WO2015181506A1 - Composition durcissable comprenant au moins un bitume, au moins une huile vegetale ou animale et au moins un siccatif, son procede de preparation et ses utilisations - Google Patents

Composition durcissable comprenant au moins un bitume, au moins une huile vegetale ou animale et au moins un siccatif, son procede de preparation et ses utilisations Download PDF

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WO2015181506A1
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composition
accelerator
vegetable
drying
bitumen
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Delphine SIMARD
Magali TERRISSE
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Eiffage Travaux Publics
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    • C08K3/22—Oxides; Hydroxides of metals
    • C08K2003/2206—Oxides; Hydroxides of metals of calcium, strontium or barium

Definitions

  • the invention relates to the field of sicactivtion curable compositions comprising at least one vegetable or animal oil and at least one siccative, in particular fluxed bituminous binder compositions, optionally modified with at least one polymer, and which can be used in particular for producing coatings.
  • sicactivtion curable compositions comprising at least one vegetable or animal oil and at least one siccative, in particular fluxed bituminous binder compositions, optionally modified with at least one polymer, and which can be used in particular for producing coatings.
  • ESU Superficial Wear Coatings
  • the invention also relates to the manufacture of these products.
  • the invention relates to the implementation of accelerating means of sicActivtion in the aforementioned compositions.
  • compositions to which the invention relates are bituminous compositions which can be hardened by drying and which comprise a binder at least partly constituted by at least one vegetable or animal oil and at least one drying agent.
  • Bituminous binders are either anhydrous bituminous binders or bituminous emulsions.
  • the anhydrous bituminous binders are prepared by hot mixing, for example at least 125 ° C., bitumen, fluxing oil of petroleum or vegetable origin.
  • bituminous emulsions are obtained by dispersing, cold e.g. 50 ° C, anhydrous bituminous binders in an aqueous phase, in the presence of emulsifiers.
  • bitumens of anhydrous bituminous binders or bituminous emulsions by mixing them with one or more polymers (polyolefins, styrene-butadiene, styrene-butadiene-styrene, etc.), and possibly by chemically crosslinking them. or not in situ, typically using sulfur or its derivatives.
  • the modification of bitumens by polymers aims to improve, in particular, the thermal resistance, the cohesion, the elongation capacity, the viscoelastic characteristics and the passive adhesion (better resistance to stripping on the pavement) of hardened bituminous coatings.
  • bituminous binders are in road construction and public works-building (sidewalks, car parks, terraces, port facilities, airports, etc.).
  • Cold mixes obtained by cold mixing of bituminous emulsions with aggregates, these mixtures then being spread over the pavement to form road surfaces;
  • Heating and / or fluxing (or fluidification) with bitumen solvents (fluxing) are commonly used means to obtain the desirable consistency for the application.
  • VOCs Volatile Organic Compounds
  • the invention relates to bituminous compositions whose bituminous binders are fluxed using at least one vegetable or animal oil, for example by means of fluxes of the type of those described in ⁇ 900822 ⁇ 1.
  • fluxes of vegetable origin lengthen the curing time of the bituminous compositions.
  • Drying is the oxidation, at ambient air, of the unsaturations of the fatty acids of the oils contained in the binders of these compositions. Hydroperoxides are formed during drying and covalent bonds are established between the fatty acid chains (crosslinking).
  • Oxidation hardening (drying) is very slow. However, it can be accelerated in the presence of siccatives (catalysts) which are metal compounds
  • bituminous compositions in question are preferably those containing at least 50% by weight of bitumen, for example those free of aggregates.
  • compositions comprising a binder fluxed with at least one vegetable or animal oil and a drying agent having an increased rate of drying in the ambient air, for example allowing a decrease in penetration with the NF EN needle 1426 after a residence for a given time and at a given temperature, at least in% and in increasing order of preference; 20; 25; 30 ; 35; 45; 50;
  • compositions comprising a binder fluxed with at least one vegetable or animal oil and a drying agent, the recovery of which in consistency after coating on a support, for example a road surface, is not too long;
  • bituminous compositions comprising a binder fluxed with at least one vegetable or animal oil and a drying agent having an increased rate of drying in the ambient air and with a high bitumen concentration, for example at least 50% by weight; bitumen weight;
  • compositions comprising a binder fluxed with at least one vegetable or animal oil and a drying agent having an increased rate of drying in the ambient air and allowing the industrial manufacture of road surfaces and in particular ESU superficial wear coatings;
  • compositions comprising a binder fluxed with at least one vegetable or animal oil and a drying agent, having an increased rate of drying at ambient air and stable storage;
  • compositions comprising a binder fluxed with at least one vegetable or animal oil and a drying agent, having an increased rate of drying up in ambient air and having an impact on the environment at least as neutral as that of f uxant based on vegetable or animal oil;
  • bituminous compositions comprising a binder fluxed with at least one vegetable or animal oil and a drying agent having an increased drying rate in the ambient air and which allows the modification of the bitumen of the composition by one or more polymers and the possible addition of crosslinker (s); providing new bituminous compositions comprising a binder fluxed with at least one vegetable or animal oil and a drying agent having an increased rate of drying in the ambient air and making it possible to obtain bituminous compositions having good characteristics of consistency at room temperature; the pasty state (penetrability, Ball and Ring temperature and low susceptibility), and good mechanical properties in the solid / hardened state (springback, cohesion, tensile strength and aging stability);
  • a curable composition comprising at least one bitumen, at least one vegetable or animal oil and at least one drying agent, characterized :
  • bitumen concentration is at least in weight% relative to the total mass of the composition and in increasing order preferably: 50; 60; 70; 80; 90; And in that it comprises a drying accelerator comprising at least one strong base, preferably a hydroxylated strong base, and even more preferably a hydroxylated strong base selected from the group comprising, preferably consisting of: Ca (OH) ) 2 ; KOH; NaOH; LiOH; CsOH; Ba (OH) 2 and mixtures thereof, Ca (OH) 2 being particularly preferred.
  • a drying accelerator comprising at least one strong base, preferably a hydroxylated strong base, and even more preferably a hydroxylated strong base selected from the group comprising, preferably consisting of: Ca (OH) ) 2 ; KOH; NaOH; LiOH; CsOH; Ba (OH) 2 and mixtures thereof, Ca (OH) 2 being particularly preferred.
  • strong base is meant any chemical species that fully ionizes in water to give the hydroxide ion (OH).
  • This bituminous composition is a bituminous binder fluxed with one or more vegetable or animal oils (without VOC), with an increased siccation speed, so as to obtain a rise in consistency improved, that is to say -desist compatible with the requirements of the industrial manufacture of road surfaces, in particular ESU.
