WO1988002824A1 - Clutch disc - Google Patents

Abstract

Clutch disc, wherein side plates are provided on both sides of a flange portion of a spline hub with a friction facing attached to one of the side plates, torsion springs being fitted in the bores provided in a plurality of opposed sections of the flange portion and side plates, characterized in that the edge section of each of the bores which is on the side of the outer circumference of the flange portion is cut off with both end regions, which serve as spring end-engaging stopper portions, of the edge section left not cut off. According to the present invention, the quantity of inertia force of a clutch disc assembly becomes small. Accordingly, the speed change gear can be set in different positions easily, and the lifetime of the synchro-mesh clutch lengthens. The centrifugal force working on the torsion springs can be received at projections, so that factors preventing the operations of the torsion springs can be eliminated. This enables the torsion characteristics of the clutch disc during the rotation thereof to be stabilized.

Description

明 細 書 ク ラ ッ チ デ ィ ス ク 技 術 分 野  Description Clutch Disk Technology

本発明 は主 と し て乗用車の よ う な高速型 自動車の ク ラ ツ チ に適 し た ク ラ ッ デ ィ ス ク の改良に関す る 。  The present invention mainly relates to an improvement of a cladding disk suitable for a clutch of a high-speed car such as a passenger car.

背 景 技 術  Background technology

ク ラ ツ チ の 内部 に お い てエ ン ジ ン側の フ ラ イ ホ イ 一 ルか ら ミ ッ シ ヨ ン の入力軸 に 回転力を伝達す る た めの ク ラ ツ チ デ ィ ス ク は、 そ の慣性量が大 き い と ギア チ ェ ン ジ の 際ギア が入 り に く く な っ た り シ ン ク ロ の寿命力《 短 く な る と い う 不具合が生 じ る た め、 で き る だけ慣性 量を小 さ く し な ければな ら な い。  A clutch disk for transmitting torque from the flywheel on the engine side to the input shaft of the mission inside the clutch. If the amount of inertia is large, the gear will not be able to enter the gear when changing gears, and the life of the synchro will be shortened. Therefore, the amount of inertia must be reduced as much as possible.

第 5 図 は代表的 な ス プ ラ イ ンハ ブ形状を示 し い る 。 即ち 円筒状の ス プラ イ ン ハ ブ 3 1 の外周 に一体 に形成 さ れてい る フ ラ ン ジ部 3 2 に は円周上複数個所に角窓 3 3 が形成さ れてお り 、 こ の角窓 3 3 内 に は後述す る ト 一 シ ョ ン ス プ リ ン グ 3 4 が円周方向 に延び る 姿勢で 配置 さ れ る 。 角窓 3 3 の フ ラ ン ジ部外周側は縁 3 5 に よ り 閉塞 さ れてい る た め、 ト ー シ ヨ ン ス プ リ ン グ 3 4 の遠心力を縁 3 5 に よ り 受止め る 事がで き る が、 フ ラ ン ジ部 3 2 の外周部分 に縁 3 5 があ る た め慣性量が增 し 、 ギア が入 り に く く な つ た り シ ン ク ロ の寿命が短縮 す る 等、 前述の不具合が避け ら れな い。 3 6 は 内歯ス プラ イ ンでめ る 。 Figure 5 shows a typical spline hub shape. That is, in the flange portion 32 formed integrally with the outer periphery of the cylindrical spline hub 31, square windows 33 are formed at a plurality of positions on the circumference. A torsion spring 34 described later is arranged in the rectangular window 33 in such a manner as to extend in the circumferential direction. Since the outer peripheral side of the flange portion of the square window 33 is closed by the edge 35, the centrifugal force of the torsion spring 34 is received by the edge 35. Although it can be stopped, since the flange 35 has an edge 35 on the outer periphery, the amount of inertia increases, making it difficult for the gear to enter and the synchro The aforementioned problems, such as shortening the service life, are inevitable. 3 6 is internal teeth With a plan.

