WO2002103850A2 - Mehrstufiger schalter mit einem schrittweise verschiebbaren kontakt - Google Patents

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Methode Electronics Inc.
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    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H23/00—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button
    • H01H23/003—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button with more than one electrically distinguishable condition in one or both positions
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H15/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for actuation in opposite directions, e.g. slide switch
    • H01H15/02—Details
    • H01H15/06—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H15/10—Operating parts
    • H—ELECTRICITY
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    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
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    • H01H3/32—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/34—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using ratchet

Definitions

  • Multi-stage switch with a contact that can be shifted gradually
  • the invention relates to a multi-stage switch with at least one step-wise displaceable contact, with a plurality of stationary counter-contacts distributed along a displacement distance of the contact, with at least one movable essentially perpendicular to the direction of displacement
  • Actuator with a slide which supports the contact and which is adjustable in the direction of displacement, with a link-like drive for the gradual conversion of an actuator stroke into an adjustment stroke of the slide, and with fixing means for temporarily fixing the slide in the respective switching position.
  • Such a switch is e.g. made known by US4318221 A.
  • a tappet actuates a rotary valve step by step via a circular link drive, with a return stroke rotating the rotary valve further by one switching division.
  • the rotary valve is fixed in a form-fitting manner. Due to the fixed direction of rotation, the switch can only be cyclically operated.
  • the plunger has to be actuated correspondingly frequently for a large actuating travel, which is particularly annoying if one wishes to return to the respective preliminary stage from a rotary position.
  • Such rotary links also require link elements that are difficult to produce on the inside of a cylinder.
  • the invention has for its object to improve the handling and manufacture of such a switch.
  • the drive toothing and the locking toothing can be molded, for example, on the outer edge of an elongated slide with little outlay on the device. Such a slide can be inserted into a linear or circular guideway of a switch housing in a technically simple manner.
  • the actuator engages with its drive element in a simple stroke curve in the drive toothing.
  • the stroke direction oriented in the mounting direction enables a one-piece arrangement on an operating element which can be mounted on the switch housing by simply snapping on.
  • Snap movement of the locking means achieved. This makes it possible to keep the feed generated by pressing in the actuator smaller than the feed division, which means that complex drive means can be dispensed with.
  • the drive gearing is then removed after the e.g. resiliently deflected actuator by the locking action pulled a short distance, which already allows the drive element to reach the engagement area of the next locking slope.
  • Another advantage is the temporary functional separation of the drive means from the locking means. As a result, the drive element completely disengages during its return stroke into its starting position and cannot hinder the centering process of the latching means.
  • the locking teeth can advantageously be formed on the elongated slide and the locking element can be attached to the switch housing.
  • Another advantage is that the actuator, which is disengaged in its starting position, releases the slide completely and that the slide can then be moved in a simple manner in the opposite direction, in particular into an immediately preceding switching position, by additional restoring means.
  • the actuator can e.g. as sloping, on
  • Actuator pivotally mounted pawl which remains, for example by a pivot stop in the starting position above the drive teeth. When the actuator is lowered, it engages in the drive teeth, is in the Direction of displacement deflected and takes the slider with it.
  • the drive means according to claim 2 form an easy to manufacture and functionally reliable mechanism.
  • the development according to claim 3 enables a maximum drive feed.
  • the control rocker according to claim 7 enables operation on both sides with a stable mounted component in a simple and logical manner.
  • the pivot axis of the operating rocker is so far above the slide that a movement component in the displacement direction can be derived from the pivoting movement, which supports the slide movement.
  • this component forms directly on the drive cam and is thus transmitted directly to the slide.
  • the latching element is first pivoted against the direction of displacement and thus already reaches the engagement area of the next latching recess after a small useful stroke of the slide.
  • the locking element swings back into its starting position and takes the slide with it. In this way, the entire shifting stroke can take place on both phases of the actuation cycle can be divided so that the actuation stroke of the drive cam can be reduced.
