WO2008119829A1 - Flüssigkeitsfilter - Google Patents

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WO2008119829A1
WO2008119829A1 PCT/EP2008/053984 EP2008053984W WO2008119829A1 WO 2008119829 A1 WO2008119829 A1 WO 2008119829A1 EP 2008053984 W EP2008053984 W EP 2008053984W WO 2008119829 A1 WO2008119829 A1 WO 2008119829A1
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WO
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filter
replaceable
liquid
filter element
seal holder
Prior art date
Application number
PCT/EP2008/053984
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English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas Schirra
Christian Thalmann
Horst Croissant
Original Assignee
Mann+Hummel Gmbh
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Filing date
Publication date
Application filed by Mann+Hummel Gmbh filed Critical Mann+Hummel Gmbh
Priority to EP08735733.1A priority Critical patent/EP2129902B1/de
Publication of WO2008119829A1 publication Critical patent/WO2008119829A1/de

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D27/00—Cartridge filters of the throw-away type
    • B01D27/10—Safety devices, e.g. by-passes
    • B01D27/106—Anti-leakage or anti-return valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/42—Installation or removal of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/48—Filters structurally associated with fuel valves

Definitions

  • the invention relates to a liquid filter, in particular a Kraftfahr ⁇
  • a filter cartridge is disposed in a closed housing.
  • the housing is cup-shaped and has a lid
  • the invention is based on the object, a liquid filter
  • provided exchange filter element comprises, wherein the filter head a having the central fluid outlet with a first check valve and a radially outer liquid inlet with a second check valve, wherein the replaceable filter element has a housing pot, a seal holder with at least one inlet opening and at least one drain opening and arranged in the housing pot filter insert in particular from zigzag folded filter paper, wherein the replaceable filter element a central mandrel for actuating the first check valve, and wherein in the seal holder of the replaceable filter element, a circumferential annular bead for actuating the second check valve is formed.
  • the replaceable filter element when the screw-on filter head is screwed on, the replaceable filter element actuates both the first shut-off valve of the liquid outlet by means of the dome and the second shut-off valve of the liquid inlet by means of the circumferential annular bead.
  • the two check valves release the liquid outlet and the liquid inlet, so that the liquid filter can perform its intended function.
  • unscrewing the replaceable filter element close the two check valves, so that neither liquid can escape from the liquid inlet or from the liquid outlet of the filter head.
  • only those replaceable filters can be used whose mandrel and annular bead are geometrically matched to the position of the two check valves.
  • the shape of the circumferential annular bead on the seal holder of the replaceable filter element allows the use of standardized filter cartridges, which need not be specially adapted to the inventive design of the seal holder.
  • a flat design of the replaceable filter element with a small axial extent as well as a space-saving design of the filter head can be realized.
  • the seal holder is designed as a particular thin-walled sheet metal part, in which a circumferential bead is embossed to form the annular bead.
  • the arrangement of the annular bead on the seal holder of the replaceable element only a small axial elevation of the bead is required. Accordingly, the bead can be embossed with a moderate degree of deformation in the sheet metal part. At the same time, the bead creates a stiffening effect, so that the sheet metal part can be made thin-walled in the material, weight and cost-saving manner to form the seal holder.
  • the replaceable filter element on a side facing the filter head a peripheral axial seal, wherein the axial seal spans a sealing plane in which it rests in the mounted state on a sealing surface of the filter head, and wherein a contact surface of the annular bead for actuating the second stop valve at least is approximately in the density plane.
  • a contact surface of the annular bead for actuating the second stop valve at least is approximately in the density plane.
  • an axial distance of the contact surface to the sealing plane ⁇ an axial height of the axial seal.
  • the actuation of the stop valves occurs at least approximately simultaneously with the production or cancellation of the sealing effect of the sealing ring.
  • the second check valve is open only when the axial seal abuts against the sealing surface, so that an undesirable leakage of liquid is reliably avoided.
  • the seal holder is supported on the inside of the replaceable filter element by means of a support plate. If necessary, this can be an additional stiffening of the thin Seal holder be brought about such that the circumferential annular bead does not yield excessively when opening the second check valve.
  • the mandrel is held centrally in the drain opening by means of webs.
  • webs For this purpose, at least three star-shaped webs are expediently provided.
  • the webs allow a clean centering of the dome with high mechanical rigidity, in particular with regard to an axial pressure load, so that the first, central check valve can be reliably opened.
  • the webs generate only a small hydrodynamic resistance with respect to the liquid flow passing through the central discharge opening.
  • the webs on a mounting edge by means of which the assembly of the mandrel and the webs is attached to the seal holder.
  • the actuation of the first check valve takes place here through the seal holder of the replaceable filter element with the mandrel held thereon.
  • the filter insert can be omitted.
  • Fig. 1 in longitudinal section a liquid filter on the example of a
  • Fig. 1a is a side detail view of the dome according to Fig. 1 with web
  • FIG. 1 b in a plan view of the arrangement of FIG. 1 a with details
  • the replaceable filter element has a circumferential annular bead for actuation the second check valve comprises;
  • FIG. 3 shows an enlarged detail view of the liquid filter according to FIG. 2 with details for the design of the first shut-off valve and the central dome;
  • Fig. 4 is a further enlarged detail view of the arrangement of FIG. 3 with details of the thin-walled sheet metal part designed as a seal holder in which a circumferential bead is embossed to form the annular bead.
