TWM575343U - Safety buckle structure improvement - Google Patents
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Abstract
一種安全扣結構改良,係包含:一扣接座,其前端具有一接設區;一卡鉤件,其設於該扣接座之接設區處;一定位桿,係設於該扣接座之接設區,並穿設於該卡鉤件使該卡鉤件呈軸轉狀態,其特徵在於:該扣接座之接設區係於兩側貫通而形成一通孔,而該通孔處其一端處朝內延伸有一擋壁;又該扣接座係具有一按壓開關,其具有一壓鈕,並於該壓鈕處設有一按壓端及一抵設端,並於該按壓端及抵設端之間形成一凹槽及一卡抵部,用以供該卡鉤件容置於該凹槽並藉由該卡抵部抵設該卡接部而呈卡掣狀態;藉此,提供一種安全扣結構改良,尤指一種藉由側端按壓方式開啟之安全帶,並防止因衝擊而導致誤開,俾達到快速脫離且防止衝擊解鎖之安全扣者。
Description
本創作係有關於一種安全扣結構改良,尤指一種藉由側端按壓方 式開啟之安全帶,並防止因衝擊而導致誤開,俾達到快速脫離且防止衝擊解鎖之安全扣者。
按,安全帶是防止危險的安全設備,尤其是交通工具上的安全帶, 其根據需求而有不同的種類,如腿帶、三點式、四點式、五點式等;而其中三點式是以腿帶、肩帶兼用,在汽車上最為常見; 又其有一種安全帶(如第6圖所示)為一種習知之競技用安全帶扣合裝置,包含:一扣具5及一插扣件6, 其中扣具5係由一鍛造成型之凸字形座板51,較寬段上設置一橫向長孔511,兩側各彎設一側板512,兩側板512間組設一可自由滑動之卡制桿52,而可藉該橫向長孔511配合卡制桿52供一側之安全帶穿套連結, 較窄段末端彎設一框體513,較窄段上樞設一扳扣桿53及設置一組彈簧鋼珠卡扣單元54,該扳扣桿53一端設置一扳柄部531,另端設置一勾扣部532,中段兩側設有相對之卡扣槽533,插扣件6係由一凸字狀板片61,較寬段上設置一橫向長孔611,兩側各彎設一側板612,兩側板612間組設一可自由滑動之卡制桿62 ,而可藉該橫向長孔611配合卡制桿62供另側之安全帶穿套連結,較窄段端部設置一勾扣孔63,插扣件6上鉚設固結一軟性墊片。 使用扣合時,將扳扣桿53扳轉,令其中段之卡扣槽533脫離扣具5之卡扣單元54,並樞轉開啟至一定角度,接著將插扣件6之較窄段端部***扣具5之框體513內,反向扳轉扳扣桿53,使其勾扣部532勾扣插扣件6較窄段之勾扣孔63,並且扳扣桿53中段之卡扣槽533受扣具之卡扣單元54卡扣定位,完成扣合動作。 另欲解開安全帶時,將扳扣桿53扳轉開啟,令其中段之卡扣槽533脫離扣具5之卡扣單元54,並樞轉開啟至一定角度,使扳扣桿53之勾扣部532脫離插扣件6較窄段之勾扣孔63,則即可將插扣件6之較窄段抽離扣具5之框體513,完成解開動作。
然,就上述習知而言,一般市面上的三點式安全帶其遇到車禍時, 雖能即時的提供保護,防止因過度減速而造成的慣性拋飛,但其後續要離開座位時,常常造成安全帶不好拆卸,而可能受困於車內,且車禍後人的思考往往混亂不堪,甚至肢體受傷,而無過多的力氣拆開安全帶,更造成就醫延誤等事端,又其上述競技用安全帶,其使用該扳扣桿53 之勾扣部532將扣設該插扣件6之勾扣孔63而固定,並經由彈簧及鋼珠對該扳扣桿53中間夾設而防止該扳扣桿53 之勾扣部532脫離,而使用者要開啟時,需用力拉動扳扣桿53並達到一定程度的拉力,進而使其該卡扣單元54其彈簧與其鋼珠往內縮 ,而快速扳開脫離,但此種方式如該卡扣單元54彈簧過鬆,可能導致遭遇衝 擊時力道太強或誤觸而使其安全帶之扳扣桿53 之勾扣部532脫離插扣件6之勾扣孔63,若太緊卻又難以解除安全帶脫身,實為一大弊端問題,而亟待加以改良。
