WO2013094290A1 - 緊急通報システム - Google Patents
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- H04M1/72418—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for local support of applications that increase the functionality for supporting emergency services
- H04M1/72421—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for local support of applications that increase the functionality for supporting emergency services with automatic activation of emergency service functions, e.g. upon sensing an alarm
Definitions
- the present invention relates to an emergency notification system that performs emergency notification to an emergency notification center when a vehicle accident occurs.
- JP2010-244167A Japanese Patent Laid-Open No. 2010-244167
- JP2010-244167A Japanese Patent Laid-Open No. 2010-244167
- the emergency notification center is notified of occupant accident information specifying the situation at the time of the danger occurrence of the occupant.
- a mobile information terminal such as a mobile phone or a smart phone and a navigation information center are linked (linked) by communication, and a position detection function such as a GPS function of the mobile terminal is utilized on the display device of the mobile terminal. Services for providing route guidance (navigation) are known.
- the map on the display device of the portable terminal follows a change in the current location of the vehicle. It is possible to assist the driver while looking at the map and provide route guidance.
- the navigation information center adopts a system configuration that contributes to the navigation of other vehicles by acquiring travel information from a plurality of vehicles, it is possible to quickly guide a route avoiding a crowded road or the like. Convenience becomes high from becoming.
- a vehicle is equipped with a display audio device which is a product obtained by adding a display function (display device) to a car audio.
- This display audio device can be supplied at relatively low cost because it does not have map data as compared to the navigation device.
- the display audio device is connected to the display audio device in a wired or wireless manner, and the display audio device is configured to transfer the map (image) of the navigation from the mobile terminal to the display device of the display audio device. It is conceivable to use as a navigation device.
- an emergency notification application having a function of automatically notifying the emergency notification center is installed on the portable terminal in order to perform automatic notification
- the on-vehicle safety device such as an airbag system detects an accident of the vehicle. It is considered that an emergency notification can be automatically made to the emergency notification center from the display audio device notified from the in-vehicle safety device to the display audio device and receiving the notification from the display audio device through the emergency notification application of the portable terminal.
- the emergency notification application of the mobile terminal is an application that is rotated to the back (background) and resident since being installed on the mobile terminal, and depending on the OS (operating system) of the mobile terminal, Since the stop process of the back side application is periodically performed by the OS, the emergency notification application that has been resident (started up) on the back side may be automatically put into a stop state (non-start state).
- the display audio device eventually passes through the mobile terminal. Will not be able to make the emergency call.
- the present invention has been made in consideration of the above techniques and problems, and that an emergency notification is issued from the vehicle to an external device such as an emergency notification center at the occurrence of a vehicle accident, and from the vehicle at the occurrence of a vehicle accident. It is an object of the present invention to provide an emergency notification system capable of avoiding as much as possible a situation where an emergency notification can not be made to an external device such as an emergency notification center.
- the emergency notification system comprises an accident detection unit for detecting an accident of a vehicle, an emergency notification processing unit for transmitting an emergency notification command when the accident detection unit detects an accident, and the emergency notification processing unit. And a portable terminal storing an emergency notification application for transmitting accident information to the outside when the emergency notification instruction is received.
- an emergency call from the vehicle to an external device such as an emergency call center when an accident of the vehicle occurs.
- the emergency notification processing unit monitors the activation state of the emergency notification application of the mobile terminal and performs different emergency notification processing according to the activation state of the emergency notification application, thereby causing a vehicle accident. It is possible that a situation where it is not possible to make an emergency call outside the emergency call center etc. via a mobile terminal brought into the vehicle from a vehicle equipped with an emergency call processing unit that carries out an emergency call process when an emergency occurs Can be avoided.
- the emergency notification processing unit is configured to, when the emergency notification application is activated, start an emergency notification to the outside to the display device mounted on the vehicle or the display device of the portable terminal.
- the button is displayed, and the emergency notification application is not in operation, the user performs an emergency notification outside the emergency notification center or the like by displaying that the emergency notification can not be made on the display device mounted on the vehicle. It is possible to avoid the situation that can not be done.
- the portable terminal is another application different from the emergency notification application and the emergency notification application for transmitting the accident information to the outside when the emergency notification instruction is received from the emergency notification processing unit.
- Both or only one of the emergency notification applications is stored, and the emergency notification processing unit, when only the emergency notification application is stored in the portable terminal, the emergency notification application
- the activation state is monitored, and different emergency notification processing is performed according to the activation state of the emergency notification application, and when the emergency notification application and the other application are stored in the mobile terminal, the activation of the other application Monitor the status of the other application Configured to perform different emergency notification processing according to the activation state.
- the on-vehicle emergency notification processing unit monitors the activation status of the emergency notification application, and the activation status of the emergency notification application. While performing different emergency call processing depending on the situation, if the mobile terminal stores both the emergency call application and another application, monitor the activation state of the other application; Since different emergency notification processes are performed according to the activation state, a vehicle equipped with an emergency notification processing unit that performs an emergency notification process when a vehicle accident occurs is transmitted via the portable terminal brought into the vehicle , It is possible to avoid as much as possible the situation where it is not possible to make an emergency call outside the emergency call center etc.
- the portable terminal can start the emergency notification application and the emergency notification application for transmitting the accident information to the outside when the emergency notification instruction is received from the emergency notification processing unit.
- the emergency notification processing unit monitors the activation state of the other application of the portable terminal, and performs different emergency notification processing according to the activation state of the other application, a vehicle accident It is possible that a situation where it is not possible to make an emergency call outside the emergency call center etc. via a mobile terminal brought into the vehicle from a vehicle equipped with an emergency call processing unit that carries out an emergency call process when an emergency occurs Can be avoided.
- the emergency notification processing unit determines that the emergency notification application from the other application is being started when the other application is running. To automatically transmit accident information to the outside, and when the other application is not in operation, monitor the activation state of the emergency notification application of the portable terminal, and Since different emergency processes are performed according to the movement state, it is possible to prevent a situation where the user can not make an emergency call to the outside such as an emergency call center.
- the present invention in order to avoid a situation where emergency notification can not be made to the outside of the emergency notification center or the like when a vehicle accident occurs, different emergency according to the activation state of the emergency notification application stored in the portable terminal Since the notification process is performed, it is possible to avoid as much as possible the situation where the emergency notification can not be made outside the emergency notification center or the like.
- the portable terminal can start another emergency notification application for transmitting the accident information to the outside when the emergency notification instruction is received from the emergency notification processing unit and another emergency notification application.
- An application is stored, and the mobile terminal, upon receiving the emergency notification instruction from the emergency notification processing unit, activates the emergency notification application from the other application to make an emergency notification.
- the emergency notification application is not running. Even in this case, since the emergency notification application is activated from the other application being activated, emergency notification can be made to an external emergency notification center or the like via the activated emergency notification application.
- the emergency notification application of the portable terminal is not activated at the occurrence of an accident of the vehicle, the emergency notification application is activated, so that the emergency notification is issued from the vehicle to an external device such as an emergency notification center. It is possible to avoid emergency situations as much as possible and to make an emergency call reliably to external devices such as an emergency call center.
- the emergency notification application can be activated by another application that is being activated, even if it may be ended, even if it is ended and put into a non-activated state as such. Since the system is configured, it is possible to make an emergency call to the outside.
- the emergency notification application is not activated even if the navigation application is activated. Also, since the emergency notification application is activated by the navigation application, the occurrence of an accident can be urgently notified to the external emergency notification center or the like through the emergency notification application of the portable terminal.
- the display device may further include a display device that acquires information related to the navigation application (navigation information) from the mobile terminal and displays the acquired information related to the navigation application.
- a display device that acquires information related to the navigation application (navigation information) from the mobile terminal and displays the acquired information related to the navigation application.
- the emergency notification application of the mobile terminal when the mobile terminal brought into the vehicle receives an emergency notification instruction from the on-vehicle emergency notification processing unit at the time of occurrence of the vehicle accident, the emergency notification application of the mobile terminal is not running. Even if the emergency notification application is activated from another application being activated on the portable terminal, and the activated emergency notification application is used, an external emergency from the emergency notification processing unit via the portable terminal Since emergency notification can be made to the notification center etc., it is possible to avoid as much as possible the situation where emergency notification can not be made from the vehicle to an external device such as an emergency notification center at the occurrence of an accident of the vehicle. It is possible to make an emergency call reliably to
- FIG. 1 is a block diagram of an emergency notification system 10 according to an embodiment of the present invention.
- This emergency notification system 10 basically includes a vehicle 12, a web server 15, a portable terminal 28, an emergency notification center 14 as an external device (external server, external organization), a navigation information center 16, and a fire department. 18, a police station 20, and a hospital 22.
- an on-vehicle device 24 disposed and fixed to the vehicle 12
- a user 26 such as a driver or a passenger on the front passenger seat
- the portable terminal 28 carried by the user 26.
- the portable terminal 28 is composed of a portable telephone, a smart phone, a tablet terminal or the like which can be carried by the user 26, and includes a touch panel display device 30 and a control unit 32.
- the control unit 32 of the portable terminal 28 is a computer, and operates as various functional units (also referred to as functional means) by the CPU (central processing unit) executing a program stored in the storage unit.
- a mobile phone function including a telephone call function and a data communication function
- a short distance small power communication function such as Bluetooth (registered trademark) or Wi-Fi
- a hand using the short distance small power communication function In addition to basic applications such as a free call function, an emergency notification application 36 (first application) used for emergency notification and a navigation application 34 (second application) used for route guidance are stored. .
- the navigation application 34 and the emergency notification application 36 are selected by the user 26 or the like from the ABC store or XYZ market on the web server 15 (external application supply server) which is the download supply source of the application, via the mobile communication network and public communication network. Can be downloaded to the mobile terminal 28 for a fee or free of charge.
- the emergency notification application 36 when the emergency notification application 36 is downloaded from the web server 15 and installed (stored) in the mobile terminal 28, the emergency notification application 36 is set to be resident on the back (background).
