WO2007024126A1 - Mueble modular para una estación de trabajo - Google Patents

Abstract

Es un mueble modular constituido por tres alojamientos o cuerpos articulados entre si para poder girar y ajustar el ángulo de visualización más adecuado de unas pantallas de video (7) para monitoreo radar de tráfico aereo que se alojarán en el mueble. Dos de los cuerpos son laterales (6) y están unidos de manera pivotada a un cuerpo central (1); los dos cuerpos laterales (6) están destinados a alojar pantallas de visulización o video (7) y cuentan con una cubierta inferior (9) que sobresale al frente para soportar teclado, mouse y otro equipo electrónico de control radar de tráfico aereo; el cuerpo central (1) esta destinado para alojar equipos de procesamiento de datos; estos muebles están soportados por un pedestal unido al cuerpo central, de manera que el conjunto puede girar y ajustarse a la posición deseada. En otras modalidades, el conjunto se soporta únicamente del techo o bien puede soportarse simultáneamente al techo y al piso.

Description

MUEBLE MODULAR PARA UNA ESTACIÓN DE TRABAJO

DESCRIPCIÓN

OBJETO DE LA INVENCIÓN

"ES UNA ESTACIÓN DE TRABAJO DONDE SE COLOCAN LAS PANTALLAS DE RADAR Y COMUNICACIONES PARA PROPORCIONAR EL SERVICIO DE CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO. EL PROPOSITO ES TENER LAS HERRMdIENTAS DE TRABAJO ADECUADAS ERGONOMCAMENTE Y DONDE EL CONTROLADOR PUEDA MOVER LA PANTALLA EN VARIAS POSICIONES DE AJUSTE SEGÚN LAS NECESIDADES Y EN UN MOMENTO DADO GIRE CON OBJETO DE EMTAR CONTAMINACIÓN USUAL Y AUDITIVA AL CONTROLADOR"

ANTECEDENTES

"LAS ESTACIONES DE TRABAJO ACTUALES SON MUY VOLUMINOSAS DEBIDO A QUE LAS PANTALLAS RADAR HAN SIDO PARΩCULARhlENTE GRANDES. POR LO

TANTO SON MUY PESADAS. HASTA LA FECHA SE CONSTRUYEN PARA SER

COLOCADAS EN UNA SOLA POSICIÓN INAMOVIBLE Y SIN NINGÚN TIPO DE

AJUSTE POSTERIOR EN LA POSICIÓN DE LAS PANTALLAS.

EN LA ACTUALIDAD LOS CENTROS DE CONTROL RADAR SE CONFORMAN DE VARIAS ESTACIONES DE TRABAJO QUE POR LO ANTERIOR EXPUESTO ESTÁN SIEAdPRE FIJAS EN UN SOLO LUGAR, DE MANERA QUE NO SE LOGRA UNA

ARMONÍA EN RELACIÓN CON LO OPERACIONAL YLO ESTÉTICO DEL LUGAR DE

TRABAJO.

LA LABOR DE CONTROLAR AERONAVES POR MEDIO DE RADAR REQUIERE DE LW AMBIENTE AUS PRIVADO PARA SU MEJOR DESEK4PEÑO; SIN REFLEJOS,

RUIDOS U OTROS AGENTES QUE CONTM41NAN EL AMBIENTE DE TRABAJO

PROVOCANDO ELEMENTOS QUE DAÑAN LA CONCENTRACIÓN DEL

CONTROLADOR.

LA INVENCIÓN CONSISTE EN QUE EL CONTROLADOR PODRÁ DISPONER DE LAS COMUNICACIONES Y LAS PANTALLAS MAS ADECUADAS ERGONÓMICAMENTE,

CON MOVIMIENTOS INDIVIDUALES EN CADA PANTALLA PARA JUNTARLAS O

SEPARARLAS, SEGÚN SE REQUIERA Y QUE PUEDE GIRAR TODA LA UNIDAD AL

MENOS 180 GRADOS PARA EVITAR LA CONTAMINACIÓN A LA QUE SE HACE

REFERENCIA ANTERIORMENTE ".

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

La figura 1 es una vista ...

ES UNA VISTA DE PLANTA DONDE SE MUESTRA LA ESTACIÓN DE SERVICIO CON LA ESTRUCTURASLATERALES DISPUESTAS HACIA ATRÁS La figura 2 es una vista ...

