WO2011011806A1 - Seagoing or inland ship - Google Patents

Abstract

The invention relates to a ship comprising a novel type of drive, wherein two diesel engine generator units, which have different power (900, 900') and which preferably are arranged spatially separated from each other and connected to an electric motor travel drive unit (920) having the ship driving element (923), in particular having the driving screw, only by means of electrical contacts or power cables (910, 910').

Description

Hochsee- oder Binnenschiff  Ocean or inland waterway

Die Erfindung betrifft einen neuen Antrieb bzw. ein neues Antriebskonzept für Schiffe, die häufig in unterschiedlichen Lastzuständen, dies aber über einen längeren Zeitraum hinweg, betrieben werden, welche Lastzustände so stark zu einander unterschiedlich sind, dass der Betrieb in dem einen oder dem anderen Lastzustand mit herkömmlichen Antrieben jeweils eine sehr ungünstig Wirtschaftlichkeit aufweist, und sie betrifft gemäß einen weiteren Aspekt eine neue Art des Baus des Schiffes für eine wesentliche Erhöhung von dessen Wirtschaftlichkeit The invention relates to a new drive or a new drive concept for ships, which are often operated in different load conditions, but this over a longer period of time, which load conditions are so different from each other that the operation in one or the other load condition with conventional drives each having a very unfavorable economy, and it relates according to another aspect of a new way of building the ship for a substantial increase in its economy

Mehrere Gattungen von Schiffen werden häufig in ganz unterschiedlichen Several genera of ships often become quite different

Lastzuständen betrieben, etwa Schleppschiffe und Bohrinselversorger auf Überstellung oder im Einsatz, Binnenschiffe auf Flüssen zu Berg, zu Tal oder mit reglementierter Fahrt auf Kanälen. Allen diesen Schiffen ist gemeinsam, dass deren Antriebsenergie für den stärksten Lastzustand vorgehalten werden muss, wie z.B. beim Binnenschiff für die Fahrt voll beladen zu Berg oder beim Schleppschiff mit der vollen Last am Haken. Operated load conditions, such as tugs and rig delivery or on-board, inland vessels on rivers to mountain, to valley or with regulated travel on canals. All these ships have in common that their drive energy must be kept for the strongest load condition, such. in the inland ship for the journey fully loaded to the mountain or at the towboat with the full load on the hook.

Nun liegt es aber in der Natur der zumeist zum Einsatz kommenden Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren, dass sie nur innerhalb eines sehr engen Leistungsbereiches des Gesamt-Leistungsspektrums das beste Leistungs- Wirtschaftlichkeit-Verhältnis aufweisen bzw. erbringen, und es muss in Kauf genommen werden, dass die Wirtschaftlichkeit bei anderen Leistungszuständen deutlich geringer ist, was natürlich günstigerweise vermieden werden sollte.  Now, however, it is in the nature of most commonly used internal combustion engines, especially diesel engines, that they have only within a very narrow power range of the total power spectrum and provide the best performance-cost ratio, and it must be accepted that the economy is significantly lower at other power states, which of course should be conveniently avoided.

Somit wäre es optimal, die Antriebsleistung jeweils immer so zu dimensionieren, dass selbst unter den ungünstigsten Bedingungen, dass also z.B. bei einem Binnenschiff beispielsweise bei Hochwasser voll abgeladen zu Berg, jedenfalls gerade noch der erforderliche Vortrieb erzielt wird. Fährt dasselbe Binnenschiff aber zu Tal oder auf einem Kanal mit geregelter Höchstgeschwindigkeit - üblich sind 11 bis 13 km/h - oder aber zu Berg, jedoch bei günstigeren Strömungsverhältnissen oder nur mit einer Teilladung, wird die bei anderen Verhältnissen durchaus nötige hohe Antriebsleistung gar nicht benötigt.  Thus, it would be optimal to always dimension the drive power so that even under the most unfavorable conditions, e.g. in the case of an inland waterway vessel, for example, in the event of a flood, fully unloaded to the mountain, in any case just the required propulsion is achieved. If the same inland watercraft travels to the valley or on a canal with a regulated maximum speed - usually 11 to 13 km / h - or uphill, but with more favorable flow conditions or only with a partial charge, the high drive power required in other circumstances is not needed at all ,

Nun vermag aber ein handelsübliches Schiffs-Dieselaggregat ein Leistungsspektrum in der Bandbreite von etwa 30 bis 100 Prozent nicht so abzudecken, dass nicht wenigstens einer der gleichermaßen häufig auftretenden und wechselnden Lastzustände letztlich nur mit ganz geringer Wirtschaftlichkeit betrieben werden kann.  Now, however, a commercially available marine diesel engine can not cover a performance spectrum in the range of about 30 to 100 percent so that at least one of the equally frequent and changing load conditions can ultimately only be operated with very low efficiency.

