WO2013110260A1 - Verfahren zur herstellung geschmiedeter bauteile aus einer tial-legierung und entsprechend hergestelltes bauteil - Google Patents

Verfahren zur herstellung geschmiedeter bauteile aus einer tial-legierung und entsprechend hergestelltes bauteil Download PDF

Info

Publication number
WO2013110260A1
WO2013110260A1 PCT/DE2013/000037 DE2013000037W WO2013110260A1 WO 2013110260 A1 WO2013110260 A1 WO 2013110260A1 DE 2013000037 W DE2013000037 W DE 2013000037W WO 2013110260 A1 WO2013110260 A1 WO 2013110260A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
component
tial
heat treatment
temperature
solvus line
Prior art date
Application number
PCT/DE2013/000037
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Wilfried Smarsly
Original Assignee
Mtu Aero Engines Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mtu Aero Engines Gmbh filed Critical Mtu Aero Engines Gmbh
Priority to EP13705380.7A priority Critical patent/EP2807281B1/de
Priority to US14/374,260 priority patent/US10107112B2/en
Priority to ES13705380T priority patent/ES2877557T3/es
Publication of WO2013110260A1 publication Critical patent/WO2013110260A1/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/28Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C14/00Alloys based on titanium
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22FCHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
    • C22F1/00Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
    • C22F1/16Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of other metals or alloys based thereon
    • C22F1/18High-melting or refractory metals or alloys based thereon
    • C22F1/183High-melting or refractory metals or alloys based thereon of titanium or alloys based thereon
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/02Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/20Manufacture essentially without removing material
    • F05D2230/25Manufacture essentially without removing material by forging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/40Heat treatment
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/40Heat treatment
    • F05D2230/41Hardening; Annealing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/17Alloys
    • F05D2300/174Titanium alloys, e.g. TiAl

