WO1983000668A1 - Device for driving vacuum pump - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/06—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for pumps
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F04C18/34—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
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- F04C18/3441—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surface substantially parallel to the axis of rotation
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- F04C29/0042—Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
- F04C29/0085—Prime movers
Definitions
- This invention relates to vacuum pumps. Background art
- FIG. 1 Conventionally, this type of vacuum pump has been mounted on the rear end of a generator for an automobile, and this configuration will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
- FIG. 1 Conventionally, this type of vacuum pump has been mounted on the rear end of a generator for an automobile, and this configuration will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
- FIG. 1 Conventionally, this type of vacuum pump has been mounted on the rear end of a generator for an automobile, and this configuration will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
- (1) is a rear bracket of an automobile generator, and (is supported by the above-mentioned rear bracket (1) via a bearing (3) and is not shown.
- the shaft ( 4 ), which is driven by the engine, is the rotor A which is fixed to the shaft (2) by spline fitting. Above (2) Above rotor
- a housing having the center of A ( 4 ) and an eccentric cylindrical inner peripheral surface, ( 6 ) is a housing with the above-mentioned rear bracket (1) and the above-mentioned housing ( 5 )
- the plate, which is attached between the plates and constitutes the operation chamber of the pump, is composed of the above-mentioned nozzle ( 5 ) and the above-mentioned plate ( 6 ).
- This is a mounting bolt to be fixed to the bracket (1).
- (9) is a vane inserted in the rotor A (4) so as to be slidable radially and radially.
- & o and o3 ⁇ 4 are the airtightness of the joint surface between the above-mentioned rear bracket and the plate (6) and the above-mentioned blade (e) and the housing ( 5 ).
- Oil seals, a ⁇ are fixed to the above-mentioned rear brackets and keep the hermeticity of the shaft (the working chamber of the pump that is in contact with the shaft).
- nana 3 are a suction port, a discharge port, and an oil supply port provided in the housing ( 5 ), and each of them is a vacuum tank (not shown) or a master tank (not shown). It is connected to the back pressure accumulating section), oil pan and oil pump.
- C3 ⁇ 4 is a stator that holds the armature windings.
- ⁇ Is a rear bracket. (H) together with the front bracket that constitutes the outer frame of the generator, and the front bracket ⁇ has a fixed bearing force s'.
- the shaft ( 2 ) is rotatably supported.
- the vacuum pump is transmitted to the pulley ⁇ by the rotating belt of the engine, and when the (2) rotates in the direction of arrow ⁇ , the vane ( Due to the dedication generated in 9 ), the wing ( 9 ) jumps outward and the inner wall of the housing ( 5 ).
- O PI Is rotated by a force that does not slide, whereby the air in the vacuum tank (or the master storage unit) is sucked from the suction rocker and discharged from the discharge port.
- the oil supplied to the nozzle ( 5 ) from the lubricating rotor lubricates the sliding surface of the vane ( 9 ) and the rotor ⁇ .
- Ru is discharged to the discharge exit force et al. Oh Yi Le Nono 0 down.
- the shaft () rotates to cut off the magnetic field generated by the rotor, and the stator induces AC current.
- AC is rectified to DC. It flows to the charging circuit on the vehicle body side.
- a generator for an automobile is belt-driven from an engine, and has a rotation speed that is about twice as high as the engine rotation speed because of its power generation characteristics. Used.
- the vacuum pump directly connected to this generator is used at the same speed as the generator, so the low speed range
- the starting motor is used as a drive source to form a vacuum pump, so that it can be operated at a constant rotation speed, so that it can be operated in a high rotation range like a conventional device. It does not require the durability of the vacuum pump, and is directly driven by a motor, so that an inexpensive and highly reliable vacuum pump can be obtained.
- FIG. 1 is a cross-sectional view showing a conventional device
- FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the dashed line in FIG. 1
- FIG. 3 is a cross-sectional view showing one embodiment of the present invention.
- FIG. ⁇ 3 ⁇ 4 is a starter motor rear bracket, and .3 ⁇ 4 is a shaft rotatably supported by the rear bracket ⁇ via a bearing ⁇ .
- An armature ⁇ is fixed to this axis ⁇ .
- ⁇ Is a field core installed radially opposite this armature, 3 ⁇ 4 is wound around the field iron
- O PI It is a field winding.
- ⁇ Is a front bracket, which is fixed to bearings and supports the shaft ® so that it can rotate.
- the electromagnetic switch is fixed to the front bracket (), and (30) is a part of the electromagnetic switch, which is one of the components that make up the electromagnetic switch.