- the emergency notification application 36 is displayed at a predetermined position of the display device 52 of the display audio device (hereinafter, also referred to as a DA device) 40 or the display device 30 of the portable terminal 28 at the time of emergency notification and causes the user 26 to operate.
- Image data of an emergency notification button 37 which is an icon resembling a red-colored emergency vehicle or the like, is stored.
- the emergency notification button 37 is displayed on the display device 52 of the display audio device 40 or the display device 30 of the portable terminal 28, when any of the emergency notification buttons 37 is pressed, the display audio device 40 And automatically report processing to the emergency report center 14 via the portable terminal 28.
- the navigation application 34 and the emergency notification application 36 may be stored in the portable terminal 28 from the time of product shipment, as in the basic application.
- the display audio device 40 is provided as the in-vehicle device 24.
- the display audio device 40 is connected to a microphone 46 and a speaker 48, and via an in-vehicle communication network such as a controller area network (CAN).
- CAN controller area network
- the airbag ECU 56 is connected.
- the display audio device 40 is disposed on an instrument panel on a dashboard in a vehicle compartment, and can be operated and used by a user 26 such as a driver or a passenger on the front passenger seat.
- the display audio device 40 further includes a touch panel display device 52, a position detection device 44 such as a GPS device for detecting the position of the vehicle 12, and a control unit 54 which is a computer.
- the display audio device 40 can listen to a radio, play music CDs, and connect with a portable music player, and can use the portable terminal 28 as a wireless relay device to operate outside the emergency call center 14 or the like. It has a hands-free call function etc. for making a call.
- the air bag system 42 is connected to the air bag ECU 56, and the air bag system 42 includes an acceleration sensor, an inflator, an air bag, etc., and the air bag is operated when the vehicle 12 has a collision accident and a danger occurs to the occupant. To secure the safety of the user 26 who is the passenger.
- the in-vehicle safety device in addition to the air bag system 42, there are a PUH (pop-up hood) system, a seat belt system, and the like.
- the process related to the emergency notification is performed by the navigation device instead of the display audio device 40 as the vehicle-mounted device.
- the navigation information center 16 including the control unit 60 which is a computer performs data communication with the portable terminal 28 using the mobile communication network and the public communication network.
- control unit 62 of the emergency report center 14 which has a control unit 62 which is a computer and the telephone operator 64 resides is a mobile terminal 28 or a mobile terminal 28 using a mobile communication network and a public communication network. It performs data communication with the display audio device 40 via
- the operator 64 of the emergency call center 14 and the user 26 of the portable terminal 28 or the user 26 of the display audio apparatus 40 via the portable terminal 28 make a call (telephone) via the mobile communication network and the public communication network. be able to.
- the user 26 uses the microphone 46 of the in-vehicle device 24 and the speaker 48 of the in-vehicle device 24 to make a handsfree call via the portable terminal 28 It can be performed.
- the operator 64 of the emergency call center 14 can appropriately make a call with the person in charge of the fire department 18, the police department 20 and the hospital 22 using the mobile communication network / public communication network.
- the control unit 62 of the emergency call center 14 can perform data communication using computers (not shown) of the fire department 18, the police department 20 and the hospital 22 and the mobile communication network / public communication network.
- the emergency notification system 10 is basically configured as described above. Next, regarding the operation of the emergency notification system 10 according to this embodiment, the control unit 54 of the display audio apparatus 40 This will be described with reference to the flowchart executed by
- the emergency notification processing operation when the navigation application 34 of the portable terminal 28 is in the non-activation state (non-operation state) is described as [first embodiment]
- the navigation application 34 of the portable terminal 28 is The emergency notification processing operation including the processing of confirming the activation state of the above will be described as [second embodiment].
- the second embodiment to be described later includes the configuration and operation of the first embodiment.
- the portable terminal 28 brought into the vehicle 12 and the display audio device 40 such as Bluetooth (registered trademark) mentioned above are executed before the flowchart of FIG. 2 is executed.
- a connected state a state in which mutual communication is possible
- the mobile terminal 28 and the navigation information center 16 are not linked (linked) by communication using a mobile communication network / public communication network I assume. That is, it is assumed that the navigation application 34 stored in the portable terminal 28 is in a non-activated state which is not used.
- step S1 the control unit 54 detects, through the air bag ECU 56, the activation / non-operation of the air bag system 42 which is a safety device. If the operation of the air bag system 42 is not detected (step S1: NO), the process returns to step S1.
- step S1 If the operation of the air bag system 42 is detected (step S1: YES), the control unit 54 detects accident information and the like in step S2.
- the accident information detected by the control unit 54 in step S2 includes collision occurrence information from the air bag ECU 56 and information indicating the expanded (expanded) position of the air bag (the mounted position of the expanded air bag in the vehicle 12). In addition, the information on the wearing of the seat belt is included.
- control unit 54 acquires vehicle information (vehicle identification information) such as the chassis number of the vehicle 12 through in-vehicle communication etc. together with the above-mentioned accident information, and the position of the vehicle 12 from the position detection device 44, ie occurrence of an accident. Get location information of the point you
- step S3 the control unit 54 determines whether or not the emergency notification application 36 of the portable terminal 28 is being activated in the background.
- the application that is turned to the back (background) and activated on the back is subjected to periodic stop (non-activation) processing by the OS depending on the OS (operating system) of the portable terminal 28 Therefore, it may be automatically stopped (inactivated), so it is determined whether or not activation in the background is in progress.
- monitoring of the operation state of the emergency notification application 36 for determining whether or not the emergency notification application 36 is active is constantly performed by the control unit 54.
- step S3 NO
- the control unit 54 performs “emergency notification” on the display device 52 of the display audio device 40 in step S4. While displaying as “impossible”, the speaker 48 notifies "It is not possible to notify the emergency call center.”
- step S3 when the emergency notification application 36 of the portable terminal 28 is activated on the back (background) (step S3: YES), the control unit 54 controls the display 52 of the display audio device 40 and the portable terminal in step S5.
- the emergency notification button 37 can be pressed (touchable) (FIG. 1) While displaying the reference), the speaker 48 notifies “Please press the emergency call button displayed on the display device or the emergency call button displayed on the display device of the portable terminal”.
- step S6 When the emergency notification button 37 of either the display device 52 of the display audio device 40 or the display device 30 of the portable terminal 28 is pressed (touched) by the user 26 in step S6 (step S6: YES), this is triggered As an (event), the emergency notification application 36 of the portable terminal 28 is turned around to the front (foreground) and activated.
- the control unit 54 of the display audio apparatus 40 detects that the emergency notification application 36 of the portable terminal 28 is activated on the front (foreground) in step S7, the control unit 54 instructs the portable terminal 28 to make an emergency notification.
- the emergency notification application 36 of the portable terminal 28 the information related to the emergency notification instruction including the accident information, the vehicle information, and the position information is automatically transmitted to the emergency notification center 14 by data communication, Automatic dialing (automatic calling) is performed to the emergency call center 14 through the mobile terminal 28 through the mobile communication network and the public communication network.
- the automatic notification processing in step S7 includes automatic communication of accident information and the like related to the emergency notification command, and automatic dial processing.
- a call can be made between the operator 64 and the user 26, and the operator 64 can communicate with the speaker 48 and the microphone of the in-vehicle device 24.
- the fire station 18, the police station 20, and / or the hospital 22 are contacted according to the contents of the call with the user 26 using the user 46 and the accident information automatically transmitted, etc., and emergency response is performed. Thereby, for example, the emergency vehicle can quickly go to the accident occurrence point of the vehicle 12.
- the emergency notification system 10 when the airbag ECU 56 as an accident detection unit that detects an accident of the vehicle 12 and the airbag ECU 56 detect an accident, the emergency notification system 10
- the display audio apparatus 40 (the control section 54) as an emergency notification processing section that performs emergency notification processing such as sending a command, and the emergency notification that is an external apparatus when the emergency notification command is received from the display audio apparatus 40
- a portable terminal 28 in which an emergency notification application 36 for transmitting accident information and the like to the center 14 is stored.
- the display audio device 40 monitors the activation state of the emergency notification application 36 of the portable terminal 28 (step S3), and performs different emergency notification processing according to the activation state of the emergency notification application 36.
- An emergency notification may be made to an external device such as the emergency notification center 14 via the portable terminal 28 brought into the vehicle 12 from the vehicle 12 equipped with the display audio device 40 that performs emergency notification processing when an accident occurs. The impossible situation can be avoided as much as possible.
- step S3: YES when the emergency notification application 36 of the portable terminal 28 is being activated on the back surface (background) (step S3: YES), the display audio device 40 of the display audio device 40 mounted on the vehicle 12 Display the "Emergency notification button 37" for returning the emergency notification application 36 to the front to the emergency notification center 14 and starting an emergency notification on the display device 52 and / or the display device 30 of the portable terminal 28 (step S5)
- step S3: NO the emergency notification can not be made to the display device 52 of the display audio device 40 mounted on the vehicle 12 (Step S4) to notify the user 26) 6 can be avoided a situation where it is impossible to perform an emergency call to the emergency call center 14.
- an activation command of the emergency notification application 36 from the outside in this second embodiment, the control unit 54 of the display audio device 40.
- a program a program module, also referred to as a start command module or a start command
- start command module or a start command
- the start instruction 38 of the emergency notification application 36 is input from the outside to the navigation application 34 in the activated (activated) state, this input is used as a trigger (event) and the start instruction stored in the navigation application 34
- the module 34 s can be activated to activate the emergency notification application 36 in the stopped (non-activated) state.
- the Bluetooth registered trademark or the like mentioned above is the portable terminal 28 brought into the vehicle 12 and the display audio device 40. It is assumed that it is in a connected state (a state in which mutual communication is possible) by the in-vehicle wireless communication of
- step S11 the control unit 54 detects, through the air bag ECU 56, the activation / non-operation of the air bag system 42 which is a safety device. If the operation of the air bag system 42 is not detected (step S11: NO), the process returns to step S11.
