WO2014208877A1

WO2014208877A1 - 아이젠을 구비한 자전거용 신발

Info

Publication number: WO2014208877A1
Application number: PCT/KR2014/003102
Authority: WO
Inventors: 이규성
Original assignee: (주)알테크
Priority date: 2013-06-27
Filing date: 2014-04-10
Publication date: 2014-12-31

Abstract

본 발명은 아이젠을 구비한 자전거용 신발에 관한 것으로, 보다 상세하게는 아웃솔과 아웃솔의 저면에 배열되어 자전거 페달이 결합되는 탄성클램프 및 탄성클램프에 결합되는 아이젠을 구비하여, 빙판길이나 눈길의 경우 상기 아이젠을 통하여 미끄러지는 것을 방지하여 안전사고를 방지할 수 있고, 탄성클램프에 자전거 페달을 탈부착 가능하게 구비하여 자전거를 승하차하거나, 넘어지거나 사고가 발생하는 경우에도 쉽게 분리가능하게 함으로써 부상의 위험을 미연에 방지할 수 있는 아이젠을 구비한 자전거용 신발에 관한 것이다.

Description

아이젠을 구비한 자전거용 신발

일반적으로 빙판이나, 눈길등에서 미끄럼을 방지하기 위한 아이젠을 구비한 신발에 관한 종래기술로는 등록실용신안 제20-0381269호 『아이젠이 부착된 신발』이 있는데,

상기 종래기술은 밑창 뒷굽의 함몰부 부위에 아이젠에 형성된 결합공에 부합되는 제1, 2 스토퍼를 형성하여 아이젠의 지면과의 접촉면적을 최소화하고, 제1,2 스토퍼의 저면부가 지면과 접촉되게 함으로써, 보행시의 미끄러짐을 방지하여 안전보행을 할 수 있도록, 밑창의 뒷굽에 마련된 함몰부와, 상기 함몰부의 중앙에 부착되는 고정판과, 상기 고정판의 힌지에 일단이 결합되어 전후로 회동 가능한 목부와, 상기 목부로부터 연장형성되는 반원형 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트의 선단에 형성되는 수개의 발톱으로 이루어진 아이젠이 부착된 신발을 제시하고 있다.

그러나 상기 종래기술은 신발 뒷굽에 아이젠을 구비하여 미끄러짐을 방지하는 것으로서, 신발에 아이젠을 고정시킴에 다라 아이젠을 따로 탈착 시킬 수 없는 문제점이 있다.

또한 종래기술로 등록실용신안 제20-0376231호 『아이젠이 구비된 신발』이 있는데,

상기 종래기술은 신발의 뒷굽에 외부의 조작에 의해 수직이동하는 아이젠을 내설하여, 사용자가 필요시에 내설된 아이젠을 외측으로 출몰시켜 뒷굽의 바닥면으로부터 출몰되는 아이젠에 의해 지형에 따라 최적의 조건으로 미끄럼을 방지하여 사용자가 보다 안정한 보행 및 등산을 할 수 있도록, 안착홈이 형성된 뒷굽과 상기 안착홈에 끼워지는 케이스와 상기 케이스에 내설되어 상기 뒷굽의 외측으로 출몰하는 아이젠, 상기 아이젠의 승,하강을 조절하는 승강조절부와 상기 아이젠과 케이스의 간격을 유지시키는 간격유지부와 덮개, 상기 아이젠이 임의로 출몰이 되지 않도록 하는 회전방지부로 구성된 아이젠이 구비된 신발을 제시하고 있다.

그러나 상기 종래기술은 신발 내부에 아이젠을 구비하는 것으로서, 별도의 신발을 따로 구비하여야 하며, 구조가 복잡하고 부품이 많아 신발이 무거워져 사용자가 쉽게 피로를 느끼는 문제점이 있다.

