UA149393U - CONTAINER FOR BULK CARGOES - Google Patents

Abstract

Контейнер для сипких вантажів має металевий корпус у вигляді прямокутного паралелепіпеда, дах якого містить завантажувальний отвір, а вертикальні стінки - розвантажувальний люк з стулкою. Підлога виконана у вигляді трикутної призми, верхнє ребро якої проходить по поздовжній осі, їх закінчення зв'язані з вертикальними стінками. Розвантажувальні люки розташовано на бічних поверхнях корпусу, а їх стулки зв'язані з вертикальними стінками корпусу з можливістю обертового руху, та додатково містить механізм обертового руху, який розташовано під підлогою.The container for bulk cargo has a metal body in the form of a rectangular parallelepiped, the roof of which contains a loading hole, and the vertical walls - an unloading hatch with a sash. The floor is made in the form of a triangular prism, the upper edge of which runs along the longitudinal axis, their ends are connected with vertical walls. The unloading hatches are located on the side surfaces of the housing, and their sash is connected to the vertical walls of the housing with the possibility of rotating movement, and additionally contains a rotating movement mechanism, which is located under the floor.

Description

Корисна модель, яка заявляється, належить до області транспортної тари для перевезення сипких вантажів, переважно для сипких вантажів, які схильні до злежувальності, наприклад глина, руда, зерно, пісок, мінеральні добрива та інші.The claimed utility model belongs to the field of transport containers for the transportation of bulk goods, mainly for bulk goods that are prone to caking, such as clay, ore, grain, sand, mineral fertilizers and others.

З існуючого рівня техніки, який належить до розглянутої області, найбільш близьким, до корисної моделі, яка заявляється, по сукупності ознак, є контейнер для сипких вантажів, який має металевий корпус у вигляді прямокутного паралелепіпеда, дах якого містить завантажувальний отвір, глухі бічні стінки, а торцеві містять, одна двері, а протилежна їй містить вертикальний розвантажувальний люк, а внутрішній об'єм контейнера повторює його зовнішню форму, тобто прямокутного паралелепіпеда (Патент України на корисну модель Мо 141824, МПК: В65О 88/12, публ. 2020 р).From the existing state of the art, which belongs to the area under consideration, the closest to the useful model that is claimed, according to the set of features, is a container for bulk cargo, which has a metal body in the form of a rectangular parallelepiped, the roof of which contains a loading hole, blind side walls, and the end ones contain one door, and the one opposite to it contains a vertical unloading hatch, and the internal volume of the container repeats its external shape, that is, a rectangular parallelepiped (Patent of Ukraine for a utility model Mo 141824, IPC: В65О 88/12, publ. 2020) .

Корисна модель, яка заявляється, збігається з відомим контейнером для сипких вантажів по наступній сукупності суттєвих ознак, а саме має металевий корпус у вигляді прямокутного паралелепіпеда, дах якого містить завантажувальний отвір, а вертикальні стінки розвантажувальний люк.The claimed utility model matches the known container for loose cargo in the following set of essential features, namely, it has a metal body in the form of a rectangular parallelepiped, the roof of which contains a loading hole, and the vertical walls contain an unloading hatch.

Однак відомий контейнер для сипких вантажів не забезпечує технічного результату корисної моделі, яка заявляється, що обумовлено конструкцією її внутрішньої порожнини, яка має форму прямокутного паралелепіпеда, тобто горизонтальну підлогу та вертикальні стінки, що не забезпечую повне розвантажування сипкого вантажу під впливом земного тяжіння, та для остаточного розвантажування потребує застосування фізичної праці людини.However, the known bulk cargo container does not provide the technical result of the claimed useful model, which is due to the design of its internal cavity, which has the shape of a rectangular parallelepiped, that is, a horizontal floor and vertical walls, which do not ensure the complete unloading of bulk cargo under the influence of the earth's gravity, and for final unloading requires the use of physical human labor.

Задачею, на рішення якого спрямована корисна модель, яка заявляється, спрямована на удосконалення відомого контейнера для сипких вантажив, шляхом зміни його конструкції, що забезпечить повне розвантаження сипких вантажів під впливом земного тяжіння, що усунуть фізичну працю людини та прискорить процес розвантажування.The task, the solution of which is aimed at the proposed useful model, is aimed at improving the well-known container for bulk cargoes by changing its design, which will ensure full unloading of bulk cargoes under the influence of gravity, which will eliminate human physical labor and speed up the unloading process.