- step S11 When the operation of the air bag system 42 is detected (step S11: YES), the control unit 54 detects accident information and the like in step S12.
- the accident information detected by the control unit 54 in step S12 includes collision occurrence information from the air bag ECU 56 and information indicating the expanded (expanded) position of the air bag (the mounted position of the expanded air bag in the vehicle 12). In addition to being included, information on the wearing of the seat belt is included. Furthermore, the control unit 54 acquires vehicle information (vehicle identification information) such as the chassis number of the vehicle 12 through in-vehicle communication etc. together with the above-mentioned accident information, and the position of the vehicle 12 from the position detection device 44, ie occurrence of an accident. Get location information of the point you
- step S13 the control unit 54 determines whether the navigation application 34 of the portable terminal 28 is in operation.
- the case where the navigation application 34 is activated (in operation) on the portable terminal 28 means the case where the navigation application 34 is activated on the front surface on the portable terminal 28.
- the user 26 uses the position detection function such as the GPS function of the mobile terminal 28. Then, as shown in FIG. 5, the map 33 on the display device 30 of the portable terminal 28 can use a route guidance service function or the like in which the change of the current location 31 of the vehicle 12 is followed. Based on the display on the display device 30 of the portable terminal 28, the user 26 such as a passenger on the front passenger seat can assist the user 26 who is the driver and perform route guidance and the like.
- the map 33 on the display device 30 of the portable terminal 28 is displayed synchronously with the display device 52 on the display audio device 40, the user 26 who is the driver alone uses the route guidance service etc. You can also
- the map 33 stored in the storage unit of the portable terminal 28 is displayed synchronously with the display device 52 of the display audio device 40 You can also.
- step S13 can be obtained immediately.
- step S14 the control unit 54 sends out an emergency call instruction.
- the emergency notification application 36 is automatically activated from the navigation application 34 operating on the portable terminal 28.
- the navigation application 34 when the navigation application 34 is operating on the portable terminal 28, when the emergency notification instruction is received from the control unit 54 in step S14, as shown in FIG. As a trigger (event) ⁇ , the navigation application 34 of the portable terminal 28 automatically activates the emergency notification application 36 by the activation command module 34s.
- step S15 the control unit 54 relates to the emergency notification instruction including the accident information, the vehicle information, and the position information by data communication to the emergency notification center 14 through the emergency notification application 36 of the portable terminal 28.
- Information is automatically transmitted, and automatic dialing (automatic calling) is performed to the emergency call center 14 through the portable terminal 28.
- the automatic notification processing in step S15 includes automatic communication of accident information and the like related to the emergency notification command, and automatic dial processing.
- the operator 64 of the emergency call center 14 responds to the automatic dial and so-called off-hook, a call can be made between the operator 64 and the user 26, and the operator 64 makes the on-vehicle speaker 48 and microphone 46
- the fire station 18, the police station 20, and / or the hospital 22 are contacted according to the contents of the call with the user 26 to be used, the automatically transmitted information on the accident, and the like, and emergency response is performed.
- the emergency vehicle can quickly go to the accident occurrence point of the vehicle 12.
- step S13 NO
- step S3A it is determined whether or not the emergency notification application 36 of the portable terminal 28 is being activated in the background.
- steps S4A, S5A, S6A, and S7A are the same as the processes in steps S4, S5, S6, and S7 in the first embodiment described above, and thus will not be described.
- the emergency notification system 10 when the airbag ECU 56 as an accident detection unit that detects an accident of the vehicle 12 and the airbag ECU 56 detect an accident, the emergency notification system 10
- the display audio apparatus 40 (the control section 54) as an emergency notification processing section that performs emergency notification processing such as sending a command, and the emergency notification that is an external apparatus when the emergency notification command is received from the display audio apparatus 40
- It comprises an emergency notification application 36 for transmitting accident information and the like to the center 14 and a portable terminal 28 in which a navigation application 34 which is another application capable of activating the emergency notification application 36 is stored.
- the display audio apparatus 40 monitors the activation state of the navigation application 34 of the portable terminal 28 (step S13), and performs different emergency notification processing according to the activation state of the navigation application 34.
- a situation where an emergency notification can not be made to an external device such as the emergency notification center 14 via the portable terminal 28 brought into the vehicle 12 from the vehicle 12 equipped with the display audio device 40 that performs emergency notification processing at the time of occurrence Can be avoided as much as possible.
- step S13: YES when the navigation application 34 of the portable terminal 28 is activated (step S13: YES), the display audio device 40 sets the emergency notification instruction as the activation instruction 38 ⁇ trigger (event) ⁇ , the navigation application
- the emergency notification application 36 is activated from the navigation application 34 by the activation instruction module 34s stored in 34 itself (step S14), and when the navigation application 34 is not activated (step S13: NO), further, the emergency notification It is determined whether or not the application 36 is being activated on the back (background) (step S3A), and when the emergency notification application 36 is being activated on the back (background) (step S3A: YE) ), “Emergency notification button for activating the emergency notification application 36 for starting the emergency notification (automatic notification) to the emergency notification center 14 on the display device 52 mounted on the vehicle 12 or the display device 30 of the portable terminal 28 37 is displayed (step S5A), and if the emergency notification application 36 is not activated in the background (step S3A: NO), the display device
- the navigation application 34 is activated (activated) in the mobile terminal 28 in the vehicle 12 at the occurrence of an accident, the occurrence of the accident can be Automatic notification can be immediately made to the emergency call center 14 via the terminal 28.
- the portable terminal 28 is linked with the navigation information center 16 to download navigation information (the map 33 shown in FIG. 5 described above) from the navigation information center 16, the map 33 is displayed. Since the information is displayed on the display device 52 of the audio device 40, the acquired navigation information (map 33 or the like) is displayed before the accident detection unit such as the airbag ECU 56 detects an accident of the vehicle 12 It can be displayed on 52. Therefore, the display device 52 can be used as an in-vehicle navigation device, and the added value of the display audio device 40 provided with the display device 52 can be increased.
- the navigation application 34 downloaded from the web server 15 to the portable terminal 28 is controlled from the outside (in the third embodiment, the control of the display audio device 40 as shown in FIG.
- a program (a program module for activating the emergency notification application 36 in the stopped (non-starting) state under the same OS (operating system) when the start instruction 38 of the emergency notification application 36 is input from the unit 54) Also referred to as an instruction module or activation instruction) 34s is incorporated.
- the start instruction 38 of the emergency notification application 36 is input from the outside to the navigation application 34 in the activated (activated) state, this input is used as a trigger (event) and the start instruction stored in the navigation application 34
- the module 34 s can be activated to activate the emergency notification application 36 in the stopped (non-activated) state.
- the Bluetooth registered trademark
- Etc the Bluetooth (registered trademark) that the portable terminal 28 brought into the vehicle 12 and the display audio device 40 described above , Etc. It is assumed that they are in a connected state (a state in which they can communicate with each other) by in-vehicle wireless communication.
- the navigation application 34 is activated (in operation) on the portable terminal 28, that is, the navigation application 34 is activated on the front surface on the portable terminal 28.
- the user 26 uses the position detection function such as the GPS function of the portable terminal 28, and the map 33 on the display device 30 of the portable terminal 28 corresponds to the current location 31 of the vehicle 12. It is possible to use a route guidance service function or the like that follows a change. Based on the display on the display device 30 of the portable terminal 28, the user 26 such as a passenger on the front passenger seat can assist the user 26 who is the driver and perform route guidance and the like.
- the map 33 on the display device 30 of the portable terminal 28 is displayed synchronously with the display device 52 on the display audio device 40, the user 26 who is the driver alone uses the route guidance service etc. You can also
- the map 33 stored in the storage unit of the portable terminal 28 is displayed synchronously with the display device 52 of the display audio device 40 You can also.
- step S21 the control unit 54 detects, through the air bag ECU 56, the activation / non-operation of the air bag system 42 which is a safety device. If the operation of the air bag system 42 is not detected (step S21: NO), the process returns to step S21.
- step S21 If the operation of the air bag system 42 is detected (step S21: YES), the control unit 54 detects accident information and the like in step S22.
- control unit 54 acquires vehicle information (vehicle identification information) such as a chassis number of the vehicle 12 through in-vehicle communication etc. together with the above-mentioned accident information, and the position of the vehicle 12 from the position detection device 44, that is, occurrence of an accident. Get location information of the point you
- step S23 the control unit 54 sends an emergency notification command to the portable terminal 28.
- step S24 the navigation application 34 in the activated state on the portable terminal 28 takes the emergency notification instruction as the activation instruction 38 of FIG. 4 and is in the stopped state by the activation instruction module 34s stored in the navigation application 34 itself.
- the emergency call application 36 is automatically started.
- the navigation application 34 when the navigation application 34 is operating on the portable terminal 28, when the emergency notification instruction is received from the control unit 54 in step S24, the reception is used as the activation instruction 38 ⁇ trigger (event) ⁇ , the portable terminal The 28 navigation applications 34 automatically activate the emergency notification application 36 by the activation command module 34s.
- the control unit 54 relates to the emergency notification command including the accident information, the vehicle information, and the position information by data communication to the emergency notification center 14 through the emergency notification application 36 of the portable terminal 28.
- Information is automatically transmitted, and automatic dialing (automatic calling) is performed to the emergency call center 14 through the portable terminal 28.
- the automatic notification processing in step S25 includes automatic communication of accident information and the like related to the emergency notification command, and automatic dial processing.
- the emergency notification system 10 when the airbag ECU 56 as an accident detection unit that detects an accident of the vehicle 12 and the airbag ECU 56 detect an accident, the emergency notification system 10
- the display audio apparatus 40 (the control section 54) as an emergency notification processing section for sending out a command, and the accident information for the emergency notification center 14 which is an external apparatus when the emergency notification command is received from the display audio apparatus 40 And the like, and a portable terminal 28 in which a navigation application 34, which is another application capable of activating the emergency notification application 36, is stored.