나아가 또 다른 종래기술로는 공개특허 제10-2013-0082481호 『아이젠이 부설된 신발』이 있는데,

상기 종래기술은 동절기에 빙판길에서는 돌기를 신발밑창의 외부로 돌출시켜 낙상사고를 방지하고, 일반도로의 경우에는 돌기를 수납시켜 편안하게 보행할 수 있도록, 신발밑창의 중앙에 횡방향으로 매설되어 와이어를 전, 후로 이동시키는 와이어 작동부재와, 상기 와이어 작동부재에 의해 작동되는 와이어와, 상기 와이어에 의해 니들을 신발밑창의 외부로 노출 및 수납시키는 아이젠부재로 구성되되, 상기 와이어 작동부재는 양면에 로킹홈이 형성된 기판과, 측판으로 이루어진 고정편과, 상기 고정편을 구성하는 측판에 횡설되어 등간격으로 와이어를 삽입하는 3개의 통공과, 외측에 부설된 레버에 의해서 좌, 우로 작동되는 회전축과, 상기 회전축의 양측에 고정되어 로킹홈에 결합 및 분리되는 스토퍼로 구성된 아이젠이 부설된 신발을 제시하고 있다.

그러나 상기 종래기술은 신발 내부에 아이젠이 구비됨으로서 아이젠이 내장된 신발을 별도로 구비하여야 하고, 각각의 아이젠을 와이어로 연결함에 따라 신발에 가해지는 외부 충격이나 흔들림, 또는 온도변화에 의해 와이어의 탄성이 변화되거나 파손되는 문제가 발생하여, 아이젠이 작동을 못하는 문제점이 있다.

또한 종래기술로 공개특허 제10-2013-0080199호 『아이젠 조립체 및 이를 구비하는 신발』이 있는데,

상기 종래기술은 일방향으로 가해지는 외력에 의하여 회전회동하되, 가해지는 외력이 해제되는 경우에는 최초 위치로 복원하는 회전바디와 상기 회전바디의 회전과 연동하여 승강 구동하는 구동바디 및 상기 구동바디에 연결되는 아이젠 부재를 포함하고, 상기 구동바디는 외주면에 나사산이 형성되어 상기 회전바디의 내주면과 나사 결합됨으로써 상기 회전바디의 회전운동을 승강구동으로 변환함으로써 사용자의 편의에 따라 선택적으로 아이젠을 용이하게 구동할 수 있는 아이젠 조립체 및 이를 구비하는 신발을 제시하고 있다.

그러나 상기 종래기술은 신발 내부에 아이젠 조립체를 구비하되 상기 아이젠 조립체의 구조가 복잡하고, 아이젠 조립체가 파손되거나 고장나는 경우 신발을 새로이 구입하거나, 신발을 분해하여 아이젠 조립체를 수리하거나 교체하는 등 유지보수 비용이 증가한다는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기 문제를 해결하기 위해 안출한 것으로서, 아이젠을 구비한 자전거용 신발에 있어서,

아웃솔과 아웃솔의 저면에 배열되고, 자전거 페달의 바타입부재가 결합되는 탄성클램프를 구비하되, 상기 탄성클램프에 아이젠이 결합될 수 있도록 하여 빙판이나 눈길등에서 미끄러지는 것을 방지하여 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있도록 하고, 탄성클램프를 통하여 자전거에서 넘어지거나 사고가 발생하는 경우에도 쉽게 탈착 가능하게 하여 부상을 방지할 수 있는 자전거용 신발을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한 아이젠의 논슬립부를 바디와 제1 미끄럼방지 돌기부로 구성하여, 돌기부에 의해 빙판이나 눈길 등을 지나는 경우 미끄러져 넘어지는 것을 방지하는 기능을 더욱 효과적으로 이룰 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

나아가 상기 아이젠의 바디에 분리용 파지부를 구비하여, 사용자가 아이젠을 분리 또는 회전함에 있어, 상기 아이젠에 구비되는 제1 미끄럼방지 돌기부에 의해 긁히거나 상처를 입는 사고를 방지하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 아이젠을 구비한 자전거용 신발은