- the switch (2S) which is a jumper, has a contact A and a contact B (not shown).
- the contact A pulls the bridge (30) to the left.
- the contact B is the contact point of the electromagnetic circuit of the vacuum tank.
- (31) is the pinion gear that is combined with the ring gear (not shown), and (3?) Is the age-matching clutch. It is integrated with the pinion gear (31) so as to be slidable with respect to the axis ⁇ . (33) is a shift lever connected to the flanger 0) and the piano, the running clutch (32). p is a fulcrum generated by the shift bracket —3 ⁇ 4 and the front bracket ®.
- the vacuum pump operates in the same way as the conventional device.
- the rotation speed of the engine becomes higher than the rotation speed of the armature ⁇ .
- the armature ⁇ is protected by rotating the vignion gear I) by using the ling clutch ⁇ .
- the contact A and the contact B are opened to stop the rotation of the armature ⁇ , and the binion gear 1 (31) and the on-running clutch ⁇ are returned to the original state.
- the vacuum pump senses the degree of vacuum by a sensor connected to the vacuum tank (or the pressure accumulating section of the master knock).
- the degree of vacuum drops below a certain level, only the contact B is closed and the vinyl gear (rotating only the armature ⁇ without moving the 33) to maintain a certain number of rotations.
- the sensor detects the contact point and contacts the sensor. The vacuum pump is stopped by opening B. In some cases, after using the engine, only the contact B is closed and the vacuum pump is always operated at a constant speed. It is also possible to obtain a vacuum.
- the rear bracket and the plate ( 6 ) are formed separately, but the same effects can be obtained by forming them integrally.
- the oil-lubricated vacuum pump has been described, but the same effect can be obtained by using a non-lubricated vacuum pump.
- the rotor is directly connected to the shaft 3 ⁇ 4.
- the vacuum pump is formed by using the starting motor as a drive source, the pump can be operated at a constant rotation speed.
- the vacuum pump does not need the durability and is driven directly by an electric motor, so that it is possible to obtain a vacuum pump with low cost and high reliability.