ES UNA nSTA DE PLANTA DONDE SE MUESTRAN LAS ESTRUCRUTAS LATERALES ALINEADAS SINANGULO. La figura 3 es una vista...

ES UNA VISTA DE PLANTA DONDE SE AtUESTRAN LAS ESTRUCTURAS LATERALES DISPUESTAS HACIA DENTRO (TIPO CABINA).

La figura 4 es una vista...

ES UNA VISTA LATERAL DONDE SE MUESTRA LA SECCIÓN DEL PISO FALSO DONDE SE COLOCA LA ESTRUCTURA DEL SOPORTE. LOS ELEMENTOS DE LA ESTACIÓN DE TRABAJO: EL PEDESTAL LA SECCIÓN DE LA ESTRUCTURA LATERAL YEL CUBO INTERK4EDIO

La figura 5 es una vista... ES UNA VISTA EN ISOMETRICO PARA MOSTRAR LA VISTA GENERAL DE LA ESTACIONDE TRABAJO

La figura 6 es una vista...

ES UNA VISTA DE FRENTE DONDE SE AiUESTM LA CARA FRONTAL DEL CUBO; LA PARTE SUPERIOR CON LA DIVISIÓN PARA CADA POSICIÓN DE CONTROL Y LA PARTE INFERIOR DONDE SE MUESTRA LA COLOCACIÓN DE LOS MÓDULOS DE COMUNICACIÓN. TAMBIÉN SE MUESTRA EN LA ESTRUCTURA LATERAL LA DISPOSICIÓN DE LAS PANTALLAS RADAR.

La figura 7 es una vista...

ES UNA WSTA DE FRENTE IGUAL A LA ANTERIOR DONDE SE MUESTRA EL DETALLE DEL SOPORTE COMO UN EJE DE PISO A TECHO

La figura 8 es una vista...

ES UNA VISTA DE FRENTE DONDE SE MUESTRA EL SOPORTE DESDE EL TECHO DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN

"ES UNA ESTACIÓN DE TRABAJO QUE TIENE EN LA PARTE CENTRAL UN ÁREA COMÚN EN FORMA DE CUBO, DENTRO DEL CUÁL VAN COLOCADAS LAS UNIDADES DE PROCESAMIENTO (No. I). LA CARA FRONTAL SUPERIOR DEL CUBO SE DMDE EN DOS PARTES VERΩCALMENTE DONDE SE PUEDEN INSTALAR VARIAS HERRAMENTAS DE TRABAJO COMO RELOJ, ALTÍMETRO, ETC. CADA MITAD SOBRESALE 22.5 GRADOS HACIA EL FRENTE (No. 2) Y CORRESPONDE A CADA UNA DE LAS DOS POSICIONES DE CONTROL OUE CONTIENE ESTA UNIDAD, LA CARA FRONTAL PARTE INFERIOR DEL CUBO VA HUECO DONDE SE DESLIZAN LAS PANTALLAS DE COMUNICACIONES AL GIRAR UN ANGULO DE 22.5 GRADOS HACIA DENTRO O HACIA AFUERA (No. 3). ENLA PARTE POSTERIOR DEL CUBO LLEVA UNA PUERTA ABATIBLE HACIA ATRÁS PARA EL ACCESO DEL PERSONAL DE INGENIERÍA (No. 4). EN LOS LATERALES DEL CUBO VAN LAS BISAGRAS PARA ENSAMBLAR LAS ESTRUCTURAS LATERALES DE RADAR (No. 5).

LAS ESTRUCTURAS LATERALES DISPONEN DE MOVIMIENTOS INDIVIDUALES EN CADA POSICIÓN DE AL MENOS 22.5 GRADOS HACIA DENTRO TIPO CABINA (FIGURA 1 No. 6), RECTAS (FIGURA 2 No. 6) O BIEN AL MENOS 22.5 GRADOS HACIA FUERA (FIGURA 3 No. 6).

LAS CARACTERÍSTICAS DE CADA ESTRUCTURA LATERAL SON LAS SIQUIENTES: EN LA PARTE SUPERIOR CONTIENE IA PANTALLA RADAR (No. 7); EN LA PARTE

INFERIOR DE LA ESTRUCTURA LLEVA MONTADA UNA CUBIERTA QUE SOBRESALE HACIA EL FRENTE PARA USO DEL CONTROLADOR, PARA COLOCAR EL TECLADO, MOUSE YENLA PARTE QUE VÁ HACIA EL CUBO SE SOPORTAN LOS PANELES DE COMUNICACIONES (No, 12) RESPECTIVOS A CADA POSICIÓN DE CONTROL (No. 8), TODO ES PARTE DE LA MISKU ESTRUCTURA LATERAL QUE GIRA (FIGURAS 1,2 Y 3).

