WO2016139007A1 - Method for producing a bearing surface for a seal - Google Patents

Method for producing a bearing surface for a seal Download PDF

Info

Publication number
WO2016139007A1
WO2016139007A1 PCT/EP2016/050791 EP2016050791W WO2016139007A1 WO 2016139007 A1 WO2016139007 A1 WO 2016139007A1 EP 2016050791 W EP2016050791 W EP 2016050791W WO 2016139007 A1 WO2016139007 A1 WO 2016139007A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
coating
metal matrix
hard metal
piston rod
base body
Prior art date
Application number
PCT/EP2016/050791
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Michael Heyer
Original Assignee
Thyssenkrupp Bilstein Gmbh
Thyssenkrupp Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thyssenkrupp Bilstein Gmbh, Thyssenkrupp Ag filed Critical Thyssenkrupp Bilstein Gmbh
Publication of WO2016139007A1 publication Critical patent/WO2016139007A1/en

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C4/00Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge
    • C23C4/12Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge characterised by the method of spraying
    • C23C4/129Flame spraying
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C4/00Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge
    • C23C4/04Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge characterised by the coating material
    • C23C4/06Metallic material
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C4/00Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge
    • C23C4/18After-treatment
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/3207Constructional features
    • F16F9/3221Constructional features of piston rods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/36Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J7/00Piston-rods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2226/00Manufacturing; Treatments
    • F16F2226/02Surface treatments

Definitions

  • the present invention relates to a method of manufacturing a tread for a gasket. STATE OF THE ART
  • seals On the basis of seals, in particular sealing rings, a gap between two relatively moving components can be sealed.
  • the one component is firmly connected to the seal; the other component moves relative to the seal during operation.
  • the tread touch the seal and the relative moving other component.
  • the piston rods of vibration dampers for motor vehicles are produced in a galvanic process, whereby the outer surface of the piston rod is chromed (chrome plating with hexavalent chromium, also known as chromium (VI) or hard chromium). After chrome plating, the chrome surface is subjected to a finishing process to form a cross-cut, which is an important prerequisite for the accumulation of lubricant and is therefore essential for good sliding properties.
  • the galvanic process for hard chrome plating is critically evaluated for environmental reasons, so that an alternative to this method is sought.
  • a vibration damper with a corresponding piston rod is known from DE 10 2013 008 890 AI.
  • a piston is attached on the piston rod.
  • the piston rod is passed axially through the wall of a damper tube.
  • a closure package is provided with a seal against which the piston rod moves axially at a high frequency.
  • the cylindrical surface of the piston rod forms the tread.
  • the invention has for its object to develop an alternative to the electrodeposited hard chrome layer.
  • This alternative should be environmentally friendly and cheap to implement and deliver comparable results in terms of wear and corrosion protection in terms of galvanic hard chrome plating.
  • a method for producing a running surface for a seal, in particular on a piston rod of a vibration damper for a motor vehicle chassis which comprises the following method steps:
  • the method is characterized in that the application is carried out by means of a high-speed spraying method, in particular a high-speed flame spraying method, and without heating the hard metal matrix to its melting point.
  • High-speed spraying also known as high-speed flame spraying, differs from flame spraying in the speed exhibited by the accelerated particles as they exit the injection mold.
  • the speed is in particular at least 600 m / s, preferably at least 700 m / s or preferably at least 800 m / s.
  • high-speed flame spraying HVOF or HVAF is suitable for this purpose.
  • the coating applied by the high-speed spraying has, surprisingly, a structure-related porosity which is similar to the structure of a sintered metal.
  • This porosity has a positive effect on the tribological properties of the surface produced and has a comparable with respect to the lubricating properties of the above-mentioned cross-cut.
  • the separate generation of a cross-cut or another finishing method is therefore superfluous.
  • this porosity has positive effects on the elasticity of the coating, especially in bending stress. Spalling of the coating may occur less frequently than with conventional coatings.