  • the contact spring according to claim 11 can be mounted in a simple manner and enables the slide to be supported and guided in the housing without play.
  • the arrangement of the mating contacts in one plane can be easily realized on a circuit board.
  • FIG. 1 shows a schematic side view of a switch according to the invention
  • FIG. 2 shows a top view of parts of the switch according to FIG. 1,
  • Figure 3 is a schematic side view of a modified switch similar to Figure 1
  • Figure 4 is a plan view of parts of the switch of Figure 3.
  • FIG. 1 and 2 has a multi-stage switch z. B. for the adjustable current supply to a seat heater, a housing, not shown, a rocker arm 1 pivotally mounted in the housing about a pivot axis 19, attached to this downward protruding actuator 2, a parallel to the rocker switch 1 and in this direction A sliding slide 3 with Contacts 4 and a circuit board 5 with mating contacts 6.
  • top / top / over stands for a direction pointing to the operating side of the switch, “bottom / bottom” for the opposite direction.
  • the slide has on its upper side facing the operating rocker 1 with two in the direction of displacement extending drive toothing 7, which is provided with upwardly facing saw-like teeth 8. These have a ramp-like profile, each with a drive bevel 9, the drive bevels 9 of the two mutually mirror-image drive teeth 7 being inclined in opposite directions and arranged on the outer sides of the teeth 8 facing away from one another. Intermediate bevels 18 of the teeth 8 arranged between the successive drive bevels 9 are perpendicular to the displacement direction A.
  • the actuators 2 are designed at their ends facing the drive teeth as drive cams 10 adapted to the tooth profile. They are arranged in a contact position of the slide 3 so that they slightly overlap the associated drive slope 9.
  • the drive cam 10 first reaches the intermediate position shown in broken lines, in which it just touches the drive slope 9.
  • the slide 3 is displaced in the indicated arrow direction by the wedge effect of the drive bevels 9 and reaches the intermediate line-dashed position. Pressing the other end of the rocker switch 1 results in an opposite direction of displacement.
  • the slide 3 has on another longitudinal side of a locking toothing 11 with recesses 12 which are uniformly chamfered on both sides and have the same spacing as in the drive toothing.
  • a cam-like, resiliently deflectable stationary latching element 13 made of spring plate engages in one of the recesses and is fastened to the printed circuit board 5.
  • the bevels of the recesses 12 are designed such that when the latching tips 14 lying between the recesses 12 are exceeded, a snap effect occurs, which causes the slide 3 to move into a defined latching position of the adjacent recess, as is indicated by the latching element 13 and the dash-dot line Locking toothing is indicated.
  • the slider ⁇ can be shifted forwards or backwards from switch position to switch position step by step. The number of switch positions can be changed to a large extent, for example, by adjusting the slide length or the spacing.
  • the contacts 4 are formed at the ends of a bow-shaped contact spring 15, which is fixed in a recess in the bridge-like slide 3 by means of a central position-securing holding pin 16. This is supported with its underside on a slideway of the slide, so that the bending load on the slide 3 resulting from the actuating forces is reduced.
  • the counter contacts 6 are distributed in two groups linearly aligned in the direction of displacement, their pitch division corresponding to the drive teeth 7. In each case a pair of the counter contacts from both groups is contacted with the contacts 4 of the contact spring 15 and is thus electrically connected.
  • the switch according to FIGS. 3 and 4 differs from the switch according to FIGS. 1 and 2 essentially in that the drive bevels 9 are formed on the inside of the teeth 8 and in that another locking element 17 made of spring plate is attached to the operating rocker 1 ,
  • the direction of displacement A is reversed and the locking element 17 projecting radially from the pivot axis 19 is first pivoted against the direction of displacement.
  • the locking element 17 pivots back into its starting position and takes the slide 3a with it. In this way, the entire displacement stroke can be divided into two phases of the actuation cycle, so that the actuation stroke of the correspondingly modified drive cam 10a can be reduced.