EN LA PARTE INFERIOR CENTRAL DEL CUBO LLEVA UNA CUBIERTA QUE VA DEBAJO DE LA ESTRUCTURA LATERAL (No. 9) Y QUE SIRm PARA ARMONIZAR CONLOSMOWMIENTOS DE DICHA ESTRUCTURA LATERAL.

TODA LA ESTACIÓN DE TRABAJO SE SOSTIENE DE TRES MODALIDADES: LA PRIMERA (FIGURA 6) DEBERÁ ESTAR SOBRE UN PISO FALSO. SOPORTADA SOBRE UN PEDESTAL CILINDRICO HUECO QUE ES POR DONDE SE INTRODUCEN LAS LINEAS DE ALIMENTACIÓN DE LOS EQUIPOS Y VENTILACIÓN (No. 13). CABE ACLARAR QUE EN ESTE CASO EL SOPORTE TIPO PEDESTAL DEBERÁ FIJARSE A UNA ESTRUCTURA METÁLICA QUE VÁ DEBAJO DEL PISO FALSO (No. 10). EN LA PARTE SUPERIOR DEL PEDESTAL SE ENSAMBLA A LA UNIDAD POR MEDIO DE UN SISTEMA DE RODMdIENTOS (No. 11) QUE PERMITA EL GIRO Y DE ESTA MANERA TODA LA UNIDAD PUEDE GIRAR AL MENOS 180 GRADOS SOBRE SU EJE (PEDESTAL).

LA SEGUNDA (FIGURA 7) ES SMILAR A LA ANTERIOR CON LA DIFERENCIA QUE EN LUGAR DE SER SOLO PEDESTAL, SE CONTINÚA HASTA EL TECHO LA MISMA ESTRUCTURA CILINDRICA DE ESTE PEDESTAL, LA INTENCIONES QUE SE PUEDA

Claims

7 REIVINDICACIONESHabiendo descrito suficiente mi invención, considero como unanovedad y por Io tanto reclamo como de mi exclusiva propiedad,Io contenido en Ia siguientes cláusulas:UNA ESTACIÓN DE TRABAJO AJUSTABLE Y GIRATORIA PARA CONTROL RADAR DE TRÁNSITO AÉREO CARACTERIZADA PORQUE ESTÁ COMPUESTA DE LAS SIGUIENTES PARTES:

1 .'UNA ESTACIÓN DE TRABAJO AJUSTABLE Y GIRATORIA PARA CONTROL

RADAR DE TRÁNSITO AÉREO CARACTERIZADA PORQUE ESTÁ COMPUESTA DE LAS SIGUIENTES PARTES:

UN CUERPO INTERMEDIO TIPO CUBO; LA CARA FRONTAL SE DMDE HORIZONTALMENTE EN DOS PARTES: LA PARTE SUPERIOR DE LA CARA FRONTAL SE DIVIDE A SU VEZ EN DOS PARTES VERTICALMENTE, EL CENTRO DE ESTA DMSION SOBRESALE HACIA EL FRENTE 22.5 GRADOS. LA PARTE

INFERIOR DE LA CARA FRONTAL ES HUECA. LA CARA POSTERIOR CONSTA DE UNA PUERTA DE TODO EL TAMAÑO DE LA CARA ABATIBLE HACIA ABAJO. LA CARA SUPERIOR CONSTA DE DOS ORIFICIOS CIRCULARES DE CUATRO PULGADAS EQUIDISTANTES ENTRE SÍ YLOS BORDES DE LA CARA. 8

EN LAS CARAS LATERALES DEL CUBO, QUE UNE CON LA CARA FRONTAL, SE

COLOCAN LOS EJES DE LAS BISAGRAS DE MANERA QUE EL PIVOTE (MACHO) QUEDE HACIA LAS ORILLAS DE ABAJO YARRIBA AL MENOS A UN CUARTO DEL TOTAL DE LA DISTANCIA DEL BORDE DE LA CARA. ENLA CARA INFERIOR DEL CUBO SE HACE UN ORIFICIO CIRCULAR DE AL MENOS NUEVE PULGADAS.