  • the characteristic microstructure of the coating produced by the present method can be recognized by means of conventional analysis methods, in particular by means of the analysis by means of a scanning electron microscope (SEM) and / or by means of energy-dispersive X-ray spectroscopy (EDX).
  • SEM scanning electron microscope
  • EDX energy-dispersive X-ray spectroscopy
  • the position, shape and type of hard particles within the coating can be recognized. It can be the deformation of the particles are recognized, which are caused by the impact of the particles in the direction of the base body.
  • a microstructure produced by sintering although there are also particle deformations due to mechanical loading; but these are generated by pressurization in different directions and thus have a different pattern.
  • the metallic binder, the hard particles and / or the base body are not subjected to any thermal treatment after application.
  • the metallic binder, the hard particles and / or the base body are preferably not heated to their respective melting temperature in the further course of the production of the piston rod, or they always remain below the respective melting temperature.
  • the applied hard metal matrix is preferably subjected exclusively to a cutting process for producing the desired dimensions, in particular a custom grinding. The structure-related porosity is not changed.
  • the hard particles may comprise chromium carbide particles and / or tungsten carbide particles.
  • the metallic binder may comprise or consist of a NiCr alloy.
  • the main body may already have been surface-hardened before the process, in particular in the region of the tread. This can protect the coating from flaking and cracking. Because basically the coating is hard and brittle compared to suitable materials of the body. If a thin coating were then applied to a non-surface-hardened and thus comparatively soft base body, this would have a similar effect as when a glass pane is placed on a bed mattress: a locally compliant support would already make the hard layer (coating or glass pane) break at a very small local load. On the other hand, a hard surface layer of the base body provides a uniformly distributed support for the brittle coating. This previous surface hardening is at very thin layer thicknesses of the coatings of max. 50 m preferred.
  • the coating on the tread preferably has a thickness of at least 15 m.
  • the hardness of the coating on the running surface is preferably at least 800 HV, preferably at least 950 HV.
  • the present spraying method is suitable for producing different layer thicknesses on different regions of the base body.
  • a coating with the hard metal matrix and with a layer thickness which is smaller than the layer thickness of the coating in the region of the tread can be produced.
  • the layer thickness is proportional to the duration that the area is exposed to the injection process at constant material conversion.
  • this method is suitable for producing a running surface on a piston rod of a vibration damper, in particular for a motor vehicle chassis.
  • Fig. 1 a basic body in the form of a steel rod, the one
  • Fig. 2 is an enlarged view of a section of a piston rod
  • a surface hardened steel rod 1 shown in FIG. 1 forms the basic body for the method according to the invention.
  • a hard metal matrix 5 is applied to the cylindrical outer surface 2 of the steel rod 1.
  • the steel rod 1 is set in rotation about its axis A; the flame spray nozzle 3 is guided up and down parallel to the axis of rotation A during the coating process.
  • hard metal matrix for example, the chromium carbide-based spray powder with the designation Cr 3 C 2 / NiCr 75/25 from GTV GmbH can be used.
  • FIG. 2 shows a detail of a piston rod 4 produced from the steel rod 1 according to FIG. Evident is the coating 5, which is applied to the lateral surface 2 of the steel rod 1. An area of this coating 5 ', after a symposiumschleifen the running surface 6 of the piston rod 4 is on this tread 6 is now a closure package 7 with integrated seal, which closes the vibration damper (indicated by a section of the associated damper tube 8).
  • the coating 5 ' is made thicker than the coating 5 "in areas which do not serve as a running surface (indicated by a double or simple layer row), because in the area of the bearing bushing 7 the coating constitutes 5 ', the tread 6 ready to be placed on the higher demands for wear protection, as on the remaining areas of the piston rod 4.
  • the required in the other areas corrosion protection can be provided by a thinner coating.
  • Such a differentiation of the layer thicknesses is not possible with the galvanic coating.
  • the inventive method is also characterized by an optimized use of materials and weight savings.
  • Cylinder chambers can be coated from inside or outside.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Coating By Spraying Or Casting (AREA)

