WO2012107260A1 - Filteranordnung und filterverfahren - Google Patents

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WO2012107260A1
WO2012107260A1 PCT/EP2012/050699 EP2012050699W WO2012107260A1 WO 2012107260 A1 WO2012107260 A1 WO 2012107260A1 EP 2012050699 W EP2012050699 W EP 2012050699W WO 2012107260 A1 WO2012107260 A1 WO 2012107260A1
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filter material
wound
fuel
folded
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Michael Wolf
Martin Postel
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Mann+Hummel Gmbh
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    • B01D29/58—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition in series connection arranged concentrically or coaxially
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    • B01D2201/29—Filter cartridge constructions
    • B01D2201/291—End caps
    • B01D2201/298—End caps common to at least two filtering elements

Definitions

  • the present invention relates to a filter assembly such as for filtering fuel for an internal combustion engine and a method for filtering a fluid, in particular for filtering fuel.
  • Fluid filters such as fuel filters for cleaning internal combustion engine fuel, must reliably filter particulate matter and other contaminants from the combustion fuel.
  • a particularly pure diesel fuel is to be provided.
  • fuel filters have been proposed that clean liquids of emulsified liquids or gases.
  • DE 31 24 602 A1 shows a filter insert for filtering, aggregating and separating particles, liquids and gases from a fluid.
  • a pooling section which agglomerates emulsified water or other fluids having a different specific gravity than the actual fuel into droplets. The aggregated fluid droplets can then be separated.
  • EP 0 648 524 A1 discloses a two-stage filter cartridge in which first a first filter stage made of wound depth filter material is flowed through and then a second stage made of folded material.
  • a filter assembly which comprises a receptacle for a filter element and a filter element.
  • the filter element comprises a wound filter material and a zigzag folded filter material enclosing the wound filter material.
  • the filter assembly is designed such that a fluid to be filtered first flows through the folded filter material and then the wound filter material.
  • a filter element which comprises a wound filter material and a zigzag-folded filter material enclosing the wound filter material.
  • a fluid to be filtered is first passed through a zigzag folded filter material and then through a wound filter material.
  • the filter element is in particular a fuel filter, such as for gasoline or diesel fuel for internal combustion engines.
  • the fluid to be filtered is in particular fuel to be filtered.
  • the filter assembly, the filter element, the method of filtering, and the use of the filter element or filter enable efficient filtration and purification of the fluid or fuel from suspended particles. Since initially folded filter material is flowed through, a good first pre-separation can take place, so that fine filtering can take place through the wound filter material or filter medium. Preferably, up to 4 pm particles can be filtered to 99%. This can do that wound filter material and / or the zigzag folded filter material can be adjusted accordingly.
  • the wedge-shaped filter material forms an inner cylindrical filter stage.
  • the zigzag-folded filter material preferably forms an endless bellows as the outer filter stage.
  • Essentially cylindrical filter arrangements can be easily manufactured and obstructed.
  • the fluid to be filtered flows radially to a filter element axis through the two filter stages.
  • the cylindrical filter stage and the endless bellows and / or the filter holder are preferably arranged coaxially.
  • inner folds of the endless bellows lie directly against the wound filter material. It is advantageous, for example, that only a single support body, for example, is present within the cylindrical wound filter material.
  • the cylindrical filter stage can also be designed as a support element for the continuous bellows.
  • a spacer is disposed between inner folds of the endless bellows and the wound filter material. This creates a gap between the pleated filter material and the wound filter material so that fluid which is already prepurified can flow over the entire surface of the wound material.
  • the spacer is designed as a shrinkage grid for compressing the wound filter material.
  • a shrinkage grid for example made of metal or plastic, the density of the filter material can be increased and thus ne pore size can be reduced. This achieves finer filtering and improves filter performance.
  • the wound filter material is wound onto a dimensionally stable support body.
  • the support body stabilizes the inserted filter element.
  • the filter material or filter medium includes, for example, paper, non-woven, plastic or fiberglass materials.
  • the pleated filter material and the wound filter material are formed from the same filter medium.
  • the folded filter material may comprise cellulose and be provided with a melt-blown pad.
  • the wound filter material is preferably formed at least in part from fiberglass, plastic or other synthetic fabric or fabric.