こ の対策 と し て第 6 図の よ う に角窓 4 3 の フ ラ ン ジ 部外周側を開放 し た も の も知ら れてい る o こ の場合は 角窓外周部に重量がな い た め慣性虽 ii第 5 図の も の よ り 小 さ いが、 角窓 4 3 に装着 さ れる ト一シ ョ ン ス プ リ ン グの遠心力をスプラ イ ン ハ.ブの フ ラ ン ジ部 4 2 では 受止め る 事ができず、 後述す る サイ ドプ レー ト ( ク ラ 、ゾ チ プ レ一 卜 と U ティ ニ ン グプ レ― ト ） の みで受け る 形に な る ため、 十一シ ヨ ン ス プ リ ン グが ¾s 、刀 に よ り 外方へ張出す と サィ ドブ レ— ト の窓孔に擦れ、 回転中 におい て捩 り 特性の安定性を欠き 、 ト一シ ヨ ン ス プ リ ン グの支持がサイ ドプ レー ト の み と な る の でサィ ドプ レー 卜 の窓が割れる な ど、 強度的 に不利 と な る  As a countermeasure, it is also known to open the outside of the flange of the square window 43 as shown in Fig. 6.o In this case, there is no weight on the outside of the square window Therefore, the centrifugal force of the torsion spring attached to the square window 43 is smaller than that in Fig. 5, but the inertia 虽 ii. It cannot be received by the edge part 42, but it can be received only by the side plates (classes, zochi plates and U-tining plates) described later. When the eleventh spring is extended outward by a sword, it rubs against the window hole of the side plate, and the torsional characteristic is lost during rotation. Since only the side plate is supported by the torsion spring, it is disadvantageous in terms of strength, such as breaking the window of the side plate.

本発明 は ク ラ ヅ ·チ' ディ ス ク 組立体の慣性量を小 さ く する ため、 そ の 中の重量部 あ る ス プラ イ ンノゝ ブの 窓孔形状に改良を加え 、 '慣性量を小 さ く す る 事を 目 的 と し てい る  In order to reduce the amount of inertia of the clutch disk assembly, the present invention improves the shape of the window hole of a spline knob, which is a heavy part of the assembly, thereby improving the amount of inertia. The purpose is to reduce the

発 明 の 開 示  Disclosure of the invention

本発明 はス プラ イ ンハブ外周の フ ラ ン ジ部の両側に 一体化 したサイ ドプ レー ト を配置 し、 一方の サイ ドプ レー ト の外周 に摩擦フ エ 一 シ ン グを取付け、 フ ラ ン ジ 部と サイ ドプ レー ト の対向する複数個所に設けた窓孔 に ト一シ ョ ンス プ リ ング又は ト 一 シ ョ ン ラバ一を嵌め た ク ラ ッ チ ディ ス ク において、 フ ラ ン ジ部の窓孔の フ ラ ン ジ部外周側の縁をス プ リ ン グ端部掛止用 の両端ス ト ッ パ一部を残 し て切除 し た事を特徴 と す る ク ラ ツ チ デ ィ ス ク であ る 。 According to the present invention, an integrated side plate is arranged on both sides of a flange portion on an outer periphery of a spline hub, and a friction fencing is attached to an outer periphery of one side plate, and a flange is provided. In a clutch disk in which a torsion spring or a torsion rubber is fitted to window holes provided at a plurality of locations facing the flange and the side plate. Fit the edges of the flanged window holes on the outer peripheral side of the flanges to both ends to lock the spring ends. This is a crack disk characterized by being resected excluding a part of the top.

図面の簡単な説明  BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES

第 1 図は本発明を適用 し た ス プラ イ ン ハ ブ の正面部 分図、 第 2 図 は作動説明図、 第 3 図 は第 1 図の ス プ ラ ィ ン ハ ブを組付け た ク ラ ツ チ デ ィ ス ク の一部切欠 き 正 面図、 第 4 図 は第 3 図の IV— IV断面図、 第 5 図、 第 6 図 は従来構造を示すた めの第 1 図に対応す る 図面であ 発明を実施す る た め の最良の形態  FIG. 1 is a partial front view of a spline hub to which the present invention is applied, FIG. 2 is an operation explanatory view, and FIG. 3 is a view of a spline hub having the spline hub of FIG. Partial cutaway front view of a latch disk, Fig. 4 corresponds to Fig. 3, section IV-IV, Fig. 5 and Fig. 6 correspond to Fig. 1, showing the conventional structure BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

