WO2011006846A1 - Driver for connecting a window pane to a window lifter of a motor vehicle - Google Patents

Abstract

The invention relates to a driver for connecting a window pane to a window lifter of a motor vehicle, comprising a base plate guided on at least one guide rail of the window lifter, a pane bracket for receiving the window pane, and a setting device for setting the spatial position of the window pane, in particular the inclination of the window pane in a transverse direction to the longitudinal axis (x-axis) of the motor vehicle. According to the invention, the setting device comprises slotted guide systems (51-54; 20, 21, 22; 30, 31, 32) in the base plate (2) and in the pane bracket, said systems running inclined to each other in the movement direction of the driver, and an adjustment element (5) engaging in the slotted guide systems (51-54; 20, 21, 22; 30, 31, 32), said element being movable in the longitudinal direction of the slotted guide system (51-54; 20, 21, 22; 30, 31, 32).

Description

Mitnehmer zur Anbindung einer Fensterscheibe an einen  Driver for connecting a window pane to a

Fensterheber eines Kraftfahrzeugs  Window lift of a motor vehicle

Beschreibung description

Die Erfindung betrifft einen Mitnehmer zur Anbindung einer Fensterscheibe an einen Fensterheber eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein derartiger Mitnehmer ist über mindestens eine Führungsschiene einer Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugkarosserie zugeordnet und weist eine Grundplatte, die an der Führungsschiene oder einer Führungsbahn des Fensterhebers, insbesondere aber nicht ausschließlich, eines bahngesteuerten Fensterhebers, geführt ist, und einen Scheibenhalter auf, an dem die Fensterscheibe befestigt wird. Durch eine Einstellvorrichtung wird bei der Montage des Fensterhebers die räumliche Lage, insbesondere die Neigung der Fensterscheibe eingestellt, um ein exaktes Anliegen der Fensterscheibe an eine zugeordnete Dichtungskontur an der Fahrzeugkarosserie zu ermöglichen. Such a driver is associated with at least one guide rail of a motor vehicle door or motor vehicle body and has a base plate on the guide rail or a guide rail of the window, in particular but not exclusively, a web-controlled window, is guided, and a disc holder on which the window pane is attached. By adjusting the spatial position, in particular the inclination of the window pane is adjusted during assembly of the window, to allow an exact concern of the window pane to an associated sealing contour on the vehicle body.

Ein exaktes, dichtendes Anliegen der Fensterscheibe an der Dichtungskontur ist insbe- sondere bei rahmenlosen Kraftfahrzeugtüren erforderlich, bei denen im Unterschied zu einer Kraftfahrzeugtür mit Rahmen, bei der die Fensterscheibe im Rahmen geführt ist und die Abdichtung zwischen dem Türrahmen und der Karosserie erfolgt, die Seiten- scheibe im geschlossenem Zustand und bei geschlossener Kraftfahrzeugtür direkt an der Dichtungskontur der Fahrzeugkarosserie anliegt. Um eine zuverlässige Dichtung zu gewährleisten, muss die Fensterscheibe bei einer rahmenlosen Kraftfahrzeugtür daher im geschlossenen Zustand und bei geschlossener Kraftfahrzeugtür fest gegen die Dich- tungskontur der Fahrzeugkarosserie drücken. Zu diesem Zweck wird die Fensterscheibe in Richtung der Dichtungskontur leicht vorgespannt und bewirkt somit den erforderlichen Anpressdruck. An exact, sealing concern of the window on the sealing contour is required in particular for frameless motor vehicle doors, in which, in contrast to a motor vehicle door with frame, in which the window is guided in the frame and the seal between the door frame and the body, the sides - in the closed state and when the vehicle door is closed bears directly against the sealing contour of the vehicle body. In order to ensure a reliable seal, the window pane must therefore press firmly against the sealing contour of the vehicle body in the closed state and with the vehicle door closed in the case of a frameless motor vehicle door. For this purpose, the window pane is slightly biased in the direction of the sealing contour and thus causes the required contact pressure.

Stand der Technik State of the art

Aus der WO 99/57400 ist ein einstellbarer Mitnehmer zur Anbindung einer Fensterscheibe an einen Fensterheber einer Kraftfahrzeugtür bekannt, der über Führungsschienen der Kraftfahrzeugtür zugeordnet ist und im Wesentlichen aus einem an der Führungsschiene des Fensterhebers geführten Grundkörper und einem Aufnahmekör- per besteht, in dem die Fensterscheibe eingespannt ist. Der Aufnahmekörper ist mittels einer zwischen dem Grundkörper und dem Aufnahmekörper vorgesehenen gelenkigen Verbindung zum Grundkörper verschwenkbar, indem ein durch ein Werkzeug betätigbares Einstellmittel die Stellung des Aufnahmekörpers zum Grundkörper direkt oder indirekt verändert. From WO 99/57400 an adjustable driver for connecting a window to a window of a motor vehicle door is known, which is assigned via guide rails of the motor vehicle door and consists essentially of a guided on the guide rail of the window lifter and a Aufnahmekör- per, in which the Window is clamped. The receiving body can be pivoted to the base body by means of an articulated connection provided between the base body and the receiving body, in that a setting means which can be actuated by a tool changes the position of the receiving body to the basic body directly or indirectly.

Aus der DE 101 45 180 A1 ist ein einstellbarer Mitnehmer zur Anbindung einer Fensterscheibe an einen Fensterheber bekannt, der einen in einer Führungsschiene des Fensterhebers geführten Grundkörper und einen Aufnahmekörper zur Aufnahme der Fensterscheibe aufweist. Der Aufnahmekörper ist über ein Gelenk schwenkbar mit dem Grundkörper verbunden, wobei zu einer exakten Positionierung des Aufnahmekörpers bezüglich des Grundkörpers und damit zur Festlegung der Ausrichtung der Fensterscheibe Blockiermittel vorgesehen sind, die unter Vorspannung auf den Aufnahmekörper einwirken, so dass sie bei einem Verschwenken des Aufnahmekörpers gegenüber dem Grundkörper in eine Position bewegt werden, in der sie ein Zurückschwenken des Aufnahmekörpers in entgegen gesetzter Richtung blockieren und hierdurch die zuvor eingestellte Lage der Fensterscheibe erhalten. From DE 101 45 180 A1, an adjustable carrier for connecting a window pane to a window regulator is known, which has a main body guided in a guide rail of the window regulator and a receiving body for receiving the window pane. The receiving body is connected via a hinge pivotally connected to the base body, being provided for exact positioning of the receiving body with respect to the base body and thus fixing the orientation of the window blocking means which act under bias on the receiving body, so that they upon pivoting of the receiving body are moved relative to the base body in a position in which they block a pivoting back of the receiving body in the opposite direction and thereby obtain the previously set position of the window pane.

