WO2009125469A1 - Navigation device, route search method, and route search program - Google Patents
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- WO2009125469A1 WO2009125469A1 PCT/JP2008/056894 JP2008056894W WO2009125469A1 WO 2009125469 A1 WO2009125469 A1 WO 2009125469A1 JP 2008056894 W JP2008056894 W JP 2008056894W WO 2009125469 A1 WO2009125469 A1 WO 2009125469A1
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Definitions
- the present invention relates to a route search technique.
- Patent Document 1 discloses an in-vehicle navigation device that can easily reset a route so as to pass through an IC at the entrance and / or exit of an expressway intended by a user.
- An object of the present invention is to provide a route search method that is more convenient for the user by preventing the user from specifying an IC that cannot be used.
- the invention according to claim 1 is a route search device, wherein the storage unit stores map data including interchange information, and the interchange existing on a toll road included in a predetermined route on the map data. Based on the interchange information, the designation means for the user to designate a boarding / alighting interchange, and if the interchange information has usage restriction information, it is determined whether the vehicle or the user matches the usage restriction information. Determination means, and route search means for searching for a route to the destination using the interchange information of the getting-on / off interchange designated by the user, wherein the specifying means is configured such that the determination means is the vehicle or the user restricts the use. If it is determined that the information does not match, the user takes the interchange Prevents specified as di, the determining means when the vehicle or the user is determined to match the usage restriction information, the user characterized in that it can specify the interchange as passenger interchange.
- the invention according to claim 6 is a route search method executed in a route search device including a storage unit that stores map data including interchange information, and is a fee included in a predetermined route on the map data. Based on the interchange information of the interchange existing on the road, when the interchange information has usage restriction information, the vehicle or the user matches the usage restriction information. A determination step for determining whether or not to perform, and a route search step for searching for a route to a destination using the interchange information of a boarding / alighting interchange designated by a user.
- the determination step If the vehicle or user does not match the usage restriction information, the user Prevents specify interchange as passenger interchange, when said vehicle or user at decision step determines that matches the usage restriction information, the user characterized in that it can specify the interchange as passenger interchange.
- the invention according to claim 7 is a route search program executed by a route search device including a storage unit that stores map data including interchange information, and is included in a predetermined route on the map data. Based on the interchange information of the interchange existing on the road, the designation means for the user to designate a boarding / alighting interchange, and if the interchange information has usage restriction information, the vehicle or the user matches the usage restriction information.
- the route search device functions as a determination unit that determines whether or not, a route search unit that searches for a route to a destination using the interchange information of a boarding / exit interchange specified by a user, and the specifying unit includes: The determination means determines that the vehicle or the user does not match the usage restriction information In such a case, the user cannot designate the interchange as an entry / exit interchange. It is characterized by.
- Independent positioning device 18 GPS receiver 20
- System controller 22 CPU 36 data storage unit 60 input device 101 storage unit 102 designation unit 103 determination unit 104 route search unit
- the route search device includes a storage unit that stores map data including IC information, and the IC information of an IC existing on a toll road included in a predetermined route on the map data. Based on the specification means for the user to specify the boarding / exiting IC, and the determination means for determining whether the vehicle or the user matches the use restriction information when the IC information has the use restriction information.
- Route search means for searching for a route to the destination using the IC information of the boarding / alighting IC specified by the user, wherein the specifying means matches the use restriction information by the vehicle or the user. If it is determined that the IC is not to be designated as a boarding / alighting IC, the determination unit determines that the vehicle or the user matches the usage restriction information. To be able to specify the IC as passenger IC.
- the user can specify a boarding / alighting IC when a route via a toll road is set.
- the user cannot designate the IC as a boarding / exiting IC.
- it is possible to provide a more convenient route search method for the user.
- the specifying means displays a list of the IC information of ICs existing on toll roads included in a predetermined route on the map data, and the user can select the IC information.
- Output means for outputting a boarding / alighting IC designation screen for designating a boarding / alighting IC based on the list of the information, and when the judging means judges that the vehicle or the user does not match the use restriction information, the IC information If the determination means determines that the vehicle or the user matches the usage restriction information, the IC information is included in the boarding / exiting IC designation screen. As a result, IC information that cannot be used is not displayed on the boarding / unloading IC designation screen, so that an IC that cannot be used by the user is not designated as a boarding / unloading IC.
- the IC information of the ICs existing on the toll road included in the predetermined route on the map data is displayed in a list, and the user is based on the IC information list.
- An output means for outputting a boarding / alighting IC designation screen for designating a boarding / alighting IC is provided, and when the judging means judges that the vehicle or the user does not match the use restriction information, the user selects the boarding / alighting IC.
- the determination means determines that the vehicle or the user matches the use restriction information, the user can An IC can be designated as a boarding / exiting IC, and an available mark based on the use restriction information is displayed in association with the IC information.
- the IC information that cannot be used is controlled so that the user cannot specify it, an IC that cannot be used by the user is not specified as a boarding / exiting IC.
- the user can recognize what kind of usage restriction it is and can refer to it when designating the boarding / exiting IC.
- the use restriction information includes use restriction information for a vehicle type, use restriction information for a vehicle-mounted function, and use restriction information for a user.
- usage restriction information for vehicle types is “available only for large vehicles”
- usage restriction information for in-vehicle functions is “available only for ETC-equipped vehicles”
- usage restriction information for users is “specific It can be used only by company employees.
- the determination unit includes at least one of information about a vehicle that is held in advance, information about a vehicle or a user input by the user, information about the user acquired by an in-vehicle function, and the information It is determined whether the usage restriction information matches.
- Information about the vehicle may be held in advance or may be input by the user.
- Information about the user may be input by the user, or may be read from the IC card by an in-vehicle function such as a card reading function.
- a route search method executed in a route search device including a storage unit that stores map data including IC information is present on a toll road included in a predetermined route on the map data. Based on the IC information of the IC to be used, the designation step for the user to designate the boarding / exiting IC, and if the IC information has usage restriction information, whether the vehicle or the user matches the usage restriction information And a route search step for searching for a route to the destination using the IC information of the boarding / alighting IC designated by the user.
- the vehicle or the user In the designation step, the vehicle or When it is determined that the user does not match the usage restriction information, the user cannot designate the IC as a boarding / exiting IC, and the vehicle or the user can use the usage restriction information in the determination step When it is determined that matches the user to specify the IC as passenger IC.
- a route search program executed by a route search device including a storage unit that stores map data including IC information is present on a toll road included in a predetermined route on the map data.
- a designation means for the user to designate a boarding / alighting IC if the IC information has usage restriction information, whether or not the vehicle or the user matches the usage restriction information
- the route search device is made to function as a determination means for determining a route search means for searching for a route to a destination using the IC information of the boarding / alighting IC specified by the user.
- the vehicle or the user determines that the usage restriction information is not met, the user cannot designate the IC as a boarding / exiting IC, and the determination means When THE determines that matching the use restriction information allows a user to specify the IC as passenger IC.
- the above route search method and route search program can also prevent the user from specifying the IC when the vehicle or the user does not match the usage restriction information.
- FIG. 1 shows the configuration of the navigation device 1.
- the navigation device 1 includes a self-supporting positioning device 10, a GPS receiver 18, a system controller 20, a disk drive 31, a data storage unit 36, an interface 37, a communication device 38, a display unit 40, and an audio output unit 50. And an input device 60.
- the self-supporting positioning device 10 includes an acceleration sensor 11, an angular velocity sensor 12, and a distance sensor 13.
- the acceleration sensor 11 is made of, for example, a piezoelectric element, detects vehicle acceleration, and outputs acceleration data.
- the angular velocity sensor 12 is composed of, for example, a vibrating gyroscope, detects the angular velocity of the vehicle when the direction of the vehicle is changed, and outputs angular velocity data and relative azimuth data.
- the distance sensor 13 measures a vehicle speed pulse composed of a pulse signal generated with the rotation of the vehicle wheel.
- the GPS receiver 18 receives radio waves 19 carrying downlink data including positioning data from a plurality of GPS satellites.
- the positioning data is used to detect the absolute position of the vehicle from latitude and longitude information.
- the system controller 20 includes an interface 21, a CPU (Central Processing Unit) 22, a ROM (Read Only Memory) 23, and a RAM (Random Access Memory) 24, and controls the entire navigation device 1.
- a CPU Central Processing Unit
- ROM Read Only Memory
- RAM Random Access Memory
- the interface 21 performs an interface operation with the acceleration sensor 11, the angular velocity sensor 12, the distance sensor 13, and the GPS receiver 18. From these, vehicle speed pulses, acceleration data, relative azimuth data, angular velocity data, GPS positioning data, absolute azimuth data, and the like are input to the system controller 20.
- the CPU 22 controls the entire system controller 20.
- the ROM 23 includes a nonvolatile memory (not shown) in which a control program for controlling the system controller 20 is stored.
- the RAM 24 stores various data such as route data preset by the user via the input device 60 so as to be readable, and provides a working area to the CPU 22.
- a system controller 20, a disk drive 31 such as a CD-ROM drive or a DVD-ROM drive, a data storage unit 36, a communication interface 37, a display unit 40, an audio output unit 50 and an input device 60 are connected via a bus line 30. Are connected to each other.
- the disk drive 31 reads and outputs content data such as music data and video data from a disk 33 such as a CD or DVD under the control of the system controller 20.
- the disk drive 31 may be either a CD-ROM drive or a DVD-ROM drive, or may be a CD and DVD compatible drive.
- the data storage unit 36 is configured by, for example, an HDD and stores various data used for navigation processing such as map data.
- the communication device 38 includes, for example, an FM tuner, a beacon receiver, a mobile phone, a dedicated communication card, and the like, and acquires information distributed from a VICS (Vehicle Information Communication System) center or the like.
- VICS Vehicle Information Communication System
- the display unit 40 displays various display data on a display device such as a display under the control of the system controller 20. Specifically, the system controller 20 reads map data from the data storage unit 36. The display unit 40 displays the map data read from the data storage unit 36 by the system controller 20 on the display screen.