本創作提供一種安全扣結構改良,係包含: 一扣接座,其前端具有一接設區,係具有一穿設該接設區中間之容置穿槽,一設於該容置穿槽兩側處之軸接部與卡設端,該接設區前端設有一組接部,其呈朝上彎折環狀供接設使用;該扣接座後端設有一穿帶區,係供裝設安全帶使用;一卡鉤件,其設於該扣接座之接設區處,並容設於該容置穿槽,係具有一呈彎鉤狀態之鉤設部,並具有一定位於該軸接部之軸孔;一抵設部,係設於該鉤設部相反之另一端處,並呈彎鉤狀態且與該鉤設部呈相反設置;一卡接部,係供該扣接座之接設區的卡設端卡接定位使用;一定位桿,係設於該扣接座之接設區的軸接部,並穿設於該卡鉤件之鉤設部的軸孔使該卡鉤件呈軸轉狀態,其特徵在於: 該扣接座之接設區的卡設端係於兩側貫通而形成一通孔,而該通孔處其一端處朝內延伸有一擋壁,並使其該通孔呈預定形態;又該扣接座之卡設端的通孔處係具有一穿設於該容置穿槽兩側之按壓開關,其具有一呈長條狀之壓鈕,並於該壓鈕一端處設有一呈預定形態之按壓端,並穿設出具有該擋壁的通孔,而該壓鈕另一端處設有一抵設端,並於該按壓端及抵設端之間形成一凹槽及一卡抵部,用以供該卡鉤件容置於該凹槽並藉由該卡抵部抵設該卡接部而呈卡掣狀態;又該按壓開關另一端設有一蓋設件;以及一彈性元件,係設於該蓋設件與該壓鈕之間,藉以提供卡掣時之推力。 其中該按壓開關之壓鈕的按壓端處,更設有一指壓件,用以供增加按壓面 積; 其中該扣接座係呈凸型片狀,又該接設區寬度係小於該穿帶區寬度; 其中該扣接座之接設區的卡設端底部更朝側端延伸,其長度超過該壓鈕之按壓端凸設於該卡設端外端之長度; 其中該扣接座之穿帶區更於兩側端延伸彎設有二側板,又其各側板間更設有一卡掣桿,並呈留隙配合,係抵設於該穿帶區之穿設部上端處; 其中該卡鉤件更設有一彈性壓片,其呈彎折型態而設於該扣接座之接設區的卡設端下端處,並朝該接設區之容置穿槽彎折,用以供抵設該卡鉤件; 其中該彈性壓片係選以金屬片彎折呈現; 其中該卡鉤件之卡接部更設有一呈斜面之壓槽,用以供鎖定時藉由該壓槽斜面推設該壓鈕之卡抵部而位移該壓鈕; 其中該壓鈕之卡抵部更配合該壓槽呈斜面狀態,用以供鎖定順暢; 其中該穿帶區更設有一抵接部,而該卡鉤件之抵設部末端處更延伸有一固接端。
本創作之主要目的係在於:提供一種安全扣結構改良,尤指一種 藉由側端按壓方式開啟之安全帶,並防止因衝擊而導致誤開,俾達到快速脫離且防止衝擊解鎖之安全扣者。
由於本創作之安全扣結構改良,其功效在於:藉由一扣接座,其 前端具有一接設區,係具有一穿設該接設區中間之容置穿槽,一設於該容置穿槽兩側處之軸接部與卡設端,該接設區前端設有一組接部,其呈朝上彎折環狀供接設使用;而該扣接座後端設有一穿帶區,係供裝設安全帶使用;一卡鉤件,其設於該扣接座之接設區處,並容設於該容置穿槽,係具有一呈彎鉤狀態之鉤設部,並具有一定位於該軸接部之軸孔;一抵設部,係設於該鉤設部相反之另一端處,並呈彎鉤狀態且與該鉤設部呈相反設置;一卡接部,係供該扣接座之接設區的卡設端卡接定位使用;一定位桿,係設於該扣接座之接設區的軸接部,並穿設於該卡鉤件之鉤設部的軸孔使該卡鉤件呈軸轉狀態;又該扣接座之接設區的卡設端係於兩側貫通而形成一通孔,而該通孔處其一端處朝內延伸有一擋壁,並使其該通孔呈預定形態;又該扣接座之卡設端的通孔處係具有一穿設於該容置穿槽兩側之按壓開關,其具有一呈長條狀之壓鈕,並於該壓鈕一端處設有一呈預定形態之按壓端,並穿設出具有該擋壁的通孔,而該壓鈕另一端處設有一抵設端,並於該按壓端及抵設端之間形成一凹槽及一卡抵部,用以供該卡鉤件容置於該凹槽並藉由該卡抵部抵設該卡接部而呈卡掣狀態;又該按壓開關另一端設有一蓋設件;以及一彈性元件,係設於該蓋設件與該壓鈕之間,藉以提供卡掣時之推力;藉此,提供一種安全扣結構改良,尤指一種藉由側端按壓方式開啟之安全帶,並防止因衝擊而導致誤開,俾達到快速脫離且防止衝擊解鎖之安全扣者。
首先,請參閱第1圖至第2圖所示