Im folgenden sind einige Kennzahlen am Beispiel eines Binnenschiffs dargestellt: The following are some key figures using the example of an inland waterway vessel:

Ein Binnenschiff, das die überwiegende Mehrzahl der europäischen Binnenwasserstraßen befahren können soll, weist etwa die folgenden Dimensionen auf: An inland waterway vessel capable of navigating the vast majority of European inland waterways has approximately the following dimensions:

Maße:  Dimensions:

Breite: 11 ,40 m  Width: 11, 40 m

Tiefgang bis 3,5 m  Draft up to 3.5 m

Längen: A) als Einzelfahrer: 110 - 135 m lengths: A) as a single driver: 110 - 135 m

B) als Bärge: 65 bis 75 m  B) as a bear: 65 to 75 m

C) als Schubverband, bestehend aus Einzelfahrer und Bärge oder aus einem Schubschiff mit 2 Bargen: 185 m  C) as pushing association consisting of single driver and bear or from a push boat with 2 barges: 185 m

Leistungsbedarf genähert:  Power requirements approached:

A) Einzelfahrer:  A) single driver:

A1) auf geschwindigkeitsgeregelten Kanälen: ca. 330 kW  A1) on speed-controlled channels: approx. 330 kW

A2) zu Tal mit Maximalgeschwindigkeit bei ausreichender Wassertiefe: ca. 800 kW A3) Bei Hochwasser zu Berg: ca. 1400 kW  A2) to valley with maximum speed with sufficient water depth: approx. 800 kW A3) At high water to mountain: approx. 1400 kW

B) Leistungs-Mehrbedarf für das Schieben einer Bärge von 75 m Länge:  B) Additional power required for pushing a Bärge of 75 m length:

B1) + 250 kW  B1) + 250 kW

B2) + 740 kW  B2) + 740 kW

B3) + 1000 kW  B3) + 1000 kW

C) Schubverband, Leistungsbedarf  C) Schubverband, power requirement

C1) 550 kW  C1) 550 kW

C2) 150O kW  C2) 150O kW

C3) 2300 kW  C3) 2300 kW

Daraus ergibt sich ein an sich zur Verfügung stehen sollendes folgendes Leistungsspektrum für ein Binnenschiff:  This results in a following range of services available for an inland waterway vessel:

A) Einzelfahrer: von 330 bis 1400 kW  A) Single driver: from 330 to 1400 kW

B)  B)

C) Schubverband: von 550 bis 2300 kW  C) Pushing unit: from 550 to 2300 kW

Die Erfindung betrifft einen Antrieb, der den, wie oben angeführten, unterschiedlichen The invention relates to a drive which, as stated above, different

Leistungsspektren gerecht wird, indem ein Antrieb mit zwei oder mehreren Antriebs- Aggregaten unterschiedlicher Stärke realisiert wird, wobei sich deren Leistung auf eine oder mehrere Antriebselemente, also insbesondere Schiffsschrauben, aber durchaus auchPower spectrum is achieved by a drive with two or more drive units of different thickness is realized, with their performance on one or more drive elements, ie in particular propellers, but also quite

Schaufelräder, verteilt. Paddle wheels, distributed.

Die vorliegende Erfindung liegt nur darin, dass anders als bei bisherigen Schiffs- Antriebskonzepten, die mit unterschiedlich starken Motoren arbeiten, nun die Motor-Leistung nicht über herkömmliche Getriebe und Wellen auf unterschiedlich dimensionierte Schiffsschrauben übertragen werden, sondern die Schiffsschrauben sollen beispielsweise alle gleich dimensioniert werden und grundsätzlich auch gleichermaßen zur Übertragung der Motor-Leistung auf bzw. in das Wasser herangezogen werden, sieht man einmal von Situationen bei Manövern od.dgl. ab.  The present invention is only that unlike previous ship propulsion concepts that work with different strength engines, now the engine power is not transmitted via conventional gears and shafts on differently sized propellers, but the propellers should for example all be the same size and basically also used equally for transmitting the engine power on or in the water, you can see once of situations in maneuvers or the like. from.

Erreicht wird nun diese Anpassung dadurch, dass in den oben angeführten This adjustment is achieved by the fact that in the above

Antriebssituationen„A1" bis„C1" ein jeweils schwächerer Motor zum Einsatz kommt, in den Antriebssituationen„A2" bis„C2" ein jeweils stärkerer und in den Antriebssituationen„A3" bis „C3" beide soeben genannten Antriebs-Motoren zusammen. Erreicht wird dies erfindungsgemäß, indem die Einheiten Antriebs-Motor und Schraube mechanisch voneinander getrennt werden und vorzugsweise durch eine elektrische Verbindung mit Generatoren auf der Antriebs-Motor-Seite, einer elektrisch/elektronischen Leistungsregelung und -Verteilung an Stelle des bisher üblichen Getriebes und elektrischen Fahrmotoren auf der anderen Seite, also auf der Seite des leistungsüberragenden Schiffsschrauben-Antriebs. Drive situations "A1" to "C1" a weaker engine is used in the drive situations "A2" to "C2" each stronger and in the drive situations "A3" to "C3" both just mentioned drive motors together. This is achieved according to the invention by the units drive motor and screw are mechanically separated from each other and preferably by an electrical connection with generators on the drive motor side, an electrical / electronic power control and distribution in place of the usual transmission and electric traction motors on the other side, so on the side of the power-superior propeller drive.

Die Antriebs-Leistung ist dabei im normalen Betriebszustand günstigerweise immer auf die Antriebs-Schrauben gleichermaßen aufzuteilen.  The drive power is in the normal operating state conveniently always equally divided on the drive screws.

Gegenstand der Erfindung ist somit ein Schiff mit einem neuartigen Schiffsantrieb gemäß dem O b e r b e g r i f f des Anspruchs 1 , welcher die im kennzeichnenden Teil dieses Anspruches genannten Merkmale aufweist.  The subject matter of the invention is thus a ship with a novel ship propulsion system according to the preamble of claim 1, which has the features mentioned in the characterizing part of this claim.