  • this gain in curing speed does not affect the qualities required for the bituminous composition, also in its uncured form as in its cured form.
  • the composition is obtained by a primary mixture of the vegetable or animal oil and drying agent and then by subsequent addition in this primary mixture, a siccation accelerator comprising at least one strong base.
  • bitumen ingredient is incorporated, in whole or in part, after primary mixing of the flowable vegetable or animal oil and the drying agent, the drying accelerator being then added.
  • the mixture of the ingredients during the preparation of the bituminous composition according to the invention is carried out hot, for example between 100 and 150 ° C. (eg 125 ° C.), in particular since the bitumen is introduced into the mixture. , taking into account the rheological characteristics of said bitumen.
  • This preferred order of incorporation allows the optimization of the properties of the composition.
  • Slaked lime Ca (OH) 2 is a prime candidate as a siccation accelerator. It allows the cohesion or consistency of the bituminous composition, during curing, significantly improved: for example at least 30% loss of penetration NF EN 1426, after exposure to ambient air for a given period and a given temperature.
  • the slaked lime Ca (OH) 2 also gives correct results in terms of sedimentation: no undesirable sedimentation occurs after spreading the bituminous composition, on a support, to form a coating.
  • the slaked lime Ca (OH) 2 is also interesting for its neutrality with respect to the mechanical and rheological properties of bitumens such as penetrability (0.1 mm), viscosity and ring-ring temperature.
  • the drying accelerator is in powder form or in liquid form in suspension or in solution.
  • the drying accelerator is in anhydrous form. Water is indeed undesirable in such a manufacturing environment.
  • the drying accelerator in liquid form
  • the latter may consist of a solution in an alcohol or a mixture of alcohols, or in a fatty acid ester or a mixture of fatty acid.
  • a solution of siccative (s) in a fatty acid ester mention may be made of manganese carboxylate in solution in a fatty acid ester.
  • the concentration of drying accelerator is between -en% by weight relative to the total mass of the composition and in a growing order preferably- [0.1- 10]; [0.5-7]; - [1-5].
  • the siccative is selected from metal salts, preferably from the salts of Mn, Co, Fe, Zr, Zn, V, Li, or K, more preferably from Mn, and even more preferably from carboxylates (for example example octoate or naphthenate); manganese octoate being particularly preferred;
  • oils raw or refined, eg obtained by trituration of seeds, kernels or fruits of plants, in particular oleaginous plants, preferably in the group comprising or better still consisting of: linseed, rapeseed, sunflower oils , soy, olive, palm, palm kernel, castor, wood, corn, squash, grape seed, jojoba, sesame, walnut, hazelnut, almond, shea, peanut, coconut, Chinese wood, macadamia, cotton, alfalfa, rye, safflower, peanut, copra, pine, squash, rice, and argan, as described in applications FR 2 785 603, FR 2 910 477, EP 900 822, FR 2 721 043 or FR 2 891 838) and mixtures thereof;
  • animal oils preferably tallow oil and / or lard oil
  • oils in particular their isomers and / or acids and / or amides and / or esters, more particularly their transesterification derivatives, such as monoesters including methyl monoesters, optionally functionalized by oxidation, and more particularly, the derivatives of these oils formed by one or more C 18 -C 18 fatty acid methyl monoesters, in particular sunflower oil, linseed oil, and / or isomerized sunflower oil ; and their mixtures;
  • composition comprises at least one polymer.
  • the bitumen of the composition may consist of a single type of bitumen or a mixture of bitumens of different origins, such as those that are used mainly in the preparation of bitumen-polymer compositions. These bitumens may be natural bitumens, blown or semi-puffed bitumens, or even certain petroleum fractions or mixtures of bitumens and distillates under vacuum (direct distillation or distillation under reduced pressure).
  • Bitumen can also be obtained by mixing different refining effluents such as desalphating products, visbreaking residues, blowing products. and / or natural asphalt, possibly associating them with the distillation residues above.
  • bitumen is advantageously chosen from road bitumens defined according to NF EN 12591 or from grades 20/30 30/45 35/50 40/60 50/70 100/150 160/220 bitumen of grade [70/100] being particularly preferred.
  • the concentration of bitumen in the composition may be between 92 and 99% by weight, preferably between 95 and 99% by weight.
  • bitumens according to the invention may be bitumens modified with at least one polymer selected from the usual polymers of bitumen-polymers, namely the following co or homopolymers, eg: biopolymers of plant, animal and protein origin, polybutadienes, polyisoprenes butyl rubbers, polyacrylates, polymethacrylates, polychloroprenes, polynorbornenes, polybutenes, polyisobutenes, polyethylenes, copolymers of ethylene and vinyl acetate, copolymers of ethylene and methyl acrylate, copolymers of ethylene and butyl acrylate, copolymers of ethylene and maleic anhydride, copolymers of ethylene and glycidyl methacrylate, copolymers of ethylene and glycidyl acrylate, copolymers of ethylene and propene, ethylene / propene / diene terpolymers (EPDM), acrylonitrile /
  • the polymer retained is preferably a styrene-butadiene copolymer of linear or stellar molecular structure, having a content of styrenic units of between 5% and 50% by weight, relative to the total weight of the butadiene units, preferably between 10 and 50% by weight. %> and 40%, more preferably between 15% and 30%, even more preferably between 20% and 30%.
  • Its average molecular weight Mw may advantageously be between 50,000 and 800,000 daltons, preferably between 60,000 and 700,000, more preferably between 80,000 and 500,000, still more preferably between 100,000 and 400,000, even more preferably between 110,000 and 500,000. 000 and 300 000.
  • the molecular weight of the copolymer is measured by GPC chromato graphy with a polystyrene standard according to ASTM D3536.
  • the polymer bitumen may contain a crosslinking agent of the polymer (a).
  • this crosslinking agent is chosen as a function of the type (s) of polymer (s) contained in the primary mixture according to the invention, for example:
  • hydrocarbyl polysulfides taken alone or as a mixture, in the possible presence - alone or as a mixture;
  • R represents a hydrocarbon group, saturated or unsaturated, linear or branched, from 2 to 40 atoms of carbons, optionally comprising one or more heteroatoms, such as oxygen.
  • the oil or the oils constituting the fluxing agent are advantageously of non-fossil natural origin (plant or animal origin).
  • the preferred vegetable or animal oil is defined above in II.
  • this vegetable or animal oil which acts as a fluxing agent is chosen from the group consisting of the fluxing agents described in EP900822B1, for example the fluxing agents marketed under the tradenames Oléoroute® & Oleoflux®.