- the display unit 40 is composed of a graphic controller 41 that controls the entire display unit 40 based on control data sent from the CPU 22 via the bus line 30 and image information that can be displayed immediately, such as a VRAM (VideoRAMRAM) memory.
- a buffer memory 42 that temporarily stores, a display control unit 43 that controls display of a display 44 such as a liquid crystal display or a CRT (Cathode Ray Tube) based on image data output from the graphic controller 41, and a display 44 are provided.
- the display 44 functions as an information display unit, and includes, for example, a liquid crystal display device having a diagonal size of about 5 to 10 inches and is mounted near the front panel in the vehicle.
- the audio output unit 50 performs D / A (Digital-to-Analog) conversion of audio digital data sent from the CD-ROM drive 31, DVD-ROM 32, RAM 24, or the like via the bus line 30 under the control of the system controller 20.
- a D / A converter 51 to perform an amplifier (AMP) 52 that amplifies the audio analog signal output from the D / A converter 51, and a speaker 53 that converts the amplified audio analog signal into sound and outputs the sound into the vehicle. It is prepared for.
- AMP amplifier
- the input device 60 includes keys, switches, buttons, a remote controller, a voice input device, and the like for inputting various commands and data.
- the input device 60 is arranged around the front panel and the display 44 of the main body of the in-vehicle electronic system mounted in the vehicle.
- the display 44 is a touch panel system
- the touch panel provided on the display screen of the display 44 also functions as the input device 60.
- FIG. 2 shows a functional configuration of the route search apparatus 100 for executing the route search. Note that the route search device 100 is substantially realized by the components of the navigation device 1 shown in FIG.
- the route search device 100 includes a storage unit 101, a specification unit 102, a determination unit 103, and a route search unit 104.
- the storage unit 101 stores map data including IC information.
- the user designates a boarding / alighting IC based on IC information of an IC existing on a toll road included in a predetermined route on map data.
- the designation unit 102 sends the IC information of the boarding / alighting IC designated by the user to the route search unit 104 described later.
- the determination unit 103 determines whether the vehicle or the user matches the use restriction information when the IC information has the use restriction information.
- the specification unit 102 prevents the user from specifying the IC as a boarding / exiting IC, and the determination unit 103 determines that the vehicle or the user uses the usage restriction information. If it is determined that it matches, the user can designate the IC as a boarding / exiting IC. As a result, the user cannot designate an unusable IC as a boarding / exiting IC, which is more convenient for the user.
- the route search unit 104 searches for a route to the destination using the IC information of the boarding / exiting IC designated by the user. Thereby, the user can obtain the guidance route to the destination including the desired boarding / exiting IC.
- the data storage unit 36 in FIG. 1 functions as the storage unit 101, the input device 60 functions as the designation unit 102, and the system controller 20 including the CPU 22 functions as the determination unit 103 and the route search unit 104.
- FIG. 3 shows an example of a boarding / alighting IC designation screen according to the first embodiment of the present invention.
- FIG. 3 shows a boarding / unloading IC designation screen when the toll road included in the predetermined route is the Kanetsu Expressway, the reference IC is the Kawagoe IC, and the entrance IC is designated.
- the reference IC name 201 is displayed with a thick frame.
- the designation unit 102 acquires IC information of the IC included in the Kanetsu Expressway with reference to the Kawagoe IC.
- the designation unit 102 displays a list of IC names that can be displayed on the boarding / alighting IC designation screen in the acquired IC information, and displays IC names that are not displayed by operating the scroll switch 204 or 205.
- the entrance IC is designated by the user touching the desired IC name.
- Miyoshi Smart IC with IC name 202 can be used only for ETC-equipped vehicles.
- ETC-equipped vehicles or “equipped with ETC” means a state in which an ETC on-board device is installed and an ETC card is inserted and the ETC is available. .
- FIG. 3A shows an example of a boarding / alighting IC designation screen when the ETC is mounted on the own vehicle.
- FIG. 3B is an example of a boarding / alighting IC designation screen when the ETC is not mounted on the own vehicle. If the ETC is not installed, the Miyoshi Smart IC cannot be used, so it is not displayed in the list. Therefore, Oizumi JCT with the IC name 203 is displayed one higher in the list. That is, by not displaying unnecessary IC names, the number of effective IC names that can be displayed in a list increases.
- the designation unit 102 displays a similar boarding / alighting IC designation screen even when the user designates an exit IC.
- usage restriction information is associated with information such as an IC name.
- Usage restriction information indicating that only ETC-equipped vehicles can be used is added as an “ETC required” flag, an “Required ETC” flag for a normal IC is set to “0”, and an “ETC required” flag for IC information of a smart IC is set to “1”. It has become.
- FIG. 5 is a flowchart of route search processing according to the first embodiment.
- the route search unit 104 receives designation of a destination by the user (step S1). Then, the route search unit 104 searches for a route from the vehicle position to the set destination and determines a guidance route (step S2). Next, the determination unit 103 determines whether a toll road is included on the guidance route (step S3). When the toll road is not included on the guide route (step S3; No), the route search process is terminated.
- the designation unit 102 acquires IC information of one IC existing on the toll road from the map data in the storage unit 101 (step S4). ). The designation unit 102 determines whether there is usage restriction information in the acquired IC information (step S5). If there is no usage restriction information in the IC information (step S5; No), the process proceeds to step S7. When there is usage restriction information in the IC information (step S5; Yes), the designation unit 102 determines whether or not the information regarding the vehicle or the user matches the usage restriction information (step S6).
- the information on the vehicle or the user is information such as whether or not ETC is available, for example, and is acquired in advance and stored in the storage unit 101 or the like.
- the information on whether or not the ETC can be used can be obtained by, for example, electrically detecting whether or not an ETC card is inserted in the ETC on-vehicle device. Instead, the user may set the validity / invalidity of the ETC for the navigation apparatus 1 and store it in the storage unit 101.
- examples of the vehicle-related information include the type of the vehicle (for example, distinction between large cars, ordinary cars, small cars, mini cars, motorcycles, etc., distinction between gasoline cars, diesel cars, hybrid cars, electric cars, etc.). Can be stored in advance in the storage unit 101 or the like.
- the information related to the user refers to the presence / absence of passage permission, for example, when there is an IC in which only a user who has received a specific passage permission can pass.
- step S6 when the information regarding a vehicle or a user does not correspond with use restriction information (step S6; No), a process progresses to step S8.
- the designation unit 102 adds the IC information to the list (step S7).
- the designation unit 102 determines whether or not the next IC exists on the toll road (step S8). When the next IC exists (step S8; Yes), the process returns to step S4, and steps S4 to S7 are repeated for the next IC on the toll road. When the next IC does not exist (step S8; No), the designation unit 102 displays a list of IC information on the boarding / alighting IC designation screen as illustrated in FIGS. 3A and 3B (step S9). .
- the user refers to the list of IC information included in the boarding / exiting IC designation screen, and specifies the boarding / exiting IC by touching the IC name.
- the route search unit 104 receives designation of the boarding / alighting IC by the user (step S10), re-determines a guidance route including the designated boarding / alighting IC (step S11), and ends the route searching process.
- the route search apparatus of the present embodiment by not displaying an unusable IC, the user does not designate an unusable IC as a boarding / exiting IC, so that a route search more convenient for the user is possible. It becomes possible to provide a method. For example, when a smart IC exists on a toll road on the guidance route and the vehicle driven by the user is not an ETC-equipped vehicle, the IC information of the smart IC is not displayed on the boarding / exiting IC designation screen. As a result, an IC that cannot be used by the user is not specified, and smooth running is possible.
- FIG. 6 shows an example of a boarding / alighting IC designation screen according to the second embodiment of the present invention.
- FIG. 6 is a boarding / unloading IC designation screen when the toll road included in the predetermined route is the Kanetsu Expressway, the reference IC is the Kawagoe IC, and the entrance IC is designated.
- the reference IC name 301 is displayed with a thick frame.
- the designation unit 102 acquires IC information of the IC included in the Kanetsu Expressway with reference to the Kawagoe IC.
- the designation unit 102 displays a list of IC names that can be displayed on the boarding / alighting IC designation screen in the acquired IC information, and displays the IC names that are not displayed by operating the scroll switch 304 or 305.
- the entrance IC is designated by the user touching the desired IC name.
- Miyoshi Smart IC with IC name 302 can be used only by ETC-equipped vehicles.
- FIG. 6 (a) shows an example of the boarding / exiting IC designation screen when ETC is available in the host vehicle.
- the designation unit 102 adds an ETC available mark 303 to the display of the IC name 302 so that the user can select the Miyoshi smart IC by a touch operation in the same manner as an IC without use restriction information.
- FIG. 6B is an example of a boarding / exiting IC designation screen when ETC is not available in the vehicle.
- the designation unit 102 adds an ETC unavailable mark 304 to the display of the IC name 302 so that the Miyoshi smart IC cannot be designated even if the user performs a touch operation.
- the designation unit 102 displays a similar boarding / alighting IC designation screen even when the user designates an exit IC.
- the data structure of the IC information in this embodiment is the same as the data structure of the IC information in the first embodiment (see FIG. 4).
- FIG. 7 is a flowchart of route search processing according to the second embodiment.
- the route search unit 104 receives designation of a destination by the user (step S21). Then, the route search unit 104 searches for a route from the vehicle position to the set destination and determines a guidance route (step S22). Next, the determination unit 103 determines whether a toll road is included in the guidance route (step S23). When the toll road is not included in the guidance route (step S23; No), the route search unit 104 ends the route search process.
- the designation unit 102 acquires the IC information of one IC existing on the toll road from the map data in the storage unit 101 (step S24). .
- the designation unit 102 determines whether there is usage restriction information in the acquired IC information (step S25). If there is no usage restriction information in the IC information (step S25; No), the process proceeds to step S29.
- the designation unit 102 determines whether the information regarding the vehicle or the user matches the usage restriction information (step S26).
- step S26 When the information regarding the vehicle or the user does not match the usage restriction information (step S26; No), the designation unit 102 adds a use-disabled mark based on the usage restriction information to the IC information so that the user cannot designate it. In step S27, the process proceeds to step S29.
