UA78864C2 - System for transfer of liquefied vinyl chloride - Google Patents

Abstract

The invention relates to the transport of liquefied vinyl chloride from the railroad tank cars to the sea transportation means. A system for transfer of liquefied vinyl chloride contains conduits for transport of product, coast installation for storage and transport of liquefied gas. The system also contains flexible conduits for connecting sea transportation means with coast installation. In accordance with the invention, the coast installation is executed in the form of an overpass, which contains a collector of liquid phase, a collector of vapor phase and a collector of discharge of the remainders of vapors. The collector of liquid phase is equipped with a safety valve and flexible conduits for connection with the railroad tank cars and with sea transportation means. The collector of vapor phase is equipped with a safety valve and flexible conduits for connection with the railroad tank cars and with sea transportation means. The collector of the residual vapors is connected to the collectors of liquid and vapor phases. The system additionally contains a reserve tank, which is equipped with flexible conduit for connection with collector of the residual vapors.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід відноситься до транспортування скрапленого хімічного газу - хлорвінілу із залізничних цистерн, 2 які подаються в морський порт, на морські транспортні засоби - спеціальні газовози.The invention relates to the transportation of liquefied chemical gas - vinyl chloride from railway tanks, 2 which are delivered to the seaport, on sea vehicles - special gas carriers.

Відомо системи передачі скрапленого природного газу з берегових установок на морські транспортні засоби, з морських транспортних засобів на берегові установки і ємності для зберігання скрапленого природного газу, а також для передачі з одного морського транспортного засобу на другий.Systems for the transfer of liquefied natural gas from shore installations to sea vehicles, from sea vehicles to shore installations and containers for the storage of liquefied natural gas, as well as for transfer from one sea vehicle to another are known.

Але, відомі системи не придатні для передачі скрапленого хімічного газу - хлорвінілу з наземних транспортних засобів на морські транспортні засоби або з морських транспортних засобів на наземні транспортні засоби.However, known systems are not suitable for the transfer of liquefied chemical gas - vinyl chloride from land vehicles to marine vehicles or from marine vehicles to land vehicles.

Небезпечний хімічний наливний вантаж, що підлягає перевантаженню, - зріджений газ хлорвініл, відповідно до Держстандарту Мо19433-86 віднесений до небезпечних вантажів 2 класу небезпеки (гази), 2.3 підкласу (легко займистий), 2.3.3 - (скраплений), 2.3.3.3 - група ненасичених вуглеводнів. Відповідно до Правил МОПОГ - 90 12 (РД 31.15.01-89) хлорвініл визначений під порядковим номером ПН 5388, серійним номером класифікації ИМОDangerous chemical bulk cargo subject to transshipment - liquefied vinyl chloride gas, in accordance with the State Standard Mo19433-86, classified as dangerous cargo of hazard class 2 (gases), subclass 2.3 (highly flammable), 2.3.3 - (liquefied), 2.3.3.3 - a group of unsaturated hydrocarbons. In accordance with the Rules of МОДОГ - 90 12 (RD 31.15.01-89) chlorovinyl is defined under the serial number PN 5388, the serial number of the IMO classification

ООН Мо1086 і сторінки Міжнародного Кодексу МПОГ Мо2186 - як легкозаймистий скраплений газ. Навантаження, перевезення й розвантаження скраплених газів на морських суднах регламентуються Керівництвом 7М "Загальні й спеціальні правила перевезення наливних небезпечних вантажів" РД 31.11.81.38-82, а також "ТУ морського перевезення скрапленого газу хлорвінілу (ТУМП) РД 31.11.81.10-78 і не може регламентуватися Правилами 20. МоОпог-90 РД 31.15.01 -89.UN Mo1086 and pages of the International RID Code Mo2186 - as flammable liquefied gas. Loading, transportation and unloading of liquefied gases on sea vessels is regulated by Guideline 7M "General and special rules for the transportation of bulk dangerous goods" RD 31.11.81.38-82, as well as "TU Marine transportation of liquefied vinyl chloride gas (TUMP) RD 31.11.81.10-78 and no may be regulated by Rules 20. MoOpog-90 RD 31.15.01 -89.