  • Fig. 1 shows a liquid filter, which is designed here as an oil filter of a motor vehicle internal combustion engine, and comprising a filter head 10 and a replaceable filter element 17.
  • the filter head 10 is provided with a liquid inlet 11 and a liquid outlet 12.
  • a thread 13 for screwing the so-called.
  • Spin- on running replaceable filter element 17 is provided.
  • Within the liquid outlet 12 is a check valve 14 with a valve plate 15 which rests on a valve seat 16 and the liquid outlet 12 closes.
  • the replaceable filter element 17 comprises a housing pot 26, which is provided with a seal holder 18. At the seal holder 18 are inlet openings 27 and a central drain opening 19 for the purified oil.
  • a filter insert 20 within the housing pot 26 is a filter insert 20, in particular consisting of a zigzag folded Filtered paper with end plates 21, 22.
  • a web element 23 is arranged in the region of the drain opening 19, a web element 23 is arranged.
  • This web element 23 is also visible in FIGS. 1a, 1b as a single element.
  • This web element 23 has a mandrel 24 with webs 48.
  • the mandrel is arranged centrally and the individual webs 48 - in this case, three webs 48 - star-shaped up to a mounting edge 25, which can be seen in Fig. 1, extend.
  • the web element 23 with the mandrel 24 and the webs 48 is fastened by means of the fastening edge 25 on the seal holder 18 such that the mandrel 24 is held centrally in the drain opening 19 by means of the webs 48. Moreover, the web element 23 is supported in the axial direction to the filter insert 20 through its end plate 21.
  • the filter element 20 has no particular configuration in this regard and may be a standard product also provided for other applications.
  • the web element 23 consists of a plastic material and is incorporated during assembly in the spin-on with.
  • the mandrel 24 is - as can be seen in Figure 1 - when screwing the spin-on to the filter head 10 lift the valve plate 15 and thus release the fluid path to the liquid outlet 12.
  • the arranged in the filter head 10 self-closing check valve 14 is used to prevent the ingress of dirt into the filter head 10 during filter replacement, since when unscrewing the spin-on the liquid outlet 12 of the filter head 10 is automatically closed. Furthermore, the dripping of the liquid to be filtered on the clean side is avoided when changing the filter.
  • Fig. 2 shows a longitudinal sectional view of a liquid filter according to the invention using the example of a motor vehicle fuel filter, which - unless otherwise described below - in its features and reference numerals with the liquid filter according to FIGS. 1, 1a and 1b agrees.
  • the fluid filter comprises a vehicle-fixed filter head 10, on which a replaceable filter element 17 is detachably screwed.
  • the replaceable filter element 17 can be rotated about its longitudinal axis and thereby unscrewed from the filter head 10 and replaced in the intended maintenance intervals with a new, similar replaceable filter element 17.
  • an inlet channel 39 is arranged with a hand pump 38, wherein the inlet channel 39 opens via a liquid inlet 11 into the interior of the replaceable filter element 17.
  • fuel flows according to an arrow 40 through the inlet channel 39 and the liquid inlet 11 into the interior of the replaceable filter element 17.
  • this can be flooded by means of the hand pump 38 according to the arrow 40.
  • the replaceable filter element 17 comprises a housing which is formed by a housing pot 26 with a seal holder 18. Inside the Housing is a filter cartridge 20 with end plates 21, 22 are arranged. On the outside of the filter insert 20 is a raw side 36, while radially inwardly there is a clean side 37 of the Fitler conses 20. In operation, the medium to be filtered flows through the filter insert 20 radially from the outer raw side 36 to the inner clean side 37. From there it exits the replaceable filter element 17 via a liquid outlet 12 of the filter head 10 and is passed from there in the cleaned state to the place of use.
  • a water separator 41 is arranged, by means of which an undesirable proportion of water to be filtered liquid can be deposited on the raw side 36.
  • the filter head 10 has in its central liquid outlet 12, a first check valve 14 and in its radially outer liquid inlet 11, a second check valve 28, whose design and function are described in more detail below:
  • a central drain opening 19 and at least one, here several evenly distributed over the circumference inlet openings 27 are attached.
  • the second check valve 28 When the second check valve 28 is open, the liquid flow through the liquid inlet 11 can enter the interior of the replaceable filter element 17 and, after filtration, open first check valve 14 through the drain opening 19 exit again. Details of the inlet opening 27 and the drain opening 19 are shown enlarged in Fig. 4.
  • the replaceable filter element 17 is provided with a radially central, axially aligned mandrel 24, which is held in accordance with the illustration of FIG. 1 b by radial webs 48.
  • the assembly of the mandrel 24 and the webs 48 is not attached to the seal holder 18 of the replaceable filter element 17, but on the filter head side end plate 21.
  • the aforementioned unit is formed integrally with the end plate 21 made of plastic.