- the designation unit 102 adds an available mark based on the usage restriction information to the IC information (step S28). IC information is added to the list (step S29).
- the designation unit 102 determines whether or not the next IC exists (step S30). When the next IC exists (step S30; Yes), the process returns to step S24, and steps S24 to S29 are repeated for the next IC on the toll road. When the next IC does not exist (step S30; No), the designation unit 102 displays a list of IC information on the boarding / alighting IC designation screen (step S31).
- the user refers to the list of IC information on the boarding / designating IC designation screen and touches the IC name to designate the boarding / exiting IC.
- the route search unit 104 receives designation of the boarding / alighting IC by the user (step S32), re-determines the guidance route including the designated boarding / alighting IC (step S33), and ends the route searching process.
- the route search apparatus of the present embodiment it is possible to provide a route search method that is more convenient for the user by preventing the user from specifying an unusable IC.
- the user can specify the smart IC even by touching the smart IC on the boarding / exiting IC designation screen. Therefore, it is possible to smoothly run without specifying an IC that cannot be used by the user.
- the user can recognize what kind of use restriction exists in the IC, and can be used as a reference when designating the boarding / exiting IC.
- the IC having the usage restriction information on the toll road is a smart IC.
- the IC having usage restriction information may be a large-sized vehicle-dedicated IC, a motorcycle-dedicated IC, an electric-vehicle-dedicated IC, a specific corporation-dedicated IC, a membership system IC, or the like.
- the present invention can be used for a mobile navigation device represented by a car navigation device.
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Abstract
A route search device comprises a storage section for storing map data including IC information, a specifying means for the user to specify a loading or unloading IC on the basis of the IC information on the ICs on toll roads included in a previously determined route on the map, and a judging means for, if the IC information includes use restriction information, judging whether or not a vehicle or the user is matched to the use restriction information, and a route search means for searching a route to the destination by using the IC information on the loading or unloading IC specified by the user. If the judging means judges that the vehicle or user is not matched to the use restriction information, the specifying means prevents the user from specifying the IC as the loading or unloading IC. If the judging means judges that the vehicle or user is matched to the use restriction information, the specifying means permits the user to specify the IC as the loading or unloading IC. This prevents the user from specifying an unavailable IC when the user specifies a loading or unloading IC, enabling smooth running.
Description
本発明は、経路探索の手法に関する。
The present invention relates to a route search technique.
現行のナビゲーション製品には、ユーザが任意に指定した目的地までの経路を探索し、得られた経路に従って経路案内を行う機能が設けられている。また、経路上に有料道路が設定されている場合、乗り降りするインターチェンジ(以下、「IC」と略す。)をユーザが指定し、再度経路を探索することができるようになっている。特許文献1には、ユーザが意図する高速道路の入口及び/又は出口のICを通るように、容易に経路の再設定ができる車載用ナビゲーション装置が開示されている。
Current navigation products are provided with a function for searching for a route to a destination arbitrarily designated by the user and performing route guidance according to the obtained route. When a toll road is set on the route, the user can specify an interchange (hereinafter abbreviated as “IC”) to get on and off, and search for the route again. Patent Document 1 discloses an in-vehicle navigation device that can easily reset a route so as to pass through an IC at the entrance and / or exit of an expressway intended by a user.
しかしながら、上記の経路探索方法では、ユーザが乗り降りするICを指定する際に、スマートインターチェンジ(以下、「スマートIC」と略す。)のような利用制限があるICが存在した場合、利用できない場合でも指定できてしまい、指定してしまうと実際は利用できないのでユーザにとって不便であるという問題点があった。
However, in the route search method described above, when the user specifies an IC to get on and off, there is an IC with a usage restriction such as a smart interchange (hereinafter referred to as “smart IC”), even if it cannot be used. There is a problem that it is inconvenient for the user because it can be specified and cannot be used in practice.
本発明が解決しようとする課題としては、上記のものが例として挙げられる。本発明
の目的は、利用できないICをユーザが指定できないようにすることで、よりユーザにとって便利な経路探索方法を提供することにある。 Examples of the problems to be solved by the present invention include those described above. An object of the present invention is to provide a route search method that is more convenient for the user by preventing the user from specifying an IC that cannot be used.
の目的は、利用できないICをユーザが指定できないようにすることで、よりユーザにとって便利な経路探索方法を提供することにある。 Examples of the problems to be solved by the present invention include those described above. An object of the present invention is to provide a route search method that is more convenient for the user by preventing the user from specifying an IC that cannot be used.
請求項1に記載の発明は、経路探索装置であって、インターチェンジ情報を含む地図データを記憶する記憶部と、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するインターチェンジの前記インターチェンジ情報に基づいて、ユーザが乗降インターチェンジを指定するための指定手段と、前記インターチェンジ情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが前記利用制限情報に合致するか否かを判定する判定手段と、ユーザが指定した乗降インターチェンジの前記インターチェンジ情報を用いて、目的地までの経路を探索する経路探索手段と、を備え、前記指定手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できないようにし、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できるようにすることを特徴とする。
The invention according to claim 1 is a route search device, wherein the storage unit stores map data including interchange information, and the interchange existing on a toll road included in a predetermined route on the map data. Based on the interchange information, the designation means for the user to designate a boarding / alighting interchange, and if the interchange information has usage restriction information, it is determined whether the vehicle or the user matches the usage restriction information. Determination means, and route search means for searching for a route to the destination using the interchange information of the getting-on / off interchange designated by the user, wherein the specifying means is configured such that the determination means is the vehicle or the user restricts the use. If it is determined that the information does not match, the user takes the interchange Prevents specified as di, the determining means when the vehicle or the user is determined to match the usage restriction information, the user characterized in that it can specify the interchange as passenger interchange.
請求項6に記載の発明は、インターチェンジ情報を含む地図データを記憶する記憶部を備える経路探索装置において実行される経路探索方法であって、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するインターチェンジの前記インターチェンジ情報に基づいて、ユーザが乗降インターチェンジを指定するための指定工程と、前記インターチェンジ情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが前記利用制限情報に合致するか否かを判定する判定工程と、ユーザが指定した乗降インターチェンジの前記インターチェンジ情報を用いて、目的地までの経路を探索する経路探索工程と、を有し、前記指定工程では、前記判定工程で車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できないようにし、前記判定工程で車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できるようにすることを特徴とする。
The invention according to claim 6 is a route search method executed in a route search device including a storage unit that stores map data including interchange information, and is a fee included in a predetermined route on the map data. Based on the interchange information of the interchange existing on the road, when the interchange information has usage restriction information, the vehicle or the user matches the usage restriction information. A determination step for determining whether or not to perform, and a route search step for searching for a route to a destination using the interchange information of a boarding / alighting interchange designated by a user. In the specification step, the determination step If the vehicle or user does not match the usage restriction information, the user Prevents specify interchange as passenger interchange, when said vehicle or user at decision step determines that matches the usage restriction information, the user characterized in that it can specify the interchange as passenger interchange.
請求項7に記載の発明は、インターチェンジ情報を含む地図データを記憶する記憶部を備える経路探索装置によって実行される経路探索プログラムであって、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するインターチェンジの前記インターチェンジ情報に基づいて、ユーザが乗降インターチェンジを指定するための指定手段、前記インターチェンジ情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが前記利用制限情報に合致するか否かを判定する判定手段、ユーザが指定した乗降インターチェンジの前記インターチェンジ情報を用いて、目的地までの経路を探索する経路探索手段、として前記経路探索装置を機能させ、前記指定手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できないようにし、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できるようにすることを特徴とする。
The invention according to claim 7 is a route search program executed by a route search device including a storage unit that stores map data including interchange information, and is included in a predetermined route on the map data. Based on the interchange information of the interchange existing on the road, the designation means for the user to designate a boarding / alighting interchange, and if the interchange information has usage restriction information, the vehicle or the user matches the usage restriction information The route search device functions as a determination unit that determines whether or not, a route search unit that searches for a route to a destination using the interchange information of a boarding / exit interchange specified by a user, and the specifying unit includes: The determination means determines that the vehicle or the user does not match the usage restriction information In such a case, the user cannot designate the interchange as an entry / exit interchange. It is characterized by.
10 自立測位装置
18 GPS受信機
20 システムコントローラ
22 CPU
36 データ記憶ユニット
60 入力装置
101 記憶部
102 指定部
103 判定部
104 経路探索部 10Independent positioning device 18 GPS receiver 20 System controller 22 CPU
36data storage unit 60 input device 101 storage unit 102 designation unit 103 determination unit 104 route search unit
18 GPS受信機
20 システムコントローラ
22 CPU
36 データ記憶ユニット
60 入力装置
101 記憶部
102 指定部
103 判定部
104 経路探索部 10
36
本発明の1つの観点では、経路探索装置は、IC情報を含む地図データを記憶する記憶部と、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するICの前記IC情報に基づいて、ユーザが乗降ICを指定するための指定手段と、前記IC情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが前記利用制限情報に合致するか否かを判定する判定手段と、ユーザが指定した乗降ICの前記IC情報を用いて、目的地までの経路を探索する経路探索手段と、を備え、前記指定手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できないようにし、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できるようにする。
In one aspect of the present invention, the route search device includes a storage unit that stores map data including IC information, and the IC information of an IC existing on a toll road included in a predetermined route on the map data. Based on the specification means for the user to specify the boarding / exiting IC, and the determination means for determining whether the vehicle or the user matches the use restriction information when the IC information has the use restriction information. Route search means for searching for a route to the destination using the IC information of the boarding / alighting IC specified by the user, wherein the specifying means matches the use restriction information by the vehicle or the user. If it is determined that the IC is not to be designated as a boarding / alighting IC, the determination unit determines that the vehicle or the user matches the usage restriction information. To be able to specify the IC as passenger IC.
