TWM606300U - 用於夜間降低車燈眩光所產生不適感的鏡片 - Google Patents

Abstract

一種用於夜間降低車燈眩光所產生不適感的鏡片，此鏡片包括：一鏡片本體結構，其中包含：一第一曲面、一第二曲面、以及一結合面，第二曲面相對配置於第一曲面，且結合面配置於第一曲面與第二曲面之間；以及一膜層，係附著於第一曲面或第二曲面。

Description

用於夜間降低車燈眩光所產生不適感的鏡片

本創作係關於一種用於夜間降低車燈眩光所產生不適感的鏡片，且特別攸關一種鏡片，其採用多層鍍膜的技術，藉以達到降低在夜間或是環境昏暗下車燈眩光所造成的眼睛不適，並可過濾其特定波段光線及提高視覺的明暗對比度。

由於3C、半導體製程與設計以及發光二極體的科技技術逐漸進步，使得光學產品日新月異不斷推出，在日常生活中不論是在居家或是工作環境以及商業用途的需求上，其應用的普及度越來越高，也因此隨著科技不斷的進步卻也使得人類對於光學產品的依賴性越來越重，進而產生對於人體有害的風險，特別是對眼睛內的水晶體或視網膜等。更進一步地指出，由於LED的室內照明、電腦的使用、手機的人眼辨識系統以及為因應將來的抬頭顯示器等，將使得人類過度地使用這些相關產品，也因此人眼將長時間的暴露在對於人眼有害的藍光以及紅外線等環境下，而根據目前所研究可見光區域的藍光以及部分特定波長的紅外線均有機會對於人眼產生有害的風險，如：人眼若長時間暴露在藍光下，則會產生人眼的黃斑部發炎或病變，另人眼若長時間暴露在紅外線下，則會產生人眼的白內障、視網膜以及角膜的灼傷。在日常生活上最為常見的危害則如：夜間行駛時因對向來車的LED燈或是雷射車燈等，對於人眼會產生眩光的現象，其眩光的現象係由於局部的光強度過高，使得周遭環境的亮度產生很大的對比現象，進而產生暈眩的情況，這將對於夜間行駛產生極大的危險外，這些光源在進入我們人眼的時候，會加重眼睛的疲勞及瞬間的暈眩感。

習知先前技術對於光學鏡片而言，特別是注重於矯正視力的鏡片，其著重於抗反射光、鬼影消除、吸收不可見光及矯正散光等技術改良，而鮮少著重於抗藍光、過濾特定的紅外線頻譜並提高夜視時視覺辨識度等特性。

職是之故，如何讓人眼處於舒適的情況下，確實為本創作所屬技術領域人士積極解決的課題之一。

本創作之一目的在於提出一種抗藍光之鏡片，其原料係由抗藍光粒子所組成，用以可降低藍光之穿透率讓人眼可避免黃斑部之病變。

本創作之另一目的在於提出一種多層膜之鏡片，其具有抗眩光之奈米微粒，可過濾特定波段光線，其用途在於保護人眼並降低傷害眼球的可能性。

本創作之另一目的在於提出一種多層膜之鏡片，其可提高對於波段507、550nm的穿透率，其功效在於可提高在夜間或環境昏暗的可見程度，藉此來達到人眼的舒適程度外，也可避免眩光的產生，並降低交通事故之風險。

是以，本創作提出一種用於夜間降低車燈眩光所產生不適感的鏡片，係包括：一鏡片本體結構，包括：一第一曲面、一第二曲面、以及一結合面，第二曲面相對配置於第一曲面，結合面配置於第一曲面與第二曲面之間；以及一膜層，係附著於第一曲面或第二曲面。

使用本鏡片時，其形態可為一般人眼之配戴，或其擋風遮罩等形式，不侷限於特定型式，若配戴於人眼則適用於白天太陽光之遮蔽，更加具體地說，其功能等同於一般之太陽眼鏡，若配戴於人眼則適用於下雨、霧氣重或陽光不強烈下之光線遮蔽，更加具體地說，其功能等同於一般之遮光眼鏡。

使用本鏡片時，更適用於夜間行車之時，對向來車現已普遍為LED燈或為雷射燈源，藍光強度則對人眼會產生眩光使眼睛產生不適等問題，而本創作提供之鏡片，其鏡片本體結構含有抗藍光的原料，該原料是由紫色、黃色及橘色所依一定比例調配所組成，其功效可讓光線穿透其鏡片時所產生的局部強光現象轉變成高均勻度的光，並過濾光大部分的藍光頻譜，其中被原料所吸收後的光頻譜會降低40%的強度，因而轉變成較柔和的光，並使眼球獲得舒適感。

