WO2012146819A1 - Dispositivo para ensayo de corrosión y fatiga - Google Patents

Dispositivo para ensayo de corrosión y fatiga Download PDF

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WO2012146819A1
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Mar TOLEDANO PRADOS
Juan Jose GALAN DIAZ
Ana Conde Del Campo
Mª Angeles ARENAS VARAS
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Universidade Da Coruña
Consejo Superior De Investigaciones Científicas
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/20—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress by applying steady bending forces

Definitions

  • the present invention falls within the field of test systems and more specifically, to the tests of corrosion and fatigue of materials, to trace the S-N curves in different environmental conditions.
  • the invention relates to a device for simultaneous tests of corrosion and fatigue that avoids the aforementioned problems by means of a four-point flexural fatigue gantry, fixed to a cylindrical structure that can act as an electrochemical cell.
  • the test specimens for fatigue tests can be flat, as they are obtained from the rolling process of the material, they are cut with a rectangular section and do not need any subsequent machining that could cause residual stresses, which will distort the surface tension due to the material coating.
  • the specimens thus made are placed on the lower supports of a bending gantry. These supports are provided with lateral stops or fixing frames, provided with a neoprene sheet that prevent the specimens from colliding or moving.
  • This fixing frame prevents both lateral displacements from right to left and longitudinal, of the specimen subjected to! fatigue test And the neoprene material is placed in order to absorb unwanted stresses that could be caused by shocks between the material and the rigid walls of the frames, when the fatigue test is carried out.
  • Part of the device object of this patent is made with chemically inert materials preventing the appearance of additional ions that could alter the initial concentration of the corrosive solution. These components are the bending gantry members that would be embedded in the solution.
  • the device has utility for the metallurgical, aeronautical industries, to evaluate the resistance and fatigue limit in metallic materials, when the surface of the material is modified for reasons of protection against corrosion.
  • the surface treatment method can favor the response of the material to corrosion, but when the structure where this material is used, it will also work in conditions of cyclic solicitation, as in the case of the aeronautical structures, the alterations that are caused in the surface of the material, due to the coating, may be favoring the development of microcracks, which can grow in the form of fatigue cracks, and significantly reduce the useful life of the material.
  • the device comprises:
  • a cover-base - a top cover comprising at least three holes configured for the passage of the piston and corrosion test electrodes
  • a rail-shaped head comprising two ends with a hole in each end
  • a piston comprising a first end fixed to the head and a second free end
  • the base cap of the corrosion chamber and the free end of the piston being configured so that they remain fixed to the standard lower and upper compression plate, respectively, of the servohydraulic mechanical testing machine in which the device is arranged.
  • Figure 1 shows a semicircular section in perspective of the corrosion cell in which the four-point bending fatigue port is arranged inside
  • Figure 2 shows a detail of the four-point flexural fatigue gantry
  • Figure 3 shows a top view of one of the lower supports of the gantry of Figure 2
  • the device of the invention comprises:
  • the lower supports 11 are movable and allow testing with different light and are anchored in the base 14 with nylon screws 18.
  • the purpose of these supports is to position the specimen and avoid longitudinal and transverse displacements thereof during the fatigue test. .
  • These lower supports 11 comprise:
  • a load structure comprising a piston 7, a head 8 and upper supports 9, also movable.
  • the piston is made of stainless steel and has at the top a magnet 1 with which it joins the compression plate of the test machine.
  • the head 8 is shaped like a rail, it is also made of stainless steel and on it
  • Corrosion chamber 20 or electrochemical cell which is a methacrylate structure comprising a cover-base 6, a cylindrical tube-glass 5 and a top-cover 3. Furthermore, steel bolts 4 are anchored on the base-cover 6 stainless that act as braces giving structural consistency to the corrosion chamber 20 and allow to fix the top-cover 3, to the tube-glass 5 by means of moths. Both the cover-base 6 and the top-cover 3 have a recess with an O-ring on which the tube-tube 5 fits.
  • the upper cover comprises three holes, one for the piston 21 to pass, and two others of smaller diameter 2, 2 'to introduce the electrodes into the corrosion test,
  • This device is designed for use with mechanical testing servohydraulic machines in which standard compression plates (upper and lower) are coupled.
  • the fatigue and corrosion test procedure by means of the device of the invention is carried out as follows:
  • the corrosion chamber 20, without the upper cover 3, is anchored on the lower compression plate of the test machine by means of the centering shaft 13 that exists in the base cover 6.
  • the fatigue gantry is fixed to the base cover 6 of the chamber through the side screws 12.
  • the lower and upper supports 11 and 9 are moved to the required distance of the test, depending on the loads to be applied, and are fixed with nylon screws 18.
  • test piece is placed on the lower supports 11 within the space delimited by the fixing frame 16, so that the ends of the test piece are in contact with the neoprene sheet 15
  • the loading structure is placed and then the upper cover 3 of the corrosion chamber is placed.
  • the piston 2 of the loading structure is slightly raised by hand until it comes into contact with the compression plate of the test machine and is fixed to it by the magnet 1.
  • the interior of the corrosion chamber is filled with the corrosive solution.
  • the corrosive solution For example, in the case of the study of aeronautical aluminum, the study in saline solutions of 0.5 M NaCl at room temperature is desirable.
  • a saturated calomelan (Ag / AgCI) reference electrode is placed, which is located near the working electrode (aluminum sheet under study), to minimize the difference in ohmic potential, and a platinum auxiliary electrode as a counter electrode.
  • the wires connecting the electrodes to the potentiostat are routed through the holes 2 of the upper cover 3.
  • the part of the test corresponding to the fatigue part is controlled through the data acquisition and control software of the servohydraulic test machine.
  • the fatigue test is carried out in load control by imposing the value of the maximum and minimum load of the test, and defining the frequency of oscillation of the load.
  • the corrosion test is performed by imposing a constant potential. The specimens are tested until breakage.

