TWM510989U

TWM510989U - 組合式軌道結構之線性模組

Info

Publication number: TWM510989U
Application number: TW104211777U
Authority: TW
Inventors: Tsung-Wen Peng
Original assignee: Hiwin Tech Corp
Priority date: 2015-07-22
Filing date: 2015-07-22
Publication date: 2015-10-21

Description

組合式軌道結構之線性模組

本創作係為一種線性傳動元件，尤指一種組合式軌道結構之線性模組。

誠如台灣公告第I322862號專利案，係揭露一線性模組之組合式滑軌，用以供一滑塊滑動於其中，其中該線性滑軌與該滑塊之間具有複數個滾珠滾動於其中，以降低該滑塊相對於該線性滑軌之摩擦力，該線性滑軌包括有：一軌道本體，且於該軌道本體之兩相對內壁，沿該軌道本體之軸向形成至少一容置槽，該軌道本體具有複數個定位孔，且該定位孔自該軌道本體之外壁導通至該容置槽內側；以及至少一心軸，該心軸的一側邊具有至少一固定孔，該心軸自該軌道本體之一端嵌入該容置槽後，該固定孔與該軌道本體之該定位孔相互對應，並將一止付螺絲自該軌導本體之外壁穿入對應的該定位孔與該固定孔，令該止付螺絲穿設在該心軸的該固定孔內而固定該心軸之軸向位置，且於該心軸的另一側邊具有至少一滾珠接觸面，用以使該滑塊之滾珠滑動於該滾珠接觸面。
然而，該心軸於實際的設計尺寸相當小，並無法直接於上設置固定孔，且設置固定孔也會造成滾珠接觸面的厚度減少許多，進而影響其心軸的剛性，很容易造成該心軸局部產生龜裂，影響滑軌的使用壽命。

    有鑑於上述問題，本創作主要目的在於：設計一組合式軌道結構之線性模組，能便於軌道安裝並不會影響其剛性及延長該軌道的使用壽命。
    為達上述之目的，本創作係為一種組合式軌道結構之線性模組，係包含：一U型軌道，至少一側設有一安裝部、複數螺絲孔及一承靠面；一螺桿軸，其兩端係樞設於該U型軌道；一滑塊，係穿設於該螺桿軸，且可相對該螺桿軸及U型軌道往復位移；一軌道心軸，係設於該安裝部，該軌道心軸具有一滾動面，該滾動面之兩側分別具有第一側面及第二側面，該滾動面之背對面定義為底面，該第一側面及底面係抵靠於安裝部之表面；至少一抵壓塊，其具有複數相對該螺絲孔之穿孔，該穿孔之兩側分別設有一支撐面及抵壓面，該支撐面係與該承靠面，該抵壓面係壓制該第二側面；複數螺絲係穿設於該穿孔後與該螺絲孔螺合鎖固；其中，該支撐面與抵壓面之間具有一間隔面，該間隔面與該U型軌道之表面係具有一間隙；其中，該抵壓塊與安裝部係構成一容置槽，該容置槽之構型係由槽底漸縮至開口，使該槽底之尺寸大於該開口之尺寸。
    為達上述之目的，本創作係為一種組合式軌道結構之線性模組，係包含：一U型軌道，至少一側設有一安裝部、複數通孔及一承靠面；一螺桿軸，其兩端係樞設於該U型軌道；一滑塊，係穿設於該螺桿軸，且可相對該螺桿軸及U型軌道往復位移；一軌道心軸，係設於該安裝部，該軌道心軸具有一滾動面，該滾動面之兩側分別具有第一側面及第二側面，該滾動面之背對面定義為底面，該第一側面及底面係抵靠於安裝部之表面；至少一抵壓塊，其具有複數相對該通孔之螺絲孔，該螺絲孔之兩側分別設有一支撐面及抵壓面，該支撐面係與該承靠面，該抵壓面係壓制該第二側面；複數螺絲係穿設於該通孔後與該螺絲孔螺合鎖固；其中，該支撐面與抵壓面之間具有一間隔面，該間隔面與該U型軌道之表面係具有一間隙；其中，該抵壓塊與安裝部係構成一容置槽，該容置槽之構型係由槽底漸縮至開口，使該槽底之尺寸大於該開口之尺寸。
    藉此，本創作藉由抵壓塊的設置，能穩固的將軌道軸心固定於U型軌道中，且不影響軌道軸心的剛性並能延長其使用壽命。