  • the folded filter material can be made in several layers. In this respect, the folded filter material comprises a plurality of flat filter material layers which are folded together.
  • adsorber particles for improved filtering can be provided between the filter material layers.
  • the filter assembly or filter element comprises two filter end plates fluid-tightly mounted on a star-shaped pleat profile of the pleated filter material and on circular end sections of the wound filter material.
  • the filter end discs form the top surfaces of a cylinder formed by the pleated and wound filter material.
  • An end plate preferably has an opening for the outlet of cleaned fluid.
  • FIG. 1 shows a schematic cross-sectional view of an embodiment of a filter teranix
  • 2 shows a perspective schematic view of a section of an embodiment of a fuel filter
  • 3 a cross-sectional view of the embodiment of the fuel filter.
  • Fig. 4 is a longitudinal sectional view of the embodiment of the fuel filter.
  • FIG. 5 shows a schematic representation of an embodiment of an endless pleated bellows.
  • FIG. 1 shows a filter arrangement for filtering fuel, for example for an internal combustion engine.
  • the filter assembly 1 comprises a filter housing 2, which serves as a receptacle for a filter element 3.
  • the filter housing 3 creates an interior with a fluid inlet opening 4, for example, for the inflow of fuel to be cleaned 1 1.
  • a filter element 3 is provided in the interior of the housing 2.
  • the filter element 3 is cylindrical and comprises an inner filter stage 7, which is formed from wound flat filter material.
  • a continuous bellows 6 is attached from zigzag folded filter material. It is on folding profiles of the zigzag folded filter medium 6 and circular end profiles of the wound filter material 7 on the head side each have an end plate 8, 9 attached.
  • connection between the end plates and the filter material 6, 7 is fluid-tight. For example, a bonding or merging can take place with each other.
  • a fluid outlet opening 10 is provided centrally. The fluid outlet opening is coupled via a channel to a fluid outlet 5 for purified fluid or fuel 13 of the housing 2.
  • the filter arrangement 1 makes possible a method for filtering fluid or fuel, in which fluid 11 to be cleaned first flows through the inlet opening 4 of the housing 2 into the interior or the intermediate space between the filter element and the wall of the housing 2. First, the fluid to be cleaned flows approximately radially, as indicated by the arrows 12, through the zigzag folded filter material 6 and is thereby pre-cleaned. Coarse suspended solids can already be removed from the fluid. In the fine filter stage of wound filter material 7 there is a further improved cleaning or filtering of suspended matter.
  • the purified fluid enters the interior of the filter element 3 and can be supplied as pure fluid 12, for example as diesel fuel of an internal combustion engine. Due to the number of windings in the inner filter stage 7, an optimal tuning of the fine filter layer 7 in relation to the prefilter layer 6 can be made possible.
  • FIG. 2 shows a perspective schematic view of a detail
  • FIG. 3 shows a cross-sectional view
  • FIG. 4 shows a longitudinal sectional view.
  • the filter element 100 in this case comprises an inner support body 14, which is fluid-permeable and is designed, for example, in the manner of a grid or a broken or perforated rod.
  • the material used is for example plastic or metal.
  • a filter roll 7 is applied, wherein in the representation of Figures 2, 3 and 4, the wound flat filter material is wound three times around the support body 14. That is, there are three layers 15, 16, 17 of flat filter material as the inner filter stage. 7
  • FIG. 3 and 4 it can be seen that about a filter material axis 21, which forms the longitudinal axis of the cylindrical filter element 100, coaxially the zigzag folded filter medium 6 is arranged.
  • the zigzag-shaped filter medium 6 is arranged in the manner of an endless bellows around the cylinder of inner filter material 15, 16, 17 wound around the support body 14 and the shrinkage grid 18.
  • the filter element 100 is closed in a fluid-tight manner via a filter end disk 8.
  • the filter element 100 is closed by a filter end disk 9 provided with an opening 10.
  • Fluid to be filtered passes substantially radially through the zigzag folds of the continuous bellows 6 to the second fine filter stage 7 of wound filter material and exits through the interior in the support body 14 and the opening 10 as a clean fluid.
  • the filter element 100 can be clamped between the filter end discs 8, 9 in a corresponding housing.