Abstract

A method for producing a bearing surface (6) for a seal (7), in particular on a piston rod (4) of a vibration damper for a motor vehicle chassis, comprises the following method steps: providing a main body (1), applying a hard metal matrix (5) comprising a metallic binder and hard particles integrated therein to the main body (1) by means of a high-speed spray-coating method, in particular a high-speed flame spraying method, without heating the hard metal matrix (5) to its melting point.

Description

Verfahren zum Herstellen einer Lauffläche für eine Dichtung B e s c h r e i b u n g  Method of making a tread for a gasket
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Lauffläche für eine Dichtung . STAND DER TECHNIK The present invention relates to a method of manufacturing a tread for a gasket. STATE OF THE ART
Anhand von Dichtungen, insbesondere Dichtringen, kann ein Spalt zwischen zwei sich relativ zueinander bewegenden Bauteilen abgedichtet werden . Dabei ist das eine Bauteil fest mit der Dichtung verbunden; das andere Bauteil bewegt sich im Betrieb relativ zur Dichtung . An der Lauffläche berühren sich die Dichtung und das sich relativ dazu bewegende andere Bauteil. An solche Laufflächen werden erhöhte Anforderung hinsichtlich des Verschleiß- und Korrosionsschutzes gestellt. On the basis of seals, in particular sealing rings, a gap between two relatively moving components can be sealed. In this case, the one component is firmly connected to the seal; the other component moves relative to the seal during operation. At the tread touch the seal and the relative moving other component. On such treads increased demands are made in terms of wear and corrosion protection.
Derzeit werden die Kolbenstangen von Schwingungsdämpfern für Kraftfahrzeuge in einem galvanischen Prozess hergestellt, wodurch die Mantelfläche der Kolbenstange verchromt wird (Verchromung mit sechswertigen Chrom, auch als Chrom (VI) bzw. Hartchrom bekannt). Nach dem Verchromen wird die Chromoberfläche einem Finishingverfahren zur Bildung eines Kreuzschliffs ausgesetzt, welcher eine wichtige Vorraussetzung für die Ansammlung von Schmiermittel ist und damit für gute Gleiteigenschaften unerlässlich ist. Der galvanische Prozess zur Hartverchromung wird aus Umweltaspekten kritisch bewertet, so dass eine Alternative zu diesem Verfahren gesucht wird . Currently, the piston rods of vibration dampers for motor vehicles are produced in a galvanic process, whereby the outer surface of the piston rod is chromed (chrome plating with hexavalent chromium, also known as chromium (VI) or hard chromium). After chrome plating, the chrome surface is subjected to a finishing process to form a cross-cut, which is an important prerequisite for the accumulation of lubricant and is therefore essential for good sliding properties. The galvanic process for hard chrome plating is critically evaluated for environmental reasons, so that an alternative to this method is sought.
Ein Schwingungsdämpfer mit einer entsprechenden Kolbenstange ist aus der DE 10 2013 008 890 AI bekannt. An der Kolbenstange ist ein Kolben befestigt. Die Kolbenstange wird axial durch die Wandung eines Dämpferrohrs hindurchgeführt. Hierfür ist ein Verschlusspaket mit einer Dichtung vorgesehen, gegenüber der sich die Kolbenstange mit hoher Frequenz axial bewegt. Die zylindrische Mantelfläche der Kolbenstange bildet die Lauffläche aus. A vibration damper with a corresponding piston rod is known from DE 10 2013 008 890 AI. On the piston rod, a piston is attached. The piston rod is passed axially through the wall of a damper tube. For this purpose, a closure package is provided with a seal against which the piston rod moves axially at a high frequency. The cylindrical surface of the piston rod forms the tread.
Aus der DE 39 25 865 Cl ist eine verschleißfeste, brandspursichere und ausbruchsbeständige Beschichtung für die Laufflächen von auf Reibung beanspruchten Maschinenteilen, insbesondere den Laufflächen von Kolbenringen von Brennkraftmaschinen, bekannt. Diese Beschichtung wird mittels Flammspritzens zunächst auf einen Grundkörper aufgebracht und anschließend durch Umschmelzen einlegiert. Zur Erzeugung der erforderlichen Härte wird die Beschichtung zusätzlich nitriert. From DE 39 25 865 Cl is a wear-resistant, fire-safe and escape-resistant coating for the running surfaces of friction-stressed machine parts, in particular the running surfaces of piston rings of internal combustion engines, known. This coating is first applied by flame spraying on a base body and then alloyed by remelting. To produce the required hardness, the coating is additionally nitrided.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Alternative zur galvanisch erzeugten Hartchromschicht zu entwickeln . Diese Alternative soll möglichst umweltverträglich und günstig umzusetzen sein und hinsichtlich der galvanischen Hartverchromung vergleichbare Ergebnisse bezüglich Verschleiß- und Korrosionsschutz liefern. The invention has for its object to develop an alternative to the electrodeposited hard chrome layer. This alternative should be environmentally friendly and cheap to implement and deliver comparable results in terms of wear and corrosion protection in terms of galvanic hard chrome plating.
OFFENBARUNG DER ERFINDUNG DISCLOSURE OF THE INVENTION
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren nach Anspruch 1 , einen Grundkörper oder eine Kolbenstange nach Anspruch 10 sowie ein Schwingungsdämpfer nach Anspruch 12 bevorzugte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der Beschreibung. The problem underlying the invention is achieved by a method according to claim 1, a base body or a piston rod according to claim 10 and a vibration damper according to claim 12 preferred embodiments will become apparent from the dependent claims and the description.
Erfindungsgemäß ist ein Verfahren zum Herstellen einer Lauffläche für eine Dichtung, insbesondere an einer Kolbenstange eines Schwingungsdämpfers für ein Kraftfahrzeugfahrwerk, vorgesehen, welches die folgenden Verfahrensschritte umfasst: According to the invention, a method is provided for producing a running surface for a seal, in particular on a piston rod of a vibration damper for a motor vehicle chassis, which comprises the following method steps:
