TWM652148U - 自行車之座管結構 - Google Patents

Abstract

一種自行車之座管結構，包含：一座管，具有一頭座及一管體，該頭座凹設形成一容置槽，其底面凸設一彈簧機構，可被抵壓而朝遠離該容置槽之槽口方向移動，該容置槽之壁面設有一限位部，該頭座縱向設有一通孔，連通該容置槽，該管體內部用以設置有一伸縮機構，具有一閥門柱，部分該閥門柱穿伸通過該通孔至該容置槽；及一快拆裝置，包含一定位柱，其頂面凹設並沿著軸向延伸形成一溝槽，該定位柱之外表面設有相對應該限位部的一卡合件，該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉，以使該卡合件嵌入或脫出該限位部，並且使該溝槽抵壓或未抵壓該閥門柱。

Description

自行車之座管結構

本創作主要為一種座管結構，特別是有關於一種自行車之座管結構。

自行車為現代常見的休閒運動工具，其座墊係利用一座管組設於車架，騎乘者可透過調整該座管，以改變椅墊高度，使自行車能夠符合自身身高或腳的長度，以提升騎乘時的舒適度。

習知具有無線控制內管升降的座管之自行車，其包含一外座管，搭載有一電子控制元件，該外座管下端的內螺紋，與該自行車之基座的外螺紋銜接結合。然而，該外座管必須經過多數圈的旋轉才能牢固結合於該基座，具有操作上的耗時及使用上的不便等問題。

有鑑於此，有必要提供一種自行車之座管結構，以解決上述之問題。

本創作的目的在於提供一種自行車之座管結構，係可以使用以調整自行車座墊高度之構件達到快速拆裝之功效。

為達成上述目的，本創作提供一種自行車之座管結構，包含：一座管，具有一頭座及一管體，該頭座橫向凹設形成一容置槽，該容置槽之底面凸設一彈簧機構，可被抵壓而朝遠離該容置槽之槽口方向移動，該容置槽之壁面設有至少一限位部，該頭座縱向設有一通孔，連通該容置槽，該管體內部用以設置有一伸縮機構，具有一閥門柱，部分該閥門柱穿伸通過該通孔至該容置槽；及一快拆裝置，包含一定位柱，該定位柱之頂面凹設並沿著軸向延伸形成一溝槽，該定位柱之外表面設有相對應該至少一限位部的至少一卡合件，該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉，以使該至少一卡合件嵌入或脫出該至少一限位部，並且使該溝槽抵壓或未抵壓該閥門柱。

在一些實施例中，該限位部為一環形軌道，該卡合件為對應該環形軌道的一凸肋。

在一些實施例中，該伸縮機構為一油壓缸或一氣壓缸。

本創作的自行車之座管結構具有下列特點：係可以在該頭座的容置槽之壁面設有該限位部，以及在該定位柱之外表面設有相對應該限位部的該卡合件，並於該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉時，使該卡合件嵌入或脫出該限位部。如此，本創作的自行車之座管結構，係可以達到快速拆裝之功效。

茲配合圖式將本創作實施例詳細說明如下，其所附圖式主要為簡化之示意圖，僅以示意方式說明本創作之基本結構，因此在該等圖式中僅標示與本創作有關之元件，且所顯示之元件並非以實施時之數目、形狀、尺寸比例等加以繪製，其實際實施時之規格尺寸實為一種選擇性之設計，且其元件佈局形態有可能更為複雜。

以下各實施例的說明是參考附加的圖式，用以例示本創作可據以實施的特定實施例。本創作所提到的方向用語，例如「上」、「下」、「前」、「後」等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用以說明及理解本申請，而非用以限制本申請。另外，在說明書中，除非明確地描述為相反的，否則詞語“包含”將被理解為意指包含所述元件，但是不排除任何其它元件。