아웃솔;

상기 아웃솔의 저면에 배열되고, 자전거 페달의 바타입부재가 결합되는 끼움부를 형성하는 두 압지돌기를 갖는 탄성클램프; 및

상기 탄성클램프의 압지돌기 사이의 끼움부에 결합되는 결합부와, 이 결합부에 연결된 논슬립부를 포함하는 아이젠;

을 포함하여 이루어지되,

상기 아이젠의 논슬립부는 상기 결합부의 양단과 연결된 바디와,

상기 바디 일측에 형성된 제1 미끄럼방지 돌기부로 구성되며,

상기 아이젠의 바디에는 분리용 파지부가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 발명에 따른 아이젠을 구비한 자전거용 신발은 아웃솔과 아웃솔 저면에 배열되어 자전거 페달의 바타입부재가 결합되는 끼움부가 구비된 탄성클램프를 구비하되, 상기 탄성클램프에 아이젠을 탈착 가능하게 하여, 눈길이나 빙판길 등에서 아이젠의 사용으로 사용자의 낙상사고를 미연에 방지할 수 있으며, 안전보행을 보장할 수 있으며,

상기 자전거 페달이 탄성클램프에 결합됨에 따라 자전거가 넘어지거나 사고 발생시에 손쉽게 페달과 탄성클램프를 분리 할 수 있도록 하여 자전거와 함께 사용자가 넘어지는 것을 방지하여 부상을 당하는 것을 방지 할 수 있으며,

상기 아이젠에 제1 미끄럼방지 돌기부를 구성함으로서 빙판이나 눈길에서 상기 제1 미끄럼방지 돌기부가 빙판이나 눈길에 박힐 수 있도록 하여 신발이 길 위에서 미끄러지는 것을 효과적으로 방지 할 수 있도록 함으로서 사용자가 넘어지거나 미끄러져 다치는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 아이젠을 구비한 자전거용 신발의 실시예

도 2는 본 발명에 따른 아이젠과 탄성클램프 조립체의 사시도

도 3은 본 발명에 따른 아이젠과 탄성클램프 조립체의 단면도

도 4는 본 발명에 따른 아이젠과 탄성클램프의 조립 실시예

도 5는 본 발명에 따른 아이젠의 실시예

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

A : 페달 A1 : 바타입부재

B : 신발 B1 : 아웃솔

10 : 중계체 11 : 틈새 13,13′ : 돌기

15 : 접촉부 17 : 고정장치 20 : 탄성클램프

21 : 끼움부 23 : 압지돌기 231 : 지지부

233 : 내측돌출부 235 : 외측돌출부 25 : 고정부

251 : 고정공 253 : 고정너트 255 : 고정볼트

30 : 아이젠 31 : 결합부 311 : 정지수단

33 : 논슬립부 331 : 바디 331A : 중공

331B : 내곡부 W : 바디의 폭 333 : 제1 미끄럼방지 돌기부

331F : 평탄부 331f : 제2 미끄럼방지 돌기부

331G : 분리용 파지부 331g : 홈부

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

먼저 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 아이젠(30)을 구비한 자전거용 신발(B)은 신발(B)에 구비되는 아웃솔(B1)과, 상기 아웃솔(B1)에 결합하되 자전거 페달(A)이 결합되는 탄성클램프(20) 및 상기 탄성클램프(20)에 결합하는 아이젠(30)을 포함하여 이루어진다.