,為本創作之「安全扣結構改良」; 係包含一扣接座1、一卡鉤件2、一定位桿3;其中: 該扣接座1,其前端具有一接設區11,係具有一穿設該接設區11中間之容置穿槽111,一設於該容置穿槽111兩側處之軸接部112與卡設端113,該接設區11前端設有一組接部114,其呈朝上彎折環狀供接設使用;而該扣接座1後端設有一穿帶區12,係供裝設安全帶使用;一卡鉤件2,其設於該扣接座1之接設區11處,並容設於該容置穿槽111,係具有一呈彎鉤狀態之鉤設部21,並具有一定位於該軸接部112之軸孔211;一抵設部22,係設於該鉤設部21相反之另一端處,並呈彎鉤狀態且與該鉤設部21呈相反設置;一卡接部23,係供該扣接座1之接設區11的卡設端113卡接定位使用;該定位桿3,係設於該扣接座1之接設區11的軸接部112,並穿設於該卡鉤件2之鉤設部21的軸孔211使該卡鉤件2呈軸轉狀態 ,其特徵在於: 該扣接座1之接設區11的卡設端113係於兩側貫通而形成一通孔1131,而該通孔1131處其一端處朝內延伸有一擋壁1132,並使其該通孔1131呈預定形態;又該扣接座1之卡設端113的通孔1131處係具有一穿設於該容置穿槽111兩側之按壓開關4,其具有一呈長條狀之壓鈕41,並於該壓鈕41一端處設有一呈預定形態之按壓端411,並穿設出具有該擋壁1132的通孔1131,而該壓鈕41另一端處設有一抵設端412 ,並於該按壓端411及抵設端412之間形成一凹槽413及一卡抵部414,用以供該卡鉤件2容置於該凹槽413並藉由該卡抵部414抵設該卡接部23而呈卡掣狀態;又該按壓開關4另一端設有一蓋設件42;以及一彈性元件43,係設於該蓋設件42與該壓鈕41之間,藉以提供卡掣時之推力。 藉由以上結構,茲更進一步說明后: 前述該按壓開關4之壓鈕41的按壓端411處,更設有一指壓件4111,用以供增加按壓面積; 前述該扣接座1係呈凸型片狀,又該接設區11寬度係小於該穿帶區12寬度; 其中該扣接座1之接設區11的卡設端113底部更朝側端延伸,其長度超過該壓鈕41之按壓端411凸設於該卡設端113外端之長度; 前述該扣接座1之穿帶區12更於兩側端延伸彎設有二側板122,又其各側板122間更設有一卡掣桿123,並呈留隙配合,而係抵設於該穿帶區12之穿設部121上端處; 前述該卡鉤件2更設有一彈性壓片24,其呈彎折型態而設於該扣接座1之接設區11的卡設端113下端處,並朝該接設區11之容置穿槽111彎折,用以供抵設該卡鉤件2; 其中該彈性壓片24係選以金屬片彎折呈現; 前述該卡鉤件2之卡接部23更設有一呈斜面之壓槽231,用以供鎖定時藉由該壓槽231斜面推設該壓鈕41之卡抵部414而位移該壓鈕41; 其中該壓鈕41之卡抵部414更配合該壓槽231呈斜面狀態,用以供鎖定順暢; 其中該穿帶區12更設有一抵接部124,而該卡鉤件2之抵設部22末端處更延伸有一固接端221; 藉由上述內容所示,續請參閱第3圖至第5圖,並輔以第2圖所示,針對本創作「安全扣結構改良」較佳實施例之使用狀態說明,係包含一扣接座1、一卡鉤件2、一定位桿3、一按壓開關4;其中:該扣接座1、該卡鉤件2、該定位桿3、該按壓開關4,其各個結構已於前述敘明,故不再敘述: 本創作係使用在安全帶扣,其藉由該扣接座1之接設區11係具有一穿設該接設區11中間之容置穿槽111,一設於該容置穿槽111兩側處之軸接部112與卡設端113,該接設區11前端設有一組接部114,其呈朝上彎折環狀供接設使用;而該扣接座1後端設有該穿帶區12,係供裝設安全帶使用;該卡鉤件2,其設於該扣接座1之接設區11處,並容設於該容置穿槽111,係具有一呈彎鉤狀態之鉤設部21,並具有一定位於該軸接部112之軸孔211;一抵設部22,係設於該鉤設部21相反之另一端處,並呈彎鉤狀態且與該鉤設部21呈相反設置;一卡接部23,係供該扣接座1之接設區11的卡設端113卡接定位使用;該定位桿3,係設於該扣接座1之接設區11的軸接部112,並穿設於該卡鉤件2之鉤設部21的軸孔211使該卡鉤件2呈軸轉狀態