  • FIG. 2 also shows that the inwardly directed inner folds 19 oriented in the direction of the filter axis or the wound filter material lie on the shrinkage grid 18.
  • Outwardly, outer folding edges 20 point radially away from the cylindrical filter element 100.
  • the zigzag-folded filter material may in particular be designed in multiple layers.
  • Figure 5 shows an embodiment of a filter material.
  • the filter material 6 has two layers 22, 23 which are placed on each other. Between the layers 22, 23 of the filter material 6 adsorber 24, such as activated carbon particles are provided to improve the filter properties. In this respect leaves To achieve a particularly good pre-filtering through the continuous bellows.

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Abstract

Die Erfindung beschreibt eine Filteranordnung (1) mit einer Aufnahme (2) für einen Kraftstofffilter (3) und mit einem Kraftstofffilter (3), welcher ein gewickeltes Filtermaterial (7) und ein zickzackförmig gefaltetes Filtermaterial (6), welches das gewickelte Filtermaterial (7) uschliesst. Die Filteranordnung (1) ist derart ausgestaltet ist, dass ein zu filternder Kraftstoff (11) zuerst das gefaltete Filtermaterial (6) und anschließend das gewickelte Filtermaterial (7) durchströmt. Bei einem Verfahren zum Filtern von Kraftstoff wird ein zu filternder Kraftstoff (11) zuerst durch ein zickzackförmig gefaltetes Filtermaterial (6) und anschließend durch ein gewickeltes Filtermaterial (7) geleitet.

Description

Beschreibung
Filteranordnung und Filterverfahren
Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Filteranordnung, wie zum Beispiel zum Filtern von Kraftstoff für eine Brennkraftmaschine und ein Verfahren zum Filtern eines Fluids, insbesondere zum Filtern von Kraftstoff.
Stand der Technik Fluidfilter in der Art von Kraftstofffiltern zum Reinigen von Verbrennungskraftstoff für Brennkraftmaschinen, müssen zuverlässig Schwebstoffe und andere Verschmutzungen aus dem Verbrennungskraftstoff herausfiltern. Insbesondere bei modernen Dieselbrennkraftmaschinen, die mit Direkteinspritzung arbeiten, ist ein besonders reiner Dieselkraftstoff bereitzustellen. In der Vergangenheit wurden zum Beispiel Kraftstofffilter vorgeschlagen, die Flüssigkeiten von emulgierten Flüssigkeiten oder Gasen reinigen. Beispielsweise zeigt die DE 31 24 602 A1 einen Filtereinsatz zum Filtrieren, Zusammenballen und Abscheiden von Partikeln, Flüssigkeiten und Gasen aus einem Fluid. Darin wird ein Zusammenballungsabschnitt vorgesehen, welcher emulgiertes Wasser oder andere Fluide mit einem anderen spezifischen Gewicht als der eigentliche Kraft- stoff zu Tröpfchen zusammenballen lässt. Die zusammengeballten Fluidtröpfchen lassen sich dann abscheiden.
Die EP 0 648 524 A1 offenbart eine zweistufige Filterkartusche, bei der zunächst eine erste Filterstufe aus gewickeltem Tiefenfiltermaterial durchströmt wird und anschließend eine zweite Stufe aus gefaltetem Material.
Es ist wünschenswert, die Filterleistung insbesondere bei der Verwendung als Dieselkraftstofffilter zu verbessern. Offenbarung der Erfindung
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine verbesserte Filteranordnung zur Verfügung zu stellen. Diese Aufgabe wird durch eine Filteranordnung und ein Filterverfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst.
Demgemäß wird eine Filteranordnung vorgeschlagen, welche eine Aufnahme für ein Filterelement und ein Filterelement umfasst. Das Filterelement weist ein gewickeltes Filtermaterial und ein zickzackförmig gefaltetes Filtermaterial, welches das gewickelte Filtermaterial umschließt, auf. Die Filteranordnung ist dabei derart ausgestaltet, dass ein zu filterndes Fluid zuerst das gefaltete Filtermaterial und anschließend das gewickelte Filtermaterial durchströmt.