보다 상세하게는 자전거용 신발(B)은 아웃솔(B1)(Outsole : 신발(B) 중에서 지면에 닿는 부분을 말한다.)과 상기 아웃솔(B1)의 저면에 배열되고, 자전거의 페달(A)의 바타입부재(A1)가 결합되는 끼움부(21)를 형성하는 두 압지돌기(23)를 갖는 탄성클램프(20)가 구비되어 있다. 더욱 구체적으로 설명하면 상기 탄성클램프(20)는 상기 아웃솔(B1)의 저면에 직접 결합될 수 있으나, 도면에 도시된 바와 같이, 중계체(10)에 의하여 탄성클램프(20)가 아웃솔(B1)의 저면에 배열되도록 하는 것이 바람직한데,

상기 중계체(10)는 상기 아웃솔(B1)의 저면에 접착 또는 접촉 결합되는 접촉부(15)와, 상기 접촉부(15)의 일측에 돌출 형성되는 두 개의 돌기(13)(13′)로 이루어져 있다. 상기 두 돌기(13)(13′) 사이에는 틈새(11)가 형성되게 되고, 상기 틈새(11)에 상기 탄성클램프(20)가 결합되게 된다.

나아가 상기 중계체(10)는 상기 아웃솔(B1) 저면에 구비되되 도 1 의 일점쇄선에 도시된 바와 같이, 별도의 고정장치(17)를 구비하여 신발(B)을 감싸며 결합될 수 도 있고, 상기에서 언급한 바와 같이, 신발(B)의 저면에 접착제를 이용하여 접착되는 등 다양한 종래의 방식을 이용하여 신발(B)에 고정 및 결합할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

나아가 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이, 상기 탄성클램프(20)는 상기 중계체(10)의 두 돌기(13)(13′) 사이에 형성되는 틈새(11)에 고정 결합되게 되는데, 상기 탄성클램프(20)는 상기 틈새(11)에 고정되는 고정부(25)와 상기 고정부(25)의 양측에 구비되어 자전거 페달(A)의 바타입부재(A1) 또는 아이젠(30)을 가압 고정하는 압지돌기(23)로 이루어져 있다.

이 때 상기 고정부(25)에는 복수개의 고정공(251)이 구비되고, 상기 중계체(10)의 틈새(11)에는 고정너트(253)가 내삽되어 있으며, 고정볼트(255)를 통하여 상기 고정공(251)을 관통하여 고정너트(253)와 결합됨으로서 상기 중계체(10)의 틈새(11)에 상기 탄성클램프(20)를 견고하게 고정 결합 할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

또한 상기 탄성클램프(20)의 압지돌기(23)는 상기 중계체(10)의 돌기(13)(13′)에 의하여 벌어짐이 제한되고, 돌기(13)(13′)에 의하여 탄성 및 압지력이 보강되도록 구성하여 압지돌기(23)가 늘어나거나 휘어지는 등 파손되는 것을 미연에 방지 할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

다시 도 2[A]에 도시된 바와 같이, 탄성클램프(20)에는 자전거 페달(A)의 바타입부재(A1)가 끼워지는 끼움부(21)를 형성하는 두 압지돌기(23)가 구비되는데, 보다 상세하게는 일반적으로 자전거 페달(A)에는 바타입부재(A1)가 구비되어 있으며, 상기 바타입부재(A1)는 상기 끼움부(21)에 고정결합되게 된다. 이 때 상기 압지돌기(23)는 상기 바타입부재(A1)를 지지하는 지지부(231)와, 상기 지지부(231)에 연장되어 상기 끼움부(21) 내측으로 돌출 형성되는 내측돌출부(233)가 구비되며, 상기 내측돌출부(233)와 연장되고, 상기 압지돌기(23)의 단부에는 내측돌출부(233)로부터 외측으로 돌출 형성되는 외측돌출부(235)가 구비되어 있다(도 3 참조).