:藉由該扣接座1之接設區11的卡設端113係於兩側貫通而形成一通孔1131,而該通孔1131處其一端處朝內延伸有一擋壁1132,並使其該通孔1131呈預定形態;又該扣接座1之卡設端113的通孔1131處係具有一穿設於該容置穿槽111兩側之按壓開關4,其具有一呈長條狀之壓鈕41,並於該壓鈕41一端處設有一呈預定形態之按壓端411,並穿設出具有該擋壁1132的通孔1131,而該壓鈕41另一端處設有一抵設端412,並於該按壓端411及抵設端412之間形成一凹槽413及一卡抵部414,用以供該卡鉤件2容置於該凹槽413並藉由該卡抵部414抵設該卡接部23而呈卡掣狀態;又該按壓開關4另一端設有一蓋設件42;以及一彈性元件43,係設於該蓋設件42與該壓鈕41之間,藉以提供卡掣時之推力; 至此,藉由上述,本創作使用時,係可藉由該按壓開關4之壓鈕41的按壓端411處按壓而解除鎖定,又其中該按壓端411更可設有該指壓件4111,以提供更多的按壓面積,令解除鎖定上更為便利;且該扣接座1之接設區11的卡設端113底部朝側端延伸,其長度超過該壓鈕41之按壓端411凸設於該卡設端113外端之長度,更能防止其使用時因擠壓或衝擊而導致誤觸解鎖,使其失去安全帶保護作用; 而本創作在於扣起鎖定時,更可以不需要按壓該壓鈕41便能將該卡鉤件2之卡接部23卡掣於該扣接座1之接設區11的卡設端113處,藉由該卡鉤件2之卡接部23更設有一呈斜面之壓槽231,一旦要鎖定時可藉由該壓槽231斜面推設該壓鈕41之卡抵部414而位移該壓鈕41;且其中該壓鈕41之卡抵部414更配合該壓槽231呈斜面狀態,因此,當按壓該卡鉤件2往該扣接座1之接設區11的卡設端113時,其兩端斜面相抵設而直接推動該按壓開關4之壓鈕41,而不需從該壓鈕41之按壓端411按壓,並令該卡抵部414卡設於該卡鉤件2之卡接部23; 再者,藉由該卡鉤件2設有一彈性壓片24,其使用金屬片彎折而具有彈力,並設於該扣接座1之接設區11的卡設端113下端處,並朝該接設區11之容置穿槽111彎折,用以供抵設該卡鉤件2,而使用卡扣狀態下,促使該卡鉤件2對該彈性壓片24按壓,從而蓄積彈力,更可於按壓該按壓開關4之壓鈕41使定位於凹槽413的卡鉤件2其卡掣的卡抵部414處退開;令彈性壓片24所蓄積的彈力將該卡鉤件2彈開,而無需再以手部拉動解鎖,從而使其便利性提升; 另外,本創作該扣接座1之穿帶區12更於兩側端延伸彎設有二側板122,又其各側板122間更設有一卡掣桿123呈留隙配合,係抵設於該穿帶區12之穿設部121上端處;又該穿帶區12更設有一抵接部124,而該卡鉤件2之抵設部22末端處更延伸有一固接端221;因此可藉由將安全帶穿套至該穿帶區12之穿設部121,並藉由使用該卡掣桿123令安全帶防止滑脫,進而避免因滑脫而導致過鬆,使其失去安全帶保護效果; 由於本創作之安全扣結構改良,其功效在於:藉由一扣接座1,其前端具有一接設區11,係具有一穿設該接設區11中間之容置穿槽111,一設於該容置穿槽111兩側處之軸接部112與卡設端113,該接設區11前端設有一組接部114,其呈朝上彎折環狀供接設使用;而該扣接座1後端設有一穿帶區12,係供裝設安全帶使用;一卡鉤件2,其設於該扣接座1之接設區11處,並容設於該容置穿槽111,係具有一呈彎鉤狀態之鉤設部21,並具有一定位於該軸接部112之軸孔211;一抵設部22,係設於該鉤設部21相反之另一端處,並呈彎鉤狀態且與該鉤設部21呈相反設置;一卡接部23,係供該扣接座1之接設區11的卡設端113卡接定位使用;一定位桿3,係設於該扣接座1之接設區11的軸接部112,並穿設於該卡鉤件2之鉤設部21的軸孔211使該卡鉤件2呈軸轉狀態;又該扣接座1之接設區11的卡設端113係於兩側貫通而形成一通孔1131,而該通孔1131處其一端處朝內延伸有一擋壁1132,並使其該通孔1131呈預定形態;又該扣接座1之卡