Landscapes

  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
  • Slide Switches (AREA)

Abstract

Ein Kontakte (4) tragender Schieber (3) des Schalters ist mit einer sich in der Schieberichtung erstreckenden sägeartigen Antriebsverzahnung (7) versehen, die in der Schieberichtung zum einem Betätiger (2) hin ansteigenden Antriebsschrägen (9) aufweist. Der senkrecht zur Verschieberichtung bewegbare Betätiger (2) ist mit einem entlang der Antriebsschrägen (9) gleitbaren Antriebsnocken (10) versehen, der beim Eindrücken den Schieber (3) um den Gleitweg einer Antriebsschräge (9) weiter schiebt. Eine am Schieber (3) ausgebildete, sich in der Schieberichtung erstreckende Rastverzahnung (11) und ein stationäres federnd auslenkbares nockenartiges Rastelement (13) ziehen durch ihre Schnappwirkung den Schieber (3) um einen Resthub in eine definierte Rastlage, in der die Kontakte (4) mit stationären Gegenkontakten (6) des Schalters kontaktiert sind. Dadurch wird die Handhabung und Herstellung eines solchen Schalters verbessert.

Description

Beschreibung
Mehrstufiger Schalter mit einem schrittweise verschiebbaren Kontakt
Die Erfindung bezieht sich auf einen mehrstufigen Schalter mit zumindest einem schrittweise verschiebbaren Kontakt, mit mehreren entlang einer Verschiebestrecke des Kontakts verteilten stationären Gegenkontakten, mit zumindest einem im wesentlichen senkrecht zur Verschieberichtung bewegbaren
Betätiger, mit einem durch diesen in der Verschieberichtung verstellbaren, den Kontakt tragenden Schieber, mit einem kulissenartigen Antrieb zur schrittweisen Umwandlung eines Betätigerhubs in einen Verstellhub des Schiebers, sowie mit Fixiermitteln zum temporären Fixieren des Schiebers in der jeweiligen Schaltstellung.
Ein derartiger Schalter ist z.B. durch die US4318221 A bekannt geworden. Bei diesem betätigt ein Stößel über einen zirkulären Kulissenantrieb schrittweise einen Drehschieber, wobei ein Hin- und Rückhub den Drehschieber um eine Schaltteilung weiterdreht. In einer solchen Stellung ist der Drehschieber jeweils formschlüssig fixiert. Wegen der feststehenden Drehrichtung kann der Schalter nur zyklisch umlaufend betätigt werden. Bei einem vielstufigen Schalter mit kleinem Schrittwinkel muß der Stößel für einen großen Stellweg entsprechend häufig betätigt werden, was insbesondere stört, wenn man aus einer Drehstellung in die jeweilige Vorstufe zurückkehren möchte. Derartige Drehkulissen erfordern ferner an einer Zylinderinnenwand gießtechnisch schwierig zu erzeugende Kulissenelemente.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Handhabung und Herstellung eines solchen Schalters zu verbessern.
Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst. Die Antriebsverzahnung und die Rastverzahnung können z.B. am Außenrand eines länglichen Schiebers mit geringem Vorrichtungsaufwand eingeformt werden. Ein solcher Schieber kann in montagetechnisch einfacher Weise in ein lineare oder zirkuläre Führungsbahn eines Schaltergehäuses eingesetzt werden. Der Betätiger greift mit seinem Antriebselement in einer einfachen Hubkurve in die Antriebsverzahnung ein. Die in der Montagerichtung orientierte Hubrichtung ermöglicht eine einstückige Anordnung an einem Bedienorgan, das durch einfaches Aufschnappen auf das Schaltergehäuse montiert werden kann.