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Abstract

Dispositivo para ensayo de corrosión y fatiga en máquinas servohidráulicas de ensayos mecánicos que comprenden dos platos estándares de compresión, superior e inferior, caracterizado por comprender: un pórtico de fatiga en flexión en cuatro puntos (19) dispuesto en el interior de una cámara de corrosión (20), que comprende: una base (14) en forma de riel anclada a la cámara de corrosión dos apoyos inferiores móviles (11 ) anclados a la base (14), un cabezal (8) con forma de riel, dos columnas (10) pasantes por los orificios circulares del cabezal y fijadas por un primer extremo a la base (14), unos apoyos superiores móviles (9) dispuestos en el cabezal y anclados a él por medios de unión, y un pistón (7) que comprende un primer extremo fijado a! cabezal (8) y un segundo extremo libre.

Description

DISPOSITIVO PARA ENSAYO DE CORROSIÓN Y FATIGA
Campo de la invención
La presente invención se engloba dentro del campo de los sistemas de ensayo y más en concreto, a los ensayos de corrosión y fatiga de materiales, para trazar las curvas S-N en distintas condiciones ambientales.
Antecedentes de la invención
Existen máquinas específicas de ensayo de fatiga axial y rotatoria, así como dispositivos de ensayo para flexión estática con tres o cuatro puntos. Cuando se trata de estudiar la influencia de las condiciones superficiales de un material sobre su respuesta a fatiga, la fatiga axial no aporta datos representativos y las máquinas de ensayo que se utilizan son máquinas de Moore o de fatiga en flexión rotativa. En este último caso, las probetas deben cumplir unas condiciones de espesor y geometría muy exigentes. En relación con los dispositivos para flexión en tres o cuatro puntos, estos responden sin problemas para ensayos- estáticos, pero cuando se realizan ensayos dinámicos donde las solicitaciones de carga se realizan a frecuencias como mínimo de 15-20Hz; , lo que puede producirse son los desplazamientos de las probetas de ensayo, en particular cuando los niveles de carga no son demasiado elevados, como cuando se trata de evaluar la respuesta a fatiga del material próximo al límite de fatiga.
Por otro lado, lo habitual para realizar ensayos de corrosión fatiga, en particular en atmósferas salinas (como ocurre con materiales de aluminio utilizados como componentes aeronáuticos) lo que se ha encontrado en la bibliografía consultada es que el protocolo consiste en primer lugar en someter las probetas a una cámara de niebla salina y a continuación realizar ensayos de fatiga. Con lo cual no se pueden realizar estudios sinérgicos del efecto de ambos factores.
Descripción de la invención
La invención se refiere a un dispositivo para ensayos simultáneos de corrosión y fatiga que evita los problemas anteriormente mencionados mediante un pórtico de fatiga en flexión en cuatro puntos, fijado a una estructura cilindrica que puede actuar como celda electroquímica
Las probetas para los ensayos de fatiga, pueden ser planas, conforme se obtienen del proceso de laminado del material, se cortan con sección rectangular y no necesitan ningún mecanizado posterior que pudiera ocasionar tensiones residuales, que desvirtuaran el estado tensional de la superficie debido propiamente al recubrimiento del material. Las probetas así confeccionadas se colocan sobre los apoyos inferiores de un pórtico de flexión. Estos apoyos están provistos de unos topes laterales o marcos de fijación, provistos de una lámina de neopreno que evitan que las probetas choquen o se desplacen. Este marco de fijación impide tanto los desplazamientos laterales de derecha a izquierda como los longitudinales, de la probeta sometida a! ensayo de fatiga. Y el material de neopreno está colocado con objeto de absorber las tensiones no deseadas que se podrían producir por choques entre el material y las paredes rígidas de los marco, cuando se desarrolla el ensayo de fatiga.
Parte del dispositivo objeto de esta patente está realizado con materiales químicamente inertes impidiendo la aparición de iones adicionales que pudieran alterar la concentración inicial de la disolución corrosiva. Estos componentes son los miembros del pórtico de flexión que estarían embebidos en la disolución.