  • the fluxing vegetable or animal oil is present in a proportion of -en% by weight relative to the total mass of the composition and in a growing order of preference [1-20]; [2-15]; [3-12]; [4-10]; [5-9]; [5-7] or [5.5-9].
  • the siccative used in the composition according to the invention is defined qualitatively above.
  • the concentration of drying agent in the composition is for its part between -en% by weight relative to the mass of the vegetable or animal oil fluxing the composition and in a growing order preferably- [0.1-5]; [0.5-4]; [1-3]; - [1.5- 2.5].
  • bituminous composition according to the invention may also include other ingredients, such as, for example, functional additives intended to give the composition the desired use properties.
  • adhesion promoters adheresive and interface dopants
  • thickening agents thickening agents
  • acidifying agents acidifying agents
  • the invention also relates to a process for preparing the bituminous composition defined above. This process is characterized in that:
  • a primary mixture is made with the vegetable or animal oil and siccative; ii. the bitumen and any other ingredients are incorporated;
  • step (iv. optionally one incorporates in the composition one or more other ingredients and then the remainder of the drying accelerator comprising at least one strong base, in the case where only part of this accelerator is introduced in step (iii); v. this composition is protected from ambient air.
  • this order of incorporation is important with respect to the performance of the composition both in the uncured state and in the cured state.
  • This process is preferably carried out hot, for example at a temperature of between 100 and 150 ° C., to take account of the rheological characteristics of the bitumen and possibly of flowing vegetable or animal oil.
  • bituminous composition according to the invention is carried out on current practices and with the usual equipment / devices (mixer) of the field of bitumens.
  • composition thus prepared from premature hardening, it is kept in a closed vessel.
  • composition according to the invention can be used to form road coatings or even sealing coatings.
  • the invention particularly relates to a use in which:
  • composition is applied to a support, preferably to form a coating
  • composition is allowed to cure on the support after exposure to ambient air.
  • the invention may have as its object the use as binder in a road surface coating of the composition as defined above.
  • composition according to the invention also has a particularly advantageous use in the manufacture of a road surface coating these ESU.
  • This fabrication comprises the following steps:
  • ESUs can be applied not only on roads but also on any type of civil engineering works such as car parks, airport areas, shoulders, decorative coverings ...
  • the invention also relates to a kit for the manufacture of a road surface coating characterized in that it comprises:
  • composition as defined as such above, or the composition as obtained by the process described above, is a composition as defined as such above, or the composition as obtained by the process described above, is a composition as defined as such above, or the composition as obtained by the process described above, is a composition as defined as such above, or the composition as obtained by the process described above, is a composition as defined as such above, or the composition as obtained by the process described above, is a composition as defined as such above, or the composition as obtained by the process described above,
  • composition of the invention may be totally free of aggregates.
  • the invention also relates to the use of at least one strong base as a sicactivtion accelerator in a composition containing at least one vegetable or animal oil and at least one drying agent, in particular in a bituminous composition as defined as such herein. before, or in a bituminous composition as obtained by the method described supra.
  • the strong base used as a drying accelerator, according to the invention is defined in more detail above, in the context of the description of the bituminous composition constituting the main object of the present disclosure.
  • the invention relates to a coating (eg coated or coated) road, obtained from the bituminous composition as defined as such above, or a bituminous composition as obtained by the method described above.
  • samples coated with bitumen are placed 24 hours at room temperature and 24 hours at 50 ° C.
  • the samples were placed at ambient temperature for 24 hours and at 50 ° C. for 14 days, in order to observe significant cohesive increases and thus to appreciate the positive impact of the drying accelerator.
  • Bitumen (94.28%) Bitumen (92.28%) + SBS (1.4%) + SBS (1.4%) + Oleoflux (5.6%) + Oleoflux (5.6%) + Crosslinking agent (0.105) %) + Crosslinker (0.105%) + driers (0.12%) + driers (0.12%) + Oleoflux (7%) + Oleoflux (7%) + lime (0%) + lime (2%) + driers (0.14%) + drying (0.14%)
  • Test 9 is a negative control which shows that in the absence of lime useful as a drying accelerator, no rise in consistency or cohesion occurs. Indeed the NF EN 1426 penetrability increases even by 31 units.

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Abstract

L'invention vise à fournir une composition bitumineuse comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif, perfectionnée du fait de sa vitesse de siccativation accrue à l'air ambiant. Pour ce faire, la composition est caractérisée : • en ce que la concentration en bitume est d'au moins -en % en poids par rapport à la masse totale de la composition et dans un ordre croissant de préférence- : 50; 60; 70; 80; 90; • et en ce qu'elle comprend un accélérateur de siccativation comportant au moins une base forte. L'invention a également pour objet son procédé de préparation, son utilisation comme liant dans un enduit superficiel routier (ESU), le procédé et un nécessaire de fabrication de cet ESU, ainsi que l'utilisation d'au moins une base forte comme accélérateur de siccativation dans une composition bitumineuse.

Description

COMPOSITION DURCISSABLE COMPRENANT AU MOINS UN BITUME, AU MOINS UNE HUILE VEGETALE OU ANIMALE ET AU MOINS UN SICCATIF, SON PROCEDE DE PREPARATION ET SES
UTILISATIONS Domaine de l'invention
L'invention relève du domaine des compositions durcissables par siccativation et comprenant au moins une huile végétale ou animale et au moins un siccatif, en particulier des compositions liantes bitumineuses fluxées, éventuellement modifiées par au moins un polymère, et utilisables notamment pour la réalisation de revêtements routiers tels que des Enduits Superficiels d'Usure (ESU).
L'invention concerne également la fabrication de ces produits.
En particulier, l'invention concerne la mise en œuvre de moyens accélérateurs de la siccativation dans les compositions susmentionnées. Arrière-plan technologique de l'invention
Les compositions concernées par l'invention sont des compositions bitumineuses, durcissables par siccativation et comprenant un liant au moins en partie constitué par au moins une huile végétale ou animale et au moins un siccatif.
Les liants bitumineux sont soit des liants bitumineux anhydres, soit des émulsions bitumineuses.
Les liants bitumineux anhydres sont préparés par mélange à chaud, par exemple au moins 125°C, de bitume, d'huile de fluxage d'origine pétrolière ou végétale.
Les émulsions bitumineuses sont obtenues par mise en dispersion, à froid e.g. 50°C, de liants bitumineux anhydres dans une phase aqueuse, en présence d'émulsifïants.