2.- DOS ESTRUCTURAS QUE SE COLOCAN A CADA LADO DEL CUBO; LAS

DIkIENSIONES SON: EL ANCHO ES DEL MISMO ALTO QUE LA CARA FRONTAL DEL CUBO, DE LARGO EL 40 POR CIENTO MAS QUE EL ANCHO Y DE PROFUNDIDAD LA MITAD DEL ANCHO, ES EN FORMA DE PIRÁMIDE RECTANGULAR HUECA. SE UNE AL CUBO POR MEDIO DE LA HEMBRA DE LA BISAGRA QUE SE EMBONA AL PIVOTE DEL CUBO. CADA ESTRUCTURA LATERAL SE ALINEA CON LA CARA FRONTAL DE MANERA QUE EL VOLUMEN DE ÉSTA ESTRUCTURA QUEDE HACIA ATRÁS. EN LA PARTE DE LA UNIÓN CON EL CUBO TENGA UN ÁNGULO DE AL MENOS 22.5 GRADOS HACIA LA PUNTA DE LA ESTRUCTURA.

EN LA PARTE SUPERIOR DE LA ESTRUCTURA LATERAL LLEVA UN ORIFICIO CIRCULAR DE 4 PULGADAS DISTRIBUIDO AL CENTRO.

LA CARA FRONTAL DE LA ESTRUCTURA LATERAL LLEVA UN ORIFICIO CUADRADO DE ACUERDO CON LAS MEDIDAS REQUERIDAS POR EL FABRICANTE DELA PANTALLA.

EN LA PARTE INFERIOR DE LA ESTRUCTURA LATERAL SE MONTA UNA CUBIERTA DE TRES PULGADAS DE GROSOR, QUE MIDE DE ANCHO EL TRIPLE 9

DJSI ANCHO DE LA ESTRUCTURA LATERAL, ÉSTA CUBIERTA SE COLOCA DE

ABAJO HACIA ARRIBA Y LA PARTE SALIENTE VÁ HACIA EL FRENTE, DE ESTA PARTE SALIENTE EN EL LADO QUE VÁ HACIA LA ORILLA EXTERIOR DE LA ESTRUCTURA LATERAL SE CORTA A CUANDO MENOS 15 GRADOS HACIA EL FRENTE, YENLA ORILLA CONTRARIA SE CORTA HASTA UNA PULGADA ANTES DE LA MITAD DEL CUBOA UNANGULO CUANDO MENOS DE 22.5 GRADOS HACIA EL FRENTE DE LA CUBIERTA. EN ESTA PARTE DE LA CUBIERTA SE COLOCA EL PANEL DE COMUNICACIONES PROPORCIONADO POR EL FABRICANTE. EN LA CARA POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA LATERAL SE KACE UN ORIFICIO RECTANGULAR DE DOS PULGADAS MAS GRANDE QUE EL ORIFICIO DE LA CARA FRONTAL CON UNA PUERTA ABATIBLE HACIA ABAJO.

ÉSTA ES LA ESTACIÓN DE TRABAJO EN SI Y SE PROPONEN TRES MÉTODOS DE ENSM'IBLE PARA SU SOSTÉN.

3. ' EL PRIMER TIPO ES CUANDO SE UTILIZA PISO FALSO. CONSTA DE DOS

PERFIES PARALELOS TUBULARES DE ACERO TIPO CUADRADO QUE SE SUJETAN AL PISO FIRME DE MANERA QUE SOBRE ÉSTOS PERFIES SE FIJE EL PEDESTAL, QUE ES UN PERFIL DE ACERO CILINDRICO, QUEDANDO ESTA UNION A NIVEL DE PISO TERMINADO. EN LA PARTE SUPERIOR DE EL CILINDRO (A 75

CENTÍMETROS APROXIMADAMENTE DEL NIVEL DE PISO TERMINADO) SE COLOCA CON SOLDADURA UN CUELLO LO SUFICIENTEMENTE ANCHO PARA QUE SOPORTE LOS RODAMIENTOS QUE SOPORTARÁN AL CUBO Y LO DEJEN GIRAR. PARA EHTAR OUE LA ESTACIÓN DE TRABAJO SE BALANCEE, EN LA 10

PARTE INTERNA DEL CUBO CARA INFERIOR DONDE VA EL ORIFICIO HACIA EL

PEDESTAL, SE COLOCA OTRO CILINDRO DE ACERO HACIA DENTRO DEL PEDESTAL ATORNILLADO AL MSMO Y CON UNA CEJA EN LA PARTE SUPERIOR LO SUFICIENTEMENTE ANCHA PARA QUE SOPORTE LOS RODAkIIENTOS QUE SOSTÉNGANLA UNIDAD COMPLETA YLA DEJEN GIRAR.

