UA112989C2 - INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents
INTERNAL COMBUSTION ENGINEInfo
- Publication number
- UA112989C2 UA112989C2 UAA201400471A UAA201400471A UA112989C2 UA 112989 C2 UA112989 C2 UA 112989C2 UA A201400471 A UAA201400471 A UA A201400471A UA A201400471 A UAA201400471 A UA A201400471A UA 112989 C2 UA112989 C2 UA 112989C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- cylinder block
- sleeves
- fixed
- head
- possibility
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
- F02B75/041—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of cylinder or cylinderhead positioning
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D15/00—Varying compression ratio
- F02D15/04—Varying compression ratio by alteration of volume of compression space without changing piston stroke
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Винахід належить до двигунів внутрішнього згоряння. Двигун містить блок циліндрів з нерухомими циліндричними гільзами, в якому виконані порожнини для охолоджуючої рідини, головку блока циліндрів з камерами згоряння, розміщену над блоком циліндрів. Також, двигун містить поршні, що розміщені всередині нерухомих циліндричних гільз і виконані з можливістю зворотно-поступального переміщення в нерухомих гільзах. Нерухомі гільзи висунуті над верхньою площиною блока циліндрів, а на циліндричних поверхнях виступаючих частин нерухомих гільз виконані виточки у вигляді пазів, в яких розташовані кільця ущільнювачів. В головці блока циліндрів, співвісно нерухомим гільзам, встановлені рухомі циліндричні гільзи, внутрішній діаметр яких відповідає зовнішньому діаметру нерухомих циліндричних гільз, встановлених в блоці циліндрів. У верхній частині блока циліндрів закріплені направляючі пальці, протягнуті в отвори в головці блока циліндрів, виконаної з можливістю зворотно-поступального переміщення над блоком циліндрів на відстань, яка обмежена висотою виступаючої частини гільз. Головка блока циліндрів пов'язана зі штоками виконавчих гідравлічних циліндрів, розташованих в протилежних частинах блока циліндрів. Технічний результат - можливість модернізації двигунів зміною режимів роботи двигуна залежно від експлуатаційного навантаження й властивостей застосовуваного палива.The invention relates to internal combustion engines. The engine contains a cylinder block with fixed cylindrical sleeves in which the cavities for the coolant are made, the head of the cylinder block with combustion chambers placed above the cylinder block. Also, the engine contains pistons housed inside the fixed cylindrical sleeves and made with the possibility of reciprocating movement in the fixed sleeves. Fixed sleeves extended over the upper plane of the cylinder block, and on the cylindrical surfaces of the protruding parts of the fixed sleeves made grooves in the form of grooves, in which are the rings of seals. In the cylinder head, coaxially stationary sleeves, movable cylindrical sleeves are installed, the inner diameter of which corresponds to the outer diameter of the stationary cylindrical sleeves installed in the cylinder block. In the upper part of the cylinder block are fixed guide fingers extended into the holes in the head of the cylinder block, made with the possibility of reciprocating movement over the cylinder block to a distance limited by the height of the projecting part of the sleeves. The cylinder head is connected to the rods of the executive hydraulic cylinders located in opposite parts of the cylinder block. The technical result is the possibility of upgrading the engines by changing the modes of the engine depending on the operational load and the properties of the fuel used.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAA201400471A UA112989C2 (en) | 2014-01-20 | 2014-01-20 | INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
RU2014138349/06A RU2604144C2 (en) | 2014-01-20 | 2014-09-22 | Internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAA201400471A UA112989C2 (en) | 2014-01-20 | 2014-01-20 | INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA112989C2 true UA112989C2 (en) | 2016-11-25 |
Family
ID=55647596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAA201400471A UA112989C2 (en) | 2014-01-20 | 2014-01-20 | INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2604144C2 (en) |
UA (1) | UA112989C2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10273927B2 (en) * | 2017-03-01 | 2019-04-30 | Ford Global Technologies, Llc | Controlling variable compression ratio with a pressure-reactive piston |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2769433A (en) * | 1949-05-11 | 1956-11-06 | Humphreys Invest Company | Internal combustion engine |
US4148284A (en) * | 1977-02-10 | 1979-04-10 | Promac Corporation | Variable compression ratio engine |
-
2014
- 2014-01-20 UA UAA201400471A patent/UA112989C2/en unknown
- 2014-09-22 RU RU2014138349/06A patent/RU2604144C2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2604144C2 (en) | 2016-12-10 |
RU2014138349A (en) | 2016-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
MX2016010142A (en) | Piston without a closed cooling chamber for internal combustion engines with at least one cooling oil nozzle per cylinder and method for cooling said piston. | |
DE112018001073A5 (en) | Cylinder head for an internal combustion engine | |
FI20125679A (en) | Piston engine and cylinder sleeve | |
PT2998617T (en) | A top piston ring for a large two-stroke turbo-charged uniflow-scavenged internal combustion engine with crossheads | |
MX2018014302A (en) | Internal combustion engine with paired, parallel, offset pistons. | |
MX351271B (en) | Piston-train guide apparatus and method. | |
BR112014019580A8 (en) | PISTON RING AND METHOD FOR MANUFACTURING IT | |
MX2017005620A (en) | Internal combustion engine. | |
BR112014018952A8 (en) | COOLING ARRANGEMENT FOR A RECIPROCANT PISTON OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
UA112989C2 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
DE102016207592A8 (en) | Piston for an internal combustion engine with a shaft | |
DE112020001362A5 (en) | Internal combustion engine with at least one cylinder | |
HUE061937T2 (en) | Piston internal combustion engine with generator | |
BR112017000777A2 (en) | compression-ignition internal combustion engine, and process for operating an internal combustion engine | |
MX2015011587A (en) | Linear actuation for continuously variable-stroke cycle engine. | |
MX367001B (en) | Multi-link piston-crank mechanism for internal combustion engine. | |
BG111788A (en) | DRILLING MECHANISM FOR EARTH MIXING OF A GASEOUS VALVE IN A ENGINE WITH DOMESTIC FIRE | |
GEP20156290B (en) | Internal combustion engine connecting rod | |
FI20125443L (en) | Piston engine and compression ratio control method | |
DE102016112538A8 (en) | Cylinder of an internal combustion engine and piston for such a cylinder | |
RU2012136237A (en) | SEALING ASSEMBLY OF PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
TH163939B (en) | Internal combustion engine | |
ES1291864Y (en) | REVERSE WORKING PISTON, CONNECTING ROD AND CRANKSHAFT MECHANISM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
EA201500965A1 (en) | PLASMA GASKET HEADING OF CYLINDERS AND PLASMA GASKING SYSTEMS OF CYLINDER HEAD | |
DK3717803T3 (en) | PISTON RING FOR TWO-STROKE ENGINES WITH WEAR INDICATOR |