為因應抬頭顯示器(Head Up Display)的車種發展以及近期所推出的人臉辨識裝置等，其人類有可能將來須面對長時間暴露在光線下，此創作提供膜層鍍在該鏡片的第一曲面上或第二曲面上，可使得特定波長的光線被過濾掉後再進入到人眼並防止人眼視網膜及角膜的灼傷。

使用本鏡片時，其鏡片之外框不受其限制，其鏡片外框可配戴於人眼，其情況可為圓形、方形、橢圓形等甚至也可作為太陽眼鏡、遮光眼鏡、擋風遮罩等不限於任何限制，更具體地說本鏡片之製作大小也不受任何形態限制。

為讓本創作上述及/或其他目的、功效、特徵更明顯易懂，下文特舉較佳實施方式，作詳細說明於下：

參照圖1，為本新型一實施例，一種用於夜間降低車燈眩光所產生不適感的鏡片(1)；申言之，其為一保護眼睛的用品。而，本實施例所展示出的鏡片(1)包含：一鏡片本體結構(11)，包括：一第一曲面(12)、一第二曲面(13)、以及一結合面(14)，該第二曲面(13)相對配置於該第一曲面(12)，該結合面(14)配置於該第一曲面(12)與該第二曲面(13)之間以及一膜層(15)，係附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)。

參照圖1，其鏡片本體結構(11)係由紫色（violet13：0.15）、黃色（yellowP3：0.05）及橘色（orange：0.05）之顏料調配組成，於此本鏡片(1)具有阻抗藍光的穿透。

參照圖1，其鏡片本體結構(11)包括該第一曲面(12)可能為凸面，該第二曲面(13)係為凹面，其用戶可根據不同的功效，選擇不同的曲率，達到聚焦或發散的效果。

參閱圖2，為一膜層(15)，藉由電鍍或蒸鍍的鍍膜技術附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，該膜層(15)包含十一層化合物層，其中該膜層(15)厚度為1~100um，每一化合物層均有多類別的金屬氧化物層、有機矽烷聚合物及銫化鎢奈米微粒或有機矽烷聚合物及銻摻雜二氧化錫奈米微粒，其功效在於過濾特定波長的光線並提高夜間時能可視明暗對比範圍波段507nm以及550nm的穿透率。

參閱圖2，為一膜層(15)，或者藉由塗佈液態抗眩光的奈米混合物技術或藉由浸潤液態抗眩光的奈米混合物技術以附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，該膜層(15)係先塗佈液態抗眩光的奈米混合物或浸潤於液態抗眩光的奈米混合物以附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，再以溫度70~90度進行乾燥，後以溫度90~120度烘烤2~4小時所形成的，其功效可抗眩光。

參閱圖2，為一膜層(15)，該膜層(15)外部設有一電鍍層(18)，該電鍍層(18)為抗紅外光電鍍層、抗藍光電鍍層、耐磨電鍍層或偏光電鍍層，其功效可增加耐磨度。

參閱圖3，為本新型之鏡片(1)裝置的眼鏡實施例，其包含一框架(16)，兩片鏡片(1)安裝於該框架(16)。該眼鏡可以是太陽眼鏡、遮光眼鏡、運動用眼鏡以及矯正用的眼鏡等不同功效之眼鏡，其特色在於鏡片(1)以及框架(16)為可拆式，可根據用戶於不同產業之框架(16)使用，更具體地說，該鏡片(1)可置換於不同類型的框架(16)或該框架(16)可搭配不同形狀之鏡片(1)。

參閱圖3，該鏡片(1)設置於該框架(16)中，其該鏡片本體結構(11)包含紫色（violet13：0.15）、黃色（yellowP3：0.05）及橘色（orange：0.05）之顏料調配組成，於此本鏡片(1)具有阻抗藍光的穿透。

參閱圖3，該鏡片(1)設置於該框架(16)中，其該鏡片本體結構(11)，材質能為塑料或玻璃，其中所包含該第一曲面(12)可能為凸面，該第二曲面(13)係為凹面，其用戶可根據功效不同而產生變化，如近視所用之鏡片(1)，如近視所用之鏡片(1)，更具體而言可能為一非球鏡片(1)，其非球鏡片(1)能改善其像差之功效。