  • Fig. 4 shows in a further enlarged partial view of the arrangement of FIG. 3 with details of the second check valve 28 shown there in interplay with the seal holder 18 of the replaceable filter element 17.
  • the second check valve 28 includes a valve body 43, which is integrally formed with a valve plate 44 is biased by a compression spring 47 against a valve seat 45 of the filter head 10.
  • the valve body 43 Towards the replaceable filter element 17, the valve body 43 has an axially projecting pin 46 which is provided for actuating the valve body 43, and whose free end is at least approximately in a sealing plane 33 of the filter head 10 depending on the axial displacement of the valve body 43.
  • the replaceable filter element 17 has on its the filter head 10 facing end face 31, a circumferential axial seal 32 with an axial height b.
  • the axial seal 32 biases on its side facing the filter head 10 a sealing plane 33 which is perpendicular to the longitudinal axis of the replaceable filter element 17.
  • the axial seal 32 bears sealingly against the sealing surface 34 of the filter head 10 in its sealing plane 33, wherein the sealing surface 34 is also perpendicular to the aforementioned longitudinal axis.
  • a circumferentially coaxial circumferential annular bead 29 is formed, which is provided for actuating the valve body 43 of the second stop valve 28.
  • the annular bead 29 can be formed by a corresponding thickening of the injection-molded plastic injection-molded holder 18, for example.
  • the seal holder 18 is formed as a particular thin-walled sheet metal part, in which a circumferential bead 30 is embossed to form the annular bead 29.
  • the annular bead 29 has on the axially outer side of the filter head 10 facing a contact surface 35 on which the free end of the pin 46 rests on the valve body 43.
  • At least approximately here means that a small axial distance a of the contact surface 35 may be provided to the sealing plane 33, which is preferably ⁇ the axial height b of the axial seal 32. This ensures that the valve body 43 does not project excessively over the sealing plane 33 or is set back axially in the opposite direction, resulting in a compact axial design of the filter head 10.
  • the contact surface of the annular bead 29 is at least approximately in the sealing plane 33 of the axial seal 32, as a result of the annular bead 29 no additional axial space is required. 4 shows that the seal holder 18 and the housing pot 26 in the embodiment according to FIGS. 2 to 4 as well as in the embodiment of FIG. 1 are inextricably linked by a flanging together.
  • an exchangeable filter element 17 provided for replacement as a whole is formed, the filter insert 20 (FIG. 2) of which is not intended for individual replacement. 2 and 3 that the seal holder 18 is optionally supported on the inner side of the replaceable filter element 17 by means of a cover 42, which is made thicker than the thickness of the seal holder 18, in particular made of metal.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsfilter insbesondere eines Kraftfahrzeuges. Der Flüssigkeitsfilter umfasst einen Filterkopf (10) und ein zum Anschrauben an den Filterkopf (10) vorgesehenes Wechselfilterelement (17), wobei der Filterkopf (10) einen mittigen Flüssigkeitsauslauf (12) mit einem ersten Sperrventil (14) und einen radial äußeren Flüssigkeitseinlass (11 ) mit einem zweiten Sperrventil (28) aufweist. Das Wechselfilterelement (17) weist einen Gehäusetopf, einen Dichtungshalter (18) mit mindestens einer Zulauföffnung (27) und mindestens einer Ablauföffnung (19) sowie einen im Gehäusetopf angeordneten Filtereinsatz (20) insbesondere aus zickzackförmig gefaltetem Filterpapier auf. Das Wechselfilterelement (17) weist einen mittigen Dorn (24) zur Betätigung des ersten Sperrventils (14) auf. Im Dichtungshalter (18) des Wechselfilterelementes (17) ist ein umlaufender Ringwulst zur Betätigung des zweiten Sperrventils (28) ausgeformt.

Description

Beschreibung
Flüssigkeitsfilter
Technisches Gebiet
[0001] Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsfilter, insbesondere eines Kraftfahr¬
zeuges oder einer Brennkraftmaschine.
Stand der Technik
[0002] Es ist bekannt, insbesondere für die Filtrierung von Schmieröl einer Brenn¬
kraftmaschine oder von Kraftstoff, ein Wechselfilterelement zu verwenden,
bei dem ein Filtereinsatz in einem geschlossenen Gehäuse angeordnet ist.
Das Gehäuse ist topfförmig ausgestaltet und weist einen Deckel auf, der
mit Öffnungen zum Zuführen des zu reinigenden Öls und Öffnungen zum
Ableiten des gereinigten Öls ausgestattet ist. Beim An- oder Abschrauben
eines solchen so genannten Spin-On Filters an einen Filterkopf besteht die
Gefahr, dass Öl oder Flüssigkeit aus offenen Leitungen ausläuft.
[0003] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Flüssigkeitsfilter
anzugeben, bei dem die vorgenannten Nachteile zuverlässig vermieden
sind.
[0004] Diese Aufgabe wird durch einen Flüssigkeitsfilter mit den Merkmalen des
Anspruchs 1 gelöst.