- the present invention is not limited to the electromagnetic transfer type starting motor, but can be used with any starting motor.
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Description
真空ポンプ駆動装置
発 明 の 名称
真空 ポ ン プ
技術分野
こ の 発 明 は 真空 ポ ン プ に 関 す る も の で あ る 。 背景技術
従来、 こ の 種の 真空 ポ ン プ は 自 動車用 発電機の 後端部 に 取 り 付 け ら れ て お り 、 こ の 構成 を 第 1 図 第 2 図 に つ い て 説 明 す る 。
(1) は 自 動車用 発電機の リ ャ ブ ラ ケ ッ ト 、 ( は 上 記 リ ャ ブ ラ ケ ッ ト (1) に 軸受(3) を 介 し て 支持 さ れ 、 かつ 図示 し な い エ ン ジ ン に よ り 駆動 さ れ る 軸で あ る (4) は 上記軸(2) に ス プ ラ イ ン 嵌合 に よ り 固定 さ れ る ロ ー タ A で あ る (5) は 上記 (2) 上記 ロ ー タ
A (4) の 中心 と 、 偏心 し た 筒状内周 面 を 持つ ハ ウ ジ ン グ、 (6) は 上記 リ ャ ブ ラ ケ ッ ト (1) と 上記 ハ ウ ジ ン グ(5) と の 間 に 俠着 さ れ ポ ン プの 作動.室 ) を 構成す る プ レ ー ト 、 ) は 上 記 ノヽ ウ ジ ン グ (5) と 上 記 プ レ ー ト (6) を 上記 リ ャ ブ ラ ケ ッ ト (1) に 固 定す る 取付 ボ ル ト で あ る 。 (9) は 上記 ロ ー タ A (4) に 放射状 に 、 つ 径方向 に 摺動可能 に 揷入 さ れ て い る ベ ー ン で あ る
&o , o¾ は上記 リ ャ ブ ラ ケ ッ ト ひ) と プ レ ー ト (6)及 び 上記 プ レ ー ド(e) と ハ ウ ジ ン グ(5) と の 接合面の 気密 を 保つ パ ッ キ ン 、 a¾ は 上記 リ ャ ブ ラ ケ ッ ト ひ) に 固 定 さ れ 、 上記軸 ( に周 接 し ポ ン プ の 作動室 ) の 気 密 を 保つ オ イ ル シ ー ル 、 , 04) , な3 は上記ハ ウ ジ ン グ(5) に 設 け ら れ た 吸入 口 , 排出 口 , 給油 口 で あ り 、 そ れ ぞ れ 図示 し な い 真空 タ ン ク ( 又 は マ ス タ 一 バ ッ ク の 蓄圧部 ) , オ イ ル パ ン , 油 ポ ン プ に接 続 さ れて い る 。 は 軸( に 固定 さ れ発電機の 界磁 卷線 を 保持す る ロ ー タ B 。 C¾ は電機子巻線 を 保持 す る ス テ ー タ で あ る 。 ^ は リ ャ ブ ラ ケ ッ ト ひ) と 共 に 発電機の 外枠 を 構成す る フ 口 ン ト ブ ラ ケ ッ ト で あ り 、 こ の フ ロ ン ト ブ ラ ケ ッ ト ^ に は 軸受 ^ 力 s '固 定 さ れ て お り 、 軸 (2) を 回転可能 に 支承 し て い る 。
^ は 軸 (2) に 固定 さ れ エ ン ジ ン か ら の 回転の伝達 を 受 け る プ ー リ で あ る
次 に動作 に つ い て説明 す る
ま ず 、 真空 ポ ン プ に つ い て エ ン ジ ン の 回転カ べ ル ト に よ り プ ー リ ^ に伝達 さ れ、 (2) が矢印 © 方 向へ回転す る と ベ一 ン (9) に 生ず る 達心力 に よ り ぺ ー ン (9) は外方 向へ飛 び 出 し ハ ウ ジ ン グ(5) の 内壁
O PI
を 摺動 し な 力 ら 回転 し 、 こ れ に よ り 吸入 ロ ^ カ ら 真空 タ ン ク ( 又 は マ ス タ ー バ ッ ク 蓄圧部 ) 内 の 空 気 を 吸入 し 排出 口 か ら 排出 し ポ ン プ作用 を 行 う 又 、 給油 ロ ^ カ ら ノヽ ウ ジ ン グ (5) 内 に 供給 さ れ た 油 は べ ー ン (9) と ロ ー タ ω の 摺動面の 潤滑 を 行な い排 出 口 力 ら オ イ ル ノヽ0 ン へ排出 さ れ る 。
発電機 に つ い て は 軸( が 回転す る 事 に よ り ロ ー タ よ り 発生 し た 磁界 を 切 り ス テ ー タ に は 交 流が誘起 さ れ る の 交流 は 直流 に 整流 さ れ 車体 側 の 充電 回 路へ流れ る 。
—般 に 自 動車用 発電機 は エ ン ジ ン か ら ベ ル ト 駆 動 さ れ 、 そ の 発電特性の 関 係カゝ ら エ ン ジ ン 回転数 の 約 2 倍 の 回 転数 を も っ て 使用 さ れ る 。 こ れ に よ り 、 こ の 発電機 に 直結 さ れ て い る 真空 ポ ン プ に つ い て も 発電機 と 同 回転 で 使用 さ れ る 為、 低回転域