Поставлена задача вирішується тим, що у контейнері для сипких вантажів, який має металевий корпус у вигляді прямокутного паралелепіпеда, дах якого містить завантажувальний отвір, а вертикальні стінки - розвантажувальний люк з стулкою тим, що згідно з предметом корисної моделі, його підлога виконана у вигляді трикутної призми, верхнє ребро якої проходить по поздовжній осі, їх закінчення зв'язані з вертикальними стінками, розвантажувальні люки розташовано на бічних поверхнях корпусу, а їх стулки зв'язані з вертикальними стінкамиThe problem is solved by the fact that in a container for bulk cargo, which has a metal body in the form of a rectangular parallelepiped, the roof of which contains a loading hole, and the vertical walls are an unloading hatch with a flap by the fact that, according to the object of the utility model, its floor is made in the form of a triangular prisms, the upper edge of which runs along the longitudinal axis, their ends are connected to the vertical walls, the unloading hatches are located on the side surfaces of the hull, and their sashes are connected to the vertical walls

Зо корпусу з можливістю обертового руху, та додатково містить механізм обертового руху, який розташовано під підлогою.From the body with the possibility of rotary movement, and additionally contains the mechanism of rotary movement, which is located under the floor.

Зазначена сукупність ознак забезпечує контейнеру для сипких вантажів, який заявляється, технічний результат, який полягає у забезпечення розвантаження сипких вантажів, в тому разі і таких, які схильні до злежувальності, тобто мають різний фракційний склад, повне розвантажування сипкого вантажу під впливом земного тяжіння, та для остаточного розвантажування не потребує застосування фізичної праці людини за рахунок того, що при розчепленні кришок вантажних люків від підстави контейнера, вони під тиском сипучого вантажу відходять від неї, внаслідок чого між підставою і кришкою розвантажувального люка утворюються отвір, через який сипкий вантаж сипучий вантаж покидає внутрішній об'єм контейнера, при цьому, в разі якщо такий сипучий вантаж утворює грудки, внаслідок злежувальності сипкого вантажу, то вони теж виходять назовні контейнера, збільшуючи зазор між кромкою кришки розвантажувального люка і підставою контейнера, при цьому виконання підстави контейнера у вигляді трикутної призми забезпечує повне стікання сипучого вантажу за його межі.The specified set of features provides the container for bulk cargoes, which is claimed, with a technical result, which consists in ensuring the unloading of bulk cargoes, in that case also those that are prone to clumping, i.e. have different fractional composition, complete unloading of bulk cargoes under the influence of gravity, and final unloading does not require the use of physical labor due to the fact that when the lids of the cargo hatches are detached from the base of the container, they move away from it under the pressure of the bulk cargo, as a result of which an opening is formed between the base and the cover of the unloading hatch, through which the bulk cargo leaves the bulk cargo the internal volume of the container, at the same time, if such a bulk cargo forms lumps due to the agglomeration of the bulk cargo, then they also go outside the container, increasing the gap between the edge of the lid of the unloading hatch and the base of the container, while the execution of the base of the container in the form of a triangular prism zapped ensures complete flow of bulk cargo beyond its borders.

Додатковий технічний результат, який полягає на усунення впливу сипучого вантажу на форму та герметичність контейнера, забезпечується тим, що додатково містить силовий каркас, який зв'язує верхнє ребро підлоги з стінками корпусу.An additional technical result, which consists in eliminating the influence of bulk cargo on the shape and tightness of the container, is provided by the fact that it additionally contains a power frame that connects the upper edge of the floor with the walls of the case.

Запропонований контейнер для сипких вантажів пояснюється кресленнями, які наведено на:The proposed container for bulk cargo is explained by the drawings, which are given on:

Фіг. 1. Загальний вигляд контейнера для сипких вантажів;Fig. 1. General appearance of a bulk cargo container;

Фіг. 2. Загальний вигляд контейнера для сипких вантажів у відкритому стані;Fig. 2. General view of the bulk cargo container in the open state;

Фіг. 3. Поперечний розріз контейнера в закритому стані;Fig. 3. Cross-section of the container in the closed state;

Фіг. 4. Поперечний розріз контейнера для сипких вантажів у відкритому стані;Fig. 4. Cross-section of a container for bulk goods in an open state;

Фіг. 5. Вигляд контейнера для сипких вантажів спереду;Fig. 5. Front view of a bulk cargo container;

Фіг. 6. Подовжній переріз контейнера для сипких вантажів;Fig. 6. Longitudinal section of a container for bulk goods;

Фіг. 7. Вигляд контейнера для сипких вантажів зверху;Fig. 7. Top view of a bulk cargo container;

Фіг. 8. Передня панель контейнера для сипких вантажів у відкритому стані;Fig. 8. The front panel of the bulk cargo container in the open state;

Фіг. 9. Принципова гідравлічна схема контейнера для сипких вантажів;Fig. 9. Basic hydraulic diagram of a container for bulk cargoes;

Фіг. 10. Кінематична схема контейнера для сипких вантажів.Fig. 10. Kinematic scheme of a container for bulk goods.