Definitions

  • the present invention relates to a method for producing a component from a TiAl alloy, in which the component is formed by forging, in particular by isothermal forging and subsequently subjected to a heat treatment. Moreover, the present invention relates to a correspondingly manufactured component.
  • TiAl alloys whose main constituents are titanium and aluminum are characterized by the fact that they have a high strength due to the formation of intermetallic phases, such as ⁇ -TiAl, which have a high proportion of covalent bonding forces within the metallic bond, with sufficient ductility. especially high-temperature strength. In addition, they have a low specific weight, so that the use of Titanalumi- nide or TiAl alloys as in high-temperature applications, for example in turbomachines, especially gas turbines or aircraft engines, is suitable.
  • the property profile of the TiAl alloys can be further optimized.
  • Such alloys with niobium and molybdenum content are also referred to as so-called TNM alloys.
  • alloys are used in aircraft engines, for example, as guide or moving blades and are brought by forging in the appropriate component form.
  • isothermal forging can be used with subsequent heat treatment for adjusting the microstructure and the property profile.
  • blisk art word for blade and disk
  • a forged component made of a TiAl alloy ie an alloy in which the alloying constituents with the highest proportion of the alloy composition are titanium and aluminum, at least one first heat treatment after forging, in which at least in one step, the component is at a temperature between 1100 ° C and 1200 ° C for 6 to 10 hours and then cooled.
  • the TiAl material undergoes partial segregation.
  • This first heat treatment is referred to as homogenization annealing, as it does the material composition is homogenized over the component and existing concentration point are dissolved.
  • the cooling rate can be between 1 ° C / s and 5 ° C / s.
  • the component is heated in a second heat treatment over the solvus line of ⁇ -TiAl.
  • a second heat treatment in the microstructure, the contained ⁇ -TiAl is at least partially converted to another solid phase, such as e.g. a TiAl converted, so that a desired or adapted phase composition in the TiAl alloy is made possible and in particular depending on the chemical composition of the component by varying the phase composition adjustment of optimum mechanical properties, in particular with respect to the total elongation and creep resistance is possible.
  • the heat treatment can be tailored specifically to the specific chemical composition and its scattering in the component.
  • the component may be rapidly cooled after the second heat treatment above the solvus line of the ⁇ -TiAl to substantially freeze the phase composition set at the heat treatment temperature.
  • Quick cooling can be done, for example, by quenching in water or oil, or by air cooling with a blower.
  • the cooling can take place so quickly that a conversion of ⁇ -TiAl additionally formed in the second heat treatment into a lamellar structure of ⁇ -TiAl and ⁇ -TiAl is avoided.
  • the second heat treatment may be performed at a temperature that avoids entering a single-phase phase field of the TiAl phase diagram, such as the ⁇ -TiAl phase field, by the risk of coarse grain growth associated with heat treatment in a single-phase phase field prevention.
  • the second heat treatment can be carried out for a period of time which ensures sufficient conversion of the ⁇ -TiAl to another phase, in particular a-TiAl, so that the desired phase composition can be achieved.
  • the temperature in the second heat treatment over the ⁇ -TiAl solvus line can at a temperature of 20 ° C to 50 ° C, in particular 25 ° C to 35 ° C, preferably about 30 ° C above the ⁇ -TiAl solvus Line can be selected.
  • the method can be used in particular for components which consist of a TiAl alloy with 42 to 45 at.% Titanium, in particular 42.5 to 54.5 at.% Titanium, 3.5 to 4.5 at.%. Niobium, in particular 4.0 to 4.2 at.% Niobium, 0.75 to 1.5 at.% Molybdenum, in particular 0.9 to 1.2 at.% Molybdenum, and 0.05 to 0, 15 at.% Boron, in particular 0.1 to 0.12 at.% Boron, and the balance aluminum and unavoidable impurities.
  • a phase composition with corresponding proportions of the ⁇ -TiAl is present, which makes the use of the method according to the invention particularly advantageous.
  • the second heat treatment may be carried out at a temperature below the solvus line ⁇ -TiAl, the temperature being in particular between 12 ° C and 18 ° C below the solvus line.
  • a third heat treatment in the temperature range from 800 ° C. to 950 ° C. for 5 to 7 hours may additionally be carried out in order to stabilize the material charge in the component (stabilization annealing).
  • a turbomachine in particular a gas turbine or an aircraft engine, in particular blades, vanes, or turbine blades, which have a variably adjustable property profile due to an adapted phase composition.
  • a material for a component produced according to the invention can be, for example, a composition in the range of 42 to 45 at.% Titanium, 3.5 to 4.5 at.% Niobium, 0.75 to 1.5 at.% Molybdenum, and 0.05 to 0.15 at.% Boron with balance aluminum and unavoidable impurities.
  • a corresponding component can for example be forged isothermally until it has the rough contour of the final component to be produced.
  • the material of the component is homogenized by a first heat treatment at, for example, 1150 ° C for 8 hours.
  • the component may then be annealed in a first first alternative of a second heat treatment then at a temperature of, for example, 1290 ° C (ie, above the solvus line (l)) for a predetermined period of time to permit partial conversion of the ⁇ -TiAl to ⁇ -TiAl cause ⁇ -TiAl and ⁇ -TiAl to coexist in the microstructure.
  • the temperature treatment can be carried out until a sufficient amount of ⁇ -TiAl has been converted to ⁇ -TiAl for the desired phase composition.
  • the component is cooled rapidly, for example by quenching in water (10 min) or in oil or by cooling with a blower. This fan cooling takes place in an oven, the temperature is lowered to 850 ° C and held for 6 hours.
  • the ⁇ and ⁇ -TiAl microstructure set at the temperature of the second heat treatment are largely frozen and a conversion of the ⁇ phase into ⁇ / ⁇ fins is avoided.
  • the choice of the heat treatment temperature of 1290 ° C also avoids that the ⁇ -TiAl is completely converted into ⁇ -TiAl, which would lead to the risk of coarse grain growth with a corresponding temperature treatment.
  • the component is heated below the solvus line (1). For example, the component is heated at 1235 ° C for one hour, then cooled the component (with water, oil or Ofenkkühlung). During the oven cooling, the temperature is lowered to 850 ° C and held for 6 hours.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Forging (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer TiAl-Legierung, bei welchem das Bauteil durch Schmieden, insbesondere isothermes Schmieden geformt und nachfolgend mindestens einer Wärmebehandlung unterzogen wird, wobei in der ersten Wärmebehandlung die Temperatur zwischen 1100 und 1200°C liegt und für 6 bis 10 Stunden gehalten wird und anschließend das Bauteil abgekühlt wird.