上記の経路探索装置では、有料道路を経由する経路が設定された場合に、ユーザが乗降ICを指定することができる。ここで、有料道路に存在するICに利用制限があり、車両又はユーザが当該利用制限情報に合致しない場合はユーザが乗降ICとして当該ICを指定できないようにする。このように、ユーザが利用できないICを指定できないようにすることで、ユーザにとってより便利な経路探索方法の提供が可能となる。
In the above route search device, the user can specify a boarding / alighting IC when a route via a toll road is set. Here, when there is a use restriction on the IC existing on the toll road, and the vehicle or the user does not match the use restriction information, the user cannot designate the IC as a boarding / exiting IC. Thus, by making it impossible to specify an IC that cannot be used by the user, it is possible to provide a more convenient route search method for the user.
上記の経路探索装置の他の一態様では、前記指定手段は、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するICの前記IC情報を一覧表示し、ユーザが前記IC情報の一覧に基づいて乗降ICを指定する乗降IC指定画面を出力する出力手段を備え、前記出力手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合、当該IC情報を前記乗降IC指定画面に含めず、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合、当該IC情報を前記乗降IC指定画面に含める。これにより、乗降IC指定画面に利用できないIC情報が表示されないので、ユーザが利用できないICを乗降ICとして指定しまうことがない。
In another aspect of the route search device, the specifying means displays a list of the IC information of ICs existing on toll roads included in a predetermined route on the map data, and the user can select the IC information. Output means for outputting a boarding / alighting IC designation screen for designating a boarding / alighting IC based on the list of the information, and when the judging means judges that the vehicle or the user does not match the use restriction information, the IC information If the determination means determines that the vehicle or the user matches the usage restriction information, the IC information is included in the boarding / exiting IC designation screen. As a result, IC information that cannot be used is not displayed on the boarding / unloading IC designation screen, so that an IC that cannot be used by the user is not designated as a boarding / unloading IC.
上記の経路探索装置の他の一態様では、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するICの前記IC情報を一覧表示し、ユーザが前記IC情報の一覧に基づいて乗降ICを指定する乗降IC指定画面を出力する出力手段を備え、前記出力手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合は、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できないようにして、当該IC情報に前記利用制限情報に基づく利用不可マークを対応付けて表示し、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合は、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できるようにして、当該IC情報に前記利用制限情報に基づく利用可能マークを対応付けて表示する。これにより、利用できないIC情報は、ユーザが指定できないように制御されているので、ユーザが利用できないICを乗降ICとして指定しまうことがない。また、利用制限情報に基づくマークを表示することで、ユーザはどのような利用制限なのかを認識することができ、乗降ICを指定する際に参考にすることができる。
In another aspect of the route search apparatus, the IC information of the ICs existing on the toll road included in the predetermined route on the map data is displayed in a list, and the user is based on the IC information list. An output means for outputting a boarding / alighting IC designation screen for designating a boarding / alighting IC is provided, and when the judging means judges that the vehicle or the user does not match the use restriction information, the user selects the boarding / alighting IC. When the determination means determines that the vehicle or the user matches the use restriction information, the user can An IC can be designated as a boarding / exiting IC, and an available mark based on the use restriction information is displayed in association with the IC information. Thereby, since the IC information that cannot be used is controlled so that the user cannot specify it, an IC that cannot be used by the user is not specified as a boarding / exiting IC. In addition, by displaying the mark based on the usage restriction information, the user can recognize what kind of usage restriction it is and can refer to it when designating the boarding / exiting IC.
上記の経路探索装置の他の一態様では、前記利用制限情報は、車種を対象とした利用制限情報、車載機能を対象とした利用制限情報、ユーザを対象とした利用制限情報、を含む。例えば、車種を対象とした利用制限情報は「大型車のみ利用可能」、車載機能を対象とした利用制限情報は「ETC搭載車のみ利用可能」、ユーザを対象とした利用制限情報は「特定の会社の社員のみ利用可能」など、がある。
In another aspect of the route search device, the use restriction information includes use restriction information for a vehicle type, use restriction information for a vehicle-mounted function, and use restriction information for a user. For example, usage restriction information for vehicle types is “available only for large vehicles”, usage restriction information for in-vehicle functions is “available only for ETC-equipped vehicles”, and usage restriction information for users is “specific It can be used only by company employees. "
上記の経路探索装置の他の一態様では、前記判定手段は、予め保持している車両に関する情報、ユーザが入力した車両又はユーザに関する情報、車載機能によって取得したユーザに関する情報、の少なくとも一つと前記利用制限情報とが合致するか否かを判定する。車両に関する情報は予め保持していてもよいし、ユーザが入力してもよい。ユーザに関する情報は、ユーザが入力してもよいし、カード読み取り機能といった車載機能でICカードから読み取ることとしてもよい。
In another aspect of the route search apparatus, the determination unit includes at least one of information about a vehicle that is held in advance, information about a vehicle or a user input by the user, information about the user acquired by an in-vehicle function, and the information It is determined whether the usage restriction information matches. Information about the vehicle may be held in advance or may be input by the user. Information about the user may be input by the user, or may be read from the IC card by an in-vehicle function such as a card reading function.
本発明の他の観点では、IC情報を含む地図データを記憶する記憶部を備える経路探索装置において実行される経路探索方法は、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するICの前記IC情報に基づいて、ユーザが乗降ICを指定するための指定工程と、前記IC情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが前記利用制限情報に合致するか否かを判定する判定工程と、ユーザが指定した乗降ICの前記IC情報を用いて、目的地までの経路を探索する経路探索工程と、を有し、前記指定工程では、前記判定工程で車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できないようにし、前記判定工程で車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できるようにする。
In another aspect of the present invention, a route search method executed in a route search device including a storage unit that stores map data including IC information is present on a toll road included in a predetermined route on the map data. Based on the IC information of the IC to be used, the designation step for the user to designate the boarding / exiting IC, and if the IC information has usage restriction information, whether the vehicle or the user matches the usage restriction information And a route search step for searching for a route to the destination using the IC information of the boarding / alighting IC designated by the user. In the designation step, the vehicle or When it is determined that the user does not match the usage restriction information, the user cannot designate the IC as a boarding / exiting IC, and the vehicle or the user can use the usage restriction information in the determination step When it is determined that matches the user to specify the IC as passenger IC.
本発明の他の観点では、IC情報を含む地図データを記憶する記憶部を備える経路探索装置によって実行される経路探索プログラムは、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するICの前記IC情報に基づいて、ユーザが乗降ICを指定するための指定手段、前記IC情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが前記利用制限情報に合致するか否かを判定する判定手段、ユーザが指定した乗降ICの前記IC情報を用いて、目的地までの経路を探索する経路探索手段、として前記経路探索装置を機能させ、前記指定手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できないようにし、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できるようにする。
In another aspect of the present invention, a route search program executed by a route search device including a storage unit that stores map data including IC information is present on a toll road included in a predetermined route on the map data. Based on the IC information of the IC to be used, a designation means for the user to designate a boarding / alighting IC, if the IC information has usage restriction information, whether or not the vehicle or the user matches the usage restriction information The route search device is made to function as a determination means for determining a route search means for searching for a route to a destination using the IC information of the boarding / alighting IC specified by the user. If the vehicle or the user determines that the usage restriction information is not met, the user cannot designate the IC as a boarding / exiting IC, and the determination means When THE determines that matching the use restriction information allows a user to specify the IC as passenger IC.
上記の経路探索方法及び経路探索プログラムによっても、車両又はユーザが利用制限情報と合致しないときは、ユーザが当該ICを指定できないようにすることができる。
The above route search method and route search program can also prevent the user from specifying the IC when the vehicle or the user does not match the usage restriction information.
以下、図面を参照して本発明の好適な実施例について説明する。なお、以下の説明は、本発明を車両用のナビゲーション装置に適用した例を示す。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The following description shows an example in which the present invention is applied to a vehicle navigation apparatus.
[ナビゲーション装置]
図1に、ナビゲーション装置1の構成を示す。図1に示すように、ナビゲーション装置1は、自立測位装置10、GPS受信機18、システムコントローラ20、ディスクドライブ31、データ記憶ユニット36、インタフェース37、通信装置38、表示ユニット40、音声出力ユニット50及び入力装置60を備える。 [Navigation device]
FIG. 1 shows the configuration of thenavigation device 1. As shown in FIG. 1, the navigation device 1 includes a self-supporting positioning device 10, a GPS receiver 18, a system controller 20, a disk drive 31, a data storage unit 36, an interface 37, a communication device 38, a display unit 40, and an audio output unit 50. And an input device 60.
図1に、ナビゲーション装置1の構成を示す。図1に示すように、ナビゲーション装置1は、自立測位装置10、GPS受信機18、システムコントローラ20、ディスクドライブ31、データ記憶ユニット36、インタフェース37、通信装置38、表示ユニット40、音声出力ユニット50及び入力装置60を備える。 [Navigation device]
FIG. 1 shows the configuration of the
自立測位装置10は、加速度センサ11、角速度センサ12及び距離センサ13を備える。加速度センサ11は、例えば圧電素子からなり、車両の加速度を検出し、加速度データを出力する。角速度センサ12は、例えば振動ジャイロからなり、車両の方向変換時における車両の角速度を検出し、角速度データ及び相対方位データを出力する。距離センサ13は、車両の車輪の回転に伴って発生されているパルス信号からなる車速パルスを計測する。
The self-supporting positioning device 10 includes an acceleration sensor 11, an angular velocity sensor 12, and a distance sensor 13. The acceleration sensor 11 is made of, for example, a piezoelectric element, detects vehicle acceleration, and outputs acceleration data. The angular velocity sensor 12 is composed of, for example, a vibrating gyroscope, detects the angular velocity of the vehicle when the direction of the vehicle is changed, and outputs angular velocity data and relative azimuth data. The distance sensor 13 measures a vehicle speed pulse composed of a pulse signal generated with the rotation of the vehicle wheel.
GPS受信機18は、複数のGPS衛星から、測位用データを含む下り回線データを搬送する電波19を受信する。測位用データは、緯度及び経度情報等から車両の絶対的な位置を検出するために用いられる。
The GPS receiver 18 receives radio waves 19 carrying downlink data including positioning data from a plurality of GPS satellites. The positioning data is used to detect the absolute position of the vehicle from latitude and longitude information.