1‧‧‧U型軌道
11‧‧‧螺絲孔
12‧‧‧安裝部
13‧‧‧承靠面
14‧‧‧通孔
2‧‧‧軌道心軸
21‧‧‧滾動面
22‧‧‧第一側面
23‧‧‧第二側面
24‧‧‧底面
3‧‧‧抵壓塊
31‧‧‧穿孔
32‧‧‧支撐面
33‧‧‧抵壓面
34‧‧‧間隔面
35‧‧‧螺絲孔
4‧‧‧滾動體
5‧‧‧滑塊
6‧‧‧螺桿軸
H‧‧‧槽底之尺寸
F‧‧‧開口之尺寸
D‧‧‧間隙
G‧‧‧螺絲
90‧‧‧容置槽

第一圖係為本創作組合式軌道結構之線性模組之系統圖。
第二圖係為本創作組合式軌道結構之線性模組之組合圖。
第三圖係為本創作組合式軌道結構之線性模組之軸方向剖視圖。
第四圖係為本創作第一實施例組合式軌道結構之線性模組之徑方向剖視圖。
第五圖係為本創作第二實施例組合式軌道結構之線性模組之徑方向剖視圖。
第六圖係為本創作第三實施例組合式軌道結構之線性模組之徑方向剖視圖。

    請參閱第一圖至第四圖所示，係為本創作第一實施例，本創作為一種組合式軌道結構之線性模組，係包含：一U型軌道（1），至少一側設有一安裝部（12）、複數螺絲孔（11）及一承靠面（13），本實施例係兩側皆設有上述結構；一螺桿軸（6），其兩端係樞設於該U型軌道，如第二圖所示；一滑塊（5），係穿設於該螺桿軸（6），且可相對該螺桿軸（6）及U型軌道（1）往復位移，該滑塊（5）與螺桿軸（6）及U型軌道（1）之間皆設有複數滾動體（4）；一軌道心軸（2），係設於該安裝部（12），該軌道心軸（2）具有一滾動面（21），該滾動面（21）之兩側分別具有第一側面（22）及第二側面（23），該滾動面（21）之背對面定義為底面（24），該第一側面（22）及底面（24）係抵靠於安裝部（12）之表面；至少一抵壓塊（3），其具有複數相對該螺絲孔（11）之穿孔（31），該穿孔（31）之兩側分別設有一支撐面（32）及抵壓面（33），該支撐面（32）係與該承靠面（13），該抵壓面（33）係壓制該第二側面（23）；複數螺絲（G）係穿設於該穿孔（31）後與該螺絲孔（11）螺合鎖固；其中，該支撐面（32）與抵壓面（33）之間具有一間隔面（34），該間隔面（34）與該U型軌道（1）之表面係具有一間隙（D）；其中，該抵壓塊（3）與安裝部（12）係構成一容置槽（90），該容置槽（90）之構型係由槽底漸縮至開口，使該槽底之尺寸（H）大於該開口之尺寸（F），如此才能讓軌道軸心（2）穩固固定於容置槽（90）。
    請參閱第五圖係為本創作第二實施例，本實施例與第一實施例不同在於，該抵壓塊的安裝位置不同，其中該U型軌道（1），至少一側設有一安裝部（12）、複數通孔（14）及一承靠面（13），本實施例亦為兩側；該軌道心軸（2），係設於該安裝部（12），該軌道心軸（2）具有一滾動面（21），該滾動面（21）之兩側分別具有第一側面（22）及第二側面（23），該滾動面（21）之背對面定義為底面（24），該第一側面（22）及底面（24）係抵靠於安裝部（12）之表面；至少一抵壓塊（3），其具有複數相對該通孔（14）之螺絲孔（35），該螺絲孔（35）之兩側分別設有一支撐面（32）及抵壓面（33），該支撐面（32）係與該承靠面（11），該抵壓面（33）係壓制該第二側面（23）；複數螺絲（G）係穿設於該通孔（14）後與該螺絲孔（35）螺合鎖固；其中，該支撐面（32）與抵壓面（33）之間具有一間隔面（34），該間隔面（34）與該U型軌道（1）之表面係具有一間隙（D）；其中，該抵壓塊（3）與安裝部（12）係構成一容置槽（90），該容置槽（90）係由槽底漸縮至開口，使該槽底之尺寸（H）大於該開口之尺寸（F）。
    請參閱第六圖所示，係為本創作第三實施例，本實施例之U型軌道一側係使用第一實施例之結構，另一側係使用第二實施例之結構，其餘結構、組態及功效皆與前述實施例相同，在此不多作贅述。
    綜所上述，所以本創作之『具有產業之可利用性』應已毋庸置疑，除此之外，在本案實施例所揭露出的特徵技術，於申請之前並未曾見於諸刊物，亦未曾被公開使用，不但具有如上所述功效增進之事實，更具有不可輕忽的附加功效，是故，本創作的『新穎性』以及『進步性』都已符合專利法規，爰依法提出創作專利之申請，祈請惠予審查並早日賜准專利，實感德便。
    以上所述實施例之揭示係用以說明本創作，並非用以限制本創作，故舉凡數值之變化與等效元件之置換，仍應隸屬本創作之範疇。