따라서 상기 자전거 페달(A)의 바타입부재(A1)는 상기 외측돌출부(235)로 인하여 상기 끼움부(21)에 진입이 용이하게 하고, 일정한 힘을 가하여 상기 내측돌출부(233) 사이를 통과하여 지지부(231) 사이에 안착되게 된다. 이때 상기 내측돌출부(233)들이 서로 내측으로 돌출 성형됨에 따라 상기 바타입부재(A1)는 상기 지지부(231) 사이, 즉 끼움부(21)로부터 쉽게 이탈되는 것을 방지하여, 상기 바타입부재(A1)가 상기 지지부(231) 사이에 위치할 수 있도록 한다. 또한 후술하는 아이젠(30)의 결합부(31) 또한 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 바타입부재(A1)와 동일한 방법으로 결합되도록 한다.

다시 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이, 상기 탄성클램프(20)의 끼움부(21)에는 아이젠(30)이 결합될 수 있는데, 보다 상세하게는 상기 아이젠(30)은 상기 탄성클램프(20)의 두 압지돌기(23) 사이의 끼움부(21)에 결합되는 결합부(31)와, 이 결합부(31)에 연결된 논슬립부(33)로 이루어져 있다.

더욱 구체적으로 설명하면, 상기 아이젠(30)은 상기 끼움부(21)에 결합되어 회전축을 형성하는 결합부(31)가 구비되고 상기 결합부(31)의 양 단부를 연결하며, 반원의 형상으로 이루어진 논슬림부로 이루어지고, 상기 논슬립부(33)는 상기 결합부(31)의 양단과 연결된 바디(331)와, 상기 바디(331) 일측에 형성된 제1 미끄럼방지 돌기부(333)로 구성되어 있는데, 상기 결합부(31)는 외면이 곡면을 이루는 원기둥 형태로 이루어지는 것이 바람직하며, 이는 후술하는 상기 아이젠(30)의 회전을 용이하게 하기 위함이다.

다시 상기 논슬립부(33)에는 결합부(31)의 양단부를 서로 연결하며, 반원의 형상으로 이루어진 바디(331)가 구비되어 있는데, 상기 바디(331)는 내부에 중공(331A)이 형성된 형태로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 중간체의 돌기(13)(13′)가 상기 중공(331A)을 통하여 관통위치 될 수 있도록 함으로서 아이젠(30)이 회전하여도 상기 돌기(13)(13′)의 영향을 받지 않도록 한다.

다시 도 4 에 도시된 바와 같이, 상기 아이젠(30)의 결합부(31)는 상기 탄성클램프(20)의 측면에서 슬라이딩 방식으로 결합될 수 있는데, 이러한 슬라이딩 결합을 용이하게 하기 위해서 상기 바디(331)에는 내곡부(331B)가 구비되어 있다.

더욱 구체적으로는 상기 바디(331)를 상기 중간체의 일측으로 회전시키는 경우, 상기 바디의 폭(W)은 상기 돌기(13)(13′)보다 높게 형성되어, 지면에 상기 돌기(13)(13′)부다 바디(331)가 먼저 닿도록 하는 것이 바람직한데, 이 경우 상기 바디의 폭(W)으로 인하여 결합부(31)가 상기 탄성클램프(20)의 측면으로 슬라이딩 결합을 어렵게 하는 문제를 해결할 수 있도록 상기 바디(331)에 내곡부(331B)를 구비하여 상기 바디의 폭(W)을 감소시킬 수 있고, 이러한 내곡부(331B)의 위치는 상기 바디(331)와 결합부(31)가 결합되는 바디(331)의 측면 일측 또는 양측에 모두 구비되어 상기 결합부(31)가 클램프에 한방향 또는 양방향에서 슬라이딩 결합을 할 수 있도록 하여 아이젠(30)과 탄성클램프(20)의 결합 및 분리를 용이하게 할 수 있다.

나아가 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 논슬립부(33)에는 아이젠(30)의 미끄럼방지 효과를 극대화 하기 위한 제1 미끄럼방지 돌기부(333)가 구성되어 있는데, 보다 상세하게는 상기 바디(331)의 일측에는 제1 미끄럼방지 돌기부(333)가 복수개로 구비되고, 상기 제1 미끄럼방지 돌기부(333)는 도 4 에 도시된 바와 같이, 단부가 뾰족하게 구성되는 삼각형의 형태로 이루어지는 것이 바람직하나, 미끄럼을 방지할 수 있는 톱니 형상 등으로 구성되는 것 또한 바람직하다.