Offenbarung der Erfindung
[0005] Es wird ein Flüssigkeitsfilter insbesondere eines Kraftfahrzeuges vorge¬
schlagen, der einen Filterkopf und ein zum Anschrauben an den Filterkopf
vorgesehenes Wechselfilterelement umfasst, wobei der Filterkopf einen mittigen Flüssigkeitsauslauf mit einem ersten Sperrventil und einen radial äußeren Flüssigkeitseinlass mit einem zweiten Sperrventil aufweist, wobei das Wechselfilterelement einen Gehäusetopf, einen Dichtungshalter mit mindestens einer Zulauföffnung und mit mindestens einer Ablauföffnung sowie einen im Gehäusetopf angeordneten Filtereinsatz insbesondere aus zickzackförmig gefaltetem Filterpapier aufweist, wobei das Wechselfilterelement einen mittigen Dorn zur Betätigung des ersten Sperrventils aufweist, und wobei im Dichtungshalter des Wechselfilterelementes ein umlaufender Ringwulst zur Betätigung des zweiten Sperrventils ausgeformt ist. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird erreicht, dass das Wechselfilterelement beim Anschrauben an den Filterkopf sowohl das erste Sperrventil des Flüssigkeitsauslaufes mittels des Domes, als auch das zweite Sperrventil des Flüssigkeitseinlasses mittels des umlaufenden Ringwulstes öffnend betätigt. Die beiden Sperrventile geben den Flüssigkeitsauslauf und den Flüssigkeitseinlass frei, so dass der Flüssigkeitsfilter seine vorgesehene Funktion ausüben kann. Beim Abschrauben des Wechselfilterelementes schließen die beiden Sperrventile, so dass weder Flüssigkeit aus dem Flüssigkeitseinlass noch aus dem Flüssigkeitsauslauf des Filterkopfes austreten kann. Für eine einwandfreie Funktion können nur solche Wechselfilter eingesetzt werden, deren Dorn und Ringwulst geometrisch auf die Lage der beiden Sperrventile abgestimmt sind. Der Einsatz von Fremdfiltern mit unter umständen unzureichender Filtrierleistung ist vermieden. Die Ausformung des umlaufenden Ringwulstes am Dichtungshalter des Wechselfilterelementes erlaubt den Einsatz von standardisierten Filtereinsätzen, die nicht eigens an die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Dichtungshalters angepasst werden müssen. Außerdem kann eine flache Bauform des Wechselfilterelementes mit geringer axialer Erstreckung ebenso wie eine raumsparende Bauform des Filterkopfes realisiert werden.
[0007] In bevorzugter Weiterbildung ist der Dichtungshalter als insbesondere dünnwandiges Blechteil ausgebildet, in welches eine umlaufende Sicke zur Bildung des Ringwulstes eingeprägt ist. Durch die Anordnung des Ringwulstes am Dichtungshalter des Wechselfilterelementes ist nur eine geringe axiale Erhebung der Sicke erforderlich. Dementsprechend kann die Sicke mit einem mäßigen Umformungsgrad in das Blechteil eingeprägt werden. Gleichzeitig erzeugt die Sicke eine Aussteifungswirkung, so dass das Blechteil zur Bildung des Dichtungshalters in material-, gewichts- und kostensparender Weise dünnwandig ausgeführt werden kann.
[0008] Vorteilhaft weist das Wechselfilterelement auf einer dem Filterkopf zugewandten Stirnseite eine umlaufende Axialdichtung auf, wobei die Axialdichtung eine Dichtebene aufspannt, in der sie im montierten Zustand an einer Dichtfläche des Filterkopfes anliegt, und wobei eine Kontaktfläche des Ringwulstes zur Betätigung des zweiten Sperrventils zumindest näherungsweise in der Dichtebene liegt. Hierdurch wird erreicht, dass die Interaktion zwischen der Kontaktfläche des Ringwulstes und dem zweiten Sperrventil zumindest näherungsweise in der Dichtebene liegt. Durch das Fehlen eines erheblichen axialen Versatzes zwischen beiden Komponenten kann sowohl beim Wechselfilterelement als auch beim Filterkopf eine geringe Bauhöhe erzielt werden, die in den beengten räumlichen Verhältnissen eines Kraftfahrzeuges die Möglichkeiten der Positionierung des Flüssigkeitsfilters erweitert und Wartungsarbeiten am Flüssigkeitsfilter erleichtert.
[0009] In zweckmäßiger Weiterbildung ist ein axialer Abstand der Kontaktfläche zur Dichtebene < einer axialen Bauhöhe der Axialdichtung. Neben den vorgenannten Vorteilen der axialen Bauhöhenreduzierung wird zusätzlich erreicht, dass beim Auf- und Abschrauben des Wechselfilterelementes die Betätigung der Sperrventile zumindest näherungsweise zeitgleich mit dem Herstellen bzw. Aufheben der Dichtwirkung des Dichtringes eintritt. Das zweite Sperrventil ist nur dann geöffnet, wenn auch die Axialdichtung an der Dichtfläche anliegt, so dass ein unerwünschter Flüssigkeitsaustritt zuverlässig vermieden ist.