第 1 図の よ う に、 角窓 3 の外周部は両端の ス プ リ ン グ端部掛止用 の両端ス ト ッ パ ー突起 7 、 7 の 間の 間隙 8 (縁切除部） を介 し て外部に開放 し てい る 。 切除部 8 は第 5 図 に お け る 縁 5 の 中間部を除去す る 事に よ り 形成 さ れ る 。 突起 7 、 7 は従来の縁 3 5 (第 5 図） の 両端部を残す事に よ り 形成す る 事がで き 、 こ の突起 7 の窓孔 3 内 に面 し た部分に は ト ー シ ョ ン ス プ リ ン グ 4 に 向 い凸の滑 ら かな ァ 一ノレ面 7 a が形成 さ れて い る 。  As shown in Fig. 1, the outer peripheral portion of the square window 3 is provided with a gap 8 (edge cutout) between both end stopper projections 7, 7 for engaging the spring ends at both ends. Open to the outside. The cutout 8 is formed by removing the middle part of the rim 5 in FIG. The projections 7, 7 can be formed by leaving both ends of the conventional edge 35 (FIG. 5), and the portion of the projection 7 facing the inside of the window hole 3 has a toe. The convex smooth surface 7a facing the spring 4 is formed.

第 1 図 に示すス プ ラ イ ンハ ブ 1 は第 3 図、 第 4 図 に 組込 ま れてお り 、 第 4 図中の 1 0 、 1 1 はサ イ ド ブ レ — ト （ ク ラ ッ チ プ レー ト と リ テ イ ニ ン グプ レー ト ） で、 両プ レ ー ト 1 0 、 1 1 は ス ト ッ プ ピ ン 1 2 に よ り 一体 化 し て い る 。 一方の サ イ ドプ レー ト 1 0 は外周部に ク ッ シ ョ ニ ン グプ レー ト 1 3 を介 し て摩擦フ エ 一 シ ン グ 1 4 を有す る 。 フ ラ ン ジ部 2 と サ イ ドプ レー ト 1 0 の 間に は フ リ ク シ ョ ン ヮ 、ソ シ ヤ ー 1 5 が配置 さ れ、 フ ラ ン ジ部 2 と サイ ドプ レ ー ト 1 1 の間に は フ ラ ン ジ部 2 側力、 ら フ リ ク シ ョ ン フ ッ シ ャ 一 1 6 、 フ 'J ク シ ヨ ン プ レ ー ト 1 7 、 コ ー ン ス ブ リ ン グ 1 8 が配置 さ れ、 フ ラ ン ジ部 2 と 両ヮ ッ シ ャ 一 1 5 、 1 6 の 間の摩擦に よ り ヒ ス テ リ シ ス特性が得 ら れ る よ う に な っ て い る 。 フ ラ ン ジ部 2 と 向 サ イ- ド ブ レ— ト 1 0 、 1 1 の対向す る複 数個所 に設け た窓孔 3 、 2 1 2 2 に前述の 卜 一 シ ョ ン ス プ リ ン グ 4 、 4 a が配置 さ れてお り 、 こ の ト 一 シ ヨ ン ス プ リ ン グ 4 、 4 a に よ り 捩 り 剛性が与え ら れ る ト一シ ヨ ン ス プ リ ン グ 4 、 4 a は第 3 図 に示す よ う に、 一部の ト 一 シ ヨ ン ス プ リ ン グ は 、 ブ フ ラ ン ジ部 2 の窓孔 3 の回転方向両側の端面 3 a に支持さ れてお り —部の ト — シ ョ ン ス プ リ ン グ 4 、 4 a は第 3 図左端部 の よ う に—端の みが窓孔端面 3 a に支持さ れ、 他方は 窓孔端面 3 b と の 間に隙間 2 4 を隔て る よ う に、 サ イ ドブ レ 一 ト の窓孔 2 1 、 2 2 (第 4 図） 側に支持 さ れ る よ う に な っ て い o i> ち ろん全ての ト ー シ ョ ン ス プ リ ン グの両端部をハ ブフ ラ ン ジ部又 はサ イ ド プ レ ー ト の窓孔端面で支持 し て も よ い o Spline hub 1 shown in Fig. 1 is incorporated in Figs. 3 and 4, and 10 and 11 in Fig. 4 are side blades (cladders). Both the plate 10 and the plate 11 are integrated by the stop pin 12 in the print plate and the retaining plate. On the other hand, the side plate 10 has a friction face 14 via a cushioning plate 13 on the outer periphery. Flange part 2 and side plate 10 Friction 、 and sociator 15 are arranged between them. Between flange 2 and side plate 11, force on flange 2 side, Flection Fushion 16 and FJ Foxy Plate 17 and Confusion 18 are arranged, and Flange 2 The hysteresis characteristic is obtained by the friction between the two halves 115 and 16. In the window holes 3, 2 1 2 2 provided at a plurality of opposing sides of the flange portion 2 and the side blades 10, 11, the above-mentioned discussion screen is provided. And the torsion spring is provided with torsional rigidity by the torsion springs 4 and 4a. As shown in Fig. 3, some of the transition springs are attached to the end faces 3a on both sides in the rotation direction of the window hole 3 of the flange 2 as shown in Fig. 3. As shown in the left end of Fig. 3, only the end is supported by the window hole end face 3a, and the other is supported. The side plate is supported on the window holes 21 and 22 (Fig. 4) side of the side plate so as to leave a gap 24 between itself and the window hole end surface 3b. Oi> Of course, both ends of all torsion springs May be supported by the hub flange or the side edge of the side plate.