Description

Verfahren zur Herstellung geschmiedeter Bauteile aus einer TiAl-Legierung und entsprechend hergestelltes Bauteil
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
GEBIET DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer TiAl- Legierung, bei welchem das Bauteil durch Schmieden, insbesondere durch isothermes Schmieden geformt und nachfolgend einer Wärmebehandlung unterzogen wird. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein entsprechend hergestelltes Bauteil.
STAND DER TECHNIK
TiAl-Legierungen, deren Hauptbestandteile Titan und Aluminium sind, zeichnen sich dadurch aus, dass sie durch Ausbildung von intermetallischen Phasen, wie beispielsweise γ-TiAl, die einen hohen Anteil kovalenter Bindungskräfte innerhalb der metallischen Bindung aufweisen, bei ausreichender Duktilität über eine hohe Festigkeit, insbesondere Hochtemperaturfestigkeit, verfügen. Zudem besitzen sie ein geringes spezifisches Gewicht, sodass der Einsatz der Titanalumi- nide bzw. von TiAl-Legierungenwie bei Hochtemperaturanwendungen, beispielsweise bei Strömungsmaschinen, insbesondere Gasturbinen oder Flugtriebwerken, geeignet ist.
Durch Zugabe bestimmter Legierungsbestandteile, wie beispielsweise Niob und Molybdän, können das Eigenschaftsprofil der TiAl-Legierungen weiter optimiert werden. Derartige Legierungen mit Niob- und Molybdän-Anteil werden auch als sogenannte TNM-Legierungen bezeichnet.
Diese Legierungen werden in Flugtriebwerken beispielsweise als Leit- oder Laufschaufeln eingesetzt und werden durch Schmieden in die entsprechende Bauteilform gebracht. Insbesondere kann hier isothermes Schmieden mit nachfolgendender Wärmebehandlung zur Einstellung des Gefüges und des Eigenschaftsprofils eingesetzt werden. Auf diese Weise lassen sich auch einstückige Schaufel-Scheiben-Einheiten, sogenannte blisk (Kunstwort für blade and disk) herstellen.
Allerdings kann es bei der Herstellung auf Grund von Unterschieden in der chemischen Zusammensetzung über das Bauteil hinweg zu einer unterschiedlichen Phasenzusammensetzung inner- halb eines Bauteils aus einem TiAl- Werkstoff kommen, was eine ungleichmäßige Verteilung des Eigenschaftsprofils im Bauteil zur Folge hat, sodass aufgrund entsprechender Schwankungen der Eigenschaften über das Bauteil hinweg derartige Bauteile nicht mehr einsetzbar sind, wenn sie außerhalb der vorgegebenen Spezifikation für das Bauteil liegen. Dadurch kommt es zu hohen Ausschussraten.
OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
AUFGABE DER ERFINDUNG
Es ist deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung von Bauteilen aus einer TiAl-Legierung über eine schmiedetechnische Herstellungsroute anzugeben, bei denen die Probleme des Standes der Technik insbesondere im Hinblick auf inhomogene Eigenschaften des Bauteils behoben werden und insbesondere ein Bauteil aus einer TiAl-Legierung in einfacher Weise mit einem gewünschten Eigenschaftsprofil hergestellt werden kann, wobei vor allem auf die spezifische chemische Zusammensetzung und deren Streuung im Bauteil eingegangen werden kann.
TECHNISCHE LÖSUNG
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Bauteil mit den Merkmalen des Anspruchs 14. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, bei einem schmiedetechnisch hergestellten Bauteil aus einer TiAl-Legierung, also einer Legierung, bei der die Legierungsbestandteile mit dem höchsten Anteil an der Legierungszusammensetzung Titan und Aluminium sind, nach dem Schmieden mindestens eine erste Wärmebehandlung vorzunehmen, bei der zumindest in einem Verfahrensschritt das Bauteil auf eine Temperatur zwischen 1100°C und 1200°C für 6 bis 10 Stunden liegt und anschließend abgekühlt wird.