Контейнер для сипких вантажів має металевий корпус 1, виконаний у вигляді прямокутного бо паралелепіпеда, за які можуть використовуватись стандартний контейнер, верхня частина якого містить завантажувальний отвір 2, на бічних поверхнях корпусу 1 розташовано розвантажувальні люки З з стулками 4, а торцеві поверхні містять, одна технологічні двері 5, а протилежна їй містить люк з стулкою 7, внутрішній об'єм контейнера повторює його зовнішню форму, тобто прямокутного паралелепіпеда, та містить підлогу 8, яка виконана у вигляді трикутної призми, грані якої доходять до стулок 4, а всередині її розташований механізм переміщення стулок 4. Всередині порожнини контейнера для переміщення сипучих вантажів міститься силовий каркас 9, утворений металевими рейками, що зв'язують внутрішні поверхні стінок корпусу 1 з виступаючим ребром підлоги 8. Механізм обертового руху стулок 4 може бути виконано, наприклад, у вигляді гідравлічної системи, принципова схема якої наведена на фіг. 9, та включає наступні елементи: ГЦ 1 та ГЦ 2 - гідроциліндри, ДП - двигун потоку, КБ1 та КБа2 - клапани контрбалансу, Р - гідророзподільник, МІ - манометр; КЗ - клапан запобіжний; ЗГ - заливна горловина, ЕД - електродвигун, КЗ - зворотній клапан, Ф2 - фільтр зливний; ММ2 - індикатор, ГБ - гідроблок, Н - гідронасос, ПР - покажчик рівня, ФІ - фільтр, що всмоктує.The container for bulk cargo has a metal body 1, made in the form of a rectangular or parallelepiped, for which a standard container can be used, the upper part of which contains a loading opening 2, on the side surfaces of the body 1 there are unloading hatches З with flaps 4, and the end surfaces contain, one technological door 5, and the one opposite to it contains a hatch with a flap 7, the internal volume of the container repeats its external shape, that is, a rectangular parallelepiped, and contains a floor 8, which is made in the form of a triangular prism, the edges of which reach the flaps 4, and inside it is located the mechanism for moving the flaps 4. Inside the cavity of the container for moving bulk goods there is a power frame 9 formed by metal rails connecting the inner surfaces of the walls of the case 1 with the protruding edge of the floor 8. The mechanism for the rotary movement of the flaps 4 can be made, for example, in the form of a hydraulic system, the schematic diagram of which is shown in fig. 9, and includes the following elements: HC 1 and HC 2 - hydraulic cylinders, DP - flow motor, KB1 and KBa2 - counterbalance valves, P - hydraulic distributor, MI - pressure gauge; KZ - safety valve; ZG - filler neck, ED - electric motor, KZ - non-return valve, F2 - drain filter; MM2 - indicator, GB - hydraulic block, H - hydraulic pump, PR - level indicator, FI - suction filter.

Процес переміщення стулок 4 пояснює кінематична схема, яка наведена на фіг. 10. У відповідності до схеми, гідроциліндр 10 жорстко зв'язаний з корпусом 1, а його шток зв'язано з стулкою 4. Елементи гідравлічної системи 11 змонтовано на санчатах 12, які зв'язані з корпусом 1 з можливістю зворотно-поступального руху, що забезпечує доступ до гідравлічної системи для її технологічного обслуговування.The process of moving the flaps 4 is explained by the kinematic diagram shown in Fig. 10. According to the scheme, the hydraulic cylinder 10 is rigidly connected to the housing 1, and its rod is connected to the leaf 4. The elements of the hydraulic system 11 are mounted on the sled 12, which is connected to the housing 1 with the possibility of reciprocating movement, which provides access to the hydraulic system for its technological maintenance.

Запропонований контейнер для сипких вантажів використовують наступним чином.The proposed bulk cargo container is used as follows.