Aus der DE 102 46 159 B4 ist eine Einstelleinrichtung für eine von einem Fensterheber betätigbare Scheibe einer rahmenlosen Tür eines Kraftfahrzeuges bekannt, bei der die Scheibe im montierten Zustand zum Toleranzausgleich in einer Richtung quer zur Fahr- zeuglängsachse kipp- oder schwenkbar ist. Zu diesem Zweck ist ein mit einem Mitnehmer des Fensterhebers verbundener Scheibenhalter für die Scheibe mittels einer in Richtung einer Längsachse verstellbaren Verstellschraube relativ zum Mitnehmer kipp- oder schwenkbar, wobei die Längsachse der Verstellschraube etwa rechtwinklig zur Scheibenfläche angeordnet ist. Ein mit einem Werkzeug in Eingriff gelangender Betätigungsabschnitt der Verstellschraube ist als Teil eines Umlenkgetriebes ausgebildet, so dass die Verstellschraube mittels des in Richtung der Scheibenfläche an der Verstellschraube angreifenden Werkzeugs verstellbar ist. Aufgabenstellung From DE 102 46 159 B4 an adjusting device for an operable by a window pane of a frameless door of a motor vehicle is known in which the disc in the mounted state for tolerance compensation in a direction transverse to the driving longitudinal axis can be tilted or swiveled. For this purpose, a disk holder connected to a driver of the window lifter for the disk is tiltable or pivotable relative to the driver by means of an adjusting screw which is adjustable in the direction of a longitudinal axis, the longitudinal axis of the adjusting screw being arranged approximately at right angles to the disk surface. An engaging with a tool engaging operating portion of the adjusting screw is formed as part of a deflection, so that the adjusting screw is adjustable by means of acting in the direction of the disc surface on the adjusting tool. task

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein exaktes Anlegen der Fensterscheibe an eine zugeordnete Dichtungskontur an einer Kraftfahrzeugkarosserie mit einfachen konstruktiven Mitteln, geringem Montageaufwand und wenigen Bauteilen zu gewährleisten. The present invention has for its object to ensure a precise application of the window to an associated sealing contour on a motor vehicle body with simple design means, low installation costs and few components.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. This object is achieved by the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Lösung bewirkt mit einfachen konstruktiven Mitteln, geringem Montageaufwand und wenigen Bauteilen ein exaktes Anlegen der Fensterscheibe an eine zugeordnete Dichtungskontur an der Kraftfahrzeugkarosserie im montierten Zustand der Fensterscheibe, insbesondere bei bahngesteuerten Fensterhebern. The solution according to the invention causes with simple structural means, low assembly costs and few components an exact application of the window to an associated sealing contour on the motor vehicle body in the assembled state of the window, especially in web-controlled window regulators.

Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht es insbesondere, die Vorspannung der Fens- terscheibe eines Fensterhebers für rahmenlose Kraftfahrzeuge in Y-Richtung des Kraftfahrzeugs ohne eine gelenkige Verbindung zwischen der Grundplatte und dem Scheibenhalter des Mitnehmers einzustellen. Die Einstellung wird im montierten Zustand der Fensterscheibe von einem frei wählbaren Einstellort vorgenommen, so dass eine unmittelbare Kontrolle der Einstellung und insbesondere der Vorspannung möglich ist, mit der sich die Fensterscheibe an die Dichtungskontur anlegt. The solution according to the invention makes it possible, in particular, to adjust the pretensioning of the window pane of a windowlifter for frameless motor vehicles in the Y direction of the motor vehicle without an articulated connection between the base plate and the pane holder of the driver. The adjustment is made in the mounted state of the window pane of a freely selectable setting so that an immediate control of the setting and in particular the bias is possible with which the window pane applies to the sealing contour.

In Abhängigkeit von der Anordnung und Ausrichtung einer Werkzeugaufnahme für einDepending on the arrangement and orientation of a tool holder for a

Einstellwerkzeug sowie der Anordnung und Ausgestaltung eines das Justierelement betätigenden Getriebes zwischen der Werkzeugaufnahme und dem Justierelement kann die Einstellung in Z-Richtung des Kraftfahrzeugs über die obere Schachtöffnung, vom Schachtboden des Türschachtes einer Kraftfahrzeugtür sowie senkrecht dazu in X- oder Y-Richtung des Kraftfahrzeugs erfolgen. Adjustment tool as well as the arrangement and configuration of the adjusting element actuated transmission between the tool holder and the adjusting element, the adjustment in the Z direction of the motor vehicle via the upper shaft opening, from the shaft bottom of the door shaft of a motor vehicle door and perpendicular thereto in the X or Y direction of the motor vehicle.

Die Kulissenführungen zur Verstellung der Neigung des Scheibenhalters gegenüber der in den Führungsschienen des Fensterhebers geführten Grundplatte und damit der mit dem Scheibenhalter verbundenen Fensterscheibe enthalten Führungsbahnen, in die zueinander beabstandete Führungsstege des Justierelements eingreifen bzw. in kinematischer Umkehr Führungsstege, die in zueinander beabstandete Führungsbahnen des Justierelements eingreifen. In weiterer Ausgestaltung können die Kulissenführungen beispielsweise aus Führungsbahnen in der Grundplatte und Führungsstegen im Scheibenhalter mit entsprechend korrespondierenden Führungsstegen bzw. Führungsbahnen im Justierelement bestehen. The link guides for adjusting the inclination of the disc holder relative to the guided in the guide rails of the window glass base plate and thus associated with the disc holder window pane contain guideways, engage in the spaced guide webs of the adjustment or in kinematic reversal guide webs in spaced guideways of the adjusting intervention. In a further embodiment, the slotted guides may for example consist of guideways in the base plate and guide webs in the disc holder with correspondingly corresponding guide webs or guideways in the adjusting element.

Die Ausgestaltung der Kulissenführungen als Führungsbahnen und Führungsstege, die in die Führungsbahnen eingreifen, ermöglicht es, einen beliebigen Verlauf der Neigungsverstellung vorzugeben und unterschiedliche Passungen zwischen den Führungsbahnen und den in sie eingreifenden Führungsstegen vorzusehen. The design of the slotted guides as guideways and guide bars, which engage in the guideways, makes it possible to specify any course of the tilt adjustment and to provide different fits between the guideways and the guide webs engaging in them.