El dispositivo tiene utilidad para las industrias metalúrgicas, aeronáuticas, para evaluar la resistencia y límite de fatiga en materiales metálicos, cuando se modifica la superficie del material por motivos de protección frente a la corrosión. Cuando el material trabaja en ambiente agresivo el método de tratamiento superficial puede favorecer la respuesta del material frente a la corrosión, pero cuando la estructura donde se utiliza este material, además, va a trabajar en condiciones de solicitación cíclica, como ocurre en el caso de las estructuras aeronáuticas, las alteraciones que se provocan en la superficie del material, debido al recubrimiento, puede estar favoreciendo el desarrollo de microgrietas, que pueden crecer en forma de grietas de fatiga, y disminuir de manera importante la vida útil del material.
Por otra parte, facilita el estudio de la respuesta a fatiga porque reduce significativamente ei coste de la materia prima para la fabricación de las probetas de ensayo. Hay que tener en cuenta que para trazar las curvas S-N (amplitud de tensión vs. Número de ciclo) que representan el comportamiento a fatiga del material, puede ser necesario disponer de un número mínimo de 60 probetas. Esto es así, porque los ensayos de fatiga están asociados con una elevada dispersión, y con objeto de reducir la incertidumbre suele ser recomendable utilizar un número elevado de probetas. Por este motivo, reducir lá sección del material utilizado en la fabricación de las probetas, es muy importante desde el punto de vista económico de la empresa involucradas en la realización de estos ensayos.
El dispositivo comprende:
- una cámara de corrosión que comprende:
- una tapa-base, - una tapa-superior que comprende ai menos tres orificios configurados para el paso del pistón y los electrodos de ensayo de corrosión,
- un tubo-vaso dispuesto entre la tapa-base y la tapa-superior, y
- un pórtico de fatiga en flexión en cuatro puntos dispuesto en el interior de la cámara de corrosión, que comprende:
- una base en forma de riel anclada por medios de unión a la tapa-base de la cámara de corrosión
- dos apoyos inferiores móviles anclados a la base que comprende cada uno un marco de fijación con una pared con una lámina de neopreno adherida por la cara interior, y una zona de apoyo configurada para soportar la probeta de ensayo, cuyo objeto es posicionar la probeta y evitar desplazamientos longitudinales y transversales de la misma durante el ensayo de fatiga,
- un cabezal con forma de riel que comprende dos extremos con un orificio en cada extremo,
- dos columnas pasantes por los orificios circulares del cabezal y fijadas por un primer extremo a la base, que garantizan la alineación del dispositivo de flexión,
- unos apoyos superiores móviles dispuestos en el cabezal y anclados a él por medios de unión,
- un pistón que comprende un primer extremo fijado al cabezal y un segundo extremo libre,
estando configurados la tapa base de la cámara de corrosión y el extremo libre del pistón de tal manera que se mantengan fijos al plato estándar de compresión inferior y superior, respectivamente, de la máquina servohidráulica de ensayos mecánicos en la que se disponga el dispositivo.
Con el dispositivo descrito anteriormente, no hace falta mecanizar de manera especial la probeta ya que el material laminado, en forma de chapa, se corta con sección rectangular, se coloca simplemente sobre el dispositivo de flexión y se inicia el ensayo. De esta manera se mejora en rapidez y comodidad frente a los dispositivos de ensayo conocidos.
Así mismo es factible realizar ensayos simultáneos dé corrosión-fatiga utilizando el dispositivo de ensayo de fatiga dentro de la cámara de corrosión.
Breve descripción de los dibujos A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.
La Figura 1 muestra una sección semicircular en perspectiva de la célula de corrosión én cuyo interior se dispone el pórtico de fatiga en flexión en cuatro puntos colocado,
La Figura 2 muestra un detalle el pórtico de fatiga en flexión en cuatro puntos La Figura 3 muestra una vista superior de uno de los apoyos inferiores del pórtico de la figura 2
En las figuras anteriormente citadas se identifican una serie dé referencias que corresponden a los elementos indicados a continuación, sin que ello suponga carácter limitativo alguno:
1. - imán,
2. -orificio
3. - tapa superior,
4. - pernos,
5. - tubo-vaso,
6. - tapa-base,
7. - pistón,
8. - cabezal,
9. - apoyo superior,
10. - columnas
11. - apoyo inferior,
12. - tornillos laterales,
13. - eje centrador
14. - base
15. - lámina de neopreno
16. - marco de fijación
17. - zona de apoyo de la probeta
18. - tornillos de nylon
19- pórtico
20.- cámara de corrosión
Descripción detallada de un modo de realización Tal y como se muestra en las figuras 1 y 2, el dispositivo de la invención comprende:
- un pórtico 19, de fatiga en flexión en cuatro puntos, que comprende:
- una base 14 en forma de riel sobre la que se sitúan dos apoyos inferiores 11 , y dos columnas 10 fijas en los extremos, que garantizan la alineación del dispositivo de flexión. Todos estos elementos están fabricados en teflón.