Bereitstellen eines Grundkörpers, Aufbringen einer Hartmetallmatrix, umfassend ein metallisches Bindemittel und darin eingebundene Hartpartikel, auf den Grundkörper. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Aufbringen mittels eines Hochgeschwindigkeitsspritzverfahrens, insbesondere eines Hochgeschwindigkeitsflammspritzverfahrens, und ohne Erhitzen der Hartmetallmatrix auf deren Schmelzpunkt durchgeführt wird .  Providing a base body, applying a hard metal matrix, comprising a metallic binder and incorporated therein hard particles, on the base body. The method is characterized in that the application is carried out by means of a high-speed spraying method, in particular a high-speed flame spraying method, and without heating the hard metal matrix to its melting point.
Das Hochgeschwindigkeitsspritzen, auch das Hochgeschwindigkeitsflammspritzen, unterscheidet sich von dem Flammspritzen durch die Geschwindigkeit, die die beschleunigten Partikel beim Austritt aus dem Spritzwerkzeug aufweisen . Die Geschwindigkeit beträgt insbesondere zumindest 600 m/s, vorzugsweise zumindest 700 m/s oder vorzugsweise zumindest 800m/s. Insbesondere eignet sich hierfür das Hochgeschwindigkeitsflammspritzen (HVOF oder HVAF). High-speed spraying, also known as high-speed flame spraying, differs from flame spraying in the speed exhibited by the accelerated particles as they exit the injection mold. The speed is in particular at least 600 m / s, preferably at least 700 m / s or preferably at least 800 m / s. In particular, high-speed flame spraying (HVOF or HVAF) is suitable for this purpose.
Durch die hohe Geschwindigkeit der Partikel treffen die Partikel nun mit einer derart großen kinetischen Energie auf dem Grundkörper auf, so dass durch den Aufprall eine Art mechanisches Verpressen mit der Oberfläche erfolgt. Hierdurch werden die Partikel der Hartmetallmatrix dauerhaft an dem Grundkörper befestigt. Beim einem„normalen " Flammspritzen hingegen reicht die erzeugte Partikelgeschwindigkeit nicht aus, um die Partikel dauerhaft an reibbehafteten Funktionsflächen zu fixieren; daher ist zumeist eine thermische Nachbehandlung notwendig, mit der ein Einschmelzen erfolgt. Mit dem Einschmelzen geht grundsätzlich eine Gefügeveränderung einher, welche unerwünschte Nebeneffekte hervorrufen kann. Eine solche Gefügeveränderung durch thermische Einwirkung ist bei dem vorliegenden Verfahren nicht vorgesehen, da die Hartmetallmatrix nicht auf deren Schmelzpunkt erwärmt wird . Dies bedeutet insbesondere, dass weder das metallische Bindemittel noch die Hartpartikel auf deren jeweilige Schmelztemperatur erhitzt werden. As a result of the high velocity of the particles, the particles now strike the base body with such a high kinetic energy, so that the impact causes a kind of mechanical compression with the surface. As a result, the particles of the hard metal matrix are permanently attached to the base body. In the case of "normal" flame spraying, on the other hand, the generated particle velocity is insufficient to permanently fix the particles to friction surfaces, so thermal treatment is usually necessary, which leads to meltdown Such a microstructural change by thermal action is not provided for in the present process since the hard metal matrix is not heated to its melting point, which means in particular that neither the metallic binder nor the hard particles are heated to their respective melting temperature.
Die durch das Hochgeschwindigkeitsspritzen aufgebrachte Beschichtung weist so überraschenderweise eine gefügebedingte Porosität auf, die ähnlich dem Gefüge eines Sintermetalls ist. Diese Porosität wirkt sich positiv auf die tribologischen Eigenschaften der erzeugten Oberfläche aus und hat eine bezüglich der Schmiereigenschaften vergleichbare Wirkung des eingangs genannten Kreuzschliffs. Das separate Erzeugen eines Kreuzschliffs oder einem anderen Finishingverfahren wird folglich überflüssig . Ferner hat diese Porosität positive Auswirkungen auf die Elastizität der Beschichtung, insbesondere bei Biegebeanspruchung . Ein Abplatzen der Beschichtung kann seltener auftreten als bei herkömmlichen Beschichtungen. The coating applied by the high-speed spraying has, surprisingly, a structure-related porosity which is similar to the structure of a sintered metal. This porosity has a positive effect on the tribological properties of the surface produced and has a comparable with respect to the lubricating properties of the above-mentioned cross-cut. The separate generation of a cross-cut or another finishing method is therefore superfluous. Furthermore, this porosity has positive effects on the elasticity of the coating, especially in bending stress. Spalling of the coating may occur less frequently than with conventional coatings.
Die durch das vorliegende Verfahren erzeugte charakteristische Gefügestruktur der Beschichtung lässt sich mithilfe gängiger Analysemethoden erkennen, insbesondere anhand der Analyse mittels eines Rasterelektronenmikroskops (REM) und/oder anhand einer energiedispersiven Röntgenspektroskopie (EDX). Dabei lassen sich die Position, Form und Art der Hartpartikel innerhalb der Beschichtung erkennen . Es können die Verformungen der Partikel erkannt werden, die durch den Aufprall der Partikel in Richtung auf den Grundköper entstehen. Bei einer durch Sintern erzeugten Gefügestruktur liegen zwar ebenfalls Partikelverformungen aufgrund von mechanischer Beaufschlagung vor; diese werden aber durch Druckbeaufschlagung in unterschiedlichste Richtungen erzeugt und weisen damit ein abweichendes Muster auf. The characteristic microstructure of the coating produced by the present method can be recognized by means of conventional analysis methods, in particular by means of the analysis by means of a scanning electron microscope (SEM) and / or by means of energy-dispersive X-ray spectroscopy (EDX). The position, shape and type of hard particles within the coating can be recognized. It can be the deformation of the particles are recognized, which are caused by the impact of the particles in the direction of the base body. In a microstructure produced by sintering, although there are also particle deformations due to mechanical loading; but these are generated by pressurization in different directions and thus have a different pattern.