ハ ブ フ ラ ン ジ部 2 に対 し外周 の摩擦 フ 一 シ ン グ 1 4 側か ら 回転力が加わ り 、 両サ イ ド プ レー ト 1 0 、 1 1 (第 4 図） が捩れ る と 、 第 2 図の よ う に ト ー シ ヨ ン ス プ リ ン グ 4 はサ イ ド プ レー ト 側 窓孔 2 1 、 2 2 に 引掛 け ら れて矢印 R方向に圧縮 さ れ る 。 両サ イ ド ブ レ 一 ト 1 0 、 1 1 と ハ ブ フ ラ ン ジ部 2 の 間 に相対的な捩れが生 じ てい な いか又は少な い状態で 回転数が上が り 、 ト ー シ ヨ ン ス プ リ ン グ 4 に作用 す る 遠心力が増す と 、 ト ー シ ョ ン ス プ リ ン グ 4 が半径方向 外方に張出 そ う と す る が、 ト 一 シ ヨ ン ス プ リ ン グの両 端部は ス ト ッ パ一突起 7 の アール面 7 a に支持 さ れ る た め、 それ以上の半径方向外方への張出 し は阻止 さ れ る 。 ト 一 シ ョ ン ス プ リ ン グ 4 の一端部がサ イ ドブ レ一 ト の窓孔に よ り 押 さ れた状態で遠心力が増加 し た場合 に も 、 少な く と も ト 一 シ ヨ ン ス プ リ ン グの一端部 はス ト ッ パー突起 7 の ア ール面 7 a で支持 き れ、 同様の張 出 し 防止機能が発揮 さ れ る 。 Rotational force is applied to the hub flange 2 from the outer peripheral friction fing 14 side, and both side plates 10 and 11 (Fig. 4) are twisted. As shown in FIG. 2, the torsion spring 4 is hooked on the side plate side windows 21 and 22 and compressed in the direction of arrow R. The number of rotations rises with no or little relative twist between the side plates 10 and 11 and the hub flange portion 2, and the torque increases. When the centrifugal force acting on the spring 4 increases, the spring 4 tries to protrude outward in the radial direction. Since both ends of the ring are supported by the rounded surface 7a of the stopper projection 7, further outward protrusion in the radial direction is prevented. Even if the centrifugal force increases with one end of the torsion spring 4 pushed by the side hole of the side plate, at least One end of the spring is supported by the round surface 7a of the stopper projection 7, and a similar overhang preventing function is exhibited.

