TWM625347U - 降低馬達震動傳遞到殼體機構 - Google Patents

Abstract

一種降低馬達震動傳遞到殼體機構，包括：一殼體、一軸承套及一馬達。該殼體上具有一頭部殼體及一握把殼體。該軸承套係以配置於該頭部殼體中。該馬達配置於該頭部殼體中，並與該軸承套固接，該馬達具有一穿入於該軸承套內部的轉軸。其中，在該馬達及該軸承套安裝於該頭部殼體內部，該馬達及該軸承套與該頭部殼體之間配置有至少一個軟性件，以吸收該馬達運轉及該軸承套傳動所產生的震動力。

Description

降低馬達震動傳遞到殼體機構

本創作係有關於一種電動工具，尤指一種在殼體與馬達之間配置有軟性件吸收震動力的電動工具。

已知，現有的電動工具的已被廣泛的運用在工程領域上或是DIY自行組裝傢俱或電器產品上。

而現有的電動工具，具有一個安裝有馬達的頭部殼體，該頭部殼體的前端具有搭配各種不同可替換的工具頭座，來進行各種不同的施作工程。另在頭部殼體下方延伸有一握把殼體，該握把殼體下電性固接有一充電電池。而握把殼體上具有一按鈕，該按鈕以電性連結頭部殼體內部的控制電路板與出電電池。當按鈕按下後，該充電電池的電力傳遞至該控制電路板上，由該控制電路板來驅動該馬達帶動該傳動軸轉動，使該工具頭座進行工作。

由於電動工具在使用上，馬達運轉時所產生的震動力將傳遞到電動工具的殼體上，導致整個電動工具都在共震，使用者若是手腕力量不足時，將無法穩固拿住電動工具操作。或者是電動工具的震動力在傳到殼體上時，讓使用者握持久後，手掌便會產生麻麻的失去握持感覺。如此一來，電動工具所產生的震動力問題將是本創作所予以要解決的問題。

本創作之主要目的，在於解決傳統缺失，本創作是將電動工具在安裝馬達位置與殼體之間配置有些軟性件，藉由這些軟性件來吸收馬達所產生的震動力，進而降低震動力傳遞到電動工具的殼體上，以增加電動工具運轉時手握持的手感。

為達上述之目的，本創作供一種降低馬達震動傳遞到殼體機構，包括：一殼體、一軸承套及一馬達。該殼體上具有一頭部殼體及一握把殼體。該軸承套係以配置於該頭部殼體中。該馬達配置於該頭部殼體中，並與該軸承套固接，該馬達具有一穿入於該軸承套內部的轉軸。其中，在該馬達及該軸承套安裝於該頭部殼體內部，該馬達及該軸承套與該頭部殼體之間配置有至少一個軟性件，以吸收該馬達運轉及該軸承套傳動所產生的震動力。

在本創作之一實施例中，該頭部殼體上設有不同的凸肋條來區分安裝該馬達的一第一容置區及安裝一軸承套的一第二容置區，該軸承套的外表面具有一凹槽，該凹槽與該頭部殼體其一的凸肋條相對應配置，該軸承套內配置有至少一軸承，該軸承樞接有一傳動軸；另，於該第一容置區的末端更具有一定位槽。