[0010] In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Dichtungshalter auf der Innenseite des Wechselfilterelementes mittels einer Stützplatte abgestützt. Bedarfsweise kann hierdurch eine zusätzliche Aussteifung des dünnen Dichtungshalters derart herbeigeführt werden, dass der umlaufende Ringwulst beim Öffnen des zweiten Sperrventils nicht übermäßig nachgibt.
[0011] In bevorzugter Weiterbildung ist der Dorn mittig in der Ablauföffnung mittels Stegen gehalten. Hierzu sind zweckmäßig mindestens drei sternförmig angeordnete Stege vorgesehen. Die Stege ermöglichen eine saubere Zentrierung des Doms mit hoher mechanischer Steifigkeit insbesondere hinsichtlich einer axialen Druckbelastung, so dass das erste, mittige Sperrventil zuverlässig geöffnet werden kann. Gleichzeitig erzeugen die Stege bauartbedingt bezüglich des durch die mittige Ablauföffnung hindurchtretenden Flüssigkeitsstromes nur einen geringen hydrodynamischen Widerstand.
[0012] In einer bevorzugten Ausführungsform weisen die Stege einen Befestigungsrand auf, mittels dessen die Baueinheit aus dem Dorn und den Stegen am Dichtungshalter befestigt ist. Wie auch beim weiter oben beschriebenen Ringwulst erfolgt hier die Betätigung des ersten Sperrventiles durch den Dichtungshalter des Wechselfilterelementes mit dem daran gehaltenen Dorn. Auf eine angepasste Ausgestaltung des Filtereinsatzes kann verzichtet werden. Alternativ kann es zweckmäßig sein, die Baueinheit aus dem Dorn und den Stegen an einer filterkopfseitigen Endscheibe des Filtereinsatzes zu befestigen und insbesondere einteilig daran anzuformen. Hierdurch kann in kostensparender Weise die Anzahl der zu fertigenden und zu montierenden Einzelteile reduziert werden. [0013] In bevorzugter Weiterbildung sind der Dichtungshalter und der Gehäuse¬
topf zur Bildung eines zum Austausch als Gesamtheit vorgesehenen
Wechselfilterelementes unlösbar miteinander verbunden. Hierdurch wird
erreicht, dass das Wechselfilterelement im praktischen Betrieb nur als Ge¬
samtheit ausgetauscht und gegen ein Originalersatzteil ersetzt werden
kann. Dies trägt zur dauerhaften Funktionssicherheit des Flüssigkeitsfilters
bei.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
[0014] Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachfolgend anhand der Zeich¬
nung näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 in Längsschnittdarstellung einen Flüssigkeitsfilter am Beispiel eines
Ölfilters mit einem Sperrventil und mit einem am Wechselfilterelement an¬
geordneten Dorn zur Betätigung des Sperrventils;
Fig. 1a eine seitliche Detailansicht des Domes nach Fig. 1 mit Steg¬
elementen und mit einem Befestigungsrand zur Befestigung am Dich¬
tungshalter des Wechselfilterelementes nach Fig. 1 ;
Fig. 1 b in einer Draufsicht die Anordnung nach Fig. 1 a mit Einzelheiten
zur sternförmigen Anordnung der Stegelemente;
Fig. 2 in Längsschnittdarstellung einen erfindungsgemäßen Flüssigkeits¬
filter am Beispiel eines Kraftfahrzeug-Kraftstofffilters mit einem mittigen
ersten Sperrventil und einem radial äußeren zweiten Sperrventil, wobei
das Wechselfilterelement einen umlaufenden Ringwulst zur Betätigung des zweiten Sperrventils aufweist;
Fig. 3 eine vergrößerte Detaildarstellung des Flüssigkeitsfilters nach Fig. 2 mit Einzelheiten zur Ausgestaltung des ersten Sperrventils und des mit- tigen Doms;
Fig. 4 eine weiter vergrößerte Detailansicht der Anordnung nach Fig. 3 mit Einzelheiten des als dünnwandigen Blechteils ausgebildeten Dichtungshalters, in dem eine umlaufende Sicke zur Bildung des Ringwulstes eingeprägt ist. Ausführungsform(en) der Erfindung
[0015] Die Fig. 1 zeigt einen Flüssigkeitsfilter, der hier als Ölfilter einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine ausgebildet ist, und der einen Filterkopf 10 sowie ein Wechselfilterelement 17 umfasst. Der Filterkopf 10 ist mit einem Flüssigkeitseinlass 11 und einem Flüssigkeitsauslauf 12 versehen. An dem Filterkopf 10 ist ein Gewinde 13 zum Anschrauben des als sog. Spin- On ausgeführten Wechselfilterelementes 17 vorgesehen. Innerhalb des Flüssigkeitsauslaufes 12 befindet sich ein Sperrventil 14 mit einer Ventilplatte 15, die auf einem Ventilsitz 16 aufliegt und den Flüssigkeitsauslauf 12 verschließt. Das Wechselfilterelement 17 umfasst einen Gehäusetopf 26, der mit einem Dichtungshalter 18 versehen ist. An dem Dichtungshalter 18 befinden sich Zulauföffnungen 27 und eine mittige Ablauföffnung 19 für das gereinigte Öl. Innerhalb des Gehäusetopfes 26 befindet sich ein Filtereinsatz 20, insbesondere bestehend aus einem zickzackförmig gefal- teten Filterpapier mit Endscheiben 21 , 22. Im Bereich der Ablauföffnung 19 ist ein Stegelement 23 angeordnet. Dieses Stegelement 23 ist auch in den Fig. 1a, 1 b als Einzelelement sichtbar. Dieses Stegelement 23 weist einen Dorn 24 mit Stegen 48 auf. In der Draufsicht nach Fig. 1 b ist zu erkennen, dass der Dorn zentrisch angeordnet ist und die einzelnen Stege 48 - in diesem Fall drei Stege 48 - sich sternförmig bis zu einem Befestigungsrand 25, der in Fig. 1 zu erkennen ist, erstrecken. Das Stegelement 23 mit dem Dorn 24 und den Stegen 48 ist mittels des Befestigungsrandes 25 am Dichtungshalter 18 derart befestigt, dass der Dorn 24 mittig in der Ablauföffnung 19 mittels der Stege 48 gehalten ist. Im übrigen ist das Stegelement 23 in axialer Richtung zum Filtereinsatz 20 hin durch dessen Endscheibe 21 abgestützt. Der Filtereinsatz 20 weist diesbezüglich keine besondere Ausgestaltung auf und kann ein auch für andere Anwendungsfälle vorgesehenes Standardprodukt sein.