- the portable terminal 28 brought into the vehicle 12 receives an emergency notification instruction from the display audio device 40 at the occurrence of an accident of the vehicle 12, even if the emergency notification application 36 is not activated, the activation is performed. Since the emergency notification application 36 is configured to be activated from the navigation application 34, it is possible to make an emergency notification to the external emergency notification center 14 via the activated emergency notification application 36.
- the emergency notification application 36 of the portable terminal 28 is activated when the accident of the vehicle 12 occurs, so external devices such as the emergency notification center 14 from the vehicle 12 etc. It is possible to avoid as much as possible the situation where it is not possible to make an emergency call, and to make an emergency call reliably to external devices such as the emergency call center 14 and the like.
- the navigation application 34 As in the second embodiment, by including the above-described navigation application 34 as another application, if the navigation application 34 is used in the vehicle 12 at the occurrence of an accident, the accident It is possible to automatically notify the emergency call center 14 of the occurrence of the event via the portable terminal 28 immediately.
- the portable terminal 28 is linked (linked) with the navigation information center 16 to download navigation information (the map 33 shown in FIG. 5 described above) from the navigation information center 16
- the navigation information acquired before an accident of the vehicle 12 is detected by the accident detection unit such as the airbag ECU 56 or the like. (Map 33 etc.) can be displayed on the display device 52. Therefore, the display device 52 can be used as an in-vehicle navigation device, and the added value of the display audio device 40 provided with the display device 52 can be increased.
- the present invention is not limited to the embodiment described above, and it goes without saying that various configurations can be adopted based on the contents described in this specification.
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Abstract
緊急通報システム(10)は、車両(12)の事故の発生時に、エアバッグシステム(42)の作動によりディスプレイオーディオ装置(40)が、携帯端末(28)の緊急通報アプリケーション(36)の起動状態を監視し、緊急通報アプリケーション(36)の起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行うように構成したので、緊急通報センタ(14)等の外部装置に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避することができる。
Description
この発明は、車両の事故の発生時に緊急通報センタに緊急通報を行う緊急通報システムに関する。
車両の衝突事故が起こった際、当該車両から緊急通報センタへ通報を行うシステムが知られている{特開2010-244167号公報(以下、JP2010-244167Aという。)}。このシステムでは、車両(12)が歩行者と衝突した際には、歩行者の衝突時の状況を特定する歩行者事故情報を緊急通報センタ{緊急通報サーバ(14)}に通報する一方、車両(12)の衝突により乗員に危険が発生した際には、乗員の危険発生時の状況を特定する乗員事故情報を緊急通報センタに通報する。従って、緊急通報センタでは、衝突事故が歩行者事故なのか乗員事故なのか又はその両方なのかを知ることができると共に、歩行者事故及び乗員事故それぞれの状況をより詳しく把握することが可能となる(JP2010-244167Aの[0046])。
上記従来の緊急通報システムでは、前記車両から前記緊急通報センタへ通報を行うため、前記車両に、移動通信網に接続可能な電話モジュールを含む送信装置の搭載(車載)が必須とされている。しかし、一般に、車載装置は、耐外気温度性及び耐振動衝撃性等の環境性能の要求が厳しく、前記送信装置が高コストになり、結果として、車両の緊急通報システムが普及しにくいという課題がある。
一方で、携帯電話或いはスマートフォン等の携帯端末と、ナビゲーション情報センタとが通信によりリンクし(連係し)、前記携帯端末のGPS機能等の位置検出機能を利用して前記携帯端末の表示装置上でルート案内(ナビゲーション)を行うサービスが公知である。
このような携帯端末を車両に持ち込むことで、前記車両の現在地の変化に前記携帯端末の表示装置上の地図が追従することから、例えば、助手席の乗員が前記携帯端末の表示装置上の前記地図を見ながら運転者を補助してルート案内をすることができる。特に、ナビゲーション情報センタが複数の車両からの走行情報を取得して他車両のナビゲーションに資するシステム構成を採用している場合には、混雑した道路等を回避するルートを迅速に案内することが可能になることから利便性が高くなる。
近時、車両には、カーオーディオにディスプレイ機能(表示装置)を付加した製品であるディスプレイオーディオ装置が搭載される。このディスプレイオーディオ装置は、ナビゲーション装置に比較して、地図データを搭載しないことから比較的に低コストに供給可能である。
そこで、このディスプレイオーディオ装置に、有線又は無線で前記携帯端末を接続し、前記ディスプレイオーディオ装置の表示装置上に前記携帯端末からナビゲーションの上記地図(画像)を転送する構成として、前記ディスプレイオーディオ装置をナビゲーション装置として利用することが考えられる。
この場合において、携帯端末に接続されたディスプレイオーディオ装置とエアバッグシステム等の車載安全装置とを連係させ、事故の発生時に、上記緊急通報センタへ自動通報を行うことが考えられる。
自動通報を行うために、前記緊急通報センタへ自動通報する機能を有する緊急通報アプリケーションを前記携帯端末にインストールしておけば、エアバッグシステム等の車載安全装置が車両の事故を検出したとき、前記車載安全装置から前記ディスプレイオーディオ装置に通知し、通知を受領した前記ディスプレイオーディオ装置から前記携帯端末の前記緊急通報アプリケーションを通じて、前記緊急通報センタに、緊急通報を自動的に行うことができるものと考えられる。
ところが、前記携帯端末の前記緊急通報アプリケーションは、前記携帯端末にインストールされたときから、背面(バックグランド)に回されて常駐するアプリケーションであって、前記携帯端末のOS(オペレーティングシステム)によっては、該OSによる定期的な背面アプリケーションの停止処理がなされることから、前記背面で常駐(起動)していた前記緊急通報アプリケーションが自動的に停止状態(非起動状態)にされる場合がある。
しかしながら、このように、前記背面で常駐(起動)していた前記緊急通報アプリケーションが自動的に停止状態(非起動状態)にされると、結局、前記ディスプレイオーディオ装置から前記携帯端末を経由しての前記緊急通報を行うことができないことになる。
この発明は上記の技術及び課題を考慮してなされたものであり、車両の事故の発生時に車両から緊急通報センタ等の外部装置に緊急通報を行うこと、及び車両の事故の発生時に、車両から緊急通報センタ等の外部装置等に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避することを可能とする緊急通報システムを提供することを目的とする。
この発明に係る緊急通報システムは、車両の事故を検出する事故検出部と、前記事故検出部により事故が検出されると、緊急通報指令を送出する緊急通報処理部と、前記緊急通報処理部から前記緊急通報指令を受けた場合に外部に対して事故情報を送信するための緊急通報アプリケーションが格納された携帯端末と、を備えることを特徴とする。
この発明によれば、車両の事故の発生時に車両から緊急通報センタ等の外部装置に緊急通報を行うことができる。
この場合、前記緊急通報処理部は、前記携帯端末の前記緊急通報アプリケーションの起動状態を監視し、前記緊急通報アプリケーションの起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行うようにすることで、車両の事故の発生時に緊急通報処理を行う緊急通報処理部が搭載された車両から当該車両に持ち込まれた携帯端末を経由して、緊急通報センタ等の外部に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避することができる。
また、前記緊急通報処理部は、前記緊急通報アプリケーションが起動中である場合は、前記車両に搭載された表示装置、又は前記携帯端末の表示装置に前記外部に緊急通報を開始するための緊急通報ボタンを表示し、前記緊急通報アプリケーションが起動中でない場合は、前記車両に搭載された表示装置に前記緊急通報ができない旨を表示することで、ユーザが緊急通報センタ等の外部に緊急通報を行うことができない事態を回避させることができる。
さらに、前記携帯端末は、前記緊急通報処理部から前記緊急通報指令を受けた場合に前記外部に対して前記事故情報を送信するための前記緊急通報アプリケーション及び前記緊急通報アプリケーションとは異なる別のアプリケーションの双方とも、又は前記緊急通報アプリケーションの片方のみ、の少なくとも一方を格納し、前記緊急通報処理部は、前記携帯端末に前記緊急通報アプリケーションのみが格納されている場合には、前記緊急通報アプリケーションの起動状態を監視し、前記緊急通報アプリケーションの起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行い、前記携帯端末に緊急通報アプリケーション及び前記別のアプリケーションが格納されている場合には、前記別のアプリケーションの起動状態を監視し、前記別のアプリケーションの起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行うように構成する。