Durch die vorhergenden Herstellungsschritte erfährt das TiAl-Material eine teilweise Entmischung. Diese erste Wärmebehandlung wird als Homogenisierungsglühen bezeichnet, da damit die Materialzusammensetzung über das Bauteil homogenisiert wird und bestehende Konzentrationsstelle aufgelöst werden. Dabei kann die Abkühlrate zwischen l°C/s und 5°C/s betragen.
In einer bevorzugten ersten Ausführungsform wird das Bauteil in einer zweiten Wärmebehandlung über der Solvus-Linie von γ-TiAl erwärmt. Durch eine derartige zweiten Wärmebehandlung wird im Gefüge das enthaltene γ-TiAl zumindest teilweise in eine andere feste Phase, wie z.B. a- TiAl umgewandelt, sodass eine gewünschte bzw. angepasste Phasenzusammensetzung in der TiAl-Legierung ermöglicht wird und insbesondere abhängig von der chemischen Zusammensetzung des Bauteils durch Variation der Phasenzusammensetzung eine Einstellung optimaler mechanischer Eigenschaften, insbesondere hinsichtlich der Gesamtdehnung und der Kriechfestigkeit möglich wird. Die Wärmebehandlung kann hierbei speziell auf die spezifische chemische Zusammensetzung und deren Streuung im Bauteil abgestimmt werden. Im Vergleich zur bisherigen Vorgehensweise, bei der zwar nach dem Schmieden ebenfalls eine Wärmebehandlung zur Erholung des Gefüges durchgeführt worden ist, kommt es jedoch bei einer Auslagerung des Bauteils bei einer Temperatur oberhalb der Solvus-Linie des γ - TiAl im entsprechenden Phasendiagramm zu einer Änderung der Phasenzusammensetzung, welche eine variable Einstellung der mechanischen Eigenschaften des Bauteils ermöglicht. Diese zweite Wärmebehandlung bezeichnet man als Rekristallisationsglühen.
Das Bauteil kann nach der zweiten Wärmebehandlung über der Solvus-Linie des γ-TiAl schnell abgekühlt werden, um die bei der Wärmebehandlungstemperatur eingestellte Phasenzusammensetzung weitgehend einzufrieren. Eine schnelle Abkühlung kann beispielsweise durch Abschrecken in Wasser oder Öl oder durch Luftkühlung mit einem Gebläse erfolgen.
Die Abkühlung kann so schnell erfolgen, dass eine Umwandlung von bei der zweiten Wärmebehandlung zusätzlich gebildetem α-TiAl in eine Lamellenstruktur aus α-TiAl und γ-TiAl vermieden wird.
Darüber hinaus kann die zweiten Wärmebehandlung bei einer Temperatur durchgeführt werden, bei der vermieden wird, in ein einphasiges Phasenfeld des TiAl-Phasendiagramms zu gelangen, wie beispielsweise das α-TiAl Phasenfeld, um die bei einer Wärmebehandlung in einem einphasigen Phasenfeld auftretende Gefahr des Grobkornwachstums zu unterbinden. Die zweite Wärmebehandlung kann für eine Zeitdauer durchgeführt werden, die eine ausreichende Umwandlung des γ-TiAl in eine andere Phase, insbesondere a-TiAl, gewährleistet, so dass die gewünschte Phasenzusammensetzung erreicht werden kann.
Die Temperatur bei der zweiten Wärmebehandlung über der γ-TiAl-Solvus-Linie kann bei einer Temperatur von 20°C bis 50°C, insbesondere 25°C bis 35°C, vorzugsweise ca. 30°C über der γ- TiAl-Solvus-Linie gewählt werden.
Das Verfahren kann insbesondere für Bauteile eingesetzt werden, die aus einer TiAl-Legierung mit 42 bis 45 At.-% Titan, insbesondere 42,5 - 54,5 At.-% Titan, 3,5 bis 4,5 At.-% Niob, insbesondere 4,0 bis 4,2 At.-% Niob, 0,75 bis 1,5 At.-% Molybdän, insbesondere 0,9 bis 1,2 At.-% Molybdän, und 0,05 bis 0,15 At.-% Bor, insbesondere 0,1 bis 0,12 At.-% Bor, sowie dem Rest Aluminium und unvermeidbaren Verunreinigungen bestehen. Bei einer derartigen Legierung liegt eine Phasenzusammensetzung mit entsprechenden Anteilen des γ-TiAl vor, die den Einsatz des erfindungsgemäßen Verfahrens besonders vorteilhaft macht.
Aiterativ zur oben erwähnten zweiten Wärmebehandlung kann in der zweiten bevorzugten Aus- fuhrungsform die zweite Wärmehandlung bei einer Temperatur unterhalb der Solvus-Linie γ- TiAl durchgeführt werden, wobei die Temperatur insbesondere zwischen 12°C und 18°C unterhalb der Solvus-Linie liegt.
