上記第３実施例と同じとされている。したがって同一の符号を付して、その説明を省略する。
その他の構成・・・
　尚、上記第２実施例（図３）に係る密封装置１は、機外Ｏの異物が機内Ｉに侵入しないように前記異物をシールする密封装置１であって、回転側部品（軸）３２の端面部３３に摺動可能に接触する端面リップ２３，２４を有し、前記端面リップ２３，２４の内周面に潤滑用グリースＧを塗布する密封装置において、
（Ａ）前記端面リップ２３，２４の先端部２３ｂ，２４ｂ内周面に塗布するグリースＧの塗布量を前記端面リップ２３，２４の根元部２３ａ，２４ａ内周面に塗布するグリースＧの塗布量よりも少量に設定すること、および
（Ｂ）前記端面リップ２３，２４の外周側にグリーストラップ２８を設けたこと
を特徴とするが、この（Ｂ）の構成はこれのみでも、グリースＧの飛散抑制効果を発揮することができるものである。したがってこの場合の発明は、以下の構成をもってその内容が特定される。
（Ｂ－１）
　機外の異物が機内に侵入しないように前記異物をシールする密封装置であって、回転側部品の端面部に摺動可能に接触する端面リップを有し、前記端面リップの内周面に潤滑用グリースを塗布する密封装置において、前記端面リップの外周側に、グリーストラップを設けたことを特徴とする密封装置。
（Ｂ－２）
　上記（Ｂ－１）記載の密封装置において、前記グリーストラップは、リップ状とされ、その内径寸法が前記グリーストラップの根元部から先端部へかけて徐々に縮小する形状とされていることを特徴とする密封装置。
（Ｂ－３）
　上記（Ｂ－１）または（Ｂ－２）記載の密封装置において、当該密封装置は、自動車等車両用のハブベアリングシールまたはその他のベアリングシールとして用いられることを特徴とする密封装置。
　１　密封装置
　１１　取付環
　１２，４２　筒状部
　１３，１５　屈曲部
　１４，１７，４４　フランジ部
　１６　内周筒部
　２１　ゴム状弾性体
　２２　外周シール部
　２３　端面リップ
　２３ａ，２４ａ　リップ根元部
　２３ｂ，２４ｂ　リップ先端部
　２４　第２端面リップ
　２５　ラジアルリップ
　２６　端面シール部
　２７　外周被覆部
　２８　グリーストラップ
　２８ａ　トラップ根元部
　２８ｂ　トラップ先端部
　３１　ハウジング
　３２　軸
　３３，４５，４６　端面部
　３４，４３　外周面部
　４１　金属環
　４７　磁気エンコーダ
　Ｇ　グリース
　Ｉ　機内
　Ｏ　機外

Claims (5)

  1. 　機外の異物が機内に侵入しないように前記異物をシールする密封装置であって、回転側部品の端面部に摺動可能に接触する端面リップを有し、前記端面リップの内周面に潤滑用グリースを塗布する密封装置において、
    前記端面リップの先端部内周面に塗布するグリースの塗布量を、前記端面リップの根元部内周面に塗布するグリースの塗布量よりも少量に設定したことを特徴とする密封装置。
  2. 　請求項１記載の密封装置において、
    前記端面リップの内周面の全周に亙って前記グリースを塗布し、
    前記端面リップの先端部内周面に塗布するグリースの塗布厚みを、前記端面リップの根元部内周面に塗布するグリースの塗布厚みよりも小さく設定したことを特徴とする密封装置。
  3. 　請求項１記載の密封装置において、
    前記端面リップの内周面の円周上一部にグリースを塗布し、
    前記端面リップの先端部内周面に塗布するグリースの塗布厚みおよび円周方向塗布幅の何れか一方または双方を、前記端面リップの根元部内周面に塗布するグリースの塗布厚み又は円周方向塗布幅よりも小さく設定したことを特徴とする密封装置。
  4. 　請求項１乃至３の何れかに記載の密封装置において、
    前記端面リップの外周側に、グリーストラップを設けたことを特徴とする密封装置。
  5. 　請求項１乃至４の何れかに記載の密封装置において、
    当該密封装置は、自動車等車両用のハブベアリングシールまたはその他のベアリングシールとして用いられることを特徴とする密封装置。
PCT/JP2016/064674 2015-05-22 2016-05-18 密封装置 WO2016190175A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/576,015 US20180156277A1 (en) 2015-05-22 2016-05-18 Sealing device
JP2017520641A JPWO2016190175A1 (ja) 2015-05-22 2016-05-18 密封装置
CN201680024284.5A CN107532722A (zh) 2015-05-22 2016-05-18 密封装置
KR1020177034872A KR20180011128A (ko) 2015-05-22 2016-05-18 밀봉장치
EP16799881.4A EP3299683A4 (en) 2015-05-22 2016-05-18 Sealing device