Найближчим аналогом заявленого винаходу є система для передачі рідкого продукту між вантажним судном і береговою установкою |див. опис винаходу до заявки Мо2003109624, опублікований 27.09.2004р..The closest analogue of the claimed invention is a system for transferring a liquid product between a cargo ship and a shore installation | see description of the invention to the application Mo2003109624, published on September 27, 2004.

Вказана система містить берегову установку, яка забезпечена системою трубопроводів для транспортування продукту між судном й установкою. Один кінець трубопроводу сполучений з установкою, а другий - з головним с 22 трубопроводом судна. Система також містить пристрій для приєднання до головного трубопроводу судна і Го) гнучкий трубопровід, призначений для перекачування, який сполучений з береговою установкою. Один вільний кінець гнучкого трубопроводу для перекачування рідкого продукту забезпечений засобами для вантажно-розвантажувальних операцій.The specified system includes a shore installation, which is provided with a pipeline system for transporting the product between the vessel and the installation. One end of the pipeline is connected to the installation, and the other - to the main 22 pipeline of the vessel. The system also includes a device for connecting to the main pipeline of the ship and a flexible pipeline intended for pumping, which is connected to the shore installation. One free end of the flexible pipeline for pumping the liquid product is equipped with means for loading and unloading operations.

Дана система обрана прототипом. МThis system is chosen as a prototype. M

Прототип і винахід співпадають в наявності спільних ознак: Ге) - система трубопроводів для транспортування продукту (скрапленого газу); - берегова установка для зберігання і транспортування скрапленого газу; со - гнучкі трубопроводи для сполучення морського транспортного засобу з береговою установкою для Ге) зберігання і транспортування. 3о Але, відома установка по-перше, не придатна для передачі скрапленого хімічного газу - хлорвінілу, в по-друге, дуже складна, по-третє, вона стосується, в основному, системи приєднання і фіксації гнучких трубопроводів до морського транспортного засобу і до берегової установки.The prototype and the invention coincide in the presence of common features: Ge) - a system of pipelines for transporting the product (liquefied gas); - shore installation for storage and transportation of liquefied gas; so - flexible pipelines for connecting a marine vehicle with a shore installation for Ge) storage and transportation. 3o But, firstly, the known installation is not suitable for the transfer of liquefied chemical gas - vinyl chloride, secondly, it is very complicated, thirdly, it mainly concerns the system of connecting and fixing flexible pipelines to a marine vehicle and to a coastal installation

В основу винаходу поставлено задачу створити систему для передачі скрапленого хлорвінілу, в якій шляхом «ф виконання берегової установки у вигляді естакади з колекторами рідкої і парової фази і колектором скидання З 70 залишків парів, а також забезпечення системи резервною ємністю, сполученою з колектором скидання залишків с парів, забезпечити значне спрощення і безпечність перекачування скрапленого хлорвінілу з залізничних цистернThe invention is based on the task of creating a system for the transfer of liquefied vinyl chloride, in which, by "f" execution of a shore installation in the form of a trestle with liquid and vapor phase collectors and a discharge collector C 70 vapor residues, as well as providing the system with a reserve tank connected to a residue discharge collector c vapors, to provide a significant simplification and safety of pumping liquefied vinyl chloride from railway tanks

Із» на морські транспортні засоби.From" on marine vehicles.