請參照圖1、2，分別為本創作自行車之座管結構的立體分解圖及立體組合圖，係包含：一座管1及一快拆裝置2，該快拆裝置2可拆卸的結合於該座管1。

該座管1具有一頭座11及一管體12，其中，該頭座11橫向凹設形成一容置槽13，在本實施例中，該容置槽13的外觀呈現為圓形。該容置槽13之底面凸設一彈簧機構14，該彈簧機構14可被抵壓而朝遠離該容置槽13之槽口方向移動。再者，該容置槽13之壁面設有至少一限位部15，在本實施例中，該限位部15為一環形軌道。另一方面，該頭座11縱向設有一通孔16，連通該容置槽13。

該管體12內部用以設置有一伸縮機構17，該伸縮機構17具有一閥門柱18，部分該閥門柱18穿伸通過該通孔16至該容置槽13。在本實施例中，該伸縮機構17為一油壓缸或一氣壓缸。

該快拆裝置2包含一定位柱21，該定位柱21之頂面凹設並沿著軸向延伸形成一溝槽21a。該定位柱21之外表面設有相對應該至少一限位部15的至少一卡合件21b，在本實施例中，該卡合件21b為對應該環形軌道的一凸肋。

請參照圖3，本創作的自行車之座管結構在使用時，該定位柱21抵壓該彈簧機構14並旋轉，以使該至少一卡合件21b嵌入或脫出該至少一限位部15，並且使該溝槽21a抵壓或未抵壓該閥門柱18，讓該伸縮機構17開通油路而形成非鎖死狀態，或是讓該伸縮機構17關閉油路而形成鎖死狀態，進而可以調整或不行調整自行車的座墊高度。

承上所述，本創作的自行車之座管結構，係可以在該頭座的容置槽之壁面設有該限位部，以及在該定位柱之外表面設有相對應該限位部的該卡合件，並於該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉時，使該卡合件嵌入或脫出該限位部。如此，本創作的自行車之座管結構，係可以達到快速拆裝之功效。

上述揭示的實施形態僅例示性說明本創作之原理、特點及其功效，並非用以限制本創作之可實施範疇，任何熟習此項技藝之人士均可在不違背本創作之精神及範疇下，對上述實施形態進行修飾與改變。任何運用本創作所揭示內容而完成之等效改變及修飾，均仍應為下述之申請專利範圍所涵蓋。

﹝本創作﹞ 1:座管 11:頭座 12:管體 13:容置槽 14:彈簧機構 15:限位部 16:通孔 17:伸縮機構 18:閥門柱 2:快拆裝置 21:定位柱 21a:溝槽 21b:卡合件

[圖1]為本創作之自行車之座管結構的立體分解圖； [圖2]為本創作之自行車之座管結構的立體組合圖； [圖3]為本創作之自行車之座管結構的使用情形圖。

1:座管

11:頭座

12:管體

13:容置槽

14:彈簧機構

15:限位部

16:通孔

17:伸縮機構

18:閥門柱

2:快拆裝置

21:定位柱

21a:溝槽

21b:卡合件

Claims (3)

1. 一種自行車之座管結構，包含： 一座管，具有一頭座及一管體，該頭座橫向凹設形成一容置槽，該容置槽之底面凸設一彈簧機構，可被抵壓而朝遠離該容置槽之槽口方向移動，該容置槽之壁面設有至少一限位部，該頭座縱向設有一通孔，連通該容置槽，該管體內部用以設置有一伸縮機構，具有一閥門柱，部分該閥門柱穿伸通過該通孔至該容置槽；及 一快拆裝置，包含一定位柱，該定位柱之頂面凹設並沿著軸向延伸形成一溝槽，該定位柱之外表面設有相對應該至少一限位部的至少一卡合件，該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉，以使該至少一卡合件嵌入或脫出該至少一限位部，並且使該溝槽抵壓或未抵壓該閥門柱。
2. 如請求項1所述之自行車之座管結構，其中，該限位部為一環形軌道，該卡合件為對應該環形軌道的一凸肋。
3. 如請求項1所述之自行車之座管結構，其中，該伸縮機構為一油壓缸或一氣壓缸。

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