Die Aufstellung bzw. Anordnung der einzelnen Antriebs- und Abtriebs-Komponenten auf oder in dem Schiff kann bei dem erfindungsgemäßen neuen Antriebskonzept grundsätzlich dort erfolgen, wo der Nutzen des Fahrzeuges, wie z.B. dessen Beladbarkeit, am wenigsten negativ beeinflusst wird.  The installation or arrangement of the individual drive and driven components on or in the ship can basically be carried out in the new drive concept according to the invention where the use of the vehicle, such whose loadability is least negatively affected.

So können etwa bei einem Binnenschiff die Motor-/Generator-Einheiten in Containern auf dem Heck stehen bzw. oberhalb desselben angeordnet werden, die elektrischen Antriebs- bzw. Fahrmotoren können hingegen an jeder anderen beliebigen Stelle des Schiffsrumpfes, wo es dem Zweck des Fahrzeuges am besten entgegenkommt, untergebracht werden. Als limitierend für die Entfernung der Haupt-Antriebs- und der Fahr- Antriebs-Komponenten voneinander wird sich lediglich das Erfordernis erweisen, relativ große Leistungen durch die diese Komponenten miteinander verbindenden Kabel zu übertragen.  For example, in an inland vessel the engine / generator units can be placed in containers on the stern or be arranged above it, the electric drive or traction motors, however, at any other point of the hull, where the purpose of the vehicle on accommodates the best. As a limitation for the removal of the main drive and the driving-drive components from each other will only prove the need to transmit relatively large power through these components interconnecting cables.

Zum Stand der Technik auf dem Gebiet der elektrischen Schiffsantriebe ist folgendes auszuführen:  The state of the art in the field of electric marine propulsion is as follows:

Der CH 178938 B ist eine mit Generator und Elektromotor versehene Krafterzeugungsanlage, bei der die Leistung durch Einstellen der Generatorspannung geregelt wird, insbesondere für einen Radantrieb von Schiffen, zu entnehmen, wobei die Einrichtung zum Einstellen der Generatorspannung derart mit dem Geschwindigkeitsregler der Antriebsmaschine des Generators in Verbindung gebracht ist, dass der Regler die Spannung selbsttätig auf Begrenzung der Belastung der Generatorantriebsmaschine steuert.  The CH 178938 B is provided with a generator and electric motor power generating system, in which the power is regulated by adjusting the generator voltage, in particular for a wheel drive of ships, refer, the means for adjusting the generator voltage in such a way with the speed controller of the engine of the generator in Connected is that the controller controls the voltage automatically to limit the load of the generator drive machine.

Neben dieser grundsätzlichen Offenbarung eines leistungsbezogenen Schiffsantriebs ist aus der WO 2004/028899 A1 ein elektrisches Schiffsantriebssystem mit einem Bordnetz und mit zumindest einem Elektromotor für zumindest einen Schiffspropeller und über eine Schiffsbetriebs-Automatisierungsanlage regelbare Motore, insbesondere Dieselmotore, und mit zumindest einem Generator für die Energieversorgung der Elektromotoren der Schiffspropeller und eines Schiffsbordnetzes, bekannt geworden, bei welchem die Leistung des Schiffs-Antriebssystems im Zusammenwirken von mehreren, relativ kleinen, Dieselmotoren erzeugt wird, die im Schiff verteilt aufstellbar und durch die Automatisierungsanlage aufeinander abgestimmt betreibbar sind. Es sind dort die Dieselmotoren von der Automatisierungsanlage derart regelbar sowie zu- und abschaltbar, dass ihr Betrieb stets im für einen störungsfreien Lauf erforderlichen Drehzahlbereich erfolgt. In addition to this basic disclosure of a performance-related ship propulsion system, WO 2004/028899 A1 discloses an electric ship propulsion system with an electrical system and at least one electric motor for at least one ship propeller and engines controllable via a ship operation automation system, in particular diesel engines, and with at least one generator for the energy supply the electric motors of the ship's propeller and a ship's electrical system, in which the power of the ship propulsion system in the interaction of several, relatively small, Diesel engines is generated, which can be deployed distributed in the ship and operated in concert by the automation system. There are the diesel engines of the automation system so regulated and switched on and off that their operation always takes place in the required speed range for trouble-free operation.

In dieser WO-A1 sind über die Leistung bzw. über das Verhältnis der Leistungen der einzelnen Aggregate und über deren tatsächliche Zusammenschaltung keinerlei nähere Angaben enthalten. Weiter ist in dieser Schrift eine wie erfindungsgemäß vorgesehene Beschränkung auf nur zwei Motor-Generator-Einheiten als Antriebsaggregate, von denen eines ganz gezielt eine höhere Leistung und das andere ebenso gezielt eine im Vergleich dazu niedrigere Leistung aufweist, deren jedes einzeln für sich oder aber gemeinsam jeweils das Schiff auf eine jeweils - aus welchen Gründen auch immer - geforderte Leistung abstimmbar betrieben werden kann, wobei jeweils immer jene Motor-Generatoreinheit in Betrieb ist, bei welcher der jeweilige Motor im insbesondere ökonomisch optimalen Arbeitsbereich arbeiten kann, nicht beschrieben.  In this WO-A1, no details are given about the power or about the ratio of the power of the individual units and about their actual interconnection. Further, in this document as provided by the invention restriction to only two motor-generator units as drive units, one of which specifically targeted a higher performance and the other just as targeted a comparatively lower performance, each of which individually or together in each case the ship can be operated in a tunable manner - for whatever reason - demanded power, wherein in each case always that motor-generator unit is in operation, in which the respective engine can work in the particular economically optimal working area, not described.