Поставлена задача вирішена системою для передачі скрапленого хлорвінілу, що виконана у вигляді трубопроводів для транспортування продукту, берегової установки для зберігання і транспортування скрапленого газу та гнучких трубопроводів для сполучення морського транспортного засобу з береговою 7 установкою для зберігання і транспортування скрапленого газу тим, що берегова установка для зберігання і о транспортування скрапленого газу виконана у вигляді естакади, що містить колектор рідкої фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення із залізничними цистернами і морським со транспортним засобом, колектор парової фази, забезпечений запобіжним клапаном, гнучкими трубопроводами б 20 для сполучення із залізничними цистернами і морським транспортним засобом, колектор скидання залишків парів, сполучений з колекторами рідкої і парової фаз, при цьому система додатково містить резервну ємність.The task is solved by a system for transferring liquefied vinyl chloride, which is made in the form of pipelines for transporting the product, a shore installation for storage and transportation of liquefied gas, and flexible pipelines for connecting a marine vehicle with an onshore 7 installation for storage and transportation of liquefied gas because the shore installation for storage and transportation of liquefied gas is made in the form of an overpass containing a liquid phase collector, equipped with a safety valve and flexible pipelines for connection with railway tanks and sea vehicles, a vapor phase collector, equipped with a safety valve, flexible pipelines b 20 for connection with railway tankers and a marine vehicle, a vapor residue discharge collector connected to liquid and vapor phase collectors, while the system additionally contains a reserve capacity.

Т» Оригінальне і водночас просте виконання естакади в поєднанні з наявністю резервної ємності (залізничної цистерни), сполученої з колектором скидання залишків парів хлорвінілу, дозволяє забезпечити переведення трубопроводів колекторів естакади з категорії ІІ у категорію І по герметичності та стійкості. 29 Це призвело до зниження мінімуму викиду небезпечного хімічного продукту хлорвінілу в навколишнєТ» The original and at the same time simple execution of the flyover in combination with the presence of a reserve tank (railway tank) connected to the collector for the discharge of residual vinyl chloride vapors allows to ensure the transfer of the pipelines of the flyover collectors from category II to category I in terms of tightness and stability. 29 This led to a reduction in the minimum release of the hazardous chemical product vinyl chloride into the environment

ГФ) середовище, що дозволило виконувати зливальні операції в умовах порту, а не спеціалізованого хімічного підприємства. Виміри параметрів повітря поблизу естакади, де можуть перебувати люди, які не пов'язані з о процесом зливу хлорвінілу і не забезпечені спеціальними захисними засобами, не показали наявності парів хлорвінілу. Мінімальні викиди парів хлорвінілу під час зливальних операцій і розшланговці не перевищує ГПК у 60 повітрі робочої зони і не перевищує ГПК хлорвінілу для житлових кварталів міст.GF) an environment that made it possible to perform pouring operations in the conditions of a port, and not a specialized chemical enterprise. Measurements of air parameters near the overpass, where people who are not connected to the process of draining vinyl chloride and are not equipped with special protective equipment, may be present, did not show the presence of vinyl chloride vapors. The minimum emissions of vinyl chloride vapors during draining operations and hose removal does not exceed 60 COD in the air of the working area and does not exceed the COD of vinyl chloride for residential quarters of cities.

Конструктивно естакада виконана з матеріалів, стійких до хлорвінілу. Вся конструкція випробувана тиском 2батм і піддається періодичним випробуванням на герметичність. Це обумовлено тим, що хлорвініл по своїм токсикологічним і вибухонебезпечним параметрам значно небезпечніше зріджених вуглеводневих газів.Structurally, the overpass is made of materials resistant to vinyl chloride. The entire structure is tested with a pressure of 2 barm and is periodically tested for tightness. This is due to the fact that vinyl chloride is much more dangerous than liquefied hydrocarbon gases in terms of its toxicological and explosive parameters.