II est possible d'améliorer les propriétés des bitumes des liants bitumineux anhydres ou des émulsions bitumineuses, en les mélangeant avec un ou plusieurs polymères (polyoléfmes, Styrène-Butadiène, Styrène-Butadiène-Styrène, etc.), et éventuellement en les réticulant chimiquement ou non in situ, classiquement au moyen de soufre ou ses dérivés. La modification des bitumes par des polymères vise à améliorer notamment la résistance thermique, la cohésion, la capacité d'allongement, les caractéristiques viscoélastiques et l'adhésivité passive (meilleure résistance au désenrobage sur la chaussée) des revêtements bitumineux durcis.
La quasi-totalité des applications des liants bitumineux se situe dans la construction routière et le bâtiment-travaux publics (trottoirs, parkings, terrasses, installations portuaires, aéroports,...).
II existe à la marge des enduits d'étanchéité à base de liants bitumineux.
Les liants bitumineux "routiers" exercent leur fonction liante, au sein :
- des "enrobés à chaud" obtenus par mélange à chaud de liants bitumineux anhydres avec des granulats, ces mélanges étant ensuite répandus sur la chaussée pour former des revêtements routiers ; - des "enduits superficiels aux liants fluxés ou enduits superficiels d'usure -ESU-" obtenus par épandage à chaud sur la chaussée tout d'abord d'un bitume fluxé (éventuellement modifié) puis ensuite de granulats ;
- des "enrobés à froid" obtenus par mélange à froid d'émulsions bitumineuses avec des granulats, ces mélanges étant ensuite répandus sur la chaussée pour former des revêtements routiers ;
- ou des "enduits superficiels aux émulsions bitumineuses" obtenus par épandage à froid sur la chaussée tout d'abord d'émulsions bitumineuses puis ensuite de granulats.
Le chauffage et/ou le fluxage (ou fluidifïcation) à l'aide de solvants du bitume (fluxants) sont des moyens couramment utilisés pour obtenir la consistance souhaitable pour l'application.
Le chauffage et l'utilisation de fluxants d'origine pétrolière chargés en Composés Organiques Volatils (COV) ont des répercussions environnementales négatives.
Une amélioration a été apportée à la fluidifïcation par fluxage par le biais de ΓΕΡ900822Β1 qui propose des fluxants pour liants bitumineux constitués par un ou plusieurs monoesters méthyliques d'acides gras en C16-C18, en particulier d'huile de tournesol, d'huile de lin, et/ou d'huile de tournesol isomérisée.
L'invention concerne des compositions bitumineuses dont les liants bitumineux sont fluxés au moyen d'au moins une huile végétale ou animale, par exemple au moyen de fluxants du type de ceux décrits dans ΓΕΡ900822Β1.
Contrairement aux fluxants d'origine pétrolière, les fluxants d'origine végétale allongent la durée de durcissement des compositions bitumineuses. Pour pallier cela, il est connu, comme indiqué notamment dans ΓΕΡ900822Β1, de promouvoir le durcissement de ces compositions bitumineuses grâce à la siccativation.
La siccativation est l'oxydation, à l'air ambiant, des insaturations des acides gras des huiles contenues dans les liants de ces compositions. Des hydroperoxydes sont formés lors de la siccativation et des liaisons covalentes s'établissent entre les chaînes d'acide gras (réticulation).
Le durcissement par oxydation (séchage) s'effectue très lentement. Elle peut cependant être accélérée en présence de siccatifs (catalyseurs) qui sont des composés métalliques so lubies
(exemple : sels d'acides carboxyliques de manganèse ou de cobalt).
Cependant, ces siccatifs ne permettent pas d'atteindre des vitesses de durcissement compatibles avec les exigences de la fabrication industrielle, à grande échelle, de revêtements routiers et notamment d'enduits superficiels d'usure -ESU-.
II existe donc un besoin d'augmentation de la vitesse de siccativation de l'huile végétale ou animale (ou des huiles végétales ou animales) contenue(s) dans les compositions bitumineuses, fluxées, et en particulier destinées à la fabrication de revêtements routiers et notamment d'enduits superficiels d'usure -ESU-.
Les compositions bitumineuses concernées sont de préférence celles contenant au moins 50 % en poids de bitume, par exemple, celles exemptes de granulats. Objectifs de l'invention
L'invention vise à perfectionner les compositions bitumineuses de l'art antérieur comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif et en particulier à satisfaire au moins l'un des objectifs suivants :
- fournir de nouvelles compositions bitumineuses comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif, douée d'une vitesse de siccativation accrue à l'air ambiant, permettant par exemple une diminution de la pénétrabilité à l'aiguille NF EN 1426 après un séjour pendant un temps donné et à une température donnée, d'au moins-en % et dans un ordre croissant de préférence- 10 ; 20 ; 25 ; 30 ; 35 ; 45 ; 50 ;
fournir de nouvelles compositions bitumineuses comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif, dont la remontée en consistance après réalisation d'un revêtement sur un support, par exemple un revêtement routier, n'est pas trop longue ;
- fournir de nouvelles compositions bitumineuses comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif, douée d'une vitesse de siccativation accrue à l'air ambiant, et à haute concentration en bitume, par exemple au moins 50 % en poids du bitume ;
fournir de nouvelles compositions bitumineuses comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif, douée d'une vitesse de siccativation accrue à l'air ambiant et permettant la fabrication à l'échelle industrielle de revêtements routiers et en particulier d'enduits superficiels d'usure ESU ;
fournir de nouvelles compositions bitumineuses comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif, douée d'une vitesse de siccativation accrue à l'air ambiant et stable au stockage ;
fournir de nouvelles compositions bitumineuses comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif, douée d'une vitesse de siccativation accrue à l'air ambiant et ayant un impact sur l'environnement au moins aussi neutre que celui du f uxant à base d'huile végétale ou animale ;
fournir de nouvelles compositions bitumineuses comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif, douée d'une vitesse de siccativation accrue à l'air ambiant et qui autorise la modification du/des bitumes de la composition par un/des polymères et l'addition éventuelle de réticulant(s) ; - fournir de nouvelles compositions bitumineuses comprenant un liant fluxé par au moins une huile végétale ou animale et un siccatif, douée d'une vitesse de siccativation accrue à l'air ambiant et permettant d'obtenir des compositions bitumineuses dotées de bonnes caractéristiques de consistance à l'état pâteux (pénétrabilité, température Bille et Anneau et faible susceptibilité), et de bonnes propriétés mécaniques à l'état solide/durci (retour élastique, cohésion, résistance en traction et stabilité au vieillissement) ;
fournir aisément et à un moindre coût de nouvelles compositions bitumineuses telles que définies dans les objectifs ci-dessus ;
fournir des procédés simples et économiques de préparation des nouvelles compositions bitumineuses telles que définies dans les objectifs ci-dessus ;
fournir des procédés simples et économiques de fabrication de revêtements routiers, en particulier des enduits superficiels d'usure ESU, à partir des nouvelles compositions bitumineuses telles que définies dans les objectifs ci-dessus ;
fournir de nouveaux revêtements routiers, en particulier des enduits superficiels d'usure ESU, peu coûteux et performants, préparés à partir des nouvelles compositions bitumineuses telles que définies dans les objectifs ci-dessus.