システムコントローラ20は、インタフェース21、CPU(Central Processing Unit)22、ROM(Read Only Memory)23及びRAM(Random Access Memory)24を含んでおり、ナビゲーション装置1全体の制御を行う。
The system controller 20 includes an interface 21, a CPU (Central Processing Unit) 22, a ROM (Read Only Memory) 23, and a RAM (Random Access Memory) 24, and controls the entire navigation device 1.
インタフェース21は、加速度センサ11、角速度センサ12及び距離センサ13並びにGPS受信機18とのインタフェース動作を行う。そして、これらから、車速パルス、加速度データ、相対方位データ、角速度データ、GPS測位データ、絶対方位データ等をシステムコントローラ20に入力する。CPU22は、システムコントローラ20全体を制御する。ROM23は、システムコントローラ20を制御する制御プログラム等が格納された図示しない不揮発性メモリ等を有する。RAM24は、入力装置60を介して使用者により予め設定された経路データ等の各種データを読み出し可能に格納したり、CPU22に対してワーキングエリアを提供したりする。
The interface 21 performs an interface operation with the acceleration sensor 11, the angular velocity sensor 12, the distance sensor 13, and the GPS receiver 18. From these, vehicle speed pulses, acceleration data, relative azimuth data, angular velocity data, GPS positioning data, absolute azimuth data, and the like are input to the system controller 20. The CPU 22 controls the entire system controller 20. The ROM 23 includes a nonvolatile memory (not shown) in which a control program for controlling the system controller 20 is stored. The RAM 24 stores various data such as route data preset by the user via the input device 60 so as to be readable, and provides a working area to the CPU 22.
システムコントローラ20、CD-ROMドライブ又はDVD-ROMドライブなどのディスクドライブ31、データ記憶ユニット36、通信用のインタフェース37、表示ユニット40、音声出力ユニット50及び入力装置60は、バスライン30を介して相互に接続されている。
A system controller 20, a disk drive 31 such as a CD-ROM drive or a DVD-ROM drive, a data storage unit 36, a communication interface 37, a display unit 40, an audio output unit 50 and an input device 60 are connected via a bus line 30. Are connected to each other.
ディスクドライブ31は、システムコントローラ20の制御の下、CD又はDVDといったディスク33から、音楽データ、映像データなどのコンテンツデータを読み出し、出力する。なお、ディスクドライブ31は、CD-ROMドライブ又はDVD-ROMドライブのうち、いずれか一方としてもよいし、CD及びDVDコンパチブルのドライブとしてもよい。データ記憶ユニット36は、例えば、HDDなどにより構成され、地図データなどのナビゲーション処理に用いられる各種データを記憶するユニットである。通信装置38は、例えば、FMチューナやビーコンレシーバ、携帯電話や専用の通信カードなどにより構成され、VICS(Vehicle Information Communication System)センタなどから配信される情報を取得する。
The disk drive 31 reads and outputs content data such as music data and video data from a disk 33 such as a CD or DVD under the control of the system controller 20. The disk drive 31 may be either a CD-ROM drive or a DVD-ROM drive, or may be a CD and DVD compatible drive. The data storage unit 36 is configured by, for example, an HDD and stores various data used for navigation processing such as map data. The communication device 38 includes, for example, an FM tuner, a beacon receiver, a mobile phone, a dedicated communication card, and the like, and acquires information distributed from a VICS (Vehicle Information Communication System) center or the like.
表示ユニット40は、システムコントローラ20の制御の下、各種表示データをディスプレイなどの表示装置に表示する。具体的には、システムコントローラ20は、データ記憶ユニット36から地図データを読み出す。表示ユニット40は、システムコントローラ20によってデータ記憶ユニット36から読み出された地図データなどを表示画面上に表示する。表示ユニット40は、バスライン30を介してCPU22から送られる制御データに基づいて表示ユニット40全体の制御を行うグラフィックコントローラ41と、VRAM(Video RAM )等のメモリからなり即時表示可能な画像情報を一時的に記憶するバッファメモリ42と、グラフィックコントローラ41から出力される画像データに基づいて、液晶、CRT(Cathode Ray Tube)等のディスプレイ44を表示制御する表示制御部43と、ディスプレイ44とを備える。ディスプレイ44は、情報表示部として機能し、例えば対角5~10インチ程度の液晶表示装置等からなり、車内のフロントパネル付近に装着される。
The display unit 40 displays various display data on a display device such as a display under the control of the system controller 20. Specifically, the system controller 20 reads map data from the data storage unit 36. The display unit 40 displays the map data read from the data storage unit 36 by the system controller 20 on the display screen. The display unit 40 is composed of a graphic controller 41 that controls the entire display unit 40 based on control data sent from the CPU 22 via the bus line 30 and image information that can be displayed immediately, such as a VRAM (VideoRAMRAM) memory. A buffer memory 42 that temporarily stores, a display control unit 43 that controls display of a display 44 such as a liquid crystal display or a CRT (Cathode Ray Tube) based on image data output from the graphic controller 41, and a display 44 are provided. . The display 44 functions as an information display unit, and includes, for example, a liquid crystal display device having a diagonal size of about 5 to 10 inches and is mounted near the front panel in the vehicle.
音声出力ユニット50は、システムコントローラ20の制御の下、CD-ROMドライブ31又はDVD-ROM32、若しくはRAM24等からバスライン30を介して送られる音声デジタルデータのD/A(Digital to Analog)変換を行うD/Aコンバータ51と、D/Aコンバータ51から出力される音声アナログ信号を増幅する増幅器(AMP)52と、増幅された音声アナログ信号を音声に変換して車内に出力するスピーカ53とを備えて構成されている。
The audio output unit 50 performs D / A (Digital-to-Analog) conversion of audio digital data sent from the CD-ROM drive 31, DVD-ROM 32, RAM 24, or the like via the bus line 30 under the control of the system controller 20. A D / A converter 51 to perform, an amplifier (AMP) 52 that amplifies the audio analog signal output from the D / A converter 51, and a speaker 53 that converts the amplified audio analog signal into sound and outputs the sound into the vehicle. It is prepared for.
入力装置60は、各種コマンドやデータを入力するための、キー、スイッチ、ボタン、リモコン、音声入力装置等から構成されている。入力装置60は、車内に搭載された当該車載用電子システムの本体のフロントパネルやディスプレイ44の周囲に配置される。また、ディスプレイ44がタッチパネル方式である場合には、ディスプレイ44の表示画面上に設けられたタッチパネルも入力装置60として機能する。
The input device 60 includes keys, switches, buttons, a remote controller, a voice input device, and the like for inputting various commands and data. The input device 60 is arranged around the front panel and the display 44 of the main body of the in-vehicle electronic system mounted in the vehicle. When the display 44 is a touch panel system, the touch panel provided on the display screen of the display 44 also functions as the input device 60.
[経路探索装置]
次に、本発明による経路探索装置100について説明する。図2は、経路探索を実行するための経路探索装置100の機能構成を示す。なお、経路探索装置100は、実体的には、図1に示すナビゲーション装置1の構成要素により実現される。 [Route search device]
Next, theroute search device 100 according to the present invention will be described. FIG. 2 shows a functional configuration of the route search apparatus 100 for executing the route search. Note that the route search device 100 is substantially realized by the components of the navigation device 1 shown in FIG.
次に、本発明による経路探索装置100について説明する。図2は、経路探索を実行するための経路探索装置100の機能構成を示す。なお、経路探索装置100は、実体的には、図1に示すナビゲーション装置1の構成要素により実現される。 [Route search device]
Next, the
図示のように、経路探索装置100は、記憶部101と、指定部102と、判定部103と、経路探索部104と、を備える。
As illustrated, the route search device 100 includes a storage unit 101, a specification unit 102, a determination unit 103, and a route search unit 104.
記憶部101は、IC情報を含む地図データを記憶する。
The storage unit 101 stores map data including IC information.
指定部102では、地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するICのIC情報に基づいて、ユーザが乗降ICを指定する。指定部102は、ユーザが指定した乗降ICのIC情報を後述する経路探索部104に送る。
In the designation unit 102, the user designates a boarding / alighting IC based on IC information of an IC existing on a toll road included in a predetermined route on map data. The designation unit 102 sends the IC information of the boarding / alighting IC designated by the user to the route search unit 104 described later.
判定部103は、IC情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが利用制限情報に合致するか否かを判定する。指定部102は、判定部103が車両又はユーザが利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できないようにし、判定部103が車両又はユーザが利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該ICを乗降ICとして指定できるようにする。これにより、ユーザは利用できないICを乗降ICとして指定してしまうことがなくなるので、ユーザにとってより便利である。
The determination unit 103 determines whether the vehicle or the user matches the use restriction information when the IC information has the use restriction information. When the determination unit 103 determines that the vehicle or the user does not match the usage restriction information, the specification unit 102 prevents the user from specifying the IC as a boarding / exiting IC, and the determination unit 103 determines that the vehicle or the user uses the usage restriction information. If it is determined that it matches, the user can designate the IC as a boarding / exiting IC. As a result, the user cannot designate an unusable IC as a boarding / exiting IC, which is more convenient for the user.
経路探索部104は、ユーザが指定した乗降ICのIC情報を用いて、目的地までの経路を探索する。これにより、ユーザは希望する乗降ICを含む目的地までの誘導経路を得ることができる。
The route search unit 104 searches for a route to the destination using the IC information of the boarding / exiting IC designated by the user. Thereby, the user can obtain the guidance route to the destination including the desired boarding / exiting IC.
なお、図1におけるデータ記憶ユニット36は記憶部101として機能し、入力装置60は指定部102として機能し、CPU22を含むシステムコントローラ20は判定部103及び経路探索部104として機能する。
The data storage unit 36 in FIG. 1 functions as the storage unit 101, the input device 60 functions as the designation unit 102, and the system controller 20 including the CPU 22 functions as the determination unit 103 and the route search unit 104.