У портах Чорного моря Рені, Одеса, Іллічівськ рибний, Керч, у цей час діють зливальні залізничні естакади бо | комплекси по перевантаженню скраплених вуглеводневих газів судновими компресорами і власними насосно-компресорними установками. При цьому всі технологічні викиди пар ЗВГ виконуються в атмосферу через спеціальні свічі.In the Black Sea ports of Reni, Odesa, Illichivsk Rybny, Kerch, at this time there are connecting railway overpasses because | complexes for transshipment of liquefied hydrocarbon gases with ship compressors and own pump-compressor installations. At the same time, all technological emissions of CNG vapors are carried out into the atmosphere through special candles.

З наведеного випливає, що використовувати зливальні естакади скрапленого вуглеводневого газу для передачі (зливу) скрапленого хлорвінілу неможливо через їхні конструктивні особливості.From the above, it follows that it is impossible to use liquefied hydrocarbon gas drainage overpasses for transferring (draining) liquefied vinyl chloride due to their design features.

На кресленні зображена система для передачі скрапленого хлорвінілу.The drawing shows a system for transferring liquefied vinyl chloride.

Система містить естакаду 21, яка обладнана колектором рідкої фази 1, колектором парової фази 2 і колектором скидання залишків парів 3.The system includes a flyover 21, which is equipped with a liquid phase collector 1, a vapor phase collector 2, and a vapor residue discharge collector 3.

Колектор рідкої фази 1 забезпечений запобіжним клапаном 4 і гнучкими трубопроводами 5 для сполучення з 70 залізничними цистернами 6, 7, 8, 9, 10, 11, а також гнучким трубопроводом 12 для сполучення колектора рідкої фази 1 з маніфольдом рідкої фази 13 морського транспортного засобу 14.The collector of the liquid phase 1 is equipped with a safety valve 4 and flexible pipelines 5 for connection with 70 railway tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11, as well as a flexible pipeline 12 for connecting the collector of the liquid phase 1 with the manifold of the liquid phase 13 of the marine vehicle 14 .

Колектор парової фази 2 забезпечений гнучкими трубопроводами 15 для сполучення з залізничними цистернами 6, 7, 8, 9, 10, 11, гнучким трубопроводом 16 для сполучення з маніфольдом парової фази 17 морського транспортного засобу 14, а також запобіжним клапаном 18.The vapor phase collector 2 is equipped with flexible pipelines 15 for connection with railway tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11, a flexible pipeline 16 for connection with the vapor phase manifold 17 of the marine vehicle 14, as well as a safety valve 18.

Запобіжний клапан 4 колектора рідкої фази 1 сполучений з колектором скидання залишків парів 3.The safety valve 4 of the collector of the liquid phase 1 is connected to the collector of the discharge of vapor residues 3.

Запобіжний клапан 18 колектора парової фази 2 також сполучений з колектором скидання залишків парів 3.The safety valve 18 of the vapor phase collector 2 is also connected to the vapor residue discharge collector 3.

Система містить також резервну ємність 19, яка забезпечена гнучким трубопроводом 20.The system also contains a reserve capacity 19, which is equipped with a flexible pipeline 20.

Працює система таким чином.The system works like this.

Під естакаду 21 тепловозом подаються цистерни 6, 7, 8, 9, 10, 11 із скрапленим хлорвінілом партіями по шість цистерн, кожна з яких установлюється біля поста вивантаження. Спеціальними шлангуючими пристроями випускні вентилі цистерн б, 7, 8, 9, 10, 11 приєднуються до відповідних колекторів естакади. Два вентилі рідкої фази гнучкими трубопроводами (шлангами) 5 приєднуються до колектора рідкої фази 1. Один вентиль парової фази приєднується гнучким трубопроводом (шлангом) 15 до колектора парової фази 2.Tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 with liquefied vinyl chloride are supplied under flyover 21 in batches of six tanks, each of which is installed near the unloading post. The outlet valves of tanks b, 7, 8, 9, 10, 11 are connected to the corresponding collectors of the overpass with special hose devices. Two valves of the liquid phase are connected to the collector of the liquid phase 1 by flexible pipelines (hose) 5. One valve of the vapor phase is connected to the collector of the vapor phase 2 by a flexible pipeline (hose) 15.