この発明によれば、車載の緊急通報処理部は、携帯端末に緊急通報アプリケーションの片方のみが格納されている場合には、前記緊急通報アプリケーションの起動状態を監視し、前記緊急通報アプリケーションの起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行う一方、前記携帯端末に前記緊急通報アプリケーション及び別のアプリケーションの双方が格納されている場合には、前記別のアプリケーションの起動状態を監視し、前記別のアプリケーションの起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行うように構成したので、車両の事故の発生時に緊急通報処理を行う緊急通報処理部が搭載された車両から当該車両に持ち込まれた携帯端末を経由して、緊急通報センタ等の外部に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避することができる。
さらに、前記携帯端末は、前記緊急通報処理部から前記緊急通報指令を受けた場合に前記外部に対して前記事故情報を送信するための前記緊急通報アプリケーション及び前記緊急通報アプリケーションを起動可能な別のアプリケーションを格納し、前記緊急通報処理部は、前記携帯端末の前記別のアプリケーションの起動状態を監視し、前記別のアプリケーションの起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行うようにすると、車両の事故の発生時に緊急通報処理を行う緊急通報処理部が搭載された車両から当該車両に持ち込まれた携帯端末を経由して、緊急通報センタ等の外部に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避することができる。
ここで、前記携帯端末に緊急通報アプリケーション及び前記別のアプリケーションが格納されている場合、前記緊急通報処理部は、前記別のアプリケーションが起動中である場合は、前記別のアプリケーションから前記緊急通報アプリケーションを起動させて自動で前記外部に対して事故情報を送信させ、前記別のアプリケーションが非起動中である場合は、前記携帯端末の前記緊急通報アプリケーションの起動状態を監視し、前記緊急通報アプリケーションの移動状態に応じて異なる緊急処理を行うように構成したので、ユーザが緊急通報センタ等の外部に緊急通報を行うことができない事態を回避させることができる。
この発明によれば、車両の事故の発生時に、緊急通報センタ等の外部に緊急通報を行うことができない事態を回避すべく、携帯端末に格納された緊急通報アプリケーションの起動状態に応じた異なる緊急通報処理を行うようにしたので、緊急通報センタ等の外部に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避することができる。
この場合、前記携帯端末は、前記緊急通報処理部から前記緊急通報指令を受けた場合に前記外部に対して前記事故情報を送信するための緊急通報アプリケーション及び前記緊急通報アプリケーションを起動可能な別のアプリケーションを格納し、前記携帯端末は、前記緊急通報処理部から前記緊急通報指令を受けた場合に、前記別のアプリケーションから前記緊急通報アプリケーションを起動させて、緊急通報を行うようにする。このように、前記車両の事故の発生時に、前記車両に持ち込まれている前記携帯端末が、車載の前記緊急通報処理部から前記緊急通報指令を受けた場合に、前記緊急通報アプリケーションが非起動中であっても、起動中の前記別のアプリケーションから前記緊急通報アプリケーションを起動させるように構成したので、起動された緊急通報アプリケーションを介して外部の緊急通報センタ等に緊急通報を行うことができる。
よって、車両の事故の発生時に、携帯端末の緊急通報アプリケーションが非起動中であっても、前記緊急通報アプリケーションが起動されることから、車両から緊急通報センタ等の外部装置等に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避し、緊急通報センタ等の外部装置等に確実に緊急通報を行うことができる。
実際上、携帯端末では、例えば、緊急通報アプリケーションが背面に回り、いわゆるバックグランドで起動していた場合であっても、バックグランドアプリケーションが、携帯端末の内蔵OS(オペレーティングシステム)等により定期的に終了される場合があり、仮にそのように終了され非起動状態とされた場合であっても、本発明によれば、起動中の別のアプリケーションにより前記緊急通報アプリケーションを起動させることができるように構成したので、外部に緊急通報を行うことができる。
なお、前記別のアプリケーションを、ナビゲーションアプリケーションとすることで、事故の発生時に、車両内において前記携帯端末で前記ナビゲーションアプリケーションが起動されていれば、たとえ、前記緊急通報アプリケーションが非起動中であっても前記ナビゲーションアプリケーションにより前記緊急通報アプリケーションが起動されるので、事故の発生を、前記携帯端末の前記緊急通報アプリケーションを介して前記外部の緊急通報センタ等に緊急通報することができる。
また、前記携帯端末から前記ナビゲーションアプリケーションに係る情報(ナビゲーション情報)を取得し、取得した前記ナビゲーションアプリケーションに係る情報を表示する表示装置をさらに備えるように構成してもよい。このようにすれば、前記車両に他の目的で備えられている前記表示装置を車載ナビゲーション装置としても利用できるので、当該表示装置の付加価値を上げることができる。換言すれば、前記車載ナビゲーション装置を廉価に構成することができる。
この発明によれば、車両の事故の発生時に、車両に持ち込まれている携帯端末が、車載の緊急通報処理部から緊急通報指令を受けた場合に、前記携帯端末の緊急通報アプリケーションが非起動中であっても、前記携帯端末で起動中の別のアプリケーションから前記緊急通報アプリケーションを起動させ、起動した前記緊急通報アプリケーションを利用し、前記緊急通報処理部から前記携帯端末を経由して外部の緊急通報センタ等に緊急通報を行えるようにしたので、車両の事故の発生時に、車両から緊急通報センタ等の外部装置等に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避し、前記外部装置等に確実に緊急通報を行うことができる。
以下、この発明の実施形態に係る緊急通報システムについて図面を参照して説明する。
図1は、この発明の一実施形態に係る緊急通報システム10のブロック図である。この緊急通報システム10は、基本的には、車両12と、ウェブサーバ15と、携帯端末28と、外部装置(外部サーバ、外部機関)としての緊急通報センタ14と、ナビゲーション情報センタ16と、消防署18と、警察署20と、病院22とを備える。
車両12には、車両12に配置固定された車載装置24と、運転者や助手席の乗員等のユーザ26と、ユーザ26が持ち込んだ前記携帯端末28が載せられている。
携帯端末28は、ユーザ26が携帯可能な携帯電話、スマートフォン、又はタブレット端末等からなり、タッチパネル式の表示装置30と制御部32とを備える。携帯端末28の制御部32は、コンピュータであり、CPU(中央処理装置)が記憶部に格納されたプログラムを実行することで各種機能部(機能手段ともいう。)として動作する。
前記プログラムとして、携帯電話機能(電話による通話機能とデータ通信機能を含む。)、Bluetooth(登録商標)やWi-Fi等の近距離小電力通信機能、該近距離小電力通信機能を用いたハンズフリー通話機能等の基本的なアプリケーションの他、緊急通報に利用される緊急通報アプリケーション36(第1アプリケーション)や経路(ルート)案内に利用されるナビゲーションアプリケーション34(第2アプリケーション)が格納されている。
ナビゲーションアプリケーション34や緊急通報アプリケーション36は、アプリケーションのダウンロード供給元であるウェブサーバ15(外部アプリケーション供給サーバ)上のABCストアやXYZマーケットから移動通信網・公衆通信網を介してユーザ26等が選択して有料又は無料で携帯端末28にダウンロードすることができる。
この場合、緊急通報アプリケーション36は、ウェブサーバ15からダウンロードされ、携帯端末28にインストール(格納)されると、背面(バックグランド)に回り常駐するように設定されている。
この緊急通報アプリケーション36には、緊急通報時にディスプレイオーディオ装置(以下、DA装置ともいう。)40の表示装置52や携帯端末28の表示装置30の所定箇所に表示されてユーザ26に操作させるための、赤い色の緊急車両等を模したアイコンである緊急通報ボタン37の画像データが格納されている。
後述するように、ディスプレイオーディオ装置40の表示装置52や携帯端末28の表示装置30に緊急通報ボタン37が表示されたとき、いずれかの緊急通報ボタン37が押下されると、ディスプレイオーディオ装置40は、携帯端末28を介して緊急通報センタ14に対し自動通報処理を行う。
なお、ナビゲーションアプリケーション34や緊急通報アプリケーション36を、前記基本的なアプリケーションと同様に、製品出荷時から携帯端末28に格納しておいてもよい。
車載装置24として、前記のディスプレイオーディオ装置40を備え、このディスプレイオーディオ装置40には、マイク(マイクロフォン)46及びスピーカ48が接続されると共に、CAN(Controller Area Network)等の車内通信網を介してエアバッグECU56が接続されている。
ディスプレイオーディオ装置40は、車室内のダッシュボード上のインストルメントパネルに配置され、運転手又は助手席の乗員等のユーザ26が操作し、利用できるようになっている。
また、ディスプレイオーディオ装置40は、タッチパネル式の表示装置52と、車両12の位置を検出するGPS装置等の位置検出装置44と、コンピュータである制御部54等を備える。
さらに、ディスプレイオーディオ装置40は、ラジオの聴取、音楽CDの再生、及び携帯音楽プレーヤとの接続が可能とされる他、前記携帯端末28を無線中継機として利用し緊急通報センタ14等の外部との通話を行うためのハンズフリー通話機能等を有する。
エアバッグECU56には、エアバッグシステム42が接続され、エアバッグシステム42は、加速度センサ、インフレータ、エアバッグ等を有し、車両12が衝突事故に遭い、乗員に危険が生じたときにエアバッグを膨らませて乗員であるユーザ26の安全を確保する。車載安全装置としては、エアバッグシステム42の他、PUH(ポップアップフード)システム、シートベルトシステム等がある。
なお、車両12に、表示装置を備えるナビゲーション装置が車載装置として搭載されている場合には、緊急通報に係る処理を、車載装置としてのディスプレイオーディオ装置40に代替して前記ナビゲーション装置で行うようにすることもできる。
一方、コンピュータである制御部60を備えるナビゲーション情報センタ16は、移動通信網・公衆通信網を利用して携帯端末28とデータ通信を行う。
さらに、コンピュータである制御部62を備え、電話のオペレータ64が常駐する緊急通報センタ14の前記制御部62は、移動通信網・公衆通信網を利用して携帯端末28と、或いは携帯端末28を経由してディスプレイオーディオ装置40とデータ通信を行う。
また、緊急通報センタ14のオペレータ64と、携帯端末28のユーザ26又は携帯端末28を経由したディスプレイオーディオ装置40のユーザ26とは、移動通信網・公衆通信網を介して通話(電話)を行うことができる。ディスプレイオーディオ装置40のユーザ26とオペレータ64との通話の際に、ユーザ26は、車載装置24のマイク46及び車載装置24のスピーカ48を利用して、携帯端末28を経由してのハンズフリー通話を行うことができる。