1‧‧‧U型軌道

11‧‧‧螺絲孔

12‧‧‧安裝部

13‧‧‧承靠面

2‧‧‧軌道心軸

21‧‧‧滾動面

3‧‧‧抵壓塊

31‧‧‧穿孔

4‧‧‧滾動體

5‧‧‧滑塊

6‧‧‧螺桿軸

G‧‧‧螺絲

Claims

一種組合式軌道結構之線性模組，係包含：一U型軌道，至少一側設有一安裝部、複數螺絲孔及一承靠面；一螺桿軸，其兩端係樞設於該U型軌道；一滑塊，係穿設於該螺桿軸，且可相對該螺桿軸及U型軌道往復位移；一軌道心軸，係設於該安裝部，該軌道心軸具有一滾動面，該滾動面之兩側分別具有第一側面及第二側面，該滾動面之背對面定義為底面，該第一側面及底面係抵靠於安裝部之表面；至少一抵壓塊，其具有複數相對該螺絲孔之穿孔，該穿孔之兩側分別設有一支撐面及抵壓面，該支撐面係與該承靠面，該抵壓面係壓制該第二側面；複數螺絲係穿設於該穿孔後與該螺絲孔螺合鎖固；其中，該支撐面與抵壓面之間具有一間隔面，該間隔面與該U型軌道之表面係具有一間隙；其中，該抵壓塊與安裝部係構成一容置槽，該容置槽之構型係由槽底漸縮至開口，使該槽底之尺寸大於該開口之尺寸。
一種組合式軌道結構之線性模組，係包含：一U型軌道，至少一側設有一安裝部、複數通孔及一承靠面；一螺桿軸，其兩端係樞設於該U型軌道；一滑塊，係穿設於該螺桿軸，且可相對該螺桿軸及U型軌道往復位移；一軌道心軸，係設於該安裝部，該軌道心軸具有一滾動面，該滾動面之兩側分別具有第一側面及第二側面，該滾動面之背對面定義為底面，該第一側面及底面係抵靠於安裝部之表面；至少一抵壓塊，其具有複數相對該通孔之螺絲孔，該螺絲孔之兩側分別設有一支撐面及抵壓面，該支撐面係與該承靠面，該抵壓面係壓制該第二側面；複數螺絲係穿設於該通孔後與該螺絲孔螺合鎖固；其中，該支撐面與抵壓面之間具有一間隔面，該間隔面與該U型軌道之表面係具有一間隙；其中，該抵壓塊與安裝部係構成一容置槽，該容置槽之構型係由槽底漸縮至開口，使該槽底之尺寸大於該開口之尺寸。