[0016] In bevorzugter Weise besteht das Stegelement 23 aus einem Kunststoffmaterial und wird bei der Montage in den Spin-On mit eingearbeitet. Der Dorn 24 wird - wie in Fig.1 erkennbar - beim Aufschrauben des Spin-On an den Filterkopf 10 die Ventilplatte 15 anheben und damit den Flüssigkeitsweg zum Flüssigkeitsauslauf 12 freigeben.
[0017] Das im Filterkopf 10 angeordnete selbstschließende Sperrventil 14 dient der Vermeidung von eindringendem Schmutz in den Filterkopf 10 beim Filterwechsel, da beim Abschrauben des Spin-On der Flüssigkeitsauslauf 12 des Filterkopfes 10 automatisch verschlossen wird. Ferner wird beim Filterwechsel das Nachtropfen der zu filtrierenden Flüssigkeit auf der Reinseite vermieden.
[0018] Fig. 2 zeigt in Längsschnittdarstellung einen erfindungsgemäßen Flüssigkeitsfilter am Beispiel eines Kraftfahrzeug-Kraftstofffilters, der - sofern nachfolgend nicht abweichend beschrieben - in seinen Merkmalen und Bezugszeichen mit dem Flüssigkeitsfilter nach den Fig. 1 , 1a und 1 b übereinstimmt. Der Flüssigkeitsfilter umfasst einen fahrzeugfesten Filterkopf 10, an dem ein Wechselfilterelement 17 lösbar angeschraubt ist. Das Wechselfilterelement 17 kann um seine Längsachse gedreht und dabei vom Filterkopf 10 abgeschraubt und in den vorgesehenen Wartungsintervallen gegen ein neues, gleichartiges Wechselfilterelement 17 ersetzt werden. Im Filterkopf 10 ist ein Zulaufkanal 39 mit einer Handpumpe 38 angeordnet, wobei der Zulaufkanal 39 über einen Flüssigkeitseinlass 11 in den Innenraum des Wechselfilterelementes 17 mündet. Im Betrieb fließt dabei Kraftstoff entsprechend einem Pfeil 40 durch den Zulaufkanal 39 und den Flüssigkeitseinlass 11 in den Innenraum des Wechselfilterelementes 17. Beim Einsatz eines neuen Wechselfilterelementes 17 kann dieses mittels der Handpumpe 38 entsprechend dem Pfeil 40 geflutet werden.
[0019] Das Wechselfilterelement 17 umfasst ein Gehäuse, welches durch einen Gehäusetopf 26 mit einem Dichtungshalter 18 gebildet ist. Im Inneren des Gehäuses ist ein Filtereinsatz 20 mit Endscheiben 21 , 22 angeordnet. Außenseitig des Filtereinsatzes 20 befindet sich eine Rohseite 36, während radial innenseitig sich eine Reinseite 37 des Fitlereinsatzes 20 befindet. Im Betrieb durchströmt das zu filtrierende Medium den Filtereinsatz 20 radial von der äußeren Rohseite 36 zur inneren Reinseite 37. Von dort tritt es aus dem Wechselfilterelement 17 über einen Flüssigkeitsauslauf 12 des Filterkopfes 10 aus und wird von dort im gereinigten Zustand zum Einsatzort geleitet.
[0020] An dem vom Fitlerkopf 10 abgewandten axialen Ende des Wechselfilterelementes 17 ist noch ein Wasserabscheider 41 angeordnet, mittels dessen ein unerwünschter Wasseranteil der zu filtrierenden Flüssigkeit auf der Rohseite 36 abgeschieden werden kann.