Dem entsprechend können die Führungsbahnen die Führungsbahnen geradlinig oder bogenförmig zueinander geneigt derart verlaufen, dass bei einer Verstellung des Justierelements die Grundplatte und der Scheibenhalter einen veränderbaren Winkel zwischen sich einschließen. Accordingly, the guideways, the guideways can be rectilinear or arcuate inclined to each other in such a way that during an adjustment of the adjusting element, the base plate and the disc holder include a variable angle between them.

Da ausgehend von einer (virtuellen) Anlagekante bei einer gegenseitigen Verstellung von Scheibenhalter und Grundplatte die Verstellbewegung des Justierelements auf einer gekrümmten Bahn verläuft, ist bei entsprechend engen Passungen und geringer Elastizität des Scheibenhalters bzw. der Grundplatte eine bogenförmige Führungsbahn vorzusehen, während bei hinreichenden Elastizitäten des Scheibenhalters bzw. der Grundplatte oder hinreichendem Spiel zwischen den Führungsbahnen und den in sie eingreifenden Führungsstegen auch geradlinig verlaufende Führungsbahnen vorgesehen werden können. Since starting from a (virtual) contact edge in a mutual adjustment of disc holder and base plate, the adjustment of the adjustment on a curved path, is provided with correspondingly tight fits and low elasticity of the disc holder or the base plate an arcuate guideway, while sufficient elasticity of Disk holder or the base plate or sufficient clearance between the tracks and engaging in them guide webs also linearly extending guideways can be provided.

Die am Scheibenhalter angeordneten Führungsbahnen oder Führungsstege können inThe arranged on the disc holder guideways or guide webs can in

Z-Richtung in einer Y-Z-Ebene gekrümmt sein oder zwischen den im Scheibenhalter angeordneten Führungsbahnen oder Führungsstegen und den in diese Führungsbah- nen oder Führungsstege eingreifenden Führungsstege oder Führungsbahnen des Justierelements ist ein Bewegungsspiel senkrecht zur Verstellrichtung des Justierelements vorgesehen. Alternativ können die in die Führungsbahnen eingreifenden Führungsstege ballig ausgebildet und mit einer vorbestimmten elastischen Pressung in den Führungsbahnen geführt werden, so dass ohne ein zusätzliches Federelement eine exakte Führung gewährleistet ist. Dabei entspricht die ballige Form der Führungsstege (bzw. Führungsbahnen in umgekehrter Ausführung) der Krümmung der Führungsbahnen, so dass die Führungsstege verklemmungsfrei auf einer gekrümmten Bahn geführt werden. Z-direction in a YZ-plane or be curved between the arranged in the disc holder guideways or guide webs and in this Führungsbah- NEN or guide webs engaging guide webs or guideways of the adjusting element is provided a movement play perpendicular to the adjustment of the adjustment. Alternatively, the guide webs engaging in the guideways may be formed crowned and guided with a predetermined elastic pressure in the guideways, so that an exact guidance is ensured without an additional spring element. The convex shape of the guide webs (or guide tracks in the reverse version) corresponds to the curvature of the guideways, so that the guide webs are guided without jamming on a curved path.

Da bei geradlinig verlaufenden Führungsbahnen und entsprechendem Spiel zwischen den Führungsstegen und den Führungsbahnen störende Klappergeräusche auftreten können bzw. bei geradlinig verlaufenden Führungsbahnen und geringer Elastizität des Scheibenhalters bzw. der Grundplatte die Gefahr eines Verklemmens beim Verstellen des Justierelements zur Einstellung der Neigung der Fensterscheibe besteht, kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung zwischen dem Justierelement und dem Scheibenhalter ein das Justierelement gegen den Scheibenhalter vorspannendes Federelement vorgesehen werden. Ein solches als Spielausgleichsfeder wirkendes Federele- ment bewirkt eine spielfreie Anlage der Führungsstege oder Führungsbahnen des Justierelements an den Führungsstegen oder Führungsbahnen des Scheibenhalters, so dass weder Klappergeräusche auftreten können noch die Gefahr eines Verklemmens bei der Verstellung des Justierelements besteht. Die in Z-Richtung des Kraftfahrzeugs verlaufenden Führungsbahnen oder Führungsstege sind vorzugsweise im Bereich einer in Abzugsrichtung der Fensterscheibe unteren Kante der Grundplatte und des Scheibenhalters angeordnet. Since with linearly extending guideways and a corresponding clearance between the guide webs and the guideways disturbing rattling noises can occur or in straight-running guideways and low elasticity of the disc holder or the base plate the risk of jamming during adjustment of the adjusting element for adjusting the inclination of the window is According to a further feature of the invention between the adjusting element and the disc holder a the adjusting element against the disc holder biasing spring element can be provided. Such a spring element acting as a play compensation spring effects a play-free contact of the guide webs or guideways of the adjusting element with the guide webs or guideways of the disk holder, so that neither rattling noises can occur nor there is the risk of jamming during the adjustment of the adjusting element. The guideways or guide webs extending in the Z direction of the motor vehicle are preferably arranged in the region of a lower edge of the base plate and of the disc holder in the withdrawal direction of the window pane.

In bevorzugter Ausgestaltung weist die Einstellvorrichtung eine Werkzeugaufnahme für ein Drehwerkzeug und ein Verstellgetriebe auf, das eine Drehung des Drehwerkzeugs in eine translatorische Verstellbewegung des Justierelements umformt. In a preferred embodiment, the adjusting device has a tool holder for a rotary tool and an adjusting mechanism, which converts a rotation of the rotary tool into a translatory adjusting movement of the adjusting element.

Das Verstellgetriebe kann als Schraubengetriebe ausgebildet sein, das eine mit demThe adjusting mechanism can be designed as a screw gear, the one with the

Scheibenhalter verbundene oder im Scheibenhalter ausgebildete Verstellöse mit einem Innengewinde und eine über die Werkzeugaufnahme verstellbare Verstellschraube auf- weist, deren Außengewinde mit dem Innengewinde der Verstellöse in Eingriff steht und deren Schraubenschaft mit einem Koppelring versehen ist, der in eine Koppelnut einer Koppelklaue des Justierelements eingreift. Alternativ kann ein Zahnstangengetriebe, ein Exzentergetriebe oder dergleichen vorgesehen werden, mit dem die Verstellung des Justierelements aus einem beliebigen Winkel in Bezug auf die Verstellrichtung des Justierelements realisiert wird. Disk holder connected or formed in the disk holder Verstellöse with an internal thread and an adjustable over the tool holder adjusting screw on has, whose external thread is in engagement with the internal thread of the adjusting eye and the screw shaft is provided with a coupling ring which engages in a coupling groove of a coupling jaw of the adjusting element. Alternatively, a rack gear, an eccentric or the like may be provided, with which the adjustment of the adjusting element is realized from an arbitrary angle with respect to the adjustment direction of the adjusting element.