Description de l'invention
Ces objectifs, parmi d'autres, sont atteints par la présente invention qui concerne, tout d'abord, selon un premier aspect, une composition durcissable comprenant au moins un bitume, au moins une huile végétale ou animale et au moins un siccatif, caractérisée :
• en ce que la concentration en bitume est d'au moins -en % en poids par rapport à la masse totale de la composition et dans un ordre croissant de préférence- : 50 ; 60 ; 70 ; 80 ; 90 ; · et en ce qu'elle comprend un accélérateur de siccativation comportant au moins une base forte, de préférence une base forte hydroxylée, et, plus préférentiellement encore, une base forte hydroxylée choisie dans le groupe comprenant, de préférence constitué par : Ca(OH)2 ; KOH ; NaOH ; LiOH ; CsOH ; Ba(OH)2 et leurs mélanges, Ca(OH)2 étant particulièrement préférée.
Par base forte, on entend toute espèce chimique qui s'ionise totalement dans l'eau pour donner l'ion hydroxyde (OH ).
Cette composition bitumineuse est un liant bitumineux fluxé à l'aide d'une ou plusieurs huiles végétales ou animales (sans COV), doté d'une vitesse de siccativation accrue, de manière à obtenir une remontée en consistance améliorée, c'est-à-dire compatible avec les exigences de la fabrication industrielle de revêtements routiers, en particulier d'ESU. De manière avantageuse, ce gain en vitesse de durcissement n'affecte pas les qualités requises pour la composition bitumineuse, aussi sous sa forme non durcie que sous sa forme durcie.
II est du mérite des inventeurs d'avoir mis à jour cette nouvelle fonction des bases fortes vis-à-vis de la cinétique de la réaction de siccativation du fluxant formé par une ou plusieurs huiles végétales ou animales.
L'un des intérêts des accélérateurs de siccativation selon l'invention est leur bonne compatibilité avec les liants bitumineux. En particulier, ces accélérateurs ne perturbent ni par leur nature ni par leur quantité mise en œuvre, les caractéristiques rhéologiques des liants bitumineux, entre autres.
Suivant une caractéristique préférée de l'invention, la composition est obtenue par un mélange primaire de l'huile végétale ou animale et du siccatif puis par ajout ultérieur dans ce mélange primaire, d'un accélérateur de siccativation comportant au moins une base forte.
Il est en effet apparu judicieux de respecter cet ordre d'incorporation des ingrédients lors de la préparation de la composition selon l'invention.
De manière plus préférée encore, l'ingrédient bitume est incorporé, en tout ou partie, après mélange primaire de huile végétale ou animale fluxante et du siccatif, l'accélérateur de siccativation étant ensuite ajouté.
Avantageusement, le mélange des ingrédients lors de la préparation de la composition bitumineuse selon invention, s'effectue à chaud, par exemple entre 100 et 150°C (e.g. 125°C), en particulier dès lors que le bitume est introduit dans le mélange, compte tenu des caractéristiques rhéologiques dudit bitume.
Cet ordre d'incorporation préféré permet l'optimisation des propriétés de la composition.
4ççélé teur_ de_ siccativation
La chaux éteinte Ca(OH)2 est un candidat de choix à titre d'accélérateur de siccativation. Elle permet des remontées en cohésion ou en consistance de la composition bitumineuse, en cours de durcissement, signifïcativement améliorées : par exemple au moins 30 % de perte de pénétrabilité NF EN 1426, après exposition à l'air ambiant pendant une période donnée et à une température donnée.
La chaux éteinte Ca(OH)2 donne également des résultats corrects en termes de sédimentation : aucune sédimentation indésirable ne se produit après étalement de la composition bitumineuse, sur un support, pour former un revêtement.
La chaux éteinte Ca(OH)2 est également intéressante pour sa neutralité vis-à-vis des propriétés mécaniques et rhéologiques des bitumes tels que la pénétrabilité (0,1 mm), la viscosité et la température bille anneau.
Avantageusement, l'accélérateur de siccativation est sous forme de poudre ou sous forme liquide en suspension ou en solution.
Dès lors que la composition est une composition bitumineuse fabriquée à chaud, l'accélérateur de siccativation est sous forme anhydre. L'eau est en effet indésirable dans un tel milieu de fabrication.
Dans le cas où l'accélérateur de siccativation est sous forme liquide, ce dernier peut être constitué par une solution dans un alcool ou un mélange d'alcools, ou bien dans un ester d'acide gras ou un mélange d'acide gras. A titre d'exemple de solution de siccatif(s) dans un ester d'acide gras, on peut citer le carboxylate de manganèse en solution dans un ester d'acide gras. Sur le plan quantitatif, il est souhaitable conformément à l'invention que la concentration en accélérateur de siccativation soit comprise entre -en % en poids par rapport à la masse totale de la composition et selon un ordre croissant de préférence- [0,1-10] ; [0,5-7] ; - [1-5].
Autres caractéristiques de la composition durçiss ble selon l [invention
Cette composition possède au moins l'une des caractéristiques suivantes :
I. Le siccatif est choisi parmi les sels métalliques, de préférence parmi les sels de Mn, Co, Fe, Zr, Zn, V, Li, ou de K, mieux encore de Mn, et, plus préférentiellement encore parmi les carboxylates (par exemple octoate ou naphténate); l'octoate de manganèse étant particulièrement préféré ;
II. L'huile végétale ou animale est choisie :
• parmi les huiles, brutes ou raffinées, e.g. obtenues par trituration de graines, noyaux ou fruits de végétaux, en particulier les plantes oléagineuses, de préférence dans le groupe comprenant ou mieux encore constitué par : les huiles de lin, de colza, de tournesol, de soja, d'olive, de palme, de palmiste, de ricin, de bois, de maïs, de courge, de pépins de raisin, de jojoba, de sésame, de noix, de noisette, d'amande, de karité, d'arachide, de coprah, de bois de chine, de macadamia, de coton, de luzerne, de seigle, de carthame, d'arachide, de coprah, de pin, de courge, de riz, et d'argan, (telles que décrites dans les demandes FR 2 785 603, FR 2 910 477, EP 900 822, FR 2 721 043 ou FR 2 891 838) et leurs mélanges ;
• les huiles animales, de préférence l'huile de suif et/ou l'huile de saindoux ;
• les dérivés de ces huiles, en particulier leurs isomères et/ou des acides et/ou des amides et/ou des esters, plus particulièrement leurs dérivés de transestérifïcation, tels que des monoesters dont les monoesters méthyliques, , éventuellement fonctionnalisés par oxydation, et, plus particulièrement encore, les dérivés de ces huiles formés par un ou plusieurs monoesters méthyliques d'acides gras en Cl 6- C18, en particulier d'huile de tournesol, d'huile de lin, et/ou d'huile de tournesol isomérisée; et leurs mélanges ;
• et les mélanges de ces huiles et de leurs dérivés ;