以上説明 し た よ う に本発明 に よ る と 角窓外周部を切 離 し て い る ので、 重量部品であ る ス プラ イ ンハ ブの外 周部の重量が軽減 し 、 慣性量の減少に よ り ギア チ ュ ン ジ の 際、 ギアが入 り 易 く な る 。 し 力、 も シ ン ク ロ の寿命 が延長す る 。 又角窓の端部に ト ー シ ヨ ン ス プ リ ン グ位 置決め用 の ス 卜 ッ パー突起 7 を設け た の で、 卜 一 シ ョ ン ス プ リ ン グに作用す る 遠心力 は突起 7 で受け る 事が で き 、 ト 一 シ ヨ ン ス プ リ ン グの作動を阻害す る 要素は な く な り 、 回転中の捩 り 特性が安定す る 。 即 ち ト ー シ ョ ン ス プ リ ン グの腹部が遠心力で外方に張出 し て も サ ィ ドブ レ一 ト の窓孔に擦れ る 恐れがな く な る た め、 捩 り 特性が安定 し 、 し 力、 も サ イ ドプ レー ト の窓孔の縁に 亀裂が生 じ た り 、 破損す る 恐れがな く な る 。 — — 産業上の利用可能性 As described above, according to the present invention, since the outer peripheral portion of the square window is cut off, the weight of the outer peripheral portion of the heavy component spline hub is reduced, and the amount of inertia is reduced. This makes it easier to engage the gear during gear change. This will extend the life of the synchro. In addition, since the stopper projection 7 for positioning the torsion spring is provided at the end of the square window, centrifugal force acting on the torsion spring is provided. Can be received by the projection 7, there is no longer any element that hinders the operation of the torsion spring, and the torsional characteristics during rotation are stabilized. Even if the abdomen of the torsion spring protrudes outward due to centrifugal force, there is no risk of rubbing against the window holes in the side plate, so the torsion characteristics The stability of the plate is reduced, and there is no risk of cracking or breakage of the edge of the side plate window. — — Industrial applicability

本発明 は、 自家用 自動車を は じ め と す る 各種の 自動 用 グ ラ ッ チ に採用する こ とがで き る 。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be applied to various kinds of automatic clutches including a private automobile.

Claims

特許請求の範囲 1 . ス プラ イ ンハ ブ外周 の フ ラ ン ジ部の両側に一体 化 し た サイ ドプ レ ー ト を配置 し 、 一方の サイ ドブ レ一 卜 の外周 に摩擦フ ヱ ー シ ン グを取付け、 フ ラ ン ジ部 と サ イ ドプ レ ー ト の対向す る 複数個所に設け た窓孔に ト ー シ ョ ン ス プ リ ン グ又 は 卜 一 シ ョ ン ラ バ一 を嵌 め た ク ラ ツ チ デ ィ ス ク に お い て 、 フ ラ ン ジ部の 窓孔の フ ラ ン ジ部外周側の縁をス プ リ ン グ端部掛止用 の両端ス ト ッ パー部を残 し て切除 し た事を特徴 と す る ク ラ ツ チ デ ィ ス ク 。 Claims 1. An integrated side plate is arranged on both sides of the flange portion of the outer periphery of the spline hub, and a friction plate is provided on the outer periphery of one side plate. Attach the torsion spring or torsion rubber to the window holes provided at several places opposite the flange and the side plate. In the clutch disk where the flanges are fitted, place the edges of the flange window holes on the flange outer periphery on both ends to hold the spring ends. A clutch disk characterized by being resected excluding the upper part.

2 . 上記両端ス ト ッ パー部に ス プ リ ン グ又 は ト 一 シ ョ ン ラ バーに 向 い 凸の滑 ら かな アール面を形成 し た特 許請求の範囲第 1 項記載の ク ラ ツ チ ディ ス ク 。  2. The clam according to claim 1, wherein the stopper at both ends has a smooth round surface that is convex toward the spring or torsion rubber. Tsuchi disk.