[第1実施例]
図3は、本発明の第1実施例に係る乗降IC指定画面の例を示す。図3は、予め決定された経路に含まれる有料道路が関越自動車道であって、基準となるICを川越ICとし、入口ICを指定する場合の乗降IC指定画面である。基準となるIC名201は、太枠で表示される。指定部102は、川越ICを基準とし、関越自動車道に含まれるICのIC情報を取得する。この場合、指定部102は、取得したIC情報のうち乗降IC指定画面に表示できる数のIC名をリスト表示させ、表示されていないIC名についてはスクロールスイッチ204又は205の操作によって表示させる。また、ユーザが希望のIC名をタッチ操作することによって、入口ICが指定される。 [First embodiment]
FIG. 3 shows an example of a boarding / alighting IC designation screen according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3 shows a boarding / unloading IC designation screen when the toll road included in the predetermined route is the Kanetsu Expressway, the reference IC is the Kawagoe IC, and the entrance IC is designated. Thereference IC name 201 is displayed with a thick frame. The designation unit 102 acquires IC information of the IC included in the Kanetsu Expressway with reference to the Kawagoe IC. In this case, the designation unit 102 displays a list of IC names that can be displayed on the boarding / alighting IC designation screen in the acquired IC information, and displays IC names that are not displayed by operating the scroll switch 204 or 205. The entrance IC is designated by the user touching the desired IC name.
図3は、本発明の第1実施例に係る乗降IC指定画面の例を示す。図3は、予め決定された経路に含まれる有料道路が関越自動車道であって、基準となるICを川越ICとし、入口ICを指定する場合の乗降IC指定画面である。基準となるIC名201は、太枠で表示される。指定部102は、川越ICを基準とし、関越自動車道に含まれるICのIC情報を取得する。この場合、指定部102は、取得したIC情報のうち乗降IC指定画面に表示できる数のIC名をリスト表示させ、表示されていないIC名についてはスクロールスイッチ204又は205の操作によって表示させる。また、ユーザが希望のIC名をタッチ操作することによって、入口ICが指定される。 [First embodiment]
FIG. 3 shows an example of a boarding / alighting IC designation screen according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3 shows a boarding / unloading IC designation screen when the toll road included in the predetermined route is the Kanetsu Expressway, the reference IC is the Kawagoe IC, and the entrance IC is designated. The
IC名202の三芳スマートICは、ETC搭載車のみ利用できる。なお、「ETC搭載車」又は「ETCが搭載されている」とは、ETC車載器を搭載しており、かつETCカードが挿入されていてETCが利用可能な状態にある状態を言うものとする。
Miyoshi Smart IC with IC name 202 can be used only for ETC-equipped vehicles. “ETC-equipped vehicles” or “equipped with ETC” means a state in which an ETC on-board device is installed and an ETC card is inserted and the ETC is available. .
スマートICとは、ETC搭載車専用のICである。図3(a)は自車にETCが搭載されている場合の乗降IC指定画面の例である。一方、図3(b)は自車にETCが搭載されていない場合の乗降IC指定画面の例である。ETCが搭載されていない場合、三芳スマートICは利用できないため、リストに表示されていない。よって、リストには、ひとつ繰り上がってIC名203の大泉JCTが表示される。即ち、不要なIC名を表示しないことによって、リスト表示できる有効なIC名が増える。指定部102は、ユーザが出口ICを指定する場合も同様の乗降IC指定画面を表示する。
Smart IC is an IC exclusively for ETC-equipped vehicles. FIG. 3A shows an example of a boarding / alighting IC designation screen when the ETC is mounted on the own vehicle. On the other hand, FIG. 3B is an example of a boarding / alighting IC designation screen when the ETC is not mounted on the own vehicle. If the ETC is not installed, the Miyoshi Smart IC cannot be used, so it is not displayed in the list. Therefore, Oizumi JCT with the IC name 203 is displayed one higher in the list. That is, by not displaying unnecessary IC names, the number of effective IC names that can be displayed in a list increases. The designation unit 102 displays a similar boarding / alighting IC designation screen even when the user designates an exit IC.
ここで、図4にIC情報のデータ構造を模式的に示す。IC情報は、IC名などの情報に利用制限情報が対応付けられている。ETC搭載車のみ利用できるという利用制限情報は「要ETC」フラグとして付加され、通常のICの「要ETC」フラグは「0」とし、スマートICのIC情報の「要ETC」フラグは「1」となっている。
Here, the data structure of the IC information is schematically shown in FIG. In the IC information, usage restriction information is associated with information such as an IC name. Usage restriction information indicating that only ETC-equipped vehicles can be used is added as an “ETC required” flag, an “Required ETC” flag for a normal IC is set to “0”, and an “ETC required” flag for IC information of a smart IC is set to “1”. It has become.
次に、本発明の第1実施例による経路探索処理について図5を参照して説明する。なお、この処理は、主として図1に示すCPU22が予め用意されたプログラムを実行することにより実行される。図5は第1実施例による経路探索処理のフローチャートである。
Next, route search processing according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This process is executed mainly by the CPU 22 shown in FIG. 1 executing a program prepared in advance. FIG. 5 is a flowchart of route search processing according to the first embodiment.
まず、経路探索部104はユーザによる目的地の指定を受け取る(ステップS1)。そして、経路探索部104は、自車位置から設定された目的地に至る経路を探索し、誘導経路を決定する(ステップS2)。次に、判定部103は、誘導経路上に有料道路が含まれているかを判定する(ステップS3)。誘導経路上に有料道路が含まれていない場合(ステップS3;No)、経路探索処理を終了する。
First, the route search unit 104 receives designation of a destination by the user (step S1). Then, the route search unit 104 searches for a route from the vehicle position to the set destination and determines a guidance route (step S2). Next, the determination unit 103 determines whether a toll road is included on the guidance route (step S3). When the toll road is not included on the guide route (step S3; No), the route search process is terminated.
誘導経路上に有料道路が含まれている場合(ステップS3;Yes)、指定部102は、記憶部101内の地図データから当該有料道路に存在する1つのICのIC情報を取得する(ステップS4)。指定部102は、取得したIC情報に利用制限情報があるか否かを判定する(ステップS5)。IC情報に利用制限情報がなかった場合(ステップS5;No)、処理はステップS7へ進む。IC情報に利用制限情報があった場合(ステップS5;Yes)、指定部102は、車両又はユーザに関する情報と利用制限情報とが合致するか否かを判定する(ステップS6)。
When a toll road is included on the guide route (step S3; Yes), the designation unit 102 acquires IC information of one IC existing on the toll road from the map data in the storage unit 101 (step S4). ). The designation unit 102 determines whether there is usage restriction information in the acquired IC information (step S5). If there is no usage restriction information in the IC information (step S5; No), the process proceeds to step S7. When there is usage restriction information in the IC information (step S5; Yes), the designation unit 102 determines whether or not the information regarding the vehicle or the user matches the usage restriction information (step S6).
ここで、車両又はユーザに関する情報とは、例えばETCが利用可能となっているか否かなどの情報であり、予め取得されて記憶部101などに記憶されている。なお、ETCが利用可能か否かの情報は、例えばETC車載器にETCカードが挿入されているか否かを電気的に検出することにより取得することができる。その代わりに、ETCの有効/無効をユーザがナビゲーション装置1に対して設定し、記憶部101に記憶させるようにしてもよい。また、車両に関する情報としては、他にその車両の種類(例えば大型車、普通車、小型車、軽自動車、二輪車などの区別、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車、電気自動車などの区別)などが挙げられ、予め記憶部101などに記憶しておくことができる。また、ユーザに関する情報とは、例えば特定の通行許可を受けたユーザのみが通行できるICがある場合などの通行許可の有無などを言う。
Here, the information on the vehicle or the user is information such as whether or not ETC is available, for example, and is acquired in advance and stored in the storage unit 101 or the like. Note that the information on whether or not the ETC can be used can be obtained by, for example, electrically detecting whether or not an ETC card is inserted in the ETC on-vehicle device. Instead, the user may set the validity / invalidity of the ETC for the navigation apparatus 1 and store it in the storage unit 101. In addition, examples of the vehicle-related information include the type of the vehicle (for example, distinction between large cars, ordinary cars, small cars, mini cars, motorcycles, etc., distinction between gasoline cars, diesel cars, hybrid cars, electric cars, etc.). Can be stored in advance in the storage unit 101 or the like. Further, the information related to the user refers to the presence / absence of passage permission, for example, when there is an IC in which only a user who has received a specific passage permission can pass.
さて、車両又はユーザに関する情報が利用制限情報と合致しなかった場合(ステップS6;No)、処理はステップS8へ進む。車両又はユーザに関する情報が利用制限情報と合致した場合(ステップS6;Yes)、指定部102は当該IC情報をリストに追加する(ステップS7)。
Now, when the information regarding a vehicle or a user does not correspond with use restriction information (step S6; No), a process progresses to step S8. When the information regarding the vehicle or the user matches the usage restriction information (step S6; Yes), the designation unit 102 adds the IC information to the list (step S7).
次に、指定部102は、その有料道路に次のICが存在するか否かを判定する(ステップS8)。次のICが存在する場合(ステップS8;Yes)、処理はステップS4へ戻り、有料道路上の次のICについてステップS4~S7が繰り返される。次のICが存在しない場合(ステップS8;No)、指定部102は、図3(a)及び(b)に例示するように、乗降IC指定画面にIC情報のリストを表示する(ステップS9)。
Next, the designation unit 102 determines whether or not the next IC exists on the toll road (step S8). When the next IC exists (step S8; Yes), the process returns to step S4, and steps S4 to S7 are repeated for the next IC on the toll road. When the next IC does not exist (step S8; No), the designation unit 102 displays a list of IC information on the boarding / alighting IC designation screen as illustrated in FIGS. 3A and 3B (step S9). .
ユーザは、乗降IC指定画面に含まれるIC情報のリストを参照し、IC名をタッチ操作することで乗降ICを指定する。経路探索部104は、ユーザによる乗降ICの指定を受け取り(ステップS10)、指定された乗降ICを含む誘導経路を再決定し(ステップS11)、経路探索処理を終了する。
The user refers to the list of IC information included in the boarding / exiting IC designation screen, and specifies the boarding / exiting IC by touching the IC name. The route search unit 104 receives designation of the boarding / alighting IC by the user (step S10), re-determines a guidance route including the designated boarding / alighting IC (step S11), and ends the route searching process.