在本創作之一實施例中，該凸肋條的端面增設有一凹陷部，該凹陷部來組接該軟性件。

在本創作之一實施例中，該馬達具有一外殼，該外殼的末端具有一凸出部，該凸出部以組接在該定位槽中，該外殼前端與該軸承套固接。

在本創作之一實施例中，該些軟性件係分別的配置於該馬達的該凸出部外表面與該定位槽內壁之間，以及該軸承套的該凹槽與該凸肋條之間。

在本創作之一實施例中，該馬達具有一轉軸，該轉軸延伸穿入該軸承套，並與該軸承套內部的該傳動軸固接。

在本創作之一實施例中，該軸承套與該殼體之間可以配置至少有一個以上的軟性件。

在本創作之一實施例中，該軟性件為O型橡膠環。

在本創作之一實施例中，該O型橡膠環的斷面為方形或圓形。

在本創作之一實施例中，該握把殼體上具有一按鈕，該按鈕與該頭部殼體內部的一電路板電性連結。

在本創作之一實施例中，更包含有一頭部上蓋，在該馬達與該軸承套及該軟性件組接於該頭部殼體內部，以一頭部上蓋透過複數螺絲鎖固於該頭部殼體上。

1:殼體

11:頭部殼體

111:凸肋條

112:凹陷部

12:握把殼體

121:按鈕

13:頭部上蓋

131:螺絲

14:第一容置區

15:第二容置區

16:軸承套

161:軸承

17:凹槽

18:定位槽

19:傳動軸

2:馬達

21:外殼

22:凸出部

23:轉子

231:轉軸

3:軟性件

4:負載

圖1，係本創作之第一實施例的電動工具分解示意圖；圖2，係本創作之第一實施例的電動工具組合剖視示意圖；圖3，係本創作之第二實施例的電動工具組合剖視示意圖；圖4，係本創作之第三實施例的電動工具組合剖視示意圖。

茲有關本創作之技術內容及詳細說明，現配合圖式說明如下：參閱圖1、2，係本創作之第一實施例的電動工具分解及組合剖視示意圖。如圖所示：本創作之降低馬達震動傳遞到殼體機構，包括：一殼體1、一馬達2及複數個軟性件3。其中，在該馬達2安裝於該殼體1上時，在該馬達2與該殼體1之間安裝有至少一個軟性件3 來吸收該馬達2運轉及軸承套16傳動所產生的震動力，以降低該馬達2及軸承套16的震動力傳到該殼體1上。

該殼體1，其上具有一頭部殼體11、一握把殼體12及一頭部上蓋13。該頭部殼體11上設有不同的凸肋條111來區分安裝該馬達2的一第一容置區14及安裝一軸承套16的一第二容置區15，該軸承套16並與該馬達2的外殼21前端固接，該軸承套16的外表面具有一凹槽17，該凹槽17與該頭部殼體11其一的凸肋條111對應配置；另，於軸承套16內部配置有至少一個軸承161，該軸承161樞接有一傳動軸19，該傳動軸19延伸於該軸承套16並穿過該殼體1，與外部的負載4組接。再，於該第一容置區14的末端具有一定位槽18，該定位槽18用以組接該馬達2的外殼21末端，在該馬達2與該軸承套16及該軟性件3組接於該頭部殼體11內部後，在該頭部上蓋13透過複數個螺絲131鎖固於該頭部殼體11上。再，於該握把殼體12上具有一按鈕121，該按鈕121與該頭部殼體11內部的電路板(圖中未示)電性連結。在本圖式中，該凸肋條111的端面增設有一凹陷部112，該凹陷部112來組接該軟性件3。

該馬達2，係以安裝於該第一容置區14中，該馬達2上具有一外殼21，該外殼21的末端具有一凸出部22，該凸出部22係以組接在該定位槽18中。該馬達2內部轉子23上具有一延伸於該外殼21外部的轉軸231，該轉軸231穿過該外殼21及穿入於該軸承套16內部，與該軸承套16內部所樞接的該傳動軸19固接，在該馬達2被驅動時，該轉軸231即可帶動該傳動軸19轉動。

該些軟性件3，係分別的配置於該馬達2的該凸出部22外表面與該定位槽18內壁之間，以及該軸承套16的凹槽17與該凸肋條111之間。在本圖式中，該軟性件3為O型橡膠環，該O型橡膠環的斷面為方形。

當電動工具在使用時，按下該握把殼體12上的按鈕121，使電路板上的電力或電池的電力來驅動該馬達2轉動，在由該馬達2的轉子23上的轉軸231帶動該傳動軸19轉動，使該傳動軸19連接的負載4進行工作。

在該馬達2轉動時，該馬達2及軸承套16傳動所產生的震動力將被該些軟性件3給吸收掉，因此可以降低該馬達2及軸承套16所產生的震動力傳到該殼體1上，在使用一段時間後，也不會讓使用者感覺使用後手部麻麻的，以增加電動工具運轉時手握持的手感。