In einer bevorzugten Ausführungsform kann zusätzlich eine dritte Wärmebehandlung im Temperaturbereich von 800°C bis 950°C für 5 bis 7 Stunden durchgeführt werden, um das Materialge- f ge im Bauteil zu stabilisieren (Stablisierungsglühen).
Mit einem entsprechenden Verfahren können Bauteile einer Strömungsmaschine hergestellt werden, insbesondere einer Gasturbine oder eines Flugtriebwerks, wie insbesondere Laufschaufeln, Leitschaufeln, oder Turbinenbliske, die ein variabel einstellbares Eigenschaftsprofil aufgrund einer angepassten Phasenzusammensetzung aufweisen. KURZBESCHREIBUNG DER FIGUR
Die beigefügte Zeichnung in der einzigen Figur zeigt ein sogenanntes TNM-Phasendiagramm für einen Werkstoff, bei dem die vorliegende Erfindung verwirklicht werden kann.
AUSFÜHRUNGSBEISPIEL
Ein Werkstoff für ein erfindungsgemäß hergestelltes Bauteil kann beispielsweise eine Zusammensetzung im Bereich von 42 bis 45 At.-% Titan, 3,5 bis 4,5 At.-% Niob, 0,75 bis 1,5 At.-% Molybdän, sowie 0,05 bis 0,15 At.-% Bor mit Rest Aluminium und unvermeidbaren Verunreinigungen aufweisen. Ein entsprechendes Bauteil kann beispielsweise isotherm geschmiedet werden, bis es die Rohkontur des endgültig herzustellenden Bauteils aufweist.
Als erstes wird das Material des Bauteils durch eine erste Wärmebehandlung bei bspw. 1150°C für 8 Stunden homogenisiert.
Das Bauteil kann in ersten ersten Alternative einer zweiten Wärmebehandlung dann bei einer Temperatur von beispielsweise 1290°C (also oberhalb der Solvus-Linie(l)) für eine vorbestimmte Zeitdauer geglüht werden, um eine teilweise Umwandlung des γ-TiAls in a-TiAl zu bewirken, sodass α-TiAl und γ-TiAl nebeneinander im Gefüge vorliegen. Die Temperaturbehandlung kann dabei solange durchgeführt werden, bis für die gewünschte Phasenzusammensetzung eine ausreichende Menge an γ-TiAl in a-TiAl umgewandelt worden ist.
Danach wird das Bauteil schnell abgekühlt, beispielsweise durch Abschrecken in Wasser (10min) oder in Öl oder durch Abkühlung mit einem Gebläse. Diese Gebläseabkühlung erfolgt in einem Ofen, wobei die Temperatur auf 850°C gesenkt und für 6 Stunden gehalten wird.
Dadurch wird das bei der Temperatur der zweiten Wärmebehandlung, also bei einer Temperatur von 1290°C, eingestellte a- und γ-TiAl- Gefüge weitgehend eingefroren und eine Umwandlung der α-Phase in α/γ-Lamellen vermieden. Durch die Wahl der Wärmebehandlungstemperatur in Höhe von 1290°C wird zudem vermieden, dass das γ-TiAl vollständig in α-TiAl umgewandelt wird, was bei einer entsprechenden Temperaturbehandlung zu der Gefahr des Grobkornwachstums führen würde. In einer zweiten Alternative für die zweite Wärmebehandlung wird das Bauteil unterhalb der Solvus-Linie (1) erwärmt. Beispielsweise wird das Bauteil bei 1235°C für eine Stunde erwärmt, anschließend das Bauteil abgekühlt (mit Wasser, Öl oder Ofenabkühlung). Bei der Ofenabkühlung wird die Temperatur auf 850°C gesenkt und für 6 Stunden gehalten.
Obwohl die vorliegende Erfindung anhand des Ausführungsbeispiels detailliert beschrieben worden ist, ist für einen Fachmann klar, dass Abwandlungen in der Weise möglich sind, dass einzelne Merkmale weggelassen, oder andersartige Kombinationen von Merkmalen realisiert werden können, ohne dass der Schutzbereich der Ansprüche verlassen wird. Insbesondere schließt die Offenbarung der vorliegenden Erfindung sämtliche Kombinationen der vorgestellten Einzelmerkmale mit ein.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer TiAl - Legierung, bei welchem das Bauteil durch Schmieden, insbesondere isothermes Schmieden geformt und nachfolgend mindestens einer Wärmebehandlung unterzogen wird, dadurch gekennzeichnet, dass