III. La composition comprend au moins un polymère.
Bitumes
Le bitume de la composition peut être constitué par un seul type de bitume ou par un mélange de bitumes de différentes origines, tels que ceux que l'on utilise majoritairement dans la préparation des compositions bitume-polymère. Ces bitumes peuvent être des bitumes naturels, des bitumes soufflés ou semi-soufflés, voire même certaines coupes pétrolières ou des mélanges de bitumes et de distillais sous vide (distillation directe ou de distillation sous pression réduite).
Le bitume peut être également obtenu en mélangeant différents effluents de raffinage comme les produits de désalphatage, les résidus de viscoréduction, les produits de soufflage et/ou de l'asphalte naturel, en les associant éventuellement avec les résidus de distillation ci- avant.
Le bitume est avantageusement choisi parmi les bitumes routiers défini selon la NF EN 12591 soit parmi les grades 20/30 30/45 35/50 40/60 50/70 100/150 160/220 le bitume de grade [70/100] étant particulièrement préféré.
Dans des modes de réalisation non limitatifs la concentration en bitume dans la composition peut être comprise entre 92 et 99 % en poids, de préférence entre 95 et 99 % en poids.
Les bitumes selon invention peuvent être des bitumes modifiés par au moins un polymère sélectionné parmi les polymères usuels des bitumes-polymères, à savoir les co ou homopolymères suivants, e.g. : les biopolymères d'origine végétale, animale et protéinique, les polybutadiènes, les polyisoprènes, les caoutchoucs butyle, les polyacrylates, les polymétacrylates, les polychloroprènes, les polynorbornènes, les polybutènes, les polyisobutènes, les polyéthylènes, les copolymères d'éthylène et d'acétate de vinyle, les copolymères d'éthylène et d'acrylate de méthyle, les copolymères d'éthylène et d'acrylate de butyle, les copolymères d'éthylène et d'anhydride maléique, les copolymères d'éthylène et de métacrylate de glycidyle, les copolymères d'éthylène et d'acrylate de glycidyle, les copolymères d'éthylène et de propène, les terpolymères éthylène/propène/diène (EPDM), les terpolymères acrylonitrile/butadiène/styrène (ABS), les terpolymères éthylène/acrylate ou méthacrylate d'alkyle/acrylate ou méthacrylate de glycidyle et notamment les terpolymères éthylène/acrylate de méthyle/méthacrylate de glycidyle et les terpolymères éthylène /acrylate ou méthacrylate d'alkyle/anhydride maléique et notamment les terpolymères éthylène/acrylate de butyle/anhydride maléique.
Le polymère retenu est de préférence un copolymère de styrène et de butadiène de structure moléculaire linéaire ou étoilée, ayant une teneur en motifs styréniques comprise entre 5% et 50% en masse, par rapport à la masse totale des motifs butadiène, de préférence entre 10%> et 40%, plus préférentiellement entre 15% et 30%, encore plus préférentiellement entre 20% et 30%. Sa masse moléculaire moyenne Mw peut être avantageusement comprise entre 50 000 et 800 000 daltons, de préférence entre 60 000 et 700 000, plus préférentiellement entre 80 000 et 500 000, encore plus préférentiellement entre 100 000 et 400 000, encore plus préférentiellement entre 110 000 et 300 000. La masse moléculaire du copolymère est mesurée par chromato graphie GPC avec un étalon polystyrène selon la norme ASTM D3536.
De manière connue en soi, le bitume polymère peut contenir un agent réticulant du polymère (a). Classiquement, cet agent réticulant est choisi en fonction du ou des type(s) de polymère(s) contenu(s) dans le mélange primaire selon l'invention, par exemple :
le soufre (soufre en fleur ou encore du soufre cristallisé alpha) ;
les polysulfures d'hydrocarbyle, pris seuls ou en mélange, en présence éventuelle - seuls ou en mélange ;
les composés de formule générale HS-R-SH où R représente un groupe hydrocarboné, saturé ou insaturé, linéaire ou ramifié, de 2 à 40 atomes de carbones, comprenant éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes, tels que l'oxygène.
HuUes végétales _ ou amm^
L'huile ou les huiles constituant l'agent fluxant sont avantageusement d'origine naturelle non fossile (origine végétale ou animale).
L'huile végétale ou animale préférée est définie ci-dessus au point II. Par exemple, cette huile végétale ou animale qui joue le rôle d'agent fluxant, est choisie dans le groupe constitué par les agents fluxants décrit dans EP900822B1, par exemple les fluxants commercialisés sous les marques Oléoroute ® & Oleoflux®.
Suivant une disposition avantageuse de l'invention, l'huile végétale ou animale fluxante est présente à raison de -en % en poids par rapport à la masse totale de la composition et selon un ordre croissant de préférence [1-20] ; [2-15] ; [3-12] ; [4-10] ; [5- 9] ; [5-7] ou [5,5-9].
Siccatif
Le siccatif mis en œuvre dans la composition selon l'invention est défini qualitativement ci-dessus.
La concentration de siccatif dans la composition est quant à elle comprise entre -en % en poids par rapport à la masse de l'huile végétale ou animale fluxante de la composition et selon un ordre croissant de préférence- [0,1-5] ; [0,5-4] ; [1-3] ; - [1,5- 2,5].
4ut∑es ingrédients
La composition bitumineuse selon l'invention peut également inclure d'autres ingrédients, comme par exemple des additifs fonctionnels destinés à conférer à la composition les propriétés d'usage souhaitées.
À titre d'exemples, on peut citer : promoteurs d'adhérence (dope d'adhésivité et d'interface), agent épaississants, acidifiants.
Procédé
L'invention a également pour objet un procédé de préparation de la composition bitumineuse définie ci-dessus. Ce procédé est caractérisé en ce que :
i. on réalise un mélange primaire avec l'huile végétale ou animale et du siccatif ; ii. on incorpore le bitume et d'éventuels autres ingrédients ;
iii. on ajoute ensuite dans ce mélange primaire, tout ou partie d'un accélérateur de siccativation comportant au moins une base forte;
iv. éventuellement on incorpore dans la composition un ou plusieurs autres ingrédients puis ensuite le reste de l'accélérateur de siccativation comportant au moins une base forte, dans le cas où une partie seulement de cet accélérateur est introduite à l'étape (iii) ; v. on conserve cette composition à l'abri de l'air ambiant.