以上述べたように本実施例の経路探索装置によれば、利用できないICを表示しないことで、ユーザは利用できないICを乗降ICとして指定してしまうことがなくなるので、ユーザにとってより便利な経路探索方法を提供することが可能となる。例えば、誘導経路上の有料道路にスマートICが存在し、ユーザの運転する車両がETC搭載車でない場合は、乗降IC指定画面に当該スマートICのIC情報は表示されない。これにより、ユーザが利用できないICを指定してしまうことがなく、円滑な走行が可能となる。
As described above, according to the route search apparatus of the present embodiment, by not displaying an unusable IC, the user does not designate an unusable IC as a boarding / exiting IC, so that a route search more convenient for the user is possible. It becomes possible to provide a method. For example, when a smart IC exists on a toll road on the guidance route and the vehicle driven by the user is not an ETC-equipped vehicle, the IC information of the smart IC is not displayed on the boarding / exiting IC designation screen. As a result, an IC that cannot be used by the user is not specified, and smooth running is possible.
[第2実施例]
図6は、本発明の第2実施例に係る乗降IC指定画面の例を示す。図6は、予め決定された経路に含まれる有料道路が関越自動車道であって、基準となるICを川越ICとし、入口ICを指定する場合の乗降IC指定画面である。基準となるIC名301は、太枠で表示される。指定部102は、川越ICを基準とし、関越自動車道に含まれるICのIC情報を取得する。この場合、指定部102は、取得したIC情報のうち乗降IC指定画面に表示できる数のIC名をリスト表示させ、表示されていないIC名についてはスクロールスイッチ304又は305の操作によって表示させる。また、ユーザが希望のIC名をタッチ操作することによって、入口ICが指定される。IC名302の三芳スマートICは、ETC搭載車のみが利用できる。 [Second Embodiment]
FIG. 6 shows an example of a boarding / alighting IC designation screen according to the second embodiment of the present invention. FIG. 6 is a boarding / unloading IC designation screen when the toll road included in the predetermined route is the Kanetsu Expressway, the reference IC is the Kawagoe IC, and the entrance IC is designated. Thereference IC name 301 is displayed with a thick frame. The designation unit 102 acquires IC information of the IC included in the Kanetsu Expressway with reference to the Kawagoe IC. In this case, the designation unit 102 displays a list of IC names that can be displayed on the boarding / alighting IC designation screen in the acquired IC information, and displays the IC names that are not displayed by operating the scroll switch 304 or 305. The entrance IC is designated by the user touching the desired IC name. Miyoshi Smart IC with IC name 302 can be used only by ETC-equipped vehicles.
図6は、本発明の第2実施例に係る乗降IC指定画面の例を示す。図6は、予め決定された経路に含まれる有料道路が関越自動車道であって、基準となるICを川越ICとし、入口ICを指定する場合の乗降IC指定画面である。基準となるIC名301は、太枠で表示される。指定部102は、川越ICを基準とし、関越自動車道に含まれるICのIC情報を取得する。この場合、指定部102は、取得したIC情報のうち乗降IC指定画面に表示できる数のIC名をリスト表示させ、表示されていないIC名についてはスクロールスイッチ304又は305の操作によって表示させる。また、ユーザが希望のIC名をタッチ操作することによって、入口ICが指定される。IC名302の三芳スマートICは、ETC搭載車のみが利用できる。 [Second Embodiment]
FIG. 6 shows an example of a boarding / alighting IC designation screen according to the second embodiment of the present invention. FIG. 6 is a boarding / unloading IC designation screen when the toll road included in the predetermined route is the Kanetsu Expressway, the reference IC is the Kawagoe IC, and the entrance IC is designated. The
図6(a)は自車でETCが利用可能となっている場合の乗降IC指定画面の例である。指定部102は、IC名302の表示にETC利用可能マーク303を付加し、利用制限情報のないICと同様に、ユーザがタッチ操作で三芳スマートICを選択できるようにする。
FIG. 6 (a) shows an example of the boarding / exiting IC designation screen when ETC is available in the host vehicle. The designation unit 102 adds an ETC available mark 303 to the display of the IC name 302 so that the user can select the Miyoshi smart IC by a touch operation in the same manner as an IC without use restriction information.
一方、図6(b)は自車でETCが利用可能となっていない場合の乗降IC指定画面の例である。ETCが利用可能となっていない場合、指定部102は、IC名302の表示にETC利用不可マーク304を付加し、ユーザがタッチ操作を行っても三芳スマートICを指定できないようにする。指定部102は、ユーザが出口ICを指定する場合も同様の乗降IC指定画面を表示する。
On the other hand, FIG. 6B is an example of a boarding / exiting IC designation screen when ETC is not available in the vehicle. When the ETC is not available, the designation unit 102 adds an ETC unavailable mark 304 to the display of the IC name 302 so that the Miyoshi smart IC cannot be designated even if the user performs a touch operation. The designation unit 102 displays a similar boarding / alighting IC designation screen even when the user designates an exit IC.
本実施例のIC情報のデータ構造は第1実施例のIC情報のデータ構造と同様である(図4参照)。
The data structure of the IC information in this embodiment is the same as the data structure of the IC information in the first embodiment (see FIG. 4).
次に、本発明の第2実施例による経路探索処理について図7を参照して説明する。なお、この処理は、主として図1に示すCPU22が予め用意されたプログラムを実行することにより実行される。図7は第2実施例による経路探索処理のフローチャートである。
Next, route search processing according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This process is executed mainly by the CPU 22 shown in FIG. 1 executing a program prepared in advance. FIG. 7 is a flowchart of route search processing according to the second embodiment.
まず、経路探索部104はユーザによる目的地の指定を受け取る(ステップS21)。そして、経路探索部104は、自車位置から設定された目的地に至る経路を探索し、誘導経路を決定する(ステップS22)。次に、判定部103は、誘導経路に有料道路が含まれているかを判定する(ステップS23)。誘導経路に有料道路が含まれていない場合(ステップS23;No)、経路探索部104は経路探索処理を終了する。
First, the route search unit 104 receives designation of a destination by the user (step S21). Then, the route search unit 104 searches for a route from the vehicle position to the set destination and determines a guidance route (step S22). Next, the determination unit 103 determines whether a toll road is included in the guidance route (step S23). When the toll road is not included in the guidance route (step S23; No), the route search unit 104 ends the route search process.
誘導経路に有料道路が含まれている場合(ステップS23;Yes)、指定部102は、記憶部101内の地図データから当該有料道路に存在する1つのICのIC情報を取得する(ステップS24)。指定部102は、取得したIC情報に利用制限情報があるか否かを判定する(ステップS25)。IC情報に利用制限情報がなかった場合(ステップS25;No)、処理はステップS29へ進む。IC情報に利用制限情報があった場合(ステップS25;Yes)、指定部102は、車両又はユーザに関する情報と利用制限情報とが合致するか否かを判定する(ステップS26)。
When the toll road is included in the guidance route (step S23; Yes), the designation unit 102 acquires the IC information of one IC existing on the toll road from the map data in the storage unit 101 (step S24). . The designation unit 102 determines whether there is usage restriction information in the acquired IC information (step S25). If there is no usage restriction information in the IC information (step S25; No), the process proceeds to step S29. When the usage restriction information is included in the IC information (step S25; Yes), the designation unit 102 determines whether the information regarding the vehicle or the user matches the usage restriction information (step S26).
車両又はユーザに関する情報が利用制限情報と合致しなかった場合(ステップS26;No)、指定部102は、当該IC情報に、利用制限情報に基づいた利用不可マークを付加し、ユーザが指定できないようにし(ステップS27)、処理はステップS29へ進む。一方、車両又はユーザに関する情報が利用制限情報と合致した場合(ステップS26;Yes)、指定部102は、当該IC情報に、利用制限情報に基づいた利用可能マークを付加し(ステップS28)、当該IC情報をリストに追加する(ステップS29)。
When the information regarding the vehicle or the user does not match the usage restriction information (step S26; No), the designation unit 102 adds a use-disabled mark based on the usage restriction information to the IC information so that the user cannot designate it. In step S27, the process proceeds to step S29. On the other hand, when the information regarding the vehicle or the user matches the usage restriction information (step S26; Yes), the designation unit 102 adds an available mark based on the usage restriction information to the IC information (step S28). IC information is added to the list (step S29).
次に、指定部102は、次のICが存在するか否かを判定する(ステップS30)。次のICが存在する場合(ステップS30;Yes)、処理はステップS24へ戻り、有料道路上の次のICについてステップS24~S29が繰り返される。次のICが存在しない場合(ステップS30;No)、指定部102は、乗降IC指定画面にIC情報のリストを表示する(ステップS31)。
Next, the designation unit 102 determines whether or not the next IC exists (step S30). When the next IC exists (step S30; Yes), the process returns to step S24, and steps S24 to S29 are repeated for the next IC on the toll road. When the next IC does not exist (step S30; No), the designation unit 102 displays a list of IC information on the boarding / alighting IC designation screen (step S31).
ユーザは、乗降IC指定画面のIC情報のリストを参照し、IC名をタッチ操作することで乗降ICを指定する。経路探索部104は、ユーザによる乗降ICの指定を受け取り(ステップS32)、指定された乗降ICを含む誘導経路を再決定し(ステップS33)、経路探索処理を終了する。
The user refers to the list of IC information on the boarding / designating IC designation screen and touches the IC name to designate the boarding / exiting IC. The route search unit 104 receives designation of the boarding / alighting IC by the user (step S32), re-determines the guidance route including the designated boarding / alighting IC (step S33), and ends the route searching process.