Auf diese erfindungsgemäß vorgesehene Weise wird, wie gefunden wurde, ein insgesamt wesentlich niedrigerer Treibstoff-Verbrauch erzielt, als bei bisher bekannten diesel-elektrischen Antrieben, von Schiffen mit mehreren Antrieben.  In this way provided according to the invention, as has been found, a substantially lower fuel consumption is achieved than in previously known diesel-electric drives, ships with multiple drives.

Es soll gleich an dieser Stelle deutlich darauf hingewiesen werden, dass letztlich die Anzahl der Elektro-Motore für den eigentlichen Schiffsantrieb und die Anzahl der von denselben direkt oder über Getriebe angetriebenen Schiffsschrauben, bzw. selbstverständlich auch Schaufelrädern, jeweils von 1 bzw. 2 aufwärts betragen kann.  It should be clearly pointed out at this point that ultimately the number of electric motors for the actual ship propulsion and the number of propelled by the same directly or via gearbox propellers, or of course also paddle wheels, each from 1 or 2 upwards can.

Bevorzugt sind, insbesondere in Hinblick auf die Manövrierfähigkeit, Antriebe mit zwei Antriebseinheiten von Elektromotoren und Schiffsschraube, wobei hier der Vorteil eines Gegenlaufes der Schrauben bzw. der Schaufelräder gegeben ist, mit dessen Hilfe das Schiff praktisch an einer Stelle seinen Kurs ändern oder gewendet werden kann.  In particular, with regard to the maneuverability, drives with two drive units of electric motors and propeller are preferred, whereby here there is the advantage of a counter-rotation of the screws or the paddle wheels, with the aid of which the ship can virtually change course or be turned at one point ,

Zu den Schaufelradantrieben ist zu bemerken, dass sie sich besonders für Schiffe, die im Flachwasserbereich betrieben werden müssen, eignen. Hierbei können die beiden unterschiedliche Leistungen aufweisenden Elektro-Antriebsmotore praktisch direkt auf den, jeweils gegebenenfalls zusammenschaltbaren, Schaufelradwellen sitzen.  With regard to the paddlewheel drives, it should be noted that they are particularly suitable for ships that need to be operated in shallow water. In this case, the two different powers having electric drive motors can sit practically directly on the, possibly optionally zusammenschaltbaren, paddlewheel shafts.

Das Übertragungsprinzip vom elektrischen Fahrmotor auf die Antriebs-Schraube ist vollkommen frei wählbar. Es kommen in Frage Elektro-Antriebs- bzw. Fahr-Motor und Schraube in einer Linie, als POD- oder als Azimuth, das Übertragungsprinzip richtet sich lediglich nach den schiffstechnischen Bedürfnissen.  The transmission principle of the electric drive motor to the drive screw is completely free selectable. There are eligible electric drive or driving motor and screw in a line, as a POD or azimuth, the transmission principle depends solely on the ship technical needs.

Schiffsschraube(n)  Propeller (s)

Als günstig erweist es sich, auch die Schiffsschraube(n) den wie eingangs genannten, unterschiedlichen Leistungs-Erfordernissen anzupassen. Denn je nach Lastzustand „A" bis„C" müsste(n) die Schraube(n) unterschiedlich konfiguriert sein, um jeweils optimal die Leistung des elektrischen Fahrmotors auf bzw. in das Fahr-Wasser übertragen zu können. Es empfiehlt sich daher, analog zur bedarfsangepassten Motorleistung Schiffsschrauben mit variabler Leistungsabgabe, also z.B. mit verstell- bzw. verdrehbaren Schraubenflügeln, einzusetzen, wobei es als ausreichend anzusehen ist, wenn die Schraube (n) in - den drei, den hauptsächlichen Lastzuständen entsprechenden - Konstellationen fixiert werden können. As low proves it, the ship's propeller (s) to adapt as mentioned above, different performance requirements. Because depending on the load condition "A" to "C" (s) the screw (s) would have to be configured differently, in each case optimally the power of the electric traction motor on or in the driving water to be able to transfer. It is therefore advisable to use marine propellers with variable power output, ie, for example, with adjustable or rotatable screw vanes, analogously to the demand-matched engine power, it being considered sufficient if the screw (s) correspond to the three main load conditions can be fixed.

Die Vorteile der neuen Art des Schiffsantriebs und dessen ökonomischer Nutzen sind folgende:  The advantages of the new type of marine propulsion and its economic benefits are the following:

Bisher musste immer in Kauf genommen werden, dass ein konventioneller, die weiter oben genannten Komponenten aufweisenden Antriebsstrang auf einen einzigen Lastzustand hin optimiert ist. Das führte aber dazu, dass das Fahrzeug, also Schiff, immer dann, wenn es nicht in dem Lastzustand unterwegs ist, für den es die Konstrukteure entworfen haben, deutlich an Wirtschaftlichkeit verliert; also wenn es z.B.  Until now, it has always been necessary to accept that a conventional powertrain having the components mentioned above is optimized for a single load state. However, this has meant that the vehicle, that is, the ship, when it is not in the load state on which it has designed the designers, clearly loses its economy; so if it is e.g.