Les différents ingrédients utilisés pour la préparation de cette composition bitumineuse sont ajoutés au mélange en une ou plusieurs fois, en respectant l'ordre d'incorporation précisé ci- dessus.
Comme déjà indiqué, cet ordre d'incorporation a son importance vis-à-vis des performances de la composition aussi bien à l'état non durci qu'à l'état durci.
Ce procédé est de préférence réalisé à chaud, par exemple à une température comprise entre 100 et 150° C, pour tenir compte des caractéristiques rhéo logiques du bitume et éventuellement de huile végétale ou animale fluxante.
Ces particularités exceptées, la préparation de la composition bitumineuse selon invention est réalisée sur les pratiques courantes et avec les matériels/dispositifs usuels (mélangeur) du domaine des bitumes.
Pour préserver la composition ainsi préparée d'un durcissement prématuré, on la conserve dans une cuve fermée.
Utilisations
La composition selon l'invention peut être utilisée pour former des revêtements routiers voire des revêtements d'étanchéité.
En particulier, l'invention concerne notamment une utilisation dans laquelle :
a) on applique la composition sur un support, de préférence pour former un revêtement ;
b) on laisse la composition durcir sur le support après exposition à l'air ambiant.
Plus précisément, l'invention peut avoir pour objet l'utilisation comme liant dans un enduit superficiel routier, de la composition telle que définie ci-dessus.
La composition selon l'invention a par ailleurs une utilisation particulièrement intéressante dans la fabrication d'un enduit superficiel routier ces ESU. Cette fabrication comprend les étapes suivantes :
a) on applique la composition telle que défini ci-dessus en tant que tel, ou la composition telle qu'obtenue par le procédé décrit ci-dessus, sur un support routier, pour former un revêtement de liant ;
b) on répand des granulats sur le revêtement de liant ;
c) on laisse durcir à l'air ambiant l'enduit superficiel ainsi réalisé.
Ces ESU peuvent être non seulement appliqués sur des routes mais également sur tout type d'ouvrage de génie civil tels que des parkings, des zones aéroportuaires, des accotements, des revêtements de décoratif...
Dans une variante selon laquelle l'accélérateur de siccativation n'est pas incorporé lors de la fabrication mais lors de l'utilisation, on met en œuvre une composition n'incluant pas ou incluant seulement une partie de l'accélérateur de siccativation, et en ce que l'on répand sur le revêtement et/ou sur l'enduit tout l'accélérateur de siccativation ou le reste de l'accélérateur de siccativation non présent dans la composition appliquée sur le support (l'accélérateur de siccativation étant sous forme de poudre ou sous forme liquide). L'invention a également pour objet un nécessaire pour la fabrication d'un enduit superficiel routier caractérisé en ce qu'il comprend :
• la composition telle que définie en tant que telle ci-avant, ou la composition telle qu'obtenue par le procédé décrit supra,
et des granulats.
La définition des enduits superficiels d'usure (granulats, liant et formulation) est donnée par le guide national français des « Enduits superficiels d'usure » publié par le SETRA (ISBN 2-7208-7020-X).
Selon une possibilité, la composition sur invention peut être totalement exempte de granulats.
L'invention vise également l'utilisation d'au moins une base fortecomme accélérateur de siccativation dans une composition contenant au moins une huile végétale ou animale et au moins un siccatif, en particulier dans une composition bitumineuse telle que définie en tant que telle ci-avant, ou dans une composition bitumineuse telle qu'obtenue par le procédé décrit supra.
La base forte utilisée comme accélérateur de siccativation, conformément à l'invention, est définie de manière plus détaillée ci-dessus, dans le cadre de la description de la composition bitumineuse constituant l'objet principal du présent exposé. Revêtemen s
Dans encore un autre de ses aspects, l'invention vise un revêtement (e.g. enrobé ou enduit) routier, obtenu à partir de la composition bitumineuse telle que définie en tant que telle ci-avant, ou de la une composition bitumineuse telle qu'obtenue par le procédé décrit supra.
L'invention sera mieux comprise à la lumière des exemples qui suivent.
Exemples
-I- Appareillages & méthodes :
Les essais des exemples ont été réalisés selon un protocole dérivé de la norme NF EN 13 074-1 qui décrit les appareillages utilisés et qui donne la méthodologie pour un bitume fluidifié ou f uxé (paragraphe 7.3, page 10).
Pour chaque essai, 160g de liant est mis en couche mince sur une plaque de stabilisation (plaque en inox 40x40cm).
Selon cette norme, les échantillons revêtus du bitume sont placés 24h à température ambiante et 24 h à 50°C. Dans les essais des exemples, les échantillons ont été placés 24H à température ambiante et 14 jours à 50° C, pour pouvoir observer des remontées en cohésion significatives et apprécier ainsi l'incidence positive de l'accélérateur de siccativation.
-II- Matières premières :
(1) Les bitumes
Bitume de grade 70/100 de la raffinerie SHELL®
Polymère : SBS Ico Polymères®
(2) L'huile végétale ou animale : Ester méthylique d'acides gras en C18 : Oléoflux® 18 - Oléoroute®
Indice d'acide 1 mg KOH/g ou 5 et 10 mg KOH/g
(3) Siccatif
Octoate de manganèse Borchers
Figure imgf000012_0001
(4) Accélérateur de siccativation
Ca(OH)2 sous forme de poudre : Lhoist®
-III- Essais & Résultats
-III.1- Essais 1-4 Bitume (91,355 %) Bitume (89,355 %)
Bitume (94,28 %) Bitume (92,28 %) + SBS (1,4 %) + SBS (1,4 %) + Oleoflux (5,6 %) + Oleoflux (5,6 %) + Réticulant (0,105 %) + Réticulant (0,105 %) + siccatif (0,12 %) + siccatif (0,12 %) + Oleoflux (7 %) + Oleoflux ( 7 %) + chaux (0 %) + chaux (2 %) + siccatif (0,14 %) + siccatif ( 0,14 %)
+ chaux (0 % ) + chaux ( 2 %)
Pénétrabilité à
l'aiguille
189 86 127 85
(en l/10ème mm)
NF EN 1426
Perte / gain
pénétrabilité ref -103 ref -42
Observations : synergie entre les quatre constituants -III.2- Essais 5-9
Figure imgf000013_0001
Observations : L'essai 9 est un témoin négatif qui montre qu'en l'absence de chaux utile comme accélérateur de siccativation, il ne se produit pas de remontée en consistance ou en cohésion. En effet la pénétrabilité NF EN 1426 augmente même de 31 unités.