또한 상기 논슬립부(33)의 바디(331) 타측에는 평탄부(331F)가 구비되거나, 제2 미끄럼방지 돌기부(331f)가 구비될 수 있는데, 보다 상세하게 설명하면, 도 5 에 도시된 바와 같이, 상기 아이젠(30)은 상기 탄성클램프(20)에 구비되어 결합부(31)를 회전축으로 하여 반원 회전운동을 할 수 있는데, 도 5[A]는 상기 아이젠(30)의 제1 미끄럼방지부가 아웃솔(B1) 저면에 돌출될 수 있도록 회전한 것을 도시한 것으로서, 빙판이나 눈길 등에서 상기 아이젠(30)을 회전하여 제1 미끄럼방지부를 아웃솔(B1) 저면에 위치할 수 있도록 하여 미끄럼을 방지 할 수 있고, 도 5[B]와 같이, 미끄럼방지가 필요하지 않는 경우에는 사용자의 편안한 보행을 위하여 아웃솔(B1)을 반대로 회전시켜, 제1 미끄럼방지부가 아웃솔(B1) 저면으로 돌출되지 않고, 바디(331) 타측의 평탄부(331F)가 아웃솔(B1)의 저면에 돌출되도록 하여 보행시 아이젠(30)으로 인한 불편함을 해소 할 수 있다. 나아가 아이젠(30)을 사용하지 않는 경우에는 상기 아이젠(30)을 상기 탄성클램프(20)로부터 분리하여 소지하는 것도 가능하다.

나아가 상기 아이젠(30)의 바디(331) 타측에는 평탄부(331F)가 아닌 제2 미끄럼방지 돌기부(331f)가 더 구비될 수 있는데, 상기 제2 미끄럼방지 돌기부(331f)는 도 5[B]의 일점쇄선에 도시된 바와 같이, 상기 제1 미끄럼방지 돌기부(333)보다 더 낫거나 더 뭉퉁한 형상으로 이루어져, 아이젠(30)이 필요한 다양한 상황(눈길, 빙판길, 등산길 등)에 따라 사용자가 제1 및 제2 미끄럼방지 돌기부(331f)를 선택하여 사용할 수 있도록 하여, 상황에 맞는 아이젠(30)을 사용 할 수 있도록 한다.

다시 도 1 내지 도 5 에 도시된 바와 같이, 상기 아이젠(30)의 바디(331)에는 분리용 파지부(331G)가 더 구비되어 있는데, 보다 상세하게는 상기 분리용 파지부(331G)는 아이젠(30)의 바디(331)에 구비되어 바디(331) 외부로 돌출 되거나, 홈부(331g)를 형성하여 사용자가 상기 아이젠(30)을 안전하게 회전시킬 수 있도록 한다. 더욱 구체적으로는 상기 아이젠(30)의 일측에는 끝이 뾰족한 제1 미끄럼방지 돌기부(333)가 구비되어 있는데, 사용자가 상기 아이젠(30)을 결합부(31)를 회전축으로 회전시키는 경우, 제1 미끄럼방지 돌기부(333)에 의하여 긁히는 등의 상처를 입을 수가 있다. 따라서 상기 바디(331)에는 사용자가 제1 미끄럼방지 돌기부(333)에 영향을 받지 않고, 아이젠(30)을 잡을 수 있는 분리용 파지부(331G)를 구비하되, 상기 분리용 파지부(331G)는 도면에 도시된 바와 같이, 상기 바디(331)에서 일측면으로 돌출된 형상을 유지할 수 있으며, 이와 반대로 상기 바디(331)에 홈부(331g)를 구비하여 손가락을 넣어 사용할 수 있도록 하는 것도 가능하며, 본 발명을 이에 제한해석 하지 않도록 한다.