LA SEGUNDA MANERA DE ENSAMBLE ES SOBRE UN PISO FIBME DONDE SE SUJETA DIRECTMdENTE EL PEDESTAL QUE SOSTIENE A LA ESTACIÓN DE LA MISMA MANERA QUE EL ANTERIOR. DEL TECHO SE FIJA OTRO PERFIL TUBULAR CILINDRICO, DE MATERIAL MUYLIGERO, ALINEADO CON EL EJE DEL PEDESTAL Y QUE LLEGUE HASTA LA CARA SUPERIOR DEL CUBO, SIN FIJARSE. EN LA CARA SUPERIOR DEL CUBO SE HACE UN ORIFICIO CIRCULAR DE LA MISMA MEDIDA DEL CILINDRO QUE BAJA DEL TECHO. EN ESTE CASO EL TECHO DEBE SER FALSO DE MANERA QUE LA PARTE SUPERIOR DEL CILINDRO DESEMBOQUE ENLA PARTE BAJA DEL TECHO FALSO. LA TERCERA MANERA DE ENSAMBLAR LA ESTACIÓN DE TRABAJO ES DESDE EL TECHO, SIN PEDESTAL, ESTO SE LOGRA POR MEDIO DE DOS PERFILES TIPO CUADRADO O UNA ESTRUCTURA MAS ELABORADA EN EL TECHO DESDE LA CUAL SE FIJA EL PERFIL CILINDRICO DE ACERO A MANERA QUE LA PARTE SUPERIOR DEL CILINDRO DESEMBOQUE ENLA PARTE BAJA DEL TECHO FALSO. LA PARTE INFERIOR DEL CILINDRO DEBE TENER UNA CEJA HACIA FUERA LO SUFICIENTEMENTEANCHO PARA COLOCARLOSRODAMIENTOS Y UNCUELLO QUE SIBVE COMO CONTRA A ESTA CEJA. PREWAMENTE AL CUBO DE LA ESTACIÓN SE LE HACE UN ORIFICIO CIRCULAR DEL TAMAÑO DEL CILINDRO Y 11

UNA ESTRUCTURA DE ACERO QUE SOPORTE EL PESO DE LA UNIDAD

COMPLETA. LA MANERA DE ENSAMBLAR ES SOSTENIENDO LA UNIDAD MIENTRAS SE INTRODUCE EL CILINDRO POR EL ORIFICIO DEL CUBO KASTA LLEGAR AL TECHO, QUE ES DONDE SE FIJA Y SOSTIENE A TODA LA UNIDAD, EFECTUANDO LOS AJUSTES ENTRE LA CEJA Y EL ANILLO-CONTRA YA SE SOSTIENE LA ESTACIÓN DE TRABAJO.

4." EN CUANTO A LOS MATERIALES: EN LAS ESTRUCTURAS LATERALES ASI

COMO EN EL CUBO, SE PUEDE EhIPLEAR VARIOS TIPOS DE MATERIAL LAMINADO DE ACUERDO AL PRESUPUESTO QUE SE TENGA Y VAN DESDE ALUlUNIO₁ FIBRA DE CARBONO HASTA VARIAS ALEACIONES MAS QUE SUELEN SER LIGERAS Y RESISTENTES A LA WZ Y ENSM4BLADAS DE VARIAS MANERAS, DESDE REAdACHES, TORNILLOS O HASTA SOLDADURA CON UN ALMA DE UN MATERIAL MAS GRUESO QUE LE PROPORCIONE RIGIDEZ. POR LO QUE TOCA A LA CUBIERTA SE RECOMIENDA QUE SEA DE UN MATERIAL MAS TÉRMICO Y LIGERO, COMO UNA PASTA DE TIPO SINTÉTICA O FIBRA DE HDRIO ESPECIALMENTE TRATADA PARA ESTE FIN.