Los apoyos inferiores 11 son móviles y permiten realizar ensayos con diferente luz y están anclados en la base 14 con unos tornillos de nylon 18. El objeto de estos apoyos es posicionar la probeta y evitar desplazamientos longitudinales y transversales de la misma durante el ensayo de fatiga.
Estos apoyos inferiores 11 , comprenden:
-marco de fijación 16 con un perfil en "U" en una de cuyas paredes está adherida una lámina de neopreno 15 de 2 mm de espesor, para absorber las tensiones que se generan durante el ensayo debido a la flexión de la probeta,
- una zona del apoyo 17 sobre la que se sitúa la probeta de ensayo de sección semi-circular, con un radio de curvatura de 0.5 mm
- una estructura de carga que comprende un pistón 7, un cabezal 8 y unos apoyos superiores 9, también móviles. El pistón está fabricado en acero inoxidable y tiene en la parte superior un imán 1 con el que se une al plato de compresión de la máquina de ensayo. El cabezal 8 tiene forma de riel, también está fabricado en acero inoxidable y sobre él se
- sitúan los apoyos móviles 9, que se anclan con unos tornillos de nylon sobre el cabezal. En los extremos de este cabezal están perforados unos orificios circulares por los que se deslizan las columnas 10 descritas más arriba y que sirven de guías,
- una Cámara de corrosión 20 o celda electroquímica que es una estructura de metacrilato que comprende una tapa-base 6, un tubo-vaso 5 cilindrico y una tapa- superior 3. Además sobre la tapa-base 6 están anclados unos pernos 4 de acero inoxidable que actúan como tirantes dando consistencia estructural a la cámara de corrosión 20 y permiten fijar la tapa-superior 3, al tubo-vaso 5 mediante unas palomillas. Tanto la tapa-base 6 como la tapa-superior 3 tienen una hendidura con una junta-tórica sobre la que encaja el tubo-vaso 5. La tapa-superior comprende tres orificios, uno para que pase el pistón 21 , y otros dos de menor diámetro 2, 2' para introducir los electrodos en el ensayo de corrosión,
de manera que el pórtico de fatiga en flexión en cuatro puntos se ancla en la tapa-base 6 de la cámara de corrosión 20 a través de unos tornillos laterales 12. Y la cámara de corrosión 20 se coloca sobre el plato de compresión de la máquina de ensayo mediante el eje centrador 13.
Este dispositivo está diseñado para usar con máquinas servohidráulicas de ensayos mecánicos en el que se acoplan unos platos estándares de compresión (superior e inferior).
El procedimiento de ensayo de fatiga y corrosión mediante el dispositivo de la invención se realiza de la siguiente manera:
La cámara de corrosión 20, sin la tapa superior 3, se ancla sobre el plato inferior de compresión de la máquina de ensayo mediante el eje centrador 13 que existe en la tapa-base 6.
El pórtico de fatiga se fija a la tapa-base 6 de la cámara a través de los tornillos laterales 12.
Se desplazan los apoyos inferiores y superiores 11 y 9 a la distancia requerida del ensayo, en función de las cargas a aplicar, y se fijan con los tornillos de nylon 18.
Se coloca la probeta sobre los apoyos inferiores 11 dentro del espacio delimitado por el marco de fijación 16, de manera que los extremos de la probeta queden en contacto con la lámina de neopreno 15
Se coloca la estructura de carga y a continuación se coloca la tapa superior 3 de la cámara de corrosión.
Se levanta con la mano ligeramente el pistón 2 de la estructura de carga hasta que entre en contacto con el plato de compresión de la máquina de ensayo y se fija a éste por el imán 1.
Se rellena el interior de la cámara de corrosión con la solución corrosiva. Por ejemplo, en el caso del estudio de aluminios aeronáuticos es deseable el estudio en soluciones salinas de NaCI 0,5 M a temperatura ambiente.
Se coloca un electrodo de referencia de calomelano saturado (Ag/AgCI), que se sitúa cerca del electrodo de trabajo (chapa de aluminio objeto de estudio), para minimizar la diferencia de potencial óhmica, y un electrodo auxiliar de platino como contraelectrodo. Por los orificios 2 de la tapa-superior 3 se conducen los cables que conectan los electrodos hasta el potenciostato.
La parte del ensayo que corresponde a las parte de fatiga se controla a través del software de control y adquisición de datos , de la máquina de ensayo servohidráulica. El ensayo de fatiga se realiza en control de carga imponiendo el valor de la carga máxima y mínima del ensayo, y definiendo la frecuencia de oscilación de la carga. El ensayo de corrosión se realiza imponiendo un potencial constante. Las probetas son ensayadas hasta la rotura.