Diese gefügebedingte Porosität kann durch ein thermisches Nachbehandeln, insbesondere Einschmelzen, leicht zerstört werden; daher ist es bevorzugt, dass das metallische Bindemittel, die Hartpartikel und/oder der Grundkörper nach dem Aufbringen keiner thermischen Behandlung unterzogen werden. Vorzugsweise wird dafür das metallische Bindemittel, die Hartpartikel und/oder der Grundkörper im Weiteren Verlauf der Herstellung der Kolbenstange nicht auf deren jeweilige Schmelztemperatur erhitzt bzw. verbleiben stets unterhalb der jeweiligen Schmelztemperatur. Vorzugsweise wird die aufgebrachte Hartmetallmatrix nach dem Aufbringen ausschließlich einem spanenden Verfahren zur Erzeugung der gewünschten Maße, insbesondere einem Maßschleifen, unterzogen . Die gefügebedingte Porosität wird dadurch nicht verändert. This structure-related porosity can be easily destroyed by a thermal aftertreatment, especially smelting; Therefore, it is preferred that the metallic binder, the hard particles and / or the base body are not subjected to any thermal treatment after application. For this purpose, the metallic binder, the hard particles and / or the base body are preferably not heated to their respective melting temperature in the further course of the production of the piston rod, or they always remain below the respective melting temperature. After application, the applied hard metal matrix is preferably subjected exclusively to a cutting process for producing the desired dimensions, in particular a custom grinding. The structure-related porosity is not changed.
Die Hartpartikel können Chromcarbid-Partikel und/oder Wolframcarbid-Partikel umfassen. Das metallische Bindemittel kann eine NiCr-Legierung umfassen oder aus einer solchen bestehen. The hard particles may comprise chromium carbide particles and / or tungsten carbide particles. The metallic binder may comprise or consist of a NiCr alloy.
Der Grundkörper kann bereits vor dem Verfahren randschichtgehärtet worden sein, insbesondere im Bereich der Lauffläche. Die kann die Beschichtung vor Abplatzungen und Rissbildung schützen. Denn grundsätzlich ist die Beschichtung hart und spröde im Vergleich zu geeigneten Materialen des Grundkörpers. Würde man nun auf einen nicht randschichtgehärteten und damit vergleichsweise weichen Grundkörper eine dünne Beschichtung aufbringen, so hätte dies einen vergleichbaren Effekt, wie wenn eine Glasscheibe auf eine Bettmatratze aufgelegt wird : Durch eine örtlich nachgiebige Unterstützung würde die harte Schicht (Beschichtung bzw. Glasscheibe) bereits bei einer recht kleinen örtlichen Belastung brechen. Eine harte Randschicht des Grundkörpers stellt hingegen eine gleichmäßig verteilte Abstützung der spröden Beschichtung bereit. Diese vorherige Randschichthärtung ist bei recht dünnen Schichtdicken der Beschichtungen von max. 50 m bevorzugt. The main body may already have been surface-hardened before the process, in particular in the region of the tread. This can protect the coating from flaking and cracking. Because basically the coating is hard and brittle compared to suitable materials of the body. If a thin coating were then applied to a non-surface-hardened and thus comparatively soft base body, this would have a similar effect as when a glass pane is placed on a bed mattress: a locally compliant support would already make the hard layer (coating or glass pane) break at a very small local load. On the other hand, a hard surface layer of the base body provides a uniformly distributed support for the brittle coating. This previous surface hardening is at very thin layer thicknesses of the coatings of max. 50 m preferred.
Dies gilt ausschließlich für sehr dünne Beschichtungen. Bei Schichtdicken > 50 μιτι ist es nicht mehr nötig. Erprobt worden ist von uns beides, wobei aus Kostengründen natürlich eine gehärtete Stange mit einer dünnen Beschichtung favorisiert wird . This applies only to very thin coatings. In layer thicknesses> 50 μιτι it is no longer necessary. We have tested both, whereby for cost reasons, of course, a hardened rod with a thin coating is favored.
Die Beschichtung an der Lauffläche weist vorzugsweise eine Dicke von zumindest 15 m auf. Die Härte der Beschichtung an der Lauffläche beträgt vorzugsweise zumindest 800 HV, vorzugsweise zumindest 950 HV. The coating on the tread preferably has a thickness of at least 15 m. The hardness of the coating on the running surface is preferably at least 800 HV, preferably at least 950 HV.
Bei der galvanischen Erzeugung einer Hartchromschicht kann nur eine Beschichtung mit einer gleichbleibenden Schichtdicke für sämtliche Bereiche des Grundkörpers erzeugt werden. Das vorliegende Spritzverfahren eignet sich hingegen für die Erzeugung von unterschiedlichen Schichtdicken an unterschiedlichen Bereichen des Grundkörpers. So kann in einem Bereich des Grundkörpers, der keine Lauffläche ausbildet, eine Beschichtung mit der Hartmetallmatrix und mit einer Schichtdicke erzeugt werden, die geringer ist als die Schichtdicke der Beschichtung im Bereich der Lauffläche. Die Schichtdicke ist dabei proportional zur Dauer, die der Bereich dem Spritzvorgang bei konstantem Stoffumsatz ausgesetzt ist. Hierdurch kann der Materialeinsatz der Hartmetallmatrix optimiert werden . Insbesondere eignet sich dieses Verfahren zur Herstellung einer Lauffläche an einer Kolbenstange eines Schwingungsdämpfers, insbesondere für ein Kraftfahrzeugfahrwerk. In the galvanic production of a hard chrome layer, only one coating with a constant layer thickness can be produced for all areas of the basic body. By contrast, the present spraying method is suitable for producing different layer thicknesses on different regions of the base body. Thus, in a region of the base body which does not form a running surface, a coating with the hard metal matrix and with a layer thickness which is smaller than the layer thickness of the coating in the region of the tread can be produced. The layer thickness is proportional to the duration that the area is exposed to the injection process at constant material conversion. As a result, the material usage of the hard metal matrix can be optimized. In particular, this method is suitable for producing a running surface on a piston rod of a vibration damper, in particular for a motor vehicle chassis.