[0021] Der Filterkopf 10 weist in seinem mittigen Flüssigkeitsauslauf 12 ein erstes Sperrventil 14 und in seinem radial äußeren Flüssigkeitseinlass 11 ein zweites Sperrventil 28 auf, deren Ausgestaltung und Funktion nachfolgend näher beschrieben werden:
[0022] Fig. 3 zeigt eine vergrößerte Detaildarstellung des Flüssigkeitsfilters nach Fig. 2. Im Dichtungshalter 18 sind eine mittige Ablauföffnung 19 und mindestens eine, hier mehrere gleichmäßig über den Umfang verteilte Zulauföffnungen 27 angebracht. Bei geöffnetem zweiten Sperrventil 28 kann der Flüssigkeitsstrom durch den Flüssigkeitseinlass 11 ins Innere des Wechselfilterelementes 17 eintreten und nach Filtrierung bei geöffnetem ersten Sperrventil 14 durch die Ablauföffnung 19 wieder austreten. Einzelheiten der Zulauföffnung 27 und der Ablauföffnung 19 sind vergrößert in Fig. 4 dargestellt.
[0023] Wie auch beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 umfasst das erste Sperrventil 14, welches im Flüssigkeitsauslauf 12 des Filterkopfes 10 angeordnet ist, eine Ventilplatte 15, die mittels einer Schraubendruckfeder gegen einen Ventilsitz 16 vorgespannt ist. Das Wechselfilterelement 17 ist mit einem radial mittigen, axial ausgerichteten Dorn 24 versehen, der in Übereinstimmung mit der Darstellung nach Fig. 1 b durch radiale Stege 48 gehalten ist. Abweichend vom Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist die Baueinheit aus dem Dorn 24 und den Stegen 48 jedoch nicht am Dichtungshalter 18 des Wechselfilterelementes 17, sondern an der filterkopf- seitigen Endscheibe 21 befestigt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die vorgenannte Baueinheit einteilig mit der Endscheibe 21 aus Kunststoff ausgeformt.
[0024] Fig. 4 zeigt in weiter vergrößerter Teilansicht die Anordnung nach Fig. 3 mit Einzelheiten des dort dargestellten zweiten Sperrventils 28 im Wechselspiel mit dem Dichtungshalter 18 des Wechselfilterelementes 17. Das zweite Sperrventil 28 umfasst einen Ventilkörper 43, der mit einer einteilig angeformten Ventilplatte 44 mittels einer Druckfeder 47 gegen einen Ventilsitz 45 des Filterkopfes 10 vorgespannt ist. Zum Wechselfilterelement 17 hin weist der Ventilkörper 43 einen axial hervorstehenden Stift 46 auf, der zur Betätigung des Ventilkörpers 43 vorgesehen ist, und dessen freies Ende abhängig vom axialen Verschiebeweg des Ventilkörpers 43 zumindest näherungsweise in einer Dichtebene 33 des Filterkopfes 10 liegt.
[0025] Das Wechselfilterelement 17 weist auf seiner dem Filterkopf 10 zugewandten Stirnseite 31 eine umlaufende Axialdichtung 32 mit einer axialen Bauhöhe b auf. Die Axialdichtung 32 spannt auf ihrer den Filterkopf 10 zugewandten Seite eine Dichtebene 33 auf, die senkrecht zur Längsachse des Wechselfilterelementes 17 liegt. Im montierten Zustand des Wechselfilterelementes 17 liegt die Axialdichtung 32 in ihrer Dichtebene 33 dichtend an der Dichtfläche 34 des Filterkopfes 10 an, wobei die Dichtfläche 34 ebenfalls senkrecht zur vorgenannten Längsachse liegt.