Ein Teil der Vorschubbewegung wird hier durch die
Schnappbewegung der Rastmittel erzielt. Dadurch ist es möglich, den durch das Eindrücken des Betätigers erzeugten Vorschub kleiner zu halten als die Vorschubteilung, wodurch auf komplexe Antriebmittel verzichtet werden kann. Die Antriebsverzahnung wird dann nach dem Zurückziehen des z.B. federnd ausgelenkten Betätigers durch die Rastwirkung um eine kurze Strecke weitergezogen, die das Antriebselement bereits in den Eingriffsbereich der nächsten Rastschräge gelangen läßt. Ein weiterer Vorteil besteht in der temporären funktionalen Trennung der Antriebsmittel von den Rastmitteln. Dadurch gelangt das Antriebselement beim Rückhub in seine Ausgangsstellung vollständig außer Eingriff und kann den Zentriervorgang der Rastmittel nicht behindern. Die Rastverzahnung kann vorteilhaft am länglichen Schieber ausgebildet und das Rastelement am Schaltergehäuse befestigt sein .
Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der in seiner Ausgangsstellung außer Eingriff befindliche Betätiger den Schieber vollständig frei gibt und daß dann der Schieber durch zusätzliche Rückstellmittel in einfacher Weise in der Gegenrichtung insbesondere in eine unmittelbar vorangehende Schaltstellung direkt verschoben werden kann.
Das Betätigungselement kann z.B. als schrägstehende, am
Betätiger schwenkbar gelagerte Klinke ausgebildet sein, die z.B. durch einen Schwenkanschlag in der Ausgangsstellung oberhalb der Antriebsverzahnung bleibt. Beim Absenken des Betätigers greift sie in die Antriebsverzahnung, wird in die Verschieberichtung ausgelenkt und nimmt dabei den Schieber mit .
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den in den Ansprüchen 2 bis 12 gekennzeichneten Merkmalen.
Die Antriebsmittel nach Anspruch 2 bilden eine einfach herzustellende und funktionssichere Mechanik.
Die Weiterbildung nach Anspruch 3 ermöglicht einen maximalen Antriebsvorschub .
Durch die Weiterbildungen nach den Anspruch 4 bis 6 kann der Schieber mit gleichartigen Mitteln vor und zurückgestellt werden, wobei die Anordnung nach Anspruch 5 eine schlanke Struktur und voneinander deutlich getrennte Betätigungselemente ermöglicht.
Die Bedienwippe nach Anspruch 7 ermöglicht in einfacher und logischer Weise die beidseitige Bedienung mit einem stabil gelagerten Bauteil.
Durch die Weiterbildung nach Anspruch 8 liegt die Schwenkachse der Bedienwippe soweit über dem Schieber, daß aus der Schwenkbewegung eine Bewegungskomponente in der Verschieberichtung abgeleitet werden kann, die die Schieberbewegung unterstützt.
Bei der Anordnung nach Anspruch 9 bildet sich diese Komponente unmittelbar am Antriebsnocken aus und wird so unmittelbar auf den Schieber übertragen.
Bei dem Schalter nach Anspruch 10 wird das Rastelement zunächst gegen die Verschieberichtung geschwenkt und gelangt so bereits nach einem geringen Nutzhub des Schiebers in den Eingriffsbereich der nächsten Rastvertiefung. Beim Loslassen der Bedienwippe schwenkt das Rastelement in seine Ausgangsstellung zurück und nimmt dabei den Schieber mit. Auf diese Weise kann der gesamte Verschiebehub auf beide Phasen des Betätigungszyklus aufgeteilt werden, so daß der Betätigungshub des Antriebsnockens verringert werden kann.
Die Kontaktfeder nach Anspruch 11 kann in einfacher Weise montiert werden und ermöglicht die spielfreie Abstützung und Führung des Schiebers im Gehäuse. Die Anordnung der Gegenkontakte in einer Ebene läßt sich in einfacher Weise auf einer Leiterplatte realisieren.