參閱圖3，該鏡片(1)設置於該框架(16)中，其中所包含該第一曲面(12)具一膜層(15)，或該第二曲面(13)具一膜層(15)，其用戶可根據不同的功效來決定不同的鍍膜面，該膜層(15)包含十一層化合物層，其功效係以過濾特定波長之光線為主。

參閱圖3，該鏡片(1)設置於該框架(16)中，其中所包含該第一曲面(12)具一膜層(15)，或該第二曲面(13)具一膜層(15)，該膜層(15)透過電鍍或蒸鍍的鍍膜方式沉積於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，其中該膜層(15)厚度為1~100um，每一化合物層之原料包含多類別的金屬氧化物層、有機矽烷聚合物及銫化鎢奈米微粒或有機矽烷聚合物及銻摻雜二氧化錫奈米微粒，以過濾特定波長之光線並提高夜間時能可視明暗對比範圍波段507nm以及550nm的穿透率。

參閱圖3，該鏡片(1)設置於該框架(16)中，其中所包含該第一曲面(12)具一膜層(15)，或該第二曲面(13)具一膜層(15)，該膜層(15)係先以塗佈液態抗眩光的奈米混合物或者浸潤於液態抗眩光的奈米混合物以附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，再以溫度70~90度進行乾燥，後以溫度90~120度烘烤2~4小時所形成的，其功效可抗眩光。

參閱圖3，為一膜層(15)，該膜層(15)外部設有一電鍍層(18)，該電鍍層(18)為抗紅外光電鍍層、抗藍光電鍍層、耐磨電鍍層或偏光電鍍層，其功效可增加耐磨度。

參閱圖4，為本新型之鏡片(1)裝置的另一眼鏡實施例，其包含一框架(16)，該框架(16)設置於一鏡片(1)，該眼鏡可以是護目遮罩、焊接面罩等不同功效之眼鏡，其特色在於鏡片(1)以及框架(16)為整體式，該型態其主要功能在於保護眼睛整體的範圍可擴大，而根據用戶於不同產業之框架(16)使用，不應以此所揭露者為限。

參閱圖4，該鏡片(1)設置於該框架(16)中，其該鏡片本體結構(11)包含紫色（violet13：0.15）、黃色（yellowP3：0.05）及橘色（orange：0.05）之顏料調配組成，於此本鏡片(1)具有阻抗藍光的穿透。

參閱圖4，該鏡片(1)設置於該框架(16)中，其該鏡片本體結構(11)，材質能為塑料或玻璃，其中所包含該第一曲面(12)可能為凸面，該第二曲面(13)係為凹面，其用戶可根據功效不同而產生變化。

參閱圖4，該鏡片(1)與該框架(16)為整體式，其中所包含該第一曲面(12)具一膜層(15)，或該第二曲面(13)具一膜層(15)，該第一曲面(12)鍍有一光學級膜層(15)，該膜層(15)具有抗刮、抗油汙以及抗靜電等作用，該第二曲面(13)透過電鍍或蒸鍍的鍍膜方式沉積於該第二曲面(15)，或者可藉由塗佈或浸潤液態抗眩光的奈米混合物技術，係附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，該膜層(15)係先以塗佈液態抗眩光的奈米混合物或者浸潤於液態抗眩光的奈米混合物以附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，再以溫度70~90度進行乾燥，後以溫度90~120度烘烤2~4小時所形成的。該膜層(15)亦可包含十一層化合物層，其中該膜層(15)厚度為1~100um，每一化合物層均有多類別的金屬氧化物層、有機矽烷聚合物及銫化鎢奈米微粒或有機矽烷聚合物及銻摻雜二氧化錫奈米微粒，其功效在於過濾特定波長之光線並提高夜間時能可視明暗對比範圍波段507nm以及550nm的穿透率。參閱圖4，為一膜層(15)，該膜層(15)外部設有一電鍍層(18)，該電鍍層(18)為抗紅外光電鍍層、抗藍光電鍍層、耐磨電鍍層或偏光電鍍層，其功效可增加耐磨度。

更進一步說明本新型之鏡片(1)裝置的眼鏡實施例，該實施例其特色在於鏡片(1)以及框架(16)為整體式，其功效為達到保護眼睛整體的範圍可擴大，而該實施例更佳地可包含一近視眼鏡外掛一護目罩，更具體地說對於配戴一般近視眼的人，更佳地適合該實施例。