Hierfür kann die Werkzeugaufnahme als Innenmehrkant ausgebildet werden, in den ein mit einem Außenmehrkant versehenes Drehwerkzeug eingreift, so dass eine sehr feinfühlige Einstellung des Justierelements und damit der Neigung der Fensterscheibe gewährleistet ist. For this purpose, the tool holder can be formed as a polygonal socket, in which engages a provided with an external polygonal rotary tool, so that a very sensitive adjustment of the adjusting element and thus the inclination of the window is guaranteed.

Vorzugsweise ist die Werkzeugaufnahme parallel zur Oberfläche des Scheibenhalters derart ausgerichtet, dass das Drehwerkzeug von der Schachtöffnung oder vom Schachtboden der Kraftfahrzeugtür in die Werkzeugaufnahme einsetzbar ist, um so eine Einstellung der Lage und Ausrichtung des Mitnehmers in Bezug auf die durch die Führungsschiene^) vorgegebene Abzugslinie der Fensterscheibe im fertig montierten Zustand des Fensterhebers zu ermöglichen und dadurch eine optimale Anlage der Fens- terscheibe an der Dichtungskontur der Fahrzeug- oder Fahrzeugtürkarosserie insbesondere bei bahngesteuerten Fensterhebern sicherzustellen. Preferably, the tool holder is aligned parallel to the surface of the disc holder such that the rotary tool is inserted from the shaft opening or the shaft bottom of the motor vehicle door in the tool holder, so as to adjust the position and orientation of the driver with respect to the guide rail by the predetermined line to allow the window pane in the fully assembled state of the window lifter and thereby to ensure optimum contact of the window pane with the sealing contour of the vehicle or vehicle door body, in particular in the case of web-controlled window regulators.

In bevorzugter Anwendung ist die Grundplatte mit mindestens zwei Gleitelementen verbunden, die in Führungsschienen eines bahngesteuerten Fensterhebers geführt sind. In a preferred application, the base plate is connected to at least two sliding elements, which are guided in guide rails of a web-controlled window regulator.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungsfiguren und der zugehörigen Figurenbeschreibung. Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawing figures and the associated description of the figures.

A usführungsbeispiel A exemplary embodiment

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles und der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnungsfiguren sollen der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke und weitere Varianten der erfindungsgemäßen Lösung näher erläutert werden. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Mitnehmers für einen Kraftfahrzeug-Reference to an embodiment shown in the drawing and the following description of the drawing figures, the idea underlying the invention and further variants of the solution according to the invention will be explained in more detail. Show it: 1 is a perspective view of a driver for a motor vehicle

Fensterheber mit einem eine Fensterscheibe aufnehmenden Scheibenhalter, einer an Führungsschienen des Fensterhebers geführten Grundplatte und einer die Neigung des Scheibenhalters gegenüber der Grundplatte einstellenden Einstellvorrichtung; Window lift with a window holder receiving a disc holder, guided on guide rails of the window regulator base plate and the inclination of the disc holder relative to the base plate adjusting adjusting device;

Fig. 2 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Bauteile des Mitnehmers gemäß Fig. 1 ; Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des Mitnehmers gemäß den Fig. 1 und 2 mit Fig. 2 is an exploded perspective view of the components of the driver of FIG. 1; Fig. 3 is a perspective view of the driver according to FIGS. 1 and 2 with

Blick auf die den Führungsschienen des Fensterhebers zugewandte Seite der Grundplatte;  View of the guide rails of the window facing side of the base plate;

Fig. 4 einen Längsschnitt durch den Mitnehmer gemäß den Fig. 1 bis 3; 4 shows a longitudinal section through the driver according to FIGS. 1 to 3;

Fig. 5 eine teilweise geschnittene Darstellung des Mitnehmers gemäß den Fig. 1 bis 4 mit in den Scheibenhalter eingesetzter Fensterscheibe und in dieFig. 5 is a partially sectioned view of the driver according to FIGS. 1 to 4 with inserted into the disc holder window and in the

Einstellvorrichtung eingesetztem Drehwerkzeug; Fig. 6 eine Draufsicht auf eine Fensterheberplatte eines bahngesteuerten Fensterhebers mit darin eingesetztem Mitnehmer und Setting device inserted turning tool; Fig. 6 is a plan view of a window regulator plate of a web-controlled window regulator with inserted therein driver and

Fig. 7 eine Draufsicht auf die Fensterheberplatte gemäß Fig. 6 von der gegenüberliegenden Seite mit daran befestigtem Fensterheberantrieb. Fig. 7 is a plan view of the window regulator plate of FIG. 6 from the opposite side with it attached window regulator drive.

Der in den Fig. 1 bis 5 dargestellte Mitnehmer für einen Fensterheber, insbesondere für einen bahngesteuerten Kraftfahrzeug-Fensterheber, setzt sich aus einer Grundplatte 2 mit Aufnahmen 26, 27 für Gleitelemente, die in die Führungsschienen des Fensterhebers eingreifen, und einem Scheibenhalter 3 zusammen, der einen Aufnahmeschacht 37 für eine Fensterscheibe 1 sowie Aufnahmen 35, 36 für Befestigungselemente enthält, die beispielsweise durch Öffnungen 10 in der Fensterscheibe 1 greifen und die Fensterscheibe 1 am Scheibenhalter 3 sichern. 1 to 5 for a window lifter, in particular for a web-controlled motor vehicle window, is composed of a base plate 2 with receptacles 26, 27 for sliding elements, which engage in the guide rails of the window lifter, and a disc holder 3 together, which contains a receiving shaft 37 for a window pane 1 and receptacles 35, 36 for fastening elements which, for example, engage through openings 10 in the window pane 1 and secure the window pane 1 on the pane holder 3.

Um eine dichtende Anlage der Fensterscheibe 1 an der Dichtungskontur einer Kraftfahr- zeugtür oder Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere ab rahmenlosen Kraftfahrzeugtü- ren, zu gewährleisten, ist eine Einstellvorrichtung 4 vorgesehen, mit der die Neigung des Scheibenhalters 3 gegenüber der Grundplatte 2 eingestellt werden kann, so dass die Fensterscheibe 1 bei geschlossener Fensterscheibe fest dichtend und mit Vorspannung an der Dichtungskontur der Kraftfahrzeugtür anliegt. Die Einstellvorrichtung 4 besteht aus Kulissenführungen 20, 21 , 22 bzw. 30, 31 , 32, einem Justierelement 5 sowie einem Verstellgetriebe 6, 7, das mit einem Drehwerkzeug 8 betätigt werden kann, so dass das Justierelement 5 entlang der Kulissenführungen 20, 21 , 22 bzw. 30, 31 , 32 verstellt wird. In order to seal the window pane 1 against the sealing contour of a motor vehicle door or motor vehicle body, in particular from frameless motor vehicle doors. Ren, to ensure an adjustment device 4 is provided, with which the inclination of the disc holder 3 relative to the base plate 2 can be adjusted so that the window glass 1 with a closed window firmly sealing and biased against the sealing contour of the vehicle door. The adjusting device 4 consists of slotted guides 20, 21, 22 and 30, 31, 32, an adjusting element 5 and an adjusting 6, 7, which can be actuated with a rotary tool 8, so that the adjusting element 5 along the slotted guides 20, 21, 22 or 30, 31, 32 is adjusted.