Відповідно гнучкими трубопроводами 12 і 16 колектори 1 і 2 естакади 21 приєднуються до маніфольдів 13 і сч 17 рідкої і парової фаз морського транспортного засобу - танкера-газовоза.Accordingly, the collectors 1 and 2 of the overpass 21 are connected to the manifolds 13 and 17 of the liquid and vapor phases of the marine vehicle - a gas tanker - by flexible pipelines 12 and 16.

Після перевірки герметичності з'єднань шляхом подачі в систему стислого азоту, система звільняється від і) азоту через спеціальну систему трубопроводів "здувок' в атмосферу (на кресленні окремими позиціями не показано). Колектор скидання залишків парів З гнучким трубопроводом 20 приєднується до резервної ємності (порожньої цистерни) 19, що надходить у порт з кожною партією скрапленого хлорвінілу, і установлюється під «г зо естакадою перед подачею першої ставки з шести цистерн. Після закінчення процесу перевалки чергової суднової партії ця резервна ємність (цистерна) прибирається від естакади. ісе)After checking the tightness of the connections by supplying compressed nitrogen to the system, the system is freed from i) nitrogen through a special system of "blow-out" pipelines into the atmosphere (in the drawing, individual positions are not shown). of an empty tank) 19, which arrives at the port with each batch of liquefied vinyl chloride, and is installed under the "g with a trestle before the first batch of six tanks is delivered. After the transshipment process of the next ship's batch, this reserve container (tank) is removed from the trestle. ise)

Перевантаження скрапленого хлорвінілу з цистерн у танки судна виконується в три етапи. со 1. Відкриваються вентилі рідкої фази цистерн 6, 7, 8, 9, 10, 11 і випускні вентилі колектора рідкої фази 1 естакади 21 і маніфольду 13 морського транспортного засобу (судна) 14. За рахунок тиску парів хлорвінілу в соTransshipment of liquefied vinyl chloride from tankers to the vessel's tanks is carried out in three stages. so 1. The valves of the liquid phase of tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 and the discharge valves of the liquid phase collector 1 of the overpass 21 and the manifold 13 of the marine vehicle (vessel) are opened 14. Due to the pressure of the vapors of vinyl chloride in the so

Зв цистернах рідка фаза продукту починає витікати з цистерн 6, 7, 8, 9, 10, 11 у танк судна 14, при цьому в ї- танку судна 14 хлорвініл випаровується і починає підніматися тиск. Через 15-20 хвилин від початку зливу тиск парів у цистернах 6, 7, 8, 9, 10, 11 знижується до 0,2МПа (2атм), а в танку судна 14 воно піднімається з 0,7атм до 2атм. При вирівнюванні тиску парів у цистернах 6, 7, 8, 9, 10, 11 і танку судна 14 процес зливу йде повільно за рахунок різниці рівнів рідини в цистернах 6, 7, 8, 9, 10, 11 і танку судна 14. « 2. Включається компресор судна 14 в режим нагнітання парів хлорвінілу з танка судна 14 в цистерни 6, 7, з с 8, 9, 10, 11, при цьому відкриваються відповідні вентилі на цистернах 6, 7, 8, 9, 10, 11, на паровому . колекторі 2 естакади 21 і на паровому маніфольді 17 судна 14. Пари хлорвінілу витісняють з цистерн 6, 7, 8, и?» 9, 10, 11 рідку фазу продукту. До повного спорожнювання цистерн 6, 7, 8, 9, 10, 11 від рідини підтримується перепад тиску між колекторами парової 2 І рідкої 1 фаз на рівні 1,5-2атм. При спорожнюванні цистерн 6, 7, 8,From the tanks, the liquid phase of the product begins to flow from tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 into the tank of the vessel 14, while in the tank of the vessel 14, vinyl chloride evaporates and the pressure begins to rise. After 15-20 minutes from the start of the discharge, the vapor pressure in tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 decreases to 0.2MPa (2atm), and in the tank of vessel 14 it rises from 0.7atm to 2atm. When vapor pressure is equalized in tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 and vessel tank 14, the draining process is slow due to the difference in liquid levels in tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 and vessel tank 14. « 2 . The ship's compressor 14 is turned on in the mode of pumping vinyl chloride vapors from the ship's tank 14 into tanks 6, 7, with 8, 9, 10, 11, while opening the corresponding valves on tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11, on steam collector 2 of overpass 21 and on steam manifold 17 of vessel 14. Chlorvinyl vapors are displaced from tanks 6, 7, 8, and? 9, 10, 11 liquid phase of the product. Until tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 are completely emptied of liquid, the pressure difference between the collectors of the vapor 2 and liquid 1 phases is maintained at the level of 1.5-2 atm. When emptying tanks 6, 7, 8,