또한 도 5[A] 일점쇄선에 도시된 바와 같이, 상기 아이젠(30)을 결합부(31)를 회전축으로 회전시키는 경우, 상기 아이젠(30)과 상기 아웃솔(B1), 또는 상기 아이젠(30)과 상기 중간체와의 들뜸을 방지하도록 정지수단(311)을 더 구비하고 있는데, 상기 정지수단(311)은 상기 결합부(31)의 단면을 비원형으로 구성하거나, D-컷(일측 또는 양측 대칭된 위치에 모두 직선부가 구비된 형태로 구성 가능하다.)을 형성하는 방향으로 구현될 수 있다.

보다 상세하게는 상기 결합부(31)를 회전축으로 제1 미끄럼방지부 또는 평탄부(331F) 또는 제2 미끄럼방지부가 아웃솔(B1)의 저면에 돌출되도록 아이젠(30)을 회전하는 경우에는 상기 아이젠(30)과 상기 중간체, 또는 상기 아이젠(30)과 아웃솔(B1) 사이에 들뜸현상이 발생할 수 있는데, 이로 인해 사용자가 보행 시 아이젠(30)이 흔들리거나 움직여 불편함을 초래할 수 있다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 본 발명은 정지수단(311)을 더 구비하고 있는데, 상기 정지수단(311)은 결합부(31)의 단면을 비원형 또는 D-컷으로 형성하도록 구비되며, 상기 탄성클램프(20)에서 회전하는 결합부(31)가 비원형으로 구성되어 상기 아이젠(30)의 회전 반경을 일정하게 한정적으로 유지할 수 있도록 하여, 아이젠(30)의 흔들림을 방지할 수 있고, 이와 유사하게 결합부(31)의 단면을 D-컷으로 형성하여 아이젠(30)의 회전반경을 제한 할 수 있도록 하는 것이다. 이 경우 아이젠(30)의 회전반경은 상기 결합부(31)를 회전축으로 양방향 90도로 제한하여 아웃솔(B1)의 저면에 상기 제1 미끄럼방지부가 찌르지 않도록 함으로서 보행시 상기 제1 미끄럼방지부가 아웃솔(B1)을 관통하는 것을 방지하여 사용자가 안전한 보행을 할 수 있도록 한다.

또 이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조 및 구성을 갖는 아이젠을 구비한 자전거용 신발을 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

Claims

아웃솔;

상기 아웃솔의 저면에 배열되고, 자전거 페달의 바타입부재가 결합되는 끼움부를 형성하는 두 압지돌기를 갖는 탄성클램프; 및

상기 탄성클램프의 압지돌기 사이의 끼움부에 결합되는 결합부와, 이 결합부에 연결된 논슬립부를 포함하는 아이젠;

을 포함하여 이루어진 자전거용 신발.
제 1 항에 있어서,

상기 아이젠의 논슬립부는 상기 결합부의 양단과 연결된 바디와,

상기 바디 일측에 형성된 제1미끄럼방지 돌기부로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자전거용 신발.
제 2 항에 있어서,

상기 아이젠의 바디에는 분리용 파지부가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자전거용 신발.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,

상기 아이젠의 바디 타측에는 제2미끄럼방지 돌기부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거용 신발.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,

상기 아이젠의 바디 타측에는 평탄부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거용 신발.
제 1 항에 있어서,

상기 두 압지돌기는 자전거의 페달을 지지하는 지지부와, 상기 지지부에 연장되어 상기 끼움부 내측으로 돌출 형성되는 내측돌출부와, 상기 내측돌출부에서 연장되면서 외측으로 돌출 형성되는 외측돌출부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거용 신발.
제 2 항에 있어서,

상기 아이젠에는 정지수단이 구비되어 있어 아웃솔에 밀착된 상기 바디의 들뜸을 방지하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 자전거용 신발.