• auf Wasserstraßen verkehrt, für die es nicht konzipiert wurde, etwa, wenn ein Rhein- Schiff auf Kanälen unterwegs ist und  • operates on waterways for which it was not designed, such as when a Rhine ship is traveling on canals and

• wenn, wie dies beispielsweise wegen Niederwassers der Fall ist, nur mit Teilladungen gefahren werden kann.  • if, as is the case, for example, due to low water, only partial loads can be used.

So etwa beträgt die Treibstoffersparnis bei einem nur halb abgeladenen Fahrzeug lediglich etwa 10%, was den Verkehr auf der nicht ausgebauten Donau zwischen Straubing und Vilshofen zu einem wirtschaftlichen Wagnis werden lässt, wenn wegen Niederwassers geleichtert werden muss. Ähnliches gilt auch für den Fall, For example, fuel savings in a semi-loaded vehicle is only about 10%, which makes traffic on the undeveloped Danube between Straubing and Vilshofen an economic venture when it must be made easier because of low water. The same applies to the case

• wenn das Schiff eine Ladung zu transportieren hat, die seine Tragfähigkeit nur zum Teil ausnützt, wie dies etwa bei Containern oder Getreide der Fall ist. • when the ship has to transport a cargo that only partially exploits its carrying capacity, as is the case with containers or grain.

Die Möglichkeit, den Antrieb beinahe immer in seinem optimalen Leistungsbereich bei niedrigem Treibstoff-Verbrauch nutzen zu können, schafft auch eine deutlich günstigere Umweltbilanz, da z.B. ein Motor, der mit Höchstlast betrieben wird, deutlich mehr Schadstoffe an die Umgebung abgibt, als ein unter Normallast laufender Motor. The ability to use the drive almost always in its optimum power range with low fuel consumption also provides a much more favorable environmental footprint, as e.g. an engine that operates at peak load emits significantly more pollutants to the environment than a normal-load engine.

Was die Unterschiede im Leistungsbedarf betrifft, so hat es sich sowohl bei Binnen-, als auch Hochseeschiffen als fahrtechnisch und hinsichtlich des Aufwands als besonders günstig und durchaus ökonomisch erwiesen, die Schiffe mit nur drei - selbstverständlich die jeweils übliche Breite des jeweiligen Leistungsspektrums aufweisenden - Motor-Generator- Einheiten zu betreiben.  As far as the differences in power requirements are concerned, it has proven to be particularly favorable and quite economical in both inland and oceangoing vessels, with only three engines - of course the usual width of the respective power spectrum To operate generator units.

Was die Art der mit dem neuen Antriebskonzept ausgestatteten Schiffe betrifft, so reicht diese von der aufwändigen Luxusjacht, die z.B. im Falle eines Wettbewerbs, zu ihrem Einsatzort durchaus mit wenig Leistung unterwegs sein, jedoch im Wettbewerb die volle Stärke der beiden Antriebsstränge ausspielen kann, über Schiffe für die verschiedensten militärischen Zwecke, Baggerschiffe und sonstige Arbeitsschiffe, bis zum See-Schlepper. Hier ist gleich anzumerken, dass künftig weltweit für alle Schiffe für umweltgefährliche Transportgüter und hier insbesondere für (ÖI-)Tankschiffe, ein zweifaches Antriebssystem gesetzlich zwingend vorgeschrieben sein wird. As far as the type of ships equipped with the new propulsion concept is concerned, this is enough of the elaborate luxury yacht, which in the event of a competition, for example, can be on the road with little power at its place of use, but can exploit the full strength of the two powertrains in competition Ships for a variety of military purposes, dredgers and other workboats, to the sea tug. It should be noted that in the future for all ships worldwide for environmentally hazardous Transport goods and especially for (oil) tankers, a dual drive system will be mandatory by law.

Nicht unerwähnt soll bleiben, dass die Motor-Generatoreinheit selbstverständlich auch für die Erzeugung der auf dem Schiff und für das Transportgut notwendigen elektrischen Leistung, wie z.B. für die Versorgung von Tiefkühl-Containern, sogenannten "Reefern", herangezogen werden kann.  It goes without saying that the motor-generator unit is of course also suitable for the generation of the electrical power required on the ship and for the cargo to be transported, such as, e.g. for the supply of frozen containers, so-called "reefers", can be used.

Es ist durch die neue, elektronisch regelbare elektrische Leistungsübertragung, die dislozierte Anordnung von Antriebsaggregat und Fahr-Antriebsaggregat auf oder in dem Schiff möglich geworden, wie dem Anspruch 2 zu entnehmen.  It has become possible by the new, electronically controllable electrical power transmission, the dislocated arrangement of drive unit and driving drive unit on or in the ship, as the claim 2 can be seen.

Bei dieser Ausführungsform des neuen Antriebskonzepts, das vorteilhafterweise zur In this embodiment of the new drive concept, which advantageously for

Gänze fernsteuerbar ist und keiner ständigen Wartung bedarf, sind zwei leistungsunterschiedliche dieselelektrische Antriebsaggregate vorgesehen, deren jedes einen Diesel- Motor und einen Generator umfasst und zumindest ein elektrischer Fahr- Antriebsmotor vorgesehen, da ja kein Zwang mehr besteht, den/die Antriebsaggregate in einer Linie mit den Schrauben anzuordnen. Whole is remotely controllable and requires no constant maintenance, two different performance diesel-electric drive units are provided, each of which includes a diesel engine and a generator and at least one electric drive drive motor provided, since there is no more compulsion, the / the drive units in line with to arrange the screws.