參閱圖5，為本新型之鏡片(1)裝置的顯示器實施例，其包含一鏡片(1)，該鏡片本體結構(11)材質為塑料或玻璃，該鏡片(1)可作為一顯示器功效，該顯示器可以是抬頭顯示器、平板或可撓式電子書等不同功效之顯示器，不應以此所揭露者為限。

參閱圖5，該鏡片本體結構(11)係由紫色（violet13：0.15）、黃色（yellowP3：0.05）及橘色（orange：0.05）之顏料調配組成，於此本鏡片(1)具有阻抗藍光的穿透。

參閱圖5，該鏡片(1)為一顯示器，其鏡片本體結構(11)，其中所包含該第一曲面(12)具一膜層(15)，或該第二曲面(13)具一膜層(15)，該膜層透過電鍍或蒸鍍的鍍膜方式沉積於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，或者可藉由塗佈液態或浸潤抗眩光的奈米混合物技術，係附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，該膜層(15)係先以塗佈液態抗眩光的奈米混合物或者浸潤於液態抗眩光的奈米混合物以附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，再以溫度70~90度進行乾燥，後以溫度90~120度烘烤2~4小時所形成的。該膜層(15)亦可包含十一層化合物層，其中該膜層(15)厚度為1~100um，其每一化合物層之原料包含多類別的金屬氧化物層、有機矽烷聚合物及銫化鎢奈米微粒或有機矽烷聚合物及銻摻雜二氧化錫奈米微粒，以過濾特定波長之光線並提高夜間時能可視明暗對比範圍波段507nm以及550nm的穿透率。

為因應抬頭顯示器的技術發展及人眼辨識掃描等，目前市場上有多款屬於特定紅外光掃描，由於長期的時間掃描或是顯示之功能過於亮眼，對於人眼而言，將會是一大危險，為因應防範可利用本創作該實施例的方式，有效阻隔特定之波長光線直接對於人眼的入侵。

參閱圖6，為本新型之鏡片(1)裝置的擋風遮罩實施例，其包含一車體(17)及一鏡片(1)，該鏡片(1)配置於車體(17)上，且該鏡片(1)具有擋風遮罩的功能，更重要地主要功能在於夜間騎車或開車時能夠降低藍光強度以及降低眩光程度，使眼睛產生不適等問題。

參閱圖6，該鏡片(1)配置於車體(17)上，該鏡片本體結構(11)係由紫色（violet13：0.15）、黃色（yellowP3：0.05）及橘色（orange：0.05）之顏料調配組成，於此本鏡片(1)具有阻抗藍光的穿透。

參閱圖6，該鏡片(1)配置於車體(17)上，該鏡片本體結構(11)材質能為塑料或玻璃，其中所包含該第一曲面(12)可能為凸面，該第二曲面(13)係為凹面，其用戶可根據功效不同而產生變化，更進一步地說，該實施例也可是自由曲面，利用自由曲面能改善其光學特性之功效。

參閱圖6，該鏡片(1)配置於車體(17)上，其中所包含該第一曲面(12)具一膜層(15)，或該第二曲面(13)具一膜層(15)，該第一曲面(12)鍍有一光學級膜層(15)，該膜層(15)具有抗刮、抗油汙等作用，該第二曲面(13)透過電鍍或蒸鍍的鍍膜方式沉積於該第二曲面(13)，或者可塗佈液態或浸潤抗眩光的奈米混合物技術，係附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，該膜層(15)係先以塗佈液態抗眩光的奈米混合物或者浸潤於液態抗眩光的奈米混合物以附著於該第一曲面(12)或該第二曲面(13)，再以溫度70~90度進行乾燥，後以溫度90~120度烘烤2~4小時所形成的薄膜。該膜層(15)亦可包含十一層化合物層，其中該膜層(15)厚度為1~100um，其每一化合物層之原料包含多類別的金屬氧化物層、有機矽烷聚合物及銫化鎢奈米微粒或有機矽烷聚合物及銻摻雜二氧化錫奈米微粒，以過濾特定波長之光線並提高夜間時能可視明暗對比範圍波段507nm以及550nm的穿透率。

參閱圖7，為本專利包含十一層金屬化合物層之膜層的鏡片與市售品之夜間或環境昏暗的穿透率比較，本專利之鏡片相對於市售品而言其夜間範圍波段507nm以及550nm的穿透率較佳，因此能提高可視明暗對比度。