З, 10, 11 від рідини тиск у колекторах 1 і 2 вирівнюється. Це є сигнал закінчення другого етапу зливальної -І операції.With, 10, 11, the pressure in collectors 1 and 2 equalizes from the liquid. This is a signal of the end of the second stage of the drain-I operation.

З. Закривається вентиль на рідинному маніфольді 13 судна 14. Перемиканням відповідних вентилів со компресор переводиться з режиму нагнітання пари у цистерни 6, 7, 8, 9, 10, 11 в режим "відкатки" париC. The valve on the liquid manifold 13 of the vessel is closed 14. By switching the corresponding valves, the compressor is transferred from the steam injection mode to the tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 to the steam "rollback" mode

Го! хлорвінілу з цистерн б, 7, 8, 9, 10, 11 у танк судна 14. Коли тиск пари у цистернах 6, 7, 8, 9, 10, 11 досягає тиску 0,7атм, компресор вимикається.Go! of vinyl chloride from tanks b, 7, 8, 9, 10, 11 into vessel tank 14. When the vapor pressure in tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 reaches a pressure of 0.7 atm, the compressor is turned off.

Ме, Процес перевантаження скрапленого хлорвінілу з цистерн 6, 7, 8, 9, 10, 11 у танк судна 14 закінчений. ї» Перемиканням вентилів на цистернах 6, 7, 8, 9, 10, 11 і на колекторах 1 і 2 естакади 21 система готується до разшланговки цистерн 6, 7, 8, 9, 10, 11, після чого виконуються операції по розшланговці шести перелічених цистерн.Me, The process of transshipment of liquefied vinyl chloride from tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 into the tank of vessel 14 is over. By switching the valves on tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11 and on collectors 1 and 2 of overpass 21, the system is prepared for de-hosing of tanks 6, 7, 8, 9, 10, 11, after which operations on de-hosing the six listed tanks

Тепловозом виконується перестановка наступної партії з шести цистерн під естакаду. При цьому вся система естакади 21 залишається під парами хлорвінілу. На кожному шлангу перед місцем приєднання спеціальних (Ф, струбцин до вентилів цистерн установлений кульовий кран, що закритий під час розшланговки. ка Всі наступні ставки з шести цистерн розвантажуються в зазначеному раніше порядку.The locomotive is moving the next batch of six tanks under the overpass. At the same time, the entire system of overpass 21 remains under vapors of vinyl chloride. A ball valve is installed on each hose in front of the place of connection of special (F, clamps) to the tank valves, which is closed during hose release. All subsequent tanks from six tanks are unloaded in the order indicated earlier.

Після зливу останньої "ставки" відкачка парів хлорвінілу виконується з всієї системи колекторів 1 і2 бо естакади 21 і залізничних цистерн, після чого залишки парів хлорвінілу в системі через колектор скидання залишків парів З скидається в резервну ємність 19.After draining the last "pond", the pumping of vinyl chloride vapors is carried out from the entire system of collectors 1 and 2 of the trestle 21 and railway tanks, after which the residual vinyl chloride vapors in the system are discharged into the reserve tank 19 through the vapor residual discharge collector Z.