Ferner wird ein Filterelement vorgeschlagen, welches ein gewickeltes Filtermaterial und ein zickzackförmig gefaltetes Filtermaterial, welches das gewickelte Filtermaterial umschließt, umfasst, vorgeschlagen. Bei einem vorgeschlagenen Verfahren zum Filtern von Fluid wird ein zu filterndes Fluid zuerst durch ein zickzackförmig gefaltetes Filtermaterial und anschließend durch ein gewickeltes Filtermaterial geleitet.
Außerdem wird die Verwendung eines wie vorbeschriebenen Filterelementes zum Fil- tern von Fluid vorgeschlagen, wobei ein zu filterndes Fluid zuerst durch das zickzackförmig gefaltete Filtermaterial und anschließend durch das gewickelte Filtermaterial geleitet wird.
Das Filterelement ist insbesondere ein Kraftstofffilter, wie beispielsweise für Benzin oder Dieselkraftstoff für Brennkraftmaschinen. Das zu filternde Fluid ist insbesondere zu filternder Kraftstoff.
Die Filteranordnung, das Filterelement, das Verfahren zum Filtern sowie die Verwendung des Filterelementes oder Kraftstofffilters ermöglichen eine effiziente Filterung und Reinigung des Fluids oder Kraftstoffs von Schwebepartikeln. Da zunächst gefaltetes Filtermaterial durchströmt wird, kann eine gute erste Vorabscheidung erfolgen, so dass eine Feinfilterung durch das gewickelte Filtermaterial oder Filtermedium erfolgen kann. Vorzugsweise lassen sich bis zu 4 pm große Partikel zu 99% filtern. Dazu kann das gewickelte Filtermaterial und/oder das zickzackförmig gefaltete Filtermaterial entsprechend angepasst werden.
Es ist von Vorteil, zunächst das zu filternde Fluid durch das zickzackförmig gefaltete Filtermaterial zu führen, da so eine große Oberfläche und eine gute Vorfilterung erzielt werden kann. Fluidströmungsabwärts ist dann der Flachfilterbereich aus gewickeltem Filtermaterial vorgesehen.
Bei einer Ausführungsform der Filteranordnung oder des Filterelements bildet das gewi- ekelte Filtermaterial eine innere zylinderförmige Filterstufe aus. Das zickzackförmig gefaltete Filtermaterial bildet vorzugsweise einen Endlosfaltenbalg als äußere Filterstufe aus. Im Wesentlichen zylinderförmige Filteranordnungen lassen sich leicht herstellen und verbauen. Vorzugsweise strömt das zu filternde Fluid radial zu einer Filterelementachse durch die beiden Filterstufen. Die zylinderförmige Filterstufe und der Endlosfaltenbalg und/oder die Filteraufnahme sind vorzugsweise koaxial angeordnet.
Bei einer Ausführungsform der Filteranordnung oder des Filterelements liegen Innenfal- ten des Endlosfaltenbalgs auf dem gewickelten Filtermaterial direkt an. Vorteilig ist zum Beispiel, dass nur ein einzelner Stützkörper, beispielsweise innerhalb des zylinderförmigen gewickelten Filtermaterials vorliegt. Die zylinderförmige Filterstufe kann auch selbst als Stützelement für den Endlosfaltenbalg ausgeführt sein. Bei einer weiteren Ausführungsform der Filteranordnung oder des Filterelements ist zwischen Innenfalten des Endlosfaltenbalgs und dem gewickelten Filtermaterial ein Abstandhalter abgeordnet. Dadurch wird ein Zwischenraum zwischen dem gefalteten Filtermaterial und dem gewickelten Filtermaterial geschaffen, so dass Fluid, welches bereits vorgereinigt ist, über die gesamte Fläche des gewickelten Materials anströmen kann.
In einer Weiterbildung ist der Abstandhalter als Schrumpfgitter zum Komprimieren des gewickelten Filtermaterials ausgebildet. Durch ein Schrumpfgitter, beispielsweise aus Metall oder Kunststoff, kann die Dichte des Filtermaterials erhöht werden und damit ei- ne Porengröße verringert werden. Dadurch wird eine feinere Filterung erzielt und die Filterleistung verbessert.
In einer weiteren Ausführungsform ist das gewickelte Filtermaterial auf einen formstabi- len Stützkörper gewickelt. Der Stützkörper stabilisiert dabei das eingesetzte Filterelement.