Die Weiterbildung nach Anspruch 12 ermöglicht eine zusätzliche Mittenabstützung des Schiebers gegen die Kraft des Betätigers.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine schematisierte Seitenansicht eines Schalters nach der Erfindung, Figur 2 eine Draufsicht auf Teile des Schalters nach Figur 1,
Figur 3 eine schematisierte Seitenansicht eines modifizierten Schalters ähnlich Figur 1, Figur 4 eine Draufsicht auf Teile des Schalters nach Figur 3.
Nach den Figuren 1 und 2 weist ein mehrstufig betätigbarer Schalter z. B. für die verstellbare Bestromung einer Sitzheizung ein nicht dargestelltes Gehäuse, eine im Gehäuse um eine Schwenkachse 19 schwenkbar gelagerte Bedienwippe 1, an dieser angebrachte nach unten abstehende Betätiger 2, einen sich parallel zur Bedienwippe 1 erstreckenden und in dieser Richtung A verschiebbaren Schieber 3 mit Kontakten 4 und eine Leiterplatte 5 mit Gegenkontakten 6 auf. Dabei steht die nachfolgend mit „oben/ober-/über" bezeichnete Relation für eine zur Bedienseite des Schalters weisende Richtung, „unten/unter-,, für die entgegengesetzte Richtung.
Der Schieber weist auf seiner der Bedienwippe 1 zugewandten Oberseite mit zwei sich in der Verschieberichtung erstreckenden Antriebsverzahnungen 7 auf, die mit nach oben weisenden sägeartigen Zähnen 8 versehen sind ist. Diese haben ein rampenartiges Profil mit je einer Antriebsschräge 9, wobei die Antriebsschrägen 9 der beiden zu einander spiegelbildlichen Antriebsverzahnungen 7 entgegengesetzt geneigt und auf den einander abgewandten Außenseiten der Zähne 8 angeordnet sind. Zwischen den aufeinanderfolgenden Antriebsschrägen 9 angeordnete Zwischenschrägen 18 der Zähne 8 stehen senkrecht zur Verschieberichtung A.
Die Betätiger 2 sind an ihren den Antriebsverzahnungen zugewandten Enden als dem Zahnprofil angepasste Antriebsnocken 10 ausgebildet. Sie sind in einer Kontaktstellung des Schiebers 3 so angeordnet, daß sie die zugehörige Antriebsschräge 9 geringfügig überlappen. Beim Drücken auf ein Ende der Bedienwippe 1 gelangt der Antriebsnocken 10 zunächst in die strichpunktiert dargestellte Zwischenstellung, in der er die Antriebsschräge 9 gerade berührt. Beim weiteren Eindrücken des Betätigers 2 in die doppelt strichpunktiert angedeutete Endstellung wird der Schieber 3 durch die Keilwirkung der Antriebsschrägen 9 in die angedeutete Pfeilrichtung verschoben und gelangt in die strichpunktierte Zwischenstellung. Beim Drücken auf das andere Ende der Bedienwippe 1 ergibt sich eine entgegengesetzte Verschieberichtung.
Der Schieber 3 weist an einer anderen Längsseite einer Rastverzahnung 11 mit beidseitig gleichmäßig abgeschrägten Vertiefungen 12 von gleicher Abstandsteilung wie bei der Antriebsverzahnung auf. In die eine der Vertiefungen greift ein nockenartiges, federnd auslenkbares stationäres Rastelement 13 aus Federblech ein, das an der Leiterplatte 5 befestigt ist. Die Schrägen der Vertiefungen 12 sind so ausgebildet, daß beim Überschreiten der zwischen den Vertiefungen 12 liegenden Rastspitzen 14 ein Schnappeffekt entsteht, der den Resthub des Schiebers 3 in eine definierte Raststellung der benachbarten Vertiefung bewirkt, wie dies durch das strichpunktiert dargestellte Rastelement 13 und die strichpunktierte Rastverzahnung angedeutet ist. Der Schieber ■ kann so schrittweise von Schaltstellung zu Schaltstellung vor oder zurück verschoben werden. Die Anzahl der Schaltstellungen kann z.B. durch Anpassung der Schieberlänge oder der Abstandsteilung in großem Umfang verändert werden.