BEVORZUGTES AUSFÜHRUNGSBEISPIEL DER ERFINDUNG PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION
Weitere, die Erfindung weiterbildende Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt: Further, the invention further developing measures are shown below together with the description of a preferred embodiment of the invention with reference to the figures. It shows:
Fig . 1 ein Grundkörper in Form einer Stahlstange, die einem Fig. 1 a basic body in the form of a steel rod, the one
Hochgeschwindigkeitsflammspritzverfahren unterzogen wird;  Subjected to high-speed flame spraying;
Fig . 2 eine vergrößerte Darstellung eines Ausschnittes einer Kolbenstange, die aus Fig. 2 is an enlarged view of a section of a piston rod, the
der Stahlstange nach Figur 1 hergestellt wurde.  the steel rod of Figure 1 was produced.
Eine in Figur 1 dargestellte randschichtgehärtete Stahlstange 1 bildet den Grundkörper für das erfindungsgemäße Verfahren. Mithilfe einer Hochgeschwindigkeitsflammspritzdüse 3 wird eine Hartmetallmatrix 5 auf die zylindrische Mantelfläche 2 der Stahlstange 1 aufgebracht. Zur Erzeugung einer homogenen Beschichtung wird die Stahlstange 1 in Rotation um ihre Achse A versetzt; die Flammspritzdüse 3 wird während des Beschichtungsverfahrens auf und ab parallel zur Drehachse A geführt. Als Hartmetallmatrix kann z.B. das Spritzpulver auf Chromkarbidbasis mit der Bezeichnung Cr3C2/NiCr 75/25 der GTV GmbH verwendet werden. A surface hardened steel rod 1 shown in FIG. 1 forms the basic body for the method according to the invention. By means of a high-speed flame spray nozzle 3, a hard metal matrix 5 is applied to the cylindrical outer surface 2 of the steel rod 1. To produce a homogeneous coating, the steel rod 1 is set in rotation about its axis A; the flame spray nozzle 3 is guided up and down parallel to the axis of rotation A during the coating process. As hard metal matrix, for example, the chromium carbide-based spray powder with the designation Cr 3 C 2 / NiCr 75/25 from GTV GmbH can be used.
In Figur 2 ist ein Ausschnitt einer aus der Stahlstange 1 nach Figur 1 hergestellten Kolbenstange 4 gezeigt. Zu erkennen ist die Beschichtung 5, die auf der Mantelfläche 2 der Stahlstange 1 aufgebracht ist. Ein Bereich dieser Beschichtung 5' stellt nach einem Maßschleifen die Lauffläche 6 der Kolbenstange 4 dar. An dieser Lauffläche 6 liegt nun ein Verschlusspaket 7 mit integrierter Dichtung an, die den Schwingungsdämpfer (angedeutet durch einen Ausschnitt des zugehörigen Dämpferrohrs 8) verschließt. FIG. 2 shows a detail of a piston rod 4 produced from the steel rod 1 according to FIG. Evident is the coating 5, which is applied to the lateral surface 2 of the steel rod 1. An area of this coating 5 ', after a Maßschleifen the running surface 6 of the piston rod 4 is on this tread 6 is now a closure package 7 with integrated seal, which closes the vibration damper (indicated by a section of the associated damper tube 8).
Während des Betriebs bewegt sich die Kolbenstange 4 parallel zur Achse A. During operation, the piston rod 4 moves parallel to the axis A.
Zwar ist die gesamte Mantelfläche 2 der Stahlstange 1 mit der Beschichtung 5 versehen; Although the entire lateral surface 2 of the steel rod 1 is provided with the coating 5;
im Bereich des Verschlusspakets 7 ist die Beschichtung 5' aber dicker ausgeführt als die Beschichtung 5" in Bereichen, die nicht als Lauffläche dienen (angedeutet durch doppelte bzw. einfache Schichtreihe). Denn im Bereich der Lagerbuchse 7 stellt die Beschichtung 5' die Lauffläche 6 bereit, an die höhere Ansprüche hinsichtlich Verschleißschutz gestellt werden, als an den übrigen Bereichen der Kolbenstange 4. Der in den übrigen Bereichen erforderliche Korrosionsschutz kann durch eine dünnere Beschichtung bereitgestellt, werden . Eine solche Differenzierung der Schichtdicken ist bei der galvanischen Beschichtung nicht möglich. Insofern zeichnet sich das erfindungsgemäße Verfahren auch durch einen optimierten Materialeinsatz und Gewichtsersparnis aus. in the region of the closure package 7, the coating 5 'is made thicker than the coating 5 "in areas which do not serve as a running surface (indicated by a double or simple layer row), because in the area of the bearing bushing 7 the coating constitutes 5 ', the tread 6 ready to be placed on the higher demands for wear protection, as on the remaining areas of the piston rod 4. The required in the other areas corrosion protection can be provided by a thinner coating. Such a differentiation of the layer thicknesses is not possible with the galvanic coating. In this respect, the inventive method is also characterized by an optimized use of materials and weight savings.
Das Verfahren ist auch auf andere Arten von Laufflächen anwendbar. Es können Zylinderkammern von innen oder außen beschichtet werden. The method is also applicable to other types of treads. Cylinder chambers can be coated from inside or outside.
B e z u q s z e i c h e n l i s t e C o m p a n c ia l e s t e s
1 Stahlstange 1 steel bar
2 Mantelfläche  2 lateral surface
3 Hochgeschwindigkeitsflammspritzdüse  3 high-speed flame spray nozzle
4 Kolbenstange  4 piston rod
5' Beschichtung im Bereich der Lauffläche  5 'coating in the tread area
5" Beschichtung im Bereich außerhalb der Lauffläche 5 "coating in the area outside the tread
6 Lauffläche 6 tread
7 Verschlusspaket  7 closure package
8 Dämpferrohr  8 damper tube
A Achse A axis