Das Filtermaterial oder Filtermedium umfasst zum Beispiel Papier, Vlies, Kunststoff oder Glasfasermaterialien. In einer Ausführungsform sind das gefaltete Filtermaterial und das gewickelte Filtermaterial aus demselben Filtermedium gebildet. Insbesondere kann das gefaltete Filtermaterial Zellulose aufweisen, und mit einer Melt-Blown-Auflage versehen sein. Das gewickelte Filtermaterial ist vorzugsweise zumindest teilweise aus Glasfaser, Kunststoff oder anderen synthetischen Geweben oder Gelegen gebildet. Insbesondere das gefaltete Filtermaterial kann dabei mehrlagig ausgeführt sein. Insofern umfasst das gefaltete Filtermaterial mehrere flächige Filtermateriallagen, die gemeinsam gefaltet sind. Zwischen den Filtermateriallagen können zusätzlich Adsorber- partikel zur verbesserten Filterung vorgesehen sein. Die Filteranordnung oder das Filterelement umfasst in einer Ausführungsform zwei Filterendscheiben, welche fluiddicht auf ein sternförmiges Faltenprofil des gefalteten Filtermaterials und auf kreisförmigen Endquerschnitten des gewickelten Filtermaterials angebracht sind. Die Filterendscheiben bilden beispielsweise die Deckflächen eines Zylinders aus, welcher von dem gefalteten und gewickelten Filtermaterial ausgebildet ist. Eine Endscheibe hat dabei vorzugsweise eine Öffnung zum Austritt von gereinigtem Fluid.
Weitere mögliche Implementierungen der Erfindung umfassen auch nicht explizit genannte Kombinationen von zuvor oder im Folgenden bezüglich der Ausführungsbeispie- le beschriebenen Merkmale oder Ausführungsformen des Filterelements oder der Filteranordnung. Dabei wird der Fachmann auch Einzelaspekte als Verbesserungen oder Ergänzungen zu der jeweiligen Grundform der Erfindung hinzufügen. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche sowie der im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiele der Erfindung. Im Weiteren wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigelegten Figuren näher erläutert.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Es zeigt dabei:
Fig. 1 : eine schematische Querschnittsansicht einer Ausführungsform einer Fil- teranordnung;
Fig. 2: eine perspektivische schematische Ansicht eines Ausschnitts einer Ausführungsform eines Kraftstofffilters; Fig. 3: eine Querschnittsansicht der Ausführungsform des Kraftstofffilters.
Fig. 4: eine Längsschnittansicht der Ausführungsform des Kraftstofffilters; und
Fig. 5: eine schematische Darstellung einer Ausführungsform eines Endlosfalten- balgs.
In den Figuren bezeichnen dieselben Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Elemente, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist. Ausführungsform(en) der Erfindung
Die Figur 1 zeigt eine Filteranordnung zum Filtern von Kraftstoff, beispielsweise für eine Brennkraftmaschine. Die Filteranordnung 1 umfasst dabei ein Filtergehäuse 2, das als Aufnahme für ein Filterelement 3 dient. Das Filtergehäuse 3 schafft einen Innenraum mit einer Fluideintrittsöffnung 4, beispielsweise zum Einströmen von zu reinigendem Kraftstoff 1 1 . In dem Innenraum des Gehäuses 2 ist ein Filterelement 3 vorgesehen. Das Filterelement 3 ist zylinderförmig ausgeführt und umfasst eine innere Filterstufe 7, welche aus gewickeltem flächigem Filtermaterial gebildet ist. Um die innere Filterstufe aus gewickeltem Filtermaterial 7 ist ein Endlosfaltenbalg 6 aus zickzackförmig gefaltetem Filtermaterial angebracht. Dabei ist auf Faltprofile des zickzackförmig gefalteten Filtermediums 6 und kreisförmigen Endprofilen des gewickelten Filtermaterials 7 kopfseitig jeweils eine Endscheibe 8, 9 angebracht. Die Verbindung zwischen den Endscheiben und dem Filtermaterial 6, 7 erfolgt fluiddicht. Beispielsweise kann eine Verklebung oder Verschmelzung miteinander erfolgen. In der Orientierung der Figur 1 in der oberen Endscheibe 9 ist eine Fluidaustrittsöffnung 10 zentral vorgesehen. Die Fluidaustrittsöffnung ist über einen Kanal zu einem Fluidaustritt 5 für gereinigtes Fluid oder Kraftstoff 13 des Gehäuses 2 gekoppelt.