參閱圖8，為本專利包含塗佈或浸潤液態抗眩光的奈米混合物技術製成之膜層鏡片穿透率，其中，該波長範圍585nm下的光線穿透率具有下降的趨勢，可降低長時間暴露在特定波長的光線之下，所造成的眼球傷害。

惟以上所述者，僅為本創作之較佳實施例，但不能以此限定本創作實施之範圍；故，凡依本創作申請專利範圍及說明書內容所作之簡單的等效改變與修飾，皆仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。

（1）:鏡片 （11）:鏡片本體結構 （12）:第一曲面 （13）:第二曲面 （14）:結合面 （15）:膜層 （16）:框架 （17）:車體 （18）:電鍍層

圖1為一側視圖，繪示本創作鏡片之剖面圖。 圖2為一剖面圖，繪示本創作膜層之剖面圖。 圖3為一立體示意圖，繪示本創作鏡片與框架結合成一眼鏡。 圖4為一立體示意圖，繪示本創作鏡片與框架結合成另一眼鏡。 圖5為一立體示意圖，繪示本創作鏡片作為抬頭顯示器。 圖6為一立體示意圖，繪示本創作鏡片之實施方式及鏡片本體。 圖7為一曲線圖，說明市售品與本專利之夜間的光穿透率實驗數據。 圖8為一曲線圖，說明本專利鏡片的光穿透率實驗數據。

(1):鏡片

(11):鏡片本體結構

(12):第一曲面

(13):第二曲面

(14):結合面

(15):膜層

(18):電鍍層

Claims (18)

1. 一種用於夜間降低車燈眩光所產生不適感的鏡片，係包括： 一鏡片本體結構，包括：一第一曲面、一第二曲面、以及一結合面，該第二曲面相對配置於該第一曲面，該結合面配置於該第一曲面與該第二曲面之間；以及 一膜層，係附著於該第一曲面或該第二曲面。
2. 如請求項1所述之鏡片，其中該鏡片本體結構包含：阻抗藍光的原料，該原料為由紫色（violet）、黃色（yellow）及橘色（orange）之顏料調配組成，用以阻抗藍光穿透。
3. 如請求項1所述之鏡片，其中，該第一曲面係為凸面，該第二曲面係為凹面。
4. 如請求項1所述之鏡片，其中，該鏡片本體結構係為塑料鏡片或玻璃鏡片。
5. 如請求項1所述之鏡片，其中，該鏡片係為一擋風遮罩或抬頭顯示器。
6. 如請求項1所述之鏡片，其中，該膜層包含十一層金屬化合物層，用以過濾特定波長之光線。
7. 如請求項6所述之鏡片，其中，該膜層厚度為1~100um。
8. 如請求項6所述之鏡片，其中，該膜層的每一金屬化合物層包含多類別的金屬氧化物層、有機矽烷聚合物及銫化鎢奈米微粒。
9. 如請求項6所述之鏡片，其中，該膜層的每一金屬化合物層包含有機矽烷聚合物及銻摻雜二氧化錫奈米微粒。
10. 如請求項6所述之鏡片，其中，該膜層使用電鍍或蒸鍍技術以附著於該第一曲面或該第二曲面。
11. 如請求項1所述之鏡片，其中，該膜層係以塗佈或浸潤液態抗眩光的奈米混合物於該第一曲面或該第二曲面所形成。
12. 如請求項11所述之鏡片，其中，該膜層係先以塗佈液態抗眩光的奈米混合物或者浸潤於液態抗眩光的奈米混合物以附著於該第一曲面或該第二曲面，再以溫度70~90度進行乾燥，後以溫度90~120度烘烤2~4小時所形成的。
13. 如請求項1所述之鏡片，其中，該膜層外部設有一電鍍層。
14. 如請求項13所述之鏡片，其中，該電鍍層為抗紅外光電鍍層、抗藍光電鍍層、耐磨電鍍層或偏光電鍍層。
15. 如請求項6所述之鏡片，其中，該膜層具有在夜間時能提高可視明暗對比範圍波段507nm以及550nm的穿透率。
16. 一種眼鏡，係包括： 一如請求項1所述之用於夜間降低車燈眩光所產生不適感的鏡片；以及 一框架，係與該鏡片結合。
17. 如請求項16所述之眼鏡，其中，該鏡片配裝於該框架為可拆式或整體式。
18. 如請求項16所述之眼鏡，其中，該眼鏡為一近視眼鏡、一遠視眼鏡、一太陽眼鏡、一遮光眼鏡或一護目罩。

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