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Verfahren zum Herstellen einer Lauffläche (6) für eine Dichtung (7), insbesondere an einer Kolbenstange (4) eines Schwingungsdämpfers für ein Kraftfahrzeugfahrwerk, umfassend die folgenden Verfahrensschritte: 1. A method for producing a running surface (6) for a seal (7), in particular on a piston rod (4) of a vibration damper for a motor vehicle chassis, comprising the following method steps:
Bereitstellen eines Grundkörpers (1),  Providing a base body (1),
Aufbringen einer Hartmetallmatrix (5), umfassend ein metallisches Bindemittel und darin eingebundene Hartpartikel, auf den Grundkörper (1),  Applying a hard metal matrix (5) comprising a metallic binder and hard particles incorporated therein onto the base body (1),
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass das Aufbringen mittels eines Hochgeschwindigkeitsspritzverfahrens, insbesondere eines Hochgeschwindigkeitsflammspritzverfahrens, und ohne Erhitzen der Hartmetallmatrix (5) auf deren Schmelzpunkt durchgeführt wird .  in that the application is carried out by means of a high-speed spraying method, in particular a high-speed flame spraying method, and without heating the hard metal matrix (5) to its melting point.
2. Verfahren nach dem vorherigen Anspruch, 2. Method according to the preceding claim,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Hartpartikel Chromcarbid-Partikel und/oder Wolframcarbid-Partikel umfassen .  in that the hard particles comprise chromium carbide particles and / or tungsten carbide particles.
3. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, 3. The method according to any one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass das metallische Bindemittel (5) eine NiCr-Legierung umfasst.  in that the metallic binder (5) comprises a NiCr alloy.
4. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, 4. Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass der Grundkörper (1) und die Hartmetallmatrix (5) während und nach dem Aufbringen keiner thermischen Behandlung unterzogen wird, durch die die Gefügestruktur der Hartpartikel, des Bindemittels und/oder des Grundkörpers (4) verändert wird .  the base body (1) and the hard metal matrix (5) are not subjected to a thermal treatment during and after the application, by means of which the microstructure of the hard particles, of the binder and / or of the base body (4) is changed.
5. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, 5. Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die aufgebrachte Hartmetallmatrix (5) nach dem Aufbringen ausschließlich einem spanenden Verfahren zur Erzeugung der gewünschten Maße, insbesondere einem Maßschleifen, unterzogen wird.  that the applied hard metal matrix (5) after application is subjected exclusively to a cutting process for producing the desired dimensions, in particular a custom grinding.
6. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche,  6. The method according to any one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass in einem Bereich des Grundkörpers (1), der keine Lauffläche (7) ausbildet, eine Beschichtung (5") mit der Hartmetallmatrix und mit einer Schichtdicke erzeugt wird, die geringer ist als die Schichtdicke der Beschichtung (5') im Bereich der Lauffläche (6). characterized, in a region of the base body (1) which does not form a running surface (7), a coating (5 ") with the hard metal matrix and with a layer thickness which is smaller than the layer thickness of the coating (5 ') in the region of the running surface is produced (6).
7. Verfahren nach dem vorherigen Anspruch, 7. Method according to the preceding claim,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die unterschiedlichen Schichtdicken durch Variation der Spritzdauer erreicht wird, die die unterschiedlichen Bereiche dem Spritzvorgang ausgesetzt werden .  that the different layer thicknesses are achieved by varying the spraying time, which is exposed to the different areas of the injection process.
8. Verfahren nach dem vorherigen Anspruch, 8. Method according to the preceding claim,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass der Grundkörper (1). insbesondere im Bereich der Lauffläche (6), randschichtgehärtet ist.  that the basic body (1). in particular in the region of the running surface (6), surface hardened.
9. Verfahren zur Herstellung einer Kolbenstange (4) eines Schwingungsdämpfers, insbesondere für ein Kraftfahrzeugfahrwerk, wobei eine Stange (1) als Grundkörper dem Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche ausgesetzt wird . 9. A method for producing a piston rod (4) of a vibration damper, in particular for a motor vehicle chassis, wherein a rod (1) is exposed as a base body to the method according to one of the preceding claims.
10. Grundkörper (1) oder Kobenstange (4), an dem eine Lauffläche (6) für eine Dichtung ausgebildet ist, 10. basic body (1) or cooper bar (4) on which a running surface (6) for a seal is formed,
welcher bzw. welche durch ein Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche hergestellt wurde,  which has been produced by a method according to one of the preceding claims,
oder  or
aufweisend eine Beschichtung (5) aus einer Hartmetallmatrix, umfassend ein metallisches Bindemittel und darin eingebundene Hartpartikel, wobei die Beschichtung (5) durch ein Hochgeschwindigkeitsspritzverfahren ohne thermische Veränderung der Gefügestruktur der Hartmetallmatrix erzeugt ist.  comprising a coating (5) made of a hard metal matrix, comprising a metallic binder and hard particles incorporated therein, the coating (5) being produced by a high-speed spraying method without a thermal change of the microstructure of the hard metal matrix.
11. Grundkörper (1) oder Kolbenstange (4) nach dem vorherigen Anspruch, 11. main body (1) or piston rod (4) according to the preceding claim,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass am Grundkörper (1) bzw. an der Kolbenstange (4) eine Mantelfläche (2) mit einem ersten Bereich und einem zweiten Bereich ausgebildet ist,  a lateral surface (2) having a first region and a second region is formed on the base body (1) or on the piston rod (4),
wobei der erste und der zweite Bereich jeweils eine Beschichtung (5) mit einer Hartmetallmatrix aufweist, wobei die Beschichtung (5') im ersten Bereich eine Schichtdicke aufweist, die dicker ist als eine Schichtdicke der Beschichtung (5") im zweiten Bereich, wobei der erste Bereich die Lauffläche (7) ausbildet. Schwingungsdämpfer, umfassend eine Kolbenstange (4) nach einem der Ansprüche 10 oder 11 , wobei ein Verschlusspaket (7) mit Dichtung an der Kolbenstange (4) anliegt und eine Öffnung eines Dämpferrohr (8) des Schwingungsdämpfers verschließt. wherein the first and the second region each have a coating (5) with a hard metal matrix, wherein the coating (5 ') in the first region has a layer thickness which is thicker than a layer thickness of the coating (5 ") in the second region, wherein the first area forms the tread (7). Vibration damper, comprising a piston rod (4) according to any one of claims 10 or 11, wherein a closure package (7) with seal on the piston rod (4) rests and closes an opening of a damper tube (8) of the vibration damper.
PCT/EP2016/050791 2015-03-02 2016-01-15 Method for producing a bearing surface for a seal WO2016139007A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015102966.9 2015-03-02
DE102015102966.9A DE102015102966A1 (en) 2015-03-02 2015-03-02 Method for producing a running surface for a seal