さらに、緊急通報センタ14のオペレータ64は、適宜、消防署18、警察署20及び病院22の担当者と移動通信網・公衆通信網を利用して通話を行うことができる。緊急通報センタ14の制御部62は、消防署18、警察署20及び病院22のコンピュータ(不図示)と移動通信網・公衆通信網を利用したデータ通信を行うことができる。
この実施形態に係る緊急通報システム10は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に、この実施形態に係る緊急通報システム10の動作について、ディスプレイオーディオ装置40の制御部54が実行するフローチャートを参照しながら説明する。
なお、以下の説明においては、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が非起動状態(非作動状態)にあるときの緊急通報処理動作を[第1実施例]として説明し、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34の起動状態を確認する処理を含む緊急通報処理動作を[第2実施例]として説明する。後述する[第2実施例]は、[第1実施例]の構成及び動作を包含している。
また、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が起動状態にあるときの緊急通報処理動作を[第3実施例]として説明する。
[第1実施例]
まず、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が非起動状態(非作動状態)にあるときの緊急通報システム10の制御部54の緊急通報処理動作について、図2のフローチャートを参照しながら説明する。
まず、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が非起動状態(非作動状態)にあるときの緊急通報システム10の制御部54の緊急通報処理動作について、図2のフローチャートを参照しながら説明する。
この第1実施例に係る緊急通報システム10において、図2のフローチャートが実行される前には、車両12に持ち込まれた携帯端末28とディスプレイオーディオ装置40とが上述したBluetooth(登録商標)等の車内無線通信により接続状態(相互に通信可能な状態)にあって、且つ当該携帯端末28とナビゲーション情報センタ16とが移動通信網・公衆通信網を利用した通信によりリンク(連係)していないものとする。すなわち、携帯端末28に格納されているナビゲーションアプリケーション34が、利用されていない非起動状態にあるものとする。
ステップS1にて、制御部54は、エアバッグECU56を通じて、安全装置であるエアバッグシステム42の作動・非作動を検出する。エアバッグシステム42の作動が検出されない場合には(ステップS1:NO)、ステップS1に戻る。
エアバッグシステム42の作動が検出された場合には(ステップS1:YES)、ステップS2にて、制御部54は、事故情報等を検出する。
このステップS2にて制御部54が検出する事故情報には、エアバッグECU56からの衝突発生情報、エアバッグが膨張(展開)した位置(展開したエアバッグの車両12中の取付位置)を示す情報が含まれる他、シートベルトの着用の有無情報等が含まれる。
さらに、制御部54は、上記の事故情報と共に、車内通信等により車両12の車台番号等の車両情報(車両識別情報)を入手し、且つ位置検出装置44から車両12の位置、すなわち事故の発生した地点の位置情報を入手する。
次いで、ステップS3にて、制御部54は、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36がバックグランドで起動中であるか否かを判定する。上述したように、背面(バックグランド)に回されて、背面起動しているアプリケーションは、携帯端末28のOS(オペレーティングシステム)によっては、そのOSによる定期的な停止(非起動)処理がなされることで、自動的に停止(非起動)状態にされる場合があるので、バックグランドで起動中であるか否かを判定する。実際上、緊急通報アプリケーション36が起動中であるか否かを判定するための緊急通報アプリケーション36の動作状態の監視は、制御部54により常時行われている。
制御部54は、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36が非起動(停止)状態にある場合には(ステップS3:NO)、ステップS4にて、ディスプレイオーディオ装置40の表示装置52に、「緊急通報不可」との表示を行うと共に、スピーカ48から「緊急通報センタに通報することができません。」と報知させる。
一方、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36が背面(バックグランド)で起動中である場合(ステップS3:YES)、制御部54は、ステップS5にて、ディスプレイオーディオ装置40の表示装置52及び携帯端末28の表示装置30に、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36を背面(バックグランド)から前面(フォアグランド)に戻して作動させるため、押下可能(タッチ可能)に「緊急通報ボタン37」(図1参照)を表示させると共に、スピーカ48から「表示装置に表示された緊急通報ボタン又は携帯端末の表示装置に表示された緊急通報ボタンを押してください。」と報知する。
ステップS6にて、ディスプレイオーディオ装置40の表示装置52又は携帯端末28の表示装置30のいずれかの緊急通報ボタン37がユーザ26により押下(タッチ)されると(ステップS6:YES)、これをトリガ(イベント)として、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36が前面(フォアグランド)に回って起動する。
ステップS7にて、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36が前面(フォアグランド)で起動したことをディスプレイオーディオ装置40の制御部54が検出すると、制御部54は、携帯端末28に対して緊急通報指令を送る。これにより、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36を通じて、緊急通報センタ14に対して、データ通信により前記事故情報、車両情報、及び位置情報を含めた前記緊急通報指令に係わる情報を自動送信させると共に、携帯端末28を通じて緊急通報センタ14に対して移動通信網・公衆通信網を通じて自動ダイアル(自動発呼)を行わせる。ステップS7の自動通報処理には、前記緊急通報指令に係わる事故情報等の自動通信と、自動ダイアル処理と、が含まれる。
この後、緊急通報センタ14のオペレータ64がこの自動ダイアルに応答して、いわゆるオフフックすると、オペレータ64とユーザ26との間での通話が可能となり、オペレータ64は、車載装置24のスピーカ48及びマイク46を利用するユーザ26との通話内容及び自動送信された前記事故情報等に応じて、消防署18、警察署20及び(又は)病院22に連絡し、緊急対応を行う。これにより、例えば、車両12の事故発生地点に救急車両が迅速に向かうことができる。
[第1実施例の効果]
以上説明したように、上述した第1実施例に係る緊急通報システム10は、車両12の事故を検出する事故検出部としてのエアバッグECU56と、エアバッグECU56により事故が検出されると、緊急通報指令を送出する等の緊急通報処理を行う緊急通報処理部としてのディスプレイオーディオ装置40(の制御部54)と、ディスプレイオーディオ装置40から前記緊急通報指令を受けた場合に、外部装置である緊急通報センタ14に対して事故情報等を送信するための緊急通報アプリケーション36が格納された携帯端末28と、を備える。
以上説明したように、上述した第1実施例に係る緊急通報システム10は、車両12の事故を検出する事故検出部としてのエアバッグECU56と、エアバッグECU56により事故が検出されると、緊急通報指令を送出する等の緊急通報処理を行う緊急通報処理部としてのディスプレイオーディオ装置40(の制御部54)と、ディスプレイオーディオ装置40から前記緊急通報指令を受けた場合に、外部装置である緊急通報センタ14に対して事故情報等を送信するための緊急通報アプリケーション36が格納された携帯端末28と、を備える。
ディスプレイオーディオ装置40は、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36の起動状態を監視し(ステップS3)、緊急通報アプリケーション36の起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行うように構成したので、車両12の事故の発生時に緊急通報処理を行うディスプレイオーディオ装置40が搭載された車両12から当該車両12に持ち込まれた携帯端末28を経由して、緊急通報センタ14等の外部装置に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避することができる。
具体的には、ディスプレイオーディオ装置40は、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36が背面(バックグランド)で起動中である場合は(ステップS3:YES)、車両12に搭載されたディスプレイオーディオ装置40の表示装置52、及び(又は)携帯端末28の表示装置30に緊急通報センタ14に緊急通報アプリケーション36を前面に戻して緊急通報を開始するための「緊急通報ボタン37」を表示する(ステップS5)一方、緊急通報アプリケーション36が背面(バックグランド)で起動中でない場合は(ステップS3:NO)、車両12に搭載されたディスプレイオーディオ装置40の表示装置52に緊急通報ができない旨(「緊急通報不可」)を表示する(ステップS4)ことでユーザ26に知らせ、ユーザ26が緊急通報センタ14に緊急通報を行うことができない事態を回避させることができる。
[第2実施例]
次に、車両12の事故の発生時に、携帯端末28の別のアプリケーションであるナビゲーションアプリケーション34の起動状態を確認する処理を含む緊急通報システム10の制御部54の緊急通報処理動作について、図3のフローチャートを参照しながら説明する。
次に、車両12の事故の発生時に、携帯端末28の別のアプリケーションであるナビゲーションアプリケーション34の起動状態を確認する処理を含む緊急通報システム10の制御部54の緊急通報処理動作について、図3のフローチャートを参照しながら説明する。
ウェブサーバ15から携帯端末28にダウンロードされたナビゲーションアプリケーション34には、図4に示すように、外部(この第2実施例では、ディスプレイオーディオ装置40の制御部54)から緊急通報アプリケーション36の起動命令38が入力されると、同一OS(オペレーティングシステム)下で、停止(非起動)状態にある緊急通報アプリケーション36を起動させるプログラム(プログラムモジュールであり、起動命令モジュール又は起動命令ともいう。)34sが組み込まれている。
このため、起動(作動)状態にあるナビゲーションアプリケーション34に、外部から緊急通報アプリケーション36の起動命令38が入力されると、この入力をトリガ(イベント)として、ナビゲーションアプリケーション34に格納されている起動命令モジュール34sが動作し、停止(非起動)状態にある緊急通報アプリケーション36を起動させることができる。
なお、第2実施例に係る緊急通報システム10において、図3のフローチャートが実行される前には、車両12に持ち込まれた携帯端末28とディスプレイオーディオ装置40とが上述したBluetooth(登録商標)等の車内無線通信により接続状態(相互に通信可能な状態)にあるものとする。
ステップS11にて、制御部54は、エアバッグECU56を通じて、安全装置であるエアバッグシステム42の作動・非作動を検出する。エアバッグシステム42の作動が検出されない場合には(ステップS11:NO)、ステップS11に戻る。
エアバッグシステム42の作動が検出された場合には(ステップS11:YES)、ステップS12にて、制御部54は、事故情報等を検出する。