Die Kontakte 4 sind an den Enden einer bügeiförmigen Kontaktfeder 15 ausgebildet, die in einer Ausnehmung des brückenartigen Schiebers 3 mittels eines mittleren lagesichernden Haltezapfens 16 fixiert ist. Dieser stützt sich mit seiner Unterseite auf einer Gleitbahn des Schiebers ab, so daß die von den Betätigungskräften herrührende Biegebelastung des Schiebers 3 verringert wird. Die Gegenkontakte 6 sind in zwei Gruppen in der Verschieberichtung linear fluchtend verteilt, wobei ihre Anstandsteilung der Antriebsverzahnung 7 entspricht. Jeweils ein Paar der Gegenkontakte aus beiden Gruppen ist mit den Kontakten 4 der Kontaktfeder 15 kontaktiert und damit elektrisch verbunden.
Der Schalter nach den Figuren 3 und 4 unterscheidet sich vom Schalter nach den Figuren 1 und 2 im wesentlichen dadurch, daß die Antriebsschrägen 9 auf der Innenseite der Zähne 8 ausgebildet sind und daß ein anderes, aus Federblech geformtes Rastelement 17 an der Bedienwippe 1 befestigt ist. Bei diesem Schalter ist die Verschieberichtung A umgekehrt und wird das radial von der Schwenkachse 19 abstehende Rastelement 17 zunächst gegen die Verschieberichtung geschwenkt. Es gelangt so bereits nach einem geringen Nutzhub eines modifizierten Schiebers 3a in den Eingriffsbereich der nächsten Vertiefung 12 der Rastverzahnung 11. Diese Phase ist durch die strichpunktierte Stellung des Rastelements 17 angedeutet. Beim Loslassen der Bedienwippe 1 schwenkt das Rastelement 17 in seine Ausgangsstellung zurück und nimmt dabei den Schieber 3a mit. Auf diese Weise kann der gesamte Verschiebehub auf beide Phasen des Betätigungszyklus aufgeteilt werden, so daß der Betätigungshub des entsprechend modifizierten Antriebsnockens 10a verringert werden kann. Bezugszeichen
1 Bedienwippe
2 Betätiger
3, 3a Schieber
4 Kontakt
5 Leiterplatte
6 Gegenkontakt
7 Antriebs erzahnung
8 Zahn
9 Antriebsschräge
10, 10a Antriebsnocken
11 Rastverzahnung
12 Vertiefung 13 Rastelement
14 Rastspitze
15 Kontaktfeder
16 Haltezapfen
17 Rastelement 18 Zwischenflanke
19 Schwenkachse
A Verschieberichtung

Claims

Patentansprüche
1. Mehrstufiger Schalter insbesondere für Fahrzeuge mit zumindest einem schrittweise verschiebbaren Kontakt (4), mit mehreren entlang einer Verschiebestrecke des Kontakts (4) verteilten stationären Gegenkontakten (6), mit zumindest einem im wesentlichen senkrecht zur Verschieberichtung bewegbaren Betätiger (2), mit einem durch diesen in der Verschieberichtung verstellbaren, den Kontakt (4) tragenden Schieber (3) , mit einem Kulissenantrieb zur schrittweisen Umwandlung eines Betätigerhubs in einen Verstellhub des Schiebers (3) , sowie mit Fixiermitteln zum temporären Fixieren des Schiebers (3) in der jeweiligen Schaltstellung dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (3, 3a) mit einer sich in der Schieberichtung erstreckenden, zum Betätiger (2) weisenden sägeartigen Antriebsverzahnung (7) versehen ist, daß der Betätiger (2) ein in die Antriebsverzahnung (7) eingreifendes Antriebselement (z.B. 10) aufweist, das den Betätigerhub in den Betätigerhub umsetzt und das sich in einer Ausgangsstellung außerhalb des Antriebverzahnung (7) befindet und daß die Fixiermittel aus einer sich in der
Schieberichtung erstreckenden Rastverzahnung (11) und einem dazu senkrecht federnd auslenkbaren nockenartigen Rastelement (13, 17) bestehen.