Die Kulissenführungen 20, 21 , 22 bzw. 30, 31 , 32 setzen sich aus zueinander gerichte- ten Führungsbahnen 21 , 22 in einem Führungskörper 20 der Grundplatte 2 sowie zueinander gerichteten Führungsbahnen 31 , 32 eines Führungskörpers 30 im Scheibenhalter 3 zusammen. Die Führungsbahnen 21 , 22 bzw. 31 , 32 sind in Abzugsrichtung der Fensterscheibe 1 , d.h. in Richtung ihrer Längserstreckung so in den Führungskörpern 20, 30 der Grundplatte 2 und des Scheibenhalters 3 angeordnet, dass sie bei paralleler Ausrichtung der Grundplatte 2 und des Scheibenhalters 3 winklig zueinander verlaufen. Dies wird in dem in den Fig. 1 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiel dadurch erzielt, dass die in der Grundplatte 2 angeordneten Führungsbahnen 21 , 22 geneigt zur Ebene der Grundplatte 2 bzw. zur Ausrichtung der Fensterscheibe 1 im Aufnahmeschacht 37 des Scheibenhalters 3 verlaufen, während die Führungsbahnen 31 , 32 im Grundkörper 30 des Scheibenhalters 3 parallel zur Ausrichtung der Fensterscheibe 1 im Aufnahmeschacht 37 des Scheibenhalters 3 verlaufen, wie insbesondere dem in Fig. 4 dargestellten Längsschnitt durch den Mitnehmer zu entnehmen ist. The link guides 20, 21, 22 and 30, 31, 32 are composed of guide tracks 21, 22 facing one another in a guide body 20 of the base plate 2 and guide tracks 31, 32 of a guide body 30 in the disc holder 3. The guideways 21, 22 and 31, 32 are in the withdrawal direction of the window pane 1, i. arranged in the direction of their longitudinal extent in the guide bodies 20, 30 of the base plate 2 and the disc holder 3, that they extend at an angle to each other in parallel alignment of the base plate 2 and the disc holder 3. This is achieved in the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, characterized in that the arranged in the base plate 2 guideways 21, 22 inclined to the plane of the base plate 2 and to align the window 1 in the receiving shaft 37 of the disc holder 3, while the Guideways 31, 32 extend in the base body 30 of the disc holder 3 parallel to the orientation of the window pane 1 in the receiving shaft 37 of the disc holder 3, as in particular the longitudinal section shown in Fig. 4 can be seen by the driver.

Das Justierelement 5 weist von einem Grundkörper 50 seitlich abstehende Führungs- stege 51 bis 54 auf, von denen breite Führungsstege 51 , 52 in die Führungsbahnen 31 ,The adjusting element 5 has guide webs 51 to 54 projecting laterally from a base body 50, of which wide guide webs 51, 52 into the guide tracks 31,

32 des Scheibenhalters 3 eingreifen, während schmale Führungsstege 53, 54 in die32 of the disc holder 3 engage, while narrow guide webs 53, 54 in the

Führungsbahnen 21 , 22 der Grundplatte 2 eingreifen. Die Führungsstege 51 , 52 bzw.Guides 21, 22 of the base plate 2 engage. The guide webs 51, 52 and

53, 54 sind parallel zueinander ausgerichtet und jeweils paarweise voneinander weg gerichtet. Weiterhin weist das Justierelement 5 eine Koppelklaue 55 auf, in die eine Koppelnut 56 eingelassen ist. 53, 54 are aligned parallel to each other and each directed in pairs away from each other. Furthermore, the adjusting element 5 has a coupling claw 55 into which a coupling groove 56 is embedded.

Zum Verstellen des Justierelements 5 entlang der Führungsbahnen 31 , 32 bzw. 21 , 22 dient ein als Schraubengetriebe ausgebildetes Verstellgetriebe mit einer Verstellschraube 6 mit einem Außengewinde 61 und einer Verstellöse 7 mit einem Innengewinde 71 , das mit dem Außengewinde 61 der Verstellschraube 6 in Eingriff steht. Der Schrauben- schaft der Verstellschraube 6 ist mit einem Koppelring 62 versehen, der in die Koppelnut 56 der Koppelklaue 55 am Justierelement 5 eingreift. Durch den gabelförmigen Verlauf der Koppelklaue 55 mit der darin angeordneten Koppelnut 56 ist ein Eingriff des Koppelrings 62 der Verstellschraube 6 auch bei einem Bewegungsspiel der Führungsstege 51 , 52 bzw. 53, 54 innerhalb der Führungsbahnen 31 , 32 bzw. 21 , 22 gewährleistet. To adjust the adjusting element 5 along the guideways 31, 32 and 21, 22 is designed as a helical gearbox adjustment with an adjusting screw 6 with an external thread 61 and an adjusting 7 with an internal thread 71 which is in engagement with the external thread 61 of the adjusting screw 6 , The screwdriver Shaft of the adjusting screw 6 is provided with a coupling ring 62 which engages in the coupling groove 56 of the coupling claw 55 on the adjusting element 5. Due to the fork-shaped course of the coupling claw 55 with the coupling groove 56 arranged therein, engagement of the coupling ring 62 of the adjusting screw 6 is ensured even with a movement play of the guide webs 51, 52 and 53, 54 within the guide tracks 31, 32 and 21, 22.

Das dem Koppelring 62 entgegengesetzte Ende der Verstellschraube 6 weist eine Werkzeugaufnahme 63 auf, in die das Drehwerkzeug 8 zur Neigungseinstellung der Fensterscheibe 1 eingesetzt wird. Die Werkzeugaufnahme 63 kann beispielsweise aus einem Innenmehrkant bestehen, in den das mit einem Außenmehrkant versehene Drehwerkzeug 8 eingreift. The coupling ring 62 opposite end of the adjusting screw 6 has a tool holder 63, in which the rotary tool 8 is used for tilt adjustment of the window pane 1. The tool holder 63 may, for example, consist of a polygonal socket into which the rotary tool 8 provided with an external polygon engages.