[0026] Im Dichtungshalter 18 des Wechselfilterelementes 17 ist ein um die Längsachse koaxial umlaufender Ringwulst 29 ausgeformt, der zur Betätigung des Ventilkörpers 43 des zweiten Sperrventils 28 vorgesehen ist. Der Ringwulst 29 kann durch eine entsprechende Aufdickung des beispielsweise aus Kunststoff spritzgegossenen Dichtungshalters 18 ausgebildet sein. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Dichtungshalter 18 als insbesondere dünnwandiges Blechteil ausgebildet, in welches eine umlaufende Sicke 30 zur Bildung des Ringwulstes 29 eingeprägt ist. Der Ringwulst 29 weist auf der axial dem Filterkopf 10 zugewandten Außenseite eine Kontaktfläche 35 auf, auf der das freie Ende des Stiftes 46 vom Ventilkörper 43 aufliegt. Beim Aufschrauben des Wechselfilter- elements 17 gleitet die umlaufende Kontaktfläche 35 infolge ihrer Umfangsbewegung auf dem freien Ende des Stiftes 46, während der Stift 46 infolge der axialen Anzugsbewegung des Wechselfilterelementes 17 derart angehoben wird, dass die Ventilplatte 44 entsprechend der Darstellung nach Fig. 4 vom Ventilsitz 45 gegen die Vorspannkraft der Druckfeder 47 abgehoben wird. Umgekehrt führt ein Abschrauben des Wechselfilterelementes 17 infolge der axialen, entgegengesetzten Hubbewegung dazu, dass sich die Ventilplatte 44 unter Einwirkung der Druckfeder 47 auf den Ventilsitz 45 dichtend auflegen kann, wodurch das zweite Sperrventil 28 geschlossen ist. Der Darstellung nach Fig. 4 kann entnommen werden, dass die Kontaktfläche 35 des Ringwulstes 29 zumindest näherungsweise in der Dichtebene 33 liegt. Zumindest näherungsweise bedeutet hier, dass ein kleiner axialer Abstand a der Kontaktfläche 35 zur Dichtebene 33 vorgesehen sein kann, der bevorzugt < der axialen Bauhöhe b der Axialdichtung 32 ist. Hierdurch wird erreicht, dass der Ventilkörper 43 nicht übermäßig über der Dichtebene 33 hervorsteht oder in Gegenrichtung axial zurückversetzt ist, wodurch sich eine kompakte axiale Bauform des Filterkopfes 10 ergibt. Auch die Kontaktfläche des Ringwulstes 29 liegt zumindest näherungsweise in der Dichtebene 33 der Axialdichtung 32, infolge dessen durch den Ringwulst 29 kein zusätzlicher axialer Bauraum erforderlich ist. Aus der Darstellung nach Fig. 4 ergibt sich des weiteren, dass der Dichtungshalter 18 und der Gehäusetopf 26 im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 2 bis 4 ebenso wie beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 unlösbar durch eine Umbördelung miteinander verbunden sind. Hierdurch ist ein zum Austausch als Gesamtheit vorgesehenes Wechselfilterelement 17 gebildet, dessen Filtereinsatz 20 (Fig. 2) nicht zum Einzelaustausch vorgesehen ist. Auch ergibt sich aus Fig. 4 unter gemeinsamen Bezug auf die Fig. 2 und 3, dass der Dichtungshalter 18 optional auf der Innenseite des Wechselfilterelementes 17 mittels einer im Vergleich zur Dicke des Dichtungshalters 18 mehrfach dickeren, insbesondere aus Metall gefertigten Deckels 42 abgestützt ist.

Claims

Ansprüche
1. Flüssigkeitsfilter insbesondere eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Filterkopf (10) und ein zum Anschrauben an den Filterkopf (10) vorgesehenes Wechselfilterelement (17), wobei der Filterkopf (10) einen mittigen Flüssigkeitsauslauf (12) mit einem ersten Sperrventil (14) und einen radial äußeren Flüssigkeitseinlass (11) mit einem zweiten Sperrventil (28) aufweist, wobei das Wechselfilterelement (17) einen Gehäusetopf (26), einen Dichtungshalter (18) mit mindestens einer Zulauföffnung (27) und mindestens einer Ablauföffnung (19) sowie einen im Gehäusetopf (26) angeordneten Filtereinsatz (20) insbesondere aus zickzackförmig gefaltetem Filterpapier aufweist, wobei das Wechselfilterelement (17) einen mittigen Dorn (24) zur Betätigung des ersten Sperrventils (14) aufweist, und wobei im Dichtungshalter (18) des Wechselfilterelementes (17) ein umlaufender Ringwulst (29) zur Betätigung des zweiten Sperrventils (28) ausgeformt ist.
2. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (18) als insbesondere dünnwandiges Blechteil ausgebildet ist, in welches eine umlaufende Sicke (30) zur Bildung des Ringwulstes (29) eingeprägt ist.
3. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Wechselfilterelement (17) auf einer dem Filterkopf (10) zugewandten Stirnseite (31) eine umlaufende Axialdichtung (32) aufweist, wobei die Axialdichtung (32) eine Dichtebene (33) aufspannt, in der sie im montierten Zustand an einer Dichtfläche (34) des Filterkopfes (10) anliegt, und wobei eine Kontaktfläche (35) des Ringwulstes (29) zur Betätigung des zweiten Sperrventils (28) zumindest näherungsweise in der Dichtebene (33) liegt.
4. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein axialer Abstand (a) der Kontaktfläche (35) zur Dichtebene (33) < eine axiale Bauhöhe (b) der Axialdichtung (32) ist.
5. Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (18) auf der Innenseite des Wechselfilterelementes (17) mittels eines Deckels (42) abgestützt ist.
6. Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Dorn (24) mittig in der Ablauföffnung (19) mittels Stegen (48) gehalten ist.
7. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens drei sternförmig angeordnete Stege (48) vorgesehen sind.
8. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Stege (48) einen Befestigungsrand (25) aufweisen, mittels dessen ein Stegelement (23), umfassend den Dorn (24) und die Stege (48), am Dichtungshalter (18) befestigt ist.
9. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Baueinheit aus dem Dorn (24) und den Stegen (48) an einer filterkopfseitigen Endscheibe (21) des Filtereinsatzes (20) befestigt und insbesondere einteilig daran angeformt ist.
10. Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungshalter (18) und der Gehäusetopf (26) zur Bildung eines zum Austausch als Gesamtheit vorgesehenen Wechselfilterelementes (17) unlösbar miteinander verbunden sind.
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