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015-104428 2015-05-22
JP2015104429 2015-05-22
JP2015104428 2015-05-22
JP2015-104429 2015-05-22
JP2015-172056 2015-09-01
JP2015172056 2015-09-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016190175A1 true WO2016190175A1 (ja) 2016-12-01

Family

ID=57393191

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2016/064674 WO2016190175A1 (ja) 2015-05-22 2016-05-18 密封装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20180156277A1 (ja)
EP (1) EP3299683A4 (ja)
JP (1) JPWO2016190175A1 (ja)
KR (1) KR20180011128A (ja)
CN (1) CN107532722A (ja)
WO (1) WO2016190175A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020008096A (ja) * 2018-07-09 2020-01-16 Nok株式会社 密封装置

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112901663B (zh) * 2016-06-20 2023-07-25 Nok株式会社 密封装置
EP3536997B1 (en) * 2016-11-25 2022-06-01 NOK Corporation Sealing apparatus and sealing structure
EP3882497A4 (en) * 2018-11-12 2022-01-05 NOK Corporation SEALING DEVICE AND GREASE ADHESION PROCESS
JP7417973B2 (ja) * 2019-03-18 2024-01-19 内山工業株式会社 軸受密封装置
JP2021017976A (ja) * 2019-07-17 2021-02-15 光洋シーリングテクノ株式会社 ハブユニット用の密封装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010071323A (ja) * 2008-09-16 2010-04-02 Nok Corp 密封装置
JP2012154373A (ja) * 2011-01-24 2012-08-16 Ntn Corp 車輪用軸受シール
WO2013118782A1 (ja) * 2012-02-07 2013-08-15 Ntn株式会社 車輪用軸受装置

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007211792A (ja) * 2006-02-07 2007-08-23 Ntn Corp 車輪用軸受
JP2008151174A (ja) * 2006-12-14 2008-07-03 Uchiyama Mfg Corp 密封装置
JP2010185490A (ja) * 2009-02-10 2010-08-26 Uchiyama Manufacturing Corp 軸受密封装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010071323A (ja) * 2008-09-16 2010-04-02 Nok Corp 密封装置
JP2012154373A (ja) * 2011-01-24 2012-08-16 Ntn Corp 車輪用軸受シール
WO2013118782A1 (ja) * 2012-02-07 2013-08-15 Ntn株式会社 車輪用軸受装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP3299683A4 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020008096A (ja) * 2018-07-09 2020-01-16 Nok株式会社 密封装置
JP7118781B2 (ja) 2018-07-09 2022-08-16 Nok株式会社 密封装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP3299683A4 (en) 2018-05-30
CN107532722A (zh) 2018-01-02
JPWO2016190175A1 (ja) 2018-02-15
EP3299683A1 (en) 2018-03-28
KR20180011128A (ko) 2018-01-31
US20180156277A1 (en) 2018-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016190175A1 (ja) 密封装置
WO2017038751A1 (ja) 密封装置
CN111465788B (zh) 密封装置
JP6876610B2 (ja) 密封装置
US8523447B2 (en) Wheel bearing arrangement having gasket
JP2014240676A (ja) シール付車輪支持用軸受ユニット
JP2017124695A (ja) 車輪用軸受装置
WO2014112137A1 (ja) 密封装置
JP5896115B2 (ja) 密封装置
JP2009222183A (ja) シール構造
JP2008014384A (ja) 密封装置
JP2017190804A (ja) 密封装置
WO2018117102A1 (ja) 密封装置
JP5447788B2 (ja) ステアリングダストシール
JP2018194106A (ja) ハブユニット軸受
KR101573401B1 (ko) 씨일 어셈블리 및 이를 이용한 차량용 휠 베어링
JP2010002009A (ja) 転動装置
KR101595560B1 (ko) 엔코더 씰 어셈블리와 이를 이용한 차량용 휠 베어링
JP4502120B2 (ja) 密封装置
WO2015194414A1 (ja) 密封装置
JP2008025628A (ja) 密封装置
WO2015186677A1 (ja) 密封装置
WO2022244839A1 (ja) 密封装置
JP7023681B2 (ja) ハブユニット用密封装置
JP2023138742A (ja) 密封装置および密封装置の装着方法

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16799881

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2017520641

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15576015

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20177034872

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2016799881

Country of ref document: EP