Die Koppelöse 7 mit dem darin vorgesehenen Innengewinde 71 ist als Teil des Führungskörpers 30 am Scheibenhalter 3 ausgebildet und fluchtet mit einer Werkzeugfüh- rung 33, 34 für das Drehwerkzeug 8 gemäß den Fig. 1 und 5. The coupling eye 7 with the internal thread 71 provided therein is formed as part of the guide body 30 on the disk holder 3 and is aligned with a Werkzeugfüh- tion 33, 34 for the rotary tool 8 according to FIGS. 1 and 5.

Zur Einstellung und Justage der Neigung der Fensterscheibe 1 gegenüber der Abzugslinie des Fensterhebers, die durch die Führungsschienen des Fensterhebers bestimmt wird, in die über die Aufnahmen 26, 27 mit der Grundplatte 2 verbundene Gleitelemente eingreifen, wird das Drehwerkzeug 8 in die Werkzeugaufnahme 63 eingesetzt und durch Drehen des Drehwerkzeugs 8 die Verstellschraube 6 in der einen oder anderen Richtung gedreht, wobei durch den Verzahnungseingriff der Außenverzahnung 61 der Verstellschraube 6 in die Innenverzahnung 71 der Koppelöse 7 der Abstand des Koppelrings 62 der Verstellschraube 6 zur Koppelöse 7 verändert wird und dadurch das Jus- tierelement 5 entlang der Führungsbahnen 31 , 32 bzw. 21 , 22 verstellt wird. Infolge der winkligen Anordnung einerseits der Führungsbahnen 31 , 32 und andererseits der Führungsbahnen 21 , 22 zueinander wird dabei der Scheibenhalter 3 gegenüber der Grundplatte 2 gekippt und damit die Neigung der mit dem Scheibenhalter 3 verbundenen Fensterscheibe 1 gegenüber der Grundplatte 2 und damit der Abzugslinie des Fensterhebers verstellt. For adjusting and adjusting the inclination of the window pane 1 relative to the line of withdrawal of the window, which is determined by the guide rails of the window, engage in the connected via the receptacles 26, 27 with the base plate 2 sliding elements, the rotary tool 8 is inserted into the tool holder 63 and by turning the rotary tool 8, the adjusting screw 6 is rotated in one or the other direction, being changed by the meshing engagement of the external teeth 61 of the adjusting screw 6 in the internal teeth 71 of the coupling eye 7, the distance of the coupling ring 62 of the adjusting screw 6 to the coupling eye 7 and thereby the Jus - Animal element 5 along the guideways 31, 32 and 21, 22 is adjusted. As a result of the angular arrangement on the one hand of the guideways 31, 32 and on the other hand, the guideways 21, 22 to each other while the disc holder 3 is tilted relative to the base plate 2 and thus the inclination of the window holder 1 connected to the disc holder 3 relative to the base plate 2 and thus the trigger line of the window regulator adjusted.

Das Kippen des Scheibenhalters 3 gegenüber der Grundplatte 2 beim Verstellen desThe tilting of the disc holder 3 relative to the base plate 2 during adjustment of the

Justierelements 5 entlang den Führungsbahnen 31 , 32 bzw. 21 , 22 erfolgt dabei über eine virtuelle Kippachse, die senkrecht zu den Führungsbahnen 31 , 32, bzw. 21 , 22 ausgerichtet ist. Aufgrund dieser Kippbewegung um die virtuelle Kippachse ist eine hin- reichende Elastizität der durch die Führungsbahnen 21 , 22 bzw. 31 , 32 und die Führungsstege 51 bis 54 am Justierelement 5 gebildeten Kulissenführungen erforderlich, was beispielsweise dadurch erzielt werden kann, dass der Scheibenhalter 3 aus einem hinreichend elastischen Werkstoff, beispielsweise aus Kunststoff, hergestellt wird, ohne dass die zur Aufnahme und stabilen Halterung der Fensterscheibe 1 erforderliche Stabilität beeinträchtigt wird. Adjusting element 5 along the guideways 31, 32 and 21, 22 takes place via a virtual tilting axis, which is aligned perpendicular to the guideways 31, 32, and 21, 22. Due to this tilting movement about the virtual tilting axis, a reaching elasticity required by the guideways 21, 22 and 31, 32 and the guide webs 51 to 54 on the adjusting element 5 slide guides required, which can be achieved, for example, that the disc holder 3 made of a sufficiently elastic material, for example made of plastic without the stability required for receiving and stable mounting of the window pane 1 stability is impaired.

Alternativ kann ein hinreichendes Bewegungsspiel zwischen den Führungsstegen 51 , 52 und den Führungsbahnen 31 , 32 am Führungskörper 30 des Scheibenhalters 3 bzw. ein hinreichendes Bewegungsspiel zwischen den Führungsbahnen 21 , 22 am Führungskörper 20 der Grundplatte 2 und den Führungsstegen 53, 54 am Justierelement 5 vorgesehen werden. Um sowohl ein hinreichendes Bewegungsspiel beim Verstellen des Justierelements 5 zur Neigungseinstellung der Fensterscheibe 1 als auch eine exakte, klapperfreie Führung des Justierelements 5 in den Führungsbahnen 21 , 22 bzw. 31 , 32 zu gewährleisten, kann zwischen den Führungsstegen 51 , 52 am Justierelement 5 und den Führungsbahnen 31 , 32 am Führungskörper 30 des Scheibenhalters 3 ein hinreichendes Bewegungsspiel vorgesehen werden, das mittels einer zwischen dem Justierelement 5 und dem Führungskörper 30 angeordnete Ausgleichsfeder kompensiert wird. Fig. 6 zeigt in einer Draufsicht den in die Führungsschienen eines Fensterhebers eingesetzten Mitnehmer 2, 3. Die Führungsschienen bestehen in diesem Ausführungsbeispiel aus Führungsbahnen 91 , 92, 93 in einer Fensterheberplatte 9, die unterschiedliche Verläufe in Abzugsrichtung des Fensterhebers mit variierenden Abständen und Bahnverläufen entsprechend einem an sich bekannten bahngesteuerten Fensterheber aufweisen. Die Grundplatte 2 des Mitnehmers ist mit Gleitelementen 15, 16, 17 (Fig. 7) verbunden, die in die Führungsbahnen 91 , 92, 93 eingreifen. Eine Draufsicht auf die andere Oberfläche der Fensterheberplatte 9 gemäß Fig. 7 zeigt die Anordnung eines Fensterheberantriebs, der aus einer elektromotorischen Antriebseinrichtung 1 1 , einem Fensterheberseil 12 und Umlenkungen 13, 14 besteht und über eine mit dem Gleitelement 17 ver- bundene Seilaufnahme mit dem Mitnehmer 2, 3 verbunden ist. Alternatively, a sufficient movement play between the guide webs 51, 52 and the guide tracks 31, 32 on the guide body 30 of the disc holder 3 or a sufficient movement play between the guideways 21, 22 on the guide body 20 of the base plate 2 and the guide webs 53, 54 provided on the adjusting element 5 become. In order to ensure both a sufficient movement play when adjusting the adjusting element 5 for adjusting the inclination of the window pane 1 as well as an exact, rattle-free guidance of the adjusting element 5 in the guideways 21, 22 and 31, 32, between the guide webs 51, 52 on the adjusting element 5 and the guideways 31, 32 are provided on the guide body 30 of the disc holder 3, a sufficient play of movement, which is compensated by means of a arranged between the adjusting element 5 and the guide body 30 balancing spring. The guide rails consist in this embodiment of guideways 91, 92, 93 in a window regulator plate 9, the different gradients in the withdrawal direction of the window with varying distances and trajectories accordingly have a known per se web-controlled window regulator. The base plate 2 of the driver is connected to sliding elements 15, 16, 17 (FIG. 7), which engage in the guide tracks 91, 92, 93. A plan view of the other surface of the window lifter plate 9 according to FIG. 7 shows the arrangement of a window lifter drive, which consists of an electromotive drive device 1 1, a window lifter rope 12 and deflections 13, 14 and via a connected to the sliding element 17 cable receptacle with the driver 2, 3 is connected.