Claims

REIVINDICACIONES
1- Dispositivo para ensayo de corrosión y fatiga en máquinas servohidráulicas de ensayos mecánicos que comprenden dos platos estándares de compresión, superior e inferior, caracterizado por comprender:
- una cámara de corrosión (20) que comprende:
- una tapa-base (6),
- una tapa-superior (3) que comprende al menos tres orificios configurados para el paso del pistón (7) y los electrodos de ensayo de corrosión,
- un tubo-vaso (5) dispuesto entre la tapa-base y la tapa-superior, y
- un pórtico de fatiga en flexión en cuatro puntos (19) dispuesto en el Interior de la cámara de corrosión (20), que comprende:
- una base (14) en forma de riel anclada por medios de unión a la tapa- base (6) de la cámara de corrosión
- dos apoyos inferiores móviles (1 1) anclados a la base (14) que comprende cada uno un marco de fijación (16) con una pared con una lámina de neopreno (15) adherida por la cara interior, y una zona de apoyo (17) configurada para soportar la probeta de ensayo,
- un cabezal (8) con forma de riel que comprende dos extremos con un orificio en cada extremo,
- dos columnas (10) pasantes por los orificios circulares del cabezal y fijadas por un primer extremo a la base (14),
- unos apoyos superiores móviles (9) dispuestos en el cabezal y anclados a é! por medios de unión,
- un pistón (7) que comprende un primer extremo fijado al cabezal (8) y un segundo extremo libre,
estando configurados la tapa base (6) de la cámara de corrosión (20) y el extremo libre del pistón (7) de tal manera que se mantengan fijos al plato estándar de compresión superior e inferior, respectivamente, de la máquina servohidráulica de ensayos mecánicos.
2. - Dispositivo según reivindicación 1 caracterizado por que la tapa-base (6) comprende un eje centrador (13).
3. - Dispositivo según reivindicaciones 1 y 2 caracterizado por que extremo libre del pistón (7) comprende un imán.
4. - Dispositivo según reivindicaciones anteriores caracterizado por que tubo-vaso (5) es cilindrico.
5. - Dispositivo según reivindicaciones anteriores caracterizado por que la una tapa- base (6) y la tapa-superior (3) comprenden unas hendiduras de fijación del tubo-vaso (5).
6. - Dispositivo según reivindicaciones anteriores caracterizado por que zona de apoyo (17)
7. - Dispositivo según reivindicaciones anteriores caracterizado por que la base (14), los apoyos inferiores (11 ), y las columnas (10) están fabricados en teflón.
8. - Dispositivo según reivindicaciones anteriores caracterizado por que los apoyos inferiores (11 ) están anclados en la base (14) con unos tornillos de nylon (18).
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