( 約 1 0 0 0 r pm :) か ら 高 回 転域 ( 約 1 2 0 0 0 r pm ) ま で 急激な加減速 に よ り 使用 さ れ 、 そ し.て エ ン ジ ン の 運転中 は 真空 ポ ン プ も 常 時、 運転 さ れ る の で真空 ポ ン プ を 構成す る 部 品 に い て は 高 回転域及 び長 時間使用 に 対す る 耐久性 ゃ 耐衝撃 性 を 必要 と し 、 高価 な装置 と な っ て い た 。 又 、 発電機が ベ ル ト に
ΟΜΡΙ
よ り 駆動 さ れ て い る 為 に 、 ベ ル ト 切れ に よ り 真空 ポ ン プが停止す る の で 真空が得 ら れ な い と 云 う 欠 点が あ っ た 。
発 明 の 開示- こ の 発 明 に よ れ ば、 始動電動機 を 駆動源 と し て 真空 ポ ン プ を 形成 し た の で 一定回転数で運転出来 る の で 従来装置の 様な高 回転域で の 耐久性 を 必要 と せ ず 、 又直接電動機 に よ っ て 駆動す る の で安価 で 、 し か も 信頼性が高い真空 .ポ ン プ が ら れ る と 云 う 効果が あ る 。
図面の箇単な 説 明
第 1 図 は 従来.装置 を 示す断面図、 第 2 図 は第 1 図 の Π — Π 線で の 断面図 、 第 3 図 は こ の 発明の 一 実施例 を 示す断面図 で あ る 。
発明 を 実施す る た め の 最良の 形態
こ の 発明 の 一実施例 を 第 3 図 に よ り 説 明す る 。 Φ¾ は 始動電動機の リ ャ ブ ラ ケ ッ ト 、 . ¾ は こ の リ ャ ブ ラ ケ ッ ト © に 軸受 ^ を 介 し て 回転可能 に 支持 さ れ た 軸で あ る 。 こ の 軸 ^ に は 電機子 ^ が固定 さ れ て い る 。 ^ は こ の 電機子 と 径方向 に対向 し て設 け ら れ た 界磁鉄心、 ¾ は の 界磁鉄心 に 卷回 さ れ
O PI
た 界磁巻線で あ る 。 ^ は フ ロ ン ト ブ ラ ケ ッ ト で あ り 、 こ の フ ロ ン ト ブ ラ ケ ッ ト に は 軸受 ^ カ 固定 さ れ て お り 上記軸 ® を 回転可能 に 支承 し て い る は ロ ン ト ブ ラ ケ ッ ト ¾ ( に 固 定 さ れ た 電磁 ス ィ ツ チ で あ り 、 (30) は こ の 電磁 ス ィ ッ チ を 構成す る 部 品 の 一 つ で あ る プ ン ジ ャ ー で あ る 又、 ス イ ッ チ (2S) に は 図示 し な い接点 A と 接点 B 力 あ り 、 接点 A は ブ ラ ン ジ ャ (30) を 左方向へ吸引 さ せ る 為 の 電磁回 路の 接点で あ り 、 接点 B は プ ラ ン ジ ャ (so) が 左方向へ移動 し た 時、 及 び 図 示 し な い 真空 タ ン ク —( 又 は マ ス タ ー バ ッ ク の 蓄圧部 ) に 接続 し た セ ン サ 一 に よ り 開 閉す る 接点で あ り 、 電機子(24) 及 び界 磁巻線 6) の 回路 に 接続 さ れ て い る 。 (31) は 図示 し な 関 の リ ン グ ギ ヤ 一 合 さ れ る ピ ニ オ ン ギ ヤ 一 、 (3?) は 才 ー ノ ー ラ ン ニ ン グ ク ラ ッ チ で あ り 、 上 記 ピ ニ ォ ン ギ ヤ ー (31) と 一体的 に 上記軸 ^ に対 し 摺 動可能 に 組 み込 ま れ て い る 。 (33) は プ. ラ ン ジ ャ 0) と ォ ー ノ、' ラ ン ニ ン グ ク ラ ッ チ (32) に 接続 さ れ て い る シ フ ト レ ノ ー で あ る 。 p は シ フ ト レ ノ — ¾ と フ ロ ン ト ブ ラ ケ ッ ト ® で 生ず る 支点 で あ る 。
エ ン ジ ン 始動 時 に お い て 、 ま ず 図 示 し な い キ ー
OM?L
ス ィ ッ チ に よ り 接点 A が 閉 と な り 電磁 ス ィ ッ チ ¾ の 電磁回路 に電流が流れ 、 プ ラ ン ジ ャ (30) を 左方向 へ吸引 さ せ る れ に よ り 、 プ ラ ン ジ ャ (30) に接続 し て い る シ フ ト レ ノマ ー カ P を 支点 と し て 回動 し ォ ー ノ ラ ン ニ ン グ ク ラ ッ チ ^ と ビ ニ オ ン ギヤ 一 (31) が 軸 ®上 を 右方向へ摺動す る し た ピ ニ オ ン ギ ヤ ー 1) は 図示 し な い エ ン ジ ン側 に 設 け ら れ た リ ン グギヤ ー に 力 み合 う 。 こ の 状態で プ ラ ン ジ ャ (30) の 左方向の 移動 に よ り 閉 と な っ た 接点 B に よ り 電機 子 ^及 び界磁巻線 ^ に電流が流れ電機子 ^ が 回転 す る 。 こ れ に よ り ピ ニ オ ン ギ ヤ 一 (3 リ ン グギヤ 一 を 回転 さ せ エ ン ジ ン を 駆動す る 。 こ の 時 に お い て 真空 ポ ン プ は 従来装置 と 同様の 動作 に よ り ボ ン プ作用 を 行 う 。 エ ン ジ ン が立上 る と 電機子 ^ の 回 転数よ り も エ ン ジ ン の 回転数の 方が高 く な る の で オ ー バ — ラ ン ニ ン グ ク ラ ッ チ ^ に よ り ビ ニ オ ン ギ ヤ ー I) を 空 回 り さ せ電機子 ^ を 保護.す る 。 そ し て 接点 A , 接点 B を 開 と し て電機子 ^ の 回転 を 停止 し 、 ビ ニ オ ン ギヤ 一 (31) 、 ォ ー ノヽ ' 一 ラ ン ニ ン グ ク ラ ツ チ ^ を 元 の 位置 に戻 し エ ン ジ ン の 始動 を 完了 す る