Dadurch können die Dieselmotoren mit dem Strom-Generatoren beispielsweise über dem Heck des neuen Schiffs angeordnet werden, in einem Bereich also, der ohnedies nicht der Ladungsaufnahme dienen kann.  As a result, the diesel engines can be arranged with the power generators, for example, over the rear of the new ship, in an area so that can not serve the charge uptake anyway.

Dem Anspruch 3 ist zu entnehmen, dass das Fahr-Antriebsaggregat jeweils eine eigene Kraftstrom-Verbindung mit jedem der beiden leistungs-unterschiedlichen The claim 3 it can be seen that the drive-drive unit each have their own power connection with each of the two different power

Antriebsaggregate aufweist und dass mittels einer Schalt- und Steuereinrichtung eineHaving drive units and that by means of a switching and control device a

Leistungs-Ankoppelung mit dem einen, stärkeren oder mit dem anderen, schwächerenPower coupling with one, stronger, or with the other, weaker

Antriebsaggregat oder aber mit beiden gemeinsam erfolgen kann. Drive unit or can be done together with both.

Wenn, wie im Anspruch 4 geoffenbart, das nicht mehr ortsgebundene Antriebsaggregat in einem Container untergebracht ist, kann ein Ausfall, also z.B. eine If, as disclosed in claim 4, the no longer stationary drive unit is housed in a container, a failure, so. a

Maschinen-Havarie desselben leicht durch Ersatz des Containers durch einen anderenMachine breakdown of the same easily by replacing the container with another

Container mit einem funktionstüchtigem Antriebsaggregat, z.B. herantransportiert mittelsContainer with a working drive unit, e.g. transported by means of

LKW innerhalb von 1 bis 2 Tagen, behoben werden. Trucks within 1 to 2 days, to be fixed.

Der Anspruch 5 zeigt eine für eine wirtschaftliche Fahrweise günstige Kombination zweier Antriebsaggregate auf.  The claim 5 shows a favorable for an economical driving combination of two drive units.

Besonders vorteilhaft ist eine solche Kombination, wenn sie z.B. mit Funk fernsteuerbar ausgebildet ist, wie aus dem Anspruch 6 hervorgeht.  Particularly advantageous is such a combination, when e.g. With radio remote control formed, as is apparent from the claim 6.

Hohe Betriebsflexibilität lässt sich erreichen, wenn der (die) Elektro-Antriebsmotoren gemäß Anspruch 7 ausgebildet ist (sind).  High operational flexibility can be achieved if the electric drive motor (s) according to claim 7 are designed.

Hier ist anzumerken, dass es besonders wirtschaftlich ist, auch für die elektrischen Here it should be noted that it is particularly economical, even for the electrical

Fahr-Antriebsmotoren Elektromotoren aus dem Lokomotivbau einzusetzen. Driving drive motors to use electric motors from locomotive construction.

Insbesondere bei Binnenschiffen für den Container-Transport, die jedenfalls auch in küstennahen Bereichen der Ozeane eingesetzt werden können, ist das wie oben ausgeführt "wellenlose" Antriebssystem mit zwei unterschiedlich leistungsfähigen dieselelektrischen Aggregaten von Vorteil. In particular, in inland vessels for container transport, which can be used in any case even in coastal areas of the oceans, this is as stated above "shaftless" drive system with two different powerful diesel-electric units advantage.

Anhand der Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert:  Reference to the drawing, the invention is explained in more detail:

Die Fig. 1a und 1 b zeigen schematisch eine der möglichen Arten der neuen Anordnung von Antriebsaggregat und Abtriebsaggregat auf dem erfindungsgemäßen Schiff.  FIGS. 1a and 1b schematically show one of the possible types of the new arrangement of drive unit and output unit on the ship according to the invention.

Die Fig. 1 zeigt schematisch ein Schiff 1 gemäß der Erfindung mit zwei leistungsunterschiedlichen Antriebsaggregaten, also mit einem stärkeren 900 und einem leistungsschwächeren 900', die durch unterschiedlich große Rechtecke symbolisiert sind, welche auf oder in dem Schiff 1, angeordnet ist, wo kein Raum oder Platz für anderes vorgesehen ist. Von jedem dieser Antriebsaggregate 900 und 900', jeweils mit Dieselmotor 901 , 901' und an denselben gekuppelten Strom-Generator 902, 902' geht jeweils eine Starkstromleitung 910, 910', z.B. mit ein/Aus-Schaltelementen 91 , 91' und Zweigleitungen mit Ein/Aus- und Stromfluss- und somit Motordrehungs-Umkehrschaltern 911, 912;911", 912' aus, welche mittels einer Schalt- und Steuereinheit 930, 931 auf Stromfluss oder Strom- Nichtfluss bzw. veränderlichen Stromfluss schalt- und regelbar sind, so dass mehr oder weniger Strom aus dem einen oder dem anderen Antriebsaggregat 900, 900' verfügbar ist.  Fig. 1 shows schematically a ship 1 according to the invention with two different power drive units, ie with a stronger 900 and a lower performance 900 ', which are symbolized by different sized rectangles, which is arranged on or in the ship 1, where no space or space is provided for other. From each of these power units 900 and 900 ', each with diesel engine 901, 901' and to the same coupled current generator 902, 902 'is in each case a power line 910, 910', e.g. with on / off switching elements 91, 91 'and branch lines with on / off and Stromfluss- and thus motor rotation reversing switches 911, 912; 911 ", 912', which by means of a switching and control unit 930, 931 on current flow or current - Non-flow or variable current flow can be switched and regulated, so that more or less power from one or the other drive unit 900, 900 'is available.