При закритих стулках 4 розвантажувальні люки З закриті, і в порожнину корпусу 1 через завантажувальний отвір 2 подається сипкий вантаж (зерно або промислові сипучі вантажі), який, завдяки формі підлоги 8, рівномірно розподіляється по всьому об'єму корпусу 1, деформація якого запобігається елементами силового каркаса 9. Після завантаження контейнера для сипких вантажів, його транспортують до місця призначення та здійснюють розвантаження. Для чого, в місці розвантаження, за допомогою гідравлічної системи 11 забезпечують переміщення штоків гідроциліндрів 10 одночасно або почергово, внаслідок чого стулки 4 здійснюють обертовий рух та відкривають люки 3, через які сипкий вантаж, під впливом земного тяжіння, покидає корпус 1 контейнера для сипких вантажів. Після чого, відкривають технологічні двері 5, та здійснюють, при необхідності прибирання порожнині корпусу 1, і після закінчення технологічного обслуговування, двері 5 зачиняють, а контейнер подають на завантаження.When the flaps 4 are closed, the unloading hatches C are closed, and loose cargo (grain or industrial bulk cargo) is fed into the cavity of the housing 1 through the loading opening 2, which, thanks to the shape of the floor 8, is evenly distributed throughout the volume of the housing 1, the deformation of which is prevented by elements of the power frame 9. After loading the bulk cargo container, it is transported to the destination and unloaded. For which, at the place of unloading, with the help of the hydraulic system 11, the rods of the hydraulic cylinders 10 are moved simultaneously or alternately, as a result of which the flaps 4 perform a rotational movement and open the hatches 3, through which the bulk cargo, under the influence of gravity, leaves the body 1 of the container for bulk cargo . After that, the technological door 5 is opened, and if necessary, the cavity of the housing 1 is cleaned, and after the technological service is finished, the door 5 is closed, and the container is submitted for loading.

Для технологічного обслуговування гідравлічної системи 11 попередньо відкривають гідроциліндри від стулок 4, після чого переміщують стулку 7, яка закриває люк, і після його відкриття, висувають з під підлоги 8 санчата 12, на яких змонтована гідравлічна система 11.For technological maintenance of the hydraulic system 11, the hydraulic cylinders from the flaps 4 are first opened, after which the flap 7, which closes the hatch, is moved, and after its opening, the sled 12, on which the hydraulic system 11 is mounted, is pushed out from under the floor 8.

Після закінчення технічного обслуговування гідравлічної системи 11, санчата 12 задвигають під підлогу 8 та з'єднують гідроциліндри 10 з стулками 4.After the maintenance of the hydraulic system 11 is completed, the sled 12 is pushed under the floor 8 and the hydraulic cylinders 10 are connected to the flaps 4.

Claims (2)

ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 1. Контейнер для сипких вантажів, який має металевий корпус у вигляді прямокутного паралелепіпеда, дах якого містить завантажувальний отвір, а вертикальні стінки - розвантажувальний люк з стулкою, який відрізняється тим, що його підлога виконана у вигляді трикутної призми, верхнє ребро якої проходить по поздовжній осі, їх закінчення зв'язані з вертикальними стінками, розвантажувальні люки розташовано на бічних поверхнях корпусу, а їх 45 стулки зв'язані з вертикальними стінками корпусу з можливістю обертового руху, та додатково містить механізм обертового руху, який розташовано під підлогою.UTILITY MODEL FORMULA 40 1. Container for loose cargo, which has a metal body in the form of a rectangular parallelepiped, the roof of which contains a loading hole, and the vertical walls are an unloading hatch with a flap, which is distinguished by the fact that its floor is made in the form of a triangular prism, the upper edge which runs along the longitudinal axis, their ends are connected to the vertical walls, the unloading hatches are located on the side surfaces of the hull, and their 45 flaps are connected to the vertical walls of the hull with the possibility of rotary movement, and additionally contains a mechanism of rotary movement, which is located under the floor . 2. Контейнер за п.1, який відрізняється тим, що додатково містить силовий каркас, який зв'язує верхнє ребро підлоги з стінками корпусу.2. The container according to claim 1, which is characterized by the fact that it additionally contains a power frame that connects the upper edge of the floor with the walls of the case. з З - я Кх Б Ух Ж х Іов ес а 1 Заще є, їй мех ЯХ вес М ща я хі соя п ОН бики ЖЕ КІМ ТО ща С а ЗК ї т З ЕК: її Ку КЕ - пкж м, ЖЕ І КЕ хе ши ОКР О0 НК їм, ши? І ВИ В а х де ч г У ково У ННІ 5 Фк Бе ПОЗНА я я ще йо ПИВНІ: т ш- о ОВ З кош я ХЕ Се: Е ; : о ЕВ АВ ЗЕz Z - i Kh B Uh Zh x Iov es a 1 There is still, her meh YAH ves M shcha i hi soya p ON bulls ZHE KIM TO shcha S a ZK i t Z EK: her Ku KE - pkzh m, ZHE I KE heh shi OKR O0 NK them, shi? AND YOU W a h de ch g U kovo U NNI 5 Fk Be POZNA i i still yo PIVNI: t sh- o OV Z kosh i HE Se: E ; : o EV AV ZE Й к. хи ях СОУ 1 Ж и а ще се я ї У ВАНІ КК ОКХ З 1 Ко ОО и ї З СЕ З а лм, ХА і ї А В тек МУ М ОМ КК ВН М че ші 0000 ши шо Я ІК М Зх п ша Б БА КК я УЗА ВК В о й а З В Б ин ен ян Ж а З З с дО ях ші й й Е ХМ АНЯ МОЖЕ о ЗОY k. khy yah SOU 1 Zh a still se i y U VAN KK OKH Z 1 Ko OO i yi Z SE Z alm, ХА i и A V tek MU M OM KK VN M che shi 0000 shi sho I IK M Zh psha B BA KK i UZA VC V o y a Z V B in en yan Z a Z Z s dO yah shi y y E HM ANYA MAY o ZO МО. 8 и и КМ Ко, Бе ож КОКО вв Я ЕВ В ол ОВ ХЕ ВХ Зк ові п М и ММ В о І м ай Кк вве ей КВ ДК в: и же .Mo. 8 и и КМ Ко, Бе ож КОКО вв Я ЕВ В ол ОВ ХЕ ВХ Зк ови p M и MM В о I май Кк вве ей KV DK в: и же . Фіг. 1 ка в : - м» . ІТ т х 5: ТО я х т По я ща Б Кк, ши ШО, у х Бх Я п ще 1 х х З Кор Б КЕ І 3 я З в ВИК ОМ КІВ х У а БАКУ ІІ т З дя ак КІ ЗВУКОВІ - сво днк и. що с Возний ще. ЕВ НН ОХ Ко -о УМІВ А жа ше ше 3 ї що пи ие КЕ ї ЗЗАНАММ М й Ух вок ОК МА ІК ОК В ях , ій сих ре АОС ВА Я щеFig. 1 ka in : - m». IT t x 5: TO i x t Po i shcha B Kk, shi SHO, y x Bh I p more 1 x x Z Kor B KE I 3 i Z v VYK OM KIV x U a BAKU II t Z dya ak KI SOUNDS - your DNA and. what about Voznyi? ЕВ НН ОХ Ko -o UMIV A zha sheshe she 3 i ch pi ie KE i ZZANAMM M y Uh vok OK MA IK OK V yah , ii syh re AOS VA I still 1. ї Я М: і я ОХ ОККО Є У х.. ; С о ВК с ВК в ШК Й ко п ЗЕ з : Ж КЗ ЕВ З, а с НН В М сах ФУ де В ПО МНК В б У М В ВО МИ й М о ХА о ке А ВИ ВЕ й КУ І ее а ВІВ В ши: о КЕНЕ ЛАЛКМ В М усо ом й ХМ М КА о ой НЕ ІЙ з аш, Му А ВНЗ щ ік В ей таж В 5 В мех ще ЗО ВО ОБ ай БІ ее З : ї6їч З Я 5 У ПОМ еВ В ОО ОВ вас СЕН м осей о Я ЕК ВВ Ви Ки М Б ОО МК ОК ГК З не АК іон ва З я ех Ки до Як ЕК КЕ ро з ШЕ дою ша й о 14 х аз ее ній а ВУХОМ нені г щи Ше МН с ШК де ЗРК дня р а СИ я ІК, ВОК І БІ НО сеіж о о НК 43 І КВ ГО СЯ я пити зна: Ми ГДЗ оон зн ВК о Во1. и I M: and I OH OKKO IS IN х.. ; S o VK s VK v ShK Y ko p ZE z: Zh KZ EV Z, a s NN V M sah FU de V PO MNK V b U M V VO MY y M o HA o ke A VI VE y KU I ee a VIV V shi: o KENE LALKM V M mus oom y HM M KA o oi NE IY z ash, Mu A VZ sh ik V ey tazh V 5 V meh sce ZO VO OB ai BI ee Z : і6ich Z I 5 U POM eV V OO OV you SEN m ossei o I EK VV You Ky M B OO MK OK GK Z ne AK ion va Z i eh Ky to How EK KE ro z SHE doyu sha y o 14 h aze ee ni a VUHOM neni g schi She MN s ShK de ZRK day r a SY i IC, VOK I BI NO seizh o o NK 43 I KV GO SYA i drink zna: We GDZ oon zn VK o Vo Фіг. ЗFig. WITH