bei einer ersten Wärmebehandlung die Temperatur zwischen 1100 und 1200°C liegt und für 6 bis 10 Stunden gehalten wird und anschließend das Bauteil abgekühlt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Abkühlrate zwischen l°C/s und 5°C/s liegt.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
bei einer zweiten Wärmebehandlung das Bauteil auf eine Temperatur über der Solvus - Linie (1) von γ - TiAl erwärmt wird.
4. Verfahren nach mindestens einem der obigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Bauteil nach der zweiten Wärmebehandlung über der Solvus-Linie (1) durch Abschrecken in Wasser oder Öl oder durch Luftkühlung mit einem Gebläse schnell abgekühlt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Bauteil nach der zweiten Wärmebehandlung so schnell abgekühlt wird, dass eine Umwandlung des α - TiAl in eine Lamellenstruktur aus α - TiAl und γ - TiAl unterdrückt wird.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Temperatur oberhalb der Solvus - Linie (1) so lange gehalten wird, bis eine gewünschte Phasenzusammensetzung aus α - TiAl und γ - TiAl erreicht ist.
7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatur bei der zweiten Wärmebehandlung 20°C bis 50°C, insbesondere 25°C bis 35°C, vorzugsweise ca. 30°C über der Solvus - Linie gewählt wird.
8. Verfahren nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die zweite Wärmebehandlung bei einer Temperatur unterhalb der Solvus-Linie (1) γ - TiAl - Phasenfeldes durchgeführt wird, wobei die Temperatur insbesondere bei 12 bis 18°C unterhalb der Solvus-Linie (1) liegt.
9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Bauteil aus einer TiAl - Legierung mit 42 bis 45 At.-% Ti, insbesondere 42,5 bis 44,5 At.-% Ti, 3,5 bis 4,5 At.-% Nb, insbesondere 4 bis 4,2 At.-% Nb, 0,75 bis 1,5 At.-% Mo, insbesondere 0,9 bis 1,2 At.-% Mo und 0,05 bis 0,15 At.-% B, insbesondere 0,1 bis 0,12 At.-% B und Rest Aluminium und unvermeidbare Verunreinigungen gebildet wird.
10. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Formung des Bauteils durch isothermes Schmieden erfolgt.
11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Formung des Bauteils durch Feingießen und nachfolgend heiß-isostatisches Pressen erfolgt.
12. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Verfahren eine dritte Wärmebehandlung zur Stabilisierung im Temperaturbereich von 800°C bis 950°C für 5 bis 7 Stunden umfasst.
13. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatur bei mindestens einer Wärmebehandlung mit einer Genauigkeit von 5°C bis 10°C Abweichung von der Solltemperatur nach oben und unten eingestellt und gehalten wird.
14. Bauteil, das mit dem Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche hergestellt den ist.
Bauteil nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, dass
es ein Bauteil einer Strömungsmaschine, insbesondere einer Gasturbine oder eines ] triebwerks ist, insbesondere eine Laufschaufel, Leitschaufel oder Turbinenblisk ist.
PCT/DE2013/000037 2012-01-25 2013-01-19 Verfahren zur herstellung geschmiedeter bauteile aus einer tial-legierung und entsprechend hergestelltes bauteil WO2013110260A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP13705380.7A EP2807281B1 (de) 2012-01-25 2013-01-19 Verfahren zur herstellung geschmiedeter bauteile aus einer tial-legierung und entsprechend hergestelltes bauteil
US14/374,260 US10107112B2 (en) 2012-01-25 2013-01-19 Method for producing forged components from a TiAl alloy and component produced thereby
ES13705380T ES2877557T3 (es) 2012-01-25 2013-01-19 Método de fabricación de componentes forjados a partir de una aleación de TiAl y el correspondiente componente fabricado