設端113的通孔1131處係具有一穿設於該容置穿槽111兩側之按壓開關4,其具有一呈長條狀之壓鈕41,並於該壓鈕41一端處設有一呈預定形態之按壓端411,並穿設出具有該擋壁1132的通孔1131,而該壓鈕41另一端處設有一抵設端412,並於該按壓端411及抵設端412之間形成一凹槽413及一卡抵部414,用以供該卡鉤件2容置於該凹槽413並藉由該卡抵部414抵設該卡接部23而呈卡掣狀態;又該按壓開關4另一端設有一蓋設件42;以及一彈性元件43,係設於該蓋設件42與該壓鈕41之間,藉以提供卡掣時之推力;藉此,提供一種安全扣結構改良,尤指一種藉由側端按壓方式開啟之安全帶,並防止因衝擊而導致誤開,俾達到快速脫離且防止衝擊解鎖之安全扣者。
綜合以上所述,一種安全扣結構改良又未曾見於諸書刊或公開 使用,誠符合新型專利申請要件,懇請 鈞局明鑑,早日准予專利,至為感禱。需陳明者,以上所述乃是本創作之具體實施例及所運用之技術原理,若依本創作之構想所作之改變,其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時,均應在本創作之範圍內,合予陳明。
〔本創作〕
1‧‧‧扣接座
11‧‧‧接設區
111‧‧‧容置穿槽
112‧‧‧軸接部
113‧‧‧卡設端
1131‧‧‧通孔
1132‧‧‧擋壁
114‧‧‧組接部
12‧‧‧穿帶區
121‧‧‧穿設部
122‧‧‧側板
123‧‧‧卡掣桿
124‧‧‧抵接部
2‧‧‧卡鉤件
21‧‧‧鉤設部
211‧‧‧軸孔
22‧‧‧抵設部
221‧‧‧固接端
23‧‧‧卡接部
231‧‧‧壓槽
24‧‧‧彈性壓片
3‧‧‧定位桿
4‧‧‧按壓開關
41‧‧‧壓鈕
411‧‧‧按壓端
4111‧‧‧指壓件
412‧‧‧抵設端
413‧‧‧凹槽
414‧‧‧卡抵部
42‧‧‧蓋設件
43‧‧‧彈性元件
〔習知〕
5‧‧‧扣具
51‧‧‧座板
511‧‧‧長孔
512‧‧‧側板
513‧‧‧框體
52‧‧‧卡制桿
53‧‧‧扳扣桿
531‧‧‧扳柄部
532‧‧‧勾扣部
533‧‧‧卡扣槽
54‧‧‧卡扣單元
6‧‧‧插扣件
61‧‧‧板片
611‧‧‧長孔
612‧‧‧側板
62‧‧‧卡制桿
63‧‧‧勾扣孔
第1圖係為本創作之立體示意圖。 第2圖係為本創作之分解示意圖。 第3圖係為本創作之鎖固作動示意圖(一)。 第4圖係為本創作之鎖固作動示意圖(二)。 第5圖係為本創作較佳實施例之實施示意圖。 第6圖係為習知圖。
Claims (10)
- 一種安全扣結構改良,係包含: 一扣接座,其前端具有一接設區,係具有一穿設該接設區中間之容置穿槽 ,一設於該容置穿槽兩側處之軸接部與卡設端,該接設區前端設有一組接部,其呈朝上彎折環狀供接設使用;而該扣接座後端設有一穿帶區,係供裝設安全帶使用;一卡鉤件,其設於該扣接座之接設區處,並容設於該容置穿槽,係具有一呈彎鉤狀態之鉤設部,並具有一定位於該軸接部之軸孔;一抵設部,係設於該鉤設部相反之另一端處,並呈彎鉤狀態且與該鉤設部呈相反設置;一卡接部,係供該扣接座之接設區的卡設端卡接定位使用;一定位桿,係設於該扣接座之接設區的軸接部,並穿設於該卡鉤件之鉤設部的軸孔使該卡鉤件呈軸轉狀態,其特徵在於: 該扣接座之接設區的卡設端係於兩側貫通而形成一通孔,而該通孔處其一端處朝內延伸有一擋壁,並使其該通孔呈預定形態;又該扣接座之卡設端的通孔處係具有一穿設於該容置穿槽兩側之按壓開關,其具有一呈長條狀之壓鈕,並於該壓鈕一端處設有一呈預定形態之按壓端,並穿設出具有該擋壁的通孔,而該壓鈕另一端處設有一抵設端,並於該按壓端及抵設端之間形成一凹槽及一卡抵部,用以供該卡鉤件容置於該凹槽並藉由該卡抵部抵設該卡接部而呈卡掣狀態;又該按壓開關另一端設有一蓋設件;以及一彈性元件,係設於該蓋設件與該壓鈕之間,藉以提供卡掣時之推力。