2. Schalter nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsverzahnung (7) mit in der Schieberichtung zum Betätiger (2) hin ansteigenden Antriebsschrägen (9) versehen ist, daß das Antriebselement als Antriebsnocken (10, 10a) ausgebildet ist, der in seiner Ausgangslage der Rastlage das äußere Ende der Antriebsschräge (9) geringfügig überlappt und daß der Betätiger (2) einen entlang der Antriebsschräge (9) gleitbaren Antriebsnocken (10, 10a) aufweist.
Schalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den aufeinanderfolgenden Antriebsschrägen (9) jeweils eine zur Verschieberichtung annähernd senkrecht stehende Zwischenflanke (18) ausgebildet ist, die zusammen mit der Antriebsschräge (9) einen Zahn (8) der Antriebsverzahnung begrenzt .
4. Schalter nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (3) zwei der Antriebsverzahnungen (7) mit jeweils entgegengesetzt geneigten Antriebsschrägen (9) und zwei der diesen zugeordneten Betätiger (2) aufweist.
5. Schalter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Antriebsverzahnungen (7) in zwei zueinander parallelen Spuren angeordnet sind und daß die Betätiger entsprechend nebeneinander liegen.
6. Schalter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Antriebsverzahnungen (7) in der Verschieberichtung hintereinanderliegend angeordnet sind und daß die beiden Betätiger (2) entsprechend in der Verschieberichtung hintereinanderliegend angeordnet sind.
7. Schalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätiger (2) an einer Bedienwippe (1) des Schalters angebracht sind und daß diese mittels einer Zentriereinrichtung in einer mittleren Winkelstellung fixierbar ist.
Schalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schwenkachse (19) der Bedienwippe (1) mit deutlichem Abstand oberhalb der Antriebsverzahnungen (9) angeordnet ist, und daß die Antriebsnocken (10, 10a) der Betätiger (2) in der Ruhestellung mit geringem Abstand oberhalb der Antriebsverzahnungen (9) angeordnet sind.
9. Schalter nach Anspruch 6, 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsschrägen (9) der Antriebsverzahnung auf der der anderen Antriebsverzahnung (9) abgewandten Seite der Zähne (8) angeordnet sind und daß das Rastelement (13) in der Verschieberichtung ortsfest im Schalter verankert ist.
10. Schalter nach Anspruch 6, 7, oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsschrägen (9) der AntriebsVerzahnung auf der der anderen Antriebsverzahnung (9) zugewandten Seite des Zähne (8) angeordnet sind und daß das Rastelement (17) an der Bedienwippe (1) befestigt ist.
11. Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der verschiebbare
Kontakt (4) an einem Ende einer bügeiförmigen
Kontaktfeder (15) ausgebildet ist, daß diese zur Bildung eines Brückenkontakts an ihrem anderen Ende einen zweiten Kontakt (4) trägt, der mit zumindest einem weiteren stationären Gegenkontakt (6) zusammenwirkt, daß die Gegenkontakte (6) in einer Ebene angeordnet sind und daß die Kontaktfeder (15) auf der dem Betätiger (2) abgewandten Unterseite des Schiebers (3. 3a) angeordnet ist.
12. Schalter nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der brückenartige Schieber (3) eine Ausnehmung zur Aufnahme der Kontaktfeder (15) mit einem mittleren Haltezapfen (16) für diese aufweist und daß sich die Unterseite des Haltezapfens (16) auf einer Gleitbahn des Schiebers (3, 3a) abstützt.
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