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012201082.3 2012-01-25
DE102012201082.3A DE102012201082B4 (de) 2012-01-25 2012-01-25 Verfahren zur Herstellung geschmiedeter Bauteile aus einer TiAl-Legierung und entsprechend hergestelltes Bauteil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2013110260A1 true WO2013110260A1 (de) 2013-08-01

Family

ID=47747265

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2013/000037 WO2013110260A1 (de) 2012-01-25 2013-01-19 Verfahren zur herstellung geschmiedeter bauteile aus einer tial-legierung und entsprechend hergestelltes bauteil

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10107112B2 (de)
EP (1) EP2807281B1 (de)
DE (1) DE102012201082B4 (de)
ES (1) ES2877557T3 (de)
WO (1) WO2013110260A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2851445A1 (de) * 2013-09-20 2015-03-25 MTU Aero Engines GmbH Kriechfeste TiAl - Legierung

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3050998B1 (de) * 2015-01-28 2019-03-27 MTU Aero Engines GmbH Bauteil mit Schutzschicht und Verfahren zur Herstellung desselben
DE102015115683A1 (de) * 2015-09-17 2017-03-23 LEISTRITZ Turbinentechnik GmbH Verfahren zur Herstellung einer Vorform aus einer Alpha+Gamma-Titanaluminid-Legierung zur Herstellung eines hochbelastbaren Bauteils für Kolbenmaschinen und Gasturbinen, insbesondere Flugtriebwerke
EP3239468A1 (de) 2016-04-27 2017-11-01 MTU Aero Engines GmbH Verfahren zum herstellen einer schaufel für eine strömungsmaschine
EP3238863A1 (de) 2016-04-27 2017-11-01 MTU Aero Engines GmbH Verfahren zum herstellen einer schaufel für eine strömungsmaschine
EP3326746A1 (de) * 2016-11-25 2018-05-30 Helmholtz-Zentrum Geesthacht Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH Verfahren zum fügen und/oder reparieren von substraten aus titanaluminidlegierungen
DE102018209881A1 (de) * 2018-06-19 2019-12-19 MTU Aero Engines AG Verfahren zur Herstellung eines geschmiedeten Bauteils aus einer TiAl-Legierung
US11807911B2 (en) * 2021-12-15 2023-11-07 Metal Industries Research & Development Centre Heat treatment method for titanium-aluminum intermetallic and heat treatment device therefor

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5746846A (en) * 1995-01-27 1998-05-05 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Method to produce gamma titanium aluminide articles having improved properties
EP0889143A1 (de) * 1997-07-05 1999-01-07 ROLLS-ROYCE plc Titanaluminidlegierung
WO2002048420A2 (de) * 2000-12-15 2002-06-20 Thyssenkrupp Automotive Ag Verfahren zur herstellung von hochbelastbaren bauteilen aus tiai-legierungen
EP2272993A1 (de) * 2009-06-05 2011-01-12 Böhler Schmiedetechnik GmbH & Co KG Verfahren zur Herstellung eines Schmiedestückes aus einer Gamma-Titan-Aluminium-Basislegierung
EP2386663A1 (de) * 2010-05-12 2011-11-16 Böhler Schmiedetechnik GmbH & Co KG Verfahren zur Herstellung eines Bauteiles und Bauteile aus einer Titan-Aluminium-Basislegierung

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19756354B4 (de) 1997-12-18 2007-03-01 Alstom Schaufel und Verfahren zur Herstellung der Schaufel

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5746846A (en) * 1995-01-27 1998-05-05 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Method to produce gamma titanium aluminide articles having improved properties
EP0889143A1 (de) * 1997-07-05 1999-01-07 ROLLS-ROYCE plc Titanaluminidlegierung
WO2002048420A2 (de) * 2000-12-15 2002-06-20 Thyssenkrupp Automotive Ag Verfahren zur herstellung von hochbelastbaren bauteilen aus tiai-legierungen
EP2272993A1 (de) * 2009-06-05 2011-01-12 Böhler Schmiedetechnik GmbH & Co KG Verfahren zur Herstellung eines Schmiedestückes aus einer Gamma-Titan-Aluminium-Basislegierung
EP2386663A1 (de) * 2010-05-12 2011-11-16 Böhler Schmiedetechnik GmbH & Co KG Verfahren zur Herstellung eines Bauteiles und Bauteile aus einer Titan-Aluminium-Basislegierung