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016139007A1 true WO2016139007A1 (en) 2016-09-09

Family

ID=55275053

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2016/050791 WO2016139007A1 (en) 2015-03-02 2016-01-15 Method for producing a bearing surface for a seal

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102015102966A1 (en)
WO (1) WO2016139007A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109136813A (en) * 2018-02-28 2019-01-04 德州章源喷涂技术有限公司 A kind of mine hydraulic support column surface treatment method
CN111500964A (en) * 2020-04-30 2020-08-07 三一石油智能装备有限公司 Preparation method of nodular cast iron plunger and plunger

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69934739T2 (en) * 1998-06-08 2007-10-11 Delphi Technologies, Inc., Troy Spray coatings for suspension damper bars
WO2013007401A1 (en) * 2011-07-12 2013-01-17 Federal-Mogul Burscheid Gmbh Wear protection layer for piston rings
WO2013034544A1 (en) * 2011-09-06 2013-03-14 H.C. Starck Gmbh Cermet powder

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3925865C1 (en) 1989-08-04 1991-01-10 Goetze Ag, 5093 Burscheid, De
EP1757710A1 (en) * 2005-08-23 2007-02-28 Sulzer Metco Coatings GmbH Workpiece with a thermal sprayed coating layer
US8087610B2 (en) * 2009-01-22 2012-01-03 Goodrich Corporation Aircraft shock strut having fixed upper bearing
DE102013008890A1 (en) 2013-05-27 2014-08-28 Thyssenkrupp Bilstein Gmbh Vibration damper for vehicle, has piston nut including pressing surface through which rim is limited around central axis, where rim has constant radius about periphery of pressing surface
DE102013009955B4 (en) * 2013-06-13 2020-06-04 Daimler Ag Brake disc or brake drum with wear-resistant friction layer

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69934739T2 (en) * 1998-06-08 2007-10-11 Delphi Technologies, Inc., Troy Spray coatings for suspension damper bars
WO2013007401A1 (en) * 2011-07-12 2013-01-17 Federal-Mogul Burscheid Gmbh Wear protection layer for piston rings
WO2013034544A1 (en) * 2011-09-06 2013-03-14 H.C. Starck Gmbh Cermet powder

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
YANG ZH: "Alternatives to hard chromium plating on piston rods", DEGREE PROJECT OF 30 CREDIT POINTS MASTER OF SCIENCE IN ENGINEERING, MECHANICAL ENGINEERING, 2011, Universitet Karlstad, Karlstad [SE], pages 1 - 55, XP055256864, Retrieved from the Internet <URL:http://kau.diva-portal.org/smash/get/diva2:452803/FULLTEXT01.pdf> [retrieved on 20160309] *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109136813A (en) * 2018-02-28 2019-01-04 德州章源喷涂技术有限公司 A kind of mine hydraulic support column surface treatment method
CN111500964A (en) * 2020-04-30 2020-08-07 三一石油智能装备有限公司 Preparation method of nodular cast iron plunger and plunger

Also Published As

Publication number Publication date
DE102015102966A1 (en) 2016-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2464761B1 (en) Piston ring with a coating.
DE102014008844A1 (en) Brake disc for a motor vehicle
EP3004414B1 (en) Method for producing a piston ring
EP2912206B1 (en) Component having a coating and method for the production thereof
EP2912207B1 (en) Component having a coating and method for the production thereof
DE19756202A1 (en) Increasing fatigue resistance of case hardened component
EP2209927A2 (en) Corrosion-resistant coating and method for producing same
WO2008068130A2 (en) Rolling bearing with a surface coating
WO2016139007A1 (en) Method for producing a bearing surface for a seal
EP3601629B1 (en) Piston ring with shot-peened running-in layer and method for the production thereof
DE102008032042B3 (en) Wear-resistant component for piston ring of internal combustion engine, comprises a wear protection layer made of iron based alloy present on the surface of the piston ring subject to wear
DE19510302C2 (en) Surface-treated piston rod and process for its manufacture
DE102009020674B4 (en) Method of manufacturing a component and coated component
DE102006057839A1 (en) Cylinder for a combustion engine comprises a tapered section formed as a material coating applied on the running surface of the cylinder in the region above an upper annular mirror point
DE102019202031A1 (en) Bearing component
DE102012005174A1 (en) Piston ring e.g. pressure ring, for use in groove of piston of e.g. diesel engine, has bonding layer made of pure chromium material and arranged between lower and exterior layers of outer peripheral front side of main annular metallic base
DE102016108088B4 (en) Coated piston ring with protective layer
DE102009031375B4 (en) Piston ring with adjustable wear characteristics and process for its preparation
DE202006020978U1 (en) PVD hard coating of chain link parts
EP4029966A1 (en) Method for producing a coated grey cast iron brake disc
WO2006097057A1 (en) Method for generation of anti-wear protective layers on piston rings a a piston ring provided with an anti-wear layer
DE112005002568T5 (en) Sintered alloys for cam lobes and other high wear items
EP3963121B1 (en) Method for coating a mechanically highly loaded surface of a component, and coated component itself
DE102004025553B4 (en) Camshaft and a method for its production
DE102019217734A1 (en) Piston ring for a piston of an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16702485

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 16702485

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1