-III.3- Essais 10-11-12 : Influence de la chaux sur le bitume à des concentrations de 0, 1 et 2 %.
Figure imgf000013_0002
-III.4- Essais 13-14-15 : témoins négatifs
Figure imgf000014_0001

Claims

REVENDICATIONS
1. Composition durcissable comprenant au moins un bitume, au moins une huile végétale ou animale et au moins un siccatif ;
caractérisée :
• en ce que la concentration en bitume est d'au moins -en % en poids par rapport à la masse totale de la composition et dans un ordre croissant de préférence- : 50 ; 60 ; 70 ; 80 ; 90 ;
• et en ce qu'elle comprend un accélérateur de siccativation comportant au moins une base forte, de préférence une base forte hydroxylée, et, plus préférentiellement encore, une base forte hydroxylée choisie dans le groupe comprenant, de préférence constitué par : Ca(OH)2; KOH ; NaOH ; LiOH ; CsOH ; Ba(OH)2 et leurs mélanges, Ca(OH)2 étant particulièrement préférée..
2. Composition selon la revendication 1, caractérisée en ce que la composition est obtenue par un mélange primaire de l'huile végétale ou animale et du siccatif puis par ajout ultérieur dans ce mélange primaire, d'un accélérateur de siccativation comportant au moins une base forte.
3. Composition selon l'une au moins des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'accélérateur de siccativation est sous forme de poudre ou sous forme liquide en suspension ou en solution.
4. Composition selon l'une au moins des revendications précédentes, caractérisée en ce que la composition est une composition bitumineuse fabriquée à chaud et en ce que l'accélérateur de siccativation est sous forme anhydre.
5. Composition selon l'une au moins des revendications précédentes, caractérisée en ce que la concentration en accélérateur de siccativation est comprise entre -en % en poids par rapport à la masse totale de la composition et selon un ordre croissant de préférence- : [0,1-10] ; [0,5-7] ;
[1-5].
6. Composition selon l'une au moins des revendications précédentes, caractérisée par au moins l'une des caractéristiques suivantes:
I. Le siccatif est choisi parmi les sels métalliques, de préférence parmi les sels de Mn, Co, Fe, Zr, Zn, V, Li ou de K, mieux encore de Mn, et , plus préférentiellement encore parmi les carboxylates; l'octoate de manganèse étant particulièrement préféré ;
II. L'huile végétale ou animale est choisie : • parmi les huiles, brutes ou raffinées, e.g. obtenues par trituration de graines, noyaux ou fruits de végétaux, en particulier les plantes oléagineuses, de préférence dans le groupe comprenant ou mieux encore constitué par : les huiles de lin, de colza, de tournesol, de soja, d'olive, de palme, de palmiste, de ricin, de bois, de maïs, de courge, de pépins de raisin, de jojoba, de sésame, de noix, de noisette, d'amande, de karité, d'arachide, de coprah, de bois de chine, de macadamia, de coton, de luzerne, de seigle, de carthame, d'arachide, de coprah, de pin, de courge, de riz, et d'argan, et leurs mélanges ;
• les huiles animales, de préférence l'huile de suif et/ou l'huile de saindoux · les dérivés de ces huiles, en particulier leurs isomères et/ou des acides et/ou des amides et/ou des esters, plus particulièrement leurs dérivés de transestérifïcation, tels que des monoesters dont les monoesters méthyliques, , éventuellement fonctionnalisés par oxydation, et, plus particulièrement encore, les dérivés de ces huiles formés par un ou plusieurs monoesters méthyliques d'acides gras en Cl 6- Cl 8, en particulier d'huile de tournesol, d'huile de lin, et/ou d'huile de tournesol isomérisée; et leurs mélanges ;
• et les mélanges de ces huiles et de leurs dérivés ;
III. La composition comprend au moins un polymère.
7. Procédé de préparation de la composition selon l'une au moins des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que :
i. on réalise un mélange primaire avec l'huile végétale ou animale et du siccatif ; ii. on incorpore le bitume et d'éventuels autres ingrédients ;
iii. on ajoute ensuite dans ce mélange primaire, tout ou partie d'un accélérateur de siccativation comportant au moins une base forte;
iv. éventuellement on incorpore dans la composition un ou plusieurs autres ingrédients puis ensuite le reste de l'accélérateur de siccativation comportant au moins une base forte, dans le cas où une partie seulement de cet accélérateur est introduite à l'étape (iii) ;
v. on conserve cette composition à l'abri de l'air ambiant.
8. Utilisation de la composition selon l'une au moins des revendications 1 à 6, ou de la composition telle qu'obtenue par le procédé selon la revendication 8, caractérisée en ce que : a) on applique la composition sur un support, de préférence pour former un revêtement ; b) on laisse la composition durcir sur le support après exposition à l'air ambiant.
9. Utilisation comme liant dans un enduit superficiel routier, de la composition selon l'une au moins des revendications 1 à 6, ou de la composition telle qu'obtenue par le procédé selon la revendication 7.
10. Procédé de fabrication d'un enduit superficiel routier, caractérisé en ce que : a) on applique la composition selon l'une au moins des revendications 1 à 6, ou la composition telle qu'obtenue par le procédé selon la revendication 7, sur un support routier, pour former un revêtement de liant ;
b) on répand des granulats sur le revêtement de liant ;
c) on laisse durcir à l'air ambiant l'enduit superficiel ainsi réalisé.
11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'on met en œuvre une composition n'incluant pas ou incluant seulement une partie de l'accélérateur de siccativation, et en ce que l'on répand sur le revêtement et/ou sur l'enduit respectivement tout l'accélérateur de siccativation ou le reste de l'accélérateur de siccativation non présent dans la composition appliquée sur le support (l'accélérateur de siccativation étant sous forme de poudre ou sous forme liquide).
12. Nécessaire pour la fabrication d'un enduit superficiel routier, caractérisé en ce qu'il comprend :
• la composition selon l'une au moins des revendications 1 à 6, ou la composition telle qu'obtenue par le procédé selon la revendication 7,
• et des granulats.
13. Utilisation d'au moins une base forte comme accélérateur de siccativation dans une composition selon l'une au moins des revendications 1 à 6, ou une composition telle qu'obtenue par le procédé selon la revendication 7.
PCT/FR2015/051412 2014-05-28 2015-05-28 Composition durcissable comprenant au moins un bitume, au moins une huile vegetale ou animale et au moins un siccatif, son procede de preparation et ses utilisations WO2015181506A1 (fr)

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