OMPI
po
エ ン ジ ン 始動後 に お い て 、 真空 ポ ン プ は 真空 タ ン ク ( 又 は マ ス タ ー ノ ッ ク の 蓄圧部 ) に 接続 し た セ ン サ ー に よ り 真空度 を 感知 し 、 一定以下 に 真空 度が低下 し た 場合 に 、 接点 B の み を 閉 と し ビ ニ ォ ン ギ ヤ ー (33 を 移動 さ せず に 電機子 ^ の み を 回転 さ せ一定の 回 転数で 真空 ポ ン プ を 駆動 し 真空 を 得 る 真空 タ ン ク ( 又 は マ ス タ ー ノマ ッ ク の 蓄圧部 ) の 真 空度が到達す る と 、 セ ン サ ー に よ り 感知 し 接点 B を 開 と し 真空 ポ ン プ を 停止 さ せ る 。 又、 場合 に よ つ て は エ ン ジ ン 使用 後、 接点 B の み を 閉 と し 常時 真空 ポ ン プ を 一定の 回転数で運転 し 真空 を 得 る 事 も 可能で あ る 。
尚 、 上記実施例 に お い て は 、 リ ャ ブ ラ ケ ッ ト と プ レ ー ト (6) を 別体 で形成 し た が 、 一体 で形成 し て も 同様 の 効果 を 奏す る 。
又、 上記実施例 に お い て は 油潤滑式の 真空 ボ ン プ に つ い て 説 明 し た が、 無潤滑式の.真空 ポ ン プ を 用 い て も 同 様の 効果 を 奏す る
更 に 、 上記実施例 に お い て は 軸 ¾ に 直接 ロ ー タ
~ (4) を 嵌合 し て い る 力; ロ ー タ (4) と の 間 に 力 ッ プ リ ン グ を 介 し て ロ ー タ (4) を 駆 し て も 同 様の 効
、 リ γ
果 を 奏す る 。
以上 の よ う に こ の 発明 に よ れ ば、 始動電動機 を 駆動源 と し て 真空 ポ ン プ を 形成 し た の で一定回転 数で運転岀来 る の で 従来装置の 様な高回転域で の 耐久性 を 必要 と せず、 又直接電動機 に よ っ て駆動 す る の で安価で、 し カゝ も 信頼性が高い真空 ポ ン プ が得 ら れ る と 云 う 効果力 あ る 。
産業上の 利用 可能性
こ の 発明 は 電磁移送式の 始動電動機 に 限 ら ず、 始動電動機で あ れ ば利用 で き る も の で あ る 。
Claims
請 求 の 囲
始動電動機の 回転 こ の 回転軸 に よ り 駆動 さ れ る ロ ー タ 、 の ロ ー タ の 中心 と 偏心 し た 筒状内 周 面 を 形成す る ハ ウ ジ ン グ の ハ ウ ジ ン グ と 上 記 ブ ラ ケ ッ ト リ ャ と の 間 に 俠着 さ れ上記 ハ ウ ジ ン グ と 作動室 を 構成 す る プ レ ー ト .、 及 び上記 ロ ー タ に径方向 に 摺動可能 に装着 さ れ る と 共 に 上記ハ ウ ジ ン グの 筒状内周 面 に 常 に 摺接 し て上 記 ハ ウ ジ ン グ に 設 け ら れ た 吸入 ロ カ > ら 排出 口 へ流体 を 圧送 し 得 る ベ ー ン を 備 え た 事 を 特徵 と す る 真空 ポ ン プ。
_ OMPI IPO
" ¾NAT ノ
Priority Applications (1)
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JP1981122894U JPS5827590U (ja) | 1981-08-18 | 1981-08-18 | 真空ポンプ |
JP56/122894U810818 | 1981-08-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=14847259
Family Applications (1)
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PCT/JP1982/000323 WO1983000668A1 (en) | 1981-08-18 | 1982-08-18 | Device for driving vacuum pump |
Country Status (5)
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EP (1) | EP0085721B1 (ja) |
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DE (1) | DE3277767D1 (ja) |
WO (1) | WO1983000668A1 (ja) |
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