ステップS12にて制御部54が検出する事故情報には、エアバッグECU56からの衝突発生情報、エアバッグが膨張(展開)した位置(展開したエアバッグの車両12中の取付位置)を示す情報が含まれる他、シートベルトの着用の有無情報等が含まれる。さらに、制御部54は、上記の事故情報と共に、車内通信等により車両12の車台番号等の車両情報(車両識別情報)を入手し、且つ位置検出装置44から車両12の位置、すなわち事故の発生した地点の位置情報を入手する。
次いで、ステップS13にて、制御部54は、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が起動中であるか否かを判定する。
ここで、携帯端末28上でナビゲーションアプリケーション34が起動中(作動中)である場合とは、携帯端末28上でナビゲーションアプリケーション34が前面で起動している場合をいう。
なお、携帯端末28とナビゲーション情報センタ16とが移動通信網・公衆通信網を利用した通信によりリンク(連係)している場合、ユーザ26は、携帯端末28のGPS機能等の位置検出機能を利用して、図5に示すように、当該携帯端末28の表示装置30上の地図33が車両12の現在地31の変化に追従するルート案内サービス機能等を利用することができる。助手席の乗員等のユーザ26は、携帯端末28の表示装置30上の表示に基づき、運転者であるユーザ26を補助してルート案内等をすることができる。
また、携帯端末28の表示装置30上の地図33は、ディスプレイオーディオ装置40上の表示装置52にも同期して表示されるので、運転者であるユーザ26は、単独でルート案内サービス等を利用することもできる。
もちろん、携帯端末28の表示装置30上の表示をオフ状態にした状態で、携帯端末28の記憶部に格納されている当該地図33をディスプレイオーディオ装置40の表示装置52に同期して表示させることもできる。
実際上、ディスプレイオーディオ装置40の制御部54は、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が作動しているか否かを常時監視しているので、ステップS13の判定結果を、直ちに得ることができる。
携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が起動中(作動中)であるとき(ステップS13:YES)、ステップS14にて、制御部54は、緊急通報指令を送出する。これにより携帯端末28上で作動しているナビゲーションアプリケーション34から緊急通報アプリケーション36が自動起動される。
すなわち、ナビゲーションアプリケーション34が携帯端末28上で作動しているときに、制御部54からステップS14にて前記緊急通報指令を受領したとき、図4に示したように、この受領を起動命令38{トリガ(イベント)}として、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34は、起動命令モジュール34sにより緊急通報アプリケーション36を自動起動する。
ステップS15にて、制御部54は、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36を通じて、緊急通報センタ14に対して、データ通信により前記事故情報、車両情報、及び位置情報を含めた前記緊急通報指令に係わる情報を自動送信させると共に、携帯端末28を通じて緊急通報センタ14に対して自動ダイアル(自動発呼)を行わせる。
このように、ステップS15の自動通報処理には、前記緊急通報指令に係わる事故情報等の自動通信と、自動ダイアル処理と、が含まれる。
この後、緊急通報センタ14のオペレータ64がこの自動ダイアルに応答して、いわゆるオフフックすると、オペレータ64とユーザ26との間での通話が可能となり、オペレータ64は、車載のスピーカ48及びマイク46を利用するユーザ26との通話内容及び自動送信された前記事故情報等に応じて、消防署18、警察署20及び(又は)病院22に連絡し、緊急対応を行う。これにより、例えば、車両12の事故発生地点に救急車両が迅速に向かうことができる。
一方、上述したステップS13の判定にて、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が非起動中(非作動中)であるときには(ステップS13:NO)、図2のフローチャートのステップS3の処理と同様の処理を行うステップS3Aにて、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36がバックグランドで起動中であるか否かを判定する。
以下、ステップS4A、S5A、S6A、S7Aの処理は、上述した第1実施例のステップS4、S5、S6、S7の処理と同一の処理であるので割愛する。
[第2実施例の効果]
以上説明したように、上述した第2実施例に係る緊急通報システム10は、車両12の事故を検出する事故検出部としてのエアバッグECU56と、エアバッグECU56により事故が検出されると、緊急通報指令を送出する等の緊急通報処理を行う緊急通報処理部としてのディスプレイオーディオ装置40(の制御部54)と、ディスプレイオーディオ装置40から前記緊急通報指令を受けた場合に、外部装置である緊急通報センタ14に対して事故情報等を送信するための緊急通報アプリケーション36と、前記緊急通報アプリケーション36を起動可能な別のアプリケーションであるナビゲーションアプリケーション34と、が格納された携帯端末28と、を備える。
以上説明したように、上述した第2実施例に係る緊急通報システム10は、車両12の事故を検出する事故検出部としてのエアバッグECU56と、エアバッグECU56により事故が検出されると、緊急通報指令を送出する等の緊急通報処理を行う緊急通報処理部としてのディスプレイオーディオ装置40(の制御部54)と、ディスプレイオーディオ装置40から前記緊急通報指令を受けた場合に、外部装置である緊急通報センタ14に対して事故情報等を送信するための緊急通報アプリケーション36と、前記緊急通報アプリケーション36を起動可能な別のアプリケーションであるナビゲーションアプリケーション34と、が格納された携帯端末28と、を備える。
ディスプレイオーディオ装置40は、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34の起動状態を監視し(ステップS13)、ナビゲーションアプリケーション34の起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行うように構成したので、車両12の事故の発生時に緊急通報処理を行うディスプレイオーディオ装置40が搭載された車両12から当該車両12に持ち込まれた携帯端末28を経由して、緊急通報センタ14等の外部装置に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避することができる。
具体的には、ディスプレイオーディオ装置40は、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が起動中である場合は(ステップS13:YES)、前記緊急通報指令を起動命令38{トリガ(イベント)}として、ナビゲーションアプリケーション34自体に格納している起動命令モジュール34sによりナビゲーションアプリケーション34から緊急通報アプリケーション36を起動させ(ステップS14)、ナビゲーションアプリケーション34が非起動中である場合は(ステップS13:NO)、さらに、緊急通報アプリケーション36が背面(バックグランド)で起動中であるか否かを判定し(ステップS3A)、緊急通報アプリケーション36が背面(バックグランド)で起動中である場合は(ステップS3A:YES)、車両12に搭載された表示装置52、又は携帯端末28の表示装置30に緊急通報センタ14に緊急通報(自動通報)を開始するための緊急通報アプリケーション36を起動させるための「緊急通報ボタン37」を表示し(ステップS5A)、緊急通報アプリケーション36がバックグランドで非起動中である場合は(ステップS3A:NO)、車両12に搭載された表示装置52に緊急通報ができない旨(「緊急通報不可」)を表示することで(ステップS4A)、ユーザ26が緊急通報センタ14に緊急通報を行うことができない事態を回避させることができる。
なお、別のアプリケーションとして、上述したナビゲーションアプリケーション34を含むものとすることで、事故の発生時に、車両12内において携帯端末28でナビゲーションアプリケーション34が起動(作動)していれば、事故の発生を、携帯端末28を介して緊急通報センタ14に直ちに自動通報することができる。
また、携帯端末28が、ナビゲーション情報センタ16とリンク(連係)してナビゲーション情報センタ16からナビゲーション情報(上述した図5に示した地図33)をダウンロードしている場合には、この地図33をディスプレイオーディオ装置40の表示装置52上に表示させるようにしているので、エアバッグECU56等の事故検出部により車両12の事故が検出される前は、取得した前記ナビゲーション情報(地図33等)を表示装置52上に表示することができる。このため、表示装置52を車載ナビゲーション装置として使用でき、表示装置52を備えるディスプレイオーディオ装置40の付加価値を上げることができる。
[第3実施例]
次に、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が起動状態(作動状態)にあるときの緊急通報システム10の緊急通報処理動作について、ディスプレイオーディオ装置40の制御部54が実行する図6のフローチャートを参照しながら説明する。
次に、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34が起動状態(作動状態)にあるときの緊急通報システム10の緊急通報処理動作について、ディスプレイオーディオ装置40の制御部54が実行する図6のフローチャートを参照しながら説明する。
第2実施例で説明したように、ウェブサーバ15から携帯端末28にダウンロードされたナビゲーションアプリケーション34には、図4に示したように、外部(この第3実施例では、ディスプレイオーディオ装置40の制御部54)から緊急通報アプリケーション36の起動命令38が入力されると、同一OS(オペレーティングシステム)下で、停止(非起動)状態にある緊急通報アプリケーション36を起動させるプログラム(プログラムモジュールであり、起動命令モジュール又は起動命令ともいう。)34sが組み込まれている。
このため、起動(作動)状態にあるナビゲーションアプリケーション34に、外部から緊急通報アプリケーション36の起動命令38が入力されると、この入力をトリガ(イベント)として、ナビゲーションアプリケーション34に格納されている起動命令モジュール34sが動作し、停止(非起動)状態にある緊急通報アプリケーション36を起動させることができる。
なお、この第3実施例に係る緊急通報システム10において、図6のフローチャートが実行される前には、車両12に持ち込まれた携帯端末28とディスプレイオーディオ装置40とが上述したBluetooth(登録商標)等の車内無線通信により接続状態(相互に通信可能な状態)にあるものとする。
また、携帯端末28上でナビゲーションアプリケーション34が起動中(作動中)、すなわち、携帯端末28上でナビゲーションアプリケーション34が前面で起動しているものとする。
このとき、ユーザ26は、携帯端末28のGPS機能等の位置検出機能を利用して、図5に示したように、当該携帯端末28の表示装置30上の地図33が車両12の現在地31の変化に追従するルート案内サービス機能等を利用することができる。助手席の乗員等のユーザ26は、携帯端末28の表示装置30上の表示に基づき、運転者であるユーザ26を補助してルート案内等をすることができる。
また、携帯端末28の表示装置30上の地図33は、ディスプレイオーディオ装置40上の表示装置52にも同期して表示されるので、運転者であるユーザ26は、単独でルート案内サービス等を利用することもできる。
もちろん、携帯端末28の表示装置30上の表示をオフ状態にした状態で、携帯端末28の記憶部に格納されている当該地図33をディスプレイオーディオ装置40の表示装置52に同期して表示させることもできる。