以上述べたように本実施例の経路探索装置によれば、利用できないICをユーザが指定できないようにすることで、よりユーザにとって便利な経路探索方法を提供することが可能となる。これにより、例えば、誘導経路上の有料道路にスマートICが存在し、ユーザの運転する車両がETC搭載車でない場合は、乗降IC指定画面でユーザが当該スマートICをタッチ操作しても指定することができないので、ユーザが利用できないICを指定してしまうことがなく、円滑な走行が可能となる。また、利用制限情報に基づいたマークを付加することで、ユーザは当該ICにどのような利用制限があるかを認識することができ、乗降ICを指定する際の参考にすることができる。
As described above, according to the route search apparatus of the present embodiment, it is possible to provide a route search method that is more convenient for the user by preventing the user from specifying an unusable IC. Thus, for example, when a smart IC is present on a toll road on the guidance route and the vehicle driven by the user is not an ETC-equipped vehicle, the user can specify the smart IC even by touching the smart IC on the boarding / exiting IC designation screen. Therefore, it is possible to smoothly run without specifying an IC that cannot be used by the user. In addition, by adding a mark based on the use restriction information, the user can recognize what kind of use restriction exists in the IC, and can be used as a reference when designating the boarding / exiting IC.
[変形例]
なお、上記の実施例において図3及び図6に示した乗降IC指定画面の例では、有料道路上の利用制限情報を有するICをスマートICとしていたが、本発明の適用はこれに限られず、利用制限情報を有するICを、大型車専用IC、二輪車専用IC、電気自動車専用IC、特定の法人専用のIC、会員制IC、などとしてもよい。 [Modification]
In the example of the boarding / alighting IC designation screen shown in FIGS. 3 and 6 in the above embodiment, the IC having the usage restriction information on the toll road is a smart IC. However, the application of the present invention is not limited to this, The IC having usage restriction information may be a large-sized vehicle-dedicated IC, a motorcycle-dedicated IC, an electric-vehicle-dedicated IC, a specific corporation-dedicated IC, a membership system IC, or the like.
なお、上記の実施例において図3及び図6に示した乗降IC指定画面の例では、有料道路上の利用制限情報を有するICをスマートICとしていたが、本発明の適用はこれに限られず、利用制限情報を有するICを、大型車専用IC、二輪車専用IC、電気自動車専用IC、特定の法人専用のIC、会員制IC、などとしてもよい。 [Modification]
In the example of the boarding / alighting IC designation screen shown in FIGS. 3 and 6 in the above embodiment, the IC having the usage restriction information on the toll road is a smart IC. However, the application of the present invention is not limited to this, The IC having usage restriction information may be a large-sized vehicle-dedicated IC, a motorcycle-dedicated IC, an electric-vehicle-dedicated IC, a specific corporation-dedicated IC, a membership system IC, or the like.
本発明は、カーナビゲーション装置に代表される移動体のナビゲーション装置に利用することができる。
The present invention can be used for a mobile navigation device represented by a car navigation device.
Claims (8)
- インターチェンジ情報を含む地図データを記憶する記憶部と、
前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するインターチェンジの前記インターチェンジ情報に基づいて、ユーザが乗降インターチェンジを指定するための指定手段と、
前記インターチェンジ情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが前記利用制限情報に合致するか否かを判定する判定手段と、
ユーザが指定した乗降インターチェンジの前記インターチェンジ情報を用いて、目的地までの経路を探索する経路探索手段と、を備え、
前記指定手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できないようにし、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できるようにすることを特徴とする経路探索装置。 A storage unit for storing map data including interchange information;
Based on the interchange information of an interchange existing on a toll road included in a predetermined route on the map data, a designation means for a user to designate a boarding / alighting interchange,
When the interchange information has use restriction information, a determination unit that determines whether a vehicle or a user matches the use restriction information;
Route search means for searching for a route to the destination using the interchange information of the boarding / alighting interchange designated by the user,
When the determination unit determines that the vehicle or the user does not match the use restriction information, the specifying unit prevents the user from specifying the interchange as a boarding / alighting interchange, and the determination unit determines whether the vehicle or the user uses the use A route search device, characterized in that, when it is determined that the restriction information is met, the user can designate the interchange as a boarding / alighting interchange. - 前記指定手段は、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するインターチェンジの前記インターチェンジ情報を一覧表示し、ユーザが前記インターチェンジ情報の一覧に基づいて乗降インターチェンジを指定する乗降インターチェンジ指定画面を出力する出力手段を備え、
前記出力手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合、当該インターチェンジ情報を前記乗降インターチェンジ指定画面に含めず、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合、当該インターチェンジ情報を前記乗降インターチェンジ指定画面に含めることを特徴とする請求項1に記載の経路探索装置。 The designation means displays a list of the interchange information of interchanges existing on toll roads included in a predetermined route on the map data, and a user designates a boarding / alighting interchange based on the list of interchange information Provide output means to output the specified screen,
If the determination means determines that the vehicle or user does not match the use restriction information, the output means does not include the interchange information on the boarding / alighting interchange designation screen, and the determination means allows the vehicle or user to use the use restriction information. 2. The route search device according to claim 1, wherein if it is determined that the information matches, the interchange information is included in the entry / exit interchange designation screen. - 前記指定手段は、前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するインターチェンジの前記インターチェンジ情報を一覧表示し、ユーザが前記インターチェンジ情報の一覧に基づいて乗降インターチェンジを指定する乗降インターチェンジ指定画面を出力する出力手段を備え、
前記出力手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合は、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できないようにして、当該インターチェンジ情報に前記利用制限情報に基づく利用不可マークを対応付けて表示し、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合は、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できるようにして、当該インターチェンジ情報に前記利用制限情報に基づく利用可能マークを対応付けて表示することを特徴とする請求項1に記載の経路探索装置。 The designation means displays a list of the interchange information of interchanges existing on toll roads included in a predetermined route on the map data, and a user designates a boarding / alighting interchange based on the list of interchange information Provide output means to output the specified screen,
If the determination means determines that the vehicle or the user does not match the use restriction information, the output means prevents the user from designating the interchange as a boarding / exit interchange, and based on the use restriction information based on the interchange information. When an unusable mark is displayed in association with each other and the determination means determines that the vehicle or the user matches the use restriction information, the user can designate the interchange as a boarding / exit interchange, and the use information is included in the interchange information. The route search device according to claim 1, wherein an available mark based on the restriction information is displayed in association with each other. - 前記利用制限情報は、車種を対象とした利用制限情報、車載機能を対象とした利用制限情報、ユーザを対象とした利用制限情報、を含むことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の経路探索装置。 The use restriction information includes use restriction information for a vehicle type, use restriction information for a vehicle-mounted function, and use restriction information for a user. The route search device according to item.
- 前記判定手段は、予め保持している車両に関する情報、ユーザが入力した車両又はユーザに関する情報、車載機能によって取得したユーザに関する情報、の少なくとも一つと前記利用制限情報とが合致するか否かを判定することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の経路探索装置。 The determination means determines whether or not the usage restriction information matches at least one of information relating to a vehicle that is held in advance, information relating to a vehicle or a user input by the user, and information relating to a user acquired by an in-vehicle function. The route search device according to any one of claims 1 to 4, wherein:
- インターチェンジ情報を含む地図データを記憶する記憶部を備える経路探索装置において実行される経路探索方法であって、
前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するインターチェンジの前記インターチェンジ情報に基づいて、ユーザが乗降インターチェンジを指定するための指定工程と、
前記インターチェンジ情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが前記利用制限情報に合致するか否かを判定する判定工程と、
ユーザが指定した乗降インターチェンジの前記インターチェンジ情報を用いて、目的地までの経路を探索する経路探索工程と、を有し、
前記指定工程では、前記判定工程で車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できないようにし、前記判定工程で車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できるようにすることを特徴とする経路探索方法。 A route search method executed in a route search device including a storage unit that stores map data including interchange information,
Based on the interchange information of the interchange present on the toll road included in the predetermined route on the map data, a designation step for the user to designate a boarding / alighting interchange,
When the interchange information has use restriction information, a determination step for determining whether a vehicle or a user matches the use restriction information;
A route search step of searching for a route to the destination using the interchange information of the boarding / exit interchange designated by the user,
In the specifying step, if the vehicle or the user determines that the usage restriction information does not match in the determining step, the user cannot specify the interchange as a boarding / exiting interchange, and the vehicle or the user uses the usage in the determining step. A route search method characterized by allowing a user to designate an interchange as a boarding / exiting interchange when it is determined that the restriction information is met. - インターチェンジ情報を含む地図データを記憶する記憶部を備える経路探索装置によって実行される経路探索プログラムであって、
前記地図データ上の予め決定された経路に含まれる有料道路に存在するインターチェンジの前記インターチェンジ情報に基づいて、ユーザが乗降インターチェンジを指定するための指定手段、
前記インターチェンジ情報が利用制限情報を有していた場合、車両又はユーザが前記利用制限情報に合致するか否かを判定する判定手段、
ユーザが指定した乗降インターチェンジの前記インターチェンジ情報を用いて、目的地までの経路を探索する経路探索手段、として前記経路探索装置を機能させ、
前記指定手段は、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致しないと判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できないようにし、前記判定手段が車両又はユーザが前記利用制限情報に合致すると判定した場合には、ユーザが当該インターチェンジを乗降インターチェンジとして指定できるようにすることを特徴とする経路探索プログラム。 A route search program executed by a route search device including a storage unit that stores map data including interchange information,
A designation means for a user to designate a boarding / alighting interchange based on the interchange information of an interchange existing on a toll road included in a predetermined route on the map data,
When the interchange information has use restriction information, a determination unit that determines whether a vehicle or a user matches the use restriction information;
Using the interchange information of the boarding / exit interchange designated by the user, the route search device functions as a route search means for searching for a route to the destination,
When the determination unit determines that the vehicle or the user does not match the use restriction information, the specifying unit prevents the user from specifying the interchange as a boarding / alighting interchange, and the determination unit determines whether the vehicle or the user uses the use A route search program that allows a user to designate an interchange as a boarding / exiting interchange when it is determined that the restriction information is met. - 請求項7に記載の経路探索プログラムを記録したことを特徴とする記録媒体。 A recording medium in which the route search program according to claim 7 is recorded.
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