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
HELMUT CLEMENS ET AL: "Intermetallic Titanium Aluminide - An Innovative Low-weight Material for High-temperature Applications; Intermetallisches Titanaluminid - Ein innovativer Leichtbauwerkstoff für Hochtemperaturanwendungen", BHM BERG- UND HÜTTENMÄNNISCHE MONATSHEFTE ; ZEITSCHRIFT FÜR ROHSTOFFE, GEOTECHNIK, METALLURGIE, WERKSTOFFE, MASCHINEN- UND ANLAGENTECHNIK, SPRINGER-VERLAG, VIENNA, vol. 156, no. 7, 1 July 2011 (2011-07-01), pages 255 - 260, XP019941410, ISSN: 1613-7531, DOI: 10.1007/S00501-011-0004-5 *
SCHMOELZER T ET AL: "Phase fractions, transition and ordering temperatures in TiAl-Nb-Mo alloys: An in- and ex-situ study", INTERMETALLICS, ELSEVIER SCIENCE PUBLISHERS B.V, GB, vol. 18, no. 8, 1 August 2010 (2010-08-01), pages 1544 - 1552, XP027099742, ISSN: 0966-9795, [retrieved on 20100622] *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2851445A1 (de) * 2013-09-20 2015-03-25 MTU Aero Engines GmbH Kriechfeste TiAl - Legierung
US9994934B2 (en) 2013-09-20 2018-06-12 MTU Aero Engines AG Creep-resistant TiA1 alloy

Also Published As

Publication number Publication date
DE102012201082B4 (de) 2017-01-26
ES2877557T3 (es) 2021-11-17
EP2807281B1 (de) 2021-06-02
DE102012201082A1 (de) 2013-07-25
US20140369822A1 (en) 2014-12-18
US10107112B2 (en) 2018-10-23
EP2807281A1 (de) 2014-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012201082B4 (de) Verfahren zur Herstellung geschmiedeter Bauteile aus einer TiAl-Legierung und entsprechend hergestelltes Bauteil
DE102015103422B3 (de) Verfahren zur Herstellung eines hochbelastbaren Bauteils aus einer Alpha+Gamma-Titanaluminid-Legierung für Kolbenmaschinen und Gasturbinen, insbesondere Flugtriebwerke
EP2956562B1 (de) Nickel-kobalt-legierung
EP2227571B1 (de) Werkstoff für ein gasturbinenbauteil, verfahren zur herstellung eines gasturbinenbauteils sowie gasturbinenbauteil
DE102011110740B4 (de) Verfahren zur Herstellung geschmiedeter TiAl-Bauteile
EP3530763B1 (de) Verfahren zur herstellung einer schaufel einer strömungsmaschine aus einer gradierten tial-legierung und entsprechend hergestelltes bauteil
EP2851445B1 (de) Kriechfeste TiAl - Legierung
EP3581668B1 (de) Verfahren zur herstellung eines bauteils aus gamma - tial und entsprechend hergestelltes bauteil
EP3269838B1 (de) Hochwarmfeste tial-legierung, herstellungsverfahren eines bauteils aus einer entsprechenden tial-legierung und bauteil aus einer entsprechenden tial-legierung
EP2905350A1 (de) Hochtemperatur TiAl-Legierung
DE102014226805A1 (de) Turbinenrad und Verfahren zu seiner Herstellung
WO2018083065A1 (de) Superlegierung ohne titan, pulver, verfahren und bauteil
CH709882B1 (de) Verfahren für das metallurgische Festzustandsverbinden verschiedener Hochtemperaturmaterialien und damit hergestellter Artikel.
EP3211111A2 (de) Wärmebehandlungsverfahren für bauteile aus nickelbasis-superlegierungen
EP2196550B1 (de) Hochtemperatur- und oxidationsbeständiges Material auf der Basis von NiAl
EP3091095B1 (de) Rheniumfreie nickelbasis-superlegierung mit niedriger dichte
EP3427858A1 (de) Schmieden bei hohen temperaturen, insbesondere von titanaluminiden
DE2649529A1 (de) Umformbare legierung auf kobalt- nickel-chrom-basis und verfahren zu seiner herstellung
EP2927336A1 (de) Nickelbasislegierung mit optimierten Matrixeigenschaften
DE112015000354T9 (de) TiAl-Legierung insbesondere für Turboladeranwendungen, Turboladerkomponente, Turbolader und Verfahren zur Herstellung der TiAl-Legierung
EP3584334A1 (de) Verfahren zur herstellung eines gescmiedeten bauteils aus einer tial-legierung und dadurch hergestelltes bauteil
WO2012041276A2 (de) Warmfeste tial-legierung
EP4032997A1 (de) Nickelbasislegierung und bauteil aus dieser
DE102021131094A1 (de) Verfahren zur herstellung eines schlagzähen bauteils und entsprechend schlagzähes bauteil

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13705380

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2013705380

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14374260

Country of ref document: US