Die Starkstromkabel 910, 910', die im Schiff 1 irgendwo verlegt sein können, wo Platz dafür ist, liefern den in den Antriebsaggregaten 900, 900' erzeugten leistungsstärkeres oder/und leistungsschwächeres Starkstrom an die beiden Fahrantriebs-Einheiten 920, welche hier zwei symmetrisch zur Haupt-Längsachse hl des Schiffs 1 an dessen Heck 16 angeordnete Elektro-Fahr-Antriebsmotoren 921 aufweist, welche hier in drehbaren Gondeln 925 untergebracht sind, in welchen z.B. ein Eck-Getriebe 922 zu den Schiffsschrauben 923 untergebracht ist.  The power cables 910, 910 ', which may be routed somewhere in the ship 1, where there is room for this, deliver the more powerful and / or less powerful high power generated in the power units 900, 900' to the two traction units 920, which are symmetrical to the two Main longitudinal axis hl of the ship 1 at the rear 16 arranged electric driving drive motors 921 which are housed here in rotatable gondolas 925, in which, for example a corner gear 922 is housed to the propellers 923.

Claims

Patentansprüche: claims:

1. Hochsee- oder Binnenschiff mit den jeweils zumindest in Einzahl vorhandenen Komponenten Haupt-Antriebsmaschine bzw. -motor, und über ein Antriebskraft- Übertragungsorgan an dasselbe gekuppelte(s) Antriebselement bzw. Schiffsschraube oder Schaufelrad, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass es zumindest zwei - mittels Leistungs-Steuerungseinrichtung (930, 931) regel- und steuerbare - Antriebsaggregate (900, 900') aufweist, von welchen eines (900) ein leistungsstärkeres und das andere ein vergleichsweise leistungsschwächeres (900') Aggregat, jeweils mit einem durch eine Verbrennungskraftmaschine oder eine Dampfturbine gebildeten - Haupt-Antriebsmotor (901 , 901'), mit jeweils einem mit demselben kraftschlüssig verbundenen Strom-Generator (902, 902') aufweist, wobei von jedem dieser in ihrer Leistungsstärke unterschiedlichen Antriebsaggregate (900, 900') zumindest eine Kraftstrom-Übertragungsleitungseinrichtung bzw. -Leitung (910, 910') zu zumindest einem - mittels elektronischer Steuerungseinrichtung (930, 930') leistungsregel- und -steuerbaren Fahr-Antriebsaggregat (920) mit Kraftstrom versorgbar ist, welches mindestens einen Elektro-Antriebsmotor (921) umfasst, der seinerseits über ein Getriebe (922) oder direkt über eine Welle mit zumindest einem von ihm angetriebenen Schiffs-Antriebselement (923), insbesondere mit zumindest einer Schiffs- Triebschraube oder zumindest einem Schaufelrad-Paar kraftschlüssig verbunden ist, wobei mittels der Leistungs-Steuerungseinrichtung (930, 931"), jeweils entsprechend den gerade herrschenden Beladungs- und Fahrbedingungen, von jedem einzelnen der beiden Antriebsaggregate (900, 900') allein oder von beiden Antriebsaggregaten (900, 901') gemeinsam das zumindest eine Fahr-Antriebsaggregat (920) mit Kraftstrom versorgbar ist. 1. ocean-going or inland vessel with the respective at least single-component components main drive engine or motor, and via a driving force transmission member to the same coupled (s) drive element or propeller or paddle wheel, characterized in that there are at least two - by means of power Control device (930, 931) controllable - drive units (900, 900 '), of which one (900) a more powerful and the other a relatively low-power (900') unit, each with a by an internal combustion engine or a steam turbine formed - main drive motor (901, 901 '), each having a non-positively connected to the same power generator (902, 902'), of each of these in their performance different drive units (900, 900 ') at least one power transmission line device or line (910, 910 ') to at least one - by means of elek tronic control device (930, 930 ') power control and controllable drive-drive unit (920) can be supplied with power, which comprises at least one electric drive motor (921), in turn via a transmission (922) or directly via a shaft with at least a ship drive element driven by it (923), in particular with at least one ship drive screw or at least one impeller pair is non-positively connected, wherein by means of the power control device (930, 931 "), respectively in accordance with the currently prevailing loading and driving conditions , Of each one of the two drive units (900, 900 ') alone or by both drive units (900, 901') together, the at least one drive-drive unit (920) can be supplied with power.

2. Schiff nach Anspruch 1 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die - unterschiedliche Leistungen abgebenden - Antriebsaggregate (900, 900') mit ihren Haupt- Antriebsmotoren (901 , 901') und den mit ihnen kraftschlüssig verbundenen Strom- Generatoren (902, 902') von dem - zumindest über Elektro-Kontaktstellen oder über die Starkstrom-Kabel mit denselben verbundenen - mindestens einen Fahr-Antriebsaggregat (920) mit dem Elektro-Antriebsmotor (921) mit dem mit demselben kraftschlüssig verbundenen Schiffs-Antriebselement (923) neben- oder übereinander oder voneinander örtlich getrennt, also gemeinsam oder disloziert auf und/oder in dem Schiff (1) angeordnet sind. 2. Ship according to claim 1, characterized in that the - different powers donating - drive units (900, 900 ') with their main drive motors (901, 901') and the non-positively connected power generators (902, 902 ') of the at least one driving drive unit (920) with the electric drive motor (921) connected to the same non-positively connected ship drive element (923) side by side or one above the other or at least via electric contact points or via the power cables spatially separated from each other, that is, jointly or dislocated on and / or in the ship (1) are arranged.