Durch Betätigung der elektromotorischen Antriebseinrichtung 1 1 wird der Mitnehmer 2, 3 über die Seilaufnahme entlang der Führungsbahnen 91 , 92, 93 bewegt, wobei infolge des unterschiedlichen Verlaufs der Führungsbahnen 91 , 92, 93 die in die Führungsbah- nen 91 , 92, 93 eingreifenden Gleitelemente 15, 16, 17 den Mitnehmer 2, 3 und damit die mit dem Mitnehmer 2, 3 verbundene Fensterscheibe 1 beim Anheben und Absenken der Fensterscheibe 1 entsprechend einem vorgegebenen Verlauf in der Scheibenebene kippen. By actuation of the electromotive drive device 1 1, the driver 2, 3 is moved over the cable holder along the guide tracks 91, 92, 93, wherein due to the different course of the guideways 91, 92, 93 in the Führungsbah- NEN 91, 92, 93 engaging Sliding elements 15, 16, 17, the driver 2, 3 and thus the tilted with the driver 2, 3 window 1 when raising and lowering the window pane 1 according to a predetermined course in the disc plane tilt.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

1 Fensterscheibe 1 windowpane

2 Grundplatte  2 base plate

3 Scheibenhalter  3 disc holders

4 Einstellvorrichtung  4 adjustment device

5 Justierelement  5 adjustment element

6 Verstellschraube  6 adjusting screw

7 Verstellöse  7 adjustment eyelet

8 Drehwerkzeug  8 turning tool

9 Fensterheberplatte  9 window lifter plate

10 Öffnungen  10 openings

1 1 Antriebseinrichtung  1 1 drive device

12 Fensterheberseil  12 window lift rope

13, 14 Umlenkungen 13, 14 diversions

15, 16, 17 Gleitelemente 15, 16, 17 sliding elements

20 Führungskörper der Grundplatte 20 guide body of the base plate

21 , 22 Führungsbahnen der Grundplatte21, 22 guideways of the base plate

26, 27 Aufnahmen für Gleitelemente 26, 27 Adapters for sliding elements

30 Führungskörper des Scheibenhalters 30 guide body of the disc holder

31 , 32 Führungsbahnen des Scheibenhalters31, 32 guideways of the disc holder

33, 34 Werkzeugführungen 33, 34 Tool guides

35, 36 Aufnahmen für Befestigungselemente 35, 36 holders for fasteners

37 Aufnahmeschacht 37 receiving shaft

50 Grundkörper des Justierelements 50 basic body of the adjusting element

51 - 54 Führungsstege 51 - 54 guide webs

55 Koppelklaue  55 coupling claw

56 Koppelnut  56 coupling groove

61 Außengewinde  61 external thread

62 Koppelring  62 coupling ring

63 Werkzeugaufnahme  63 Tool holder

71 Innengewinde 71 internal thread

91 - 93 Führungsbahnen (Führungsschienen)  91 - 93 guideways (guide rails)

Claims

Ansprüche claims

1. Mitnehmer zur Anbindung einer Fensterscheibe an einen Fensterheber eines Kraftfahrzeugs mit einer Grundplatte, die an mindestens einer Führungsschiene des Fensterhebers geführt ist, einem Scheibenhalter zur Aufnahme der Fensterscheibe und einer Einstellvorrichtung zum Einstellen der räumlichen Lage der Fensterscheibe, insbesondere der Neigung der Fensterscheibe in Richtung quer zur Längsachse (X-Achse) des Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellvorrichtung (4) Kulissenführungen (51 - 54; 20, 21 , 22; 30, 31 , 32) in der Grundplatte (2) und im Scheibenhalter (3) aufweist, die in Verstellrichtung des Mitnehmers (2, 3) geneigt zueinander verlaufen und ein in die Kulissenführungen (51 - 54; 20, 21 , 22; 30, 31 , 32) eingreifendes Justierelement (5) enthält, das in Längsrichtung der Kulissenführung (51 - 54; 20, 21 , 22; 30, 31 , 32) verstellbar ist. 1. driver for connecting a window to a window of a motor vehicle with a base plate which is guided on at least one guide rail of the window, a disc holder for receiving the window and an adjustment for adjusting the spatial position of the window, in particular the inclination of the window in the direction transverse to the longitudinal axis (X-axis) of the motor vehicle, characterized in that the adjusting device (4) link guides (51-54; 20, 21, 22; 30, 31, 32) in the base plate (2) and in the disc holder (3) which in the adjustment direction of the driver (2, 3) inclined to each other and a in the slide guides (51 - 54; 20, 21, 22; 30, 31, 32) engaging adjusting element (5), in the longitudinal direction of the slotted guide ( 51-54, 20, 21, 22, 30, 31, 32) is adjustable.

2. Mitnehmer nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenführungen Führungsbahnen (21 , 22; 31 , 32) enthalten, in die zueinander beabstandete Führungsstege (51 - 54) des Justierelements (5) eingreifen. 2. Carrier according to claim 1, characterized in that the slotted guides guide tracks (21, 22, 31, 32), in the spaced apart guide webs (51 - 54) of the adjusting element (5) engage.