В системі залишається мінімальний тиск парів хлорвінілу - 0,050 атм. Завдяки герметичності системи вона перебуває під невеликим надлишковим тиском парів хлорвінілу до наступного навантаження. Від парів хлорвінілу звільняються тільки гнучкі трубопроводи 15, якими колектор 2 естакади 21 приєднувався до бо маніфольду 17 морського транспортного засобу 14.The minimum vapor pressure of vinyl chloride remains in the system - 0.050 atm. Due to the tightness of the system, it is under a slight overpressure of vinyl chloride vapors until the next load. Only the flexible pipelines 15, by which the collector 2 of the overpass 21 was connected to the bo manifold 17 of the marine vehicle 14, are freed from vinyl chloride vapors.

Заявлена система змонтована на причалах 15 і 16 порту Рені на р.Дунай. Скраплений газ хлорвініл надходить у порт Рені в спеціальних залізничних цистернах-газовозах судновими партіями (розрахункова партія 1500 тонн - 38 цистерн) від виробника - концерн "Лукор", м.Калуш.The declared system is mounted on berths 15 and 16 of the Reni port on the Danube. Chlorvinyl liquefied gas arrives at the port of Reni in special railway gas tankers in ship batches (estimated batch of 1,500 tons - 38 tanks) from the manufacturer - concern "Lukor", Kalush.

У цистерні перевозиться близько 40т хлорвінілу. При температурі навколишнього повітря вище - 14 «С у цистерні перебуває рідка і парова фази хлорвінілу під тиском до 0,9 МПа (З9атм).About 40 tons of vinyl chloride are transported in the tank. When the ambient air temperature is higher than -14 °C, the liquid and vapor phases of vinyl chloride are in the tank under a pressure of up to 0.9 MPa (39 atm).

Claims (1)

Формула винаходу й с. й Система для передачі скрапленого хлорвінілу, яка містить трубопроводи для транспортування продукту, берегову установку для зберігання і транспортування скрапленого газу та гнучкі трубопроводи для сполучення морського транспортного засобу з береговою установкою для зберігання і транспортування скрапленого газу, яка відрізняється тим, що берегова установка для зберігання і транспортування скрапленого газу виконана у вигляді естакади, що містить колектор рідкої фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення із залізничними цистернами і морським транспортним засобом, колектор парової фази, забезпечений запобіжним клапаном і гнучкими трубопроводами для сполучення із залізничними цистернами і морським транспортним засобом, колектор скидання залишків парів, сполучений з колекторами рідкої і парової фаз, при цьому система додатково містить резервну ємкість, забезпечену гнучким го трубопроводом для сполучення з колектором скидання залишків парів. с щі 6) « (Се) (ее) (ее) і -The formula of the invention and p. and A system for the transfer of liquefied vinyl chloride, which includes pipelines for transporting the product, an onshore installation for storage and transportation of liquefied gas and flexible pipelines for connecting a marine vehicle with an onshore installation for storing and transporting liquefied gas, which is characterized in that the onshore installation for storage and transportation of liquefied gas transportation of liquefied gas is made in the form of a trestle containing a liquid phase collector equipped with a safety valve and flexible pipelines for connection with railway tanks and a marine vehicle, a vapor phase collector equipped with a safety valve and flexible pipelines for connection with railway tanks and a marine vehicle, the vapor residue discharge collector is connected to the collectors of the liquid and vapor phases, while the system additionally contains a reserve capacity equipped with a flexible pipeline for connection with the vapor residue discharge collector. 6) « (Se) (ee) (ee) and - - . и? -і (ее) (ее) (о) с» іме) 60 б5- and? -i (ee) (ee) (o) s» ime) 60 b5