- 如請求項1所述之安全扣結構改良,其中該按壓開關之壓鈕的按壓端處,更設有一指壓件,用以供增加按壓面積。
- 如請求項1所述之安全扣結構改良,其中該扣接座係呈凸型片狀,又該接設區寬度係小於該穿帶區寬度。
- 如請求項3所述之安全扣結構改良,其中該扣接座之接設區的卡設端底部更朝側端延伸,其長度超過該壓鈕之按壓端凸設於該卡設端外端之長度。
- 如請求項1所述之安全扣結構改良,其中該扣接座之穿帶區更於兩側端延伸彎設有二側板,又其各側板間更設有一卡掣桿,並呈留隙配合,係抵設於該穿帶區之穿設部上端處。
- 如請求項1所述之安全扣結構改良,其中該卡鉤件更設有一彈性壓片,其呈彎折型態而設於該扣接座之接設區的卡設端下端處,並朝該接設區之容置穿槽彎折,用以供抵設該卡鉤件。
- 如請求項6所述之安全扣結構改良,其中該彈性壓片係選以金屬片彎折呈現。
- 如請求項1所述之安全扣結構改良,其中該卡鉤件之卡接部更設有一呈斜面之壓槽,用以供鎖定時藉由該壓槽斜面推設該壓鈕之卡抵部而位移該壓鈕。
- 如請求項8所述之安全扣結構改良,其中該壓鈕之卡抵部更配合該壓槽呈斜面狀態,用以供鎖定順暢。
- 如請求項1所述之安全扣結構改良,其中該穿帶區更設有一抵接部,而該卡鉤件之抵設部末端處更延伸有一固接端。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW107215960U TWM575343U (zh) | 2018-11-23 | 2018-11-23 | Safety buckle structure improvement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW107215960U TWM575343U (zh) | 2018-11-23 | 2018-11-23 | Safety buckle structure improvement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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TWM575343U true TWM575343U (zh) | 2019-03-11 |
Family
ID=66591261
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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TW107215960U TWM575343U (zh) | 2018-11-23 | 2018-11-23 | Safety buckle structure improvement |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWM575343U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI769937B (zh) * | 2021-10-08 | 2022-07-01 | 台瑞賽車精品有限公司 | 安全扣組合結構改良 |
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2018
- 2018-11-23 TW TW107215960U patent/TWM575343U/zh unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI769937B (zh) * | 2021-10-08 | 2022-07-01 | 台瑞賽車精品有限公司 | 安全扣組合結構改良 |
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