Die Filteranordnung 1 ermöglicht ein Verfahren zum Filtern von Fluid oder Kraftstoff, bei dem zunächst zu reinigendes Fluid 1 1 durch die Eintrittsöffnung 4 des Gehäuses 2 in den Innenraum bzw. den Zwischenraum zwischen dem Filterelement und der Wandung des Gehäuses 2 strömt. Zunächst strömt das zu reinigende Fluid in etwa radial, wie durch die Pfeile 12 angedeutet, durch das zickzackförmig gefaltete Filtermaterial 6 und wird dadurch vorgereinigt. Grobe Schwebstoffe können bereits aus dem Fluid entfernt werden. In der Feinfilterstufe aus gewickeltem Filtermaterial 7 erfolgt eine weitere verbesserte Reinigung bzw. ein Filtern von Schwebstoffen. Das gereinigte Fluid gelangt in den Innenraum des Filterelements 3 und kann als Reinfluid 12 beispielsweise als Dieselkraftstoff einer Brennkraftmaschine zugeführt werden. Durch die Anzahl der Wicklungen in der inneren Filterstufe 7 kann eine optimale Abstimmung der Feinfilterschicht 7 im Verhältnis zur Vorfilterschicht 6 ermöglicht werden.
In den Figuren 2, 3 und 4 ist eine Ausführungsform eines Filterelements in der Art eines Kraftstofffilters näher dargestellt. Die Figur 2 zeigt dabei eine perspektivische schematische Ansicht eines Ausschnitts, die Figur 3 eine Querschnittsansicht und die Figur 4 eine Längsschnittansicht.
Das Filterelement 100 umfasst dabei einen inneren Stützkörper 14, der fluiddurchlässig ist und beispielsweise in der Art eines Gitters oder einer unterbrochenen oder gelöcherten Stange ausgeführt ist. Als Material dient beispielsweise Kunststoff oder auch Metall. Auf den Stützkörper 14 ist ein Filterwickel 7 aufgetragen, wobei in der Darstellung der Figuren 2, 3 und 4 das gewickelte flache Filtermaterial dreimal um den Stützkörper 14 gewickelt ist. Das heißt, es ergeben sich drei Lagen 15, 16, 17 von flächigem Filtermaterial als innere Filterstufe 7.
Um das flächige und gewickelte Filtermaterial 7 herum ist ein Schrumpfgitter 18 aufgesetzt, welches durch geeignete Maßnahmen, beispielsweise Erhitzen, schrumpft und somit die zwischen dem Stützkörper 14 und dem Schrumpfgitter 18 vorliegenden Filtermaterialwicklungen komprimiert. Dadurch lassen sich die Poren der Feinfilterstufe aus dem gewickelten Filtermaterial 7 verkleinern.
Insbesondere in den Figuren 3 und 4 erkennt man, dass um eine Filtermaterialachse 21 , welche die Längsachse des zylinderförmigen Filterelementes 100 bildet, koaxial das zickzackförmig gefaltete Filtermedium 6 angeordnet ist. Das zickzackförmige Filtermedium 6 ist in der Art eines Endlosfaltenbalgs um den Zylinder aus innerem um den Stützkörper 14 gewickeltem Filtermaterial 15, 16, 17 und dem Schrumpfgitter 18 angeordnet.