請參閱圖3，係本創作之第二實施例的電動工具組合剖視示意圖。如圖所示：本實施例與第一實施例大致相同，所不同處係在於該軸承套16與殼體1之間可以配置至少有一個以上的軟性件3，使該馬達2的轉子23上的轉軸231帶動該軸承套16的該傳動軸19轉動時，所產生震動力被該些軟性件3給吸收掉，可以降低馬達2及軸承套16所產生的震動力傳到該殼體1上，更能增加電動工具運轉時手握持的手感。

請參閱圖4，係本創作之第三實施例的電動工具組合剖視示意圖。如圖所示：本實施例與第一、二實施例大致相同，所不同處係在於配置在該馬達2的外殼21的凸出部22與該定位槽18內壁之間，以及該軸承套16的凹槽17與該凸肋條111之間的該些軟性件3的O型橡膠環斷面為圓形。此斷面為圓形的該些軟性件3同樣可以降低馬達2及軸承套16所產生的震動力傳到該殼體1上，以增加電動工具運轉時手握持的手感。

惟以上所述僅為本創作之較佳實施例，非意欲侷限本創作的專利保護範圍，故舉凡運用本創作說明書或圖式內容所為的等效變化，均同理皆包含於本創作的權利保護範圍內，合予陳明。

1:殼體

11:頭部殼體

111:凸肋條

112:凹陷部

12:握把殼體

121:按鈕

13:頭部上蓋

131:螺絲

14:第一容置區

15:第二容置區

16:軸承套

17:凹槽

18:定位槽

19:傳動軸

2:馬達

21:外殼

22:凸出部

3:軟性件

4:負載

Claims (11)

1. 一種降低馬達震動傳遞到殼體機構，包括：一殼體，其上具有一頭部殼體及一握把殼體；一軸承套，係以配置於該頭部殼體中；一馬達，係配置於該頭部殼體中，並與該軸承套固接，該馬達具有一穿入於該軸承套內部的轉軸；其中，在該馬達及該軸承套安裝於該頭部殼體內部，該馬達及該該軸承套與該頭部殼體之間配置有至少一個軟性件，以吸收該馬達運轉及該軸承套傳動所產生的震動力。
2. 如申請專利範圍第1項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，該頭部殼體上設有不同的凸肋條來區分安裝該馬達的一第一容置區及安裝該軸承套的一第二容置區，該軸承套的外表面具有一凹槽，該凹槽與該頭部殼體其一的凸肋條相對應配置，該軸承套內配置有至少一軸承，該軸承樞接有一傳動軸；另，於該第一容置區的末端更具有一定位槽。
3. 如申請專利範圍第2項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，該凸肋條的端面增設有一凹陷部，該凹陷部來組接該軟性件。
4. 如申請專利範圍第3項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，該馬達具有一外殼，該外殼的末端具有一凸出部，該凸出部以組接在該定位槽中，該外殼前端與該軸承套固接。
5. 如申請專利範圍第4項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，該些軟性件係分別的配置於該馬達的該凸出部外表面與該定位槽內壁之間，以及該軸承套的該凹槽與該凸肋條之間。
6. 如申請專利範圍第2項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，該馬達具有一轉軸，該轉軸延伸穿入該軸承套，並與該軸承套內部的該傳動軸固接。
7. 如申請專利範圍第2項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，該軸承套與該殼體之間可以配置至少有一個以上的軟性件。
8. 如申請專利範圍第1項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，該軟性件為O型橡膠環。
9. 如申請專利範圍第8項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，該O型橡膠環的斷面為方形或圓形。
10. 如申請專利範圍第1項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，該握把殼體上具有一按鈕，該按鈕與該頭部殼體內部的一電路板電性連結。
11. 如申請專利範圍第1項所述之降低馬達震動傳遞到殼體機構，其中，更包含有一頭部上蓋，在該馬達與該軸承套及該軟性件組接於該頭部殼體內部，以該頭部上蓋透過複數個螺絲鎖固於該頭部殼體上。

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