3. Schiff nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass, es zwei oder mehr Fahr-Antriebsaggregate (920) aufweist, die alle jeweils von mindestens einem der beiden leistungs-unterschiedlichen Antriebsaggregate (900, 900') oder von beiden Antriebsaggregaten (900, 900') gemeinsam mit Kraftstrom versorgbar sind. 3. Ship according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises two or more drive-power units (920), each of at least one of the two power-different drive units (900, 900 ') or from both drive units (900, 900') can be supplied together with power.

4. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der beiden Antriebsaggregate (900, 900') mit Haupt-Antriebsmotoren (901, 901') und mit ihnen kraftschlüssig verbundenem Strom-Generatoren (902, 902') in einem mobilen Gestell, Gehäuse oder Container (904) untergebracht ist, welches oder welcher nach Entfernen bzw. Abstecken der Elektro-Kontaktstellen bzw. der Kraftstrom-Übertragungs- Leitungen (910, 910') zu dem mindestens einen Fahr-Antriebsaggregat (920) mit Elektro- Antriebsmotor (921) hin von dem Schiff (1) weg verbringbar und durch ein anderes Gestell oder Gehäuse oder einen anderen Container mit einem anderen Antriebsaggregat ersetzbar ist. 4. Ship according to one of claims 1 to 3, characterized in that each of the two drive units (900, 900 ') with main drive motors (901, 901') and non-positively connected with them power generators (902, 902 ') in a mobile frame, housing or container (904) is housed, which or which after removal or staking of the electrical contact points or the power transmission lines (910, 910 ') to the at least one drive-drive unit (920) Electric drive motor (921) away from the ship (1) away and be replaced by another frame or housing or other container with another drive unit.

5. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass es ein erstes leistungsstarkes Antriebsaggregat (900) und ein zweites, in seiner5. Ship according to one of claims 1 to 4, characterized in that it has a first high-performance drive unit (900) and a second, in its

Leistung schwächeres zweites Antriebsaggregat (900') aufweist und dass mittels Steuerungseinrichtung (930, 931) jedes der Antriebsaggregate (900, 900') unabhängig vom jeweils anderen gesondert oder gemeinsam - insbesondere innerhalb des für jedes derselben jeweils, insbesondere wirtschaftlich, optimalen Leistungsbereiches regel- sowie ein- und ausschaltbar ist oder dass mittels der Steuerungseinrichtung (930, 931) beide Antriebsaggregate (900, 900') gemeinsam (leistungs-) regel- sowie ein- und ausschaltbar sind und/oder dass das mindestens eine Fahr-Antriebsaggregat mittels der Steuerungseinrichtung (930, 931) (leistungs-)regelbar sowie ein- und ausschaltbar ist. Power has weaker second drive unit (900 ') and that by means of control device (930, 931) each of the drive units (900, 900') independently of each other separately or together - in particular within the respective each, in particular economically, optimal power range regular- and can be switched on and off or by means of the control device (930, 931) both drive units (900, 900 ') together (performance) regularly and switched on and off and / or that the at least one drive-drive unit by means of the control device (930, 931) (power) can be controlled and switched on and off.

6. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass dessen Antriebsaggregate (900, 900') als fernsteuerbare Verbrennungsmotor- bzw. diesel-elektrische Aggregate mit zwei, bevorzugt über dem Heck (16) des Schiffs (1) angeordneten, Verbrennungs- bzw. Dieselmotor-Strom-Generatoren (902, 902') und zwei mechanisch unabhängig voneinander von denselben oder von zumindest einem derselben strom-versorgbaren, Fahr-Antriebsaggregaten (920) mit Elektro-Antriebsmotor (921) mit Schiffs-Antriebselement (923) ausgebildet sind. 6. Ship according to one of claims 1 to 5, characterized in that the drive units (900, 900 ') arranged as remotely controllable combustion engine or diesel-electric units with two, preferably above the rear (16) of the ship (1), Combustion or diesel engine power generators (902, 902 ') and two mechanically independently from the same or from at least one of them can be supplied with electricity, driving drive units (920) with electric drive motor (921) with marine propulsion element (923 ) are formed.

7. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Fahr-Antriebsmotor (921) im Wesentlichen eine vertikale Achswelle aufweist und in zumindest einer sich an Bord des Schiffs (1) befindlichen, bevorzugt um volle 360° drehbaren, Gondel (924) positioniert ist, in welcher sich ein Umlenk-, insbesondere Kegelradgetriebe (922) befindet, mittels welchem die Antriebsleistung der Fahr- Antriebsmotors (921) auf die im Wesentlichen horizontale Fahr-Antriebswelle mit dem Antriebselement bzw. mit der Triebsschraube (923) des Schiffs (1) übertragbar ist. 7. Ship according to one of claims 1 to 6, characterized in that the at least one drive drive motor (921) has substantially a vertical axle and in at least one on board the ship (1) located, preferably rotatable by full 360 ° , Gondola (924) is positioned, in which a deflection, in particular bevel gear (922) is located, by means of which the driving power of the driving Drive motor (921) on the substantially horizontal drive drive shaft with the drive element or with the drive screw (923) of the ship (1) is transferable.