Unterseitig ist das Filterelement 100 fluiddicht über eine Filterendscheibe 8 abgeschlossen. Oberseitig ist das Filterelement 100 über eine mit einer Öffnung 10 versehenen Filterendscheibe 9 abgeschlossen. Zu filterndes Fluid tritt im Wesentlichen radial durch die zickzackförmigen Falten des Endlosfaltenbalgs 6 zu der zweiten Feinfilterstufe 7 aus gewickeltem Filtermaterial durch und tritt durch den Innenraum im Stützkörper 14 und die Öffnung 10 als Reinfluid aus. Beispielsweise kann das Filterelement 100 zwischen den Filterendscheiben 8, 9 in einem entsprechenden Gehäuse eingespannt werden. In der Figur 2 sieht man ferner, dass die nach innen gerichteten, also in Richtung zur Filterachse oder dem gewickelten Filtermaterial orientierten Innenfalten 19 auf dem Schrumpfgitter 18 anliegen. Nach außen weisen äußere Faltkanten 20 radial von dem zylinderförmigen Filterelement 100 weg. Das zickzackförmig gefaltete Filtermaterial kann insbesondere mehrlagig ausgeführt sein. Beispielsweise zeigt die Figur 5 eine Ausführungsform eines Filtermaterials. Das Filtermaterial 6 hat dabei zwei Lagen 22, 23, die aufeinander gelegt sind. Zwischen den Lagen 22, 23 des Filtermaterials 6 sind zur Verbesserung der Filtereigenschaften Adsorberpartikel 24, wie beispielsweise Aktivkohlepartikel vorgesehen. Insofern lässt sich eine besonders gute Vorfilterung durch den Endlosfaltenbalg erzielen.
Durch die Verwendung eines mehrstufigen Filterelementes mit einem innen liegenden gewickelten Filtermedium und einem äußeren zickzackförmig gefalteten Filtermedium und bei einem Verfahren, bei dem das zickzackförmige Filtermedium zuerst durchströmt wird, kann eine effiziente und aufwandsgünstige Filterung, insbesondere von Dieselkraftstoff erfolgen.

Claims

Ansprüche
1 . Filteranordnung (1 ) mit einer Aufnahme (2) für einen Kraftstofffilter (3) und mit einem Kraftstofffilter (3), welcher ein gewickeltes Filtermaterial (7) und ein zickzack- förmig gefaltetes Filtermaterial (6), welches das gewickelte Filtermaterial (7) um- schließt, umfasst, wobei die Filteranordnung (1 ) derart ausgestaltet ist, dass ein zu filternder Kraftstoff (1 1 ) zuerst das gefaltete Filtermaterial (6) und anschließend das gewickelte Filtermaterial (7) durchströmt.
2. Filteranordnung (1 ) nach Anspruch 1 , wobei das gewickelte Filtermaterial (7) des Kraftstofffilters (2) eine innere zylinderförmige Filterstufe bildet, und das zickzack- förmig gefaltete Filtermaterial (6) einen Endlosfaltenbalg als äußere Filterstufe bildet.
3. Filteranordnung (1 ) nach Anspruch 2, wobei die zylinderförmige Filterstufe (7) und der Endlosfaltenbalg (6) koaxial angeordnet sind.
4. Filteranordnung (1 ) nach Anspruch 2 oder 3, wobei Innenfalten (19) des Endlosfal- tenbalgs auf dem gewickelten Filtermaterial (17) direkt anliegen.
5. Filteranordnung (1 ) nach Anspruch 2 oder 3, wobei zwischen Innenfalten (19) des Endlosfaltenbalgs und dem gewickelten Filtermaterial (17) ein Abstandhalter (18) abgeordnet ist.
6. Filteranordnung (1 ) nach Anspruch 5, wobei der Abstandhalter (18) als Schrumpfgit- ter zum Komprimieren des gewickelten Filtermaterials (7) ausgebildet ist.
7. Filteranordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 -6, wobei das gewickelte Filtermaterial (7) auf einem formstabilen Stützkörper (17) gewickelt ist.
8. Filteranordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 -7, wobei das gefaltete Filtermaterial (6) mehrere flächige Filtermateriallagen (22, 23) umfasst.
9. Filteranordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 -8, wobei der Kraftstofffilter (3) zwei Filterendscheiben (8, 9) umfasst, welche fluiddicht auf ein sternförmiges Faltenprofil des gefalteten Filtermaterials (6) und kreisförmigen Endquerschnitten des gewickelten Filtermaterials (7) angebracht sind.
10. Verfahren zum Filtern von Kraftstoff, wobei ein zu filternder Kraftstoff (1 1 ) zuerst durch ein zickzackförmig gefaltetes Filtermaterial (6) und anschließend durch ein gewickeltes Filtermaterial (7) geleitet wird.
PCT/EP2012/050699 2011-02-08 2012-01-18 Filteranordnung und filterverfahren WO2012107260A1 (de)

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