3. Mitnehmer nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenführungen Führungsstege enthalten, die in zueinander beabstandete Führungsbahnen des Justierelements (5) eingreifen. 3. Carrier according to claim 1, characterized in that the slide guides comprise guide webs which engage in mutually spaced guideways of the adjusting element (5).

4. Mitnehmer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsbahnen (21 , 22; 31 , 32) geradlinig oder bogenförmig zueinander geneigt derart verlaufen, dass bei einer Verstellung des Justierelements (5) die Grundplatte (2) und der Scheibenhalter (3) einen veränderbaren Winkel zwischen sich ein- schließen. 4. driver according to claim 2 or 3, characterized in that the guide tracks (21, 22, 31, 32) are rectilinear or arcuate inclined to each other such that during an adjustment of the adjusting element (5), the base plate (2) and the disc holder ( 3) include a variable angle between them.

5. Mitnehmer nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsbahnen (21 , 22; 31 , 32) oder Führungsstege (51 - 54) in Z-Richtung des Kraftfahrzeugs verlaufen und im Bereich einer in Abzugsrichtung der Fensterscheibe (1 ) unteren Kante der Grundplatte (2) und des Scheibenhalters (3) angeordnet sind. 5. Carrier according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide tracks (21, 22, 31, 32) or guide webs (51-54) extend in the Z direction of the motor vehicle and in the region of a withdrawal direction of the window pane (1). lower edge of the base plate (2) and the disc holder (3) are arranged.

6. Mitnehmer nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die am Scheibenhalter (3) angeordneten Führungsbahnen (31 , 32) oder Führungsstege entlang der Z-Richtung gekrümmt verlaufen. 6. driver according to at least one of the preceding claims, characterized in that the disc holder (3) arranged guide tracks (31, 32) or guide webs along the Z-direction are curved.

7. Mitnehmer nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den im Scheibenhalter (3) angeordneten Führungsbahnen (31 , 32) oder Führungsstegen und den in diese Führungsbahnen (31 , 32) oder Führungsstege eingreifenden Führungsstege (51 , 52) oder Führungsbahnen des Justierelements (5) ein Bewegungsspiel senkrecht zur Verstell- richtung des Justierelements (5) vorgesehen ist. 7. Carrier according to at least one of the preceding Claims 1 to 5, characterized in that guide tracks (31, 32) or guide webs and the guide webs (51, 52) or guideways of the adjusting element (5) a movement play perpendicular to the adjustment direction of the adjusting element (5) is provided.

8. Mitnehmer nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch ein zwischen dem Justierelement (5) und dem Scheibenhalter (3) angeordnetes, das Justierelement (5) ge- gen den Scheibenhalter (3) vorspannendes Federelement. 8. A driver according to claim 7, characterized by a between the adjusting element (5) and the disc holder (3) arranged, the adjusting element (5) against the disc holder (3) biasing spring element.

9. Mitnehmer nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die in die Führungsbahnen (31 , 32) eingreifenden Führungsstege (51 , 52) ballig ausgebildet und mit einer vorbestimmten elastischen9. Carrier according to at least one of the preceding claims 1 to 5, characterized in that in the guide tracks (31, 32) engaging guide webs (51, 52) formed crowned and with a predetermined elastic

Pressung in den Führungsbahnen (31 , 32) geführt sind. Pressing in the guideways (31, 32) are guided.

10. Mitnehmer nach mindestens einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Einstellvorrichtung (4) eine Werkzeugaufnahme für ein Dreh- Werkzeug (8) und ein Verstellgetriebe (6, 7, 55, 56) aufweist, das eine Drehung des Drehwerkzeugs (8) in eine translatorische Verstellbewegung des Justierelements (5) umformt. 10. Driver according to at least one of the following claims, characterized in that the adjusting device (4) has a tool holder for a rotary Tool (8) and an adjusting mechanism (6, 7, 55, 56) which transforms a rotation of the rotary tool (8) in a translational adjusting movement of the adjusting element (5).

1 1. Mitnehmer nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstellgetriebe (6, 7, 55, 56) als Schraubengetriebe ausgebildet ist, das eine mit dem Scheibenhalter (3) verbundene oder im Scheibenhalter (3) ausgebildete Verstellöse (7) mit einem Innengewinde (71 ) und eine über die Werkzeugaufnahme (63) verstell- bare Verstellschraube (6) aufweist, deren Außengewinde (61 ) mit dem Innengewinde (71 ) der Verstellöse (7) in Eingriff steht und deren Schraubenschaft mit einem Koppelring (62) versehen ist, der in eine Koppelnut (56) einer Koppelklaue (55) des Justierelements (5) eingreift. 1 1. Driver according to claim 10, characterized in that the adjusting mechanism (6, 7, 55, 56) is designed as a helical gear, which is connected to the disc holder (3) or in the disc holder (3) Verstellöse (7) with a Internal thread (71) and an over the tool holder (63) adjustable adjusting screw (6), the external thread (61) with the internal thread (71) of the adjusting (7) is engaged and provided the screw shaft with a coupling ring (62) is, which engages in a coupling groove (56) of a coupling claw (55) of the adjusting element (5).

12. Mitnehmer nach Ansprüche 10 oder 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Werkzeugaufnahme (63) parallel zur Oberfläche des Scheibenhalters (3) derart ausgerichtet ist, dass das Drehwerkzeug (8) von der Schachtöffnung oder vom Schachtboden der Kraftfahrzeugtür in die Werkzeugaufnahme (63) einsetzbar ist. 12. driver according to claims 10 or 1 1, characterized in that the tool holder (63) parallel to the surface of the disc holder (3) is aligned such that the rotary tool (8) from the shaft opening or the shaft bottom of the motor vehicle door in the tool holder (63 ) can be used.

13. Mitnehmer nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Werkzeugaufnahme (63) aus einem Innenmehrkant besteht, in den ein mit einem Außenmehrkant versehenes Drehwerkzeug (8) eingreift. 13. Carrier according to one of claims 10 to 12, characterized in that the tool holder (63) consists of a polygonal socket, in which a provided with an external polygon rotary tool (8) engages.

14. Mitnehmer nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (2) mit mindestens zwei Gleitelementen (15, 16, 17) verbunden ist, die in Führungsschienen (91 , 92, 93) eines bahngesteuer- ten Fensterhebers geführt sind 14. Carrier according to at least one of the preceding claims, characterized in that the base plate (2) with at least two sliding elements (15, 16, 17) is connected, which are guided in guide rails (91, 92, 93) of a web-controlled window lifter