そこで、ステップS21にて、制御部54は、エアバッグECU56を通じて、安全装置であるエアバッグシステム42の作動・非作動を検出する。エアバッグシステム42の作動が検出されない場合には(ステップS21:NO)、ステップS21に戻る。
エアバッグシステム42の作動が検出された場合には(ステップS21:YES)、ステップS22にて、制御部54は、事故情報等を検出する。
このステップS22にて制御部54が検出する事故情報には、エアバッグECU56からの衝突発生情報及びエアバッグが膨張(展開)した位置(展開したエアバッグの車両12中の取付位置)を示す情報が含まれる他、シートベルトの着用の有無情報等が含まれる。
さらに、制御部54は、上記の事故情報と共に、車内通信等により車両12の車台番号等の車両情報(車両識別情報)を入手すると共に、位置検出装置44から車両12の位置、すなわち事故の発生した地点の位置情報を入手する。
次いで、ステップS23にて、制御部54は、携帯端末28に対し、緊急通報指令を送出する。
ステップS24にて、携帯端末28上で起動状態にあるナビゲーションアプリケーション34は、この緊急通報指令を図4の起動命令38とし、ナビゲーションアプリケーション34自身に格納されている起動命令モジュール34sにより停止状態にある緊急通報アプリケーション36を自動起動させる。
すなわち、ナビゲーションアプリケーション34が携帯端末28上で作動しているときに、制御部54からステップS24にて緊急通報指令を受領したとき、この受領を起動命令38{トリガ(イベント)}として、携帯端末28のナビゲーションアプリケーション34は、起動命令モジュール34sにより緊急通報アプリケーション36を自動起動する。
ステップS25にて、制御部54は、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36を通じて、緊急通報センタ14に対して、データ通信により前記事故情報、車両情報、及び位置情報を含めた前記緊急通報指令に係わる情報を自動送信させると共に、携帯端末28を通じて緊急通報センタ14に対して自動ダイアル(自動発呼)を行わせる。
このように、ステップS25の自動通報処理には、緊急通報指令に係わる事故情報等の自動通信と、自動ダイアル処理と、が含まれる。
この後、第2実施例と同様に、緊急通報センタ14のオペレータ64が、この自動ダイアルに応答して、いわゆるオフフックすると、オペレータ64とユーザ26との間での通話が可能となり、オペレータ64は、車載のスピーカ48及びマイク46を利用するユーザ26との通話内容及び自動送信された前記事故情報等に応じて、消防署18、警察署20及び(又は)病院22に連絡し、緊急対応を行う。これにより、例えば、車両12の事故発生地点に救急車両が迅速に向かうことができる。
[第3実施例の効果]
以上説明したように、上述した第3実施例に係る緊急通報システム10は、車両12の事故を検出する事故検出部としてのエアバッグECU56と、エアバッグECU56により事故が検出されると、緊急通報指令を送出する緊急通報処理部としてのディスプレイオーディオ装置40(の制御部54)と、ディスプレイオーディオ装置40から前記緊急通報指令を受けた場合に、外部装置である緊急通報センタ14に対して事故情報等を送信するための緊急通報アプリケーション36と、前記緊急通報アプリケーション36を起動可能な別のアプリケーションであるナビゲーションアプリケーション34と、が格納された携帯端末28と、を備える。
以上説明したように、上述した第3実施例に係る緊急通報システム10は、車両12の事故を検出する事故検出部としてのエアバッグECU56と、エアバッグECU56により事故が検出されると、緊急通報指令を送出する緊急通報処理部としてのディスプレイオーディオ装置40(の制御部54)と、ディスプレイオーディオ装置40から前記緊急通報指令を受けた場合に、外部装置である緊急通報センタ14に対して事故情報等を送信するための緊急通報アプリケーション36と、前記緊急通報アプリケーション36を起動可能な別のアプリケーションであるナビゲーションアプリケーション34と、が格納された携帯端末28と、を備える。
そして、車両12の事故の発生時に、車両12に持ち込まれている携帯端末28が、ディスプレイオーディオ装置40から緊急通報指令を受けた場合に、緊急通報アプリケーション36が非起動中であっても、起動中のナビゲーションアプリケーション34から緊急通報アプリケーション36を起動させるように構成したので、起動された緊急通報アプリケーション36を介して外部の緊急通報センタ14に緊急通報を行うことができる。
よって、携帯端末28の緊急通報アプリケーション36が非起動中であっても、車両12の事故の発生時に、緊急通報アプリケーション36が起動されることから、車両12から緊急通報センタ14等の外部装置等に緊急通報を行うことができない事態を可及的に回避し、緊急通報センタ14等の外部装置等に確実に緊急通報を行うことができる。
なお、第2実施例と同様に、別のアプリケーションとして、上述したナビゲーションアプリケーション34を含むものとすることで、事故の発生時に、車両12内において携帯端末28でナビゲーションアプリケーション34が利用されていれば、事故の発生を、携帯端末28を介して緊急通報センタ14に直ちに自動通報することができる。
また、第2実施例と同様に、携帯端末28が、ナビゲーション情報センタ16とリンク(連係)してナビゲーション情報センタ16からナビゲーション情報(上述した図5に示した地図33)をダウンロードしている場合には、この地図33をディスプレイオーディオ装置40の表示装置52上に表示させるようにしているので、エアバッグECU56等の事故検出部により車両12の事故が検出される前は、取得した前記ナビゲーション情報(地図33等)を表示装置52上に表示することができる。このため、表示装置52を車載ナビゲーション装置として利用でき、表示装置52を備えるディスプレイオーディオ装置40の付加価値を上げることができる。
なお、この発明は、上記実施形態に限らず、この明細書の記載内容に基づき、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
Claims (10)
- 車両(12)の事故を検出する事故検出部(56)と、
前記事故検出部(56)により事故が検出されると、緊急通報指令を送出する緊急通報処理部(54)と、
前記緊急通報処理部(54)から前記緊急通報指令を受けた場合に外部に対して事故情報を送信するための緊急通報アプリケーション(36)が格納された携帯端末(28)と、
を備えることを特徴とする緊急通報システム。 - 請求項1記載の緊急通報システムにおいて、
前記緊急通報処理部(54)は、
前記携帯端末(28)の前記緊急通報アプリケーション(36)の起動状態を監視し(ステップS3)、前記緊急通報アプリケーション(36)の起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行う
ことを特徴とする緊急通報システム。 - 請求項2記載の緊急通報システムにおいて、
前記緊急通報処理部(54)は、
前記緊急通報アプリケーション(36)が起動中である場合(ステップS3:YES)は、前記車両(12)に搭載された表示装置(52)、又は前記携帯端末(28)の表示装置(30)に前記外部に緊急通報を開始するための緊急通報ボタン(37)を表示(ステップS5)し、
前記緊急通報アプリケーション(36)が非起動中である場合(ステップS3:NO)は、前記車両(12)に搭載された前記表示装置(52)に前記緊急通報ができない旨を表示する(ステップS4)
ことを特徴とする緊急通報システム。 - 請求項1記載の緊急通報システムにおいて、
前記携帯端末(28)は、
前記緊急通報処理部(54)から前記緊急通報指令を受けた場合に前記外部に対して前記事故情報を送信するための前記緊急通報アプリケーション(36)及び前記緊急通報アプリケーション(36)とは異なる別のアプリケーション(34)の双方とも、又は前記緊急通報アプリケーション(36)の片方のみ、の少なくとも一方を格納し、
前記緊急通報処理部(54)は、
前記携帯端末(28)に前記緊急通報アプリケーション(36)のみが格納されている場合には、前記緊急通報アプリケーション(36)の起動状態を監視し(ステップS3)、前記緊急通報アプリケーション(36)の起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行い、
前記携帯端末(28)に前記緊急通報アプリケーション(36)及び前記別のアプリケーション(34)が格納されている場合には、前記別のアプリケーション(34)の起動状態を監視し(ステップS13)、前記別のアプリケーション(34)の起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行う
ことを特徴とする緊急通報システム。 - 請求項1記載の緊急通報システムにおいて、
前記携帯端末(28)は、
前記緊急通報処理部(54)から前記緊急通報指令を受けた場合に前記外部に対して前記事故情報を送信するための前記緊急通報アプリケーション(36)及び前記緊急通報アプリケーション(36)を起動可能な別のアプリケーション(34)を格納し、
前記緊急通報処理部(54)は、
前記携帯端末(28)の前記別のアプリケーション(34)の起動状態を監視し(ステップS13)、前記別のアプリケーション(34)の起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行う
ことを特徴とする緊急通報システム。 - 請求項4又は5に記載の緊急通報システムにおいて、
前記携帯端末(28)に前記緊急通報アプリケーション(36)及び前記別のアプリケーション(34)が格納されている場合、
前記緊急通報処理部(54)は、
前記別のアプリケーション(34)が起動中である場合(ステップS13:YES)は、前記別のアプリケーション(34)から前記緊急通報アプリケーション(36)を起動させて(ステップS14)自動で前記外部に対して前記事故情報を送信させ(ステップS15)、
前記別のアプリケーション(34)が非起動中である場合(ステップS13:NO)は、前記携帯端末(28)の前記緊急通報アプリケーション(36)の起動状態を監視し(ステップS3A)、前記緊急通報アプリケーション(36)の起動状態に応じて異なる緊急通報処理を行う
ことを特徴とする緊急通報システム。 - 請求項6記載の緊急通報システムにおいて、
前記緊急通報処理部(54)は、
前記緊急通報アプリケーション(36)が起動中である場合(ステップS3A:YES)は、前記車両(12)に搭載された表示装置(52)、又は前記携帯端末(28)の表示装置(30)に前記外部に緊急通報を開始するための緊急通報ボタン(37)を表示(ステップS5A)し、
前記緊急通報アプリケーション(36)が非起動中である場合(ステップS3A:NO)は、前記車両(12)に搭載された表示装置(52)に前記緊急通報ができない旨を表示する(ステップS4A)
ことを特徴とする緊急通報システム。 - 請求項1記載の緊急通報システムにおいて、
前記携帯端末(28)は、
前記緊急通報処理部(54)から前記緊急通報指令を受けた場合に前記外部に対して前記事故情報を送信するための前記緊急通報アプリケーション(36)及び前記緊急通報アプリケーション(36)を起動可能な別のアプリケーション(34)を格納し、
前記携帯端末(28)は、
前記緊急通報処理部(54)から前記緊急通報指令を受けた場合(ステップS22、S24)に、前記別のアプリケーション(34)から前記緊急通報アプリケーション(36)を起動させて(ステップS24)、緊急通報を行う(ステップS25)
ことを特徴とする緊急通報システム。 - 請求項4、5、6、8のいずれか1項に記載の緊急通報システムにおいて、
前記別のアプリケーション(34)は、ナビゲーションアプリケーション(34)である
ことを特徴とする緊急通報システム。 - 請求項9記載の緊急通報システムにおいて、
前記携帯端末(28)から前記ナビゲーションアプリケーション(34)に係る情報を取得し、取得した前記ナビゲーションアプリケーション(34)に係る情報を表示する表示装置(52)をさらに備える
ことを特徴とする緊急通報システム。
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